电梯安全知识培训内容（★）

第一篇：电梯安全知识培训内容

电梯安全知识培训内容

目 录

一、电梯设备简介 2 1.结构组成 2 2.电梯的基本结构 2 3.电梯的安全保护装置 3 4.电梯可能发生的事故 3

二、电梯运行原理与维修保养 4 1.运行原理 4 2.电梯的一般保养 5

三、电梯紧急情况的应急处理 6 1.盘车放人操作 6 2.电梯湿水处理 6 3.发生火灾、地震时处理 7

电梯的定义：

电梯是由电力进行拖动，具有乘客或载货的轿厢，运行于垂直的或与垂直方向倾斜不大于15度角的两侧刚性导轨之间，运送乘客或货物的固定设备。

电梯设备简介

1.结构组成

电梯有机房、轿厢、厅门、井道四个基本部分组成

（1）机房部分，包括曳引机、限速器、控制柜、电源柜及排风设备；

（2）轿厢部分，包括轿厢、安全钳、安全窗、自动开门机、平层装臵、操纵箱等；（3）厅门部分，包括厅门、召唤按钮箱、层楼显示装臵等；

（4）井道部分，包括导轨、对重装臵、缓冲器、限速器钢丝绳张紧装臵、随行电缆、限位装臵、平衡链或平衡绳等

2.电梯的基本结构

（1）曳引系统

功能：输出动力，将电能转换为机械能，驱动轿厢运行。组成：电动机、制动器、减速箱、曳引轮、曳引绳及导向轮。（2）导向系统

功能：限制轿厢和对重的自由度，控制轿厢和对重必须沿着导轨上下运行。组成：导轨、导轨架、导靴。（3）轿厢系统

功能：是电梯的组成部分。组成：轿厢架、轿厢体。（4）门系统

功能：是确保乘客安全出入厅门和轿门的出入口。组成：门套、门扇、自动门锁、轿门以及开门机等。（5）重量平衡系统

功能：平衡轿厢的对重之间的重量差。（平衡系数40%—50%，计算：额定载重×1.7=对重重量）。组成：对重架、对重块、补偿装臵（超过30米要安装）。（6）电力拖动系统

功能：提供动力对电梯实行速度控制。

组成：曳引电动机、供电系统、电动机调速装臵、速度反馈装臵。（7）电气控制系统

功能：对电梯运行实行操纵和控制。

组成：操纵装臵、楼层显示器、控制柜、平层装臵等。（8）安全保护系统

功能：保证电梯安全使用和正常运行，防止和消除运行中的一切危及人身安全事故的发生。组成：限速器、安全钳、缓冲器（机械）、端站保护装臵（电气）。

3.电梯的安全保护装置

（1）超速（失控）保护装臵——限速器、安全钳；

（2）超越上下极限工作位臵的保护装臵——强迫减速开关、终端限位开关、终端极限开关；（3）撞底（冲顶）保护装臵——缓冲器；

（4）层门门锁与轿门电气联锁装臵，确保在门没有关闭时电梯不能启动运行；（5）门的安全保护装臵——轿门设臵门光电装臵和安全触板；

（6）电梯不安全运行防止系统——轿厢超载报警装臵、限速器断绳开关、选层器断带开关等；（7）不正常处理系统——机房曳引机的手动盘车工具、自备发电机以及轿厢安全窗等；（8）供电系统断、错相保护装臵——相序保护继电器等；（9）停电或电气系统发生故障时，轿厢慢速移动装臵；（10）报警装臵——轿厢内与外界联系的警铃、电话和摄像系统。

4.电梯可能发生的事故

（1）轿厢失控，超速运行。

由于电磁制动器失灵，减速箱的蜗轮、蜗杆的齿轮、轴、销等折断以及曳引绳在曳引轮上打滑等情况发生时，那么正常的制动手段已无法使电梯停止运行，使轿厢失去控制，造成运行速度超过极限速度（即额定速度的115%）。（2）终端越位

由于平层控制电路出现故障，轿厢运行到顶层端站或底层端站时，不停而继续运行或超出正常的平层位臵。（3）冲底或冲顶

当上终端限位装臵失灵等，造成电梯冲向井道顶部，称为冲顶，当下终端限位装臵失灵或电梯失控，造成电梯轿厢跌落井道底坑，称为蹲底。（4）不安全运行

由于限速器失效，层门、轿门不能关闭或关闭不严、超载、电动机断相、错相等状态下运行。（5）非正常停止

由于控制电路出现故障，安全钳误动作或电梯停电等原因，都会造成在运行的电梯突然停止。（6）关门障碍

电梯在关门时，受到人或物体的阻碍，使门无法关闭。

电梯运行原理与维修保养

1.运行原理

现在就简单地介绍电梯。电梯的控制系统由PC机和输入输出部分等组成。（1）可编程序控制器（PC）

PC采用8位或16位微处理器为核心，使用了可编程序存储器，具有存储指令、执行逻辑、顺序、计时、计数、运算等功能。它的工作原理是基于靠对输入信号不断地进行监视（输入信号来自象按钮、传感器和行程开关这类装臵），当检测到的信号状态已改变时，控制系统随即作出反应，通过用户编制的机内逻辑，产生输出信号，这些输出信号控制被控系统的外部负载，如继电器、电动机、指示灯和报警器等。（2）输入输出部分

将系统中发出指令或信号的按钮、开关、传感器（如基站总电源钥匙开关、轿内指令选层按钮、厅门召唤按钮、超速开关、安全开关、安全触板开关、限位开关、厅门联锁开关、安全窗开关、平层干簧继电器等）作为PC的输入。同时在系统中设有有、无司机操纵的转换开关及检修慢车开关，以实现有、无司机转换和检修状态下的要求；将系统的执行结构如接触器、继电器、轿内和厅外层楼指示灯、报警器等作为PC的输出部分。（3）控制过程简述 ①.有司机操纵

上班时，司机接通基站总电源钥匙开关，电梯打开电梯门，进入轿厢将有、无司机操纵转换开关拔至有司机位臵（这时电梯门自动开闭程序不起作用）。当PC接收到乘客发出的请求信号及安全保护装臵的信号后，PC将对内存进行顺序扫描，选择相应的控制程序，通过输出端发出信号，控制接触器动作，使电梯正常起动、加速运行。起动电抗器的切除时间，可根据乘坐舒适感，通过PC中的时间继电器方便的进行设臵。当电梯运行接近停层的层楼时，干簧继电器发出信号，PC接到干簧传感器发出的信号后自动断开快车继电器，通过慢车继电器控制电梯进入换速、平层、停车。待电梯停靠层站后，司机通过按钮控制打开电梯门，以完成接客、送客的任务。②.无司机操纵

在无司机操纵的情况下，电梯的开关门、起动、加速、换速、平层及停车均通过PC自动控制。电梯开关门时间可根据需要设臵，一般为4—5s。③.检修慢车状态

在需要检修时，可通过检修慢车开关来控制。当接通检修慢车开关时，PC处于失电状态，各种控制程序不起作用，司机只能通过按钮操纵，使电梯慢速运行。④.停电保持

电梯在正常运行过程中，若突遇停电，PC将保存停电时的现场数据，在电源重新接通时，将自动恢复停电时现场数据，控制电梯运行。⑤.应急处理

电梯在运行过程中，PC将不断地对各种离散信号进行采集鉴别，对运行状态进行监控，一旦发现不正常信号（如安全保护装臵失灵等），将立即停止执行正常运行控制程序，转入故障保护，对整个控制系统采取相应的安全保护措施，以防止发生事故。

2.电梯的一般保养

无论有无电梯操作工，维护人员每天应查看机房1—2次。除保持机房的整洁外，要闻一下有无异味，摸一下电动机、曳引机等温升是否过高，听有无异响和异常震动。

（1）每周 检查一次抱闸间隙，间隙要小于0.7mm，间隙过大应予调整。曳引机安全钳、极限开关等钢丝绳和连接情况，轿厢内各项设备的工作情况。

（2）每月 应对电梯的减速器和各种安全装臵、井道设施、自动门结构、曳引轮导向轮的滑动轴承间隙等，都要认真细致地检查。

（3）每季度 要对各传动部分（曳引机、导向轮、曳引绳、门传动结构），各安全装臵（电磁制动器、限速器张紧装臵、安全钳），各电控系统（接触器、继电器、熔断器、行程开关、电阻等）要认真经常和调整一次，清除各元件上的灰尘和油污，发现有问题的部件，能修则修，不能修则换，坚决杜绝带病工作。

（4）每年 当电梯运行满一年后，要进行一次全面的技术检查，由专业技术人员进行，对电梯的机械、电器、各安全装臵的现状，主要零部件的磨损度进行全面详细的检查、修理。调换磨损超过允许值的零部件，测量电器的绝缘电阻和接地装臵的接地电阻值。检查电梯的供电线路，损坏的立即修复。

经过全面检查后的电梯，运行试验合格后方可投入正常使用。

电梯紧急情况的应急处理

1.盘车放人操作

电梯运行供电中断、电梯故障等原因而突然停驶，将乘客困在轿厢内时，电梯维修人员应安慰乘客，让他们安静等待，不要擅自行动，以免发生伤害，为解救乘客，修理人员应进行盘车放人操作。

盘车放人的方法：

（1）操作前先通知被困人员，盘车操作已经开始，请乘客予以配合。

（2）盘车放人一般由2人在机房进行，操作前必须切断总电源开关，一人用开闸扳手打开制动器，另一人盘车。当轿厢盘至最近楼面时（轿门地坎应不高于或低于厅门地坎600mm），应停止盘车，使制动器复位。

（3）电梯操作工用厅门钥匙打开紧急门锁，协助乘客离去。

（4）盘车时应缓慢进行，尤其当轿厢轻载状态下往上盘车时，防止因对重侧重造成溜车，当对无齿轮曳引机的高速电梯进行盘车时，应采用渐进式，一步步松动制动器，以防止电梯失控。

2.电梯湿水处理

电梯的结构与建筑物紧密相连，当建筑物因某种原因漏、渗水而影电梯运行时，除从建筑设施上采取堵漏措施外，还应采取应急措施。

（1）当底坑出现少量进水或渗水时，应将电梯停在二层以上，停止运行，断开总电源。

（2）当楼层发生水淹而使井道或底坑进水时，应见5轿厢停于进水层的上二层，停梯断电以防轿厢进水。

（3）当底坑井道或机房进水很多时，应立即停梯，断开总电源开关，防止发生短路、触电事故。（4）对湿水电梯应进行除湿处理，如采取擦拭、热风吹干、自然通风、更换线管等方法。在确认湿水消除、绝缘电阻符合要求并经试梯无异常后，方可投入运行。对计算机控制的电梯，更需仔细检查，以免烧毁线路板。

（5）电梯恢复运行后，要详细填写湿水检查报告，对湿水原因、处理方法、防范措施记录清楚并存档。3.发生火灾、地震时处理

（1）发生火灾时处理：发生火灾应立即停止电梯运行，并采取措施。①.及时与消防部门取得联系;②.对于有消防功能的电梯，应立即按动消防按钮，使电梯进入消防运行状态，供消防员使用。对于无此功能的电梯，应立即将电梯直驶到基层并切断电源或将电梯停于火灾尚未蔓延的楼层;③.使乘客保持镇静，疏导乘客离开轿厢，并关闭厅门和切断总电源。（2）发生地震时处理

①.一旦有震感应就近停梯，乘客离开轿厢，如被困在轿厢内则不要外逃，保持镇静等待救援;②.地震过后应对电梯进行检查和试运行，正常后方可恢复正常使用。

第二篇：电梯安全知识培训

电梯安全知识培训

目录

一、电梯设备简介

1.结构组成

2.电梯的基本结构

3.电梯的安全保护装置 4.电梯可能发生的事故

二、电梯运行原理与维修保养

1.运行原理

2.电梯的一般保养

三、电梯紧急情况的应急处理

1.盘车放人操作

2.电梯湿水处理

3.发生火灾、地震时处理 电梯的定义：

电梯是由电力进行拖动，具有乘客或载货的轿厢，运行于垂直的或与垂直方向倾斜不大于15度角的两侧刚性导轨之间，运送乘客或货物的固定设备。

电梯设备简介

1.结构组成

电梯有机房、轿厢、厅门、井道四个基本部分组成

（1）机房部分，包括曳引机、限速器、控制柜、电源柜及排风设备；（2）轿厢部分，包括轿厢、安全钳、安全窗、自动开门机、平层装置、操纵箱等；

（3）厅门部分，包括厅门、召唤按钮箱、层楼显示装置等；

（4）井道部分，包括导轨、对重装置、缓冲器、限速器钢丝绳张紧装置、随行电缆、限位装置、平衡链或平衡绳等

2.电梯的基本结构

（1）曳引系统

功能：输出动力，将电能转换为机械能，驱动轿厢运行。组成：电动机、制动器、减速箱、曳引轮、曳引绳及导向轮。（2）导向系统

功能：限制轿厢和对重的自由度，控制轿厢和对重必须沿着导轨上下运行。组成：导轨、导轨架、导靴。（3）轿厢系统

功能：是电梯的组成部分。组成：轿厢架、轿厢体。（4）门系统

功能：是确保乘客安全出入厅门和轿门的出入口。组成：门套、门扇、自动门锁、轿门以及开门机等。（5）重量平衡系统

功能：平衡轿厢的对重之间的重量差。（平衡系数40%—50%，计算：额定载重×1.7=对重重量）。组成：对重架、对重块、补偿装置（超过30米要安装）。（6）电力拖动系统

功能：提供动力对电梯实行速度控制。

组成：曳引电动机、供电系统、电动机调速装置、速度反馈装置。（7）电气控制系统

功能：对电梯运行实行操纵和控制。

组成：操纵装置、楼层显示器、控制柜、平层装置等。（8）安全保护系统

功能：保证电梯安全使用和正常运行，防止和消除运行中的一切危及人身安全事故的发生。

组成：限速器、安全钳、缓冲器（机械）、端站保护装置（电气）。

3.电梯的安全保护装置

（1）超速（失控）保护装置——限速器、安全钳；

（2）超越上下极限工作位置的保护装置——强迫减速开关、终端限位开关、终端极限开关；

（3）撞底（冲顶）保护装置——缓冲器；

（4）层门门锁与轿门电气联锁装置，确保在门没有关闭时电梯不能启动运行；（5）门的安全保护装置——轿门设置门光电装置和安全触板；

（6）电梯不安全运行防止系统——轿厢超载报警装置、限速器断绳开关、选层器断带开关等；

（7）不正常处理系统——机房曳引机的手动盘车工具、自备发电机以及轿厢安全窗等；

（8）供电系统断、错相保护装置——相序保护继电器等；（9）停电或电气系统发生故障时，轿厢慢速移动装置；

（10）报警装置——轿厢内与外界联系的警铃、电话和摄像系统。

4.电梯可能发生的事故

（1）轿厢失控，超速运行。

由于电磁制动器失灵，减速箱的蜗轮、蜗杆的齿轮、轴、销等折断以及曳引绳在曳引轮上打滑等情况发生时，那么正常的制动手段已无法使电梯停止运行，使轿厢失去控制，造成运行速度超过极限速度（即额定速度的115%）。（2）终端越位

由于平层控制电路出现故障，轿厢运行到顶层端站或底层端站时，不停而继续运行或超出正常的平层位置。（3）冲底或冲顶

当上终端限位装置失灵等，造成电梯冲向井道顶部，称为冲顶，当下终端限位装置失灵或电梯失控，造成电梯轿厢跌落井道底坑，称为蹲底。（4）不安全运行

由于限速器失效，层门、轿门不能关闭或关闭不严、超载、电动机断相、错相等状态下运行。（5）非正常停止

由于控制电路出现故障，安全钳误动作或电梯停电等原因，都会造成在运行的电梯突然停止。（6）关门障碍

电梯在关门时，受到人或物体的阻碍，使门无法关闭。

电梯运行原理与维修保养

1.运行原理

现在就简单地介绍广日电梯。该电梯的控制系统由PC机和输入输出部分等组成。

（1）可编程序控制器（PC）

PC采用8位或16位微处理器为核心，使用了可编程序存储器，具有存储指令、执行逻辑、顺序、计时、计数、运算等功能。它的工作原理是基于靠对输入信号不断地进行监视（输入信号来自象按钮、传感器和行程开关这类装置），当检测到的信号状态已改变时，控制系统随即作出反应，通过用户编制的机内逻辑，产生输出信号，这些输出信号控制被控系统的外部负载，如继电器、电动机、指示灯和报警器等。（2）输入输出部分

将系统中发出指令或信号的按钮、开关、传感器（如基站总电源钥匙开关、轿内指令选层按钮、厅门召唤按钮、超速开关、安全开关、安全触板开关、限位开关、厅门联锁开关、安全窗开关、平层干簧继电器等）作为PC的输入。同时在系统中设有有、无司机操纵的转换开关及检修慢车开关，以实现有、无司机转换和检修状态下的要求；将系统的执行结构如接触器、继电器、轿内和厅外层楼指示灯、报警器等作为PC的输出部分。（3）控制过程简述 ①.有司机操纵

上班时，司机接通基站总电源钥匙开关，电梯打开电梯门，进入轿厢将有、无司机操纵转换开关拔至有司机位置（这时电梯门自动开闭程序不起作用）。当PC接收到乘客发出的请求信号及安全保护装置的信号后，PC将对内存进行顺序扫描，选择相应的控制程序，通过输出端发出信号，控制接触器动作，使电梯正常起动、加速运行。起动电抗器的切除时间，可根据乘坐舒适感，通过PC中的时间继电器方便的进行设置。当电梯运行接近停层的层楼时，干簧继电器发出信号，PC接到干簧传感器发出的信号后自动断开快车继电器，通过慢车继电器控制电梯进入换速、平层、停车。待电梯停靠层站后，司机通过按钮控制打开电梯门，以完成接客、送客的任务。②.无司机操纵

在无司机操纵的情况下，电梯的开关门、起动、加速、换速、平层及停车均通过PC自动控制。电梯开关门时间可根据需要设置，一般为4—5s。③.检修慢车状态

在需要检修时，可通过检修慢车开关来控制。当接通检修慢车开关时，PC处于失电状态，各种控制程序不起作用，司机只能通过按钮操纵，使电梯慢速运行。

④.停电保持

电梯在正常运行过程中，若突遇停电，PC将保存停电时的现场数据，在电源重新接通时，将自动恢复停电时现场数据，控制电梯运行。⑤.应急处理

电梯在运行过程中，PC将不断地对各种离散信号进行采集鉴别，对运行状态进行监控，一旦发现不正常信号（如安全保护装置失灵等），将立即停止执行正常运行控制程序，转入故障保护，对整个控制系统采取相应的安全保护措施，以防止发生事故。

2.电梯的一般保养

无论有无电梯操作工，维护人员每天应查看机房1—2次。除保持机房的整洁外，要闻一下有无异味，摸一下电动机、曳引机等温升是否过高，听有无异响和异常震动。

（1）每周 检查一次抱闸间隙，间隙要小于0.7mm，间隙过大应予调整。曳引机安全钳、极限开关等钢丝绳和连接情况，轿厢内各项设备的工作情况。（2）每月

应对电梯的减速器和各种安全装置、井道设施、自动门结构、曳引轮导向轮的滑动轴承间隙等，都要认真细致地检查。（3）每季度

要对各传动部分（曳引机、导向轮、曳引绳、门传动结构），各安全装置（电磁制动器、限速器张紧装置、安全钳），各电控系统（接触器、继电器、熔断器、行程开关、电阻等）要认真经常和调整一次，清除各元件上的灰尘和油污，发现有问题的部件，能修则修，不能修则换，坚决杜绝带病工作。

（4）每年

当电梯运行满一年后，要进行一次全面的技术检查，由专业技术人员进行，对电梯的机械、电器、各安全装置的现状，主要零部件的磨损度进行全面详细的检查、修理。调换磨损超过允许值的零部件，测量电器的绝缘电阻和接地装置的接地电阻值。检查电梯的供电线路，损坏的立即修复。

经过全面检查后的电梯，运行试验合格后方可投入正常使用。

电梯紧急情况的应急处理

1.盘车放人操作

电梯运行供电中断、电梯故障等原因而突然停驶，将乘客困在轿厢内时，电梯维修人员应安慰乘客，让他们安静等待，不要擅自行动，以免发生伤害，为解救乘客，修理人员应进行盘车放人操作。

盘车放人的方法：

（1）操作前先通知被困人员，盘车操作已经开始，请乘客予以配合。（2）盘车放人一般由2人在机房进行，操作前必须切断总电源开关，一人用开闸扳手打开制动器，另一人盘车。当轿厢盘至最近楼面时（轿门地坎应不高于或低于厅门地坎600mm），应停止盘车，使制动器复位。（3）电梯操作工用厅门钥匙打开紧急门锁，协助乘客离去。

（4）盘车时应缓慢进行，尤其当轿厢轻载状态下往上盘车时，防止因对重侧重造成溜车，当对无齿轮曳引机的高速电梯进行盘车时，应采用渐进式，一步步松动制动器，以防止电梯失控。

2.电梯湿水处理

电梯的结构与建筑物紧密相连，当建筑物因某种原因漏、渗水而影电梯运行时，除从建筑设施上采取堵漏措施外，还应采取应急措施。

（1）当底坑出现少量进水或渗水时，应将电梯停在二层以上，停止运行，断开总电源。

（2）当楼层发生水淹而使井道或底坑进水时，应见5轿厢停于进水层的上二层，停梯断电以防轿厢进水。

（3）当底坑井道或机房进水很多时，应立即停梯，断开总电源开关，防止发生短路、触电事故。

（4）对湿水电梯应进行除湿处理，如采取擦拭、热风吹干、自然通风、更换线管等方法。在确认湿水消除、绝缘电阻符合要求并经试梯无异常后，方可投入运行。对计算机控制的电梯，更需仔细检查，以免烧毁线路板。（5）电梯恢复运行后，要详细填写湿水检查报告，对湿水原因、处理方法、防范措施记录清楚并存档。

3.发生火灾、地震时处理

（1）发生火灾时处理：发生火灾应立即停止电梯运行，并采取措施。①.及时与消防部门取得联系;②.对于有消防功能的电梯，应立即按动消防按钮，使电梯进入消防运行状态，供消防员使用。对于无此功能的电梯，应立即将电梯直驶到基层并切断电源或将电梯停于火灾尚未蔓延的楼层;③.使乘客保持镇静，疏导乘客离开轿厢，并关闭厅门和切断总电源。（2）发生地震时处理

①.一旦有震感应就近停梯，乘客离开轿厢，如被困在轿厢内则不要外逃，保持镇静等待救援;②.地震过后应对电梯进行检查和试运行，正常后方可恢复正常使用。

第三篇：电梯安全知识

电梯安全知识

随着我国经济的快速发展，人们生活水平的提高，电梯是现代多层及商务建筑物中不可缺少的垂直运输工具。

电梯起源于古代农业和建筑业中的原始起重升降机械。

早在公元前1100年，我国古代的周朝时期出现了用辘轳汲水及提升重物。

公元前136年，古希腊科学家阿基米德设计制造了，第一台认了驱动的卷筒式卷扔机。

公元1765年英国人卡特发明了蒸汽机后，1835年出现了用蒸汽机拖动的升降机，1845年英国人阿姆斯特朗制作了第一台水压式升降机，这是现在液压电梯的雏形。

1852年美国人奥的斯发明了一种安全钳，在吊索断裂时它能将轿厢锁住在导轨上，防止下坠，至此电梯的防坠安全性能有了可靠的保证，从此升降机发生了重大变革！

现代电梯兴盛的根本在于采用了电力作为动力的来源，1880年德国出现了用电力拖动的升降机，从此一种叫作电梯的通用垂直运输机械诞生了，他是电梯发展史上的一个里程碑。

电梯他是一种特种设备，作为特种设备作业人员，如果不具备一点的安全技术知识，不重视设备的安全技术的检验、岗位责任、安全操作规格不落实，则常常会发生重大的人伤事故，给人民的生活水平和国家财产造成重大损失。

为了这一步贯彻落实，安全第一，预防为主，节能环保，综合治理，的方针，为了落实电梯操作的安全，首先要对电梯作业人员进行安全知识宣传、教育，加深对安全法规的标准安全规章制度的理解，增强安全操作的意识，同时还要加强电梯作业人员的安全技术教育和培训，提高安全综合操作技术水平和专业知识，确保电梯作业人员规范，正确的操作，保障电梯的安全运行。

电梯是特种设备，为了适应特种设备作业人员安全技术要求，为了正确了解特种设备操作的安全、国家对于特种设备操作安全非常重视，国务院及国家职能机构针对特种设备也颁布了一系列法律法规，从而保证特种设备的安全运行有了法律的依据。

第四篇：2012年电梯培训内容

2012年电梯培训内容

一．培训宗旨1、2、3、4、5、遵循“生命高于一切”的基本宗旨； 杜绝大干、猛干、蛮干的思想； 杜绝违章指挥、盲目下令； 把他人的安危等同于自己的安危； 真正将安全工作贯彻到每一个工作细节中去。

二．培训目的1、2、3、4、始终贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”安全方针； 了解基础电梯年审工作； 了解基础的紧急救援方法； 了解基础电梯日常安全管理工作。

三．重点培训

3．1特种设备安全监察条例节选

第十七条锅炉、压力容器、起重机械、客运索道、大型游乐设施的安装、改造、维修，必须由依照本条例取得许可的单位进行。

电梯的安装、改造、维修，必须由电梯制造单位或者其通过合同委托、同意的依照本条例取得许可的单位进行。电梯制造单位对电梯质量以及安全运行涉及的质量问题负责。

特种设备安装、改造、维修的施工单位应当在施工前将拟进行的特种设备安装、改造、维修情况书面告知直辖市或者设区的市的特种设备安全监督管理部门，告知后即可施工。

第十九条电梯的制造、安装、改造和维修活动，必须严格遵守安全技术规范的要求。

电梯制造单位委托或者同意其他单位进行电梯安装、改造、维修活动的，应当对其安装、改造、维修活动进行安全指导和监控。电梯的安装、改造、维修活动结束后，电梯制造单位应当按照安全技术规范的要求对电梯进行校验和调试，并对校验和调试的结果负责。

第三十二条电梯的日常维护保养必须由依照本条例取得许可的安装、改造、维修单位或者电梯制造单位进行。

电梯应当至少每15日进行一次清洁、润滑、调整和检查。

第三十三条电梯的日常维护保养单位应当在维护保养中严格执行国家安全技术规范的要求，保证其维护保养的电梯的安全技术性能，并负责落实现场安全防护措施，保证施工安全。

电梯的日常维护保养单位，应当对其维护保养的电梯的安全性能负责。接到故障通知后，应当立即赶赴现场，并采取必要的应急救援措施。

3.2电梯安全管理规程节选

(一)电梯维修人员一般安全规定

1.电梯维修人员必须持有国家颁发的低压维修“电工操作证”和“电梯维修工操作证”。

2.电梯维修保养时，不得少于两人；工作时必须严格按照安全操作规程去做，严禁酒后操作；工作中不准闲谈打闹；不准用导线短接已坏的层门门锁开关。

3．工作前，应先查自己劳保用品及携带工具有无问题，无问题后，才可穿戴及携带。

4．电梯维修保养时，一般不准带电作业，若必须带电作业时，应有监护人，并有可靠的安全措施。

5.电梯在维修保养时，绝不允许载客或装货。

6．熟练掌握正确安全使用本工种常用的机具，以及吊装、拆卸安全规定。

7．必须熟练掌握触电急救方法，掌握防火知识和灭火常识，掌握电梯发生故障而停梯时援救被困乘客的方法。

8．必须掌握事故发生后的处理程序。

(二)维护作业前的安全准备工作

1．轿厢内或入口的明显处应挂上“检修停用”标牌。

2．让无关人员离开轿厢或其它检修工作场地，关好层门，不能关闭层门时，需用合适的护栅挡住人口处，以防无关人员进入电梯。

3.检修电器设备时，一般应切断电源或采取适当的安全措施。

4.一个人在轿顶上做检修工作时，必须按下轿顶检修箱上的急停按钮，或扳动安全钳的联动开关，关好层门，在操纵箱上挂“人在轿顶，不准乱动”的标牌。

5.进入地坑应先打开地坑内的低压照明，然后按动地坑停车开关，切断电梯回路，使轿厢不能再运行。并在层站和层门、轿厢门上挂上警示牌。

3.3电梯年审工作节选

1、电梯安全管理人员在电梯安全检验合格标志有效期满前一个月向质量技术监督

部门的特种设备安全检验机构申请定期检验。

2、电梯停用一年后重新启用，或发生重大的设备事故和人员伤亡事故，或经受了

可能影响其安全技术性能的自然灾害(如火灾、水淹、地震、雷击、大风等)后也应由电梯安全管理人员向特种设备安全监督检验机构申请检验。

3、电梯经较长时间停用，但尚未超过一年时间的，电梯安全管理人员可向单位设

备管理部门申请内部安全检验，认为有必要的可向特种设备安全监督检验机构申请安全检验。

4、申请电梯安全技术检验应以书面的形式，一份报送执行检验的部门，另一份由

电梯安全管理人员负责保管，作为电梯管理档案保存。

3．4电梯紧急救援方法

1.把电梯主电源拉断，防止电梯的意外启动，但必须保留轿厢照明。

2.设法弄清电梯轿厢的位置。（根据楼层灯指示或小心开启外厅门查看）

3.当电梯停在距某平层位置约±500mm范围的位置时，维修人员可以在该平层的厅门外使用专门的厅门机械匙打开厅门，并用手拉开轿厢门（要慢，用力不能过大），然后协助乘客安全撤离轿厢。

4.当电梯停在非上述位置时，则要用机械的方法移动轿厢救人。步骤如下：

1.在移动轿厢前确保轿门保持关闭；必须预先通知被困乘客静候解救，切勿尝试自行设法离开轿厢，不要乱动及拉开轿门；说明轿厢可能随时移动，不要将身体任何部位探出轿厢外；如轿厢门处于半关闭状态，则应先行将其完全关闭。操作中如未作上述通知被困乘客则属工作上的失误。进入机房，在曳引电动机轴尾装上盘车轮。

2.救援人员手持制动释放杆，轻轻撬开制动，轿厢将会因自重而移动。注意：需要轿厢移动时，才可松开抱闸，否则马上撤消松抱闸的动作。为避免轿厢上升或下降太快发生危险，操作时，应断续动作（一撬一松），使轿厢逐步移动，直至最接近电梯门口为止（以高于或低于楼面不超过1.5米为准）。操作时还应注意，如轿厢停于最高层电梯门以上之位置或最低层电梯门口以下位置时，不可以撬动制动，导致轿厢自行移动，而应在撬动制动的同时，需两人握紧盘车轮，并用人力盘车，使轿厢向正确的方向移动。

5.若遇到其他更为复杂的情况，应及时上报相关部门主管。

第五篇：冬季安全知识培训内容

2007年冬季安全知识培训内容

人身安全通用标准

1、班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩带防护用品。

2、顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态，严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏轨面、道岔连接杆、尖轨等。

3、横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。

4、横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。

5、必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。

6、不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。

7、严禁扒乘机车、车辆，以车代步。

冬季人身安全教育

一、冬季铁路运输生产基本特点

1、冬季下雪无规律，扫雪工作很难及时到位，基本特点是：电动转辙机转换受阻，运输生产正常秩序易打乱。

2、冬季天寒铁脆。基本特点是：设备易折损，操纵易失灵。

3、冬季冰雪大，雾又多。基本特点是：视觉差，听觉弱，了望困难，联系不良。

4、冬季滴水成冰，地冻路滑。基本特点是：上下车难度大，作业时脚易打滑。

5、冬季昼间短，夜间长。基本特点是：值班人员夜班难度大，体力消耗大，精力往往不够充沛。

6、冬季天冷，值班人员穿戴厚。基本特点是：上下车作业不灵敏，易挂、易碰。

二、冬季应重点掌握作业现场的实用内容

在冬季作业中，掌握作业现场情况的重点是：周围的环境，天气的变化，特别是积雪、结冰的具体地点及变化状况。要作为交班的一项重点进行交接，使接班的人员，人人心中有数，防患于未然。

三、冬季值班人员班前休息的实用方法

冬季，由于夜间长，作业多，人员容易疲劳，犯困，精神不振作。在历史上由此而造成的作业事故和人身伤亡事故屡见不鲜，教训也是十分沉痛的。因此，在冬季上夜班之前，一定要充分休息。实用方法：凡是上夜班的工作人员，必须按规定休息，并作为一项“卡死”制度，人人必须严格执行。但是有的单位不具备职工休息的条件。所以教育职工的家属、子女，为什么要注意夜班班前休息的重要性和必要性是大有必要的。有效的方法之一是给职工家属进行“冬季行车事故实例”和“冬季人身伤亡事故实例”教育。

四、冬季室外高空作业的要求

必须检查工具,系好安全带,防止溜滑摔伤，高空作业时间不宜过长，以防过度寒冷造成冻伤。

五、冬季室外作业防护的要求：

1、冬季站内、区间作业必须带有耳孔的防寒帽，保证听觉灵敏，防止列车车辆撞轧伤亡事故发生。

2、皮棉大衣必须系好扣子，以免列车通过风大将衣服吹起挂倒发生危险。

3、出外检修走路可戴厚一点的防寒手套，干活时可戴绒手套，使用手锤等抡、砸工具时，尽量不戴手套，避免甩出工具伤人。

4、抬搬笨重物体和有活动部件的设备时，应戴手套，并专人指挥以免挤碰擦伤。5正确使用各种劳动保护和防寒用品，经常检查修理，不得凑合将就。

6、风雪天气巡视线路需翻越大山、高坡处所，在鞋上应绑扎草绳防滑。

六、保证冬季作业安全的方法

针对冬季作业冷、脆、稠、干、长、笨、滑的特点，应抓好： 冷：从思想上、物质上作好防寒过冬的准备。脆：金属易裂纹、折损，更要细检细修。稠：润滑油粘度增大，易发生油润故障。干：木材干燥，需要加强防火。

长：夜长昼短，上班前要休息好，当班要精力集中。

笨：冬天穿戴笨重，操作不方便，平时要加强基本功训练，当班更要集中精神。滑：冬季要特别注意冰、霜、雪等，以预防滑倒摔伤。

七、冬季风雷、沙尘、寒冷气候、对电务设备的影响及防治

冬季的风沙、飘雪、冻雨、融雪结冰会给电务的通信电线路和机械设备造成断线、机械卡阻、电气接点接不上或接触不良，影响正常转换和增加衰耗或不通。与使用单位搞好联劳协作，注意及时清扫；做好机械几何尺寸的调整和注防冻机油；调整好电气接点的压力并注意密封，调整好线条垂度；遇有恶劣气候，应增加巡检次数等办法进行防治。

八、消防安全检查的内容

1、用火、用电有无违章情况。

2、灭火器材配置及有效情况。

3、消防设施、器材和消防安全标志是否在位、完整。

4、其他消防安全情况。

九、发生火灾时的处理方法

发生火灾时，应当立即实施灭火和应急疏散预案，务必做到及时报警，及时疏散人员，迅速扑救火灾。

十、电务工作如何防火？

1、信号机械室、蓄电池室等室内必须保持清洁，通风良好，禁止烟火，并须作好防火灭火工作。

2、室内应备有效果良好的灭火设施，并按检修周期巡视设备，发现温度升高须及时处理。

3、室内不得存放易燃易爆物品，并不得用易燃油擦洗地面和设备。

4、禁止在发动机室内存放燃油。

5、禁止用汽油、酒精等易燃液擦洗运用中设备的电气接点。

十一、冬季道岔除雪方法

1、挖通风槽：冬季道岔容易积雪、结冰，在冬季下雪前要做好防寒准备，在尖轨下第一、二连结杆处挖通风槽，这样可基本解决雪埋尖轨，防止道岔冻结，确保尖轨密贴。

2、人工扫雪：冬季除雪，有信号人员管理的道岔负责清扫积雪；扫雪人员应以雪为令，见雪上岗，确保大雪不停轮，中雪保畅通，小雪不影响。扫除积雪时，先将道岔轨面积雪、冻冰除去，再扫尖轨内外侧、滑床板、道岔拉杆。清扫尖轨与基本轨间积雪时，应由尖轨根部向尖端方向清扫。在清扫道岔积雪时，下列部位是关键：

（1）道岔连接杆中间象鼻铁；（2）尖轨与基本轨内侧的顶铁；（3）水平螺栓上的积雪及冻冰；（4）轮缘槽；

（5）轨撑垫板，该处的积雪，冻冰不易发现，如有一点积雪、冻冰，就会造成道岔不密贴。