网架施工方案

第一篇：网架施工方案

本工程为不锈钢门厅网架结构工程。

该工程采用下弦柱点支撑，正放四角锥形式，总投影面积为36.84㎡。

1.2制作与加工特点

本工程在制作工序上要合理安排，确保每一道工序的正常进行。

首先各杆件的下料尺寸一定要精确无误，并将焊接收缩量等影响尺寸的因素考虑进去。螺栓球加工削面尺寸要精确，角度误差控制在6159以内。螺栓、封板、锥头、套筒、顶丝等零部件要按照相应的标准及规范进行验收，确保网架质量。

1.3网架的设计、制作与施工、验收必须遵守以下规范：

《网架结构与施工规范》JGJ7—91；

《网架结构工程质量检验评定标准》JGJ78—91；

《钢结构设计规范》GBJ17—88；

《钢网架行业标准》JGJ75.1—75.3—91；

《钢网架螺栓球节点用高强度螺栓》GB/T16939；

《建筑结构荷载规范》GBJ9—87。

第二章 制作与加工

2.1加工范围

2.1.1本工程为不锈钢网架工程,材料进厂要保证材质符合设计要求。

2.1.2材料备料为合同签订预付款到位后 5日内备齐，然后开始按图组织生产加工，加工为 5天；网架在安装现场加工，工期为 5天，保证在合同规定的期限内完工。

2.2作业程序

材料进厂检验、放样、量料、切割、点焊、焊接、检验、产成品矫正、编号、标记、堆放、运输。

2.3杆件的加工操作规程：

2.3.1钢管的初始弯曲应小于下料长度的1‰，否则机械校直后再下料。

2.3.2下料长度误差小于61㎜。刀口垂直度误差应小于0.5㎜。

2.3.3下料后的杆件按工程图（作业计划）编号分类堆放。各种规格的钢管应有明显标记，避免混乱。

2.4点焊

2.4.1点焊应在点焊工装上进行定位点焊，并遵守如下规定：

A、焊前打磨钢管、封板、锥头之毛刺、飞边。复查焊区破口情况并确认符合要求。

B、严格对照施工图（作业计划）校对杆件两端的高强度螺栓与封板（锥头）是否有误，严禁混装、漏装或装错方向，发现有误必须及时纠正。

C、封板或锥头止口装入钢管时，允许用木锤轻敲装入，但不得强行拼装，过盈量大的封板，锥头应经修整后再行拼装。

D、定位点焊必须由合格工施焊，其人员不得施焊。所用焊材必须与正施焊焊材一致。当管径小于76㎜时，应该匀点焊4—5处，焊点的长度为15—20㎜。厚度不超过管壁2/3焊点应圆滑过渡。

E、点焊宜采用直径不大于3.2的焊条。焊接电流应稍大，采用短焊操作。焊后应清除熔渣，对有开裂或熔合不良等缺陷，应打磨后重焊。

2.5施焊

2.5.1施焊应在专用的滚动焊接架上进行。

焊接参见下表：

钢管壁厚（㎜）焊条直径（㎜）电流强度（A）焊接层数（层）

[33—280—120

23—43.280—1202

5—64120—1602

6—84120—1602—

38—104120—1602—3

10—155170—2203—

42.5.2多层焊接层有冷却的规定：

A：管径f89以下的杆件,每批每层焊完后分批冷却；

B：管径f89以上的杆件,每批每层焊完后调头冷却；

C：不允许一层焊完后不经冷却立即焊接下一层，以防过烧。

受压杆件允许有接头，一根钢管只允许有一个接头，接头套管长度不小于二倍钢管直径。每根杆件焊完后应清除熔渣及飞溅物，自检后应在指示部位打上钢印工号，经专检合格后方可进入下一道工序。

2.6资格：

本工程产品施焊焊工应持有《建筑钢结构物焊接规程》（JGJ81—91）所规定考取的合格证，方可从事焊接工作，并在有效期内。脱离焊接作业超过6个月的焊工需要重新培训考取相应项目的合格证后，方可施焊。

2.7杆件质量检验评定标准

2.7.1用于制造杆件的钢材品种、规格、质量必须符合设计规定及相应标准。采用不锈钢无缝钢管。其材质符合1Cr18Ni9Ti。焊接用的焊条、焊丝和施工用的保护气体，必须条例设计要求和钢结构焊接的专门规定。

2.7.2钢管杆件与封板，锥头的连接必须按设计要求进行焊接；当要求按等强度连接时，焊缝质量标准必须条例现行国家标准《钢结构施工及验收规范GB205-2001》二级标准。

2.7.3钢管杆件与封板或锥头的焊缝应进行抗拉程序检验。其承载能力应满足设计要求。检验方法：用拉力试验机进行检验。

2.8封板、锥头、套筒质量检验评定标准：

2.8.1用于制造封板、锥头、套筒的钢材必须符合设计规定及相应的材料技术条件和标准。封板、锥头材质与钢管号一致。套筒宜采用1Cr18Ni9Ti钢。

2.8.2封板、锥头、套筒外观不得有裂纹、过烧及氧化皮。

2.8.3锥头内壁与内底面的过度圆角半径R不允许减小，严禁加工成直角。

2.9螺栓球检验评定标准

2.9.1用于制造螺栓球节点的钢材必须符合设计规定及相应材料的技术条件和标准。

2.9.2螺栓球表面不得有过烧、裂纹凹坑、重皮等锻造缺陷及其它隐患。

2.9.3螺纹尺寸必须符合国家标准《普通螺纹基本尺寸GB196—81》中粗牙螺纹的规定，有效螺纹深度不小于螺孔直径的1.2倍。螺纹公差必须符合国家标准《普通螺纹公差与配合》GB197—81中6H级精度的规定。

2.9.4成品球必须对最大螺孔进行抗拉强度试验，以确保极限承载力值。

2.10网架工程施工工艺与质量控制措施

2.10.1目的为了保证产品质量，防止由于工作疏忽而使用或向用户交付不合格品，并避免不必要的进一步加工不合格品及其非预期的使用和安装，制定本程序。

2.10.2适用范围

本程序适用于本公司所有加工、外协、外购零件、原材料及出厂后所发生的不合格品的控制。

2.10.3职责

A：分管质量的副总经理对确保本程序的正确执行全权负责。

B：由质检部根据技术部提供的技术文件及有关标准，制定不合格品的判定原则。C：由质检部负责本程序的实施和监控。

D：从事不合格品评审及外置活动的人员对正确执行本程序负直接责任。

E：生产部和供销部负责不合格品的回收和保管及善后处理工作。

2.10.4控制程序和要求

A：不合格品的标识

检验员对外购原材料、零部件（含标准件）和外协半成品和生产过程中的半成品、成品进行检验时，发现不合格品立即近下列几种方法进行标识，并向质检部报告。

B：不合格品的标记

a：临时性的标记

用白色粉笔在产品上写上“不合格”字样；

b：报废标记

挂报废标签或用油漆在产品上打“×”并填报废单；

c：返修标记

用油漆在产品上打“○”并填返修单，注明原因：由生产单位安排返修，返修后再次检验，满足预期使用要求的返修品可回用，不满足要求的由授权人员重新处置。必要时由质检部经理决定对以前生产批进行检查或复查，并及时下达不合格品通知单，根据不合格品严格程度，限期由采购部门向生产厂家退货或进行现场挑选。

C：不合格产品的隔离

a：由检验员对不合格品采取以下隔离措施：

b：现场用粉笔圈定采取以下隔离区域；

c：在隔离的同时，并近五1A规定进行标记，以防止与合格品混淆。

D：不合格记录和信息传递

a：对发现和疑为不合格的产品检验员除进行标记和隔离外，并立即在相应的检验记录本上做好不合格的记录。

b：检验员及时将不合格产品的信息向质检部报告。

E：不合格品的评审和处置

a：评审

◎质检部在得到有关不合格的报告后，及时组织授权人员对不合格的性质进行审查，对产品质量的影响程度及对满足合格要求所承担的风险进行评审。确定不合格性质分级处理。◎对于轻微不合格品，由授权的不合格品处理人员现场进行处理；

◎对于不属于轻微缺陷的其它不合格品由质检部负责审查处理；

◎做好评审记录，记录不合格的具体情况和评定意见；

b：处置

◎不合格品经评审后，处置结论为以下几种：返工；返修；降级处理。

◎对不合格品的评审处置结论，由主管检验技术员或质检部经理及时将评审情况及结论以书面通报责任单位和负责检验组，必要时，以书信的方式通知顾客。

◎耐原样使用或返修的产品，当合同规定时，应征得顾客或其代表同意，返修或返工的产品由质检部开具返修通知单，交生产调度组织执行。

2.11网架构件的检测

2.11.1根据《网架结构工程质量检验评定标准》JGJ—91规定，杆件做化学成份分析报告，焊接完成后进行破坏性拉力实验，以检测焊缝强度。

2.11.2厚壁杆件应做无损探伤，确保达到二级焊缝标准。

2.11.3锥头、封板、套筒做化学成份分析报告，要求达到直径235规定要求。

2.11.4锥头、封板、套筒做外形尺寸检测，并做出评定表。

2.11.5高强度螺栓进行表面硬度实验，达到规范要求HRC32—36之间同时做破坏性拉力实验，检测是否达到规范要求的拉力值。

2.11.6高强度螺栓进行化学成份分析实验，检测是否达到40CR材料化学成份值。螺栓球做化学成份分析实验，要求达到1Cr18Ni9Ti钢的化学成份值。同时进行与杆件组合破坏性拉力实验，以检测螺纹强度。

2.12搬运、贮存、包装、防护和运输交付

2.12.1目的为防止网架产品造成不应有损坏、锈蚀、污染或保障产品质量不受影响，按合同规定要求，完好的送交顾客。

2.12.2适用范围

适用于各种原材料；零配件进货及网架产品的生产及送交顾客的过程。

2.12.3职责

A：供销部负责原材料的搬运、贮存、防护和交付。

B：生产部负责零配件及网架成品的搬运、贮存、包装、防护和交付

C：各加工厂负责生产过程中半成品、成品的搬运、贮存、包装、防护。

2.12.4方法及步骤

A：搬运、贮存、防护

◎供销公司对于购进的钢管、钢板、圆钢等原材料，在搬运过程 中不得野蛮装卸，特别是钢管应防止由于搬运不当而造成钢管弯曲变形及表面损伤，且应在大棚下进行堆放贮存，防止雨淋而锈蚀。

◎生产部对于购进的高强螺栓、封板、锥头、套筒及顶丝等配件在搬运过程中应轻放，且应选择通风的室内堆放贮存，防止锈蚀，降低质量。

◎机加工车间生产及加工螺栓球及锥头过程中，在搬运和加工操作过程中，不得随意装卸，以免损伤丝扣端部，并应在工作完毕后打好钢字头并及时办理入库手续。

加工车间在进行杆件及支托、支座生产加工的过程中，对于杆件及螺栓、封板（锥头）的搬运、装卸过程应文明操作防止杆件及螺栓、封板（锥头）受损，工作现场各种半成品件应堆放整齐，加工生产完毕后应及时办理入库手续。

◎对于办理入库的螺栓球生产部应及时装筐，在室内或棚下堆放贮存，防止雨淋而锈蚀，杆件在入库的搬运过程中，*车司机应精心操作，防止损坏包装及油漆磨损，长期待发的杆 件应在棚下堆放贮存，近期待发的杆件可露天暂存。

2.12.5包装、交付

网架配件的包装

网架产品的杆件均应采用塑料薄膜包装，以确保杆件的光洁度及避免发生划痕现象。螺栓球同杆件一样也应采用塑料薄膜包装，支托、支座等小网架配件均应放在软质地面上，运输时各种配件间均用软一类的物品隔开，以免碰撞。

根据合同要求规定的运输方式进行网架产品的发运，汽车发货的工程庆随车附发货清单，货到甲方工地后签字带回。

2.13产品出厂资料

A：产品出厂应提交下列文件；

B：钢结构网架设计图纸，竣工图和变更文件

C：生产过程中形成的与技术有关的文件

D：采用钢材，连接材料等材质证明书或复检报告

E：工厂制作的出厂合格证

F：杆件、高强螺栓、螺栓球的实验报告

第三章网架、屋面及其它装饰材料的安装

3.1施工装备

3.1.1现场准备

◎熟悉网架安装图，组织内部图纸会审，了解设计意图

◎编制施工组织设计，质量计划，作业指导

◎作好施工组织设计交底及分项工程作业指导书指导施工；

◎制定钢网架构件进场计划安排生活场地，设好临时水，临时线路；

◎建立测量控制网及水准点，作好现场施测及轴线复核；

◎对进入现场的人员进行复检、清理及时反馈回厂，并按图纸和验收规范（JGJ78—91）

进入验收，验收合格后，确认签字作好检查记录。

3.1.2所需工具及配合机具（详见附表）

3.2网架工程施工人员机构表

投入本工程施工的成员如下：

◎项目部经理一名：负责工程的全面工作统筹调度。

◎技术工一名：负责解决工程中的技术问题及施工质量。

◎安装人员二名：包括现场保管员、安全员各一名。

3.3预埋件复测

3.3.1本工程为四点支撑结构，网架各支座用经纬仪校正支撑点的轴线，确保正确。

3.3.2测量各个支撑点的位置，确保符合图纸要求。

3.3.3用水准仪测出支撑点的标高，各相邻支撑点的标高误差在5㎜之内，超差的用垫铁找平。

3.4网架工程整体安装程序

拱形屋面该网架由于面积小采用整体拼装，网架从一侧沿长方向安装，安装过程中必须要单元测量，确保尺寸精确，做到随时安装，随时测量，及时修正，确保质量，拼装完毕后采用吊车整体吊装，吊装时要调整好吊装点，确保网架正常起吊。

拱形屋面部分的安装,要审清图纸采用由点入面的方法确保屋面的平整度及坡度，保证网架的美观性。

本篇文章来源于 淄博蓝天金属屋面有限公司原文链接：http://testsd009.anyp.com/ultzx/11375-93924.aspx

本篇文章来源于 淄博蓝天金属屋面有限公司原文链接：http://testsd009.anyp.com/ultzx/11375-93924.aspx

第二篇：钢网架施工方案 发表于2007

钢网架施工方案 发表于2007-7-2 17:09:55分使用道具小中大楼主

一个钢网架施工组织设计,希望对大家有用!

2.网架结构预制过程的管理和监控

2.1材料管理

2.1.1钢材

2.1.1.1一般网架结构常用钢材牌号为Q345和Q235。其化学成份和机械性能应分别符合GB/T1591—94《低合金高强度结构钢》和GB700—88《碳素结构钢》的规定。

2.1.1.2进库钢材必须附有质量证明书，且由材料员认真核对各项指标，确认符合1.1.1有关规定后方可验收入库。

2.1.1.3仔细检查钢材外观质量，当其表面有锈蚀麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于0.2mm.2.1.1.4在加工中，若钢材断面或断口处发现分层、夹渣等缺陷时.应立即通报工程项目负责人，由其组织有关人员共同研究解决办法。

2.1.1.5所有钢材分类堆放，标明材质、规格并堆放平稳，安排料单发料。

2.1.2焊材

2.1.2.1焊材品种规格:

埋弧自动焊：焊丝H08MnA φ3.0+HJ431

CO2气体保护焊：焊丝H08MnSi φ1.2+混合气体

手工电弧焊：焊条E43XX型（用于Q235钢）E50XX型（用于Q345钢）

2.1.2.2焊材的性能要求

焊材的各项性能指标应符合GB/T5117—95《碳钢焊条》和GB/T5118—95《低合金钢焊条》的规定。焊丝的各项性能指标应分别符合GB/T14957—94《溶化焊用钢丝》和GB/T14958—94《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》的规定。焊剂应符合GB12470—90《低合金钢埋弧焊用焊剂》的规定。

2.1.2.3焊材的入库要求

焊材应有出厂质量证明书，焊材入库时材料员要认真核对各项性能指标，确认质量符合1.2.2条规定后方可验收入库。焊材库房应干燥、通风良好，焊材应分类堆放，与地面及墙壁距离≥300mm。严禁使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条和焊条受潮结块的焊剂。

2.1.2.4焊接保护气体要求

焊接用保护气体应符合工艺要求，当采用二氧化碳气体保护焊时，二氧化碳气体纯度不应低于99.5%，且其含水量应小于0.05%，焊接重要结构时，其含水量应小于0.005%。应符合《焊接用二氧化碳》（HG/T2537）。

2.1.2.5焊材的烘干

焊材烘干发放，应有专人负责，并做好记录，焊条领出后应立即放入保温筒内，做到随用随取。

第三篇：网架工程冬季施工方案

网架工程冬季施工方案

网架冬期施工是工程质量事故的多发季节，质量事故的隐蔽性和滞后性较为突出，施工计划和准备工作的时间性很强。为确保在冬期中能进行正常的施工生产，保证工程质量不受季节性气候的影响，特制本方案用以指导施工。

一、冬期施工的时间及内容

1、根据《建筑工程冬期施工规程》规定，当室外日平均气温连续五天稳定低于5℃即进入冬期施工，当室外日平均气温连续五天高于5℃时解除冬期施工。

2、冬施期间随时有可能遇到大风、大雪、寒流等气温急剧下降的恶劣天气，每次寒流天气虽短，但气温平均下降5℃～10℃左右，这是冬施的关键，出问题的可能性最大。为确保工程质量，降低成本，以求合理的经济效益，参考多年冬施经验，在严冬季节基线气温下降到-15℃以下时，暂停施工，躲过寒流，待气温回升后，再进行施工。对施工部位未能达到抵抗冻害的成品，必须加强施工保温措施，预防可能发生的质量事故。对确实不能停工需继续施工的工程项目，需经公司总工程师审批同意，并采取相应可靠的防冻措施和施工方法，方能施工。故工程各级管理人员，要随时注意天气的变化，作好每天的气温记录，合理安排工序搭接，确保在冬施期间安全、质量无事故。

二、冬期施工准备工作

1、搞好冬期施工，冬施准备工作是关键，各有关部门一定要引起足够重视，必须做好各项准备工作。（1）由技术部编制冬期施工方案。方案确定后，要组织有关人员学习，并向队组进行交底。

（2）进入冬期施工前，对测温保温等专业人员组织培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。

（3网架为屋面高空作业应合理安排施工工序，避免与本工种、其他工种交差作业，防止上下同时施工。

2、材料准备

（1）冬施用的测温记录表格、温度计，要及早做好准备。（2）根据工程进度、实物工程量要求，组织保温材料、塑料布、阻燃被、有关机具进场，焊接材料需要保温加热的准备好烘烤箱、保温箱。

3、现场准备

（1）做好冬期现场办公室、职工宿舍的取暖工作，施工前必须对施工人员配备合格的冬季安全帽、棉服、防滑鞋。

（2）用给水管道、消防给水管保温管壳（3cm厚）外捆彩条布保温。明管采用胶皮管，随用随收，防止入冬后水管阀门冻坏，影响生产、生活用水。

（3）冬施用电量加大，要重新复核变压器容量，接通电源。

4、作业条件(1)主体结构已完工。(2)预先进行完测量放线。

5、施工工序： 测量放线→后置埋件安装→网架平台安装→网架悬挑安装→表面防锈补漆→网架支托安装→龙骨焊接安装→ 玻璃安装

三、安装施工：

（1）、安装下弦平面网架

--将中间跨的支座安装就位，对好柱顶轴线、中心线，用水平仪对好标高，有误差应予修正。

--安装中间跨下弦球、杆，组成纵向平面网格。

--排好临时支点，保证下弦球的平等度，如有起拱要求时，应在临时支点上找出坡底。

--安装第一单元间的腹杆与上弦球，一般是第一个锥为一球四腹杆的小单元，就位后与下弦球拧入、固定。

第二个锥起为先装一球一弦杆二腹杆的三角锥，然后填入另外两根腹杆，逐步循环安装完第一单元的网架。

--检查网架、网格尺寸，检查网架纵向尺寸与矢高。检查网架位置，如有出入，可以调整临时支点的位置和高低，以校准网架位置尺寸

（2）、安装上弦倒三角网格（推锥）--网架第二单元起采用边继安装组装。

--从中间跨开始首先将一球一上弦二腹杆的三角锥，以后为一球二上弦二腹杆的四角锥。将二斜腹杆支撑在下弦球上，在上方拉紧上弦杆，使上弦杆逐步靠近已安装好的上弦球（推锥），拧入。（3）、调整、紧固

--高空散装法安装网架，应随时测量检查网架质量，检查下弦网格尺寸及对角线，检查上弦网格尺寸及对角线，检查网架纵向长度、横向长度、网格矢高。在各临时支点未拆除前还能调整。

--网架安装过程中，应随时检查网架轴线与建筑基础轴线是否偏离，并应随时调整。

3（4）临时拼装支架和临时支座的设置

临时拼装支架和临时支座是保证拼装度，减少积累误差，防止结构下沉，实现安全生产的重要技术措施。

--临时支架及支座的位置和数量，应根据网架的跨度形状，及安装需要进行设置。

3、网架临时支座的落位

网架支座落位是指网架拼装完成或形成一个稳定体系，后拆除支架上支撑点（即临时支座），使网架由临时支承状态平稳过渡到设计永久座的操作过程，此过程简称“网架落位”。

网架落位过程是使屋盖网架缓慢协同空间受力的过程，此间，网架结构发生不同结构和支承情况，确定合理的落位顺序和正确的落位措施，以确保网架安全落位。为此，要遵循以下原则和规定。

（1）拼装支撑点（临时支座）拆除的原则。拆除临时支座实际就是荷载转移过程，在荷载转移过程中，必须遵循“变形协调、卸载均衡”的原则。不然有可能造成临时支撑超载失稳，或者网架结构局部甚至整体受损。因为施工阶段的受力状态与结构最终受力状态完全不一致，必须通过施工验算，制定切实可行的技术措施，确保满足多种工况要求，这是空间网架施工的要求和特点。（2）临时支座的拆除顺序和措施。根据“变形协调，卸载均衡”的原则，将通过放置在支架上的可调节点支承装置（千斤顶），多次循环微量下降来实现“荷载平衡转移，卸载的顺序为由中间向四周，中心对称进行。”

在卸载过程中由于无法 做到绝对同步，支架支撑点卸载先后次序不同，其轴力必然造成增减，应根据设计要求或计算结果，在关键支架支撑点部位，应旋转检测装置（如贴应变片）等，检测支架支点处轴力变化，确保临时支架和网架的安全。

在卸载过程中，必须严格控制循环卸载时的每一级高程控制精度，设置测量控制点，在卸载全过程进行监测，并与计算结果对照，实行信息化施工管理。网架增设临时支座（拼装支点），其状况相当于给网架增加节点荷载，而临时支座分批逐步下降，其状况相当于支座的不均匀沉降。这都将引起网架结构内力的变化和调整。对少量杆件可能超载的情况应事先采取措施，局部加强或根据计算可事先换加强杆件。为防止个别支撑点集中受力，宜根据各支撑点的结构自重找度值，采用分区、分阶段按比例下降或用第步不大于10mm的等步下降法拆除支撑点（临时支座）。（3）网架落位应注意事项：

1）落位前需检查可检查可调节支承装置（千斤顶）的下降行程量是否符合该点挠度值的要求、计算千斤顶行程时要考虑由于支架下沉引起行程增大的值，据此余留足够的行程余留量（应大于50mm）。关键支撑点要增设备用千斤顶，以防应急使用。

2）落位过程中要“精心组织、精心施工”，要编制专门的“落位责任制”，设总指挥和分指挥分区把关；整个落位过程在总指挥统一指挥下进行工作。操作人员要明确岗位职责，上岗后按指定位置“对号入座”。发现问题向所在地分指挥报告，由分指挥向总指挥报告，由总指挥统一处理问题。

3）用千斤顶落位时，千斤顶每次下降时间间隔应大于10mm为宜，以确保结构各杆件之间内力的调整与重分布。

4）落位后要按设计要求固定支座，并和出记录，按《网架结构设计与施工规程》）（JGJ-91）提供“验收”技术文件。同时要继续检测网架找度值，直至全部设计荷载上满为止。由于网架形式多样，造型各异，涉及具体工程时尚需针对工程特点制定专门的方案，并经有关部门批准后付之实施。

4、支座焊接与验收

--检查网架整体尺寸合格后，检查支座位置是否在轴线上，以及偏移尺寸。网架安装时尺寸的累积误差应该两边分散，防止一侧支座就位正确，另一侧支座偏差过大。

--检查网架标高、矢高，网架标高以四周支点为准，各支点尺寸误差应在标准规范以内。--检查网架的挠度。

--各部尺寸合格后，进行支座焊接。

5、质量控制（1）质量标准要求

保证项目应符合下列规定：

--高空散装法安装网架结构时，节点配件和杆件，应符合设计要求和国家现行有关标准的规定。配件和杆件的变形必须矫正。

检验方法：观察检查和检查质量证明书、出厂合格证或试验报告。（2）基本项目应符合下列规定

--网架结构节点及杆件外观质量

合格：表面干净，无明显焊疤、泥沙、污垢。优良：表面干净，无焊疤、泥沙、污垢。

检查数量：按节点数量抽查5%，但不应少于5个节点。检查方法：观察检查。

--网架结构在自重及屋面工程完成后的挠度值： 合格：测点的挠度平均值为设计值的1.12～1.15倍。优良：测点的挠度平均值应小于设计值的1.12倍。

检查数量：小跨度网架结构测量下弦中央一点；大中跨度网架结构测量下弦中央一点及下弦跨度四等分点处。

检验方法：用钢尺和水准仪检查。

3、网架龙骨冬施要求：

（1）骨架在负温度下安装时，要注意温度变化引起的钢结构外形尺寸的偏差，并对焊口做好预热，焊接完毕的焊口用保温箱进行保温处理。如在常温下制作在负温下安装时，要采取措施调整偏差。

（2）避免雪天室外作业，尤其时雨雪交加的天气，应停止施工。雪后，室外脚手架和施工作业面上的积雪要清理干净，再行作业。对冬季施工所使用的机械设备，进行冬季维护，添加防冻剂，以保证 6 机械设备及车辆的正常运转。

（3）加强对施工人员的冬季施工教育，时刻提醒施工人员冬季工的注意事项。同时对施工人员发放棉安全帽、棉手套、棉衣、防滑鞋等劳保用品，做好施工人员的防寒防冻工作。

五、冬期施工安全措施

1、对工地所有在用、停用、待修、在修及库存的机械设备，进行一次全面彻底的检查，如有问题及时整改，切实落实冬施期间机械设备的管理、维护工作。

2、不用的机械设备入库存放，对各封闭和暂时停用的机械设备、防止冻坏、损伤。

3、多班作业的机械设备，应按规定严格执行交接班手续，收班前认真做好班后的保养工作。

4、遇有六级及六级以上大风时，停止作业。

5、安全部门在冬施前要组织各工种施工人员进行安全教育，提高冬施安全意识。每天班前10分钟，进行安全交底，班后5分钟检查避免安全隐患，并做好记录。

6、加强安全检查，严禁施工现场材料乱堆乱放。发现易燃、易爆、危险品存在隐患的，责令及时整改并及时复查。

7、做好安全防护工作，修好生活区与施工区的出入通道，做好防冻、防滑、防煤气中毒、防爆等工作。及时处理地面的积水，防冰面滑倒伤人。

8、大雪后必须将架子上的积雪清扫干净，并检查马道平台，如 有松动下沉现象，务必及时报告项目领导，并及时处理。

9、各种机械要有专人管理，上机操作者要有考试合格证，并严格按操作规程要求进行操作，禁止违章作业。

六、冬期施工质量保证措施

1、冬期施工前，进行一次冬施准备工作大检查，不具备冬施要求的不得进行冬期施工，对各级管理技术人员和冬施人员进行逐级技术安全交底，使每个施工人员、操作人员了解冬施要求，保证冬施措施贯彻执行。

2、除按常温质量检查要求外，还要对冬施各项工作进行监督检查。

3、严格按照焊接技术规范中有关焊口预热的规定执行，对焊条采取保温处理，保证焊接质量。

4、室外温度低于-10℃时，即不进行焊接作业，如必须焊接施工应增加焊口处预热及保温措施。

5、外温度低于-20℃时,严禁测量作业。

七、冬期施工消防措施

1、冬期施工必须做好现场和生活区的防火工作，严格执行现场用火申请管理制度，现场严禁生火取暖。

2、入冬前对所有取暖加温措施进行一次全面检修，对职工进行取暖安全知识教育，防止火灾等安全事故发生。

3、设置足量灭火器，认真贯彻执行市防火安全委员会有关规定，做好施工现场消防工作。

4、加强对易燃、易爆、有毒物品的管理，对现场进出的易燃、易爆物品设专用仓库分隔存放，并设防火标识。

5、各种可燃材料要远离火源，用火完后要检查是否有遗落的火种。

第四篇：钢结构、钢网架厂房施工总结

联合厂房钢结构工程施工总结

编制：刘金波

审核：常志民

开封天元网架工程有限公司

联合厂房钢结构工程施工总结

今天是瑞庆汽车发动机技术有限公司联合厂房钢结构主体工程竣工验收的日子，该工程能顺利完工，得到了建设单位、设计单位、监理单位、总包单位的大力配合及质量安全监督站等职能部门的全面支持。在此，我开封天元网架工程有限公司向该工程建设中给予关心、帮助的监理、设计单位表示感谢，对在该工程建设中给予大力支持的政府质量安全监督部门表示诚挚的敬意，并对支持我公司发展，给予我公司机会展示施工水平的业主、总包单位表示诚挚的谢意。

我公司向各领导单位对该工程项目的施工情况作以下汇报。

一、工程概况

工程名称：瑞庆汽车发动机技术有限公司联合厂房。建设单位：焦作市高新区管理委员会 监理单位：河南省万安工程建设监理有限公司 施工单位：焦作建工集团有限公司 分包单位：开封天元网架工程有限公司

联合厂房分为一区和二区，中间部分为物流雨棚，厂房内包含生活间、性能试验间、卸货间等内部钢构，轴线范围：1-11/A-R轴，A-R轴长297m，1-11轴长210m，中间柱跨度为21m，边柱跨度7m，钢柱柱顶标高7.2m，网架下弦标高7.7m，矢高2.7m。厂房网架面积为62073平方米。

该工程主体结构为钢结构，屋顶采用钢网架结构型式，中间柱为箱型钢柱，边柱H型钢柱，材质Q345B；网架为正放四角锥、螺栓球与焊接 球混合型结构，网格尺寸3.5m*3.5m。厂房含钢量约为49kg/ m2、网架含钢量32kg/m2，联合厂房主体钢构部分投入钢材约3000余吨。钢构件表面颜色为浅灰色。

厂房钢结构主体于2012-3-25日开工，2012-5-10日安装完成，工期46天。施工范围包括：支撑主结构的钢柱、钢网架主体、山墙小立柱及柱间支撑、附墙柱、支撑屋面系统的小钢梁，工艺要求的网架吊挂连接件、附属内部钢构等。

厂房外貌

二、施工难点

1、施工工期紧。主体工程施工是项目施工中的重中之重，直接影响项目的整体进度、观感质量，甚至关系政府形象、公司形象，要求生产、运输、安装同步协调交叉进行，以确保工程工期质量满足要求；

2、结构复杂、安装难度大。该工程为螺栓球和焊接球混合型钢网架结构，网架跨度大、含钢量大、施工面积大，现场安装难度高；

结构型式

3、质量要求高。该工程为汽车发动机生产基地，要求工程安装精度高。我们必须建立较高的质量标准，严格控制质量，以达到安装的各个检验批100%合格，一次性通过验收。

三、施工前期准备

项目开展前期，焦作市新区管理委员会和万安工程建设监理公司投入了大量的精力，在设计和招标阶段严格把关，为工程的顺利施工打下了良好的基础。

主体工程从2012年3月初签下工程安装合同开始，我公司就着手对图纸进行会审，并向设计院提出了建设性的优化建议，最终得到了设计院的肯定和采纳，对工程的施工有很大的促进。

工程开工仪式

图纸定下后，公司开始满负荷安排本工程的材料加工，在业主和总包方的全力协助下，2012年3月25日我公司进行了第一根钢柱的吊装，3月27日全面展开网架地面拼装施工，截止到5月10日全部完成了主体及配套工程的施工，保证了下道工序顺利交接施工。

在安全质量方面我们采取必要的措施，在现场监理及总包的监督指 导下，实现了安全质量零事故。

以下重点从施工、安全、质量等几个方面来阐述本项目的实施过程。

四、施工方案、人员安排、机具调配

针对该工程的大柱网结构、施工面积大、易展开工作面等特点，我们采用局部吊装、空中散装相结合的施工方案。局部吊装是为了打开工作面，充分发挥人海战术，尽量在单位时间内完成更多的工程量。

在材料加工厂，我们依据现场安装顺序安排生产，有计划的组织材料进场，以保证现场施工需求。

网架地面拼装

厂房一区的1-6轴于3月27日开始网架地面十字架拼装，4月7日将地面拼装部分全部吊装到位，已经打开4个工作面，但由于第一个施工班组的施工人员力量有限，公司立即安排第二个施工班组进场，协助1-6轴的施工，截止到4月20日全部完成了第一个单元的网架安装。

整体吊装 我们总结一下一单元的施工情况，工期23天，已经超出了计划工期。在监理及总包的指导下，我们及时找出了问题所在，主要是机具和人员不足、地面拼装工作没有跟上。在第二单元施工中，我们继续加大机具及人力的投入，从4月8日地面拼装开始到完成钢网架的整体施工止共计15天。

4月中旬厂房二区已经了具备钢结构施工条件，我们及时安排第三个施工班组进场，从4月21日开始施工，到5月10日主体全部完工，历时15天，完全保证了屋面施工的顺利进行，也对下一步地面及附属设施的施工创造了有利条件。

主体结构完工

在此次主体结构的施工中，高峰期投入施工人员多达150名，管理人员10多名，吊车最多每天投入达8台。

五、质量控制

施工质量方面，我们严格遵守监理制度的有关报验程序，每道工序完成之后，首先经自检合格后，再报总包检查通过，最终以书面形式上报监理验收，同时通知第三方检测人员现场检测，出具有关报告；

1、项目组织机构。项目部最初由项目经理、现场负责人、技术员、安全员及资料员等6人组成，项目开工后，工地事务过于繁忙，管理人 员略显不足，在监理部的指正之下，我们添加了质检员、测量员、材料员、技术负责人及后勤人员等共计11名，真正做到“凡事有人负责、凡事有人监督、凡事有章可循、凡事有据可查”，对项目施工的顺利施工起到了关键性作用。

2、自检制度。施工期间，从材料进场开始至每道工序结束，我们遵循严格的自检制度。材料进场后，质检员首先检查到场构件的质量，不合格的构配件决不允许使用到工程上，材料员认真核对材料到场数量，做好进场记录，并上报监理留底；网架地面拼装时，管理人员按照规范要求，使用小锤轻击杆件螺栓，检查螺栓紧固程度，使用校验过的钢卷尺测量网架纵横向长度，保证网架拼装在规范之内；网架拼装完成后，安排专业质量检查员核对杆件是否按照图纸施工，有无错误；

3、报验制度。每道工序经自检合格后，上报监理部验收。在此，我公司再次向河南省万安工程建设监理公司瑞庆汽车监理部的全体成员表示诚挚的谢意，对他们完善的监理制度和认真的工作态度表示由衷的敬佩。由于他们的敬业精神，使我们的工作减少了很多错误，保证了工程质量。施工期间，每立一个批钢柱，监理部人员使用经纬仪、水准仪对钢柱安装的垂直度、标高全部复核，最终确保每根钢柱的X、Y向垂直度均在7mm以内、标高控制在5mm以内，完全符合规范要求，给后序网架施工带来很大便利；当时，由于工期紧，任务重，网架地面拼装后，杆件拼装位置出现个别错误现象，监理郭工、李工不畏酷暑，一根根杆件检查、核对图纸，最终发现错误杆件8根； 总之，在监理人员的严格检查之下，工程质量有了一个很大的提高。

4、三检制度。在遵循工地监理制度的前提下，按照国家规范要求，我公司委托有资质的第三方（郑州市建设工程质量检测有限公司）对出厂和安装的产品进行检测，检测比例按照国家有关规定抽检，抽检出不合格的产品按照监理的要求摆放在指定位置或直接清出施工现场，坚决杜绝再次使用在工程上，对安装不合格的产品认真整改，在未经验收合格之前，决不进入下道工序施工。

检测人员在检测

按照规范要求，我们委托郑州市建设工程质量检测有限公司对我公司材料进行以下项目的检测：

钢材的原材料材质检测：60T一个检验批次，不足60T也为一个检验批次；

钢柱加工质量方面：钢柱规格、尺寸，钢柱拼板焊缝探伤，全融透性焊缝探伤，漆膜厚度等；

网架材料加工方面：杆件壁厚、杆件焊缝探伤（20%抽检）、漆膜厚度、螺栓球组合件承载力、螺栓球磁粉探伤、焊接球焊缝探伤等；

钢结构安装质量方面：焊接球安装焊接焊缝探伤、网架安装挠度测量；

在检测单位的严格检测控制下，我们杜绝了不合格产品投入工程安 装中。其中，网架杆件探伤检测出8根不合格，焊接球安装焊接焊缝不合格2处，钢柱焊缝未融透3处，螺栓球磁粉探伤不合格一批次。我们按照监理要求，对不合格产品全部清除施工现场，补发新的经检测合格的产品至工地，对钢柱焊缝不合格的地方，委派加工厂到现场维修，直至产品合格。

5、建立资料与施工同步制度：在工程开工时，我们即派专人负责资料的收集、整理、报验工作，真正做到了资料与工程同步进行，施工重要部位还拍了照片，反映了施工的真实性，留下了工程施工最重要的第一手资料。工程竣工后，各项资料齐全。

六、安全文明施工

1、安全、文明施工：施工中，我项目部将安全始终放在首要位置，成立了安全领导小组，制定了安全措施，配备了安全设施，对进入工地前的工人先进行安全教育后才能上岗，并制定奖罚措施，杜绝违反安全操作规程的隐患发生，对发生违规操作的责任人坚决严惩不贷。最终，在监理单位的严格监督和自身不懈努力下，该工程施工中没有出现任何质量问题、安全事故。

2、工人施工作业以外的时间我们制定了严格的作息时间，晚上无故不允许任何工人外出，并设专人购买工人的生活用品，现场管理人员每天坚持查岗，督促工人的作息时间，以保证每天良好的作业状态。

3、每个施工班组设有专职厨师，保证工人的饮食卫生，并组织人员例行检查，保证工人在饮食方面不发生卫生安全问题。

在业主的配合下，在政府质量安全监督站的监督下，在监理的旁站、巡视、检查和其它各部门的关心和支持下，通过项目部全体人员的努力，已圆满完成了该工程项目的全部内容，在验收前所提出的质量问题，我项目部已全部整改完毕。

现经过现场监理及第三方检测单位的检测，已安装完成的主体工程质量良好，各项要求均在施工验收规范之内。所以我们开封天元网架公司所承建的联合厂房钢结构工程是安全的，质量是可靠的，请建设单位放心使用。

开封天元网架工程有限公司

二0一二年六月二十日

第五篇：体育馆钢网架整体爬升施工

体育馆钢网架整体爬升施工

邵阳市体育馆建筑面积为6750

m2,大厅屋盖结构采用双向正交斜放平板钢网架,网架外形尺寸为45m×60m,高3m,网格格距5m,四边简支于41根钢筋混凝土柱顶上,标高为14.5m。

第1章

爬升工艺设计

1.方案选择网架拼装主要分空中组装和地面拼装两种,其中地面拼装高空作业少、易保证拼装质量。该工程采用“地面拼装、液压整体爬升”的施工方案。即网架支承柱采用预制吊装,网架在地面拼装,网架支座上安装GYD-35型液压于斤顶,支承柱上部安装Ф25圆钢吊杆,千斤顶带着网架顺吊杆爬升,直至安装标高。

2.千斤顶、吊杆及油路布置网架自重119t,提升荷载2100kN,网架最大支座反力79.5kN。考虑网架在爬升中由于千斤顶回油下坠对吊杆的冲击振动和千斤顶受力的不均衡性,动力系数和不均衡系数均取1.2,则最大支座反力为114.5kN。千斤顶最大起重量35kN,按工作起重量考虑取15~20kN。网架除4个角支座(受拉支座)不设千斤顶外,其余支座均按支座反力大小设4~6个千斤顶,共186个。每个支座设4根直径25mm的A3钢吊杆,采用对焊接头,长度12m,上端用螺栓固定于柱顶短钢柱上。经试验,吊杆屈服拉力为130kN,破断拉力为200kN。吊杆最大负荷38kN,安全系数3.4,共安装吊杆148根。4台YKT-36型液压控制台分别设在网架四角,油管采用Ф16及Ф8高压胶管,支油管路及分油管路均为并联(图6-10-1、6-10-2)

第2章

网架制作与拼装

网架制作与拼装分二步进行。第一步是将全部杆件、节点在车间下料制作,并将一个方向的平面桁分成小单元(2个节间),拼装后运至现场;第二步为现场组装(总拼)。按施工组织设计要求,在网架下弦节点位置间隔砌筑37cm×37cm砖支墩,高80cm,中间起拱10cm,砖墩顶面用水泥砂浆抹平找坡并弹出网格中心线。采用20m摇头扒杆将小单元桁吊至拼装位置进行组装(从柱角开始,顺序组装),组装时全部杆件与节点用螺栓和点焊固定。组装后,经严格检查校正后方可焊接。焊接工作从网架中央节点开始,呈辐射状向四周展开,最后焊接网架支座节点-

第3章

爬升施工

第1节

爬升程序

1.试爬网架总拼和液压爬升系统安装就绪后,将网架从3.7m升至4.43m,搁置于支承柱临时钢梁上,爬升高程0.73m。然后检查网架的变形和液压爬升系统,安装屋面木层、顶棚内部管线和检修走道,并安装4m标高柱间联系梁,以加强结构整体性。

2.正常爬升

从4.43m爬至11.13m,爬升高程6.7m。该阶段千斤顶行程每次为30mm,回油下滑4~5mm,实际上升25~26mm,爬升1个行程需65s,正常情况下爬升速度为1.3~1.5m/h。

3.就位爬升

爬升前对液压设备逐一检查,调整支座水平高程,校正吊杆垂直度,然后从11.13m升至14.5m安装就位,爬升高程3.37m。

网架爬升共历时16h45min,爬升高度共10.8m。

第2节

网架整体水平高差的调整与控制

网架整体爬升的关键在于保证网架平稳上升。安装前虽对千斤顶作了检查校正和同步试验,但由于各支座负荷不均,各千斤顶的行程和回油下滑量不一而产生了水平高差。为控制水平高差,可在网架支座上安装刻度为1cm的木尺,支承柱上每隔20cm划一标志线,以便随时观察,及时进行局部调整。设计文件规定相邻支座间允许水平高差2cm,整体挠度10cm。据实际测定:负荷最大与最小的支座每个行程高差为2mm,相邻支座高差为0.5~0.7mm。爬升施工时,整个网架呈盆状,每爬升25cm即对网架水平高差进行一次调平。网架就位后实测挠度为5cm,残余起拱尚有5cm,符合设计要求。

第3节

网架的垂直偏差控制

施工开始时,由于吊杆自由长度大,网架爬升时,左右摆动较明显,支座节点板有靠归柱现象(用撬棍轻轻拨动即可使之离开)。为减少支座节点板与支承柱间的摩擦和碰撞,可在柱两侧支座节点板上安装一对限位小滑轮。随着网架爬升高度增加、吊杆自由长度减小,网架摇摆也逐渐减小。实践证明,网架是在轻微摆动状态下爬升的,只要吊杆位置安装准确,支承柱表面平整,不会出现卡柱现象。

第4章

吊杆受力情况及检验

吊杆按标准荷载乘以动力系数和不均衡系数设计,安全系数3.4。试爬阶段发现,千斤顶回油下坠时网架对吊杆的冲击力很大,按S·铁摩辛柯《材料力学》一书中的单杆冲击应力公式计算,网架越往上升,吊籽冲击应力就越大,且超过了钢材的容许应力。该公式是假定荷重按自由落体冲击单杆的下端,落体所做的功全部转变为单杆的应变能而建立的。实际上,网架在回油下坠时并非自由落体,由于能量的转换和传递,网架下坠的瞬时速度将减小1/3~l/2。假定网架下坠的瞬时速度从31.3cm/s调整为17.5cm/s,则计算结果能满足吊杆的容许应力。

为慎重起见,采取以下3项措施:

在吊杆固定端加橡皮垫块,以减缓冲击。

调低工作油压(由8MPa调为6.5MPa),接长油管,减缓回油速度。

在网架爬升过程中用杠杆引伸仪对3根负荷最大的吊杆进行冲击应力实测。实测结果表明,随着吊杆自由长度的减小,冲击应力增大,但仅为S·铁摩辛柯理论公式计算数值的1/2~l/3,与预计数值相近。

1.网架采用工厂加工、现场拼装方法,工作条件好,施工进度快,可保证拼装质量,减少高空作业,有利于安全施工。

2.网架提升过程中结构受力状况与设计要求完全符合,不需采取任何加固措施,避免了不必要的材料消耗。

3.液压操作系统设备简单,操作方便,工作可靠,不需大型运输和吊装设备。