运输队2012年上半年工作总结

第一篇：运输队2012年上半年工作总结

运输队2012年上半年工作总结

上半年，运输队按照矿党委和矿的总体部署，紧紧围绕全矿的中心工作，深入扎实地开展各项安全生产活动，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，依托安全质量标准化的扎实基础，在全队广大干部职工的共同努力下，全面完成了上级下达的各项安全生产任务，具体工作内容如下：

一、安全工作

上半年没有发生一起重伤事故。

二、生产工作

1、今年1-6月份，副井提饱车64431车，下空车56680车，下料车6045车，下件车3538车，下轨道800余根及其它各类管材。保障了生产正常运行及车皮供应。

2、1月份组织全队人员80余人，利用元旦节日放假时间对副斜绞车道清货、串枕、调轨、延渣近千米；配合其他安装单位下各类大件完成综一运输皮带安装。2月份针对综采跑水事故，一些煤岩渣及石块被水冲到副斜井-450车场，积货达到半米多，绞车道大面积被水冲出深沟，运输队党政班子积极组织小班及维修段员工进行圆班清理、重新垫道，大家团结一致、全力抢险，保证车场及时打通提早出货。

3、3月份由于矸石山绞车故障以及矸石山自然条件导致翻矸困难，全队干部员工群策群力、团结一致攻坚克难打了一场翻矸硬仗。同时，回撤了回风巷道里的轨道、管材等物资。4月份，为不影响综采二队正常生产任务，运输队抢前抓早组织员工为采二新采面全线铺设轨道，积极完成了矿下达的安全生产任务目标。

4、5月份，运输队克服人员严重不足、矸石山翻矸条件不好、维修工作量大、-450大巷更换30kg轨道、达标会战工作占用八点班提车时间等诸多不利因素，队干部跟三班同员工一起拉车翻车，积极的完成了每班的提升任务。

5、6月份，运输队组织小班、维修段员工30多人对副斜井磨损超限大绳进行了及时的更换，保证了副斜井的安全稳定拉运。

6、运输队维修段每天在不影响正常提货的前提下，利用中午检修时间对副井、副斜井绞车及大绳进行全面、认真、细致的检查维护，不漏掉一个关键部位，发现问题及时处理，保证了提升设备的健康稳定运行。

7、在人员不足的情况下，井上运输段每班加强对矸石山、暗道、翻滚笼等关键区域内的巡视力度，不放过一个运输环节，保证了翻矸的顺利畅通。

8、与掘进段队联责包保，实行用车小票管理，减少了工作中的推诿现象，保证了车皮供应，促进掘进运输生产。

三、为确保完成各项安全生产任务，全队采取了以下多项措施：

1、注重加强员工的安全思想教育。通过对员工的思想动态分析，采取业务技术培训与安全思想教育相结合的有利措施，不断增强员工对安全生产的认识，并规范其安全行为，从而达到安全生产的效果。

2、深化学习了龙煤“七大”安全理念和公司“八大”安全理念，真正做到“让安全理念成为安全信仰、化为安全行动、确保安全发展”。

3、运输队党员干部坚持每月开展两次政治理论学习，努力提高干部的政治理论水平和解决各种实际问题的能力，进一步推进运输工作和精神文明建设的发展，努力做到安全发展、健康发展的任务目标。

4、针对在节假日期间，员工存在安全生产意识下降，思想不专注，产生麻痹大意，极易造成事故等不利因素影响，运输队干部充分利用班前一刻钟时间，教育职工牢固树立“安全第一”的思想，及时做好“收心”工作，督促员工时刻绷紧安全弦，确保实现安全生产的任务目标。

5、运输队领导坚决落实值带班制度，深入运输现场指挥安全生产作业，严查违章蹬车现象，杜绝了一些不安全行为的发生，从而得到了安全生产的良好效果。

6、每周三组织全队管理人员召开队安全生产办公会议，及时贯彻落实矿里安全生产会议精神，总结上周安全工作，布置安排下周安全生产工作，同时再把思想传达贯彻给每位员工，把安全工作真正落实到实处。

四、培训工作

1、运输队每月积极组织员工参加大团考试以及局“百考千”的考问，优秀率达到了99%。

2、一季度，运输队接受了局培训处领导的季度培训检查，检查了员工的笔记、教案、三公开以及培训档案等，均已达到规范要求。

3、运输队组织了电工、钳工参加了岗位技术培训，由东荣三矿电钳工专业出身的老师傅给予了细致入微的现场指导与讲解，帮助员工们改变了一些不安全行为及错误的操作方法，使员工们的业务水平得到了显著的提高。

4、对值班段长以上干部，利用业余时间组织学习专业知识、操作技能，让他们不仅“会干”，而且还要“会管”。并组织严格考核，对不适合岗位的人员进行调整，全面提升了管理人员的工作水平和管理能力。

5、全队制定了安全培训计划，坚持班前、班后学规程、讲规程，开展有针对性的案例分析教育，利用身边人、身边事，现身说法，用这些看得见、摸得着的实例教育员工，改变了员工因不懂而养成的习惯性违章行为，克服了陋习，工作中兑规作业。

五、质量标准化工作

1、副斜井全线达标。电缆线吊挂、铺道、延渣、调轨。

2、副斜井信号改造1500米。

3、副斜井各片盘安装语音行车灯报警系统。

4、井下2.5米绞车配电间改造，电缆桥架达标。

5、绞车安全保护全面试验完好投用。

6、副斜井各片盘防跑车门子改造。

7、副井下信号室达标，井上下罐口安全门达标，罐上安设护栏。

8、修复矿车120余台、花栏车20余台、平板车达到完好45台、火药车4台，矿车打号500余辆，修复地轮40余个，修复轮对200余套，修复罐轮10个，回收利用副井信号线1050米。总计节约材料费用十余万元。

六、党建工作

1、组织党员开展“三会一课”及”创先争优“活动，不断加强党性修养。

2、每月组织两次党员干部开展政治理论学习，每月开展一次廉政教育，努力提高党员干部的思想觉悟、政治素质和理论水平。

3、按要求发展积极分子及党员的选拔工作。

4、按时收缴党费。

七、维稳保勤工作

1、为了保证安全保勤工作方案能够高效有序执行，运输队成立了由队长、书记为组长的安全保勤工作领导小组，确保了方案的落实，“两节”、春耕期间员工平均出勤率达到了87%以上。

2、个别员工出勤不好，队领导组织三个段的段长对职工进行了电话询问、家访等形式，对职工进行摸底，及时掌握员工的心理动态，保勤工作得到了很

好的保障。

八、下半年工作目标及工作思路

1、杜绝重伤事故，轻伤控制在目标以内，力争为零，努力减少破皮伤；

2、杜绝重大运输机械事故；减少一般事故，确保运输安全生产；

3、优化运输管理，提高质量标准化水平，努力实现运输精细化；

4、努力改善运输安全环境，提高运输服务水平，保证全矿运输生产；

5、完善规章制度，加强线路维修，机车运用保养工作；

6、严抓职工队伍思想教育，稳定职工队伍，提高业务素质，使职工树立起战胜困难的信心；

7、强化调度指挥，加强运输与掘进的协作，催装催卸等重点环节，提高运输效率，促进我矿加快创建本质安全型企业。

8、加强职工的岗位技能和安全培训，大力开展岗位练兵、技术比武等活动，提升职工岗位安全操作技能，增强安全自主管理和员工自我保安意识。

9、积极做好本单位的节约利废工作，严格材料和配件的管理使用，提高材料的有效投入，深挖内潜，节能降耗，降低成本，提升经营效果。

在上半年里，我们虽然完成了矿里交给的各项任务，但与领导的要求还有差距，工作中还有许多缺点和不足之处，我们要在今后的工作中加以改进和完善，为一矿早日投产做出贡献。

运 输 队

二〇一二年六月二十五日

第二篇：二零零九年运输队工作总结

二零零九年运输队工作总结

时光荏苒，转眼间2009年很快就要过去了，总结这一年前十个月的工作，内心不禁感慨万千，我对在矿领导的正确领导下，全队上下齐心协力、精诚团结、努力工作用辛勤的汗水换来了丰硕的果实。截至十月底我队运输土岩总量4094.2518立米，仅10月份运输土岩总量433.6291万立米创下1-10月份单月运输的好成绩，1-10月份我队安全工作形势喜人，未出现列级事故，相应的经营指标也基本实现。我们有信心在09年最后的50多天里的时间里，顺利圆满的完成框里下达的各项生产经营指标为明年的扩大生产奠定坚实的基础。

一.运输队管理上的特点：

人员众多，目前我队现有在籍职工233人，人员管理难度相对较大。设备多，目前我对现有MT5500重型卡车37台，MT4400卡车18台，人员与设备多数为倒班作业，而且为单人单机操作设备，劳动强度大易疲劳，再加上坑下作业范围广道路交叉严重车流量大，发生事故的几率相对较高。尽管困难相对较多，但我队管理人员在困难面前没有退缩，迎难而上经过这段时间的不断努力，结合我队管理上的特点，我们总结出了一整套行之有效的管理办法，来提升我队的管理水平。二.生产经营方面：

2009年我队的运输任务非常艰巨，由于我队设备多，相应的驾驶人员不足，设备的原有缺陷较多造成出动率不高，运距较远，再加上部分司机的操作水平相对较差，这样我队的运输能力明显不足，面对这些困难我们没有退缩，为了顺利完成全年的运输任务，在年初我队的各级管理人员积极想办法，同时广泛争取职工的宝贵意见，集思广益、定措施、拿方案采取切实可行的办法并受到显著的成效。1.年初矿里下达的任务指标为运输剥离土石方总量4900万立米。截止到10月底我队实际完成4094.25183万立米，综合运距3.714公里，折和运输量为15206.0512万立米*公里（其中：MT5500卡车累计完成运输总量3148.6654万立米，综合运距3.714公里，折合运输量为11694.1433万立米*公里，MT4400卡车累计完成运输总量为945.5864万立米，综合运距3.714公里，折合运输量为3511.9079万立米*公里）完成年计划的运输量的86%，在剩下的这段时间里，我们非常有把握完成年计划的运输量，并努力超额完成。2.“五型企业”建设方面：

⑴.质量效益型，我队在年初定指标确定任务量，并将每个月计划完成的任务量下达到各班组，并在月底确认各班组的任务完成情况、完成百分比、单位成本可控成本和工程质量并对以上各项指标进行月考核和季度考核。⑵.本质安全型，加大“本质安全型”指标体系对职工收入的调控能力，安全管理要逐级考核到班组和职工的日常生产过程中去，全面提升职工的安全生产意识，并制定了“安全工资考核细则”根据安全事故级别制定处罚办法

⑶.资源节约型，在运输队资源消耗主要有柴油和轮胎两大块，首先是提高驾驶员的主人翁责任感爱岗敬业，提高驾驶员的操作水平，建议检修与厂家对卡车存在的缺陷进行改造增加出动率从而有效的的提高生产效率降低成本。

⑷.科技创新型，我队积极的鼓励广大职工对如何提高单车产量确保安全，并在这两个前提下减少燃油和轮胎的损耗上想办法搞创新并已经制定了一些行之有效的办法和措施。

⑸.和谐发展型，职工是企业的细胞是贯彻落实各项部署的切入点和落脚点，在班组中积极推进企业文化建设，在队领导班子和党员中积极促进党风廉政建设，构建和谐班组和谐党支部，队领导对困难职工能做到心中有数并给与最大的帮助。

积极探索具有鲜明特点的创建之路，开展不同形式的创建活动，把工作统一到“五型企业”建设上来，树立典型将工作重心下移，在队里树立“五型企业”建设先进班组，树立示范性和导向性，充分发挥典型引路的作用，以点带面开拓“五型企业”建设新局面。三.“双增双节”活动：

为了响应集团公司“双增双节”活动的安排，我队干部职工积极配合，在现实生产中主要做了以下两方面工作。

1.我队的资源消耗主要体现在柴油和轮胎两大块，柴油方面，09年计划目标单车柴油消耗为0.2276公斤/立米*公里，全年计划用油4400万公斤，09年1-10月份实际完成单车柴油消耗为0.213公斤/立米*公里，1-10月份累计实际消耗柴油32.368.757公斤，以10月份实际消耗柴油3.023.400公斤为依据，全年实际耗油量将低于年计划目标。

轮胎方面，09年年初制定的计划轮胎损耗为180条，由于年初定计划时，没有合理的依据可循，再加上由于轮胎质量、采场、排场和坑下道路的质量问题、电铲装车时出现的超载偏载、驾驶员野蛮操作设备等诸多因素影响，致使今年的轮胎损耗不容乐观。1-10月份轮胎实际损耗为205条，以高出计划目标，我队将在未来的1个多月的时间，努力强化驾驶员的驾驶技能，及时的和矿调、采掘队、工务队、检修中心沟通，严禁超载偏载，及时处理卡车掉下的石块，做好采场、排场、道路的维护工作确保卡车在良好的状态下运行，在年底尽最大努力将全年轮胎损耗控制在210条以内。四.班组建设：

我队在班组建设上，以“创建学习型班组、争当知识型员工”为重要内容，为职工树立一个务实的学习理念，帮助职工制定一个既积极进取又务求实效的学习计划提高职工的学习兴趣和积极性，勾画学习远景搭建团队学习的大平台，突出立足岗位进行改善、提高创新的主题，在班组管理上实行民主管理和人性化管理，加强班组成员间的沟通、互动，让大家可以畅所欲言的进行情感沟通和思想交流，创造一个和谐从满爱意的氛围。五.全面质量标准化：

为了扎实推进公司“五型企业”建设，进一步提高我矿生产经营管理水平，根据《哈尔乌素露天煤矿全面质量标准化管理实施办法》结合我队实际，做好运输队全面质量标准化工作实现全面质量标准化工作的动态达标，考核内容包括班组的基础管理、班组全面质量标准化管理、班组经济核算工作、班组民主管理、班组的党群工作。通过以上考核内容由队里对各班组进行日常考核和定期考核，积极促进运输队全面质量标准化进程。

六.安全文明生产和本安体系建设：

运输队主要负责单斗卡车系统的剥离物运输，为了构建“本质安全管理体系”，运输队积极组织职工将各岗位的主要危险源及防范措施在本班组内，组织员工进行了广泛深入的研讨。通过研讨运输队共有24项工作任务，40道工序,通过对各类风险进行排序，24项工作任务中有重大风险任务6项、中等风险任务9项、一般风险任务7项、低风险任务2项。其中共有危险源148个，人的方面116个、机器设备方面12个，环境方面20个。

运输队要求每位员工将岗位的主要危险源及防范措施熟悉掌握，并每人抄写一份；利用班前会对岗位危险源及防范措施进行逐条的认真学习，并对员工进行抽查，对态度不端正的职工进行了批评教育；充分调动了广大职工的积极性和主动性。通过组织全体员工对服务过程中的危险源进行辨识和评价，认定、量化风险，制定了《运输队风险评估表》和《运输队风险管理标准及管理措施》，并于6月10制定完成了《运输队风险管理小手册》和《运输队各主要工种风险管理小手册》，为我矿实施“本质安全管理体系”夯实了基础。七.节能减排：

为了实现公司提出的节能减排工作目标，确保公司快速、健康可持续性发展，依据我矿节能减排工作的管理精神，促进能源合理利用，不断提高能源的利用率，在年初我队建立了节能减排领导小组，制定运输队的能源管理制度，开展运输队的节能减排的宣传教育培训工作，领导小组负责制定运输队节能减排的计划和节能减排工作的日常管理工作，将矿下达的考核指标分解到各班组定期自检，建立健全运输队节能减排原始记录，实时统计能耗情况，建立健全节能减排奖惩制度，适时发明创造、挖潜更新、技术创新等，工作中取得突出成绩的班组和个人给与奖励，对未完成节能指标班组的班组长给与一定的经济处罚，以稳步推进我队及我矿节能减排工作的发展。八.党建工作：

2009年运输队党支部以安全生产为中心，积极开展党建工作，我队领导班子成员带头学习，以提高党员的政治素质为目的，提高党性认识，积极开展党风廉政建设，在我队职工中树立极好的威信，队领导班子成员坚持每天下现场，了解现场生产管理情况、安全情况、作业条件和作业环境，积极关心困难职工的生活，解决职工生活中的实际困难，积极开展常务公开工作增加透明度，积极开展利于职工身心健康的文体活动。

09年我队在开展学习实践科学发展观活动中着重“把握好、贯彻好、落实好”，坚持解放思想突出实践特色，贯彻群众路线正面教育为主的原则，在深入学习实践活动中坚持学习更加注重联系实际、教育更加注重推动实践、整改更加注重解决突出问题、活动更加注重职工群众的参与，开展好学习调研，献计献策、双增双节。

在09年下半年开展的“再认识、再学习、再实践”科学发展观活动期间，党员和积极分子着重学习研究张喜武董事长在2009年4月17日党课上的辅导报告，2009年7月13日学习实践科学发展观活动总结暨开展“再认识、再学习、再实践”科学发展观，并开展了一系列相应的活动。九.新闻宣传和精神文明建设：

为了进一步做好我队的新闻宣传工作，加强对我队新闻宣传工作的管理，是新闻宣传更好地为我队的安全生产服务，我队的新闻宣传工作坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，坚持宣传身边的真人、实事，精心策划、统筹兼顾的运作理念。

09年我队的精神文明建设坚持学习实践科学发展观，加强组织领导、加强思想道德建设，积极开展精神文明创建活动，从我队的实际出发，以改革创新的精神，解放思想、勇于探索、大胆实践以各种方式丰富活动内容，营造活动氛围，切实的取得实效。十.工会和共青团工作：

为了促进我矿的安全生产，我队在09年继续深入发挥群监员、青安岗员的工作能力，并与每位群监员、青安岗员签订目标管理责任状，建立运输队群建网络，使群监员、青安岗员积极协助班组长搞好班组内的工作，制止“三违”现象避免事故发生，09年我队继续发挥协管员的优势作用，并开展了“职工家属随车体验活动”为我队的安全生产筑起了第二道防线。

存在的问题2010年工作思路：

09年我队安全工作严抓细管，全体职工齐心协力取得了一定的成绩，但我队也出现了几起不如人意的小事故，说明我队的安全工作还存在不足和差距主要表现在，职工素质还需进一步提高，部分职工操作技能差、安全意识淡薄，工作中仍有“三违”现象发生，班前不进行良好休息、班中精神状态不好，容易出事故。管理人员的业务素质、业务能力组织协调能力还有待进一步提高。

2010年的生产任务将会更加繁重为了完成我矿的生产目标我们会一如既往的坚持“安全第一、预防为主、综合治理”这一方针政策，把安全工作的重点放在现场管理上，加大安全监察力度，加强重点部位的管理，狠抓“三违”，巩固成功经验、找出不足，总之有矿领导的大力支持，我们有信心、有决心在今后的安全生产中采取有效措施控制事故提高产量。

在新的一年同样有一些困难需要矿里的支持，随着明年生产任务的加大，我队需要再配4辆指挥车和两辆润滑油脂车，需要矿里协调解决检修夜间修车不及时，出现小毛病就往回调车，这无形中就加了我队的运营成本，希望加强坑下采场、排场及道路的及时维护，减缓上坡坡度，强化电铲司机的操作水平不要再出现砸车、超载、偏载等现象。以上几点困难希望矿领导予以考虑。

转眼间新年将至，回顾2009年我队前10个月的工作，有成功的喜悦，也有失败的苦涩和经验教训，在新的一年来临之际，我们全队干部职工将以饱满的热情和昂扬的斗志，总结经验巩固成绩、精诚合作开拓创新、求真务实不断进取继续续写我矿运输工作的宏伟篇章。

哈矿运输队 2009年11月20日

第三篇：运输队工作总结

2018年运输队工作总结

在2018年前十个月，由于矿生产任务紧，掘进工作面多，受采场条件限制，安装、拆除频繁，根据矿生产需求，结合我队现有人员的实际情况，我队合理调配作业人员，统筹协调开展工作，满足了掘进生产的用车、用料的供给，按期保证了安装、拆除的运输工作。

一、2018年主要工作如下：

1、一水平、二水平水仓清淤。

2、二水平东二16层水仓日常清淤。

3、一水平西艺水站维护及供水。

4、顺利完成了工作面安装、拆除车综采设备的运输工作。

5、井下矸石充填用高位翻车机的设计加工。

6、水仓清淤设备的设计加工。

7、更换副暗绞车钢丝绳、东二绞车钢丝绳。

8、一水平架空乘人装置液压站清洗注油。

9、采掘工作面道岔、曲线轨道线路的铺设。

10、安设电机车保护装置5台。

11、二水平北翼大巷轨道线路的改造。

12、二水平领导工作室的施工及相关标准化工作。

13、一水平主井北翼皮带机单边的更换。

14、一水平主井北翼、西艺、地面排矸皮带机胶带的更换工作。

二、在安装、拆除期间，我队根据每班的生产工作任务，当班跟班干部把握生产工作重点，平稳有序的布置生产工作，在第一时间将急需物料运输到所用地点，然后从事其他作业任务，在协调本队生产布局的同时，突出工作重点，动态掌握安全、监控安全作业过程中薄弱人员，按规程、措施对其每一个作业循环进行动态跟踪考核，从而确保安全生产。

（一）、为了确保生产工作安全顺利进行，我队采取了一下措施：

1、在二水平东二1502安装期间，由于作业人员有限，二水平东二轨道下山需要原班吊运作业，将原四班三倒改为三班倒，以满足生产需要，针对此情况，我队执行特殊跟班制度，主跟班干部协调全局安全生产工作，另一名干部干部主要跟二水平东二轨道下山，副井特殊安排一名干部干部把握副井提升安全作业，从而确保了安装工作的安全有序进行。

2、强化副井提升作业管理，提升作业执行“五人联保”制度，安检员、绞车司机、信号工、拥罐工、跟班干部联合确认后在联保单上签字，特殊强调副井特殊配重工作，每一作业循环都执行口令复述制度，以保证副井提升作业安全。

3、在副井下用电机车将物料车按品种、重量及去向进行编组，做到了绞车每一钩都满负荷作业，减少了绞车无谓的提升次数，同时也杜绝了电机车频繁重复编组作业，有效的提高了作业效率，确保了生产环节畅通。

（二）、电机车拉顶车辆作业

1、拉设备车前，机车司机、司旗必须对综采设备车按装车标准进行检查验收，捆绑设备的拉紧螺栓需重新紧固，发现任何一项不合格都严禁拉车，必须处理好后方可拉车。

2、拉综采设备车时，如遇有行人井上、下必须提前减速停车，待行人通过后再继续运行。

3、在车辆通过弯道或司机视线受阻等情况下，电瓶车司机必须鸣笛示警减速行驶。

4、运送综采设备车时，必须按照规定的顺序和数量运送，以防车辆窜位。顶车前必须将电瓶车与综采设备车挂好链。

5、摘挂链或摘挂硬连接时，必须待车辆停稳掩住后，在巷道宽帮侧进行作业。

6、拉、顶车作业时，必须发出开车信号与该处施工人员联系好后再作业，严禁交叉或平行作业。

（三）副井提升：

1、副井配重时必须保证副井绞车钢丝绳最大静张力差小于5吨，否则严禁提升。

2、综采设备车顶到位后，拥罐工要严格按其检查验收标准检查，尤其捆绑方面必须重新紧固，不合格严禁装罐。

3、综采设备车装罐前，副井上平台非作业人员必须躲到安全地点，否则不准装车进罐。

4、严禁人员在综采设备车两侧及两综采设备车之间进行推车作业，如需推车，应在综采设备车的后部，即前进方向车的尾部。

5、综采设备车装罐前，必须测量是否刮卡罐笼，确认无误后方可装罐，随车进罐的硬连接等小件，必须放稳绑牢。

6、装综采设备车前，要先将配重车装入副罐，再由拥罐工将综采设备车装入主罐。

7、在大罐进出四角罐道时，信号工必须目接目送，手不得离开操作台，以便出现异常，及时打点停罐。

（四）轨道下山：

1、每次吊运综采设备车前，把钩工必须按装车规定对综采设备车进行检查验收，尤其捆绑方面必须重新紧固，发现任何一项不合格都严禁挂车，必须处理好后方可挂车。

2、挂综采设备车时，必须加锁二次保护，将Φ18×64mm圆环链（40T运输机链条）配合M20螺栓搭配形成闭合环圈，M20螺帽带满扣，要求二次保护链先受力，保证松紧适当，竖销给到位，挂好保险钩。

3、综采设备车摘、挂链或摘、挂硬连接以及打掩、撤掩时，必须在车辆停稳后进行。

4、把钩工必须严格执行绞车道“行车不行人，行人不行车”规定。按规定使用挡、阻车器及时转换红绿灯。且山上、山下车场严禁和其它单位平行或交叉作业。

5、车场人力推车时，人员不能站在车辆的两侧，不准用肩扛车,不准登绳操作，严禁放飞车。推车前发出信号，每次只准推一辆车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，两车之间不得小于10m，坡度大于5‰时，两车之间不得小于30m，坡度大于7‰时，严禁人力推车。

三、2019年重点工作

1、及时保量的完成采掘用车、用料的供给工作。

2、第一时间配合采掘工作面铺设道岔及曲线轨道线路。

3、安全的按期完成综采设备的安装拆除的运输工作。

4、、在雨季来临前完成一水平、二二水平水仓的清淤工作，协调人员做好二水平16层水仓的日常清淤工作。

5、井下矸石充填用高位翻车机的安装工作。

6、东二绞车、副暗绞车钢丝绳。

7、一水平、二十平架空乘人装置钢丝绳更换工作。

8、东二绞车、副暗绞车液压站清洗注油工作。

单位：运输队 2018-10-23

第四篇：运输队党支部工作总结

运输队党支部工作总结

2011年以来，运输队党支部在矿党委的关怀和正确指导下。面向全队职工指导运输队团支部、工会工作，做到突出重点、夯实基础、全面部署、扎实推进、明确任务、从严要求，从自身的特点和实际出发，认真履行党章规定的职责，加强党员的思想政治教育和业务素质的培养，充分发挥党员的先锋模范带头作用，同时做好纪检监察和安全管理工作，主动发挥好组织内部协调工作，加强综合治理工作，保持职工队伍的和谐稳定。回顾2010年，运输队党支部工作，主要做了以下几个方面。

一、立足理论、加强学习、提高素质

对于党员来说思想理论的认知和坚定则是政治上坚定的前提。一个党员在社会主义现代化进程中迷失世界观、价值观、人生观，则往往源于理论上的模糊不清，而政治上的坚定，科学发展观的践行，则往往得益于理论上的认识。针对此情况，运输队党支部克服了其他一些基层党支部在理论学习上重视不够、抓得不紧，要求不严、态度不端，理论学习不能应用到实践中的缺点与不足。我队党支部创新思维，开拓性地开展了党员理论学习，把党的思想建设放在首要地位，在全队党员和积极分子中掀起学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”思想。一方面，我们把邓小平理论学习同毛泽东思想，在新时期、新形势下把党的思想内容结合起来学习，另一方面，坚持学用结合，要求党员理论联系实际，把所学应用到工作中，加强自身业务素质的提高。

二、转变工作作风、加强安全管理、建设一支团结向上的领导班子

1、加强理论学习，抓好干部的工作作风建设，上半年来，我队党支部把队伍建设好，做为一项重点工作来抓。要想队伍建设好，必须有过硬的领导班子，不是有句话说“大海航行靠舵手”吗？我队党支部严格“三会一课”制度，加强党员干部自身素质的提高，带动全体职工搞好安全生产。同时结合我队的工作特点，开展了“好搭档、好助手、好班子”活动。虽然我队党政有一人担任，但是在决策问题时，总是与班子成员进行商量，决不独断专行有失原则。

2、严格制度的落实，打造一流服务团队。我队担负公司本部井上下物料、矸石和井下人员的输送，被习惯性称为服务队。服务是一个细工作。针对以往，我队在生产过程中出现的问题，我队今年制定了专项的规章制度，并在生产不断修订和完善。实现以制度管理人，以纪律约束人，奖罚分明，在执行制度时班子成员不打折扣。凡是要求职工做到的，首先自己做到。在于各兄弟单位配合时，临时通知的工作，马上安排保证服务到位，遇到公司紧急工作时，队一把手亲临现场指挥生产，落实任务不走样，保质保量完成任务。凡是重要活、关键部位检修，都有队管人员在现场指挥施工。我们还要求队管严格遵守“五个到位”制度，带班人员同职工同上同下，班中巡回检查、制止违章行为，对巡回检查中发现的隐患立即整改，做到小事不隔班，大事不隔天。

3、加强队管人员包片区域管理和党员安全责任区管理。队管所包区域内发生安全事故或存在事故隐患，没有及时发现整改的，包片人员首先要受罚，并全队通报。党员责任区内负责人的工资、奖金和班组名次评比与所包责任区的安全生产、质量标准化挂钩。同时我队开展党员身边无“三违”无“事故”活动，充分发挥党员的模范带头作用，为“五优”矿井建设、质量标准化和安全生产起到了积极地促进作用。

三、加强职工培训、提高职工责任、建成一支敢打敢拼的职工队伍

1、我队充分利用班前会和“周二、周五”活动学习日，组织职工学习国家政策方针、公司下发的各项文件和技能知识、练习岗位描述和手指口述，并进行企业文化和安全理念的灌输，使安全理念逐步转化为职工的安全行为。

2、为了激发青工们学习技术的热情，提高技术操作水平，我队制定了奖罚制度。我队每季度举行一次技术比赛，对取得一、二名的给予200元、100元（待遇享受一季度），对取得末名的给予200元的罚款。这样一来，大大提高了青工们的学习技术的热情，树立起了有技术光荣，无技术可耻的观念。现如今他们中大部分人都能够独立的进行设备的维护、检修。

四、加强纪委监察和民主管理，保持职工队伍稳定

1、充分发挥纪检监察工作站的作用，加强廉政建设，促进队务公开、工资分配和奖金分配透明，工资及时公开上墙，接受职工监督。

2、党支部支持工会工作，定期有工会主席召开民主生活会，及时反馈信息，发现矛盾立即化解，小事不出队、大事不出矿，保持职工队伍稳定，使职工积极投身到安全生产中去。

五、开展劳动竞赛，保安全、保生产

我队有三个生产班，一个维修机电大班。根据工作性质不同，大班不参加生产班的评比，而是大班各组之间进行竞赛。生产班开展劳动竞赛：即五比：比安全、比投诉率、比任务量、比劳动纪律、比影响率，每月一评比。对取得一、二名的分别给予2000元、1000元的奖励。机电大班：即三比：比隐患少、比汇报少、比重复维修少，也是一月一评比。对取得一、二名的分别给予300元、200元的奖励。以此来激励职工的斗志，培养职工集体观念，发扬团队精神。

六、关心职工生活、促进综合治理

1、我们不定期对职工进行家访，了解职工的家庭情况，有困难的及时帮助解决，有家庭矛盾的进行调解，稳定职工情绪，不能让职工背着思想包袱上班。我队工作范围广，接触人员多，在以前难免有个别职工干偷偷摸摸的事。今年我队针对此制定了严格的制度，跟各班组的工资挂钩，跟各班班组长工资挂钩，发现一例重罚。通过加强管理，我队综合治理成效显著。

2011年下半年党支部工作计划

1、进一步深入细致的学习思想理论。

2、进一步转变干部工作作风，建设一支团结向上，开拓创新的领导班子。

3、经常开展家访，关心职工生活，做好职工思想政治工作，使职工队伍稳定。

4、进一步加强综合治理，创建平安和谐的矿山。

5、加强对工会、团组织的建设和入党先进分子的培养。

运输队2011、10、10

第五篇：机电运输队工作总结

机 电 运 输 队 工 作 总 结

在今年3月份机电运输队在公司及矿领导的关怀下成立了，遵照公司提出的煤矿安全生产指导思想，以保障职工最根本利益为目的，以创建本质安全型矿井、实现安全形势根本好转和高产高效为目标，我机电运输队干部职工团结一致，同心同德，开拓创新，顽强拼搏，圆满完成了矿下达的各项任务指标和设备的升级换代。机电运输队根据自身工作特性，对地面“四大件”及地面高压供电和井下排水、运输、提升、供电进行质量标准化改造，以狠抓安全质量标准化为主线 , 坚持不安全不生产的原则 , 积极深入现场查隐患 , 堵漏洞 , 取得了较好的效果.认真贯彻落实党和国家有关安全生产方针政策，积极落实公司安全工作会议精神，并及时对全队安全工作做出安排部署。结合“安全活动”、“安全生产月”等活动，狠抓职工对《煤矿安全规程》及安全质量标准化相关标准的深入系统学习；利用板报、班前会、组组织干部职工学习宣传安全知识及法律法规，进一步提高了全体干部职工对安全生产重要性和艰巨性的认识，为建设本质安全型矿井奠定了思想基础。

认真开展安全隐患自查活动，强化安全管理，落实岗位职责，查找自身不足。要求各班组将职工的安全培训工作做实做细，完善岗位

责任制，并对人员上岗操作情况进行检查监督。加强安全检查和监督的力度，做到关发现问题及时快速处理。

过去工作完成情况：

1、加强设备的检查维修工作，特别是“雨季三防”的来临，对井上下设备进行了全面的测试。并对高压供电线路进行进行了全面检查，对发现的问题及时的处理。为全矿机电设备的安全运行打下良好基础。

2、紧紧围绕创建安全质量标准化工作目标。完成了地面的电缆吊挂，实现了风井井口附近电缆横竖一条线吊挂。室内高低压电缆全部实现封闭式铺设，照明吊挂实现了“一线化”。这样既美化了环境，也消除安全隐患。

3、精心组织，突出特色，创亮点工程。在4月份完成了井下电机车整流室和中央水泵房的达标工程。中央水泵房的排水管路进行了刷漆、电机车整流室的充电平台粘贴了瓷砖。达标工程给井下带来了一条独特的风景线，使人在井下看到后感到赏心悦目。达标工程也形成了具有我矿特色的井下工程。

4、精心设计、组织，顺利完成井下梯型防跑车装置的制作和安装工作。在矿资金紧张的情况下，克服各种困难，精心设计制作了井下的梯型防跑车装置并进行了安装。在使用过程中方便、快捷、安全，这也为井下的安全生产创造了有利条件。

5、顺利完成了井下运输大巷的道岔的升级改造任务。淘汰了以前的手动道岔，安装为风动道岔。通过升级改造进行优化设计，方便

了井下的运输任务，提高了运输工作效率，确保了运输安全。

6、通过精心制作，协调施工完成了井下轨道下山的风动挡车杠的安装工作。在风动挡车杠的制作中克服制作困难、材料不齐、加工不变、数据不准等各种困难，在相关人员的积极配合下，还是如期的按相关标准制作和安装完成了风动挡车杠。为井下的一坡三挡运输解决了运输安全隐患，还减少了劳动者的劳动强度。

7、经我队技术骨干和相关人员的精心设计和反复论证，设计完成了40立方压风机的排气管路。解决了压风机因排气温度过高导致的高温报警故障，为压风机的正常运转提供了一个可靠的工作环境，也使操作人员的工作环境温度有了很大的改善。排风管路的安装也大大减少了压风机维修人员的工作强度。

8、在上仓斜巷，安装了瓦斯抽放泵。在安装过程得到了相关兄弟单位的大力支持。为上仓斜巷的防瓦斯工作提前做出了准备工作，为今后的瓦斯抽放工作提供了一个保证。

9、根据公司的相关要求和有关规定，对提升机高压配电柜进行了设备淘汰和更换工作。在更换工程中积极的与生产厂家的技术人员就相关问题，进行了及时的解决。保证了设备的安全运转和提升工作的顺利进行。

10、组织职工对井口和绞车房，进行了全面的卫生打扫工作。清理了死角的卫生、打扫了墙面的灰尘、擦洗了相关设备。使员工的工作环境得到了极大的改善，也美化了工作地点的环境卫生。在所涉及的卫生区组织专人负责打算，使文明卫生工作在全矿都是遥遥领先

者。

今后的工作安排:

1、以服务一线生产为宗旨，确保矿井生产安全和生产任务的完成。以标准化为契机，不断提升安全运输水平和机电安全管理工作。积极组织落实完成重点工程计划。

2、按照集团公司和矿井的精细化要求，继续强化现场管理，加强责任落实，进一步强化机电运输系统现场安全检查，确保我矿机电运输安全质量标准化始终处于区队的前列。

3、优化运输管理，提高质量标准化水平，努力实现机电运输精细化。努力改善运输安全环境和职工工作环境，提高运输服务水平，保证全矿运输生产的安全进行。牢固树立成本意识，降低单位材料消耗，确保机电运输计划的圆满完成。

4、随着我矿的生产和开拓任务的增加，机电运输工作量将随之加大。鉴于目前岗位人员逐渐老化、人员素质参差不齐、业务水平差距较大等情况日趋严重的情况。在今后的工作中进一步加大对人员进行的业务水平的培训。随着新技术新装备的不断投入和升级，对岗位操作人员的技术水平要求越来越高。及时组织各类技术培训和交流。

5、随着煤矿开采和现代化科学技术发展，许多的机电运输装备已落后于现代化的生产形势，甚至制约着矿井的建设和生产需求。在今后的工作中要不断引进新技术和新装备，增强从业人员的的素质，坚强从业人员的业务学习。

6、及时的淘汰落后产品，为矿井的安全生产提供保障。及时的改善设备的运行环境，使设备的运转处于最优运行状况。