试验室建点汇报材料[大全]

第一篇：试验室建点汇报材料[大全]

宣宁高速公路路基工程建设项目

试

验

室

汇

报

材

料

宣宁高速公路路基工程中心试验室

宣宁高速公路中心试验室汇报材料

宣宁高速公路中心试验室是宣宁高速公路项目办的一个职能机构，他的主要职能是对宣城至宁国沿线各监理组、项目经理部进行对口管理，以及对各标段标准试验进行检验和批复，对路基、桥梁和隧道工程的施工质量进行随机抽检，为宣宁高速公路工程建设服务。

宣宁高速公路中心试验室是安徽省高速公路试验检测科研中心（公路工程甲级、公路工程桥梁隧道工程专项甲级）的授权机构，现有技术人员10人，其中工程师4人，主要技术人员均持证上岗，从事过新疆、宁淮、沿江、绩黄、合宁扩建等高速公路的试验检测工作，有多年的试验检测经验。其中徐劲柏同志为试验室负责人（母体授权人、检测中心正式合同员工）。主要人员试验室授权有效期为2010 年 1 月 25 日至2012年6月25日。

中心试验室位于宁国汪溪镇，建筑面积720m 2（试验室面积200m2养护室面积24m2）。设有土工室、化学分析室、水泥室、集料室、力学室、混凝土室、养护室、留样室、办公室，各室面积及布局均满足项目办对工地试验室标准化建设的要求。中心现拥有各类试验检测设备40余台套，价值约30万元，所有主要仪器设备均于2010年3月12日完成了标定，并全部拿到了校准证书。其余设备也均完成了自校并形成了完整的一套自校记录资料。综合人员、设备、环境各方面因素，我中心试验室具备土工、集料、水泥、钢筋、混凝土、桥梁、隧道和路基现场等多项试验检测能力，基本满足宣宁高速公路工程建设的常规试验检测项目的需求。

目前我中心试验室已经批复了全线各标段的低标号砼用砂石料源、验证了各标段的低标号砼，并对进场的原材料、现场的混凝土、路基施工行抽检。全线的地基承载力检测中心试验室全程参与。目前混凝土配合比共验证66组；土工试验2组（原地面及取土场标准试验复核各1组），粗集料15组，细集料12组，水泥19组，钢筋原材36组；钢筋焊接件13组，砼强度8组，压实度26点，地基承载力80点。

中心试验室奉行“科学、严谨、热情、高效”的工作理念，以一流的质量为沿线各单位提供服务。在宣宁高速公路开工建设中，中心试验室将履行自己的职能，并尽可能地为沿线各单位提供必要的技术咨询。

宣宁高速公路路基工程中心试验室

二O一O年五月二十六日

第二篇：试验室汇报材料

国道569曼德拉至大通公路克图至大通段KD-SG2标

工地试验室

汇 报 材 料

中铁十一局集团国道569克图至大通隧道KDSG2项目部

二〇一五年十月二十八日、克图至大通隧道 KDSG2工地试验室汇报材料

尊敬的项目办及总监办领导：

我试验室对本期工作的总结汇报如下： 本月试验检测完成情况：

原材料检测情况：水泥进场数量480t，检测1批次，砂进场数量290t，检测1批次，碎石进场数量1018t，检测2批次，工字钢、无缝钢管、钢板、减水剂、速凝剂、锚固剂外委送检各一次。

现场试验检测情况：砼坍落度检测14组，强度检测3组，基坑承载力检测6次，压实度检测24个点，泥浆指标检测17次。

检测频率和试验检测数据各项指标均满足规范及设计要求，不存在质量问题，试验检测数据均处于受控状态。存在问题：

本项目路基采用土石混填路基，填料透水性，强度均较好，但填料稳定性较差，土石比例变化较大，采用压实度控制压实质量数据可靠性差。建仪采用控制沉降量控制压实质量。下一步打算：

1、做好隧道初期支护强度控制

2、做好涵洞、桥台基坑承载力检测，保证基础稳定性

3、及时控制泥浆指标，保证泥浆护壁质量

4、加强进场钢筋、水泥、砂石料检测

5、配合技术部门做好各首件工程

6、把控好拌合站混凝土质量

7、及时上报桩基检测单位选定报告，对已完成桩基进行桩基完整性检测，保证墩柱施工及时开展。

8、对已完成资料出现问题，进行整改，保证资料准确性。

克图至大通隧道 KDSG2工地试验室 2014.5.26

第三篇：最新试验室汇报材料

试验工作

报 材 料

工程有限公司 项目经理部

年 月 日

汇

尊敬的各位领导、各位同仁：

上午好！

我代表九江长江公路大桥A1标项目部，把项目试验室前期工作完成情况和下阶段工作计划作详细汇报。

第一部分 前期工作总结

一、进场至今试验检测工作开展的基本情况

我项目部工地试验室自2009年11月份建成以来，一直严格贯彻执行公司制定的质量手册和程序文件进行着九江长江公路大桥A1标试验检测工作。试验室试验检测用房面积190平方米，由留样室、土工室、集料室、混凝土室、水泥室、标养室、力学室、办公室等组成，可以承担建筑原材料检测、混凝土检测、混凝土（砂浆）配合比设计及性能检测、土工标准试验及现场检测等常规项目的试验检测工作。在今年2月份质检站进行的检查中，由于我项目部工地试验室人员未能到齐，人员分工不够明确，以及个别资料不齐全于2月9日被暂停运行，后经严肃整改，现已通过验收，正常运行。另外，由于我项目拌和站离工地试验室比较远，为方便更好地控制施工质量，我项目部工地试验室特在拌和站建立了临时试验室，由标养室、力学室等组成。临时试验室由二名实验员专职负责拌和站混凝土生产质量及拌和站进场地材质量的检测。

二、目前确保的人员、设备、环境条件情况

我试验室现共有检测持证人员9名，其中试验检测工程师4名，试验员5名，满足质检站、项目办及总监办对我部试验室开展工作的要求。为更好地做好我部试验工作特聘3名已培训合格的试验工辅助试验检测工作。目前试验室共有主要仪器设备46台，均已经过九江市质量技术监督局标定合格，需要自校的仪器均已按照《工程试验仪器校验检验方法》校验合格，可以用于试验检测。我项目部试验室严格按照规范要求，对需要温湿度控制的水泥室、标养室均已安装了空调和加湿设备，土工室、混凝土室、水泥室也均已接通了水源，可以顺利开展试验检测工作。

三、质量保证体系运行的情况

我项目部试验室严格按照质量保证体系开展工作，严格执行试验检测报告的审核、签发制度，试验检测人员岗位责任制、试验室和仪器设备管理制度，安全管理制度，试验检测原始记录的填写、计算、复核、分析和归档保管制度，已具备了现行试验检测标准、规

范规程等技术资料及各种试验检测表格，为实现质量目标奠定了基础。

四、工地试验室目前工作完成情况

目前，我工地试验室已完成混凝土配合比试拌8个，已通过总监办、驻地办审批3个；土工标准试验已完成7个，通过驻地办审批4个；钢筋机械连接接头共生产8448个，已检测了17批次；水泥进场1313t,共检测了6次；钢筋进场538t，按照不同型号、炉号共检测了47次；粗集料进场2770m3,共检测了8次；细集料进场2085m3,共检测了12次，以上均有驻地办监理旁站试验。现已进场粉煤灰75t,减水剂7.2t，均已进行外委检测，有驻地办监理见证取样、送样。所有材料检测频率均满足规范要求的抽检频率，内业资料均已齐全，做到了试验检测台帐、仪器设备使用记录、试验检测原始记录、试验检测报告相互对应。

第二部分 下阶段工作计划

一、加强工地试验室规范化建设，确保工程质量

为确保工程质量，在下一阶段的工作中，我试验室将继续严格贯彻执行项目办颁发的“一纲四册”。为更好地做好试验检测工作，进一步提高试验人员素质，要定期组织试验人员学习。试验操作严格按照国家颁布的试验技术规范和试验操作规程进行，并做到试验检测台帐、仪器设备使用记录、试验检测原始记录、试验检测报告相互对应，使试验室的工作进一步规范化。另外，还要进一步完善试验仪器设备，改善试验环境条件，使试验结果更精确。

二、工地试验室近期工作的具体安排

为了配合施工现场工程的顺利进行，我工地试验室计划于4月底完成所有混凝土配合比的试拌及上报C20、C50混凝土配合比，并完成所有路基原地面标准试验；于5月上旬完成所有砂浆配合比试拌及其余混凝土配合比、路基原地面标准试验的上报，且完成我标段所有挖方段的标准试验（颗粒分析、击实、CBR）；于5月底将所有挖方段标准试验上报。关于原材的检测，我工地试验室会继续按照规范要求的频率进行检测：细集料常规试验以进场数量为一检验批，每检验批代表数量不超过200m3；粗集料常规试验以进场数量为一检验批，每检验批代表数量不超过400m3；拌和站有专职试验员值班，在每次混凝土开盘前测定粗细集料现场含水率，以便进行施工配合比计算；水泥常规试验每批次进场检验一次，每检验批代表数量散装不得超过500t；粉煤灰每批次进场外委检验一次；混凝土外

加剂以进场的同批号产品数量为一检验批，不同批号产品应分别取样，外委检测；钢筋原材常规试验按产地、品种、强度等级、牌号分批检验，每批不大于60t检验一次；钢筋机械连接样品同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同型式、同规格接头，以300个为一个验收批，不足300个也作为一个验收批，随机取3个试件进行检验；现场压实度检测严格按照JTG E60-2008《公路路基路面现场测试规程》进行检测。

以上是我九江项目A1合同段工地试验室工作进展情况和下一阶段的工作计划，不足之处，还望各位领导予以指正，我项目部将不断改进、不断提高，保质、保量的完成各项试验检测任务。

九江长江公路大桥A1合同段

二0一0年四月十四日

第四篇：电气试验室汇报资料

满城县纸制品加工区热电联产项目 电气交接试验质量监督检查

电气交接试验工作监督检查汇报材料

河北电力建设第二工程公司

2016年08月02日

尊敬的各位领导、专家：

满城县纸制品加工区热电联厂项目检测工作由我试验室负责完成，试验室对此项目高度的重视，竭尽所能保证检测真实准确。

我公司受河北省电力建设第一公司委托，负责满城热电联产项目电气交接试验工作。我公司对此项目高度的重视，抽调公司精干人员专门组建满城项目试验队，竭尽所能保证结果真实准确。

满城项目电气试验带队1人，高压试验人员2人、保护试验人员2名，具备该项目电气试验的能力。

满城项目试验队配备仪器：继电保护测试仪、变比测试仪、直流高压发生器、直流电阻测试仪、交直流高压发生器、回路电阻测试仪、绝缘电阻测试仪、互感器测试仪、介质损耗测量仪等。设备均在有效检定期内，且运行状态良好、稳定。

现将本项目工作汇报如下：

厂用变压器6台、励磁变2台、高压电机19台、高压母线6段经试验合格。高压柜63面内断路器、电压互感器、电流互感器、避雷器经试验合格。高压电缆72根试验合格。

各保护装置经试验动作准确，指示正常，结论合格。

期待各位专家多提宝贵意见，帮助我们发现问题，消除缺陷，确保该项目高质量顺利受电，为项目顺利投产奠定坚实基础。

满城电厂项目电气室

2016年8月.2日

第五篇：标准化试验室汇报材料

杭长铁路客运专线浙江段七标

中心试验室（DK273+600）标准化建设

汇报材料

中铁十九局集团杭长铁路客运专线项目经理部

二O一O年八月二十五日

汇报材料

我标段中心试验室是由集团公司计量测试中心授权组建，位于江山市虎山街道江山底村3#搅拌站（DK273+600线路左侧）内，工作房屋面积为380m2。

中心试验室归项目经理部总工直接领导，各工区工地试验室归口于施工技术部，由中心试验室统一管理。中心试验室现有员工8人，其中工程师5人，所有人员均持证上岗。主要仪器设备51台（套），原值60余万元。负责做好各种原材料试验，过程试验，认真做好试验报告和检测记录，对工程质量进行有效的监控。

工程项目标准化管理是指管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化和过程控制标准化。管理制度和人员配备是标准化管理的基础，现场管理和过程控制是标准化管理的重点，建设标准化试验室、标准化作业是标准化管理的核心。

一、管理制度标准化

针对中心试验室自身情况，制定了各种管理制度，其中包括仪器设备管理制度、样品管理制度、现场测试管理制度、试验记录与报告管理制度、人员培训考核管理制度及安全卫生管理制度等。为了完善标准化管理，特编制了《试验室管理办法》，以便更好地为施工生产服务。

二、人员配备标准化

中心试验室设主任兼技术负责人1人，副主任兼质量负责人1人，下设四个试验组，一个资料室，管理机构见“中心试验室管理机构图”。四个试验组分别为建材组、力学组、土工组、现场试验组，各工区需设工地试验室，负责该工区取样试验及监控工作，工区工地试验室设试验室主任1名、质量负责人1名、试验员根据各工区施工情况配置。所有人员均持有铁道部产品质量监督检验中心统一颁发的试验人员岗位证。编制各部门工作职责及部门岗位职责，各专业分工明确、责任到人。制定人员培训考核计划，保证人员学以致用，完善用人机制。

三、现场管理标准化

为做好现场文明施工管理，设置试验室人员公示牌、原材料标识牌及配合比标识牌，以便于施工人员随时查看。

根据业主要求及项目部的施工进度，试验室负责人安排现场检测计划，由相关试验员执行检测。

试验室负责对现场的原材料进行抽样、质量评定等工作。非特殊情况抽取样品必须由试验室派人前往抽取，否则无效。样品一经抽取，不更换。抽样后应立即组织试验，不延误。

四、过程控制标准化

对各试验操作室实行具体岗位责任人，拌合站的原材料进场后，由物资部向我室报检，在监理见证下由相关岗位责任人严格按照有关要求及频率进行现场取样并立即组织试验，并出具相关试验报告。施工中发现不合格材料，立即清除出场。试验中不弄虚作假，填发假报告。一经发现，严肃追究试验室试验责任人的责任，同时追究试验室主任的领导责任。

试验室要对拌合站计量设备定期校验，在砼灌注开盘前测定砂石含水率，出具施工配合比，并测定坍落度，不符合施工要求时及时调整；根据项目部的施工进度，现场路基填筑时，试验室需根据验收标准进行分层检测，不符合施工要求时不允许其继续填筑。从而在确保施工进度的前提下控制施工质量。

试验室发生的试验资料（包括试验台帐、委托单、记录、报告、报告发出登记等），由各试验组负责整理，定期归档。并按单位工程会同工程技术人员共同整理归档，作为竣工资料移交的依据。

五、下一步标准化试验室建设工作计划

标准化管理实际是管理工作制度化、程序化、规范化、精细化，通过构造结构清晰、职责分明、内容稳定的管理体系形成实施有标准、操作有程序、过程有控制、结果有考核的管理制度。试验室根据这一特点对下一步标准化建设切实抓好落实，继续深入推进标准化试验室建设，确保三阶段目标的实现。