张掖汽车南站2014年安全生产简2（共五篇）

第一篇：张掖汽车南站2014年安全生产简2

张掖汽车南站2014年安全生产简报

（第12期）

全面加强“两会”期间安全维稳反恐工作 汽车南站为全面加强“两会”期间综治安全稳定工作，防止各类事故的发生，确保国家财产及单位干部职工的生命安全。昌运总公司于3月3日上午在二楼会议室召开“安全维稳反恐”专题会议，对当前安全稳定工作进行周密部署。加强领导，切实落实综治安全责任切实加强“两会”期间综治反恐安全工作的领导，各部门负责人为安全维稳第一责任人，具体落实综治安全工作及督促检查，认真分析查找综治安全中存在的薄弱环节和问题，全面排查生产管理过程中违法违纪违规的行为，采取防范措施，严防各类事故的发生。强化安全稳定检查，进一步落实维稳反恐措施。积极开展安全稳定自查，认真检查事故易发生场所的安全制度和措施的落实情况，保证各类安全设施、设备的灵敏、有效的正常运行。全天候轮流值班，做好事故应急准备。切实加强安全值班，确保公司领导、中层干部、安保人员定位值班到位，值班人员均应尽职尽责，保持通信畅通，不擅自离岗，并做好记录。如发生事故或出现异常情况，按规定及时报告，按预案程序妥善处置。严控“两会”期间活动的安全管理。“两会”期间，各部门原则上不得组织各类集体活动，确因公外出的，务必周到细致，精心组织周密安排，必须按照“谁组织、谁负责”的原则，落实和承担组织管理责任，确保安全。

2014年3月9日

第二篇：长沙汽车南站调研报告

一、概述

长沙市汽车南站——湖南龙骧交通发展集团长南分公司，位于长沙市中意一路811号，该站占地10万平方米，总建筑面积3.2万平方米，1996年7月正式投产，是交通部批准的2010年湖南交通主枢纽工程的重要组成部分。目前主要开行湖南长沙往南方向的株洲、湘潭、郴州、永州、邵阳、娄底、怀化等八个地市和粤桂浙等省市的部分地区。日发班次1080个，日均发送旅客1.8万人次。

二、区位分析

长沙市汽车南站位于长沙市区南部中意一路上，是长沙市区南大门。它与城市主干道相连，交通方便，对城市中的生产生活未产生影响，且与铁路以及长沙其它各长途车站用公交便捷联系。

三、总平面图

四、平面组成图

五、流线分析

六、有效停车位及站内停车场布置

私家车停车位30个，小客车停车位10个，公交车停车位20个，站内停车位120个，发车处停车位41个。站内停车示意图如右图。

七、汽车南站优缺点分析

优点：

1、停车场及其出入口布置合理，交通流线顺畅。

停车场分为公交车停车场、出租车等候区、私家车停车场、长途车进出专用道，其布置如下图所示：

室内公共交通流线、私家车流线、长途交通流线互不干扰，并且进出通行方便。但由于用地面积不足，整个停车场略显拥挤。

2、停车场好防火措施非常到位

在站内停车场中，我们发现了很多标有119标志的小屋子，这些小屋子里面都是存放防火设施的。无论什么时候，不管在什么地方，安全永远是最重要的，对此，长沙市汽车南站做了充分的准备。缺点：

1、候车厅座椅与人流方向不一致

如图所示，汽车南站第一候车厅的座椅以南北向为主，而检票口设在东侧，因此进展客流主要流向为东西向，座椅的摆放方式影响了旅客进站的通畅。

2、长途车停车场停车位混乱

在本组调查的过程中，发现站内长途车的停车十分混乱，尤其停车场北侧随意停放的现象严重。并且地面没有明确的车位分界线，这样严重影响了车辆停放的数量，并且可能造成部分车辆通行不便。

3、第二候车室层高过低

据目测，第二候车室的层高仅有约3米—3.5米，而面积却相对较大。在这样大的面积上只有这么矮的层高给人一种十分强烈的压抑感。由于候车室内光线比较暗，使得整个候车室带给人们十分脏乱嘈杂的心理感受。

4、卫生间蹲位不足

在长沙汽车南站的卫生间内，女卫生间只设有五个蹲位。根据规范规定车站应按每50人一蹲位计算，该站卫生间蹲位严重不足。

5、汽车站外形简陋

长沙市汽车南站作为长沙市的南大门，是自长沙南侧乘长途汽车旅客对长沙市的第一印象，也是所有乘坐长途汽车向南离开长沙的最后一站。因此，良好的环境、标志性的建筑，将会给旅客朋友们留下一个美好的印象。

6、候车室不能满足防火要求

两个候车室内共有四个对外出口，且出口较小，不能满足防火疏散要求。

八、实景图

九、小结

本学期建筑设计的第一个任务是对长沙市长途汽车站进行调研，我们选择的调研地点是长沙市汽车南站。通过这次的调研活动，我们对汽车站的流线组织、建筑功能结构以及车站的大体布局均有了一个初步的了解。通过实地的考察，我们知道了汽车站的修建是由很多因素共同影响的，历史的因素和城市的发展使得汽车站的功能与布局在不断地发展变化着，适当的考虑城市的发展与人口的增加不但可以使汽车站在使用上满足现有的需求，还可以使之拥有更加持久的生命力。在对南站考察的过程中，我们总结优点、发现缺点、对南站进行了彻底的分析，我们会将这次调研的成果运用在我们自己的设计中、扬长避短，争取设计出一个符合时代要求的功能完善、使用方便的现代化长途汽车站。

第三篇：南京汽车客运南站调研报告

南京汽车客运南站调研报告

车站简介 南京汽车客运南站位于南京市雨花台区玉兰路98号。是南京南部新城核心，比邻亚洲最大高铁站南京南站，是南京交通运输系统以政府投资方式组建的站运分离的一级社会公用型车站，是中国首家实现火车、长途客运、地铁、市内公交、出租车、社会车辆等6种运输方式无缝链接和零距离换乘的新型智能化综合枢纽汽车客运站，列为国家重点示范工程。南京汽车客运南站是一级客运站，设有发车位23个，检票口21个，售票窗口22个，配备直升电梯及多部扶手电梯。营运班线辐射范围覆盖六省，平均日发送旅客约15000人次，发送班车780个班次。交通流线

从2014年开始，南京市北有南京汽车客运站，南有南京汽车客运南站，两者通过南京地铁1号线、南京地铁3号线连接，而且都是南京市的综合陆路交通枢纽。

南京南站四周相邻花神庙立交，龙西立交，双龙街立交，岔路口立交，前后紧邻绕城公路，宏运大道，西侧有机场高速，可直通禄口机场，与南京各大城市干道紧密相连，而且可以直通机场，2014年7月，S1地铁正式开通运营，旅客可以做地铁直通机场，方便快捷。旅客可乘坐南京地铁1号线、南京地铁3号线至南京南站到达。南京汽车客运南站紧靠南京火车南站（距离约为50米），旅客们在10分钟之内步行可实现普铁、动车、高铁、长途汽车与公交车、出租车、地铁、禄口机场大巴的无缝换乘。

南京汽车客运南站位于亚洲第一大综合性交通枢纽体内的南京汽车客运南站，是由南京交通站场建设规划中调整关闭的原汉中门客运站、中华门客运站、下关客运站及马群客运站撤并组建，于2011年6月28日投运。社会价值

南京汽车客运南站是国家公路主枢纽一级汽车客运站，总投资约4.2亿元。总占地面积约6.8万平方米，现有发车位32个，16个下客位和32个备发位，平均日发送旅客约15000人次，发送班车780个班次。是全国首家实现火车、长途客运、地铁、市内公交、出租车、社会车辆等6种运输方式无缝链接和零距离换乘的新型智能化综合枢纽汽车客运站，被列为国家重点示范工程。

南京汽车客运南站现有进站营运班线159条，范围覆盖山东、浙江、湖北、安徽等省份以及江苏省内各市。截止2014年，南站日均发送班次780个，发送旅客1.78万人次，最高单日运送旅客量达7.39万人次。

南京南站汽车客运站实现了汽车与火车，公交，地铁，机场，高速的无缝连接，周围连接立交桥方便快捷，使得旅客可以方便，安全无忧的出行，实现了其价值。

第四篇：家具厂安全生产管理制度(简)

第一章 安全综合管理制度 第一条 总则

1、为了加强本公司安全防范工作，保护企业财产和员工生命安全，保障各项工作顺利进行，特制定本制度。

2、本公司以“生产必须安全，安全为了生产”为方针，全方位实施安全管理。第二条 防火的知识

1、加强各种可燃物质的管理，对易燃物质要妥善保存，不得靠近火源。

2、采取防火技术措施，如设置防火墙等。

3、配备消防设施，如消火栓，消防水源、砂箱、干粉、二氧化碳灭火器或泡沫灭火器等，要经常检查、定期更换，使之处于良好状态。

4、开展群众性消防活动。第三条 预防触电的知识

防触电的主要措施是加强管理、严禁违章作业。

1、各类电器设备的选用和安装要符合安全技术规定，保证设备的保护性接地或保护性接零良好。

2、电气设备要定期检修，并作好检修记录，及时更换老化或裸露的电线，及时拆除临时和废弃线路等，接线头要包扎绝缘。

3、建全电器设备安全操作规章和责任制度，严禁违章作业，严禁非专业人员擅自操作或修理电器设备。

4、对电器设备进行修理作业，要拉断电源和穿戴绝缘衣物。

5、组织职工训练，掌握对触电者的急救措施和技术。

第四条 事故处理： 事故处理是包括事故发生后的紧急处理、报告有关部门、进行调查分析和统计、采取措施及处分有关单位和人员等一系列工作的总称。第五条 事故发生后的紧急处理

事故往往具有突然性，因此在事故发生后要保持头脑清醒，切勿惊慌失措，处理失当。一般按如下顺序处理：

1、首先要切断有关动力来源，如气源、电源、火源、水源等。

2、救出受伤、死亡人员，对重伤员进行急救包扎。

3、大致估计事故的原因及影响范围。

4、及时报告和呼唤援助的同时防止事故扩大和尽可能减少损失。

5、采取灭火、堵水、导流、降温等措施使事故尽快终止。

6、事故终止后，要保护好现场。第六条 事故的调查、分析和处理

对伤亡事故进行调查分析和处理的基本目的是：找准原因，查明责任，采取措施，消除隐患，吸取教训，改进工作。第七条 安全检查

1、查有无进行安全教育。

2、查安全操作规程是否公开张挂或放置。

3、查在布置生产任务时有无布置安全工作。

4、查安全防护、保险、报警、急救装置或器材是否完备。

5、查个人防护用品是否齐备及正确使用。

6、查工作衔接配合是否合理。

7、查事故隐患是否存在。

8、查安全计划措施是否落实和实施。第八条 自我安全检查要点

1、检查工作区域的安全性：注意周围环境卫生、工序通道畅通、梯架台稳固、地面和工作台面平整。

2、检查使用材料的安全性、材料有无断裂、毛刺，注意堆放、运输手段等。

3、检查工具的安全性：注意是否齐全、清洁、有无损坏，有何特殊使用规定、操作方法等。

4、检查设备的安全性：注意防护、保险、报警装置、控制机构的完好情况。

5、检查其他防护的安全性：通风、防暑降温、保暖情况，防护用品是否齐备和正确使用，有无消防和急救物品等。

第二章 安全保卫管理制度

第九条 安全保卫工作特指公司办公区域内的防盗、防火及其他保护公司利益的工作。

第十条 公司实施节假日值班制度，由办公室负责每月的值班安排和监督工作，值班人员必须按时到岗，并认真履行值班职责，检查各部门对各项安全制度，安全操作规程是否落实。

第五篇：安全生产名词解释(简版)

安全生产名词解释（简化版）

两库两制: 安全生产问题库和安全生产专家库，安全生产问题督办制度和结案制度。两票三制:工作票、操作票,交接班制度,巡回检查制度,设备定期试验与轮换制度。三基: 基层、基础、基本功。

三讲一落实： 讲任务、讲风险、讲措施、抓落实。

三评: 安全性评价、经济性评价、环境保护评价。

三不欺: 不欺骗别人，不欺骗自己，不被别人欺骗。

三项行动：安全生产执法、安全生产治理、安全生产宣教。

三措: 反事故技术措施、安全劳动技术保护措施、节约减排措施。

四个责任：领导责任、技术责任、监督责任、管理责任。

四个凡是:凡事有章可循，凡事有据可查，凡事有人负责，凡事有人监督。

四不伤害: 不伤害别人，不伤害自己，不被别人伤害,提醒别人不被伤害。

四不放过: 事故原因不清楚不放过，事故责任者和应受教育者没有受到教育不放过，没有采取防范措施不放过，事故责任者没有受到处罚不放过。

四查一改：查各级领导的安全意识和责任到位，查安全生产管理和责任制落实情况，查安全生产的组织保障和技术支持是否到位，查安全生产队伍作风建设和技术培训，切实做好事故隐患的排查和整改工作。

五确认一兑现：目标确认、问题确认、责任确认、措施确认、效果确认，奖惩兑现。6S：整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全。

创先争优：创建先进基层党组织、争当优秀共产党员活动。

绿色、阳光、快乐：

阳光工程：让责权利按规定程序在有效监督下在线运行。

绿色工程：对标一流 责任倒逼 科学发展上水平。

快乐工程：营造氛围 优化环境 创先争优双满意。

两全双挂三条线:

两全：全面责任管理、全员业绩考核。

双挂：业绩考核与各企业的工资总额挂钩、员工收入和岗位职务挂钩。

三线：基准线、目标线、创新线。

双增双节：增产节约、增收节支。