智能停车场收费技术应用趋势分析

第一篇：智能停车场收费技术应用趋势分析

智能停车场收费技术应用趋势分析

一、传统IC卡

IC卡智能停车场收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称。它在电脑出现故障的情况下仍可保证车辆的正常进出，是当前停车场采用最普及的方式。IC卡具有成本低，技术成熟领先，防伪程度高的优势。此外，它采用电脑收费管理系统后，因各种类型的卡在电脑中都有相关资料的详细记录，月租卡和储值卡丢失后可以及时补办；时租卡丢失也可随时检索，及时处理。

但IC卡也存在容易被不同车辆使用同一张卡逃避通车费用等管理漏斗，因此难免有将被取代的趋势。

特点：成本低，技术成熟，但管理模式漏洞相对严重，未来被代替是趋势

二、车牌识别

车牌识别系统是结构最为简单的停车场管理系统，由监控摄像机、道闸、计算机构成，维护最为简洁、使用最为稳定的系统。

有人认为随着车牌识别相同技术的不断成熟与发展，其应用也得到大面积普及推广。车牌识别技术已逐渐演化成为智能交通系统(ITS)的基础应用技术，并发挥着日益重要的作用。但车牌识别仍受到摄像器材的限制，存在分辨率不高的问题，对污损车牌的识别效果也不好。此外，由于采集的车牌图像的多样性，并且采集图像时受到许多因素的影响，如雨天、大雾、光线等，使得有一些车牌图像质量出现不同程度的差异；在一般情况下，采集的图像的背景非常复杂，图片中车牌的位置往往不固定，车牌的大小也不一样，从而影响车牌的识别率。

特点：系统和收费过程简便，适用于停车场所有车辆，但识别误差是硬伤，或将被其他技术取代。

三、RFID电子车牌

电子车牌是将车牌号码等信息存储在射频标签中,能够自动、非接触、不停车地完成车辆的识别和监控,也是构建智能交通系统的基础。其工作原理是利用RFID高精度识别、高准确采集、高灵敏度的技术特点，将RFID电子车牌作为车辆信息的载体，通过在电子标签相应区域存储车型等车辆属性的信息。

在RFID技术中，每张卡都是一个全球唯一的、出厂固化的、不可修改的ID号码，将其与车辆物理绑定，可具有现有车辆管理证照无可比拟的防伪性能。这样通过一个城市、部分城市、再到全国电子车牌的推广实施，可以建立全国性的RFID电子车牌数据库，并与汽车生产目录数据库、全国各地机动车档案数据库关联，进行实时的、全国性的车辆电子车牌“云计算”、“云比对”，还能及时发现假套牌车辆，从根本上、源头上解决监管的问题。

但RFID电子车牌要求汽车上安装有电子标签，成本相对较高，在全国范围的实际推广运用中具有一定难度，如果遇到无电子车牌的车就只能通过其他手段来解决。

特点：技术优势明显，感应距离可调控，但要求车辆安装相关电子车牌，否则无法识别

四、NFC（近距离无线通信）

作为RFID技术的近亲，NFC技术目前主要体现在手机NFC支付上，其最简单模式就是复制现行卡片内的内容。手机将身份信息传递给读卡器，后者又传送给现有的出入口控制系统。

它能够在几厘米的距离内实现设备间的数据交换，完全符合管理非接触式智能卡的ISO标准，这是其成为理想平台的一大显著特点。

除了停车付费系统以外，还可广泛应用于门禁系统，公交卡、购物等等，是一卡通发展的一大热门趋势，但也存在和RFID类似的缺陷，且相对一车一个的电子车牌来说，手机丢

失的概率要高出很多。

特点：一卡通发展趋势被看好，但RFID技术的缺点它都有，且感应距离短，全国范围统一标准暂难执行

五、ETC全自动电子收费

不停车收费系统（ETC）在国内主要还是应用于路、桥、隧等收费站点，具有快速高效、安全便捷、节能环保等特点，也已经有部分地区开始运用到停车场行业。

ETC是利用车辆自动识别技术(VI)完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计算机网路进行收费数据的处理，实现不停车自动收费的全电子收费系统。

当ETC停车场就是在停车场的出入口建设ETC车道，车辆进出停车场都无需停车不仅节能环保，而且缓解了城市停车压力。

但不论是将哪一种技术应用到不停车收费的停车场管理中，对于车主而言，都必须得先在车上安装插有预付卡的车载电子标签记载车辆信息，才能与停车场出入口的读写设备连接交换数据，并通过计算机网路进行收费数据的处理，实现不停车自动收费。

当前ETC联网运营规则和客户服务规范不完善，技术规范和标准较多，不同地区的高速公路管理公司引进的多是互不兼容的ETC系统，距离全国ETC联网还有很长一段距离。特点：在部分地区站点运营日趋成熟，但运用到停车场或仍需时日。

PS ：

尽管仍存在各种各样的缺陷，但以上智能停车场技术应用仍有自身特色与优势，传统的人工收费更是不可与之比肩。这些技术目前仍存在不断改进和研发当中，进一步朝着智能化与信息化的方向发展。至于具体选择哪一种技术，目前仍得看开发商和物业的个人偏好了。但不可否认的是，以后无论是哪一种技术被广泛采用，它在全国范围内的标准都必须得及时出台，这样对智能停车场行业快速、健康的发展无疑是有利的。

第二篇：智能交通技术应用

智能交通技术应用

现如今，科技飞速发展，对交通的要求越来越高，应运而生的便是只能交通技术，什么是智能交通技术？智能交通系统是将先进的信息技术、通讯技术、传感技术、控制技术以及计算机技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合的运输和管理系统。只能交通技术的广泛应用给社会带来了许多经济效益：

（1）提高交通运输系统的安全水平，减少阻塞；

（2）增加交通运输的机动性；

（3）降低交通运输对环境的影响；

（4）提高交通运输的通行能力和机车车辆、飞机运输生产力和经济效益。利用现代科技，信息论与信息技术、通信技术、计算机管理技术与网络和GPS和GIS技术，设计到工业、农业、国防、航天等重要的交通领域。

专用短程通信的服务包括：停车系统； 车辆收费系统；商业车辆的路边服务；固定路线的公交系统；交通检测；交叉口防撞车系统；车载显示与司机咨询。

第三篇：基于ETC技术的停车场智能门禁管理系统应用方案

基于ETC技术的停车场智能门禁管理系统应用方案

近年来，在国家交通运输部、财政部等相关部委和各省市交通主管部门不断加大力度推广ETC的大背景下，截至2012年底，全国已有24个省份建设开通了ETC收费系统，ETC用户数量已经突破了460万。以广东省为例，为了有效提升ETC系统用户的保有量，广东省在2010年就已经下发文件，号召政府部门和大型企事业单位带头对公务车辆安装OBU，目前，广东省粤通卡用户数已近200万，ETC用户已超过70万，而且客户群体主要分布在城市中心区域。

随着城市机动车保有量快速增加，很多城市中心区域都出现了停车难、管理难等问题。如果停车场继续按照以往的手工作业管理，不仅将耗费大量的人力物力，而且很难提高工作效率，给停车场的车辆出入控制和安保管理带来很大压力。因此，非常有必要建立一套先进、规范、功能完善、可扩展性强的停车场智能门禁管理系统，而目前广泛应用于高速公路电子不停车收费的ETC技术正是实现该系统的有力手段，这些扩展应用也有助于丰富ETC系统应用范围、扩大ETC用户规模、提升ETC用户满意度。从国家ITS中心获悉，目前停车场应用ETC已经在部分地区开展，北京首都机场航站楼，广州珠江新城利通广场等高档写字楼和部分高校已经开通了停车场ETC收费应用，而且基于ETC的停车场电子收费的相关技术标准正在制定当中。

1、系统概要

基于ETC技术的停车场智能门禁管理系统采用基于5.8GHZ微波频段的两片式电子标签（OBU）作为车载标识设备，微波天线RSU作为OBU的读写设备，双界面CPU卡或IC卡作为通行凭证，通过计算机实现对车辆的收费、安保进行全方位的智能化管理，在安全、防盗、通信的精确性与可靠性、应用环境的适应性等方面具有优越表现。该系统通过计算机网络实现管理中心对停车场各出入口工作流程的控制，对数据进行收集、统计、存储、分析，对现场情况进行视频监控。系统建成后，安装了OBU并插入了双界面CPU卡的车辆，可以实现不停车通过各出入口并实现自动缴费；其他车辆则通过领取IC卡或刷双界面CPU卡，实现停车刷卡缴费通行，不仅免除了车主随身携带零钞的不便，也有效杜绝了人为失误或作弊，保障了物业投资者的权益。

根据不同客户的应用需求和安全管理的需要，通行卡的应用类别可分为临时缴费卡、储值卡、月票卡、免费卡，这四类卡都可以采用非接触式IC卡和双界面CPU卡作为通行介质，其中储值卡、月票卡、免费卡三类卡可采用“双界面CPU卡＋OBU”的方式，从而实现不停车直接通行停车场各出入口。

2、系统架构及功能设计

基于DSRC技术的停车场智能门禁管理系统整体上主要由管理中心系统、出入口管理系统、视频监控系统三大部分组成，系统总体架构如图1所示。

（1）出入口管理系统

出入口管理系统安装在停车场的各出入口处，车道设备布局如图2所示。按功能可分为入场控制、出场控制和数据通信三个模块。

入场控制：车辆进入入口通道后，对于持有“双界面CPU卡＋电子标签”的车辆可不停车通行，对于没有电子标签的车辆则刷双界面CPU卡或取IC卡通行。由于篇幅原因，本文仅简要介绍车辆入场工作流程，如图3所示。

出场控制：车辆进入出口通道后，对于持有“OBU＋双界面CPU卡”的车辆同样采用不停车直接计费放行的方式，而对于没有电子标签的车辆则刷双界面CPU卡或IC卡后缴费通行，对于免费车辆，则直接免费放行。

数据通信管理：基于TCP/IP协议进行数据传输，主要负责各出入口与管理中心之间的数据信息传递，数据文件的传输采用FTP文件通信协议、循环冗余校验（CRC）算法，而用于节点之间收发文件的网络消息则采用TCP包直接传输数据的方式。

（2）管理中心系统

管理中心系统由专用服务器、交换机、路由器等硬件设备和管理中心系统软件组成，具有汇总统计、备份和恢复各出入口数据信息，查询打印，IC卡管理，系统运行参数配置，黑名单的生成和下发，实时监控和稽查对各出入口的运行状况等功能。按功能划分，管理中心系统由系统管理、报表管理、数据管理、监控管理、图象稽查五个模块组成。

（3）视频监控系统

视频监控系统采用先进的分布式监控方式，建立了一个连接各出入口监控点的星型拓扑结构网络，将视频信号转换为网络数据包，在网络上实现图像、报警信号以及语音的实时传输，通过连接在网络上的视频服务器（管理工作站和音视频采集卡）实时监控点的音视频和报警信息，消除了传统监控系统中的地域限制。用户可以直接从桌面电脑查看各监控点的实时图像，通过网络（广域网、局域网）远程监控前端设备，及时了解各出入口的动态。系统采用模块化设计，由信号采集、信号传输、远程监控三个模块组成。

3、关于ETC技术在停车场推广应用的一些思考和建议

（1）标准制定

停车场的应用环境与高速公路收费站不同，一是出入口车道环境不规范，二是用户对运行速度没有过高要求，三是很多出入口车道距离较近、可能带来临道干扰，四是停车场运营单位对设备价格和结算服务费敏感度较高，因此，基于ETC技术的停车场标准制定不仅应该考虑停车场应用的现实因素，也需要考虑高速公路国标ETC用户群体的发展和技术的推广，侧重于路侧设备、交易流程和数据标准等方面制定相关标准，不要过多的考虑停车场应用的CPU卡的数据格式和技术要求。其中，路侧设备应区别于现有高速公路ETC路侧设备的高标准，以“可用、能用、适用”为原则制定技术要求和检测标准，务求降低价格门槛和技术门槛。

制定统一的停车场电子收费技术标准及相应的检测技术要求，不仅可以为停车场电子收费应用的顺利实施、推广应用和商业运营提供良好的技术保证，而且可以为提升关键设备的产品质量、创造公平竞争的市场环境提供便利条件，因此，需要相关部门重视并推进。

（2）商业运营

目前大部分已经建设开通ETC系统的各省市都有一个独立的运营主体负责ETC系统的推广运营和通行费结算，停车场作为所有车辆用户都需要出入的场所，不管从数量规模还是交易金额来说都非常巨大，如果要实现ETC技术在停车场的推广应用，首先需要有一个推广和运营主体，并采用合理有效的商业模式。但是，由于停车场的归口管理部门不明确，很多省市的停车场都存在运营混乱、乱收费等现象。因此，从市场需求来说，停车场商业化运营潜力巨大，但是，从现实情况来说也面临非常大的困难，需要主管部门下决心、商业运营主体有恒心、设备供应商和系统集成商有耐心。

4、结语

本文从实现ETC技术复用的角度出发，针对目前停车场管理的现状和存在问题，结合停车场管理系统智能化的发展趋势，设计了基于ETC技术的停车场智能门禁管理系统方案，并从标准制定和商业运营提出了一些建议，暂且不论方案和建议的合理性，笔者认为，要提升国内智能交通系统建设和运营效果，需要进一步完善政府、产业和技术三个方面的问题，政府层面，应进一步强化协作机制，解决政府部门之间条块化管理的问题；产业层面，应进一步规避恶性竞争和低级运作模式，提高产业运作水平；技术层面，应进一步确保标准制定和应用的统一，提高系统、数据的兼容性和复用能力。

【来源：智能交通网】

第四篇：智能视频分析技术在银行的应用

智能视频分析突破传统银行安全技术难题

银行是对安全要求非常苛刻的重要场所之一，属于国家的重点安全防范单位。银行由于其地位的特殊性，其安全性历来受到人们的关注，也理所当然的成为了安防重地。那么，随着当今技术发展，银行安防又如何与时俱进呢？

一、银行监控的特点与不足

在已经建设的传统监控系统中，主要强调监控点位的增加和部署位置选择。由于监控规模持续扩大，已有的人工监看模式已经面临越来越大的压力，并产生诸多不可迴避的问题：一是用肉眼观看监控视频，注意力无法持久，很容易错过重要画面信息。特别在监控系统规模越来越大时，无法顾及大量摄像头画面。二是监控画面显示不够。由于监控系统规模庞大，不可能将视频监控系统按照1：1的比例为监控摄像机配置监视器。普遍采用报警画面弹出或轮巡播放的显示方式，使得值班人员错失异常画面的处置。三是数据查找、分析困难。传统视频监控系统没有智能分析能力，录像数据无法被有效的分类存储，最多只能打上时间标签。数据查找、分析工作变得非常耗时，很难有效获得需求信息。四是被动监控：传统的监控系统仅能起到一个“录像”的工作，即将一段时间内的现场画面用DVR录制下来，在异常、突发事件发生后，回放录像进行事后查看，但损失和影响已经造成，属于“亡羊补牢”式的“被动监控”。因此，银行作为这个安防最新应用的领域，其业务发展与安全管理对我们提出了新的要求：

智能化需求凸显

将被动监控变为主动方式，监控智能化应用首当其冲。现在，银行管理单位需要提高监控效能，优化系统架构、提高预警能力。智能视频监控将监控人员从繁杂而枯燥的“盯屏幕”任务解脱出来，由机器来完成工作。其优化了的系统比以前银行人为更加有效益，同时，在海量的视频数据中快速搜索到想要的图像。在全国各地成千上万的的银行都安装有监视器，所有的数据都要通过网络监控中心。如果用人工的话，估计几天几夜也不可能把所有的数据处理完，而智能化就不同了，仅需要几分钟或是更短的时间内就可以完成数据整理。

集中式管理

目前我国银行视频监控系统建设主要是分营业地点分别建设，每个分行、支行、营业网点分别建立监控中心。在这样的环境下，给统一管理、设备维护、事后取证等需求十分麻烦。目前，越来越多的银行开始建设统一管理系统。

高清化成“标配”

由于银行环境的特殊性，对柜台操作、交易对象、往来人群的监控图像要求越来越高，从最初的CIF图像效果已基本都提高到D1图像效果。随着数字监控系统的渐渐普及，近来百万像素图像乃至高清图像的需求也越来越多。银行监控不光要“看的到”，而且越来越要求“看得清”。

图像浏览的双码流”工作模式。

上一点我们提到银行监控对监控图像效果的要求越来越高，但又强调了“本地浏览”。这是因为在本地局域网环境下，监控系统拥有足够的网络带宽，本地实时浏览时没有瓶颈，当然可以保证本地高清监看。但在整个银行系统的复杂网络环境下，带宽资源有限，中心监控室如果全部采用高清图像实时浏览是不现实的，因此提出了低码流传输实时视频，高码流前端录像的业务模式，即中心监控平时只浏览低码流图像以适应网络带宽，而当有事件发生需要取证时，通过调用前端高码流的录像以获得最佳的取证效果。这就是所谓的“双码流”工作模式。

监控管理权限从网点向分行中心转移 以一个地级市的二级分行科技管理部门牵头，建立城市二级分行联网监控中心，对原先分散在本地管理的营业网点、自助银行、ATM机和本地金库的数字图像监控系统和报警系统进行集中监控管理。

整合专业接警和各类门禁系统的管理功能

增加对其它安防监控系统的集成，除了对已经建设的原110报警系统的整合外，尤其注重对各种门禁出入管理系统的建设和集成，包括营业网点双门互动互锁门禁管理系统、离行ATM机设备间门禁管理系统、自助行设备间门禁管理系统、重要机房门禁出入管理系统和金库多指纹门禁管理系统。

将监控范围扩大到移动目标并和城市治安监控联网

增加对移动的运钞车辆和库包押运车辆的监控管理，增加对GIS地理信息系统和GPS定位系统的整合，便于对移动运钞车辆的监控。

二、用智能改变银行安全

银行智能化需求明显，是由于目前国内针对银行的犯罪活动日趋上升，犯罪手段和方式也逐渐多样化、暴力化、用智能改变这一切，显然，已迫在眉睫。

上海石安科技有限公司，是一家专业从事基于计算机视觉技术的智能视频监控产品研发、生产、销售和服务于一体的高新技术企业。致力于为司法、金融、军队、交通、烟草等行业客户及社区、别墅、仓库、酒店等应用场所提供智能视频监控产品和整体应用解决方案。我们的银行智能监控设计是以YIS银行智能视频监系统为主，其是一套以“物流网”概念为先导，专门为银行设计的智能视频监控系统。可与银行办公系统进行对接，通过数据整合，将银行安保系统各种可能出现的报警模式集中起来形成一个完整的联动模式。通过先进的网络组网方式，能有效避免网络瓶颈和单点故障，提高整体网络传输效率，能较好的满足到银行多级网络视频监控管理的需求，为银行监控中心提供丰富的联动控制功能，构建银行安保系统的神经中枢和指挥系统。有效防止人为失误导致重大案件发生提供有力的保障。其功能应用具体表现在：

1、智能视频监控（行为分析）：

通过安装在银行的营业厅、柜台、门口等区域监控摄像头，在视频画面内设置智能分析区域，实现对银行的7*24小时的智能视频监控，对进出人员行为进行智能分析。当有异常行为发生时，系统自动报警，通知监控室的值班人员，同时可将异常信息通知到现场的安保人员，将可能发生的突发事件控制在萌芽之中。

2、ATM自助银行抓拍系统（人脸识别系统）

在ATM取款机处安装人脸识别抓拍设备和监控摄像机，对取款人的人脸采取自动抓拍，并通过有线网络或无线网络（2G/3G），将抓拍到的人脸传输到监控中心，银行可以保存每个取款人的人脸模板，同时能将人脸模板信息提供给公安部门，为公安部门提供对不法分子、犯罪分子的活动区域、地点，实现高效的布控、刑侦、办案方式

3、自助银行尾随报警

在ATM机上方安装摄像机，当客户取款时，身后有人尾随超过设定区域，系统启动自助银行或ATM机内语音提醒取款客户注意，同时向分行监控中心报警。

4、金库智能监控（物品滞留、移动报警）

在金库内安装摄像机，启用物品偷窃滞留功能，当被保护物品被移动、丢失时系统报警；监控范围内出现新增物品系统报警。

5、周界入侵报警

通过采用基于智能视频分析技术的周界入侵预警器、周界防范来对银行下班后的营业厅区域、过道、通道、门口处等，实施警戒线、警戒区域的入侵检测报警。周界入侵报警方式能有效提高报警效率，降低误报

6、脱岗检测

应用于银行、金库重地等值班室进行脱岗检测，当值班室内处无人超过设定时间，系统在指挥中心报警，有效防止值班人员脱岗造成安全隐患。

7、短信通知，分级管理

短信联动分级报警为智能视监控系统的特色功能。它能将报警事件的发生情况在第一时间将文字短信或现场图片的彩信发给系统设定的负责人手机上。当值班人员没有处理时，系统会自动通知更高一级管理人员。

三、结束语

我国经济的发展，银行金融业在社会生活中的重要性将进一步加强，其的安全防范也将得到持续的发展。随着银行自身需求的不断细化、政府部门监管力度的不断加大，我们相信视频智能分析技术作为银行安全运营与业务管理的突破性技术将会得到更为广泛的应用。

第五篇：停车场收费管理制度

停车场收费管理制度3篇

为了提升富华里停车场管理服务水平，规范停车场收费员的行为，特拟定一下制度：

一、管理归属

停车场收费员属于商业物业管理公司财务部直接管理，必须遵守商业物业管理公司制度、规定及财务部相关制度规定。

二、行为规范

1、当班期间必须保持良好的岗位形象、言行举止、仪容仪表，着装干净整洁，礼貌待人，努力奉行服务第一的宗旨。

2、每名员工在岗上必须着公司统一发放的工装，佩戴工牌，新入职尚未发放工装的，必须着同款式衣服，着正装或商务款式鞋，不可穿拖鞋、凉鞋等。携带好备用金投包及岗位记录本准时上岗工作。收费员必须熟悉停车场收费系统各项操作，准确、快捷的做好停车场收费工作。

3、停车场收费员实行早中晚三个班次运营机制，具体班次时间以财务部领导通知为准，上下班打卡时间必须严格遵守财务部的排班时间。三班次轮转基本保证公平，但因个别工作需要及月份天数等因素造成个别情况的，收费员必须严格遵守财务部的排班表轮转班次。

4、停车场收费员工作时间(暂定)：

早班：8:00-20:30

中班：10:00-10:30

晚班：20:00-8:30(次日)

停车场收费员月休四天(公休日)，遇法定节假日当天排班在班人员按照法定加班计算，具体计算方式遵照公司相关加班及薪酬制度执行。

公司有权在不增加工时的前提下，调整工作时间。如因工作需要增加工时的，公司与员工协商，同时予以调整薪酬，如请假或调整班次，需至少提前两天提出书面申请，由领班、主管、财务经理审批签字后方可请假或调班。

5、停车场收费员在交接班时，必须按照财务部相关规定，由安保人员带领，走指定路线，交接班时填写好工作日志，上班次交代清楚于下班次的未尽事宜，更换停车收费系统当班人员权限，清点好本班次钱款，将投包袋投入保险箱中。

6、员工必须严格遵守排班安排，按时准点上下班，如迟到___次/月(___分钟以内)以内，警告处理;迟到___次/月(___分钟以内)以上者，视为严重违反公司规定，予以开除处理。迟到___次/月(___分钟以上)者，视为严重违反公司规定，予以开除处理。半年累计迟到___次者，视为严重违法公司规定，予以开除处理;如早退(未经任何领导允许情况下)，___次即视为严重违反公司规定，予以开除处理。

员工岗位不得擅自离岗，如发现___次/，警告处理，___次/，视为严重违法公司规定，予以开除处理。

7、停车场收费员岗上必须保持饱满的精神状态，专注于工作，如发现岗上打瞌睡甚至睡觉者、岗上玩手机、ipad等做与工作无关之事者，发现___次/以内的，严重警告;发现___次/以上的，视为严重违反公司规定，予以开除处理。

收费员在岗时，不准抽烟、吃零食，吃口香糖，饮酒(亦不可酒后上岗)，岗上闲聊等，如发现___次/，予以严重警告处理，如发现累计___次/以上者，即视为严重违反公司规定，予以开除处理。如确因工作需要，不得离岗用餐的，在请示领班或主管后，可在收费处内用餐，但需要注重礼仪，不得影响正常收费工作和收费员形象。如收费员被顾客投诉(并查明收费员确有工作错误或失职)，___次/以内，单次严重警告;___次/以上者，视为严重违反公司规定，予以开除处理。

8、停车场收费员新入职员工试用期为___个月，在试用期内被考核证明不符合岗位要求，无法达到岗位技能操作的，公司如有其它同质岗位，优先提供调岗机会，如无同质岗位的，予以解除劳动合同处理。

试用期内，有离职意向的，必须提前___天以书面形式提出离职申请;正式员工有离职意向的，必须提前___天以书面形式提出离职申请。均经相关领导审批后，离职方可生效。员工不可肆意提前离职离岗，否则视为自愿放弃未发放全部工资(即劳动所得)。给公司造成经济损失的，公司追偿其经济损失部分，并视为员工同意在其未发放工资内扣除。

9、停车场收费员在服务过程中必须使用礼貌用语，如工作有失误之处，应及时致歉。

10、停车场收费员必须爱护收费处内各类设备设置，按照操作流程操作设备，妥善保管各类可移动设备，爱护收费处内环境，保持干净卫生，整洁清新，收费员卫生责任区为岗亭内所有卫生及周边五米范围内所有卫生，如遇无法处理的特殊垃圾，必须第一时间通知保洁部处理，否则将对收费员予以处罚。

11、严格按照公司规定的收费标准收取停车费。不得随意更改收费标准，多收或少收客户停车费。不得因私免收停车费。不得私自挪用或私昧公司钱款，如发现此情况并被证实属实，即视为严重违反公司规定，予以立即开除处理，并赔偿公司相应的经济损失。当日收费如出现“短款”情况，需由当班人员补足短款额，并写清短款情况，不得隐瞒。

当收取款出现“假币”时，如假币无法被收费处岗亭内验钞机识别的，且经财务领导确认为高仿假币时，该假币由公司予以处理。否则，出现其他一切假币，由停车场收费员补足钱款额。

12、收取停车费开具发票必须真实准确，不可虚开多付发票，如发现此情况，视为严重违反公司规定，予以开除处理。

13、当顾客对停车场收费情况提出异议或疑问时，必须耐心解答顾客问题，做到文明热情，当顾客问题无法准确回答或不清楚时，不可直接回绝顾客，应主动联系领班或主管，予以处理。

14、地面停车岗亭收费人员，在车辆离场时需核对入场时车辆的号牌，需保持出入场持同卡为同车辆，注意车场内车辆防盗及安全。

三、特别注意事项

1、严格遵守岗位职责及纪律，脱岗、擅离职守等行为，公司有权直接开除，解除所有劳动关系。

2、任何车辆未经公司高层领导审批，绝对禁止未领卡入场及不缴费离场。

3、遇到特殊事件或者特殊投诉时，必须第一时间报告给主管领导;

4、如有外界单位、媒体、政府部门下访，严禁表达对公司不利的言论，如遇此情况，第一时间报告领导，不可表达其他言论。

5、收费处内禁止非相关工作人员进入。

6、收费员团队应该团结互助，严禁内部出现恶意诋毁等矛盾，否则严惩不贷。

7、收费员严禁将经营收入数据等相关公司机密泄露给外单位人员，否则一律开除处理。

四、附则

《停车场收费员管理制度》(暂行)自___年___月___日起执行。公司将制度公示，所有收费员(含新入职员工)必须严格遵守制度规定。如有违反一律按规定严惩不贷。

中海物业管理有限公司珠海分公司

二零___年____月___日

停车场收费管理制度（二）

1.目的确保收费合理并符合有关的法律、法规

2.适用范围

适用于蜀跃东路街面车场的收费管理

3.职责

3.1收费员负责按规定标准收取车场(库)有偿使用费

3.2财务内勤负责核对费用的准确性

4.内容

4.1收费依据

4.1.1《成都市机动车停放服务收费管理暂行办法(试行)》

4.2停车场(库)收费

4.2.1临时车位收费(停放不足___分钟(含___分钟)的车辆，不得收取停车费用

4.2.2.临时车位收费一般按小时收费(详见收费标准)

4.2.3当外来车辆需使用临时车位时，车辆管理员应引导车辆有序整齐停靠在临时车位

___车辆管理员应准确记录车辆进出时间并按既定的收费标准收取车场有偿使用费

4.2.5收费完毕后，收费员应将收费票据交给车位使用用人，由收费员每日下班后将当天收取的停车费上缴管理员

4.3注意事项

4.3.1临时停车场须张贴收费标准

4.3.2临时停车场临时车位应设置车位线，车位线应保持清晰

成都长兴物业服务有限公司

二Ο一一年____月___日

停车场收费管理制度（三）

一、目的：为规范停车场收费管理制度，加强管理力度，保证停车费及时、全额收取，不漏收、不错收，确保公司资金安全，特制定本制度。

二、适用范围：本制度适用于停车场。

三、职责：本部门员工按本工作岗位职责执行。

四、停车场入场登记管理

1、车辆入场时，由当班登记员对进入的每辆车辆分类进行车牌号台账登记，车辆类型分为小型车辆、大型车辆、特殊免费车辆(此类车辆包括当地政府车辆、本公司车辆等，也包括特殊情况下的免收车辆，以当时实际情况为准)，按分类要求登记员必须建立三本台账进行分类登记，免收车辆必须在台账上注明免收原因。

2、登记员在登记入场车辆车牌号时，必须做到及时、准确无误，字迹要工整，账面要清楚，便于交班时核对收费情况。

五、停车场收费管理

1、停车场收费标准：小型车辆临停___元/辆，过夜___元/辆;大型车辆临停___元/辆，过夜___元/辆。

2、车辆入场时，由当班收费员对进入的每辆车辆分类进行现金收费，收费时点清收费金额，注意辨别假钞，按客户要求撕去停车发票，做到合理避税。

3、按现金管理要求，收费员手上只留取___元(___张___元、___张___元)找补零钱，找补零钱在上班时统一领取。收费员手上收费金额达到___元(除去本留在手上的找补零钱)，将收费款交由停车场主管统一保管，并签字确认交款人、交款金额，最后交班时由停车场主管、当班收费员共同清点当日收费款总额，再与登记员的当天台账进行核对，如发现款与账核对不一致的情况，分责任进行处罚，停车场主管负责已签收的收费款，当班收费员负责未交的收费款及本来手上的预留金___元，分析是哪边出现问题，就由哪边负责赔差额，在当月工资中扣除。

4、停车场主管有责任督促当班收费员及时交款，当班收费员有义务做到及时交款，签字确认，起到相互监管的作用。

5、各环节在收取现金时，做到认真清点金额、辨别假钞，收款人确认无误后，签字认可为准，如从中发现金额不符、有假钞的情况，由交款人负全部责任，照金额进行赔偿，在当月工资中扣除。

六、停车场票据管理

1、按需向公司财务领取停车发票，做到合理避税原因，及时将用完的票根交回财务。

2、在领用发票和交回票根时，必须完善签字核对手续，做到有据可查。

七、停车场节假日管理

1、按经营性质决定本停车场遇节假日属于工作更为繁忙时

间，必须做好节前工作安排工作，此工作安排先由本部门主管按实际人员情况提前半个月上报管委会，再由管委会提出决定意见提前一周上报公司批示，最终以公司批示意见为准。

2、节假日停车场具体管理办法以当时最终公司批示意见执行。

八、违规处理

1、禁止任何形式的贪污和挪用收费款，一经发现确认，属于经济违法，一律严肃处理，按贪污、挪用金额的双倍赔偿，并立即开除处理;金额大的交由公安机关处理，公司并保留追诉权。

___有限公司

____年____月____日