数字测图实习体会

第一篇：数字测图实习体会

实习体会

本次数字测图实习，由我担任组长，因此我心里感觉责任重大。今年暑假，我曾经在连云港做过地籍测量实习，对全站仪的使用、数字测图的流程有了基本的了解，因此对本次实习很有信心。

测图之前，我们做了一系列的准备工作，第一步是领仪器，“工欲善其事必先利其器”，我们领到了苏一光的新仪器，这为顺利测图打下了好的基础。第二步是熟悉控制点的位置，这步其实很重要，它可以让我们对整个测区有整体的把握，对地形，两点间通视情况也有大致了解。第三步，组内进行好分工协作，以及约定好作息时间。由于实习的同时还有上课，所以时间安排也得灵活，巧妙，既要避开上课时间，也要避开极端天气。

10号下午，我们组进行了本次实习的第一次外业采集数据。出于两个考虑当天下午我们组只进行了少量的工作，而且测量的内容主要是道路，一方面是组员对仪器和测图流程还不熟悉，另一方面是数据导出软件还没有安装，无法将当日的数据及时成图。后视定向时，我发现数据误差达到了2.6CM，后来询问孙老师才知道这个误差是在误差范围的。刚开始我并不相信，后来成图后才知道，这点误差对两个测站来说是微乎其微的。有误差并不可怕，重要的是应该想着怎样减小误差。首先要进行i角检验以及棱镜常数的测定。然后对中整平就得做好，对中时脚架应该踩实以免沉降。对中中心要严格对准控制点中心，整平时先松动脚架上的螺旋粗平，再调整管水准气泡以精平，对中与整平要反复进行，直到完成。定向时，望远镜的十字丝中心要对准棱镜中心。后视定向误差如果过大应该重新定向，直到符合要求。跑尺员放置棱镜时同样要保持水平，以免对高程产生误差。测图过程中有许多细节要注意。绘图员应该和跑尺员保持一致，因为这样可以

在跑尺时按部就班，不会造成绘图时的混乱，某个地物，比如道路的测量应该保持点号的一致，这样同样是为了方便画图。观测员应该预判下一点位，并迅速瞄准、制动、测量。这样不仅避免了跑尺员因站久而疲劳，也可以加快作业速度。值得注意的是，测量时不宜过早按下保存，因为仪器还有本身的一些改算等，应当等数据稳定下来再保存。测量时经常会遇到棱镜被挡住的情况，这个时候在不影响精度的前提下，跑尺员可以稍微移动位置直到观测员可以看清，计算机画图时也可相应稍作调整。当有多个连续点无法观测时，就需要转站了，不宜通过二级转点再进行转点，那样会造成误差的累积。各项工作要进行轮换，不仅可以避免枯燥，也可以让大家全面掌握各项技能。

实习中，我们也举行一些组内竞赛来激发大家的热情。比如我们就为每一个组员进行仪器操作的考核，在完成相应操作的同时，看谁用时最少。类似的活动很好地提高了大家的积极性，同时也活跃了组内气氛。不过唯一的失误就是由于追求速度，造成了某些点位出现较大偏差，这是始料未及的。

总之，本次实习还是很圆满成功的，实习很顺利，并不代表没有遇到困难，而是在大家的共同努力下解决地很顺利。我很期待下一次的实习。

第二篇：数字测图实习体会

这次实习开始之前，我还是比较担心自己不能完成任务。看过学长学姐们在校园里进行实习的场景，总是觉得轮到自己做事时可能会不知所措。可是在动员大会后，我就觉得自己的担心是没有必要的，由于暑假在家将《数字测图原理与方法》这本书翻看了好几遍，对于通过图根测量来绘制地形图有了比上课时更加深刻的理解，因此打消了自己的担心，做好了一切准备。

动员大会的第二天下午2点左右，韦老师便带我们复习了水准仪的操作，同时也指导我们控制点该怎样布设。我们组组长杨成峰同学，带着我们进行了控制点的布设。完成后，水准测量正式开始。很长时间没有接触仪器了，因此刚开始并不能很快就上手，第一站我们磨磨蹭蹭了好久才成功。这次之后，大家的速度越来越快，数据也越来越准确。第一天的时候我不太放心将数据记录交给组里的男生，因此大家并没有担任不同的工作角色。这一天结束后，大家彼此间熟悉很多，也会开始开开玩笑，和其他组比比速度与成果。第二天，早上将昨天没有完成的外围闭合测了一遍，由于食堂后面那条路经常停着车辆，我们在观测时，如果车内有人，就会礼貌地请他们挪一挪，碰上没人的时候，也就只能找各种角度各种地方使得两边都能通视。第二天开始，我尝试着将记录人员这一角色交给组里其他成员，我们开始轮流做观测者，立尺员，记录员。在这一天，我们的效率相对于第一天有了很大的提高。上午完成了外围闭合水准路线的测量，下午则对前一天的支导线水准测量再进行一次观测。这一天结束后，组里的氛围越来越融洽。第三天我们又将外围闭合水准路线观测一遍，结束后，便是数据的内业处理。

第二个礼拜的任务是经纬导线测量，同样为了使我们组的数据更加精确，我们先进行了支导线的水平角观测，一轮结束后，又将整个区域做了两个闭合导线的观测。有困难的地方便是导线的距离测量，由于钢尺只有50米，我们测区里布设的导线大部分都是大于50米的，于是想到中间加点，或者是利用三角形余弦定理来进行计算。最后，我们能选择的是利用全站仪进行激光测距。剩下来的就是内业对于方位角的计算，以及求出各控制点的坐标。

第三个礼拜，我们便开始了利用全站仪进行数据采集，最终在电脑软件CASS的辅助下做成地形图。由于我们的测区是学生宿舍楼和食堂，因此建筑的很多部分都比较繁杂，任务很重，这时又有中秋节的假期，大家都特别希望能够在放假之前完成任务。于是我们组经过投票表决，一致决定延长作业时间，这中间最累的就是立镜员，这中间可能由于大家的疲惫，组里也有了一些摩擦，当然最终问题都解决了。我们加时加班，终于将测区内的数据采集工作完成，之后便是在CASS上绘图，因为没有绘过图，所以刚开始的时候，我们是去请教了学长，之后再开始自己绘图。绘完图后，我们发现可能由于距离的不一样，导致一些点在图上的位置不合适。因此在中秋假期的第三天，我们组留校的三名成员，对那些位置进行了补测、重测。

第四个礼拜本来是要去上山，进行等高线的绘测，结果由于种种原因我们只是直接用数据进行内业绘制。

最后，我想总结一下，这次实习让我深刻感受到合作的重要性。当然严谨是必不可少的。我们组在实习过程中常常开玩笑说道“差不多就得了”，但是每个步骤我们都会做到完美。我认为这次实习带给我的最大的收获是，布设控制点，以及利用南方CASS制图。了解到我们的工作之后，我很自豪作为一名测绘工作者。

第三篇：数字测图实习体会1

数字测图实习体会

为期两周的大比例尺数字测图实习已经接近尾声了，回首整个实习我发现在实习中学到了很多课本之外的知识，更得到不少的锻炼。在这次实习中我的心态也有了显著改善，由实习初期的浮躁、抱怨到最后能够完全静下心来踏踏实实的搞实习。

这次实习我们组本着人人参与各项工作的原则，在实习中，大家轮流转换工作角色，使每个小组成员充分掌握实习中的每一个环节。虽然角色轮换，但是每个成员的工作侧重点不同，我的侧重点主要在与内业成图和地形图的外业检查。在实习中我重新熟悉踏勘选点、图根控制测量、控制网近似平差、碎步测量的过程，对全站仪的使用有了更多的了解，掌握了利用全站仪进行后视定向的方法，学会了使用南方CASS软件绘制大比例尺地形图。踏勘选点时，由于校园内建筑物的错综复杂，在充分考虑通视能力和安全的前提下，我们组选择了8个控制点，有些地方很难测到我们就引取支导线。图根控制测量在研究生考试期间施测，受人群和车辆的影响，工作进展的较慢。控制网平差我们采用近似平差方法，将角度闭合差、坐标增量闭合差按比例分配，将高差闭合差按测站数平均分配。碎步测量中我们发现有许多注意事项，如在设置测站点、照准点及定向等操作环节时，容易出现错误，导致测量数据的整体错位、描述测点间关系和地形、地物属性的记录对编辑成图影响非常大以及碎步测点时，测取点不宜过密，过密会降低内业和外业的效率。编辑成图阶段要求绘图人员非常细心，熟悉测点之间关系以及CASS软件中各命令的功能。总之，大比例尺数字测图对我们测量人员的素质要求较高。

实习中我们也遇到很多困难，由于大家都是第一次在这么寒冷的天气里实习，多少有些不习惯，不适应，出现双手冻僵，浑身发冷的现象。但是随之大家的慢慢适应最终都一一克服了天气严寒的困难。还有就是刚开始碎步测量时，我们都没有经验，测量采集的碎步点十分密集导致展出大野外测点太多，很难高效率的绘制地形图。有了经验以后我们适当的减少了碎步点的采集，这样不仅提高了外业效率，同时也使得内业绘图方便快捷。在全站仪数据导入时，我们也遇到了一些小小到障碍，不过在请教同学后，这些困难都被一一化解。不管遇到何种困难，我们组成员都会一起商讨寻求解决方案，这使得我们之间的协作能力得到了提升，同时增强了同学们之间的感情。

这次实习有效的将书本上的理论知识和实践相结合，加深了我们对理论知识的理解，同时提高个人的实践能力和同学之间的协作能力。能够顺利完成此次实习任务，不仅靠我们组成员之间的通力合作，同时也离不开老师和同学们的热情帮助。经过这次实习我感觉到我们作为测绘人员不仅要加强培养自己的吃苦耐劳的能力，而且要不断提高个人的综合素质。

第四篇：数字测图实习体会4

数字测图实习体会

以往我们的实习都是在夏天进行的，从没在冬天进行实习过，这是我们第一次在冬天实习，我们注意到冬天在外面的实习跟夏天有些不一样，夏天温度高、太阳烈，对仪器的影响要大一些，冬天光线要暗点，温度对仪器的影响较小，所以我们实习前因地因时制定了一个技术方案，然后按照此方案进行实习，以便减小误差得到更好的结果。

拿到仪器后，我们先对仪器检验了下，然后做了整体的规划。这是我们第一次用数字绘图软件来绘制地形图，对实习要求不太了解，但在老师讲解下，了解了基本要求。在大一的时候，我们学了普通测量学，知道绘制地形图时应从整体到局部、从控制到碎部进行规划，也算复习一下以前学过的的知识。在做控制时，由于我们上学期期末做过控制测量的实习，许多东西还是印象比较深刻的，这样我们更好的巩固了控制测量知识。控制测量比较简单，但由于在测量公共点时，点被一个组组占用了，导致很多组没法测，也引起了小小的争执，不过大家还是互相体谅了下。在全组人的共同努力下，我们花了一天的时间做完了控制测量。

下一步是做碎部测量，大一时我们做碎步测量用的是经纬仪，对用全站仪测碎部并不熟悉，经过了一段时间的摸索后，我们了解了用全站仪测碎部应注意的地方。用全站仪记录数据时，因为是第一次这样操作全站仪，开始时我们都有点不太适应，对仪器的操作也熟练了，所以测量用的时间也少了，效率提高了不少。测量时，我们组员分工明确，而且还交换工作，这样我们每个人都可以做不同的工作，全面的锻炼我们，不能单纯的为了完成实习而实习。碎部测量的关键是注重细节，碎部点的选取需要倍加细

心，以免选到一个错误的点，在后面画图时出现错误。

最后一步就是进行内业处理了，先将所测数据导入到CASS软件中，再利用CASS软件绘制地形图。CASS软件是南方测绘公司基于AutoCAD平台推出的数字化测绘成图系统。该系统操作简便、功能强大、成图格式兼容性强，被广泛用于地形、地籍成图，工程测量应用，空间数据建库等领域。这学期大比例测图的主要任务就是学习CASS软件，课堂上老师指导了用CASS导入数据并绘制地形图的基本方法，所以对这个软件现在有了一定的了解，但并没实际运用过。这次画图还是摸索着在进行操作，浪费了一些时间，走了些许弯路，但在经过一段时间使用后，基本对CASS的功能多多少少有点掌握，也就做得越来越快了。

在全体组员的共同努力下，这次大比例测图实习圆满完成。在本次实习中，我们每位组员都参与了实习的每一个环节，对使用仪器以及绘制地形图上都有了一些更深的理解。对以前学过的知识有了更好的巩固与提高，对本学期学习的知识也有了更深的理解，更把理论的知识应用到了实践中。也培养了我们的协作意识，不能只考虑自己，只有互相配合才能更快更好地完成实习。对于我们测绘工作者来说，吃苦耐劳是必备的品质之一，这次实习也充分锻炼了我们，通过这次实习，我对以后的工作充满了信心。

第五篇：数字测图实习体会6

数字测图实习体会

基本上每学期期末我们测绘的都会有一个关于测量的实习或者说是实践，这常常也导致我们是最后离校的一批人。看着人烟寥寥校园，心里不免多生了些荒凉和凄清。或许这便是大学，来匆匆，去也匆匆。我不敢说自己曾经怀揣所谓大学梦，但是至今也不过一笑了之。这便是人生吧，少不了的无奈和脆弱。

总之，每每在此我们伟大测绘工作者，毅然扛起脚架仪器，踏上我们期末实习最后长征。借着冷风的惨烈，屹立在车如水马如龙之中，架支架 立棱镜 对中整平仪器，大家倒也显得认认真真，好一副“专家气派”。比起成天的上课看书，倒也别是一番滋味在心头。

这次实习分为内外业，“攘内必先安外”。外业又分为控制测点和碎部测量。测控制点在以前实习中都有所涉及，这也是对故有知识的巩固和实践，其中用全站仪测点相对简便，不过在计算控制点坐标时我们还是算错好几次，给我们带来不少纠结，还好及时认真修正计算处理错误，差点就返工了。控制点测量计算出来后就紧接着碎部测量，可能是技术不精，所有小组都采用草图法，没人敢冒险编码法，开始我负责画草图标点号，还好学了点工程制图，俯视图还是游刃有余的；测量中最为关键的是后视定向和支导线测点，需要确定测站所处坐标，以此仪器计算各点的点位信息并记录。就这样我们一个控制点一个控制点的耐心测量，在所有队友的合作下完成了外业工作。内业就是用CASS导数据，展点和用草图绘图。不看不知道，一展就傻了，密密麻麻的点啊不计其数，连来连去，也才把大地物标绘出来。

通过这次实习，不仅学到了测量的实际能力，更有面对困难的忍耐力；也学到了小组之间的团结、默契，更锻炼了自己很多测绘的能力。首先，我们是熟悉了全站仪的基本测量方法，其次，在对数据的检查和矫正的过程中，熟悉各种数据的处理算法。测量中遵循了“从整体到局部、先控制后碎部”的工作原则，并做到了边测量边核查检验数据是否有错并及时纠正。这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。通过工程实习的实践，真正学到了很多实实在在的东西，比如对测量仪器的操作、整平更加熟练，学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力。

最后感觉实习是一件系统性工程，不仅需要全面知识的储备了解，还需要集体的配合工作等等。而且实习直接和今后的工作相关，具有很大参考价值，只要积极参与查询资料，对我们的测量经验和实际操作的能力都有巨大提升。