工地例会（范文模版）

第一篇：工地例会（范文模版）

10月10日

工地例会

参加单位和人员：***项目管理有限公司的管理人员

深圳***建筑工程有限公司的管理人员

建设单位（***有限公司）

1、完成29根旋挖桩，每天3~4根。

2、节后安全检查，发现问题后，安全隐患根据监理通知单整改完成。

3、静压桩人员证件如何及设备的报审要报监理审批。

4、静压桩何时开工，确定时间。不能影响总工期。

5、办好22轴线桩位的更改（偏移500mm）手续。

6、安全文明施工方案中消防应符合规定要求。施工现场要有消防水池。

7、班前会照片与现场人数相符。

8、临时排水方案中确定排水口，与国土储备和街道办协调好。

9、钢构厂家选择如何？报三家来考察，并提供资质证明和合格证等。

10、本期设计变更单：JSB-01内容有：地下室顶板改为：2.0厚非固化改性沥青防水涂膜，其上4mm厚SBS(冷粘）改性沥青化学耐根穿刺防水卷材；地下室底板改为：3mm厚湿铺自粘改性沥青防水卷材；在底板板面上补充一道不小于1.5KG/平方米；地下室侧墙为：1.5厚单组份聚氨酯防水涂膜（模板拆除后采用聚合物防水砂浆）；

第二篇：工地例会管理制度

项目工地例会制度 第一章 总则

第 1 条 目的

为了完善工程管理制度,加强对在建工程的进度、质量、投资控制的管理,提高工 作效率,加强建设单位、监理单位、施工单位等有关方面的协调及联系,切实解决 工程建设中实际存在的问题。第2条例会的类型

（1）监理例会，所谓监理例会建筑施工过程中，由监理单位组织施工单位、建设单位进行生产协调例会。会议周期根据具体工程商定，一般为一周一次。

（2）部门例会，顾名思义就是部门内部召开的围绕工作和部门建设的会议，主要解决部门内部工作问题和传达公司要求的会议。一周一次，必要时可以加开。

（3）专题论证会议 ：针对部门工作解决某一技术问题而召开的会议（4）专题协调会议：针对现场施工过程中出现的有关序衔接、工作交叉、施工作业较为复杂的施工协调会议。第3 条 工程例会的组织

（1）监理例会为定期会议,每次例会时间由各总监理工程师与建设单位代表协商确定，监理例会时间以经确定不得随意更改，除非特殊情况另行通知。

（2）部门例会为定期例会，一般确定为每周一或周末，具体时间由部门领导按需要确定。主要是：○1听取部门员工一周工作汇报、下

周工作安排；○2提出工作中需要领导解决或者协助解决的问题；○3部门领导通报公司近期重大决定、传达公司领导决策和公司对部门的工作要求；○4纠正部门员工工作中的不足和需要改进的工作，协助员工进步。

（3）专题论证会议和专题协调会议，为不定期会议，一般由个参建单位领导，按照工程实际进展需求，协商时间，组织召开。（4）会议一般由组织方指派主持人。

（5）会议召开前组织方应提前通知与会人员，并告知会议主要议题及要解决的问题。

（6）与会人员参加例会时需签到,收到《例会纪要》后需签收。

第二章监理例会会议

第 4条 监理例会会议程序

（1）监理例会首先由施工方总结上周生产计划的完成情况、完成施工部位的质量情况等。

（2）汇报上周例会上监理、建设单位提出问题的整改情况。（3）施工方提出下周施工计划和需要协调解决的问题。（4）监理对施工方上周工作安全、质量、进度评价，下达本周工作重点及注意事项。

（5）建设（监理）对施工方需要解决的问题给出处理意见，提出安全、质量、进度方面的要求。

（6）各方讨论、表态，形成决议，以纪要形式下发各单位。（7）每月最后一个例会,除以上会议内容以外,要求施工单位将本月 的计划 与实际完成进行对比,查找原因,落实责任,并将下月工程建设的安排列入该会议 的议程。第 5条 会议决议的落实

（1）《工程监理例会纪要》是过去一周工程建设的集体检查和全面总结,对在 建工程具有指导意义。

（2）监理单位及驻项目各专业人员在日常监理过程中,应把例会纪要所提出的施工、材料供应、投资控制以及各工种、各专业之间的协调问题作为监理的一项具体工作内容,并对各种问题的解决情况作监理记录,并在下次的例会上对上述问题的解决情况做出汇报。（3）总监理工程师或工地总监代表应督促各施工单位在工程建设中严格遵 守工程例会对工程建设中发生的问题所做出的结论处理施工与其他矛盾,并要求 施工人员于下次例会上,汇报上次例会纪要中有关问题及处理情况和有关结论的 落实情况。

第三章 部门例会会议

第五条 部门例会的会议程序：

（1）听取部门员工工作汇报和提出的需要协助完成的工作（2）部门领导对员工工作的肯定和点评（3）部门领导传达公司重大决定、决策和新要求

第六条 会议决议落实，该会议一般不形成会议纪要，会议中需要协助解决的问题，部门领导需要全力以赴的为员工创造条件，满足员工合理的工作协助需求。部门员工要对领导的工作点评认真听取建议和批评。部门员工应认真执行部门领导传达的公司决策、要求。

第四章 专题论证会议和专题协调会议

第七条 部门例会的会议程序：

（1）听取提问者对提出问题的具体情况分析和见解，拟采取解决办法。

（2）相关参建者发表各自看法，进行讨论。

（3）最终由与会者形成解决问题的方案或者工作安排，形成纪要，会议结束。

第八条 会议决议的落实

（1）《专题会议纪要》是解决某一技术和生产协调的唯一指导性文件，对于下一步工作有着重要的指导意义，所以各参会人员应该积极的认真的全力执行，不得对《纪要》置之不理。

（2）监理单位在工作中应该更加关注专题会议纪要的落实情况,并对专题会议提出的方案和工作按排的有效性进行评价。

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第三篇：工地例会汇报材料

中铁三局集团太佳高速公路吕梁段第二十一标项目部汇报材料 尊敬各位领导、同志们：

大家好！首先感谢各位领导在百忙之中抽出宝贵时间亲临我太佳二十一标段召开第二次监理工作例会。下面就我标段本月施工情况分八部分汇报如下：

一、工程概况

太原至佳县高速公路21标管段起点里程K186+760，终点里程K189+350，全长 2.59km。主要工程内容有隧道2座，其中长隧道1座，长1437m，短隧道1座长226m；拱涵4座，合计447延米；路基断面方90万方，路基附属1.3万圬工方。其中雷家碛3号隧道长度长，左右线净距小，围岩软弱，技术含量高，施工难度大，安全管理难度大，施工周期长是管段内重点控制工程。

二、人员组织机构和职责范围

1、施工组织机构

我单位根据合同要求成立了中铁三局集团太佳项目部，项目部设于临县雷家碛乡雷家碛村（雷家碛乡政府左侧），项目经理部代表本公司向业主负责全面履行合同协议，并统一指挥和管理本标段工程的施工。经理部由项目经理、总工程师、副经理、项目书记组成项目生产指挥系统，下设工程技术部、安全质量环保部、机械物资部、计划财务部、工程试验室和综合办公室6个职能部门，组成以项目经理为首的管理体系，全权负责该项目的施工管理。

2、施工队伍安排及任务划分

根据我标段的具体情况，项目经理部下设4个生产单位承担施工任务：

隧道工程一队：负责雷家碛2号隧道，雷家碛3号隧道左线出口、右线进口施工任务，驻地设在K186+350左侧100m处。

隧道工程二队：负责雷家碛3号隧道左线进口、右线出口施工任务，驻地设在K188+850左侧100m处。

综合工程队：负责本标段内路基土石方、拱涵及其附属工程，驻地设在K186+250左侧150m处

混凝土搅拌站：负责管段内成品混凝土的拌合任务。

3、人员配置及职责范围

贾枝喜：项目经理主持项目部全面工作

李艳朝：项目党工委书记负责党政及地方协调、后勤工作 苗永青：项目总工，负责工程施工及施工技术工作

吕俊国：项目副经理，负责工程施工

侯利军：工程部部长

乔汉红：试验室主任

张秀杰：安质部部长

苏恩生：机物部部长

王莉 :财务部部长

郭振斌：综合办公室主任

三、人员、机械设备进场情况

1、项目部人员进场共计38人，其中管理人员10人、工程技术人员10人、机械技术人员1人、试验检测人员6人，其他人员11人；进场劳力情况:隧道一工区230人、隧道二工区100人、路基综合工区172人、混凝土搅拌站19人。

2、进场机械设备总计109 台套，其中控制性工程雷家碛3号隧道有45台套。

四、工程进展情况

项目部管段各工点已全面开工，全面掀起了施工生产高潮，实体工程截止5月29日累计完成产值3900余万元，各分项工程形象进度

如下：

1、隧道工程

雷家碛3号隧道右线进口完成洞身开挖支护150m，仰拱90m，衬砌70m；右线出口完成洞身开挖支护57m，仰拱支护9.6m，衬砌台车已拼装完毕。

雷家碛3号隧道左线线进口完成洞身开挖支护116m，仰拱53.2m，衬砌台车已拼装完毕；左线出口完成洞身开挖支护53m，仰拱18.9m。

雷家碛2号隧道左线完成洞身开挖支护66m，仰拱10m，衬砌台车拼装完毕；右线完成洞身开挖42m，仰拱15m。

2、路基工程

路基工程完成土方开挖278000m3，填方208000 m3，强夯78000m2，涵背回填灰土12000m3，墙背回填砂砾1300 m3，砂砾垫层6500 m3，浆砌片石护脚完成350 m3。

3、涵洞工程

涵洞工程完成2座，计183.56m；剩余两道其中1座k186+881完成基础及墙身，拱圈完成65m；K187+248涵洞基础完成，墙身完成80%。

五、施工质量控制情况

我项目部为确保工程质量，达到“优良工程”目标，采取了一系列切实可行的措施，避免了质量缺陷的发生，工程质量稳步提升。具体措施如下：

1、机物部与试验室密切配合，确保进场原材料进场关和检测关，杜绝不合格材料进场。本月对各种原材料试验检测110 次，自检频率100%，合格率100%;路基、台背回填压实度检测1687 次，自检频率100%，合格率100%；混凝土强度试验检测32 次，自检频率100%,合格率100%；工艺控制试验（如坍落度）检测81 次，自检频率100%；各种混凝土、砂浆配合比设计各12 次。

2、强化工序验收管理制度，严格执行三检制（自检、抽检、它检），验收合格后报监理工程师检查，检查合格后方可进行下道工序。

3、开展质量教育与培训，加大质量宣传力度。本月开展质量培训5次，使作业人员明确了质量验收标准、工艺操作标准，保证了施工质量。

4、采用先进的技术检测手段控制质量，其中采用了地质雷达检测隧道初期支护，确保初期支护验收的准确性；采用激光断面仪检测初期支护净空保证二次衬砌厚度满足设计要求。

5、针对易发生质量通病的作业项目采取特殊措施如浆砌片石用砂浆采用搅拌站集中拌合的措施，保证了砂浆质量。

6、不断改进施工工艺，避免质量通病的发生。如钢拱架安装偏差较大，通过不断调整钢架连接板角度的措施，有效的将钢架安装的偏差控制在规范要求范围内。

7、加强施工过程质量控制，各工点专人值守督察、指导，质检工程师不定期现场巡查。

六、安全文明施工

本月项目部继续严抓安全生产管理，落实各项既定措施，确保了“安全生产零伤亡”的目标。具体如下:

1、认真落实安全生产责任制，根据项目特点划点、划片专人管理，不留死角。

2、严格控制隧道各工作面施工步距，将仰拱与掌子面距离控制在50m以内，衬砌与掌子面距离控制在70m以内；同时加强隧道量测管理，确保隧道初支变形控制在4cm以内。

3、定期开展安全教育培训，加大宣传力度，使现场作业人员明确安全隐患及防范措施。

4、针对存在重大安全风险的部位编制独立的专项施工方案，并付诸实施。本月编制了雷家碛3号隧道出口边坡防护及排水专项方案。

5、针对存在安全隐患的部位安排专人现场值守警戒，同时加大巡查力度。在隧道开挖掌子面安排专人值守警戒，防止坍塌土体伤人；在雷家碛3号隧道出口安排专人指挥过往车辆，避免了交通事故的发生。

6、采取经济激励机制，根据安全生产情况重奖重罚。

七、下月工作计划

1、目前隧道各工作面均已进入IV级围岩，6月份计划各工作面开挖进尺不少于90m。

2、增加隧道衬砌作业劳力50人，确保衬砌完成450m。

3、动态设置生产要素，增加雷家碛3号隧道进口端洞门砌筑和洞内电缆槽和路面调平层工序，均衡施工。

4、增加涵洞拱架模具4套，保证在6月10前完成全部涵洞工程。

5、路基工程完成挖方180000m3，填方210000 m3。

八、存在的问题

1、光缆未线拆迁，影响路基填筑和3号隧道出口改路实施。

2、高压电迟迟不能落实，影响施工进度，同时加大承包人施工成本。

3、k188+960~ k189+200里程废弃窑洞共计有56个，至今不能解决，影响路基下一步施工。

中铁三局集团太佳高速第21标项目部2009年5月29日

第四篇：工地例会报告

临海高等级公路海安段建设工程项目

工地例会汇报材料

（复工后第一期）

盐城市公路工程有限责任公司

临海高等级公路海安段建设工程LHHA-LQ1标项目部

临海高等级公路海安段建设工程LHHA-LQ1标

工地例会工作计划汇报

本月我标抓晴天抢雨天在市、县临海办和监理组各位领导的大力支持和帮助下，科学合理的组织安排11月份施工生产计划，现将我部本月份的具体工作和2012年的施工计划进行汇报如下：

一、本月复工完成的准备工作

（一）、技术方面

1、导线点、水准点复测

复工前县临海办邀请设计院对海安段的导线点进行了重新复测，我部并对复测后的导线点和水准点进行了加密，加密后的成果监理组及县临海办已进行了复核与审批。2试验仪器的标定

我标对试验室内的仪器设备进行了全面的保养与检修，对所有的仪器设备进行了重新标定，并上报进行了批复。

3、水下砼配合比的验证

在复工前我部对水下灌注桩砼配合比进行了重新的试配，并上报监理组及县、市临海办进行了验证，结果在复工前已批复。

（二）、施工现场

1、施工便道、便桥的整修

我部对两座便桥进行了检修与加固，保证复工后的车辆和行人安全；并对便道进行了修补，保证了车辆和行人的通行。

2、拌和楼的保养与标定

拌和楼我部邀请了生产厂家对拌和楼进行全面检修与调试，确保能够正常生产，并增加了一台750型拌和机进行备用，且对拌和楼和备用拌和机进行标定。

3、生产场地的硬化

我部在复工前对砼生产场地和钢筋制作场地进行了硬化处理，确保施工中的产品质量要求。

二、本月施工计划完成情况

（一）、路基

1、清理现场：本月完成K1+740～K2+620段清表88000m2；

2、施工便道：本月完成K1+740～K2+620段施工便道880m；

11月份路基实际完成工作量为11.0万元。

（二）、桥涵

1、钻孔灌注桩：计划完成工程量1146m计30根，实际完成工程量1226m计32根，分别为界河桥2根，北凌河北支线河桥30根；占计划完成工作量的107%。

11月份桥涵计划完成实物工作量为175万元，实际完成工作量为190万元，实际完成量占桥涵计划工程量的109%。

三、11月计划未完成的原因分析和采取的措施 从11月份总体完成的工作量来看我部的桥梁钻孔灌注桩已超计划完成并能够满足施工计划要求，但我部的河塘处理及原地面处理都没能按计划完成，经我部认真分析上述未能完成主要原因有以下几点：

1、由于当地的砍伐树木较慢及取土坑交地不及时，使得我部的河塘处理及原地面处理没有能够进行施工。

现针对上述原因我部认真组织各路基施工队进行科学合理的倒排工期，并采取了以下几点措施：

抓住晴好天气，加大翻晒机械，并采用闷灰的办法或用干石灰降低土的含水量的办法来组织施工，同时注意消石灰时的含水量控制，尽量的降低消石灰的含水量；同时采用取土坑翻土的办法来降低土的含水量；

三、下一步施工组织安排

1、路基

我部目前施工人员、机械设备能满足施工需要，现我部目前可施工段为K1+740～K2+620，计划在12月底完成可施工段的河塘处理和原地面处理；

3、桥梁、涵洞

我部的可施工的桥梁钻孔灌注桩计划在12月底前完成58根，累计完成90根，占灌注桩总量的65.2%，如北凌河北支线桥的0#台内的围墙在12月底拆除后，计划在年前完成界河桥和北凌河北支线桥灌注桩，圆管涵计划在年前全部完成；同时在下一步桥梁施工中将加大对钻孔桩、承台、系梁、立柱和涵洞的施工管理力度，计划在年前完成北凌河北支线桥的系梁施工；并对目前桥梁的下部结构和涵洞的施工进行工程进度、质量、安全督查，完善后勤保障机制，集中力量突击主要施工工序，确保按期完成下面的施工计划。

四、质量控制及安全措施

1、质量控制：

我项目部严把现场质量关，对每道工序质量都进行严格控制，并对每道工序制定相应的责任负责人，确保优良工程。

①、土方路基施工

严格控制路基中线和边线；通过测量高程计算上土厚度，并在上土的施工断面上打格进行厚度控制；路基上灰按市、县临海办及监理组的要求进行打格步灰，由试验员根据击实结果和上土厚度计算每车灰掺入面积，交由施工队长负责掺入石灰。石灰用自卸车配入灰格内，并派专人控制掺灰的均匀性，在施工过程中严格的控制每道工序，确保路基压实度、灰剂量、平整度等都能达到设计要求。②、结构物

圆管涵在施工过程中我部加强对圆管涵的接缝和沉降缝的处理，并对圆管涵施工队进行了质量意识教育，我部还按排专业技术人员进行质量督促，确保我标段圆管涵施工质量能够满足设计要求。灌注桩我部都用的是集中砼拌和，在砼质量控制方面我项目部按排专业人员在后场砼拌和站进行控制，对砼原材料、施工配合比、坍落度等进行现场控制，确保浇筑砼的质量满足设计要求。

五、目前存在问题

1、我标段全长3.28公里，现已完成路基0.8公里，目前可施工段面路基为880m，桥梁2座分别为界河桥和北凌河北支线桥（除0#台）

还剩下的路基为1.2公里，桥梁1座（K2+735中桥），目前我部复工进场后也有2个月左右，而2座厂至今还没有拆迁的动作，再这样下去的话，我标将很难维持下面的后续工程施工，同时希望市、县临海办能够尽快协调拆迁问题，能尽量减少我标的损失，我标将不甚感谢。

六、2012施工计划

（一）、路基

1、计划在2012年2月底前完成清除表土施工；

2、计划在2012年3月底前完成河塘处理及原地面处冶施工；

3、计划在2012年4月底前完成基底填筑施工；

4、计划在2012年6月底前完成中部填筑施工；

5、计划在2012年9月上旬前完成路床填筑施工；

6、计划在2012年10月底前完成路面底基层二灰土及排水沟预制块施工；

7、计划在2012年12月底前完成路面基层水稳碎石及路缘石预制施工；

（二）、桥涵 A、界河桥

1、钻孔灌注桩：计划在2012年1月底前完成施工任务；

2、立柱：计划在2012年2月底前完成施工任务；

3、板梁预制：计划在2012年3月中旬完成施工任务；

4、墩台帽：计划在2012年3月底前完成施工任务；

5、板梁安装：计划在2012年4月底前完成施工任务；

6、桥面铺装：计划在2012年5月中旬完成施工任务；

7、护栏及附属结构计划在2012年6月底前完成施工任务。B、北凌河北支线桥

1、钻孔灌注桩：计划在2012年1月底前完成施工任务；

2、系梁：计划在2012年1月底前完成施工任务；

3、承台、肋墙、立柱：计划在2012年3月底前完成施工任务；

4、墩台帽：计划在2012年5月底前完成施工任务；

5、箱梁预制：计划在2012年5月底前完成施工任务；

6、箱梁安装：计划在2012年6月底前完成施工任务；

7、桥面铺装：计划在2012年7月中旬完成施工任务；

7、护栏及附属结构计划在2012年8月底前完成施工任务。C、K2+735中桥

1、钻孔灌注桩（除0#台）：计划在2012年2月底前完成施工任务；

2、立柱：计划在2012年3月底前完成施工任务；

3、墩台帽（除0#台）：计划在2012年5月底前完成施工任务；

4、箱梁预制：计划在2012年6月底前完成施工任务；

5、箱梁安装（除第一跨）：计划在2012年7月中旬前完成施工任务； 6、0#台钻孔灌注桩：计划在2012年8月中旬前完成施工任务； 7、0#台帽：计划在2012年9月中旬前完成施工任务；

8、第一跨箱梁安装：计划在2012年10月上旬前完成施工任务

9、桥面铺装：计划在2012年10月底前完成施工任务；

10、护栏及附属结构：计划在2012年11月中旬前完成施工任务； D、箱涵：计划在2012年4月前完成全线的箱涵施工；

临海高等级公路海安段建设工程LHHA-LQ1标项目部

2012-12-02

第五篇：第一次工地例会材料

一、监理人员组成和分工

省道210线巴彦温都尔至巴拉奇如德段公路工程BBJL-4总监办，由内蒙古金鹏建设监理有限公司承接监理任务。在接到中标通知书后，我公司按招标要求共投入监理人员16人，总监理工程师1人，路基、路面监理工程师2人，试验室主任1人，试验检测工程师2人，结构监理工程师2人，计量监理工程师1人，测量监理工程师2人，监理员2人，试验员2人。

为保障本合同段尽早开工，我总监办于2016年8月8日监理合同签订起立即组织相应人员进场，要求监理人员分工不分家，各监理人员之间相互配合。

对驻地建设以及图纸会审工作共同展开的同时组织各专业监理工程师编制监理实施细则。并及时配合施工单位进行全线导线点以及原地面进行全面复测，各项试验工作同时开展，现施工准备期已完成，具备开工条件。

二、监理依据和原则

全体监理人员将严格按照有关法律法规、技术标准；监理合同；施工合同、工程设计文件办事，遵循公正、科学、诚信、自律的原则来开展监理工作；以“监帮”结合的思想与各单位密切配合，以巡视、旁站、抽检、检测见证、指令、计量等措施有效地控制工程质量、进度、费用。

三、工序报验程序

按照监理实施细则中规定的各分项工程，各道工序的检验程序执行，工序报验必须先自检合格再抽检，自检不合格一律不予报验，上道工序未经检验一律不准进入下道工序，未经监理检查认可擅自施工的工程视为不合格工程，必须返工处理，任何单位和个人不得以任何名义违背施工报验程序。

四、质量控制的基本程序 施工单位应严格按照图纸与规范要求施工，在各单位、分部、分项工程开工前提交工程开工报告提交监理工程师审批。工序自检要严格按照规范要求的频率与方法进行，自检合格后报监理检查认可，合格后进入下道工序，不合格的进行缺陷修补或返。当监理工程师收到施工单位提交的经认真自检后整理好的检查、测量、试验资料后，立即对单位、分部、分项工程进行系统的验收，将检测结果进行评定，合格后签发中间交工证书。

为了保证工程质量，施工监理过程中要做到四不准：

1、人力、材料、机械设备不足不准开工；

2、未经检查认可的材料不准使用；

3、施工工艺未经批准施工中不准采用；

4、前道工序未经验收后道工序不准进行，工程质量必须用数据说话。

五、工程进度控制

为了保证工期如期完成，要求施工单位编制总体进行计划、年进度计划、月进度计划和单项进行计划。编制进度计划要充分考虑到合同工期，主要材料和设备采购及供应计划，工程现场的特别环境及气候条件，施工人员的技术素质及设备能力。所有的计划必须真实可靠并符合实际，清楚明确并便于管理。当局部计划未落实时要充分分析原因，采取合理的补救措施报监理审批。

六、工程费用控制

费用控制的依据是：工程量清单及说明、合同图纸、工程变更令、技术规范等。

计量方法是：施工单位上报计量资料后，监理人员实地测量、复核，查阅原始记录、图纸等。

计量要求：计量上报时间是每月20日上报总监办，25日上报业主建管办。所有计量资料必须清晰、完整、填写规范，并附有工程是计算表、示意图、变更令行等。评定不合格的工程一律不予计量。对未经监理同意擅自施工的项目一律不予计量。用计量严格控制质量。

按现场实际发生计量的工程数量必须是经业主、监理、施工单位三方实地测量，共同确定，作为计量的依据。

七、合同管理与履约

施工单位要严格按照合同承诺的人员、机械进行，切实满足施工要求。对人员变动要完成上报批复手续。

为保证施工正常有序，便于管理，施工单位的主要负责人（项目经理，总工，试验室主任）离开工地要履行请假制度。1-3天向向业主、总监办请假。

变更程序如下：当确定有变更发生，施工单位向总监办上报变更申请，监理批复后上报业主，经业主同意后可进行变更项目施工。变更项目实施的工程数量必须经监理核定，施工单位根据核定结果上报正式变更报告。所有变更项目都要实事求是的对待，监理会本着对业主负责、对施工单位负责的态度来处理工程中发生的变更事宜，在监理权限范围内做好变更审核工作。

工程月报要及时，与计量资料同步，未上报月报的计量不予受理。月报内容要真实，充分反映本月施工情况。

八、安全、文明、环保施工要求

要求施工单位针对本项目特点，建立安全保证体系和保证措施，制定安全、环保专项方案和应急预案。要求你项目部成立专职安全领导机构，配备专车、专人每天进行巡视安全检查并对每一个单项开工的所有人员进行安全交底工作。

总监办将定期或不定期的对施工单位安全、文明情况进行检查，要求对整个施工路段的深挖、高填和桥涵的施工现场设明显的警示性标志、拉、围警戒线、指示性标牌。桥梁项目施工现场要有施工牌，注明桩号、施工负责人、各材料配合比等。加强对临时用电的安全管理，特殊工种必须持证上岗，严格按操作规程作业，做好防雷击和电气防火措施。

路面施工、拌合站等地点的场地、规模建设要符合要求，采取相应措施，防止烟雾、扬尘对大气的污染；原材料、混合料的运输要防止散落污染路面；合理安全夜间施工，减少或防止机械噪音对居民的影响，做好通告与协调。

如存在质量、安全事故应逐层及时上报。

安全内业：按后面附件要求进行分类，专人集中整理与归档。

九、工程资料要求

高度重视工程资料。本工程采用表格一律由业主统一下发，上报给监理的资料必须是手写的原始资料。资料的填写必须工整、齐全、真实，前后一致交符合规范要求。不得出现编号、日期混乱等错误，所有分项资料必须齐全，签字及时，不得漏签。

总体开工报告一式三份，分部、分项开工报告一式两份，开工前三天提出；报检合格的质保资料要求当天提交，建立每日报检台帐，未报检工程资料将不再签认。

文件往来程序：各单位应建立收发文台账，标明文件号、收发文单位、收发人、时间等。独立整理、独立归档。

十、工地例会安排

工地例会是监理、业主、施工单位三家对一段时期施工情况进行总结、交流的最佳途径。通过召开例会解决施工中存的问题，安排好下步施工。工地例会每月召开一次，本合同段定于每月20日召开。对上旬、中旬产生的工程质量和进度进行系统总结，同时针对施工中出现的问题，总监办将不定期的召开专项会议来解决。

十一、现阶段存在的问题

1、钢筋加工场地小，原材储存区没有明确分类，覆盖不符合要求；焊接工艺差，绑扎不牢固。

2、路基填方填料处、挖方处翻浆严重。

3、圆管涵基坑台背超挖回填材料及工艺如何处理。

4、近阶段施工的混凝土养生及保温处理措施。

5、所有涵洞开挖基坑安全围挡不到位，桥位处水池子未进行围封。

十二、开工令

具体开工时间另行通知。

希望通过此次会议的召开，施工单位明确监理工作的有关事项，使整个工程进入一个正常化，程序化的轨道。

省道210线巴彦温都尔至巴拉奇如德段公路工程

第一次工地例会汇报材料

（BBJL-4总监办）

内蒙古金鹏建设监理有限公司S210阿旗段监理工程第四总监办

二〇一六年十月十五日