城管局车辆使用管理若干规定（精选）

第一篇：城管局车辆使用管理若干规定（精选）

文章标题：城管局车辆使用管理若干规定

为规范车辆使用与管理，提高工作效率，确保行政执法和各项业务工作的正常开展，特作出如下规定：

一、车辆的管理和使用遵循统一管理、分级负责，安全行驶、重点保障的原则。全局车辆的管理由办公室总负责，每台车实行定位管理，做到定人、定车、定库。每台车辆配备相对固定的驾驶员一名，负责车辆的驾驶、日常维修和保养，实行车辆管理责任制，驾驶员应熟悉车辆的性能、特点，精心维护保养车辆，做到车辆整洁、车况良好。

二、车辆的调度使用，局公务用车由办公室统一管理和调度，执法用车分别由机动大队、机动警察支队管理和调度。遇紧急任务、重大活动时，一切车辆均由办公室负责统一调度。

车辆调度遵循“下级服从上级，一般服从重点”的原则，在保证局领导公务用车、执法用车的前提下，兼顾各处室公务用车，酌情处理，合理调度。

局领导公务活动，办公室应根据局领导工作需要，提前妥善安排车辆。凡各处室公务用车，需事先与办公室约定，并填写派车单，派车单由办公室专人负责。处室需公务用车时，应由处室领导负责填写派车单，由局办公室根据需要安排。

各处室因公务用车需驶离市区的，须由办公室填写派车单，经局领导批准后，办公室方可派车。

三、车辆保养、维修、用油管理：

（一）车辆的养护、保险、年审年检、通行证办理等工作，由办公室行政人员负责做好落实。

（二）车辆维修保养实行定点制度，并建立车辆维修档案，一车一卡，详细记录。车辆要维修保养或购置必要配件的，由驾驶员提出报告，填写“车辆维修审批表”，经办公室或机动大队分管领导审查，局长批准同意后，由驾驶员在指定的修理厂按批准的项目、内容进行车辆的维修、保养、更换添置配件或其他车用材料。若车辆遇特殊情况或出车在外遇故障必须立即修理的，应立即向办公室、机动大队分管领导口头汇报，经同意后，可在附近的修理厂修理，事后补填“车辆维修审批表”，未经审批的修理费用原则上不予报销。

（三）车用汽油实行定点加油制度。由办公室统一购买油卡，驾驶员签字领用。如出远差中途加油，凭发票报销。车用汽油与公里数挂钩，每季度公布一次。

机动警察支队执勤、执法用车所发生的上述费用根据市财政确定的渠道列支。

驾驶员的补贴按照嘉财行〔2002〕1号文件执行。

本规定从发文之日起执行。

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第二篇：车辆管理使用规定

车辆管理使用规定(范本)

1、单位所有车辆无出车任务必须停放在指定的位置。行政用车一律停放在办公大楼院内，稽查、中转站送货车辆停放在中转站指定位置。

2、车辆外出，必须填写出车通知单，经领导批准方可出车；本市范围内由办公室（车队）批准，扬州范围内由分管领导批准，扬州以外范围报主管领导审批。

3、所有行政用车由办公室统一协调，并指定车队安排车辆，特殊情况下，可以直接派车，事后驾驶员必须及时补办出车登记手续。

4、部门因公用车，提前一天向办公室提出申请，由车队按出车程序办理出车手续。在用车过程中，不得随便改变行驶路线和办私事，否则一切费用，由驾驶员负担；发生交通违章或车辆事故，一切责任和经济损失均由用车人负责，并根据事故大小，给予驾驶员相应处分，直至辞退。

5、非因公用车、外单位借用车辆，单位职工直系亲属因事用车，须履行出车手续，并按路程收取适当的费用（见收费标准），经主管领导批准同意后，方可以派车。

6、驾驶员未经批准意擅自出车或将车辆借与外单位和他人使用的，所发生的一切费用由驾驶员负担，并给予一定的经济处罚。发生交通事故，全部责任和经济损失均由驾驶员本人负责，并根据事故大小，给予相应处分，直至辞退。

7、驾驶员利用车辆从事违纪违规违法活动的，一经发现，立即辞退。

8、中转站送货车和稽查队检查车因公正常用车，由中转站和稽查队自己安排使用，节假日期间因工作需要出车，必须报分管领导批准。

9、节假日期间车辆实行“三交一封”制度，休息的车辆需将“车钥匙”、“行驶证”、“上岗证”、交给办公室（车队）专人保管，所有车辆一率停放在指定地点。

10、驾驶员要爱护车辆、加强养护，车辆技术和修理相关事项管理由车队负责。办公室（车队）必须根据领导工作要求，认真抓好职责范围内的各项后勤保障工作。

11、本规定规定自公布之日起执行

第三篇：车辆使用管理规定

蚌埠丰原涂山制药有限公司

车辆管理规定

为进一步加强公司车辆管理，规范车辆的使用、维修及保养管理，合理安排工作用车，特制定本规定：

第一条

车辆管理部门

公司所有车辆的日常维修、保养及管理工作由公司综合办负责。第二条

车辆使用范围

以下情形综合办予以安排用车：

（一）上级领导及有关职能部门到公司调研、检查和指导工作或业务往来单位来公司联系工作需用车的；

（二）公司高管人员外出联系工作或参加重要活动；

（三）财务部门因公到银行存取3000元以上现金的；

（四）工作期间发生急重病或职工发生工伤；

（五）公司遇到突发事件，销售发货及采购、生产提货等的运输；

（六）各部门工作人员办理业务，由综合办安排车辆集中接送；

（七）在不影响公司生产和工作前提下，职工死亡及职工直系亲属死亡可安排丧葬用车；

（八）其它紧急用车。

第三条 车辆使用审批程序及管理

（一）公司除正常接送员工上下班的交通车外，其余用车一律实行派车单制度。

（二）各部门申请用车应填写《派车申请单》并到综合办登记，《派车申请单》应注明用车日期、出车时间、预计返回时间、乘坐人数、事由及目的地，由公司综合办酌情安排车辆并开出派车单，派车单一式二联，一联交公司门卫，作为出门凭证；另一联交驾驶员作为驾驶员出车手续和因公出车报销油料、停车费、过路和过桥费的依据。

（三）驾驶员应依据派车单内容合理确定行车路线，驾驶员完成任务回公司后，必须在10分钟内报告综合办。

（四）正常情况用车必须填写派车单，特殊情况可在事后两个工作日内补办派车单。

（五）公司小型货车和大客车由综合办负责统一管理，车队负责人负责车辆的调度；非生产、办公特殊情况用车须经综合办同意并开出派车单，写明时间、地点、事由及路线。

（六）节假日期间的和晚间值班车辆，由公司总值班人员负责调度，合理安排。

（七）公司接送员工上、下班的交通车，须按照公司规定的路线行驶，未经综合办同意，不得随意改变路线；因驾驶员擅自改变行车路线造成损失的，一切费用由驾驶员自行承担。

（八）节假日期间未安排工作的车辆，必须将车辆停放在指定的地点，任何人不得私自将车辆开出公司或借于他人使用。

（九）在车辆管理和使用中，违反上述规定的，将对当事人给予严肃处理，并追究车辆管理人员的责任，由此产生的费用均由当事人承担。

第四条 驾驶员日常管理

（一）必须保证车容整洁，车辆运行状况良好，确保能够按时出车。严禁在车内吸烟，服从工作安排。

（二）外出期间应始终坚守岗位，不得随意将车辆交于他人使用或携带非指定乘车人员。

（三）严格遵守公司的各项管理制度，不迟到，不早退。因公出车以下情况由总值班或乘车人员在派车单上写明回公司时间，并签字认可后，驾驶员作息时间可调整：在24:00前回公司的，次日正常上班；24:00至2:00回公司的，次日10:00上班；凌晨2:00以后回公司的，次日上午休息，下午正常上班。

（四）驾驶员在日常工作中要热情、主动，保持高度的服务意识，服从管理，不得挑线路、选任务，不得搭带与工作无关的人员及货物，认真

完成领导交给的各项任务。

（五）所有车辆在没有任务的情况下，应停放在指定的地点待命，驾驶员不得擅自离岗，所有车辆原则上不允许停放在公司外，如因公出差回来较晚可自行安排停放，凭停车费票据予以报销。

（六）严格遵守公司的保密规定，加强自身学习，提高修养，注意保密，树立良好的企业形象。

第五条 用油管理规定

（一）公司车辆全部使用IC卡加油，每辆车的IC卡加油记录由综合办车辆油料管理人员负责保存、管理、统计。

（二）综合办工作人员在每月25日前根据生产经营情况，将次月用油计划报批后，交采购部采购。综合办车辆油料管理人员依据车辆平均用油情况合理分配到各车辆IC卡中。

（三）车辆油料管理人员应在每月底对每辆车行驶的公里数及剩余油料进行统计，并在次月5日前，到石油公司打印上月公司车辆加油清单，于次月10日前，计算出公司所有车辆上月实际用油数量。

（四）所有车辆原则上不允许现金加油，特殊情况须提前报综合办批准，否则不予报销。

（五）车辆出差途中需加油时，驾驶员必须记录加油时间、地点及行驶公里数，报销时应在油票发票上注明，经综合办主任审核复核、车辆油料管理人员登记后，方可给予报销。

第六条 油料考核管理

（一）公司综合办每年年初对全部车辆百公里耗油标准进行核定，根据审定后的百公里耗油标准对车辆油料进行考核。

（二）驾驶员应在每月2日前将所驾驶车辆的行驶公里数报车队负责人汇总，经车队负责人审核确认后，报公司综合办车辆油料管理人员汇总。

（三）油料考核方法

1.本月行车里程总数＝本月底行车里程总数－上月底行车里程总数 2.本月耗油量＝本月实际加油数量＋出差自购油票数量

3.本月油料的节超数＝本月行驶的公里数×百公里耗油标准数－本月实际加油数量

（四）车辆油料管理人员于每月5日前对每辆车上个月的行驶里程及用油量进行统计，按照车辆百公里耗油标准核算出每台车的耗油节超数，经驾驶员、车队负责人确认后作为考核依据；

（五）油料消耗按月考核，每半年兑现一次。

（六）奖励与处罚

1.车辆百公里耗油低于规定标准的，按照节约部分的50%给予驾驶员奖励，高于规定标准的部分由驾驶员全部承担；

2.使用IC卡加油和出差途中现金加油，严禁弄虚作假，一经发现将视情节轻重按公司有关管理制度给予当事人从重处理。

第七条

车辆维修、保养管理 ﹙一﹚车辆技术档案管理

1.公司所有车辆必须建立健全技术档案，车辆技术档案的建立及日常管理由车队队长负责（车队队长为车队负责人），综合办负责人每季度审查一次，对于填写不及时或不完整的按公司有关制度规定予以处罚。

2.车辆技术档案主要记载内容为：车辆的型号、购车时间、入户时间、投保时间、技术技能、逐年行驶里程、维修间隔里程和次数、车辆改造、改装、封存、停驶、复驶、报废、机损、事故、燃料、轮胎及日常维护保养情况等。

（二）车辆维修管理

1.公司全部车辆应在指定的修理厂维修、保养。

2.车辆维修，驾驶员应填写车辆维修申请单，写明维修原因、车号、本次维修项目内容及更换零部件名称。

3.小型轿车的维修由车辆驾驶员填写一式三联的维修申请单，经集团小车车队负责人签署意见后，第一联交集团办公室，第二联交集团小车队保存，第三联交集团指定的修理厂维修。

4.大客车及货车的维修由驾驶员填写维修申请单，车队负责人检查后

签署维修项目意见，综合办负责人审核，分管领导审批后，由车队负责人开出派修单到指定修理厂维修。在车辆维修过程中，如需增加维修项目，应按以上程序审批后进行维修，未经批准不得增加维修项目。车辆维修完毕，送修驾驶员应对维修明细表进行核对，核对无误后在维修单上签字确认，车队负责人应及时将维修情况记入车辆技术档案。

5.出差在外的车辆发生损坏，应首先通知车队负责人并说明情况，尽可能将车辆拖回到指定修理厂维修，车辆损毁严重确实不能拖回的，必须经综合办负责人和分管领导批准后，方可在当地维修，维修申请单可事后补办。

6.因操作不当或日常维护不到位造成车辆损坏的，由该车驾驶员承担维修费用。

7.未经同意驾驶员私自将车借于他人使用，并造成车辆损坏的，维修费用由驾驶员本人承担，并处以100-2000元罚款，情节严重的给予行政处罚，直至解除劳动合同。

8.在维修过程中，驾驶员不按报修申请单内容维修或未经批准扩大维修范围的，超支的维修费用由驾驶员个人承担，情节严重的给予行政处分。

9.驾驶员虚报或超报车辆维修、保养费用的，一经核实将给予虚报或超报费用200%的罚款，情节严重的解除劳动合同。

10.车队负责人应依据公司与汽车修理厂签订的维修合同有关价格并结合市场行情审核维修费用，审核无误后方可办理付款手续。

11.为维护车辆性能，延长车辆的使用寿命，驾驶员须加强对车辆的日常保养工作，定期对车辆进行全面检查，根据检查结果实施相应的维护措施，并将检查情况记入车辆技术档案。

第八条

车辆安全管理

（一）车辆在出车前、返回后驾驶员均应对车辆的性能、部件进行检查，并根据检查结果进行及时的维保。

（二）驾驶员要保持高度的安全意识，遵守交通法规，行车时要做到思想集中、不急躁、不冒险、严禁酒后开车。

（三）驾驶员不遵守交通规则违章违规，被交管部门罚款的费用由本人全额承担。造成交通安全事故的，除保险公司赔偿的部分费用外，其它的费用由驾驶员本人承担。

（四）驾驶员不得擅自将车辆交给他人使用，违反者给予通报批评，承担相应费用并处以100-500元罚款，因交通事故造成损失的，由驾驶员全额赔偿，并视情节轻重给予行政处分，直至解除劳动合同。

蚌埠丰原涂山制药有限公司 二O一五年九月十四日

第四篇：车辆使用管理规定

车辆使用管理规定

第一条 公司车辆必须为公司业务服务，各部门公务用车，由部门领导先向办公室（车队）报告，说明用车事由、地点、时间、办公室（车队）根据需要统筹安排派车。

第二条 职员因公务需要经车队安排可以派车。

第三条 下班后或节假日需用车的，必须事先报送用车计划给办公室（车队），否则按私事用车处理。

第四条 公司领导出差外地时，其车辆归车队统一保管（使用）。

第五条 外单位借车，需经办公室同意，总经理批准后由车队长安排。

第六条 凡有配有摩托车的员工外出办事，原则上不再派车。

第七条 车辆驾驶专人专车，专车专管。

第八条 车辆在下班后或节假日应按指定的地点停放，并采取必要的防盗措施。

第九条 车辆如需送厂修理，须事前报主管领导批准。

第十条 司机必须凭主管部门的派车通知出车，否则按私事用车处理。

第十一条 使用车辆应办的各项手续由司机本人负责办理。否则，由此所引起的罚款、处理、损失等由本人负责。

第十二条 公司对需要经常外出联系业务的员工，经批准可配备摩托车作为业务用车。

第十三条 配备摩托车的员工，不得将摩托车转借给亲友及其他人使用。第十四条 配备摩托车的员工必须爱护和保养好车辆，不得损坏。

第十五条 摩托车应办的各项手续由领用人负责办理。否则，由此所引起的罚款、处理、损失等由领用人自己负责。

第十六条

第五篇：车辆使用管理规定

车辆使用管理规定

为加强司属各单位、各项目部所有车辆的管理，规范生产指挥车辆的配置、登记、使用、保养、修理、折旧、报废、事故处理等相关事务，做到“严格控制、节约费用、搞好服务、确保安全”，公司根据国家、交通部门及《道路交通安全法》等有关法律法规，结合本单位实际情况，制定本规定。

第一条 公司行政车辆根据工作的需要进行配置；各单位车辆配置必须报送车辆用车申请报告，由公司统一调剂余缺或购置，如果部分工程项目中自有车辆又无法调剂余缺时，可租用内部职工的自购车辆其手续和单价等条件要与市场行情一致，车辆日常使用按照外租车辆条件进行管理，车辆租赁合同必须报公司综合管理部备案，方可投入公务使用。严禁公司职工自有设备在其管辖的项目内使用，严禁利用职务之便对租用设备的保养、维修与租赁结算时间等以权谋私，违反者一经发现其全部费用自负。

第二条 司属生产、指挥车辆的证照、保险、规费缴纳及其稽核事务统一由公司综合管理部负责；驾驶车辆人员应按《行车日报表》内容，记载行驶里程、时间、地点、用途等；司属车辆应配备《车辆维护、保养、加油记录表》，对每次维护、保养及加油等进行记录；综合管理部不定期抽查《行车日报表》和《车辆维护、保养、加油记录本》，以了解车辆受控状况。如发现记载不实、不全或未记载者，应对有关当事人给予经济处罚。

第三条 公司行政车辆由综合管理部集中管理，统一调配使用；调配到各单位（分公司、项目部）生产、指挥车辆应指定专人管理，并由车管单位签发《用车报告单》，车管人员应准确掌握车辆的运营状况和用途，实行科学有计划的配车，确保施工生产、指挥用车顺利运转。第四条 司属车辆应配备专职驾驶员驾驶，并遵守以下纪律要求：

（一）配备专职驾驶员时，应对其思想素质、业务技能及其行车安全记录等进行全面的考察和了解。

（二）对经考察符合条件的驾驶人员，按照有关规定及组织程序办理聘（借）用手续。

（三）凡未履行考察及办理使用手续，随意借、聘用驾驶员而发生车辆安全事故，或造成损失的，除追究当事人责任外，还应追究有关领导的责任。

第五条 综合管理部应严格加强对驾驶员的日常管理，制定严格的安全管理规章制度，教育、督促驾驶员坚持“安全第一，服务第一”的服务观念，确保行车安全。并做到：

（一）严禁驾驶员酒（醉酒）后开车、超速开车及其他不良驾车行为。

（二）严禁驾驶员擅自将车辆交给他人驾驶或借给他人使用，一经发现要严肃处理。对因上述原因而发生事故或造成损失的，除取消其驾车资格外，并视情节轻重作待岗、转岗、解聘，直至解除劳动合同的处理。

第六条 加强公有车辆的日常管理，制定严格的车辆管理规章制度。并做到：

（一）公司总部、各分公司（项目部）领导确因工作需要，可持证驾车，但必需确保行车安全；职工家中突发急事，在不影响施工生产、指挥用车的前提下，可以派车。但未经许可，擅自调用公有车辆者，由使用人承担全部费用。

（二）车管部门应在车辆的使用、维修、检查等多个环节把好车辆安全技术关，确保车辆不带病行驶。

（三）车辆在完成工作任务后，必须入库或停放在单位停车场。凡擅自将车停泊在外而发生被盗或其他损失的，应由驾驶人员承担全部责任，不得用保 险公司支付的赔偿金作任何抵冲处理。

（四）车辆因违法行为所发生的罚款，一律不得用公款报销。

第八条 建立健全车辆经济管理和对用车部门的经济管理制度，制定单车经费指标、驾驶员出差补贴及奖惩指标、并严格执行。

第九条 公司机关车辆的使用和调度

（一）公司机关车辆“统筹安排、保证重点”，先领导后部室，先急后缓，先内后外的原则合理调度车辆。

（二）总部人员到市区办理公务或开会（培训），原则上不派车（财务部人员领款除外），到外地办理公务或会议、培训等，原则上乘坐客运班（火）车，投标、各种检查或三人以上同时到外地市（同目的地）参加会议（培训）、办理业务以及运送资料等，可以派车；因特殊情况需派车的应经分管领导批准方可。

（三）相关单位需临时借用本司公有车辆的，在不影响本司用车的前提下，经公司领导同意，由综合管理部安排。

（四）各部室需要派车的应提前1天填写《派车单》，经部（室）及分管领导签字后交综合管理部调派。对未持有《派车单》而要求用车者（特别紧急情况除外），驾驶员可以拒绝出车。

第十条、车管部门应根据用车人申请时间顺序及任务轻重缓急统一调配车辆，任何人不得指定车辆或擅自通知驾驶员直接出车。

第十二条 用车人应爱护车内设施，保持车内卫生，入坐前排时应自觉系好安全带，上下车时注意交通安全。

第十三条 用车人应按申请用途及路线出车，不得要求驾驶员运载与工作任务无关的人员及物品，不得擅自改变出车用途和行车路线。第十四条 驾驶员每日根据《派车单》及时填写“行车日报表”。“行车日报表”上所载里程应与车辆里程表相符，不符之数若无法提供正当理由，应由司机负担相差里程的油费。

第十五条 节假日期间及上班时间外使用车辆，应经分管领导批准后方可调派。

第十六条 节假日期间，所有车辆除值班车辆外，一律停放在公司车库或指定地点。

第四章 车辆的保养、修理、报废及油料管理

第十七条 车辆的保养分日常维护保养和定期维护保养两类。其中，日常维护保养由驾驶员本人负责，定期维护保养由司属各单位的车管部门统一安排。

第十八条 日常维护保养要做到机油、汽（柴）油、刹车油、冷却液、轮胎气压、制动、转向、喇叭、灯光的安全、准确、可靠，保证汽车处于良好状态。

第十九条 车辆的定期维护保养应在指定的保养厂或特约维修厂进行，否则维护保养费一律不予报销。原则上汽车每行驶6000～8000Km应保养或三清一次。

第二十条 车辆的修理必须在指定的或特约的修理厂进行，有关程序如下：

（一）驾驶员根据车辆的技术状况，向综合管理部部提出修理申请。

（二）对确需修理且金额在1000元以内的，由综合管理部批准；超过1000元的，须报请分管领导同意后，方可送修。

（四）未在指定或特约修理厂进行修理的，或未按程序擅自进行修理的，不予报销修理费用。

（五）车辆在行驶途中发生故障或者因其他损耗急需修理更换零件时，可视实际情况进行修理。但无迫切需要或修理费超过500元时，应事先与车管部门取得联系，经批准后方可进行。

（六）经批准需更换汽车零配件、工具及其他附属品的，一律实行交旧换新制度。对擅自购买、更换汽车零配件、工具及其他附属品的，一律不予核销。

第二十一条 车辆的报废必须具备下列条件之一：

（一）车型老旧或车型特殊，经长期使用后主要零件严重损坏，配件供应长期得不到解决，无法修复且无法进行技术改造的车辆。

（二）因意外事故造成主要总成及零、部件大部分损坏，无修复价值的车辆。

（三）车辆长期使用后，性能低劣，车身和发动机两个总成严重损坏，确实不能继续使用，或虽能修复但工料费过高，大修费超过同类型号新车购置费二分之一以上，不符合经济原则，并已提完折旧费的车辆。

第二十二条 司属各单位应加强公有车辆油料的使用管理、技术管理和安全管理：

（一）建立和健全油料的定额分配制度，制定节约油料技术措施和奖惩办法，监督核察用油情况。

（二）车辆用油。车辆用油由司属各单位综合管理部负责统一购买加油卡（含充值），驾驶员持油卡加油。驾驶员因故未能持卡加油时，购油发票应由用车人签字证明，派车负责人核签，经领导审批方可报销。

（三）加强油料保管人员和驾驶员的防火、灭火教育，配备各类防（灭）火器材，使其随时处于完好状态。第五章 车管人员及驾驶员职责

第二十三条 各单位车管部门的主要职责：

1、认真贯彻国家、省、市有关交通安全生产的法律、法规，全面落实“安全第一，预防为主”的方针。

2、定期召开交通安全会议，宣传交通安全法规和交通行为规范，贯彻执行公司安全委员会的规章制度和会议精神，经常沟通与公安交管部门的联系，征求对交通安全工作的意见。

3、认真贯彻落实安全责任制，建立健全岗位责任制、目标管理和监督检查，做到交通安全工作有布置、有检查、有落实，充分体现做好交通安全管理带来的企业经营效益。

4、建立奖惩机制，实行半年小结和评比，对模范遵守交通安全法规、成绩突出的驾驶员给予精神鼓励和物质奖励。对违反交通安全法规，导致交通事故发生的，给予通报批评、处分和经济处罚。

（一）有下列情况之一的予以辞退

⑴、未经请示和批准，私自动用车辆造成各类事故的；

⑵、无正当理由，拒不执行工作命令的；

⑶、因违反车辆停放规定，造成车辆被盗的；

⑷、发生负主责以上的各类事故，且造成实际经济损失达10000元以上的；

⑸、发生事故，隐瞒不报或一年内发生各类责任事故3次以上的；

⑹、未经批准，私自将车辆交给他人驾驶3次以上的；

⑺、虚报各种交通费用，造成严重影响的。

（二）有下列情况之一的，扣2000元

⑴、违反劳动纪律，经常迟到、早退或有旷工记录，造成一定影响的； ⑵、无正当理由，不按规定时间出车，影响工作的；

⑶、不认真保养车辆，3次查车不达标的；

⑷、发生各类责任事故，造成实际经济损失5000元以上不满10000元的；

⑸、未经请示和批准，擅自动用车辆干私活3次的； ⑹、未经批准，私自将车辆交给他人驾驶2次的。

（三）有下列情况之一的，扣1500元

⑴、擅离岗位，消极怠工，影响工作秩序的；

⑵、发生各类责任事故，造成直接经济损失2000元以上不满5000元的；

⑶、因保管不善，丢失行车文件和物质器材，造成一定影响的；

⑷、不认真保养车辆，2次检查不达标的；

⑸、未经请示和批准，擅自动用车辆干私活2次的。

（四）有下列情况之一的，扣1000元

⑴、拒绝或不配合车管部门对车辆进行不定期抽查的；

（2）、发生各类事故，不论有无责任，在事故发生后24小时内未及时报告的；

（3）、工作时间内参与明令禁止活动3次以上的；

⑸、车辆被损坏，不能说明原因，无法认定责任，且损失不满2000元的。

（五）奖励

⑴、行车安全奖。当月行车无事故奖励30元。全年行车无事故，再一次性奖励500元。

⑵、节油奖。每年年终对驾驶员行车耗油进行考核，根据行车公里数与耗油量的比例，视节油多少给予奖励。

第二十四条 驾驶员的主要职责为：

1、在车管部门的领导下，认真做好驾驶服务工作。

2、提倡敬业精神，讲究职业道德，端正驾驶作风。凭《派车单》出车，与用车部门搞好协作，未经批准不得公车私用。

3、保持良好的个人形象，注意头发、手足、服装的清洁卫生，在驾驶过程中努力保持端正的姿势。

4、注意个人言行，不说闲话，不传播小道消息。

5、增强服务意识，提高道德素养，对用车人热情接待。在用车人上下车时，应主动打招呼，开关车门；在用车人下车办事时，无特殊情况不得离车；用车人带大件物品上车时，应予以帮助。

6、车中放有物品或文件资料，又必须离开车辆时，应将其放于后行李箱中，并锁好车门。

7、出发前，应认真确认路线和目的地，选择最佳的行车路线，努力做到经济安全，尽量减少各种浪费；执行出车任务过程中，必须增强时间观念，按指定时间返回；收车后，应认真填写行车记录。

8、爱护车辆，保证机件、外观良好，经常保持车辆的清洁卫生；行车过程中必须严格遵守交通法规，驾驶车辆时不拨打接听电话，避免发生交通事故。

9、车辆维护保养和修理完毕后，应配合车管人员作好确认。

10、严禁酒后（醉酒）驾车；严禁疲劳驾车；严禁带故障出车；未经批准严禁擅自将车交给他人驾驶。

11、为确保车辆行驶安全，驾驶员在出车前应认真检查车辆的状况，行车时坚持“宁停三分，不抢一秒”，不开“英雄车”、“堵气车”。

第六章 交通事故处理

第二十五条 当车辆发生事故时，驾驶员应首先作应急处置，然后迅速报 警并与单位车管部门联系，依据单位的规定，做好妥善处理，事后应提交事故报告。

第二十六条 发生责任事故造成经济损失时，按事故的性质、情节轻重由相关部门对驾驶员做出处理意见，并报公司（分公司、项目部）领导批准后执行。

第二十七条 肇事后经法院判决缓刑者，视情考虑留用或解除劳动关系；经法院判处徒刑者，自判决生效之日起解雇，并赔偿肇事应承担的经济损失。

第二十八条 肇事后畏罪潜逃者，由司法机关依法缉办，并即予解除劳动关系。

第七章 附

则

第三十条 本办法自颁发出之日起实施，原颁发的与此有关的规定自行废止。

第三十一条 本办法由公司综合管理部负责解释。