汽轮机冬季施工方案

第一篇：汽轮机冬季施工方案

目

录

1.冬期施工概况……………………………………………………………….……1 2.编制依据和相关文件…………………………………………………………… 1 3.施工人员与组织………………………………………………………………… 1 4.施工准备…………………………………………………………………………1 5.具体施工方法…………………………………………… ………………………2 5.1 冬季防冻保温工程………………………………………………………………2 5.2 模板工程………………………………………………………………………..2 5.3 混凝土工程……………………………………………………………………...3 5.4 土方回填………………………………………………………………………..3 6.施工质量要求…………………………………………………………….........4 7.安全措施………………………………………………………..........................5 8.附图……………………………………………………………………………...6

大唐辽源热电厂2×330MW机组扩建工程

集中控制楼冬季施工方案

施工已经进入冬季为确保冬期施工期间安全、优质的完成各项施工任务，特制定此施工方案。

1.冬期施工概况

本工程为大唐辽源热电厂2×330MW级供热机组扩建3号机组汽轮发电机基础底板结构工程，基础位于汽机房A-B排，2-7轴之间，为长方形板式基础，外型尺寸为33.450m×16.4m×2.9m；基础混凝土强度等级为C25，短柱及设备支墩混凝土强度等级为C30，垫层混凝土强度等级为C10。3号汽机基础置于全风化或强风化的花岗岩及安山岩上。其设计基础底标高为-7.50m。

2.编制依据和相关文件

1）大唐辽源热电厂2﹡330MW机组扩建工程相关图纸。2）《建筑施工手册》第四版

3）《电力建设施工质量验收及评定标准》第1部分：土建工程 4）《电力建设安全工作规程》DL5009.1-2002 5）《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-97 3.施工人员与组织

1）进入冬期施工前组织所有参加冬期施工的人员进行安全技术交底，着重进行冬期施工与正常季节施工不同点及注意点的交底，使每一位施工人员都了解冬期施工措施的特点和具体实施的技术要点。

2）关键技术控制要点安排专人负责，并做好过程控制记录。

3）工程部技术人员负责对施工班组进行冬期施工措施的技术交底工作。4）质保部负责对冬期施工措施的具体落实检查工作。4.施工准备

（一）技术准备

1)施工技术方案（措施）的制定必须以确保施工质量及生产安全为前提，具有一定的技术可靠性和经济合理性。

2)制定的施工技术方案（措施）中，应具有以下内容：施工部署（进度安排）、施工程序、施工方法、施工人员技术培训（测温人员、掺外加剂人员）与劳动力计划、保温材料与外加剂材料计划、、质量控制要点等方面。

（二）生产准备

根据制定的进度计划安排好施工任务及现场准备工作。

（三）材料准备

1)水泥使用P.S 42.5矿渣硅酸盐水泥。

2)冬期施工阶段应掺加混凝土防冻剂，其主要作用是降低混凝土的冰点，以改善毛细孔结构、减

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小游离水量、有效地降低混凝土液相冰点，使混凝土在负温下继续水化，加速混凝土强度的发展。适用于0℃～-20℃冬期混凝土施工。

3)混凝土养护时选用的保温材料应具有良好的保温、隔热性能、方便使用。

（四）安全与防火

施工应采取防滑措施。大雪过后必须将架子上的积雪清扫干净，并检查马道平台，如有松动下沉现象务必及时处理。现场施工区、生活区应严加管理，防止发生火灾，电源开关、控制箱等应加锁，并设专人负责管理。5.具体施工方法 5.1.冬季防冻保温工程

1）汽机底板混凝土浇筑过程中采用掺加防冻剂、作业棚并采暖的方法。

2）汽机底板几何尺寸为33.45m×17.40m，底板厚2.9m，基础底标高为-7.500m，基础柱钢筋顶标高为+1.940m。在汽机基础周围搭一座作业棚，有足够的施工机械通道。

3）作业棚用钢管Φ48*3.5做框架和屋架，四面墙搭设双排钢管脚手架，屋顶也用钢管搭设，在基础底板上搭设满堂钢管脚手架作为屋顶支撑。四面墙及屋顶均用一层彩条布及一层蓬布封闭，蓬布设在外侧，仅在东侧一面留一个砼灌车通道进出口大门，宽*高为5m*5m。沿作业棚内墙周围布设采暖管排（介质为蒸汽）保温，在进出口处用钢管Φ48*3.5做一对平开门并挂棉被保温。4）四面墙的双排钢管脚手架宽1.2m，立杆间距1.8m，步距1.8m，高度10.5m，沿汽机基础底板四周搭设，距底板边缘2.0m，保足施工通道宽度。屋顶支撑用的满堂钢管脚手架，立杆纵横向间距均为2m，步距1.8m，与底板周围双排脚手架连为一体。立杆在基础底板部位采用Φ32钢筋插入底板中，与底板的钢筋骨架焊接，形成稳固的支架，在底板上表面外露长度150mm，焊Φ32钢筋横挡，长150mm，将脚手管套在予埋Φ32钢筋上，防止脚手管沉入底板内。满堂钢管脚手架立杆纵横向均每隔两根将脚手钢管直接立在汽机基础垫层上，使满堂脚手架更加稳固。屋顶中间留出500mm高的坡度，屋顶用脚手钢管纵横向水平拉结。

5）沿作业棚内墙周围布设采暖排管，用Φ273*6焊接钢管作暖气排管，基础长边每侧设2组，短边每侧设1组，每组排管长12m，每组两根钢管。伴热主管采用DN40焊接钢管。6）汽机基础底板暖棚结构及采暖蒸汽排管布置见附图。

7）基础底板砼浇筑面层压光完成部分及时覆盖塑料布两层，棉被两层，覆盖要严密，绝不能留缝隙，并设专人养护。

8）后附保温棚搭设图及保温所用材料表。

5.2模板工程

由于冬期施工室外温度较低，为保证施工质量模板应考虑采用大木模板（有利于保温），延长拆模时间，须提前考虑备料。

1)冬期施工所有基础、柱均选用木模板（有利于保温），严格按照作业指导书施工，混凝土浇筑

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前应按有关规定对模板工程进行验收，确保模板体系满足强度、刚度、稳定性的要求。梁、柱节点应连接牢固，不得漏浆。作业使用的模板及支撑材料要清除残留的冰雪。2)每班作业结束前已安装的基础、柱模板上口采用塑料布或棉被封口，防止进入雪结冰。3)对于现浇混凝土结构，拆除的模板和支护宜分散堆放并及时清运，同时应符合下列规定：对于非承重的侧面模板，应在混凝土的强度能保证其表面棱角不因拆模而损坏时拆除。

4)模板外部保温，除基础可随浇筑随保温外，其它结构必须在浇筑混凝土前设置保温材料（保温材料应选用导热系数小的材料，如棉被或棉粘等）。

5)遇到风雪天气，应尽量避免在露天施工。雪后应做好现场的清扫及防滑工作。6)浇筑混凝土前，已验收的梁、柱模板要做好雪天的防护，防止模板冻胀变形。5.3 混凝土工程

根据施工进度安排及考虑冬期雪天及道路影响，应提前作好砂、石、水泥及防冻剂的储备工作。5.3.1基本要求

1)冬期施工的混凝土，为了缩短养护时间，一般应选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不宜低于42.5级，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg，水灰比不应大于0.6，并加入防冻剂，防冻剂严格按照使用说明书掺加并提前做好复试。

2)混凝土浇筑完毕后，在混凝土的温度降至0℃前应及时采取覆盖保温措施，避免混凝土在达到抗冻临界强度前受冻，影响混凝土内在质量。

3)为了减少冻害，应将配合比中的用水量降低至最低限度，严格控制坍落度。

4)模板和保温层应在混凝土冷却到5℃后方可拆除。当混凝土与外界温差大于20℃时，拆模后的混凝土表面应临时覆盖，使其缓慢冷却。5.3.2混凝土的运输和浇筑

1)冬期施工运输混凝土，须对混凝土罐车及泵车采取相应的保温措施，使得热量损失尽量减少。2)混凝土浇筑过程中，设专人监测混凝土的入模温度、室外温度，设专人负责已浇完混凝土的保温养护及测温工作。

3)合理组织施工顺序，作好混凝土浇注前准备工作和施工组织，提高混凝土浇筑速度，避免混凝土长时间停留在运输车辆内，避免夜间气温过低时浇筑混凝土，混凝土浇筑过程中及时清除钢筋上粘挂的混凝土。

4)在混凝土施工过程中，在施工现场随机取样制作混凝土试块，每次取样不得少于3组，一组在20℃标准条件下养护至28d试压，一组与构件在同条件下养护，在混凝土温度降至0℃时（负温混凝土为温度降至防冻剂的规定温度以下时）试压，用以检查混凝土的抗冻临界强度，一组与构件在同条件下养护至14d，然后转入20℃标准养护条件下继续养护21d，在总龄期为35d时试压以确定混凝土未遭冻害。另外，施工班组应根据现场具体施工部位多做1~3组试块，以便进行拆模前的试压工作。5.4土方回填

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根据施工进度安排需要，回填方式采用机械回填。5.4.1 在基础回填前采用草莲覆盖以防止基础被冻。

5.4.2由于土冻结后即成为坚硬的土块，在回填过程中不能压实或夯实，土解冻后就会造成大量的下沉，所以冬期回填时都采用的是混合砂。6.施工质量要求

6.1 验评标准中的一类项目符合设计要求，二类项目达到优良，三类项目的实测点数合格率达95%以上。

6.2 工程质量验评标准

6.2.1中华人民共和国国家发展和改革委员会发布的电力行业标准《电力建设施工质量检验及评定规程》（DL/T5210.1-2005）。（土建工程部分）6.3 作业质量要点、质量保证措施

6.3.1施工放线应复核，做到放线规范、标记清楚。

6.3.2模板使用前，对有变形、棱角不直、板面凹凸不平的模板坚决不能使用。6.3.3模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂。

6.3.4基础及基础短柱施工中用经纬仪及线坠配合检查，使其位置及垂直度符合图纸及规范要求。轴线位置应控制在5mm以内，截面尺寸基础应控制在±10mm，柱及梁应控制在±4mm。模板的表面平整度应控制在4mm以内。

6.3.5钢筋加工：必须按施工图设计要求和钢筋料表进行加工，箍筋做成135度弯钩，弯勾的平直长度不小于钢筋直径的10倍。箍筋弯钩的弯弧内直径不应小于钢筋直径的2.5倍。纵向受力钢筋的长度偏差控制在±8mm，箍筋的内净尺寸控制在±5mm以内。6.3.6钢筋成品、半成品和废料应分类堆放，标示牌清晰准确。

6.3.7钢筋的绑扎：要保证钢筋位置准确，间距布置均匀，柱箍筋各边在同一水平线上，绑扎过程中不丢扣落扣。受力钢筋的间距应控制在±10mm，排距应控制在±5mm；绑扎箍筋横向间距应控制在±20mm；柱、梁、墙钢筋保护层应按设计要求控制均匀，按规范要求柱、梁应控制在±5mm，墙应控制在±3mm。预埋件的中心位置偏差应控制在5mm，水平高差应控制在±3mm。

6.3.8混凝土的浇筑要严格按操作程序规范施工，必须分层浇筑，振捣密实。注意结构边角及施工

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缝位置，各层放脚、柱根及墙角等部位。施工人员必须掌握振动棒的作用范围、深度、时间、逐层逐段振捣，不得漏振，过振。各道程序、部位要明确到人，加强施工人员的质量意识和责任心。6.3.9混凝土浇筑完成后，表面要抹压平整，控制混凝土表面的温度裂缝，并及时进行覆盖塑料薄膜浇水养护。拆模后，要注意对成品的保护，不得对结构的边角碰撞和表面污染。7.安全措施

1)进行冬期施工前的安全大检查，侧重检查安全设施的齐全规范和安全防护用品的正确使用，做到每天工作前都要检查工作平台、走台、上下爬梯的防滑情况，有问题及时处理。2)在脚手架使用过程中进行上冻后、解冻后的安全检查，确认没有问题后才能挂牌使用。3)作业中的走道、登高梯子等要随时清扫干净，要经常清扫操作平台，并清除障碍物，来回走动或上下时要防止滑倒。

4)夜间施工时，要有充足的照明方可施工，否则绝不允许施工。

5)人员上下楼梯时要扶住扶手，注意脚下要踩稳，防止踩空；拿工具或材料上下楼梯时，要注意防止工具或材料刮碰栏杆或扶手，将人拌倒；踏步上禁止摆放工具、材料等。6)夜间施工时泵车周围要有充足的照明方可施工，否则绝不允许施工。

7)当泵车操作手站在泵车上或高处操作时，要注意保持身体重心平衡，注意脚下所踩的地方要稳固，防止踩空；防止脚下打滑；注意车上各部件或周围物体，防止被拌倒；高处作业时要标准系好安全带。

8)冬期施工加强施工作业人员的防寒防护，配备棉安全帽，作业手套等。9)施工现场要及时清理，特别是易燃物，防止火灾事故发生。10)建立施工现场天气预报制度，每天通知全体施工人员；

11)在冬期来临前，应对电焊机周围及施工场所的杂物进行检查和清理，确保不发生火灾。

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第二篇：汽轮机大修施工方案

CC50-8.83/4.12/0.981型50MW双抽凝汽式

汽轮机大修方案

编制：

审核：

批准：

新疆奎屯华能火电设备安装工程公司

2015.5.10

2 CC50-8.83/4.12/0.981型汽轮机施工方案 1概述

1.1 新疆广汇新能源有限公司2#、3#汽轮机本体进行大修，机组型号CC50-8.83/4.12/0.981型50MW双抽凝汽式汽轮机，机组生产厂家南京汽轮机（集团）有限责任公司。本次大修包括本体标准检修项目及特殊检修项目。

1.2 本次机组标准检修项目包括：气缸、转子、滑销、轴承、盘车、调速系统、保安系统、自动主气门、调速气门、前箱、油系统、发电机抽转子检查。

特殊检修项目：2台机组气缸中分面漏气；2台机组前汽封漏气大；3#机旋转隔板卡涩；2台机组盘车手柄漏油；更换中调门阀碟。

1.3 本次检修直接原因：汽轮机前汽封漏气大。

1.4 本次检修重点需要解决的问题：汽轮机中分面漏气。

1.5本次检修重点需要注意的问题：如果汽轮机系统管线需要拆开，因汽轮机属较大型设备，必须在机组找正完毕后，再联汽轮机出入口第一道法兰，以避免过大的管道附加力影响机组的正常运行。

2．编制依据：

2.1南京汽轮机（集团）有限责任公司提供《CC50-8.83/4.12/0.981 型50MW 双抽凝汽式汽轮机》产品使用说明书

2.2《施工质量检验及评定标准》第四篇汽机

2.3《施工及验收技术规范》汽轮机机组篇 2.4《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）3．检修前准备

3.1组织检修人员学习有关资料，交流机组检修经验，熟悉施工方案。

3.2落实物资准备（包括材料、备品、安全工具、施工机具等）和检修施工场地准备。3.3制定检修安全措施和检修质量保证体系。

3.4由检修技术负责人确定施工工艺和现场作业负责人，现场作业负责人填写的施工日志，应及时准确。4.施工工序

4.1拆卸前的准备

4.1.1检修所需的工量卡备齐，现场行吊进行负荷试验合格

4.1.2按规定进行断电、停气、倒空等工艺处理完毕，具备检修条件，办理安全作业票后，方可施工。4.2拆卸与检查

4.3.1拆除与检修相关的的全部管线，并封好管口。

4.4拆卸联轴节罩、短接、供油管，供油管要小心拆卸，不得损坏或弯曲。4.5复查机组同轴度。4.6拆卸调速器部分。

4.7.1拆卸、检查气缸螺栓时，应使用专用工具，检查气缸螺栓外观有无缺陷，检测硬度并进行无损探伤。4.8汽缸的拆卸

4.8.1插入猫爪垫块和汽缸导向杆。4.8.2吊出上缸体，并翻转。

4.8.3检查汽缸中分面有无裂纹、冲刷、损伤、漏气痕迹等缺陷，必要时制定修复方案按方案进行修复。4.9检查滑销系统，测量其间隙。

4.10检查扰性支架有无裂纹、开焊等缺陷。4.11拆卸并检查轴位移、轴振动探头。

4.12复测止推瓦、气封、喷嘴和动叶片的间隙。4.13径向瓦和推力瓦

4.13.1拆卸上半轴承箱，检查径向瓦、止推瓦，并检查瓦的间隙。

4.13.2检查各瓦块的工作面的接触与磨损是否均匀，检查轴承合金表面有无过度磨损、电腐蚀、裂纹、夹渣、气孔、剥落等缺陷。4.13.3检查瓦胎内、外弧及销钉孔有无磨亮痕迹，定位销钉是否弯曲、松动。4.13.4检查薄壁瓦的接触痕迹及余面高度。4.14.2用专用工具水平吊出转子

4.14.3检查轴颈、叶片、围带、推力盘等有无损伤、裂纹等缺陷，必要时进行无损探伤，并做叶频分析。4.14.4检查转子的各部跳动值。

4.14.5检查调速器驱动轮齿的 啮合、磨损情况。4.14.6检查超速紧急跳闸装置。4.15隔板和喷嘴

4.15.1在水平剖分面上检查汽缸和隔板高度的差值。

4.15.2检查隔板和汽缸之间的轴向间隙及隔板支撑销钉的情况。4.15.3拆卸隔板，检查隔板迷宫、挂耳螺钉、定位键等。

4.15.4检查第一级隔板分配器和其它级隔板、喷嘴的腐蚀、磨损、冲刷、裂缝情况，必要时更换。4.16汽封

4.16.1检查汽封齿的磨损、缺口、倒齿等情况，必要时予以更换。4.16.2检查弹簧有无裂纹和损伤，弹性是否良好。4.17主汽阀、调速阀和抽汽调节阀

4.17.1解体主汽阀、调速阀和抽汽调节阀。

4.17.2检查阀头与阀座的密封情况，检查密封线是否完好。

4.17.3检查阀杆有无弯曲、咬合合裂纹等缺陷，必要时予以修理或更换。4.17.4检查阀体、阀盖有无裂纹，接触面有无损伤等。

4.17.5检查、清理主汽阀的过滤网及各阀的阀头组件自身迷宫情况。4.18联轴器

4.18.1用专用工具拆卸联轴器。

4.18.2清理、检查联轴器外齿圈内孔与轴端外圆表面的粗糙度、圆柱度，并测量各部分的配合尺寸。4.18.3清洗轴和外齿圈、内齿圈，检查外齿圈内孔与轴的接触面积。4.18.4检查径向跳动和端面跳动。

4.19盘车器

4.19.1检查、清理各部件，必要时更换油封、轴承等。

4.19.2检查涡轮、蜗杆的啮合情况，必要时进行修理或更换。4.20凝汽系统

4.20.1拆开凝汽器端盖、进行清理、检查，必要时进行试漏或作相应处理。4.20.2检查抽气器喷嘴、喷管的冲蚀、裂纹及几何尺寸变化情况。4.21抽汽止逆阀

4.21.1检查清理止逆阀及其油缸。

4.21.2油缸柱塞应光滑无毛刺，柱塞杆无弯曲，“O”型环密封可靠。4.22大气安全阀。

检查大气安全阀阀板、阀座的腐蚀、裂纹及密封等情况。5.检修质量标准 5.1联轴器

5.1.1外齿圈内孔、轴端外圆表面的划痕、毛刺应打磨除去，表面粗糙度不大于Ra0.4。5.1.2各部分配合尺寸、过盈量等符合制造厂规定标准。

5.1.3径向跳动值应小于0.03mm,端面跳动值小于0.02mm，圆柱度偏差应小于0.03mm。5.1.4当用油压工具拆、装无键联轴器时，其最高膨胀油压应符合制造厂规定标准。

5.1.5外齿圈内孔与轴的接触面积，对于键连接应不小于70％，对于无键联接应不小于80％，接触不良应进行修研。

5.2汽缸

5.2.1汽轮机停机后，油系统应继续运行至缸体温度降至60℃以下再停止运行。5.2.2当高压缸温度降至150℃时，方可拆除保温层。在保温层完好的情况下，环境温度为25℃时，保温层外表面温度应不超过50℃。

5.2.3单缸汽轮机滑销系统示意图：

5.2.4扰性支架在冷态时位置应符合图给定的尺寸。

5.2.5汽缸结合面，若有漏气冲蚀痕迹，可用等离子喷焊等表面修复技术进行修复，修复后要求每25×25mm面积内的研点数达20—25点，表面粗糙度应不大于Ra0.8。

5.2.6汽缸结合面间隙在不加涂料、紧固1/3的螺栓后，于高压缸处0.03mm的塞尺不得塞入，个别塞入部位的塞入深度不得超过汽缸结合面有效密封宽度的1/3。

5.2.7汽缸扣合时，中分面应加熟亚麻仁油等密封涂料，涂料应涂抹均匀，厚度一般为0.5mm。5.3螺栓

5.3.1缸体螺栓一般按低压段、中压段、高压段的顺序拆卸，紧固顺序则相反，且每次对称把紧两个螺栓，螺栓把紧顺序见图。

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5.3.2螺栓紧固分预紧固和最终紧固；大直径螺栓的最终紧固应采用热把紧；预把紧时用专用扳手紧固螺栓并定好零位，然后按表给定的旋转弧长，在 汽缸上相应部分作出标记，待螺栓加热后紧固到标定位置；小直径螺栓可不加热，直接紧至标定位置。

5.3.3螺栓、螺母应进行无损伤探伤，确认无裂纹，必要时进行金相分析和机械性能试验。5.3.4测定螺栓硬度值，当螺栓、螺母的硬度值比规定值降低10％时，应进行更换。5.3.5螺栓螺纹部分应涂敷高温咬合剂（一般位二硫化钼），紧固后螺栓顶端螺母顶部距离应不小于5mm。5.4轴承

5.4.1止推轴承

5.4.1.1轴承合金如有夹渣、气孔、剥落及脱壳现象，应予更换。5.4.1.2瓦块与定位销钉不得脱开。

5.4.1.3瓦块厚度均匀，各瓦块最大厚度差不应超过0.01mm或符合图纸设计要求，否则应更换。

5.4.1.4将轴承外壳放在装配位置中检查，轴向间隙应不大于0.05mm，若超差应调整外壳轴向定位环厚度，但注意不可太紧。

5.4.1.5止推轴承间隙、阻油环间隙应符合表内的 规定，否则进行调整或更换。5.4.1.6止推盘表面粗糙度应不大于Ra0.2 5.4.1.7止推盘两端面平行度偏差应小于0.01mm。5.4.2径向轴承 5.4.2.1测量瓦块的厚度，同一组瓦块厚度误差控制在0.01mm以内。5.4.2.2巴氏合金层如有夹渣、气孔、电腐蚀痕迹等应更换。

5.4.2.3薄壁瓦的接触角度应在60--90℃范围内，最大不超过120℃，否则应进行修整。5.4.2.4薄壁瓦与瓦座应有0.000—0.015mm的过盈量。

5.4.2.5径向瓦间隙值应符合《汽轮机产品合格证明书》的要求。5.5转子

5.5.1轴的直线度偏差应不大于0.025mm，否则应校直或更换新件。

5.5.2轴颈的圆度偏差应不大于0.02mm，圆柱度偏差应不大于0.02 mm，表面粗糙度应不大于Ra0.4。5.5.3推力盘端面、径向跳动值应小于0.015mm。

5.5.4轴颈扬度要求：单缸汽轮机前轴颈扬度应小于0.05mm/m，后轴颈扬度为零或向后扬起不超过前轴颈向前扬起的程度。

5.5.5叶片有击伤、卷边，叶片、叶根经无损探伤，有裂纹等缺陷应进行修复或更换。

5.5.6转子清理后需连同联轴节外齿圈一起做动平衡试验，动平衡标准参照随机资料中的有关规定。5.5.7机组找正

找正按从动机制造厂提供的说明书进行，最终找正曲线与根据环境温度修正后的冷态曲线的偏差应不超过0.05mm。

5.6隔板

5.6.1隔板静叶片有严重冲蚀、根部焊缝开裂缺陷时，应修理或更换。

5.6.2汽缸与隔板中分面的高度差（隔板应低于汽缸）最大部应超过0.10mm。5.6.3隔板与隔板槽的轴向间隙一般为：钢制焊接隔板是0.05—0.10mm,铸铁隔板是0.10—0.20mm,径向间隙一般为0.05—0.20mm。

5.6.4叶轮与喷嘴、隔板的间隙应符合《汽轮机产品合格证明书》的要求。5.7汽封

5.7.1汽封片顶端应锐利，不应有缺口，歪斜等缺陷，否则应修理或更换。5.7.2弹簧（片）弹性不足、有裂纹或其它损伤时应更换。

5.7.3汽封间隙应符合《汽轮机产品合格证明书》的要求，如局部间隙较小可用专用刮刀修刮；汽封间隙超差时，可采用捻打和修刮其背部突肩的办法进行修理或更换。

5.8调节系统

5.8.1主汽阀、调速阀、抽汽调节阀的阀杆、阀头、阀座出现拉毛、撞痕、磨损、腐蚀和裂纹等缺陷时，进行修理或更换。

5.8.2阀杆直线度偏差应小于0.015mm。

5.8.3用对研法检查阀头与阀座的接触线应完好无间断，接触线宽度不得超过1.5mm。5.8.4阀杆与衬套间隙允许值为0.10—0.13mm,最大不应超过0.20mm。

5.8.5调节系统各部分连杆的尺寸应符合制造厂的规定。

5.8.6按照制造厂的规定对调速系统和保护装置进行整定和特性试验。

5.8.7调速器在必要时应进行更换，新更换的调速器必须经专业厂整定合格。

5.8.8调节器调节针阀应无阻塞；平衡弹簧应无脱落或断裂；波纹管联动机构应无损伤，硬反馈式给定器性能可靠，否则应予修理或更换。

5.9盘车装置

检修方法及质量标准参照SHS01028—92《变速机维护检修规程》。5.10油系统

5.10.1密封油泵、润滑油泵的修理和验收应参照SHS01016—92《螺杆泵维护检修规程》和SHS01013—92《离心泵维护检修规程》。

5.10.2清理油箱、油管路、油过滤器、六通阀等，必要时修理或更换零部件。5.10.3循环过滤或更换透平油，油质应符合随机资料的有关标准。

5.10.4储能器胶囊经检查清理后，充压至0.2Mpa，保压30min压力不降为合格。5.11抽汽止逆阀。止逆阀应灵活可靠，关闭严密；油缸柱塞应光滑，若有毛刺应打磨抛光，表面粗糙度应不大于Ra0.4,柱塞杆直线度偏差应小于0.02mm,“O”型环应全部更换。

5.12大气安全阀

大气安全阀阀板、阀座应无腐蚀、裂纹等缺陷。阀座表面粗糙度应不大于Ra1.6，执行机构应灵活好用，进水管畅通，否则应修复或更换。

5.13其它

5.13.1高压蒸汽管道、法兰、弯头应无裂纹、砂眼等缺陷，并对管道进行测厚检查，壁厚减薄量应小于壁厚的1/4，否则应进行修复或更换。

5.13.2高压管道法兰槽与椭圆钢垫应进行对研，接触线应完整。5.13.3管道支架、吊架牢固可靠。

5.13.4各系统的阀门，根据运行情况进行重点检查，必要时解体修理或更换。6．质量保证措施

6.1技术交底详细、彻底，所有施工人员必须持证上岗操作，施工前充分熟悉施工场地、施工设计图纸及施工措施。

6.2严格按生产厂家的技术标准进行检修，并符合《石油化工设备维护检修规程》的规定。6.3拆卸设备大盖的紧固螺栓时，必须使用专用扳手，不可使用不合适的工具野蛮拆卸。6.4拆卸后的大型零部件放置时要垫木板等木质材料，一般配件应放置在垫胶皮的货架上，不能直接放在专地上。

6.5吊装各零部件时，要吊平、吊稳、速度缓慢，绳扣上加合适吨位的倒链以使调整长度，直接接触零件表面的绳具要用软质的吊装带或加保护套的钢丝绳。

6.6机组大盖吊起或回装时必须要将导向杆安装才能进行吊装工作。

6.7组装时，各零件必须用面粉粘，保证清洁，需涂油脂的部位，要慎重用料。

6.8露天存放的设备，注意做好成品保护工作，采取防潮、防淋措施；不能及时安装的设备及部件，均应妥善保管，不得使其变形、损坏、锈蚀、错乱或丢失。

6.9电机抽转子准备工作：

1、准备道木10块，5吨手拉葫芦2个，5000mm×1000mm×10mm铁板两张，5000mm×1000mm×5mm胶皮1块，发电机转子支架2个，专用钢丝绳2根，帆布2块，假轴1个及相关材料、工具。2、1号发电机停机后办理工作票，组织学习方案。

3、将正对发电机励侧地面刨开2米宽、5米长、约110mm深。

4、拆除与抽发电机转子相关的附件、测温元件、管路、励侧刷架，汽侧瓦坐，发电机两侧端盖等。

5、在刨开地面处铺上滑板，与发电机中心高胎板超平并固定牢固。

6、将5吨手拉葫芦用地锚固定好，在转子行进方向拴好钢丝绳。6.10技术措施：

1、在抽转子准备工作结束后，集中工作人员，统一学习危险点及安全控制措施，详细分工，明确任务，确认一人统一指挥。

2、用吊车吊起汽侧转子，取出专用垫铁调好气隙后向励侧缓慢拉动导链，使转子向励侧移动，吊车也应缓慢向励侧移动。直至能够放入假轴，用垫块垫好汽侧对轮，安装好假轴后继续移动转子。

3、向励侧继续拉动导链，使转子继续向外移动。

4、汽侧看间隙人员应穿专用工作服，跟在转子靠背轮后面进入定子膛内，随时检查小车在弧形钢板上的位置及定转子间隙。

5、在转子第六风区移出定子励侧端面后，停止拉动导链。

6、在转子第四、第六风区专用木板帘包好，将吊转子专用钢丝绳在第四、第六风区绕一圈，用吊车吊起。

7、取下导链，调整钢丝绳位置，待转子水平调整好气隙后，缓慢移动吊车，把转子从定子膛内抽出。

8、转子一定要用水平仪校水平后方可吊起，并由作业人员扶好，防止摆动过大碰坏端部线圈。

9、在转子两端系好棕绳，防止转子转动，并能调整转子位置。

10、吊起转子，将转子放在专用托架上，用帆布盖好。定子膛内拉出弧形钢板。

11、用专用跳板盖好孔洞，防止掉人。

12、用帆布将发电机本体盖好。6.11技术措施：

1、准备工作结束后，集中工作人员统一学习作业危险点及安全措施，详细分工，明确任务，确定一人统一指挥。

2、用吊车试吊调整专用钢丝绳位置，待转子水平后将其吊起。

3、装假轴并固定好，在对轮处系好棕绳。

4、吊起转子，调好气隙后吊车缓慢移动，注意不得损坏定子线圈及定子膛内风区隔板，当转子汽端进入定子膛内，钢丝绳靠在定子端面时，缓慢松开吊车大钩，使内小车平稳落在弧形钢板上，外小车轮落在专用导轨上。

5、转子一定要用水平仪校水平后方可吊起，并由作业人员扶好防止摆动过大碰坏端部线圈。

6、完全松开大钩，吊走钢丝绳，取下木板帘，并用压缩空气吹扫该处灰尘及木屑。

7、在转子励侧两端分别挂上5吨导链，导链一端挂在假轴上，另一端用吊环挂在定子端面上。

8、由一人穿连体工作服从汽侧进入定子膛内，随时检查定转子间隙及内小车弧形钢板上的位置不得跑偏。

9、励侧拉动导链，使转子缓慢进入定子膛内。

10、当转子假轴端部移动到汽侧靠背轮处时，停止拉动导链，用吊车吊起汽侧转子，垫好发电机汽侧对轮垫块，转子落在垫块上，将假轴拆下吊走，吊起发电机汽侧靠背轮，调好气隙后缓慢移动吊车使转子继续向汽侧移动。

11、转子到位后，用专用垫铁垫在靠背轮下部，放下吊车。

12、吊车配合吊起励侧转子，看好间隙用专用工具吊挂住励侧转子。

13、拉出弧形钢板及专用胶板。

14、回装两侧端盖，通知机务安装轴瓦，待轴瓦安装就位后落下发电机转子。6.12措施

1、抽装转子前应对起重用的钢丝绳，导链进行全面检查，荷重试验合格。

2、由有经验的起重工对吊车进行检查无问题，保证刹车可靠。

3、抽装转子用的专用工具应详细检查确保完好，检查紧固螺丝无松动。

4、抽装转子要有明确分工，统一指挥，坚守岗位。

5、起吊转子，钢丝绳不得吊轴颈、风扇、护环等处。

6、吊转子前，用木板帘绑在转子上，钢丝绳缠绕在木板帘上一圈。

7、抽装转子要看好间隙，左右各一人，防止碰伤挡风板。

8、安装内外小车应有专人检查，内外小车螺丝紧固情况，防止松动和偏斜。

9、吊起或移动过程，转子保持水平。

10、转子放置场地应选择受力较大坚实地面，托架下面垫四块道木，轴颈由胶皮垫好。

11、转子移动过程中，用绳子拴好对轮，由专人牵住。

12、进入定子膛内人员不得趴在轴上或对轮上，不得将身体任一部位伸到下方。

13、挂钢丝绳时作业人员配合好，防止砸伤人。

14、扶转子的作业人员看好周围环境，防止被转子挤伤。

15、定子膛内和端部线圈垫好胶皮，禁止直接踏在线圈上。

16、定子内工作人员不得携带小刀、印章、硬币等细小物体。

17、定子内工作人员应穿连体工作服，绝缘鞋，连体服纽扣拆掉。工作人员学习本安全措施，熟悉本安全措施。

18、外来施工人员遵守本安全措施。

19、工作负责人或监护人认真对外来施工人员进行监护。

20、工作负责人或监护人掌握工作人员的精神状态，发现有问题时另行安排工作或安排休息。

21、各孔洞应用木板盖好，固定好或用围栏围好。

22、照明灯使用12V行灯。7试车与验收 7.1试车前的准备

7.1.1确认各项检修工作已完成，检修记录齐全，检修质量符合第3条的规定，油运合格，具备试车条件，并且有完整的试车方案。

7.1.2启动润滑油泵、检查油管、联轴节罩盖和油封环是否漏油，必要时进行处理。7.1.3通过视镜确认各润滑点进油情况。

7.1.4检查复位杠杆动作准确无误；按下停机按钮，复查危急保安机构的性能。7.1.5安全附件校验合格，齐全完整，联锁报警系统灵敏可靠。7.1.6检查汽缸膨胀表的指示是否在零点。

7.1.7检查盘车齿轮的转动是否灵活、平稳，检查转子是否有异常声响。

7.1.8按制造厂说明书要求暖机，检查汽缸膨胀值是否与停机前所测数据相吻合。7.2试车验收标准

7.2.1按制造厂提供的运行规程进行启动和试车，在低速运转期间，声响应无异常，并检查汽缸膨胀应符合要求。

7.2.2达到额定转速确认无异常后，进行超速试验。在做超速试验时应把调速器和调节杆脱开，靠主汽阀的开度提高汽轮机的转速，当达到最大连续转速的110±1％时，危急保安器动作，汽轮机停机；如跳闸转速不符合要求，应立即停机，重新调整飞锤弹簧。超速试验应做3次，每次动作转速都应在规定范围内，且3次动作转速偏差最大不超过1％。

7.2.3汽轮机转子的轴振动不得超过下式计算LV或0.05mm,以其中最小值为准： LV＝（12000/N）1/2×0.0254 式中 LV——最大振幅值（峰－峰值）,mm N——最大连续转速，r/min 轴位移值应符合设计标准。

7.2.4油、水、汽管道与阀门无泄漏 7.2.5润滑油压、调速油压符合制造厂规定，润滑油温度控制在40±2℃范围内，轴承回油温度不应超过65℃，轴瓦温度不应超过70℃。

7.2.6调速系统运转平稳

7.2.7联接联轴器，进行带负荷试验，汽轮机应达到额定负荷。7.3验收

试车合格，达到完好标准，办好验收手续，验收技术资料包括： a.检修记录

b.设备重大缺陷处理、结构更改、系统变动，配件更换的记录。c.调速系统整定记录。d.单机及联机试运记录。8．安全措施

8.1施工人员应穿戴好劳动保护用品，持证上岗，施工过程中严格遵守有关规定。

8.2设备吊装时，吊装绳扣绑扎牢靠，位置准确，安全系数足够；吊车站位准确，支腿打牢靠，吊装作业时，必须使用溜绳，防止晃动和旋转，指挥信号清楚、准确，吊装作业范围内严禁有人停留或行走。

8.3高空作业位置应根据需要架设手架以便操作。8.4使用电动工具必须做到三级保护。

8.5施工人员在进行设备找正时，要经常检查手锤锤头是否牢固，防止敲击垫铁时，锤头飞出伤人。

安全保证体系

一、公司专职安全员 队级专职安全员 各施工班组安全员

二、安全目标：本工程安全管理目标：认真贯彻：“安全第一，预防为主”的方针，杜绝人身轻伤及以上事故。

三、安全措施：

1、认真对待甲方的安全培训。

2、严格遵循甲方安全要求。

3、实行文明施工，做好：“三无五清”

4、认真做好安全教育，制度出工地，班组安全工作规划和措施；

5、健全安全工作制，设立专职安全员，成立以专职安全员为主的安全管理小组，把安全工作与经济效益挂起钩来。

6、执行安全〃规程中的规定，认真学习《电力建设安全管理制度》和 《电力建设安全工作规程》

7、编写的施工技术措施内容必须包括安全措施，施工任务中必须写上安全注意事项。

8、把安全工作贯穿与每一项工作之中，布置工作要讲安全。

9、每三天进行一次安全大检查，对不安全因素要责令班组限期处理，并把每次检查的结果记录归档，作为安全工作评比的依据之一。

四、现场具体安全措施：

l、起重机必须有合格司机操作，起吊必须有合格起重工指挥。

2、吊重物下禁止站人或穿越。

3、起吊前，要检查行车工作是否可靠，刹车、行车是否灵活，钢丝绳是否完好。

4、架子搭设要牢固，架子承受的重量要为实际工作时的1.5-2倍。

5、选择架子板和支撑杆要完整、无损伤。

6、电火焊工要持证上岗。

7、动电火焊前必须开设动火工作票。

8、进入现场必须戴安全帽，系好安全带，穿工作衣，衣帽整洁。

9、管道内动用电器设备应戴绝缘手套，穿绝缘鞋，前有专人监护。

10、容器内照明电压不得大于36V。

11、高空作业应扎安全带，并将安全带系在牢靠且不可移动物体上，严禁将安全带系在临时搭设的架子上或正在作业将要拆除的设备上，以防高空坠落。

12、严格执行电力安装《电力建设施工及验收技术规范》DL5011-92。

13、严格执行甲方的特殊安全措施。

第三篇：冬季施工方案

工程名称：

烟台市餐厨垃圾处理和填埋气发电工程-

办公楼土建项目

烟台瀚裕建筑工程有限公司

2013年10月19日 冬季施工方案根据冬季施工规范的有关规定，当室外日平均气温连续5天稳定在5摄氏度以下，则此5天的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时对最后一个5天的室外日平均气温稳定在5摄氏度以上，则此5天的最后一天为冬季施工的终日。

根据全国部分城市日平均气温稳定低于5度和稳定高于5度的初终日期，在这段时间内属于冬期施工，施工过程中必须严格执行我国《建筑工程冬期施工规程》《JGJ104——97》以及本公司下发的有关冬期施工注意事项的文件，从具体情况出发，正确选择施工方法及采取措施，确保各分项工程的施工质量满足要求。

一、编制依据：

1、工程设计图纸；

2、建筑工程冬期施工规程（JGJ104-97）；

3、建筑工程质量验收统一标准（GB50300-2001）；

4、《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2002

5、《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210-2001

6、本公司的相关规章制度

二、工程概况及冬期施工内容

本工程为烟台市餐厨垃圾处理和填埋气发电工程-办公楼土建项目。建筑结构为框架结构，抗震等级二级。建筑面积450㎡，地上2层，建筑高度9m。建于山东省烟台市经济技术开发区古现街道。

针对工程实际施工进展情况及施工组织安排，本工程涉及到冬季施工分 4项工程有：砌体工程、内外墙抹灰工程、屋面工程、外架工程。本方案针对以上分项工程进行编制。

三.施工准备 1.组织准备

①进入冬期施工的分项工程，在进入冬期前编制冬期施工方案，施工方案经编审批确定后组织项目部有关人员学习，了解冬期施工的技术特点、安全和防火要求，并向各施工班组进行技术交底。

②进入冬季施工前，对掺加外加剂人员、测温保温人员组织技术培训，学习本工作范围内的有关知识、明确职责。

③及时接收天气预报并公布于众，让各施工班组能了解天气情况，防止寒流突袭。

④安排专人测量冬期施工期间的室外气温、砂浆、砼的温度并做好记录。

2.技术准备

各专业工长要根据冬期施工方案制定详细的技术、安全交底、审核图纸技术问题并及时沟通解决，避免二次返工。

3.现场准备

①根据工程进度需要，提前组织有关机具、外加剂和保温材料的进场。②工地的临时水管道及白灰膏等材料做好保温防冻措施。③做好冬期施工砼和砂浆及掺加剂的试配试验工作，提出施工配合 比。

4.人员准备

组织项目部管理人员分配任务、责任到人并由技术负责人宣布冬期施工的起止时间，管理人员分工明确、责任到人。

四.砌体工程

1、砌筑要求

砌块在砌筑前应清除表面的污物、冰雪等，不得使用水浸和受冻后的砌块。砂浆优先采用硅酸盐水泥，拌制砂浆的所用的砂子不得含有直径大于1cm的冻结块或冰块；拌制砂浆时，水温不得超过80℃，砂浆稠度较常温适当增大。

施工日志中除常规记录外，尚应记录室外空气温度、外加剂掺量以及其他有关资料。

砂浆试块的留置除常温规定要求外，应增设两组与砌体同条件养护试块，分别用于检验各龄期强度和转入常温28d的砂浆强度。

2、施工方法

冬季采用外加剂法施工，施工方法如下：

采用的外加剂必须经过复试合格后方可投入使用。冬期施工砂浆配合比由试验室提供。每日的砌筑高度不宜超过1.2m。

防冻剂的掺量为水泥用量4%，称好的产品直接洒入料中，采用机械搅拌，并延长搅拌时间2min左右，砂浆的出机温度不低于10℃，使用温度不低于5℃。

配制砂浆应在采暖的房间内进行，环境温度不可低于5℃，冬季施工拌制的砂浆要随拌随运，不可积存和二次倒运。

用手推车时，车体要采取保温措施。运输车应及时清理，防止冻结。严禁使用已经冻结的砂浆，不得将冻结的砂浆加热水重新搅拌使用。砌体的水平灰缝10mm，竖向灰缝10mm，施工时要严格控制灰缝的厚度和均匀性。

收工前将垂直灰缝填满，上面不铺灰浆，同时用保温草帘将砌体表面覆盖。

五.抹灰工程

1、室内抹灰前用双层塑料布封闭门窗，同时做好施工洞口及出入洞口的封闭，封闭时还要留一定数量的可开窗子，以利于通风换气。

抹灰砂浆使用热水搅拌并掺入防冻剂，其掺量为水泥重量的2~3%，使砂浆内部水溶液的冰点降低在负温下仍保留自由水，继续水化。室内抹灰必要时提前几天生火炉以提高室内温度，使操作和养护均在正温下进行，并在中午前后开窗换气，同时室内保持一定温度，防止抹灰层空鼓。（但注意通风，防止一氧化碳中毒）

对室内抹灰每天进行检查，发现受冻空鼓的抹灰层进行铲除，重新抹灰。室内抹灰的冬施资料如实记录，及时回收整理，妥善保管。做好室内抹灰的冬季施工的技术交底。

2、抹灰砂浆使用热水搅拌并掺入防冻剂，其掺量为水泥重量的2~3%，使砂浆内部水溶液的冰点降低在负温下仍保留自由水，继续水化。外墙抹灰尽量按排在正温和有日照时进行。

室外抹灰在环境温度低于-5摄氏度进停止作业。

在负温下及时对外墙面完成部分进行毛毡覆盖，起到保温防冻作用。

对外墙面每天进行检查，发现受冻空鼓的抹灰层及受冻的外墙面抹灰进行铲除重做。

五.抹灰工程

本工程采用落地式双排架进行施工，在冬期施工期间应遵守以下各项要求： 1.在遇到雨、雪或大风天气时，外架操作人员严禁进行高空搭设作业。2.冬期施工期间应给工人交底，操作要小心，轻拿轻放，动作要谨慎到位，不能伤害到自己和别人。

3.在操作层上要及时清理架板上的积雪，使操作面始终保持干燥，确保施工安全。

4.及时清除密目网上积雪，以防冻结伤人。

5.每天施工前对工人进行交底，且在地面活动预热后方可上架作业，作业过程中按要求配备及使用安全防护用品。

六.室外雨、雪防治措施

冬期施工间，如遇有大的雨、雪天气，则在施工现场地应采取如下措施： 1.遇有大雨时，塔吊等均要停止作业，工人不允许在高空作业，室外雨水排水措施应遵照《雨季施工措施》中制定的排雨水措施进行现场排水，保证施工现场不积水。

2.大雪覆盖场地后应立即组织人员对现场道路进行清理，同时组织人员将雪清扫成堆放在排水区域，待其熔化后沿排水沟排走。对结构顶面的积雪及时清理，防止产生超限荷载。

3.施工期间保证现场排水畅通，路面干燥，严防跌倒等事故发生。4.机械使用前先进行检查，预热正常后方可进行使用。使用过程中加强维修保养及过程检查，及时处理各种事故隐患。

七.安全文明施工措施

1.对项目部管理人员进行冬期施工技术交底和安全教育，组织工人学习安全生产。

2.对外脚手架、及楼层作业面出口处要及时清理积雪，在脚手架旁、路面等易滑部位悬挂警示牌。

3.对外脚手架上的竹架板、安全密目网的绑扎要足够牢固，外架操作人员在施工时要穿防滑胶鞋，系好安全带，有专职安全员负责检查，施工人员对不合理的施工程序及时提出，及时整改。

4.施工过程中，对相关机械，由取得上岗证的专职人员维修、保养，要注意保护电器设备，防止被雨、雪溅湿。

5.对所使用电器设备及线路，要求相关的电器维修人员定期检修并做好记录。

6.对搅拌机等设备，要及时保养，每个工作日要做到机械、工地清爽干净。7.对加热设备要勤检查，不随意使用和挪动明火。

8.电源开关、控制箱设施加锁，并设专人负责管理防止漏电、触电。9.生活用电注意电热毯及热水器使用安全。

八.安全消防措施

1.安全管理目标：实施现场标准化管理，施工现场无重大人身伤亡、火灾与设备触电事故，事故率控制在3‰以内，认真贯彻“安全第一，预防为主”方针，坚持管生产必须管安全的原则，认真宣传落实建设部有关安全规定，坚持安全技术交底制度，施工前对参与本工程施工的全体人员进行安全宣传，组织职工学习国务院、建设部、省市及公司有关安全生产文件规定、规范条例、操作规程等，确保人身安全。

2.进入冬期施工前，做好冬施安全、消防教育，制定安全生产中严格防滑、防毒、防冻、防暴的具体措施。

3.注意收看、收听天气预报，遇大风天气和寒流天气时，及时采取措施，减少对安全生产的影响。

4.使用明火必须申请，经安全员同意，设专人看管，配备消防器材。

5.现场内外氧气、乙炔、油料等物品设专库存放，专人管理，建立严格的领料制度。

6.针对工程冬期施工的特点，项目部组建冬期安全生产小组，对工地做定期检查，将各种安全隐患消除在萌芽状态。

附表—冬季施工安全生产小组

冬期施工安全领导小组

组长：周曙光 副组长：于泽章

成员：都晖、董越、李秀宁 2013年10月19日

第四篇：冬季施工方案

冬季施工方案

1工程概况

1.1穿越张村河明挖段

本明挖段主要位于张村河河道内，基坑周边是在建的跨海大桥接线段和黑龙江路立交桥桩群，对施工影响大，施工难度高。明挖法隧道围护结构采用排桩加内支撑、并在排桩外加高压旋喷桩止水帷幕的支护形式,本标区间明挖段左线起始里程为k16+450.254,终点里程为k16+575.254，长度为125米，并在里程K+16472.45处设联络通道一座。

1.2河西站地下通道

河西站3号出入口横跨黑龙江路，需要同规划海湾大桥同期建设。3号出入口距离最近的桥墩净距18米，在通道上方有约3.2m的桥面结构。结合大桥的施工情况，本工程分3期进行施工，一期工程施工规划管线下方一段的围护桩及止水帷幕，然后施作托板回复管线；一期完成后，二期施工大桥正下方一段，然后施工三期西北侧靠近主体一段；其次施工一期托板下暗挖，最后施工燃气管线下方暗挖及3号出入口与河西站交界处暗挖施工。3号出入口基坑维护结构采用钻孔灌注桩加高压旋喷桩止水帷幕，基坑开挖深度为9米，局部开挖深度为12.45米，基坑支护体系采用2道钢支撑，上覆规划管线段采用混凝土托板支撑。3号出入口主体结构长度约为96.4米，结构形式为单层单跨框架结构。2冬期施工起始日期

根据“建筑工程冬期施工规程”（jgj104-97）的规定，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃ 时解除冬期施工。青岛市的冬期施工起止日期，一般为11月中旬至第二年4月上旬。起止日期可经实测确定，也可由甲、乙双方协商统一划定。

3冬季施工方案

3.1围护结构冬季施工方案

1、钻孔灌注桩

（1）钻孔桩钻孔用的水管须埋设与抗冻线以下，抽水机、泥浆泵等外露管路设备须不间断工作（设备如若处于待机状态，须让它间断工作），以防受冻影响钻进。

（2）水下砼浇注用的导管抽拔出孔外以后及时清洗，并不得在导管内积水，以免冻结影响下一次使用。

（3）冬期砼运输宜用油保温设施的同罐车运输，砼灌要用棉被覆盖保温并且运输时间要缩短，减少中间的运输等待。（4）水下砼浇注时，砼进入导管的温度不得低于8℃

（5）由于本标段钻孔桩均置于地面2.5米抗冻线以下，钻孔桩灌注完成后，桩上面用草垫覆盖保温，待达到混凝土强度后桩头上面的孔位用土填埋。

（6）水下灌注砼试件宜在现场保温棚室内取样制作，及时送回试验室标准养护。（7）钢筋工程

a冬期钢筋工程的闪光对焊宜在室内进行，焊接时环境气温不宜低于10℃。

b钢筋应提前运入车间，焊完后的钢筋应待完全冷却后才能运往室外。

c冬期电弧焊接应有防雪、防风及保温措施，并应选用韧性较好的焊条，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。

2、高压旋喷桩施工

（1）现场搭建水泥浆搅拌棚，搅拌棚的出入口应做好封闭。棚内设置热水灌、外加剂存储容器。水泥搅拌池用草帘围护，保证水泥浆温度。

（2）旋喷桩要有足够的搅拌用水，若水源紧张则用罐车从附近水井取水，以保障施工用水要求。同时，要采取措施防止输送水管受冻，保证用水正常。

（3）对进场水泥及时抽样报检，确保原材料质量满足施工要求。存放施工期间所需的水泥，需放置在保温棚内，提前备料，以满足施工需要。存放施工期间所需外加剂，仓库内设置防潮设施并确保周边排水通畅。

（4）旋喷机工作时，对水、液输送管用保温棉毯捆绑保温。（5）加强调查冻结深度，保证桩顶置于冻结深度以下，确保成桩质量。

3.2主体结构施工 3.2.1外加剂的试验与管理措施

1、外加剂掺入的数量要严格按照冬季施工有关规定进行。

2、冬期施工的外加剂，其技术指标必须符合相应的质量标准，并有产品合格证。同时补做试验，确认合格后方准使用。

3、尽量采用既有的、熟悉的、并且在冬季施工中采用过的信得过的外加剂。

4、如果使用新品种外加剂，应做掺外加剂混凝土和不掺入外加剂的混凝土强度对比试验及其它有关外加剂性能的对比试验。

5、冬期搅拌混凝土和砂浆使用的外加剂配置与掺加设专职试验员负责，认真做好记录。3.2.2土方冬季施工措施

1、土方开挖完毕，应立即施工上部结构，防止基础下的基土遭受冻结，如有间歇时间较长，应覆盖草袋、草垫等保温或预留一层散土层不开挖，待上部结构施工时，再清除至设计标高。

2、基坑开挖时如引起周围建筑物或管线产生冻结破坏，应采取防冻措施。

3、在冬期挖土中应将不冻土堆放在一起加以覆盖，留作回填之用。

4、进入冬施不得进行土方回填工作。3.2.3网喷混凝土冬季施工措施

1、喷射作业区的气温不应低于+5℃。混合料进入喷射机的温度不应低于+5℃。

2、喷射混凝土强度在下列数值时，不得受冻（1）普通硅酸盐水泥配制的喷射混凝土低于设计强度等级30%时。（2）矿渣水泥配制的喷射混凝土低于设计强度等级40%时。

3、防冻剂加入：可以在水泥中按照水泥重量的3%掺加防冻剂。

4、在保证混凝土必要的和易性的同时，尽量采用较小的水灰比。

5、喷射混凝土结束后，采用保温措施养护：可用蒸汽加热法。3.2.4 混凝土冬季施工措施

1、混凝土的供用

选定合格的商品混凝土供应商，与其签订协议，明确约定冬季施工的混凝土质量保证标准，尤其是冬季混凝土入模时的温度不得低于15℃。

2、混凝土养生

冬季施工的混凝土如果暴露在自然气温下，应在浇注后覆盖保温被养护，必要时采取蒸汽加热，待混凝土强度达到100%时可以取消保温或加热措施。

3、混凝土冬季施工质量检查

（1）冬季施工的混凝土，除按有关规定进行质量检查与控制外，还对混凝土用水和集料的温度、硬化过程中的混凝土温度、环境温度、养生期限等进行控制、检查和测量。

（2）试件组数，除按规定外，再增加2～4组补充试件，进行同条件养护，检查混凝土不同时期的强度，指导施工。3.2.5 钢筋工程冬季施工措施

1、当钢筋焊接施工现场温度低于-10℃时，不得安排焊接作业。

2、钢筋应在钢筋加工车间进行，钢筋加工车间作好防风、防雪、保温措施。雪天不得在现场进行施焊，必须焊接时，采取有效遮蔽措施。

3、从事钢筋焊接施工的焊工必须持有上岗证，必要时要培训焊工，让他们熟悉冬季钢筋焊接有关规定后才能上岗操作。

4、雪天不得在现场进行施焊，必须焊接时，采取有效遮蔽措施。焊后未冷却的接头避免碰到冰雪。

5、钢筋冷拉加工时，严格采用冷拉率控制拉伸长度。3.2.6 钢支撑工程冬季施工措施

1、钢支撑吊运、安装要有可靠的保护和防滑措施。

2、焊接现场温度低于-10℃时，不得进行钢结构焊接施工。

3、负温下焊接时，应将施焊处加热，焊接时应连续焊接完成，并由保温缓冷措施。

4、构件上积雪、结冰等杂物应清除干净，但不能损伤涂层。3.2.7防水层冬季施工措施

1、防水层铺贴采用热熔法施工，现场温度不应低于-10℃，采用冷粘法施工温度不宜低于-5℃。

3、沥青胶的配合比应准确，要求严格控制沥青熬制温度，并保证现场使用温度；沥青胶运输和施工用装油桶应保温加盖，或在现场用加热车进行二次加温，直到温度满足使用要求为止。

4、卷材使用前应移入温度高于15℃的温室内保暖，时间不少于48h，以保证开卷材温度在10℃以上。在制作棚内按所需的长度下料，并反卷成卷，用厚棉被裹住送到现场，随用随取，以防低温脆裂折裂。

5、涂刷基层处理剂宜使用快挥发的溶剂配制，涂刷后应干燥10h以上，干燥后及时铺贴。

6、在施工中万一出现裂纹或折断，应在该处用热沥青胶或胶粘剂刮涂，并加铺一道卷材补强。冬季施工人员培训

施工人员的培训：组织有关各专业人员学习有关冬期施工的理论、规范、规定和施工技术。冬期施工安全管理

冬期施工应遵守安全法规和规程，并结合如下内容进行安全管理。

5.1 冬期施工安全教育

1)须对全体职工定期进行技术安全教育。结合工程任务在冬施前做好安全技术交底。配备好安全防护用品。

2)对工人必须进行安全教育和操作规程的教育：对变换工种及临时参加生产劳动的人员，也要进行安全教育和安全交底。

3)特殊工种（包括：电气、架子、起重、锅炉、焊接、爆破、机械、车辆等工种）须经有关部门专业培训，考核发证后方可操作。每年进行一次复审。

4)采用新设备、新机具。新工艺应对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。

5)所有工程的施工组织设计和施工方案都必须有安全技术措施。槽 坑、支模、架子等工程均编制单项技术安全方案，并详细交底，否则不许施工。5.2现场安全管理

1)现场内的各种材料、没半、砼构件、乙炔瓶、氧气等存放场地和乙炔集中站都要符合安全要求，并加强管理、2)冬期坑槽施工，在方案中应根据土质情况和工程特点制定边坡防护措施：施工中和化冻后要检查边坡稳定，出现裂缝、土质疏松或护坡桩变形等情况要及时采取措施。

3)加强季节性劳动保护工作。冬期要做好防滑、防冻、防煤气中毒工作。脚手架、上人马道、要采取防滑措施。霜雪天后要及时清扫。大风雪后及时检查脚手架，防止高空坠落事故发生。5.3 冬期电气安全管理

1)在冬期施工防案和施工组织时间中，必须有现场电器线路及十倍位置平面图。现场应设电工负责安装、维护和管理用电设备。严禁非电工人员随意拆改。

2)施工现场严禁使用裸线。电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪之中。大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。

3)采取电加热设备提高施工环境温度，用电设备采用专用电闸箱。强电源与弱电源的插销要区分开，防止误操作造成事故。5.4 解除冬期施工后的安全管理

随着气温的回升，连续七昼夜不出现负温度方可解除冬施。但注 意以下几点：

1)深坑应随时观测土坡稳定，应有专人负责观测。有条件时要抓紧回填土。

2)冬期施工搭设的高车架、外用电梯，高度超过三层楼以上的架子，塔式起重视路基和电线杆等，应进行一次普查，防止地基冻融沉陷造成倾斜倒塌。

3)用冻融法砌筑的砌体，在化冻时按砌体工程施 4)工程验收规范的规定采取必要的措施。

材料堆放场、大模板堆放场应进行检查和整理。防止垛堆和机构件在土层冻融中倒塌。

第五篇：冬季施工方案

3.11冬期施工：

3.11.1冬期浇筑的混凝土掺负温复合外加剂时，应根据温度情况的不同，使用不同的负温外加剂。且在使用前必须经专门试验及有关单位技术鉴定。柱、墙养护宜采用养护灵。

3.11.2冬期施工前应制定冬期施工方案，对原材料的加热、搅拌、运输、浇筑和养护等进行热工计算，并应据此施工。

3.11.3混凝土在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪、污垢。运输和浇筑混凝土用的容器应有保温措施。

3.11.4运输浇筑过程中，温度应符合热工计算所确定的数据，如不符时，应采取措施进行调整。采用加热养护中，混凝土养护前的温度不得低于2℃。

3.11.5整体式结构加热养护时，浇筑程序和施工缝位置，应能防止发生较大的温度应力，如加热温度超过40℃时，应征求设计单位意见后确定。混凝土升、降温度不得超过规范规定。

3.11.6冬期施工平均气温在-5℃以内，一般采用综合蓄热法施工，所用的早强抗冻型外加剂应有出厂证明，并要经试验室试块对比试验后再正式使用。综合蓄热法宜选用425号以上普通硅酸盐水泥或R型早强水泥。外加剂应选用能明显提高早期强度，并能降低抗冻临界强度的粉状复合外加剂，与骨料同时加入，保证搅拌均匀。

3.11.7冬施养护：模板及保温层，应在混凝土冷却到5℃后方可拆除。混凝土与外界温差大于15℃时，拆模后的混凝土表面，应临时覆盖，使其缓慢冷却。

3.11.8混凝土试块除正常规定组数制作外，还应增设二组与结构同条件养护，一组用以检验混凝土受冻前的强度，另一组用以检验转入常温养护28d的强度。

3.11.9冬期施工过程中，应填写“混凝土工程施工记录”和“冬期施工混凝土日报”。