浅谈如何提高路政巡查质量

第一篇：浅谈如何提高路政巡查质量

浅谈如何提高路政巡查质量

路政巡查工作是路政管理中的重要组成部分，也是每位路政外业人员每天必做的“功课”，路政人员通过日常道路巡查可以及时掌握高速公路路产状况和路况信息，从而更好地维护高速公路的路产路权和通行环境。如何提高路政巡查质量，笔者认为可从以下几方面着手：

一、思想上高度重视。由于路面巡查是路政人员的日常工作，大家对辖段道路及设施等十分熟悉，时间一长，容易产生麻痹大意的心理。因此，路政人员必须端正思想，抱着对工作负责、对岗位负责、对司乘人员负责的态度认真做好巡查工作，避免流于形式、走马观花式的路政巡逻。

二、巡逻中做到多观察。路面巡查时,巡逻车辆应按规定保持匀速行驶，这样有利于车内路政员对路面、公路两侧等环境进行观察。在日常巡逻中，路政人员要带着一颗善于“发现问题”的心进行巡查，提高发现率和工作效率，确保路政巡逻“有质有量”。

三、巡逻中做到多过问。从路政巡逻的目的来看，就是要通过巡逻提前预防或干预影响道路行车安全和侵占路产路权事件的发生。在巡逻中发现异常情况，如路面有抛洒物、障碍物等，应及时清理；故障车停放路肩，应及时过问并解决；发现公路控制区两侧有建筑材料等情况，也必须认真了解，对可能出现的违章建筑提前干预和控制„„另外，对巡查中遇到无法自行解决的问题要及时与交警、养护、收费等相关部门沟通配合，尽快找到解决问题的途径。做到第一时间信息上报并与中控室做好信息交流和互通。

四、巡逻中做到多记录。巡查中要认真填写巡查记录，将当班期间巡逻中发现的各种问题及解决方案真实反映，巡查记录不仅要详细填写纠正制止违章情况、路产损失和稽查情况，还应填写车辆、装备交接情况以及路政巡查中未尽事项，同时要准确注明各起事件所发生的时间、地点等信息。

海尔集团成功的管理模式中有句经典的名言：什么是不容易？就是把一件简单的事情准确无误的做上千万遍,就是不容易。路政巡查，是路政员每日重复的工作，这看似简单、程式化的日常工作却是构成路政管理最基础、最重要的环节，也是构成道路安全通行和维护路产路权的有效屏障。

第二篇：路政巡查制度

普迹路政中队路政巡查制度

第一条 依据法律、法规的规定，高速公路路政管理必须坚持上路巡查，依法履行保护路产、维护路权，保障高速公路运行安全和畅通的职责。

第二条 普迹路政中队应根据辖段的路况特点、通行流量和技术手段等实际情况设定巡查频次。每天不得少于3次。恶劣天气、特殊情况下应适当加大巡查密度和力度。第三条 高速公路巡查只要包括以下内容：

（一）辖段内的路产完好情况。

（二）检查建筑控制区的情况。

（三）查处损坏（害）路产、侵害路权的违法行为。

（四）核实、检查、监督路政许可、施工许可的实施，监督施工作业现场的安全管理。

（五）组织清除阻碍交通的故障车辆、抛洒物、公路毁损物等障碍；收集、提供辖段的路况信息，及时上报交办的工作。

（六）法律、法规规定的其他内容和上级交办的工作。第四条 巡查前巡查人员必须着装整齐（夜间需着反光背心）、佩戴执法证件、携带巡勘工具箱（含相机、摄像机、皮尺、执法文书、印泥等），检查车辆和装备（含强光电筒、反光背心、头盔、白皮带、反光标志牌、锥筒、灭火器、工具等）的状况，确保车辆警灯、警报器、通讯和装备的正常使用。中队值班队长要列队点名，整理着装，布置任务，明确分工，指定巡查负责人后依次登车上路。

第五条 巡查时三人一班，由2名以上路政执法人员组成。司机在正驾驶位，目视前方，观察路面情况，安全驾驶；巡查负责人坐副驾驶位，巡查右侧交通设施、路肩、边坡、桥涵通道和建筑控制区内的状况；另一人坐后排左侧位，巡查左侧的交通设施、中央隔离带、天桥等情况。必要时（检查桥涵、通道、隧道、排水设施、建筑控制区等）可在最右侧护栏外，向来车方向进行步巡。

第六条 实施路政巡查时应遵守交通法规，巡查中开启警示灯，保持匀速（60-80KM/H）行驶；路政巡查车辆到辖段的收费站、服务区、停车场进行巡查，不得擅自驶离辖区路段；巡查过程中不得搭乘与工作无关人员。

第七条 巡察时遇到紧急情况，需要停车检查时，巡逻车应在就近停车港湾或最右侧路肩停放，开启示警灯和示宽灯，人员从右侧下车进行处置（夜间司机不得下车，巡逻车不得熄火）；需要横穿公路时，应先观察通行车辆，在距行驶车辆300米以外疾步穿过公路；夜间穿越公路时，应晃动强光手电筒和红色停车牌；严禁呼唤当事人横穿高速公路。

第八条 巡查处置坚持及时发现、及时处理、护路保畅、安全高效的原则，既要保证自身和他人的人身和财产安全，又要有效地履行路政管理的职责。

（一）巡查时发现违法违章案件，证据确凿、适用简易程序的按规定当场予以处置。适用一般程序的应认真调查、取证、拍照、摄像，做好询问笔录、勘察笔录，并制止违法行为。

（二）巡查中发现违章建筑物，应立即调查基本情况。认真测量该建筑物的面积、与公路距离，责令停工，要求其恢复原状，并下达执法文书。

（三）巡查中遇有交通事故，立即报告中队和交警。车辆停在事故车辆前方20米外，人员从安全方向下车，设置安全标志和警戒区，保护现场，抢救遇难人员，组织滞留人员和车辆撤离危险区，防止有毒、有害、易燃、易爆物对人体的伤害。做好路产损失的调查取证、现场勘查工作并及时通知养护部门修复。

（四）巡查中发现路产设施损坏、丢失、破损时，应立即勘验现场，查找证据，向交警或当地公安部门报案，协助公安部门调查，联合当地公安部门进行查处。

（五）巡查中发现路面障碍物影响行车安全时，巡查人员应及时清除。不得当场清理的，做好临时安全措施，并通知养护部门采取措施及时清理。

（六）巡查中发现滞留故障车时，应主动停车询问；影响交通安全的应立即设置安全标志后通知中队派清障车辆施救。

（七）巡查中发现牲畜在隔离网内的，用立即停车，查找主人，进行宣传教育并告诫，责令将其牲畜牵出；发现行人上路应予劝离并照相留存。

（八）巡查施工作业现场及行政许可执行情况，对不规范、不安全的行为当场予以纠正，对不服从管理，拒不改正的，可下达整改通知书暂停作业，直至规范为止。

（九）巡查遇突发事件时，应及时设置安全标志、安全隐患较大时，应实施交通管制，并及时上报路况信息。

（十）巡查中发现可变情报信息板信息有误或恶劣天气时，应及时报告监控分中心更新信息。

第九条 实施巡查过程中应该认真做好《路政巡查日志》，要求记录准确、详实、精炼。归队后由值班队长组织讲评，反馈信息、分析问题、研究问题措施等，督促及时履行好法律文书、物品的内业移交和交接班手续，做到日清月结，及时登录。第十条 巡查人员在执行公务时应做到热情服务，严格执法，在执法过程中讲究文明礼貌，先敬礼，出示执法证件，然后处理问题；认真对待当事人或社会各界人士的现场咨询，自觉接受社会监督；巡查过程中违反法纪，徇私舞弊的，将严肃查处。

第三篇：路政巡查系统

乾星路政巡查系统

乾星路政巡查系统是广东乾星信息科技股份有限公司开发的，按国内地方公路的实际情况而专门设计的巡查系统。

一、系统概述

随着公路建设迅猛发展，为了适应公路数量多、地域广、线路长、差异大、管理难度大的要求，提高公路系统日常业务管理工作效率和监督力度，通过视频影像技术、信息技术和手段，改变管理和服务繁琐无序的工作效率，利用可视化技术和信息网络技术进行资源整合、开发和利用，促进信息共享，加强公路业务管理能力，提高工作的管理、服务水平和综合竞争力。采用科技化管理手段，专业为公路局而设计，提高路政巡查车辆工作效率及工作质量，强化内部工作管理，势在必行。我公司研发的路政巡查系统结合最先进的数字视音频编解码技术、硬盘减振加固技术、抗恶劣环境大容量数据存储技术、无线网络传输技术、汽车电子技术等，为用户提供一整套完善的乾星路政巡查系统解决方案。

二、系统特点

1、基于3G网络，实现路政巡查视频实时传输、实时定位；

2、手机移动视频管理、客户端移动视频管理、网页移动视频管理；

3、特有国、省道公路地图制作。结合省局GPS地图，定制特色的公路桩号线路管理，含国、省、县道百米桩号，重要设施、交通设施、养护设施等；

4、采用笔记本收取数据或录制数据的方式，为后期运营提供支撑，减少运营成本，增加实用性和简易性；

5、车载无线考勤管理。智能化、业务规范化管理，提高团队素质和效率。实现人员考勤自动上传、软件汇总、人员档案与出勤电子化；

6、B/S架构软件及C/S架构双平台、具备100个用户接入、50辆车载设备注册、附带加密狗加密、实时视频预览、实时地图定位、轨迹回放、支持谷歌地图、MAPINFO地图,同时兼容手机移动客户端；

7、数据和软件可拓展设计。可根据公路业务深入发展的需求，继续开发加强软件功能，覆盖公路管理的其它业务；

8、可接入3G单兵仪，通过配置接入系统，可实现手持实时图像和语音对讲及高清本地存储；

9、线路巡查区域关联管理，对巡查线路、巡查时间关联，在关联的时间内，出巡查区域则报警管理；

10、视频解码上墙，实现综合大屏管理及大屏视频监控布局管理；

11、特定时间巡查录像主动上传管理，服务器状态管理，车辆状态管理、远程升级等。

第四篇：路政巡查制度

路政巡查制度

为了有效地保护路产、维护路权，保障公路的完好畅通，结合廊涿高速公路的特点，制定路政巡查制度。

一、路政管理工作必须坚持上路巡查，实行巡查与处理相结合的工作方法，路政大队必须保证24小时上路巡查。

二、各巡逻中队必须保证巡查质量，一般情况下频率每天保持在4次以上，保障廊涿高速公路的安全畅通，对巡逻车辆的在路时间作出以下规定：

1、上午：08时上路至12时下路；

2、下午：14时上路至18时下路；

3、晚上：20时上路至24时下路；

4、凌晨：02时上路至06时下路。

如遇重大紧急情况，随时上路处理，对重点路段要进行重点巡查。

三、上路前必须对车辆及路政装备进行安全检查，并带齐必要的物品及法律文书。

四、巡查时三人为一个中队，司机在正驾驶位，中队长在副驾驶位，另一路政队员在车的后排左侧座位。巡查时，司机目视前方，中队长巡查公路的右侧（路面、护栏、边坡、隔离栅等路产），另一路政队员巡查公路的左侧（路面、中央隔离带等路产）。正常巡查的车速为50公里/小时。

五、巡查时发现事故车辆，巡逻车应停放在事故车前方20米以外的位置。一般情况下，由中队长和另一路政队员下车进行处理，要从巡逻车的右侧下车。夜间司机不得下车，巡逻车不得熄火。

六、路政执法人员在处理（事故）案件时，应坚持“教育为主，处罚为辅”的原则，不得滥用职权，循私舞弊，要实事求是，作到秉公执法。应遵循生命至上的原则，严格按照规定程序办案。

1、到达事故现场后，迅速摆放标志，及时保护现场。

2、抢救遇难人员，组织滞留人员及车辆撤离危险区，防止有毒、有害、易燃、易爆等危险品对人体的伤害。

3、检查勘验路产损失，并拍摄完整影像资料（必须拍摄一张事故车辆号码的照片）。

4、做出当场处理决定，将当场处理决定书及专用收据经当事人签字后交付当事人。

5、制作讯问笔录、勘验检查笔录、证据登记保存清单等法律文书。交班后将上述文件及证件、物品移交内业登记，并将所赔偿收款交财务，做到日清月结。

七、各巡查中队按巡逻的时间段，认真作好巡查记录，巡查记录按照顺序相互衔接。填写巡查日志，内容要详细，字迹要清楚，巡查人员要有签字。

八、严格遵守交接班制度，不空岗，不脱岗，认真做好交接班记录。交接班前，应做到车容整洁，并对车辆进行认真检查，保证车况良好；对路政装备的交接要有详尽的纪录，做到路政装备的完好无缺损。

九、巡查纪律

1、上路巡查要装备整齐，佩带上岗证，携带执法证。

2、工作时间不许喝酒、聚众赌博，办个人私事和其它无益工作的活动。

3、在执行公务时，首先向当事人出示执法证，以表明执法身份。

4、执行公务时应举止文明、态度和蔼可亲，热情帮助有困难的司乘人员。

5、在执法过程中出现分歧时，首先要自我克制，不准辱骂或动手打人，耐心做好解释工作。

6、上路巡查时要严格按照《河北省交通厅路政执法六条禁令》、《路政执法人员执行公务“八不准”》、《五禁、三不、两注意》等规定执行。

十、巡查工作的监督

1、上级监督:随时接受上级督察的监督。

2、路政科监督每月进行巡查检查1-2次，检查结果记入个人效绩考核档案。

3、大队长每周对巡查中队的巡查情况进行一次检查,每月小结一次并对巡查中队落实巡查制度和执行各项纪律的情况进行监督。

4、社会监督：一是公开巡查人员的相片、工作证号、职责和投诉电话；二是设立巡查的投诉信箱，由大队领导开箱和处理；三是在辖区内聘请有代表性的各阶层的社会监督员3-5名，定期听取其对巡查工作和巡查人员的意见。

十一、本制度自印发之日起施行。

第五篇：路政巡查细则

湖南省高速公路管理局岳阳管理处

路政巡查细则

第一条 为进一步加强辖区高速公路路政巡查工作，及时发现、制止、纠正和依法查处各类损坏、侵占、污染、占（利）用公路路产的违法行为，维护公路路产路权，保障公路完好、安全、畅通，根据《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》《路政管理规定》和《关于印发路政文明执法管理工作规范的通知》（交工发【2012】171号）的有关规定，并结合《湖南省高速公路管理局路政巡查管理规定》要求，制定本细则。

第二条 处属各路政中队路政巡查工作应按照本细则实施。本细则所称的路政巡查，是指高速公路路政巡查人员根据法律、法规和规章的规定，为保护高速公路（含高速公路连接线）、高速公路用地、高速公路附属设施（以下简称“路产”），维护高速公路合法权益，巡逻检查所进行的行政管理活动。

第三条 各路政中队应当按照本细则规定，根据责任路段的划分，科学合理编制巡查计划，认真组织路政巡查，规范详实填写巡查记录，切实提高巡查效率，及时发现、制止、依法查处各类损坏路产路权和影响高速公路安全畅通的违法行为。

路政巡查频次为路面全线巡查每天不得少于二次，桥下空间、涵洞巡查每周不得少于一次，恶劣天气、特殊情况下应适度加大巡查密度和力度。

第四条 路政中队每月25日之前编制下月路政巡查计划，并报管理处路政安全科备案。巡查计划应当载明巡查时间、巡查路线及桩号、巡查里程、巡查人员、巡查车辆牌号、巡查频率（含夜间）以及巡查重点等主要内容。

路政安全科应加强对本单位路政中队巡查工作的监督检查，根据发现的问题对路政中队做出书面整改意见。

第五条 路政中队应加强同本辖区经营单位、养护部门开展联合巡查工作，严格履行巡查职责，共同维护路产路权，保障公路安全畅通。

第六条 路政巡查车辆应符合《公路监督检查专用车辆管理办法》、《湖南省高速公路路政执法车辆管理规定》的规定，相关证件和标志标识应完好、完整。

第七条 路政巡查装备包括取证器材、安全设施、勘查设备等。

取证器材包括摄像机、照相机、探照灯、执法记录仪等，安全设施包括反光锥筒、发光指挥棒、指挥旗、灭火器、急救箱、牵引绳、防毒面具等，勘查设备包括皮尺、测距仪、望远镜等。

第八条 路政巡查主要内容：

（一）巡查路面时应重点检查路面状况、公路标志标线、隔离栅、护栏、里程牌等路产设施外观情况。

（二）巡查高速公路、公路用地范围内时应重点检查是否存在擅自设置非公路标志；损毁、擅自移动、涂改、遮挡公路附属设施或者利用公路附属设施架设管道、悬挂物品；摆摊设点、堆放物品、倾倒垃圾、设置障碍、挖沟引水、打场晒粮、种植作物、放养牲畜、采石、取土、采空作业、焚烧物品、利用公路边沟排放污物或者进行其他损坏、污染公路和影响公路畅通的行为；在桥下空间、涵洞堆放物品、搭建设施、铺设高压电线和输送易燃易爆、有毒有害气体、液体的管道；将公路作为检验车辆制动性能的试车场地的行为；破坏公路、公路用地范围内的绿化物的行为；超限运输车辆、铁轮车、履带车和其他可能损害公路路面的机具擅自行驶公路的行为；在公路上增设或者改造平面交叉道口的行为等。

（三）巡查高速公路建筑控制区时应重点检查是否存在有违法修建建筑物和地面构筑物或原有建筑物（构筑物）改建、扩建。建筑控制区地面构筑物应重点检查是否存在擅自设置广告、通信电力杆塔、围墙等设施的行为；在公路建筑控制区外修建的建筑物、地面构筑物以及其他设施遮挡公路标志，妨碍安全视距的行为。

（四）巡查高速公路桥梁等重点位置时应重点检查：

1、是否有在高速公路中型以上公路桥梁周围200米，公路隧道上方和洞口外100米范围内从事采矿、采石、取土、爆破作业等危及公路、公路桥梁、公路隧道安全活动的行为；

2、在公路用地外缘起向外100米和中型以上公路桥梁周围200米，公路隧道上方和洞口外100米范围内除按照国家有关规定设立的为车辆补充燃料的场所、设施外，设立生产、储存、销售易燃、易爆、剧毒、放射性等危险物品的场所、设施的行为；

3、擅自在中型以上公路桥梁跨越的河道上下游各1000米范围内抽取地下水、架设浮桥以及修建其他危及公路桥梁安全设施的行为；

4、在特大型公路桥梁跨越的河道上游500米，下游3000米、大型公路桥梁跨越的河道上游500米，下游2000米、中小型公路桥梁跨越的河道上游500米，下游1000米范围内采砂的行为；

5、未经公路机构确认，在公路桥梁跨越的河道上下游各500米范围内依法进行疏浚作业的行为；

6、利用公路桥梁进行牵拉、吊装等危及公路桥梁安全的施工作业，船舶在公路桥梁下停泊或者系缆的行为。

第九条 各路政中队按辖区路段情况进行分班巡查，合理安排巡查人员、班次，提高巡查效率。路政巡查应当采取专用车辆巡查为主，步行巡查和电子巡查为辅的方式。电子巡查可采用固定视频监控系统和移动视频监控系统的方式，配备车载移动监控视频的路政车辆在巡查时应开启视频系统。

第十条 路政人员巡查前必须对巡逻车辆，取证器材、安全设施、勘查设备等使用状况进行检查，确保车辆、警灯、报警器、通讯和装备的正常使用；出巡时，必须按规定着制式服装，穿反光背心，佩带标志和执法证件，保持仪容严整，举止端庄，文明用语。

第十一条 路政巡查每班必须有2名（含）以上路政人员。巡查时司机在正驾驶位，目视前方，观察路面情况，安全驾驶；副驾驶位人员巡查右侧交通设施、路肩、边坡、桥涵通道和建筑控制区状况；后排人员左侧位，巡查左侧的交通设施、中央隔离带、天桥等情况。必要时开展步行巡逻（检查桥涵、通道、隧道、排水设施、建筑控制区等）可在最右侧护栏外，面对来车方向步行巡逻。

第十二条 实施路政巡查过程中，应当遵守各项安全规定，采取必要的安全防护措施，当班班长负责关注上路人员人身安全，确保巡查人员的人身安全和车辆安全。

第十三条

驾驶路政巡查车辆应遵守交通法规，巡查中开启警示灯，保持匀速60-80km/h行驶，不得擅自驶离辖区路段；接到突发事件处理指令时，速度不得超过该路段限速；不得搭乘与工作无关的人员。

第十四条 巡查时遇到紧急情况，需要停车检查时，巡逻车应在就近的停车港湾或最右侧路肩停放，开启示警灯和示宽灯，人员从右侧下车进行处置（驾驶员除外）巡逻车不得熄火；需要横穿公路时，应先观察通行车辆，在距行驶车辆300米以外疾步穿过公路；夜间穿越公路时，应晃动强光手电筒和红色停车牌；严禁呼唤当事人横穿高速公路。

第十五条 特殊情况下的巡查要求

公路工程改建扩建、养护大中修等作业需要封闭施工或半幅封闭施工路段的巡查要求：实施不间断巡查和不定时巡查的模式；

遇有重大事件保畅通任务的巡查要求：适当加大巡查频率，延长巡查时间，加强与交警等相关部门之间的配合及信息共享，加强对过往车辆的科学引导，最大限度的保障公路畅通。

遇有雨、雪、雾等恶劣天气或突发事件巡查要求：巡查工作应符合相应应急预案中要求。

第十六条 检查、制止公路违法行为时，应当向当事人敬礼，并出示执法证件，做到文明执法，并按相关程序处理。

第十七条 路政巡查人员进行路政巡查中，应当根据下列情况分别作出处理

（一）巡查中发现违法案件，证据确凿、适用简易程序的可按规定当场予以处置；适用于一般程序的，要做好调查工作，按程序处理，并制止违法行为。

（二）巡查中发现在高速公路用地、高速公路建筑控制区内修建建筑物、地面构筑物、擅自埋设管线、电缆等设施，应调查基本情况，责令立即停工，恢复原状，并下达执法文书，对不听劝阻，继续实施违法行为的，应及时立案，依法查处。

（三）巡查中遇有交通事故，立即通知交警、施救、养护部门，做好路产损失的调查取证、现场勘查工作并依照路产赔（补）偿程序进行处理；拒不接受现场调查处理的，可以依据《公路安全保护条例》第七十二条的规定处理；对损坏的公路设施及时通知养护部门修复。

（四）巡查发现自然灾害或突发事件，应立即通知有关部门，寻求增援和协调处理，并采取紧急措施，防止灾情或事故进一步扩大，并及时上报路况信息。发现可能发生各类灾害或事故的隐患，应及时通知有关部门进行整治或防护，依法保障公路及其设施完好。

（五）巡查中发现路产设施损坏、丢失、破损时，应立即勘验现场，查找证据，向交警或当地公安部门报案，协助公安部门调查、联合当地公安部门进行查处。

（六）发现桥梁、涵洞等出现违法搭建、堆放易燃易爆物品或人为堵塞现象时，应通知相关部门清理；对不听劝阻，继续实施违法行为的，及时立案，依法查处。

（七）发现路面范围内有障碍物并能够自行清理的，在确保自身安全不影响交通情况下，可先自行处理；不能自行处理的，及时通知相关单位、部门处理。

（八）发现公路标志、标线不清晰、不规范、遮挡的，应及时通知相关单位、部门完善。

（九）发现高速公路出现坍塌、坑槽、水毁等损毁，尚未设置警示标志的，设置临时警示标志，做好现场保护，同时通知高速公路养护单位及时补设警示标志并采取措施修复。

（十）巡查施工作业现场，检查发现施工不规范，存在安全隐患的问题，应责令施工单位按规范立即改正，并按规定下达《整改通知书》；对不服从管理、拒不改正的，可作出停工决定，直至规范为止。

（十一）巡查中发现滞留故障车，应主动停车询问；影响交通安全的应立即设置安全标志后，通知车辆救援服务单位进行施救。

（十二）巡查中发现恶劣天气时，及时通知监控分中心在信息情报板更新警示信息。

（十三）发现群众遇到困难，需要紧急求助高速交警、公安、消防、医疗等部门的，及时提供有关信息和帮助。

第十八条

路政巡查日志应当随车携带，遵循“真实、准确、完整”的原则，及时填写。

路政巡查日志记录的内容包括：巡查人员姓名、巡查车辆号牌、巡查路线、到达事发或车辆调头时间及地点桩号、案件发生情况（时间、地点、人物、车牌）、处理情况、处理案卷号、巡查人员签字、交接班情况、上级巡查意见等。

巡逻人员应当认真、准确、客观填写巡查日志并签字，做到记录内容详实、书写工整、字迹清晰，不得编造。

归队后由值班负责人阅示，并组织讲评、反馈信息、分析原因、研究解决措施等，督促及时履行好法律文物品的内业移交和交接班手续，及时补录路政管理系统。

第十九条

严格按照《路政文明执法工作规范》、《路政执法人员“八不准”》、《行政执法禁令》、《文明执法忌语》等规范开展路政巡查执法工作，严禁吃、拿、卡、要，收受红包，接受当事人宴请以及礼物。

第二十条 坚持文明执法，依法对当事人进行调查过程中，若遇突发事件，应在第一时间报警并向本单位负责人报告。发现有影响或预见到要发生影响安全的行为时，要及时处理。遇有重大路政案件，难以当场作出处理的，应及时向有关领导报告。并做好现场秩序维护。

第二十一条 巡查人员上路巡查时不得擅自脱离巡查路线和巡查集体，对出现漏查、漏管或不查、不管、不作为的，造成不良影响和后果的或被监督检查到的，从严追究负责人及当事人的责任。

第二十二条 路政中队在接到举报后必须立即组织人员赶赴现场，不得借故拖延或不出现场，造成不良影响和损失的，从严追究负责人及当事人的责任。

第二十三条 路政中队负责人要加强对中队人员的教育，路政人员应切实履行职责，没有认真履行路政巡查职责的，检查发现将通报批评；并按照有关规定追究负责人及当事人的责任。

第二十四条 路政执法人员在巡查中应自觉接受社会监督。

第二十五条

本制度自2015年1月5日起施行。