145、《液压与气压传动》一体化教学的研讨和探索

第一篇：145、《液压与气压传动》一体化教学的研讨和探索

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《液压与气压传动》一体化教学的研讨和探索

摘要：针对目前国内的高职院校在《液压与气压传动》教学中的不足之处，阐述我院根据培养目标，树立正确教学理念，采用一体化教学方式，进行编写更贴近职校学生特点的教科书，确定符合实际生产需求的教学内容，运用现代化的教学手段激发学生的学习兴趣。

关键词：液压与气压传动 一体化教学 研讨

长期以来，我国的教育一直延续着传统的办学模式，无论哪种层次的学校，也不论是哪一类的学校，只要办学所讲课的内容体系、选用的教学参考书、遵循的教学大纲千篇一律也就是说培养学生的模式一样。这种脱离实际的培养方式导致用人单位找不到合适的毕业生，学生不易找到工作，教育资源严重浪费。作为机械类专门人才培养的专业基础课《液压与气压传动 》也是如此，笔者对上述教学现象，结合学院提出的一体化教学改革模式，对课程教学进行研讨和探索。

一、针对专业和学生的特点，精选教学内容

随着科学技术的迅速发展并与液压与气压传动技术相结合，它已经成为现代机械设备进行动力传动与控制的重要技术手段之一。

目前，很多院校的机械类专业都将液压与气动技术课程列为一门重要的专业必修课程，也都取得了一定效果。这就要求每个任课教师必须精心准备教学内容，根据当今的科技动态和生产实际，及时对的教学内容加以补充，扩大学生的知识视野，缩小理论和实际的差距[1]。

如在绪论时介绍液压与气压传动技术的最新发展，重点强调技术功能及其在各类机械中的广泛应用，要考虑到专业的特点，在内容选择上要有所侧重。在选择典型液压系统时，专业选择的实例不同，如数控专业可选用数控铣床等。

根据学校的课程改革精神，我们教研组编写了相应的一体化教程，认真研究每个模块要实现的任务要求，根据任务要求选用元器件，突出原理的指导作用，提高教材的实用性。在课程学习的时候，采用“循序渐进”和“课题项目化”的方法，将元器件应用到实际生产场景中。

课程组还借助Solidworks进行三维建模，制造、模拟实际的结构拆装，用Flash动画演示其工作过程，制作多媒体课件【2】。

学院还增添了很多Festo的工作台和元件设备，可以连接设计的回路。包括有很多的计算机设备，配置了FluidSIM软件，可以模拟回路运行情况；实验室还包括PLC等课程资源。

二、加强实践教学环节 , 注重学生的实践过程

创新意识素质的培养，实践教学是促使学生深化理论、培养能力不可缺少的重要环节，通过实践可以把理论、设想等直接、具体、生动地展现出来，加深学生的记忆。教学实验是实践性教学的一个重要环节，精心设计和完善实验教学十分重要。通过加强实验室建设，为实验教学提供必要的环境和有效的方法，为学生分析问题、解决实际问题能力的培养提供可靠的保障，知识应用到实践中的能力得到培养和提高。我们注重学生的学习积极性、主动性、独立学习、思考及钻研、独立设计、实际动手能力的培养。

液压与气动元件是液压（气压）系统的基本组成部分，也是液压气动技术课程学习中最关键的部分。在学习中，学生对典型元件主要掌握两个方面的知识: 基本结构和工作原理。

为了使学生对传动系统有了更深刻的认识，极大地提高了学习兴趣。再如开设综合性实验可以增加学生对知识的掌握，提高学生的实际动手能力和综合素质与创新能力。综合性实验，安排在讲完液压元件和基本回路之后。教师给出相关元件，让学生设计并绘出基本回路图，学生亲自动手将液压元件安插到实验台台面合适的位置，通过快速接头和软管连接成回路。通过学生亲自动手拆装各种液压元件，完全独立地自己动手进行实验设计、安装、调试，排除故障，得到工程实际的综合训练 , 既培养了学生的创新思维又提高了学生的实践动手能力。

三、教学体系改革与教学方法、手段的研究

传统教学中, 教师主要通过挂图、一支粉笔、一块黑板，“纸上谈兵”来讲解，在液压实验室进行简单的拆装实验，学生缺乏必要的感性认识，使教学效果不很理想。课程中又含有大量元件的结构、工作原理等抽象描述，感性认识差，对抽象知识的理解较为困难。采用传统的教学方法，很难在减少学时数的情况下，达到教学要求，更谈不上培养学生应用液压与气压传动原理解决实际问题的能力。

任课教师注重把科研工作中碰到的形形色色的液压与气动实际技术问题, 引入课堂教学内容, 使学生开阔了视野、提高了学习兴趣 培养了严谨的治学态度、科学的思维方法。教师的科学素养、创新思维习惯, 科学思维方法等在教学过程中对学生的科学素质的培养起着潜移默化的影响。

在教学中，首先利用多媒体以生动的实例，来讲述液压技术的广泛应用和发展前景。例如，拖拉机的悬挂装置、液压挖掘机、汽车起重机等、数控机床、机械手的使用是通过液压控制的； 新式武器、航空航天仪器的液压传动等应用。用这种方式诱发学生学习兴趣，唤起求知欲望，激励学习积极性。

在教学中，我们将课程中的课题“项目化”：

首先确立课程的总培养目标（包括能力目标和知识目标），要求学生具有认识各种液压元件的能力及其职能符号，并且能够绘制，并能正确分析元件的工作原理；能读懂液压系统原理图；能正确分析液压系统的组成和工作原理，能进行液压回路的设计，能对常用的液压设备进行调试和保养；能对常用的液压设备一般故障诊断并进行排除。

其次：能力训练项目设计

教师结合生产实际，开发设计性强，具有创新性，综合性的实验项目，在创新实践教学中注重科技制作实践，以课程一体化为目标，锻炼学生的独立创造性和团结协作的精神，发展学生的个性。将学生进行分组，以小组进行任务分配，让小组实验内容的设计，教师进行指导，学生动手设计制作并连接回路，教师进行评定结果的正确性和可行性。如果需要还可以让学生根据实验过程编写设计说明书。

最后，对学生要进行考核，在此过程中，要关注学生的整个技能练习与知识学习过程中的综合表现，强调学生的独立思考和工作能力，考核内容应该与课程教学内容紧密结合，将平时的综合素质考核、学习过程的考核（包括作业、实验等）、期末笔试和操作考核结合进行综合考评。

四、结论

经过教学实践，《液压与气压传动》的一体化教学取得了很好的效果，我们将不断的以培养学生能力为目标，注重学生的素质培养，不断的探索和开发项目化的课题，提高教学质量。采用开放式的教学方式，让学生真正走出课堂，走进实践中去，结合实际学习；在实验教学中进一步加强综合性、设计性的实验内容，培养学生综合运用知识的能力，让学生成为真正的应用型的人才。

参考文献

1.何勤，秦月霞.《液压与气压传动》多媒体课件开发及应用研究【J】.机床与液压.2009年

第二篇：液压与气压传动学习心得

液压与气压传动学习心得

在学完本课程后，我能够正确选择和使用液压气动元件。掌握液压系统、气动系统的设计方法。能够分析和评价现有液压、气动系统。能够正确设计液压系统，选择液压元件。

回想每一阶段的学习总有不同的收获与体会。在学习绪论的时候吴乃领老师从机器的组成为起点，介绍机械传动、电传动、流体传动、控制的原理与特点，通过比较介绍流体传动与控制的优缺点，系统组成流体传动与控制技术的发展历史，目前的运用状况以及传动技术的最新发展，使我们了解流体传动与控制的地位、原理、结构以及特点，以及流体传动运用与发展历史，并介绍本课程的学习方法，是我们大家对本课程的学习产生了浓厚的兴趣。在第二章流体力学基础的学习中，老师介绍了流体的特性，流体静力学、流体动力学伯努利方程等专业知识，帮助我们掌握学习流体传动与控制技术所需的流体力学基础。第三章我们主要学习了液压传动系统中的动力元件，第四章则是介绍液压系统的执行元件各种缸的结构、特点与使用方法，缸的推力、速度的计算；缸的各部分结构设计要点，各种缸的最新发展方向。让我掌握了各种形式的液压缸的设计计算方法，各种缸的典型结构与应用。随后的第五章老师则介绍了压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀的原理、结构与使用方法，在此基础上，介绍电液比例阀、伺服阀以及电液伺服阀的原理、特点、结构以及特性。介绍液压控制阀技术的最新发展。而后的学习更是给我们的认识打开了另一扇门。

液压就是通过液压油来传递压力的装置。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。液压由于其传动力最大，易于传递及配置，在工业、民用行业应用广泛。液压系统的执行元件液压缸和液压马达的作用是将液体的压力能转换为机械能，而获得需要的直线往复运动或回转运动。

液压系统中油液的可压缩性很小，在一般的情况下它的影响可以忽略不计，但低压空气的可压缩性很大，大约为油液的10000倍，所以即使系统中含有少量的空气，它的影响也是很大的。溶解在油液中的空气，在压力低时就会从油中逸出，产生气泡，形成空穴现象，到了高压区在压力油的作用下这些气泡急剧受到压缩，很快被击碎，形成气蚀现象。气蚀现象可引起固体壁面的剥蚀，对液压管路损害是很严重的。同时当气体突然受到压缩时会放出大量热量，引起局部过热，使液压元件和液压油受到损坏。空气的可压缩性大，还会使执行元件产生爬行现象，破坏工作平稳性，有时甚至引起振动。这些都影响到系统的正常工作。油液中混人大量气泡还容易使油液变质。降低油液的使用寿命，因此必须防止空气进入液压系统。

本课程是一门实践性很强的应用技术课程，内容涵盖了液压传动、气压传动、液压控制系统等内容。要在较短的学习时间内完成学习，这要求我们在有限的学时内，全面地、高质量地完成课程的学习任务。此课程的理论减少，应用例很多，在老师结合工程应用实例讲解中，我们的得到了更加深刻的学习。对于新技术也了解了原技术的存在问题，并提出解决的方案，激发了我们分析问题、解决问题的兴趣，发展了我们创新思维。

第三篇：《液压与气压传动》说课稿

“液压与气压传动的组成及应用”说课稿

各位领导、老师：

大家好！

今天我要讲的课题是“液压与气压传动的组成及应用”，这是高教版《液压与气动》第一章概论第二节和第三节的内容。

一、课程简析：

《液压与气压传动》课程是机械设计制造及其自动化专业的专业基础课，它系统介绍液压与气压传动技术，是目前机电专业学生的一门必修课，液压与气动构成的流体传动与传统的机械传动、电气传动并称为机械工程的三大传动方式，是机械工程类学生必备的专业知识。

二、教学目标：

对于普通职校生，大多数学生的理论基础稍微薄弱一些。结合学生实际情况，课程教学所要达到的目标是：（1）能掌握液压与气压传动的组成。

（2）联系实际情况，能熟练举出生活中有关的液压设备。

三、课程教学内容

本节课要将的内容是绪论部分第二节和第三节，主要介绍液压与气动的组成及其应用。

组成部分分五部分：动力元件，工作介质，执行元件，控制调节元件和辅助元件等。

1、动力元件是将机械能转换为液压能的装置，主要有液压泵

2、工作介质主要有液压油和空气。

3、执行元件是将液压能装换为机械能的装置，主要有液压缸和液压马达。

4、控制调节元件主要有各种液压阀。

5、辅助元件。

生活中常见的应用有挖掘机的挖掘臂、组合机床支撑架、吊车（提升机）伸缩杆，推土机的内部结构，装载机的支撑杆等等。

除此还广泛应用在工程机械、矿山机械、建筑机械、冶金机械、锻压机械、机械制造、轻工机械、灌装机械、汽车工业、铸造机械、纺织机械等方面。

四、教学方法与手段

1、教学设计

为了提高学生积极性，采用理论与实际相结合的讲课方法。在液压与气动组成方面，采用与机械传动对比的教学方式，方便学生联想记忆。

比如：动力元件，液压传动中主要是液压泵，它的作用其实和机械传动中的发动机是一样的，以日常生活中的打米机，灌装机等举例。

工作介质，液压传动中是液压油，作为能量传递介质，比如自行车的链条，打米机的皮带，都是传送能量的介质。

2、教学方法

1）注重上课的师生互动，采用讲与问相结合的教学方式，提高学生学习积极性。2）在教学中采用实践－理论－再实践的一体化教学模式，提高学生的学习效率。

3、教学手段

利用现代化多媒体教学手段，提高教学效率

说课人：刘朋

第四篇：液压与气压传动试题

----------------------------------------------陕西国防工业技术学院

2010~2011学年第二学期期末考试题（卷）

1.液压系统的执行元件是（）A电动机 B液压泵 C液压缸

2.当液压缸的有效作用面积一定时，液压缸的运动速度取决于进入液压缸液体的（）

科目：液压与气压传动

班级： JG1106------线----------：---批---审------订---：---核---审--------------：---名---姓---------：装-级---班----------------------一． 填空题（每空2分，共40分）

1.一个完整的液压系统主要由、、和 四部分组成。

2.液压泵是液压系统的 原件，它是依靠密封容积变化的原理来进行工作的。

3.液压缸按供油方向可分为 和。

4.液压缸是依靠密封油腔的容积变化进行工作的，其密封装置有 和 两种。

5.换向阀用方框表示阀的工作位置，有几个方框就表示有几个，方框外部链接的数有几个，就表示几。6.液控单向阀与普通阀的主要区别在于液控单向阀（能/不能）反向开启。

7.溢流阀的功能包括、、、和。8.本学期我们学习了三大类的液压控制阀分别是、和。

二．选择题（每题2分，共10分）

A压力 B流量 C流速 3.下面不属于单向阀功能的是（）

A作为背压阀 B与其它组合单向控制阀 C限制泵的出口压力

4.减压阀控制的是（）压力

A进口 B出口 C进、出口 5.节流调速回路所采用的主要液压元件是（）A变量泵 B调速阀 C节流阀

三、判断题（每题2分，共10）

1.液压传动装置本质是一种能量转换装置。（）

2.液压缸中的压力越大，所产生的推力就越大，活塞的运动速度也越快。（）

3.双作用叶片泵转子每转一周，每个容积可以完成2次吸油和压油。（）4.在旁油路节流调速回路中，若发现溢流阀在系统工作时不溢流说明溢流阀有故障。（）

5.液压油是液压传动的工作介质它是不可压缩的。（）

四、分析题（每题20分，共40分）1.分析图（1）、图（2）并填空。

如图1所示阀体为，且是 位 通阀。有有四个油口分别是、、和。此阀阀芯的运动是 控制的，当电磁铁通电时，阀芯向 移动，阀体 位接入，P和 接通，T和 接通，当电磁铁未通电时，阀芯向 移动，阀体 接入。P和 接通，T和 接通，实现换向。

图2所示的二位四通换向阀的换向回路，当电磁铁通电时，油液进入液压缸的 腔，右腔油液流回油箱，活塞向 运动。当磁铁断电时，油液进入液压缸的 腔，左腔油液流回油箱，活塞向 运动，实现换向。2.分析图3所示液压回路并填空。

图

1图三中包括的液压元件有、○、、、和 等。

2此回路中的执行原件是，它能以（恒定/不恒定）○的速度运动，是因为有 存在。

3此液压回路中，其安全保护的阀是。

○ 5

第五篇：液压与气压传动期末总结

1、液压传动和液力传动均是以液体作为工作介质来进行能量传递的传动形式。液压传动主

要是利用液体的压力能来传递能量，而液力传动则主要是利用液体的动能来传递能量。

2、液压传动系统的组成：液压泵（动力元件）、执行元件、控制元件、辅助元件、液压油。

3、粘度是选择工作介质的首要因素。液压介质粘度用运动粘度表示。所有工作介质的粘度

都随温度的升高而降低，粘温特性好是指工作介质的粘度随温度变化小，粘温特性通常用粘度指数表示。

4、液压泵的种类：齿轮泵、叶片泵、柱塞泵。

5、构成容积泵必须具备的基本条件：a、结构上能实现具有密封性能的可变工作容积；b、工作腔能周而复始地增大和减小，当它增大时与吸

油口相连，当它减小时与排油口相连；

c、吸油口与排油口不能连通，即不能同时开启。

6、液压泵与液压马达的性能参数：a、工作压力和额定压力；b、排量和流量；c、功率和效率。

7、qt=V*n(qt为理论流量，V为排量，n为转速)，Nt=p qt=Tt*w(Nt为理论功率，p为工作压力，Tt为理论转矩，w为角速度)。

8、齿轮泵的结构特点：a、困油现象，措施是在两端盖板上开卸槽；

b、径向不平衡力，措施是采取缩小压油口的办法适当增大径向间隙，在支撑上多采用滚针轴承或滑动轴承；

c、齿轮泵的泄露通道及端面间隙的自动补偿：泄露通道有齿侧间隙、齿顶间隙、端面间隙；端面间隙补偿装置：浮动轴套式、弹性侧

板式。

9、内啮合齿轮泵有渐开线齿形和摆线齿形两种。

10、在容积式泵中，齿轮泵的流量脉动量最大，并且齿数愈少，脉动率愈大，这是外啮合齿

轮泵的一个弱点。

11、活塞组件的密封：间隙密封、活塞环密封、密封圈密封（O形密封圈、V形密封圈、Y

形密封圈）。

12、滤油器的分类：a、材料和结构：网式、线隙式、纸质滤芯式、烧结式滤油器及磁性滤

油器；

b、安装位置：吸滤器、压滤器和回油过滤器；

c、过滤精度：粗过滤器、普通过滤器、精密过滤器和特精过滤器。

13、滤油器的选用：有足够的过滤精度、有足够的通油能力、滤芯便于清洗或更换。

14、对换向阀性能的主要要求是：a、油液流经换向阀时的压力损失要小；

b、互不相通的油口间的泄露小；

c、换向可靠、迅速且平稳无冲击。

15、按阀的操作方式有：手动式、机动式、电磁式、液动式、电液动式和气动式。

16、对节流阀的性能要求是：a、流量调节范围大，流量——压差变化平滑；

b、内泄漏量小，若有外泄露油口，外泄露量也要笑；c、调节力矩小，动作灵敏。