国内3G网络技术对比（精选多篇）

第一篇：国内3G网络技术对比

国内三种3G网络技术对比

总体对比：

一、中国电信，CDMA2000 EVDO+WiFi

CDMA2000就是第三代CDMA，适用于3G CDMA的TIA规范称为IS-2000，也就是CDMA2000。主导运营商：天翼通。

技术特点：

1、CDMA码分多址（Code-Division Multiple Access）技术是近年来在数字移动通信进程中出现的一种先进的无线扩频通信技术，其具有频谱利用率高、话音质量好、容量大、覆覆盖广等特点，其新的CDMA2000标准由3GPP2组织制订，版本包括Release 0、Release A、EV-DO和EV-DV。其中EV-DO又是其发展的主流，其全称为CDMA2000 1x EV-DO，正是它的出现让CDMA2000得以成为3G时代的三大主流标准之一。

2、CDMA2000 1x EV-DO标准在演进过程中又发展了多个版本，如Rel.0、Rev.A、Rev.B以及UMB、UMB+等。目前在全世界范围内正式商用的主要有EV-DO Rel.0标准以及EV-DO Rev.A标准。目前多数主流电信运营商采用的都是EV-DO Rev.A标准，中国电信也是如此。3、1x EV-DO Rel.0系统已可在1.25MHz载频上提供下载和上行峰值速率分别达2.4Mbit/s、153.6kbit/s的无线数据业务。而1x EV-DO Rev.A系统更是在其基础上更进一步，其通过多项关键技术的应用，使得系统综合性能得到全面提升，可在1.25MHz载频上提供下载和上行峰值速率分别达3.1Mbit/s、1.8Mbit/s的无线数据业务，能更好的满足用户对非称数据业务的需求。

此外，虽然EV-DO的后续演进技术Rev.B，比Rev.A能提供更大的数据传输速度（下载73.5Mbit/s上行27Mbit/s，占用20MHz带宽情况下），但就目前来看，Rev.A仍是最具价性比的选择，其接近ADSL宽带的速度，已能良好的满足目前互联网应用的需求。

可实现带宽：

目前被广为接纳与使用的CDMA2000 1x EV-DO Rev.A系统理论上能提供下载和上行峰值速率分别达3.1Mbit/s、1.8Mbit/s的无线数据带宽，但在实际应用中，运营商一般不会提供全部的带宽。

全球最大CDMA运营商Verizon Wireless使用的也是EV-DO Rev.A技术，其可实际提供600Kbit/s～1.4Mbit/s的下载速度，上行速度可达500～800Kbit/s。中国电信的EV-DO Rev.A则实际提供1.2Mbit/s左右的下载速度，这样的速度相信是个较理想的速度，在这样的速率下，一般的网络电视播放已能较流畅的进行。

设备主要提供商：

中兴、阿尔卡特朗讯、华为、北电等厂商都是国内CDMA2000网络设备的提供商。

二、中联通，WCDMA+HSPA WCDMA全名是Wideband CDMA（宽带分码多工存取），是具备代表性的3G移动通信技术，WCDMA可支持384Kbps～2Mbps的数据传输速率。

主导运营商：

中国联通（新联通，成立于2008年10月15日，由中国联通、中国网通合并而成。）

技术特点：

1、WCDMA（宽带码分多址）有Release 99、Release

4、Release

5、Release 6等版本。采用直接序列扩频码分多址（DS-CDMA）、频分双工（FDD）方式，码片速率为3.84Mcps，载波带宽为5MHz。基于Release 99/Release 4版本，可在5MHz的带宽内，提供最高384kbps的用户数据传输速率。在同一些传输通道中，它还可以提供电路交换和分包交换的服务，因此，消费者可以同时利用交换方式接听电话，然后以分包交换方式访问因特网，这样的技术可以提高移动电话的使用效率，使得用户可以超过越在同一时间只能做语音或数据传输的服务的限制。

2、WCDMA基于R99的版本能提供最大2Mbit/s的传输速率，从目前技术上来看，支持和提供HSDPA，部分网络开始提供HSUPA商业应用成为WCDMA发展的主流。HSPA（包含HSDPA、HSUPA等技术）技术作为WCDMA的增强型无线技术能够有效提高系统的频谱效率和码资源效率，是一种提升网络性能和容量的有效方式。HSPA的引入对原有WCDMA版本基本没有影响，可以保证WCDMA网络性能的稳定和平滑演进。而目前中国联通所采用的技术也将是以WCDMA+HSDPA为主导，而HSUPA是否建设取决于成本、终端等方面进展。

可实现带宽：

WCDMA声称在车载、步行和静止环境分别能达到144kbit/s、384bit/s和2Mbit/s的用户速率，但这样的速率只是其理论速率，在实际应用中肯定远远达不到这样的速率。HSPA技术中，采用HSUPA技术，初期终端支持下行速率25Mbit/s、上行速率5Mbit/s，用户的峰值实际速率可达到1.4～5.8Mbit/s；而HSDPA理论速率可达14.4Mbit/s，实际上可提供1～3Mbit/s的下行速度，与早期产品相比明显增加了下行容量，可更好的实现互联网应用。

设备主要提供商：

华为、爱立信、中兴、诺基亚西门子、上海贝尔等厂商都是国内WCDMA网络设备的提供商。

三、中移动，TD-SCDMA+HSDPA TD-SCDMA（Time Division-Synchronous Code Division Multiple Access，时分同步的码分多址技术）是中国提出与自主主导的3G标准。

主导运营商：中国移动是TD-SCDMA技术的主要推动者。技术特点：

1、TD-SCDMA集CDMA、TDMA、FDMA技术优势于一体、系统容量大、频谱利用率高、抗干扰能力强的移动通信技术。它采用了智能天线、联合检测、接力切换、同步CDMA、软件无线电、低码片速率、多时隙、可变扩频系统、自适应功率调整等技术。

2、TD技术的发展方向也是在向HSDPA、LTE等更高速的宽带技术向拓展。TD-HSDPA是TD-SCDMA的新一步演进技术，亦采用TDD方式，作为后3G的HSDPA技术可以同时适用于WCDMA和TD-SCDMA两种不同制式，在国内二期TD基站招标中，其基站已全部支持HSDPA功能，核心网融合组网改造工作全面展开，业务开通后可支持39种2G移植业务和6种TD特色业务。

3、中国移动已经在进行三期TD网络招标的准备工作，在三期招标中，中移动将进一步考虑TD-LTE的融合问题。LTE是近两年来3G发展的一个主导方向，这种以OFDM/FDMA为核心的技术可以被看作“准4G”技术。3GPP LTE项目的主要性能目标包括：在20MHz频谱带宽能够提供下行100Mbps、上行50Mbps的峰值速率。而国内的研究表明，TD-LTE最高可以实现150Mbps的下载速率和50Mbps的上传速率，并支持TD-LTE/TD-HSPA/EDGE以及LTEFDD制式下的多种通信模式（天碁科技的平台）。

可实现带宽：

TD-SCDMA的实际网络速度可达384Kbps。全球已建成207个HSDPA网络、51个HSUPA网络，其中135个HSDPA网络支持3.6Mbit/s的传输速率，55个HSDPA网络支持7.2Mbit/s的传输速率，而国内的TD-HSDPA网络支持下行上网速度可达3.6Mbit/s（实际速度也可达1～3Mbit/s），上行速度也可达384kbit/s，可与有线宽带相媲美。

设备主要提供商：

中兴、大唐、华为、鼎桥（诺基亚西门子合资）等厂商都是国内TD网络设备的提供商。

第二篇：国内知名企业文化对比

海尔集团：

海尔文化是海尔人的价值观，这个价值观的核心是创新。海尔文化以观念创新为先导、以战略创新为基础、以组织创新为保障、以技术创新为手段、以市场创新为目标。

联想集团：

联想使命概括为四为，即，为客户：联想将提供信息技术、工具和服务，使人们的生活和工作更加简便、高效、丰富多彩； 为员工：创造发展空间，提升员工价值，提高工作生活质量；为股东：回报股东长远利益；为社会：服务社会文明进步。

未来的联想将是“高科技的联想、服务的联想、国际化的联想”。海信集团：

未来的竞争是企业文化的竞争

核心理念： 创造完美，服务社会

同仁堂：

企业目标：高科技含量，高文化附加值，高市场占有率

管理信念：同心同德，仁术仁风。

同仁堂国药 生产现场标语：质量即生命，责任重泰山。一百道工序，一百个放心。

生产一流品质，同仁堂永恒的信条； 创造国际名牌，同仁堂不懈的追求。修合无人见，存心有天知。

格兰仕：

格兰仕的宗旨——努力，让顾客感动

格兰仕的人格——诚信，自强到永远

达尔曼公司：

企业文化核心特征“以人为本”具体来说就是尊重人才、培养人才、用事业留人、用感情留人、用待遇留人在企业发展中，逐步形成具有明显特征的、区别于其它企业的自强不息的拼搏精神、团结协作的团队精神，永不满足的进取精神。

鄂尔多斯集团：

核心经营理念：“鄂尔多斯 温暖全世界”

天铁冶金集团：

天铁精神“艰苦创业，团结进取，创新发展”

华药集团：

企业精神“人类健康至上，质量永远第一”

奥康集团：

经营方针“以质优取信于顾客，以服务竞争于对手”奋斗目标“振兴民族工业，争创世界名牌”

服务理念“服务无止境”

彩虹集团：

彩虹精神：“敬人敬业，追求卓越！”

彩虹理念：“人类美好生活的创造者！”

客户文化理念“超越客户期望”

万家乐燃气具有限公司：

经营理念“开拓求实、科技创新、真诚服务、乐送万家”企业目标“一流管理水平、一流员工素质、一流产品质量、一流经济效益”

森工集团：

企业精神“创业、创效、创牌、创新”

天津电力建设公司：

经营宗旨“缔造精品 以义求利”

企业精神“奋起 争先 严谨 实干”

核心价值观“人才为根 诚信为本 客户为尊 拚搏为魂”公司形象目标“有能力 可信赖”

奥斯曼实业：

公司理念“诚信为本，精益求精”

小天鹅公司：

营销管理方针“服务第一、销售第二”

北汽福田：

福田精神“创新思维，超越自我，追求卓越”

青岛啤酒：

核心精神“锐意进取 奉献社会”

第三篇：国内各地物联网政策对比

各地物联网产业政策对比

当前，物联网已上升为国家战略。发改委、工信部、科技部等部门都有可能出台相关产业扶持政策来加速促进中国物联网产业发展。与此同时，各省市和产业园区也将会有相关的配套扶持政策出台，中国各省市全面“抢滩”物联网产业。其中，北京、上海、深圳、无锡等四城市最引人关注，谁将抢占物联网产业的制高点，并做强做大物联网产业？

北京：物联网打造世界智慧城市

国务院参事牛文元在2010年世界城市建设国际论坛上表示，北京有条件率先实现由传统城市向智慧城市的战略转型和提升。智慧城市要充分借助物联网、传感网，涉及到智能楼宇、智能家居、路网监控、智能医院、城市生命线管理、食品药品管理、票证管理、家庭护理、个人健康与数字生活等诸多领域。

“北京发展物联网是建设信息城市、网络城市、先行城市和可信城市的关键。”北京市委常委赵凤桐在2009“信息城市”高层论坛上致辞时指出，北京在城市管理与服务方面面临巨大挑战，作为推动信息社会的“发动机”，物联网的信息产业将是北京发展的战略性之一。

目前，北京市委市政府已经着手制定北京市物联网产业规划，发展具有自主知识产权的产品，特别发挥中关村国家自主示范区优势，在公共安全、食品安全、楼宇等领域应用示范物联网。

就目前情况来看，北京市在干预传感网、物联网应用这些领域有非常好的基础。特别是结合奥运会的举办，物联网技术应用在城市网格管理、视频监控、智能交通、食品溯源、水质检测等方面有全国领先的成功典型应用，并逐步形成了一个产业链。同时，在传感网、物联网的技术研发资源这一块北京具有巨大优势，目前，北京产学研单位，都参与到国际标准，包括国家标准的研制工作。

预计到2012年，北京将建成首个物联网应用资源共享服务平台，物联信息交换平台、传感信息网络平台、超级计算中心和云计算中心等共性基础支撑平台。完成政府、社会、企业三个方面涉及公共安全、城市交通、生态环境、流通供应链、社区综合服务等领域的一批示范应用和区县级、园区级综合示范。初步目标计划用三到五年的时间，让北京市物联网产业规划能基本成型，产业链和产业群初步形成。此外，2009年10月中关村物联网产业联盟成立，将打破中关村物联网呈现产业链长，资源相对分散的产业发展结构，联盟将以应用为导向，以产业为主线，以技术为核心，以创新为动力，打造中国物联网产业中心。作为联盟成员开展合作，将着重开展五大方面的工作，加大中关村的产业优势。

上海：后发制人“抢跑”物联网制高点

2010年3月2日，上海物联网中心在上海嘉定揭牌，宣称将以此打造国内最具竞争力、具有国际影响的物联网技术研发基地，形成规模应用示范，推动物联网及其相关产品、服务的产业化。目前上海物联网研发和工程中心一期工程已实质性启动，总投资达8亿元。上海已确定将物联网产业发展作为下一步信息产业发展的重点之一。上海在发展物联网具备其他城市所不具备的优势：技术研发实力和产业聚合效应。除了关键技术上上海有积累外，对物联网来说极为关键的是上中下游的产业配套，上海拥有传感器、芯片、电信等产业，也有物流、医药等物联网应用需求比较强的行业客户。

翻开上海物联网的发展史，上海是国内物联网技术和应用的主要发源地之一，在技术研发和产业化应用方面具有一定基础。在技术研发方面，“十一五”期间，上海有关单位承担了10余项与物联网相关的国家科技重大专项（主要是短距离无线通信技术）；部分研究机构建立研究团队，在无线传感网工程化、实用化关键技术方面获得突破。在标准推进方面，上海正牵头推进中国无线传感网标准化工作并代表中国参加国际传感网标准工作组，此外，上海还制定了国内首个城轨反恐技防地方标准。

在产业化方面，上海是国内信息产品制造业的重要基地，已经形成了以集成电路、计算机、通信设备、信息家电等为主的信息产品制造产业群。

根据上海行动方案，先进传感器、核心控制芯片、短距离无线通信技术、组网和协同处理、系统集成和开放性平台技术、海量数据管理和挖掘六项是发展重点。通过技术攻关，取得专利或把解决方案推向市场。

上海将推十方面应用示范工程，采用通过物联网示范区或基地这一方式来在行业中进行推广，先吸取经验，随后全面推广。

深圳：启动“智慧深圳”引领发展方式转变

广东早在三年前就提出发展物联网。2008年年底国家出台的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》中，也将率先发展物联网作为一个重要任务。据了解，广东物联网发展的愿景是打造“数字广东、智慧城市、知识经济、无处不在的网络社会”。

“深圳应抢先发展物联网！”在日前举行的2010中国（深圳）IT领袖峰会“互联网／物联网与新媒体”分论坛上，数名专家、企业家热捧“物联网”商机，并认为物联网是互联网发展的未来方向，深圳有能力在这个领域有所作为。作为广东省改革的排头兵，深圳经济特区在30年的发展中，电子信息产业发展一枝独秀，产值占到全国的 1/6强，依托信息产业的强大实力，深圳信息化建设一直走在全国前列。

今年，深圳明确提出启动“智慧城市”建设，这意味着，未来网速、网络覆盖率等都将大大提升，不仅市民可随时随地享受到便捷的网络生活，利用信息化及传感技术等创新科技还将驱动城市实现转型。

“智慧城市”，是近年来才出现的新名词，它是指通过借助物联网、传感网等新技术，构建整个城市发展的智慧环境，形成新的生活、产业发展、社会管理模式，构建面向未来全新的城市形态。在今年初召开的深圳科技工贸和信息化工作会议上，首次提及打造“智慧深圳”的概念。

“智慧深圳”其实离我们并不远，像深圳通与香港八达通的互联互通，就是智慧深圳在日常生活中的体现，相关透露，目前技术上层面的问题已经解决，很快就可以付诸实施。此外，深圳通和银行卡的对接将使得“电子钱包”的应用越来越广泛。据了解，深圳电信、移动、联通三大运营商将在五年内投资280亿助推深圳信息化建设。

目前，深圳还在向有关部委申请作为国家三网融合试点城市，并尽快开展“三网融合” 示范小区建设，鼓励电信运营商与广电企业在网络基础设施、业务内容、商业模式等利于开展合作，推进深圳数字家庭产业的发展。

与此同时，大力推进光纤接入网、下一代互联网建设，推动通信网络IP化、宽带化、全光化，建设具有国际先进水平的宽带城域网，力争到2012年实现宽带无线网的覆盖率达到100％。这些都是推动“智慧深圳”建设的实实在在的举措。

第四篇：国际快递和国内快递对比分析报告

国际快递和国内快递对比分析报告

09工商2班 項松林42号

一、国际快递行业情况

目前，中国国际快递市场上的快递业务基本上是由国际快递公司经营着。以UPS、FedEX、DHL、TNT等为首的国际快递公司凭借本身先进的技术优势和经验优势占据了中国国际快递业务80%的市场份额。有资料显示，这四家国际快递巨头的速递价格普遍低于中国EMS的10%—15%左右，这大大提高了他们的竞争力。

UPS（联合包裹）：UPS是一个提供广泛经营项目的公司，目标是“实现同步化商业”。在中国业务总量的增长速度已连续几年保持在35%以上。目前已在包括深圳、青岛、厦门、东莞、杭州、天津、石家庄、成都等20个城市设立代表处。UPS具有一个强大的地面覆盖系统，这为它的地面运输提供了非常好的条件。它的全球信息网拥有一个专用卫星和50万英里的通讯网络，能与全球1300个配送点随时联络，顾客还可以通过网络随时查到包裹所处的位置和状态。网上查询包裹的投递情况完全透明，使得顾客对企业的信任感大大加强。¬UPS将把上海建成亚太区的四个转运中心之一。计划今后几年在中国投资5亿美元，部分资金将用于2007年在浦东国际机场建立转运中心。

FedEX（联邦快递）：FedEX看准时机，致力于开拓中国市场。凭借自身的空中力量和拥有600多架飞机的优势，成为占支配地位的机场对机场货物运输商，并拥有巨大的卡车运输系统。现已在中国220个城市设有网点，计划在未来4－5年内，再新增100个服务城市。联邦快递的航空网络也在不断的发展建设中。目前，联邦快递在美国和亚洲之间已经成功地建立起一张无可匹敌的网络，直接而全面地进入整个亚洲市场。FedEX设有服务于北京、上海及深圳机场的航班，并将在上海建设中国最大的快件处理中心。¬FedEx历经三年谈判后，已签下广州新白云机场计划将广州建成FedEx亚太的最大转运中心。

DHL（敦豪）：德国 DHL作为第一家进入中国的外资专业快递公司，以每年40%的平均增长率高速向前发展，在中国已经达到36%的市场占有率。DHL是网络建设发展最快的国际速递公司，目前已在中国各主要城市设立了29家分公司和160个速递中心。敦豪环球快递、丹沙海空运、德国邮政欧洲快递已经统一整合在DHL名下，并凭借其领先的“一站式”综合服务能力使其将成为全球最大的快递与物流公司。整合之后的DHL不仅保持了国际航空快递领域的领先优势，更增强了提供货运和物流解决方案的实力，成为业界最具实力的领导者。敦豪环球快递(DHL)宣布在香港将投资1.1亿美元，提前扩建香港转运中心。

TNT（天地快运）：荷兰TNT快递公司在中国市场保持平均约23%的收入增长率和年均30%的业务增长速度。2005年6月，宣布在上海开设中国总部。TNT已经向中国1000个城市提供了快递业务，计划几年内扩展中国业务，将其在中国的分支机构增加到100家以上。TNT宣布首次引入两架波音747-400ERF型全货机，执行中国来往欧洲的定期航线服务。预计今年中国至欧洲的货运量较去年将增加约35%，运力突破1000吨。TNT曾在中国推出“综合直接快递服务(IDE)”，为其成功的吸收大批高增值货源，最近又破例地将直邮、快递和物流三大业务整合在一起，大力发展汽车物流，争取在新一轮外资快递争夺中获得优势。并于去年进驻北京空港物流基地，总投资1.2亿元，年处理能力将达13万件，预计年营业额达到2.3亿元。

二、国内快递行业情况

目前中国的快递业已经形成了以中国邮政为主体的国有快递企业、十几年来迅速成长民营快递企业，还有外资快递企业相互竞争的格局，也是市场健康发展的重要表现。经过近30年的发展，我国快递产业规模不断扩大。近年来，依托于航空等快捷交通工具和信息技术的进步，快递市场日益扩大，快递企业逐步成长。目前，我国的快递市场呈现出多元化竞争格局。在国有、民营、外资三大市场主体作用下，形成了国际快递、国内异地快递和同城快递三大市场板块。据中国海关统计，每年大约增长30%，中国快递市场规模达640亿，金融危机的冲击下依然坚持增长20%以上，是全球快递业增长最快的黄金市场。

邮政特快专递(EMS)。我国邮政先后于1980年、1984年开办了国际、国内特快专递业务，目前己经具备了一定的规模，国内业务通达全国县级以上城市，国际业务依赖万国邮联系统和与全球著名的TNT集团建立合作代理关系，通达全球200余个国家，其进出境通关业务直接在海关设在邮政系统的办事处办理，可迅速报关、清关，加快了传递时效。EMS国内业务在函件快递方面颇有建树，其实很大原因是EMS将国家赋予邮政的“对承担普遍服务的邮政企业的优惠政策”施用于并非完全符合“普遍服务”内容的国内EMS业务。但近几年，EMS国际业务则由于其他国际著名快递公司对中国市场的介入，市场占有率逐年下降。

面对供不应求的局面，很多快递公司也是束手无措，由于现在快递公司多为人工分拣，分拣场地也是租来的，没有固定资产，很多快递公司仅有一些车辆，而机械化运作分拣、购买分拣场地、提高快递效率是需要大量资金的，但是快递业利润微薄，要实现机械化运转，必定需要大量资金投入，而由于多数快递公司都是轻资产，没有固定资产，银行很难放贷，这是目前很多快递公司发展受阻的主要原因。

现在，在国内民营快递企业中，业务量最大的顺丰、申通、中通、圆通、韵达这五家，每天业务量都超过100万件，是领头羊。论业务量，邮政EMS可能排不到第一，但它网络覆盖面最大。

三、国内外快递行业比较和差距

1、经营理念的差距

由国际快递巨头领跑的快递业不再是简单的门到门、户到户的货件运送，而是集电子商务、物流、金融、保险、代理等于一身的综合性行业。四大巨头除了提供快递服务外，还提供包括库存、运输、货代及售后服务等多项物流业务。2003年初，FedEx已在中国实施全方位的经营战略。DHL也不甘落后，开始启动多元化发展计划。相比之下，以中国邮政EMS、宅急送、申通快递等领衔的我国快递业日前还局限于点到点、户对户的单一快递模式，尤其是众多私营个体快递公司，服务范围更是狭窄，在很大程度上还充当着“跑龙套”的角色。出现这种现象虽然与我国快递企业的规模普遍偏小不无关系，但问题的症结主要在于认识上的差距。例如，长期以来，由于中国EMS在快递市场上一直处于垄断地位，从而养成了EMS“以我为主”的“坐商”思想，不是从客户的需求入手不断拓展物流服务的范围，而是依靠传统邮政业务吃“老本”而裹足不前。

2、人员素质的差距

国际快递公司早就认识到，快递业务作为终端物流服务，快递人员要直接面对面地与客户打交道，快递人员综合素质的高低对企业开拓新客户、巩固老客户无疑是至关重要的。DHL公司一直把提高快递人员的素质看得格外重要，每年对员工的培训投入都在成倍增加。UPS员工的培训从品德、仪表到对客户说话的语气甚至走路速度等都形成了一套完整的规范。

而国内快递企业甚至包括中国邮政在内，在提高员工素质方面重视不够，投入较少，结果使得快递人员的素质普遍不高，而且参差不齐，严重影响了企业的形象，削弱了客户对企业的忠诚度。

3、快递技术的差距

四大快递巨头都无一例外地拥有世界一流的快件操作系统和客户自动化工具。例如，DHL在上海建成的转运中心，采用了堪称当今世界最先进的操作系统。由于货机停机坪设在作业中心门口，货物可以全部自动分拣、直接装载、就地上机，大大降低了货机的等待时间，使货运周期缩短了近一半。另外，DHL还通过EDI技术系统与海关对接，使得进口包裹、文件在航班落地前实现清关，出日货件在飞机起飞前两小时内清关，大大缩短了清关和转运时间。由FedEx首创的无线监控网络，使在运送途中的文件和包裹也纳入了全球监控范围，从而大大提高了货物的安全性、准确性和灵活性。

我国快递企业在快递技术的应用上可谓异常落后。以中国EMS为例，虽然在2002年中国邮政斥巨资对其网络进行了全面的升级和改进，实现了对在途包裹的跟踪，但对邮件的监控程度仍比较差(可对国内318个城市的包裹建设了跟踪查询网络。但国际快递业务只能对寄往卡哈拉协作国家的快递邮件进行跟踪和查询)。有些地方还经常出现投递延误、查询答复不及时、甚至发生邮件丢失现象等问题，结果引起客户不满，严重影响了服务质量。

4、定价战略的差距

为了争夺更多的客户资源和坚持以客户为中心的原则，国际快递巨头都采取低价竞争的定价战略。资料显示：四大快递巨头的国际快递价格普遍低于中国EMS的10%~15%左右。国际快递公司的低价竞争优势在实战中收到了很好的效果，为他们争得了大量的客户，扩大了业务量和市场占有率。国际快递巨头采取低价竞争优势并长期维持低价水平，主要原因在于他们拥有雄厚的竞争实力和正确的市场发展战略。相比之下，我国快递企业由于受资金较少、规模较小、技术和管理水平不高等因素的限制，定价战略不太灵活，在价格竞争中处于被动的地位。如中国邮政EMS，由于体制的原因，EMS一直缺乏价格调整的自主性。因为中国EMS的价格是与万国邮联成员国协调而成的，任何价格的调整都要与成员国协商而定，程序相当复杂；另一方面，长期以来EMS一直背负着整个邮政亏损的包袱，缺少降价的空间和实力。

5、网络覆盖效率的差距

国际快递巨头不仅重视在中国的快递网络建设，而且善于通过全球通讯技术将中国的快递网络纳入其全球网络管理范围之内。对国际快递巨头来说，中国国内的网络是他们所必须建设和不断完善的。因此，从进入中国市场到今天，国际快递公司一直致力于在中国的网络建设。在我国快递市场还没有完全开放的情况下，他们首先选择与中外运集团合资的形式，利用中外运的国内网络，加上自身的优势资源与中国EMS展开竞争。其次，作为国际快递业务，他们把市场定位在业务量最为密集的地区，即外商集中的沿海和中心城市，从而提高了业务收益率，避免了不必要的损耗和成本。此外，利用其在全球范围树立起来的良好品牌形象，网络全球客户，也是跨国快递公司在中国市场取胜的重要战略之一。近年来，四大快递巨头的分公司和代理点已开始从沿海伸向内地，从一级城市向二级城市扩展，他们与合作伙伴合作建立起来的网络已经可以到达全国1 000多个城市。出于技术落后和管理落后等原因，包括EMS在内的大多快递企业并没有利用好本土企业所独有的网络资源优势，不能把网络建设与提高客户服务水平结合起来，结果不仅造成维持现有快递网络的成本较高，而且由于信息不畅以至对客户的需求变化不能快速反应，所提供的服务自然也难以令客户满意，客户流失也就难以避免了。

第五篇：国内网络舆情监测系统对比分析

国内网络舆情监测系统对比分析

目前，国内市场上进行网络舆情监测系统的企业如雨后春笋般迅速发展，下面我们主要分析一下现今市面上比较常见的，占有率比较高的几大品牌。

针对国内的几大厂商，不妨先说一下泰一舆情监测软件，这也是我比较看好的一家舆情监测厂商，其本身的舆情监测系统相对于“军犬”“谷尼”“Rank”来说相当出彩，与三大运营商深度合作，100万定向抓取源搜索引擎，采用智能爬虫技术，全网监测新闻、论坛、博客、微博、电视等各类型媒体，全天7*24小时实时抓取，确保信息全面，无遗漏。从客户需求出发，对信息进行全面抓取的同时，及时发现负面信息，并对之做出及时正确的反应，以提升单位、企业形象。

反观其他厂商，对于中科点击旗下“军犬网络舆情监测系统”，该公司从信息采集起家，其主要产品应该是它的“军犬网络信息采集系统”，该系统的短处在文本语意分析方面：只能根据关键词进行关注（敏感）信息的匹配，不能形成舆情热点，功能稍有局限。接着说谷尼国际的舆情系统，总体感觉一般，没有很出彩的地方，文本分析能力也很一般，除了互联网上能看到他们的信息，市场上基本看不到它参与竞争。而Rank则是广告打的非常响亮，实力稍显一般。

总之，就整体而言，泰一舆情较其他厂商更加有优势。有舆情监测需求的厂商不妨去百度一下，具体了解其特点！