莱卡电子水准仪操作规程

第一篇：莱卡电子水准仪操作规程

电子水准仪操作规程

1.仪器的安置

1.根据身高和观测姿势的舒适性，调节三脚架到合适的高度。将脚架置于地面控制点上方，尽可能地将脚架面中心对准该点。2.拧紧中心连接螺旋，将基座及仪器固定到脚架上。3.移动脚架腿，并转动基座脚螺旋。4.伸缩脚架腿整平水准器。

5.通过水准器的指示，转动基座脚螺旋以精确整平仪器。

6.通过移动三脚架头上的基座，将仪器精确对准地面点，然后旋紧中心连接螺旋。

7.前后视距尺寸不超过五十米,标尺的方法是,应让水准气泡的面朝上。

2.使用Leica Geo Office上载程序。

1.1在仪器窗口中选择DNA，并选择通讯端口 DNA03新机载线路测量程序操作说明书John Shao 1.2完成后点Upload，进入下面界面

1.3选择上载程序，然后点击“下一步”，程序开始上载，等待其完成。线路测量

1应用程序选择 在仪器上按PROG 进入[应用程序界面]，用上下键选择线路测量 2新建作业 在[线路测量]中，选择[作业]按回车，进入如下界面： Job：作业名称； Oper：操作人员； Comt1：作业描述1； Comt2：作业描述2； ：返回上一级，不创建作业。：确认创建作业，进入下一步，线路测量设置。Name：输入将要测量的线路名称； Meth：作业方法选择，本程序中有BF，aBF，BFFB，aBFFB四中方法可以选择； PtID：线路起始点点号； H0：线路起始点高程值； Staf1：标尺1描述； Staf2：标尺 3.描述；

2.1线路测量方法选择

线路测量方法中有BF双转点模式；BF常规模式；aBF往测（奇数站后前，偶数站前后）；aBF返测（奇数站前后，偶数站后前）；aBFFB往测（奇数站后前前后，偶数站前后后前）；aBFFB返测（奇数站前后后前，偶数站后前前后）； 使用方向键选择返测或双转点测量模式。

1.选择BF双转点测量模式：

2、选择BF常规测量模式： 3.选择BFFB双转点测量模式：

4、选择BFFB常规测量模式：

5、选择aBF返测模式：

6、选择aBF常规测量模式：

7、选择aBFFB返测模式：

8、选择aBFFB返测模式： 选择方法后直接用 进入下一步，进入常规或往测测量模式。

4、限差设置

Precise：激活精密模式； DistBal：视距差设置； MaxDist：测站最大视距；

StafEnds：标尺最大最小读数设置； StatDif： 测站高程差； B-B/F-F：前后视两次读数差； DistB-F：测站前后视距差； TurnDif：转点差； 3.1 限差值设置

在打开上述限差后，使用定位键，选择 值，进行限差值设定。TDistBal：累计视距差限差值； MaxDist：测站最大视距限差值； StafHigh：标尺最大读数限值； StafLow：标尺最小读数限差值； StatDiff： 测站高程差限差值； B-B/F-F：前后视两次读数差限差值； DistB-F：测站前后视距差限差值； TurnDif：转点差限差值； MinDist: 最短视距值设置； 默认：使用系统默认值；

5、开始线路测量 在线路测量界面中，可以看到测量方法，以及测站数，查看测量值，完成一站测量时，可以查看测站数，闭合差值，简码等测站和读数信息。测量过程中，如果在未完成当前测站测量时退出测量，将本站不完整的测量数据删除，再次进入该线路测量作业时，会提示是否重新继续原来线路测量。线路平差 线路平差程序可进行单一水准线路的平差。可以定义线路上任意两个点为控制点，但要输入控制点的高程。程序计算闭合差、然后平差并记录线路上所有点。开始水准线路平差。“ 默认 ” 重新设置Meth、a、b和Adj的缺省参数。Job： 选择含有线路的作业。Line 在当前作业中选择水准线路。这条线路就是要用线路水准测量程序平差的线路。如果没有要平差的线路，仪器显示符号“ ”。Meth.： 可以用两种方法进行水准线路平差，两种方法都可以计算闭合差容许值。l By Distance（按距离）： 闭合差容许值＝，L＝线路总长 l By Station（按测站）： 闭合差容许值＝，n＝测站总数 a和b： 用以计算闭合差容许值的普通参数。Adj.： 可以选择三种不同类型的点和它们的组合：线路点、碎部点和放样点。所有选择的点都可以平差。按压 显示： “重设” 重新把已知点和高程H设置成缺省值。Fixpoint 1: Fixpoint 1的缺省是水准线路的第1点，但可以选择线路的任意点。Fixpoint 2: Fixpoint 2的缺省是水准线路的终点，但可以选择与Fixpoint 1不同的任意点。H: H的缺省是测量高程。在选择已知点点号之后，输入已知高程。改变已知点点号要重新设置H。

6.计算闭合差并查看结果。

如果闭合差超限，就显示超限信息。Close：

在第2个已知点处计算线路闭合差。Tol.： 根据选择的平差方法计算闭合差限差。/Sat.: 计算每站的闭合差。Meth.：平差使用的方法，例如“按距离”。“平差 ”平差并记录所选类型的各点。移动查看所有的平差点。退出线路平差程序。PtID： 当前点号和类型。例如，显示Line-Point（线路点）。平差点也可以在数据管理器浏览。H: l NEW：平差高程。l Ori： 原始测量高程。Reside: 残差或H new和H ori之间的差。使用适当格式的窗口，可以读出所有平差点的高程和平差结果，保存在PC卡的文件或者转存到PC计算机。

第二篇：莱卡电子水准仪操作流程

徕卡DNA03电子水准仪使用方法及限差设置；使用LeicaGeoOffice上载程序；1.1在仪器窗口中选择DNA，并选择通讯端口；DNA03新机载线路测量程序操作说明书-John；1.2完成后点Upload，进入下面界面；1.3选择上载程序，然后点击“下一步”，程序开始；线路测量；1应用程序选择；在仪器上按PROG进入[应用程序界面]，用上下键；2新建作业

徕卡DNA03电子水准仪使用方法及限差设置 使用Leica Geo Office上载程序。

1.1在仪器窗口中选择DNA，并选择通讯端口

DNA03新机载线路测量程序操作说明书John Shao 1.2完成后点Upload，进入下面界面

1.3选择上载程序，然后点击“下一步”，程序开始上载，等待其完成。线路测量 1应用程序选择

在仪器上按PROG 进入[应用程序界面]，用上下键选择线路测量 2新建作业

在[线路测量]中，选择[作业]按回车，进入如下界面：

Job：作业名称； Oper：操作人员； Comt1：作业描述1； Comt2：作业描述2； ：返回上一级，不创建作业。

：确认创建作业，进入下一步，线路测量设置。Name：输入将要测量的线路名称；

Meth：作业方法选择，本程序中有BF，aBF，BFFB，aBFFB四中方法可以选择； PtID：线路起始点点号；

H0：线路起始点高程值； Staf1：标尺1描述； Staf2：标尺2描述； 2.1线路测量方法选择

线路测量方法中有BF双转点模式；BF常规模式；aBF往测（奇数站后前，偶数站前后）；aBF返测（奇数站前后，偶数站后前）；aBFFB往测（奇数站后前前后，偶数站前后后前）；aBFFB返测（奇数站前后后前，偶数站后前前后）；

使用方向键选择返测或双转点测量模式。

1、选择BF双转点测量模式：

2、选择BF常规测量模式：

3、选择BFFB双转点测量模式：

4、选择BFFB常规测量模式：

5、选择aBF返测模式：

6、选择aBF常规测量模式：

7、选择aBFFB返测模式：

8、选择aBFFB返测模式： 选择方法后直接用 进入下一步，进入常规或往测测量模式。

3、限差设置

Precise：激活精密模式； DistBal：视距差设置； MaxDist：测站最大视距；

StafEnds：标尺最大最小读数设置； StatDif： 测站高程差；

B-B/F-F：前后视两次读数差； DistB-F：测站前后视距差； TurnDif：转点差； 3.1 限差值设置

在打开上述限差后，使用定位键，选择 值，进行限差值设定。TDistBal：累计视距差限差值； MaxDist：测站最大视距限差值； StafHigh：标尺最大读数限差值； StafLow：标尺最小读数限差值； StatDiff： 测站高程差限差值； B-B/F-F：前后视两次读数差限差值； DistB-F：测站前后视距差限差值； TurnDif：转点差限差值； MinDist: 最短视距值设置； 默认：使用系统默认值；

4、开始线路测量

在线路测量界面中，可以看到测量方法，以及测站数，查看测量值，完成一站测量时，可以查看测站数，闭合差值，简码等测站和读数信息。

测量过程中，如果在未完成当前测站测量时退出测量，将本站不完整的测量数据删除，再次进入该线路测量作业时，会提示是否重新继续原来线路测量。

第三篇：电子水准仪操作规程

电子水准仪操作规程

电子水准仪的使用包括：电子水准仪的安置、整平、瞄准、读数四个步骤。⑴安置：

安置是将仪器安装在可以伸缩的三脚架上并置于两观测点之间。首先打开三脚架并使高度适中，用目估架顶大致水平并检查脚架是否牢固，然后打开仪器箱，用连接螺旋将水准仪器连接在三脚架上。⑵整平：

整平是使仪器的视线水平，利用脚螺旋置圆水准气泡居于圆指标圈之中。调整圆水准气泡，气泡移动的方向与大姆指运动的方向一致，将水准仪整平。⑶瞄准：

瞄准是用望远镜准确地瞄准目标。首先是把望远镜对向远处明亮的背景，转动目镜调焦螺旋，使十字丝最清晰。再松开固定螺旋，旋转望远镜，使照门和准星的连接对准水准尺，最后转动物镜调焦螺旋，使水准尺的清晰地落在十字丝平面上，消除视差，再转动微动螺旋，使水准尺的像靠于十字竖丝的一侧。⑷读数：

用十字丝，截读水准尺上的读数。电子水准仪是利用数字图像处理技术读数，读数精确至0.00001mm。

按电子水准仪进行观测，以往测奇数测站为例，一测站的操作程序如下：

⑴首先整平仪器，调节数字水准仪角螺旋，使圆气泡位于指标圆环中央，望远镜绕垂直轴旋转180度，圆气泡仍位于指标圆环中央；

⑵将望远镜照准后视水准标尺，用垂直丝照准条码中央，精确调焦至条码影像清晰，按测量键读数；

⑶显示读数后，旋转望远镜照准前视标尺，用垂直丝照准条码中央，精确调焦至条码影像清晰，按测量键读数；

⑷显示读数后，重新照准前视水准标尺条码中央，按测量键读数；

⑸显示读数后，旋转望远镜照准后视水准标尺条码中央，精确调焦至条码影像清晰，按测量键读数，显示测站成果，测站检核合格迁下一站。

第四篇：水准仪操作规程

经纬仪全站仪操作规程

1、经纬仪在使用前要由专业技术人员进行全面检查，确定各部件正常后方可投入使用。

2、使用经纬仪时就将经纬仪安装在三角架上。

3、调节仪器上的调节旋钮，将仪器的各种旋钮调整到适中的位置，以便使螺旋向两个方向都能转动。

4、使用经纬仪以测水平角和竖角时，在观测前应将仪器安置在测站上，对中整平后方可进行。

5、移站进行测量时，应防止和其他物体碰撞和剧烈震动。

6、经纬仪使用完毕后，应闺怨需要坚固的制紧，需要松开的及时松开，以防零部件损坏。

7、经的校准周期为一年，到有资质的检测中心进行，在使用过程中如有异常，立即停止使用，校准合格后方可使用。

8、定期对设备进行检修，检修后设备与待检设备应标识清晰，分类存放。

9、将未使用的备品、备件交库，更换后的零部件存放指定地点。

10、每次检修后应把现场的卫生打扫干净。

水准仪操作规程

1、使用前要由专业技术人员对水准仪进行全面检查，确定各部件正常后方可投入使用。

2、使用水准仪时，应将水准仪安装在三角架上。

3、安装水准仪前，三角架应安置在先好的测站上，三角架的放置要稳固可靠，以防倾倒。

4、调节三角架，使三角架头大致处于水平状态。

5、调节仪器上的调节旋钮，将仪器的各种旋钮调整到适中的位置，以便使螺旋向两个方向都能够转动。

6、调节脚螺旋使水准仪的气泡牌中间位置。

7、用准星和照门瞄准水准标准尺，通过望远镜用十字丝在水准尺上读数。

8、移站进行测量时，应使竖轴始终大体保持铅垂状态，应防止竖轴因受力而大产生变形，应防止和其他物体碰撞和剧烈震动。

9、水准仪使用完毕后，应将需要坚固的制紧，需要松开及时松开，以防零部件损坏。

10、水准仪的校准周期为一年。到有资质的检测中心进行，在使用过程中如有异常，立即 停止使用，校准合格后方可使用。

11、定期对高发黑星上，将检修后设备与待设备应反思识清晰，分类存放。

12、将未使用的设备、配备件交库，更换后的零部件存放指定地点。

第五篇：电子水准仪用于铁路线路检测

电子水准仪用于铁路线路检测

以下为推荐单位实例或项目描述：（本文使用 徕卡电子水准仪Sprinter250M）

行业：铁路系统

名称：检测铁路轨道高差

背景：铁路运营阶段，轨道会随着机车的运行震动及其它环境因数（天气、地质灾害等），造成前进方向 同一剖面上的轨道各对应点位（钢轨）高差异常，从而影响机车的平稳舒适程度和安全性，所以“铁路轨道高差检测”便成为各铁路养护段日常工作的项目之一

原作业方法：采用普通光学水准仪

通过现场人工估读、手工记录数据、整理数据、分析数据、得出各点高差的异常值，然后通过铁轨上的固定螺栓，调节（钢轨）对应的升降值。从而使轨道平整度，达到要求的误差范围之内

时间：

2018年4月

关键词： 介于使用传统光学测量方法实施“铁路轨道高差检测”，存在效率低下（人工估读、手工记录），费时费工（作业人员需要4个）、劳动强度大（后期人工数据整理），且精度无法保障（仪器i角误差、估读误差等）的情况下。于是用户对于此次项目的仪器或测量方案提出了新的要求（高效化、省力节时、自动、精度有保证）

项目描述：结合用户提出的需求和“检测铁路轨道高差”的技术要求，我们下入到实地项目，给出了（sprinter250M+Sprinter DataLoader）的组合方案

现场使用设备: sprinter250M一台

3M玻纤条码尺2根

尺垫2个

作业人员3个

工作内容：本项目最开始拟定的是采用仪器sprinter250M自带的四等水准线路测量对线路加以施测

然而在考虑到（四等水准线路测量有对尺子前后视距有要求）、测工掌握相关知识制约、整体效率的情况下 经过讨论和商议，在满足相关技术要求和提高效率的条件下

我们重新选取更为简单的BIF模式（该模式操作简便、效率高）

该方法一个测站在通视的情况下可测多个I 点，线路从起点(B)出发，依次按线路推进测得N个(I)点，转战处设为（F）点，最后在回到起点（B）

此种方法既不要求前后视距大致相等、也允许一个测站同时观测N个（监测点I）、且通过线路的闭合，能使精度有所保障

（仪器的i角在此不考虑、距离不会特别夸张）

工作流程：

（一）先在路基面上做一基点（后视）定为B，并给定一个高程值（初始值）。然后在铁路轨道上根据测量点位距离的要求进行打标（打标位置：螺栓可调节处）如C1、C2、C3、C4…..（转点F可与I可为同一点，也可单独下轨自行标定）测量轨道上所有的监测点后，返程测量到起点B（闭合）

架设仪器，按照已规定的线路测量方法施测（仪器测量，记录数据并保存在机身内存），测量流程示意图参考附件（2）

（二）最后一站，闭合到起点后，点击仪器ΔH结束测量，查看整条线路的闭合差是否瞒住要求（标准可参考四等闭合差的要求ΔE≤±20√L）

（三）外业数据采集完毕后，回到办公地点，利用Sprinter DataLoader 下载出数据、整理、分析数据

（四）根据整理好的数据，可得出每个点的高程差异情况，以此为依据，用来指导铁轨的（螺栓）上下调节（该处（点）该升或是该降多少cm），从而使铁轨的平整度能到保证

工作总结：使用徕卡sprinter250M+Sprinter DataLoader方案，给本项目带来了效率上的提高，它不仅降低了仪器使用者的劳动强度，也节约一个劳动力的成本，仪器自动读数、自动保存数据、内业直接导出外业观测数据、整理、节约了整过流程作业所需的时间，并能达到高精度的成果。给生产作业自动化、高效率、降低劳动者负荷、带来了不少的提升

附件（1）：作业图片 附件（2）：测量流程示意图