第一篇：交通安全演讲稿--别让车轮带走生命
别让车轮带走生命
全海大人都记得前几年发生的一件事情：一个年迈的父亲，不过千里来海大送儿子上学，到校时军训已经一星期了。安顿好儿子，父亲替他去买洗漱用品，在回来的路上，横穿马路要往海运学样大门走，结果被疾驰的过路卡车撞倒，父亲倒在血泊中，几个小时后抢救无效身亡。儿子是97级的，今年该毕业了，据说当年他在撞死父亲的地方整整发呆了一个晚上，后来很长一段时间几乎每天都去静静地站很长时间。还听说他一家都是祖祖辈辈的农民，因为要凑上学的学费，他们才来晚的。现在我们已经没有勇所去采访那位同学，况且这已经不重要了。平平安安，这是每一家人对出门在外的亲人最渴望的要求，但是灾难往往就不经意地降临到头上。至今还记得参加另一个学生追悼会的情景，家长撕声裂肺的哭喊声仿佛就在眼前，虽然我们是局外人，但好像，躺在棺材里的，正是自己的孩子。那年学生也是被汽车撞死的，后来整理他的遗物时，兜里还揣着入党申请书和专业第二的成绩单。这件事情已经过去好多年了，但每每有车轮下丧生的报道，或者某个学生不幸身亡，总会把他们联想在一起。也许，只有生命的代价才能让我们震颤，让我们不能忘怀。
滚滚的车轮是无情的，不管你是穷人还是富人，坐着公共汽车还是宝马车，都有丧命车轮下的危险。不想花费笔墨去描述交通事故的种种惨象，随便的一张报纸上都不时地出现交通事故的报道；随便的一条马路上都曾贱染着受害者的鲜血；甚至，随便的哪一个司机都不敢保证没出过差错。我们的人越来越多，我们的车也越来越多，尽管人造了车，人开了车，但人在车面前，却只能是弱者。全国平均每天发生交通事故948起，每7分钟就有一人丧生车轮下，每10分钟就有23人伤残。全球每年死于交通事故的人数，相当于一场中型战争的阵亡人数。无情的车轮不知碾碎多少个美丽的梦想，幸福的家庭。不是危言耸听，我们每天上街都得提者脑袋，因为谁都要在马路上走，因为谁都不敢保证身后的车子不会无缘无故地向他冲去。交通规则和交通警察是用来维持正常交通秩序的，但是现在很多人却漠视了他们的存在，或者说是危险的存在。看看我们的街道，不管是哪个时刻，都会有人在横穿马路，都会有车在超速。人来人往，谁不想图个方便，谁不想尽快到达目的地，然而，我们的马路不属于哪一个人，不管是行人还是司机，谁也没有理由和权利无视他人的存在，这谁都懂，但是谁都存有侥幸心理。走路的想我会比车快一步，开车的想我会比行人快一步，于是，车撞了行人，或是车为了躲行人又撞了别的东西。不管谁撞了谁还是谁被谁撞了，带给彼此及其家人的只能是不尽的痛楚。我们没有心思去指责谁，因为谁也不想发生意外，但每一个意外的发生彼此都或多或少存在着责任。原创文章，尽在文秘知音网络.com网。
从小我们就被教育遵守交通规则，但急功近利和懒惰的心理还是占据了平安的位置，许多人喜欢冒险，尤其是新一代的年轻人，再加上反叛的心理，他们很不喜欢正正规规的走路。因此付出的代价却是惨痛的。东方网去年12月24日消息，有一项调查显示，30岁以下中国青年，第一死因是交通意外事故。初看到这则消息，有些吃惊，再一想，我们有什么理由否认车轮的威力呢？尤其是司机开始出现假冒，没怎么学会开车就买了驾照，当汽车上的零部件被某些只为图利的商贩换上伪劣产品，我们的安全还有什么保障。
蛰居大学校园，来来往往的都是一群富有朝气的大学生，他们有说有笑，时打时闹。不敢想象他们当中的一位突然失去的情景，但心中却着实为他们捏一把汗，他们又开始飚车，大胆地横穿马路，似乎在向人们展示他们的青春活力。但我们还是要谨慎地想象着“万一”，万一后面开车的是个技艺稍差的新手，万一拐角口突然驶出来一辆卡车，万一......生命是短暂的也是漫长的，我们的一生能遇到多少次这样的“万一”，却有能承受多少？每一个生命又都连接着其他许许多多的生命，连接着更多人的利益。很多人对自己的生命看得很轻，或者认为那是他自己的事，殊不知，人是具有社会性的，尤其是当交通意外发生时，受连累的往往是许多人。当然，我们无法对学生们耳提面命，至于出几块宣传板，在大会上发几个倡议也作用不大，而且自身在教育他们的时候也难保不出现意外。“安全意识”并不是靠某几个组织的宣传或者行政上的强加就能形成的，它需要整个社会的自觉行动和人们之间的相互配合。只有“安全第一”彻底打败了侥幸心理，我们才可以彼此感到安全，我们的生命才不至于让车轮带走。
第二篇：别让离职业务员带走客户
别让离职业务员带走客户
“酒水圈”中，业务员跳槽的现象在经销商的销售团队中时有发生。一些业务员离职后，会带走不少二级终端商，这让不少经销商为之头疼。他们天天与终端客户接触，时间长了很容易和终端客户培养出感情来，一旦离职，业务员会尽量说服终端客户主销其它的产品，这使经销商的客户流失严重，销量急剧下滑，甚至短期工作陷进困境。那么，酒水经销商如何在业务员离职后留住终端客户？
【案例解析】
杨经理是河北某县级市的一名白酒经销商。该县级市人口50多万，城区人口15万，城区餐饮终端226家，商超终端364家；乡镇人口35万（12个乡镇，375个自然村），乡镇餐饮终端450多家，商超终端2600多家（杨经理没有建立系统的终端数据库，对终端店的情况缺乏透彻的了解，但与20多个二级终端商的关系不错）。
杨经理的公司属于家族式的管理，杨经理负责与厂家沟通、维护与主要终端商的关系，他的妻子负责公司财务，小舅子则分管库房。在销售方面，有销售经理1名，业务员8名（其中1名主要负责团购业务），司机6名，厢式货车5辆，面包车2辆。杨经理经营高、中、低档品牌的白酒和2个啤酒品牌，每年的销售额有1400多万元。但是今年春节后，销售经理和4名业务员突然跳槽并带走了大量的终端客户，使得杨经理的公司运作一时乱了章法。业务员跳槽后，经销商为何陷入被动？
杨经理公司的业务员跳槽带走大量终端客户的问题比较有代表性，以杨经理为例，可以对经销商在业务员离职后，为什么会带走大量终端客户，做以下分析。没有建立健全的终端数据库
虽然有大量的终端网点在销售杨经理的产品，但在平时工作中，杨经理侧重于对短期内销量的关注，没有建立健全的终端数据库。杨经理只是对规模终端商亲自做了客情维护，但是，要想牢牢把控渠道必须“抓大不放小”，建立系统而全面的终端数据库。数据库内容包括：终端店具体的地址、店主姓名、电话、经营本公司产品品种和数量、每家店的销量概况等。
不注重对市场的实地走访
平时，杨经理只与下属的二批商有感情上的联络，对于其他终端网点很少去拜访。在没有建立健全的数据库的情况下，对于员工跳槽后带走许多终端客户束手无策也就不足为奇了。
对员工关心不够
销售是一个既“辛苦”又“心苦”的工作，无论是烈日炎炎、骄阳似火的夏天，还是天寒地冻、寒风刺骨的冬天，业务员每天都要在市场上马不停蹄地奔波。另外，还要面对各种客户的不同要求，由于杨经理是家族式管理，缺乏维系员工的企业文化建设，对员工关心不够。例如：业务员在外辛苦跑了一天了，进公司后挂在嘴边的第一句话就是“今天卖了多少钱啊”；业务员卖货少了，杨经理就给脸色看，根本谈不上对业务员的关心。因此，业务员平时在工作中不但有“怨气”还有“冤气”，离职后存在报复心理带走大量终端客户。
在业务员提出离职时，杨经理并没有反思自己的处事方式，反而对将要离职的业务员更加不友好。例如：克扣工资、提成等，这种敌对态度一定程度上激化了业务员的逆反心理。
走访市场，掌握一线终端资料
对于杨经理遇到的业务员离职的情况，这是许多酒水经销商都需要面对的问题。经销商要维系长久、稳定的运营，一定要做好规划，做好细节管理，功夫下在平时，掌握终端控制权。
建立健全终端数据库
注重终端信息地图和终端客户档案的建立。经销商要求业务员将所在区域终端信息汇总制成终端信息地图，以便直观地对终端形势进行判断。所有终端（名烟名酒店、A、B类酒店、食杂店、大排档、超市等）信息按照扫街式进行搜集，并在终端信息地图上予以标注，做到一店不漏。
在制作终端信息地图的同时，填写终端客户档案表；对不同类型终端，按照终端分类标准以不同的颜色予以标注，重点终端以红色予以标注。终端客户档案内容包括：客户名称、具体地点、主要负责人姓名和联系方式、主要负责人的兴趣爱好、家属的相关信息、以及与公司的合作情况。另外，还包括经营公司产品的品种和数量以及进销存信息等。
业务人员所负责区域的终端信息图和终端客户档案表一式两份，一份公司存档，一份个人携带，另外终端信息需要专人保管，全面存档，并实时更新。这样，不论业务员更换多么频繁，客户资料都不会受到损失。
需要说明的是，终端信息地图和终端档案表的建立和更新是一个长期不间断的工作，所以要把这项工作纳入考核体系。如：前期对业务员的考核是：建立一家终端客户档案表奖励多少钱；随着终端客户档案家数的健全，后期对业务员的考核是：终端客户档案表信息填写正确无误并及时更新的一家奖励多少钱，这样才能保证建立健全正确无误的终端信息题图和终端档案表。
走访终端客户，加强感情联络
资料是死的，人是活的。因此，即便有了终端信息地图和终端客户档案表，终端客户也有可能因为感情因素在业务员离职后不再销售本公司的产品。所以，经销商要根据终端客户档案表把终端客户分成几类，根据客户的重要程度不同，分别由经销商本人或者其他可靠的人员经常去拜访。如：在终端客户或者家属生日的时候送上一份礼物；在家里有红白喜事时送上一份礼金；在中秋、春节等传统的节假日送上祝福等，这样既可以监督业务员，也可以沟通和客户的感情。使得在业务员离职后，客户不至于跟着业务员一起跳槽。
工作中多关心员工
无论绘制信息地图和建立终端客户档案，还是加强终端客户沟通，其实目的只有一个：为了消除业务员离职带来的隐患。所有方式的共同点是通过实际工作过程来控制结果，而不是等火烧眉毛了再去想办法。如果经销商能给销售人员创造一个良好的工作环境，在平时工作中多关心员工，多与员工交流，随时关注员工的工作、生活和心理变化，给予必要的支持和帮助。如：业务员家里老人过生日的时候前去看望，业务员生日的时候举办生日宴会，业务员家里有什么困难时提供力所能及的帮助等。这样做即便是业务员离职但还是对公司有感情的，不至于在离职后带走大量客户而损害公司的利益。
与离职员工做好沟通
善待离职业务员是防止离职业务员带走终端客户的重要举措，不少经销商在员工离职时表现出不友好的姿态，这是不可取的。
在业务员要离职时，经销商要积极地与员工沟通，了解离职的原因，并诚恳地就员工个人发展给出好的建议，告诉员工在以后的工作和生活过程如果遇到困难，公司可以提供力所能及的帮助。另外，在业务员离职时给予一定的补助，这样晓之以情、动之以理，即便业务员离开，也能顾念到老板对自己的好而不带走大量客户，即使去了其他竞争对手那里也不至于在以后的工作中伤害到原公司利益。
第三篇：《别让生命悲伤》
别让生命悲伤
最近听闻附近村子发生一件震惊的事情，一妇女杀死自己还在上幼儿园的孩子，再自杀而亡。当母亲的怎么能杀死自己的孩子？怎么能下得了手？可能每个人都心存疑问吧！原来，母亲信教，她这样是为了自己和孩子能早点进天堂享福。母亲的愚昧无知，导致孩子的生命消失，除了同情和惋惜之外，我们还能做些什么呢？如果有天堂，会让这些不知珍惜生命，没有享受过生命的人类进去吗？
学校里，我们教育孩子行车安全，走路安全，吃饭安全，玩耍安全，上课安全，下课安全等等，连上课的最后一分钟讲话也是强调安全。安全话题进入校园，创建平安校园是我们的头等大事。我想，人生安全不仅仅是无微不至的叮咛和说教，在人类的生命长河中，如果有了远大生活目标和理想，并为之奋斗，让自己的生命充满阳光，充满活着的精彩，还会像以上母亲那样不珍惜生命，不注意安全吗？2008年某校几名学生在校爱打架斗殴，不学习，父母在外打工，家里的爷爷奶奶管不了，学校教师屡次教育不改，问他们：你们初中毕业后去干什么呢？有回答不知道的，有回答去打工的，有回答混社会的，还有回答先玩好的。再问他们：你们在学校都说学不懂，那你们学了吗？大部分学生都回答，没有学。既没有学习目标，也没有远大的生活目标，那每天的生活乐趣就是打架，以显示自己是校园老大，让别的学生还加入自己门下，给以庇护。结果，周末放学在家时，晚上聚集玩耍斗殴，至使一学生死亡，另一学生被抓。生命的意义不是玩耍，学生在校不学习，虚度光阴，违反纪律，不听说教，他会注意自己的安全吗?不同年龄段,都要有奋斗的目标,并要有为之奋斗的行动和勇气,才能让自己的生命有意义,活的更精彩,珍惜生命,提高安全意识.最近在网上看到,母校60岁退休教师李恩制定了这样的“规定”,上课时不讲课而让学生自学，学生完不成作业不准吃饭睡觉，违反规定要挨竹板、做俯卧撑、扎马步……并先后对140多名厌学学生按此教育。据说，教过的孩子再回到班级后，成绩都不差。老教师开私塾施惩戒，这样的教育先不管对错，再次回归校园的学生也许就有了目标，相比以前，应该是要安全许多吧。
不过，这样的大胆教育我们是不敢的，我们要学会尊重学生，爱护学生，尝识学生，是绝对禁止体罚和变相体罚的。如果有哪位教师让别人知道他曾让后进生留堂了，不准吃饭了，哪这就是属于变相体罚了。学生犯错，老师一定要想好再批评，否则批评的不好，学生想不开，出现问题，那就不得了。现在的学生很脆弱，教师小心翼翼到不想批评学生。上次我听说，某校一位教师丢了摩托车，最后找到，本来想找那个偷走摩托车的学生，但是想到找到后不好处理，不管怎样可能会伤害学生自尊心，就算了。
学生自有不足，教师自有教育的责任。把握好度，批评和惩戒也是必要的，这样才能帮助学生树立学习目标，正确的生活目标。生活目标向上，少一分担心，多一分安全，让生命活的精彩，别让生命悲伤。
第四篇：交通安全关爱生命演讲稿
交通安全关爱生命演讲稿
交通安全关爱生命演讲稿1
亲爱的老师们，同学们：
你们好！
今天我在国旗下讲话的主题是《交通安全伴我行》。
我国把每年的x月x日定为全国安全反思日。把这一天定为交通安全反思日，意在提醒更多的人来关注交通安全，反思以往的行路或驾车坏习惯，认真审视并改正不文明的交通习惯，尊重宝贵的生命和人的生存权利。
随着经济的发展，汽车数量也与日俱增，于是交通事故频发也成为社会的主要公害。也就是说，每年发生车祸也很多，其中未成年人也占了很大的比例，交通事故猛于虎啊。
现在让我们想一想，当你走在马路上的时候，是否有下列的坏习惯呢?随意穿越马路，不走人行道，对车鸣声充耳不闻，依旧在马路上高谈阔论或者追逐打闹，闯红灯。
同学们，当我们违反交通规则的时候，是否考虑到有可能发生严重的.后果呢?生命是宝贵的，对每个人来说，生命只有一次，而我们正处于成长阶段，天真活泼，好奇心强，敢动敢玩，但自控能力和应变能力较差，遇到紧急情况难于应付，因而发生交通事故的可能性较大，往往要高于成人好几倍。在马路上行走是要有安全意识，时时防范意外，这就要求我们不仅要重视交通安全，更要自觉遵守交通规则。
在此，我向同学们发出以下倡议：
1、积极学习交通安全知识，时刻注意交通安全，自觉遵守交通规则；
2、走人行道，不在公路上嬉戏、打闹，不使用滑板、旱冰鞋等滑行工具上街，不要在车前车后乱跑；
3、过马路要看红绿灯，红灯停，绿灯行；如果没有红绿灯，要先往左看，再往右看，注意来往车辆；
4、过马路时，不贪图方便去翻越交通隔离护栏；
5、未满12周岁的同学不准骑车上公路；
6、乘坐汽车时，不要把头和胳膊伸出窗外；
7、从自己身边做起，劝告自己的家人、亲戚要珍爱生命，严格遵守交通规则，安全乘车、安全走路。
同学们，红灯短暂，生命无限，为了我们的生命之花永远绽放，为了让所有的家庭幸福美满，让我们把交通安全这四个字永放心间吧！
我的演讲到此结束，谢谢大家！
交通安全关爱生命演讲稿2
各位老师、亲爱的同学们：
大家好!
“交通安全”这个词相信大家都很熟悉并不陌生，因为从我们刚会走路到上一年级开始，爸爸妈妈、教师就一向嘱咐我们“注意交通安全”“过马路的时候要左右看”。
行走时的一次走神，过马路时的一次侥幸，开车时的一次违章，仅仅是一次小小的疏忽，这一切都会使一个生命转瞬即逝。飞旋的车轮会无情地吞噬掉行人的生命。可是有些同学呢，过马路的时候，看也不看就横冲直撞，好像是要奔赴战场一样;还有一些同学，一边跟其他同学玩，要不然两三个同学飞车比赛，走路时走“S”型，一边过马路，后面来了汽车，按得喇叭很响也不管不顾;还有一些同学就更疯狂了，骑着自行车在马路上绕圈子，走路时走“S”型，把飞驶而过的汽车当成了儿戏。同学们，这种情景对吗好吗当然不对，也不好。
俗话说的好：“不怕一万，就怕万一!”假如，你冲过马路的那一刻，有一辆车突然从旁边开了过来，你又什么防备也没有，正好对着你，这时的你，能反应过来吗你瞧，那边有一个小女孩，要过马路，先看看左边有没有车，确认了以后，快速向前走到了两条黄线中间，然后又看了看右边，等到确实没有车以后，他才走到对面;再看，那边那个小女孩，本来已经到了目的地，可是她看到了一个骑车轮车的带着东西掉了，他却不明白，赶快和他说了声，快速帮忙把东西拾起来，把人和车安全地送到了对面，她才露出甜蜜的微笑。交通事故像一个隐形的'杀手，潜伏在马路上等待着违章违规的人出现。所以，人们应当学会保护自我，要养成礼貌行车，礼貌走路的习惯。
看了上头这几则小故事，相信大家也明白了交通安全的重要。当然对于交通礼貌习惯和素质的培养，应当从每个人每时每刻做起，异常是作为一名行动相对来说缓慢的行人，更应当引起注意。作为一名普通的小学生，遵守交通法规，维护交通秩序是我们应当具备的社会公德。所以，这需要每个公民从自身做起，从小事做起，增强交通礼貌的意识，才能真正的使其得到改善，才能真正的实现交通安全秩序，才能真正实现和谐的交通环境。
交通安全关爱生命演讲稿3
尊敬的老师，亲爱的同学：
大家下午好!
随着经济繁荣的发展，交通事业猛发达，车辆川流不息地在公路上行驶，交通事故时常走进我们的生活，直接应对，而无法回避。所以，交通安全，人人须知，而我就有过这样的经历。
记得有一个晚上，爸爸刚喝过酒，就准备坐摩托车回家，我和妈妈坐在爸爸驾驶的摩托车上，就在行驶过程中，一辆轿车开了过来，前面出现一个坑，由于爸爸的车速过快，来了一个急刹，就在那一刹那，爸爸把方向盘拐了一下，迎面正好开来一辆大货车，“咚。”的一声，辆车相撞了，当时，我可吓坏了，这是关系到我们一家人的生命安全呀!这次幸好没有出什么大事，只是我和爸爸的额头破了一点皮，妈妈的脚拐了一下，但也给了我很大的启示，让我懂得了酒后不能驾驶车辆，如果稍微有一点失误，就有可能丧失生命。
小朋友们，我们在玩耍的时候，千万不能到通行的公路边去玩，这样也会出现交通事故的，在我的印象中有这么一件事。
那是一个阳光明媚的早晨，一个四年级的学生在路边踢毽子，毽子掉在马路中间去了，她跑去捡，就在她玩得高兴的时候，一辆卡车迎面驶来，便毫不留情地从她身上压过去，就在这短暂的一刹那，她丧失了宝贵的生命。可想而知，她此刻已读四年级了，父母用自己的心血把她养大，最终却招来这样的结果，你说，这是一个人的命运吗不是的，这并不是你所想的那样。命运给每个人的.待遇都相同的，这要看你自己怎样去应对，怎样去珍惜，交通安全对我们来说太重要了。作为一名即将小学毕业的学生，我想告诉大家：只要我们人人遵守交通规则，学习交通有关知识，必须会让那些感到遗憾的事故一件件地消失。
交通安全不是针对某一个人，而是针对所有的人，它让我们明白：我们必须学习和遵守交通规则，做到高高兴兴上学，平平安安回家。人的生命是短暂的，一去不返，它就像一只小小的贝壳，在大海中遨游，一路总是有一些坎坷。我们要敲响交通安全的警钟，永远铭记血的教训，学习交通全知识，遵守交通规则，提高交通安全意识，让生命之树矗立挺拔。
第五篇：当生命被车轮PK
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