试验室汇报材料2011年2月工作汇报

第一篇：试验室汇报材料2011年2月工作汇报

桂武高速公路

总监办中心试验室

汇

报

材

料

2011年02月28日

中心试验室2月工作汇报

一、各工地试验室人员到位情况

桂武高速公路总监办中心试验室于2月11日和2月19日对全线各工地试验室人员到位情况进行了检查，各试验室除3标,7标试验室外人员均满足要求且到位，其中1标,2标，8标，10标变更了试验室授权负责人，10标未完成变更手续。3标，7标缺试验室授权负责人，1监试验专监未实际到岗。

二、主要试验检测工作开展情况

1、对全线已复工的梁厂原材料（砂，石，水泥，钢材等）全面进行了试验检测；确保各种原材料的品质及性能。

2、对2标K109+264.7岐石高架桥右幅16-3空心板梁、右幅14-9空心板梁；3标K120+970门口河大桥左幅1-7T梁；8标K159+582坪山2#桥左幅19-6T梁由中大检测中心进行了钻芯检测。2标K109+264.7岐石高架桥右幅16-3空心板梁所检项目不满足设计要求，其他均满足设计要求。

三、试验检测工作管理

1、年后总监办中心试验室加大对监理处和各施工单位的试验室检测工作监管指导力度；

2、组织召开了全线工地试验室全体试验人员大会，布置和部署了下一步试验工作。对各试验室内业资料的整改作了具体要求并下发了文件。

3、转发了高管局年前对全省在建高速公路工地试验室检查情况。

四、几点要求

1.试验室授权负责人未到岗的必须限期到岗，未完成变更手续的必须尽快完成。

2．对2标K109+264.7岐石高架桥右幅16-3空心板梁要求进行返工处理。

3,各试验室内业资料应按照中心试验室的文件要求尽快整改完成。

桂武高速公路总监办中心试验室

2011年2月28日

第二篇：试验室月总结

二个月的时间很快过去了，在建工办各领导的关心与帮助下圆满完成了各项工作。在工作中可以全面系统地了解以往的情况，明确哪些是应该做的，肯定的；哪些是应该纠正和避免的，从成功中吸取经验，从失败中记取教训，以便下一步更好地实践。在建筑工程中试验是一项非常重要的工作,它是工程质量的见证,在这二个月的试验工作中,我做如下几方面总结:

工作方面：

1、.热爱本职工作，遵守试验室的管理规定，服从领导工作安排。

2、.刻苦学习专业技术，工作态度端正,认真负责，在不懂的地方，要不怕麻烦向领导请教、向同事学习、自己摸索实践在很短的时间内熟悉试验的工作，熟练掌握各种试验方法和步骤。

3、了解工程所用材料技术性能，严格按操作规程对工程材料进行品质指标试验鉴定。

4、认真填写各种试验资料，及时向施工现场提交试验资料。

5、收集、整理各项试验原始资料，分层建立资料档案。

6、熟练掌握各种仪器设备操作规程及仪器的维修保养。

态度和能力方面：

在工作中要要热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，工作投入，热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，有效利用工作时间，监守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。坚持不懈地克服自身的缺点，弥补自己的不足。

我从做好本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以恒，在本职工作中尽心尽力，孜孜不倦地作出成绩，我要不断的提高自己的岗位本领，努力精通本职的岗位知识，做本职工作的骨干和行家里手，脚踏实地的做好本职工作。

工作质量成绩方面：

在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习了很多知识，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步，开创了工作的新局面，做出自己应有的贡献。

总结该两个月的试验工作，尽管自己有了一定的进步，但在一些方面还存在着不足，比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于今后的工作中加以改进。

在以后的工作中，我将认真学习各项规章制度，积极响应上级政策，服从领导安排，配合领导工作。团结同事，互相帮助，不搞小圈子孤立其他人，融入群体，齐心协力把工作做好。

第三篇：试验室管理工作汇报

试验室管理工作汇报

在商品混凝土公司中,试验室是一个至关重要的部门。试验室是公司最核心的技术部门,也是公司实施产品质量控制的直接部门,同时也是能直接为公司创造经济效益的部门。对外起着企业的窗口作用，对内是一个公司生产质量水平的直接体现。因此，试验室管理和工作人员的能力直接代表着一个公司的生产质量水平。试验室的管理工作本人认为应该从以下几方面入手。1． 建全制度管理

一个成熟的商混公司试验室必须要有一套健全的管理制度，有了健全的管理制度才能做到铁打的营盘流水的兵，从而能有效的避免人员流动给试验室的工作造成重大损失。试验室的管理制度一般包括人员岗位制度，试验管理制度，原始记录管理制度，设备管理制度，计量管理制度，报告审核、签发制度，配合比管理制度，混凝土出厂质量管理制度，混凝土质量跟踪监督制度，试件管理制度，样品管理制度等。

2． 人员、岗位管理

① 严格部门人员考核制度。在上班期间禁止做与工作无关的事，除查询资料外，不得在上班时间上网；认真按照公司的上下班时间做好每个工作人员的考勤，迟到、早退一次罚款拾元，调休必须填写调休单，上交主任批准，否则以旷工记录，调休之外的请假必须上报请假单到综合部审批。月底工资结算按考勤记录表增减。由于试验室工作的特殊性，很多工作产生的废弃

物容易胶结、粘连，所以必须做好工作场所的卫生清洁工作，工作产生的废弃物要及时按规定处理。建议把工作场地卫生管理也列为部门考核指标。

② 试验人员的能力水平对混凝土质量有较大的影响。为确保试验的准确性、可靠性必须加强试验人员的工作技能培训和职业道德培训，积极组织试验人员学习新标准、新技术，制订内部工作流程。对检验、试验的项目最好做到试验人员和报告编写人员分开，做到下道流程人员监督上道流程人员。试验、检验是一项严肃而公正的工作，一但发现弄虚作假人员，坚决开除。③ 试验室岗位设置在节约公司资源的前提下，要合理且能保证试验室工作的正常开展。拟设置以下岗位：共计人员11人。其中：试验室主任1名，全面负责试验室各项工作。主任助理1名，协助主任进行日常工作管理，主管场内试验、检测工作，在试验室其它人员调休时顶替其岗位。原材料检测员2名，分别负责砂石、粉料的常规检验和原材料进仓前的检验工作。搅拌楼质量员2名，分白、晚班负责搅拌楼日常生产微调和出厂质量的管理，工地开盘时及时通知外勤组长和取样员，晚班值班时全面负责试验室夜间工作。资料员1名，负责资料和试验室档案管理，兼职计量员。取样员2名，分白、晚班负责出厂检测试块的取样、养护，拆、刷试模的工作，白班负责试件试压工作，晚班兼职原材料取样并做原材料进仓前检测。外勤3名，其中司机一名，兼任外勤组长，负责试件收取和送样，并

负责应急事件处理。原则上外勤需要跟随每个项目的第一车到达现场，移交开盘资料并做好现场交货检验，工地正常后随车回厂。若工程多，可安排原材料检测员和取样员在完成本职工作后去现场服务。3． 技术管理

技术管理的核心就是生产配合比管理，配合比必须做到专人管理，不准向第三方泄露配合比资料。生产配合比必须是经过试验室主任或者指定人员签字后，由质量控制员带入中控室，操作员在质量控制员的监督下输入电脑后才能正式投入生产，严禁操作人员随意更改生产配合比，如有特殊情况必须到试验室报备。做好日常技术资料积累，提倡在不泄密公司核心技术的情况发表技术文章。

配合比设计理念： ① 配合比在保证质量的前提下要做到节约成本，不同季节，不同部位，不同材料的配合比要提前做好技术储备。② 在水胶比合理的情况下，提高外加剂减水率，在不影响凝结时间的前提下提高外加剂掺量，努力减少生产用水。生产用水的减少，一方面可以减轻混凝土泌水的问题，另一方面可以在水胶比相同的情况下减少胶凝材料用量。③ 激发胶凝材料活性，大量使用高活性的矿粉、粉煤灰替代水泥用量。水泥大量被取代，可以有效降低水化热的产生；另外，矿粉和粉煤灰活性周期比水泥长，可以提

高构筑物的耐久性。④ 高性能混凝土填充理论的应用，空隙的填充在理论上能达到100%，因些我们要合理搭配石子和砂子，经过多年混凝土性能的调整、检测，个人认为使用双级配的石子和使用中粗砂搭配细砂的集料配合能有效的改善混凝土和易性、可泵性，对混凝土的泌水情况也有一定的改善作用。

关于砂子应用的建议：在福建由于天然河砂的开采管制，河砂供应量减少，价格上涨，商混站都开始采用人工砂，从对人工砂应用的抵制，到对人工砂应用的研究，到最后对人工砂应用的接受，我基本上经历了全过程，在人工砂的研究使用上我所在的商混站是走在前列的。刚开始由于人工砂细度模数过大、包裹性能极差，虽然增加了胶凝材料用量，也提高了砂率，但混凝土和易性还是极差，基本没有泵送能力，几乎天天堵泵，经过大量的试验和比对后，终于发现使用人工砂和少量细砂搭配，能有效改善混凝土和易性及可泵性，生产中应用后，半年内只发生一次堵泵事故。在大量的试验对比中发现，人工砂和细砂混合后，当0.315mm及以下筛余量占试验砂子总质量的40%—55%时，混凝土的保水性、包裹性、流动性都达到最佳状态；低于40%时，会表现出包裹性差、泌水、粘底等情况；高于55%时，会出现混凝土发稠，塌落度损失大等情况。来福力公司后，很多同事对我说混凝土和易性差、泵送性能差，到施工现场观察后也发生我们的混凝土包裹性很差，经常能看到裸露的石子和砂子，泵送时也存在入管

困难，严重影响泵送速度。回站后经过对砂子多次的筛分试验，发现没有一次0.315mm及以下筛余量能达到试验总质量的40%。而且发现在实际生产的时候为了提高混凝土泵送性、包裹性，我们不得不额外增加胶凝材料用量和提高砂率，但是砂率的提高不仅不能明显改善混凝土泵送的性能，有时还会带来板面开裂，强度降低等副作用。针对以上情况，建议公司储备部分细砂，上料时和中粗砂分仓计量（不建议用铲车在砂场拌合，铲车拌合不均匀，而且浪费人和机械的作业时间），生产时按试验的比例称量，然后进入主机搅拌，应该对目前公司混凝土泵送性能差、泌水严重、经常堵泵等问题有不错的改善。4． 资料管理

试验室质量管理工作的可追溯性，必须依靠资料的准确、完整、连续。每项试验、检验必须要有完整、准确的原始检验记录和试验、检验报告记录。每月资料员要进行定期的资料整理归档。要建立完整、统一的资料编号。比如原材料进厂检验工作：原材料进场由地磅员过磅，统计好每天每一项材料进厂数量报材料部、试验室、经理室各一份，试验室原材料检验员接材料单后做好材料进厂台帐，然后按相应的检验批次做好进厂原材料检验委托单并按检验批编号，再按委托单做好进厂材料的检验工作。这样能做到每一天进厂的材料都有单可查，每一个检验批都有据可依。5． 沟通管理

试验室是公司的一个组成部分，做好管理工作也需要其它部门的协助、合作。公司是一个团队，不同部门之间的协作、合作是极为重

要的。比如和材料员协作，共同把好原材料质量关，和操作员协作，共同搞好出厂质量控制，和工地的现场人员合作，及时按现场要求进行生产微调，和营销人员协作，向施工单位宣传、讲解商混的特征和正确的使用方法等。

第四篇：试验室汇报材料

国道569曼德拉至大通公路克图至大通段KD-SG2标

工地试验室

汇 报 材 料

中铁十一局集团国道569克图至大通隧道KDSG2项目部

二〇一五年十月二十八日、克图至大通隧道 KDSG2工地试验室汇报材料

尊敬的项目办及总监办领导：

我试验室对本期工作的总结汇报如下： 本月试验检测完成情况：

原材料检测情况：水泥进场数量480t，检测1批次，砂进场数量290t，检测1批次，碎石进场数量1018t，检测2批次，工字钢、无缝钢管、钢板、减水剂、速凝剂、锚固剂外委送检各一次。

现场试验检测情况：砼坍落度检测14组，强度检测3组，基坑承载力检测6次，压实度检测24个点，泥浆指标检测17次。

检测频率和试验检测数据各项指标均满足规范及设计要求，不存在质量问题，试验检测数据均处于受控状态。存在问题：

本项目路基采用土石混填路基，填料透水性，强度均较好，但填料稳定性较差，土石比例变化较大，采用压实度控制压实质量数据可靠性差。建仪采用控制沉降量控制压实质量。下一步打算：

1、做好隧道初期支护强度控制

2、做好涵洞、桥台基坑承载力检测，保证基础稳定性

3、及时控制泥浆指标，保证泥浆护壁质量

4、加强进场钢筋、水泥、砂石料检测

5、配合技术部门做好各首件工程

6、把控好拌合站混凝土质量

7、及时上报桩基检测单位选定报告，对已完成桩基进行桩基完整性检测，保证墩柱施工及时开展。

8、对已完成资料出现问题，进行整改，保证资料准确性。

克图至大通隧道 KDSG2工地试验室 2014.5.26

第五篇：试验室工作汇报

试验室工作汇报

试验室近期工作开展情况：

1、试验室已于9月11日进行验收，针对验收提出的要求已经及时整改到位。

2、D3、D4标原地面击实试验已按要求送至检测单位做委托试验，D3、D4标取土坑要变更，暂时还不能进行试验。

3、D3自建混凝土拌合站，材料厂家已确定，准备委托配合比试验，D4标前期拟采用商品混凝土，厂家为昆山润建和鸿基两家，且已进行委托配合比试验。

4、D3标临时便道施工，已进石灰1700T,碎石2100T,宕渣3500方，该原材料试验指标满足施工设计要求。D4标进石灰847T，符合要求。经后工作重点：

1、督促施工单位做好自检、报验工作，对不符合要求的原材料做到在码头及时清退。

2、河塘回填、路基填筑必须严格控制含水量、灰剂量、压实度，分层碾压，分层报验。

3、内业资料填写规范，台账登记及时。

2009.9.25

试验室工作汇报

1、D3标本月标准击实已批复。检测压实度、灰剂量54个点，均合格；石灰报检3次，共2240T,均达3级灰以上；临时便道混凝土试块强度到期3组，均合格。土工格栅、砂、碎石、水泥、粉煤灰、外加剂本月委托试验各一次；三轴搅拌桩、C10、C15、C25普通、C25水下、C30普通、C30水下、C40抗渗混凝土配合比均已做委托试验，试验报告正在整理中，准备上报。

2、D4标本月标准击实、C20普通、C20水下、C25普通、C25水下、C30配合比已批复；砂、碎石、水泥各委托一次。石灰报验2次，共2958T，合格;路基报验42个点，合格；钢筋进场576T,其中￠

8、￠

10、￠

12、￠

16、￠20、￠

22、￠25原材各做委托试验一次，抽检29次，焊件抽检11批次，均合格。灌注桩施工44根，检测泥浆性能，坍落度44次，均满足要求，到期强度1组，合格。

3、详见试验月报。

2009.10.24

试验室工作汇报

东城大道快速化改造工程开工至今，积极主动的配合施工单位做各种标准试验，保证施工能正常进行；所有进场材料严控质量关，从源头抓起，钢筋、水泥、砂石料、橡胶支座做到到厂家去考察，样品检测，合格后方可大规模的进入工地，每批进场材料严格按照程序自检、报验；路基填筑、河塘回填施工注重过程监理，发现偷工减料的情况立即制止，一次报检合格率100%，既能加快施工进度又保证质量，受到业主的一致认可；桥梁工程施工对每个钢筋加工场地的焊接半成品现场取样、每个工作台班的混凝土性能作不定期抽检，每个到期的立柱回弹检测，合格率均100%。具体检测频率及结果见试验月报表。