交通事故安全经验分享

第一篇：交通事故安全经验分享

交通事故安全经验分享

路口抢行造成交通事故

事情经过：

2013年元月31日晚21：00，在消防队路口发生一起两车相撞的交通事故。一台现代轿车由东向西行驶，车速较快，于消防队路口左转弯向南行驶，与一台由西向东行驶的丰田4700相撞，造成现代轿车左前和右前车轮以及前风挡玻璃严重损坏，丰田4700左前及轮毂变形。现代轿车副驾驶乘坐人受伤。据现场目击者讲述，现代轿车车速过快，突然左转，丰田车车速也快，两车躲闪不及造成此事故。事故原因分析：

1.现代轿车违反转弯让直行的交通规定，在路口转弯时应提前减速避让直行车辆，确认安全后方可通过。

2.两车争道抢行，不重视交通安全，存在侥幸心理。吸取教训：

1.严格执行道路交通行车规定，我大队驾驶员行车执行任务时路口较多，一定要集中精力，谨慎驾驶。

2.严禁争道抢行，以免造成安全事故。

3.文明行车，遇路口要文明礼让，做到不穿插，排队等候，安全行驶。

第二篇：第十八期 交通事故安全经验分享

第十八期 交通事故安全经验分享

海南去年以来交通事故25起 7人死亡

12月2日是第一个“全国交通安全日”，主题是“遵守交通信号，安全文明出行”，当天，海南省各市、县公安机关分别在当地以各种形式举行主题宣传活动。

据介绍，交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的现场手势指挥。遵守交通信号，是每位交通参与者守法出行的基本行为准则。

机关带头“遵守交通信号”

当天上午，海南省“全国交通安全日”暨省直机关“遵守交通信号——文明交通机关先行”主题宣传活动在海口启动。

在启动仪式上，省文明办负责人宣读了安全文明出行倡议书，公务车驾驶人代表进行了表态发言。省直属各党政机关400余名代表参加活动。

省长助理、公安厅长李富林参加了仪式，并在启动仪式结束后，带领部分省直各党政机关工作人员走上街头开展文明交通劝导活动，向群众发放交通安全宣传品，劝导群众遵守交通法规。

去年以来，海南省因违反交通信号造成的交通事故45起，导致7人死亡、77人受伤。

海口500名志愿者上街宣传 2日上午，海口市文明办、海口市交警支队、团市委联合开展“全国交通安全日”暨泛珠大会大型志愿服务活动。500名志愿者和50名即将成为“司机”的驾校学员走在海口市区街头宣传交通安全。

9点，在海口三角池路口、金龙路上邦百汇城、琼山三角公园处，交警和志愿者早已摆好交通安全宣传展板，为市民开展交通安全知识咨询活动。吸引不少市民驻足观看。志愿者则亲切地向他们讲解宣传画册，演示酒精测试仪等设备的使用。

海口各驾校的50名学员身穿交通文明宣传马甲，手拿交通文明宣传单在海口街头开展文明交通宣传志愿服务活动。“马上就要领驾驶证了，参加了这个活动，不仅自己加强对交通安全法的学习，今后在开车上路的时候，也会更加小心。”驾校学员方传新说。

此外，500名来自社会各界的志愿者在海口侨中十字路口、海口市公安局十字路口、东方娱乐城路口、龙昆桥路口、一中转盘等交通劝导路口站岗，劝导不遵守交通信号等行为。

据统计，12月2日，交警共发放宣传材料3000余份，现场解答群众100多人次，受教育群众达3000多人。（记者田春宇 徐善应 通讯员刘小平周平虎林一青）

第三篇：交通事故处理经验

信阳网讯 12月10日早6时35分，新县卡房乡一中年妇女在横穿县汽车站进口的公路时遭遇车祸当场死亡。死者家属闻讯赶来，不肯将死者尸体运走，并找来木杆、棚布等东西，准备在车站前交通主干道中间搭棚停尸，要求“就地”解决处理。事发后，县公安局和卡房乡党委、政府高度重视，立即安排有关人员赶赴现场，迅速查明事故原因，妥善做好死者丧葬、家属补偿等工作。由于准备充分，处理得当，县交警大队先行垫付丧葬费2万元，就使这起事故得到迅速处置，死者家属当天就将尸体运走，第三天进行了安葬，受害者家属思想情绪稳定，善后处理工作基本结束。

一、基本情况

2011年12月10日6时35分，向某（男，45岁，新县吴陈河镇杜洼村人）驾驶豫SH1029号轻型普通货车沿新县城关潢河北路由北向南行驶至新县城关汽车站门前路段时，将公路上的行人杨某（女，47岁，卡房乡胡河村人，在新集镇长潭居委会区域居住）撞伤，致杨某当场死亡。

二、主要做法

“12.10”道路交通事故发生后，县公安局、交警大队、卡房乡党委、政府坚持以人为本的理念，积极安抚家属情绪，妥善处理善后事宜，有效地确保了社会稳定。

（一）领导高度重视，亲临一线指挥。事故发生后，县交警大队立即启动交通事故处置预案，抽调20余名干警成立专案工作组，迅速展开工作。县委书记詹玉锋第一时间给县公安局局长杨昭彬打电话，指示相关部门全力确保该事故得到妥善处置。县委常委、政法委书记单立广，县公安局局长杨昭彬分别要求组织精干力量，确保社会稳定。县公安局副局长曹乃奇、交警大队大队长刘如江等迅速赶赴现场。卡房乡得知情况后，立即安排乡综治办副主任白先进、胡河村主任胡克金到现场参与处置工作。

（二）迅速赶赴现场，安抚家属情绪。交警大队始终坚持“以人为本、安抚为先”的原则，迅速派出情报信息组和家属情绪安抚组，和死伤者家属面对面交谈，耐心细致的做疏导工作。县公安局、卡房乡村有关负责同志积极与死者家属促膝交谈，反复安慰他们激动情绪，向他们表明党委、政府一定会妥善、公正地处理事故的信心和决心。这些工作使死者家属情绪稳定，未因情绪恶化引发其它群体性事件。

（三）立即展开调查，查明事故原因。事故能否到得妥善处理，查明事故原因是妥善处理事故的关键。给死伤者家属一个交待，还社会一个说法是摆在公安机关面前的首要工作。在侦办过程中，对现场勘查、事故鉴定、证据收集、法律文书、组卷装卷等每个环节都严格把关，做到认真细致。经过全体参战民警不懈努力，现已初步查明：该事故属交通肇事案件，向某疲劳驾驶机动车上路行驶，且临危措施处置不当，在该起事故中承担主要责任，当事人杨某在该起事故中承担事故次要责任。当日上午，向某即被刑事拘留，这为妥善处理“12.10”事故奠定了基础。

（四）加强现场控制，严防连锁反应。该事故发生在城区汽车站路段，人口众多，车辆聚集，并距离县四大家办公区较近，若事故发生后，防范、稳控不到位，个别别有用心之人借机闹事，酿成连锁反应，必将引发围堵县政府机关等群体性事件。对此，县公安局高度重视，迅速出动警力10余人，加强事故附近路段的巡逻疏导，疏散围观人群，保持车辆顺畅通行。同时，加强情报信息的收集，密切掌握可能引发闹事事件的苗头和动向，做到早预防、早发现、早处置，有效地避免了连锁反应发生，为事故妥善处理营造了良好的社会环境。

（五）积极协商解决，确保赔偿到位。事故发生后，交警大队迅速查明事故原因，并对犯罪嫌疑人采取了司法措施。而此时摆在交警大队面前的头等大事就是如何解决好死者的丧葬事宜和死亡赔偿费用。交警大队将本次事故的赔偿调解放在首要位置，由教导员何元盛、陈伟和副大队长黄鸿雁具体负责该事故的善后处理工作。目前，受害者的赔偿工作正在积极调处中。

三、主要体会

（一）领导重视是妥善处理事故的组织保障。该事故发生后，县委、县政府和县公安局、卡房乡都高度重视，密切关注事件发展。有关领导亲临现场组织指挥处置工作，确保了处置工作有条不紊地进行。

（二）部门联动为妥善处理事故提供了强大合力。县公安局交警大队、治安大队和卡房乡村干部通力协作，形成了强大的工作合力。在处置过程中，根据现场局势启动工作预案，合理调配、增减警力，始终保持使用恰当的警力参与现场秩序维护和现场勘查处置，防止了因警力过少无法控制局势，也防止了因警力过多激发矛盾。

（三）现场控制是妥善处理事故的首要之举。虽然事发后，现场聚集人员较多，死者亲属情绪激动，阻扰现场处置。但在公安民警和乡镇、村社干部的共同努力下，及时公布现场真实情况，隔离燃点，疏散人群，掌握现场人员动向等，全面掌控了现场局势，有效防止事件的扩大。同时，集中精力做死者亲属工作，通过对话沟通，表示同情与理解，传达和解善意；开展法律法规、政策宣传，警示、震慑违法犯罪，打消了受害方的不合理诉求，最终实现和谐撤离现场。

（四）抓住重点环节是妥善处理事故的关键。一是弄清情况，公布真相，防止出现谣言；二是管制现场，隔离人群，疏散交通，杜绝借机捣乱；三是找准抓住死者亲属中的关键人物为我所用。三项工作的落实，可有效疏缓当事人情绪，减少对立，为妥善解决奠定基础。

（五）抓准处置时机才能提高妥善处理事故的效率。在通过关键人物做通死者亲属思想工作的第一时间，迅速组织清理现场，组织当事双方开展协调工作，一鼓作气，咬住不放，直到最终达成和解协议。协调中，以当事双方为主体，当事双方单位积极做好搓合工作，帮忙不添乱，防止矛盾激化，推进协调工作的开展。

四、几点启示

新县“12.10”交通事故的成功处置，得益于各级领导的高度重视和精心指导，也得益于各警种联手快速反应、认真负责、细致周到的办案工作。“12.10”交通事故成功处置所取得的积极效应，也给当前各警种、各部门处置突发交通事故带来一些有益的启示。

启示之一：处置各种案事件要切实增强政治敏感性。当前社会各种不确定、不稳定因素大量存在，存在仇官、仇富、仇警的现象，极大地增加了社会稳定的复杂性。一起普通的、很小的案事件也有可能演变成群体性事件，继而有可能会影响社会稳定，影响经济发展，甚至影响一个地方的形象。比如杭州“5.7”飙车案、“8.4”保时捷交通肇事案。因此看待问题、研究问题、处理问题一定要增强政治敏感性，不能简单地就交通事故看交通事故。要围绕事故处理中可能引发的问题，防范影响稳定的苗头问题。

本启示之二：处置各种案事件要高度重视宣传沟通工作。公安交通管理部门担负着维护社会稳定和交通法规宣传的责任，要结合文明交通行动计划、“五进”工作，充分利用网络等媒体加大交通安全宣传的力度，密切保持与宣传部门、主流新闻媒体的沟通、联系，加强对社会舆论的引导，做到准确客观，确保新闻报道口径一致，牢牢把握舆情引导的话语权，确保社会政治大局稳定。

启示之三：处置各种案事件要做到规范化。发生敏感案事件时，领导必须到现场进行指导处置。事故处理要严格按照处理程序的有关法律法规的规定，及时、全面、客观、公正地调查和处理。在事故处理过程中，要注意执法方式，注重执法效果，切忌执法时态度生硬、方法简单、方式粗暴，避免因执法不当而授人以柄，严防由执法不当引发突发性事件。启示之四：处置各种案事件要把群众的冷暖时刻放在心上。案事件处理涉及到当事人的切身利益。交通事故看似一件小事，但是对受害人来说却是一件大事。必须把人民群众的满意度作为检验案事件处理工作好坏的根本标准，从群众最需要的事情做起，为百姓做好事、解难事，只有扎扎实实把这些事关老百姓切身利益的事情办好，才能实实在在地密切干群、警民关系，进一步

第四篇：道路交通事故预防经验做法

摩托车、客运车辆、校车、严重交通违法行为和宣传教育等五个方面事故预防工作的经验做法

一、摩托车交通事故预防工作经验

（一）、坚持开展摩托车专项整治活动。结合日常交通管理工作长期坚持开展摩托车违法行为专项整治活动，在全县范围内营造浓厚的整治氛围。一是抓住重点时段，结合本县实际专项整治重点紧紧围绕在上下班高峰期时段、城镇圩日赶集时段、节假日时段、景区高峰期时段等重点时段开展；二是抓住重点路段，结合本地地形和路网结构，科学合理地选择新老城区交接口、城乡交接处、圩镇入口等重点路段为整治阵地；三是抓住重点违法行为，主要针对容易引发事故的如超速、超员、酒后驾车、不戴安全头盔、逆向行驶等重点违法行为进行专项整治。

（二）、建立常态化的宣传教育机制。采取到中小学校、厂矿企业、机关单位摆放交通安全传展板、悬挂宣传横幅、张贴标语、设事故车辆展点、上交通安全课、发放宣传资料、播放交通安全宣传教育片等方式，向群众、学生、工人、干部职工宣传交通安全常识，并对前来大队办理驾驶证、车辆年审等相关业务的摩托车驾驶人开展有针对性地宣传教育。

（三）、严把驾驶员考试关和车辆年审关。严格把好驾驶员考试关，对驾驶员的严格培训，确保每一位驾驶员撑握安全行驶的基本知识，严格考试制度坚决杜绝舞弊和代考现象；严格把好车辆检测关，认真勘验每一辆车，坚决做到上线检测等。

（四）、加大摩托车违法行为查处力度。大队结合涉牌涉证专项整治活动，加大对摩车违法行为的查处力度，对无牌、无证、未年审、无保险等的摩托车一律扣留，由大队违法处理室统一从严处理，未办证挂牌的必须办证挂牌、车辆未审全部补审、未参加保险的强制保险、该报废的坚决强制报废。

（五）、积极争取地方党委政府的支持。积极争取地方党委政府的支持，通过党委政府发文，要求全县各机关单位、厂矿企业的干部职工文明参与交通，做到驾驶摩车不超员、不超速、驾乘摩托车戴好安全头盔、不坐超员车，不酒后驾车等起到带头示范的作用。同时向党委政府建议，发展农村客运交通发展，解决边远地区农村群众出行难问题，消除摩托车载人交通违法行为。

二、客运车辆交通事故预防工作经验

（一）、落实责任主体，强化源头管理。大队明确车管科为客运企业的挂点管理单位，每年车科民警都会同安监、交通部门联合对我县客运企业主体责任落实情况进行检查，督促客运企业结合本企业实际情况，深入查找安全管理的薄弱环节，切实整改安全隐患，及时、全面掌握车辆安全运行状态。督促客运企业进一步完善安全管理制度，严格安全管理，落实岗位安全责任制。每年春运前，大队都会与客运企业签订了安全责任状，严格落实安全责任主体。大队在坚持落实责任主体的基础上，加强对客运企业的日常监管，一是每年不定期会同县交通局、安监局深入客运企业对每台客运车辆安装GPS情况进行检查，保证了客运车辆系统应用到位。二是每年都将对客运企

业所有驾驶人进行一次资格审查，对驾驶人发生重大交通事故负有责任、违法记分满12分、连续两次超员20%以上和3年内发生交通事故情况，进行摸排汇总，并将相关情况通报客运企业。

（二）、实行客运车辆一对一对口联系制度。每位民警对所挂靠的客车车主及驾驶人进行安全监管，每半月利用信息平台查询一次车辆及驾驶员信息，要求在车辆到达检验期和驾驶人需参加体检期前一个月对其进行提醒，对有违法记录和扣分情况的及时告知并督促其处理整改，对所监管的车辆和驾驶人发生变化时要在第一时间掌握并对新变化的车辆和驾驶人进行管理。要求民警对所挂靠的客运企业、车主、驾驶人定期联系，要求每半月对所挂靠的驾驶员进行一次交流，可通过面对面谈话、电话、手机短信、电子邮件等形式提示驾驶人应当自觉遵守交通法规，安全驾驶、严禁超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、强行超车、超员载客等行为的发生，要求在恶劣天气和道路通行发生变化时适时做出提醒，谈话内容和提醒内容要做好记录。

（三）、落实抄告转递制度。每半个月对我县客运车辆、客运车辆驾驶人交通违法行为进行查询，并将违法情况抄告车辆所属企业及交通运输部门。

三、校车交通事故预防工作经验

（一）、严格源头管理。大队主动会同交通局和教体局，对中小学校接送学生的车辆及驾驶人进行一次全面核查，根据

教体局和各中小学校提供的校车数量、车辆所有人、驾驶人、运行时间、行驶路线等基本情况，建立校车档案，进一步完善汇总，纳入管理系统，做到不漏一校、不漏一车，并采取有效措施加强安全管理。对校车未参加定期检验、达到报废标准的，驾驶人未换证、未提交身体条件证明、记满12分的责令停驶和驾驶车辆；针对当地学生上放学交通问题，大队积极建议政府采取有效措施，着力解决学生上放学交通问题，及时消除交通安全隐患，切实解决学生家长后顾之忧。

（二）、加强路面管控。一是扎实开展中小学及幼儿园周围道路交通秩序整治活动，对各中小学校全部施划停车泊位，方便接送学生车辆的停放，规范停车秩序。同时，大队对学校周围道路进行实地考察，对需要设立信号灯的提出设置意见，报县政府和有关部门，积极争取资金，迅速设置，确保学生通行安全；二是在学校周围设立限速行驶、禁鸣标志，在学校周边路口施划人行横道线和安全提示，提醒过往司机注意禁鸣喇叭并减速慢行，为师生提供安静的教学环境，对需要的路段设置减速装置，确保学生过街安全；三是在学生接送车通行时段和路段加大管控力度，根据不同时段人车流量大小的差异，合理调配警力，在学生上、放学高峰时段要安排专门警力在校门口设立固定执勤岗点，及时纠正各种不文明交通行为，严查超速、超员、酒后驾驶、疲劳驾驶、车辆带病行驶等违法行为，对发现接送学生车辆无外观标识或校车标牌的，在进行教育的同时，与交通运管部门积极沟通，责令其停止运营，并要求其按校车类型喷涂外观标识或补办校车标牌，同时通报教育行政

部门。

四、严重交通违法行为

（一）、杜绝说情。为彰显从严查处严重交通违法行为的决心，树立执法权威，要求从大队领导到全体民警不得为任何人说情开脱，违者给予纪律处分。

（二）、建立建全严重交通违法行为管理台帐。每个月开展一次对辖区严重交通违法行为的分析研判，进一步指导事故预防工作。

（三）、严重交通违法行为零容忍。要求民警引入“零容忍”理念，对严重交通违法行为要坚决做到发现一辆查处一辆，决不轻易放过；强化对严重交通违法行为的处罚。大队要求将查扣的违法车辆，一律上报大队，由违法处理室严格按照处罚标准和程序进行处罚，使处罚率达到了100%。

五、交通安全宣传教育

（一）是建立健全农村交通安全协管网络。各镇人民政府大力推广“镇-村-组”三级道路交通安全管理网络模式。各村民委员会和社区要成立由支部书记或主任担任组长，村民小组长为交通安全信息员的交通安全社会化管理机构。

（二）是各镇人民政府积极行动起来，建立了道路交通安全联席会议机制。充分发挥指导、监督、协调作用，落实道路交通安全各项责任制，积极协调公安、交通、安监、中小学校以及站（股、所）和村两委会等有关部门，研究解决当前农村

交通安全工作中遇到的问题。进一步强化农村道路交通安全管理工作，重点加强对摩托车、拖拉机、农用车、低速载货汽车的管理，坚决制止各类严重交通违法行为，切实提高农村道路交通管理水平，坚决遏制和减少农村道路交通事故的发生。

（三）是各镇人民政府、街道办发动村（居）委会和有关单位干部积极参加交通安全宣传教育工作，每季度对村民（居民）以及有车单位、专业客（货）运输企业进行逐一见面宣传、订立交通安全责任状，采取各种行之有效的方法，重点宣传违法驾驶、乘坐违法车辆的危害，让驾驶人、有车单位（人员）、乘车人提高交通安全意识、自我保护和防范意识，养成自觉遵守交通安全法律法规的习惯。

（四）是各单位经常组织学习交通安全法律法规，教育干部、职工自觉遵守交通规则，维护交通秩序。各级领导干部要以身作则，带头遵守交通安全法律法规，并教育引导家庭成员、左邻右舍、亲戚朋友、本单位职工，在城区主街道要走人行道，过街要走人行横道（斑马线），骑自行车要靠右走非机动车道；驾乘摩托车要戴好安全头盔；驾车时严格按照道路交通标志标线行驶，不超载超速，不闯红灯，不乱停乱放车辆，严禁无证驾车、酒后驾车。

（五）是杜绝说情和徇私行为，维护正常的执法环境。各级领导干部的家庭成员、左邻右舍、亲戚朋友、本单位职工违反交通法律法规，影响城区交通秩序需接受处罚的，领导干部不能出面说情、打招呼，以维护公正、良好的执法环境。

（六）是严肃执纪，根除交通陋习。党政机关、公务人员、企事业单位干部职工以及广大党员干部特别是领导干部要以身作则，率先垂范，用自己的实际行动影响和带动广大群众自觉维护城区交通秩序。对多次违反交通法律法规受处罚，或因交通违法行为被电视、报刊等新闻媒体曝光的干部职工，将给予诫免谈话或通报批评。同时，交管大队要将干部职工交通违法行为抄告县纪委。

（七）是执行考核机制。县政府将把道路交通安全宣传教育工作的落实情况纳入到各镇、街道办、各部门安全生产考核内容，并与各单位的精神文明建设、社会综合治理等评先评优挂钩。

第五篇：安全经验

安全经验

物业公司领导下坚持预防为主、安全第一的工作方针，认真落实安全思想到位、安全措施到位，稳定了各项管理工作安全秩序。

加强物业秩序维护管理工作，提高物业秩序维护管理水平，是动态环境下强化社会安全防控体系建设的必经之路，随着社会和经济的发展，人民群众对居住的环境、居住的安全提出的要求越来越高。

物业小区的秩序维护管理工作是一项工作时间长，劳动强度大，工作责任重的工作，处理正常工作时间段之外的安全事务往往是秩序维护管理工作的重中之重，物业秩序维护工作就显得尤为重要。通过实施各自的管理手段，进一步完善物业秩序维护的管理机制，物业小区内各类安全问题的发生。为进一步促进、提高物业秩序维护管理水平，为创建一个和谐发展的社会环境打下基础。

公司在安全服务、管理方面形式良好，保持稳定，从未发生火灾火险隐患；无员工人身伤害事故。当然，安全生产只有起点没有终点，只有坚持长期抓、坚持抓、认真抓，安全服务、管理工作才能达到效果。为此我们在下步工作中在总结工作的基础上继续完善和强化监督坚持，加强对重点部位的安全坚持力度确保不出现安全事故。进一步加强，提高小区安全环境程度。