诸城市城市绿化工作调研报告

第一篇：诸城市城市绿化工作调研报告

诸城市城市绿化工作调研报告

近几年来，特别是2005年以来，市委、市政府高度重视城市绿化工作，紧紧围绕创建省、国家级园林城市这一奋斗目标，不断加大资金投入、强化各项工作措施、。狠增城市绿量、打造城市亮点，城市绿化工作取得了显著成绩。(据不完全统计，仅2005年来，全市投入绿化资金约72563．3万元，其中财政投资33990．3万元，新增绿化面积740．38公顷，建成区绿化覆盖率达到了37．4％，人均公共绿地达到了18.5平方米。2005年12月被省政府命名为“山东省园林城市”。

一、基本情况

1、城市绿地系统规划进一步完善。2 005年通过招标的方式，由中国城市建设研究院对我市的城市绿地系统进行了新一轮规划，确定了以“滨水渗透、绿色分隔、均衡配置、园路相联”的思路，以“一环、三带、多点”为框架，形成了以点线带、以环带面、纵横相连的城市绿地系统格局。

2、道路绿化系统进一步完备，建设了一批绿色长廊。本着路修到哪里就绿化到哪里，道路改造到哪里就绿化到哪里的原则，及时跟上新修道路的绿化配套建设，坚持乔、灌、花、草相结合的绿化风格，先后绿化了东关大街、东城项目区横一路、和平北街、龙都街、四条外环路、人民路、东坡

街、东武街、常山大道、206国道、以经济开发区、纵二路、横四路、站前街、纵一路等新建道路一条，绿化面积----平方米。道路绿化普及率达到了100％以上，市区干道绿 化面积达到了道路总用地面积的2 5％以上。

3、公园、小游园建设档次进一步提升。按照500米服务半径的要求，四年来投资近2亿元先后建设了潍河公园，改造了沧湾公园、恐龙公园3处公园，建设了玉山广场、大舜街与北环路广场以及和平街南首、府前街南首一批档次较高的街头小游园绿地，方便了市民，提升了城市档次和品味。

4、城市出入口形象进一步改善。几年来，我们以创建省、国家园林城市为总目标，以城乡环境综合整治为抓手，围绕城市门户形象的建设改造，通过实施拆迁建绿、规划建绿等措施，投资ll24．7万元先后建设了城区东北出入口、西南出入口、东南出入口，形成了层次分明的景观，不仅实现了良好的绿化景观效果，而且有效的改善了诸城的形象。

5、路域治理绿化成果显著。近年来，我市将路域治理作为加快城市化进程的重点工作来抓，大搞城乡连接纽带的绿化美化工作，实现以绿遮丑的目的，实现了城乡一体化的绿化大格局。据不完全统计，仅2 006年以来各乡镇、街道、开发区投入的绿化资金约

3、亿元，城市大环境治理取得显著成效。

6、社会绿化有序开展。我市自2004年由收取义务植树

代植费转为分配绿化任务以来，全民参与城市绿化，大搞植树造林的积极性逐步提高。五年来，共投入绿化资金800余万元，新增绿地---公顷，义务植树的尽责率和成活率均达到了90％以上。单位、小区绿化档次不断提升，建设了人民医院、疾控中心、工商局、实验中学、东坡小区、金惠园小区等一批省、市级花园式单位和花园式小区。尤其是正在建设的皇家半岛、卧龙小区等一批新建小区投入资金大，绿化水平较高，带动了全市单位小区绿化水平的提高。

7、园林绿化养护社会效益明显。园林养护自2005年改制实施新的养护管理模式，成功实现管干分离以来，园林绿化的养护管理逐步走向了规范化，养护水平逐步提高，管理措施逐步健全，管理制度逐步规范，既节约了财政支出，又收到了较好的社会效益。

二、存在问题及原因

1、城市绿化工程精品不多，绿化形式过于单调。主要原因一是缺乏高水平的专业设计人员，达不到高起点规划的要求，造成了源头上工程设计水平档次不高。二是低价中标影响了工程建设质量，中标单位在较小的利润空间下只能偷工减料、以次充好，造成的结果是建设标准和效果达不到设计规划要求。三是工期过短从一定程度上影响了工程的建设质量，从放线、更换种植土、选苗到栽植，哪一个关口把不好都有可能造成工程建设质量的下降。

2、中标公司难管理，造成了工作被动、拖拉，制约了绿化建设水平的提高。原因之一是管理制度不健全，缺乏有效的制约措施，建设方想管管不住，严管不彻底，经济制约措施得不到落实，这是造成管理难的最主要的原因。二是相关职能部门没有形成活力，思想认识统一不到一个点上。

3、园林养护管理不到位，造成管理水平停滞不前。主要原因是管理人员不足造成的，监管处干部职工18人，要承担城区和东城项目区34条主次干道、3个公园、近400万平方米的路面保洁、200余万平方米的绿地，5万余棵行道树的养护、25座公厕的监管以及垃圾处理费的征收等工作，监管范围面广量大，任务繁重。尤其是2009年要创建国家园林城市，绿化建设工程多、任务重，各级领导对城市绿化的要求和实效越来越高，突击、应急任务也越来越多，全体人员的工作经历几乎全部投入到了绿化建设工程上，养护管理的监管人员不足，造成了监管不到位，制约了管理水平的提高。

4、社会绿化水平参差不齐。近几年，全市虽然建成了 一批具有鲜明特色的花园式单位和花园式小区，但从整体看 发展很不平衡，现在全市仅有省市级花园式单位78个，花园式小区4个。部分单位和小区绿量很少，个别单位小区甚至连一棵树都没有，绿化意识非常淡薄。还有部分单位小区重建轻管，没有专门的养护管理人员，管理资金不落实，致

使管理粗放，质量下降，导致的最终结果是绿地、苗木数量的逐年减少，占用绿地、毁坏绿地现象普遍存在。例如：东坡小区目前是绿量最大，管理较好的小区，较之5年前的管理水平明显下降；金都小区、大观园小区、福光花园的绿地几乎全被占用。

5、全民爱绿、护绿、植绿意识有待提高。在一定范围 绿地、无理阻挠、干扰城市绿化工作的现象依然存在，个别沿街经营业户为了自家小利，想方设法置门前绿化苗木于死地，干扰绿化建设工作，影响了城市绿化工作的顺利进行。

三、工作措施、建议及下步打算

一是要走出去，引进来。有计划有组织的选派专业人员 到先进地区学习，学习他们的设计理念；安排人员到专业院 校进修实践，有效解决有证有本有文凭，不实不懂不作为的 问题；利用绿化淡季邀请有经验的专家前来讲课指导，举办 培训班，提高团队的整体业务水平；最主要的是要有计划有 针对性的招考、引进水平较高的专业人才，本市没有可以在 全省乃至全国招聘，尽快提高团队的整体素质。管理人员的 水平提高了，才能设计出精品，建设出精品。

二是要制定行之有效的工作措施，解决中标公司难管理 的问题，要解决这个问题，就必须把住工程款这个杀手锏，我们建议，今后凡是参与绿化工程招标的单位必须预交工程 合同款20％的履约保证金，保证金由城管局和财政局共同管

理，对不服从管理的施工单位，按照有关规定进行处罚，罚 款从履约保证金中扣除，工程合同期满后l5日内，经城管 局、财政局共同签字后退还剩余保证金。

三是亟需增加园林部门的管理人员，要想提高园林绿化 建设管理水平，管理人员是关键，虽然我们体制与市场化实 现了完全的接轨，但就目前现状来看，要想全面提高管理水平难度较大。参与养护管理的企业是以营利为目的，为达到 目的偷工减料、拖拉应付是不可避免的，这就需要监管人员 去采取有效的措施，去抓落实，减少和防止违规现象的发生。俗话说园林绿化“三分建七分管”养护管理是关键，管理人 员的不足给工作造成顾此失彼，要想进一步提高绿化水平，必须增加管理人员。

四是要采取有效措施，鼓励单位、小区大搞绿化建设。采取对获得花园式单位、花园式小区的采取以奖代补的方 式，给予经济补贴，对绿化较差的给予公开通报等方式，促 进社会绿化水平的整体提高。

五是要加大对破坏绿化成果、干扰城市绿化工的查处曝 光力度。有关部门联合行动，发现一处，查处一处、惩治一 处，曝光一处，让其没有立足之处、可乘之机。

二O0八年六月十三日

第二篇：城市绿化调研报告

城市园林绿化的调研报告

改善城市生态环境，全面建设小康社会，落实科学发展观，实施可持续发展战略的必然选择和光荣使命。近几年，市委、市政府高度重视生态建设，我市城市绿化工作水平迈上了一个大台阶。总结以往的经验教训以及学习国内外的好做法，对我市城市绿化提出如下建议：

一、加强研究提升城市绿化理念

多年来，我市绿化曾有过误区，学大连、造草坪，学南京、山野大树进城。实践结果，北方干旱缺水，养护费用高，大造草坪之风受到专家质疑；山野大树可以使城市绿化“大跃进”，但不仅成活率低，还造成了生态平衡的破坏，专家也持否定态度。专家在考察我市创建园林城市时曾指出：因地制宜，花灌草、树结合，以树为主，多品种种植。实践证明，这一绿化思路既有科学道理，也符合我市实际。由于人们对生态重要性认识的提高，一些新的绿化理念应运而生，如植树造林的生态效益，植物色彩对城市观赏的作用，以及因地制宜适地适树，等等，都丰富了城市绿化的理念。北方城市四季分明，干旱少雨究竟如何绿化，园区、街道、企事业单位绿化应遵循哪些原则，这些都是我们亟待研究的课题。在进一步深入推进我市城市绿化的进程中，必须紧密结合我市实际，广学外地经验，与时俱进，大胆创新，为城市

绿化不断注入新观念、新思想，把新的理念贯穿到城市绿化建设和设计全过程。纵览当今国内外诸多城市绿化设计和建设思想，首推城市森林的建设。在生态化城市的发展中，城市森林植被作为城市之“肺”，具有独特的生态服务功能，城市森林在生态化城市建设中的地位和作用，已获得人们极大关注，达成了广泛共识。面对日渐突出的城市生态环境问题，城市森林发展已成为生态化城市建设的重要形式和核心内容。

国内外城市森林建设的有益探索和实践给我们以深刻的启迪。早在２０世纪６０年代，美国、加拿大专家就提出了建设城市森林的设想引起各国政府的热烈响应，并通过立法和政策支持，大力推动城市森林建设。比如，在欧美等发达国家，森林资源相对丰富，许多城市都是建设在森林之中，体现城中有森林，森林包围城市的特点。美国城市森林与现代建筑群交相辉映。从天空俯视城市，１／３是树冠、１／３是花草、１／３是建筑，构成了城市及城市森林的格局。其特点是：一是重视立法。１９７２年美国国会通过了《城市森林法》，确立了城市森林的地位；二是科学规划。目前美国城市平均树木覆盖率为２７％，提出商业中心区树冠覆盖度达到１５％，居民区及商业区外围达到２５％，郊区达到５０％的发展目标；三是讲究特色。多数城市都

在城区建设有一定规模的森林绿岛。发展中国家也十分重视城市森林的建设。巴西首都巴西利亚是一座年轻的高原森林城市。这座建城仅２７年、人口仅２００万的巴西新都，人均拥有绿地面积１２０平方米（相当于联合国城市最佳人居环境标准的２．４倍），全市绿化覆盖率为６０％，被联合国教科文组织宣布为“世界人类文化遗产”。可以说，是森林留住了这座城市，是绿色焕发了巴西利亚蓬勃发展生机。

我国城市森林建设起步于２０世纪８０年代末期，从长春第一个森林城的构建，到上海现代城市森林发展规划与实施，体现了中国城市森林建设蓬勃兴起的发展势头。长春市１９８９年正式实施“森林城”建设规划，是我国首个将“森林城”确立为建设目标的城市。在全市的５个县（市），开展了公共绿地、绿色长廊、风景林、农田防护林、村屯绿化、森林卫生城镇等工程建设。上海市在制定城市森林发展规划中，按照“林网化与水网化”的城市森林建设理念，提出了“三网、一区、多核”的上海城市森林发展布局，为新世纪上海生态环境建设创造了良好的发展条件。

城市森林蕴含着深厚的文化内涵，以其独特的形体美、色彩美、音韵美、结构美，对人们的审美意识、道德情操起到了潜移默化的作用，丰富了城市的人文内涵，使城市更加充满生机和活 力。可以展望，有了符合我市城市绿化实际的先进绿化理念和思路，我市绿化工作再上一个新台阶，指日可待。

二、以人为本，加大见缝插树力度

森林是人类文明的摇篮。科学证实，森林能平衡二氧化碳。每公顷森林生产１０吨干物质，吸收１６吨二氧化碳，释放１２吨氧气。在城市发展的历史进程中，森林保障和推动了城市的健康发展。森林不仅能净化城市空气，还有益人们身心健康。科学也证实，高大的水泥建筑令人心烦气躁，绿色植物则能陶冶人们情操，净化人们的心灵。不难想象，人们徜徉在浓浓的绿荫下 阵阵花香扑鼻嘤嘤鸟语入耳会有多么惬意。然而，我市广场、公园、道路两侧，缺的就是树木。当前，我市城区近郊已基本绿化，各段绿化隔离带也基本形成。从现实政策看，保护耕地已列入国策，占用耕地已不可能。因此，增加绿量重点应放在山岭荒地和城区内。重中之重是城区内的见缝插树，要千方百计多种树。第一，适地栽植树木。辽河广场、希望广场是人们的休闲场所，但缺少树木。可在辽河广场绿地补植高大、常绿树种，多品种植树。希望要选择地块大面积种植常绿和树冠大的乔木。较宽的道路设计时可考虑多植几排树木，街心绿地也要以植树为主。第二，因地制宜选择树种。我市干旱少雨、土地盐碱化严重，冬春时间长，天冷风大，有些地段地下水含盐量高，因地制宜选

择树种十分重要。经多年探索，我市园林绿化部门已经培育了不少适合我市生长的树种。传统树种有国槐、合欢、等。新近驯化的有胶东卫矛、香花槐、黄花槐、白腊、杜仲、栾树、五角枫、千头椿等。常绿树种除桧柏外还有树形美观、大方的黑松等。这些适合我市生长的树种，在全国范围内均可生长，在栽植时可选择在黄河以北驯服２－３年的成年树。在植树造林过程中，有一误区值得注意，即植大树见效快。其实不然，植大树值得提倡，但大也要有限度，太大了，树龄过长，不仅移植难度大，也难于成活。有的绿化单位种植法桐时选择大胸径树桩，成活率很低，即使成活，发育也不理想，一年只抽很少枝条，五年也形成不了树冠。专家认为，植大树还是选择胸径１０厘米左右、最具活力树龄段为宜。

第三，提高城市园林建设水平。城市园林同森林及森林文化有着千丝万缕的联系。近年来，城市森林公园建设欣欣向荣，城市居民的生活方式正在发生深刻变化，人们通过各种方式和途径走进大自然，走进森林，回归自然，享受森林之美，感受大自然的神奇。我们在城市园林的设计和建设过程中，要充分体现市民的意愿，以人为本，方便群众，建设人性化园林、观赏性园林，在尽可能增加林木覆盖率的同时，更加注重建园造景的视觉效果，从而最大限度地满足人们生理、心理、保健和精神等多方面篇二：诸城市城市绿化工作调研报告

诸城市城市绿化工作调研报告

近几年来，特别是2005年以来，市委、市政府高度重视城市绿化工作，紧紧围绕创建省、国家级园林城市这一奋斗目标，不断加大资金投入、强化各项工作措施、。狠增城市绿量、打造城市亮点，城市绿化工作取得了显著成绩。(据不完全统计，仅2005年来，全市投入绿化资金约72563．3万元，其中财政投资33990．3万元，新增绿化面积740．38公顷，建成区绿化覆盖率达到了37．4％，人均公共绿地达到了18.5平方米。2005年12月被省政府命名为“山东省园林城市”。

一、基本情况

1、城市绿地系统规划进一步完善。2 005年通过招标的方式，由中国城市建设研究院对我市的城市绿地系统进行了新一轮规划，确定了以“滨水渗透、绿色分隔、均衡配置、园路相联”的思路，以“一环、三带、多点”为框架，形成了以点线带、以环带面、纵横相连的城市绿地系统格局。

2、道路绿化系统进一步完备，建设了一批绿色长廊。本着路修到哪里就绿化到哪里，道路改造到哪里就绿化到哪里的原则，及时跟上新修道路的绿化配套建设，坚持乔、灌、花、草相结合的绿化风格，先后绿化了东关大街、东城项目区横一路、和平北街、龙都街、四条外环路、人民路、东坡

街、东武街、常山大道、206国道、以经济开发区、纵二路、横四路、站前街、纵一路等新建道路一条，绿化面积----平方米。道路绿化普及率达到了100％以上，市区干道绿 化面积达到了道路总用地面积的2 5％以上。

3、公园、小游园建设档次进一步提升。按照500米服务半径的要求，四年来投资近2亿元先后建设了潍河公园，改造了沧湾公园、恐龙公园3处公园，建设了玉山广场、大舜街与北环路广场以及和平街南首、府前街南首一批档次较高的街头小游园绿地，方便了市民，提升了城市档次和品味。

4、城市出入口形象进一步改善。几年来，我们以创建省、国家园林城市为总目标，以城乡环境综合整治为抓手，围绕城市门户形象的建设改造，通过实施拆迁建绿、规划建绿等措施，投资ll24．7万元先后建设了城区东北出入口、西南出入口、东南出入口，形成了层次分明的景观，不仅实现了良好的绿化景观效果，而且有效的改善了诸城的形象。

5、路域治理绿化成果显著。近年来，我市将路域治理作为加快城市化进程的重点工作来抓，大搞城乡连接纽带的绿化美化工作，实现以绿遮丑的目的，实现了城乡一体化的绿化大格局。据不完全统计，仅2 006年以来各乡镇、街道、开发区投入的绿化资金约

3、亿元，城市大环境治理取得显著成效。

6、社会绿化有序开展。我市自2004年由收取义务植树

代植费转为分配绿化任务以来，全民参与城市绿化，大搞植树造林的积极性逐步提高。五年来，共投入绿化资金800余万元，新增绿地---公顷，义务植树的尽责率和成活率均达到了90％以上。单位、小区绿化档次不断提升，建设了人民医院、疾控中心、工商局、实验中学、东坡小区、金惠园小区等一批省、市级花园式单位和花园式小区。尤其是正在建设的皇家半岛、卧龙小区等一批新建小区投入资金大，绿化水平较高，带动了全市单位小区绿化水平的提高。

7、园林绿化养护社会效益明显。园林养护自2005年改制实施新的养护管理模式，成功实现管干分离以来，园林绿化的养护管理逐步走向了规范化，养护水平逐步提高，管理措施逐步健全，管理制度逐步规范，既节约了财政支出，又收到了较好的社会效益。

二、存在问题及原因

1、城市绿化工程精品不多，绿化形式过于单调。主要原因一是缺乏高水平的专业设计人员，达不到高起点规划的要求，造成了源头上工程设计水平档次不高。二是低价中标影响了工程建设质量，中标单位在较小的利润空间下只能偷工减料、以次充好，造成的结果是建设标准和效果达不到设计规划要求。三是工期过短从一定程度上影响了工程的建设质量，从放线、更换种植土、选苗到栽植，哪一个关口把不好都有可能造成工程建设质量的下降。

2、中标公司难管理，造成了工作被动、拖拉，制约了绿化建设水平的提高。原因之一是管理制度不健全，缺乏有效的制约措施，建设方想管管不住，严管不彻底，经济制约措施得不到落实，这是造成管理难的最主要的原因。二是相关职能部门没有形成活力，思想认识统一不到一个点上。

3、园林养护管理不到位，造成管理水平停滞不前。主要原因是管理人员不足造成的，监管处干部职工18人，要承担城区和东城项目区34条主次干道、3个公园、近400万平方米的路面保洁、200余万平方米的绿地，5万余棵行道树的养护、25座公厕的监管以及垃圾处理费的征收等工作，监管范围面广量大，任务繁重。尤其是2009年要创建国家园林城市，绿化建设工程多、任务重，各级领导对城市绿化的要求和实效越来越高，突击、应急任务也越来越多，全体人员的工作经历几乎全部投入到了绿化建设工程上，养护管理的监管人员不足，造成了监管不到位，制约了管理水平的提高。

4、社会绿化水平参差不齐。近几年，全市虽然建成了 一批具有鲜明特色的花园式单位和花园式小区，但从整体看 发展很不平衡，现在全市仅有省市级花园式单位78个，花园式小区4个。部分单位和小区绿量很少，个别单位小区甚至连一棵树都没有，绿化意识非常淡薄。还有部分单位小区重建轻管，没有专门的养护管理人员，管理资金不落实，致

使管理粗放，质量下降，导致的最终结果是绿地、苗木数量的逐年减少，占用绿地、毁坏绿地现象普遍存在。例如：东坡小区目前是绿量最大，管理较好的小区，较之5年前的管理水平明显下降；金都小区、大观园小区、福光花园的绿地几乎全被占用。

5、全民爱绿、护绿、植绿意识有待提高。在一定范围 绿地、无理阻挠、干扰城市绿化工作的现象依然存在，个别沿街经营业户为了自家小利，想方设法置门前绿化苗木于死地，干扰绿化建设工作，影响了城市绿化工作的顺利进行。

三、工作措施、建议及下步打算

一是要走出去，引进来。有计划有组织的选派专业人员 到先进地区学习，学习他们的设计理念；安排人员到专业院 校进修实践，有效解决有证有本有文凭，不实不懂不作为的 问题；利用绿化淡季邀请有经验的专家前来讲课指导，举办 培训班，提高团队的整体业务水平；最主要的是要有计划有 针对性的招考、引进水平较高的专业人才，本市没有可以在 全省乃至全国招聘，尽快提高团队的整体素质。管理人员的 水平提高了，才能设计出精品，建设出精品。

二是要制定行之有效的工作措施，解决中标公司难管理 的问题，要解决这个问题，就必须把住工程款这个杀手锏，我们建议，今后凡是参与绿化工程招标的单位必须预交工程 合同款20％的履约保证金，保证金由城管局和财政局共同管篇三：城市道路绿化调研报告

华侨大学建筑学院城市景观绿地系统课程作业

城市道路绿化调研报告

——以厦门环岛南路曾厝垵段为例 08城规 谢炜尧 0721121035 08建一 陈晨 0813121001 陈飞 0813121002 高赫 0813121005 指导老师：刘仁芳

【前言】厦门经济特区是一座年轻、美丽、充满活力的“海上花园”城市。地处亚热带，气候终年温和，冬无严寒，夏无酷暑，自然条件优越，有利于树木花卉的生长。绿带、沙滩、大海，让美丽的厦门为世人瞩目。而厦门环岛路是城市主干道的重要组成部分，沿线形成著名的滨海风景旅游休闲区，其景观建设以公共性、多样性和立体化为原则，分别对路线景观元素、海岸线边界景观元素、节点景观元素、区域景观元素和标志性景观元素进行设计，以求建立一个层次清晰的城市景观体系。

第一章 区域概况和调研对象 1.1 区域概况

环岛路是厦门城市主干道的重要组成部分，沿

滨海地带环绕了约3／4的厦门岛，全长约42km(图 1)，按双向六车道设计。是厦门著名的滨海旅游风

景休闲区。环岛路景观以道路为纽带，以滨海沿岸

为重点，以山体背景为依托，将道路、绿地、沙滩、蓝天、碧海有机结合，旨在创建一条集观光和休闲

娱乐于一体的彩色海滨走廊，充分发挥了自然环境

对建筑形式与人类活动的领衔作用。1.2 调研对象

本次调研选择了厦门市环岛路白城-香山路 段中的曾厝垵路段进行重点研究（图2）。调研区

域从龙虎山路与环岛南路交接点出发，到曾厝垵

小学公交站止。通过对路边绿带，中央隔离带，以及道路两侧景观空间的观察及调研，完成调研

报告。

图1 厦门环岛路整体概况

图2 厦门环岛路曾厝垵段景观一瞥

第二章 环岛路曾厝垵段实地调研 2.1 路线景观元素 绿化是滨海道路景观不可缺少的元素之一。它不仅可以软化、美化道路生硬感，提供舒适的行驶条件，改善小气候，还可起到组织交通的导向作用，是道路景观建设成败的准则。道路景观元素主要包括道路中心的绿化隔离带，道路两侧路沿石、行道树绿化，交叉路口以及建筑入口景观设计。2.1.1 道路的整体景观

环岛南路为厦门市环岛主干道，也是厦门重要的旅游景观性道路。环岛南路路宽44～60米，为双

向6车道，绿化带80～100米。路中有三条绿化隔

离带；北侧有宽约50米的防护林带；南侧为海岸线

景观带。沿海景观带中有多个景观节点（图3）。

环岛南路与自然岸线相结合，临海见海，道路

平曲线与自然岸线相协调，沙滩、优美岸线和海景

得到充分展现，是游人进行海滨特色娱乐、观光活

动的天然场所。景观设计采用规划式与自然式相结

合的园林表现手法，将两幅路分开，种植大片林地、花境，以弱化现代城市道路线性景观单一的缺点，图3 环岛路曾厝垵段整体概况

营造“车在林中走”的生态型道路景观氛围，强化

厦门滨海“椰风海韵”的亚热带自然风光。2.1.2 分隔带绿化景观

环岛南路由三条绿化分隔带分隔成四条路，形

成四板五带式的城市交通干道（图4）。其中中间分

隔带宽5米，两边分隔带宽2米。中间分隔带种植

草坪，孤植美丽针葵（图5）。中间分隔带没有种植

高大乔木，以低矮灌木为主，令海景渗透，形成良图4 环岛路曾厝垵段道路断面图 好视线。

两边分隔带种植草坪、黄金榕、三角梅、加拿利海枣以及大王椰子。低矮的黄金榕高度约为0.8米，三角梅高1.8米，海藻高约为2.5米，大王椰子约7米。从而从低到高的灌木乔木构成一个形成从丰富的垂直景观层次（图6）。

图6 景观层次丰富的两侧分隔带 图5 中间分隔带的植物配置 2.1.3 行道树绿带景观

路边人行道行道树以榕树为主，树冠高度在2米以上。榕树枝叶较为

茂密，能够有效阻挡沿海吹过来的海

风。同时也为在海边行走的行人提供 了遮挡烈日的树荫（图7）。

车行道与人行道中间的绿化带

行道树以大王椰子和加拿利海枣为

主。大王椰子5米以上的树冠不会给

汽车的行驶带来任何的障碍（图8）。2.1.4 交叉路口的绿化种植设计 图7 滨海行道树的植物配置 图8 两侧绿化带行道树

环岛路作为城市交通主干道，宽度较大，因此设置为避开车辆

使行人能安全过街的安全岛，行人在交叉路口的道路中央可作短时

间的停留，岛上行人停留的部分进行方格砖铺装，而其它部分种植

草皮或低矮灌木，防止视线遮挡（图9）。2.2 道路设施景观元素

2.2.1 停车场绿化 图9 交叉路口的配置

调研路段的主要停车方式是路边停靠（图10），停车较为方便，但对道路宽度略有影响。为免影响交通，路段沿海设有一个小型的临时停车场，采用路边凹入式的平面布局（图11），但周围并无绿化分隔带，只是简易的水泥铺地。与周边景致相比，略显粗陋（图12），需要种植绿化来改进。可在四周植有落叶及常绿乔木、花灌木、草地、绿篱等，场内可全部铺装。

图10 路边停车位示意图 图11 港湾式停车位示意图 图12 临时停车场现状 2.2.2 人行通道绿化

调研路段中段有一个地下过街通道，行人可横穿道路，取代了

可能破坏景观的人行天桥，使得环岛南路景观海天一色。通道种植

藤蔓类植物，制造垂直景观屏障，顶端覆土并配植三角梅，使得建

筑成为景观的正面影响因素，弱化了建筑的存在感（图13），保持

行车景色的连贯。

2.2.3 建筑入口广场景观

小白鹭文化艺术中心位于调研路段与龙虎山路交叉口，退道路

红线约50米，主入口设在环岛路，通过一个大型景观广场与调研路 段连接。

分界处设绿化隔离带，种植景观性的小叶榕和各色花木，塑造

建筑入口的围合、封闭感。

图14 建筑入口景观 图13 地下人行通道 2.3 海岸线边界景观元素

书法家广场是环岛南路旁一临海开阔性景观节

点，形成道路界面开放空间。岸线为自然岸线，与道

路间有大面积的沙滩，形成游人亲水活动场地。道路

边线与海水距离较宽，高差不大，故结合休息空间与

绿化形成护岸（图14）。利用三级大台阶处理道路与

沙滩的高差，可以供游人休息观海，局部设有正常尺

寸的步行台阶；在硬质铺地和沙滩的交界处设有木栈

道，过渡自然，并提供行走空间；路边行道树下设有

篆刻矮石墩，在突出书法文化同时可供游人休息乘凉。通过这些手法形成了良好的滨海活动空间

图14 建筑入口景观

第三章 对环岛路曾厝垵段绿化景观的思考

作为厦门最主要的一条滨海大道，环岛路在设计时既要满足功能要求，又要体现滨海景观特色。曾厝垵路段又是环岛南路风景秀丽的滨海走廊。因此在树种选择上以耐盐碱、抗风性强的乡土树种和适应性较强的棕榈科植物为主，如大王椰子、假槟榔等。在植被的搭配上，密林、疏林、草地相得益彰，色叶、观花、常绿植物搭配得当，以达到四季常绿的目的，充分考虑游人的遮荫需求和观景效果，营造天然绿色屏障。

环岛路的绿化景观设计强化了道路特征和方向性，既保证了道路整体风格的连续性，又体现了一路一景的导向性。并且，环岛路以大色块、大效果为主，满足快速行车的视觉要求。保留沙滩及岸线原有植被，并适当进行整合。保留长势良好的树种，对长势较差、树形残缺的大树进行清除，补种一些适应海边环境生长的大树。对沙滩上生长的马鞍藤、海边月见草等爬藤类植物进行重新布置，重点栽植于海边漫步道外侧，起到固沙和点缀的作用，每到开花季节，紫色的马鞍藤花和黄色的月见草花洒落在沙滩上，丰富了沙滩的景观，形成了滨海的人行与车行观景走廊（图15）。篇四：城市街道的绿化调研报告 城市街道的绿化调研报告

---------厦门鹭江道 1.1调查的意义

随着社会的发展和进步，社会各界、各地出于不同需要和其他地域的联系日益密切。而这种联系的建立在与交通系统和绿化密切相关。人们的日常生活质量和道路交通和绿化景观是密不可分。为了让城市更加和谐美好，生活更加方便，我们必须了解和研究城市交通以及绿化现状，发现问题，提出问题，解决问题。1.2调查的目的以厦门城市街道绿化为实证，分析厦门城市街道绿化发展现状，对厦门城市街道绿化的发展水平进行了定量评价，并从中了解城市道路系统的布置，城市街道绿化的作用，怎么样正确布置城市街道，道路绿化设计要点等。1.3调查对象选定

厦门鹭江道是厦门的一个窗口，凭栏临海，位于中山路的尽头，不远处就是鼓浪屿。是集旅游，文化，商业为一体的主干道。人车流量大，问题比较突出。易于我们调研，因此我们选取鹭江道作为我们的调研对象。1.4调研背景介绍

鹭江道建于1929-1932年，全长1563米，宽13.4米。1996年以后，鹭江道重新进行规划和改造，保留了3座码头，即和平码头，轮渡码头和内河客运码头。扩展了堤岸，道路变成44米，建设了观景平台和观海长廊，扩大了海滨公园，建设了地下通道，形成了公共交通枢纽。可以在这里看到中国邮局，鹭江宾馆等古典建筑，也可以看到国际银行大厦，海关大厦，建设银行大厦，温德姆国际酒店等现代建筑。2.1城市街道绿化的内容

街道绿化是指建筑红线之间的绿化，其内容包括：人行道绿化带(行道树绿化带和路侧绿带)、分车绿带、广场和公共建筑前的绿化地段，街头休息绿地、绿化停车场、立体交叉的绿化、高速公路、滨河路、花园林荫道等多种形式。2.2城市街道绿化的作用

（一）街道绿化的卫生防护作用：１、净化空气２、降低噪声３、降低辐射热４、保护路面

（二）组织交通的作用：如分隔带，交通岛，安全岛，立体交叉，广场，停车场等的设立，绿化，都可以起到组织交通，保证行车速度和交通安全的作用。

（三）美化市容

（四）结合生产

（五）战备防御作用 2.3市道路绿化设计

城市道路绿化设计应遵守的原则是：城市路绿

地应于城市道路的性质，功能相适应。道路绿地也

应起到应有的生态功能。道路绿地设计要符合用路

者的行为规律与视觉特性。道路绿地要与其它的街

景元素协调，形成完美的景观。道路绿地要选择好

适宜的园林植物，形成优美，稳定的景观。道路绿

地应于道路上的交通、建筑、附属设施的地下管线

等配合。道路绿地设计应考虑到城市土壤条件、养

护管理水平等因素。

3.1城市道路绿带的种植形式

鹭江道旁的绿化带采用的是列植式植入。同

一种类或品种的乔木或灌木按一定的间隔排列成1 行种植。在比较窄的绿带上使用最简单、最多见的形式。在较宽的绿带中可用双行或者多行列植。虽

然形式单一，简单，可给人的感受就有韵律感，给

人视角的感受比较好。

3.1道路绿化的断面布置形式

鹭江道道路绿化断面布置形式为二板三带式。

即车行道中间以一条绿带隔开，分成单向行驶的2 条车行道，道路两侧各1条行道树绿带。

布置特点：适用于机动车多、夜间交通量大而非机

动车少的道路。其优点是有利于绿化布置、道路照

明和管线敷设，道路景观好。3.2分车带设计要点

将人流与车流分开，机动车辆与非机动车辆分开，保证不同速度的车辆能等速前进，并保证行车安全；

行人过街停歇，照明杆柱交通标志；公交车辆停靠。

因此在设计上因注意：分车带宽度；植物配置；种

植形式等。

3.3人行道绿化带设计要点

为了保证车辆在车行道上行驶时，车中人的视线不被绿带遮挡能够看到人行道上的行人和建筑，在设计上要注意树木株距合理；乔木、灌木行数与绿带宽度相协调。4鹭江道沿街停车场

在整条鹭江道旁存在着两个临时停车场。左右大道各有一个，从主干道分流出去，减轻了主干道车流大的压力，给行车人员提供了方便。也解决了道路乱停车给城市街道景观带所带来了瑕疵。开发停车场既节省了城市道路空间，便于社会道路车流管理，又增加了就业岗位。

5鹭江道旁的摆设

因为鹭江道临近海边码头，因此，在人流

和车流道理直接利用类似码头栓船的锚桩。来

保证人行道路上人的安全，也让人一看到这道

路就想到具有海边风格。6结语体会 通过本次的调查，我们已初步掌握了城市绿

化设计的理论知识。我们对城市绿化系统有了更好的认识，也熟悉了自己的工作的对象，并知道了城市道路绿化的设计要点。让我们知道我们在扎实的学习书本上的知识的同时，也一定要多多了解外边的世界，理论联系实际，这样不仅可以提高我们的学习兴趣，而且可以增大我们实践性的提高。当然我们共同合作，相互讨论不但让大家的知识水平有进一步的提高，而且增进了同学的友谊，团结合作的能力。7.1调研照片

人行盲道 俯瞰道路

地下人行道

街边景观石椅

违规旅游大巴 街边小品 篇五：道路绿化现状调查报告 2014年长沙市城市主要道路绿化现状

调 查 报 告

长沙市园林管理局 2014年8月 2014年长沙市城市主要道路绿化现状

调查报告

市园林管理局,2014年8月

根据市委市政府指示精神，为进一步推进“三年造绿大行动”绿色城市建设，及时掌握我市道路绿化建设情况，更好地开展下一步道路绿化建设工作，2014年7月，我局组织系统内具有高级园林专业技术职称的领导及专家20余人，分成10个调查组，分赴芙蓉区、天心区、雨花区、开福区、长沙县(含经开区)、岳麓区、湘江新区、高新区、望城区等十个区（县、园区），通过对辖区内主要道路绿化现状进行了一次全方位的实地调查，现将调查情况汇报如下：

一、调查范围及目标

调查组对长沙城区（含望城区、星沙镇、经开区、高新区、湘江新区）主要道路（共433条主要道路，其中快速道9条，主干道139条，次干道202条，重要支路83条）绿化现状进行了实地调查，从专业的角度作出现状分析、客观评价和对策建议，为下一步长沙城市道路绿化景观的建设和管理提供决策参考和指导性意见。调查内容主要包括道路绿化形式、道路的行道树、分车绿带和路侧绿带的绿化现状、道路绿化植物的种类、配臵模式及景观效果等。

— — 2 本次调查的长沙市道路汇总表

注：以上统计的道路数据为本次总的各区分级道路条(段)数。

二、长沙市城市道路绿化现状及存在问题

（一）长沙市城市道路绿化现状

根据调查显示，长沙市道路绿化具有一定的基础，据统计，433条道路中，道路绿化达标的占43.1%，人行道绿化覆盖率达到80%以上的道路占18.94%，行道树共采用了25个品种。长沙市老城区有部分道路绿化效果较好，行道树规格大、遮阴效果好，此类道路原基础设施好，树池覆盖得当，行道树栽植时间比较久，期间也未随意移栽，同时养护管理得当，形成了良好的林荫道效果，如黄土岭路（雨花区）、麓山南路（岳麓区）、迎宾路（开福区）等，少数立交桥垂直绿化也形成了一定的效果（紫凤公园内北大桥桥柱桥体立体绿化）。2014年上半年“绿色城市”建设中，我市对城区重点主次干道的绿化景观提质改造工作。从本

次调查反馈的整体效果来看，提质改造已经初步使长沙城市绿化景观呈现出崭新的面貌，其中韶山路、芙蓉北路、新花侯路、麓云路、文轩路、云栖路绿量大，绿化效果好，是提质改造的亮点。

第三篇：城市绿化的调研报告

这是一篇关于调研报告的范文，可以提供大家借鉴！

改善城市生态环境，是实践“三个代表”重要思想，全面建设小康社会，落实科学发展观，实施可持续发展战略的必然选择和光荣使命。近几年，市委、市政府高度重视生态建设，我市城市绿化工作水平迈上了一个大台阶。总结以往的经验教训以及学习国内外的好做法，对我市城市绿化提出如下建议：

一、加强研究提升城市绿化理念

多年来，我市绿化曾有过误区，学大连、造草坪，学南京、山野大树进城。实践结果，北方干旱缺水，养护费用高，大造草坪之风受到专家质疑；山野大树可以使城市绿化“大跃进”，但不仅成活率低，还造成了生态平衡的破坏，专家也持否定态度。专家在考察我市创建园林城市时曾指出：因地制宜，花灌草、树结合，以树为主，多品种种植。实践证明，这一绿化思路既有科学道理，也符合我市实际。由于人们对生态重要性认识的提高，一些新的绿化理念应运而生，如植树造林的生态效益，植物色彩对城市观赏的作用，以及因地制宜适地适树，等等，都丰富了城市绿化的理念。北方城市四季分明，干旱少雨究竟如何绿化，园区、街道、企事业单位绿化应遵循哪些原则，这些都是我们亟待研究的课题。在进一步深入推进我市城市绿化的进程中，必须紧密结合我市实际，广学外地经验，与时俱进，大胆创新，为城市绿化不断注入新观念、新思想，把新的理念贯穿到城市绿化建设和设计全过程。

纵览当今国内外诸多城市绿化设计和建设思想，首推城市森林的建设。在生态化城市的发展中，城市森林植被作为城市之“肺”，具有独特的生态服务功能，城市森林在生态化城市建设中的地位和作用，已获得人们极大关注，达成了广泛共识。面对日渐突出的城市生态环境问题，城市森林发展已成为生态化城市建设的重要形式和核心内容。

国内外城市森林建设的有益探索和实践给我们以深刻的启迪。早在２０世纪６０年代，美国、加拿大专家就提出了建设城市森林的设想引起各国政府的热烈响应，并通过立法和政策支持，大力推动城市森林建设。比如，在欧美等发达国家，森林资源相对丰富，许多城市都是建设在森林之中，体现城中有森林，森林包围城市的特点。美国城市森林与现代建筑群交相辉映。从天空俯视城市，１／３是树冠、１／３是花草、１／３是建筑，构成了城市及城市森林的格局。其特点是：一是重视立法。１９７２年美国国会通过了《城市森林法》，确立了城市森林的地位；二是科学规划。目前美国城市平均树木覆盖率为２７％，提出商业中心区树冠覆盖度达到１５％，居民区及商业区外围达到２５％，郊区达到５０％的发展目标；三是讲究特色。多数城市都在城区建设有一定规模的森林绿岛。发展中国家也十分重视城市森林的建设。巴西首都巴西利亚是一座年轻的高原森林城市。这座建城仅２７年、人口仅２００万的巴西新都，人均拥有绿地面积１２０平方米（相当于联合国城市最佳人居环境标准的２．４倍），全市绿化覆盖率为６０％，被联合国教科文组织宣布为“世界人类文化遗产”。可以说，是森林留住了这座城市，是绿色焕发了巴西利亚蓬勃发展生机。

我国城市森林建设起步于２０世纪８０年代末期，从长春第一个森林城的构建，到上海现代城市森林发展规划与实施，体现了中国城市森林建设蓬勃兴起的发展势头。长春市１９８９年正式实施“森林城”建设规划，是我国首个将“森林城”确立为建设目标的城市。在全市的５个县（市），开展了公共绿地、绿色长廊、风景林、农田防护林、村屯绿化、森林卫生城镇等工程建设。上海市在制定城市森林发展规划中，按照“林网化与水网化”的城市森林建设理念，提出了“三网、一区、多核”的上海城市森林发展布局，为新世纪上海生态环境建设创造了良好的发展条件。

城市森林蕴含着深厚的文化内涵，以其独特的形体美、色彩美、音韵美、结构美，对人们的审美意识、道德情操起到了潜移默化的作用，丰富了城市的人文内涵，使城市更加充满生机和活力。可以展望，有了符合我市城市绿化实际的先进绿化理念和思路，我市绿化工作再上一个新台阶，指日可待。

二、以人为本，加大见缝插树力度

森林是人类文明的摇篮。科学证实，森林能平衡二氧化碳。每公顷森林生产１０吨干物质，吸收１６吨二氧化碳，释放１２吨氧气。在城市发展的历史进程中，森林保障和推动了城市的健康发展。森林不仅能净化城市空气，还有益人们身心健康。科学也证实，高大的水泥建筑令人心烦气躁，绿色植物则能陶冶人们情操，净化人们的心灵。不难想象，人们徜徉在浓浓的绿荫下 阵阵花香扑鼻嘤嘤鸟语入耳会有多么惬意。然而，我市广场、公园、道路两侧，缺的就是树木。当前，我市城区近郊已基本绿化，各段绿化隔离带也基本形成。从现实政策看，保护耕地已列入国策，占用耕地已不可能。因此，增加绿量重点应放在山岭荒地和城区内。重中之重是城区内的见缝插树，要千方百计多种树。

第一，适地栽植树木。人民广场、新世纪公园是人们的休闲场所，但缺少树木。可在人民广场绿地补植高大、常绿树种，在人造假山上多品种植树。新世纪公园要选择地块大面积种植常绿和树冠大的乔木。较宽的道路设计时可考虑多植几排树木，街心绿地也要以植树为主。

第二，因地制宜选择树种。我市干旱少雨，冬春时间长，天冷风大，有些地段地下水含盐量高，因地制宜选择树种十分重要。经多年探索，林业、园林已经培育了不少适合我市生长的树种。传统树种有国槐、泡桐、法桐、合欢、银杏等。新近驯化的有桃叶卫矛、香花槐、黄花槐、白腊、杜仲、栾树、玉兰、五角枫、千头椿、楸树、槭树、新疆圆冠榆等。常绿树种除油松外还有树形美观、大方的美人松、白皮松、华山松等。这些适合我市生长的树种，在全国范围内均可生长，在栽植时可选择在黄河以北驯服２－３年的成年树。在植树造林过程中，有一误区值得注意，即植大树见效快。其实不然，植大树值得提倡，但大也要有限度，太大了，树龄过长，不仅移植难度大，也难于成活。有的绿化单位种植法桐时选择大胸径树桩，成活率很低，即使成活，发育也不理想，一年只抽很少枝条，五年也形成不了树冠。专家认为，植大树还是选择胸径１０厘米左右、最具活力树龄段为宜。

第三，提高城市园林建设水平。城市园林同森林及森林文化有着千丝万缕的联系。近年来，城市森林公园建设欣欣向荣，城市居民的生活方式正在发生深刻变化，人们通过各种方式和途径走进大自然，走进森林，回归自然，享受森林之美，感受大自然的神奇。我们在城市园林的设计和建设过程中，要充分体现市民的意愿，以人为本，方便群众，建设人性化园林、观赏性园林，在尽可能增加林木覆盖率的同时，更加注重建园造景的视觉效果，从而最大限度地满足人们生理、心理、保健和精神等多方面需求。

三、统筹兼顾，保持植物的多样性

森林生态系统是物种组成最为丰富的城市生态系统，能够提供多种生境类型，成为城市鸟类、兽类和各种昆虫的栖息地。为此，在城市森林建设中，要注重乔灌草的合理配置，通过植被结构的多样性，保护和提高生物多样性。

在树种的选择上还是多一点好，既能美化环境，又有利于防治各种病虫害。因此，绿带要同一品种相对集中，多品种依此排序。道路植树不必强求划一，既可常绿、阔叶间隔，亦可一个路段一个树种，包括有观赏价值，又适宜城市环境的果树也可栽植，比如，柿树、楸树、山楂树等。

草坪的铺植不能完全禁绝。在气派的场院以及需要通透的地方，还是要适当种植草坪。草坪的品种一定要选好，四季青、美国兰绒草、丹麦草等均适宜我市生长。

要大力培育适合在我市生长能替代草坪的植被。灌木要以常绿、彩色和花期长的为主。我市栽植的传统常绿灌木以大小叶黄杨、桧柏为主，经实际观察，小叶黄杨不适合我市栽植，前一、二年生长很好，三年以后退化，干枯、落叶，大叶黄杨怕寒，能越冬的小环境可栽植。近几年我市引进的北海道黄杨经几年驯化，生长良好，枝叶厚壮，常年翠绿，既可栽植成绿篱，又可单株成树。桧柏中的北京桧易风长散叉，不适合我市栽植，以河南桧为好。我市新近引植的榕柏也已经驯化，既可剪培成球型，又可剪成其他造型。

近几年，彩色灌木的栽植已成时尚。我市冬春季长，除常绿灌木外，多植些彩色灌木有力地改变了冬春的城市单一色调。彩色灌木有紫叶李、紫叶小檗、金叶女贞、美国红栌、黄栌、金枝莱木、红瑞木等。以紫叶小檗、金叶女贞栽植为多，但这两个品种在我市退化严重，紫叶小檗４年后开始发白、衰老，金叶女贞长叶期缩短，失去色彩功能。美国红栌、黄栌正在驯化中，适宜成片绿化。金枝莱木、红瑞木是很有观赏价值的灌木，盛夏枝叶茂盛，冬春落叶后展示红茎、黄茎美。新育品种有日本紫叶矮樱，刚刚引进，已初露锋芒。开花灌木品种很多，传统的有月季、蔷薇、迎春、刺梅等，适应性强，我市引进培育的有连翘、王子锦带、百日红、木槿、美国芙蓉等，品种多，花期长，均可大量栽植。低矮地被的栽植可以大量替代草坪，地柏、地被月季、常夏石竹、常夏双瓣石竹、秀线菊是很有栽植前途的地被新品种，试栽后效果很好。新近引进的德国福禄考、针叶福禄考、景天、紫露草、马莲草，品种多，花期长，花色美观，大多是宿根，冬季枯败，春季萌芽，很适合装点广场和道路绿地。

第四篇：诸城市招投标工作调研情况总结

诸城市招投标工作调研报告

在潍坊市招标办、交易中心主任会议召开之后，我们按照会议精神，认真积极的搞好调研工作，针对10个调研题目进行了深入细致的调研，现将调研情况汇报如下：

1、根据诸城市机构编制委员会《关于理顺市政府投资和招标投标管理体制的通知》（诸编[2008]8号），2008年5月3日组建了诸城市政府采购和招标投标管理办公室，主要负责全市政府投资的物品采购；对建设工程和需要招投标的工程进行招标投标并实施管理；承担政府投资的物品采购业务。

政府采购和招标投标管理办公室为正科级全额拨款事业单位，核定事业编制12名。配备主任1名，副主任2名。下设三个职能科室：综合科、政府采购科、招投标监管科。

2、公开招标项目严格按照招标文件要求确定投标人。凡符合条件、通过资格审查的企业，按招标文件的规定提交投标保证金并按时提交投标文件即确定为该项目的投标人。

公开招标项目中标人严格按招标文件要求的方式确定。招标文件要求排名第一的投标人为中标人的，评标委员会直接确定中标人；招标文件规定推荐中标人的，评标委员会推荐排名前三名的投标人为中标候选人。

3、目前我们诸城的招投标项目已经全部使用《房屋建筑和市政工程标准施工招标资格预审文件》和《房屋建筑和

市政工程标准施工招标文件》。

4、按照法律规定和上级业务部门的要求，凡符合招标条件的建设工程项目的招标信息统一通过“潍坊市建设工程招标投标管理系统”在网上进行公布，通过“潍坊市建设工程招标投标管理系统”对招投标活动的全过程进行公示，做到了程序完备合法。

5、建设工程招投标由采招办监督，公证处公证。国有资金项目的招投标则由监察局、检察院、审计局、招标办、公证处共同监督，实现了监管方式由单一监管向多位一体的转变。

6、按照潍坊市委、市政府下发的《关于在县市区建立公共资源交易平台的意见》的相关要求，诸城市已经建立了公共资源交易平台，建设了标准化开、评标室等硬件设施。招标项目全部进入公共资源交易中心进行交易，开标、评标在公共资源交易中心标准化开标室、评标室进行。

7、我们按照《诸城市工程建设领域项目信息公开和诚信体系建设工作实施方案》要求，建立守信激励和失信惩戒制度，对不良行为信息通过诸城市工程建设领域项目和信用信息公开共享平台予以曝光，通过这一方式更好的加强了市场诚信体系建设。

8、严格按照招标文件的要求对投标人进行资格审查。一般工程采用资格后审方式，技术特别复杂或者具有特殊专

业技术要求的工程，经过监管部门审批后采用资格预审，具体资格审查方式在招标文件中予以明确规定。此外，我们要求必须在监管人员参与下由招标人对投标人进行资格审查。

9、在《中华人民共和国招标投标法实施条例》和《山东省房屋建筑和市政工程招标投标办法》公布后，我们立即组织相关业务人员认真学习，领会精神。自《条例》、《办法》实行之日起，我们严格按照《条例》、《办法》组织招标投标活动。

10、“潍坊市建设工程招标投标管理系统”运行不够稳定，希望上级主管部门能协调网站开发企业加强系统维护。此外，希望上级主管部门组织一次对我们系统使用人员的培训，以利于我们更好的使用该系统。

第五篇：关于诸城市产业集群发展的调研报告

关于诸城市产业集群发展的调研报告

诸城市中小企业局

近年来，诸城市工业经济迅猛发展，逐步形成了纺织服装、汽车及机械加工、食品加工三大主导产业和生物化工、造纸包装、建筑建材、木器加工、食品包装机械、造纸机械六大新兴产业，产业特色明显，集群效应逐步显现。为加强对产业集群发展的规划引导，推进产业集群健康快速发展，转变经济发展方式，促进经济结构优化升级，中小企业局对全市产业集群发展状况进行了专题调研，具体情况如下：

一、诸城市产业集群发展现状

（一）纺织服装业。共有169家限额以上企业，集群企业注册资金20亿元，集群内企业获得省级名牌产品7件，省著名商标3件，国家名牌产品5件，全国驰名商标2件。集群内高新技术企业5家，技术开发中心2处。截至2007年底，集群内企业实现主营业务收入142亿元，利税14.7亿元，利润10.4亿元。骨干企业主要有新郎服饰、桑莎集团、中纺金维、德利源纺织、兰凤针织、昊宝服饰、天一巨等。

（二）汽车及机械加工业。共有198家限额以上企业，集群企业注册资金25亿元，集群内企业获得省级名牌产品7件，省著名商标4件，集群内高新技术企业10家，技术开发中心4处。截至2007年底，集群内企业实现主营业务收入323.5亿元，利税24亿元，其中利润15.9亿元。骨干企业主要有福田汽车、义和车桥、泸河轮胎、三工橡胶、通力车轮、曙光车桥、兆丰机械等。

（三）食品加工业。共有73家限额以上企业，集群企业注册资金13亿元，集群内企业获得省级名牌产品8件，省著名商标9件，国家名牌产品3件，全国驰名商标1件。集群内高新技术企业8家，技术开发中心4处。截至2007年底，集群内企业实现主营业务收入177.9亿元，利税9.5亿元，其中利润6.1亿元。骨干企业主要有外贸公司、得利斯公司、万年食品、润生集团、仁木食品等。

（四）生物化工业。共有42家限额以上企业，集群企业注册资金1.2亿元，集群内企业获得省级名牌产品2件，省著名商标3件。集群内高新技术企业4家，技术开发中心2处。截至2007年底，集群内企业实现主营业务收入22亿元，利税2.5亿元，其中利润1.6亿元。骨干企业主要有泰盛化工、良丰化学、信得药业、云飞化工、环宇油漆等。

（五）造纸包装业。共有34家限额以上企业，集群企业注册资金1亿元，集群内高新技术企业2家，技术开发中心1处。截至2007年底，集群内企业实现主营业务收入12亿元，利税2亿元，其中利润1.3亿元。骨干企业主要有新星纸业、森科纸业、长虹包装等。

（六）建筑建材业。共有35家限额以上企业，集群企业注册资金2亿元，集群内企业获得省级名牌产品3件，省著名商标4件。集群内高新技术企业5家，技术开发中心2处。截至2007年底，集群内企业实现主营业务收入11亿元，利税1.2亿元，其中利润7800万元。骨干企业主要有紫阳陶瓷、钢之杰建材、鑫鑫水泥、万兴建材、隆泰水泥、华明科技等。

（七）木器加工业。共有30家限额以上企业，集群企业注册资金7000万元，集群内企业获得省级名牌产品1件，省著名商标2件。截至2007年底，集群内企业实现主营业务收入11亿元，利税1.1亿元，其中利润8000万元。骨干企业主要有顺合木业、鹏飞木业、斯特木业、龙欣木业、松源木业、新华宇家具、美斯达家私等。

（八）食品包装机械业。共有10家限额以上企业，集群企业注册资金1.3亿元，集群内企业获得省著名商标1件。集群内高新技术企业2家，技术开发中心1处。截至2007年底，集群内企业实现主营业务收入1.6亿元，利税3000万元，其中利润2000万元。骨干企业主要有小康机械、正泰机械、金惠包装机械等。

（九）造纸机械业。共有11家限额以上企业，集群企业注册资金1亿元。截至2007年底，集群内企业实现主营业务收入2.4亿元，利税2800万元，其中利润1900万元,我市的造纸机械产品占全国总量的50%以上，占全省70%以上，销往全国各地，尤其是东北、西北等地区。主要产品是各型纸机及造纸辅助设备。骨干企业有日东造纸机械公司、专利造纸机械公司和汉通造纸机械公司。

二、诸城市产业集群发展过程中存在的问题

（一）企业在空间布局上较为分散，产业集聚度低。由于缺乏产业集群发展方向的宏观规划和指导，目前诸城市汽车及机械加工也、纺织服装业、食品加工等几大产业不同程度的存在空间布局分散的问题。大多数乡镇（街道）主导产业不明显，产业集聚度低，拉动作用不突出，一个乡镇（街道）拥有多个主导产业的现象较为普遍。舜王街道有机械加工、建筑建材、化工、食品加工4个主导产业；昌城镇有食品加工产业、橡胶轮胎产业、机械汽车配件产业、纺织服装产业共4个主导产业。机械加工、纺织服装等传统产业在13处乡镇（街道）均有分布。

（二）企业间专业化分工机制尚未形成。产业集群的规模经济效应，很大程度上是依赖于企业间的分工协作实现的。集群化不是大量企业简单的聚集，更重要的是在这些企业之间形成密切合作的关系。由于各企业间的专业协作差，无法做到资源共享、利益共沾，彼此之间内在联系少，缺乏应有的专业化分工协作。主要表现在工业产业集群内企业布局分散、企业规模小、数量少，缺乏细致的专业化分工和协作。造成同行业企业之间的无序竞争。

（三）融资难问题突出，产业集群发展后劲不足。企业尤其是中小企业融资难、贷款难严重制约企业的发展，影响了企业做大做强。主要表现在：融资成本明显偏高，降低了企业的盈利能力，从而削弱了企业的市场竞争力；缺乏稳定的长期资金来源，给企业的稳步发展和产业集群的形成带来负面影响。

（四）自主创新能力弱，产业水平有待提高。诸城市产业集群主要分布在乡镇，中小企业占有相当大的比重。全市乡镇（街道）中小企业大多以传统产业为主，主要是围绕我市的汽车制造、食品加工、纺织服装三大主导产业的配套产业和延伸产业，科技含量普遍不高。新产品开发和自主创新能力较弱，企业发展后劲不足。

三、加快产业集群发展的建议

（一）加强产业规划。按照“一镇一业”、“一园一品”的总体发展思路，突出各乡镇（街道）产业优势和特色，加强规划引导，着力培育和发展一批特色明显、结构优化、体系完整和市场竞争力强的产业集群。在全市13处乡镇（街道）规划14个产业集群。启动“三二三三三”计划，争取五年内把14个产业集群培育成3个营业收入过100亿元、2个营业收入过50亿元、3个营业收入过30亿元、3个营业收入过20亿元、3个营业收入过10亿元的产业集群。

1、机械电器制造业：以密州为中心，义和车桥公司、开元电机公司等为骨干企业；

2、食品加工业：以昌城为中心，外贸公司、得利斯公司等为骨干企业；

3、精细化工业（以贾悦为中心，泰盛化工公司、良丰化学公司等为骨干企业）；

4、装备制造业：以龙都西土墙工业园和皇华工业园为中心，海得威公司、科能阳光公司等为骨干企业；

5、汽车及配件业：以舜王为中心，泰瑞公司等为骨干企业；

6、精密铸锻业：以百尺河为中心，石龙阀门公司、三维管件公司、圣阳机械公司等为骨干企业；

7、纺织服装业：以龙都为中心，昊宝服饰公司、兴创纺织公司等为骨干企业；

8、建材包装业：以舜王和龙都为中心，红星百瑞特公司、半岛装饰城、龙都建材城等为骨干企业；

9、环保涂料业：以相州为中心，云飞化工公司、环宇油漆公司等为骨干企业；

10、生物科技业：以辛兴为中心，润生淀粉公司、东晓生物科技公司、浩天药业公司等为骨干企业；

11、青岛产业：以林家村为中心，爱玲包袋公司等为骨干企业；

12、铸造装备业：以枳沟为中心，鑫宝公司、万通公司等为骨干企业；

13、木器家具业：以石桥子为中心，吸收舜王街办相关企业，松源木业公司、顺合木业公司等为骨干企业；

14、食品饮料业：以桃林为中心，吸收林家村镇相关企业，桃林茶厂、酒厂、桃林食品、林家村的花生、辣椒等生产企业为骨干企业。

（二）制定配套政策。一是从2008年起，把扶持产业集群发展纳入市中小企业发展专项基金扶持范围，逐步扩大市中小企业发展专项基金规模。各乡镇（街道）政府也要加大对产业集群发展的扶持力度。采取贷款贴息、专项补助等方式，重点支持产业集群骨干企业、公共服务平台、企业信息化建设、共性关键技术和产业链的延伸。二是市政府将产业集群建设纳入乡镇（街道）考核内容，列为政府重点督查事项。年终市里考核乡镇时，凡新增企业所产生分值按照招商乡镇得分100%，承接乡镇得分50%计算。三是市里建立联席会议制度，由市政府分管领导作为召集人，各乡镇（街道）、相关部门负责人参加，办公室设在市中小企业局，定期召开会议，共同研究解决产业集群和中小企业发展的重大问题。今后凡新增加的企业，一律由市里按照产业布局统一安排，所产生税收地方留成部分由招商乡镇与承接乡镇按照6：4的比例分享。

（三）加大金融扶持力度。一是完善金融体系拓宽融资渠道。加大村镇银行、贷款公司和资金互助社等新型金融机构组建推进力度，积极争取外地股份制银行在我市设立分支机构。支持符合条件的企业利用资本市场，扩大直接融资，利用国家推出创业板的有利时机，推动一批有较好成长性的高科技企业在境内外上市，拓展融资渠道。完善担保体系，打造市、乡两级担保体系。鼓励支持独资、股份制、会员制等各类形式的担保机构发展，增加舜邦担保公司注册资本，重点支持产业集群内骨干企业发展，推广昌城、龙都担保公司组建和运营模式，加快各乡镇（街道）担保公司的筹建，提高担保能力。二是加强对重点中小企业的金融支持和保护。选取部分骨干企业实行重点保护。对纳入重点支持和保护范围的骨干企业，各商业银行尽可能满足企业合理的融

资需求，原则上不提前收回贷款，在贷款到期后应予以续贷。如却因信贷规模紧张和授信政策控制需提前收回贷款或不予续贷的，应事前通报人民银行诸城支行，由人民银行诸城支行会同有关部门、相关银行及企业进行协商，通过其它方式帮助企业进行适当的融资安排后有序操作，防止由于个别银行收缩贷款导致企业资金链断裂而形成金融风险。三是加大财政扶持力度。从2008年起，把扶持产业集群发展纳入市中小企业发展专项基金扶持范围，逐步扩大市中小企业发展专项基金规模。各乡镇（街道）政府也要加大对产业集群发展的扶持力度。采取贷款贴息、专项补助等方式，重点支持产业集群骨干企业、公共服务平台、企业信息化建设、共性关键技术和产业链的延伸。

四、加快产业集群发展的主要措施

（一）加强产业园区和中小企业创业服务基地建设。各乡镇（街道）要从产业发展的实际出发，采用产业链带动、品牌带动、市场带动等多种模式搞好产业园区和中小企业创业服务基地的规划发展。充分利用现有工业园区的资源，进行整合、优化、提升，不断提高投资强度和土地集约化程度，促进产业集聚和升级，增强园区的集聚效应。加快推进中小企业创业服务基地建设，每个乡镇根据其产业集群的特点和需求，建设1处以上中小企业创业服务基地，进行企业孵化，为产业集群规模的迅速壮大奠定基础，同时培植企业后备力量，实现产业梯次发展。

（二）培育和壮大骨干企业，增强企业自身竞争实力。一是实施骨干企业带动战略。每个产业集群要选择发展潜力大、市场前景好、管理规范、运行良好的企业为骨干企业，发挥其产品辐射、技术示范、信息扩散和销售网络中的带动作用。二是培植产业优势。引导骨干企业采用多种方式发展专业化配套企业，提高企业间专业化协作水平，拉长产业链条，形成产业优势。三是帮助企业坚定信心。引导广大中小企业正视困难，变挑战为机遇，在安全生产、节能减排、技术创新和质量等方面强化管理，努力克服能源、原材料及劳动力、土地等生产要素价格上涨对生产经营带来的影响，挖潜降本增效。

（三）加快企业技术创新和改造，转变经济发展方式。一是引导企业加强与高等院校、科研机构的合作。加快创新成果转化和新技术的引进、消化、吸收、创新，充分发挥创新主体作用，围绕市场需求，不断研发新产品、新花色、新品种，发展特色产业集群，优化产品结构和产业结构。二是鼓励企业大力加强技术改造。支持纺织、农副产品加工等传统产业集群引进先进技术实现升级换代。重点围绕电子信息、生物科技、机电一体化、新能源节能与环保等技术领域，引导企业加大研发投入，开展高新技术产品的研究和开发。三是积极引导企业提升技术装备水平。努力争取上级对工程技术研究中心、企业技术中心的支持力度和对中小企业的政策扶持，帮助企业增强自身竞争力，扩大国际市场占有率，为中小企业发展创造良好环境。

（四）实施品牌带动战略，提高产品市场竞争力。大力实施质量兴市和品牌带动战略，鼓励企业着力提高出口商品附加值和科技含量，扶持高新技术、机电产品和自主品牌产品出口，推动纺织服装、食品、农产品加工上档次、上水平。进一步提升产业集群内企业品牌意识，支持企业实施境外商标注册、产品认证、维护知识产权等行动。加大名牌推介力度，以名牌产品为依托，着力提升企业、产品的国内外知名度、美誉度，打造一批产业名镇，实现由产品名牌向区域性品牌的转变。

（五）打造公共服务平台，加强人才技术协作。一方面，按照“政府推动、市场运作”的原则，引导和推动产业集群建立行业协会、同业商会、信息网站和电子商务、金融和物流市场、校

企合作培训中心、技术研发中心、知识产权服务机构、产品质量检测中心等中小企业公共服务平台，努力争取上级对工程技术研究中心、企业技术中心的支持，围绕推动科技成果加快向现实生产力转化，培育和壮大一批科技中介服务平台，为产业集群发展提供坚强有力的技术支撑。另一方面，根据企业实际需要，统筹开展人才的引进、培训工作。加强校企合作，培育产业和科技带头人。促进产业集群内人才的合理流动，推进企业间技术交流与合作。利用现有的各类研发机构为技术依托，支持有条件、有潜力的集群内企业在关键技术、关键工艺上开展技术创新合作，实现技术创新在产业集群内的整体效应，逐步形成区域技术联盟和创新体系。