车队工作事迹[5篇模版]

第一篇：车队工作事迹

豫新运输管理处小车班事迹

在过去的一年中，豫新公司运输处小车班（以下简称车队），在上级业务部门的领导和关怀下，坚持做到“以人为本 安全第一”，适应发展要求、完善管理制度、加强检测及维修保养、大力做好服务保障。一年来，圆满完成了车辆派遣、调度、保障等任务，现将一年来的工作总结如下：

一、高度重视，提高认识，切实加强车辆安全管理

一是健全管理组织。处党委高度重视车队管理工作，专门成立了工作领导小组，形成了领导亲自抓，负责领导具体管，时时有人抓、处处有人管的良好局面；二是科学制订学习计划。今年来，坚持“安全第一”的人文理念，充分调动驾驶人员的工作积极性。三是定时召开工作会议。车队定期不定期召开工作会议，进行阶段性工作总结和下一步工作安排，对违反交通规则、有电子违章纪录、抄牌或实施处罚的车辆和人员，定期或不定期公布相关信息，提高驾驶员遵守交通法规的自觉性。

二、搞好教育培训，加强队伍建设

今年来，车队认真驾驶对车辆和人员的管理，要求司机既要完成好保障任务，心中又能时刻系着安全，一年来，多渠道、多形式地抓好了驾驶员教育和管理。一是经常对驾驶人员进行安全教育，组织驾驶人员学习《道路安全法》、《公路安全保护法》等相关法律法规及管理制度，通过学习，不断增强司机法律意识及安全行车意识。针对天气变化等影响车辆安全行驶等因素，对驾驶员当面提示、电话通知等方式，提醒驾驶人员安全驾车，保证交通安全。二是杜绝决不疲劳驾驶、酒后驾车、开“赌气车”的现象，要求驾驶人员合理安排好工作和休息做到疲劳不驾车；酒后不驾车；不开英雄车。平常对车辆勤检查、勤保养维护，发现故障及时解决，做到车辆不带病上路；驾驶人员不带情绪开车，确保行车安全。三是组织驾驶人员对历年发生在高速公路上的事故进行安全

分析，举一反三查找事故原因，引导驾驶人员从中吸取教训，时刻保持清醒的头脑，做到安全行驶。四是严肃管理处的各项规章制度和纪律，对违反纪律的驾驶人员进行教育和劝导，不断提高司机队伍的素质。今年来，车队没有接收到公司反映的不良意见，驾驶员得到领导的满意和好评。

三、对车辆定期维修保养 保持良好的车辆性能状况

一是抓对车辆进行保养、年审年检和二保工作。对在用车辆建立车辆行驶里程记录及维修档案，详细填写各类报表。同时，严把车辆技术状况交接制度关，驾驶员在交接车辆时，必须检查各自的车辆情况，察看车辆车况是否完好，发现问题及时报告车队负责人。二是完善车辆管理档案。新购车辆、过户车辆及时办理入户（变更）手续，保证车辆证照齐全、手续合法完整。三是抓好车辆保养。抓好车辆的例检和日常保养维护工作。经检测合格后，才能上路行驶，有效消除车辆事故及安全隐患。一年来，充分保证了公司用车及时和安全。驾驶员在出车前、后都能做好车辆检查和保养，保持车容整洁，车况良好，随时出车，保持优质、高效、圆满的完成了出车保障任务。

回顾之前的工作，我们存在着很多方面的不足，还有存在服务不到位，少数驾驶员责任心不强的情况，下一步，车队将不断完善制度、认真管理、加强学习和培训，不断提高驾驶人员的业务技能和工作水平，为公司的又好又快发展做出应有的贡献。

2014年4月23日

豫新运输管理处小车班

第二篇：车队事迹

扎根基层 敬业奉献 追求卓越

——西安市雁塔区市容园林车队事迹材料

雁塔区机扫队2006年成立，2009年10月车队更名为雁塔区市容园林车队。承担着全区道路洗扫、洒水以及行道树、绿化带、绿地广场等的浇灌养护工作。成立7年来，车队由最初的4辆扫路车增加到现在的27辆，洒水车由最初的1辆增加到现在的多用途高压洗路车、洒水车15辆，车型由最初的2种增加到现在的12种，人员由最初的6名增加到现在的55人。国有资产近1500万元。安全清扫、冲洗路面总里程由最初的年10万公里增加到现在的年近120万公里，相当于绕地球近30圈。使雁塔区的道路机械化作业率由原来的8%提高到近42%。现在车队的出勤率平均达到95%以上。连续三年在 全市考核评比中出勤率获得第一。

严格培训

竞聘上岗

七年来，车队的车辆逐年增加，新聘用的驾驶员技能参差不齐，为了尽快使其成为合格的专项车辆操作人员，车队实行传帮带，以老带新，利用空档时间由队长、班长和技术能手进行专业知识培训，作业时跟车指导。比如：扫路时扫刷、吸盘的高度，倾角往往因调整不当及喷水嘴堵塞而造成垃圾遗漏和扬尘现象，这些细节问题处理不当就会直接影响到车辆的工作效果。同时对新聘驾驶员进行交通法规学习讲解，最后经技能、专业知识、交通法规考试合格，通过试用期后正式上岗。

为了大家

忘记小家

多年来，车队的所有队员几乎没有休过完整的双休日和节假日，工作时间比常人每天多3--4小时，如遇重大活动或特殊天气、加班加点的清扫、冲洗、浇灌，几天不着家已经习以为常。车队工作枯燥、单调、周而复始。清晨，当多数人还在梦想的时候，队员们已经进行第一次普扫。多年来，车队人员几乎没有因迟到而影响工作，有部分队员家离车队较远，唯恐迟到耽误工作，索性就住在宿舍，只有在轮休时回家，家人常常抱怨，家在队员的心中好像成了“旅馆”，总是来去匆匆。队员张福成已在车队工作六年，家在南郑县常年都在车队，经常在工作岗位。只在春节回家几天。作为一名老队员时时处处发挥着带头作用。

经受考验

尽职尽责

为了雁塔区的道路干净整洁，作为一线工作人员，难免与路上的车辆和行人打交道，不理解或者摩擦在所难免，多少次的不理解，多少次的冷嘲热讽、刁难谩骂，队员都忍了、让了，心里只有一个标准：做到安全行车、文明作业、干好工作。2008年初，一场50年不遇的罕见的“雪灾”给市容工作带来更大的困难。道路上到处是积雪、冻冰难以融化。要尽早的除雪消冰，保障市民正常出行，刻不容缓。扫路车因气温低不能正常作业，车队以雪为令，进行定车、定员、定路段，全面对辖区内的路段撒融雪盐。为了发挥融雪盐的最大作用和节约的原则以及人员的安全，保证抛洒的融雪盐不落入绿化带影响植物来年的生长，队员们放弃了用铁锨撒盐，改用碗撒。常常双手冻僵几 乎连碗都拿不住，下雪的夜晚，在刺骨的寒风中，汗水、雪花将队员冻成了“冰人”。为了覆盖均匀，有些队员就扛着盐袋步行撒，尽最大努力使冰雪融化。工作中没有一名队员叫苦喊累，没有一名队员无故迟到、请假。就连那年的除夕、春节全队人员都是在自己清除路面积雪的工作中度过。整个冬天，队员齐心协力一碗一碗的撒了80多吨盐。比用其他设备抛洒节约用盐30多吨，节约资金36000多元。在那个难忘的冬季，每当队员们浑身疲惫的回到宿舍时，看到路面上的正在融化的冰雪，看到行人和车辆顺畅通行，他们的内心感到了由衷的喜悦，感到了自身价值的实现，感到了做为市容环卫工作者的那份骄傲和自豪。

建章立制

人性管理

多年的工作实践和积累，认识到干工作不能仅仅凭一腔热情，更重要的是要以科学的制度来管理。建立健全精细化、长效化的运行机制和规则，进一步达到促进工作和创新工作思路的目的。经过在工作中不断调研和摸索，车队相继制定了《班长职责》、《驾驶员职责》、《车辆操作标准》、《扫路车、洒水车作业规范》、《驾驶员作业评分考核细则》、《车场值班员职责》、《炊事员操作规范》、《内务管理标准》和《四定方案》等一系列规定。

车队详细掌握每名人员对的个人和家庭情况。关心了解队员，对于家庭困难者，在不影响工作的前提下，适当给予照顾。从而提高队员的工作热情和积极性。

制度实施以来，车队的管理顺畅了，工作有条理了，大家有章可 循了，驾驶员的综合素质明显得到提高，常常在扫路车作业和绿化养护时多次捡到钱包、证件等物品，都会想方设法联系失主，物归原主。库管员张瑛是一名在部队服役多年的老同志，把部队的优良传统、过硬的工作作风带到车队，充分发挥自己的特长，工作中十分节约，能修复的部件千方百计修好再利用，库房配件摆放整齐有序，配件出入库登记详实无误，等等不胜枚举。

再就是原来工作中存在的一些问题也能迎刃而解，道路清扫、冲洗、绿化养护，都能达到良好的效果。车队制定的制度不仅为市市容园林局制定管理措施提供了参考，还给咸阳、延安等同行提供了借鉴的依据。

钻研业务

精益求精

2006年起，车队先后添置了16辆扫路车，共3种车型，在清扫时，其中的6辆车上配置的吸盘、后滚刷经常被路面上的绳索、铁丝等杂物缠绕，如不及时清掏，严重时会卡死滚刷，液压泵运转时，回油不畅，极易在压力的作用下，致使油管爆裂，如驾驶员发现不及时，会在3——5分钟内使近100升的液压油几乎全部喷出，每次损失都会在1500余元左右，也极有可能伤及行人和影响道路上其他车辆的行车安全，安全隐患刻不容缓。为了解决这一问题，防止意外发生，在队长苟哲锋的带领下和车队的技术骨干对液压系统部件数次分解，安装调试，一次次的失败，但他们没有气馁，抽空查阅《车辆液压系统工作原理》、《液压系统故障分析》等大量的资料，经过反复的调试终于成功。最后对6辆车吸盘进行改装，而且效果极好。这次改装不 但一次性节约经费10多万元，而且避免了重大损失，并且提高了工作效率。

2009年10月原区绿化队所属的绿化养护水车之前仅具备单一的浇灌功能，合并后为发挥水车的最大作用，队长和各班的班长、技术骨干一起协商，进行加装、改装，分别在车的前后，左右两侧加改不同口径的喷头和自流管，依据绿化带宽度或者植物根系，调整水流压力，防止因压力过大浇灌时伤及根系，影响植物生长。同时在车的后方加装了小口径的软管，并安装搅盘，使用时收放灵活，用于车辆不易靠近的广场、人行道等清洗作业。从而大大的提高车辆的工作用途和效率，降低了使用成本，并在全区推广，受到同行的认可和赞誉。

成绩属于过去

荣誉成为动力

多年来，车队的清扫工作没有一起市民投诉和媒体曝光。车队的工作成绩和经验，先后得到《华商报》、《西安晚报》和陕西电视二套节目的采访和报道。2010年4月区总工会授予车队“创新示范岗”。车队为雁塔区市容工作争取了荣誉，在全市创建国家卫生城市、园林城市、环保模范城市期间和多次重大的政治、经济、社会活动中发挥重要的作用，使得雁塔区在全市各区市容环境卫生综合考评中荣获“九连冠”。上述成绩的取得，都是各级领导和同志们共同努力的结果，是车队全体人员同心同德、齐心协力的结果。队长苟哲锋连年被区市容园林局评为“优秀共产党员”和“市容环卫先进工作者”，2008年被雁塔区委、区政府评为“雁塔区创新能手”，2010年4月被共青团雁塔区委评为“雁塔区十大杰出青年”。同年9月，被授予“西 安市劳动模范”，2011年6月被评为雁塔区优秀共产党员，2012年6月被评为西安市优秀党员，并被多家媒体采访报道。

成绩面前不骄傲，在今后的工作中，车队队员会一如既往，认真执行市委、市政府缓堵保畅工作要求，严格遵守专业车辆作业时间。做到安全行车、文明作业，为雁塔区市容环卫工作作出最大贡献，努力为西安更加靓丽整洁增光添彩。

二0一三年一月

第三篇：车队事迹

省会助残车队事迹

省会助残车队成立到现在经历了11年的历程。2006年新队长焦文更上任以来，车队面貌焕然一新，从过去的6个人5辆车发展到现在的37人30辆车。

车队每年约免费接送残疾人1000多起，行程3000多公里。年接残疾人“一对一”求助电话200多起，行程上千公里。每年义务组织助残爱心活动十余次，累计行程约30000多公里。2010年我们车队被运输厅省总工会评为“省级文明服务车队”，焦文更本人也被评为文明服务名星。

助残车队的爱心活动主要包括爱心送考、捐款捐物、带福利院的残疾儿童游园、带残疾人逛省城，感受“三年大变样”带来的巨大变化、全国助残日和世界残疾人日例行纪念活动等。几年来，多次为家庭贫困的残疾人捐赠轮椅，棉衣棉被，为赞皇老区“一对一”帮扶的两所小学捐赠学习用品，逢年过节定时给特困残疾人送去米、面、油等生活必需品。学雷锋日里，车队队员还到市区残疾人家里打扫卫生拆洗被褥。

车队每年大小活动共计十七、八起，每次活动车队都选树一个学习的榜样，学习残疾人自强自力的精神和乐观向上的心态。每年的元宵节，队员们和一帮一残疾对象共度元宵佳节。

每年学雷锋日，车队队员都到残疾人家里帮他们打扫卫生，拆洗被褥。清明节带福利院的孩子们到革命烈士陵园扫墓，告诉孩子们今年的好生活来之不易，是烈士用鲜血和生命换来的，要好好学习天天向上，珍惜现在的美好生活。

每年的植树节，队员们带上社会各界的残疾人到林区植树，美化环境，为大地增添一片绿色。车队和残疾人共植的助残互动生辉林已经郁郁葱葱在林区茁壮成长。

每年高考助学活动，全体队员们都会积极加入到送考队伍中，给考生提供一点方便，奉献一点爱心，祝福考生考出好的成绩。

每年“八一”和“十一”，队员们开着有十五六辆车都会来到老区，为那些老红军老八路献上一份爱心，带来一些快乐。有一位老红军人叫焦三冬，他把珍藏几十年照片拿出来，让队员们看到了毛主席和周总理、朱德委员长，和他们的突击排的老战友们照片。队员们看着那发黄的照片，想起了当时那抗日战争的时代。指着这珍贵的照片，焦三冬感慨的说：“你们车队这个爱的善举不禁让我又回到了我们打仗的时代，军民团结、鱼水情深。”

2009年10月16日，助残车队带着宏德家园的孤儿们游览了博物馆。孩子们看到那些战争时期的东西和用品……一个个仰着小脸，都沉浸在解说员的故事中，游览了博物馆又来到了人民广场，在广场上，车队队员和孩子们一起唱歌、一起跳舞，那纯朴的声音和天真的笑脸都被电视台的摄像机记录下来。当时，队长焦文更心情激动，当众把他写的诗歌《明天的太阳还会升起》深情朗诵了一遍。在场的围观群众和孩子们都被这诗歌所感动，有位四川灾区的群众紧紧握住焦队长的手说，“谢谢你，队长，谢谢你们助残车队……”

2009年的腊月，焦文更在营运中来到了革命老区的一个村子送乘客在返回的途中，看到一位大叔躺在路边，一位老大妈怎么也没把大叔扶起来。他看到后立即停下车，帮大妈扶起大叔，原来大叔是一位残疾人，看到自制的小木车，非常难用，很容易摔倒。焦文更用出租车把他们送家以后，又看到家中非常的困苦。就问你没有别的轮椅吗？老大妈说哪有多余的钱去买呀，再说买一个轮椅要一千多元，唉……焦文更听了以后默默的走了。回来后，他在车队年终的例会上，把这个事情告诉了大家，并当即拿出200元，队员们积极捐款。终于在石家庄市轮椅厂给那位叫付喜平的大叔买了一辆轮椅。这是我们车队今年送出去的第6辆轮椅。当大妈推着崭新的轮椅，含着眼泪对队员们说谢谢。

2010年车队共出动大小型活动200多辆次。行程30000多公里。车队队员每人共计捐款400元，队长600元。共计18000多元。分别为省市县各界家庭贫困的残疾人捐赠轮椅6辆，棉衣棉被140套。给革命老区赞皇陈家庄小学捐赠学习用品共计2600元。新年春节给特困残疾人家庭大米20袋，食用油20桶，面粉20袋。张英花是一个心灵手巧的姑娘，因下肢残疾，成了家中的包袱，在我和车队的帮助下，她走出了大山，来到了省会。学习一技之长，丝线纺织，给南三条商户纺织各种各样的丝线制品，她现在的收入都在1000元以上，张英花感动的说，焦队长你就是我的好大哥。

安子康是一个全身肌无力的孩子，在我和车队的帮助下。开了一家小小的商店，我先后5次到他家中帮他设计货架，帮他联系进货区到，现在他的小商店都有几十元的赢利，安子康高兴的说：我再也不是家里多余的人，再也不是家里的累赘。能为家庭和父母做一点小小的贡献。我衷心的祝焦叔叔身体健康，万事如意，祝助残车队好人一生平安。

张过财和李树平同是下肢残疾的年轻人，在我车队的帮助下，让他们来到省城和我们“一对一”帮助残疾人对象学习修补和钉鞋的技术。现在他们在县城每天都有20多元的收入。张过财高兴的说：我在县城马路边干活一看到省会的出租车路过，我都会向他们招招手。助残车是我的好兄弟，是我的亲人和指路人。

今年的六一儿童节，车队出动20辆车带上福利院的孩子们，观看了电影《小兵张嘎》、《英雄儿女》……看到小兵张嘎的机智和勇敢，江姐的宁死不屈，孩子们深受启发。

2010年的全国助残日，助残车队带着残疾人来到了革命圣地西柏坡，游览了展览馆和中央指挥部旧址，看到了战火硝烟的革命时代。烈士们用生命和鲜血，汗水和智慧换来了今天的美好生活。

今年的世界残疾人日，所有队员助残车全部出动，带上社会各界共40多名残疾人游览了省城，大家来到了省会新建的民心广场。看到广场前两个庞大的花篮，孩子们高兴的手舞足蹈，花篮里的花朵万紫千红，仿佛又带我们回到了春天。之后他们又来到了市政府对面的人民广场，队员们带残疾人观看了雄伟高大的毛主席像，全体队员和残疾人在此拍照留念。游完人民广场以后，他们带着残疾人来到了省会三年大变样新修的快速路上。所有的残疾人和队员都赞叹石家庄变化的速度。看到省会的天变蓝了，地变绿了，楼变高了，路变宽了，人也变的更美了……

助残车队不但大小活动每年十几次，而且营运中看到打车的残疾人，车队队员都会主动上前把他们扶上车，把轮椅装到后备厢，免费把他们送到目的地，车队队员每个人都有自己的故事。

在2010年4月12日，队长焦文更接到一个残疾人家属打来的电话，说是通过运管处为民服务中心知道的电话的，因为有病在省医院去做理疗，每星期一次，他爱人是18中老师，又没有时间。于是队员们轮流，一次次按时将她从家里接出来，一直送到病房。他爱人感动的说，“焦队长，有了你们助残车文明使者的称号才能叫的更响，有了你们助残车文明使者的牌子才能擦的更亮。”

2010年5月18日，市运管处运政为民服务中心给焦文更打来电话，说在和平路上和平家园的一个残疾人需要帮助，焦队长当即就拨通了他的电话，了解了他的情况。5天以后他和一名队员开上助残车从家里把他接出来，让他看到了石家庄飞速的变化。最后一行人来到了石家庄的子龙大桥，残疾人握着他们的手说，“谢谢你们，焦队长，谢谢你们助残车队，我今天终天来到了市郊，呼吸到了新鲜的空气，看到石家庄的变化，文明使者有了你们助残车，以后我们残疾人出行会更方便更便捷，我代表你们残疾人谢谢你们助残车队。”

助残车队表示，今后仍将在各级领导的支持和帮助下，团结一心、文明经营，以专业的技能、昂扬的斗志、良好的心态地为残疾人服务，为乘客服务，力争为省会文明建设和创建和谐社会做出应有的贡献。继续践行“三个意识、五项文明”，学雷锋、做好事、做好人，在行业里起到模范带头作用。

第四篇：车队队长事迹

勤恳务实、踏实肯干、大胆管理

——记车队队长某某同志先进事迹

某某同志某某年3月出生，某某年大学毕业后就进入某某单位参加工作，一直从事驾驶工作，至今担任车队队长。该同志自参加工作以来，政治立场坚定、思想和行动与党中央保持高度一致，尊重领导，团结同志，时刻立足工作本职，脚踏实地。

提起某某，车队的驾驶员们都是既“恨”他，又“怕”他。车队现有职工

人，各种车辆

台，长年担任着车辆、人员的调度、车辆维护及司法行政处的部分接待等相关工作。在担任队长期间率领全队，克服各种困难，确保了院领导，及各业务部门，机关后勤的用车和各大型会议，接待的用车，多年来车队累计安全行车２００多万公里无重大责任事故。

某某队长为人谦虚，每次都是还没说话就先露出微笑。但是如果说到管理，他可是一点都不含糊。刚开始有的司机欺负他年轻，有时对分配给他的任务不满意，或是要请假不去出差的时候，都去找他，可是每次都严厉的拒绝了他们的不合理要求，严格按照规章制度办事。在平时的管理上，他从不手软，发现典型问题在安全会上点名批评。有司机不规范驾驶的，他从来就是当场给予指出。因为派车这样的事，某某队长从来不怕得罪人，一般都尽量满足大家的派车要求，合理调度。车队这么一大摊子，大事小事整天不断，许多事他都要亲力亲为，常常是一天都坐不了一会，可是就是再忙，他也要抽出时间抓安全，天天不忘讲安全，大会、小会都不忘提安全。无论司那位同志出差，队长总是提前对司机进行安全教育，并事先提醒检查车辆，用经常用自己当司

机的经验教育大家，从而争取把危险的隐患防患于未然。每当上级部门或本单位下达有关安全方面的指示和安全事故通报，他总是极为重视，每次都及时组织全体人员共同学习研究，并结合车队实际情况认真贯彻有关精神，使安全问题能够落实到实处，为大家创造了一个良好的重视安全的行车氛围。在某某队长的管理下，多年来车队一直坚持“安全第一、预防为主”的管理方针，本着“宁可事前听骂声，决不事后听哭声”的管理原则对安全问题狠抓严管，决不手软。凭着他的经验随时纠正司机们的不规范操作，而且时常和司机们交流安全驾驶技术。

某某同志刚参加工作时，也不过是个楞头小生，对车队整体的运作情况都不熟悉，正好以前的车队年纪大了，要退居二线，在领导的安排下，他积极向老队长学习管理，熟悉业务，并在工作中积极探索创新。就这样，开始了他真正的车辆管理工作，可是他并没有就这样踏着别人的脚印走下去，而是努力把自己学到的理论知识应用到实践当中。多年来，在领导正确的指导和关心下，建立完善了科学、可行的车辆管理制度。首先对车辆施行了集中管理，统一调度，减少空驶.提高了使用效率.避免了浪费。建立健全了一套定点保险、维修、加油的制度，特别是车辆定点包干维修的方案，得到了地区财政的认可和推广。同时，他在工作之余还积极丰富自己，利用业余时间完成了大学本科学历的学习。

也许某某队长只是普通的一员，也只是为 某某事业发展默默奉献的普通领导，或者是为集体利益奔波劳累的后勤人。但是我们正是有了这样一些为大家生命安全着想的同志，为我们的后勤保障做出自己的贡献，我们才有可能期待更加辉煌的明天！

第五篇：出租车队事迹

严格管理强素质 优质服务树形象

聊城交运集团第六分公司出租车队，成立于2002年元月，现有营运出租车92部，是目前临清市出租车辆最多的一家客运出租公司。2004年、2005年、2006年、2007年连续4年被市交通局授予“全市客运出租管理先进单位”荣誉称号。

在市交通局的领导和大力支持下，公司以安全优质服务、乘客至上为宗旨，大力弘扬“团结务实、文明节俭、开拓创新、服务社会”的企业精神，严格管理，内强素质，优质服务，外树形象，加强制度建设，恪守诚信服务，规范经营行为，得到全市人民群众的一致好评和认可，已成为广大乘客出行的最佳选择。

一、严格管理强素质

严格管理是加强出租车队建设、搞好出租车经营的永恒主题。

（一）严把驾驶员的准入关

凡在六公司从事出租车经营的驾驶员，必须证件齐全、符合条件方能准入。要求驾驶员必须驾龄3年以上，持驾驶证、从业资格证、并办理内部准驾证、服务资格证，身体健康，胜任本职工作，经考试合格后，才能上车运行。

（二）严把车辆检验关

对出租车实行出入库车辆合格证检查制度，要求出租车每5天入库进行检查一次，并在《出入库车辆合格证》上签章，每月不得低于6次的出入库检查，查处故障必须立即维修排除。凡不执行出入库车辆合格证检查制度的，每少检查一次，罚款20元，规定因不入库检查而发生事故而造成的损失，保险不予赔付。另外，要求驾驶员自觉认真做好车辆的出车前、运行中、收车后的“一日三检”工作，确保良好的车辆技术状况。

（三）严把车辆保养关

对运行中的出租车实行一、二、三级保养的管理，检查故障及时修理，对关键部位要求更换原厂配件，不允许车辆带病上路运行，二级保养由公司每3个月安排一次免费保养，配件自负，三级保养每两年由公司安排一次免费机器大修，配件自负，确保车辆的完好率，也减轻了驾驶员的经济负担，公司强有力的机务管理很大程度的降低了机械事故的发生。

（四）严把安全生产关

1、持之以恒地坚持安全例会制度

坚持实行每月28、29日的安全例会制度，强制要求驾驶员每月必须参加一次安全例会。会上，开展安全生产教育，传达上级安全生产文件精神要求，安全生产标兵进行经验介绍，总结本月安全运行情况，分析事故苗头或事故原因，通报讲评安全生产情况，本着对事故四不放过的原则，杜绝类似事故的再次发生。特别是针对出租车每天途径路口500多次，路口对出租车运行事故隐患较大这一事实，我们对临清市区繁华路段和交通拥挤无信号指挥路口进行认真细致的分析，经分析总结出 2 10条交通拥挤路段和8个隐患较大的交叉路口，特别提醒驾驶员谨慎驾驶，绝不能争道强行，这一举措为推行临清出租车安全运行作业指导书奠定了良好的基础。

2、创新推出“三个三”安全管理模式

根据出租车运行特点及事故特点的分析和对安全管理办法的总结提炼，几年来，公司结合创新推出了“三个三”的安全管理模式，即：（“三个提醒”：每逢雾天、雨天、雪天，针对恶劣天气的行车特点，通过电台及时对驾驶员进行安全提醒，提醒他们注意观察，保持适当车速、车距，注意行车安全；“三个问候”：每天早、中、晚三个时段利用电台对驾驶员和乘客进行问候。早八点：尊敬的乘客早上好！欢迎您乘坐六公司出租车。驾驶员同志们新的一天开始了，希望你们谨慎驾驶，确保安全，祝你们度过安全顺利的一天。中午十二点：尊敬的乘客中午好！欢迎您乘坐六公司出租车。驾驶员同志们中午吃饭请不要饮酒，集中精力安全运行。晚上七点：尊敬的乘客晚上好！欢迎您乘坐六公司出租车。驾驶员同志们夜间视线不好，需谨慎慢行，注意休息，不要疲劳驾驶，公司和家人盼你平安归来。“三个注意”：一是通过交叉路口要注意，提醒驾驶员要减速慢行，注意车马行人动态，避免盲目通行。二是公路调头要注意，注意来往的车辆和行人。三是通过狭窄街巷要注意，要求驾驶员降低车速、注意观察、常鸣喇叭、确保安全）。通过采取“三个三”的安全管理模式，不仅提升了企业的形象，得到了乘客的一致好评，而且大大提高了出租车的安全运行系数，六公司现出租 3 车92部，每月行驶里程100多万公里，全年上报事故7起，四项安全指数远远低于省厅规定定额。由于安全情况较好，各家保险公司纷纷提出优惠政策竞相争揽保险业务，现在广大驾驶员充分认识到例会的重要性都自愿参加例会，参加人数超过车数。

3、严格出租车出城登记制度

出租车驾驶员在运行服务中，凡车辆驶出外环路时，必须向公司车辆调度总台进行报告，要求讲明行驶路线、到达目的地、乘客个人信息情况。调度员要及时做好记录。要求出租车驾驶员出城后，与公司车辆调度总台经常保持联系。发生突发事情立即向总台报告，出现被抢被劫案件时，要立即报警。驾驶员外出完成送客任务安全返回后，要向及时向公司车辆调度总台报告：本车安全返回。调度员要及时做好安全返回记录。对出城不登记的出租车驾驶员，发生问题除责任自负外，每次罚款50元，并取消当月“星级车”评选资格。这项制度的坚持实行减少了各类抢劫刑事治安案件的发生，确保了驾驶员的人身生命安全和车辆财产安全。

4、坚持星级考核评比制度

根据出租车的特点和公司的各项规定要求，坚持对单车实行五项标准内容的“星级”考核评比活动。即

1、考核单车完成任务交纳基数费用情况；

2、考核单车保养检查维护车辆技术状况情况；

3、考核优质服务有无乘客投诉情况；

4、考核单车安全生产有无行车交通事故情况；

5、考核该车驾驶员遵守交通法 4 规、公司管理规定，主动参加例会学习、车容车貌、仪容仪表、爱心捐助表现情况。每月进行考核，作为“五好星级”单车评先树优的标准和依据。

5、关心关爱、人性化管理、凝聚力量

公司对出租车驾驶员设立休息室、娱乐室，免费提供开水。驾驶员家中遇有婚丧嫁娶事情，车队领导亲自到场，公司组织人员、车辆给予大力支持和帮助；每逢过年过节公司坚持给予驾驶员发放节日礼品。上述措施极大的增强了出租车队的凝聚力，形成了驾驶员“企兴我荣、企衰我耻、积极向上、奋发有为”的团队精神。

二、优质服务树形象

优质服务，诚信经营是出租客运立足市场、取信于民最根本的途径。

1、实行“四个最”服务承诺

在运营服务中，六公司向社会公开承诺“最短等车时间、最经济路线、最优质服务、最安全乘车”的服务内容：即接到用车电话后以最短的时间到达指定位臵；运载乘客时行驶最经济的路线；向乘客提供最优质的服务，始终保持安全清洁舒适的乘车环境，做到乘客上车有迎声、问有答声、下车有送声；以最安全的运输过程把乘客送达目的地。

2、开展“爱心车”活动

以40部“爱心车”为代表，优质服务、助人为乐蔚然成风，5 积极为老、弱、病、残、幼乘客提供帮助，累计向乘客提供减免票价、搬运行李、扶老携幼上下车等受延伸服务就达4800多人次，已成为临清市的一个亮点

3、拾金不昧层出不穷

几年来，服务质量不断提升，文明程度不断提高，塑造了一个崭新的行业窗口形象，拾金不昧好人好事层出不穷；广大出租车驾驶员把乘客视为上帝，想为乘客所想，急为乘客所急，在运营中拾到乘客丢失的手机、小灵通及其他贵重物品280件，累计拾到现金89800元，均想方设法交还失主手中，收到感谢信32封，锦旗95面，有多家新闻媒体单位给予通报表扬和宣传报道。全市优秀出租车驾驶员李化岩同志，2006年5月份一次拾到现金22000元拾金不昧的典型事迹，临清电视台进行了专题报道宣传。所有这些好人好事成为践行“八荣八耻”、建设和谐临清的一道亮丽风景线，受到了广大乘客和社会各界的广泛赞誉和高度评价，极大的促进了交运出租品牌的形成。

4、捐助贫困学子献爱心

我公司出租车队充分发挥团结互助的社会主义友爱精神，利用召集安全例会全员参加的有利时机，组织开展了向贫困家庭学子爱心捐助活动。在捐助活动中，实行每月一次、自愿捐助、无记名捐助、捐助金额多少不限的方式，队长刘兆荣同志带头捐款50元，其他驾驶员纷纷踊跃捐款。并由此与临清一中高中一年级2名特困生建立起长期稳定的捐赠关系，以资助他 6 们完成高中学业，仅2007年助学募捐3894元，得到社会的普遍赞誉，临清电视台对该项活动进行了跟踪报道。