保险续保出单告知流程

第一篇：保险续保出单告知流程

保险续保出单告知流程

时刻掌握保险公司政策是否有变动及时传达给客户，说明新政策的要求。

一.首先把客户的车辆及被保人的信息询问清楚，问清或说明所购保险的险种及价格，多咨询几家保险公司的价格，避免客户外流！

二.小型车辆一般购保、续保的常规险种有：

车损险、第三责任险、不计免赔险、交强险+车船税费、新车（划痕险），建议性保险（玻璃险、盗抢险、车上人员险）等。时刻完善服务好每一位客户。

三.车辆续保的价格高低有以下几种原因：

1、新车价值和险种多少区分价格高低，2、续保车辆，根据上年度出险次数、违章次数、理赔金额多少而定金额高抵。

3、另外一点，在续保时告诉客人还有两点影响这客户的费用高低，转保险公司（不是上年度的保险公司）和定人开车,1-2人（根据驾龄而定，驾龄越长保费越低）。

4、以上这些必须提早告诉客人，避免客户感觉我们保费比别人高。让客户了解更多的购保的知识。

5、提醒客户有的费用比保险的电话销售高一点，我们后续的服务比他们做得到位。

比如：出险谘讯，我们公司全力配合客人的要求（这时电话销售做不到的）。紧急救援等！

第二篇：保险续保规范流程

关于2012年续保业务全员销售的流程及管理规范

 3、4月份由保险部对3-4月份待续保客户进行汇总。

 汇总的待续保客户可由SA优先进行挑选。根据两年之内的保有客户，选出30%的目标客户。

 前台SA主要对2010-2011年的客户进行筛选，每名SA筛选10名目标客户，2006-2009年也可再筛选5名目标客户。

 SA、可设立跟踪台账（由金融保险部提供）每名客户必须做到及时跟踪、回访、明确自己的目标客户，不得浪费客户资源及跟他人哄抢客户。

 保费的计算及为客户报价由续保专员负责，每续保成功一台，续保专员提取10元的服务管理费。

 SA无时间洽谈或者由续保专员协助洽谈成功的客户，续保专员提取SA、每台奖励提成的30%。

 SA的跟踪台账上，明确写有某个客户已经战败，若续保专员进行2次商谈成功的，奖励提成及续保任务归续保专员所有。 如续保专员二次回访战败，转售后经理及增值部经理再次跟踪回访。提成奖励归经理所有。

 3月份作为缓冲阶段，暂不考核SA、的续保目标，4月份为正式考核。每人每月3个续保任务，完不成任务的每个扣除50元。 续保专员必须完善承保手续，在保险登记本上做好记录并及时录入DMS系统，如有遗漏此保险提成取消。

 续保专员必须配合好SA的工作，保费的计算及给客户的报价必须及时准确，若因续保专员工作上的失误导致客户流失的，每笔扣除续保专员100元。

望大家能够相互配合、相互支持、相互监督！2012努力奋斗！

第三篇：出单和客户续保个人工作总结

出单和客户续保个人工作总结

出单和客户续保个人>工作总结

转眼进入公司已经有4个多月的时间了，首先感谢公司给我这个成长工作的机会，同时感谢各位领导和工作伙伴对我在工作中的帮助、支持与指导。在这段工作期间，经过不断的学习，我提高了>保险业务技能及知识水平，但也存在着一些不足。

我的工作主要还是出单和客户的续保方面。在出单方面，出单员的工作是枯燥真的态度来完成，督促自己更快更好的熟悉掌握各保险条款和系统，同时严格遵守公司的各项工作制度，谦虚谨慎，虚心学习，不断提升自己的业务水平和工重复的，但即便每天重复着同样的工作流程，我们都必须认真仔细的录入每一个保单。我深知自己工作的重要性，对此抱着严谨认作能力。

在这段时间的工作中，大部分的车险出单工作是我进行的，与以前相比不管是出单的速度还是准确率都有很大的进步，对车险的各项核保政策有了更深一步的理解，对系统也能更加灵活的运用。但自己还存在着许多的不足之处，比如学习的广度和深度不够，工作质量还有待进一步提高，关于车险理赔方面还不能更详细的向客户介绍等等。还有就是在客户的车辆续保上前来续保的客户达不到要求的数量。《>出单和客户续保个人工作总结》

第四篇：保险出单工作总结

XX年是阳泉人保在面临市场环境更复杂、承受的内外压力更巨大的情况下，夺取优良业绩的一年。在省公司党委、总经理室的正确领导下，在张秀泉总经理的指挥带领下，全辖干部员工团结一心、众志成城，紧紧围绕促发展、增效益、防风险的工作主基调，紧紧围绕年初制定的各项目标任务，振奋精神、扎实工作，大力开拓市尝全面强化管理、不断深化改革，积极应对挑战，顶住了难以想象的压力，克服了无比复杂的困难，创造了一季过亿，二季超亿，三季夺亿，全年近三亿五的发展奇迹。

成绩的取得，倾注了太多人的聪明与才智、心血与汗水。特别是上级的正确领导决策，分公司总经理室的坚强领导以及全体员工的辛勤工作。作为班子成员之一，我也积极主动的投入到各项工作中去，为公司的发展贡献自己应有的力量。

纵观XX年，公司发展上了一个新的台阶，同时，在履职的过程中，我的思想、能力也都有了一个全面的提高。

一是无论工作多忙多累，我都做到自加压力，注重加强理论知识的学习和道德修养。能够认真贯彻执行党的基本纲领、基本路线、基本方针、基本经验，认真学习邓小平理论、xxxx重要思想，认真践行科学发展观、xx届五中全会精神，能够按照上级公司党委和市分公司党委的重要决议、决定，指导工作和实践，在大是大非问题上，头脑清醒、立场坚定、旗帜鲜明地在思想上、政治上、行动上同党中央和上级公司、分公司党委保持一致。二是能主动参加公司举办的各种培训，严肃认真。特别是在加强德能绩勤方面，严格恪守岗位职责，从我做起，从我严起，遵章守纪，合规办事，为政清廉。

今年以来，根据总经理室分工，我分管办公室、车辆保险部和销售管理部、法律部/合规部、出单管理中心五个部门，以平定支公司、冠山营销服务部为蹲点包片单位。在工作上，我坚持以后台支撑前台，内务服务业务，分工不分先后作为分管工作的立足点和出发点，与部门经理、基层负责人一道，积极制定工作计划，认真梳理工作重点，准确把握工作节奏，稳步推进工作进程，为党委、总经理室的科学决策，为业务部门的工作实践，为基层公司的业务发展，提供了充分的支撑和保证。

一、办公室恪守服务承诺，协调组织、综合服务能力明显提升

办公室对于确保政令上传下达，保证工作协调落地，提高机关效率效能，具有与业务工作同等重要的作用和意义。因此，我要求办公室要在协调组织能力和综合服务水平上有新提高和新突破。

一年来，办公室能够把握节奏，有序开展各项工作。共处理各类公文1700余件，下发政务文件278个，党务文件41个，撰写领导讲话和经验性材料26份20余万字，编发《阳泉人保财险信息》65期，《山西保险行业协会信息》刊登稿件4篇，《总公司创先争优专刊》刊登信息1篇，《山西人保财险信息》采用稿件30篇。通过多种文化平台进行了业务、经验交流，有效促进了工作的扎实开展。

一年来，办公室成功组织了首季过亿庆功大会暨二季度超亿启动仪式、年中超2亿引领发展全员唱红歌感怀党恩年中总结大会暨歌咏比赛、XX年工作总结表彰暨职工文艺汇演等大型会议，协助理赔中心成功举办了携手中国人保共享世博亚运客户节，以及配合各兄弟部门进行会议接待和后勤服务，均取得了良好成效，受到了党委、总经理室的高度赞扬。

第五篇：保险出单知识

青岛。GOOGLEMYNAME整理。MSN:googlemyname@hotmail.com BLOG: shippingqingdao.blog.shippingchina.com

保险出单知识（原创）

一、前述

注意以下几点：

①保险制单的原则。

单证相符、单单相符。保单要符合信用证要求、符合提单。

②保险金额。保险金额=CIF发票金额*110%（或者信用证要求的比例），并取整数，注意不是四舍五入，小数位前两位有数字，则各位要进1位。如$34500.001则保险金额=$34501.00。如果$34500.001,则保险金额=$34500.00。

③保费=保险金额*保险费率。按人民币缴费，则要换算成人民币。

④保险费率的确定。保险费率要根据：

★货物品名及其特性特征；★目的港属于近洋还是远洋；★承保险别及其它承保条件；★船名、船龄、船籍、船级等；★包装方式；★运输方式（是否集装箱运输，是否整船运输）★业务量大小；★其它方面。所以保险费率不能盲目确定，特别是危险品、动植物、大型设备、精密设备、散装物品、其它特性活跃的物品。

⑤关于背书。

1、空白背书（BLANK ENDORSED），空白背书只注明被保险人（包括出口商名称和经办人的名字）名称。当来证没有规定使用哪一种背书时，也使用空白背书方式。

2、记名背书，当来证要求“DELIVERY TO（THE ORDER OF）XXX COMPANY（BANK）”或“ENDORSED IN THE NAME OF XXX”，即规定使用记名方式背书。

具体做法是：在保险单背面注明被保险人的名称和经办人的名字后，打上“DELIVERY TO XXX COMPANY（BANK）或 IN THE NAME OF XXX 的字样。

记名背书在出口业务中较少使用。

3、记名指示背书

当来证保单条款规定为：“INSURANCE POLICY OR CERTIFICATE IN NEGOTIABLE FORM ISSUED TO THE ORDER OF XXX”时，具体做法：只要在保险单背面打上“TO ORDEROF XXX”，然后签署被保险人的名称就行了。

⑥投保时间。海上保险投保要及时，否则可能丧失了保险的意义。有些公司投保的时候，往往是船已经到达目的港或者接近到达目的港。那样保险公司要求出具保函，保险的意义就不大了,纯粹是结汇的需要了。进口货物投保更要及时，保险公司不能允许倒签（有的保险公司列外），所以出口方装船通知一过来，要立刻（预约）投保。如果没有预约，也可以将缺少的项目编上，入系统，等提单等单证过来后，再上批单修改（免费），这一点我感觉很重要。

⑦出单必备单据。发票、提单（下货纸也可以）、信用证（如果有的话）。

二、单证项目

1、被保险人（INSURED）。

●信用证下

①如信用证无特别规定，保险单的被保险人应是信用证的受益人。背书。

②如信用证规定保险单为TO ORDER OF XXX BANK/APPLICANT或 IN FAVOUR OF XXX BANK/APPLICANT，即应在被保险人处填写：信用证受益人（出口方）+ TO ORDER OF XXX BANK/APPLICANT（或 IN FAVOUR OF XXX BANK/APPLICANT），并背书。或者，直接打TO ORDER OF XXX BANK/APPLICANT或 IN FAVOUR OF XXX BANK/APPLICANT，不要背书。

③如果信用证规定ENDORSED TO THE ORDER OF......CO.LTD。被保险人可以是出口方，并保单背书，用打字机在空白处打上TO THE ORDER OF......CO.LTD。或者，按照②条也可，特别是对于ISSUED OR ENDORSED TO THE ORDER OF......CO.LTD这样表述的来说。

④如果信用证要求被保险人做成TO ORDER,那么，保单要背书。

⑤如果信用证要求被保险人做成中性名称POLICY ISSUED IN NEUTRAL NAME，被保险人做成TO WHOM IT MAY CONCERN。不要背书。注意，TO BEARER 也应该是中性名称，不能背书，被保险人也可以打成TO BEARER。和TO ORDER是不一样的。

⑥备注：对于有的信用证表述可能不一样，做法却是一样的，例如对于MADE OUT TO......CO.LTD/ IN THE NAME OF.......CO.LTD；对于有部分表述，如：TO ORDER OF APPLICANT,需要把信用证申请人具体化，不能原文照抄。

●非信用证下

①CIF/CIP/DDP/DDU下，出口方做保险，被保险人可以做成出口方，然后背书转让。

②FOB/CFR等，如果收货人委托出口方投保的，一般被保险人以此收货人（可能不是最终的收货人）作为被保险人。

2、发票号码（INVOICE NUMBER）。

此处填写发票号码。

3、货物描述项目（DESCRIPTION OF GOODS）

填写货物名称，一般填写货物总称，型号、规格、等级等可以不列入此内，做到符合提单或信用证要求。

4、唛头（MARKS AND NOS）。

保险单唛头应与发票、提单等一致，也可只填AS PER INVOICE NO，XXX。

5、包装及数量（QUANTITY）。

如以包装件数计价者，则将最大包装的总件数填入；如以毛重或净重计价，可填件数及毛重或净重，如果是裸装货物，则表示其件数即可；散装货物则表示其重量，并在其后注明IN BULK字样。有的保险公司对于一些发票上计数单位不能通过，如PIECE就不能单独通过，需要别的计数单位或者组合，如CARTON可以，或者X PIECES下边注明 X CONTAINERS 就可以。（就是为了防止裸装）

6、保险金额（AMOUNT INSURED）。

一般按照发票总金额的110%投保。信用证项下的保险单必须按信用证规定办理。此栏保险金额使用的货币应与信用证要求的货币相一致。有的信用证规定加成比列，但必须在发票金额的100%~150%，否则不可接受此信用证。这里要注意：①发票金额的110%和加成10%是一样的。②保险公司对于加成比例在0~30%之间是可以接受的，在30%~50%之间要上报总公司批准（需要时间），并且要说明理由，但公司不同，情况也不尽相同。③对于发票中含有佣金的发票金额，一般是按照大金额来投保，具体需要咨询客户，方能确定。

7、保费（PREMIUM）。

一般已由保险公司印就AS ARRANGED（如约定）字样。除非信用证另有规定，每笔保费及费率可以不具体表示。

① 如果信用证要显示具体的保费及保险费率。按照信用证要求。

② 如果信用证要求保费项目MAKED PREPAID,则保费项目要显示：PREMIUM PREPAID.8、开航日期（DATE OF COMMENCEMENT）。

一般填写具体的开船日期，或填AS PER B/L。

9、装载工具（PER CONVEYANCE）。

填写装载船的船名。当运输由两程运输完成时，应分别填写一程船名和二程船名。如空运，则填BY AIR；如陆运，则填BY TRAIN、BY TRUCK等；如以邮包寄送，写BY PARCEL POST，若采用联运方式如海空联运，则填:船名AND BY AIR。注意：至于航次，可以填写，也可以不填，一般是填写的。

10、起运地和目的地（FROM „TO„）。

此栏填写起运地和目的地名称。当货物经转船到达目的港时，可填写“FROM 装运港 TO 目的港 W/T AT 转运港（WITH TRANSIPMENT AT XXX），也可打成VIA 转运港 TO 投保最终目的地。例如：货物由上海运达纽约港后，转运到芝加哥，提单可打成：FROM SHANHGAI VIA NEW YORK TO CHICAGO或FROM SHANGHAI TO NEW YORK IN TRANSIT TO CHICAGO。注意提单上的“交货地”“装船港”“目的港”“卸货地”以及提单上的打法，以保证保险责任的完整性，不要以为FROM后是起运港，而TO后边是目的港。

11、承保险别（CONDITIONS）。

本栏系保险单的核心内容，填写时应注意保险险别及文句与信用证严格一致，即使信用证中有重复语句，为了避免混乱和误解，最好按信用证规定的顺序填写。如信用证没有规定具体险别，或只规定“MARINE RISK”、“USUAL RISK”等，则可投保一切险（ALL RISKS）、水渍险（WA或WPA）、平安险（FPA）三种基本险中的任何一种。如信用证中规定使用伦敦学会条款，包括修订前后或修订后的，可以按信用证规定承保，保单应按要求填制。投保的险别除注明险别名称外，还应注明险别适用的文本及日期。尽量按照信用证原文来填写，信用证中的文句，有的要写入承保险别中，有的则不显示在此栏，但要按照信用证表达的意思来制单，例如对加注信用证号码、对于被保险人的要求、对币种的要求、对查勘代理人的要求、对保费项目的要求、对保单份数的要求、对免赔率的要求、对赔付地的要求、对签单日期的要求、对显示发票号码的要求、对加成比例的要求等其它要求。

12、查勘代理人（SURVEYING AND CLAIM SETTLING AGENTS）。

一般选择在目的港或目的港附过有关机构为货损检验、理赔代理人，并详细注明代理人的地址。

如果保险单上注明保险责任终止是在内地而非港口，则应填列内地代理人名址。如当地无保险公司的代理机构，可以注明由当地法定检验机构代为检验。如果信用证自行指定买方选择的代理人，则不应接受。有的信用证可能要求必须显示查勘代理人的名称、地址、电话，等等，就不接受保单上的“LOCAL”当地的方式。

13、赔付地点（CLAIM PAYABLE AT）。

此栏按合同或信用证要求填制。如果信用证中并未列明确，一般将目的港或目的地作为赔付地点。如赔款货币一般为保险金额相同的货币。例如：BUSAN IN USD。如果有的信用证规定了赔付地，例如PAYABLE IN SPAIN,那么虽然目的港是VALENCIA,但是最好还是打SPAIN。

14、签单日期（DATE）。

日期指保险单的签发日期。一般来说，保单的签单日期要比启运日期早。否则，银行是不会接受的，信用证方式下。但是，有的出口方总是会出现投保的时候，船已经或者接近到达目的港了，这样保险公司不能按照比启运日期早的要求来做，会让出口方出倒签单保函，这样从风险的角度就不是很好了。所以出口方尽量做到投保要及时。即使提单没有出来，也是可以做保单的，只要知道了船名、航次。

① 香港、澳门、台湾、日本、韩国、朝鲜这些国家保证最迟在船开2天之内投保。② 新加坡、印尼保证最迟在5天之内投保。

③ 欧洲、美洲、非洲保证最迟在10天投保（有的15天）。

15、正本份数（NUMBER OF ORIGINAL POLICY）。

当信用证没有特别说明保险单份数时，出口公司一般提交一套完整的保险单（2份正本或者1份正本ORIGINAL，1份副本COPY）。当来证要求提供的保险单“IN DUPLICATE/IN TWO FOLDS/IN 2 COPIES”时，出口商提交给议付行的是正本保险单（ORIGINAL）和副本保险单（COPY）构成全套保险单。其中的正本保险单可经背书转让，副本不用背书。但是要注意如果信用证要求IN 2 COPIES，保单上最好显示提交的正本份数及副本份数，如ONE ORIGINAL AND ONE COPIES。

根据“UCP500”规定，正本必须有“正本”（ORIGINAL）字样。在实务中，可根据信用证

或合同规定使用一份、两份或三份正本保单，每份正本上分别印有“第一正本”（THE FIRST ORIGINAL）、“第二正本”（THE SECOND ORIGINAL）及“第三正本”（THE THIRD ORIGINAL）以示区别。