技师题库

第一篇：技师题库

矿山救护工技师试题

一、填空（147题）

1.AHG－4氧气呼吸器高压系统漏气的原因有：（氧气瓶高压管和减压器高压管有断裂处），分路器和压力表高压管跑气，手轮跑气。2.AHG－4氧气呼吸器排气阀失灵的原因有：（胶垫氧化），（弹簧生锈）。3.AHG－4氧气呼吸器低压跑气的故障原因有：（气囊破裂），（连接管胶垫氧化），自动补气阀和排气阀漏气，呼吸软管捆扎处漏气。

4.AHY－6氧气呼吸器手动补给阀供氧量不足的原因：（手动补给的阀门机构通过能力不足）。排除方法：（更换手动补给的阀门机构）。

5.AHY－6氧气呼吸器负压不气密的原因有：瓶开关与氧气分配器座管的连接处不气密，（经瓶开关漏氧），（瓶开关不气密）。

6.BIOPAK240正压呼吸器拆卸面罩检查（保明片）是否贴好，未贴好者重新粘贴。7.打开BIOPAK240正压呼吸器上盖并用改锥松开（固定夹）取下呼气软管。8.拆卸BIOPAK240正压呼吸器的呼吸软管时将呼吸两管从（下壳体孔内）抽出。

9.拆卸BIOPAK240正压呼吸器冷却罐时打开端盖取出（冷却芯）和海绵垫进行清洗、消毒。10.拆卸BIOPAK240正压呼吸器清净罐时不要用（改锥撬），以免损坏呼吸舱的边缘和0型密封圈。

11.检查BIOPAK240正压呼吸器面罩和软管是否（划伤）、割破。12.KF-1型正压氧气呼吸器呼吸量（10～50）L/min。13.KF-1型正压氧气呼吸器呼吸压力（0～700）Pa。

14.KF-1型正压氧气呼吸器使用暖风进行强制干燥时，暖风的温度严禁超过（40）℃。15.KF-1型正压氧气呼吸器严禁在(60℃)以上的环境中使用。16.KF-1型正压氧气呼吸器严禁在(－20℃)以下的环境中使用。17.KF-1型正压氧气呼吸器正压系统由低压呼吸循环再生、（正压自动调节）、（高中压联合供氧）3部分组成。

18.发泡机应装设在（距离火区）较近的（安全地点），同时要考虑（水源、电源）问题。19.将四通（输入电缆）接在防爆开关上，防爆开关的（电源线）接在（三相刀闸）上，（线头）不得事先做好。

20.发射泡沫顺序应（先开泵）给液，（后开风机）送风。停止发泡的顺序应（先停风），（后停水），再（关闭）调节板。

21.采用（自下而上）发射泡沫时，架设发射器的（密闭）一定要（严密），其下侧要（留泄水孔），其目的是（防止泡沫）侧流，同时（起泄水）作用。

22.采用（自上而下）发射泡沫时，可在（距火区）较近的（平巷内）架设高泡机。如果（平巷）距火源较远，可在（火源）下方打一道带（泄水孔）的密闭，按独头巷道（灭火法）进行灭火。

23.为了发挥泡沫的最大（威力），除安装高泡机的距离距火源（越近越好）外，在发射泡沫时（不要间断），要（一次性）发完。

24.所谓破拆装置主要是指为了（抢救人员）和（恢复）生产而用于破坏（建筑）和（设施）等专用装置。

25.高压起重气垫系统由（高压起重气垫）、（压力调节器）、（控制器）和（压缩空气瓶）组成。

26.氧气充填泵主要由（操纵板）、（压缩机）、（水箱组）、（机座）等组成。

27.气水分离器作为（排除冷凝水）使用。在气水分离器上安置一个（单向阀）使被充填到（小氧气瓶内）的氧气（倒流）。28.QSK型潜水泵由（叶轮）、（泵壳）、（进水段）等零件组成，安装在电机的（上部），叶轮用键紧固在电机外伸轴的（上端）。

29.电泵使用过程中，应经常（监视）和（定期）检查，当发生（任何故障）故障时均必须首先（切断电源），再作检查，排除故障，严禁（带电）检查与（带故障）运转。

30.脉冲气压（喷雾）灭火技术是一种（高效）灭火技术，利用（压缩空气）作为动力，瞬时（喷出）高速、（雾化）的水流，冲入火区（中心），使燃烧物迅速降温。31.RZ25 检测仪定量流量测试范围有哪两种（（1）0.5～2.0L/min；（2）2.0～5.0L/min）。32.测试前调零，向后推动右手侧边的滑杆并拔出圆状手柄，（拧开泄漏测试盖），用螺丝刀校准压力表零点。

33.RZ25 检测仪检查BG4吸气阀设置在“正压泵气”档，（用手紧紧握住呼气软管），慢慢泵气直到压力表上指示为10mbar。34.RZ25 检测仪检查排气阀设置在“（正压泵气）”档，连续泵气直到排气阀开启，读出压力表上的开启压力，压力值应在（4到7mbar）之间。

35.防雾剂的使用，用干燥、干净布在面罩内侧涂上防雾剂并用（清洁软布轻擦镜片）直到清楚可见，如果擦拭适宜，透视内侧就留有足够的（防雾剂），用手擦拭就会留下指纹。36.检查呼吸器的正压气密性指标：水柱液面保持（1min）压力下降值（≤30Pa）为合格。37.HAJ-Ⅱ呼吸器检测仪的大流量口：通过导管和专用接头与手补供氧管、自补阀连接，分别测量（手动补给供氧量）和（自动补给供氧量）。

38.HAJ-Ⅱ呼吸器检测仪的通气口：通过快速三通接头的导管胶塞与压力接口、呼吸器软管连接，测定呼吸器的（正压、负压性能和气密性；）自动排气阀开启压力值，自动补给阀开启压力值。

39.HAJ-Ⅱ呼吸器检测仪的微调旋钮：当水柱压力计液面（高于）或（低于）零位时，可用微型调节旋钮调节水位至零位。

40.风流在巷道中流动时，由于巷道支架等对风流所产生的（阻力关系），则同一断面上各点的风速是不相同的，中间大，边界小。巷道测风是测出它的（平均风速）。

41.中风速测量多用中速风表，此种风表多为八个叶片，可测（0.5～10m/s）范围内的风速；高风速测量用高风速表，一般可测（10～25m/s）的高风速，42.CFD型电子风表由（表头）和（机身）两部分组成。

43.BMK-II型便携式煤矿气体可爆性测定仪由可充电电池组、（检测组件）、键盘、（单片机）及液晶显示屏5部分组成。共有6个按键。

44.Ambu Metic 自动呼吸器适用于（15Kg）以上体重的救护对象（3岁）以上儿童或（成人）。在与（氧气源）连接后，可以向救护对象自动输入（100%）或（60％）两档（氧气），并可用滑动开关控制（输入量）和（输入频率）。45.骨折分（开放式）、（闭合式）两类。

46.断骨可能使锋利的锯齿边缘刺入周围的（血管、神经或肌肉），甚至刺穿皮肤。47.脊柱由椎骨组成。每一个椎骨包围和保护着（脊髓和特殊的神经元）。48.用背夹板固定脊柱骨折伤员需要要绑扎（15）道三角巾。49.当下颌骨骨折时，首先要确保（呼吸道）清洁。

50.骨盆或臀部骨折使用背板时，需要绑扎（8）条三角绷带来固定身体。51.用背板或长夹板固定大腿或膝盖骨折需要绑扎（7）条三角绷带来固定。52.关节之间通过筋和韧带来连接。有3种关节类型是：（非动关节）、（限动关节）、（活动关节）。

53.《矿山救护规程》规定：矿山救护队佩戴（氧气呼吸器）在井下从事的各项非事故性工作，均属（救护安全技术工作）。54.排放瓦斯三原则：（撤人）、（断电）、（限量）。

55.震动性爆破是一种（诱导突出）的方法，爆破时，强大的（震动）和（深揭）作用使高压瓦斯煤体突然暴露，造成人为最有利的发生（突出）的条件。

56.揭穿严重突出危险的石门时，爆破工作应在（地面）进行，全井（撤人）和切断井下电源，井口附近也要杜绝（可能的火源），以防突出瓦斯冲出井口造成瓦斯燃烧与爆炸事故。57.监护工作的目的主要是（避免事故的发生和扩大），这就需要监护人员根据监护类型（识别）危险因素，按章操作，提高及时应变的能力。

58.所谓救护队的行动计划，就是指矿山救护队在接受（处理具体事故项目）和（安全技术工作）时，为了保证工作在安全状态下顺利进行，根据相关法律、法规的规定和要求，由救护队作战部制定的（具体操作）、（时间）、（程序）、（人员安排）、（装备配备）、（安全措施）等方面的技术性文件。《煤矿安全规程》对行动计划的制定做了相关规定。59.搜寻幸存者的时候，“（听）”和“（看）”是查找线索的重要手段。60.当找到幸存者时，需要立即向指挥中心报告他们的（位置）、（身份）和（状态），指挥中心会派人带着（担架）和（呼吸器）赶来援助。

61.当你用“听”的方法来查找线索时，应该对所有的（声音）都有所警惕。

62.一旦避难硐室和防御墙被打开，救护人员应该设法让风闸保持在（少进风）状态，目的是让（乏风）的进入量减少到最小。

63.当进入防御墙时，应有足够大的开口，方便救护队员进入，担架应在（防御墙）打开，而且要立即用帆布盖上开口以保证（里面空气）尽可能安全。

64.风闸的大小应正好让全体救护队员（进出方便）以及让他们所必须携带的设备能够通过。

65.建议在救护队里配备一名紧急医护人员，而且他必须接受过为伤者划分（受伤程度）的训练。

66.如果找到的是一个失去理智的幸存者，应该制止（他的行为），以避免其他人受到伤害。67.如果在可疑或被污染的空气中发现幸存者，应该在他们被转移到新风区前，给他们配备（呼吸保护装置）。

68.如果不断地在伤者的腹部、盆骨、腿等地方发现一些碎屑，在移动这些碎屑时，必须（谨慎小心）。

69.当任何人从风闸里穿过时，应努力做到尽可能地少带外面的（污浊空气）。

70.当多个幸存者都在心理上或是身体上受到伤害时，决定让哪些人（优先治疗）尤为重要。71.救护队员必须认识到有时伤者的血压可能靠这些碎屑的（压迫）才能保持在（临界状态），一旦碎屑被移动，伤者的血压可能急剧下降，将很快导致（死亡）。72.当在矿井里发现幸存者后，下一步就是将他们转移到（安全地带）并尽可能地为他们（提供新风）。

73.缓解幸存者的心理压力的最好方法是设法尽可能地（与他们交流），且必须（保持交流）。74.当发现有大量受伤的幸存者时，（后备队员）应该迅速进行救助，同时将每一个人带离此地，队员可以用担架将幸存者一一（抬出）。

75.指挥中心会基于（发现的状况）以及（有利于幸存者）的各种信息做出自己的决定。76.对受伤程度的分类就是经常提及的（“治疗类选法”）。根据幸存者受伤的情况，大致分为（首先治疗的组）（其次治疗的组）（最后治疗的组）。

77.必须牢记一点，在处理任何创伤的时候，心态尽可能（镇静）。78.矿井发生灾害事故后，为了便于抢救遇险遇难人员，控制事故的（发展）和（恢复生产），必须有详细的矿井灾区巷道平面示意图。

79.矿井发生灾害事故后，矿山救护队到达事故现场时，得到的图纸往往是（原正常生产期间）的图纸或（只有简单标注）的图纸。

80.在绘制矿井灾区巷道平面示意图时，不许出现人为的（盲巷），如果图纸的图幅有限，要标明（巷道）的方向和（风流）的方向。同时不许出现（不相通）的风流流动轨迹，避免人为地增加设施。

81.在下井侦察的过程中，要标明所有遇到的不正常情况，包括（重要设施）、（设备）、（物件）等与灾区的（发生）、（发展）有关的物体。同时，要注意标明（具体的时间）、（地点）和（环境情况）。

82.在绘制矿图的过程中，要正确使用（标准通用图例）。在遇有特殊情况时，所使用的图例，要在图上标明（标识）的名称。

83.下井前，在所绘制的图纸上标明（行进路线）和主要巷道的（交叉点），同时在正确识图的基础上，画出简单的灾区巷道的（网络图），以便在图纸上确定出井下基地地点，以供方案讨论和井下具体基地建立的指导。

84.密闭后如需灌浆或注入惰气，还需在密闭的（上部）布置灌浆孔或注惰孔，其孔口直径必须与（外接管路）相匹配，并设有（开关瓦路）。

85.为防止密闭内积水崩溃，需在密闭下部设有（反水型放水孔）。

86.被水围困遇险人员最长存活时间的计算，主要依据有限空间内氧气的（消耗速度）来计算的。

87.通常，人在休息时的耗氧量至少为（0.25）L/min；在工作时间为（1～3）L/min。88.在色谱法中，定量校正因子是定量计算公式中的（比例常数），其物理意义是单位峰面积所代表的被测组分的量。

89.现代气相色谱仪主要由（气路系统）、（色谱分离系统）、温度控制系统、（检测系统）、数据处理系统及其它辅助部件构成。

90.佩戴呼吸舱式正压氧气呼吸器发现减压器失灵，佩戴者应按照应急措施（逃离）现场。91.佩戴气囊式正压氧气呼吸器呼气阻力过大的原因是气囊上的（排气阀）动作不灵活或不能正常开启；（阀片）粘连。

92.泡沫灭火是一项（综合性）的灭火技术，影响产生泡沫量和泡沫质量的因素较多，每一影响因素必须给与足够的重视，否则就得不到理想的泡沫，影响灭火效果。

93.正压氧气呼吸器氧气瓶开关漏气的原因可能是（开关杆）漏气或（阀门）漏气。

94.G750型便携式多种气体检测仪的电化学（EC）传感器则适用于检测（氧气）及各种有害气体；红外线（IR）传感器适用于检测（二氧化碳）。

95.G750型便携式多种气体检测仪在进入有毒有害气体的环境之前，应在（新鲜空气）环境中开机。

96.G750型便携式多种气体检测仪的视场确保目标要比测点（大）。目标越（小），您就应当越靠近它。当精确度很重要时，确保目标不小于测点的（两倍）。

97.爆炸三角形的坐标点在爆炸区时，标志着瓦斯浓度和氧气浓度相匹配，当遇到一定的点火温度时将引起爆炸，此时救灾人员就要采取（防爆）的措施。

98.不同气体存在的地点不同，为了可以正确的检查到其最大的含量值，在检查瓦斯时，要在靠巷道的（顶板）处检查。在检查CO2时，要在靠巷道的（底板）处检查。99.运用计算机绘制井下气体浓度变化趋势图，有应用“word”（表格制表）输入数据和“excel”（程序直接）输入数据两种方法。

100.气体压力单位换算中1 Mpa等于（7.5×103）mmHg。101.煤矿井下有大量的有毒有害气体，时刻威胁着职工的生命与安全，侵害的形式有（窒息）、（中毒）、（爆炸）和（火灾）等。

102.远红外线测温仪短距离测量时（0.5m），务必使用测温仪顶部的（瞄准器），以弥补激光环造成的干扰。

103.为了保证发泡机的发泡质量，要控制风机送风量，同时观察发泡情况，直至发泡正常为止，风泡比要达到（1.15:1～1.28:1）

104.G750型便携式多种气体检测仪的维护和检查是为了确保传感器能长久稳定工作。定期对传感器（调零）和（标定）是维护工作的一部分。

105.G750型便携式多种气体检测仪关机时，应同时按下(EX/OFF)和(RESET/OFF)两个键约3s，系统会发出急促的鸣笛声并显示关机。

106.氧气充填泵系统中压力增长过快的原因是（被充气瓶）开关没打开、（气瓶）开关有毛病和（气水分离器）上单向阀卡死。

107.远红外线测温仪要设置高、低温报警值和发射率值，扣动扳机或按下（MODE）按钮，激活显示屏。

108.G750型便携式多种气体检测仪的存储浓度复位是指系统确认当前的检测浓度值为当前最高和最低（峰值）浓度。

109.身体的各个不同部位和不同功能的器官都是通过（神经）系统来协调工作的。110.非过敏性休克是指由于各种不同的原因引起的全身（血液）循环衰竭。111.神经系统的主要部分包括（大脑和脊髓）。112.进出骨髓主要有两种类型：（感觉神经和运动神经）的神经。113.运动神经负责把来自大脑的刺激传输给（肌肉）产生运动。114.血液通过（心脏）的泵功能传输到全身各个不同的部位。

115.急救休克的伤员应把系着的衣物都松开，使（呼吸）和血液循环更容易。116.当患有严重过敏症的人接触到过敏物质时就会发生（休克）。

117.昏厥是一种因大脑（供氧）不足引起的暂时的无意识状态，属于轻微休克。118.皮肤表面被烧焦，颜色呈现白色或浅灰色是（III）度烧伤。119.呼吸停止后，大脑细胞在（4~6）min内就会死亡。

120.当处在休息状态时，一个健康的成年人每分钟呼吸大约（12~20）次。121.如果发现伤员不能够呼吸或者呼吸很微弱，必须进行（人工呼吸）。122.人工呼吸时，一定要进行（人体隔离）措施。123.人工呼吸方法有：口式呼吸面具、（口对口）、口对鼻、仰卧压胸、俯卧压背、两臂扩张。124.如果怀疑颈部受伤，用（下颌前移法）的方法来打开呼吸道。

125.口对口人工呼吸方法对于成年人，每分钟至少要进行（12）次吹气。

126.人工呼吸时，若感到有阻力空气吹不进去，可能是伤员的（呼吸道）被堵。

127.救助昏迷的呼吸道阻塞伤员应用（手拳冲击法）冲击肋沿和脐之间，直到障碍被清除。128.在呼吸道阻塞伤员的腹部区域快速推压（5）次。

129.用（交叉手指）方法打开伤员的嘴，用手指直接清除障碍。

130.心肺复苏的正确人工口对口吹气训练法一口吹气吹入潮气量应达到（800～1200）mL。131.心肺复苏的胸部正确位置即胸骨剑突向上（下切迹）上两指胸骨正中部。132.心肺复苏正确胸外按压深度（4～5cm），133.心肺复苏时先把模拟人放平，头往后仰（90）度，放开气道。

134.正确单人、双人CPR，人工呼吸2次、胸外按压（30）次，连续做5个循环。135.矿井发生（火）、（瓦斯）、（煤尘）等重大事故后，必须首先组织矿山救护队进行（侦察），探明灾区情况。

136.抢救指挥部应根据（灾害性质）、（发生地点）、（波及范围）、（人员分布）、（救灾的人力和物力），制定抢救方案。

137.井下基地应有矿山救护队指挥员、（待机小队）和（急救员值班），并设有通往（指挥部）和（灾区）的电话，备有必要的（救护装备和器材）。138.井下基地电话应（专人看守并做好记录），井下基地指挥员应经常与（抢救指挥部）、（灾区工作）的救护小队保持联系。

139.井下救灾过程中应由专人检测（风流）和（有害气体）浓度;灾情突然发生变化时，井下基地指挥员应采取（应急措施），并及时向（指挥部）报告。

140.指挥员接受任务后，必须立即向(救护小队)下达任务，并说明事故情况、(救灾重点)、(行动计划)、(行动路线)、(安全措施)和注意事项。141.矿山救护队指挥员在布置侦察任务时，必须向所有队员说明(所了解的各种情况)，应做到(侦察任务)清楚、(行动路线)明确，小队的(行进方向)、(时间)应标在图纸上。142.发生煤（岩）与瓦斯突出事故，不得（停风）和（反风），防止（风流紊乱）扩大灾情。如通风系统及设施破坏，应设置（风障）、（临时风门）及安装（局部通风机）恢复通风。143.处理火灾时常用的通风方法有（正常通风）、（增减风量）、（反风）、（火烟短路）、停止主要通风机运转等。

144.老空透水时常常伴随着大量（硫化氢），（二氧化碳）与（瓦斯）等有害气体涌出，有时造成重大事故。

145.CO2发生器灭火技术性能机理分为（火区抑爆性机理）和（火区灭火机理）两种。146.目前常用的便携式检测仪器有（催化燃烧式）、（热传导式）、（电化学）、（红外线）等传感方式的电子检测仪器。

147.在多风路的火区建造密闭时，应根据（火区范围）、（火势大小）、（瓦斯涌出量）及火区内是否有瓦斯积累积聚区和采空等情况来决定封闭顺序。

二、判断（159题）

1.AHG－4氧气呼吸器压力表失灵导致指针不回零位和压力表不能指出氧气瓶内的压力。（√）

2.AHY－6氧气呼吸器自动肺自行连续动作的原因橡胶管或垫末套在管上。（√）

3.AHY－6氧气呼吸器自动肺在负压大于294帕（30mmH2O）或小于98帕（10mmH2O）时打开并工作是调节弹簧收缩原因。（√）

4.AHY－6氧气呼吸器定量供氧量低于标准可能是减压阀或氧气分配器座管的过滤器被堵塞。（×）

5.AHY-6氧气呼吸器自动肺自行连续动作的故障原因是：橡胶管或垫未套在管上。（√）6.在对BIOPAK240正压呼吸器进行消毒之前，为了确保其外部干净，可用海绵蘸中性肥皂溶液清洗背带和它的外部零件。﹙√﹚

7.BIOPAK240正压呼吸器清洗呼吸舱时转动呼吸舱数次，以搅动呼吸舱内溶液，使其顶部、底部和侧面都不能浸上溶液。﹙×﹚

8.BIOPAK240正压呼吸器在进行高压管路气密检查和恒定流量测试时用舌片压板将膜片推离手动补给阀。﹙×﹚

9.BIOPAK240正压呼吸器进行呼吸系统（低压）气密测试时将漏气测试装置接到吸气短连接管上、呼气软管上。﹙×﹚ 10.BIOPAK240正压呼吸器在清洗时定量孔套上防水套，氧气瓶不要卸下，清洗后进行充气。﹙√﹚ 11.BIOPAK240正压呼吸器在清洗与消毒时，不能使用酒精或氯气作杀菌剂，以免损害视窗和橡胶件。﹙√﹚

12.KF-1型正压氧气呼吸器当高压氧气瓶开关关闭时，整个供氧系统被关断，此时由于正压弹簧的压力作用，通过正压弹簧压板将呼吸舱压瘪。﹙√﹚

13.KF-1型正压氧气呼吸器当正压弹簧被压缩到排气阀开始排气时，此时呼吸系统内的压力值即为最大呼气压力。﹙√﹚

14.KF-1型正压氧气呼吸器氧气瓶开关手柄，并将手柄沿着顺时针方向缓慢打开。﹙×﹚ 15.KF-1型正压氧气呼吸器进行高中压部位的气密检查，必须使用压力值超过15MPa的高压氧气瓶。﹙×﹚

16.KF-1型正压氧气呼吸器进行其它检测时，请使用压力值为7MPa以上的高压氧气瓶。﹙√﹚

17.当连接KF-1型正压氧气呼吸器螺母松动及偏斜时会造成吸收剂的失效，应立即更换新的吸收剂。﹙√﹚

18.扑灭硐室火灾时，如果硐室是扩散通风，可按独头巷道发射方式发射泡沫。（√）

19.在30°以上的倾斜巷道中灭火时，发射泡沫的方向不限，自上而下或自下而上均可。（×）

20.将调压阀安装在气瓶上，将空气软管从调压连接到控制组件上，检查调压阀上的阀门和控制阀是否开启。（×）

21.PRV823U 型压力调节器，工作完成后，关闭压缩空气瓶，逆时针旋转碟型螺母彻底解放调节器中的压力，然后关闭旋转把手。（√）

22.QSK 型矿用潜水电泵使用时可以接触电泵及与电泵相联的金属和非金属导电体以避免触电风险，严禁带电移动电泵。（×）

23.QSK 型矿用潜水电泵适合于含有甲烷或煤尘爆炸危险场地所作排放地下水用。（√）24.充填泵当一级柱塞向下运动时，一级气缸内的气体随之膨胀，压力升高。（×）25.充填泵当二级气缸内柱塞向上运动时、二级气缸内的气体被压缩，压力升高。（√）26.氧气充填泵由于两曲拐互成180度，此时二级柱塞向下运动。（√）

27.充填泵应选择在干净无油污的房间内进行工作，使用环境的温度不低于10℃。（×）28.RZ25 检测仪主要用于检测BG4闭路式氧气呼吸器、压缩空气呼吸器和呼吸防护面罩在使用前、检测中以及维修后的功能状态。（√）

29.RZ25 检测仪检验BG4低压报警时若仪器正常，声响报警，红色指示灯闪烁，000到003出现4次。（×）

30.RZ25 检测仪使用时将试验接头拧入校验仪的接口上，卸下快速接头的密封帽，将快速接头插入试验接头内。（√）

31.呼气阀时设置在“正压泵气”档，用手紧紧捏住吸气软管，慢慢泵气直到压力表上指示为-10mbar。（×）

32.RZ25 检测仪检验BG4定量供氧供气量设置在0.5－2L／min档，定量供氧量应在1.5到1.8L／min之间。（√）

33.RZ25 检测仪检验低压报警关闭瓶阀观察显示器，在大约50 bar时发出报警。（×）34.BIOPAK240正压氧呼吸器检测配件箱仪器存放在干净、通风的室内，存放环境不应有腐蚀的酸、油等物品仪器要。远离热源在1.5米之外。（√）

35.HAJ-Ⅱ呼吸器检测仪的小流量口：通过导管和胶塞与呼吸器软管连接，或通过导管专用插头与自动补给阀阀体连接，测定其定量孔的定量供氧量。（√）

36.HAJ-Ⅱ呼吸器检测仪的气泵开关（开闭拉手）拉出或推进实现气流的打开与截止，拉出抽气，推入截止．它是开闭阀门的操作柄。（×）

37.HAJ-Ⅱ呼吸器检测仪的变换钮（换向拉手）拉出或推进实现气流流向的正压或负压。它是变换阀的操作柄。（√）

38.HAJ-Ⅱ呼吸器检测仪的水柱压力计：用以测定呼吸器高压系统相关项的压力指标。（×）39.HAJ-Ⅱ呼吸器检测仪检查呼吸器排气阀开启压力向呼吸器系统内供气，同时观察水柱压力计液面。水柱面不再上升时的压力值即为呼吸器排气开启压力。（√）40.HAJ-Ⅱ呼吸器检测仪检查呼吸器自补阀自动补给开启压力检测，打开呼吸器氧气瓶开关，从呼吸器系统内抽气，观察水柱压力计液面不再上升示值即为自动补给阀的开启压力值。（√）

41.CFD型电子风表在特殊场合进行测量或在闭式风硐中进行校验时，可将机身与表头分离后，用专用的连线连接起来后使用。（√）

42.BMK-II型便携式煤矿气体可爆性测定仪的使用环境温度 －10℃～40℃。（×）43.BMK-II型便携式煤矿气体可爆性测定仪如长期不用可造成传感器永久失效，因此每月至少通电1天，以免损坏传感器。（√）44.接按压直 最有效的止血方法是，只要有可能就对肢体进行抬高、直接按压止血。（∨）45.当四肢没有骨折、脱位或穿刺物并且脊椎没有受损伤，就用抬高直接按压的方法。（∨）46.冷冻止血绝不能直接放在皮肤上。要用布或者毛巾垫放在伤口处，一次冷冻时间不能超过20分钟。（∨）

47.股动脉位于腹股沟褶皱中部，按压它可以对小臂严重出血或切割手术起到止血作用。（×）48.对于胳膊肘上部的伤，按压腋窝处腋窝止血点非常有效。（∨）

49.标准的止血带通常是一块约91.4cm长的网带，现多数用橡胶止血带临时替代止血带（∨）

50.夹板有很多类型，可以使用灵活调节大小的整形夹板固定受伤的肢体，（∨）

51.耳朵或鼻子里流出一种清澈的或带血腥味的液体流出，伤员的颅骨可能是骨折了。在这种情况下，不要捏着鼻孔，也不要用任何方法来止血。（∨）52.头骨发生骨折的伤员可能颈部和脊椎不会受到伤害。（×）

53.拉伤是过分拉伸肌肉和腱造成的。严重时，肌肉或腱被撕裂，肌肉纤维被拉直。（∨）54.任何一种使鼻子流血的伤害都应该被当作鼻骨骨折来对待。（∨）55.锁骨骨折通常是由于摔倒时手臂处于张开的姿势或肩部受到重击。（×）

56.肩胛骨骨折的急救将伤员受伤侧的手臂弯曲成（45）度，受伤手臂的手指正对着另一手臂的腋窝处。（∨）

57.用于腿部和踝部的夹板长度应该从臀部延伸至脚后跟。（∨）58.排放瓦斯措施必须由救护队编制。（×）

59.石门揭开缓倾斜突出煤层时，由于岩柱的水平距离较长，第一次震动爆破后，往往留有部分岩柱，俗称“门坎”。过“门坎”比较安全。（×）60.震动爆破的炮眼数是普通爆破时的2－3倍。（√）

61.震动爆破应一次装药，一次爆破，打眼与装药可平行作业。（×）62.反风演习的过程中可能引起内因火灾。（√）

63.三级烧伤：少于10%的身体表面（不包括手、脚、脸）受伤应为首先治疗的组（×）。64.必须牢记一点，在处理任何创伤的时候，心态尽可能镇静。（∨）

65.如果找到的是一个失去理智的幸存者，应该制止他的行为，以避免其他人受到伤害。（∨）

66.如果在可疑或被污染的空气中发现幸存者，应该在他们被转移到新风区前，给他们配备呼吸保护装置。（∨）

67.即使是幸存者看起来状态很好，也不能允许他们自己走动，需要由你来帮助他们离开矿井。（∨）

68.当任何人从风闸里穿过时，应努力做到尽可能地少带外面的污浊空气。（∨）69.在营救过程中务必不要让风进入避难硐室或防御墙。（∨）70.如果在避难硐室或防御墙后发现矿工还能走动，应该给他们提供呼吸器，以获得新鲜空气，如果他们不能走动，则应该用担架将他们抬出。（∨）

71.一旦避难硐室和防御墙被打开，救护人员应该设法让风闸保持在少进风状态，目的是让乏风的进入量减少到最小。（∨）

72.对受伤程度的分类就是经常提及的“治疗类选法”。（∨）

73.找到幸存者的“地点、时间、日期”都要在地图上标明，也要在发现他们的巷道帮上标记出来。（∨）

74.井下基地指挥员由指挥部选派具有救护知识和经验的人员担任。（∨）

75.每一次基地前移，都意味着距井口越来越远，但必须保证与地面指挥部的联系，必须征得指挥部的同意。（∨）

76.当找到幸存者时，需要立即向指挥中心报告他们的位置、身份（如果可能的话）和状态。（∨）

77.当幸存者被发现时，他们可能感觉不安，可能失去控制地歇斯底里。（∨）78.搜寻幸存者的时候，“听”和“看”是查找线索的重要手段。（∨）

79.当进入防御墙时，应有足够大的开口，方便救护队员进入，担架应在防御墙里打开，而且要立即用帆布盖上开口以保证里面空气尽可能安全。（∨）80.在障碍物的外面，井下受困矿工可能写下了被困人数以及被困的具体时间和日期。（∨）81.井下基地电话应设专人看守并做好纪录，井下基地指挥员应经常与抢救指挥部、灾区工作的救护小队保持联系。（∨）

82.当你用“听”的方法来查找线索时，应该对所有的声音都有所警惕。（∨）

83.无论幸存者的行为是否表现得歇斯底里，都不该放弃他们，救护队员的每一次努力都能对他们起到帮助。（∨）

84.当在避难硐室或防御墙后找到幸存者时，尽可能地设法跟他们取得联系。（∨）

85.在有被困矿工的区域，常常会有他们留下的线索，以便使救护队员能够准确找到他们。（∨）

86.在下井侦察前，必须绘制灾区通风系统示意图，初步确定事故发生的地点，并标清侦察的预计行动路线，制定应急措施。（∨）

87.新基地的位置必须能保证基地人员有前往支援的有效时间。（∨）

88.当在矿井里发现幸存者后，下一步就是将他们转移到安全地带并尽可能地为他们提供新风。（∨）

89.救灾过程中应由专人检测井下基地风流中有害气体浓度，如灾情突然发生变化，井下基地指挥员应采取应急措施，并及时向指挥部报告。（∨）

90.在灾区不能长距离盲目侦察，在保证安全的情况下，设置第一基地。在向深部进发时，可根据现场情况有步骤地向前移动基地位置。（∨）

91.井下基地电话应设专人看守并做好纪录，井下基地指挥员应经常与抢救指挥部、灾区工作的救护小队保持联系。（∨）

92.在下井侦察前，必须绘制灾区通风系统示意图，初步确定事故发生的地点，并标清侦察的预计行动路线，制定应急措施。（∨）

93.当多个幸存者都在心理上或是身体上受到伤害时，决定让哪些人优先治疗尤为重要。（∨）

94.如果不断地在伤者的腹部、盆骨、腿等地方发现一些碎屑，在移动这些碎屑时，必须谨慎小心。（∨）

95.每一次基地前移，必须在图纸上进行详细地标注，并随时检查纪录队员的氧气消耗量，计算应返回的时间。（∨）96.为便于检查火区内气体含量，应在密闭的上部（巷道顶板以下200～500mm）布置观测孔，管子直径为35～50mm，深入火区至少0.5m，露在外面的至少2m。在外孔口要设置防漏风墙塞。（×）97.密闭结束后，如安全时间允许还应在密闭墙外2～5米处打好栅栏，并排好说明牌和警标。（∨）

98.使用球胆采气样前，应排空球胆和采样器内的残留气体后，用待检测气体清洗球胆和采样器数次。（√）

99.色谱法定量的依据是组分的质量或在载气中的浓度与检测器的响应信号成正比。（√）100.进样后组分流入检测器的浓度达到最大值的时间称为保留时间。（√）

101.测定氢氧化钙的吸收率时，通气2h后称重，然后再继续重复通气10min，直到不增重为止。（×）

102.氢氧化钙的吸收率计算公式：（吸收管U吸收二氧化碳后重量－吸收管U吸收二氧化碳前的重量）/试样重量×100%。（√）103.测定氢氧化钙的吸收率时，吸收管U的前半部分就会开始发热，这表明氢氧化钙试样已经完全吸收二氧化碳气体。（×）

104.测定氢氧化钙的吸收剂中二氧化碳的含量时，在采样和粉碎时不准朝着试样喘气。（√）105.测定氢氧化钙药剂中二氧化碳含量时，主要成分的溶解依据的反应式为Ca(OH)2+2HCl=CaCl2+2H2O；CaCO3+2HCl= CaCl2+ H2O+CO2（√）106.测定氢氧化钙药剂水分时，从包装桶里取出平均试样之后，如果超过2h未能进行测定，必须重新取样。（×）

107.氢氧化钙药剂中的水分保持在15%～25%。（×）108.测量二氧化碳吸收率时，二氧化碳气体先通过吸收U型的无水氯化钙药剂再通过氢氧化钙药剂。（×）

109.佩戴呼吸舱式正压氧气呼吸器使用者劳动强度过大或处于极度恶劣的环境中，人体所需的氧气会比平时高出很多。（√）

110.佩戴呼吸舱式正压氧气呼吸器过程中面罩内出现负压，故障原因可能是呼气阀和吸气阀失灵。（√）

111.高倍数泡沫灭火机发射的泡沫稳定性不好，脱水快，发出的泡沫很快破灭的原因可能是风量较大，风泡比失调，形成泡沫量较少。（×）

112.自动肺正负压大的原因可能是自动肺连接处漏气，操纵阀门弹簧力弱。（×）

113.G750型便携式多种气体检测仪重复按（DISPLAY/C）键，则依次显示每种气体的相关信息及电池剩余电量。（√）

114.G750型便携式多种气体检测仪当被监测气体浓度超过预设的报警值时，系统会立刻发出声光报警。（√）

115.爆炸三角形是通过立体坐标系来描述灾区空气中氧气浓度和瓦斯浓度的相对关系及不同关系下的相互作用。（×）

116.爆炸三角形的坐标点在低氧高沼区时，标志着瓦斯浓度相对于氧气浓度偏高，为此必须采取锁风的办法防止空气的涌入，造成坐标点向左上方平行AD线移动而进入爆炸区。（√）117.在通过老塘积水的地点时,如发现有臭鸡蛋味,就证明有SO2气体的存在（×）

118.如在水平巷道时，要在瓦斯容易积聚的巷道顶板检查瓦斯，在上山独头巷道时，要在巷道的迎头检查。（√）

119.采用CO2作为惰性气体时，其浓度达到23%时就可以使密闭区的爆炸气体失去爆炸危险。（√）

120.自动苏生器的自动肺正负压小的原因可能是操纵阀门弹簧力太强。（×）121.佩戴呼吸舱式正压氧气呼吸器过程中面罩内出现负压的原因可能是呼气阀和吸气阀失灵。（√）

122.佩戴呼吸舱式正压氧气呼吸器过程中吸气阻力大的原因可能是吸气阀粘连和正压需求阀失灵。（√）

123.自动苏生器的自动肺正负压小的原因可能是自动肺连接处漏气和操纵阀门弹簧力弱（√）

124.远红外线测温仪在更换9V电池时，应将电池负极朝电池仓底部放入。（×）

125.爆炸三角形是通过平面坐标系来描述灾区空气中氧气浓度和瓦斯浓度的相对关系及不同关系下的相互作用，从而在技术上指导救灾人员采取控制风量、锁风侦察、冲淡瓦斯、注入惰气等不同的措施控制瓦斯爆炸的发生。（√）126.血液通过心脏的泵功能传输到全身各个不同的部位。休克就是因为这个系统不能提供足量的血液给全身各部位而引起的。（∨）

127.心血管系统是一个把血运输到所有细胞的系统。通过这个系统，氧气和营养物质被带到全身各个部位，把全身产生的代谢物带出来。（∨）128.休克的征兆和症状既有身体原因也有情感原因。（∨）129.休克时最重要的反应就是正常血流量的明显上降。（×）

130.急救休克的伤员应让伤员躺下，确保头和身体至少保持一个水平。（∨）

131.急救休克的伤员头部受伤、中暑、心脏病发作、中风或因胸部或喉咙部位的伤引起呼吸短促等情况下，必须抬高伤员的头部和肩部。（∨）

132.如果事故严重而引起头部受伤，那脊骨也可能受到损伤，应该让伤员平坐着。（×）133.眼部的化学烧伤应用大量的清水冲洗整个眼睛至少20min以上（∨）134.脸部烧伤要覆盖几层纱布，在耳朵与头部之间不放纱布。（×）135.颈部烧伤，包扎烧伤敷料应该保持松弛。（∨）136.呼吸是自动进行的，人可以对其进行一定程度的控制。（∨）137.矿井发生重大事故后，必须立即成立抢救指挥部并设立地面基地，矿山救护队队长为抢救指挥部成员。（√）

138.矿山救护队队长对矿山救护队抢救工作具体负责。（√）

139.为保证重大事故井下抢救工作的顺利进行，应在靠近灾区的安全地点设立井下基地。（√）

140.井下基地指挥由事故矿长选派具有救护知识的人员担任。（×）141.矿山救护队到达事故矿井后，指挥员应立即赶到抢救指挥部，救护队员必须按事故类别整理携带装备，做好抢救准备。（√）

142.矿山救护队指挥员应亲自组织和参加侦察工作。（√）

143.采取风流短路措施时，必须将受影响区域内的人员全部撤出。（√）144.多台主要通风机联合通风的矿井反风时，要保证事故区域的主要通风机先反风，非事故区域的主要通风机后反风。（×）

145.处理火灾事故过程中，必须指定专人检查瓦斯和煤尘，观测灾区气体和风流变化。（√）146.灭火工作必须从火源回风侧进行。（×）

147.用水灭火时，水流应从火源中心喷射，逐步逼向火源的外围。（×）148.用水灭火时，必须有充足的风量和畅通的回风巷，防止水煤气爆炸。（√）149.扑灭上、下山巷道火灾时，必须采取防止火风压造成风流逆转的措施。（√）150.矿山救护队处理掘进工作面火灾时，应保持原有的通风状态，应先采取措施后再进行侦察。（×）

151.恢复煤（岩）与瓦斯突出区通风时，应以最长的路线将瓦斯引入回风巷。（×）152.火烟短路是利用现有的通风设施进行风量调整，把烟雾和CO直接引入排风道，减少人员伤亡。（√）

153.反风分全矿性反风和局部反风。（√）154.在石灰岩层附近掘进巷道时，导水陷落柱水的征兆是顶板来压、柱窝渗水、裂隙透水等。（×）

155.在石灰岩层附近掘进巷道时，由于溶洞水大部分长期侵蚀，水常呈黄色或灰色，带有臭味，有时也呈红色。（×）

156.老塘积水具有水量多，压力大的特点，同时不容易观察。（√）

157.老窑水一般碱性大，对金属具有强烈的腐蚀作用，能腐蚀钢轨，钢缆绳，水泵等机械设备。（×）

158.火区封闭实际上就是控制风流和可燃物。（√）

159.由于焦炭对CO的吸附作用的影响，造成实测CO浓度值偏小，甚至达到零，所以可以认定火源已完全熄灭。（×）

三、选择（101题）

（一）单选题（69题）

1.AHG－4氧气呼吸器减压器流量小的原因有：（A）

A、定量孔堵塞 B、右膛室漏气 C、弹簧生锈 D、喷嘴堵塞 2.AHG－4氧气呼吸器自动肺失灵的原因有：（B）

A、自动肺和手动补给漏气 B、自动肺胶垫与阀门失效 C、弹簧生锈 D、胶垫氧化 3.AHY－6氧气呼吸器定量供氧量高于标准的原因有：（A）

A、经手动补给阀的阀门机构或自动肺的基本阀漏氧，B、减压阀或氧气分配器座管的过滤器被堵塞，C、经瓶开关漏氧，D、供氧系统不气密。

4.关闭BIOPAK240正压呼吸器氧气瓶阀门等﹙C﹚秒（或按手动补给阀快速泄压）之后，再卸下氧气瓶。

A、20 B、25 C、30 D、35 5.BIOPAK240正压呼吸器清洗消毒制备消毒液时每﹙C﹚L温水（32～38℃）中添加1包消毒剂，使其完全溶解在水中。

A、3 B、4 C、5 D、6 6.BIOPAK240正压呼吸器进行呼吸系统低压气密测试时将气球正好稍微加压到大约﹙D﹚角为止。

A、30° B、35° C、40° D、45°

7.BIOPAK240正压呼吸器进行呼吸系统低压气密测试时观察气球2min，如果气球从45°角降到﹙B﹚角则为气密性合格。

A、30° B、35° C、40° D、45°

8.BIOPAK240正压呼吸器测其流量时开启氧气瓶阀门当压力在21MPa时流量大约为﹙C﹚L/min。

A、1.5 B、1.85 C、1.92 D、1.95 9.BIOPAK240正压呼吸器﹙D﹚未使用时，必须更换药剂。A、半个月 B、1个月 C、2个月 D、3个月 10.KF-1型正压氧气呼吸器氧气瓶最高工作压力﹙C﹚MPa。A、18MPa B、19MPa C、20MPa D、21MPa 11.KF-1型正压氧气呼吸器清静罐装药量﹙C﹚Kg A、1.8 Kg B、2 Kg C、2.1 Kg D、2.5 Kg 12.KF-1型正压氧气呼吸器随着压力的缓慢下降到﹙B﹚MPa范围时，报警器发出瞬时报警音。

A、5～3； B、6～4； C、7～4;D、7～5 13.KF-1型正压氧气呼吸器当呼吸舱内压力达到需求阀设定值（C）时，需求阀关闭。A、50Pa B、80Pa C、100Pa D、150Pa 14.KF-1型正压氧气呼吸器性能检查时间是﹙A﹚。

A、半个月 B、1个月 C、2个月 D、3个月 15.将高倍数泡沫发射器放在水、电源（B）处待命。

A、5m B、10m、C、15m D、20m 16.小队长发出开始信号，按分工将发射装置运到（C）处进行安装。A、10m、B、15m C、20m D、25m 17.高压起重垫是由高质量的橡胶制成，内部还有围绕四周的（A）层纤维加固层。A、3 B、4 C、5 D、6 18.打开压缩空气瓶，高压表指示瓶中的压力调压阀设定压力为（D）巴。A、5 B、6 C、7 D、8 19.SCV/DCV 10U 控制器，该控制组件只能由压缩空气驱动，系统工作压力（B）bar。A、5 B、10 C、15 D、20 20.氧气充填泵的最大排气压力为（A）

A、30L B、25L C、30MPa D、20MPa 21.氧气充填泵的一级柱塞直径为（B）。

A、16mm B、18mm C、20mm D、22mm 22.充填泵运行一定时间后，如发现气缸漏气时，可将气缸卸下，用专用搬子拧紧压紧螺帽,每次拧紧螺帽深度为（D）扣左右。

A、1.5～2 B、2～2.5 C、2～3 D、1～1.5 23.QWM1 型脉冲气压水枪额定式工作压力为（B）。A、2.5L B、2.5MPa C、3MPa D、3L 24.QWM1 型脉冲气压水枪射程为（B）m A、20 B、1～17 C、25 D、1～15 25.Ambu Mark III 型呼吸复苏器吸气阻力每分钟50L输入量时最大阻力为（B）mbar。A、0.5 B、1 C、1.5 D、2 26.RZ25 检测仪检验低压报警的响应值当压力低于（C）mbar时，低压报警器会立即启动； A、0.25 B、1.15 C、1.25 D、1.20 27.RZ25 检测仪检验BG4正压气密性时设置在“气密测试”档，压按钮直到压力为7mbar，开始观察：1min内压降不应大于（A）mbar。A、1 B、2 C、3 D、4 28.RZ25 检测仪检查BG4高压气密测试当压力显示器显示“CCr”信号时，关闭气瓶。在大约（C）s后，报警声响1次，绿灯闪烁。A、15 B、20 C、25 D、30 29.RZ25 检测仪检验BG4自动补给阀设置在“负压泵气”档观察压力表：自动补给阀应在（B）mbar时开启。

A、0.1到1.5 B、0.1到2.5 C、0.1到3.5 D、0.1到4.5 30.HAJ-Ⅱ呼吸器检测仪检查呼吸器的正压气密性指标：水柱液面保持1min压力下降值（C）为合格。

A.≤10Pa B.≤20Pa C.≤30Pa D.≤40Pa 31.用微速风表测量风速在（B）以上就可以测量风速。A 0.1m/s B 0.2m/s C 0.3m/s D 0.4m/s 32.用止血带上臂止血时止血带必须绕扎上臂的上（C）处。A、1/5 B、1/4 C、1/3 D、1/2 33.排放瓦斯风流与全风压风流汇合处的沼气、二氧化碳浓度均不得超过（C）。A、0.5%；B、1.0%；C、1.5%；D、3.0% 34.石门揭穿突出煤层采用震动爆破措施时，石门工作面距煤层的最小垂直距离：急倾斜（D）；缓倾斜、倾斜（C）。

A、0.5m；B、1.0m；C、1.5m；D、2.0m；E、3.0m 35.在焊割工作结束后，必须详细检查烧焊作业现场是否有火种存在，在确认无火种存在后，还要再监护（B）后方可离开。

A、0.5h；B、1.0h；C、1.5h；D、2.0h 36.三级烧伤：全身超过10%的身体表面或手、脚、脸受伤。属于（A）。A、首先治疗的组 B、其次治疗的组 C、最后治疗的组 37.身体多处撕裂属于（B）。

A、首先治疗的组 B、其次治疗的组 C、最后治疗的组

38.三级烧伤：少于2%的身体表面（不包括手、脚、脸）受伤属于（C）。A、首先治疗的组 B、其次治疗的组 C、最后治疗的组 39.最后治疗的组（A）。

A、轻微的歇斯底里症 B、多处骨折 C、大出血

40.密闭墙的厚度应根据现场顶板压力情况，密闭后灌浆压力程度，密闭危险时间等确定密闭墙的厚度，一般取（D）。

A、120mm B、240mm C、240mm和370mm D、370mm和500mm 41.为达到防止漏风的目的，在密闭前必须进行周边掏槽，在煤巷内，掏槽深度不许小于（B）米，并见实茬；在岩层内掏槽深度不许小于（A）米，并见实茬。A、0.3 B、0.5 C、1 D、1.5 42.空气中氧的体积浓度降低到（C），就会使人呼吸急促、脉膊加快、灯焰熄灭；降到（B），就可能使人休克。

A、5% B、10% C、15% D、18% 43.在色谱分析中，那项可作为定性分析的依据。（D）

A、基线 B、半峰宽 C、峰高 D、保留时间

44.测定二氧化碳吸收率时，可采用二氧化碳气泡溢出速度来控制二氧化碳的流速，在实验中洗瓶的气泡溢出速度应保持在每秒（B）个左右。A、1～2 B、2～3 C、3～4 D、5～6 45.测定氢氧化钙药剂的吸收率时，如果反应物水分流失会造成计算的二氧化碳的吸收率（A），造成分析误差。

A、偏低 B、偏高 C、不变 D、不能确定

46.测定氢氧化钙药剂的水分时，从包装桶里取出平均试样之后，如果超过（B）未能进行测定，必须重新取样。

A、2 B、3 C、4 D、5 47.氧气呼吸器连续（B）个月没有使用，清净罐内的二氧化碳吸收剂必须更换。A、2 B、3 C、4 D、5 48.氢氧化钙药剂的吸收率应不下于（B）。

A、25% B、30% C、35% D、40% 49.氢氧化钙药剂中的二氧化碳含量不大于（B）。A、3% B、4% C、5% D、6% 50.佩戴呼吸舱式正压氧气呼吸器面罩呼气阀粘连，取下（B），检查、清洗或是更换阀片。A、吸气阀 B、呼气阀 C、减压阀 D、逆止阀

51.氧气充填泵，第一次换油是在充填泵工作约（B）h后，以后每隔工作1000h更换1次.A、100 B、200 C、300 D、400 52.G750型便携式多种气体检测仪当电池剩余电量降到（B）时，系统会发出电池欠压声光警告。

A、3% B、4% C、5% D、6% 53.远红外线测温仪是小型、坚固；并且使用方便，只需对准目标，扣动扳机，不到（A）s即可读取物体表面温度。A、1 B、2 C、3 D、4 54.利用视觉能辨认的气体只有一种（B），显示为浅红褐色。其主要来源于炸药爆破的掘进工作面。

A、CO B、NO2 C、H2S D、SO2

55.为了保证泡沫的质量，要提高药液温度在（C）以上，并快速进行搅拌 A、10℃ B、15℃ C、20℃ D、25℃

56.使用远红外线测温仪测量温度时，目标越小，您就应当越靠近它。当精确度很重要时，确保目标不小于测点的（B）倍。A、一 B、二 C、三 D、四

57.G750型便携式多种气体检测仪温度计可存储多达（C）测点的数据，此外还可存储红外温度（华氏或摄氏）以及辐射温度。A、10 B、11 C、12 D、13 58.非自主神经系统是顺着（D）进入胸腔和腹腔的一组神经元。这些神经元来到脊椎和大脑，控制着主要的器官和主要的功能。A、皮肤 B、肢体 C、上肢 D、脊柱 59.因血液循环速度下降受到影响，（A）变得迟钝而没有光泽、瞳孔也可能会变大。A、眼睛 B、眉毛 C、鼻子 D、口腔

60.伤员眼睛和眼睑烧伤，应该使用消毒的（C）垫遮住伤员的双眼。A、纱布 B、药棉 C、湿纱布 D、干纱布

61.指挥部下达反风命令前，必须将火源（A）撤出，并采取阻止火灾蔓延的措施。A、进风侧的人员;B、回风侧的人员； C、工作面的人员； D、调度人员 62.当瓦斯浓度达到（C）、并继续增加有爆炸危险时，矿山救护队必须将全部人员立即撤到安全地点，然后采取措施，排除爆炸危险。

A、1.0%以上； B、1.5%以上； C、2.0%以上； D、3.0%以上

63.发生煤（岩）与瓦斯突出事故后，回风井口（D）范围内不得有火源，并设专人监视。A、20m； B、30m； C、40m； D、50m 64.当火灾发生在矿井总回风巷或者在比较复杂的通风网络中，改变通风方法可能会造成风流紊乱、瓦斯积聚，增加人员撤退的困难，故应采用（A），稳定风流。A、正常通风;B、增减风量;C、火烟短路;D、停止主要通风机 65.岩巷中遇到断层水，有时能在岩缝中见到淤泥，底部出现射流，水呈（B）。A、红色； B、黄色； C、绿色； D、灰色

66.采用CO2发生器灭火时，为保证产气质量硫酸浓度不得低于（B）。A、91%； B、93%； C、95%； D、97% 67.采用CO2发生器灭火时，硫酸的流入阀要逐渐打开，不可一次全部打开,当压力上升到（C）时立即减少硫酸的流入量，防止压力超过0.5MPa而造成容器的炸裂现象。A、0.3MPa； B、0.35MPa； C、0.4MPa； D、0.45MPa 68.锁风防火墙的位置应在主要进风巷侧原防火墙之外（D）处建筑带风门的密闭。A、1～2m； B、2～3m； C、3～4m D、5～6m；

69.锁风操作必须在封闭区内氧浓度减少到（D）以下才能开始。A、5%； B、4%； C、3%； D、2%

（二）多选题（32题）

1.AHG－4氧气呼吸器手动补给失灵的原因有：（ACD）

A、喷嘴堵塞 B、胶垫氧化 C、弹簧生锈 D、阀门失效 E、手轮跑气 2.AHY－6氧气呼吸器自动肺供氧不足有哪些：（BCE）A、供氧系统不气密；

B、减压阀或氧气分配器座管的过滤器被堵塞； C、减压器的阀门室机构通过能力不足； D、经减压器的阀门机构漏氧；

E、由于减压器弹簧收缩使减压器膛室内压力降低。

3.下面（ABCD）项属于BIOPAK240正压氧气呼吸器下壳体装配组件。

A、氧气瓶组件；B、冷却器组件；C、呼吸舱盖组件；D、呼吸舱组件E.宽视野面罩组件。4.下面（ABCDE）项属于BIOPAK240正压氧气呼吸器呼吸舱组件。

A、清净罐组件；B、呼吸舱壳体；C、膜片组件；D、膜片固定卡箍；E、呼吸舱盖 5.下面（BCDE）项属于BIOPAK240正压氧气呼吸器氧气瓶组件。

A、氧气瓶固定带；B、氧气瓶体；C、压力表；D、瓶阀；E、氧气瓶标牌 6.下面（ABCDE）项属于BIOPAK240正压氧气呼吸器面罩组件。A、扩音器；B、保明片；C、防雾面镜；D、口鼻罩座；E、头带 7.CFD型电子风表表头部分由(ABDE)组成。

A、光传感器 B、翼轮 C、外壳 D、三角架 E、表头外圈

8.BMK-II型便携式煤矿气体可爆性测定仪用于检测周围环境或密闭内空气中甲烷、氧的浓度值，在仪器液晶显示屏上直接显示出(ABCE)的浓度值和环境温度值。A、O2 B、CH4 C、CO D、C2H2 E、CO2 9.止血方法有（ABCDE）

A、指压止血 B、抬高直接按压 C、加压包扎止血 D、冷冻止血 E、用止血带止血 10.人体隔离个人防护器具有（ABCDE）

A、穿隔离服 B、戴眼镜 C、口鼻罩 D、手套 E、隔离膜（CPR）11.紧急情况下，经常用按压止血点法阻止大量出血的地方有：（ABC）

A、胳膊处的臂动脉出血 B、腿部股动脉出血 C、头皮处太阳穴动脉出血 D、头部 E、颈部

12.肌肉骨骼系统由全身的（ABCDE）组织构成。

A、骨骼 B、肌肉 C、关节 D、腱 E、韧带和软骨 13.扭伤的症状有（ABCD）。

A、游走性疼痛 B、触痛 C、肿胀 D、损伤部位的皮肤颜色改变、E痉挛 14.根据幸存者受伤的情况，大致分为：（ABC）

A、首先治疗的组 B、其次治疗的组 C、最后治疗的组

15.色谱法定量的依据是组分的重量或在载气中的浓度与检测器的响应信号成正比。下列那项可作为响应信号（A D）

A、峰面积 B、保留时间 C、半峰宽 D、峰高 E、基线 16.氢火焰离子化检测器对以下那种气体可以进行响应。（A B）A、CH4 B、C2H2 C、O2 D、CO E、CO2

17.佩戴气囊式正压氧气呼吸器使用时间没有达到4h的原因有（ACDE）。

A、面罩橡胶老化变形，有龟裂现象，发话膜漏气，快速接头“0”型圈有划痕 B、佩戴仪器时的劳动强度是中等劳动强度 C、面罩没有戴好或没连接面罩就打开了氧气瓶 D、呼吸器装置漏气 E、面罩佩戴不适受损 18.苏生器的安全阀门跑气的原因可能是（ADE）。

A、弹簧松 B、阀门胶芯压坏 C、阀门压得太松 D、弹簧生锈失效 E、阀门胶芯压坏

19.充填泵产生强烈噪音的原因可能有（ABCDE）。

A、连杆巴氏合金磨损 B、连杆顶部青铜轴承磨损 C、其它内部机械松动或磨损 D、润滑液供应不足 E、皮带打皮带罩

20.煤矿井下常见的、利用嗅觉能辨认的气体有（BCDE）。A、CO B、SO2 C、NH3 D、H2S E、CO2 21.井下常见有毒有害气能溶于水的有（ABCDE）。

A、SO2 B、H2S C、CO2 D、NO2 E、NH3 22.井下常见有毒有害气具有可燃可爆性的有（ABCE），当遇到这些气体时就要采取防爆的措施。

A、CH4 B、H2S C、CO D、SO2 E、H2 23.常见的、利用口觉能辨认的气体有（ACE）。

A、SO2 B、CO C、H2S D、CH4 E、CO2 24.氧气充填泵产生强烈噪音的原因有（ABCDE）。

A、连杆巴氏合金磨损 B、连杆顶部青铜轴承磨损 C、其它内部机械松动或磨损 D、润滑液供应不足 E、皮带打皮带罩

25.在窒息区或有中毒危险区工作时，救护小队长应做到（ABCDE）。A、使队员保持在彼此能看到或听到信号的范围内； B、严禁指战员单独行动；

C、严禁通过口具讲话或摘掉口具讲话； D、经常观察队员呼吸器的氧气压力；

E、根据氧气压力最低的1名队员确定整个小队的返回时间； 26.为抢救进下工作人员，哪（ABCDE）种情况应进行全矿反风。

A、进风井口 B、井筒 C、井底车场 D、主要进风巷 E、硐室发生火灾时 27.在下列（ABCD）情况下需要增加灾区风量。A、火区内瓦斯浓度升高时； B、回风侧瓦斯浓度升高时；

C、出现火风压，呈面风流逆转时；

D、发生瓦斯爆炸后，灾区内遇险人员未撤退时；

E、正常通风使火势扩大，隔断风流使瓦斯浓度上升时。28.判断积水造成矿井水的方法有（ACDE）。

A、当煤壁或巷道挂红 B、当煤壁或巷道呈黄色或灰色 C、酸度大 D、水味发涩 E、有臭鸡蛋的味道

29.处理矿井水灾的安全技术措施有（ABCDE）。

A、透水量的大小，采取相应的排、堵、截水的技术措施； B、确定发生透水事故的地点，分析估计透水时的静止水位等； C、掌握矿井中被堵人员的地点和生存条件； D、处理水灾事故时要加强通信联系； E、防止冒顶，掉底和二次透水。

30.一般而言，矿井（ABCDE）发生火灾时，一定要采取全矿性反风措施,以免全矿或一翼直接受到烟侵而造成重大恶性事故。

A、进风井口； B、井风井筒； C、井底车场； D、井底硐室； E、中央石门。31.CO2发生器灭火操作前的准备工作有（ABCDE）。A、加强火区的堵漏工作，从而提高惰化效果；

B、按计算准备好足够的用料，并将用料和发生器运送到指定地点,且将发生器安装好； C、铺设好由发生器至火区的供气管路；

D、把供气管路分别连接在两台发生器的排气孔上，实现两台发生器交替作业连续供气； E、在注气地点要出好水嘴并保证正常发生器注水。

32.矿井发生爆炸后恢复通风，救护队员应考虑以下哪些因素（ABC）。A、爆炸气体的浓度； B、氧气的百分比；

C、是否有潜在的火源存在； D、矿井的出水温度是否有变化； E、大气压力变化情况。

四、问答题（66题）

1.AHG－4氧气呼吸器减压器流量大的原因及排除方法有哪些？

答；原因有⑴右膛室漏气；⑵流量盒或定量孔螺丝松弛；⑶定量孔超过原规定0.15mm；⑷自动肺和手动补给漏气。

排除方法有⑴更换右膛室阀门；⑵上紧流量盒或螺丝；⑶更换定量孔；⑷应修理自动肺和手动补给阀门。

2.AHY－6氧气呼吸器正压不气密的原因有哪些？

答；⑴连接呼吸器与检查仪的夹具不气密；⑵呼吸循环系统连接处拧得不紧；⑶呼吸循环系统部件不气密；⑷瓶开关不气密（经垫密封处漏气）；⑸供氧系统不气密。3.BIOPAK240正压呼吸器的拆卸有哪几大步骤？

答：1.拆卸面罩。2.从冷却罐及呼吸舱卸下呼吸软管。3.卸下冷却罐。4.拆卸清静罐。5.卸下氧气瓶。

4.BIOPAK240正压呼吸器在清洗消毒时可以把那些零浸入消毒液中？

答：首先用消毒剂清洗面罩、软管、呼吸舱盖和冷却器，可以把这些零件浸入消毒液中。5.BIOPAK240正压呼吸器检测主要检测那几大项技术指标？

答：

1、整机目测检查。

2、高压管路气密检查。

3、恒定流量测试。

4、呼吸系统（低压）气密测试。

6.KF-1型正压氧气呼吸器中的正压自动调节部分由哪几项组成？

答：正压自动调节部分由呼吸舱、支承板、弹簧压板、排气阀、需求阀组成。7.KF-1型正压氧气呼吸器中的高中压联合供氧部分由哪几项组成？

答：高中压联合供氧部分由高压气瓶、气瓶开关、压力指示计、手动补给阀、减压器、定量补给、需求阀组成。

8.KF-1型正压氧气呼吸器中的各种连接螺母哪些地方必须用手旋转？

答：①高压氧气瓶与减压器之间的连接螺母;②呼吸舱与需求阀之间的连接螺母；

③呼吸舱与吸气冷却装置之间的连接螺母;④呼吸舱与清净罐之间的连接螺母;⑤清净罐的填充口盖;⑥清净罐与呼气管之间的连接螺母；

⑦吸气冷却装置与吸气管之间的连接螺母。

9.KF-1型正压氧气呼吸器使用前应检查哪几项性能检查？

答：（1）剩余压力报警的动作检查。

（2）定量补给氧气、正压需求阀和余压报警器的检查。（3）气密性的确认。

（4）自动排气阀的动作确认。10.高压起重气垫的结构及工作原理。

答：高压起重垫是由高质量的橡胶制成，内部还有围绕四周的3层纤维加固层，有弹性、不漏气，低抗各种阻力。压缩气体由空压机提供，经过控制组件和软管进入到气垫中，在压力作用下空气进入气垫并充满。当压力升到一定的程度时，高压起重气垫开始膨胀，提供足够的提升力，重物可被移动，随着高压起重气垫继续膨胀，有效的压力表面减小，导致提升的能力下降。

11.DQ—400/500型惰气发生装置工作原理。

答：以普通民用煤油为燃料，在自备电动风机供风的条件下，特制的喷油室内适量喷油，通过启动点火，引燃从喷油咀喷出均匀的油雾，在有水保护套的燃烧室内进行燃烧，高温燃烧产物，经过在烟道内喷水冷却降温，即得到符合灭火要求的惰性气体。12.氧气充填泵的操作程序。

答：这个过程也就是将氧气从大输气瓶充填到小氧气瓶的操作过程，其过程如下：（1）分别接上输气瓶及小氧气瓶。

（2）打开输气开关、集合开关，使输气瓶内氧气自动地流入小氧气瓶内，直到压力平衡时为止。

（3）关上集合开关，进行充气（观察各压力表的变化），直到，小氧气瓶内的压力达到需要时为止（当充气压力为30MPa时，必须选用耐气压为30MPa的小氧气瓶）。

（4）打开集合开关，关闭小氧气瓶开关及接小瓶开关，并打开放气开关，放出残余气体后，卸下小氧气瓶。

（5）再次进行充气时，应按上述重复进行。13.ASZ-30型自动苏生器的组装。

答：首先将吸痰瓶的短胶管一端连接在引射器上，另一端与吸痰管连接。其次将自动肺连接管与自动肺面罩连接。将呼吸阀连接管与呼吸阀、储气囊连接。安装好充满18MPa的氧气瓶，并上好卡子，将各部件按指定的位置放置。盖好上外壳，扣好扣锁。14.Ambu Metic 自动呼吸器操作前准备。

答：（1）打开氧气调节器，接通氧气气源。（2）检查主控部分运转情况。（3）调整氧气档位至100%或60%。

（4）根据救护对象体重调节滑动控制开关。

（5）用一手指堵住呼吸阀，检查限压阀是否工作正常并观察气流压力表内指针动向。（6）如安装PEEP阀，在接入救护对象前要将PEEP阀标值调至零。15.RZ25氧气呼吸器检测仪主要部件有哪些？

答；压力表；定时器；卸压按钮；测试类型选择开关；风箱泵；测试连接口泄漏测试盖；测试连接口；连接管；测试连接口附加件；连接氧气呼吸器适配器。16.CFD系列电子式风速表的特点是什么？ 答：CFD系列电子式风速表由于采用了低功耗单片机，超高亮度显器件，薄膜式按键开关和带有保护可充锂电池等新器件，它有操作简单，测量准确，显示清晰，密封性好，安全可靠等特点。

17.内出血的外部征兆有哪些？

答：（1）颈部的擦伤或穿刺伤。（2）头颅的穿刺伤。（3）耳鼻出血。

（4）呕吐或者咳嗽带血（表面看起来像咖啡色或浅红色）。（5）胸部擦伤可能有肋骨骨折。（6）腹部擦伤或肿胀。

（7）腹部触痛、有硬块或腹部痉挛。（8）尿血。

（9）嘴角出血、直肠出血或人体开口部位出血。（10）骨折，尤其是骨盆、肱部和大腿骨处的骨折。18.内出血的紧急护理有哪些？

答：（1）保持呼吸顺畅。

（2）治疗休克。

（3）不要给伤员嘴里塞任何东西。

（4）如果怀疑四肢出血，用夹板处理。

（5）如果伤员呕吐或嘴角流血，让他侧卧。

（6）胸部受伤时，如果脊椎无伤，使伤口朝下。

（7）对任何怀疑有内出血的伤员要尽量快而稳地送往专科医院。19.如果伤员有知觉，用检查下肢是否瘫痪方法来判断是否瘫痪

答：①询问伤员是否能感觉到你在触摸他的脚。

②要求伤员摆动他的脚趾。

③要求伤员用他的脚去压你的手掌。20.肋骨骨折的症状？

答：（1）呼吸时剧烈疼痛。

（2）肋骨有触痛感。

（3）变形。

（4）不能进行深呼吸。

21.救护安全技术工作包括那些内容？

答：包括排放瓦斯、启封火区、震动爆破、反风演习及现场监护等工作。22.为什么说局部通风是最容易发生瓦斯事故的作业环节？

答：主要是因为局部通风相对全风压通风来讲，通风质量受更多的因素影响，如供电质量、风筒质量、局部通风机质量、通风系统管理等，这些原因很容易造成瓦斯积存。23.关于排放瓦斯的权限有哪些规定？

答：（1）临时停风后的恢复通风工作，在瓦斯浓度不超过3％、氧气浓度不小于18%的情况下，在请示矿调度室后，可以由瓦斯检查员在现场班组长和安全员的配合下，按矿业公司制定的常规瓦斯排放措施进行排放瓦斯。

（2）发生临时停风（经检查瓦斯浓度超过3％或氧气浓度小于18％）后或启封密闭时的恢复通风工作，必须由救护队处理，且必须制定专门措施。24.简述局部通风巷道瓦斯排放原理？

答：采用局部通风机压入式通风，外口设三通，控制三通的两个出口（送风口、泄风口）风量配比，将瓦斯排出局部通风巷道后，在外口与新风混和、稀释。25.简述“使火焊割工作”的危险因素有哪些？

答：有如下危险因素：

1）点燃附近可燃物，引起火灾。

2）在环境空气中，由于瓦斯的涌入形成可爆混合气体，在点火时或焊割过程中发生爆炸事故。

3）乙炔瓶泄漏时，可能引起乙炔爆炸事故。

4）焊割工作产生的有害气体可能使回风侧人员中毒。26.救护队的行动计划？

答：所谓救护队的行动计划，就是指矿山救护队在接受处理具体事故项目和安全技术工作时，为了保证工作在安全状态下顺利进行，根据相关法律、法规的规定和要求，由救护队作战部制定的具体操作、时间、程序、人员安排、装备配备、安全措施等方面的技术性文件。《煤矿安全规程》对行动计划的制定做了相关规定。27.编写行动计划的目的和意义？

答：矿山救护队在处理各类事故时，所处的环境是相当的恶劣和危险，同时要求救护队的行动既要迅速又确保万无一失。由此可见，救护队的行动必须有详细的计划和安排，明确每一个环节的衔接，才能做到“闻警即到，速战能胜”，圆满完成抢险救灾任务。28.编写行动计划的程序和要求？

答：1.准备阶段

（1）尽可能详细地了解现场情况，其手段可通过矿方的介绍、技术资料、现场调查和检测等，掌握初步的技术资料和信息，这一阶段是非常必要的，事关计划的正确性、针对性和有效性。

（2）在救灾方案确定前，要听取救灾专家组、技术组、保障组对事故的分析论证、评估和准备情况，并结合自己队伍的战斗力和救护原则方面的有关规定提出自己的意见和见解。

2.编制阶段

（1）根据事故的性质和救灾地点确定计划的名称。

（2）简单介绍现场的主要情况和此次行动的目的、任务，必要时注明计划编写的依据。（3）根据此次行动的任务，合理安排各小队的任务，确定出具体的行动时间、路线、地点和通讯等，以及小队间相互配合的方式、方法和具体步骤。

（4）明确每一个环节中存在的危险因素，并有针对性地写清楚避免事故发生的安全措施。

（5）明确行动时所需携带的装备名称和数量，以及其性能要求，必要时注明具体负责人。

（6）明确在行动过程中，遇有突发事故时的应急措施。（7）在计划最后要有行动路线图和灾区巷道平面示意图。

（8）最后注明计划编写单位、编写人姓名、编写时间、审核人姓名、审核时间。29.救灾基地在网络中的位置是如何确定的？

答：《矿山安全规程》规定，救护小队在进入灾区侦察时，应在靠近灾区、通风良好、运输方便、不易受爆炸直接冲击的安全地点设置救灾基地。为符合《矿山安全规程》的要求，在实际救灾现场既要考虑靠近火区便于与侦察小队联系方便、援助及时，又要考虑安全、待机小队的战斗力，单凭通风系统图确定是不够的，还要根据绘制的通风网络图进行分析，明确灾区网络的性质后再确定基地的位置。30.救灾基地的具体位置及相关要求？ 答：（1）保证重大事故抢救工作的顺利进行，应在靠近灾区、通风良好、运输方便、不易受爆炸波直接冲击的安全地点设立井下基地。

（2）井下基地有矿山救护队指挥员、待机小队和急救员值班，并设有专门指挥部和灾区电话，备有必要的救护装备和器材。井下基地指挥员由指挥部选派具有救护知识和经验的人员担任。

（3）井下基地电话应设专人看守并做好纪录，井下基地指挥员应经常与抢救指挥部、灾区工作的救护小队保持联系。

（4）救灾过程中应由专人检测井下基地风流中有害气体浓度，如灾情突然发生变化，井下基地指挥员应采取应急措施，并及时向指挥部报告。31.在移动基地时必须遵守的原则？

答：在移动基地时必须遵守一下原则：

（1）在下井侦察前，必须绘制灾区通风系统示意图，初步确定事故发生的地点，并标清侦察的预计行动路线，制定应急措施。

（2）在灾区不能长距离盲目侦察，在保证安全的情况下，设置第一基地。在向深部进发时，可根据现场情况有步骤地向前移动基地位置。

（3）每一处基地必须处在新鲜风流的安全地点，并保证处在与事故地点巷道闭合的网路以外，避免爆炸冲击波和有害风流的袭击。

（4）新基地的位置必须能保证基地人员有前往支援的有效时间。

（5）每一次基地前移，必须保证前移的范围内侦察的内容全面彻底，不存在未知的东西，防止发生突变截断后路。

（6）每一次基地前移，都意味着距井口越来越远，但必须保证与地面指挥部的联系，必须征得指挥部的同意。

（7）每一次基地前移，必须在图纸上进行详细地标注，并随时检查纪录队员的氧气消耗量，计算应返回的时间。

32.根据幸存者受伤的情况，属于首先治疗的组有哪些？

答：（1）由通风不畅及呼吸引发的伤害。（2）大出血。

（3）受到猛烈撞击。（4）失去知觉。

（5）二级烧伤：全身超过30%的表面受伤。

（6）三级烧伤：全身超过10%的身体表面或手、脚、脸受伤。（7）吸入有毒气体。（8）肢体被切断。（9）胸部受伤。

（10）头部严重受伤。

33.根据幸存者受伤的情况，属于其次治疗的组有哪些？

答：（1）身体多处撕裂。（2）多处骨折。

（3）二级烧伤：15%～30%的身体表面受伤。

（4）三级烧伤：少于10%的身体表面（不包括手、脚、脸）受伤。（5）中度撞击。（6）中度热虚脱。（7）背部受伤。

34.根据幸存者受伤的情况，属于最后治疗的组有哪些？ 答：（1）轻微的歇斯底里症。（2）擦伤。（3）小出血。

（4）一级烧伤：少于20%的身体表面（不包括手、脚、脸）受伤。（5）二级烧伤：少于15%的身体表面（不包括手、脚、脸）受伤。（6）三级烧伤：少于2%的身体表面（不包括手、脚、脸）受伤。（7）胳膊、手或脚出现骨折。（8）轻度热虚脱。

（9）已明显死亡（D.O.A）。

35.在进入矿井寻找失踪的矿工之前，你应该知道以下几个问题？

答：在进入矿井寻找失踪的矿工之前，你应该知道以下几个问题：（1）有多少矿工失踪？

（2）他们当时在哪个区域工作？（3）矿井的安全通道在哪里？

（4）矿工们可能会在什么区域内受阻？（5）在出事现场有避难硐室吗？

（6）在出事区域有通风钻孔提供给矿工们新风吗？ 36.将幸存者带离的措施? 答：将幸存者带离的措施如下：（1）担架应该被抬进避难硐室或防御墙后面，并确保救护队员能抬得起身体很重的人。（2）被选中的幸存者在抬出去之前，首先应该给他们戴上必要的呼吸器，并小心地把他扶上担架。

（3）救护队员应该选择最短最快的路线抬着担架通过风闸，以保护空气不被污染。（4）在营救过程中务必不要让风进入避难硐室或防御墙。直到井下所有矿工都被转移到新风区，带离幸存者的工作才能结束。37.什么叫最长存活时间？

答：最长存活时间是指待救的人员在有限空间内连续呼吸，使空气中的氧气不断减少，同时考虑由于巷道煤岩周壁不断向有限空间内涌入瓦斯，使空气中的氧气浓度不断的降低，当氧气浓度降到不能维持人的生命时的最长时间。

38.在确定了火区封闭的顺序和密闭墙所在网络巷道中的位置以后，砖墙密闭在现场的具体位置应满足哪些条件？

答：（1）密闭墙的位置距全风压通风巷道不应大于6米，没有特殊情况不允留有大于6米长的盲巷。

（2）巷道围岩稳定，支护完好，有利于防漏风措施的落实。（3）密闭墙的位置严禁设在己采区的进、回风巷道之间。（4）密闭墙建造后必须有利于火区的均压通风。

（5）密闭墙建造后，必须有利于向火区内灌浆和注入惰气工作。（6）在密闭墙的位置选择时，尽量考虑运送物材的方便性。39.简述色谱法测定物质浓度时，定量分析计算的影响因素？

答：除受峰面积与校正因子测量精度外，定量结果的准确性还受下列因素影响。（1）受样品的稳定性影响。（2）受进样系统影响。（3）色谱柱分离效能影响。（4）气相色谱操作条件影响。（5）受检测器类型影响。

40.化验某批次氢氧化钙药剂时，使用分析天平测得吸收U管重30.5147g，在吸收U管一端装入无水氯化钙后重38.1567g，在另一端装入氢氧化钙后重43.2175g。通入二氧化碳气体一小时后称重，然后再继续重复通气10min，质量不再增加，最终称重结果为44.5839g，求氢氧化钙药剂吸收率，并判断二氧化碳药剂是否合格。

解：装入氢氧化钙药剂质量：43.2175g-38.1567g=5.0608g 吸收二氧化碳质量为：44.5839g-43.2175g=1.3664g 二氧化碳吸收率：（1.3664÷5.0608）×100%=27.00% 由于该批次氢氧化钙药剂吸收率为27.00%小于30%，所以该批次氢氧化钙药剂不合格。41.G750型便携式多种气体检测仪用途有哪些？

答：G750外观小巧，使用方便，可同时监测多达6种气体：（1）可燃气体，比如100%LEL的甲烷CH4。（2）可燃气体，比如100%VOL的丙烷C3H8。（3）氧气，过氧或缺氧O2，0～25%。

（4）有毒气体，比如一氧化碳CO，0～2％。（5）有毒气体，比如硫化氢H2S，0～0.05%。（6）有害气体，比如二氧化碳CO2，0～100%。

42.在处理上山独头巷道火灾时,也要根据瓦斯轻的特点判断瓦斯容易聚集的地点是否会引起瓦斯爆炸。《煤矿救护规程》有哪些规定？

答：（1）火灾发生上山独头煤巷迎头，在瓦斯浓度不超过2%时，灭火中要加强通风，排除瓦斯；如瓦斯浓度超过2%仍在继续上升，要立即把人员撤到安全地点，远距离封闭。

（2）若火灾发生在上山独头巷道中段时，不要直接灭火，要在安全地点封闭。

（3）上山独头煤巷火灾不管发生在什么地点，如果局部通风机停止运转，在无需救人时，严禁进入侦察，要远距离封闭。

（4）火灾发生在下山煤巷迎头时，在通风的情况下，瓦斯浓度不超过2%可直接灭火。若发生在巷道中段时，不得直接灭火，要远距离封闭。43.自动苏生器的自动肺的拆装及注意事项有哪些？

答：1)拆装。

（1）首先取下固定外壳的4个螺钉。（2）松下底托上的4个螺钉。（3）取出自动肺上部。2)注意事项

（1）详细检查弹簧效能及四个阀门与阀座是否严密。

（2）平时不要拆开外罩，保持清洁。须拆外罩时不要拆下支杆固定盖，否则，自动肺内的操纵弹簧架会脱落。

（3）自动肺内要气密，漏气将影响正负压值。

（4）装好后，将螺钉固定的四周，涂一层粘合剂（万能胶水），待干后方可使用。44.对氧气充填泵保养有哪些？

答：（1）注润滑油：曲轴、连杆用30号机械油，打开油塞，将油从油塞孔中注入机体内，油位达油窗中部为止，不允许机械油从上、下机体结合面、两端盖处和回转轴密封环处往外漏油，第一次换油是在充填泵工作约200h后，以后每隔工作1000h更换1次。

（2）柱塞润滑用80%蒸馏水和20%的纯净化学甘油（丙三醇）混合液2L。将其注入到小水箱内。定期将小水箱取出清洗，并更换新的水、甘油混合液。充填泵在工作时必须使这种液体由水泵不断地送到冷却室中，并由胶管流回到小水箱，但润滑液最高温度不得超过55℃。

（3）氧气充填泵使用到一定期限后，必须进行定期检查，检查项目如下： ①各结合部位是否正常，如有松脱、活动及其它不正常现象应设法消除。②各接头、焊缝的气密性良好。③机体内油位是否在油窗中部，如油量不足可加油，同时也应检查机械油是否从密封环、轴承端盖处及上、下机体结合处往外渗漏，或从波纹密封罩及螺纹联接处往外渗漏，如有油渗漏出则应设法消除。

45.G750型便携式多种气体检测仪在监测过程中，仪器的数据存储器会自动存储相关的气体浓度数据，其自动存储的数据包括哪些内容？

答：（1）每一个检测量程的测量值（2）每一次测量值的具体日期时间

（3）测量地址（需要事先输入地址编码）（4）每一个检测量程的报警情况（5）特殊事件。

46.神经系统按功能分，可以分为几个独立的系统？

答：两个独立的系统：自主神经和非自主神经。47.引起休克的主要原因有哪些？

答：（1）严重或大面积受伤。（2）剧烈的疼痛。（3）失血。（4）严重的烧伤。（5）电击。（6）某些疾病。（7）过敏反应。（8）吸入、咽下或者是注射有毒物质。（9）处于极热或极冷的环境里。（10）情绪紧张。（11）乱用物品。48.休克的症兆？

答：（1）表情呆滞。（2）浅色皮肤呈现苍白，深色皮肤呈现灰色（浅灰色）。（3）反胃或者呕吐。（4）口干舌燥。（5）脉搏既快又弱。（6）皮肤湿冷。（7）瞳孔变大。（8）眼睛迟钝、缺乏光泽。（9）苍白病（休克的最后阶段）。49.过敏性休克时的迹象和症状？

答：（1）皮肤有痒或者灼烧感。（2）大面积麻疹。（3）舌头和脸部肿胀。（4）呼吸困难。（5）胸部紧缩或者疼痛。（6）脉搏变弱。（7）头昏眼花。（8）痉挛。（9）昏迷。50.主要的烧伤类型有哪4种？

答：化学烧伤、电烧伤、热烧伤和放射性烧伤。51.矿山救护队侦察时，应做哪些工作？

答：（1）井下基地设待机小队，并用灾区电话与侦察保持不断联系。

（2）进入灾区侦察，必须携带必要的装备，视线不清时应用探险棍探测前进，队员之间要用联络绳联结。

（3）侦察小队进入灾区前，应考虑退路被堵后应采取的措施，规定返回的时间，并用灾区电话与井下基地保持联络。小队应按规定时间返回，如果不能按原路返回，应经布置侦察任务的指挥员同意。如果没有按时返回或通讯中断，待机小队应立即进入救援。

（4）侦察行进中，应在巷道交叉口设明显的路标，防止返回时走错路线。

（5）进入灾区时，小队长在队列之前，副小队长在队列之后，返回时与此相反。在搜索遇险遇难人员时，小队队形应与巷道中线斜交前进。

（6）侦察小队人员应有明确分工，分别检查通风、气体含量、温度、顶板等情况，并做好记录，把侦察结果标记在图纸上。

（7）在远距离和复杂巷道中侦察时，可组织几个小队分区段侦察。发现遇险人员应积极抢救，并护送到通风巷道或井下基地。在发现遇险人员的地点要检查气体，并做好标记。

（8）侦察结束后，小队长应立即向布置侦察任务的指挥员汇报侦察结果。52.处理矿井火灾事故时应遵循哪几项原则？

答：（1）控制烟雾的蔓延，不致危及井下人员安全；（2）防止火灾扩大；（3）防止引起瓦斯、煤尘爆炸，防止火风压引起风流逆转而造成危害；（4）保证救灾人员的安全，并有利于抢救遇险人员；（5）创造有利的灭火条件。

53.扑灭硐室火灾时，应遵守哪些规定？

答：（1）爆炸材料库着火时，应首先将雷管运出，然后将其他爆炸材料运出;因高温运不出时，应关闭防火门，退至安全地点。

（2）绞车房着火时，应将火源下方的矿车固定，防止烧断钢丝绳造成跑车伤人。（3）蓄电池电机车库着火时，必须切断电源，采取措施，防止氢气爆炸。54.采用隔绝法封闭火区救灾时，应遵循哪些原则？

答：（1）在保证安全的情况下，尽量缩小封闭范围。

（2）有瓦斯、煤尘爆炸危险时，应设置防爆墙，在防爆墙的掩护下建立永久密闭墙。（3）需要封闭多条巷道时，应根据具体情况确定封闭顺序。

（4）火区临时封闭后，人员应立即撤出危险区。进入检查或加固密闭墙时，要在确保安全的情况下进行。

（5）密闭的火区中发生爆炸密闭墙被破坏时，严禁派救护队恢复密闭墙或探险，应在较远的安全地点重新建造密闭。

55.处理水灾事故时，矿山救护队到达事故矿井后，初步应做哪些工作？

答：处理水灾事故时，矿山救护队到达事故矿井后，要了解灾区情况、水源、事故前人员分布、矿井具有生存条件的地点及其进入的通道等，并根据被堵人员所在地点的空间、氧气、瓦斯浓度以及救出被困人员所需的大致时间制定相应救灾方案。56.当瓦斯、煤尘爆炸事故发生后，如何采取正确措施、积极抢救遇险遇难人员和处理事故、防止出现连续爆炸？。

答：（1）选择最短的路线，以最快的速度到达遇险人员最多的地点进行侦察、抢救。（2）迅速恢复灾区通风。采取一切可能采取的措施。（3）反风。

（4）清除灾区巷道的堵塞物。（5）扑灭爆炸引起的火灾。

（6）最先到达事故矿井的小队，担负抢救遇险人员和灾区的侦察任务。

（7）第二个到达事故矿井的小队应配合第一小队完成抢救人员和侦察灾区的任务，或是根据指挥部的命令担负待机任务。

（8）恢复通风时，首先恢复主要的最容易恢复的通风设施。

57.当瓦斯、煤尘爆炸事故发生后，扑灭爆炸引起的火灾应采取哪些措施？

答：为了抢救遇险人员，防止事故蔓延和扩大，在灾区内发现火灾或残留火源，应立即扑灭。火势很大，一时难以扑灭时，应制止火焰向遇险人员所在地点蔓延，特别是在火源地点附近有瓦斯聚积的盲硐，应千方百计防止火焰蔓延到盲硐附近引起瓦斯爆炸。待遇险人员全部救出后，再进行灭火工作。火区内有遇险人员时，应全力灭火。火势特大，并有引起瓦斯爆炸危险，用直接灭火法不能扑灭，并确认火区内遇险人员均已牺牲无法救出活人时，可考虑先对火区进行封闭，控制火势，用综合灭火法灭火。待火灾熄灭后，再找寻遇难人员或尸体。

58.当瓦斯、煤尘爆炸事故发生后，在煤尘大、烟雾浓的情况下进行侦察时，救护队员应做哪些工作？

答：当瓦斯、煤尘爆炸事故发生后，在煤尘大、烟雾浓的情况下进行侦察时，救护队员应沿巷道排成斜线分段式前进。发现还有可能救活的遇险人员，应迅速退出灾区。发现确已牺牲的遇难人员，应标明位置，继续向前侦察。侦察时，除抢救遇险人员外，还应特别侦察火源、瓦斯以及爆炸点的情况，顶板冒落范围，支架、水管破坏情况。风管、电气设备、局部通风机、通风构筑物的位置、倒向，爆炸生成物的流动方向及其蔓延情况，灾区风量、风流方向、灾区气体成份等，并做好记录，供救灾指挥部研究全面抢救方案。59.处理矿井火灾事故时，无论采用何种通风方法，都必须满足哪些基本要求？

答：（1）保证灾区和受威胁区人员的安全撤退。

（2）防止火灾扩大，创造接近火源直接灭火的条件。

（3）避免火灾气体达到爆炸浓度，避免瓦斯通过火区、避免瓦斯、煤尘爆炸。（4）防止出现再生火源和火烟逆退。（5）防止产生火风压造成风流逆转。

60.停止主要通风机运转的方法适用条件是什么？

答：停止主要通风机运转的方法决不能轻易采用，否则会扩大事故。停止主要通风机运转的方法适用条件是：火灾发生在回风井筒及其车场时，可停主要通风机，同时打开井口防爆盖，依靠火风压和自然风压排烟；火源发生在进风井筒内或进风井底，限于条件限制不能反风（如无反风设备或反风设备动作不灵），也不能让火灾气体短路进入回风时，一定要尽快停止主要通风机运转，并打开回风井口防爆盖（门），使风流在火风压作用下自动反向。61.矿井水灾事故大致可分为哪几种类型？

答：矿井水灾事故的类型，大致可分为：（1）地面水造成矿井水灾。（2）含水层水造成的矿井水灾。（3）断层水造成矿井水灾。（4）巷道积水造成矿井水灾。62.CO2灭火主要的两种作用是什么？

答：（1）窒熄灭火：火区内灌注CO2后，随着CO2浓度升高O2浓度相应地降低，当O2浓度小于11.5%时，明火即可扑灭，同时火区因缺氧而熄灭。在火区内，由于着火点温度很高，周围气体通过辐射吸热，造成局部气体密度变小，形成气体对流，灌注CO2后，因CO2密度大在对流作用下向着火点流动，使得火区周围CO2浓度变大，加快灭火。

（2）吸附阻燃：井下空气如 N2、CO2、O2、CH4、CO等气体成分中，燃烧的煤炭对CO2的吸附能力最强，优先吸附CO2气体，从而隔断了氧气的供给途径，有效地阻止煤炭继续燃烧，其阻燃效果特别明显。63．CO2惰气灭火优点是什么？

答：（1）CO2灭火适应于内、外因火灾，即可扑灭由人为或其他事故引起的火灾，又可扑灭由自燃引起的火灾。特别是适用扑灭采空区隐蔽火灾。以灌浆灭火方法扑灭采空区火灾时，因灌浆难以达到火源位置，所以该法灭火往往失效，而惰气灭火就不会存在以上问题。

（2）CO2灭火的无污染性。用CO2灭火特别适用于电器设备和精密、昂贵仪器的火灾，灭火后不会对仪器设备造成污染性的损失。

（3）用MKY型CO2发生器灭火，适用性强，它不但不受灾区现场有无电源的影响，而且它的整个反应过程和灭火过程都是吸热反应，从而加大了灭火效果和安全系数。64．CO2发生器灭火的操作步骤是什么？

答：CO2发生器灭火的操作步骤是：

（1）首先用灌注清水的方法检查各接头的密封和接管的通流情况。

（2）在关闭硫酸流入阀的前提下可由上、下容器的填料口，分别按上述计算结果填入H2SO4和(NH4)HCO3。

（3）填料完毕后，关闭所有阀门，保证不漏液、不漏气。（4）当开始注气时，首先打开硫酸流入阀，当气压开始上升到0.1MPa时再打开排气阀，当把供气管中的空气排出后，再向火区内注入气体。

（5）在H2SO4和(NH4)HCO3 反应终止后，待压力表的读数下降到0.1MPa关闭排气阀，打开排污阀排除废料。（6）在停止此台供气的同时，可按上一步骤打开另一台发生器接替供气。

（7）在注气的过程中，要有专人在回风侧测定火区内的气体浓度（O2、CH4、CO、CO2）。当CO2的浓度超过23%时，可用电话通知注气地点人员控制注入量。根据火区漏风量大小，注气量要保证CO2浓度不降到23%以下。

（8）在注气完毕后,立即封闭注气口,防止向火区内漏风或火区内的气体外泄。65.火区封闭后，应及时监测火区气体哪些环境的变化情况？

答：（1）监测火源下风侧气体；（2）监测主要回风流气体；（3）监测大气压力的变化。

66.《煤矿安全规程》规定，火区同时具备哪些条件时，方可认为火区已熄灭，方可启封？

答：（1）火区内空气温度下降到30℃以下，或与火灾发生前该区的日常空气温度相同。（2）火区内空气中的氧气浓度下降到5%以下。

（3）火区内空气不含有乙烯、乙炔，一氧化碳浓度在封闭期间内逐渐下降，并稳定在0.001%以下。

（4）火区的出水温度低于25℃，或与火灾发生前该区的日常出水温度相同。（5）上述4项指标持续稳定的时间在1个月以上。

第二篇：铆工技师题库

技师试题库

一、单项选择题

[易]1.对称零件视图中的中心线（面）应采用（）绘制。（）

A、粗实线 B、细实线 C、点划线 D、虚线 答案：C [中]2.在基本视图中反映零件前、后、左、右方位关系的视图是（）。（）

A、主视图 B、俯视图 C、左视图 D、右视图 答案：B [中]3.投影线不相互平行的投影是（）。（）

A、中心投影 B、正投影 C、斜二测轴测投影 D、正等测轴测投影。答案：A [难]4.压力容器制造完毕后（）压力试验、致密性试验。（）

A、必须进行 B、无须进行 C、最好进行 D、使用后进行。答案：A [难]5.铆接件的紧密程度通常用（）来检验。（）

A、水压试验 B、气密试验 C、目测 D、塞尺 答案：D [中]6.中高压用的试压表不得低于（）级。（）

A、1 B、2 C、1.5 D、2.5。答案：C [易]7.放样基准选择有三种类型，（）是其中之一。（）

A、以两条中心线为基准 B、一个面 C、不用基准。答案：A [难]8.引起钢材变形原因有多种，其中（）是可以避免的。（）

A、残余应力引起变形 B、钢材在加工过程中引起的变形 C、结构装配焊接过程中产生的变形 D、运输不当造成的变形。答案：D [中]9.下列钢号（）不锈钢。（）

A、20g B、16MnR C、1Gr18Ni9Ti D、Cr5Mo。答案：C [易]10.弯曲件的弯曲线与纤维方向（）材料的最小弯曲半径较小。（）

A、垂直时 B、平行时 C、成450 D、与纤维方向无关。答案：A [难]11.放样与号料的常用工具有多种，其中（）是量具。（）

A、样冲 B、粉线 C、钢卷尺 D、划规。答案：C [中]12.若角钢有扭曲变形、角变形、弯曲变形，最好先矫正（）。（）

A、扭曲变形 B、弯曲变形 C、角变形 D、任一变形均可。答案：A [易]13.厚度小于（）mm的钢板，加热后可以采取浇水急冷。（）

A、4 B、6 C、8 D、10。答案：C [难]14.进行气压试验的容器焊缝必须经过（）探伤合格后进行。（）A、80% B、90% C、100% D、85%。

答案：C [易]15.若裂纹深度小于壁厚的10%，且不大于1mm，（）。（）

A、不必修理 B、必须补焊 C、挖补修理 D、用砂轮把裂纹磨掉，并与金属表面圆滑过渡即可。

答案：D [难]16.用锤击法矫正中凸变形时，锤击顺序是由（）。（）

A、内圆周向外圆周 B、外圆周向内圆周

C、先内圆周最高处击一次，再外圆周击一次，这样往复循环 D、先外圆周最高处击一次，再内圆周击一次，这样往复循环。

答案：B [中]17.作图时，为了实现“俯、左视图宽相等”可利用（）的辅助线，来求其对应关系。（）

A、75° B、60° C、45° D、30°。

答案：C [中]18.设备壁厚减薄的主要原因是（）。（）

A、变形 B、结构不合理 C、腐蚀、冲蚀和磨损 D、交变载荷。

答案：C [中]19.低碳钢其含碳量一般都小于（）。（）

A、0.25% B、0.45% C、0.55% D、0.70%。

答案：A

D[易]20.对于筒形壳体最小壁厚min（）（式中i为内径）。（）

PDIPDiPDiPDitttt2[]P2[]P4[]p4[]p。A、B、C、D、答案：A [易]21.所谓展开就是对立体表面的全部或部分，按照它的（）依次划在平面上。（）

A、实际形状 B、大小尺寸 C、实际形状和大小尺寸 D、上述三个均可 答案：C [难]22.球瓣气割坡口表面应平滑，局部凹凸值应≤（）mm。（）

A、5 B、4 C、3 D、2。答案：D [中]23.用锤击法矫正中凸变形时，锤击顺序是由（）。（）

A、内圆周向外圆周 B、外圆周向内圆周

C、先内圆周最高处击一次，再外圆周击一次，这样往复循环 D、先外圆周最高处击一次，再内圆周击一次，这样往复循环 答案：B [中]24.被检测焊缝厚度小于30mm时，X射线显示缺陷的灵敏度较γ射线（），透视时间（）。（）

A、低，短 B、低，长 C、高，长 D、高，短 答案：D [易]25.1084管子的外径为（）mm，壁厚为（）mm。（）A、108，4 B、100，4 C、108，8 D、100，8 答案：A [难]26.作图时，为了实现“俯、左视图宽相等”可利用（）的辅助线，来求其对应关系。（）

A、75° B、60° C、45° D、30° 答案：C [中]27.热交换器筒体的不直度要求，一般按（）定级。（）

A、筒径 B、长度 C、筒径与长度之比 D、长度与筒径之比 答案：B [中]28.所有相贯线都是（）。（）

A、断开的 B、间断的 C、封闭的 D、断开或封闭的 答案：C [易]29.设备操作压力在0.005~0.07Mpa之间，水压试验压力为操作压力的（）倍。A、1.15 B、1.25 C、1.5 D、2 答案：B [难]30.正棱柱的投影的正面投影和侧面投影都反映物体的（）。（）

A、长度 B、宽度 C、高度 D、长度和高度 答案：C [中]31.耐热性是指金属材料的（）。（）

A、热强性能 B、高温下抗氧化性

C、热加工性 D、高温下抗氧化性和热强性能 答案：D [易]32.钢制低压压力容器耐压试验压力取（）。（）

A、1.25P B、P+0.1 C、1.25P和P+0.1二者中较大值 D、1.25P和P+0.1二者中较小值 答案：C [难]33.化工设备按压力情况分为（）。（）

A、低压和高压设备 B、常压与高压设备 C、中、低压和高压设备 D、外压与内压设备 答案：D [中]34.折流板用于（）介质的折流。（）

A、壳程 B、管程 C、壳程和管程 D、不能确定。答案：A [易]35.主视图和俯视图同时反映了物体上各部分的（B）。（）

A、上下位置 B、左右位置 C、上右位置 D、下左位置 答案：

[难]36.工具钢其含碳量一般都大于（）。（）

A、0.25% B、0.45% C、0.55% D、0.70% 答案：D [中]37.ZG270—500表示屈服强度为（），抗拉强度为（）的铸造碳钢。A、270MPa，500MA、B、500KPa，270KpA、C、270KPa，500KPA、D、500MPa，270MPa 答案：A [易]38.凡是断面为曲线时，展开长度一律以（）为准。（）））

（（A、中性层尺寸 B、里皮尺寸 C、最外层尺寸 D、最内层尺寸 答案：A [难]39.低碳钢和低合金钢焊条型号中第三位数是“2”表示焊条适用于（）。（）

A、全位置焊接 B、立焊 C、平焊与平角焊 D、仰焊与横焊 答案：C [中]40.同一根的换热管（直管），其对接焊缝不得超过（）。（）

A、四条 B、三条 C、二条 D、一条

[易]41.冲裁后，若封闭曲线以内的部分为所需工件，则称这一工序为()。（）

A、落料 B、冲孔 C、排样 D、号料。

答案：A [难]42.冲裁力是指()，它是选用冲压设备和检验冲模强度的依据。（）

A、材料对凸模的最大抵抗力 B、材料对凹模的最大抵抗力

C、冲床的最大压力

答案：A [中]43.（）工艺主要用于中碳钢及低、中碳合金结构钢的锻件、铸件等。（）

A、扩散退火 B、完全退火 C、球化退火 D、去应力退火。答案：B [易]44.一般位置平面在空间处于同三个投影面都（）的位置。（）

A、垂直 B、空间垂直 C、不平行 D、平行。

答案：C [难]45.图形的比例为1:100是指图形比实物（）倍。（）

A、放大10 B、放大100 C、缩小10 D、缩小100。

答案：D [中]46.钢中存在的硫一般会导致钢产生（）。（）

A、强化 B、冷脆 C、塑性变形 D、热脆。

答案：D [易]47.20钢按含碳量属于（）。（）

A、低碳钢 B、中碳钢 C、高碳钢 D、工业纯铁。

答案：A [难]48.无缝钢管D108×6表示管子的（）为108mm。（）

A、外径 B、中径 C、内径 D、壁厚。

答案：A [中]49.铝管及其管件不能抵抗（）。（）

A、浓硝酸 B、醋酸 C、热水 D、碱液。

答案：D [易]50.氧气瓶、乙炔气瓶与明火距离不小于10米，如受限也不许小于（）米。（）

A、1 B、3 C、5 D、7。

答案：C [难]51.管子壁厚小于3mm时宜选用（）坡口。（）

A、I型 B、V型 C、U型 D、X型。

答案：A [中]52.零件图中的核心和关键图是（）。（）

A、三视图 B、主视图 C、剖视图 D、剖面图。

答案：B [中]53.在基本视图中反映零件前、后、左、右方位关系的视图是（）。（）

A、主视图 B、俯视图 C、左视图 D、右视图。

答案：B [易]54.槽钢的型号代表其高度，以（）为单位。（）

A、m B、cm C、mm D、µm。

答案：B [难]55.我国使用的安全色中，表示禁止、停止含义的是（）。（）

A、红色 B、黄色 C、绿色 D、白色。

答案：A [中]56.使用酸性焊条时，一般常采用（）。（）

A、直流反接 B、直流正接 C、交流反接 D、交流正接。

答案：A [易]57.两焊件端面相对（）的接头称为对接接头。（）

A、垂直 B、相交 C、交叉 D、平行。

答案：D [难]58.（）坡口焊着金属量最少，焊接变形也小。但加工困难，故一般用于较重要的焊接结构。（）

A、V型 B、X型 C、K型 D、U型。

答案：D [中]59.二力平衡公理中的两个力（）。（）

A、大小相等、方向相反 B、大小不等、方向相反、作用于同一直线上 C、大小相等、方向相反、作用于同一直线上。

答案： C [易]60.物体只受两个力作用而平衡时，必须也只需这两个力大小相等、方向相反、且作用在同一直线上。这是（）。（）

A、二力平衡公理 B、作用与反作用公理 C、平行四边形公理。

答案：A [中]61.铆钉直径越大，数量越多，()也就越大。（）

A、强度 B、塑性 C、韧性 D、弹性。

答案：A [易]62.开I形坡口的搭接接头，一般用于钢板厚度 12mm 以下的焊接，其重叠部分为()倍板厚 , 并采用双面焊接。（）

A、1-2 B、3-5 C、6-7 D、8-9。

答案：B [难]63.()是将两块板料置于同一平面上，上面覆盖板，用铆钉铆合。（）

A、搭接 B、板型结合 C、对接 D、错接。

答案：C [中]64.如构件要求铆钉能承受大的作用力，并保证构件有足够的强度，这时应该采用()。（）

A、强固铆接 B、紧密铆接 C、强密铆接 D、大铆钉铆接。

答案：A [易]65.铆钉成排排列时，钉距或排距要大于或等于()d（d为铆钉直径）。（）

A、1 B、2 C、3 D、4。

答案：C [难]66.板料厚度不同的对接焊，应按()的坡度从焊缝逐渐削薄，使传递的内力均匀。（）

A、1:3 B、1:4 C、1:5 D、1:6。

答案：C [中]67.在搭接接头中，为了不使侧面焊缝中产生过分不均匀的应力，一般规定侧面焊缝的长度不应超过()K。（K为焊脚尺寸)（）

A、20 B60、C、80 D、100。

答案：B [易]68.()是两块板料相互垂直（或成一角度）并在接缝处以角钢为连接件用铆钉铆合连接。（）

A、对接 B、搭接 C、角接 D、错接。

答案：C [难]69.()就是确定零件在空间的位置或零件间的相对位置。（）A、夹紧 B、定位 C、测量 D、展开。

答案：B [中]70.任何空间的刚体未被定位时都具有()。（）

A、两个自由度 B、三个自由度 C、四个自由度 D、六个自由度。

答案：D [难]71.中压设备的操作压力范围是（）。（）

A、小于0.7MPa B、0.7MPa—1.6MPa C、1.6MPa—10MPa。答案：C [中]72.工作表面积垢造成的危害是（）。（）

A、传热速率降低 B、导电率增加 C、动力损失增大。

答案：A [易]73.机械清理法比化学清理法（）。（）

A、效率高 B、效率低 C、效率相同。

答案：B [难]74.进行气压试验的容器焊缝必须经过（）探伤合格后进行。（A、80% B、90% C、100% D、85%。

答案：C [中]75.所有对接接头为（）接头。（）

A、A、C类 B、A、D类 C、B、C类 D、A、B类。

答案：D [易]76.金属的自然时效的时间一般半年或几年，（）。（）

A、可以完全消除残余应力 B、部分消除残余应力 C、不能消除残余应力 D、无法确定。

答案：B [难]77.用锤击法矫正中凸变形时，锤击顺序是由（）。（）

A、内圆周向外圆周 B、外圆周向内圆周

C、先内圆周最高处击一次，再外圆周击一次，这样往复循环 D、先外圆周最高处击一次，再内圆周击一次，这样往复循环。

答案：B [中]78.φ57×3.5管子的外径为（）mm，壁厚为3.5mm。（））A、57 B、60.5 C、53.5 D、64。

答案：A [中]79.所有相贯线都是（）。（）

A、断开的 B、间断的 C、封闭的 D、断开或封闭的。

答案：C [易]80.折流板用于（）介质的折流。（）

A、壳程 B、管程 C、壳程和管程 D、不能确定。

答案：A [难]81.温度计的感温元件中心应处在被测介质管道的部位是（）。（）

A、管道直径的1/3处 B、管道直径的2/3处 C、管道表面 D、管道中线处 答案：D [中]82.关于脚部的防护表述不正确的是（）。（）

A、从事电气、电气仪表作业的应穿绝缘鞋 B、从事有热水、热地作业的应穿胶鞋 C、所以防护鞋底，均有防滑功能 D、穿用防护鞋时，要将裤脚插入鞋筒内 答案：D [易]83.()剪切表面允许有深度不超过1mm 的刻痕 ,产生的毛刺不得高于0.5mm。（）

A、角钢 B、圆钢 C、槽钢 D、钢板 答案：D [难]84.()形坡口焊缝中的未焊透在胶片上的位置多是偏离焊道中心呈断续线状。即使连续也不会太长，宽度不一致，黑度不太均匀、线状条纹一边较直而黑。（）

A、I BV、C、双V D、U 答案：B [中]85.装配球罐极顶时，上下极顶必须在地面上周专用模架装配成形，()要焊接成形 , 整体吊装。（）

A、上极顶 B、下极顶 C、赤道 D、均可 答案：A [中]86.分带法运用于()球罐的装配（）

A、120m3 以下 B、300-1000m3 C、1500-2000m3 D、2000-2500m3。答案：B [易]87.球罐装配时，多数采用在焊缝一侧或两侧约()处焊接卡具的方法来调正焊缝，然后在焊缝中间进行定位焊。（）

A、20-30mm B、50-80mm C、80-120mm D、120-200mm 答案：A [难]88.如果铆钉中心线至铆钉板边缘的尺寸不足时，则铆钉会沿平面使连接板边剪切破坏，其强度应按()应力计算。（）

A、抗压 B、弯曲 C、抗拉 D、剪切 答案：D [中]89.当装配的圆筒边缘发生歪斜时，可在圆筒的两端各装置相同的(), 并在对角线方向上用螺钉或者钢丝绳来校正边缘的歪斜。（）

A、径向推撑器 B、杠杆-螺旋拉紧器 C、弓形螺旋夹 D、轴向推衡器 答案：B [中]90.当工字梁的数量较多，精度及使用要求都较高时，最好采用()。（）

A、挡铁定位装配 B、型胎装配 C、划线定位装配 D、定向装填法 答案：A

二、多项选择题

[易]1.作业时间主要由（）等组成。（）

A、基本时间 B、辅助时间 C、准备时间 D、生理需要时间 答案：A、B [中]2.裂纹检查方法（）。（）

A、目视 B、渗透检查 C、磁粉探伤 D、射线探伤 答案：A、B、C、D [难]3.下列是夹渣焊接缺陷在底片上特征的有（）。（）

A、不规则的点状或长条形 B、中心黑 ,周围淡 C、外形较规则 D、黑度均匀。答案：A、D [易]4.工作表面积垢造成的危害是（）。（）

A、传热速率降低 B、流体阻力加大 C、有效容积减小 D、可防止腐蚀 答案：A、B、C [中]5.下列属于钢结构变形原因的是（）。（）

A、垫底不平B、吊装时其受力不均 C、室内温度 D、材料塑性变形后发生再结晶 E、装配工艺不正确。答案：A、B、D、E [易]6.机械振动的三个基本要素是（）。（）

A、振幅 B、位移 C、频率 D、周期 E、相位。答案：A、C、E [难]7.下列是焊接坡口表面要求的是（）。（）

A、坡口坡度 B、裂纹 C、坡口长度 D、分层 E、夹杂。答案：B、D、E [中]8.下按照人体触电及带电体的方式和电流通过人体的途径，电击触电可分为（）几种情况。（）

A、单相触电 B、两相触电 C、四相触电 D、多相触电 E、跨步电压触电。答案：A、B、E [易]9.下列是未焊透焊接缺陷在底片上特征的有（）。（）

A、细长黑线 B、有时断续出现 C、呈现圆形或椭圆形黑点 D、两端细，中间稍粗。答案：A、B [难]10.下列容器及其受压元件，应进行焊后热处理的是（）。（）

A、碳素钢厚度大于32mm B、15MnVR厚度大于15mm C、15MnVR厚度大于28mm D、碳素钢厚度大于15mm E、16MnR厚度大于30mm。答案：A、C、E [中]11.正确选择焊条的原则是（）。（）

A、考虑焊件的厚度 B、要根据焊件的化学成分和力学性能

C、考虑焊件的工艺条件 D、考虑焊件的复杂性和刚性 E、考虑现场的工艺条件。答案：B、C、D、E [易]12.下列是裂纹焊接缺陷在底片上特征的有（）。（）

A、中心黑 ,周围淡 B、两端细，中间稍粗 C、黑色细纹 D、轮廓分明。答案：B、C、D [难]13.（）是金属结构装配过程都具有的要素。（）

A、起吊 B、支承 C、定位 D、夹紧 答案：B、C、D [中]14.焊接电流太小，则会（）。（）

A、增大熔深 B、引弧困难 C、易夹渣 D、不易焊透 答案：B、C、D [中]15.容器出厂质量证明文件应包括（）。（）

A、质量证明书 B、产品合格证 C、容器铭牌 D、容器说明书

答案：A、B、C [中]16.锪孔的主要类型有（）。（）

A、圆柱形沉孔 B、圆锥形沉孔 C、锪孔的凸台面 D、阶梯形沉孔 E、倒锥形沉孔 答案:ABC [易]17.麻花钻的切削角度有()。（）

A、顶角 B、横刃斜角 C、后角 D、螺旋角 E、前角 答案:ABCDE [难]18.常用钻床钻模夹具有（）。（）

A、固定式 B、可调式 C、移动式 D、组合式 E、浮动式

答案:AC [中]19.钻模夹具上的钻套一般有（）。钻套。（）

A、固定 B、可换 C、快换 D、特殊 E、浮动 答案:ABCD [易]20.钻削深孔时容易产生（）。（）

A、定位不准 B、震动 C、孔的歪斜 D、不易排屑 E、发热严重 答案:BCDE [难]21.铆接具有（）等优点。（）

A、工艺简单 B、连接可靠 C、抗振 D、耐冲击 E、不需要钻孔 答案:ABCD [中]22.凸轮分为（）。

（）

A、盘形凸轮 B、平面凸轮 C、移动凸轮 D、靠模板 E、圆柱凸轮 答案:ACE [易]23.齿轮传动的失效形式为（）。（）

A、轮齿折断 B、齿面点蚀 C、齿面磨损 D、齿面胶合 E、齿面塑性变形

答案:ABCDE [难]24.钻削特殊孔包括（）。（）

A、精密孔 B、小孔 C深孔 D、多孔 E相交孔 答案:ABCDE

[中]25.钻小孔的加工特点是（）。（）

A、加工直径小 B、排屑困难 C、切削液很难注入切削区 D、刀具重磨困难 E、不用加冷却液 答案:ABCD

[易]26.薄钢件或有色金属制件，矫正时应使用（）。（）

A、铁锤 B、铜锤 C、木锤 D、橡皮锤 E、铝锤 答案:ABDE [难]27.金属材料变形有（）。（）

A、直线变形 B、曲线变形 C、塑性变形 D、弹性变形 E、翘曲变形 答案:CD [中]28.工件矫正时，检验工具有（）。（）

A、平板 B、直角尺 C、直尺 D、百分表 E、手锤 答案:ABCD [易]29.标准螺纹包括（）螺纹。（）

A、普通 B、管螺纹 C、梯形 D、锯齿形 E、蜗杆 答案:ABCD [难]30.测量方法误差可能是（）等原因引起的。（）

A、计算公式不准确 B、测量方法选择不当 C、工件安装不合理 D、计量器制造不理想 E、测量温度太高 答案:ABC [难]31.裂纹检查方法（）。（）

A、目视 B、渗透检查 C、磁粉探伤 D、射线探伤 答案：A、B、C、D [中]32.作业时间主要由（）等组成。（）

A、基本时间 B、辅助时间 C、准备时间 D、生理需要时间 答案：A、B [易]33.钢材工艺性能检查的主要指标包括（）等。（）

A、铸造性能 B、冷弯性能 C、焊接性能 D、锻造性能 答案：B、C [难]34.下列配合代号中，属于基孔制过盈配合的是（）。（）

H8H7F7H7760f7。A、φ50h6 B、φ50t6 C、φ50h6 D、φ50u6 E、答案：B、D [中]35.设备壁厚的减薄主要是（）的原因。（）

A、磨损 B、变形 C、腐蚀 D、冲蚀 答案：A、C、D [易]36.尘毒物质对人体的危害与工作环境的()等条件有关。（）

A、温度 B、湿度 C、气压 D、高度 答案：A、B、C [难]37.工作表面积垢造成的危害是（）。（）

A、传热速率降低 B、流体阻力加大 C、有效容积减小 D、可防止腐蚀 答案：A、B、C [中]38.钢材和钢件的退火目的是（）。（）

A、细化组织 B、降低硬度 C、消除内应力 D、改善切削加工性能 答案：A、B、C、D [易]39.下列容器及其受压元件，应进行焊后热处理的是（）。（）A、碳素钢厚度大于32mm B、15MnVR厚度大于15mm C、15MnVR厚度大于28mm D、碳素钢厚度大于15mm E、16MnR厚度大于30mm 答案：A、C、E [难]40.下列关于球罐的水压试验和气密性试验说法正确的是（）。（）

A、水压试验取工作压力的1.5倍 B、水压试验取工作压力的1.25倍 C、气密性试验取工作压力的1.15倍 D、气密性试验取工作压力的1倍 答案：A、D [中]41.要求某一基孔制配合中，最大间隙Xmax=+0.126mm，最小间隙Xmin=+0.050mm，ei=-0.080mm，下列结果中正确的是（）。（）

A、EI=0 B、孔公差Th=0.046mm C、ES=0.035 D、轴公差Ts=0.030 E、es=-0.110mm 答案：A、B、D [中]42.下列属于钢结构变形原因的是（）。（）

A、垫底不平B、吊装时其受力不均 C、室内温度 D、材料塑性变形后发生再结晶 E、装配工艺不正确 答案：A、B、D、E [易]43.正确选择焊条的原则是（）。（）

A、考虑焊件的厚度 B、要根据焊件的化学成分和力学性能

C、考虑焊件的工艺条件 D、考虑焊件的复杂性和刚性 E、考虑现场的工艺条件 答案：B、C、D、E [难]44.合金元素（）比较特殊，在铁素体中含量适当时，不但强化钢件中的铁素体，还能提高其韧性。（）

A、锰 B、硅 C、钼 D、镍 E、铬 答案：C、E [中]45.机械振动的三个基本要素是（）。（）

A、振幅 B、位移 C、频率 D、周期 E、相位 答案：A、C、E [中]46.下列是焊接坡口表面要求的是（）。（）

A、坡口坡度 B、裂纹 C、坡口长度 D、分层 E、夹杂 答案：B、D、E [易]47.下列是样板的使用规定的是（）。（）

A、直线样板的长度不得＜2m B、当构件的曲率半径≤12.5m时，弧形样板的弦长不得＜1.5m C、直线样板的长度不得＜1m D、当构件的曲率半径＞12.5m时，弧形样板的弦长不得＜2m E、当构件的曲率半径＞12.5m时，弧形样板的弦长不得＞2m 答案：B、C、D [难]48.下列计算机软件适用于绘制机械图样的为（）。（）

A、Microsoft Word B、WinRAR C、AutoCAD D、CAXA电子图版 E、Excel 答案：C、D [中]49.按照人体触电及带电体的方式和电流通过人体的途径，电击触电可分为（）几种情况。（）

A、单相触电 B、两相触电 C、四相触电 D、多相触电 E、跨步电压触电 答案：A、B、E [易]50.筒体直线度允许偏差为L/1000（L为筒体总长），且：（）。（）

A、当L≤6000mm时，其值不大于4.5mm B、当L＞6000mm时，其值不大于4.5mm C、当L≤6000mm时，其值不大于3mm D、当L＞6000mm时，其值不大于8mm E、当L≤6000mm时，其值不大于6mm 答案：A、D [中]51.铆接的基本形式可分为（）。（）

A、搭接 B、角接 C、背接 D、对接

答案：ABD [中]52.铆钉按材料分可分为（）铆钉。（）

A、钢铆钉 B、铝铆钉 C、铜铆钉 D、钛铆钉

答案：ABCD [中]53.铆工常用的锤有（）等。（）

A、手锤 B、铁锤 C、大锤 D、型锤

答案：ACD [易]54.铆工常用的弯曲成型的方法有（）。（）

A、压弯 B、滚弯 C、压延 D、水火弯板 答案：ABCD [难]55.铆钉排列的主要参数有哪些。（）

A、斜距 B、铆距 C、排距 D、边距

答案：BCD [中]56.常见铝合金的时效分为（）。（）

A、人工时效 B、自然时效 C、延时性时效 D、化学时效

答案：ABC [易]57.磨削工具分为（）。（）

A、手动砂轮机 B、风动砂轮机 C、电动砂轮机 D、自动砂轮机

答案：BC [难]58.金属结构的联接方法有（）三种。（）

A、铆钉联接 B、螺纹联接 C、焊接 D、卡接

答案：ABC [中]59.铆接常见的种类有（）。（）

A、强固铆接 B、紧密铆接 C、密固铆接 D、特种铆接 答案：ABC [中]60.实心铆钉头的形式有（）。（）

A、半圆头 B、沉头 C、半沉头 D、扁圆头 答案：ABC

三、判断题

[易]1.当铆件的本身强度大于工件变形的程度时，铆钉有可能被拉断。（）

答案：√

[难]2.铜和锌的合金叫白铜。（）

答案：× [中]3.铆接件铆得越严密，被铆工件之间的摩擦力越大，铆接强度越高。（）

答案：√

[难]4.钻头的工作部分是由切削部分和导向部分组成的。（）

答案：√

[易]5.PP-R管的耐热性高于UPVC管。（）

答案：√

[中]6.钢铁材料都是主要有铁和碳组成的合金，其区别仅在于含碳量的多少。（）

答案：√

[难]7.相贯线都是封闭的。（）

答案：√

[易]8.用辅助平面法求相贯线可作出非常复杂的曲线。（）

答案：×

[中]9.用球面法求相贯线简单易画，且精确度很高。（）

答案：×

[难]10.不同种类的硬度不能直接进行比较。（）

答案：√

[易]11.直角三角形法求实长用于上、下口平行的所有构件。（）

答案：√

[中]12.相贯构件的接口都必须铲坡口。（）

答案：×

[难]13.凡是断面为折线时，展开长度一律以外皮尺寸为主。（）

答案：×

[易]14.球罐形式很多，从形状看有球形和椭圆形。（）答案：√

[中]15.金属材料的燃点必须低于熔点，是保证切割进行的基本条件。（）答案：√

[难]16.在球罐的装配中一般选择赤道为基准。（）

答案：√

[易]17.直径较小，长度较长的容器筒体装配时，多采用立装。（）

答案：×

[中]18.铆钉在铆钉线上的布置都是相平行的。（）

答案：√

[难]19.弯管时，管子的变形程度完全取决管子的壁厚。（）

[易]20.在准备划线时，必须首先选择和确定基准线或基准面。（）

答案：√

[中]21.气割可实现空间任意位置的切割。（）

答案：√

[易]22.在矫正中尽可能减少不必要的锤击和变形，防止钢材硬化。（）

答案：√

[难]23.回火是淬火的继续，经淬火的钢件一般都要回火处理。（）

答案：√

[中]24.当金属结构件的外形有平面也有曲面时，应以曲面作为装配基准面。（答案：×

[易]25.铆接常用于承受严重冲击或振动载荷构件的连接。（））答案：√

[难]26.工件不易移动的，适合用立钻进行钻孔。（）

答案：×

[中]27.线型放样时，要把施工图上所有的线条都画上。（）

答案：×

[易]28.水压试验可以带压补焊。（）

答案：×

[难]29.水压试验时压力升降必须缓慢进行。（）

答案：√

[中]30.材料的利用率是指余料的总面积与零件的总面积之比。（）

答案：×

[易]31.直柄钻头传递的扭矩较小，锥柄钻头传递用的扭矩较大。（）

答案：√

[难]32.装配前的准备工作是装配工艺必不可少的一项工作。（）

答案：√

[中]33.实尺放样是按1∶1的比例进行，但尺寸过大时也可以缩小比例。（）

答案：√

[中]34.在任何情况下，球面被平面所截，其截面都为圆形。（）

答案：√

[易]35.火焰矫正时，加热的时间越长，热量越充足，矫正效果越好。（）

答案：×

[难]36.作为冷作工，必须能够正确判断线段的投影是否反映实长，并掌握求线段实长的一些方法。（）

答案：√

[中]37.如果在焊接过程中焊件能自由收缩，则焊后焊件的变形较大。（）

答案：√

[易]38.球面是不可展表面，但可以作近似的展开。（）

答案：√

[难]39.利用挡板进行批量剪切时，首件检查和抽检工件的尺寸都是必要的。（）

答案：√

[中]40.构成锥体表面的每条素线都相等。（）

答案：×

[中]41.平行线展开法中的素线法和纬线法可以解决所有的展开问题。（）

答案：×

[易]42.拱曲工件的展开尺寸常用实际比量和计算两种方法确定。其中比量法十分准确，公差不大。（）

答案：×

[难]43.面与圆锥相交时，根据截平面与圆锥的相对位置不同，圆锥的截交线有圆、椭圆、抛物线、双曲线及相交的两直线。（）

答案：√

[中]44.干法磁粉和湿法磁粉检测都必须有载体。（）

答案：×

[难]45.放养基准有以两个相互垂直的平面和线为基准；以两条相交的中心线为基准；以一个平面和与之垂直的一条中心线为基准三种类型。（）答案：×

[易]46.“10×30×5000”表示扁钢厚度为10mm、宽30mm，长度为5000mm。（）

答案：√

[中]47.化工设备检修前把介质置换后不必再进行气体分析。（）

答案：×

[易]48.复合材料主要包括树脂基、金属基和陶瓷基三类。（）

答案：√

[难]49.用二次成形模弯边时，第一道成形模应外弯边(凸曲线弯边)，因为压外弯边比压内弯边材料变形小。（）

答案：×

[中]50.为防变形，球罐壳体焊接顺序应先纵焊后横焊。（）

答案：√

[易]51.氢腐蚀是发生在常温常压并与氢直接接触的条件下。（）

答案：× [难]52.钢的强度和塑性与其含碳量及加热温度有关。（）答案：√

[中]53.喷砂法能清除铁锈、氧化皮等各种污物，并使之产生一层均匀的粗糙表面。（）

答案：√

[难]54.偏心夹具是利用一种转动中心与几何中心重合的偏心零件来加紧的。（）

答案：×

[易]55.落压成形时，材料各部分变形不均匀，受拉应力大的区域，板料会因失稳而起皱。（）

答案：√

[中]56.低温条件下所用的钢材，要求具有更好的强度和硬度。（）

答案：×

[难]57.强力旋压与普通旋压相比，因强力旋压不产生切向收缩，所以毛坯未被旋到的部分不会起皱。（）

答案：×

[易]58.旋压时，坯料中心部分稳定性较大，可以施加较大的力进行赶辗，以加速坯料的流动。（）

答案：√

[中]59.金属管腐蚀道绝大部分属于电化学腐蚀。（）

答案：√

[中]60.造成局部变形的主要原因是结构上的不合理，与操作无关。（）

答案：×

[中]61.局部加热矫正厚板时，可采用浇水急冷的方法来提高矫正速度。（）

答案：×

[难]62.火焰加热温度越高，则矫正变形的效果越好，所以矫正时，加热温度越高越好。（）

答案：×

[易]63.箱形梁同时出现拱曲和扭曲变形时，矫正时应先矫正扭曲后矫正拱曲。（）

答案：√

[中]64.T 形梁角变形的矫正可用三角形加热法。（）

答案：× [难]65.横向收缩是钢结构件产生内应力和引起变形的主要原因。（）

答案：√

[易]66.焊缝如果不在焊件的中性轴上，则焊后将会产生弯曲变形。（）

答案：√

[中]67.焊件焊后进行整体高温回火 , 既可消除应力 , 又可消除变形。（）

答案：√

[难]68.冷铆时，为保证连接强度，铆钉孔直径应比钉杆直径略大些。（）

答案：√

[易]69.铆接机和铆钉枪一样，利用液压或气压产生压力使钉杆变形并形成铆钉头。（）

答案：√

[中]70.铆钉的终铆温度在450-600℃之间。（）

答案：√

[难]71.在构件装配中，由于加工误差常出现部分孔不同心，铆接前需用钻头修整钉孔。（）

答案：×

[易]72.冷铆时，要求铆钉有良好的塑性，所以钢铆钉在冷铆前必须进行消除硬化、提高塑性的退火处理。（）

答案：√

[中]73.车辆、桥梁等结构均采用紧密铆接的形式。（）

答案：×

[难]74.被铆件的总厚度不应超过铆钉直径的5倍。（）

答案：√

[易]75.冷铆时，铆钉必须送行退火处理。（）

答案：√

[中]76.弯曲变形程度取决于弯曲半径，弯曲半径愈小，变形程度愈小。（）

答案：×

[中]77.火焰矫正不能消耗金属材料的塑性储备。（）

答案：×

[易]78.一般来说，固体燃料燃烧效率及热效率比液体燃料高。（）

答案：×

[难]79.一般位置直线段的三面投影中，至少有一面投影反映实长。（）

答案：×

[中]80.用压力机矫直弯曲工字钢时，将其压至平直时即可。（）

答案：×

[易]81.对于可展表面，凡是可以用平行线法或放射线法展开的构件，均可用三角形法展开。（）

答案：√

[难]82.根据构件的工作要求和应用范围，铆接可分为强固铆接、紧密铆接和密固铆接三种。（）

答案：√

[中]83.为提高产品的制造质量，对原材料或零件的凹凸、弯曲、扭曲、波浪等变形都要进行矫正。（）

答案：√

[易]84.使用了42V或36V的安全电压，就不会发生触电事故。（）

答案：× [难]85.凸模和凹模是冲裁模具的核心部分。（）

答案：√

[中]86.能否准确求出立体表面的截交线，将直接影响构件形状及构件展开图的正确性。（）

答案：√

[易]87.铆接时，铆钉的加热温度越高，其铆接质量和强度越好。（）

答案：×

[难]88.在同一接头上，铆接的铆钉数量越多，其强度越大。（）

答案：×

[中]89.锥柄钻头柄部扁尾的作用是便于用楔铁把钻头从主轴或钻头套中退出。（答案：×

[难]90.铆工发现工艺部合理时，可自行进行纠正操作。（）

答案：×）

第三篇：客车技师题库5

客车制动故障处理

12．列车运行中，发生车辆燃轴、抱闸时如何处理？

答：(1)列车运行中，发现车辆燃轴、抱闸时，应使列车停车。对抱闸车辆应将截断塞门关闭，拉去存风，并检查轮轴部分无碍后，方可继续运行。

(2)对抱闸或燃轴的车辆，应由运转车长会同车辆乘务员或司机检查处理。此时，对燃轴的车辆，严禁泼水、撒砂或使用灭火机。

(3)对途中抱闸或燃轴的车辆，当列车到达有列检所的车站时，应由司机通知接车的列检人员。对抱闸车辆，由列检人员和司机共同进行试验。客车转向架故障处理

运行途中横向控制杆支点座折断，如何处理？

答：（1）检查控制杆的安全托是否牢固但也要必须进一步加固，可用4mm的铁丝进行加固。保证到达下一个列检所再用其他方法进行处理。（2分）

（2）必要时向有关部门进行汇报，也可用铁路电报形式向有关单位进行汇报。（2分）

（3）如在运行途中没有很好的把握时，可以最快的速度将横向控制杆拆下，并将损品带回单位。有条件时一定要将断面拍摄成照片，以便进行分析。（1分）

客车车钩缓冲装置故障处理

运行途中发现两车车钩中心线差超过限度时，怎么办？

答：（1）首先判断列车是否停留在曲线或坡道上，如是，并且钩差不过限（不超过75mm）时，说明是线路造成原因造成的，车辆本身无故障，则应发车。（2）判断是否因超载、偏载所致，如是则应与车站值班员及列车长联系，要求疏散旅客或倒装货物。上述工作完成后，会同有关人员继续测量钩差，符合运用限度后，方能发车。

（3）如不属上述原因，则说明车辆本身有故障，修理人员应立即用撬杠或油镐将钩身抬起，在钩身下部加入备用磨耗板，无备品时，可用其他合适的代用品。对于209型转向架也可以用调整摇枕吊销支承板的方法来调整钩高。如弹簧折断，有列检的车站，应通知客列检更换，无列检作业的车站发现时，应预报前方站列检所更换。符合运用限度后，方能发车。

（4）如机车与第一辆车的车钩差过限时，而车辆钩高在规定范围内（830~890mm），则应由机车乘务员处理（必须符合以下要求：两连接车钩中心线高度差不得大于75mm）。

（5）快速列车如果高度调整阀损坏，不能向空簧充风而造成钩低，应更换高度调整阀，如因空簧破损、漏泄，造成车辆一端钩差过限，除可以垫高车钩外，也可以根据情况，将储风缸前的截断塞门关闭，将本车全部空簧内的风压排出，使车辆两端钩高一致，但空簧不供风时，一定要通知司机限速在120km/h以下运行。（6）凡途中发生弹簧故障钩差过限而停车处理的，都要作详细记录，到乘后交车统-181，由有关人员彻底处理，并向有关领导汇报。

客车火灾事故处理

列车运行途中发生火警时，车辆乘务员如何处理？

答：（1）不论是电气火警、餐车油锅起火还是烟囱周围墙板有明火等，都应立即切断车辆电源（切断本车主回路和连接器电源或拔断电源箱电源空气开关），立即使用干粉灭火器将火苗熄灭为止，必要时应拉紧急制动阀停车，解开火警车两端电力连接器、蓄电池箱副线。集中供电列车，通知发电车乘务员切断电源。（2）在运行途中发现墙板内有冒烟、焦味时，应立即切断本车辆电源，然后向冒烟及有焦味墙板处浇、灌水，准备好灭火器，尽量不挖洞、不启口、不开窗。必须挖洞、启口、开窗时，应同步使用灭火器隔断空气，使用灭火器要不间断力避脱节。待火熄灭后，进一步降温，并彻底查明原因，排除火灾隐患。（3）新型车辆火警时，应尽早疏散旅客，避免烟毒伤人。

（4）因电气失火或周围火灾危及电气线路时，只能用干粉灭火器灭火，严禁泼水灭火。

（5）火警消除后，经彻底检查检修确认供电设施良好时，可分部逐步恢复供电。（6）遇有火警时，乘务员应沉着、果断、迅速、有效地采取上述应急措施加以控制，力避造成触电、灼热、烟毒等灾害。停车、灭火、疏散旅客等措施应与列车工作人员密切配 合，同步进行。客车报废的条件和手续 客车报废的手续是什么？

答：(1)需报废的客车，由配属段（车在工厂时由工厂、事故车由事故发生地的铁路局）组织鉴定。符合报废条件时，填写《客车报废记录单》（车统-10）一式四份（代管行李车、邮政车、路外车等一式五份），须附照片显示破损部位，报客车配属局。

(2)铁路局将拟报废的客车每半年，填写《客车报废核准表》（附件15）一式两份报铁道部，铁道部核准并加盖核准章后，一份返回。

(3)铁路局接到铁道部核准的《客车报废核准表》后，通知原申请单位。(4)原申请段（厂）接到通知后，应抹消路徽、车号等标记，并在报废车两侧用白油漆写上核准报废的命令号及日期。自核准之日起取消配属，并在2个月内解体完毕。

25T型客车落成交验有关技术要求

25T型客车A3修时对差压阀检修有何技术要求？ 答：(1)差压阀须分解，彻底清除污垢。(2)清洗滤网，橡胶件须全部更新。(3)阀体裂损或螺纹不良时报废。

(4)差压阀检修后须进行性能试验：将差压阀放在试验台阀座上，打开夹具塞门固定好差压阀，将风动夹具的调压阀调到300kPa，总风调压阀调到700kPa。先将操纵手把放置慢充气位，打开试验台差压阀塞门，当弹簧风缸Ⅰ的压力达到200kPa时，弹簧风缸Ⅱ的压力开始上升，记录弹簧风缸Ⅱ的压力值，检验两缸压差：CW-200K为(120±10)kPa，SW-220K为(150±20)kPa。再将差压阀反向，重复上述试验。

25K型客车落成交验有关技术要求

25K型客车A3修时对基础制动装置检修有何技术要求？ 答：(1)基础制动装置须分解检修，开口销一律更新。

(2)圆销、衬套各磨耗超过1mm、配合间隙超过2mm、裂纹或套松动时更新。衬套压装时允许凸出基体表面1mm或凹入2mm。

(3)闸片托燕尾槽宽度磨耗超过1mm时焊修，变形、裂纹时更换，闸片托燕尾槽和闸片燕尾符合样板要求。

(4)踏面清扫器各附属件弯曲变形时调修，作用不良时更换；闸瓦更新。(5)各转动磨耗部位组装前须给油。转向架各部运用限度 客车转向架基本作用是什么？ 答：(1)减少车辆运行阻力。

(2)车辆通过高低不平处，减少车体的垂直位移。

(3)便于安装多系弹簧及减振器，保证车辆有良好的运行品质，以适应不断提高的行车速度。

(4)转向架容易从车体下推出，便于检修。

(5)传递和放大制动缸产生的制动力，使车辆具有良好的制动效果。(6)支承车体并将车体上的各种作用力和载荷传递给钢轨，保证在运行中，车体能可靠地坐落在转向架上。

轮对轴承的结构及分类

目前客车上常用的滚动轴承种类有哪些？

答：目前客车上常用的滚动轴承有42724QT、42726QT、NJ3226X1、NJP3226X1等型号。此外，在快速客车上装用进口FAG（德国）制造的 804468B/804469B型（保持架为塑钢者标记为“KF804468BTVP”）、SKF（德国）制造的BC1B322880，）和NSKBC1 B322881型或BC1B322880AB型（保持架材质为塑钢者标记为“AB”公司（日本）制造的42726T和152726T型滚动轴承（保持架为铜质并有“N”字标记）。

油压减振器性能试验

油压减振器性能试验包括哪些内容？

答：(1)同心度试验：慢速启动试验台（必要时可使用手动）减振器移动时不得发生碰撞。

(2)性能试验：图象平滑,没有畸形和突变；图象的拉伸和压缩的不对称率不大于10%；阻尼系数为名义阻尼系数±15%。(3)漏泄试验：平放24小时不得漏油。

客车非正常行车故障处理

16．列车运行途中，发现车辆燃轴、抱闸时，如何处理？

答：(1)列车运行中，发现车辆燃轴、抱闸时，应使列车停车。对抱闸车辆应将截断塞门关闭，拉去存风，并检查轮轴部分无碍后，方可继续运行。(2)对抱闸或燃轴的车辆，应由运转车长会同车辆乘务员或司机检查处理。此时，对燃轴的车辆，严禁泼水、撒砂或使用灭火机。

(3)对途中抱闸或燃轴的车辆，当列车到达有列检所的车站时，应由司机通知接车的列检人员。对抱闸车辆，由列检人员和司机共同进行试验。AM-96型转向架牵引纵向梁

17．AM96转向架牵引装置有何特点？

答：AM96转向架牵引装置包括车体中心销，均衡杠杆，纵向拉杆等组成，牵引力及制动力依次通过中心销传递至均衡杠杆及纵向拉杆。由于均衡杠杆，纵向拉杆接头均采用橡胶衬套，因此，在载荷的传递过程可以很好地吸收并衰减冲击。中心销通过螺栓安装于车体底架枕梁中心，中心销与转向架构架上的中部构架左右各保持20 mm间隙，当车体与转向架间的横向自由运动超过20 mm时，中心销将与中部构架上的左右弹性橡胶止挡接触，并压缩橡胶止挡。客车关键部位的分解、检修及组装作业过程和质量标准的验收方法 18．圆柱滚子轴承及轴箱因组装不良造成燃轴的主要原因有哪些？ 答：主要原因如下：

(1)轴承及轴箱清洗不净，轴承未退磁)或组装场地不洁净而使轴承及轴箱各工作面粘附尘土、砂粒、铁屑等有害杂物。

(2)热套轴承内圈及防尘板时，各端面压装不密贴，导致轴承组装到轮对上后工作位置偏差太大(1分)或轴承内圈及防尘板与车轴在使用中移动。

(3)轴箱孔圆柱度偏差太大，轴承外圈强迫打入，使轴承外圈变形，轴承径向工作间隙达不到最低限度。

(4)轴承在组装中发生轴承滚动工作面有擦伤、撞痕或保持架裂损、变形等导致轴承工作不正常。

(5)轴承添加润滑脂过量或不足，油脂内含水分、杂质，润滑脂变质以及采用非铁路轴承专用润滑脂。

(6)轴箱前盖无组装间隙或间隙太小，使轴承轴向间隙达不到规定要求。轴箱后盖橡胶密封或毛毡密封组装过松或过紧，变形、老化。

(7)轴端压板螺栓预紧力不足或过紧或防松片耳挡翻边不良而使压板松脱或螺栓裂断，造成与前盖或轴端异常磨损。客车一般事故组织救援工作 简述铁路交通事故调查处理原则及步骤？

答: 铁路交通事故调查处理应坚持以事实为依据，（1分）以法律、法规、规章为准绳，（1分）认真调查分析，查明原因，认定损失，定性定责，追究责任，（2分）总结教训，提出整改措施。（1分）

调查分析一般事故的方法

19．《铁路交通事故调查报告》应包括哪些内容内容： 答：（1）事故概况。

（2）事故造成的人员伤亡和直接经济损失。（3）事故发生的原因和事故性质。

（4）事故责任的认定以及对事故责任者的处理建议。（5）事故防范和整改措施建议。（6）与事故有关的证明材料。运用客车整修及质量标准

《运规》中对普通客车转向架出库质量标准是如何规定的？

答：（1）轮轴各部不得有裂纹，轮毂无松动现象，并符合规定限度。（2）转向架构架、上下心盘、轴箱无裂纹。

（3）摇枕挡、旁承配件齐全，安装牢固，旁承间隙符合规定。（4）摇枕及吊、吊轴、弹簧及托板、托梁、安全吊无裂纹。（5）油压减振器配件齐全，不漏油，作用良好。

（6）心盘、旁承、轴箱、缓解簧及安全吊的螺栓无松动，心盘垫板无破损窜出。纵向牵引拉杆安装牢固，拉杆座无裂纹。

第四篇：钳工技师简答题题库

大型工件划线时，如何选择安置基面？

（1）

（2）

（3）

（4）尽量选择划线面积较大的这一位置作为第一划线位置。应选择精度要求较高的面或主要加工面的加工线作为第一划线位置。应尽量选择复杂面上需要划线较多的一个位置作为第一划线位置。应金莲选择工件上平行于划线平板工作面的中心线或平行于划线平板工作面的加工

线作为第一划线位置。标准麻花钻存在哪些主要缺点？对切削产生什么影响？

缺点及其对切削的影响：

（1）横刃长，横刃处前角为负值。在切削中，横刃处于刮挤状态，定心不良，使钻头容

易发生抖动，须较大的轴向力。

（2）主切削刃上各点的前角大小不一样，致使各点的切削性能不同。

（3）主切削刃外缘处的刀尖角较小，前角较大，刀齿薄弱，而此处的切削速度却最高，故产生的切削热量最多，磨损极为严重。

（4）钻头的副后角为零，棱边与孔壁的摩擦比较严重，容易发热和磨损。

（5）主切削刃长，在切削中各类切屑流出速度的大小和方向相差很大，会增大切屑变形，造成切屑卷曲，容易堵塞切屑槽，排屑困难。对加工质量要求高的零件，应将粗、精加工分开，其主要原因是什么？

将粗、精加工分开，能纠正在粗加工中所造成的误差，粗加工时，工件的内应力将重新分布，粗加工受到较大的夹紧力、切削力和切削热，使工件产生变形。另外将粗、精加工分开，能及早发现毛坯的缺陷，并能合理使用设备。编制工艺规程的原则是什么？

在一定的生产条件下，以最少的劳动量和最低的费用，按生产计划规定的速度，可靠的加工出符合图样上所提出的各项技术要求的零件。试述液压传动的优缺点。

优点，1）传动简单；2）重量轻，体积小；3）承载能力大；4）容易实现无极调速；5）易于实现过载保护；6）液压元件能自动润滑；7）容易实现复杂的运动；8）简化机构；9）便于实现自动化。缺点，1)液压元件制造精度高；2）实现定比传动困难；3）油液受温度的影响；4）不适宜远距离输送动力；5）油液中混入空气易影响工作性能；6）油液易污染；7）发生故障不易检查和排除。精密机床在加工前为什么常进行空运转预热？

在加工过程中，工艺系统在热作用下将产生变形。由于系统各组成部分的热容、线胀系数、受热和散热条件不尽相同，各部分热涨情况也不一样，常产生复杂的变形，从而破坏了工件与刀具之间的相对运动或相对位置的准确性，从而引起加工误差。工艺系统受热变形对加工精度的影响，对精加工和大件加工来说尤为突出。为避免热变形，精密机床在加工前常进行机床的空转预热。定位基准的选择应注意哪些基本点？

1定位基准与设计基准重合，消除基准不重合误差，便于夹具的制造。

2尽量选择已加工表面作为基准，减小定位误差。

3应使工件安装稳定，在加工过程中因切削力或夹紧力而引起的变形最小。

4应使工件定位方便，加进可靠，便于操作，夹具结构简单。夹具设计的基本原则和设计步骤。

基本原则1）精确合理；2）装卸迅速；3）安全可靠；4）轻巧牢固。设计步骤1)设计前的准备工作，2）拟定夹具结构方案和绘制设计草图；3）绘制夹具总装图；4）绘制夹具零件图。

技师考评程收序是什么？

①制定实施方案.②确定申报技师人员名单.③组织培训.④组织考核⑤组织评审⑥核发证书.技师的任职条件是什么?

①遵守国家政策和法律、法规，有良好的职业道德②技工学校或中等职业技术学校毕业，或经过自学及职业培训达到同等水平③具有本工种技术等级高级工的专业技术、理论水平和实际操作技能，本人现技术等级为高级工，从事工种专业技术连续十五年以上的（含十五年）④具有丰富的生产实践经验，能够解决本工种关键的操作技术和生产中的工艺难题，有绝活绝技、有技术革新成果的⑤具有传授技艺，培训中级技术工人的能力，能够正常生产工作的。

6.对平板拼接进行检测有哪些方法?

①用长的平尺作米字形交接检查②用水准法对离散平板拼接大型平板进行检测③用经纬仪进行大型平板拼接检测.13.合像水平仪的工作原理是什么?

其工作原理是利用光学零件将气泡像复合放大,再通过杠杆传动机构来提高读数灵敏度,利用棱镜复合法提高读数分辨能力.23.标准群钻的形状特点是什么?

标准群钻的形状特点是:三尖七刃,两种槽.三尖是由于磨出月牙槽,使主切削刃形成三个尖.七刃是两条外刃,两条圆弧刃,两条内刃,一条横刃.两种槽是月牙槽和单面分屑槽.24.编制零件机械加工工艺规程大致有哪些步骤?

①零件图的工艺分析.②确定毛坯.③拟定工艺路线.④确定各工序的机床.夹具,刀具,量具和辅助工具.⑤确定加工余量,工序尺寸以及公差.⑥确定切削用量和工时定额.⑦确定重要工序的检验方法.⑧填写工艺文件.26.确定加工余量有哪些方法?

①分析计算法②经验估计法③查表修正法.29.合理的工艺规程应有哪些要求?

既能保证加工质量,可靠地达到产品图样的技术要求,又能提高生产率,降低成本和减轻工人的劳动强度,使之做到优质,高产,低消耗.51.铰孔后的加工精度比较高,其主要原因是什么?

切削速度低,加工余量小,铰刀刀齿多,刀具本身精度高,刚性好,铰刀的结构有切削和校整两个部分.68.什么是齿轮泵的困油现象?

齿轮泵在齿轮的啮合过程中,为使其连续供油,要求同时啮合的齿轮数应多余一对,即后面一对轮齿开始啮合时,前面一对轮齿尚未脱开,形成了一个封闭的容积,油液被挤压,压力急剧升高;当封闭容积由小变大时,形成局部真空,引起流量不均匀,产生噪声.这种现象叫困油现象.72.解释什么叫机械设备运行中的”爬行”?

工作机构与滑动面作相对运动时,产生停止与滑动相交替的运动,这种现象叫爬行.90.什么是机床夹具?它在机械加工中有何作用?

在机床上加工工件时,用来安装工件以确定工件与刀具的相对位置.并将工件夹紧的装置成为机床夹具.作用①保证加工精度②提高劳动生产率和降低加工成本③扩大机床的加工范围.116.冲裁模试冲时,制作有毛刺的原因有哪些?

①凹凸模间隙过大或过小或不均匀.②凹凸模刃口不锋利或硬度过低.③导柱和导套间隙过大,冲床安装精度不搞.④凹模口有倒锥或凸肚.加工误差主要是哪几方面引起：工艺系统中机床、夹具和刀具的制造误差以及在使用过程中逐渐磨损后的误差；工艺系统受夹紧力、切削力、重力离心力和传动力作用发生弹性及塑性变形所产生的误差，及工件内应力重新分布引起的误差；工艺系统中机床、刀具和弓箭在加工过程中受热变形产生的误差

电火花加工中工作液的主要作用：保证电极间隙具有适当的绝缘电阻，是每个脉冲放电结束后迅速消除电离，恢复间隙的绝缘状态，避免电弧放电现象；压缩放电通道，使放电量高度集中在技校的区域内，既加强了电蚀能力，又提高了加工精度；使工具电极和工件表面迅速冷却；利用工作液的强迫循环，技师排除电极间隙的电蚀物。同时工作也中放电时的高压冲击波有利于把电蚀物从加工区域中排除

简述液压缸行程终端位置设置缓冲装置的作用：为了防止液压缸的活塞在行程终端位置时，活塞与端盖相撞而产生冲击和噪声，造成液压缸部分零件损坏，配管破裂，控制阀失灵，甚至造成设备和人身事故。因此，有的液压缸在行程终端位置设置缓冲装置，即活塞尚未达到行程终端位置时，使回油阻力增大从而减缓了活塞移动的速度，以达到避免撞击端盖的目的设计注射模具与选择注射机时，应校核那些技术条件：最大注射量的校核；锁模力的校核；注射压力的校核；模具与注射机安装尺寸的校核；开模行程与顶出机构的校核

什么是测量误差？什么是系统误差、随机误差及粗大误差：测量误差是指测量结果与被测量真值之间的差值。在同一条件下，多次测量同一量值时绝对值和符号保持不变，或在条件改变时，按一定规律变化的误差，是系统误差。在同一条件下，多次测量某一量值时绝对值和符号以无规律的方式变化的误差，是随机误差。由于人为的因素或外界环境的突变，使测量结果产生明显歪曲的误差是粗大误差，如测量时读错了数，以及其它因素引起的过失误差等。

试述什么叫六点定位原则？为什么说夹紧不等于定位：用适当分布的六个支承点，限制工件的六个自由度，使工件在夹具中的位置完全确定，这就是夹具的六点定位原则。工件的定位是按照加工工艺要求把工件放置在夹具中，使工件在夹紧之前相对于机床和刀具就占有一个预定的位置。而夹紧是使工件在整个加工过程中可靠地固定在定位元件上，而不发生位置上的改变。所以“定位”和“夹紧”是两个不同的过程

畸形工件划线有哪些工艺要点：划线的尺寸基准英语设计基准一致；工件的安置基面应与设计基准面一致；正确借料；合理选择支撑点

冷冲模装配后为什么要试冲：试冲是模具制造中最后一环，它对模具寿命的长短，冲制件种类的好坏，操作方便与否等都有密切关系。试冲的目的是可以暴露缺陷，及时修补和调整，同时也可以最后确定冲制件坯料尺寸

合像水平仪的测量范围，为什么要比框式水平仪范围大？且精度也高：由于合像水平仪的水准器安装在杠杆架上特制的底板内，其位置可以通过调节旋钮来调整，而且合像水平仪视见像采用了光学放大，并以双像重合来提高对准精度，可使水准器玻璃管的曲率半径减小，从而使得测量时气泡达到稳定的时间短，因此，合像水平仪的测量范围要比框式水平仪大，且精度也高

试述标准麻花钻通常修磨那些部位？其目的如何？

通常修磨下列部位及所达到的目的：磨短横刃并增大钻心处的前角，以减少进给力和挤刮现象，提高钻头的定心作用和切削的稳定性；修磨主切削刃主要是磨出第二个顶角（在钻头外缘处磨出过度刃），以增大外缘处的刀尖角，改善散热条件，增加刀齿强度，延长钻头耐用度，减少孔壁的残留面积，有利于改善孔的粗超度；修磨棱边，以减少对孔壁的摩擦，提高钻头的耐用度；修磨外圆处前刀面，以减少此处的前角，提高刀齿的强度。钻黄铜时，可避免“扎刀”现象；在两个后刀面上磨出几条相互错开的分屑槽，使切屑变窄，以便排屑

制订装配工艺规程需要哪些原始资料：产品的总装图和部件装配图，及主要零件的工作图；产品的零部件明细表；产品的验收技术条件；产品的生产类型。

钻孔时，钻头往往容易产生偏移，试述其主要原因：切削刃的锋角刃磨不对称；钻削时钻头在弓箭端面上没有定位好；工件端面与机体主轴轴线不垂直

提高传动链传动精度的措施主要有哪些：缩短传动链；提高传动元件精度，特别是末端传动元件的制造精度和装配精度；消除间隙；采用误差校正系统。

冲裁模试冲时，制件不平整的原因有哪些：凹模刃口有倒锥；顶料杆和制件接触面太少；导正钉与预冲孔配合过紧

1、大型工件划线时，如何选择安置基面？

在第一划线位置确定后，选择大而平直的面作为安置基面，以保证划线时安置平稳、安全可靠。

2、采用光学仪器测量导轨直线度误差的优点是什么？

（1）在测量中，仪器本身的测量精度受外界条件的影响小，测量精度高。

（2）既可以像水平仪一样测量导轨垂直平面内的直线度误差，又可以代替钢丝和显微镜测量导轨在水平面内的直线度误差。

3、加工薄壁零件时，为减小夹紧力对变形的影响，一般采用哪些措施？

（1）使夹紧力尽可能在径向截面上分布均匀。

（2）夹紧力的位置宜选在零件刚性较强的部位。

（3）采取轴向夹紧工件的方法。

4、提高工艺系统刚度的措施有哪些？

提高接触，设计结构合理，提高部件刚度，采用合理的安装和加工方法。

5、对机床夹具中的夹紧装置有哪些基本要求？

（1）保证加工精度

（2）夹紧作用准确、安全、可靠，夹具机构要有自锁作用

（3）夹紧动作迅速，操作方便、省力

（4）结构简单、紧凑，并有足够的刚度

6、试冲时，冲件毛刺，产生的原因是什么？如何调整？

原因是刃口不锋利或淬火硬度低；配合间隙过大或过小；间隙不均匀使冲件一边有显著带斜角毛刺。

调整方法：合理的调整凸模和凹模的间隙，修磨工作部分的刃口。

7、在塑料制品上设计圆角主要有哪些作用？

增加塑料强度，增加模具强度，增加塑料的流动能力，增加美观

8、与电火花加工相比，电火花线切割加工具有什么特点？

（1）不需要制造电极（2）不必考虑电极丝的损耗（3）能加工出精密细小、形状复杂的零件

第五篇：汽车驾驶员技师题库(含答案)范文

汽车驾驶员技师题库—第一部分

一、填空题

1．前照灯检测仪按照测量距离和检测方法可分为聚光式，屏幕式，投影式，自动追踪光轴式等几种。2．主减速器的功用是降速，增扭，在发动机纵置时，具有改变扭矩方向的作用。

3．企业开设汽车技术培训班，有计划，有目的，时间集中，驾驶员可以安下心来学习，教育效果较好。4．确定教育课题要从工作实际出发，紧紧围绕教育目的和内容，准确体现教育的中心思想，迅速抓住学员心理，引起受教育对象的兴趣和思考。

5．汽车悬架所用弹性元件有钢板弹簧，螺旋弹簧，扭杆弹簧，橡胶弹簧，空气弹簧和油气弹簧。6．传感器的主要功用是把非电信号转换成电量读信号，或者将物理量、电量、化学量的信号转换成电控单元能够理解的信号。

7．教育难点就是指安全教育课程中较难理解的问题和受教育对象中存在的难以解决的思想认识问题等。8．驾驶技术引发交通事故的原因多为在处理交通情况时，车辆行驶位置选择不正确，车与车之间排列位置选择不正确，车辆通过某一地段的时机选择不正确。9．OBD—Ⅱ标准故障代码中，PO118表示发动机水温太高 10．转向轮的稳定效应是通过转向车轮的定位角实现的。

11．车辆维护应贯彻“预防为主，强制维护”的原则，保持车容整洁，及时发现和排除故障，隐患，防止车辆早期损坏。

12．制动防抱死装置一般由车轮速度传感器，液压调节系统和电控单元三大部分组成。

13．要实行统一管理和分给归口管理的同时，实行经济责任制，使经济效果与奖惩制度，经济效果与供应任务，奖金周转，流动费用，服务质量和挂靠政策相结合，做到责权利相结合，提高物质管理的经济效益14．在讲课时要注意演绎法和归纳法，分析和综合的结合运用，要注意启发受教育者独立思考

15．物资供应是为生产服务的，因此，需要量要与运输生产、车辆维修 配件制造，设备大修，技术措施，基建计划平衡。

16．实行成本控制，还要充分考虑车辆利用率的影响，全面分析成本构成，保证企业以合理的成本运行，减少不必要的开支，才能实现企业的 利润目标。

17．系统教育法就是指专业安全管理人员有计划地，持续不断地对驾驶员进行交通法规和规定的教育工作者，使驾驶员的安全德国水平和安全意识得到全面的系统的提高。18．提高运载系数，一是提高实载率，二是提高托运率

19．汽车企业生产经营需要物资，品种规格繁多，各种物资需要数量也各不相同。20．电子控制燃油泵喷射按控制方式分类可分成开环控制和闭环控制

二、选择题

21．汽车尾气检测取样时，将取样管插入气车排气管（D）Cm A、10—30

B、20—40

C、30—50

D、40—60 22．在分析评价处理事故时，必须坚持（B）的原则，以法律为准绳，维护维护交通法规的严肃性，通过这样的教育，强化驾驶员的交通法规意识，增强守法自觉性。

A、换位思考

B、实事求是

C、竞争

D、和平共处 23．前轮，前轴，转向节与（A）相对安装位置称为转向轮定位。

A、车架

B、发动机

C、离合器

D、转向轴

24、教育目的是否达到和达到的程度，是衡量（C）的重要尺度。

A、教学设施

B、教师学历

C、教育质量

D、驾驶员技术 25．成本全面管理是企业（A）参与企业生产经营全过程的管理

A、全员

B、领导者

C、组织者

D、技术人员

26．目前，汽车传动系中应用最广泛的是十字轴刚性万向节，它所相连的两轴允许最大交角为（C）度

A、5—10

B、10—15

C、15—20

D、20—25 27．对发动机功率，要求在额定转速点测得的最大功率不得低于制造厂规定的功率值的（B）A、60

B、50

C、40

D、30 28．企业管理费用，主要包括：企业为管理和组织运输生产而发生的各种管理费用和（C）费用。A、计划

B、修车

C、业务

D、其它 29．运输企业物资耗仅燃料、轮胎、小修用料，约占运输成本的（D）%上下。A、20

B、30

C、10

D、50 30．（B）是对汽车进行技术状况，使用性能进行检测，判定资质，使用检测设备对汽车技术状况和实用性能进行不解体检验的机构。

A、汽车修理厂

B、汽车检测站

C、汽车保养厂

D、汽车制造厂

三、判断题

31．（√）整流器的作用是将定子绕组产生的三相交流电变成直流电。

32．（√）惯性制动试验台的基本原理是利用旋转车轮的动能模拟汽车在道路上行驶时的平移动能。33．（√）汽车发动机尾气中的氮氧化合物，碳烟和微粒等污染了环境。34．（√）驾驶员职业道德要求驾驶员必须具有高度的安全责任感。

35．（×）差速器的功用是在汽车转向过程中，允许两半轴以不同转速旋转，满足两驱动轮行驶路程不等的需要，使汽车能直线行驶。

36．（√）汽车巡航装置的功用是汽车行驶速度达到驾驶员的要求时，开启该装置，驾驶员不用踩加速踏板，汽车就会按设定的速度匀速行驶。

37．（√）为准确掌握成本构成，当产量，劳动生产率，原材料消耗等发生变化时，应及时对成本预测。

38．（×）汽车运输生产消耗主要取决于运输成本的高低，因此运输成本中有相当规模一部分是随行车公里而变动，有一部分是随产量而变动。

39．（√）为方便成本核算和管理，企业的生产费用在不违反财政原则的大前提下，可按不同的管理需要进行分类。

40．（×）企业成本计划生产经营计划的重要组成部分，也是企业进行成本控制区和成本分析，编制财务计划的重要目标。

四、简答题

41．职工培训的组织机构有哪些？P107 答：

1、建立健全职工培训专职机构，培训机构应成立职工教育管理委员会，设宣教科，技工学校，干部培训科。

2．建立以专职老师为骨干，专职教师与兼职教师相结合的教师队伍。3．因地制宜，广开学路，多种形式办学。4．既要勤俭办学，更要保证必要的办学条件。42．汽车运输企业车队编队原则有哪些？P89 答：进行车辆编队要了解参加运输任务的驾驶员的驾驶技术，驾龄，驾驶经验安全行驶公里等，按驾驶水平进行编队。

1．车辆编队行驶，车队的第一辆车极其重要，车队第一辆车的驾驶员要求责任心强，驾驶经验丰富，行车过程中能按事先规定好看行驶速度行驶，注意其余车辆情况，保持正常车距，按行驶情况调整好车速。2．车辆编队行驶，车队的最后一辆车至关重要，该驾驶员要经验丰富，责任心强，处事不慌，跟车能力强。

3．车辆编队要按车辆的数量进行，车辆少于10辆时，应编好前后顺序，将驾驶技术落后弱的驾驶员尽量安排在接近第一辆车，车辆多于10辆时，可依据车数多少，分成少于10辆的数个组，每一组由专人负责。43．在安全行车知识教育中，驾驶员要熟悉并掌握的内容有什么？P101

答：驾驶员要熟悉和掌握各种道路条件，气候条件，心理条件，车辆条件和时间条件下的安全行车方法。掌握超车，会车，让车和跟车的驾驶技术要求。了解和掌握险情的处理原则和应急技术措施。牢记饮酒，吸烟以及药物等对行车安全的影响，要组织驾驶员学习前人和他人用鲜血换来的经验教训，引以为戒；还要让驾驶员了解劳动保健的意义和方法，自觉安排好生活和工作，保持旺盛的精力。44．汽车外观检查及前轮定位工位检测设备有哪些？P69、P79

答；外观检测及前轮定位工位的设备有地沟，前轮定位检测仪，侧滑试验台，转向力矩检测仪，举升器，车轮动平衡检验仪，轮胎充气机等。

五、论述题

45．试述燃油喷射装置维修的注意事项。P137

答：1。电控燃油喷射工发动机本身的维修与普通汽油车一样，要按规定进行。因此，发动机或汽车出现故障时，首先要弄清发动机或汽车本身是否出现机械故障，如果没有机械故障，方能对电子控制系统进行检查。

2．检查电子控制系统时，首先应用自检系统检查报警灯显示其故障码，然后根据故障码判别可能发生的部位及性质。

3．对电子系统或部件进行具体检查之前，应先拆除蓄电池搭铁线。但拆除蓄电池搭铁线后，电子控制区装置记忆的诊断码会自动清除，因此，在拆线前，应先用专用设备仪器读取故障代码。

4．进行拆检时，要尽量使用专用工具和专用仪器设备，台用普通仪表检查，一定要注意所用的电源电压，以防损坏电子器件。

5．喷油器等总成部件上的O形密封圈是一次性使用的零件，不能重复使用，必须更换新件，以保证其密封性。

6．电子控制单元一般故障很少，如必须检查时，要用专用仪器设备，一般不允许在修理作业时拆检。46．试述汽车检测设备的种类

答；车辆检测可分为车辆安全环保和综合检测。

一、车辆安全环保检测设备

1．外观检测工位由检验员对汽车外观进行检验。设备有地沟，举升器，探伤仪，摄像机，车轮动平衡检验机，轮胎充气机。

2．侧滑，制动，车速表检测工位由检测，设备有侧滑试验台，制动试验台，车速表试验台，（制动试验台上可备有轴重自动计量装置）等。

3．灯光尾气检测工位由仪器自动检测，设备有前照灯检测仪，底盘测功机。废气分析仪，烟度计等式逻辑检测仪器设备。

4．资料输入及安全装置检查工位是对汽车的安全装置进行外观检查，并把检验结果以及汽车型号，外形尺寸，牌照号码，发动机和底盘编号等输入计算机。

5．综合判定及主控室工位主要控制检测线的确良全面检测工作和协调工作并进行综合评定，将检测结果打印输出及存储信息。

二、综合检测设备

1．外观检查及前轮前定位工位的设备有地沟，前轮定位检测仪，侧滑试验台，转向力矩检测仪，举升器，车轮动平衡检测仪，轮胎充气机等。

2．制动工位的设备有制动试验台，轴重仪等。

3．底盘测功工位的设备有汽车底盘测功机，汽（柴）油发动

47．试述车辆安全环保检测站必须有具备的条件。P69 答：1。具有检测车辆侧滑，轴重，制动，排放，噪声，灯光的设备及其他必要设备。

2．每条检测线至少配备一名工程师或工人技师的主任检验员；能熟练使用检测设备检测车辆并作出正确判断的检验员数名。

3．具有和检测能力相当的停车场，试车跑道，布局合理；按规定标准设置交通标识，标线，出入口视线良好，不妨碍交通。

4．检测现场照明，通风，排水，防火，防雨，安全防护设施良好，达到规定标准，警示标识齐全，各检测工位有相应的工作面积；检测工艺布局合理，便于检测流水作业成绩。5．必须配备设备保修人员，保持检测设备经常处于完好状态和应有的精度。汽车驾驶技师复习题

一、论述题

仅列出下列知识要点，供培训学习之用。

1、安全驾驶心理学的相关内容。(1)安全驾驶与人的生理心理关系；

答：人、车、道路与环境是构成交通安全的三大要素。国内外交通事故有85％是由人所造成的，而人的驾驶活动是受心理支配的。例如：开“斗气车”、开“英雄”、开“冒险车”、等，所以人的心理，对于安全行车有重大作用。车辆是由人驾驶的，人是受心理支配的，心理是有规律可循的。人的生理因素如：视觉特性（包括：视力、亮适应、暗适应。）、反应速度、疲劳、酒后等对安全驾驶都有影响。只有掌握人的安全行车规律，才能安全驾驶车辆，减少行车事故。(2)驾驶疲劳的形成、规律以及危害；

答：驾驶疲劳是指驾驶员在长时间连续行车后，产生心理机能和生理机能的失调，出现视线模糊、腰酸背疼、反应迟钝、动作呆板，使驾驶机能下降的现象。按疲劳的性质，可分为生理疲劳和心理疲劳两种。

驾驶疲劳将使驾驶员的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动诸方面受到影响，是造成道路交通事故主要原因之一。

(3)酒精对人的影响以及酒后驾驶的危害。

答：酒后会使驾驶人的思考和判断能力下降，情感处于异常状态，因此，受心理支配的驾驶操作就会出现失误。严重时，精神恍惚，感觉迟钝，丧失安全驾驶能力而导致交通事故的发生。

2、高速公路特点以及行车要求。答：

一、特点：(1)车速高；(2)车辆通行能力大；(3)全封闭，全立体交叉：

(4)具有完善的管理和安全服务设施；(5)行车安全性高；(6)运输效率高。

二、行车要求：

1、对车辆行驶速度的控制（最高车速120km/h 最低车速60km/h）

2、严格遵守分道行驶的原则

3、必须保持足够的安全距离

4、正确变更车道

3、汽车驾驶中的一些应急措施。答:

1、轮胎爆裂、脱落

行驶途中如轮胎突然爆裂，不要惊慌，只要双手紧握方向盘，仍然可以控制车辆。如果是后面车轮的轮胎爆裂，汽车的尾部就会摇摆不定，颠簸不已。只要驾驶人员保持镇定，用双手紧握方向盘，通常都可以使汽车保持直线行驶。此外，最好反复一下一下地踩制动踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆裂的后轮胎所承受的负荷。同时要注意不要过分地踩制动踏板。

如果爆裂的是前面的轮胎，情形就严重得多，因为这样会大大地影响驾驶人员对方向盘的控制。遇到这种情况应该尽可能地轻踩制动踏板，以免车头部分承受太大的应力，因为爆裂的前轮胎会不平稳地滚转，甚至可能脱离轮圈。双手紧握方向盘，如果汽车大幅度偏左或偏右时，也可以立即矫正。

如果车轮的固定螺母松动，有时会使车辆的轮胎在行驶中脱落。遇到这种意外，整辆车会失去平衡，并可能出现回转的情形。车轮脱落就会露出制动鼓，有些汽车会露出轮轴，这些暴露的机件戳入地面，就会形成回转中心。如果脱落的是后车轮，回转程度就没那么严重。这时应该紧急制动，并把方向盘转向汽车回转的相反方向。

2、制动失灵

行车中制动失灵汽车在行驶的过程中，如果是液压的制动系统，当一脚制动或连续几脚制动，制动踏板均被踏到底但没有制动效果即属制动失灵；如果是气压制动失灵，则抬起制动踏板后制动阀没有排气声。在行车中发现制动失灵以后，如果是躲避障碍物，应迅速使用驻车制动并抢挂低速挡，握好方向盘，及时将障碍物躲避开，准备驶向较安全的地方。如果汽车在正常的行驶中发现制动失灵，前面没有特殊情况时，可先减速然后换入低速挡，靠近路边后停车检修排除故障。

如果是自动挡的汽车制动器失灵，应该立即收油减速并拉紧驻车制动器。拉杆如有锁紧装置，要在当车速降至低挡程度时锁紧拉杆，并把车驶向安全的地方。同时，汽车涉水时制动鼓内有时也会进水，使蹄片浸湿，这样使制动效能下降，造成制动的失灵。因此在车辆涉水后要轻踏制动踏板，使蹄片摩擦发热，蒸发掉水分后方能正常行驶。

3、行车中前风挡玻璃破裂

如果在行车过程中遇到挡风玻璃突然破碎这种紧急情况，必须降低车速，并尽快驶离车道；同时保持镇定，不要突然转动方向盘，或过分地用力制动。如果一直在全神贯注开车，可根据破碎前的路面情况和交通情况适当地减速后，把破裂的玻璃用硬物击穿，然后制动。如果情况十分紧急但在车内又找不到可以击穿碎玻璃的硬物，可以把破裂的玻璃用拳击穿，挥拳时前臂要伸直，不要弯曲手腕，这样快速的重重一击，手部将不至于被割伤。把车停至路旁后，要将破碎的挡风玻璃完全敲下来再继续行驶，以保证驾驶员四周有良好的视野。

在没有前挡风的情况下继续行驶时，要把所有的车窗都关紧才可开车，当车内的空气开始“颤动”，既表示车内外的气压相等，这时驾驶员不必担忧，可以放心开车。但注意不要加快车速，否则，车内气压太高，可能把后窗玻璃压飞脱。

4、汽车侧滑

汽车在行驶中产生侧滑的原因很多，主要有以下一些情况：汽车在附着力很小的冰面、泥泞路面行驶；采取紧急制动、突然加速、减速，或者猛打方向时；在弯道、坡道、不平整路面或者越过路拱速度太快时；汽车前后轮制动不均匀，轮胎气压不符合规定，轮胎花纹磨平时；在湿滑路面行车，前后轮制动间隙不一致，前边制动轻，后边制动重时等。处理汽车侧滑现象首先要分析由什么原因造成，如果是制动造成的侧滑，应立即停止制动，减小油门，同时把方向盘转向侧滑的一侧，打方向时不能过急或持续时间过长，否则车辆可能向相反的方向滑动。因为停止了制动，使车轮解除了抱死状态，这样就使横向附着力情况得到改善。朝着侧滑方向转动方向盘使汽车的转弯半径增大，减小了离心力。汽车回正以后要平稳地把方向盘转到原来的位置。

在侧滑时尽量不要使用制动，并且要使离合器保持接合状态，用发动机制动减速。为了防止侧滑，车速必须放慢，根据路面的条件不能超过规定的行车速度。在溜滑路面行驶时每个起动、停车、转弯都必须缓慢，这样可以减少侧滑。使用制动时要采用点刹车，避免一脚将车刹死。

4、交通工程基础知识：(1)道路交通三要素；(2)道路类型、状况以及相关设施：（1）道路交通三要素：

道路交通的三要素：

1、人（包括驾驶员、行人、乘客及居民）、2、车（包括客车、货车、非机动车）、3、路（环境）（包括公路、城市道路、出入口道路及其相关设施）、（自然环境、社会环境）。（2）道路类型、状况以及相关设施： 类型：

公路的技术分类：高速公路：一级公路：二级公路：三级公路：四级公路： 公路的行政等级：五个等级 国道、省道、县道、乡道、专用公路 城市道路分：

快速路

2、主干路

3、次干路

4、支路 我国目前道路状况：

1.道路容量严重不足2.汽车增长速度过快3.公共交通不发达4.交通管理技术水平低下5.缺乏整体的交通发展战略 相关设施：

道路相关设施有路基、路面、桥梁、涵洞、渡口码头、隧道、绿化、通讯、照明等设施及其它沿线设施组成。

其它沿线设施：

汽车驾驶员职业技能鉴定试题集1-11 1，汽车的驱动力是怎样产生的？

答：汽车发动机产生的扭矩通过传动感系传至驱动路轮；驱动轮上的扭矩使车轮产生一个对地面的圆周力；地面则对驱动轮作用一个反作用力；这个反作用力即为驱动汽车行驶的外力，称为汽车的驱动力。以下内容会员跟帖回复才能看到

2，影响汽车行驶的空气阻力因素有哪些？

答：汽车与空气的相对速度；汽车的迎风面积；车身的流线型；车身外表的光滑度。

3，汽车为什么能够行驶？

答：汽车能够行驶是由于：汽车的发动机将燃料在其内部燃烧放出的热能转变为机械能，再通过汽车的传动系将动力传给汽车的驱动轮；车轮对地面产生一个向后的切向力，地面又对车轮产生一个向前的反作用力，这个反作用力就是推动汽车行驶的牵引力。

4，什么是汽车行驶的驱动与附着条件？

答：汽车要能够行驶，则汽车的驱动力一定要大于或等于汽车行驶时所受到的总阻力，但驱动力增大到一定值时，驱动轮将会出现打滑现象为避免驱动轮滑转，则汽车驱动力又必须小于轮胎与地面的附着力。汽车要在道路上正常行驶，则必须同时满足以上两个条件，这就是汽车行驶的驱动与附着条件。

5，机动车驾驶员应遵守哪些规定？

答：机动车驾驶员必须遵守下列规定：驾驶车辆时必须携带驾驶证和行驶证，不准转借、涂改或伪造驾驶证。不准将车辆交给没有驾驶证的人员驾驶。不准驾驶与驾驶

6，行车事故主要由哪几个方面的原因造成？

答：驾驶员直接责任是交通事故的主要原因，包括疏忽大意、违章驾驶、驾驶技术不良等；交通条件不好，包括道路、气候条件、混合交通、信号标志及环境等；车辆技术故障，主要包括制动和转向系统发生故障；行人或其他车辆违反交通安全法与实施条例。

7，在交通事故中，属于驾驶员责任的原因主要有哪些？

答：属于驾驶员责任的交通事故中，从原因上来看主要有如下几个方面：疏忽大意。盲目开快车及强行超车。酒后开车。不能安全礼让及违反行车间距的规定。违反通过公路交叉路口的通行规定。驾驶操作不当。再交通事故中，驾驶员违反载货、载人的规定，不注意对行人的保护，无证驾驶等也占有一定的比重。

8，如何预防交通事故？ 答：能否保证行车安全的决定因素是驾驶员，实践证明，要想预防交通事故开好安全车，必须作到以下几点：树立全心全意为人民服务的思想，时刻重视交通安全，把人民的利益放在高于一切的地位。自觉、模范地遵守道路交通安全法与事实条例，以及有关法令。服从交通警察和道路交通管理人员的指挥和管理，树立良好的驾驶作风。努力研究业务，不断提高技术水平，摸索安全行车规律，积极预防交通事故。爱护车辆，坚持车辆的检查维护制度，使车辆经常保持完好状态，不带病行驶。树立良好的职业道德，提高服务质量，保证行车安全。

9，简述台虎钳的作用和使用注意事项？

答：（1）台虎钳是锯割、錾切、攻螺纹、刮内表面、弯曲等操作中夹持工件的夹具。按虎钳的长度分为75mm、100mm、125mm、200mm四种规格。（2）台虎钳使用注意事项如下：安装台虎钳时，固定钳体的工作面须处于钳台边缘之外，以保证夹持长条形工件时不受阻碍。只允许用手转动手柄，不允许用锤子敲击或套上管子转动手柄。不得在活动钳身的光滑表面上进行敲击作业。台虎钳的丝杆、螺母及其他活动表面要经常加油，保持清洁。

10，如何使用手锯？

答：安装锯条时，锯条的齿尖要向前，拉紧度以工作时锯条不致弯曲为宜。工件宜夹紧在台虎钳上锯割部位尽可能靠近钳口。起锯角度要小（约15度）,一般应在工件的最宽面上起锯,起锯时行程要短,压力要小,速度要慢。尽可能使锯条全长参加工作。锯割管子一般用细锯条,不要从一个方向锯到底。锯到管子内壁时,应把管子想推锯方向转一定角度再锯。锯割钢件时应使用冷却液。

11、本题无题目名（朱注）

证准驾车型不相符合的车辆。未按规定审验或审验不合格的，不准继续驾驶车辆。在患有防碍安全行车的疾病或过渡疲劳时，不准驾驶车辆。驾驶或乘坐二轮摩托车须戴安全头盔。车门、车厢没有关好时不准行车。不准穿拖鞋驾驶车辆。不准在驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或有其它防碍安全行车的行为。

二、选择题(将正确答案的序号填人空格内)。1．汽油的牌号辛烷值是()性能指标。

a．流动

b．抗爆

c．挥发

d．可溶 2．柴油的十六烷值，一般为()。

a．10～20 b．20～40 c．40～60 d．60～80 3．可燃混合气浓度α=()时火焰传播速率最高，循环指示功最大，称为功率混合气。

a．0.85～0.95 b．0.95～1.05 c．1.05～1.15 4．车用汽油机的燃烧过程接近于()加热循环。

a．定容

b．定压

c．混合 5．车用柴油机的燃烧过程接近于()加热循环。

a．定容

b．定压

c．混合 6．点火提前角增加，爆燃倾向（a．增加

b．减小

c．不变 7．爆燃是汽油机的()燃烧。

a．正常

b．不? c．介于前二者之间 8．充气系数与气缸容积()。

a．有关

b．无关

c．关系不确定 9．非增压发动机的充气系数总是（a．大于1 b．等于1 c．大于1 10．减小进气系统阻力，充气系数（a．提高

b．减小

c．不变 11．汽油燃烧的理论空燃比约为()。

a．1：15 b．15：1 c．1 12．柴油机的过量空气系数总是()。

a．小于1 b．等于1 c．大于1 13．经济混合气的过量空气系数α=()。

a．0.85～0.95 b．0.95～1.05 c．1.05～1.15 14．()式燃烧室结构的低温起动性能最差。

a．直喷

b．预燃室

c．涡流室 15．球形燃烧室的混合气形成方式是()混合。

a．油膜蒸发

b．空间雾化

c．上述二者结合 16．柴油机热效率比汽油机()。

a．高

b．低

c．相等 17．过量空气系数α>1称为()。

a．浓混合气

b．稀混合气

c．功率混合气 18．最大循环空气量发生在最大转矩相应的转速点()。

a．前

b．后

c．不确定

d．附近19．柴油机冒黑烟是由于()。

a．混合时间短 b．压缩比高

c．发动机温度高

d．喷油泵 20．柴油机的转矩储备系数比汽油机()。

a．大

b．小

c．不确定

21．汽车在良好、平直的路面上低速行驶所受的阻力主要是()。

a．空气阻力

b．坡度阻力

c．滚动阻力

d．加速阻力 22．主减速器传动比变大，后备功率()。

a．提高

b．降低

c．不变

d．不确定 23．表征汽车动力性指标和参数是()。

a．驱动力

b．最大功率

c．最大转矩

d．动力因数 24．变速器各前进档之间按()排列。

a．随机

b．等比级数

c．等差级数 25．汽车空载与满载相比动力因数()。

a．低

b．高

c．相等

26．汽车的经济车速与道路情况和装载质量()。

a．无关

b．有关

c．不确定

27．在两个档的车速重叠区，采用()，后备功率变大，发动机负荷率降低、转速比较高。

a．高档

b．低档

c．二者都可以 28．影响制动距离因素的是()。

a．地面制动力 b．制动器制动力

c．附着力

29．桑塔纳轿车液压制动系统比例阀的调整要求是：前轮制动压力为5MPa，后轮制动压力为，()MPa。

a．3.0～3.5 b．3.5～3.8 c．3.8～4.0 d．4.0～4.5 30．制动力分配系数是()制动器制动力与汽车总制动器制动力之比。

a．前

b．后

c．驱动桥

d．转向桥 31．为了保证前轮先于后轮抱死，同步附着系数()。

a．提高

b．降低

c．不变

d．不确定 32．载货汽车增加装载质量，后轴侧滑的倾向()。

a．增加

b．不变

c．降低 33．()抱死的危险性较大。

a．前轴

b．后轴

c．二者同时 34．挂车质量变大，发生纵向倾翻的坡度()。

a．变大

b．变小

c．不变化 35．汽车横向稳定性要求侧滑在侧翻()发生。

a．之前

b．之后

c．同时 36，载货车装载限高是因为()要求。

a．制动性

b．横向稳定性

c．加速性

d．转向特性 37．汽车应具有()转向特性。

a．不足

b．中性

c．过多

38．公路转弯处的路面外侧高于内侧是因为()。

a．制动性

b．加速性

c．横向稳定性

d．转向特性 39．通过泥泞路段的有效办法是()。

a．换人低档低速行驶

b．换人高档高速行驶

c．换人低档加速行驶

d．换人高档以最低稳定车速行驶 40．四轮驱动是为了提高()。

a．制动力

b．稳定性

c．附着力

d．经济性

41．气缸体(盖)平面变形检验时，每50mm×50mm范围内平面度误差不大于()mm。

a．0.5 b．0.05 c．0.005 42．气缸盖变形，经铣削后造成燃烧室容积变化，对于汽油机燃烧室的容积减小应小于公称容积的()。

a．10% b．0.5% c．5% 43．检验气缸体有无裂纹的方法，通常采用()。

a．敲击法

b．磁力探伤法

c．水压试验法 44．气缸磨损最严重处多见于()。

a．第一道环对应的气缸表面

b．气缸中部位置

c．气缸下部位置 45．气缸的修理尺寸是根据气缸的()来确定的。

a．最大磨损直径

b．最小磨损直径

c．磨损平均直径 46．用同心法镗缸时，其定心基准应该选择()。

a．上止点时第一道环对应的最大磨损部位

b．气缸中部磨损较大处

c．气缸下部磨损最小处

47．为了得到光洁的气缸表面和有利于润滑，磨缸气缸表面的网纹交角最好为()。

a．30º

b．45 º

c．60 º 48．一汽奥迪100大修后，活塞与气缸的配合间隙应为（a．0.40 b．0.03 c．0.008 49．活塞最大磨损部位是()。

a．活塞环槽

b．活塞销座孔

c．活塞裙部 50．发动机大修时，活塞销应选用()。

a．加大一级活塞销

b．与活塞同级别的活塞销

c．标准活塞销 51．用内径量表在距活塞裙部下缘()mm处测量轿车活塞的尺寸。

a．0.15 b．12～15 c．25 52．活塞销与座孔试配合格的要求是：()。

a．以手掌力将活塞销推入座孔的1／4，接触面积达75％以上

b．以手掌力将活塞销推入座孔的1／2～2／3，接触面积达75％以上

c．以手掌力将活塞销全部推入座孔，接触面积达75％以上

53．活塞环漏光检验时，同一环上漏光弧长所对应的圆心角总和不得超过()。

a．20º～25º

b．15º～30º

c．35º～45º 54．连杆轴颈的最大磨损通常发生在()。

a．靠近主轴颈一侧

b，远离主轴颈一侧

c．与油道孔相垂直的方向 55．桑塔纳车连杆轴颈间隙应是()mm。

a．-0.17～0.015 b．0.03～0.08 c．0.23～0.45 56．曲轴裂纹危害最大的是()。

a．油孔附近的轴向裂纹

b．曲柄臂与轴颈过渡区的横向裂纹

c．前二者以外的其他部位裂纹

57．桑塔纳轿车曲轴轴向定位是靠第()道主轴承盖两侧的两对半圆止推垫片。

a．一

b．二

c．三 58．磨削曲轴轴颈时，应当先磨削()。

a．主轴颈

L连杆轴颈

c．无论哪个轴颈磨都可以 59．组合式曲轴修理时，允许更换某一节曲柄，更换前应将新曲柄和被更换的曲柄装在一起进行静平衡，装夹的角度为()。

a．45º

b．90º

c．180º

60．为保证镗削后连杆轴承孔与连杆衬套孔轴心线的平行度要求应当以()。

a．连杆小头孔为定位基准

b．连杆大头孔为定位基准

c．加工后的连杆小端衬套孔和与其配合的销为定位基准

61．气门光磨时，气门工作面斜角一般比气门座工作面斜角小()。

a．3º～4º

b．30'～1º

c．0º

62．气门工作面光磨后，若气门头部边缘厚度小于()mm，则需要更换气门。

a．0.5 b．2 c．1 63．用气门研磨工具研磨气门时，将气门在座上往复旋转角度为()。

a．10º～15º

b．10º～20º

c．10º～30º 64．气门杆端面磨凹时，应予磨平。一般磨削量不宜大于()

a．0.5 b．1 c．1.5 65．大修时气门弹簧的自由长度允许比原厂尺寸缩短()。

a．8％

b．4％

c．1％

66．气门弹簧端面与中心线的垂直度误差不得超过()。

a．2º

b．8º

c．16º

67．气门推杆杆部的直线度公差一般为()mm。

a．0.03 b．0.01 c．0.2 68．凸轮工作表面不得有拉毛、点蚀、剥落，任一凸轮减少()mm升程时，应予以修磨或更换。

a．0.12 b．0.4 c．2 69．一汽奥迪凸轮轴轴向间隙的检查方法是()。

a．将凸轮轴装入轴承中，将百分表顶住凸轮轴端，推、拉凸轮轴，百分表的摆差值，即为凸轮轴的轴向间隙

b．将止推凸缘和正时齿轮装到凸轮轴上，拧紧固定螺母，再用

塞尺插入止推凸缘轴颈端侧间

c．以上两种方法均可

70．桑塔纳轿车采用的机油滤清器为全流式，即()。

a．所有从机油泵来的润滑油都要经过滤清器后才进人主油道，若滤芯被堵塞，则润滑油不能进入主油道

b．所有从机油泵来的润滑油都要经过滤清器后才进入主油道，若滤芯被堵塞，则润滑油不经滤清而进入主油道

c．一部分润滑油经滤清器后才进入主油道，而另一部分则从旁通阀流入主油道 71．在润滑油温度80℃时，桑塔纳轿车正常的润滑油油压是：

a．30 b．200 c．400 d．500 72．水泵轴磨损，修理可采用()。

a．修理尺寸法

b．压力加工法

c．镀锡法 73．风扇带轮破裂，修理可采用()。

a．气焊

b．钎焊

c．镀铬法

74．当内层和外层的散热管损坏部分的长度较大时，其修理方法为()。

a．接管法

b．换管法

c．拼修法 75．桑塔纳轿车的电（此处断了一部分题、朱注）

101．庆铃汽车转向摇臂轴的轴向间隙为()mm。

a．0.1 b．0.5 c．1.0 d．1.5 102．桑塔纳轿车转向Qe转向盘边缘自由行程量不超过()mm。

a．5～10 b．10～15 c．15～20 d．20～25 103．桑塔纳轿车液压转向系统转向盘转向力矩为()N?m。

a．3.5 b．4.5 c．5.5 d．6.5 104．转向油泵转子轴的径向间隙一般不超过()mm。

a．0.01～0.02 b．0.03～0.05 c．0.05～0.07 d．0.07～0.10 105．制动鼓内径圆柱度误差应不大于()mm。

a．0.01 b．0.02 c．0.05 d．0.10 106．同轴制动鼓的直径差应不大于()mm。

a．0.5 b．1.0 c．1.5 d．2.0 107．液压制动主椎脑仓任蟛畈怀?)mm。

a．0.01 b．0.02 c．0.03 d．0.04 108．汽车单车制动完全释放时间不大于()s。

a．0.3 b．0.5 c．0.8 d．1.0 109．汽车前轴制动力应大于轴荷的()％。

a．60 b．80 C．如

110．前轴制动力左右若不大于其中较大者的()％。

a．5 b．8 c．10 d．20 111．汽车车身对称结构离地高度后端不大于()mm。

a．10 b．20 c．30 d．40 112．减振器的伸张阻力应()压缩阻力。

a．大于

b．小于

c．等于

113．丰田HILUX感载比例阀在前轮油压7.84MPa时，通过LSP阀调整后轮油压在()MPa。

a．2.4±0.5 b．3.4±0.5 c．4.4±0.5 d．5.4±0.5 114．解放CAl091串联双腔气压控制阀排气间隙为()mm。

a．1.2～1.4 b．1.4～1.6 c．1.6～1.8 115．东风EQl090气压控制阀在贮气筒气压700～740kPa时，最大制动气压为()kPa。

a．450～500 b．500～540 c．540～590 d．590～630 116．铅蓄电池的单格负极板痹积极板()。

a．多一片

b．少一片

c．相等

117．铅蓄电池定电压充电法按单格电池()选择。

a．0.5 b．2.5 c．5 d．12 118．交流发电机中性点抽头的电压约为输出电压平均的()倍。

a．1 b．2 c．0．5 d．1／3 119．整流二极管的反向电阻应在()以上。

a．10kΩ

b．5kΩ

c．10Ω

d．5Ω 120．JF交流发电机三相绕组的接法为()。

a．三角形

b．星形

c．串联

121．齿轮减速式起动机可实现小型、高速、低转矩，减速比可达4：1，转速可达()r／min。

a．2000 b．1000 c．500 122．永磁式起动机()励磁绕组。

a．有

b．无

c．可有可无

123．起动机进行全制动试验时，接通不超过()s。

a．5 b．10 c．15 d．20 124．起动机电枢轴的径向跳动不得大于()mm。

a．0.05 b．0.10 c．0.15 d．0.20 125．滚柱式单向离合器传递转矩不小于()N?m。

a．15 b．20 c．25 d．30 126．分火头端部与旁电极有()mm的间隙。

a．0.2～0.8 b．0.8～1.6 c．1.6～2.0 d．2.0～2.5 127．火花塞击穿空气间隙的点火能量约需()mJ。

a．25 b．50 c．75 d．100 128．霍尔电压与流过基片的电流成()。

a．反比

b．正比

c．倒数 129．负荷增加，点火提前角()。

a．增加

b．减小

C．不变 130．转速升高，点火提前角()。

a．增加

b．减小

C．不变 131．发电机电枢轴轴向间隙不大于()mm。

a．0.10 b．0.15 c．0.20 d．0.25 132．JFW28型无刷发电机的“F”与“E”间阻值为()Ω。

a．10～12 b．12～15 c．15～16 d．16～18 133．发动机转速1500r／min时，各缸高压应在()kV之间。

a．3～5 b．5～8 c．8～10 d．10～12 134．克莱斯勒磁电式点火装置信号发生器线圈阻值为()Ω。

a．50～100 b．150～300 c．350～450 d．500～600 135．桑塔纳轿车霍尔式点火装置TCl控制器接线盒上接线柱“3”与“6”之间的电压，叶片进人气隙时为()V。

a．0．4 b．1 c．9 d．12 136．奥迪轿车分电器轴与衬套配合间隙应不大于()mm。

a．0.01 b．0.05 c．0.10 d．0.15 137．负荷越小，真空点火提前角越大，但怠速时为()。

a．5º

b．3º

c．0º

138．解放CA488系列电子控制器用数字式万用表测量“3”与“6”之间的电压为()V，且在1～2s内降为0V。

a．4～5 b．5～7 c．7～10 d．10～12 139．12V电系经调节器的输出电压约为()V。

a．12 b．13.5～14.5 c．15 140．蓄电池电极呈棕褐色的是()。

a．正极

b．负极

c．不确定

141．多点喷射系统，电磁喷油器安装在()上。

a．进气总管

b．进气歧管

c．气缸体 142．当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于()。

a．喷油脉宽

b．点火提前角

c．工作温度 143．()电磁喷油器适合于电流驱动。

a．高阻值

b．低阻值

c．两者都行 d．两者都不行

144．电流驱动时，为了提高打开电磁喷油器响应速度，开始时提供()A的电流。

a．2 b．4 c．6 d．8 145．电压驱动中，高阻值电磁喷油器比低阻值无效喷射时间()。

a．长

b．短

c．不确定

146．发动机水温高于()℃，冷起动喷油器不工作。

a．20～30 b．30～40 c．40～50 147．占空比是脉冲控制信号一个周期内()信号所占的百分比。

a．接通

b．断开

c．两者都行

d．两者都不行 148．旁通空气控制装置的怠速进气量()空气流量计。

a．经过

b．不经过

c．两者都行

d．两者都不行 149．发动机大负荷时，()空燃比反馈控制状态。

a．进入

b．不进3, c．两者都行

d．两者都不行 150．废气再循环系统主要用于降低()排放。

a．CO b．HC c．NOx 151．丰田凌志LS400发动机采用()式空气流量计。

a．叶片式

b．热线

c．热膜

d．卡门旋涡 152．丰田2JZ-GE发动机怠速采用()控制装置。

a．步进电机式

b．开关式

c．旋转电磁阀式

d．占空比型 153．2JZ-GE发动机ECM提供给节气门位置传感器的标准电压为()V。

a．1 b．2 c．5 d．12 154．氧传感器安装在()处。

a．进气总管

b．进气歧管

c．排气管

155．无分电器的同时点火系统，点火模块可控制()个缸的火花塞。

a．1或2 b．2或3 c．3或4 d．2或4 156．锁止离合器在涡轮转速与泵轮转速差()时接合。

a．较大

b．较小

C．两者都行

d．两者都不行 157．液力变速器齿轮泵齿轮与壳体的端面间隙不大于()mm。

a．0.01 b．0.05 c．0.10 d．0.15 158．通用公司叶片式可变量油泵可通过转动()的位置，改变定子与转子的偏心，从而自动调节泵的排量。

a．转子

b．定子

c．两者都有

d．两者都没有 159．降档柱塞的位移由()踏板控制。

a．节气门

b．制动

c．离合器 160．桑塔纳轿车采用()制动管路。

a．前、后独立

b．X形

c．四轮独立 161．制动时，纵向峰值附着系数在滑动率()。

a．5％～8％96 b．8％～30％

c．30％～50％

d．80％～90％ 162．制动时，滑动率增加横向附着系数()。

a．增加

b．降低

c．不变 163．制动防抱死系统控制滑动率在()。

a．5％～10％ b．10％～20％ c。20％～30％ d．30％～40％ 164．制动防抱死系统的工作频率约为()Hz。

a．1～2 b．2～4 c．4～10 d．20～50 165．一般制动防抱死系统在车速低于()km／h即不工作。

a．6～10 b．10～20 c．20～30 d．30～40 166．制动防抱死系统失效时，制动系统()。

a．工作

b．不工作

c．不确定

167．ABS系统舶ECU控制三位三通电磁的是否通电和()使衔铁上、下移动。

a．电流大小

b．电压大小

c．驱动电动机 168．林肯大陆采用()控制驱动时的滑转。

a．发动机转矩

b．差速器锁止

c．驱动轮制动 169．丰田3.0GT-LIMITED采用()车身高度传感器。

a．电磁式

b．霍尔式

c．光电式 170．车身姿态控制可控制车身的俯仰和()。

a．前轮定位

b．转向角

c．车身侧倾 171．理想的动力转向系随着车速升高，应()。

a．降低助力

b．增加助力

c．不变

172．马自达4WS系统在车速低于35km／h时，实行前、后轮转向()的转向行驶特性。

a．相逆

b．相同

c．不确定

173．安全气囊传感器控制的减速度最小临界值为()m／s2

a．9.8 b．4.9 c．1 174．检查进气歧管压力传感器的ECU提供电压一般为()V。

a．2.5～3.0 b．3.0～3.5 c．4.7～5.0 175．丰田1UZ-FE发动机水温传感器，在20℃时阻值为2～3kΩ，在60℃阻值为()Ω。

a．2～5 b．1～2 c．0.4～0.7 d．0.1～0.3 176．城市客车可适当增大主减速器速比来()。

a．节油

b．提高最高车速

c．增加制动力 177．为了保证在用车制动安全，可以采用()的方法。

a．加大制动分泵直径

b．提高制动压力标准

c．制动系维护 178．喷油泵柱塞偶件()互换。

a．可以

b．不可以

c．不确定

179．连杆螺栓损坏，()用普通铰制孔螺栓调质后代用。

a．可以

b．不可以

c．不确定

180．适当减小低压缩比发动机的燃烧室容积，可以提高发动机动力性，但各缸燃烧室容积差汽油机不大于()％。

a．2 b．3 c．4 d．5

一、名词解释

1、质量管理：

2、汽车维修质量管理：

3、全面质量管理：

二、单项选择

1、二级维护质量保证期一般为()天或行驶1500km。

A、3；

B、5；

C、10；

D、30

2、汽车维修企业建立企业质量管理体系首先要进行()，然后进行质量(A)，并在认证后的标准运行中不断调整和完善功能。

A、申请、认证；

B、认证、贯标；

C、申请、贯标；

D、贯标、认证

3、汽车维修质量纠纷调解的责任部门是()所在地的道路运政管理机构。

A、托修方； B、承修方； C、车主方； D、都可以

4、汽车维修质量纠纷调解范围是在汽车维修()或汽车维修合同约定期内当事人双方所发生的争执。

A、质量保证期内；

B、质量保证期以外；

C、新车索赔期内、外；

D、都不对

5、汽车维修质量纠纷调解，应坚持()的原则。

A、公开、公正；

B、自愿、公平；

C、强制、公平；

D、调解部门说了算

三、多项选择

1、全面质量管理的基本特点是三全的管理思想，“三全”指的是（）。

A、全面质量； B、全过程； C、全员参加； D、全部顾客

2、汽车维修质量检验按检验方式分类可分为（）。

A、竣工检验； B、自检；

C、互检；

D、专职检验

3、汽车维修质量可以分为（）两个方面。

A、维修服务；

B、维修进度；

C、维修技术；

D、维修管理

4、ISO系列质量管理标准中提出了（）是质量管理的重要内容。

A、质量策划；

B、质量控制；

C、质量保证；

D、质量改进

5、汽车维修质量事故的责任认定中托修方应承担的责任是（）。

A、汽车配件质量问题；

B、违反驾驶操作规程；

C、违反汽车使用维护规定； D、维修作业不规范

四、问答题

1、质量保证期内，车辆发生故障或损坏，承修业户和托修单位如何划分责任?

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2、汽车维修质量可以分为哪两个方面? 汽车修理工高级技师理论知识试卷A

（此部分只重点复习客观题部分，问答题可能难，建议不背）

一、填空题(第1～20题。请将正确答案填入题内空白处。每题1分，共20分。)1．职业道德是人们在从事职业的过程中形成的一种内在的、的约束机制。2．诚实守信是市场经济法则，是企业的无形

。3．用剖切平面完全地剖开机件所得的剖视图称为。

4．在速度控制回路中，节流阀安装在回油路上，限制液压卸荷的回油量来控制执行元件运动速度的回路称为

回路。

5．整流电路是利用二极管的把交流电变为直流电的电路。6．电子控制单元ECU主要由输入通道、、输出通道三部分组成。7．发动机大修进厂检验单是的要求内容，必须认真填写。

8．发动机磨合的目是：加大承载面积，强化零件表面质量、。

9．大修竣工检验单是企业按照质量规定，合同要求对大修竣工车辆的 结果的记录。10．柴油机高压管内

的变化，可以用来检测柴油机燃油供给系统的技术状况。11．大修时，常用气缸修理尺寸为+0.50mm，+1.50mm三级。12．曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸根据轴颈中

轴颈确定。13．连杆变形检验通常是在 上进行的。

14．发动机磨合规范是指磨合时曲轴转速、和负荷情况。15．在汽车修理企业设计中最重要的是

设计。

16．在确定工时定额时，旧件修复工时可以按的30%比例计算。17．

是从事汽车大修和总成修理生产的企业。

18．Electronic Control transmission 的中文含义是

。19．00668 Vehicle Voltage terminal 30 signal outside tolerane的中文含义是。

20．英文缩写“CCS或SCS”的中文含义是。

二、选择题(第21题～30题。请选择一个正确答案，将相应字母填入题内括号内。每题2分，共20分。)21．在市场经济条件下，职业道德具有（）的社会功能。

A、鼓励人们自由选择职业

B、遏制牟利最大化

C、促进人们的行为规范化

D、最大限度地克服人们受利益驱动 22．车用计算机根据传输信号的不同，总线的分类中不包括（）。

A、数据总线 B、地址总线

C、读取总线

D、控制总线

23．识读装配图分析零件时，需要分离零件，分离零件的方法首先从（）开始。

A、主视图

B、零件序号和明细表（栏）C、剖视图

D、标题栏

24．2000版ISO9000族标准中，()规定了质量管理体系要求，用于证实组织具有提供满足顾客要求和适用法规要求的产品的能力，目的在于增进顾客满意。

A、ISO9000 B、ISO9001 C、ISO9004

D、ISO19011 25．在汽车电控单元中，输入信号处理电路的()功能，使I/O装置与微处理器在数据传送速度上得到匹配。

A、识别各指示数据传送的地址

B、数据缓冲和暂存

C、信息格式转换

D、传送主机控制命令

26．当讨论自动变速器主油路油压时，技师甲说：变速器中的所有油压都是由主油路油压调节后形成的。技师乙说：主油路油压是经调节后的油泵输出压力。你认为()。

A、仅甲正确

B、仅乙正确

C、甲和乙都正确

D、甲和乙都不正确

27．当讨论四轮转向原理时，技师甲说：四轮转向系统会使汽车高速时侧滑减轻。技师乙说：在车速较低或转向盘转角很大时，后轮的转向与前轮相反。你认为()。

A、仅甲正确

B、仅乙正确

C、甲和乙都正确

D、甲和乙都不正确

28．在电子控制动力转向（EPS）系统的控制方式中，()是根据车速操纵电磁阀，直接改变动力转向控制阀的液压增益来控制油压的方法。

A、流量控制式

B、阀灵敏度可变控制式

C、功率灵敏度控制式

D、反力控制式

29．柴油机共轨式电控喷射采用()原理，控制燃油喷射系统。

A、压力一时间式的计量

B、柱塞泵脉动供油原理

C、速度一时间的计量

D、温度一时间的计量 30．汽车自动变速器频繁跳档故障原因之一是（）。

A、曲轴位置传感器有故障

B、凸轮轴位置传感器有故障

C、节气门位置传感器有故障

D、温度传感器有故障

三、判断题(第31题～40题。请将判断结果填入括号中，正确的填“√”错误的填“×”。题1分，共10分。)()31.企业文化对企业具有激励功能。

()32.气缸磨损量的测量以气缸中磨损量最大的气缸为准，一般出现在前、中两缸。()33.发动机大修的主要标志就是要进行气缸的镗磨，以恢复其技术性能。()34.发动机大修时，活塞应全部更换。

()35.曲轴修磨前应进行探伤检查，若发现隐伤，应修复后再使用。

()36.在对柴油机CO值进行监测的条件下对喷油泵的循环供油量进行精确调整。()37.在汽车维修质量管理中，控制图被用来反映汽车在使用维修过程中的动态。

()38.节气门阀油压测试时，若测得油压值过低，其原因有节气门阀拉索过松，真空式节气门阀调整不当，或节气门阀阀体有故障，或为该阀油路堵塞。

()39.用光学式四轮定位仪测量前轮定位数据时，要在制动踏板上安装刹车制动杆，以保证车轮转动时不滚动。

()40.用短接线连接凌志LS400型轿车诊断插头的端子TE1和E1，在汽车启动、预热和路试后，短接TE2和E1，则自动进入试验模式，显示故障代码。

四、简答题(第41～44题。每题5分，共20分。)41.简答发动机总成大修的送修标志。42.简答发动机无负荷测功原理。

43.简答发动机计算机控制点火系的工作过程。44.简答汽车修理企业设计的一般程序。

五、论述题(第45～47题。第45题必答，第46、47题任选一题作答，若三题都作答，只按前两题计分。每题15分，共30分。)45．试述汽车的动力性能试验。46．试述电控燃油喷射系统的维修要点。

47．一辆装用5S-FE发动机，A140E自动变速器的丰田佳美轿车，在行驶中出现发动机转速过高，且无法降低故障后，怎样进行诊断与排除？

职业技能鉴定国家题库——汽车修理工高级技师理论知识试卷答案及评分标准

一、填空题

评分标准：每题答对给1分；答错或漏答不给分，也不扣分。

1．非强制性

2．资本 3．全剖视图

4．进油节流调速 5．单向导电性6．微型计算机

7．G/B15746.2—1995三单一证

8．发现修理中的缺陷

9．最终检验和试验

10．压力波形

11．+1.00mm 12．磨损最大的一道

13．连杆检验器

14．磨合时间

15．工艺

16．修理工时

17．一类汽车维修企业 18．电子控制变速器 19．00668汽车30号线、线路端电压信号超差 20．电控巡航系统+

二、选择题

评分标准：每题答对给2分；答错或漏答不给分，也不扣分。

21．C 22．C 23．B 24．B 25．B 26．C 27．C 28．B 29．A 30．C

三、判断题

评分标准：每题答对给1分；答错或漏答不给分，也不扣分。

31．√

32．×

33．√

34．√

35．×

36．×

37．√

38．×

39．√

40．×

四、简答题

评分标准：每题5分，共20分。41．

（1）汽缸磨损

当量缸时，汽缸圆度达到0.05~0.063mm（汽油机0.05mm，柴油机0.063mm），或汽缸圆柱度达到0.175~0.250mm（汽油机0.175mm，柴油机0.250mm）时，应大修。（2）动力性

最大功率或汽缸压力比标准降低25%以上。应进行大修。（3）经济性

燃料和润滑油消耗量增加大于15%时，应进行大修。

42．无负荷测功的基本原理是：发动机在怠速或某一空载低速下，突然加到较高速度，发动机产生的动力，除克服各种阻力矩外，其有效扭矩全部用来加速运转本身的运动机件。如果被测发动机的有效功率愈大，其瞬时角加速度愈大，而加速时间愈短。角加速度、加速时间二者均可测，都可以测得有效功率。43．在发动机工作时，各传感器不间断地检测发动机转速、增压值、冷却液温度和进气温度等信号，并将检测的结果经整形、信号处理、模数转换及相应的接口电路输入控制单元。控制单元按程序中规定的计算方法进行计算，并将计算结果转变为使点火线圈一次电路导通与断开时刻的控制信号，控制单元输出指令，使点火线圈的一次电路切断，二次电路接通产生高压电，经配电器输送给火花塞，点燃可燃混合气。控制单元还不断地检测爆震传感器输入的信号，进行闭环控制。44．

（1）论述企业任务和生产纲领；（2）制定汽车修理生产工艺过程；（3）确定企业的组成；

（4）确定企业的工作制度、工人和工作地点的工作时数；（5）编制各工种作业的工时定额；（6）计算工作量及生产工人数；（7）计算生产厂房及其他建筑面积；（8）生产厂房的平面布置；（9）企业的总平面布置；（10）企业的技术经济指标；

五、论述题

评分标准：每题15分，共30分。

45．动力性能试验主要包括：加速性能试验、最高车速试验、爬坡性能试验、行驶阻力试验、底盘测功等。（1）加速性能试验通常是在平坦铺装路上进行，主要是测试加速后的时间、速度和距离等参数，包括一般加速试验和实际加速试验。

一般加速试验包括起步加速和定速加速两项试验内容。

起步加速是在汽车怠速停止状态，踩加速踏板，提高发动机转速后，急剧接合离合器，使汽车起步，节气门全开加速，计测达到10、20、30、„„（km/h）车速时，和50、100、200、400、„„（m）距离时的时间。

定速加速试验通常是以3挡和4挡进行，初速分别为20km/h和30km/h。试验时，节气门全开加速，计测项目与起步加速试验相同。

加速试验的最简便方法是，在试验路段上预先设置定距离标杆，用秒表测定汽车通过的时间。

实际加速试验是在各种条件和状况下，测定超越车辆的加速性能，根据加速试验曲线求出超越车辆所需要的距离和时间。

（2）最高车速试验一般是测定能够连续稳定行驶的<

职业技能鉴定国家题库——汽车修理工高级技师理论知识试卷B 考试时间：120分钟。

一、填空题(第1～20题。请将正确答案填入题内空白处。每题1分，共20分。)1.汽车维修职业道德规范是指汽车维修从业人员在汽车维修生产活动中必须遵循的道德准则和。

2.诚实守信是市场经济法则，是企业的无形

。3.我国提高汽车排放控制实行I/M制度，即是检测和。

4.在速度控制回路中，节流阀安装在回油路上，限制液压卸荷的回油量来控制执行元件运动速度的回路称为

回路。

5.电子控制单元ECU主要由输入通道、、输出通道三部分组成。6.大修时，常用气缸修理尺寸为+0.50mm，+1.50mm三级。

7.发动机二级维护前密封性能检测项目包括：气缸压缩压力、、进气歧管真空度和气缸漏气量。

8.能够控制液压系统液流的压力、流量和

的元件总称为液压控制阀。9.Electronic Spark Advance Control的中文意思是

。10.Three Way Catalytic Converter Failure 的中文意思是

。11.Open in Cylinder Identification Sensor circuit的中文意思是：

。12.对汽车前照灯的基本要求是发光强度和。

13.化油器上平衡管的作用是防止因空气滤清器堵塞而使化油器供油量

。14.柴油机高压管内的变化，可以用来检测柴油机燃油供给系统的技术状况。15.装有步进电机型ISCV的发动机主继电器由

控制。

16.四轮转向系统，为保证低速时的机动性，前后车轮的偏转方向应

。17.自动变速器在怠速工况下，油平面高度过高可能会使测得的主油路油压

。18.在汽车修理企业设计中最重要的是

设计。

19.在检修安全气囊系统之前要将蓄电池负极拆下一段时间是为了让ECU内的充分放电，防止气囊误引爆。

20.ABS系统工作时，制动踏板以一定的频率产生上下震动的现象称作。

二、选择题(第21～30题。请选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内括号中。每题2分，共20分。)21.不属于汽车维修工职业道德规范基本内容的选项是（）。

A、服务用户、质量第一

B、遵章守纪、文明生产

C、热爱企业、勤奋节约

D、团结友爱、勇于奉献

22.2000版ISO9000族标准中，()规定了质量管理体系要求，用于证实组织具有提供满足顾客要求和适用法规要求的产品的能力，目的在于增进顾客满意。

A、ISO9000 B、ISO9001 C、ISO9004

D、ISO19011 23.属于我国汽车安全检测规定在用汽车的废气检测项目是（）。

A、NOx B、总炭氢（HC）C、O2 D、CO2 24.产生制动器缓慢拖滞作用的可能是下列哪种原因（）

A、液压系统中有空气

B、制动轮缸或制动钳活塞被卡住

C、制动踏板回位弹簧拉力过大 D、制动蹄片磨损量过大 25.自动变速器主油路油压，在下列哪种情况下应有所降低（）

A、海拔高度下降时

B、节气门开度增大时

C、油温过低时

D、换档瞬间

26.失速试验是自动变速器的一项重要试验，下列属于其规范要求是（）

A、加速踏板要踩到底

B、试验运行时间应保持在10s以上

C、加速踏板踩下程度稳定在2/3位置 D、标准转速在3000r/min以上 27.检修空调时进行加压试漏，一般加压压力为()。

A、250Kpa

B、200Kpa C、150Kpa

D、100Kpa 28.在讨论燃油压力调节器时，甲说在EFI（电子燃油喷射）系统中，与压调节器相连的进气管真空度在节气门大开度时导致较高的燃油压力；乙说在EFI系统中，无论节气门开度如何，压力调节器都保持恒定的喷油压力差，试问谁正确（）

A、甲正确

B、乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

29.装有电子燃油喷射系统的发动机在冷车时怠速不稳，甲说氧传感器损坏可引起此现象；乙说可能是怠速空气控制系统有故障。试问谁正确（）

A、甲正确

B、乙正确

C、两人均正确

两人均不正确 30.以下哪项不是主动悬架汽车车身侧倾过大的原因（）

A、螺旋弹簧断裂

B、执行器阀门磨损

C、液压电磁阀故障

D、液压泵有故障

三、判断题(第31～40题。请将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。每题1分，共10分。)（）31.汽车维修职业尊严是属于汽车维修职业道德范畴的内容。

（）32.为提高维修质量，维修业户应加强总检验员和维修工人的技术培训，取得相应的技术等级资格和岗位证书，方可上岗。

（）33.二类汽车维修企业：主要从事汽车大修和总成修理，亦可从事汽车一、二级维护和汽车小修作业。

（）34.在汽车的驱动力----行驶阻力平衡图上，其最高档行驶阻力功率与发动机功率相交点是对应最高车速的点。

（）35.转阀式动力转向系统，其扭杠的扭转程度决定了助力的大小。（）36.当发动机转速一定时，随着负荷的增大，机械效率提高。

（）37.当金属片进入磁隙时，霍尔传感器的输出电压从高电位变成低电位。（）38.所谓液力变矩器的失速转速是指涡轮刚丢失动力变成自由状态时的转速。（）39.柴油机喷油泵上的滚轮传动体高度增大时，供油提前角变小了。（）40.最常用的CAN总线物理介质是双绞线，他有CAN-H和CAN-L两种，属于双向传输线。

四、简答题(第41～44题。每题5分，共20分。)41.简答发动机总成大修的送修标志。42.如何读取自动变速器的失速转速？ 43.列出并说明汽车维修成本的核算公式。44.简答电控发动机对喷油量的控制原理。

五、论述题(第45～47题。第45题必答，第46、47题任选一题作答，若三题都作答，只按前两题计分。每题15分，共30分。)45．叙述氧化锆式氧传感器在发动机2000r/m时的标准信号特征，如果检测到氧传感器信号始终处于0.8V左右,请分析其原因。

46． 发动机曲轴主轴承异响有什么特点？如何利用示波器进行诊断（画出第2缸主轴承异响波形图）？ 47．一辆丰田佳美轿车在行使中，升档车速明显高于标准值，升档前发动机的转速明显偏高，必须采用松开加速踏板提前升档的操作方法才能使变速器升入高档或超速档。请分析其可能的故障原因。职业技能鉴定国家题库

汽车修理工高级技师理论知识试卷答案及评分标准

一、填空题

评分标准：每题答对给1分；答错或漏答不给分，也不扣分。

1．行为规范 2．资本 3．维护 4．进油节流调速 5．微型计算机 6．+1.00mm 7．曲轴箱串气量

8．流动方向

9．电控点火提前控制

10．三元催化器失效

11．判缸传感器开路 12．光轴偏斜量 13．增多 14．压力波形 15．电脑（ECU）16．相反

17．过低

18．工艺

19．备用电源

20．踏板感应

二、选择题

评分标准：每题答对给2分；答错或漏答不给分，也不扣分。

21．D 22．B 23．B 24．B 25．D 26．A 27．C 28．B 29．B 30．D

三、判断题

评分标准：每题答对给1分；答错或漏答不给分，也不扣分。

31．√ 32．√ 33．× 34．× 35．√ 36．× 37．× 38．× 39．× 40．√

四、简答题

评分标准：每题5分，共20分。41．

（1）汽缸磨损

当量缸时，汽缸圆度达到0.05~0.063mm（汽油机0.05mm，柴油机0.063mm），或汽缸圆柱度达到0.175~0.250mm（汽油机0.175mm，柴油机0.250mm）时，应大修。（2）动力性

最大功率或汽缸压力比标准降低25%以上。应进行大修。（3）经济性

燃料和润滑油消耗量增加大于15%时，应进行大修。42．

（1）选择一块宽敞平整的场地停放汽车；（2）用驻车制动器或脚制动器将车轮抱死；（3）变速器杆处在D位或R位；

（4）起动发动机使变速器油温在50-80℃；

（5）用三角木将4只车轮前后均堵住，防止车辆串动；

（6）发动机怠速运转，猛踩加速踏板使节气门全开，转速上升到稳定时迅速读取该转速并松开油门。43． C=M+W+A C—产品成本；

M—材料费，包括原材料、配件及辅助材料； W—基本工资，直接参加生产工人的劳动报酬； A—杂费，除前两项以外的其他成本构成费用。44．

喷射方式有：同步喷射和异步喷射

（1）同步喷射：喷油量=基本喷油量+修正喷油量 ① 启动工况：基本喷油量由水温信号决定

修正喷油量由进气温度和蓄电池电压决定 ② 启动后工况：基本喷油量由转速和进气量信号决定

修正喷油量按不同工况由水温、转速、节气门开度、氧传感器等信号决定（2）异步喷射：在启动和加速工况，在同步喷射的基础上，增加额外的喷油量。

五、论述题

评分标准：每题15分，共30分。45． 信号标准：

（1）高电位为0.7-0.9V，低电位为0.1-0.3V；（2）2000r/m时10S内信号变化在8次以上；（3）信号变化的响应时间为40ms以内。故障原因：

系统供油过多：空气流量计损坏，曲轴位置传感器损坏，水温传感器损坏，系统油压过高，喷油器短路、泄露，ECU版本不对或故障等；

系统进气太少：空气滤清器堵，进气通道受堵，节气门卡住或堵等；

传感器：氧传感器线路故障，氧传感器铅中毒，排气管堵，排气管油烟太多等。46．

（1）异响的特点

异响发生在发动机汽缸体下部曲轴箱处，异响为粗重较闷的“嘡，嘡”声；突然提高发动机转速时，响声更加明显；而单缸断火时无明显变化；相邻两缸同时断火时，响声会明显减弱或消失；响声与温度无关。

（2）诊断方法：把振动加速度传感器置于油底壳侧面。用抖动节气门的方法使发动机在1200~1600r/min或更高的转速范围内运转。观察示波器荧光屏，若在第2缸波形后部有明显的正弦波形出<

第二部分

三，判断题

0、当道路上交通密度小时，车辆可以正常行驶，平均车速高，交通流量不大；随着交通密度增大，交通流量也增加，但是车速下降。（对）

1、日常维护作业的中心内容是:清洁、补给和安全检视。（对）

2、高速公路沿机动车方向左侧算起，第一条、第二条为行车道，第三条为超车道（错）

3、提高进气的温度，有利于提高进气效率，提高发动机的功率（错）

4、当过量空气系数∝＝0.85-0.95时发动机的功率最大（对）

5、点火提前角越大，则发动机输出的功率越大（错）

6、当发动机的负荷减小，则点火提前角应当相应的减小（错）

7、汽车的驱动力再大也不会超过路面对汽车的附着力（对）

8、如果汽车的制动力距越大，则汽车的制动效能越好（错）

9、从驾驶员意识到应采取紧急制动到汽车停住为止汽车走过的距离就是刹车距离（错）

10、当汽车发生前轮侧滑后，可以将方向盘向侧滑的一方转动来消除侧滑的影响（对）

11、发动机转速提高，点火提前角应当相应增大（对）

12、当汽车在干燥清洁的沥青、水泥路面上行驶时，由于侧向附着系数很大，汽车不易产生侧滑（对）

13、供给汽油机极稀混合气时，尾气排放中NO2和CO含量下降，HC含量上升（对）

14、轮胎换位既是二级维护的作业内容，又是一级维护的作业内容（错）

15、汽车的评价参数，除声压以外还有响度，它们之间的关系是声压级越高的噪声，则其响度越大（对）

16、汽车的最高车速是指汽车空载时在良好的水平路面上所能达到的最高行驶速度（对）

17、汽车轮胎气压过低，将使滚动阻力加大，降低汽车速度，增加燃料消耗（对）

18、汽车排放的有害气体，主要来自发动机曲轴箱和汽油箱、油管接头，更大的来自排气管（对）

19、汽车行驶时，若附着力不够，则驱动轮晚将出现滑移现象（对）20、在前轮定位参数中，车轮前束与外倾对车轮测滑的影响较大（对）

21、变速器的档位越低，传动比越小汽车的行驶速度越低（错）

22、气门重叠角越大，充气系统增加越大（错）

23、汽油机的不正常点火，包括爆燃和表面点火（对）

24、当发动机的转速增高，则点火提前角应当相应的减小（错）

25、如果汽车发动机输出的转距越大，则汽车所得到的驱动力就越大（错）

26、轮胎气压越低，轮胎与地面的接触面积越大，因而附着系数也就越大（对）

27、为了提高汽车的经济性汽车应当尽量采用高档位行驶（对）

28、如果汽车的接近角越大，则汽车通过能力就越强（对）

29、汽油的辛烷值越高，抗爆性越好，点提前角可增大（对）30、汽车排放污垢物的来源全部来自排气管（错）

31、汽车维护中的防止四漏即防止漏水、漏油、漏气和漏电，既是日常维护的项目，也是一级维护和二级维护的内容。（对）

32、汽车行驶中采用加速滑行的方法，在任何一种情况下都是一种有效的节油措施（错）

33、汽车在山区行驶、换档、制动和转弯次数太多，底盘的载荷大，轮胎的磨损快，应定期进行维护作业（对）

34、汽车在低温下容易产生气阻，由于部分汽油蒸发成气态存在于油管里及汽油泵中，增加了汽油的流动阻力（错）

35、汽油机在高温下条件下运行时产生发动机过热和爆燃，使燃烧温度异常升高，NO的生成量增加（对）

36、三元催化反应器要求把空燃比精确控制在理论空燃比附近才能实现CO、HC、NO高效率净化（错）

37、十六烷值高的柴油在燃烧过程中易于裂解而生成炭烟，因此，应尽可能选用低十六烷值的柴油（错）

38、适当的提高发动机的怠速转速，可以减小CO和HC的排量（对）

39、柴油机供油提前角过小，将导致排气管冒白烟（对）

40、从组合式歧管压力表上测得，高压端压力过低而低压端压力过高，说明压缩机故障（对）

41、在立体交叉中，左转车不必减速成太多的苜蓿叶形互通式立交

42、分隔式柴油机的NO排放浓度高于直喷式柴油机（对）

43、燃油的基本喷射量是进气量和发动机转速的商成正比（对）

44、汽油机所有气缸高压过高原因可能是燃烧室积碳严重（错）

45、最大制动力受到地面附着力的限制（对）

46、在检查制动踏板行程前，应关掉发动机，反复多次（5次以上）踩制动踏板，使其增压器或助力器的真空度为0后，再进行检查（）

47、汽车运行强度的大小不会影响汽车技术状况（错）

48、道路通行能力是表示能承担通过车辆的能力，一般交通量均小于道路的通行能力（对）

49、侧向净空是指车外边缘至路侧障碍外的横向距离（错）

50、高速公路行车对于车辆技术性能的影响主要表现在：制动停车距离延长，转弯离心力加大，轮胎性能下降（对）

51、制动器的衰退是指摩擦蹄片太薄，超过了规定（错）

52、如果发动机点火正时异常，则歧管真空度将受之影响（对）

53、如果进气系统中的空气流量计之后有空气的泄漏，进入气缸的混合气将变浓（对）

54、制冷剂的充注方法是：先从低压端以气体形式注入，并起动发动机和空调压缩机，再以液体形式注入（错）

55、柴油机喷油器二次喷射故障可导致排气管冒黑烟（对）

56、汽车前桥的桥身、横拉杆和转向节下背构成的梯形结构称为汽车的转向梯形（错）

57、如果动力转向液压系统发生故障，方向盘不能操作（错）

58、为提高汽车高速行驶的稳定性，当发动机转速或汽车车速增高时，液压泵送给动力转向装置的油量减少，使转向操作变沉（对）

59、从安全驾驶员的角度看，外倾个性有相当的优势（）

60、制动停车视距与速度及附着系数、驾驶员制动反应时间有关（对）61、所有气缸高压过高，其原因可能是混合气过稀（对）

62、检查行星齿轮式自动变速器油量，应在热车，变速成杆放在P或N档，发动机怠速成时进行（对）一般不同的厂家工作液的检查条件也不同，有的要怠速有的需熄火。63、侧向净空是指车外边缘至路侧障碍外的横向距离（错）

64、高速公路行车对于车辆技术性能的影响主要表现在制动停车距离延长、转弯离心力加大、轮胎性能下降（对）

65、柴油机排气管冒兰烟，是因为供油提前角过大（）66、气门重叠角越大，充气系数增加越大（错）

67、EGR废气再循环是发动机工作过程中，将一部分废气引到吸入的新鲜空气（或混合气）中返回气缸进行再循环的方法，该方法广泛用于减少CO的排量（错）68、发动机怠速过高，会导致自动变速器换档冲击大（对）69、电子控制单元ECU仅用来控制燃油喷射系统（错）70、点火闭合时间可随转速的升高而减小（对）

71、汽油发动机火花塞被污染，会造成其排放CO过多（对）72、点火闭合角可随转速升高而减小（对）73、气缸高压过低其原因可能是点火线圈或高压分火器接触不良（对）74、所有气缸高压过高其原因可能是燃烧室积炭严重（对）

75、发动机低速运转时，活性碳罐内的汽油蒸气可通过化油器喷油量孔吸进燃烧室燃烧（对）76、由于加速或发动机高负荷，燃烧室内的温度便升高，而生成的NO则随之减少（错）77、EGR负压调节器可在节气门全开时开大废气再循环量（对）78、汽油发动机火花塞被污染会造成其排放HC过多（对）

79、自动变速器内的油加的太少，会导致车辆起步时必须加更大的油门（对）80、可燃混合气理论空燃比是空气与燃油的质量比（对）81、汽油机的点火提前角随负荷的增大而减小（对）

82、在车辆损失险中，车辆由于自燃导致被烧，保险公司将酌情赔偿（错）83、自动变速器的失速转速高于标准值，说明该档的离合器和制动器已打滑（对）84、点火闭合（导通）角是点火线圈实际通电时间所对应的曲轴转角（错）85、闭合（导通）角太大，说明断电器触点间隙也太大（错）

86、制动停车视距与速度及附着系数、驾驶员制动反应的时间有关（对）

87、当汽车总重量提高一倍时，汽车在一档能够爬坡的最大坡度是原来的一倍（错）88、点火线圈初级绕组比次级绕组线径细且匝数多（错）

89、拉线式离合器系统，当离合器片过度磨损会导致离合器踏板踩下更低才能使之分离（对）90、车辆行驶跑偏有可能是前后车轮的轮距相差太大（错）

91、测试转向机构是否灵活轻便的方法是：在平直的道路上，时速30KM/H时，放开双手试验汽车是否跑偏及摆头（对）

92、由于遂道内有灯光照明，白天车辆由入口处进入遂道时，可以不必减速和开灯（错）93、机动车沿高速公路行驶，在正常情况下，行驶速度为100公里/小时时，行车间距应是50米左右（错）

94轮胎气压过低会造成转向困难、油耗加大、磨损加快（对）95、如果制动踏板高度过太高，会造成制动不及时（对）96、ABS系统在使用中出现了故障则汽车的制动系统失灵（错）

97、高速公路上超车时，可以进入超车道超车，但不能在超车道上连续长行驶（对）98、轮胎花纹磨损标志指出轮胎磨损允许限度，显示何时必须更换轮胎（对）99、发动机电子控制系统执行器包括：喷油、点火、怠速、排放、自诊等（对）100、安全气囊系统故障指示灯在打开点火开关后应不亮，则该系统正常 101、汽车制动力越大，制动距离越长（错）102、半挂车可以进入高速公路（对）

103、无胆轮胎需要定期检查有无钉子或异物扎进轮胎（对）104、机油的检查应在热发动机后停机三分钟内立即检查（）105、机油的作用是：润滑、冷却、密封和清洁（对）

106、按照规定，取得驾驶执照者，第一年内不可以上高速公路驾驶车辆（对）107、前照灯检验仪主要是用来测量前照灯的功率（错）

108、水温传感器一般采用正温度系数特性，温度越高，电阻越大（错）109、爆震与点火时间有密切关系，但与汽油的辛烷值无关（错）

110、经济车速随道路情况和汽轩载重而变化（对）111、气门重叠角越大，发动机的充气系数增加就越大（错）

112、当测得气缸压力低于标准时，可将机油注入气缸中，以判断是否为活塞环密封故障。（）113、着火延时期的长短取决于燃烧室混合气的温度。（）

四、单项选择题

1、下列成份中，主要是由于汽车发动机的燃料燃烧不完全而产生的是（A）A.COB.HCC.NOD.SO

2、我国规定，凡是设计最高车速低于的机动车辆不得驶入高速公路（B）A．50KM/HB.70KM/HC.80KM/HD.120KM/H

3、我国规定，车辆在高速成公路上行驶的最低车速不得低于（60）A50KM/HB.70KM/C.80KM/HD.120KM/H

4、如果将车轮悬空制动抱死，作用在车轮周缘可以是转动的力的大小应当等于（D）A．地面制动力B.制动踏板力C.附着力D.制动器制动力

5、为了提高汽车的操纵稳定性，一般希望汽车稍有一点(C)A．过度转向B.中性转向C.不足转D.三者都可以

6、D型EFI系统中采用的空气流量计为（A）A．叶片式B.卡门涡旋式C．热线式D.绝对压力式

7、气缸体、气缸盖的裂纹检查一般采用(A)A．水压实验B.磁力探伤C.敲击探伤D.超声波探伤

8、制动时，由于的原因，在一定车速下汽车后轴将发生侧滑，这是一种非常危险的情况（B）A．只有前轮抱死或前轮先抱死B.只有后轮抱死或后轮先抱死 C．前后轮同时抱死D．前轴左、右车轮制动器制动力不相等

9、汽车通过沙地、泥泞土路和雪地等松软路面时，驾驶员应用的操作方法，以保证有较大的牵引力，改善驱动轮同路面之间的附着力，减少滚动阻力，提高汽车的通过性(D)A．加速行驶B.减速行驶C.提高轮胎压力D.降低车速（低速档）、避免换档和加速并尽量保持直线行驶

10、汽车在高温条件下使用会使得（C）

A．发动机起动困难B.汽车行驶阻力增大C.充气系数降低，发动机功率下降D.制动器制动效能变坏

11、在增压柴油机进气管道上装有废气涡轮增压器，目的是：（B）A．便于发动机起动

B.增加进气密度，提高发动机的动力性和经济性 C.降低发动机的工作温D.防止柴油机出现不正常燃烧

12、汽车的总质量是指（C）

A．汽车的干质量与额定装载质量B.汽车的整备质量与干质量C．汽车的额定装载质量与汽车的整备质量

D.汽车的实际装载量与干质量

13、重型货车是公路上运行时厂定最大总质量大于T的货车(B)A．30B.14c.28D.40

14、主销内倾的作用是：（C）

A．提高汽车直线行驶稳定性和使转向操纵轻便

B。消除前轮外倾的副作用，减小转向时前轮在地面上产生的滑拖，使车轮磨损减 C．提高汽车真线行驶的稳定性和回正转向盘省力

D．防止汽车满载时使前轮产生的内倾，加速轮胎磨损和轮毂外轴承的损伤

15、前轮外倾的作用是：（A）

A．提高汽车直线行驶稳定性和使转向操纵轻便

B.消除前轮外倾的副作用，减小转向时前轮在地面上产生的滑拖，使车轮磨损减小C．提高汽车真线行驶的稳定性和回正转向盘省力D．防止汽车满载时使前轮产生的内倾，加速轮胎磨损和轮毂外轴承的损伤

16、我国轿车在进行视距设计时，采用的平均眼高为（B）A.1.00MB.1.25MC.1.50MD.1.75

17、人如果经常接受以上的音，就要影响健康（B）A30-40dBB.70dBC.120dBD.150dB

18、下列行驶阻力中与汽车的车重无关的是（B）A．滚动阻力B.空气阻力C.爬坡阻力D.加速阻力

19、国家标准规定，汽车连续制动15次，最后一次制动的效能不得低于规定的冷制动效能的（C）

A.30%B.50%C.60%D.80% 20、在干硬路面上，滑移率为左右时，制动效能最佳（B）A．0B.20%C.60%D.100%

21、可以用来评价汽车的动力性（A）A．汽车的最大爬坡度 B.汽车发动机的最大功率 C．汽车的最小转弯半径 D.汽车发动机的最大扭矩

22、当柴油机在冷起动时，排气管中排出的烟色是（B）A．白烟B.黑烟C.蓝烟D.黄烟

23、汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是（B）

A．轮胎与路面间的附着和系数增大，车轮的滚动阻力系数减小B．轮胎与路面间的附着系数减小，车轮的滚动阻力系数增大C．轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小D．轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大

24、在选用汽车防冻液时，可作为永久性防冻液使用（C）A．酒糟—水型B.甘油—水型 C.乙二醇—水型D.甘油—酒精型

25、根据我国机动车运行安全技术条件的规定，前轮侧滑量不得超过（A）A．5m/1000mB.5m/200mC.5m/100mD.5m/500m

26、根据我国机动车运行安全技术条件的要求，空车的总制动力占整车质量的以上（）A．40%B。50%C。60%D。20%

27、发生事故后，汽车本身减轻人员伤亡和货物受损的性能称为（A）A.主动安全性B.被动安全性 C.事故后安全性D.生态安全性

28、中型货车是公路运行时厂定最大总质量大于t但小于或等于f的货车（D）A．5，10B.6，15C.5，14D.6，14

29、VLN车辆识别代号编码由一组字母和阿拉伯数字组成，共位（A）A．17B.18C.16D.15 30、下列关于EGR系统的叙述为错误（C）A．在发动机冷车怠速时EGR系统不工作 B．在发动机冷中负荷时EGR系统不工作 C．在发动机热车大负荷时EGR系统不工 D．在发动机热车中负荷时EGR系统不工

31、下列哪个原因不会造成汽油机排放CO超标(C)A．空气滤清器是否堵塞B．水温传感器电阻值过大C．回油管堵塞D．进气歧管泄漏

32、三元催化转化装置在(A)的情况下，对CO、HC的转化率降低 A．可燃混合气的空然比较浓 B．可燃混合气的空然比较稀 C．不论浓、稀只要偏离理论空然比 D．理论空然比的控制范围内

33、十字型四支平面叉路口冲突点数为(B)A．9B.16C.32D.36

34、当蒸发器内缺乏制冷剂时，离开制冷器的制冷剂是什么状态？（A）A．温度过低，压力过高 B。温度过高，压力过低 C．温度为0℃，压力为正常低压 D.温度过高，压力也过高

35、关于汽油机的排放，指出下列说法中为错误(C)A．点火正时越提前，NO2产生量越大

B，若燃烧室温度计不超过1800℃，NO2不会产生 C．混合气越接近理论空然比，NO2产生的可能性越小 D．NO2百分之百由发动机尾气排出

36、下列有关离合器工作情况的检查为错误（B）

A．异常噪音与振动可通过在停机状态或怠速状态时踩动离合器踏板来检查 B．离合器自由行程可在发动机怠速成时检查 C．离合器分离不消可通过怠速成时挂高档来检查 D．离合器打滑可在最高档位进行检查

37、防冻液的作用是(B)A、防上漏水及降低压力B．防止结冰及防锈 C．提高冷却效果及防上水泵噪音D．提高暖风的效果

38、自动变速箱变扭器内锁止离合器的作用是（D）A．使运行平稳B.防止发动机熄火 C．增加扭矩D.降低油耗

39、下列哪个原因不会导致制动鼓发热（C）A．制动器间隙过B.制动主缸回油不顺畅 C．前轮定位不正确D.制动蹄不回位

40、用通常的力量踩刹车踏板数次，第一次至第三次的踏板高度有变化即为正常，此方法是检查（）

A．真空助力器各部分的密封B.刹车总泵的重叠效果 C．制动液有无泄漏D.制动管路中有无空气

41、下列说法错误的为（B）

A．盘式制动器只有最小的自增力B.盘式制动器比鼓式制动器磨损快C．盘式制动器可自动调整制动蹄的间隙D.如果制动器蹄片需要更换时，应整付更换

42、下列检查方法（）为错误

A．发动机油：充分热车后，停机五分钟后检查

B．自动变速器油：达到工作温度后，起动发动机踏住制动踏板，将变速杆从“P”位经各档至“L”档位，停机后检查，油位应在“HOT”范围内

C．手动变速器油：最好是在冷车时检查，液位应低于检查孔5毫米

D．转向助力器油：反复转动方向盘，使油温升高，位应处于：‘‘HOT’范围内，并且应检查油质和有无气泡。

43、在自动变速箱的检修中失速试验是检查自动变速器的故障（A）A．摩擦片打滑B.不能跳档C.有异响D.漏油

44、下列汽车四轮定位方面的故障诊断为错误 A．主销后倾角左右差过大，会导致车辆行车跑偏(B)B轮胎磨内侧是因为车轮外倾角过大 C．车轮外倾角的数值对前束大小有影响 D．汽车检查四轮定位前，应先检测轮胎气压

45、下列有关发动机机械系统故障检测诊断的叙述（）为错误

A．当测得气缸压力低于标准，可将机油注入气缸中，以判断是否为活塞环密封故障 B．用测量各缸漏气率的方法可确认机械密封性故障 C．当测得气缸压力高于标准范围，可认为机械系统完好 D．多缸汽油机各气缸的压力差一般为1公斤/平方厘米左右

46、下列叙述错误的为（C）

A．如果制动蹄片间隙过大，刹车会延迟，过小，刹车会抱死 B．如果制动蹄片间隙不一致，会造成制动跑偏或车后部左右摇摆

C．串联式自动总泵对前后轮有各自的液压系统即使有一个失灵，整车也不会失去制动能力 D．制动力分配阀可按比例增大前轮的制动力 47.火花塞热值的选取用方法是（C）A，冬季用冷型，夏季用热型，春秋季用中型 B．电极易污染的使用条件下应选用热型 C．高压缩比、高转速的发动机应选热型 D．摩托车发动机应选冷型

48、自动变速箱变扭器内锁止离合器的作用是（D）A．使运转平顺B.防止发动机熄火C.增加扭矩D.降低油耗

49、下列关于EGR系统的叙述为错误(C)A．在发动机冷车怠速时EGR系统不工作 B．在发动机冷中负荷时EGR系统不工作 C．在发动机热车大负荷时EG系统不工作 D在发动机热车中负荷时EGR系统不工作

50、当蒸发器内缺乏制冷剂时，离开制冷器的制冷剂是什么状态？（A）

A．温度过低，压力过高B.温度过高，压力过低C．温度为0℃，压力为正常低压D．温度过高，压力也过高

51、下列有关离合器工作情况的检查为错误(B)A．异常噪音与振动可通过在停机状态或怠速状态时踩动离合器踏板来检查 B．离合器自由行程可在发动机怠速成时检查 C．离合器分离不消可通过怠速成时挂高档来检查 D．离合器打滑可在最高档位进行检查

52、有关自动比例阀的叙述(A)为正确 A．比例阀的作用是改变后轮的自动力

B．比例阀安装在前轮制动管路中，防止前轮先于后轮抱死 C．比例阀的工作开始点是由制动总泵最高液压来控制的 D．装有ABS系统的车不需要比例阀

53、防冻液的作用是（B）

A．防上漏水及降低压力B．防止结冰及防锈

C．提高冷却效果及防上水泵噪音D．提高暖风的效果

54、在自动变速箱的检修中失速试验是检查自动变速器的(A)故障 A．摩擦片打滑B.不能跳档 C.有异响D.漏油

55、下列汽车四轮定位方面的故障诊断为错误（B）A．主销后倾角左右差过大，会导致车辆行车跑偏

B轮胎磨内侧是因为车轮外倾角过大C．车轮外倾角的数值对前束大小有影响.D．汽车检查四轮定位前，应先检测轮胎气压

56、燃油蒸汽排出控制(EVAP)装置的作用是控制（C）A．COB.CO2C.HCD.NO

57、下列关于全自动空调系统的叙述为正确（）

A．微电脑式自动控制系统用真空驱动器来控制出风温度和风量并作自动调节 B．诊断全自动空调系统故障时，应进入故障诊断模式分步进行

C．全自动空调系统设定温度计的变化与车外温度传感器和车内日照传感器的输出数据有关 D．车外温度传感器一般安装在空调系统工程的进风口处

58、下列原因不会导致发动机过热

A．冷却液泄漏B.风扇离合器故障C.暖水阀打不开D.节温器未装

59、驾驶员在行车过程中的视力叫动视力，动视力随车速的增加而(D)A．提高B.不变C.阶梯型上升D.降低

60、下列关于汽车自动巡行控制系统的叙述为正确（A）A．汽车自动巡行控制系统具有手动取消功能

B．早期的汽车自动巡行控制系统用真空驱动，不使用控制电脑（ECU）C．只有装备自动变速器的汽车才能有汽车自动巡行控制系统

D．在汽车自动巡行控制系统工作时，如果实施紧急制动有可能损坏控制电机 61、踩住刹车踏板不动，起动发动机时刹车踏板位置下降即正常，此方法是检查()A．真空助力器各部分的密封性B.刹车总泵的重叠效果C．真空助力器的助力效果D.刹车管路中有无空气

62、在汽车空调制冷剂循环系统中低压保护开关安装在(D)A．循环系统的低压管路上B.系统的干燥瓶上 C．蒸发器的入口处D.压缩机的入口处

63、下列有关发动机机械系统故障检测诊为错误

A．当测得气缸压力低于标准、可将机油注入气缸中，以判断是否为活塞环密封故障 B．用测量各缸漏气率的方法可确认机械密封性故障 C．当测得气缸压力高于标准范围，可认为机械系统完好 D．多缸汽油机各气缸的压力差一般为1公斤/平方厘米左右 64、下列原因不会导致转向沉重(D)A．轮胎充气压力低B.转向机紧力紧 C．主销后倾角过大D.前束过大

65、关于汽油机的排放，指出下列说法中为错误(C)A．点火正时越提前，NO产生量越大

B．若燃烧室温度不超过1800℃，NO不会产生 C．混合气越接近理论空燃比，NO产生的可能性越小 D．NO百分之百由发动机尾气排出

66、车辆通过道路某一点位置时的瞬间速度叫做(A)A．地点速度B.行驶速度C.区间车速D.临界车速

70、机动车因故障、事故原因不能离开行车道时，应开启报警闪光灯，并在车后M处设置故障车警告标志（150）A．50B.100C.200D.120 67、汽车所要求的转向特性应为（C）转向 A．中性B.过多C.不足D.液压助力

68、车辆行驶的过程中后轮抱死会发生的情况（B）A．保持方向减速直行B.甩尾C．渐渐停车D.制动器漏油

69、在检查行星齿轮式自动变速器的油量时，应把车停稳放平并使发动机处于怠速状态，同时把变速杆放在(A)A.P档B.R档C.D档D.L档

70、在自动变速箱的检修中失速试验是检查自动变速器的(A)故障 A．摩擦片打滑B.不能跳档C.有异响D.漏油

71、在ABS执行器的三位万事大吉通电磁阀处于“减压状态”时，电脑输入电磁阀的电流是()A．2AB.5AC.0AD.10A 72、制动平衡要求中规定，左右制动力差与该轴左右轮力大者之比对后轴不大于(D)A．20%B。30%C。15%D。24% 73、当蒸发器内制冷剂过多时，离开制冷器的制冷剂是什么状态？()A．温度过低，压力过高B.温度过高，压力过低 C温度为0℃，压力为正常低压D温度过高，压力也过高 74、部分气缸点火高压过低的原因可能是(D)A．混合气太稀B.部分气缸高压分线断路C.分火头烧蚀D.分电器盖破裂 75、下列哪个原因不会导致发动机过热(C)A．冷却液泄漏B.风扇离合器故障 C.暖水阀打不开D.节温器未装

76、燃油蒸汽排出控制（EVAP）装置的作用是控制(C)排放 A．COB.CO2C.HCD.NO 77、下列哪个原因不会造成汽油机排放CO超标(C)A．空气滤清是否堵塞B.水温传感器电阻值过大 C、回油管堵塞D.进气歧管泄漏

78、在汽车空调制冷剂循环系统中低压保护开关安装在(D)A．循环系统的低压管路上B.系统的干燥瓶上 C．蒸发器的入口处D．压缩机的入口处 79、下列有关汽车ABS系统的叙述为正确(C)A．装备ABS的车辆（ABS工作正常），只要车轮制动器工作，ABS就将起作用 B．ABS系统中只有一个轮速传感器有故障，不影响整个ABS系统的工作 C、ABS轮速成传感器在安装时，应与传感受器转子有一定的间隙 D、有时制动过程非常迅速，以至于ABS系统的工作使驾驶员无法察觉 80、下列有关汽车SRS系统的叙述为错误(B)A．驾驶装备SRS系统的车辆上高速公路时一定要系上安全带

B．装备SRS系统的车辆如不系安全带，在发生撞击时气将不爆出，以免了现误伤 C．有些车型的SRS系统装备有专用的备用电源

D．SRS系统的故障代码的消除方法与汽车上其它电控系统工程有明显不同 81、下列有关发动机燃油系统及其故障诊断的叙述()为错误 A．燃油压力过低一般可判断为压力调节器或电控燃油泵系统有故障 B．电喷发动机若要调整怠速，应对空气流量计或有关可变电阻进行调整 C．化油器式汽油机，怠速电磁阀有故障可导致热车不能正常熄火 D．氧传感器的作用是通过测取尾气中的O2含量，来进行空燃比的反馈 82、下列汽车四轮定位方面的故障诊断为错误(B)A．主销后倾角左右差过大，会导致车辆行驶跑偏 B．轮胎磨内侧是因为车轮外倾角过大 C．车轮外倾角的数值对前束大不有影响 D．汽车测量四轮定位前，应先检测轮胎气压 83、发动机爆震与(B)有密切关系

A．混合气浓B.点火正时C．冷却水温度D.转速 84、有关汽车行驶方面的故障诊断(B)为错误 A．车辆行驶跑偏可能是两侧车轮轴距相差太

B汽车行驶中方向盘回正不正常有可能是主销后倾角不正确 C．前轮不平衡会导致行驶中方向盘发抖 D．前轮气压不一致，不会造成国车辆行驶跑偏

85、当蒸发器内缺乏制冷剂时，离开制冷器的制冷剂是什么状态？(A)A．温度过低，压力过高B.温度过高，压力过低 C．温度为0℃，压力为正常低D.温度过高，压力也过高 86、十字型四支平面叉路口冲突点数为(B)A．9B.16C.32D.36 87、下列汽车四轮定位方面的故障诊断错误(B)A．主销后倾角左右差过大，会导致车辆行驶跑偏 B．轮胎磨内侧是因为车轮外倾角过大 C．车轮外倾角的数值对前束大不有影响 D．汽车测量四轮定位前，应先检测轮胎气压 88、下列有关汽车SRS系统的叙述()为错误

A．必须有安全传感器与前传感器或中央传感器同时起作用，空气囊才会充气 B．驾车时只有使用安钱带，如发生碰撞，空气囊系统才会发生引爆 C．SRS系统的空气囊使用寿命约为十年，过期易出现错误引爆 D．很多SRS系统装备有专用的备用电源 89、下列有关电控空气悬挂系统的叙述(B)为错误 A．汽车转弯时系统会自动降低车身，以保证车辆的稳定

B．系统通过将气动悬挂中的空气向外界释放的方法来降低车身高度 C．车辆通过颠簸路时系统会自动改变气囊悬挂的减振器缓冲力和弹簧刚度 D.系统有故障时故障指示灯会点亮

90、下列有关柴油机故障诊断的叙述(A)为错误 A．柴油机排气管冒蓝烟，是因为供油提前角过小 B．柴油机喷油器二次喷射故障可导致排气管冒黑烟 C．可用频闪法测定柴油机供油提前角 D．柴油机水温过低将导致排气管冒白烟

91、在汽车空调制冷剂循环系统中低压保护开关安装在（D）A．循环系统的低压管路上

B.系统的干燥瓶上C．蒸发器的入口处D.机的入口处 92、下列哪外原因不会造成汽油机排放CO超标(A)A．空气滤清器是否堵塞B.水温传感器电阻值过大 C．喷油嘴漏油D.火花塞电极短路

93、部他气缸点火高压过低的原因可能是(D)A．点火提前角太迟B部分气缸高压分火线断路 C．燃烧室积碳严重D.分电器盖破裂

94、下列关于全自动空调系统的叙述()为正确

A．微电脑式自动控制系统用真空驱动器来控制出风温度和风量并作自动调节 B．诊断全自动空调系统故障时，应进入诊断模式，分步进行

C．全自动空调系统设定温度计的变化与车外温度传感器和车内日照传感器的输出数据有关 D．车外温度传感器一般安装在空调系统的进风口处 95、下列关于汽车自动巡行控制系统的叙述(A)为正确 A．汽车自动巡行控制系统具有手动取消功能

B．早期的汽车自动巡行控制系统用真空驱动，不使用控制电脑（ECU）C．只有装备自动变速器的汽车才能有汽车自动巡行控制系统

D．在汽车自动巡行控制系统工作时，如果实施紧急制动有可能损坏控制电机 96、下列哪外装置发生故障会导致发动机CO排放过量(D)A．曲轴箱强制风装置B.燃油蒸汽排出控制装置C．废物气再循环装置D.进气自动加热装置 97、“N”档域换至“L”或“R”档域，直至感觉到振动，测量其进过的时间是在进行（B）A.失速测试B.时滞测试C.液压测试D.道路测试

98、从组合式歧管压力表上测得，高、低压端压力均过高，且低压端管道结霜，说明(B)A．压缩机有故障B.膨胀阀有故障 C.系统内有水D.系统内有空气

99、以孔管作节流部件的空调系统中，液气分离干燥器应安装在 A.冷凝器出口处B.蒸发器出口处 C.冷凝器入口处D.蒸发器入口处

100、下列有关对自动变速器车辆在发动机制动方面的叙述，指出错误的是 A．为避免发动机制动影响行驶，采用了单向离合器 B．超速档开关关闭可实现3档的发动机制动 C．L档内不存在发动机制动功能

D．D档范围内，2档不存在发动机制动功能

五、多项选择题

1、在高速成公路上行驶，易造成驾驶员(ABCD)A．行驶视野变窄B.认距离缩短 C.速度判断错误D.意识水平低沉

2、下列原因可能造成制动侧滑的是(ABCD)A．左右制动间隙不相等B.左右车载负荷不相等 C.悬架导向杆系和转向杆系发生运动干涉 D.前后轴车轮抱死时间不一致

3、一般气囊碰撞传感器安装的位置在

A．前左右档泥板B.方向盘内C.ECU内D.车痤下面

4、下列原因可能造成燃油消耗量上升的有(ABCD)A．点火时刻不准，火花强度不够B.冷却系失常，发动机过热 C．底盘系统间隙失常，润滑不良D.燃油供给系统故障

5、汽车行驶时受到的空气阻力与下列因素有关(ABC)A．迎流面积B.空气阻力系数C.空气密度D.附着系数

6、是机内净化所采用的措施(ACD)A．汽油直接喷射系统B.三元催化装置 C．分层燃烧系统D.均质稀燃技术

7、动力转向系统应达到的要求是(ABCD)A．能有效减小操纵力，特别是停车、转向的操纵力 B．转向灵活性好

C．具有直线行驶的稳定性，转向结束时转向盘应可自动回正，驾驶员应有良好的“路感”D．要有随动作用，工作可靠

8、下面的车辆长度哪个属于中型客车(C)A．6MB.7MC.9MD.10M

9、下列措施可以降低交通音的有(ABCD)A．增加街道宽度B.实施单向 C.兴建立交桥D.加强街道的绿化

10、下列轿车排量哪些属于中高级轿车(BCD)A．2.4LB.3.0LC.3.8LD.4LE.4.5L

问答题

一、简述交通规则应包括哪些内容？

1、交通法规规定的原则和依据巧玲

2、交通信号、交通标志和交通标线

3、车辆的牌照、灯光、音响、载质量、载客

4、驾驶员的条件、培训、审核

5、各种车辆运行、驾驶、停放的规定

6、行人和乘客必须遵守的规定

7、道路行使用与管理的规定

8、交通违章和事故处理的规定

二、应采取哪些措施可以提高发动机的充气系数？

1、减少进气系统的阻力

2、降低进气的温度

3、改善配气相位

4、采用增压技术

三、汽车在低温条件下的使用特点及产生原因是什么？改善汽车在低温下使用的措施有哪些？

答：特点原因:

1、发动机起动困难：润滑粘度影响、燃料的影响、蓄电池的影响。

2、总成磨损严重：润滑油润滑不良、燃油气化不好、气缸或水箱冻坏。

3、燃料消耗量增加：工作台温度低、磨损损失大、发动机输出功率下降。

4、零件材料性能产生变化、某些机件变脆易损。措施:

1、加强季节性维护：选用冬季燃料和润滑油、检查冷却系、检查调整油电路、准备好过冬装备、发动机保温、蓄电池保温、冷却系使用防冻液。

2、起动前对发动机热。

3、改善混合气的形成条件、必要是使用防冻液

四、提高燃油经济性的措施有哪些？

答：

1、加强管理，对不同类型的车辆、不同季节，使用不同牌号的燃料和润滑油。

2、驾驶中尽可能使用高档行驶。

3、尽量使用经济车速行驶。

4、采用列车运输，提高质量利用系数。

5、提高驾驶技术。

6、提高发动机压缩比。

7、减少发动机传动比。

8、改善汽车外型，减少空气阻力。

9、尽量采用子午线轮胎，减少轮胎滚动阻力系数。

10、采用节油装置。

五、高速公路上安全行驶采取哪些措施？

答：

1、汽车必须具备良好的技术性能和技术状况。

2、必须正确的使用轮胎和加强轮胎的维护作业，尽量使用子午线轮胎、掌握好轮胎气压

3、加强有关高速行驶的交通规则。

4、注意行驶操作。

高速公路行驶的特点：

1、汽车的制动非安全区增大。

2、汽车的操纵稳定性变差。

3、易造成汽车机件的磨损。

4、车速增加，轮胎使用寿命缩短。

5、驾驶员视觉差。容易产生疲劳。

六、试述汽车在高温条件下的使用特点以及改善高温条件下汽车使用性能的措施

特点：

1、发动机功率下降。

2、发动机易产生早燃和爆燃。

3、机油变质烧损。

4、发动机磨损加剧。

5、汽油机供油易产生气阻。

6、轮胎易爆破

措施：

1、加强季节性维护。

2、防止供油多产生气阻。

3、防止发动机爆震。

4、提高发动机冷却系冷却强度。

5、防止爆胎。

七、简述汽车空调系统内平衡式膨胀阀的作用及工作原理？

答：使用及工作原理：当蒸发器出口温度增加，感温包即可感知包内和毛细管内的气体膨胀，推动膨胀阀中的膜片向下移动，推动推力杆、球阀克服弹簧压力，打开阀门，使制冷剂流量增加，离开蒸发器的制冷剂流量增加时，其温度下降，感温包感知后，内部气体膜片上的压力减小，使阀门关闭。

八、分析所有气缸点火电压过低（过高）的原因并说明检修要点？

答：过低原因“高压线绝缘破裂、漏电，点火线圈短路、点火时间过早，火花塞间隙小、混合气浓，所有气缸气缸压力过低。检修要点：检查高压线是否短路，时间是否过早，火花塞间隙是否过小，气缸压力等。过高原因：点火时间过迟；点火线圈接线柱不良；燃烧室积碳严重，气缸压力过大；高压电路中电阻过大；分电器盖不良；分火头烧蚀，间隙过大；火花塞电极间隙过大。

九、电喷汽油发动机燃油消耗过高，叙述可能的原因和可能出现的现象，谈谈车辆如何节油？ 答：油耗高的原因：

1、操作方面：经常急加速、过多的用制动、经常在低速档工作。

2、结构性能方面：空气滤清器堵塞、喷油脉宽过大、燃油压力过大（回油管堵）喷嘴安装有误造成漏油

现象：严重时有冒黑烟、一般是CO排放超标、有生油味（HC排放）

如何节油：

1、操作方面：预热保温、中速行驶、在行驶中缓慢加速，保持正常的冷却水温度，安全滑行。

2、维修保养：轮胎的选择，气压，前轮定位，四轮平衡，轮轴承的正确保养，离合器、制动行程的调整，供油系统、电控系统的维护调整。

十、简述汽车空调系统恒温器的工作原理？

答：恒温器有一感温包被固定在蒸发器表面，当蒸发器表面温度过低（接近0℃）时，将切断压缩机电磁离合器的电路，使空调系统暂停工作，直到蒸发器表面温度有所上升，再接通电磁离合器的电路使空调系统恢复工作，其目的是防止蒸发器表面因温度过低而结冰，影响制冷效果。

十一、如何对发动机作初步检查？

1、检查机油的数量和质量

2、冷却液的数量和质量

3、蓄电池的及其端子：电解液、电压、端子状况

4、空气滤清器有无堵塞、污染

5、发动机皮带有无磨损、裂纹及偏差度

6、火花塞是否清洁、检查间隙并作适当调整

7、按发动机技太规格和要求检查点火正时。

十二、简述汽油车排放污物怠速检测法及6座以下车辆排放污染物限值？ 答：A、怠速检测法：

1、离合器结合，加速踏板位于松开位置，阻风门全开（化油器车）

2、发动机由怠速加速成到0。7倍的额定转速，维持60S，然后再降至怠速。

3、在稳定怠速状态下把测量仪的取样探头直接插入发动机的排气管中，深度400毫米，并固定

4、怠速维持15S后开始测量，读取30S内的CO和HC的最高值和最低值，取平均。B、限值：CO，0。8%，HC，150×10﹣⒍

十三、说明导致汽车转向沉重故障的原因？ 答：

1、轮胎气压低。

2、转向机油油位低，转向杆摩擦力过大。

3、球节或转向主销摩擦力过大，悬挂臂弯曲损坏。

4、车轮定位不正确。

十四、制定交通规则的基本原则有哪些？

答：

1、道路必须为交通所用。

2、车辆行人各行其道。

3、保持道路交通安全和畅通。

4、对机动车和驾驶员严格管理。

5、减少交通环境污染。

6、交通权利与交通义务。

十五、说吸汽车行驶跑偏的原因？

答：如果左、右轮胎的外径不相等，车轮旋转一周的距离便有差别。结果，车辆向前行驶时便会发生向左、右偏行的倾向，如果左、右车胎的充气压力不足同，便会产生不同的转动阻力，使车辆向左、右偏行，如前轮前束荔或后束太大，或主销左、右后倾角或外倾角过大，都有可能使车辆发生向一边侧偏行的倾向。

十六、叙述测量气缸压力的方法？

答：用气缸压力表测量步骤：

1、预热发动机至正常温度后停机。

2、拆下各缸火花塞（或喷油器），拨下高压总线分电器端并可搭铁。

3、将气缸压力表的锥形橡胶塞紧压在火花塞（或喷油器）孔上。

4、用起动机带动曲轴旋转3-5S，使发动机达到规定的转速，压力表指示的值即为该缸的气缸压力。

5、各缸应重复测量2-3次。

十七、简述自动变速器道路试验内容和主要项目？

答：内容：检查换档车速、换档质量以及换档执行元件有无打滑，即可查出变速器的所有故障，路试前使发动机和自动变速器都达到正常工作温度，在路试中，如无特殊要求，通常应将超速档开关置于“ON”位置，并将模式选择开关置于普通或经济模式位置。

项目：升档检查，升档车速的。升档时发动机转速的。换档质量的。锁止离合器状态的。发动机制动作用的。强制降档功能的。

十八、提高城市道路通行能力的措施有哪些？

答：改善道路状况，提高平均车速；实现交通分离；交通量分流。

十九、驶离高速公路时，错过出口应如何处理？

答：只能断续向前行驶，直至下一出口驶出，严禁紧急制动、倒车、逆行、穿越中心分隔带掉头。

二十、汽油燃料经济性评介指标是什么？

答：是用行驶单位里程的燃料消耗或用单位单位燃料消耗量的汽车行驶里程数来表示。

二

一、如何检查行星齿轮式自动变速器的油面高度？

答：应把车辆停稳放平并使发动机处于怠速状态，同时把变速器杆放在P档上

二二防止动力性下降的措施？

1、保持发动机在中等转速下工作

2、保持良好的进气系统

3、保持所缸的密封民性

4、正确燃料点火正时

5、倮持良好的正常水温

二

三、简述汽车节油途径与方面

答：

1、采用稀化混合器装置。

2、采用改善混合器形成质量的装置，3、采用电子点火系。

4、提高压缩比。

5、提高发动机的负荷率。

6、采用强制怠速节油器。

7、采用扇离合器。

8、改善润滑。

9、减少汽呈行驶阻力。

二

四、采用高速档行驶为什么节油？

答：高档行驶时，发动机的负荷率较大，有效燃料消耗率较小，使百公里燃料消耗下降。

二

五、汽车制动跑偏，都有哪些原因造成？

答：

1、汽车左右车轮制动器制动力增长快慢不一致或左右轮制动力不等，特别是转向轮制动器制动力不相等。

2、汽车轮胎的机械特性、悬挂系统的结构与刚度、前轮定位、道路状况、车辆轴荷分布状态等因素。

二

六、汽油机控制排放的方法采用前处理技术、机内控制和机外控制等技术，试指出各种技术的主要方法？

答：

1、保持发动机良好的技术状况。

2、电喷技术。

3、控制汽油的蒸发。

4、EGR技术。

5、三元催化技术。

二

七、分析所有气缸高压过高的原因及检修要点？ 答：原因：点火时间迟，混合气太稀；点火线圈接线柱不良；燃烧室积碳严重，气缸压力过大；高压电路中电阻过大；分电器盖不良；分火头烧蚀，间隙过大；火花塞电极间隙过大。检修要点：检查点火提前角，调整点火时间；检查燃油系统，保证混合气浓度符合要求；检查燃烧室情况，观察有无积碳；检查点火线圈接柱情况，保证接头可靠；检查分电器盖是否变形、开裂；检查分火头是否烧蚀、间隙是否过大；检查火花塞间隙是否过大。

二

八、部分气缸高压过高的原因及检修要点

答：原因：分电器盖变形；部分火花塞损坏或电极间隙过大；部分气缸高压分线短路；混合气成分不均匀。检修要点：检查分电器盖是否变形导致接触不好；检查火花塞是否损坏或电极间隙过大，导致个别缸不跳火；检查各缸高压分线是否导通。

二

九、部分气缸高压过低的原因及检修要点

答：原因：火花塞积碳，引起部分火花塞提前跳火；分电器盖破裂，部分气缸高压分线漏电；火花塞绝缘体破裂，导致部分气缸高压漏电，点火电压过低。检修要点：检查火花塞是否积碳，检查分电器盖是否破裂，检查火花塞绝缘体是否破裂。

三

十、如何对自动变速器故障初步检查？

答：

1、发动机怠速的检查与调整。

2、节气门拉索或节气门位置传感器的检查与调整。

3、液压油位与液压油品质的检查（液位过高或过低）

三

一、轮胎的侧偏特性主要受哪些因素的影响？ 答：

1、轮胎的结构。

2、轮胎的工作条件

三

二、简述感载比例阀的工作原理，若在重车时后轮易抱死，应如何处理？

答：感载比例阀工作原理：除了具有普通比例阀应有的控制后轮制动压力的增长比例外，还可以根据载荷的变化情况，自动调节施加在后轮上的液压，轻载时，后轮易抱死，则降低在后轮上的液压，重载时，后轮不易抱死，可适当增加后轮的液压（至少不降低）来缩短制动距离。

若在重车时后轮易抱死，应调整传感器弹簧与车桥连接的吊耳长度，即缩短吊耳的长度来减小液压，防止抱死。三三简述电控发动机爆振传感器的作用

答：作用：爆振传感器安装在气缸体上，利用压电晶体的压电效应，把爆振传到气缸体上的机械振动转换成电信号输入ECU，ECU把爆振传感器输出的信号进行波滤处理并判定有无爆振及爆振的强弱，依此推迟点火时间，爆振强，推迟点火角度大，反之，推迟的角度小，每次调整都以一固定的角度递减，直到爆振消失为止。而后又以一固定角度提前，当发动机再次出现爆振时，ECU又使点火提前角再次推迟，调整过程反复进行。

三

四、简述电控自动变速器和典型的液压式自动变速器的异同点和电控自动变速器升档时主要元件的工作过程？

答：异：液压式控制主体是液压阀，最多有一个电磁阀。电控式有多个电磁阀作为执行器，并有一套电子控制系统。同：机械机构相同，工作原理都是由节气门开度和车速自动控制换档，换档时都是由液压机构中的换档阀控制液压油路驱动相应的离合器和制动器工作。工作过程：通过传感器获得当时车速和节气门开度，由电子控制单元控制液压阀中的电磁阀工作，驱动换档阀控制液压油路使相应的离合器和制动器工作，来获得相应的传动比。

三五，喷射式汽油供给系统与化油器供给系统相比具有哪些优点？

答：1，提高了发动机的充气效率。2，降低了排放污染3，油耗降低。4，改善冷起动性和加速性。

三

六、简述安全气囊的组成、功能及工作原理？

答：组成：气体发生器、传感器、中央控制电脑、各接插件及自动安全带组件。

功能及工作原理：当汽车发生碰撞时，在传感器起作用的方向上，减速度达到预定值，气囊将起爆，在驾驶员与车身之间产生一气垫，保护驾乘人员。

三

七、防抱死的制动装置的主要任务是什么？

答：充分利用车轮和路面的纵、侧向附着力，提高汽车加速性和行驶方向稳定性，缩短制动距离，防止制动侧滑、甩尾和制动转向失控。

三

八、分析主销内倾和后倾对操纵稳定性的作用？

答：内倾：

1、对前轮摆振起阻碍作用

2、也起着转向盘回正作用。后倾：稳定力距MR=YH；

2、MR也具有自动回正作用

三

九、叙述述制动踏板行程的检查方法？

答：检查制动行程前，应先关掉发动机，反复多次（5次以上）踩制动踏板，使其增压器或助力器的真空为0后，再进行检查，不同车型制动踏板的全行程与自动行程均有标准范围，若超出范围标准应进行调整。

四

十、分析发动机怠速不良故障？

答：

1、无快怠速：A.吸气系统的空气阀开度不够或打不开，B.电子控制系统的水温传感器开路或短路。

2、怠速太快：A.冷起动系统的冷起动喷油器泄漏。B.吸气系统的空气软管泄漏或节气门体不能充分关闭。C.电子控制系统的空气流量表和水温传感器电阻电压不准确或有开路或短路。空调器天关总在接通状态。

3、怠速太慢：A.吸气系统节气门吸入空气。B.电子控制系统空气流量表电阻电压不准确或有开路或短路。

4、怠速成时调速不匀：A.吸气系统的空气软管、节气门体泄漏或空气阀总在打开状态。B.节气门位置系统传感器IDL触点不能接通。

5、怠速不稳定：A.燃料系统螺丝管电阻器开路或短路或接触不良。喷油器不喷油或漏油。燃油泵或压力调节器错误运作。B.吸气系统的节气门体吸入空气或空气阀错误运作。C.电子控制系统的空气流量表或氧传感器错误运作或接触不良。

四

一、简述真空助力器的性能检测方法？

答：

1、气密性检查：起动发动机并运转1-2分钟后关闭发动机，以常用制动踏板力踩制动踏板若干次，每次踩制动踏板时间间隔5秒以上，其制动踏板高度若一次比一次提高，则说明真空助力器气密性良好。

2、负荷气密性检查：起动发动机，运转1-2分钟后，踏下制动踏板数次，并在制动踏板处于最低位置、保持踏板力不变的情况下，停止发动机运转，如制动踏板高度在30秒内无变化，则说明密封良好。

3、助力功能检查：在发动机熄火时，以相同的踏板力踏制动踏板若干次，确认制动踏板高度无变化后，踩住制动踏板不动，此时若制动踏板稍许向前移动，则说明真空助力器助力功能正常。

四

二、影响汽油机燃烧过程的主要因素？

答有空燃比，点火定时，结构参数及非稳态运转状态。

四

三、提高驾驶技术节油的主要经验？

答：预热保温、中速行驶、缓慢加速、保持正常的冷却水温、安全滑行。