开夜车步步惊心老司机七条安全行车经验

第一篇：开夜车步步惊心老司机七条安全行车经验

开夜车步步惊心老司机七条安全行车经验

一、勤换手：夜间行车必须加快换手频率。通常而言，换手频率是2~4个小时，但那是白天；夜间行车，一个小时必须换一次手，最长不能超过两个小时；即便有一驾驶员白天休息了很长时间，精神饱满，也必须轮换。被替换下来的驾驶员应抓紧时间在后座休息；假如车内只有一个人，又不得不漏夜赶路，那么看到任何服务区，不管大小，都要进站，休息15~30分钟后再继续赶路。

二、降低行车速度：晚间马路上充斥着大大小小的货车，货车满载时，货物有时会遮住尾灯，雨雪天气，长途行驶的货车尾灯也常被泥浆溅满遮住，只有很接近时才能看到，夜间行车要有意识地降低车速，将速度控制在白天行驶的70%~80%。行驶中，如果条件允许，应距离货车远一点。需超越货车时，除切换灯光提醒之外，还应鸣喇叭，引起货车司机注意。超越单辆货车时，应干脆利落，舍得踩油门；需连续超越货车，有趣是那种在不同车道上行驶，前后仅有一点差距时，一定要打起精神，预留足够位置。

三、注意“警示”物品：如果道路上毫无征兆地出现一些石头、砖头、树枝等物体，应第一时间轻踩刹车，变换车道，并将脚一直放在刹车踏板上。这些物体可能就是警示物，不是每辆车都带有警示三脚架，他们只能通过这些东西来提醒后面的司机，看到它们，可能前方没多远就停着一辆故障车。

四、突然起雾：第一时间将雾灯打开，降低行车速度，假如前车速度适中，保证安全距离前提下跟车，这是最省心的做法。雾特别大时，必须进一步降低车速，如20km/h，并打开双闪，此时，尽量少超越前车。

五、借道超车要万分小心：不少货车司机为了夜间安全，除原配的远光灯之外，还加装了两个大功率的探照灯，被它照到双眼是白花花一片，什么也看不见。行驶在过道上，一定要将脚放在刹车板随时准备刹车。借道超车时，需打起十二分精神，确保比较长距离内对向车道没有车辆。一旦发现事不可为，及时踩刹车，回到原来的行驶路线。

六、接受远光灯“洗礼”：会车时，将远光灯切换成近光灯，这是行车礼仪，也是为了提高行车安全。切记，自己一定要切换，同时有心理准备接受对方不切换。并非对方不会，而是对方忘记了，或有意为之。这些人一开始也会切换，但切换多了却换不来对方的尊敬，久而久之，也养成了不切换的习惯。对于这种车辆，不要抱怨，更不要“互害”，真的出了事，对谁都没好处。

七、利用一切灯源看清路面情况：夜间行车，单靠自车灯光是看不清所有路面的，必须利用一切灯源，看清路面情况，如对向车头灯。这是一项技巧，在保证安全前提下，多加练习。不是直视对向车头灯，而是利用它的余光。此外，选购车辆时，如果经济允许，尽量选购带有氙气大灯、LED光源、大灯随动转向技术以及夜视系统功能的车辆，它们对于提高夜间行车安全有莫大帮助。

第二篇：老司机开车经验

很宝贵！很宝贵！老司机总结出的 21 条开车经验

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1：堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加 堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，在中间。这是一个老司机告诉我的，环就这样陪着前车呆了半个小时。在中间。这是一个老司机告诉我的，当年他在 3 环就这样陪着前车呆了半个小时。

2：排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。的右边线开

3：正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松 正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。

4：当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，的时候也应该开灯，反正我是这么做的。尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过 100 的时候也应该开灯，反正我是这么做的。

就行了，估计跑的公里数差不多 在航空领域这个现象叫“油耗油” 数差不多，5：加油的时候别加满了，40 升的油箱加个 35 就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，加油的时候别加满了，别白浪费钱，还污染环境。别白浪费钱，还污染环境。

6：停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，

只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。

7：开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！他就有可能踩到油门上！

8：过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！

环上也一样，9：即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在 4 环 5 环上也一样，我经常走 5 环，经常看到很多大车为了超过 便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，一辆只有 40 公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹 车，他宁愿并线超车也不原减速到 3 档再花 10 分钟加到 5 档。

10：以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，10：以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出 次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶！事，我不是在鼓吹开快车，10 次事故 9 次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶！但我 2 年来几次吓出汗来 我不是在鼓吹开快车，的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机想了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机想了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，一次手机想了 前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神！前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神！

11：在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面 11：在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，如果你没把握，不要紧别害怕，的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们

们留出余地！的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！

12：晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的，不会给你让路的，12：晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆 花了眼，不入直接的鸣笛。我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是招来对面车辆刺眼的远光。花了眼，不入直接的鸣笛。我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是招来对面车辆刺眼的远光。来对面车辆刺眼的远光

13：下雨之后，走在你不熟悉的路段时，见到积水的坑，一定要减速，因为你不知道它有多深，最好是尾随一辆车，13：下雨之后，走在你不熟悉的路段时，见到积水的坑，一定要减速，因为你不知道它有多深，最好是尾随一辆车，有

一次我就是在路边停了一下，让后面的一辆超了过去给趟路的，并不耽误时间。一次我就是在路边停了一下，让后面的一辆超了过去给趟路的，并不耽误时间。

14：如果在高速公路上遇到水洼，尽量躲开，千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开，个前轮一起压水，14：如果在高速公路上遇到水洼，尽量躲开，千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开，就尽量 2 个前轮一起压水，尽管高速上的水洼一般不会很深，但如果一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，如果速度很快，就会横甩出去，尽管高速上的水洼一般不会很深，但如果一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，如果速度很快，就会横甩出去，甚至翻 车。

15： 个人以上，就别开的太快了，一是咱们的车排量小，人多了车就没劲了，提速会打很大的折扣，15：如果你的车上坐了 3 个人以上，就别开的太快了，一是咱们的车排量小，人多了车就没劲了，提速会打很大的折扣，最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝，距离会明显的加长，刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝，距离会明显的加长，刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。

16：大家经常遇到赶灯的时候，如果你前面还有一辆车，那就算了，谁知道他会不会发什么神经停在线上，16：大家经常遇到赶灯的时候，如果你前面还有一辆车，那就算了，谁知道他会不会发什么神经停在线上，这样的事太 多了，别跟的太近了，如果你是第一辆，那就别犹豫的过去，别加了半天的速，最后心虚了，一脚停在那里，多了，别跟的太近了，如果你是第一辆，那就别犹豫的过去，别加了

第三篇：司机安全行车保证书

随着中国经济的高速发展，车辆大量增加，道路交通事故屡见不鲜，给社会及相关家庭造成了不可弥补的损失，为实现创建和谐社会、文明社会、创新型社会的目标。作为一名首都司机，我保证做到：

1.认真学习和遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，做到学法、知法、守法，自觉维护道路交通秩序。

2.服从交通民警指挥;积极协助交通民警的管理工作。

3.积极参加镇、村(单位)交通安全组织的学习和宣传教育活动，并主动热情宣传交通安全知识，从我做起、从现在做起，不断提高自身的综合素质，打造首都司机新形象。

4.行车时做到文明礼让，不开斗气车，不酒后开车、不闯红灯、不超速行驶、不疲劳驾驶、不超载超限、不超员载客、不开报废车。

5.勤检修车辆，随时保证机件运转正常，如灯光、刹车、转向等，不开机件失灵车上路。

6.经常保持车辆整洁，提升首都交通文明形象。

总之，要避免交通违法和交通事故的发生。

司机(车主)签字：

年 月

第四篇：司机安全行车保证书

司机安全行车保证书

随着中国经济的高速发展，车辆大量增加，道路交通事故屡见不鲜，给社会及相关家庭造成了不可弥补的损失，为实现创建和谐社会、文明社会、创新型社会的目标。作为一名首都司机，我保证做到：

1.认真学习和遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，做到学法、知法、守法，自觉维护道路交通秩序。

2.服从交通民警指挥；积极协助交通民警的管理工作。

3.积极参加镇、村（单位）交通安全组织的学习和宣传教育活动，并主动热情宣传交通安全知识，从我做起、从现在做起，不断提高自身的综合素质，打造首都司机新形象。

4.行车时做到文明礼让，不开斗气车，不酒后开车、不闯红灯、不超速行驶、不疲劳驾驶、不超载超限、不超员载客、不开报废车。

5.勤检修车辆，随时保证机件运转正常，如灯光、刹车、转向等，不开机件失灵车上路。

6.经常保持车辆整洁，提升首都交通文明形象。总之，要避免交通违法和交通事故的发生。

司机（车主）签字：

2012年月

交通安全管理责任书

为认真贯彻落实北京市道路交通安全防范责任制，贯彻落实市、区、镇交通安全委员会有关交通安全管理的会议精神，加强交通安全管理，提高机动车所有人、司机的法制观念和交通安全意识，我村（单位）要通过多种形式对司机进行宣传教育，已达到减少交通违法、避免交通死亡事故的目标。为此我村（单位）与车主和司机签订责任书如下：

1、司机要保证做到：不疲劳驾驶、不超载超限、不超速行驶、不货车载人、不酒后开车、不闯灯越线、不开带病车、不开报废车。

2、车主及司机要重视车辆的检查和维修，每周至少一次，保证病车不出村（单位），确保安全，消除事故隐患。

3、车主及司机要服从村（单位）交通安全组织的教育和管理，自觉学习交通安全法律法规和安全行车知识，做到学法、知法、守法，努力提高自身素质。

4、车主要谨记，安全就是效益，安全就是生命。总之，要保证避免交通违法，杜绝交通事故，特别是重大交通死亡事故及群死群伤事故的发生。

（单位盖章）车主（司机）签名：2012年月

第五篇：老司机经验

老司机多年经验（吐血忠告）——学习后你就是好司机

1）当你在野外开车时，突然从路旁窜出一行人，这时候如果你躲避行人，你就会车毁人亡，否则你就会将行人碾过。你怎

么办？

答：轧死他，你的命比他值钱

2）在正常行使过程中，如果大家的车速假定都是50公里/小时，你的车速应该是多少？答：略大于50公里/小时，因为其它车辆超你的可能性小。

3）如何躲避十字路口的警察？

答：过十字路口时先跟在一个比你大的车后，绿灯一亮，开车就跑。

4）如何躲避电子眼（电子警察）的监控？

答：按照中国的交通法，十字路口红灯可以右转向，你闯红灯时要在K右的慢行道或者逆道行使。

5）你违章被警察抓住了怎么办？

答：如果你还没下车，先观察地形，把几个车门都从里面锁好，看能否跑掉。如果跑不掉，你就把执照给小警察，千万别和他纠缠，然后找关系要出来。

6）在野外遇到查车的怎么办？

答：你要看见是提着冲锋枪查车的，你就老老实实下来接受检查。如果是警察设卡查车乱罚款的，你先看看他们是什么车辆，能不能追上你，减速打右转向灯，假装要停车接受检查，骗过警察后加油就跑，一般警察不会追你。

7）有人投诉你的车违章怎么办？

答：死不认帐。

8）遇见警察拦你车搭乘车怎么办？

答：别给他停。下次你违章被他抓住一样会被罚，他不会和你交朋友的。

9）遇见同方向行使的警车开道的车队怎么办？

答：不要超，停车去解个手。

10）遇见前面同方向有个大车（满载）不给你让路怎么办？

答：紧跟其后，找准机会，超过它后你用车压住他的车，待上大坡时你减速，直到让他一挡起步。

11）如果在十字路口你走眼误闯红灯过线了怎么办？

答：紧急刹车，只要后轮不过线，电子眼不会拍摄。

12）五座小车哪个位置最安全？

答：驾驶员位。

13）你把车交给无证人员驾驶，出了点小车祸怎么办你在车上）？

答：不管你有理无理，停车下来先和对方大吵大骂，迷惑对方，转移他的注意力，待交警来后你把执照交上去，多数情况对方不会注意，如果对方发现，你就死不认帐。

14）公路限速60公里/小时，你高速行使时遇见紧急情况，紧急刹车后造成事故，刹车印痕很长，交警来处理时问你行使车

速，你怎么回答？

答：大约60公里/小时的速度行使，主要是刹车不太好，再加上驾驶技术欠佳。

15）你在野外农村撞死了农民怎么办？

答：如果农民确已死亡，你要快速搭乘其它车辆离开出事地点，向保险公司和交通部门报案，再派一个朋友去帮你处理后事。你千万不能去出事地点，农民家属会打死你的。你可以说你受到刺激，也去住院检查。

16）你在野外农村撞死了农民的牲畜怎么办？

答：只要汽车还能开，能跑多远就跑多远，因为一头猪的价格要2000多元，要是一头牛，没个万儿八千的下不来，因为农民会说他的牛是种牛，肚子里还有牛崽等等。

17）你在野外汽车抛锚了，过路车又不给你停怎么办？

答：去路边捡些石头块，横挡在路上，手里再拿出200元钱示意，会有人帮你。

18）如果你的车行使在野外没油了怎么办？

答：拦一辆大车，从他的车里用管吸出几升油即可，70号油不要紧。不要拦小车，一般小车是不能抽油的。

19）野外路上遇到有人搭车怎么办？

答：最好不要带。你又不知他是干什么的，万一要是贩卖大烟的呢。

20)连续下山，刹车片过热引起制动不灵怎么办？

答：停下来，自然冷却。千万不要用水冷却。

21）夏日连续上山爬坡，车温过高但你又不想停车，怎么办？

答：把空调关掉，车窗打开，把暖气开到最大，风门也开到最大，几分钟车即可降温。

22）普通野外三级公路，公路两边都有自行车和行人，如何高速行使？

答：尽可能占用逆向道行使，因为同方向的自行车等看不见你。

23）崎岖山路如何高速行使？

答：拐弯要加油。（经验丰富者）

24）如何在普通公路上超越比你性能优越的车？

答：紧跟其后，在同方向车多的情况时退档加速超越，不过你要胆大车技好。

25）什么情况下最好不要超车？

答：对面来的车比你大，如果撞击你倒霉。

26）夏天行使汽车要注意哪些？

答：前轮胎气压不能大，防止高速爆胎。

27）行车与时间的关系？

答：晚上8--10点要注意地方牌照的公用小车，这时候他们可能刚喝完酒，横冲直撞。凌晨3--5点，要注意过境公路上的长途汽车，司机可能在打磕睡。

28）野外夜间行车注意事项？

答：如果是后半夜，会车时要连续变换远近光灯，提醒对方注意，对方有可能在打磕睡。对方远光灯不关，一定要提前减速，预防同方向的拖拉机等不明物。

29）山路弯道注意事项？

答：白天在山路弯道行使，一定要占自己的道（看不见对面的情况），高速下坡转弯时，一定要提前减速。

30）野外临时停车注意？

答：不要在转弯处，某一方向视线不好处，坡度大处，有可疑人逗留处，其它你感觉不稳当的地方停车。

31)长时间开车（连续行使3小时以上），如何降低身体疲劳程度？

答：将驾驶座位向后调，最大限度为止，“躺”着开车，养成这个习惯（身材矮小者不宜）。

32)下雨注意事项？

答：刚开始下的毛毛雨一定要注意，路滑，因为路面上有油污。路面聚积雨水过多时，不要加大油门冲水，以免影响制动和电气件进水，应一档稳速行使。

33）下雪注意事项？

答：冬天里的第一场落地雪是车祸最多的时候，建议你还是打的吧，不，最好坐大巴。雪地平路要连续点刹，下坡路要坐档（快速退低档），上坡路最好不要停，以防不能起步。正常行使可以适当拖档（低速高档）,增加前进阻力。后轮左右甩时要向甩动方向打盘。无事不要踩离合汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。大成驾校教练告诉司机朋友，在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。在汽车离合器使用技巧中提到，行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。起步时的正确操作

大成驾校教练说，起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快拾；当离合器出现半联动时，在汽车离合器使用技巧中提到，踏板抬起的速度要稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。换挡时的正确操作

在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。

刹车时的正确使用

在汽车的行车中，大成驾校教练说，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。汽车离合器使用技巧中的低速行车中制动停车的操纵方法是：先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。以上大成驾校总结的汽车离合器使用技巧你都记住了吗？