CDMA无线基站替换割接方案的探讨

第一篇：CDMA无线基站替换割接方案的探讨

CDMA无线基站替换割接方案的探讨

范乐昊

胡婧

（1.江苏邮电规划设计院设计有限责任公司，江苏 南京 210006；

2.解放军理工大学通信工程学院，江苏南京 210007）

摘要 在市场策略和竞争淘汰机制的驱动下，为确保中国电信承接原联通经营的CDMA业务及网络能够不受技术限制实现长远健康的发展，有必要对现网设备厂家格局进行优化。本文对中国电信承接CDMA网后完成的替换割接经验进行系统的总结和改进。

关键词 CDMA；替换；割接

引言

2008年10月中国电信顺利承接了原由中国联通经营的CDMA业务及网络，在原CDMA2000网络中，北美设备厂商的无线设备市场占有率远大于国内设备供应商。但随着国内CDMA设备供应商的崛起，国产设备不仅性能先进、集成度高，而且造价低，这在激烈的市场竞争中优势非常明显，同时北美设备CDMA厂商由于战略转型，对CDMA的后续投入明显减少，甚至已不再提供新设备和原设备的维护升级，无线设备接口不开放，使网络向3G升级时不能确保有效的支持，这都给运营商的后续选择带来困扰

[1] [2]。

为确保市场发展不受技术限制，有必要考虑对现网设备厂家格局进行优化，逐步减少乃至淘汰对后续发展不利的设备厂家。由于设备替换牵涉面较广，对网络影响较大，因此设备替换的规划和实施策略应根据目前情况和未来发展需求统筹考虑。本文通过对中国电信承接CDMA网后完成的替换割接经验的总结和改进，使之能广泛地推广到今后CDMA无线网络的替换割接中。替换割接策略

为避免网络割接后对网络质量带来较大的冲击，割接工作需对现网充分了解的基础上，制定详细可行的替换实施方案的情况后再进行。替换割接方式大致上分三种类：一是分片替换，这种方式替换灵活，可以成批替换也可以单基站替换，适用于大规模的基站替换；二是一次性替换，这种方式必须在一个晚上全部操作完成，所以一次性投入的人力较大，且风险性也大，对现场条件要求高，机房要有足够的面积，适用于网络规模较小的区域；三是共站并网运行方案，由于新建基站和原基站共站址，对机房条件要求比较高，要求机房有足够的空间，需要另外架设一套天馈设备或者利用原有双极化天线的特点，用共分器，将分极天线的其中一个分天线割接到新系统上运行，前种方式投入较大，后种方式由于改变原有天线系统的极化方式，减少了一个极化方向，相对地降低分极增益，所以对网络质量影响较大。在替换方式的选择上要视具体地区具体情况统筹考虑规划。综合考虑基站规模分布和安全因素，一般采用分片原址替换的方式。在原址上进行设备替换，原有的网络参数、网络格局、优化成果可以基本保留，替换实施时相对容易控制网络质量。

2.1 设备替换原则

（1）为了稳妥，先在某个相对单纯的某个郊县进行区域性试验割接，然后再进行大范围割接。

（2）机房条件允许的情况下，优先考虑采用异位替换，提前在机房空余位置安装无线设备，以缩短网络中断时间，减小对在网用户的影响。

（3）机房空间不足，则考虑原位替换，在拆除原机柜后在原位安装新基站。由于拆除原有设备会中断替换片区的全部业务，这就要求准备工作要充分，在割接当晚完成搬运、安装、测试、调试、割接工作。

2.2 割接原则

（1）先中心城市，后边缘区域的顺序进行BTS设备的替换割接次序，以减少重复搬迁的工作量、资源浪费和搬迁对网络带来的负面影响。

（2）采用分区域集中成片式割接，尽量缩短割接时间，保障网络安全，主城区、县城区原则上分别在晚上一次性进行割接。

（3）尽可能只替换CDMA主设备，原基站的天线、馈线、电源、传输等配套设施利旧，保证原参数不变，保持原网络的无线覆盖性能，提高搬迁效率。

（4）保持原有BSC边界或同一城区的BSC合并，以减少网络边界，改善网络性能，降低维护成本。

（5）割接工程同时存在扩容新建时，遵循先割接，再扩容，后新建的原则。

2.3 替换割接流程

替换割接是一个非常细致和繁琐的工作，各个环节相辅相成，其过程可分为四个阶段：

1）勘查设计阶段

现场勘查设计是一个既基础又重要的阶段。由于替换工程情况复杂多变，所以查勘工作的细致程度决定着设计方案的质量，设计的方案则直接影响工程实施的进度情况。

2）割接计划制定阶段

根据前期收集的数据，进行数据核对、资源申请，制定割接计划书，做好时间点、割接人员、流程、方法等的安排，保证割接过程有条不紊地进行。

3）工程实施阶段

按照割接计划内容有步骤得完成BSC/BTS等硬件设备的替换安装、调试测试和割接入网等工作。

4）网络优化阶段

在割接完成后，还需要相关部门对割接区域进行CQT、DT 测试及计费验证测试等工作，同时，优化部门在割接完成后要对网络及时进行优化工作。以保证替换后的网络质量不低于现网的网络质量。主要测试内容如表1所示。

表1 考核指标表

注：MOS值测试用于1X语音业务测试。

具体替换割接流程如图1所示。

图1 替换割接流程图 需要注意的问题

替换割接的目的是为了保证网络的长远发展，包括网络建设维护成本的下降，网络质量和业务能力的提升。由于运营中的网络存在着大量的网上用户，所以在替换割接过程中也存在着很大的风险，如果在替换割接过程中，网络质量发生大的波动，使用户感知度大幅度下降，这将影响运营商的品牌，并给市场发展带来损失。所以替换割接过程中需要注意以下几个问题，以确保网络质量的稳定。

（1）替换割接前准备充分。在确定了基站的替换方式的同时，还要明确每个站点替换的具体操作步骤，做到心中有数，万无一失。由于涉及到不同厂家的设备，其工作性能、安装方式和验收规范方面都有区别，需要提前准备物料。

（2）替换割接周期尽可能地短。CDMA网络采用了软切换以降低掉话率，无线网络替换割接过程中，始终存在着临时性的暂态异厂家边界。由于CDMA网络采用了软切换以降低掉话率，而这种边界却难以采用软切换技术，必然使掉话率上升，网络质量下降。技术上目前尚无有效的处理办法。所以，只有通过加大替换批量来尽可能缩短替换割接周期。替换批量越大，替换批次就越少，那么替换割接周期就短。对于替换批量的大小，不仅要受限于人力资源，还和暂态异厂家边界的划分相关。

（3）替换割接中断时间需要短。虽然替换割接安排在深夜，但仍有一些零星的话务量。如果网络中断时间长，那必然影响用户通信。

（4）制定完备的应急预案。应急预案是为了降低网络替换割接的风险，以保证网络的安全运行。例如无法在客户规定时间点以前完成割接任务或解决割接中遇到的问题，则需通报替换指挥部，将原有系统倒回。结束语

基站替换操作涉及到不同厂家的设备和交换、传输、电源等不同专业的分工，流程复杂，风险较大，只有提前做好准备工作，多方人员共同协作和努力，才能在一定程度上降低风险系数，保障网络安全。中国电信承接CDMA无线网络后，成功地完成了数次替换割接工程，这将为后续的替换割接积累了丰富的经验。

第二篇：无线基站可行性研究报告

第一部分 无线基站项目总论

一、无线基站项目背景

（一）项目名称

（二）项目的承办单位

（三）项目拟建地区和地点

（四）承担可行性研究工作的单位

（五）研究工作依据

（六）研究工作概况

二、无线基站项目可行性研究结论

（一）市场预测和项目规模

（二）原材料、燃料和动力供应

（三）厂址

（四）项目工程技术方案

（五）环境保护

（六）工厂组织及劳动定员

（七）项目建设进度

（八）投资估算和资金筹措

（九）项目财务和经济评价

（十）项目综合评价结论

三、无线基站项目主要技术经济指标表 第二部分 无线基站项目背景和发展概况

一、无线基站项目提出的背景

二、无线基站项目发展概况

（一）已进行的调查研究项目及其成果

（二）厂址基本情况

三、无线基站项目投资的必要性

第三部分 无线基站市场分析与建设规模

一、无线基站市场调查

（一）拟建项目产出物用途调查

（二）产品价格调查

二、无线基站市场预测

三、无线基站项目产品方案和建设规模

（一）产品方案

（二）建设规模

第四部分 建设条件与厂址选择

一、无线基站项目资源和原材料

（一）原材料及主要辅助材料供应

（二）燃料及动力供应

二、无线基站项目建设地区的选择

（一）自然条件

（二）基础设施

（三）社会经济条件

三、厂址选择

第五部分 无线基站工厂技术方案

一、无线基站项目组成二、无线基站生产技术方案

（一）产品标准

（二）生产方法

（三）技术参数和工艺流程

（四）主要工艺设备选择

（五）主要原材料、燃料、动力消耗指标

（六）主要生产车间布置方案

三、总平面布置和运输

（一）总平面布置原则

（二）厂内外运输方案

（三）仓贮方案

（四）占地面积及分析

四、无线基站项目土建工程

（一）主要建、构筑物的建筑特征及结构设计

（二）特殊基础工程的设计

（三）建筑材料

（四）土建工程造价估算

五、无线基站项目其他工程

（一）给排水工程

（二）动力及公用工程

（三）地震设防

（四）生活福利设施

第六部分 节能减排

一、编制依据

二、编制标准

三、能源消耗现状

四、主要节能方案和措施

第七部分 环境保护与劳动安全

一、编制依据

二、编制标准

三、环境现状

四、主要污染源及主要污染物

五、设计中拟采用的环保措施

六、厂区绿化

七、劳动保护与安全卫生

八、消防

第八部分 无线基站项目组织结构和劳动定员

一、组织结构

二、生产班制和劳动定员

三、年总工资和职工年平均工资估算

四、人员来源和培训

第九部分 无线基站项目实施进度安排

一、无线基站项目进展阶段

（一）施工准备

（二）设备安装

（三）生产准备

（四）产品试产

二、无线基站项目实施进度表

三、无线基站项目实施费用

（一）建设单位管理费

（二）生产筹备费

（三）生产职工培训费

（四）办公和生活家具购置费

（五）勘察设计费

（六）其他应支出的费用

第十部分 投资估算与资金筹措

一、投资估算主要编制依据

二、投资估算范围

四、建设投资估算

（一）总投资

（二）建设投资

（三）流动资金

（四）其他资金

四、资金筹措

第十一部分 财务评价

一、基础数据与参数选取

二、成本费用估算

三、销售收入估算

四、财务分析

五、不确定性分析

（一）敏感性分析

（二）盈亏平衡分析

六、技术经济总评价

第十二部分 无线基站项目可行性研究结论与建议

第三篇：无线基站一体化监理讲义

无线基站一体化监理讲义

第一部分：一体化监理概述

一、无线基站“一体化”监理实施背景

通信基站建设包括了机房土建、铁塔、地网、传输、无线设备等几个分项专业工程，工程实施过程涉及各分项专业工程的建设方、设计、施工和监理，可以用“麻雀虽小，五脏俱全”来形容基站工程建设。根据以往的监理经验，通信基站建设各专业施工过程中出现跨专业之间协调难的问题，可能出现往返多次的沟通协调、流程无序繁杂，贻误施工工期，甚至影响工程质量，这种事例屡见不鲜，这种过时的工程管理模式已不适合像通信基站建设这种多工种跨专业综合性工程建设。为使基站工程监理服务更上一个层次，开始推行“一体化监理”工作，在移动通信基站监理工作中全面实行一体化监理机制。

二、无线基站“一体化监理”的目的

旨在提高工程项目管理的前瞻性、加快工程建设对市场需求的业务提供能力、提升各专业配合作业的效率和资源利用率，形成科学、规范、高效的项目管理制度和流程，提高整个工程项目的实施速度和工程质量。

三、“一体化监理”的核心思想

通过项目一体化管理模式，将网络建设过程中各个专业的工程计划、进度和项目管理工作有机结合起来，打通工程建设的专业壁垒，建立科学、规范、高效的一体化项目管理制度和流程，将网络建设过程中各个专业的工程计划、进度和项目管理工作有机结合，提高项目管理工作的全局性、前瞻性、和高效性。确保各专业环节环环相扣、紧密衔接，提升各专业协同作业的效率和资源利用率，提高工程整体的实施速度和工程质量。从而使每项工程的进度完成后能够尽早投入网络运行，做到每个专业环环相扣，有针对性地进行工程建设，能够根据市场的发展及变化快速提供网络支撑条件，是工程建设能提供良好的业务解决能力。

一、“一体化”监理的特点

1、信息共享，协调一致

移动通信基站建设统一成立“一体化监理”项目监理组，相关负责人担任项目监理组总监，下面分设机房土建塔基、铁塔、传输（管线）、设备四个专业，分别由相关专业经理负责。各专业之间的协调由项目监理组统一负责，各施工单位，各专业信息统一集中在监理项目部，有价值的施工信息还与业主单位共享，业主单位移动基站建设管理人员可以直接掌握有关专业施工进展情况。

“一体化监理”项目部的统一协调和信息平台的共享改变了过去各部门各合作单位之间相互推委扯皮的现象，加快了施工问题的协调进程和调度力度，对全面贯彻质量管理体系提供了保障，有了统一的口径和规范，增强了执行力。

2、“一体化监理”提高了工程建设管理水平

自基站建设试行“一体化监理”以来，在工程项目协调上，建设方管理部门减少了协调环节，提高了效率，加快了进度，为此施工单位也逐步纳入“一体化监理”范围，管理部门也走上了科学化规范，真正做到“通信基站建设有事只要找一体化监理项目负责人就可以一条龙解决”，减少了协调环节，提高了办事效率。

3、“一体化监理”有利于贯彻全面质量管理体系

由于实施了“一体化监理”，各项目负责人减少了协调时间，有更多时间抓施工质量，全面贯彻质量管理体系，每月编辑现场照片进行安全、质量、进度分析。认真执行国家标准和施工技术规范，有效地提高现场工程质量，得到了建设方好评。

五、项目建设一体化流程

在项目实施过程中，监理人员以“项目一体化建设流程”为主线，严格对各专业工程实行环环相扣管理，确保了各专业工程建设步伐协调一致，在最短期限内实现站点的开通。

六、“一体化监理”的优势

目前三大移动营运商竞争越来越激烈，均在拼网络质量、服务质量，而网络质量的好坏与站点的建设过程是息息相关的，大家都希望站点在最短的时间内投入使用，产生收益价值。移动基站特点是“站点多而小，小而全”，每个宏基站都涉及专业较多，有：土建装修、市电引入、防雷接地、杆塔安装、无线设备、传输等，专业之间的配合困难，存在专业“壁垒”现象，导致施工队伍较多，信息沟通不顺畅，施工队伍管理困难。

以往营运商在未引进“一体化监理”之前大都采用“单项监理”模式，但最近两年大部分地市均采用了“一体化监理”，可见“一体化监理”已被广为认知、接受，其原因在于“一体化监理”比“单项监理”更提高了效率、节约了投资、站点整体质量得到了保障、站点建设过程中的安全事故得到了控制等，具体可表现在以下方面：

1、“一体化监理”是以站点开通为目标，监理人员将围绕这个目标展开一系列的管控工作，而“单项监理”只是一个节点性的工作安排；

2、“一体化监理”是由站点负责人进行的全专业管控，打破了专业之间的“壁垒”，使信息更为准确、及时，能够更合理的安排各施工单位的进入场时间，各专业之间进行无缝搭接，进度更为加快；

3、“一体化监理”将节约建设单位管控人员的投入，由监理方负责建设过程的具体实施，建设单位下达任务、明确目标后，监理方作出进度的分解，将按照进度计划进行执行，建设方只需进行必要的过程管控；

4、“一体化监理”将更为有效的节约投资，控制成本，因监理人员是全过程监理，对站点的建设形式了如指掌，可控制不必要的各项表更，对各单项的工程量均能进行审核，审减下来的工程款远高于支付“一体化监理”比“单项监理”多出的监理费用；

5、“一体化监理”将大大提高工程的总体质量，监理将制定每个专业的“质量管控点”，由专业监理人员对各质量管控点进行检查验收，只有每个专业、每道工序质量合格后才允许进行设备安装，在基站设备安装完毕后又进行总体预验收，对不合格的工序要求施工单位及时整改，避免出现质量方面的安全隐患；

6、安全管控更为得力，在站点实施之前做好《监理实施方案》，对施工单位进行必要的《安全交底》，规避建设方的职责，大大降低安全施工发生的概率，站点作业时要求施工单位文明施工，同时也降低了阻工概率；

7、站点资料更为齐全，能够做到站点完工后各专业资料完备，各隐蔽工程图片、《工序报验申请》、《隐蔽工程验收记录》、《测试记录》、《材料检查记录》等及时收集、整理；

8、“一体化监理”使得监理方更为主动，并能够协调各施工单位的工作界面，减少各施工方相互扯皮、推诿现象，并协助建设方协调处理外部干扰；

七、“一体化监理”实施效果分析

说明： 1.各专业之间沟通衔接时间至少要1天，即总计至少3天。

2.整个工程时间为75天。

说明：1.专人负责后，各专业之间沟通衔接时间为0天.2.传输专业可与其他专业同步进行。

3.整个工程期为51天。

第二部分：基站一体化监理工作细则及监理日常工作要求

一、基站一体化监理工作细则

（一）、施工准备阶段

1、工程建设方案下发后，向各专业施工单位明确工程量及工期要求；如果建设单位出版了新的施工工艺或对比往期工程有新的要求，监理单位负责传达给各相关施工单位并监督执行。

2、根据建设方案下发的工程量及工期要求，综合考虑市公司征地/租房、市电引入工程往期进度能力、基站和传输主/配套设备采购及到货计划、交换资源的容量及端口现状、传输工程量及建设难度、市网运中心配合能力等因素，编制项目实施的《总体进度控制计划》，并制定相应的《监理工作计划》提交建设单位审核，经审核通过后，以此为依据指导工程的实施。

3、审核各施工单位提交的《施工组织计划》，重点审核各环节施工单位的施工时间计划、施工力量调配、施工工器具配置等情况，从全局角度考虑各施工环节计划的合理性，并根据《总体进度控制计划》对各单位的施工计划及时做出调整。

4、项目《总体进度控制计划》经建设单位审核通过后，监理单位组织各施工单位召开施工协调会，将总体进度控制计划下发各施工单位执行，对执行过程实施监督，并根据实际情况的变化及时按目标要求调整修改，确保目标任务按期完成。

5、负责收集整理施工单位人员通信录及相关信息、检查施工工器具的准备情况，并将上述资料提交建设单位备查。

6、负责审核施工单位的开工申请报告，经建设单位同意后向施工单位发布《开工令》。

7、收集各种施工图纸、施工工艺要求及验收规范、建设单位与各施工单位签订的施工合同，以便指导监理工作的开展。监理单位人员应认真审核并充分熟悉基站建设方案、施工图纸、施工工艺要求、验收规范等，并根据工程进度情况转发给各相关施工单位严格执行，确保工程达到设计标准和满足规范要求。

8、为便于工程实施阶段项目的顺利开展，监理单位应在设计查勘阶段配合现场查勘工作，全面了解拟建站点的信息：站点经纬度、机房类型及大小、机房承重核实、塔桅类型及高度、市电引入方式、地网类型、天线挂高及方位角和俯仰角、机房内部设备位置、走线方式、传输路由、业主基本信息等。

（二）、设计会审阶段

1、监理单位必须对设计图纸进行详细认真的审核，并在设计单位提供会审版设计文本和预算后对其进行审核，充分沟通各专业施工单位意见后，从工程实际情况出发提出审核意见，填写《设计文件监理审核意见表》。

2、参加建设单位组织的工程设计会审会议（施工图、文本及预算）。

3、按工程建设方案的批次对设计单位提供的详细配套物资清单进行审核，对比建设方案存在缺货、不足的物资及时反馈，并协调设计单位提交补订配套需求。

（三）、施工阶段

1、按照前期设计查勘选定站点的经纬度等信息，做好前期配套施工单位（土建机房、塔桅等）首次进场的带路及定位工作，避免在错误的地点进行施工。

2、在开工前，检查各项前期配套工程使用的设备、材料是否符合设计要求，对达不到要求的材料，要求施工单位尽快予以更换。

3、根据建设方案、施工图纸、验收规范等依据性文件, 严格履行监理职能，认真细致地对现场施工情况进行检查，要求监理单位从基站各项前期配套工程开始就进场实施监理，督促各施工单位严格按照工程施工合同、技术标准、施工图纸及验收规范进行施工，对工程质量不符合要求的施工单位，经建设单位同意后签发《停工令》；特别注意检查施工过程中的主要施工部位，做好所有隐蔽工程的复查和验收，必须配备相应数量的相机，对隐蔽工程及重要部位拍摄照片作为检查依据。

4、进行总体施工工序控制管理，复核各工序进场开工条件；把控前期配套施工及设备安装等工程施工环节的进度，根据各环节施工进度情况和条件，有预见性的安排、通知各施工环节进、退场时间。根据施工单位的《施工组织计划》及《总体进度控制计划》的时间任务要求，跟进各项前期配套工程（土建机房、市电引入、机房装修、塔桅安装、传输线路施工等）的完成情况，了解施工中存在的影响进度及质量的问题（如土地纠纷、施工受阻等问题），积极配合施工单位及建设单位协调解决，及时组织下一环节的施工进场。

5、各项基站前期配套工程完成后，基站设备材料进场前，监理单位必须组织无线设备施工单位进行现场技术交底工作。双方认真审核前期配套工程是否满足无线工程要求，是否与设计文件有出入，落实基站设备施工单位对现场情况的意见，并跟踪处理，从全局角度控制基站建设，同时在基站交底现场完成钥匙移交。

6、在基站设备安装物资进场后、安装工作开始前，监理单位必须检查工程采用的主要甲供材料的规格是否符合设计要求；基站设备工程施工过程中，对设备材料进行管理，对基站设备施工的外包主材和辅材进行质量监控（合格证、外观、物理特性等），如发现外包材料存在质量问题，应及时提请建设单位进行送检；对外包主材进行安装用量核实、记录，对比设计要求是否基本一致；对基站设备施工单位的仓库进行检查，重点检查仓库的防火、防水、防盗措施、出入库记录及台帐情况等。

负责进行基站设备施工单位的物资出库、入库申请审核、管理，对照设计文件，重点审核施工单位的出库申请单中计划领取的设备、材料是否符合设计要求，物资的数量、型号是否符合设计要求，并协助施工单位完成工程物资的领取工作；对于应拆除入库的物资和工程余料、废料，现场监理人员必须督促基站设备施工单位按照建设单位的有关要求及时办理物资入库手续。监理单位应对基站设备施工单位的出库、入库申请单的电子版进行保留，以便日后查证。

监理单位应主动跟踪、反馈物资的到货、使用及缺货情况，出现问题时积极协调各方（建设单位、施工单位、物流第三方公司）予以解决，并将处理意见和处理结果及时反馈建设单位。

7、基站设备施工过程中，监理人员必须按照建设单位相关规定组织对施工单位进行监督检查，重点从施工质量及项目进度两方面对工程实施过程进行把控。督促施工单位严格按照建设方案、施工图纸、相关工程施工工艺要求进行施工，确保工程质量符合相关要求，对于每个站点的隐蔽工程施工（如馈线接头制作、塔上天馈系统安装、蓄电池安装、设备接地等）必须进行旁站监理；每期新建基站工程中，对基站设备安装施工进行全程旁站监理的站点数量不得少于新建站点总数的15％。根据《总体进度控制计划》掌控基站设备施工的进度，对不满足进度要求的情况及时采取处理措施，根据实际进度情况实时调整进度控制计划。通过工程一体化监理周报向建设单位反映施工质量、进度情况，以及施工中存在的问题和解决措施建议。

8、监理单位必须主动与交换、传输等各专业人员进行沟通协调，配合解决相关问题；提前了解交换、传输的施工进度、BSC端口资源等情况，综合考虑各方面因素后，协助基站设备施工单位制定站点开通计划，审核电路申请，根据设备安装完成进度情况督促施工单位按规定时间提交基站开站申请，遇到影响计划的问题及时反馈建设单位并积极协助解决。

9、站点开通前，监理人员应对硬件设备安装工艺再次进行全面检查，确保不存在影响网络指标及站点安全运行的故障或隐患，重点检查地网施工、市电引入、塔桅、空调、设备接地、开关电源、蓄电池运行情况、各项防盗措施等是否符合设计工艺要求，检查通过后，签字确认基站设备施工单位的《基站入网申请表》。

10、在基站开站过程中，监理人员应现场旁站、检查、记录开站过程中各环节的情况，指导基站设备施工单位严格按照建设单位的基站入网流程执行，重点检查主设备配置情况，天线驻波比、方位角、俯仰角是否符合设计要求，馈线连接正确性，设备加电后运行情况等，并填写相关记录表格。站点开通后，督促基站设备施工单位完成站点的基本覆盖测试及工程网优服务，并负责审核施工单位填写的《基站设备清单》、《单站测试记录表》、《单站工程网优报告》、《资产确认表》等相关表格、文件。在退场前，监督施工单位进行施工现场卫生清理。

（四）、验收、结算、保修阶段

1、监理单位应按照建设单位《基站工程验收管理细则》的要求参与基站工程各阶段的验收工作，按相关规定履行监理职责；协助建设单位制定验收计划、组织工程各阶段的验收工作。为提高一次性验收合格率，在验收工作开始前组织施工单位对各分项工程进行预检查（可采取抽检的方式），并将预检查中发现的问题和解决情况反馈建设单位。

2、对各阶段验收存在的遗留问题，由现场监理人员制定《工程整改通知书》，要求施工单位负责人签字确认，并经区域协调人或区域专业负责人签字后发放给相关施工单位，督促施工单位在要求的时限内完成整改后进行复查，并将整改复查结果反馈建设单位。

3、各阶段验收工作结束后，监理单位应对验收工作进行总结、提供验收交付意见，配合建设单位汇总出具各阶段《验收报告》，并在工程结束后协助进行工程档案资料的整理归档工作。

4、督促施工单位在单项工程完工后15个工作日内提交各种工程文件、技术资料和工程交工报告，交工报告至少应包括以下内容：工程概况、设计要求、完成情况、工程质量情况等；完工后1个月内提交工程竣工资料，竣工资料至少应包括以下内容：施工图纸、施工明细表、工程量清单、测试纪录、工程中的隐蔽工程签证、设计变更通知、开、停、复、交工报告、已安装的设备清单、工程余料交接清单等有关资料。监理单位负责审核完毕后，将上述报告、资料、文件等完整移交给建设单位。

督促施工单位在技术验收完成后1个月内提交《工程结算申请书》及结算材料，监理单位务必认真审核结算工程量内容，签字确认后递交建设单位进行审核，以便提交审计。

5、工程保修期监理单位职责：在工程保修阶段定期检查工程运行情况是否正常，如出现工程质量问题，鉴定质量问题的责任、督促跟踪质量问题的处理情况并向建设单位反馈处理结果，审查因工程质量问题产生的费用清单；保修期内监理单位对监理工作质量负责。（监理保修期与建设单位与相关施工单位签订的施工合同中规定的保修期时间一致，从工程终验合格证书签署次日起计算。）

二、基站专业监理日常工作要求

1、监理巡检要求：在项目实施过程中，监理单位必须按照建设单位的《基站、室内分布系统工程巡检管理细则》对工程施工进行定期巡检，检查施工工艺是否符合规范、对工程中各项隐蔽工程进行检查、验收、监督安全文明施工情况等，每次巡检结束后，必须填写《巡检记录表》。

2、监理周报的提交：监理单位必须每周编制并提交监理周报向建设单位综合报告和评价本周的进度及质量、合同执行情况、发生的重大事情、存在的问题和解决措施、下周进度及工作计划等，尽可能预先设想到会出现的情况变化及可能发生的费用，及早采取相应的防范措施。

3、对施工单位的工程进度和质量报告、报表等进行核实，确保不存在虚报、谎报的情况，并对施工单位提交的进度款支付申请相关材料进行审核。

4、进行投资控制，严格控制和审核工程设计变更申请的必要性和合理性、以及设计变更后方案的可行性；处理好各种工程索赔事件并采取措施尽量减少工程索赔事件的发生；参与处理工程质量事故，督促事故处理方案的实施。

5、监理会议制度要求：

每周定期召开由区域协调人组织并主持的区域工程施工协调会，听取各施工单位的进度汇报、反映各环节存在的问题，并在会上协商解决问题的措施、安排下一阶段各环节的工作，会议结束后督促各单位签署会议纪要，会后将会议纪要复印件提交建设单位市级工程管理中心留存。

至少每半个月召开由总监或总协调人组织并主持的监理工作协调会，听取各区域协调人及专业负责人的工作汇报，讨论各区域监理工作的进展情况及存在的问题，并提出相应的解决措施，会议纪要经总监或总协调人签署后下发各区域监理单位执行，并将会议纪要复印件提交建设单位区级工程管理中心留存。

按建设单位要求组织召开监理、施工单位协调会，建设单位区工程管理中心监理、施工单位协调会会议制度见附件《区工程管理中心监理、施工单位协调会会议制度》。

6、协助建设单位制定、完善各种施工管理流程、施工规范等，使各项操作制度化、规范化，并监督各项制度规范的执行；对工程施工管理过程中存在的问题提出解决方案，并不断对施工管理方式提出创新意见；协助建设单位完善施工单位考核管理办法，每季度按施工单位考核管理办法对各前期配套施工、基站设备安装及调测施工单位进行考评，监理单位考评分数的权重将根据专业性质不同进行确定。

7、按照建设单位的要求填写各种报表、提交各种报告，在规定时限内完成工程资料、档案的整理。

8、根据工程监理工作的需要，自行配置相应的车辆、通信工具，并根据工程进度的实际情况及监理工作量的变化调整监理人员、监理工具仪表的配置数量，以满足监理工作的需求，高效地完成监理任务。

9、在进行项目质量、进度检查监督的同时，对施工过程、施工现场进行安全生产管理，监督施工单位的安全生产制度的制定及执行情况，督促施工单位在施工过程中做好各项安全生产保障措施，并加强现场安全检查工作，避免网络通信和安全生产事故的发生。

第三部分：无线基站一体化监理控制要点表

一、机房土建（含地网）控制点及要求（附件1）

二、塔（桅）控制点及要求（附件2）

三、市电引入控制点及要求（附件3）

四、基站设备安装控制点及要求（附件4）

第四部分：无线基站图片和文档管控要求

一、总体要求

为了规范无线基站一体化图片和文档管控，提升建设单位对我监理公司的认知度，按照公司精细化管理要求，做好武戏基站一条过程资料的收集与整理，对图片的拍摄和文档的填写做以下规定；

1.严格按照《文档管控表》（附件5）各项要求进行填报；

2.每周一10点之前将工程发生的最新文档和图片上传到《文档管控表》中； 3.对于特殊产品、新工艺各分部必须按要求将图片和文档上传到文档管控表中； 4.凡是在施工中（包括新建和改造）关键工序都必须以专业表格和图片形式上传到文档管控表；

5.无线基站过程文档、文档填写及图片必须真实，不能存在弄虚作假，如检查发现分部存在弄虚作假将依据考核办法进行严重考核；

二、各专业拍摄具体要求（附件6）

第五部分：无线基站一体化建设指导图册

一、无线基站一体化建设指导图册（附件7）

第四篇：高速公路无线基站建设探讨

高速公路无线基站建设探讨

摘 要 以建设改移动基站为例对在高速公路无线基站建设所遇到的问题进行分析，并且提出了改进方法。

关键词 高速公路；无线基站；网络信号

中图分类号：TN929 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2014）06-0139-02

高速公路作为公路网中重要的干线，随着道路的开通、车流量的增大和周边建筑物、地形地貌的改变，导致周边的无线网络信号覆盖已经无法满足用户需求。加上高速公路是全封闭、多车道、全立交、具有中央分隔带及车辆行驶速度快等特点，无法满足无线基站的持续规划，无法克服高速小区切换快的特点，加剧了无线网络信号覆盖和质量的恶化。

以某高速公路某段为例，为了进一步改善高速公路沿线移动通信网络信号的覆盖和质量，确保移动通信畅通，通信公司对改高速公路建设无线基站规划了16个站点。

笔者以建设改移动基站为例对在高速公路无线基站建设所遇到的问题，进行分析，发现建设过程中主要会面临以下5个方面的问题。

1）基站选址定位问题。基站定位受到专用公路用地或者城市规划发展等因素造成位置确定建设的盲区，导致建设方案无法满足相关高速管理部门的要求。2）建设配合难度问题。为了满足高速覆盖的需求，基站建设需要建设一定高度的杆塔，同时高速管理相关规范要求严格，包括作业时间段及配置设施必须通过统一申请批复，因此要求从设计、监理、施工从勘察到设备开通，均需充分配合和统一的调度，在建设管理上需要更高的有力措施和加大调控监管力度。3）建设进度和质量严格把控。由于高速车流量大和车速快，加上建设场地的局限及申请施工工期时限要求，对进度要求和工程质量必须更严格执行规范要求，同时必须充分做好施工计划和建设方案，保证建设方案实施的可靠安全性。4）安全生产保障问题。高速公路通信基站建设属于高危高空作业，为确保施工期间的安全生产和各项防火、防盗及人身安全，必须严格遵守《交通法》及《广东省高速公路管理条例》相关规定，严禁各项施工要求和注意事项。5）优化环境和谐问题。为了高速景观的美观和建设需求的匹配，基站的杆塔、机房等需要对其进行统一外观美化，例如选用美化杆塔、机房颜色喷涂、复原绿化等问题。

在对某高速开展网络信号覆盖分析后，针对以上5个问题，在管理流程、建设方式等方面进行了改进和创新。

1）突破常规拓思路，解决选址难问题。因该高速在某市境内，由于整条高速沿线路段山多，高速两旁地形复杂，需要规划建设多个站点才能满足信号覆盖需求，前期定点无法依靠单独租赁业主物业来支撑的成条高速覆盖需求，导致选址定点形成了局限性。

为此，通过启动了选址建需求解决方案，加强了相关的沟通工作，该高速管理方同意一次性租赁建设需求定点位置的土地，同时获得高速沿途红线范围内建设基站的报建申请；在充分有利资源条件下，多方联合规划、网络优化、设计院、监理单位、施工单位联合对拟建设站点的位置进行实地勘察和根据现场施工困难进行方案调整，绘制基站规划施工平面图；同时考虑到城市道路景观的必要性，提出多款成熟的美化杆体的建设建议和制作对应的美化效果图供高速管理方选择，让其参与到建设方案制定工作中，更直观地了解基站建设的方案和实际需求一致性，使高速建设基站的方案一步到位得到批复和认可。

2）多方协作和优化流程。为了确保在规划选址阶段建站方案的可行性和减低建设难度，针对该专项工程对规划和建设阶段的流程进行了优化，主要体现在设计单位、监理单位和施工单位在规划阶段开始介入，同步制定高效实施的建设方案，消除了以往“先规划选址，后解决建设困难”的尴尬局面，使得建设开展更加顺畅无阻。

高速公路基站规划建设流程

3）成立专项小组和创新建站模式。为了保障建设的安全生产，东莞公司将联合网络线相关部门成立“东莞重要交通主干道沿线覆盖”专项小组启动专项工程建设流程、设立组织架构及明确分工职责；制定整体建设方案，协调网络线各部门的分工，负责统筹整体资源调配，把控安全、质量、进度等，统一对口高速公路、铁路、国道等主管部门。同时联合高速公路相关部门负责人组织各监理单位和参建单位召开了“高速公路专项安全生产交底会”。重点宣讲了高速公路安全生产的重要性，重点围绕安全文明施工进行了交底，对东莞公司参与项目建设负责人员做了全面的安全思想教育宣贯，强调高速施工的严禁注意事项及相关规范要求。

4）克服施工阻碍，保障安全施工。高速工程施工受到制约因素比较多，如有路况、车流量、施工时间，交通管理部门管辖等客观条件的影响。工程进度与工程质量是对立统一关系，加快施工进度，即影响到工程质量保障，充分考虑建设方、业主方、施工方的要求，制定全面的方案，在满足相关规范的情况下充分优化工程的建设方案，具体如下。

①杆塔统一选型，解决安装空间限制。由于定点位置位于高速沿线上的红线范围内，使用的占地面积非常极限，杆塔安装的空间受到公路宽度及主干道封路等限制，因此在满足覆盖需求的情况下，尽可能降低杆塔高度、节约占用空间、便于搬运快捷施工。②创新基站方式，和谐与安全双管齐全。在高速红线内建设基站，施工与高速属于近距离接触，为了保护施工人员的生命安全及保障车辆高速行驶安全，同时防止车辆发生交通意外后对基站的二次冲击。综合多方面因素考虑，在建设设计方案在基站前方增加了钢筋混泥土防撞墙，防止意外车辆对通信杆与机房内设备的冲击引发隐患，同时缓和车辆行驶人员疲劳驾驶视线，全程莞深高速移动基站统一采用绿色简易机房与防撞墙，象牙白通信杆，达到环境和谐及安全保障。③优化机房基础设计，保障公路排水畅通。机房建设包括基础施工和机房安装；基站设立位置处于高速公路排水沟周边，基站建设必须保障排水畅通，灵活采用的架空机房的设计消除高速公路排水沟堵塞的隐患，即将机房架空在排水沟上面。

参考文献

[1]陈方园.BBU+RRU分布式基站解决方案在GSM-R工程设计中的应用[J].铁道建筑技术，2010（S2）.作者简介

陈志德（1983-），男，本科，电子信息工程专业，研究方向：通信工程。

第五篇：基站割接流程

基站rehome流程

基站rehome一般是指将rbs从一个RNC调整到另外一个RNC。

一、准备工作：

1． 将需要割接的基站的RNC侧数据加载到新的RNC上。包括iub口数据，utrancell数据，内部和外部邻区关系和FE口的相关DT.2． 确认能ping通新的下一跳地址。3． 准备基站侧割接脚本。

二、割接流程：

1.加载基站侧割接修改ip地址的脚本：

cvms bfrehome

acc IpRoutingTable=1 addStaticRoute //添加2调静态路由 0.0.0.0 0.0.0.0 10.5.80.1 200 false acc IpRoutingTable=1 addStaticRoute

//添加2调静态路由

0.0.0.0 0.0.0.0 10.5.84.1 200 false acc IpAtmLink=2 assignIpAddress

//将其中1条ipatm地址修改为新地址 10.5.84.2 255.255.255.252 acc EthernetLink=1 assignAllIpAddresses

//修改O&M Host 10.4.40.1 255.255.255.252 10.4.40.3 2.通知传输侧按照新的传输时隙配置该站的ATM业务 3.在新的归属RNC查看该站的传输状态是否enabled。4.确认传输没问题后，用新的ip地址登陆该基站，加载修改另外一条ipatm地址和a2ea的脚本。

acc IpAtmLink=1 assignIpAddress

//修改另外一条ipatm地址为新地址 10.5.80.2 255.255.255.252 set Aal2sp=1 a2ea ***0039

//修改a2ea地址（aal2sp，保证RNC侧a2ea的值与基站侧a2ea值相同。）cvms afrehome

三、基站侧脚本制作工具

基站侧的脚本制作工具需要如下两个文件：

FatedNodeB.csv

首先按照FatedNodeB.csv中的要求填写需要割接基站的信息。其中CE IP为IP Address O&M Router

NodeB ip为IP Address Mu PVC OM Broardcast IP 为O&M Host加2 填写好后，打开moshell，进入存放以上两个文件的目录，输入perl FateNodeB_1.pl脚本会自动生成。如下图：

每个基站会生成2个脚本，02 step命名的是传输调整前需要加载的，04 step命名的是传输调整后加载的。Moshell下运行指令用run就可以了。

最近江苏、湖北、湖南都在进行基站rehoming，根据割接过程中出现的问题，将割接过程中需要注意的问题再和大家强调一下：

1.至少在割接前1天检查新站的IP Address O&M Router1/2 是否可以ping通。//江汉割接时，当晚23点才发现该地址CE路由器还未定义。

2.割接前检查各个局向的接口是否都调通，特别是FE,要能ping通所有RNC侧hostet地址，同时确保所有RNC hostet地址能ping同CE接口地址。

3.如果割接前发现有电路不通，应通知TL，由TL决定是否继续割接，切不可擅自作主。//无锡割接时，到常州的Iur不通，还是继续割接，晚上4点才打紧急电话，第二天被ITAC投诉到王善军。4.割接后要将基站的counter加到新的RNC的profile下面，关于counter的定义，不管是RNC的还是基站的，是NRO负责还是ELS负责，事先要和TL确认好//镇江割接时由于counter的定义收到过投诉。

5.割接后要记得做CV和改IP database//随州割接时收到过这方面的投诉。=========================================== 割接时有时会遇到虽然下一跳ping通，但基站无法连接的情况，下面介绍一种通过telnet到基站，更改基站a2ea值的方法：

如果基站割接后，通过主站ip无法登陆基站，可尝试telnet基站的pvc2地址，telnet之后修改a2ea,先保证基站正常工作，再找CE工程师检查IP配置是否正确。

因为，及时2个下一跳都能ping通，也不能保证CE的数据配置正确。具体方法如下：

telnet上去之后敲ncli //ncli MO cmd: ncli, start NCLI session to access CS

敲help指令，可以看到可以进行那些操作

使用jump指令进入到TransportNetwork=1的mo下，找到Aal2Sp=1

使用set Aal2Sp=1 a2ea=(string)***1416指令修改a2ea，其它参数的修改方法大家可以自己研究。