铁路机械化维修车间月度安全工作小结（模版）

第一篇：铁路机械化维修车间月度安全工作小结（模版）

铁路机械化维修车间月度安全工作小结 12月份以来，车间主要集中在武九线k132更换桥枕、鄂州Ⅱ

场更换道岔及大冶站场整修施工。这些施工普遍都是时间紧任务重，能较为顺利的完成与车间全体干部和职工的辛勤努力是分不开的。在总结成绩的同时，要重点分析一下安全工作。

12月份，段对车间发了1期安全通报，局对车间下发了1次安全通报，车间干部下发“两违”通知书5次。按责任工区划分，一工区6件，金山店工区1件。

存在的问题：

一、一些干部、职工安全意识淡薄，安全卡控脱节。

二、车间、工区、民工队的管理制度未建立或不健全，执行不彻底，打折扣。

三、施工所拆开的封闭设施（网、墙）未派专人看守或未及时恢复。

四、路材路料、机具未按规定堆放或派人看守。

五、职工未认真履行责任，常见“两违”特别是民工下道晚等现象突出。

六、防护作业不标准。工区不按规定派足防护人员、防护员不接车、防护备品佩带不齐全。

原因分析：

一、一些干部没有深入一线，切实进行跟班盯控作业。不能及时发现问题，消灭隐患，使车间对工区、工区对带班人、带班人对民工的卡

控环节存没有形成有效衔接。

二、一些干部及带班人没有严格执行管理及考核制度。在负责的施工当中，或对安全不重视，不去主动发现问题，即便发现了问题，也没有按规定进行整改和处理。虽然各梧单位和车间都是一再强调，可在平常施工中，民工队片面追汀客观原因，带班人不及时制止，负责人不落实财任，使这些现象能得以屡禁不止，各项管理制度形同虚设。

三、新嵢势下对安全工作的标准要求很高，包括一些大中修施工，要求我们在安全方面必须转变到以维修概念来管理。那么相应的措施就必须做出更改，要更结合实际，更全面，更严格。但是车间及工区在一些制度方面还是原地踏步。特别是对民工的安全教育和考核只存于表面，片面的强调客观原因，如民工都是临时的、任务紧等。没有做到全面、细心、认真的灌输安全知识；也没有做到严格、公平、及时的处理违章事件。

四、路材路料的问题在刷坡、弃土，水沟盖板，路肩加宽及封堵屡见不鲜。一些施工地点材料难以转运，为了节约成本和加快工期，一些施工队就在施工地段囤积了一些材料。这是不能忽视的原因，但更多的问题是，施工完后费诧废料未进行清理，存放的材料也未派专人看守。工区在组织施工时没有对民工队进行明确的安全生产指导，造成部分民工队安全生产概念模糊。

针对上述问题，车间拟订了以下整改措施：

一、车间及工区要认真学习其他车间现场会先进经验，借段09年元月将在我车间召开现场会的契机，迅速建立健全安全、生产管理制度。

做到安全生产能有据可依、有章可循。

二、全体干部每天要如实向车间上报当日动态。要深入一线发现和解决问题，确保各自负责的施工在安全和生产当中都能做到有序可控。

三、所有路材路料都必须做到工完料尽。特殊情况须上报车间同意后方可，必须堆码整齐，并有专人看守。每天完工后必须对施工地段进行清扫，保证外观整洁。

四、严格执行各项考核制度。干部要完成量化，工长对带班人，带班人对民工队要有考核，真正将安全卡控做到层层负责、逐级落实，使安全意识深入人心。

第二篇：维修车间安全职责

维修车间安全职责

1.1、贯彻执行国家、地方的有关方针、政策、法律法规、标准规范，遵守公司各项管理制度，在生产部经理的领导下，全面负责维修车间的日常管理工作;

1.2、负责维修车间管理体系编制工作，并组织实施;

1.3、负责对直接下级的月度考核管理;

2.1、负责全厂设备技术工作的统筹、设备到场的验收、设备安装管理;

2.2、按照检修方案，负责公司各生产车间的大、中、小修工作，确保检修工作的顺利实施;

3.1、按时参加生产调度会、生产例会，执行上级指令和工作计划;

4.1、维修车间安全、环保、职业健康负责人，负责达成车间EHS目标;

4.2、杜绝重大安全生产事故和突发环境污染事件的发生;

4.3、按照车间安全操作规程对车间人员进行要求，对违反规定行为进行考核;

4.4、自身做好带头作用，根据环境需要按要求佩戴相应防护用品;

4.5、定期组织开展车间安全事故应急演练，不断提高员工处理应急事件能力;

4.6、带领车间全员切实做到“规范管理、安全处置、稳定运行”;

5.1、完成领导交办的其他工作。

维修车间安全职责2

1.负责根据“维修委托任务单”上的维修项目，合理调度维修人员，保证按时交车

2.及时回答维修接待和事故车接待维修车辆的交车时间、目前维修状态等

3.监督控制维修质量，确保维修车辆的一次修复率

4.负责维修车间的现场管理，对车间中的车辆停放、维修进度、维修工艺、维修质量、废旧物品回收处理等负责指导和监督

5.负责车间内部的5S管理，包括筛选、分类、清扫、保持、自律等活动的实施、检查和监督

6.上级交办的任务

维修车间安全职责31、贯彻执行国家、地方的有关方针、政策、法律法规、标准规范，遵守公司各项管理制度，在生产部经理的领导下，全面负责机修车间的日常管理工作，是生产设备维修保养责任人;

2、参加每天生产调度会、每周生产例会，执行上级指令和工作计划，组织处理各生产车间出现的设备故障及隐患，确保生产设备始终处于完好状态;

3、按照检修方案，负责公司各生产车间的大、中、小修工作，确保检修工作的顺利实施;

4、定期组织车间安全检查并参加公司安全生产大检查活动，配合各生产车间完成隐患排查治理工作;

5、做好与公司其他生产车间的协调配合工作，接受公司各职能部门的业务指导，配合职能部门做好各项专业管理工作;

6、负责维修车间各专业工种月度、绩效责任指标完成情况的考核工作;

7、完成上级领导交办的其他工作。

维修车间安全职责4

1.根据维修内容，落实执行维修工作;

2.严格按规范标准，执行各项设备维修工作;

3.落实维修车间，维修现场6S工作;

4.定期对工厂设备进行检查、维保;

5.掌握空压机、水泵、减速机、输送带等设备的维修，熟练焊接工作;

维修车间安全职责51、保障设备正常运转;

2、做好设备日常巡视及维护保养;

3、做好设备维护保养记录;

4、做好维修车间及维修现场5S管理要求。

维修车间安全职责61、负责车辆维修工作，对车辆维修时间、项目及作业范围质量、所使用工具设备的完好性负责;

2、每日根据工单要求，完成维修任务;

3、工作区域5S执行及维护;

4、使用工器具清洁及整理;

维修车间安全职责7

1.完成机修领班交给设备保养维修工作。

2.完成各车间设备巡检记录工作，发现问题及时上报。

3.做好设备巡检、设备维修保养记录。

4.做好维修现场及维修车间的环境卫生。

5.及时处理各车间的设备故障，保证各车间生产正常进行。

6.负责公司运行设备的升级改造

7.完成上级领导交办其他工作。

第三篇：安全责任状(维修车间)

**汽车修配厂

二○一五年安全生产目标管理责任状

甲 方：**汽修总经理 代表人： 乙 方：维修车间 代表人：

为深入贯彻 “安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产工作方针，树立“安全责任重于泰山”的意识；全面落实全员安全责任制，强化“一岗双责”责任，落实安全生产措施；进一步完善制度建设，优化应急防御体系，强化安全“双基”管理，强化源头控制管理，强化安全动态监控 ；加强隐患排查治理，强化安全防范措施的有效落实，提高安全工作执行效力；加强安全检查，严格进行安全过程控制、隐患控制，严格安全生产管理责任追踪；以创建本质安全为目标，持续推进我站安全文化建设，确保安全生产形势稳定，为**汽修持续、科学、安全发展提供切实保障。甲、乙双方根据国家有关安全生产政策、法规的规定，签订本责任状，据以共同遵守。

一、责任状内容

全面落实上级主管部门有关安全生产的法律法规和指示精神，认真贯彻执行集大公司有关安全生产管理规定，严格落实本单位安全生产主体责任，层层落实安全生产目标管理责任制，落实“一岗双责”责任制，加强基础管理和现场管理，做好安全隐患排查和事故预防工作，杜绝较大以上安全责任事故、场内重伤死亡事故和火灾事故的发生，确保完成下列安全指标：

1、无较大以上安全责任事故。

2、无场（厂）内工伤死亡事故。

3、无非营运车辆行车责任死亡事故

4、生产经营场所、生活服务场所、建筑、装修等施工场地、所属车辆无火情、火灾和用电事故。

5、职工工伤重伤率低于0.25人‰。

6、各类安全隐患整改合格率：100%。

7、无盗窃、治安、刑事案件发生。

8、层层签订安全责任状，签状率100%。

9、特种设施设备检验合格率100%，特种作业人员持证上岗率100%。

10、新入厂员工安全培训率达100%。

二、乙方实行安全薪金制度，安全薪金1000元，签状之日起2日内，乙方单位按规定向集大公司交纳1000元人民币安全抵押金，根据季度及日常检查情况实行综合考核，年终兑现安全薪金。

三、事故分类：

（一）生产安全事故：

1、特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故；

2、重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。

3、较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。

4、一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。

所称的“以上”包括本数，所称的“以下”不包括本数，本责任状安全事故指安全责任事故。

（二）行车安全事故

1、轻微事故：是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车事故不足1000元的事故。

2、一般事故：是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上或者财产损失不足3万元的事故。

3、重大事故：是指一次死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。

4、特大事故：是指一次造成死亡3人及以上；或者重伤11人及以上；或者死亡1人，同时重伤8人及以上；或者死亡2人，同时重伤5人及以上；或者财产损失6万元以上的事故。

四、奖惩考核项目

1、因乙方的主要原因造成甲方在集大公司的全年安全生产考核中总评分未达到901分（含）以上的，发生较大及以上安全责任事故、场内工伤死亡事故、非营运车行车责任死亡事故、重大火灾事故的，不予奖励安全薪金并扣罚乙方安全薪金1000元，乙方当年不能被评为文明职工、安全生产先进个人。

2、乙方认真落实安全措施，年内安全检查未出现问题的，集大公司另嘉奖500元。

3、本责任状第一条第四款所指公司所属生产经营场所、生活服务场所、建设、装饰、装修等施工场地、车辆发生火情、火灾，扑救及时未造成较大影响且经济损失不足2000元，每次扣罚乙方安全薪金200元；火灾造成一定影响或经济损失超过2000元，每次扣罚乙方安全薪金400元；发生人员伤亡、重大财产损失（10万元（含）以上）的重大火灾事故，不兑现乙方安全薪金，扣罚乙方全部安全抵押金，并按有关制度追究责任。

4、本责任状第一条第五款指标不达标，扣罚乙方安全薪金200元。

5、本责任状第一条第六款指标不达标，扣罚乙方安全薪金100 3 元。

6、本责任状第一条第七款指标不达标，发生盗窃事件，每次扣罚乙方安全薪金200元，发生治安、刑事案件的，每次扣罚乙方安全薪金400元。

7、本责任状第一条第八、第九、第十款指标不达标，部门员工规定时间签状率达不到100%，每缺1人扣罚乙方安全薪金100元；特种设施设备检测合格率未达100%，特种作业人员未持证上岗作业的，每出现1次，扣罚乙方安全薪金100元；新入厂员工未进行安全培训上岗，每发现1人次扣罚乙方安全薪金50元。

8、集大公司下达的隐患整改通知，按标准按期及时整改，各类安全隐患整改合格率为100%。未整改或不按期整改的，对同一部位同一安全隐患整改后，检查时又发现同样存在的，视同未整改合格。下达的整改通知每出现一次整改不到位，扣罚乙方安全薪金100元。

9、对集大公司安排的专项安全工作或紧急安全工作，存在执行不力，不按时完成或完成质量差受到集大公司通报批评的，每次扣罚乙方全薪金100元。

10、部门员工驾驶甲方所有的非营运车，每发生一起1万元以上一般行车责任事故，扣罚乙方安全薪金100元，每伤一人扣罚乙方安全薪金200元。

11、部门员工驾驶甲方所有的非营运车，每出现一次违法行为，扣罚乙方安全薪金100元。

12、乙方所有非营运车未按时参加年审，出现拖审，每辆车扣罚乙方安全薪金100元。

13、安全管理不到位被集团等上级部门或甲方通报批评（处罚）的，每次扣罚乙方安全薪金200元，被新闻媒体曝光的，每次扣罚乙方安全薪金400元。

14、部门员工发生工伤事故的，每发生1人次，扣罚乙方安全薪金100元。

15、其它奖惩规定按集大公司《安全保卫奖励及责任追踪管理标准》执行，当期兑现。

五、本责任状按月考核年终兑现，罚金累计以乙方安全薪金和安全风险抵押金之和为限，扣完为止。

六、责任状在有效期内，乙方责任人更换，另行签订《安全生产目标管理责任状》，继续履行本责任状内容。

七、责任状的修订和解除。本责任状一经签订，不得随意变更或解除，确因发生重大变动，经甲乙双方协商，可修订或解除责任状。

八、本责任状未尽事宜，按国家、上级、集团和集大公司的有关规定执行。

九、本责任状自二○一五年一月一日起生效，二○一五年十二月三十一日终止。

十、本责任状一式二份，甲乙双方各执一份。

甲 方（盖章）：

乙 方（盖章）：

代表人（签字）：

代表人（签字）：

签订日期：二○一五年一月一日

地

点： 集大会议室

第四篇：铁路工务机械化维修队安全工作总结

铁路工务机械化维修队安全工作总结 我们机械化维修队，主要担负武九线线路大中修和段其它重点工作的生产车间。，一年来，车间在第六次大提速及京广线曲线改造施工过程中，围绕“4.18”提速、“11.14”部迎检等做了大量的工作。面对生产任务繁重，时间要求紧，作业地点分散等各项问题，车间全体干部职工放弃休息，日夜奋战，克服种种困难较好地完成了段下达的各项生产任务。截止目前车间完成南环线部分植树2000棵、武九线水沟盖板244995米、刷坡及覆土29678方、配合机捣，整理道床233.9公里（含重复捣固）、埋设测控桩及地锚拉杆145.5公里、武东二场、鄂州、鄂州西、预铺道岔25组、路基换填及打石灰桩3200m、武昌站、何刘站、大冶货场整治、东龙标准段施工9km、京广线曲改施工57.5km。在完成生产任务的同时，我们较清晰地看到车间在施工组织、安全卡控、施工作业过程中所存在的一些问题，到目前共发现职民工在施工过程中段产生联控信息严重违章6起，一般违章3起，车间发现15起。现分析如下：

一、施工组织比较困难施工现场较为混乱。在刷坡覆土、水沟盖板施工中，由于点多线长，车间干部虽做了分工，明确了各项施工的负责人和生产任务，也强调了各带班人的监控责任，但3月29日余局长添乘对武九线进行检查时，还是发现了施工路材路料管理混乱的问题。10月19日在武九线何刘路基换填施工作业中现场管理混乱。针对此事，我们发现是车间在片面追求施工进度，而忽视对现场管理方面做

得不够，虽然工作布置了，但没有加大力度抽查，没有执行考核，没有督促落实情况，导致车间在安全卡控环节存在漏洞。通过这件事，车间认真通过自身查找，制定相应措施，并在以后工作中，必须加强以下几个环节：

1、各工班工长每天的分工要明确，各项安全措施要到位，并组织职民工学习。

2、各施工队要每日对民工点名教育，带班人要参加，并落实工区的分工，特别是防护员，盯控人员等重要岗位。

3、工作上不能只布置不加落实，要认真在现场中发现问题，并采取措施及时消灭。要加大考核力度，全面提高职民工安全意识。

4、思想要端正，不能有偏差。车间所有干部职工在安全和生产各个环节不能够对自己有一些放松，要加强责任收，工作作风深入、踏实。

二、防护员作业不规范，没有认真落实安全管理措施。3月14日—3月16日，及11月-12月期间，局安监室在检查我段武九线水沟盖板及京广线曲改作业时，多次发现我车间防护员作业不规范，存在不穿防护服、站位不标准、作业不带信号旗和喇叭等现象。经段安科帮助，车间进行了认真查找，深刻反思。这些都说明了车间干部职工思想上不够紧张，存在重申任务轻安全的意识。为抢施工进度，放松了对施工安全工作的要求。导致对各工区管理不严，标准不同，从而产生了防护员劳动纪律散漫，安全意识不强，管理上要求不严，执行不严。为杜绝以上问题的重复发生，在今后施工安

全工作中我车间制定了以下措施，具体要求如下：

1、切实加强防护员作业安全管理。对上级的要求和规定做到令行禁止认真落实，切实加强防护安全管理，牢固树立“安全第一”的思想。针对防护员出现的作业不规范等问题，车间召开发安全分板会举一反三，组织开展了施工队防护作业大整顿、大检查和大反思，结合事故教训对车间管内的各工区施工安全进行了一次大清查，按照局领导提出的“排查不安全的事，不安全的人；狠抓不落实的事，不落实的人”的要求进地了深入的检查和反思。坚决打好“施工安全、设备安全、路外安全”攻坚战，坚决杜绝类似问题的理复发生。

2、加强施工作业现场安全检查。完善安全管理机制，加大安全考核力度，扭转安全被动局面。车间包保干部以民作业情况进行抽查，实行定期、不定期跟班检查，对违反劳动纪律和安全规定的职民工进行严格处罚，对不服从管理的民工坚决辞退，检查发现防护员不按照规定作业和防护员擅自脱岗按“红线”办法处罚。

3、严控施工安全，把好防护员作业质量关。各工区必须严格执行天窗修制度，上道作业必须按规章设置防护，民工上道必须带巡全帽，防护员必须持证上岗。强化职民工标准化作业意识，切实加强对民工队伍管理，统一上道时间，严格上道作业，封闭网内作业和跨越线路安全控制，强化职民工人身安全管理和教育，民工上下班必须集中行走路肩，防护员未到岗严禁上道作业。

4、加强职民工思想素质及业务技能培训，车间、工区制

定学习计划，定期学习。

三、加强施工现场管理，强化民工安全意识。5月29日9时42分，我车间何刘站19号岔后更换水泥枕作业，此时K14次客车接近，现场防护员及现场带班人已通知该工队下道避车，但由于作业民工为抢任务，无视铁路行车安全，影响K14次旅客列车的正常运行，同时也对人身安全构成了极大的威胁。10月19日何段长检查武九线何刘路基换填施工现场，发现现场管理混乱，11月24日我车间在京广线上行k1162曲改作业中，未按规定时间撤除慢行作业牌。这些事件的发生暴露了我车间在施工作业中存在了一些问题：施工现场安全管理制度不严；作业中为了抢任务一味蛮干，忽视了人身安全，身为带班人却劝阻不力。落实人身安全措施和规章制度走过场，施工中检查监督不力，管理不严马马虎虎，发生了违章蛮干现象，车间针对这一事件的发生，为杜绝今后重复发生此类事件，车间制定了整改措施：

1、加强现场施工人员的人身安全工作。要求作业人员要加强了望，严格执行下道避车制度，砍保人身安全万无一失。

2、严格规章制度，进一步转变干部作风。根据本车间的实际，找出不足，对所有职民工进行了一次安全再教育，再反思，做到了人人皆知。

3、强化民工安全意识。认真做好民工安全教育工作，组织民工认真学习有关劳动安全规章制度。

07年即将过去，新的一年即将开始。在过去一年的工作中，车间还存在着一些不足发生了一些工作上的安全隐患，但我们能够认识，也能够改正，在今后的工作中将认真履行职责，从小事做起，严要求、高标准，努力开创车间明年新的局面。

第五篇：维修车间工作职责

维修车间工作职责

1．2．

3．4．

5．6．

7．8．

严格按照北京现代相关规范进行维修作业。认真做好车间防火防盗安全文明生产的日常工作。组织协调各岗位与其他部门的配合。切实贯彻“三检”制度，杜绝隐患车辆出厂。积极完成本部门制定的工作计划和目标。及时向上级反映车辆存在的重大质量问题。做好日常维修及疑难故障的技术分析和总结并存档 开展不定期的技术培训，力争维修质量水平不断提高。