年度勘察设计工作总结

第一篇：年度勘察设计工作总结

精心设计创品牌注重和谐谋发展

勘察设计分会年会交流材料

2010年1月

2010年是十一五收关年。在上级正确领导下，在有关处室和兄弟单位大力支持帮助下，我公司职工开拓创新、团结拼博、扎实工作，勘察设计工作取得了新业绩。

1、正确定位，强化职能

面对光荣而繁重的2010水利任务，我公司干部职工认真学习领会全国、全省水利计划工作会议精神，坚决贯彻落实治水新思路，顾全大局、真抓实干、较为出色地完成了各项水利规划任务，取得了良好社会效益。全年承担的各类项目20项。

2、扭住发展，成效显著

发展是硬道理，发展要有新思路。我们坚持“以高效争市场、以创新求发展”的经营理念，在确保计划任务完成前提下，加大经营创收工作力度，积极投身勘测设计市场，取得了良好业绩，得到了业主好评。全年生产任务履约率达90％以上。

3、注重质量，鼓励创新

坚持质量优先，围绕质量目标，完善质量管理新体系。2003年我公司引进并建立ISO质量管理体系以来，一切技术工作均按质量管理体系运行，设计质量、设计水平有较大提高。在控制好设计质量的 1

基础上，坚持“以制度保科研、以科研促创新、以创新树品牌”的科技工作思路，公司《技术经济责任制》明确规定生产科室每年申报科研项目不得少于一项；获各级科技奖按1：1奖励，获省部级科技奖按1：2奖励。有了科技创新良好机制，确保了技术人员科技创新的热情。2010年我公司申报科技进步奖4项，获科技进步二等奖1项，获科技进步三等奖3项。

4、深化改革，规范管理

我公司立足实际，积极稳妥推进管理和机制改革。一是年初举办“公司2010发展论坛”，议大事、谋发展、明目标、定措施，制订并出台了由职代会审议通过的《2010年技术经济责任制及实施细则》，自加压力，提高各项经济技术指标，进一步理顺了分配关系，做到效率优先、兼顾公平；二是做好资质年检、升级申报工作，现公司有乙级勘测设计等6项资质；三是实行成本开支等大事公告制度和大宗物品采购、修缮和委外项目招标制，提高工作透明度和职工的知情权、监督权；四是完善了职工、中层干部、项目负责人考核制度，实行了中层干部考核连续两年末位解聘制。

5、以人为本，文明和谐

我公司始终以建设“开拓、务实、文明的职工，平安、和谐、一流的单位”为出发点，认真制订创建计划，积极实施、扎实推进。一是深入开展创先争优活动，增强党支部凝聚力和战斗力，保持共产党员先进性；二是做好服务，办好实事，为职工开办食堂，解决部分职工午休问题，购买办公室、汽车、电脑、勘测仪器，添置、升级和正

版化部分勘测设计软件，逐步改善工作环境和工作条件，努力提高工作效率和工作质量；三是重视发挥工青妇作用，组织游泳、羽毛球、排球等丰富多彩的文体活动，寓教于乐。通过扎实的创建工作，进一步增强了我公司服务行业、奉献社会的综合实力，形成了“文明职工，和谐单位”的新气象。

6、存在问题，清醒面对

在充分肯定各项工作成绩同时，我们也看到存在的问题和不足。一是虽然贯彻ISO质量体系，但职工自觉全过程贯标意识还不够强；二是创建品牌观念还未深入人心，“优质、优惠、高效”的工作理念要强化落实；三是职工忙闲不均现象依然存在，处理多个项目交叉工作的方法要加以改进；四是随着城市发展和人民生活水平提高，对技术人员的知识结构和设计理念提出了更高要求。对此，我们将保持清醒的认识，切实采取有效措施，认真加以解决。

第二篇：高速公路勘察设计工作总结

厦蓉高速贵州境水口(桂黔界)至都匀公路是国家高速公路“7918”网中的16横--厦门至成都高速公路(以下简称“厦蓉高速”)的组成部分，同时也是贵州省规划的“三纵三横八联八支” 骨架公路网中的重要组成部分。

本项目路线全长58.772km，桥隧长度约占路线全长的60.5%。桥梁总长17494.65米/40座(全幅，下同)，其中：特大桥6351.48米/6座、大中桥11143.17米/34座;隧道总长18089.65米/14座(双洞，下同)，其中特长、长隧道14625.8米/6座，中、短隧道3276.35米/7座，连拱隧道187.5米/1座。

本项目具有技术难度大、任务重、地形、地质复杂、工期紧、造价高、受业主干扰较大等特点。

xx年年3月1日，我院设计人员进驻工地，全面开展勘察设计工作;3月5日我院收到业主通知，路线走廊带调整，南线方案变为北线方案，致使我院48公里(82%)的路段受影响，项目组克服地形图不到位，测图范围不够等不利因素影响，在较短的时间内，加班加点，克服困难，5月中旬完成初步设计外业，6月底完成初步设计文件。此期间，根据业主要求，补充三都立交的方案研究、终点路线方案研究和初步设计;7月进行设计方案、概算优化工作;9月4日至5日通过初步设计省内预审，并根据审查意见对初步设计文件进行了修编，XX年1月通过交通部审查。

8月10日，放线人员进场，9月6日，各专业设计人员全部进驻工地，施工图外业工作全面展开。xx年年9月10日至xx年年11月13日，项目组完成施工图的同时，会同贵州省高速公路开发总公司、咨询单位、总体单位，对初步设计方案、施工图方案进行优化，增设了三都互通式立交;根据业主要求，11月我院全面修编了初步设计文件。

xx年年10月30日，本合同段施工图定测工作结束。xx年年11月2日至5日，我院总工办赴现场进行了外业验收。xx年年12月19日～22日，贵州省交通厅、贵州高速公路开发总公司对本项目施工图进行了定测外业进行了预验收，XX年3月29日至4月1日，贵州省交通厅、贵州高速公路开发总公司对本项目施工图进行了施工图外业验收，4月30日完成施工图设计。

厦蓉高速第5合同段为省外项目，项目困难、规模大、技术难度大、路途遥远、成本高、变化大，我院历时15个月完成了本项目设计工作，现就 项目的特点、完成过程，总结体会如下：

一、加强总体设计与协调，有利于勘测设计的进度和质量

本项目由4家土建单位和2家交通工程单位共同承担。贵州省院作为总体单位在项目的进展中，做了大量的工作。根据项目的特点，制定的较为详细的总体设计原则，为了便于全线设计标准统一、大力推行标准化工作，总体单位主持完成了许多基础性工作，在4家设计单位的共同努力下，编制了完成了桥梁、隧道、路基路面排水等通用图。编制完善通用图有助于加强技术交流，吸取兄弟单位的优点，提高自身设计水平。本项目通用图编制进度不一致，部分单位承担的任务不能按期交付，严重地制约各家单位工作开展，本项目桥梁通用图XX年1月份才完成，严重影响了施工图的开展和进度。

通用图的编制工作，能有力保证项目设计进度、设计质量。这些工作，应该在初步设计阶段内业阶段应该完成，对于提高设计质量、进度、确保初步设计和施工图的协调统一有重要意义。在项目的实施中，根据设计、施工反馈的意见，不断地予以补充、完善、总结，提高通用图的质量。

二、了解地方习惯，加强设计环境的认识，减少反复

本项目为省外项目，设计环境、语言交流、设计理念差异很大，对我们设计工作带来很大的困难。初到贵州，开会时，常常听不懂，不能准确理解业主意图，而且开会不总结，会后不知道该如何开展工作，成为我们设计工作的极大障碍。初步设计主要是解决工程方案和工程造价两件事情。初步设计超工可是目前设计的通病，本项目初步设计第一版概算超工可较多，在业主主持下，后经多次优化，采取各种措施，使初步设计概算满足上报要求。

1、加强交流：

工可研报告一般规划部门完成，它和初步设计承担的部门一般是两家单位或部门。工可报告在编制完成中，设计人员的水平、研究周期和为了立项的需要，报告中存在哪些问题、研究不透澈的问题、不宜在报告中出现的事宜，通过研读报告事发现不了的。若根据报告提供的内容去做初步设计肯定是要走弯路。本项目工可编制较急促，三都立交研究不透彻，造成我们在初步设计阶段、施工图阶段花费了很大的时间和精力去研究立交设置的必要性，开了很多会，受到了很多批评。

2、注重工程造价：

一个项目所处的地理位置、历史时期不同，各项目工程的估算指标会略有差异，偶尔会有个别反常现象。要将设计方案研究和估算研究并重，根据估算指标去指导方案设计和研究工作。这对提高设计质量、生产效益有重要意义。

外业阶段要尽早安排材料单价、造价信息等的收集、整理工作，要加强造价分析工作。工可和初步设计的对比工作，不能停留在工程规模比较的层面上，在造价控制相对合理的情况下才能由外业工作转入内业工作。

同时，要加强估算指标的验证工作。建议选择具有代表性的工程、路段，加强设计深度，达到初步设计深度，并完成概算。完成概算指标和估算指标的对比工作。通过代表性工程反映估算金额的合理性。

3、提前安排工程地质调汇：

山区公路，地质选线是一个非常重要因素，在纸上定线时如果有走廊带的1：1万的工程地质调汇图，这对提高设计质量，节约工程费用有着重要意义。因此，建议象提前安排测量控制一样，提前安排地质调汇工作，对于提高设计质量、加快进度、提高设计水平、节约成本非常重要。

4、加强地形图精度的评价工作、充分利用地形图：

随着设计手段、基础资料精度的提高和完善，对我们设计工作带来极大的便利，特别是地形图采用航拍技术后，图纸精度很高。如何很好的利用好它，最大限度发挥它的作用，值得我们大家去思考，去研究。

外业阶段应选择代表路段进行放线，评价地形图的精度，在规范允许的范围内减少放线工作量，提高设计速度，减少成本有重要意义。

初步设计阶段路线方案较多，水文测量工作量大，如果对全线所有路线方案完成水文勘测工作，存在很大的困难。因此，建议水文工作分三阶段进行。第一阶段，充分利用地形图，利用数模，对全线桥位、路基文件进行计算分析，指导路线平纵面设计和各专业尽快展开。第二阶段，对推荐方案的重要路段、重点桥梁进行水文实际勘测，根据分析结果，修正第一阶段成果;第三阶段，安排在施工图阶段完成，主要是对第二阶段的工作进一步完善，并全面修编水文报告。这有助于节约资源、成本，减少工作强度，加快进度，减少水文工作对项目进展的制约。

5、放线、调查：

山区高速公路地形复杂，植被茂密，放线难度大，成本高，进度慢。为控制中桩测量、横断面精度，对全线均增加了边桩，有力地保证了测量和调查精度，但也增加了放线难度和工作量，影响了放线速度，增加了放线成本。

本项目路线穿越少数民族聚居区，经济落后、偏远，给居住、生活带来极大的困难，工点和驻地非常远，路上花费的时间往往达3、4个小时，有效工作时间极短，项目组人员克服种种困难，完成本项目外业工作。

第三篇：勘察设计科2007年工作总结

勘察设计科2007年

工作总结暨2008年工作安排

2007年勘察设计科在局党委的关怀下，在主管局长的正确领导下，经全科人员的努力工作，各项工作进展顺利，我们主要做了以下几项工作：

一、加强学习，完善制度。2007年勘察设计科根据局党委要求，认真学习党的路线、方针、政策，并多次组织科务会议制定落实学习计划，尤其是在党十七大及我市党代会之后，我们认真组织学习，及时调整我科工作方式，以追赶型、跨越式为主线积极主动开展工作，以实际行动完成党委交办的各项任务。

二、净化勘察设计市场，全面清理勘察设计队伍。一是根据国家和省有关文件要求，为进一步加强勘察设计市场管理，保证勘察设计质量，按《工程设计资质标准》及省建设厅的要求，及时清理不合格的勘察设计单位，并上报省建设厅，经省建设厅核准依法取消了建筑工程丁级资质单位2家，取消了主导工艺丙级设计单位6家，取消了市区丙级工程勘察单位资质3家。二是我们转变了监管方式，以促进勘察设计市场信用体系建立的目标，实行企业人员动态管理，第一时间掌握各勘察设计企业注册执业人员及技术骨干的从业情况，对技术力量不能满足资质要求的企业，及时发现，及时整改。三是发挥监管作用，加大市场执法力度。为保证国家、省及我市各项规定能够落到实处，我们组织专人对勘察设计市场进行了认真检查，做到了发现问题及时处理，不能进入市场的企业坚决清出勘察设计市场，执法监

察取得了良好的效果。

三、完成了勘察设计企业年报和资质年检工作。

3月份按国家和省的要求，我们对全部勘察设计单位进行了年报统计，并按要求进行网上登录，全市29家勘察设计单位都使用企业软件及时上报，我科进行综合最后上报省建设厅。

4月根据省下发勘察设计企业资质年检的文件要求，我们组织召开会议，要求各企业及时准确的将年检材料上报到建设局，由我局初审后及时上报省建设厅，全市共有29家企业，其中6家为2006年6月后取得资质的，不在此次资质年检范围内，其余23家企业全部进行了资质年检。

四、发挥职能作用，提高服务意识。

1、为了促进我市勘察设计企业健康有序发展，我们根据我市实际情况，及企业姿自身运行状况，对5家符合资质条件的企业升级，进行了指导帮助，完成了4家企业资质升级的材料组织和申报工作，同时对有升级或合并意向的企业，给予正确的引导和帮助，并制定了切实可行的工作方案；

2、根据省文件的要求，二级注册建筑师和结构工程师今年起必须更换新证，我们及时下发通知，我市共有二级注册建筑师55人，二级注册结构工程师12人，目前已经全部完成换证工作；

3、年初以来我们加强了合同备案管理，对每项合同的备案都认真复合后留存，并认真组织归档，做到了有据可查，全年，我们勘察设计合同共备案153份，施工图审查合同97份，保质保量的完成了合同备案工作。

五、加强培训，提高勘察设计质量。

1、年初在各勘察设计企业的要求下，我们于4月份在林业设计院大会议室，为全市勘察设计企业结构设计人员共60余人，举办了《钢筋砼空心楼盖结构技术规程》（CECS175：2004）设计专题讲座。为保证学习质量，我们采取了将此次培训，作为结构设计注册人员继续的必修内容，并不收取任何费用，同时免费赠送规范及相关资料等多项措施，保证了学习人数。通过此次培训，使我市的结构设计人员的设计水平有了进一步的提高，达到了预期的效果。

2、上半年国家印发了建筑节能新标准，为了能够尽快推动新标准的贯彻执行，我们于5月22日-24日举办了建筑节能新标准培训班，在培训中我们聘请我市具有实际经验的专家，从建筑、结构、水暖、电气和给排水等各个方面进行了全面讲解，得到了企业技术人员的赞扬，保证了我市建筑节能工作的顺利发展。

3、根据省厅要求注册到期的注册建筑师与注册结构师进行继续教育培训，为此我们积极组织注册人员参加继续教育培训，得到了省厅的认可，顺利完成了继续注册教育工作。

六、配合开发科，进行棚户区改造方案设计。根据我市开展棚户区改造文件精神，为了进一步推动改造步伐，保证市民住上安心房舒心房，我们积极与开发科配合，安排部署有实力有经验有技术的设计企业，按照居民住房标准，认真设计了《市区棚户区改造安置用房参考户型设计方案》，共有6家资质等级较高的企业设计了15套方案，在棚户区改造动员会上公示，得到了开发商的认可，目前已确定开发的棚户区项目，正积极与设计单位接洽。

七、配合建筑管理科接受省建设厅市场大检查。6月省建设厅建筑市场大检查第三小组到达我市，开始为期10天的检查，为了能够更好地配合省厅检查，我们抽调专人陪同省检查组一起深入工地，进行现场检查，通过此次检查我市勘察设计市场运营良好，没有发现违法违纪现象，监管情况得到了省厅的认可。

八、认真解答群众信访工作。6月份通过省长信箱转接到家住北龙小区顶层一居民反应“建议对既有建筑屋面进行平改坡”，我们认真对待，及时电话与该住户沟通，做了细致耐心的解答，得到了该居民的认可，事件得到了解决。

九、高质量、高标准完成道路整修建材供应工作。根据市委、市政府要求，利用3个月时间对我市道路进行全面整修，按照局党委安排我科负责道路整修水泥及路缘石、人行道砖的供应，为了确保道路建材能够按时供应，我们在徐士杰书记的带领下，深入到水泥制品生产厂家，逐一落实缘石及道砖的的供应量，并充分利用市委、市政府给予道路整修的优惠政策，积极与牡水泥厂协调，经多次反复协商最终与水泥厂、水泥制品生产企业达成一致，同时对有特殊要求的施工单位，我们也积极联络厂家，及时为施工单位提供了原材料，保证了道路整修工作的顺利完成。

十、积极配合，完成省厅安排工作。

1、根据国家及省有关文件要求，我们配合省厅完成了注册到期的一、二级建筑师与结构师的继续注册，并完成了继续注册人员的证、章的发放工作，全市共有56人完成继续注册工作。

2、根据国家新设计资质要求，我们积极与省厅沟通，在我们的大力配合下，完成了对我市设计单位的资质培训，保证了各企业在明年的资质年检中能够按照新资质标准要求进行，并能够符合国家要求。

2008年工作安排：

1、抓好牡丹江铁路局勘察设计所改制的具体工作；

2、重点落实两个审图公司的资质就位，强化施工图审查机构的管理，提高审查机构的审查质量水平；

3、加强勘察设计的质量管理，开展勘察设计质量检查，开展评选优秀勘察设计活动；

4、加强勘察设计市场管理，规范整顿勘察设计市场；

5、加强工程建设抗震设防的指导工作，指导各县（市）建立建设系统抗震防灾应急预案；

6、加强注册人员的管理力度，建立注册人员注册档案，规范注册人员的执业行为；

7、加大节能建筑设计管理力度，举办专业节能设计培训，提高接纳设计水平。

8、开展调研，着重研究农村节能住宅在节能方面的探索。

9、完成领导临时交办的任务。

牡丹江市建设局设计科

2008年1月15日

第四篇：勘察工作总结

测量工作总结

我叫，现就职于公司。公司的指导思想是：认真学习贯彻党的十七大精神，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，全面落实《国务院关于加强测绘工作的意见》（下称《意见》），坚持把为经济社会发展提供保障服务作为测绘工作的出发点和落脚点，着力管理创新、科技创新、体制创新，重点建设创新型、服务型、开放型队伍，加快测绘信息化技术体系建设，全面提高我公司测绘保障服务水平，推进测绘事业新发展。

工作期间，我承担了工程勘察等项目。在担任工程勘察测绘项目负责人期间，工作上对照公司相关制度，严以律己，勤勤恳恳、任劳任怨，务真求实，较好地完成现场施工测量和领导交办的各项任务。在工作中我能起到模范带头作用，做广大员工的表率，同时，认真学习相关业务知识，不断提高自己的理论水平和综合素质。思想上要求进步，坚持认真学习科学发展观和马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想。用科学发展观统领思想，尊重实践、深入实践，认真研究和解决实践中的问题，不断提高认识问题和解决问题的能力。坚持实事求是，不断提高自己的政治思想觉悟与水平，不断地探索与追求。

自参加工作以来我一直严格要求自己，认真对待自己的工作，自身很好的为自己定位，尽管工作条件很艰苦，但对我们年青人来说，也不失为一次锻炼自我，挑战自我的机遇。理论来源于生活高于生活更应该还原到生活，在这样的一个环境，还有许多值得我们来发现的好东西，值得我们来深究学习的地方。我时刻牢记要在工作中不断地学习，将理论与实际的工作很好的结合在一起。在工作中不断地改变自我，适时地对自己提出不同的要求，在工作中不断总结经验，提升自身工作能力的同时，在工作中不断地学习，也在工作中逐渐的成长。工作情况总结如下:

一、工作情况说明

1、全线的导线水准点的定时复测与加密，与相邻标段导线点的联测等。

2、路基方面：挖方主要监控开挖开口线的宽度、挖方的边坡、挖方平台的宽度与高程、路床成型后的中桩位置、宽度与高程等。

3、桥梁方面：桥梁桩基主要是中心位置、桩基底高程、施工过程中的孔径检查、浇筑面高程的控制；桥台、台身、承台、系梁、薄壁墩主要是立模前的测量放样与复核，各种预埋件的位置的放样与复核，模板的底高程、模板的几何尺寸、砼顶浇筑面的高程控制以及成型后的轴线偏位检测等；系梁的轴线、立模底高程、模板的几何尺寸、浇筑顶高程的控制以及成型后的轴线偏位检测等；立柱：主要是中心点的放样与复核，立模前高程、立柱模板的垂直度、砼浇筑面高程的控制以及成型后的中心偏位测量等；盖梁主要是立模的几何尺寸，底板的高程、浇筑面的高程与横坡，预埋钢筋的位置以及成型后的轴线偏位测量等；支座垫石的轴线放样与复核、浇筑顶面高程控制、检查模板几何尺寸、方向等。

4、及时与监控单位做好沟通、协调，掌握路基、隧道以及以后挂蓝桥块件变形情况，听取监控单位的指导性意见及建议，发现问题及时处理，为现场施工提供准确的施工依据。

二、工作中存在的问题

1、全线的水准点联测难度较大，本标段属于重山区，山与山之间高差较大，给水准点联测造成太大的困难；

2、测量人员偏少。

勘察中的注意事项

1． 选址尽量避开深沟、坑、湖泊、水塘等地势低凹的地方；

2． 注意站址上方，不能有电缆，地下不能有管道、光缆等；

3． 考虑站址与近期乡镇规划有无冲突，铁塔基础的标高参照点；

4． 需要提前考虑地下水位，可采取向四邻打听、察看附近水井水位等方法；

5．铁塔距离高压线路50米以上，距离10KV电线10米以上；

6．距离联通塔100米以上； 7．选择锥管塔要考虑吊车是否可以进入，需使用50吨吊车，考虑吊车体积，长约18米，宽约3米，高约3.5米；

8．考虑建筑面积，锥管塔选择6×6，四角塔型建设面积在原来基础上添加3米，比如7×7米四角塔要有10×10米的地方。实际开挖范围距围墙保持1米以上距离，距平房保持2米以上距离，距楼房保持3米以上距离；

三、问题解决方法

根据上述难点部位我采取措施是使用中海达GPS对全线的导线、水准点进行主体控制，在施工中的放样前使用全站仪、水准仪对GPS点进行复核，复核无误后再进行施工放样，所有桥桩基用全站仪放样完毕后由GPS-RTK再次的复核无误后方可施工，在桩基成孔前浇筑之前全站仪第三次的对桩中心进行复核，保证万无一失。对关键部位都是采取全站仪放样+GPS复核的原则。测量外业：实行双检制，重要部位放样（如桩基、独柱、以后的挂蓝块件）坚持“两人两种方法、两种仪器、两次测量的方法”。隧道方面利用已知点（包括平面控制点、方向点、高程点）进行引测、加点、在施工放样前，坚持“检测后使用”的原则。施工过程中的涉及测量的计算资料至少有两个人计算，一个计算一个复核，并对各自的计算成果进行复核签认。结构物位置、几何尺寸的保障：在做上述工作的同时，在对结构物每次的测量放样结束后，利用钢卷尺对已放样的点进行实地距离复核，利用前次已放样点或已知点进行距离检查，确保测量放样万无一失，对结构物的立模前、后的几何尺寸及立模高程进行检查，复核是否符合设计要求，发现问题及时整改，把错误及偏差发现处理在萌芽状态，对已成型的结构物及时的进行放样测量，检查轴线偏位情况，为下一道工序做好施工前的测量准备工作。严格履行每道工序的测量报验工作，做好每道工序前先自检合格再报验的原则，在监理没有验收合格之前不得进入下道工序的施工。

对于测量人员偏少的问题我努力培养新人，在工人中选一些头脑比较的灵活、文化水平比较高的工人作为培养对象，现已初步入行，能够独立进行一般的测量工作，在今后的工作中还要继续加强对人才的培养。

四、其他

在做好本职工作的同时，针对施工提出自己合理化的建议。

随着桥梁施工逐步由地下转到地上，由低处转到高处，可以预料测量工作将会更加繁重，要求也会更高，为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，始终保持高度责任心，积极乐观的工作态度，认真、严格、高效全面地做好各项工程的勘察测量工作。

第五篇：勘察设计合同

编号：勘字__________号

订立合同建设单位（____________________）与勘测单位（__________建筑设计院），根据国家建委制定的《勘察设计合同试行条件》和__________省的补充规定以及本勘测的具体情况，签订合同，以资双方遵守。

第一条　订立合同双方必须严格执行国家建委规定的《勘察设计合同试行条件》和省的补充规定以及本合同规定的条款。

第二条　工程名称

________________________________________________________________________________

第三条　工程地点

________________________________________________________________________________

第四条　工程范围

________________________________________________________________________________

第五条　取费标准按中财委（__________）财经工基价字第xxx号规定收费。签订合同时应预付勘测费总额的30%（一般设计一次按60%），其余部分在勘测成果提出时一次结清。

第六条　勘测成果于年月日提出，但由于自然天气所造成的拖延工期可顺延。

第七条　建设单位应承担的事项和责任

1.填写“拟建筑（构）物性质及工程地质勘测要求（本院设计由承担设计室填写）。”

2.清理和整平场地，如因场地有沟以及堆积障碍物等而影响开工时，应付窝工费。开工时应指派一人在场，以便随时联系工作。

3.负责解决土样包装、水样瓶的运送，早晚和夜间钻机停放现场时负责看管，并解决临时所需的垫板、冬季烘烤钻具的木样等。

4.负责解决机具运输和工作人员往返现场的交通工具（或承担运输费用），如因交通工具而造成的窝工，应付窝工费。

5.测量如要求按已有控制系统联测时，应负责提供资料和埋石用材用料等物资。

第八条　勘测单位应承担的事项和责任

1.填写“预计勘测工作量及勘测用表”[附表二（略）]。

2.遵循规范按时提出勘测成果，满足设计需要。

第九条　本合同自双方代表签订之日起生效，合同附件与合同有同等效用。

第十条　本合同正本二份，双方各执一份，副本份，建设单位收执份（其中送建设银行一份），勘测单位份。

建设单位：_______________（盖章）

设计单位：_______________（盖章）

_______年_________月___________日