运输队年度工作总结5篇范文

第一篇：运输队年度工作总结

今年以来，我队在公司领导的关心和直接领导下，全面安全地完成营运任务，实现了全年安全行车的总目标。我队深入贯彻公司ｈｓｅ管理体系，坚持“以人为本，服务至上，安全第一，预防为主”的管理理念，大力抓好安全管理工作。下面就xxxx年以年来的主要工作汇报如下：

一、主要工作

xxxx年是我队按照公司ｈｓｅ管理体系严格管理，严格要求，综合素质明显提高的一年。

（一）严把车辆手续关，保障运输车辆证件齐全有效。０９年三月份，我公司从历下区乔迁至历城高新开发区，相应地我队运输车辆各证件地址要重新变更。我队现有牵引车10辆，撬车33辆，在保证车辆年检、年审、每季度的车辆维护检测的基础上，在不影响车辆正常生产运营的情况下，队领导积极与有关政府部门协调，加班加点地圆满完成了车辆手续的变更任务。

xxxx年第十一届“全运会”在省会城市济南举办。为确保“国庆”、“中秋”和“全运会”期间的道路运输、安全生产等“六大保障”工作，根据济南市委、市府，和市公安局、交通局的总体要求和部署，我运输队按照市有关部门、单位的总体要求，积极制定在“两节”“一会”期间的车辆运行实施方案。协同公司领导与市公共事业局、市公安局等有关职能部门办理车辆运行通行证件，确保公交车、出租车、市民的生产生活。

（二）强化管理，克难奋进，狠抓安全管理工作。

车辆运输单位，安全工作无处不在，无处不有。因此，日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求。在日常的生产过程中，我队坚持公司推行的“hse”体系管理模式，根据管理手册和各项规章制度，结合我队实际情况，大力推进安全生产建设。

一是加强安全教育培训力度，增强驾驶员安全意识。驾驶员安全教育是车队工作的重中之重，每周坚持安全例会制度学习。精心准备学习材料，认真学习公司各项规章制度，严格执行危险品运输车辆操作规程，夯实专业知识，坚持“人防”措施不放松。

xxxx年我中曼公司在公司领导班子的正确领导下，不断开拓进取，市场经营日益状大，公司业绩蒸蒸日上。10月份下旬，随着市场的不断扩大，我队运输能力相对不足。我公司与相关大型危险品运输企业通力合作，租用济南港华运输公司、安徽安捷天然气运输公司、武汉绿能天然气运输公司、河北众仁禾运输等公司的运输车辆相济补充运力。驾驶员来自不同的地方，相应地给运输管理工作带来了难度。因此，加强人员安全教育培训，防范“人为”因素带来的不安全因素，克服麻痹思想，牢记“安全第一，预防为主”的管理方针。从“要我安全到我要安全”的思想观念的转变，进一步提高驾驶员的安全意识。二是加强车辆技术管理，加大措施确保车辆运输安全。

1、严把车辆技术状况关。车队安全员、驾驶员、押运员在出车前严格按照车辆“三检”制度进行车辆安全检查，对车辆检查不合格的，要及时提请维修组进行维修。维修合格后方可上路行驶。行驶中车辆做到不超速，不违章。遵章驾驶，文明行车。车队随时抽检，对违反规定，未按操作规程规范操作的驾驶员、押运员，进行严厉地批评教育。情节严重者按公司有关规章制度进行处罚。

2、定期进行车辆维护保养。车辆归队后组织维修人员对车辆进行轮胎、底盘等相关部件保养维护。按时组织车辆进行二级维护作业，坚决做到车辆不超期上路行驶，杜绝车辆隐患。坚持“机防”不减弱，“技防”水平再提高。３、加强抢修设备建设，快速、安全完成抢修作业。运输车辆在执行运输任务途中，难免有车辆中途出现故障的可能性。因此，我车队由副队长任组长，成立了车辆维护、抢修小组，配备必要维修工具，24小时待命，及 时有效地完成抢修任务，确保安全运输。

三是根据季节特点和实际工作，调整生产运输，保持安全生产的良好局面。我队根据以往经验和相关资料，根据季节的不同变换特点，制定相应的雨、雪、雾、大风等恶劣天气的应急措施，母站、车队领导24小时带班，确保财产、生命安全。在生活方面，车队非常注重员工身心建康，按照不同季节制定营养食谱，各员工宿舍配备冷暖空调，让员工吃住无忧。

（三）端正工作态度，提高服务水平，完成年度生产计划。

我队不仅仅要抓好安全管理工作，还要抓好员工素质工作。搞好优质服务是我队的职责。我运输队是公司的一个形象窗口，个人素质形象直接影响公司的声誉。我队严格管理，并不断提升优质服务水平。

XX年随着我公司的日益发展，工业客户发展迅速。我队现有牵引车10台，撬车33台。今年底新购进牵引车 5 台，撬车 5 台。外租牵引车 6 台，外租撬车 8 台。共计 67 台。截至12月底，我队完成公司年度生产计划 万方。

二、车队目前存在的问题

我队从初建到走向正规化已一年零五个月。在这短短一年多时间里，在公司领导的直接关怀和亲自领导下，运输队渐渐步入正规。但也有个别驾驶员还存在侥幸心理，存在麻痹思想，乎视安全。今年六月份，我队一运输车在济荷高速造成一死一重伤的重大交通事故，这一事故的直接原因就是因为驾驶员心里存在侥幸心理，麻痹大意，超速行驶造成的后果。十一月份，我队驾驶员、押运员在子站托车时没有按操作规程进行出车前后“三检”检查制度，制成撬体回油管与撬车连接断裂。这说明我队个别员工安全意识还很淡薄，未有把安全放在第一位，未把家庭放在第一位，未把安全上升到团队、集体观念上来。

现阶段有部分驾驶员工作执行能力太低，缺少工作能动性。究其原因是因为现行的工资制度存在着大锅饭的弊端，干多干少拿一样的薪酬，所以队内个别员工在到子站卸气，到维修站修车时，故意拖延时间，造成运力资源浪费。也容易造成员工之间在出车等方面的矛盾，不利于员工和谐团结。

三、明年工作打算

（一）进一步做好职工的安全教育工作。运输队安全工作有许多方面，人为因素是最首要的方面。首先做好职工的思想教育工作，教育大家时时刻刻把安全工作放在首位，逐步改变以前的劳动纪律焕散，队伍内部存在的不利团结的诸多因素，树立大家的爱岗敬业工作态度，增强员工内部的凝聚力。全面贯彻落实公司各项管理规章制度，大力推进ｈｓｅ管理体系理念。

（二）结合车队实际情况，制定职工薪酬制度细则，逐步推进车队员工的薪酬制度改革，促使队伍走向正规化。

（三）进一步加强车辆设备、设施的管理工作。随着车辆的使用率越来越高，车辆出现故障的频率会越来越多。为使车辆常态下处于一种完好的技术状况，与安全技术部通力合作，大力协调好车辆配件的供应保障工作，确保明年的安全生产。

xxxx年即将结束，我们将要迎来新的一年.继往开来，xxxx年是创新的一年，具有竟争力的一年，我队要在公司领导班子的直接领导和关怀下努力打造一个有凝聚力，竟争力，优质高效，充满活力的车队。

第二篇：运输队工作总结

2018年运输队工作总结

在2018年前十个月，由于矿生产任务紧，掘进工作面多，受采场条件限制，安装、拆除频繁，根据矿生产需求，结合我队现有人员的实际情况，我队合理调配作业人员，统筹协调开展工作，满足了掘进生产的用车、用料的供给，按期保证了安装、拆除的运输工作。

一、2018年主要工作如下：

1、一水平、二水平水仓清淤。

2、二水平东二16层水仓日常清淤。

3、一水平西艺水站维护及供水。

4、顺利完成了工作面安装、拆除车综采设备的运输工作。

5、井下矸石充填用高位翻车机的设计加工。

6、水仓清淤设备的设计加工。

7、更换副暗绞车钢丝绳、东二绞车钢丝绳。

8、一水平架空乘人装置液压站清洗注油。

9、采掘工作面道岔、曲线轨道线路的铺设。

10、安设电机车保护装置5台。

11、二水平北翼大巷轨道线路的改造。

12、二水平领导工作室的施工及相关标准化工作。

13、一水平主井北翼皮带机单边的更换。

14、一水平主井北翼、西艺、地面排矸皮带机胶带的更换工作。

二、在安装、拆除期间，我队根据每班的生产工作任务，当班跟班干部把握生产工作重点，平稳有序的布置生产工作，在第一时间将急需物料运输到所用地点，然后从事其他作业任务，在协调本队生产布局的同时，突出工作重点，动态掌握安全、监控安全作业过程中薄弱人员，按规程、措施对其每一个作业循环进行动态跟踪考核，从而确保安全生产。

（一）、为了确保生产工作安全顺利进行，我队采取了一下措施：

1、在二水平东二1502安装期间，由于作业人员有限，二水平东二轨道下山需要原班吊运作业，将原四班三倒改为三班倒，以满足生产需要，针对此情况，我队执行特殊跟班制度，主跟班干部协调全局安全生产工作，另一名干部干部主要跟二水平东二轨道下山，副井特殊安排一名干部干部把握副井提升安全作业，从而确保了安装工作的安全有序进行。

2、强化副井提升作业管理，提升作业执行“五人联保”制度，安检员、绞车司机、信号工、拥罐工、跟班干部联合确认后在联保单上签字，特殊强调副井特殊配重工作，每一作业循环都执行口令复述制度，以保证副井提升作业安全。

3、在副井下用电机车将物料车按品种、重量及去向进行编组，做到了绞车每一钩都满负荷作业，减少了绞车无谓的提升次数，同时也杜绝了电机车频繁重复编组作业，有效的提高了作业效率，确保了生产环节畅通。

（二）、电机车拉顶车辆作业

1、拉设备车前，机车司机、司旗必须对综采设备车按装车标准进行检查验收，捆绑设备的拉紧螺栓需重新紧固，发现任何一项不合格都严禁拉车，必须处理好后方可拉车。

2、拉综采设备车时，如遇有行人井上、下必须提前减速停车，待行人通过后再继续运行。

3、在车辆通过弯道或司机视线受阻等情况下，电瓶车司机必须鸣笛示警减速行驶。

4、运送综采设备车时，必须按照规定的顺序和数量运送，以防车辆窜位。顶车前必须将电瓶车与综采设备车挂好链。

5、摘挂链或摘挂硬连接时，必须待车辆停稳掩住后，在巷道宽帮侧进行作业。

6、拉、顶车作业时，必须发出开车信号与该处施工人员联系好后再作业，严禁交叉或平行作业。

（三）副井提升：

1、副井配重时必须保证副井绞车钢丝绳最大静张力差小于5吨，否则严禁提升。

2、综采设备车顶到位后，拥罐工要严格按其检查验收标准检查，尤其捆绑方面必须重新紧固，不合格严禁装罐。

3、综采设备车装罐前，副井上平台非作业人员必须躲到安全地点，否则不准装车进罐。

4、严禁人员在综采设备车两侧及两综采设备车之间进行推车作业，如需推车，应在综采设备车的后部，即前进方向车的尾部。

5、综采设备车装罐前，必须测量是否刮卡罐笼，确认无误后方可装罐，随车进罐的硬连接等小件，必须放稳绑牢。

6、装综采设备车前，要先将配重车装入副罐，再由拥罐工将综采设备车装入主罐。

7、在大罐进出四角罐道时，信号工必须目接目送，手不得离开操作台，以便出现异常，及时打点停罐。

（四）轨道下山：

1、每次吊运综采设备车前，把钩工必须按装车规定对综采设备车进行检查验收，尤其捆绑方面必须重新紧固，发现任何一项不合格都严禁挂车，必须处理好后方可挂车。

2、挂综采设备车时，必须加锁二次保护，将Φ18×64mm圆环链（40T运输机链条）配合M20螺栓搭配形成闭合环圈，M20螺帽带满扣，要求二次保护链先受力，保证松紧适当，竖销给到位，挂好保险钩。

3、综采设备车摘、挂链或摘、挂硬连接以及打掩、撤掩时，必须在车辆停稳后进行。

4、把钩工必须严格执行绞车道“行车不行人，行人不行车”规定。按规定使用挡、阻车器及时转换红绿灯。且山上、山下车场严禁和其它单位平行或交叉作业。

5、车场人力推车时，人员不能站在车辆的两侧，不准用肩扛车,不准登绳操作，严禁放飞车。推车前发出信号，每次只准推一辆车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，两车之间不得小于10m，坡度大于5‰时，两车之间不得小于30m，坡度大于7‰时，严禁人力推车。

三、2019年重点工作

1、及时保量的完成采掘用车、用料的供给工作。

2、第一时间配合采掘工作面铺设道岔及曲线轨道线路。

3、安全的按期完成综采设备的安装拆除的运输工作。

4、、在雨季来临前完成一水平、二二水平水仓的清淤工作，协调人员做好二水平16层水仓的日常清淤工作。

5、井下矸石充填用高位翻车机的安装工作。

6、东二绞车、副暗绞车钢丝绳。

7、一水平、二十平架空乘人装置钢丝绳更换工作。

8、东二绞车、副暗绞车液压站清洗注油工作。

单位：运输队 2018-10-23

第三篇：运输队党支部工作总结

运输队党支部工作总结

2011年以来，运输队党支部在矿党委的关怀和正确指导下。面向全队职工指导运输队团支部、工会工作，做到突出重点、夯实基础、全面部署、扎实推进、明确任务、从严要求，从自身的特点和实际出发，认真履行党章规定的职责，加强党员的思想政治教育和业务素质的培养，充分发挥党员的先锋模范带头作用，同时做好纪检监察和安全管理工作，主动发挥好组织内部协调工作，加强综合治理工作，保持职工队伍的和谐稳定。回顾2010年，运输队党支部工作，主要做了以下几个方面。

一、立足理论、加强学习、提高素质

对于党员来说思想理论的认知和坚定则是政治上坚定的前提。一个党员在社会主义现代化进程中迷失世界观、价值观、人生观，则往往源于理论上的模糊不清，而政治上的坚定，科学发展观的践行，则往往得益于理论上的认识。针对此情况，运输队党支部克服了其他一些基层党支部在理论学习上重视不够、抓得不紧，要求不严、态度不端，理论学习不能应用到实践中的缺点与不足。我队党支部创新思维，开拓性地开展了党员理论学习，把党的思想建设放在首要地位，在全队党员和积极分子中掀起学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”思想。一方面，我们把邓小平理论学习同毛泽东思想，在新时期、新形势下把党的思想内容结合起来学习，另一方面，坚持学用结合，要求党员理论联系实际，把所学应用到工作中，加强自身业务素质的提高。

二、转变工作作风、加强安全管理、建设一支团结向上的领导班子

1、加强理论学习，抓好干部的工作作风建设，上半年来，我队党支部把队伍建设好，做为一项重点工作来抓。要想队伍建设好，必须有过硬的领导班子，不是有句话说“大海航行靠舵手”吗？我队党支部严格“三会一课”制度，加强党员干部自身素质的提高，带动全体职工搞好安全生产。同时结合我队的工作特点，开展了“好搭档、好助手、好班子”活动。虽然我队党政有一人担任，但是在决策问题时，总是与班子成员进行商量，决不独断专行有失原则。

2、严格制度的落实，打造一流服务团队。我队担负公司本部井上下物料、矸石和井下人员的输送，被习惯性称为服务队。服务是一个细工作。针对以往，我队在生产过程中出现的问题，我队今年制定了专项的规章制度，并在生产不断修订和完善。实现以制度管理人，以纪律约束人，奖罚分明，在执行制度时班子成员不打折扣。凡是要求职工做到的，首先自己做到。在于各兄弟单位配合时，临时通知的工作，马上安排保证服务到位，遇到公司紧急工作时，队一把手亲临现场指挥生产，落实任务不走样，保质保量完成任务。凡是重要活、关键部位检修，都有队管人员在现场指挥施工。我们还要求队管严格遵守“五个到位”制度，带班人员同职工同上同下，班中巡回检查、制止违章行为，对巡回检查中发现的隐患立即整改，做到小事不隔班，大事不隔天。

3、加强队管人员包片区域管理和党员安全责任区管理。队管所包区域内发生安全事故或存在事故隐患，没有及时发现整改的，包片人员首先要受罚，并全队通报。党员责任区内负责人的工资、奖金和班组名次评比与所包责任区的安全生产、质量标准化挂钩。同时我队开展党员身边无“三违”无“事故”活动，充分发挥党员的模范带头作用，为“五优”矿井建设、质量标准化和安全生产起到了积极地促进作用。

三、加强职工培训、提高职工责任、建成一支敢打敢拼的职工队伍

1、我队充分利用班前会和“周二、周五”活动学习日，组织职工学习国家政策方针、公司下发的各项文件和技能知识、练习岗位描述和手指口述，并进行企业文化和安全理念的灌输，使安全理念逐步转化为职工的安全行为。

2、为了激发青工们学习技术的热情，提高技术操作水平，我队制定了奖罚制度。我队每季度举行一次技术比赛，对取得一、二名的给予200元、100元（待遇享受一季度），对取得末名的给予200元的罚款。这样一来，大大提高了青工们的学习技术的热情，树立起了有技术光荣，无技术可耻的观念。现如今他们中大部分人都能够独立的进行设备的维护、检修。

四、加强纪委监察和民主管理，保持职工队伍稳定

1、充分发挥纪检监察工作站的作用，加强廉政建设，促进队务公开、工资分配和奖金分配透明，工资及时公开上墙，接受职工监督。

2、党支部支持工会工作，定期有工会主席召开民主生活会，及时反馈信息，发现矛盾立即化解，小事不出队、大事不出矿，保持职工队伍稳定，使职工积极投身到安全生产中去。

五、开展劳动竞赛，保安全、保生产

我队有三个生产班，一个维修机电大班。根据工作性质不同，大班不参加生产班的评比，而是大班各组之间进行竞赛。生产班开展劳动竞赛：即五比：比安全、比投诉率、比任务量、比劳动纪律、比影响率，每月一评比。对取得一、二名的分别给予2000元、1000元的奖励。机电大班：即三比：比隐患少、比汇报少、比重复维修少，也是一月一评比。对取得一、二名的分别给予300元、200元的奖励。以此来激励职工的斗志，培养职工集体观念，发扬团队精神。

六、关心职工生活、促进综合治理

1、我们不定期对职工进行家访，了解职工的家庭情况，有困难的及时帮助解决，有家庭矛盾的进行调解，稳定职工情绪，不能让职工背着思想包袱上班。我队工作范围广，接触人员多，在以前难免有个别职工干偷偷摸摸的事。今年我队针对此制定了严格的制度，跟各班组的工资挂钩，跟各班班组长工资挂钩，发现一例重罚。通过加强管理，我队综合治理成效显著。

2011年下半年党支部工作计划

1、进一步深入细致的学习思想理论。

2、进一步转变干部工作作风，建设一支团结向上，开拓创新的领导班子。

3、经常开展家访，关心职工生活，做好职工思想政治工作，使职工队伍稳定。

4、进一步加强综合治理，创建平安和谐的矿山。

5、加强对工会、团组织的建设和入党先进分子的培养。

运输队2011、10、10

第四篇：机电运输队工作总结

机 电 运 输 队 工 作 总 结

在今年3月份机电运输队在公司及矿领导的关怀下成立了，遵照公司提出的煤矿安全生产指导思想，以保障职工最根本利益为目的，以创建本质安全型矿井、实现安全形势根本好转和高产高效为目标，我机电运输队干部职工团结一致，同心同德，开拓创新，顽强拼搏，圆满完成了矿下达的各项任务指标和设备的升级换代。机电运输队根据自身工作特性，对地面“四大件”及地面高压供电和井下排水、运输、提升、供电进行质量标准化改造，以狠抓安全质量标准化为主线 , 坚持不安全不生产的原则 , 积极深入现场查隐患 , 堵漏洞 , 取得了较好的效果.认真贯彻落实党和国家有关安全生产方针政策，积极落实公司安全工作会议精神，并及时对全队安全工作做出安排部署。结合“安全活动”、“安全生产月”等活动，狠抓职工对《煤矿安全规程》及安全质量标准化相关标准的深入系统学习；利用板报、班前会、组组织干部职工学习宣传安全知识及法律法规，进一步提高了全体干部职工对安全生产重要性和艰巨性的认识，为建设本质安全型矿井奠定了思想基础。

认真开展安全隐患自查活动，强化安全管理，落实岗位职责，查找自身不足。要求各班组将职工的安全培训工作做实做细，完善岗位

责任制，并对人员上岗操作情况进行检查监督。加强安全检查和监督的力度，做到关发现问题及时快速处理。

过去工作完成情况：

1、加强设备的检查维修工作，特别是“雨季三防”的来临，对井上下设备进行了全面的测试。并对高压供电线路进行进行了全面检查，对发现的问题及时的处理。为全矿机电设备的安全运行打下良好基础。

2、紧紧围绕创建安全质量标准化工作目标。完成了地面的电缆吊挂，实现了风井井口附近电缆横竖一条线吊挂。室内高低压电缆全部实现封闭式铺设，照明吊挂实现了“一线化”。这样既美化了环境，也消除安全隐患。

3、精心组织，突出特色，创亮点工程。在4月份完成了井下电机车整流室和中央水泵房的达标工程。中央水泵房的排水管路进行了刷漆、电机车整流室的充电平台粘贴了瓷砖。达标工程给井下带来了一条独特的风景线，使人在井下看到后感到赏心悦目。达标工程也形成了具有我矿特色的井下工程。

4、精心设计、组织，顺利完成井下梯型防跑车装置的制作和安装工作。在矿资金紧张的情况下，克服各种困难，精心设计制作了井下的梯型防跑车装置并进行了安装。在使用过程中方便、快捷、安全，这也为井下的安全生产创造了有利条件。

5、顺利完成了井下运输大巷的道岔的升级改造任务。淘汰了以前的手动道岔，安装为风动道岔。通过升级改造进行优化设计，方便

了井下的运输任务，提高了运输工作效率，确保了运输安全。

6、通过精心制作，协调施工完成了井下轨道下山的风动挡车杠的安装工作。在风动挡车杠的制作中克服制作困难、材料不齐、加工不变、数据不准等各种困难，在相关人员的积极配合下，还是如期的按相关标准制作和安装完成了风动挡车杠。为井下的一坡三挡运输解决了运输安全隐患，还减少了劳动者的劳动强度。

7、经我队技术骨干和相关人员的精心设计和反复论证，设计完成了40立方压风机的排气管路。解决了压风机因排气温度过高导致的高温报警故障，为压风机的正常运转提供了一个可靠的工作环境，也使操作人员的工作环境温度有了很大的改善。排风管路的安装也大大减少了压风机维修人员的工作强度。

8、在上仓斜巷，安装了瓦斯抽放泵。在安装过程得到了相关兄弟单位的大力支持。为上仓斜巷的防瓦斯工作提前做出了准备工作，为今后的瓦斯抽放工作提供了一个保证。

9、根据公司的相关要求和有关规定，对提升机高压配电柜进行了设备淘汰和更换工作。在更换工程中积极的与生产厂家的技术人员就相关问题，进行了及时的解决。保证了设备的安全运转和提升工作的顺利进行。

10、组织职工对井口和绞车房，进行了全面的卫生打扫工作。清理了死角的卫生、打扫了墙面的灰尘、擦洗了相关设备。使员工的工作环境得到了极大的改善，也美化了工作地点的环境卫生。在所涉及的卫生区组织专人负责打算，使文明卫生工作在全矿都是遥遥领先

者。

今后的工作安排:

1、以服务一线生产为宗旨，确保矿井生产安全和生产任务的完成。以标准化为契机，不断提升安全运输水平和机电安全管理工作。积极组织落实完成重点工程计划。

2、按照集团公司和矿井的精细化要求，继续强化现场管理，加强责任落实，进一步强化机电运输系统现场安全检查，确保我矿机电运输安全质量标准化始终处于区队的前列。

3、优化运输管理，提高质量标准化水平，努力实现机电运输精细化。努力改善运输安全环境和职工工作环境，提高运输服务水平，保证全矿运输生产的安全进行。牢固树立成本意识，降低单位材料消耗，确保机电运输计划的圆满完成。

4、随着我矿的生产和开拓任务的增加，机电运输工作量将随之加大。鉴于目前岗位人员逐渐老化、人员素质参差不齐、业务水平差距较大等情况日趋严重的情况。在今后的工作中进一步加大对人员进行的业务水平的培训。随着新技术新装备的不断投入和升级，对岗位操作人员的技术水平要求越来越高。及时组织各类技术培训和交流。

5、随着煤矿开采和现代化科学技术发展，许多的机电运输装备已落后于现代化的生产形势，甚至制约着矿井的建设和生产需求。在今后的工作中要不断引进新技术和新装备，增强从业人员的的素质，坚强从业人员的业务学习。

6、及时的淘汰落后产品，为矿井的安全生产提供保障。及时的改善设备的运行环境，使设备的运转处于最优运行状况。

第五篇：运输队2011年工作总结

煤矿运输队2011年工作总结

2011年以来，运输队按照矿党委和矿的总体部署和安排，深入贯彻张升董事长的“一个提高”、“两个围绕”、“三个不要”的安全生产工作理念，以矿井生产建设、质量标准化为中心，以“三零”为工作目标，大力开展“三违”治理工作，并牢固树立为生产一线服务意识，较好地完成了矿里交给的各项工作任务，促进了各项工作的持续稳定发展。现将运输队2011年工作总结简结如下：

一、整章建制，加强现场安全生产管理。

1.全队建立健全13项规章制度，完善了11个岗位工种安全管理制度，并强化落实和考核，有效的制止员工不安全行为的发生，1—9月份消灭了轻伤以上人身事故。

2.严格执行现场交接班制度，实行井下交班和接班现场汇报制；抓班中安全巡回检查，控制工作全过程；执行按章操作、兑规作业。

3.“特殊”管理，促进现场安全生产。

⑴特殊环节的管理。如在生产场所进行动火作业，必须严格执行报告审批制度，按程序办理作业票。

⑵特殊时期的管理。如节日期间，在岗人员少，技术力量相对薄弱。因此，要认真细致地做好节前安全检查工作，把事故隐患消灭在节前，为节日期间安全生产创造条件。

⑶特殊人员的管理。如技术水平较低的人员；安全意识淡薄的人员；受到批评、处罚或感情上遇到挫折的人员；新上岗、转岗和关键要害岗位的人员等，采取了针对性的措施，对症“入药”，使大家增强预见性，懂得应该怎么做，不应该怎么做，从源头上消除人的不安全行为，确保现场安全生产。

4.坚持周三全队安全办公会制度，组织全队值班段长以上干部召开一次安全生产办公会，传达和落实矿安全办公会议精神，总结全队上周的安全生产工作，安排和落实下周的安全生产和质量达标工作。

5.队班子成员跟班组织运输生产工作，以现场监督检查和指导相结合的方式，有力的保证了全矿的运输安全生产。

6.加强设备的检查、维护、保养工作，保障设备正常运行，保证设备的开机率。

7.与掘进段队联责包保，实行用车小票管理，减少了工作中的推诿现象，保证了车皮供应，促进掘进运输生产。

二、提升素质，加强员工队伍建设。

根据队伍新、人员素质参差不齐、构成成分复杂等特点，队班子反复研究制定了多项措施以提高员工素质，锤炼队伍，培养和启用年轻人走向基层班组长岗位，为今后全队队伍建设奠定了基础。

1.全队制定了安全培训计划，坚持班前、班后学规程、讲规程，开展有针对性的案例分析教育，利用身边人、身边事，现身说法，用这些看得见、摸得着的实例教育员工，改变了员工因不懂而养成的习惯性违章行为，克服了陋习，工作中兑规作业。

2.对值班段长以上干部，利用业余时间组织学习专业知识、操作技能，让他们不仅“会干”，而且还要“会管”。并组织严格考核，对不适合岗位的人员进行调整，全面提升了管理人员的工作水平和管理能力。

3.成立学习小组，进行岗位技术练兵活动。在机电维修方面，以机电副队长李轩为核心，以技术人员、生产骨干为成员，成立了

电工、钳工、PLC等学习小组，攻克设备运行中出现的难题，不断克服因自身技术低、能力差导致影响生产的被动局面，从而锻炼了队伍。

4.坚持强化干部读本、班组长手册、员工必知必做卡的学习和考问工作。

5.认真落实双一矿发【2011】10号文件要求，执行“4.5”工作法，提高班前一刻钟的学习质量，严格执行理念诵读、安全宣誓制度，展现一日一题学习效果。

6.加强工资管理，制定工资分配方案，完善小班评估制度，做好企务公开，增加分配透明度，让员工挣明白钱，放心钱。

三、干标准活，强力推进质量标准化工作。

上标准岗，干标准活是我们全队追求的工作质量目标。为此，我们把全队的工作质量目标融入全矿的质量标准化建设当中，并取得了卓有成效变化，以下是今年完成的重点工作：

1.副井井下罐后到单轨巷出口、—190变电所到主机上山入口、副斜井车场打地面1360m，混凝土用量272m。

2.副斜井绞车道调轨1200m，更换6组道岔，水泥枕1500块。

3.副斜井绞车道小电缆达标9线1200 m。

4.-190车场、-300车场、-370车场、-190变电所到主机上山入口安装照明120套；-300车场、-370车场达标。

5.副井绞车、副斜井绞车刷油。

6.-190大巷上了9套电动司控道岔，安设了2处弯道报警装置。

7.副井翻矸走廊、罐前铺铁板50㎡；罐后到滚笼对原单轨爬车机系统进行改造，改成双轨系统，轨道铺设180 m，铺设两组道岔，2

3铺设护轨铁板120㎡。

8.副井主副罐安装照明、音乐播放器；罐内敷设白钢板，罐底铺铁板；副井井上、下罐笼安装白钢安全门。

9.南北渡车机铺铁板；翻矸走廊空车线安装白钢护栏80m。

10.罐后走廊两侧上宣传字块2处6面，挂宣传板11幅。

11.矸石山调轨200m。

12.-190大巷电缆桥架重新整理。

13.副斜绞车更换高低压电缆。

14.综采新面车场铺三副岔子，铺90 m轨道。

15.更换了副井绞车主、副罐钢丝绳；副斜井钢丝绳。

16.井上下文明上产，整洁明亮，实现常态化。

同时，队党支部配合运输生产积极抓好党建、队建等工作，结合“回头看”活动对全队和班子成员存在的问题进行了查摆，并写了分析材料，统一了思想；并按规定完成了廉政风险防控机制建设各阶段工作。我们虽然完成了矿里交给的各项任务，但与领导的要求还有差距，工作中还有许多缺点和不足之处，我们要在今后的工作中加以改进和完善，为一矿早日投产做出贡献。

运输队党支部

运输队

2011-10-25