汽车外展注意事项

第一篇：汽车外展注意事项

车辆外展注意事项

一、制定相对应的商务政策．――负责人――销售经理

１、现场定车车主优惠政策(抽奖＼现金优惠＼特价车＼定车礼等)２、销售人员激励政策(小奖品＼现金＼奖状或奖牌等)

备注：提前７个工作日公布给所有销售人员，让其进行客户邀约．

二、前期外展准备工作

１、外展车辆准备工作――负责人－－库管／展厅经理

包含：全车清洁(洗车)、脚垫、车顶牌、各车型车牌、轮胎光亮剂、起重器(正轮胎标志)

２、市场活动物料准备工作――负责人－－市场经理

包含：地贴、道旗、展板、帐篷、桌椅、宣传册、各车型单页及主题物料，并和外部人员沟通搭建舞台或背景板，车展展台等． ３、外展保障工作――负责人－－展厅经理／内训师

包含：饮水机、纯净水、保温壶、一次性纸杯、糖果、果汁粉、茶叶 ４、销售顾问准备工作――负责人－－各组组长

包含：销售顾问文件夹(笔＼本＼各项资料＼订单)、名片、毛巾(擦车用)、水桶(擦车用)、扫把一套

５、车展前培训工作――负责人－－内训师

培训车展销售话述，竞品话述，如何快速成交等相对应话述． ６、外展车辆调车工作――负责人－－展厅经理／库管

和库管沟通，准备好车辆，分配开车人员，查看外展场地，合理安排

车辆摆放位置，统一出发，确保行车安全．

７、外展人员安排工作

根据外展时间进行人员安排，例：第一天参加外展员安排ＸＸＸ、ＸＸＸ，夜间值班人员等

备注：车展所需物品、资料在车展前三天准备到位．培训工作应在车展前最少进行二次培训(７天内)，所有参加外展工作人员进行一次动员＋激励大会(销售经理主持)．将所有工作事项责任到人．

三、车展现场工作

１、现场时间安排――负责人－－展厅经理／内训师

Ｘ点所有人员车展集合，Ｘ点进行卫生清洁，Ｘ点进行单页发放 Ｘ点进行休息(分批)，Ｘ点进行午餐，Ｘ点进行总结汇总

２、现场人员安排――负责人－－展厅经理／内训师

首先确保每个车位都有销售顾问，根据现场氛围及时调节，针对个别客户做好陪战工作，同时根据现场客流进行单页的宣传及发放．

3、现场卫生安排――负责人－－展厅经理／内训师

合理划分卫生区域，例：车型到人(车辆卫生＼检查车标＼车牌＼车顶牌等)，地面卫生集体清洁等．

４、现场客户休息区――负责人－－展厅经理／内训师／销售顾问 销售顾问引导客户进入休息区，负责给客户倒茶水，合理利用休息区． ５、午餐注意事项――负责人－－展厅经理／内训师

分两组人员分批就餐，杜绝客户自己看车，无销售顾问陪同．

备注：合理安排时间及人员，确保现场秩序，做好差异化、细节化．

四、外展结束收尾工作

１、收拾现场物料――负责人－－展厅经理／内训师／销售顾问 包含：车顶牌、各车型车牌、地贴、道旗、展板、帐篷、桌椅、宣传册、各车型单页及主题物料、饮水机、纯净水、保温壶、一次性纸杯、糖果、果汁粉、茶叶、毛巾(擦车用)、水桶(擦车用)、扫把一套等 ２、外展车辆调车工作――负责人－－展厅经理／库管

安排所有开车人员，统一出发，确保行车安全.３、总结会议――负责人－－销售经理

总结车展得与失，汇总客户信息，表扬奖励车展表现突出的销售顾问等

备注：各项物料原位返还，保证人、车安全，认真做好总结工作．

第二篇：驾校学车外路考试技巧顺口溜

驾校学车外路考试技巧顺口溜

上车

车后下车右边转，来到车头稍一站。确认车后没危险，再到车门报告喊。左手开门扶框缘，右手抓住方向盘。

右脚来到油门边，顺势落座左脚还。随手带门调座椅，一切合适看镜子。系上安全带点火，观察仪表报正常。

起步

踩离合器挂一挡，开转向灯喇叭响，看看两边倒车镜，确保安全手刹放，离合器缓抬油跟上。

加挡

加油冲车稳方向，一踏离合油门放，同时退挡换新挡，离合缓抬油跟上。（C1 一脚离合器）

加油冲车稳方向，一踏离合油门放，同时放空挡，再踏换新挡，离合缓抬油跟上。（B2 两脚离合器）

减挡

车若要减挡，速度要适当，一踏离合油门放，同时放空挡，速抬离合器，空油加适当，再踏离合换新挡，离合缓抬油跟上。

停车

闻令观看倒车镜，没有危险再开灯，方向逐渐靠路边，右脚轻轻踩踏板。

车速降半踩离合，刹车缓缓停路边，正确操纵方向盘，保障四轮都向前。

下车

手制动拉放空挡，（松）离合刹车回转向。打开身边安全带，恭听监考点评详，受益匪浅谢考官。下车之际要谨慎，车门开缝向后看，确认安全再下车，双手轻推车门掩，向后坐到车里面。

学员须携带准考证和身份证，按照准考证上的时间提前到侯考大厅等候。准考证上会标明学员是第几场第几组的。一天会考很多场，有很多个考官，每个考官负责一组。C1票的考试车有桑塔纳和皮卡两种，桑塔纳多，皮卡少，所以考桑塔纳的机会多些。每个人的具体的考试时间不一定，需要等考官喊你的名字。喊到你的名字时，大声答到，然后跟着考官上车。每车考四个学员，如果你想第一个考试的话，就坐到副驾驶的位置上，因为考试时考官坐在这里，如果不想第一个考，就坐到后排去，有的考官会安排学员的坐位顺序。考官开车把学员载到考试道路起点后，考试就开始了。

考试道路坡多弯多，特别要小心坡路起车时不要熄火。考试道路起点是一小段下坡，所以第一个考试的就不用担心坡路起车熄火了。如果顺利的话，每个学员考试的开车路程大约在100多米就会结束了，如果考官认为你需要多考察的话，那就可能让你开远一些。

先从下车开始说起，如果从右门下车，逆时针绕车巡视一周半，如果从左门下车，逆时针绕车巡视一周，然后观察后方道路来车情况，确认安全后打开车门上车。有礼貌的问考官好，把准考证和身份证交给考官检查。调整座椅，调整后视镜，系安全带，检查手刹车。然后启动汽车，打左转向，挂一档，放手刹车，为防止溜车，应该按照坡起的方式起步，车起步后，逐级增档。如果考官没有要求的话，档位不要增太高，保持均匀的车速。如果考官没有要求的话，尽量不要超车。过路口、学校、人行横道时一定要收油减速慢行观察，确认安全后通过。能做到这些的基本就能通过考试了。有时考官会试探性的让你做违规的事情，这时你要告诉考官不能做，并说出理由。当考官要求你靠边停车时，先打右转向，然后把车平稳的停在路边，注意一定要等车停稳后，先拉手刹车，然后挂空挡，否则视为空挡滑行，直接不及格。注意不要把车停在路口、桥梁等不允许停车的地方。下车时先观察后方交通情况，确认安全后再下车。直到你下车后，考官对你的考察才真正结束。考试满分100分，80分合格。下车后你的分数就出来了，考官会给你一张成绩单，不论合格与否，都要在上面签名，车上学员全部考试结束后，还要回到侯考大厅盖章签字。

这时考试才全部结束。以上只是简单说了几项注意事项，考前驾校的教练会告诉你一些注意事项，更多的请看下面的评分标准和注意事项。

外路考试，夜路考试，评分标准、注意事项

（一）上车准备

1、不绕车一整周检查车辆外观及安全状况，不合格；

2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。

（二）起步

1、不系安全带起步，不合格；

2、制动气压不足起步，不合格；

3、车门未关闭起步，不合格；

4、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。

5、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；

6、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分；

7、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；

8、不松驻车制动器起步，扣10分；

9、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；

10、起步时车辆发生闯动，扣10分；

11、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；

（三）直线行驶

1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；

2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；

3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；

4、不了解车辆行驶速度，扣10分；

5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。

外路顺利考过，实用小技巧!必看！

9月9日外路顺利通过，在这里感谢各位学友的分享经验~谢谢

拾叁简单总结了一下小技巧,希望对靠外路的童鞋有帮助：

一般4个人一辆车，考官坐在副驾驶，有的考官是按顺序叫名的，有的是随机的，考官会叫名字的。

1。很重要的一条，上车千万别多说话。能少说尽量少说，言多必失，而且还容易分散注意力！2 上车后问考官好，考官辛苦了。会增加印象分，考官也是妈生的，都有感情。再多了就不要说了3 只要不是死项，都有2次机会的。考官都会告诉你还有一次机会。记得说谢谢。说完这句话千万别紧张，也别问。我的考官问我错哪了知道么，我答知道，但是但是。同时你的眼镜千万别看考官，视线离开路面2秒，即为不合格。·除了必考的和技术上的，安全上的一般教练都会告诉的。还有，起车要稳，稳稳的起车，一般这个到都容易呗扣分。但不至于是死项。不着急。慢慢开。开几步就可以换2档了，别等着考官提醒。。速度到了记得换3档，我是让考官提醒的。有点虚。尽量别让考官开口，总说也累.考官说话要简单回答.让你靠边停车，记得回答好的。这样2个字既不分神也表示了对考官的尊重.7 不管谁在前面考试，即便你俩是两口子，看到他错误也不能吱声.最好的方法是用脚踹他椅子的后面。使劲踹。别吱声关手机，那么一会没什么重要事能找到你。关机。别打震动。震动也能听见。分神。减印象分.其他的必须的什么安全带什么的教练都能讲的。认真听就行.

第三篇：机动车外后视镜对人体损伤的研究

【摘要】目的探讨机动车外后视镜对人体损伤的特点。方法对10例于1990—2005年间在华西医科大学法

医学院鉴定的案例进行回顾性的调查，所有研究对象均为机动车外后视镜损伤患者。结果在车内驾驶员为左眼

损伤，前排乘客为右眼损伤，均被同则外后视镜碎片所致，而在车外分为两类，一类为骑自行车的中学生，被外后视

镜撞伤，以颅脑损伤居多，另一类为行走老年人，被后视镜撞伤，表现为四肢骨折。结论根据其受伤特征，提出相

应的预防措施。

【关键词】损伤；车外后视镜；机动车

【中图分类号】d919．

4【文献标识码】a

【文章编号】1007—9297(2007)04—0305—0

3study on injuries caused by rearview mirrors of motor vehicle．yi xu chen xiao-ganf,cui li-j~ ',et a1．

c0 ofbosic medicine and forensic medicine ofsichuan university,610041．2．the people’s procuratorate ofpixian

county,611730

【abstract】0bjective to explore the characteristics of injuries caused by rearview mirrors of motor vehicle．meth·

ods 10 cases with injuries from rearview mirors of motor vehicle were studied retrospectively at the school of forensic

medicine in west china university of medical science from 1990 to 2005．all patients diagnosed with injuries caused by

rearview mirrors of motor vehicle were evaluated for forensic study．result among the 10 patients，3 patients two drivers

and one passenger)who were sitting in car had ocular injury from rearview mirors of motor vehicle in crash，5 patients

(middle school students)who were riding bicycle had mainly head injury from rearview mirrors of motor vehicle in crash，2patients(pedestrians)who were walking had limbs fractures from rearview mirrors of motor vehicle．conclusion it is nee—

essary to take some preventive measures to minimize injuries from rearview mirrors of motor vehicle．

【key words】injury，rearview miror，motor vehicle

早在1941年，haven等[t1就观察机动车内外突

出的坚硬的支撑物和金属锐角在车祸中构成人体损

伤，甚至死亡的根源，由此他提出象这样的结构应尽

量取消，不能的则被柔软、可屈曲的替代物取代。自

1968年以来，机动车内外突出物一直是美国联邦政

府研究及制定改进的项目之一，121在随后十多年来，不必要的机动车突出物或被取消，或挫钝使之变圆

滑，或置以衬垫物覆盖，或变为在发生相撞时可以屈

曲的折叠，经过十多年的追踪观察发现突出物对人

造成的损伤事件大量减少，然而由于车外后视镜作

为机动车在正常行驶、超车、会车、停车时必须使用，是不能取消或取代的，鉴于它延伸位于车外两侧．必

然在行驶中对人体构成潜在的损伤危险，这种特殊

类型损伤在国外文献报告较少，而国内法医文献

尚未见报告，本文复习国外相关文献，结合案例资

料，对车外后视镜造体人体损伤进行探讨，同时提出

预防措施。

资料与方法

1．资料本组l0例研究资料取自于华西医科大

学法医学院1990—2005年期间的法医临床鉴定案

例，每例皆为住院治疗伤者，鉴定时均有完整病历资

料及辅助检查如x线片、ct片及mri片，因此i临床

诊断可靠。

2．方法本组研究对象均为被车外后视镜所致

损伤的患者，分别发生于驾车行驶时发生车祸，骑自

行

车时发生车祸，行走时发生车祸，且伤者对受伤时

所处位置及受伤情况能叙述或有交警现场调查笔

录，都能证实为车外后视镜造成的损伤。非机动车如

电动自行车的后视镜造成的损伤除外。

结 果

本组l0例研究资料中，其伤者的特征、机动车

[作者简介]易旭夫(1963一)，男，湖南岳阳人，医学所士，副教授，主要从事法医病理及临床研究；

teh+86—028-85578；email：yixufu@tom．com．

· 306 ·

发生在车祸情况以及损伤的分布等列表如下：

从表1可以看出，案例1 3中2例为驾驶员，1例为前排乘客，均为直行或超车追尾发生车祸，车祸

时人皆在车内．都为眼球损伤．且为同侧后视镜碎片

所致：案例4—8均为中学生．为骑自行车时被后视镜

撞击所致．其中骑自行车直行时被从后面同向直行

汽车右外后视镜撞伤2例．骑自行车直行时被同向

从后面右转弯汽车右外后视镜撞伤1例，骑自行车

直行时被相向左转弯汽车右外后视镜撞伤1例，骑

自行车左转弯时被同向左转弯汽车左外后视镜撞伤

1例．案例4、5、7为颅脑损伤，案例6为下肢及骨盆

骨折．案例8为颅骨及上肢骨折；案例9—10为老年

人．行走时被后面直行的机动车撞伤，1例为过人横

行道时被后面右转弯汽车右外后视镜撞伤致上下肢

骨折．1例为人直行时从后面直行摩托车右后视镜

撞伤致上下肢骨折。

讨论

fifet3l于1983年从1956—1979年之间173例发

生交通事故尸解中．报告2例骑赛车的学生被汽车

外后视镜撞伤的案例．1例为13岁男孩在晚上没有

路灯的路中以40公里／／j,时行驶，当时没有戴头盔，赛车亦没有开前灯及反光镜灯，在其后为同向以3

5公里／／j,时行驶的汽车，在汽车之后为同向小货车，小货车超越汽车时撞伤骑自行车者，现场调查为右

后视镜撞伤所致，尸解发现其死因为严重颅脑及颈

椎损伤。另1例为15岁女孩在晚上没有路灯的路中

骑赛车，身穿艳丽的夹克，但没有戴头盔，赛车没有

开前灯及后反光镜灯，被从后面同向以45公里／a,时行驶小货车撞伤，现场调查为右后视镜撞伤所致，尸解发现其死因的颅脑损伤。

fife 于1989年报告1例37岁骑摩托车者被

汽车外后镜撞伤的案例，该男子中等身材，身体结

法律与医学杂志2007年第14卷(第4期)

实，在晚上以30公里／／j,时的速度直行．当时没有戴

头盔，车灯没有开，被以50公里／／j,时相向向左转弯

行驶的小货车撞伤，现场模拟试验显示小货车前杠

撞伤摩擦车后，其左外后视后镜击伤摩托车者左肩

及左胸。尸解发现死者左肱骨头骨折，左锁骨骨折，左1~6肋骨折．主动脉弓破裂出血，死因为主动脉弓

破裂。

mobasheri等[51于20o5年从1996—2001年期间

报告5例被车外后视镜撞伤的儿童．男性4例．女性

1例，年龄分别为7岁、4岁、13岁、11岁及8岁．均

为行走时受伤，且仅有颅脑外伤，2例经过保守治

疗，2例开颅手术治疗，1例的颅骨钻孑l治疗，经治疗

后6个月观察发现，2例恢复良好，1例遗留吐词不

清及注意力记忆力障碍，1例继发癫痫，1例偏瘫。本

组资料中案例4—8均为学生骑自行车时被车外后视

镜撞伤．多为男性．且以右外后视镜撞伤多见，提示

男孩胆大粗心，易出交通事故．同时亦提示驾驶员由

于远离右外后视镜，对之控制能力明显减弱，资料表

现为颅脑损伤居多．与上述fife等[31报告不同的是

都没有死亡．可能是城市内路相对狭窄．汽车与自行

车车速不高有关．而案例9—10为行走时被车后视镜

撞伤．与mobasheri等陶报告不同的是为老年人，且

以四肢骨折、骨盆骨折为主，可能与身高有关。

自从1982年英国强制性使用安全带以来，用车

祸导致人头面撞击挡风屏玻璃所致面部及眼部损伤的机率大大降低，【s但车祸导致外后视镜碎片对人

眼损伤的潜在性存在，1990年keenan[~3等首次报告

2例车外后视镜碎片造成对眼损伤的案例，1例是

18岁女性在侧窗开放行驶中发生车祸，其右眼角膜

被从开放的外窗飞进的右外后视镜碎渣损伤右眼，另一例为20岁的男性在侧窗开放行驶中发生车祸，其右眼角膜及虹膜被从开放外窗飞进右外后视镜碎

片损伤。随后cole等同于2004年报告2例眼球后

表1 机动车外后视镜对人体造体损伤特点

tablel the characteristics ofinjuries from extended rear view mirrors

法律与医学杂志2007年第14卷(第4期)

视镜碎片击伤的案例，一例为17岁男性在侧窗开放

行驶中与相向行驶的少货车相撞，造成右后视镜碎

片划伤右眼角膜及巩膜，另一例为22岁女性在侧窗

开放行驶中与停放的车相撞致右后视镜碎片击伤右

眼，造成右角膜、巩膜、虹膜、晶体损伤。本案1—3为

坐在车内行驶时发生车祸，被飞进车外后视镜的碎

片击伤同侧眼球，与上述报告不同的是由于英国的驾驶方向盘在右侧，发生车祸时驾驶员为右眼为右

外后视镜碎片损伤，而中国与之相反，而前排乘座人

员右眼损伤与之相同。

关于后视镜作用于人体的发生机理，fife报告【4j

若摩托车3o公里／小时行驶而货车5o公里／小时行

驶，当二者相向行驶发生车祸可达8o公里／小时．经

过计算时作用于人体的力量可达每1．5寸(深度)承

受31磅，就象女性高跟鞋跟作用于头部的力比大象

脚踏过的地面的作用力大得多，而当以汽车以3o公

里／小时的速度行驶时，外后视镜撞击静止物体产生的后视镜玻璃碎片可以13．4米／秒，飞进开放侧窗造

成人体的损伤i7j。本组资料中案例4—10发生车祸时的车速、自行车车速行人速度相对不高，外后视镜对

人体的损伤相对较弱，其部分损伤亦不排出被撞后

着地造成，案例1—3则与国外一致。

为了防止发生车祸后视镜对驾驶员，骑自行车

者，骑摩托车者及车外行人造成的损伤，美国麻省州

宪法规定不管是汽车、货车、拖车等以及车的大小如

何，车外两侧后视镜的宽度不能超过车外6寸，而英

国宪法则规定不管什么车，其车外两侧的后视镜底

部距地面高度不高于2米，宽度不能超过0．2米．同

时为了防止发生车祸外后视镜碎片对车内前排人员的损伤，亦对其外后视镜如下：(1)外后视镜的反光

表面由安全的玻璃构成，在发生车祸时可裂开但不

能形成碎片造成对人体的划割伤；(2)破碎的玻璃必

须粘附在后视镜的镜框中，不能飞出镜框，玻璃块的之间裂隙不能超过2．5毫米。进一步对外后视镜要

求衬垫物或可折叠，在发生车祸时可起缓冲作用。与

此同时驾驶员应控制车速，骑自行应带头盔，行人过

马路时应遵守交通规则减少对车外人的损伤，开车

时应尽量关车窗，以免发生车祸时后视镜碎片对车

内前排人造成损伤。目前我国驾驶员大幅度上升，车

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祸亦随之增加，因此参考国外文献，通过本组资料，从我国实际出发，提出如下防范措施：

1．车制造厂家不要盲目追求生产出大的外后视

镜车，要考虑到大外后视镜发生车祸时对人体构成的潜在损伤。

2．驾驶员禁止超速驾驶，特别是在交叉路口，转

弯，穿过人行横道，车前方有骑自行车的人或行人

时，一定减速，亦可安置交通摄像机拍下不遵守者，给予教育，罚款，甚至取消驾驶执照，例如fefe报告

案例f3卅以及本组案例4—1o，即会减少。

3．骑自行车最好带头盔，在晚上行驶必须开前

灯及后反光镜灯，国内骑自行车者应在非机动车道

行驶，同时不要并排行驶。

4．行人亦应遵照交通规则，切莫乱穿马路及在机动车道行走。

5．驾车人员在高速公路行驶，最好关闭侧窗。

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技术，2003。158(1)：29—30

(收稿：2006—04—19：修回：2006—10—12)

第四篇：各种展会展前准备与展前展后注意事项

各种展会展前准备与参展注意事项

一、邀请客户与调查

1、邀请：指在展会开始前，必须通过网络公布或发放正式邀请函等手段通知公司的新老客户。也可通过广告杂志媒体等手段，该项工作应当在展会开始前1个月内完成。邀请的方式同样适用于公司的目标客户和潜在客户。

如客户对公司的邀请做出反应的，则应该尽快确定对方的信息：如对方行程、参展代表的姓名、有无前期合作、具体操作的业务人员、历次的报价清单、合作中存在的问题以及本公司希望向其推荐的新产品信息等。以上信息应当整理成文件形式，出席展会的业务员必须大概的了解，以便在展会现场接洽客户时使用。

对未作出反应的客户，则需要由负责该客户的业务员在临出发前二周或者一周的时候发送EMAIL，通知客户公司的具体行程安排，以及在此期间出现销售方面情况的应急处理等内容。旨在体现公司对客户的尊重，同时也再一次提醒客户展会的时间（有些客户本身可能出席展会，但未必会通知厂方。两次的通知提醒应当能使其对工厂的展位号等情况加深印象。）

2、调查：调查本身源于公司业务人员的销售习惯和平时的积累，国内的一些大型企业在出席展会时因有专门的人员负责管理该项事务，因此会对展会的各方面信息有详实的调查记录。

主要分析出以下情况：

1、展会规模和发展走向。

2、该展会中同类企业（最好为同类产品）的情况。

3、设法获取以前出席过该展会的大客户名单。

4、设定目标客户。

二、展位设计与人员培训

1、展位设计。

2、人员培训：作为公司长期发展的考虑，每年为员工设定一定培训课程是必要的。展会前的人员培训主要针对公司的销售人员进行。

出席展会的销售员应注意以下几点：

A、出席展会的销售员必须对产品的性能，功用，特点和最大卖点有一定的掌握。B、技术信息。作为销售人员必须对产品的技术信息有一定的了解，但不要求每个业务员必须精通。遇到难以回答的问题，最佳的答案是SORRY，然后直截了当的告诉客户，这些问题属于技术人员管理的范畴，可以在回公司以后给于答复。这样比不懂装懂或者无意识中给了客户错误的信息要好。

C、仪容和着装。在公司有条件并有充分准备的情况下，尽量为员工提供统一的着装。女士以深色套装，高跟鞋，适度的化淡为宜；男士深色西服并打领带。接待时女士应该在前台周围或者展位靠前的位置，决定性谈判应当尽量以男士出面。

D、标准表情。西方的基础礼节是保持微笑以及在交谈时注视对方的眼睛。尽管这一

点上每一个外贸人都已经熟知，但真正能做好的为数不多。请切记展会是展示公司形象的重要时机，销售人员的良好素养能给客户留下深刻地印象。

E、接待等级。

合格的展会接待人员应当在客户将目光停留在本公司产品第三秒时开始你的接待服务。个人觉得对这一类客户，可以抱以微笑示意，这样无论对方是否对你的产品感兴趣都不会令销售员本身感到尴尬，同时也能锻炼你的亲和能力。但当客户停下来索取资料或者提出问题时，你的真正接待任务便开始了。合格地销售人员应当能在短时间内判断出客户感兴趣的产品，以及购买的基本诚意。这些信息可以通过问答或者从该客户的名片和资料中获取。接待的等级是指：当一个客户与你交谈时，请注意“仅站在门口交谈”，“请到展位内参观”，“坐下来交谈”这分别代表三个不同的程式和客户等级。由于会展现场人员众多，接待时间有限，而且个人交谈时出于礼节不能中断交谈接待另一位客户，如需要进行“坐下来交谈”的客户，至少是销售人员认为较有开发价值的人选。

F、谈判技巧。在短暂的谈判过程中，销售员的任务除了向客户介绍产品、发放资料外，另一个重要的任务是尽可能多的了解对方的“底细”。习惯用提问的方式获取客户信息，对擅长交谈的客户也可用“倾听”取代说教式的推销。在现场与客户交谈的内容必须要详细记录下来。中国的古训“好记性不如烂笔头”，最简单的方法是准备一本笔记本，订书机。将你听到的信息记录下来后在信息旁边订上客户的名片。并要求写明日期和客户编号。另外提供我以前用过的客户信息记录表的格式，贵司也可参考使用。

E、客户分类。根据谈判中所得的结论把客户分为：A，B，C，D四个等级。等级的标准不同的公司有不同的分类方法。一般来说：

（A）当场下单订购的客户、对新产品感兴趣的老客户或公司一直在努力开发的客户。

（B）目标客户，国际知名企业或采购商。也有意向合作的。

（C）认为有合作可能的。

（D）获取过公司资料的。

G、报价。必须注意展会中有相当一部分客户其实是抱价格比较的态度出席的。一般大企业或者国外的参展商从不会轻易报价给客户，对此客户也是能够理解的。所以当你根据自己的判断得出该客户没有什么开发价值时，可以直接告诉他“NO PRICE，BECAUSE IN EXHIBITION”然后跟他说如果对某件产品感兴趣可以会后用EMAIL询价。

H、其他加印象分的小手段：

A）合影留念。对于谈的比较好的客户可以要求他跟你合影留念，并在展会结束后用EMAIL发给他一份。拍摄的关键是尽可能拍到公司产品或者LOGO等显著标志，这样使客户将来一看到照片便能想起这个公司。

B）廉价小礼物。有公司LOGO和名字的，或者有中国特色的小礼物。比如中国结等等。当然最好适用于国外展会，此外必须注意各国的不同风俗，比如某些派系的伊斯兰教徒对红色的饰物有些敏感。

C）随带正规格式的报价单和PI，如果遇到当场下订单的客户，相信会对贵司的做法大加赞赏。

D）叫的出老客户的名字（包括从前在展会遇到过，有过沟通但从未下过定单的客户。）这类客户极有可能本身对贵公司的产品感兴趣，但因为某些原因：如价格或者已经有过同类

合作者等因素而没有成为真正客户。要知道如何“打劫”其他公司的客户资源也是成熟业务员的基本技能。

三、其他补充

以下是必须准备的参展用品：

样品、样本、名片、笔记本、笔、计算器、订书机和钉子、透明胶带大的、夹子、剪刀、袋子若干。

出行前先熟悉展会流程。

在样品的选择上必须是代表公司最高工艺水平。配越详细越好的说明和介绍。必要的客户可以把详细资料给他，这样给客户的印象是“专业”。

四、客户分析的基本技巧

衣着打扮：在展会过程中对衣着有严格要求的只有参展方，所以即使客人打扮随意也是非常正常的。不要以衣着去判断客人的档次，接待必须热情、谦和并且自信。

随身物品：除了名片和客户的宣传资料外，注意看客户手上收集的其他公司的样品也是能够判断客户是否真实买家的依据。

交谈：如果客户对产品性能等非常熟悉，那么值得与他深入交谈。至于谈判的内容，仍主张多问，多听，少说为妙。因为客户已经非常熟悉产品本身，甚至比你更加了解，因此你们需要交谈的重点应该放在：该客户是否已经在国内采购？采购的方式是什么？该类产品在他们国家的主要销售方向？基本销售业绩？等等的问题上。

人员：非洲国家中南非的采购几率较大。欧美国家的客人如随带一翻译的，值得好好把握。此类客户往往对中国市场的认知度不高，极有可能初次或者很少和国内工厂合作过！欧美客户+台湾人或者香港人。港台地区的外贸业务比国内发达，因此他们手中的客户资源是比较真实可信的。当然除了他们带来的客户人，港台客户也是可以开发的资源。至于非洲和中东国家在中国有办事处或者表现出非常“中国通”的客户，注意这类客户可能只是打听价格为主。

五、结束后的展会工作

1、资源处理。

同一次展会，也许有几十或者上百家企业推广同一系列的产品。除了已有的市场、品牌、规模等固定因素。业务人员对展会资源的处理也是影响到参展质量的因素。

A、资料整理：每次参加展会结束后，工厂应当将所搜集到的展会资源分类整理。建议完全复制一份，公司档案室收藏原件由业务人员收藏COPY件。这样做的好处，第一是有助业务员和企业管理者理清资源。第二是保护了公司客户资料的安全。

B、客户分类分区管理：根据展会中所收集到的A、B、C、D四类不同的客户，可按客户等级的不同，分别给与不同方式的联系。

对A类客户，邮件回访+邀请参观+公司和接待人员简单介绍+展会中所谈及事宜的备忘提醒+有特别提出的问题或者技术困难的，如不能及时给与答复要告诉客户一个大概的回复期限。以上务必在展会结束后一周内完成。

B类客户，邮件回访+公司和接待人员简单介绍+所推广的产品的详细介绍+合作意向。

C类D类客户：简单邮件群发既可。

对于上述邮件有回复的客户，业务员原则上应该在24小时内给与答复。如不能马上答复的，说明原因并给出大致的答复时间。

对于上述邮件中的A、B类客户如果在半个月内没有任何回复的，需要再次行进联系。内容大致相同。原则上对A、B类客户2个月内的联系不要少于3次。对C、D类客户的联系不少于2次。逢节假日可以发一些简单的祝贺信加深客户印象。

2、客户习惯

业务人员需要分清楚你的推销对象的不同习惯和喜好。可能的话需要对每个合作客户和潜在客户建立详细地客户档案。这样做的好处并非只是形式主义，最显著的一个好处。因为业务人员相对其他工种来说是比较“流动”的职业，一但老业务员离开公司，如果没有完备的档案，势必对新接受的业务员工作带来一定的困难。而且目前的国外客户，越来越倾向与跟“工厂”合作，所以，即使老的业务人员流失，只要档案健全、沟通及时也能避免客户随业务员流失的情况。

2012-4-8

第五篇：汽协章程

第一章

总 则

第一条: 协会名称“西安科技大学汽车协会”,简称为“西科车协”，英文名称：“Auto Association”。

第二条: 西安科技大学汽车协会是在西安科技大学大力发展车辆工程专业的背景下,为提升我校车辆工程专业的办学水平和知名度，增加与汽车厂商及相关科研院校的交流与合作，增进大学生对汽车文化的了解而成立的科普性组织。

第三条: 西安科技大学汽车协会由机械工程学院车辆工程专业主办，在学校、学院和校社团联合会的领导下开展工作。

第四条；本社团为学术性社团。

第二章

准 则

第一条：根据国家的经济发展战略需求，提高当代大学生的自主创业能力和社会实践能力；汽车协会在学院领导和老师的大力支持下，由一群积极的业务精英和管理人才齐聚一起；经院领导审核院团委注册成立的学生社团组织，社团干部全部来自我们西安科技大学在校大学生；

第二条：本社团是在院团委监督和领导的管理下，由爱好汽车的在校大学生直接参与“自我管理、自我服务、自我教育”；并通过开展各项社会实践活动来增强协会的影响力和实力，提高协会综合水平和整体素质；让大家在参与社团的工作中：“自我锻炼、自我总结、自我反省”不断地提高个人的实践能力；社团的口号和发展方向符合当代大学生就业的需求；

第三条：本社团本着坚持:“人性化管理，注重理论和实践相结合”为宗旨，让更多的人认识自己，发现自己，热爱社团工作，加强自身理论学习，积极主动参与社团实践活动。宣传口号：“汽车成就梦想”

第四条：“以人为本、服务为先、自我管理”为工作理念，发扬奉献精神！按照：“指导思想明确、工作思路清新、工作重点突出、工作机制创新、工作方法科学”六点要求完善自己的管理服务水平！

第五条本章程是本社团一切活动的基本准则，各会员必须遵照执行；

第三章活动宗旨和内容：

第一条 活动的宗旨：提升大学生自主创业和就业能力,加强社会实践能力的培养和锻炼,提高大学生综合素质和个人口才及汽车方面知识的培养

1、社团活动自觉遵守国家和学院规章制度，自觉维护校园环境和社会秩序的稳定。组织开展各项社会实践活动,提升协会内在实力；

2、加强学生社团组织和其他组织之间的思想学术交流,增进学生之间友谊和建立长期的合作伙伴关系；

3、组织承办各类校园汽车文化活动。

4、加强培养协会干部的管理和社会实践能力；

第二条协会活动范围：

协会活动1.相关的专题性学术讲座；⒉开设各种汽车普及性讲座，组织参加各种公益劳动；⒊积极开展对外交流活动，与西安各高校汽车爱好者协会紧密联系，扩大协会影响力；⒋组织参观西安各种车型的4S经销店，汽车制造企业以及各类汽车车展活动；⒌组织有关汽车图片、影片资料展；⒍组织和参加校际汽车知识竞赛，汽车设计大赛，道路安全标志设计大赛，开展极品飞车大赛、卡丁车大赛等竞赛；⒎在社会中参加各种公益宣传活动；8.制作汽车方面的资料。参观机械学院车辆实验室并动手实践。

部分联谊活动计划表：1.汽车驾驶培训（可联系城区各大知名驾校，在校申请场地，进行驾驶练习）

2.汽车相关环保知识的宣传（联合我校“环保协会”开展该活动）3.汽车参观中的摄影比赛（联合我校“摄影协会”开展该活动）

第三章

社团组织机构

一会长团、各部门工作部署及构想：

1会长团：

会 长、副会长分别作每学期的工作计划和工作部署；分工负责各部门的工作开展情况和工作成绩的评审；相互监督和考核工作能力；每个月开一次全体协会干部工作总结大会，以及根据实际情况作下个月工作打算；每学期期末做协会工作的奖评和干部选拔；每学期开展二到三场有意义的文化活动（知识竞赛、演讲比赛等）以及组织好各部门的联谊活动和开展各项工作交流；

2办公室：

A;协会新的规章制度整理及工作计划、总结等重大文件的起草，筹备会议协助会长团开展日常工作、协调工作；

B;会长团、各部门文件档案（工作计划和备案 ；对社团干部每期进行注册、备案；负责各类会议的通知、签到、组织会议等工作（各部门负责人每期的工作计划和每星期一次例会、每月一份工作总结以及全体所有部门的工作报告总结表彰大会）；

C;部门评优工作进行评分，完善部门责任分工到人，办公室每次派专人到会长团、各部门参加日常会议并做会议记录和资料整理，值班制度的考勤、财产管理等工作以及文件发送。

3、组织部：

对协会主要会议和协会安排的活动，负责安排会场和活动场地，做好会议及活动记录。

4、宣传部：

A、负责社团活动的相关宣传文字、图片、广告等的策划、设计和发布工作，并能够搜集相关信息，并将活动成果归纳成文字材料。

B、负责社团横幅、海报的绘制和宣传；

C、负责社团与其它社团的联系，通过各种形式宣传社团，进一步扩大社团在校内外的影响，为社团的进一步发展创造良好的外部环境。

D、负责协会的各项工作、活动的宣传和报道；协助各部门对内对外活动宣传；以各种宣传手段宣传我们的工作成果；其他学生组织各项宣传工作；

5外联部

A;们协会开展的大型活动争取社会赞助和外界大力的物质和精神支持；

B兄弟组织建立合作关系，开展各项工作交流活动；维护我们协会的正当利益，承担就学生工作问题与学院各学生组织的咨询工作；

C;社团与校内外其他学生社团组织的联系与合作，并行使对外宣传的职能，进一步提高协会知名度。

6、企划部

A；社团各项活动（筹备策划书）和制定招新宣传资料（运作方式、营销模式）；

B;方面准备：通过对学院（市场）实际调查拟定对协会的工作、业务提出可性的方案和策划； C;活动的流程和实施方案；协调其余各部及分社等的活动安排。

7、新闻网络部

主要负责对活动的新闻工作，并对收集来的新闻进行整理和上传网络。

第四章

社团运作条例

第一条西安科技大学汽车协会由机械工程学院车辆工程专业主办，在学校、学院和校社团联合会的领导下开展工作。

第二条 本社团管理实行民主集中制。本社团的最高权力机构是会员大会，会员大会定于每年的五份举行，届时全体会员选举产生新一届的社团负责人

第三条：协会全体成员大会职责

1、制定、修改章程。

2、审核、通过本社团的工作计划和工作报告。

3、筹备召开社团的会员代表大会。

4、向会员代表大会报告工作和财务状况。

5、决定会员的吸收和除名。

6、决定设立办事机构、分支机构、代表机构和实体机构。

7、决定副部长及其他主要负责人的委任和干部的选拔。

8、领导本社团各机构开展工作。

9、决定其他重要事项。

第四条本社团设置会长一名和副会长两名，社团的会长及干部由会员大会选举产生，任期为一年

1、会长：负责确定本社团各个阶段的工作目标和任务具体处理本会的各项事务，对本会全权负责，对本会重大事务作出决定； 有权调整本协会的组织机构人员；监督各部门工作，对各部门工作进行考评。加强内部人员的团结，充分调动各方面积极性，协调各方关系，争取各方支持负责与其他社团或校外单位联系；代表协会参加学校召开的社团会议，下达会议的具体情况忽然布置各项工作。

2、副会职责：负责招新工作；与会长共同管理协会，如会长不在时，副会长有权对重大事务做出决定，可以召开各项会议，代表会长参加学校各项会议及处理相关事宜。

3、协会干部职责：以学习为首，热爱协会，责任心强，具备一定的汽车，精通本社团工作、有一定的组织和管理能力，思想积极上进，坚持四项基本原则；学习上勤奋刻苦，成绩优良；工作上积极主动，团结同学，乐于助人，有奉献精神；

第四条：本社团的重大决议需以会员总数3/4以上出席，并由出席人数的过半通过后方起作用，更变社团宗旨，口号及解散社团，修改章程，任免正副会长，须由会员总数3/4以上出席，出席会议的4/5以上通过后方有效

第五章

会费管理制度和财务规划

第一条 本社团经费来源包括：会员会费收入、赞助和其他收入。

第二条 普通会员入会时须交会费20元/期，本社团开出会费收据和发放会员卡。

第三条办公室需提交一份经费使用报告，并接受所有会员的监督。

第四条 本社团本着量入为出、少花钱多办事的原则，按有关规定，有计划的开支，本社团活动经费开支范围包括：

1、宣传费用

2、订购协会日常工作费用的费用

3、开展活动所需经费

4、奖励优秀会员的费用。

5、临时的特殊经费（工作报销）

6、协会购买相关用具。

其他一切项目不予支出，特殊经费需有会长和办公室共同通过

第六章

社团规章制度

1．在工作上严重失职有损协会形象者：可立即终止其权利，并自行承担责任；

2．损害协会利益或泄露协会机密者：可立即终止其权利，并自行承担责任；

3．开会期间进行考勤登记、会议记录、有特殊情况需向信息部汇报，以及事后一定要进行书面形式请假在信息部存档；缺勤达10次上者：无法胜任该职务，可立即终止其权利，并自行承担责任；

4．各部门之间应：相互学习、相互协作、各司其职、按章办事，每一位成员都有义务维护本协会利益；

5．每一位成员必须严格要求自己：应遵纪守法、诚实信用、文明礼貌、工作积极热情、乐于助人；

6．每一位成员应具有：强烈的责任感、上进心强、吃苦耐劳、无私奉献的精神；以及服从协会的工作安排；积极参与协会开展的活动和会议；

7．每一位成员都可以对协会开展的工作和规章制度，提出合理的建议和正确的方案；

8．本协会全体成员一律平等，只是“责任和分工”的不同；

9．每一位成员都可以考核和监督部长级上的干部，每一位成员都有选举和被选举的权利；以及享有协会年终评优权利；

10.本协会的各位成员必须认真对待协会的各项工作安排和任务分配；

11.每月评出对协会做出贡献的四名成员以及部长级以上干部做每月工作总结、以及工作内容在信息部存档，作为评优的前提；

12.本协会每月开一次全体大会：部长级干部作工作内容总结和成员自由言论；协会任何一位成员在参与协会的工作中获得利润的20% 回报给协会，作为协会的奖励基金；

第七章

社团纪律

第一条 遵守校纪校规，服从校社联院领导部和本协会会长的领导。

第二条 会员应积极参加本社团组织的各项活动，并在各项活动中维护本协会的利益。

第三条 不做有损学生自我形象和社团形象的事。

第四条 不做有损社团和其他社团利益的事。

第五条 按时参加各项活动，如有特殊情况缺席必须履行请假手续。一学期会议等事项无故缺席活动累计达十次者，做自动退会处理

第八章

会员的权利

第一条 会员有自由加入和退出社团的权利（退社必须书面通知社团，经社团统一方可退社）。

第二条 会员向社团提出建议，指出社团工作中存在的缺点和不足的权利。

第三条 会员拥有参加社团举办的各项活动的权利。

第四条 会员拥有竞选社团干部的权利，有权选举担任本会领导职务。

第五条 会员拥有向协会提出组织比赛或其他活动的权利。

第六条 会员享受赞助商9折待遇（会员证只限本人使用，不得转借，若有遗失可以申请补办，一次10元）。

第七条 优秀会员可可由本会推荐参加校级及省级举办的汽车知识大赛。

第九章

会员的义务

第一条 会员的义务是必须履行协会的纪律。（第七章）

第二条 会员必须遵守协会的奖惩方法。（第十章）

第三条 合理安排时间，协调处理好活动与学习的关系，按时、按质完成协会交给的各项任务。

第十章

协会的奖惩办法

第一条 在本社团所组织的各类活动中，给取得优异成绩的队伍和优秀队员以及积极参与者给予证书和一定的物质奖励，并张榜公布。

第二条 在本社团所组织的各项活动中，如有不文明或过激行为的会员，经协会讨论给予相应的处罚，视其情节轻重，最高给以开除会籍的处理。

第三条 对本社团有突出贡献的会员，社团推荐为“优秀社团干部”，并向该会员所属系院反映。

第十一章

附 则

第一条 本章程解释权，修改权属本协会会员大会。

第二条社团要维护本章程的尊严，社团的一切规章、条例和决定都不得与本章程相抵触，社团的组织机构和成员活动都必须遵照本章程。本社团自觉接受各方监督。本章程自颁布之日起施行。

西安科技大学汽车协会

2012年9月18号