绞车的检查与维护的主要内容

第一篇：绞车的检查与维护的主要内容

绞车的检查与维护的主要内容

(1)定期检查减速箱齿轮啮合情况，检查齿轮是否有窜动，齿部磨损是否超限，有无裂纹、断齿等严重损伤;油箱中油量是否够，油是否有变质和沉淀物等情况。

(2)定期检查制动系统的闸轮、闸盘、闸瓦、传动机构、液压站等工作是否灵活正常，闸块与闸盘(或闸轮)之间间隙是否符合规定，保险制动闸的动作是否正常，制动操作手把在施闸时是否还留有全行程1/4的富余行程，制动闸配重锤是否被异物垫住，盘式制动闸碟形弹簧是否失效，否则应及时处理和调整。

(3)经常擦拭设备，清扫浮尘杂物，保持机亮地净。

(4)经常检查各部螺栓、铆钉、销轴等连接零件是否松动或脱落，尤其对轴承座螺栓和地脚螺栓应特别注意检查，有松动件应及时拧紧，脱落件应及时补齐。

(5)检查钢丝绳在滚筒上缠绕是否整齐，绳头固定是否牢固，查看钢丝绳断丝和磨损的检查记录。

(6)检查联轴器是否松旷、变形和缺件，检查联轴器轴向窜动和间隙、径向位移和端面倾斜是否符合要求，及时更换损坏的弹性胶圈，补齐已脱落的销子、螺母、垫圈等紧固件。

(7)经常检查润滑油泵运行是否正常，各润滑部位油流是否畅通和定量，油圈是否转动，油温是否正常，否则应及时调节和更换。绞车的安全操作、检查与维护

(8)经常检查深度指示器丝杠、螺母传动情况，试验减速警铃和过卷保护开关，若有动作不灵敏的现象，应及时调整和紧固。

(9)检查主令控制器、保险电磁铁接触器、各种继电器和信号装置等接触触点的烧损情况。若有烧损现象，应及时修磨或更换触点。

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第二篇：绞车的检查维护及常见故障

绞车的检查维护及常见故障

一、绞车及主要部位的检查维护 1.一般齿轮传动绞车的日常检查与维护

（1）经常检查各部螺栓、铆钉、销轴等连接零件是否松动或脱落，尤其对轴承座螺栓和地脚螺栓就特别注意检查，有松动应及时拧紧，脱落件应及时补齐。

（2）定期检查减速箱齿轮啮合情况，检查齿轮是否有窜动，齿部磨损是否超限，有无裂纹、断齿等严重损伤；油箱中油量是否够，油是否有变质和沉淀物等情况。

（3）经常检查润滑油泵运行是否正常，各润滑部位油流是否畅通和定量，油圈是否转动，油温是否正常，否则应及时调节和更换。

（4）定期检查制动系统的闸轮、闸盘、闸瓦、传动机构、液压站等工作是否灵活正常，闸块与闸盘(或闸轮)之间间隙是否符合规定，保险制动闸的动作是否正常，制动操作手把在施库时是否还留有全行程1/4的储备行程，制动闸配重锤是否被异物垫住，盘式制动闸碟形弹簧是否失效，否则就及时处理和调整。

（5）经常检查深度指示器丝杠、螺母伟动情况，试验减速警铃和过卷保护开关，若有动作不灵敏的现象，应及时调整和紧固。

（6）检查主令控制器、电磁铁接触器、各种继电器信号装置等接触触点的烧损情况，若有烧损现象，应及时修磨或更换触点。

（7）检查钢丝绳在滚筒上缠绕是否整齐，绳头固定是否牢固，查看钢丝绳断和磨损的检查记录。

（8）检查联轴器是否松旷、变形和缺件，检查联轴器轴向窜量和间隙，径向位移和端面倾斜是否符合要求，更换损坏的弹性胶圈，补齐已脱落的销子、螺母、垫圈等紧固件。

（9）经常擦试设备，清扫浮尘杂物，保持机亮地净。2.防爆液压绞车的日常检查与维护

（1）认真检查绞车各部螺栓、销子、螺母等连接件是否有松动、脱落现象，发现问题及时处理。

（2）在无提升负荷时检查盘形制动闸松闸均匀程度，保证间隙基本相同，并且不超过规定值；检查试验脚踏紧急制动关动作是否正常。

（3）检查轴向柱塞油泵和叶片油泵的工作是否正常，有无振动和噪声，当正反两个方向微小扳动手柄时，看其能否实现绞车滚筒正反转动。

（4）检查油箱中油位指示是否达到规定位置(或标记)，油温是否符合规定要求，检查冷却器渡过的冷却水是否充足和畅通。

（5）定期清理油池和过滤器，严禁油池中有固体游离物，对液压油中的大量气泡要及时排气。

（6）检查深度指示器丝杆螺母传动情况，试验过卷保护开关。（7）检查钢丝绳在滚筒上排列是否整齐，绳头固定是否牢固。

（8）认真检查各条管路阀组、管接头等处有无漏油现象，不合格应及时紧固和处理。

（9）认真检查操作台上各指示仪表是否正常，试验各操作按钮开关是否灵活准确，检查电控开关和触点烧损情况，不合格者应及时汇报或更换。

（10）经常擦拭设备，搞好环境卫生，保持机亮地净。3.调度绞车的日常检查与维护

（1）检查各部位螺栓、销子、螺母、垫圈等，如有松动、脱落，应及时拧紧和补全。

（2）检查信号发出是否清楚和明亮，否则应修理或更换。

（3）检查滚筒有无损坏或破裂，钢丝绳头固定是否牢固，轴承有无漏油，钢丝绳排列是否整齐，有问题应及时处理。

（4）检查闸带有无裂纹，磨损是否超限(应留有不少于3mm厚度)，拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴等是否有损伤或变形，背紧螺母是否松动，有问题应调整和处理。

（5）检查闸把及械杆系统动作是否灵活，施闸后，闸把不得达到水平位置，应当比水平位置略有上翘。

（6）检查固定绞车的顶柱和戗柱是否牢固，基础螺栓或锚杆是否有松动，底座有无裂纹，有问题应及时处理。

（7）检查电动机空载启动是否正常，接地是否良好，启动器等电气设备是否符合防爆和安全要求。

（8）检查轴承及电动机、开关、电缆、闸带等是否温度过高，发现问题应查明原因，采取措施进行处理。

（9）经常擦拭绞车，清理浮尘和杂物，保持周围环境整洁。

4.对绞车制动闸运行时，其间隙应有严格要求，间隙过小或没有间隙，将使绞车运行阻力加大，增加电能消耗和闸瓦材料消耗大，使制动空动时间(由保护回路断电时起至闸瓦接触至闸轮上的时间)增加，延迟保险制动时间。规定要求间隙为：平移式块闸不大于2mm，角移式块闸在闸瓦中心处不大于2.5mm，两侧闸瓦间隙差不大于0.5mm，盘形闸闸间隙不大于2mm。

5.对带式制动闸的检查与维护

（1）闸带(刹车带)与钢带连接应使用铜或铝质铆钉犯接，铆钉埋入闸带深度不小于闸带厚度的30%，闸带和钢带铆接后，应紧紧相贴，不得有皱折和拱曲现象，擞屑湎叮钢带两头弯曲铆接后的铆钉头不得主闸带厚度。

（2）带式制动闸安装到绞车上后，闸带与闸轮的接触面积不小于闸带面积 的70%（3）闸带使用后，不得有裂纹，闸带磨损余厚不小于3mm。

（4）与闸带相连接的拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴等零件不得有损伤或变形，拉杆螺栓应用背帽背紧。

（5）闸把及杠杆等应动作灵活可靠，对调度绞车而言，施闸后，闸把位置不应低于水平位置，适当保持略有向上倾角(30度-40度)的位置。6.对盘式制动器的检查与维护 盘式制动器的闸瓦间隙按规定不得2mm，一般调定在1～1.5mm之间；其制动时的空动时间规定不得超过0.3s(为保证斜巷上提紧急制动，不发生松绳而必须延时制动时，不受此限)。

盘式制动器的闸瓦间隙超过的调整通常是靠调整螺钉来实现的。调整螺钉愈往里旋，则闸瓦间隙小。每副制动器的闸瓦间隙应调得相等，以免影响制动力的分配，对于老式盘形闸，必须相应地调整返回弹簧，以免影响制动力矩。调整时，以保证闸瓦能迅速返回为宜。

制动闸的间隙在调整好后，应进行检查，常用的检查方法是塞尺法或压铅法，检查结果应符合上述规定。

盘式制动器闸瓦的厚度约为15mm，当闸瓦厚度磨损至5mm时，必须进行更换，同时要经常检查密封处的“O”形密封圈，密封圈损坏，盘式制动闸溢流孔中渗油增多，应及时更换。

盘式制动器的碟形弹簧，每使用1年或经过5×105次动作后，应对其疲劳程度进行一次检查，检查方法是：

首先使盘式制动器处于全制动状态，再逐步向油缸内充入压力油，使制动油缸内油压慢慢升高，各闸瓦就在不同油压下慢慢松开，此时应记下不同闸瓦的松闸油压值，其中最高油压值（后开启闸的油压）与最低油压值（先开启闸的油压）之差，应不大于最大工作压力的10%，否则应更换那些低压下开启的碟形弹簧。此外，当每副闸的开启油压差超过系统的5%时，应检查或更换低压下开启闸的碟形弹簧。另外，在平时的检查与维护时要注意防止油或水甩到制动盘上，使磨擦系数降低。

最后，需要提醒绞车操作工注意的是：绞车制动装置的维修，包括闸间隙的调整等，应由专门维修人员负责，同时，提升容器不得停放在能自动滑行的坡道上，确需停放时，必须用可靠的制动器将其稳住。

在操作或检查中或检查中发现上述总是后，要及时停车汇报等候处理，不得擅自对绞车制动装置进行维修和调整，更不准使有故障的绞车带病运行。

二、绞车的常见故障原因 1．制动装置

1）制动力矩不足、刹车不灵的主要原因

（1）重锤计算重量不够或重锤下有杂物；

（2）闸瓦磨损超限或闸间隙大；

（3）闸轮（或闸盘）有油或水；

（4）碟盘形弹簧疲劳或断裂；

（5）电液调压装置喷嘴堵塞，回油受阻；

（6）绞车超速或超负荷运行。

2）制动闸松闸缓慢、不灵活的主要原因

（1）传动活节或制动操纵装置油缸活塞卡缸；

（2）制动操作手把丝杠拉杆长度调整不合适；

（3）制动油缸内有空气或密封损坏；

（4）盘式制动装置溢流阀节流孔堵塞或滑阀卡死失灵；

（5）溢流阀密封不严或电液调压装置漏油；

（6）电液调压装置的动作圈引出线焊接不牢或断线。3）制动闸闸瓦发热的主要原因

（1）使用闸瓦时间过长，绞车没有电气动力制动系统，长期带闸下放重物；（2）调整不当，制动力不均；

（3）用闸过、过猛；

（4）闸轮（闸轮盘）摆动较大；

（5）闸瓦与闸轮（或闸盘）安装不正确，接触面积过小；

（6）闸瓦磨损过度，螺栓头触及闸轮（或闸盘）。2．绞车滚筒

1）滚筒产生异响的主要原因

（1）滚筒筒壳螺栓松动；

（2）筒壳和支轮（法兰盘）之间间隙过大；

衬套之间有相对滑动；

要求。

车）。

3)

接地保护断电或电源电压过低。（3）滚筒筒壳产生裂纹；（4）焊接筒壳开焊；（5）游动滚筒和衬套的固定螺钉松动，造成游动滚筒和（6）衬套与主轴之间间隙磨损过大；（7）蜗轮螺杆式离合器有松动。）绞车滚筒上钢丝绳排列不整齐的主要原因（1）绞车滚筒布置不当，即提升钢丝绳偏角不符合规定（2）内齿圈和外齿轮的轮齿上有毛刺（齿轮离合器的绞．减速器）齿轮有响声或振动过大主要原因（1）装配啮合间隙不合格。

（2）齿轮加工精度不够或齿形不对。

（3）两齿轮轴线不平行，扭斜或不垂直，接触不良。（4）轴承间隙过大。（5）齿轮磨损超限。（6）润滑不良。（7）键连接松动。）轮齿折断的主要原因（1）齿间掉入金属物体。

（2）突然重载荷冲击或多次重载荷冲击。（3）材质不良疲劳。

齿轮磨损过快的主要原因（1）装配不良，啮合不好。（2）润滑不良。

（3）加工精度不符合要求。（4）载荷过大或村质不好。（5）金属疲劳。

三、电动机和启动器

．按启动按钮，电动不转的主要原因

（1）电源有故障，如停电、断相、电动机或线路接地，（2）停止按钮未复原位。

（3）启动器内部有故障。

（4）操作电缆断线。

（5）电动机烧毁。

2．按停止按钮，电机不停的主要原因

（1）操作按钮失灵或过于潮湿。

（2）操作线短路或接地。

（3）磁力启动器主接点或辅助接点烧损粘连而不能离开。

（4）消弧罩卡住触头，不能离开。

（5）中间继电器接点不断开。

（6）磁力启动器放置不正，或被碰向后倾倒超过15° 3．电动机单相运转的主要原因

（1）电源缺相（断一相），这是由于一相断熔丝或一相断线以及接触器一相接触不良等原因引起的。

（2）电动机定子线圈有一相断线，这时由于定子线圈接线方式的不同，其影响程度有区别，即是（Y）形接线比三角（△）形接线严重。

第三篇：煤矿调度绞车的日常检查与维护

煤矿调度绞车的日常检查与维护

一、绞车日常检查与维护的主要内容

(1)经常检查各部螺栓、铆钉、销轴等连接零件是否松动或脱落，尤其对轴承座螺栓和地脚螺栓应特别注意检查，有松动件应及时拧紧，脱落件应及时补齐。(2)定期检查减速箱齿轮啮合情况，检查齿轮是否有窜动，齿部磨损是否超限，有无裂纹、断齿等严重损伤；油箱中油量是否够，油是否有变质和沉淀物等情况。

(3)经常检查润滑油泵运行是否正常，各润滑部位油流是否畅通和定量，油圈是否转动，油温是否正常，否则应及时调节和更换。绞车的安全操作、检查与维护

(4)定期检查制动系统的闸轮、闸盘、闸瓦、传动机构、液压站等工作是否灵活正常，闸块与闸盘(或闸轮)之间间隙是否符合规定，保险制动闸的动作是否正常，制动操作手把在施闸时是否还留有全行程1／4的富余行程，制动闸配重锤是否被异物垫住，盘式制动闸碟形弹簧是否失效，否则应及时处理和调整。(5)经常检查深度指示器丝杠、螺母传动情况，试验减速警铃和过卷保护开关，若有动作不灵敏的现象，应及时调整和紧固。

(6)检查主令控制器、保险电磁铁接触器、各种继电器和信号装置等接触触点的烧损情况。若有烧损现象，应及时修磨或更换触点。

(7)检查钢丝绳在滚筒上缠绕是否整齐，绳头固定是否牢固，查看钢丝绳断丝和磨损的检查记录。

(8)检查联轴器是否松旷、变形和缺件，检查联轴器轴向窜动和间隙、径向位移和端面倾斜是否符合要求，及时更换损坏的弹性胶圈，补齐已脱落的销子、螺母、垫圈等紧固件。

(9)经常擦拭设备，清扫浮尘杂物，保持机亮地净。

二、防爆液压绞车日常检查和维护的主要内容

(1)认真检查绞车各部螺栓、销子、螺母等连接件是否有松动、脱落现象，发现问题及时处理。

(2)在无提升负荷时检查盘形制动闸松闸均匀程度，保证间隙基本相同，并且不超过规定值；检查试验脚踏紧急制动开关动 作是否正常。

(3)检查轴向柱塞油泵和叶片油泵的工作是否正常，有无振动和噪声。当正反两个方向微小扳动手柄时，看其能否实现绞车滚筒正反转动。(4)检查油箱中油位指示是否达到规定位置(或标记)，油温是否符合规定要求。检查冷却器流过的冷却水是否充足和畅通。

(5)定期清理油池和过滤器，严禁油池中有固体游离物，对液压油中的大量气泡要及时排气。

(6)检查深度指示器丝杆螺母传动情况，试验过卷保护开关：(7)检查钢丝绳在滚筒上排列是否整齐，绳头固定是否牢固。

(8)认真检查各条管路阀组、管接头等处有无漏油现象，不合格应及时紧固和处理。

(9)认真检查操作台上各指示仪表是否正常，试验各操作按钮开关是否灵活准确，检查电控开关和触点烧损情况，不合格者应及时汇报或更换。(10)经常擦拭设备，搞好环境卫生，保持机亮地净。

三、调度绞车日常检查维护的内容

(1)检查各部位螺栓、销子、螺母、垫圈等，如有松动、脱落，应及时拧紧和补全。

(2)检查信号装置及电动机运行操作按钮是否完好和有无失爆现象，信号发出是否清楚和明亮，否则应修理或更换。

(3)检查滚筒有无损坏或破裂，钢丝绳头固定是否牢固，轴承有无漏油，钢丝绳排列是否整齐，有问题应及时处理。

(4)检查闸带有无裂纹，磨损是否超限(应留有不少于3 mm厚度)，拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴等是否有损伤或变形，背紧螺母是否松动，有问题应调整和处理。

(5)检查闸把及杠杆系统动作是否灵活，施闸后，闸把不得达到水平位置，应当比水平位置略有上翘。

(6)检查固定绞车的顶柱和戗柱是否牢固，基础螺栓或锚杆是否有松动，底座有无裂纹，有问题应及时处理。

(7)检查电动机空载启动是否正常，接地是否良好，启动器等电气设备是否符合防爆和完好要求。

(8)检查轴承及电动机、开关、电缆、闸带等是否温度过高，发现问题应查明原因，采取措施进行处理。

(9)经常擦拭绞车，清理浮尘和杂物，保持周围环境整洁。绞车的安全操作、检查与维护

四、绞车常见故障及处理

(一)绞车滚筒产生异响的主要原因及处理方法 1．绞车滚筒产生异响的主要原因(1)滚筒筒壳螺栓松动。

(2)筒壳和支轮(法兰盘)之间间隙过大。(3)滚筒筒壳产生裂纹。(4)焊接筒壳开焊。

(5)游动滚筒和衬套的固定螺钉松动，造成游动滚筒和衬套之间有相对滑动。(6)衬套与主轴之间间隙磨损过大。(7)蜗轮螺杆式离合器有松动。2．处理方法

根据检查情况，确定处理方法。如对松动的螺帽等，可在交接班停产时紧固；如果响声不严重，可适当减轻绞车负载，注意观察，维持到规定的停产检修时进行修理；如果响声严重，则应立即停车修理或更换，以免事故扩大。(二)绞车滚筒上钢丝绳排列不整齐的危害、原因及处理方法，1．绞车滚筒上钢丝绳排列不整齐的危害

(1)加快钢丝绳磨损。钢丝绳在滚筒上杂乱缠绕时，牵引受力绳经常要在杂乱排绳中挤出来又压进去，造成严重磨损，造成钢丝绳直径磨细和断丝增多，缩短了钢丝绳的使用寿命。

(2)造成钢丝绳滑出滚筒外。钢丝绳排列不整齐，必然产生堆挤现象，损坏护绳板，当堆挤高度超过滚筒边缘高度时，钢丝绳极易滑出滚筒外，轻者断丝，重者断绳跑车。

2．绞车滚筒上钢丝绳排列不整齐的主要原因

(1)绞车布置不当，即提升钢丝绳偏角不符合规定要求。

(2)绞车天轮(导轮)缺油，不能随钢丝绳在滚筒上缠绕时左右滑动。(3)绞车排绳装置失效或已被拆除。(4)操作不当，缠绕不紧。3．处理方法

根据不同情况，对症处理。属安装质量和排绳装置失效等情况的，要及时汇报请求派人处理，属操作或维护不当的，要认真按照规定精心操作和维护；斜巷绞车尤其要注意清除途中障碍，防止在下放重物时钢丝绳忽松忽紧。(三)绞车减速器运转中产生异响和振动的原因及处理方法 1．减速器运转中产生异响和振动的主要原因(1)齿轮啮合间隙过紧或过松。

(2)轴承间隙过大，一般表现为下放空载时响声大，重载提升时响声小。(3)减速器或轴承螺栓松动。(4)减速器内掉人异物。2．处理方法

(1)调整齿轮啮合间隙至适当位置，若磨损严重，则应更换齿轮。(2)对松弛的轴承进行修理或更换。(3)注意紧固松动的螺钉。

(4)若有异物掉进减速器内，应立即停运，排除故障。(四)绞车制动闸发热的原因及处理 1．绞车制动闸发热的原因(1)用闸过早、过多、过猛。

(2)重物下放时经常使用制动闸，绞车没有电气动力制动系 统，单滚筒绞车常有此种情况。

(3)闸瓦螺栓松动或闸瓦磨损过度，螺栓头触及闸轮(或闸盘)。(4)闸瓦与闸轮(或闸盘)安装不正确，接触面积过小。(5)闸轮(或闸盘)摆动较大。2．预防和处理方法

不断总结操作经验，探索操作方法，提高操作技术水平；严绞车的安全操作、检查与维护格控制牵引负荷，严禁负荷下放时电机不送电松闸放飞车；经常检查维护，注意闸瓦与闸轮(或闸盘)的接触情况。(五)盘式制动闸松不开闸的原因及预防处理方法 1．盘式制动闸松不开闸的主要原因(1)制动操作手把丝杠拉杆长度调整不合适。(2)制动操作手把摆动角度不合适。(3)溢流阀节流孔堵塞或滑阀卡死失灵。(4)溢流阀密封不严或电液调压装置漏油。

(5)电液调压装置的动作圈引出线焊接不牢或断线。2．预防处理方法

及时调整制动操作手把动作位置，定期清洗液压系统的油过滤器，保持液压油的清洁，避免阀孔堵塞。

(六)按启动按钮，绞车电机不转的原因及处理方法 1．主要原因(1)电源有故障，如停电、断相、电动机或线路接地，接地保护断电或电源电压过低。

(2)停止按钮未复原位。(3)启动器内部有故障。(4)操作电缆断线。(5)电动机烧毁。2．处理方法

先检查电源，如本机电源电缆上的其他机电设备都开不动，则肯定是电源停电，应及时汇报，请求送电。再检查按钮，必须把所用开关手把打到停电位置，方可拆开按钮检查，不得在检修中损坏其防爆性能。其他几项情况必须请专职电工检查处理。

(七)按停止按钮，电动机不停止的原因及处理方法 1．主要原因

(1)操作按钮失灵或过于潮湿。(2)操作线短路或接地。

(3)磁力启动器主接点或辅助接点烧损粘连而不能离开。(4)消弧罩卡住触头，不能离开。(5)中间继电器接点不断开。

(6)磁力启动器放置不正，或被碰向后倾倒超过15°。2．处理方法

应紧急扶正磁力启动器，把绞车所属磁力启动器的操作手柄打向停止位置。事先应该用调闸方法先将提升负荷停住，防止拉闸时磁力启动器内隔离刀闸产生过大的停电火花。

(八)电动机单相运转的原因及处理方法 1．绞车电动机单相运转的特征及危害

(1)无论正向启动或反向启动，电机都发生沉闷的嗡嗡声，但电机始终不会转动。

(2)如在运行时出现电机单相运转，则电动机仍保持原来的旋向，但转速明显减慢、发出嗡嗡声，电机开始发热，若绞车配有电流表，则有的指向零位，有的电流值变大。无论启动或运行时出现电机单相运转，如不及时发现和停机，则可能烧毁电机造成事故。

2．造成电动机单相运转的原因(1)电源缺相(断一相)。这是由于一相断熔丝或一相断线以及接触器一相接触不良等原因引起的。

(2)电动机定子线圈有一相断线。这时由于定子线圈接线方式的不同，其影响程度有区别，即星(丫)型接线比三角(△)型接线严重。3．处理方法

迅速停机，查明原因，及时汇报或找维修电工进行处理。

思考题

1．绞车操作工岗位责任制是如何规定的? 2．绞车操作工交接班制是如何规定的? 3．小绞车在操作中遇到哪些情况时应立即停车处理? 4．什么叫“放飞车”? 5．操作防爆液压绞车有什么要求? 6·绞车操作中“一严、二要、三看、四勤、五不走”的具体内容是什么? 7．绞车滚筒上钢丝绳排列不整齐的原因及处理方法有哪些? 8．绞车制动闸发热的主要原因及处理方法有哪些? 9．液压盘形闸有时松不开闸的原因及处理方法有哪些? 10．绞车电动机单相运转的原因及处理方法有哪些?

第四篇：小绞车检查标准

小绞车检查标准

1、小绞车指用于轨道运输的各种内齿轮绞车及滚筒直径1.2M及以下的运搬绞车.2、小绞车安装地点必须有有合格的支护，采用支架支护的巷道，小绞车硐室前后五米范围内的支架棚距不得大于600MM，必须保证不漏矸、不漏水、不片邦、无存水、无淤泥、无杂物。

3、在用小绞车必须有完善合格的警示红灯，多部小绞车接力运输时，警示红灯必须串联为信号警示系统。由司机控制，作业前先送上经灯，作业完毕方可熄灭红灯。

4、多部绞车接力运输时，各绞车信号系统不得串联。严禁同一轨道线路作业区间两部及以上小绞车同时进行运输作业。

5、小绞车必须从滚筒下方出绳，严禁从滚筒上方出绳或从挡绳板侧出绳牵引车辆。

6、当牵引区间巷道坡度在4及以上时，单钩运输小绞车必须加装保险绳，保险绳直径应与主绳直径相符，并连接牢固。

7、在用小绞车一律实行挂牌管理，牌板内容分两部分：

（一）技术部分必须有“型号、牵引力、绳速、绳径、容绳量、分类额定拉车数、安装地点、绞车编号、维护单位和维护负责人”。

（二）管理部分为操作堆积和岗位责任制的要点。

8、单钩运输小绞车作业完毕钢丝绳应收回缠绕在滚筒上，并排列整齐，不得有严重的咬绳、爬绳现象。

9、（有极绳绞车）硐室要求，三角形，长5米，深2米，高不得低于2.2米。绞车护绳板后应有0。7米以上的操作空间。

10、在巷道交叉口安装的小绞车或需变向拉车的小绞车应安装在硐室内。绞车硐室宽不得小于3M，高不得低于2.2M深不小于3M，当深度大于6M时，要有独立的通风系统。绞车护绳板后及非电机仙必须留有宽0。7M以上的的空间或通路。电机与巷壁间距不得小于0。2M。

11、在大巷有井底车场巷道一邦安装的小绞车其最突出部分（包括压车柱），必须保证与最近轨道有不小于0。5M的安全距间距。

12、固定绞车必须遵守下列规定。（1）岩巷和岩石地板巷道内的小绞车可使用地锚固定，JD-11。4绞车锚杆杆体直径不得小于16MM，JD—25绞车锚杆杆体不得小于18MM，锚杆的锚固深度不得小于1.4M，锚杆下部应为倒楔形，锚杆应垂直机座，螺母、垫圈应齐全有效，螺杆在螺母紧固后就留有3~5个螺距。煤巷或半煤岩巷必须打砼底座，基础坑深不得少于1.4M，应上口小、下口大，使用混凝土强度应不小于150#。紧固机座时应螺母、垫圈齐全有效，螺杆在螺母紧固后就留有3~5个螺距。

13、临时绞车的安装可使用“四压两戗”或“两压两戗”：（1）绞车牵引区间巷道坡度在50及以下时，可采用两压两戗式固定，即：绞车后部两边各打一根压车柱，绞车前部两边各打一根戗柱；（2）当绞车牵引区间巷道坡度在50及以上时，必须采用“四压两戗”式固定，即：绞车前后两边各打一根压车柱，在绞车前部两边各打一根戗柱。

14、压戗柱必须使用直径不小于140MM的优质坑木。各柱下部均应支承在绞车底盘上（底盘上必须有牢固可靠的柱窝），柱顶要有不小于100MM的柱窝（假顶除外）。压车柱要垂直顶底板，戗柱应前倾与底板成75~80。

15、绞车挡绳板后必须留有0.7M及以上宽度的操作空间，施闸后闸把在水平线上30~40即应闸死（其它小绞车闸把行程不得超过全行程的2/3~4/5），闸把严禁打至水平位置，调节螺栓拧入叉头螺母内的深度，不得少于调节螺母直径的1.5倍。

16、牵引钢丝绳必须使用专门的卡绳装置压牢,不得系在滚筒上.绞车工作时松绳至终点,滚筒上至少应留有3圈绳不得放出,收绳后滚筒边沿应高出最外一层钢丝绳不少于2.5倍绳径的高度。00

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017、牵引钢丝绳的钩头必须上护绳皮，绳皮应有足够的强度（绳头上绳环时绳皮应穿过绳环）。绳头卡绳长度不小于600MM，绳卡不得少于3道，间距应均匀。打绳卡时应一反一正。

18、在用小绞车必须符合《煤矿矿井机电设备完好标准》要求外，护绳板必须采取加固措施，11。4KW绞车应采用框架式加固方式。

19、小绞车控制按钮、信号按钮、电铃安装在操作盘上。操作盘应固定在便于司机操作的合适位置。声光信号的发光装置，必须设在便于司机瞭望的位置。20、21、22、小绞车必须采用控制按钮远方控制方式操作严禁用开关就地操作。绞车摘挂职钩地点必须设卡轨式挡车器和挡车栏复式阻车装置。挡车栏立柱和横杆回柱绞车用于轨道运输时，按有极绳绞车的有关规定执行。强度应满足挡车要求，立柱必须采用砼基础固定。挡车栏的操作为钢丝绳远方控制。

第五篇：网站维护项目与内容

网站维护项目

网站维护的必要性：

网站维护工作是为了使网站满足我们基本工作需要外，保障网站长期、稳定的运行在网络中，及时的调整内容，更新页面，备份数据，新技术应用是我们长期而频繁的一项必然工作。

维护项目：

1.服务器的稳定性，服务器的稳定性是网站运行的先决条件。定期进行服务器系统监测，安装补丁，清理多余的文件等是服务器维护必然的工作。

2.数据库备份，定期进行数据的备份，防止硬件或者其他意外发生。

3.定期对网站其它文件进行备份，防止病毒感染网页文件。

4.定期对网站进行故障检测，优化运行速度。

5.网站技术应用的更新，网络技术发展日新月异，新技术的应用是我们工作发展的需要。

6.各科室网站维护人员技术咨询培训。

7.网站首页的周期性调整，比如春节，元旦，及配合其他重大活动而进行风格上的调整。

8.网站首页根据工作需要进行调整，比如增加板块或者飘窗等其他内容。

9.根据工作调整的需要，进行二级页面、动画、图片的修改。

10.根据工作需要，增加新的工作专题、专项活动、科室网页，及科室人员的培训与技术支持。

11.不定时电话应急服务