关于工业设备事业部车辆侧翻的调查反馈报告

第一篇：关于工业设备事业部车辆侧翻的调查反馈报告

一、事情发生经过

2014年8月2日14：00点左右，工业设备事业部陈贤平驾驶公司车辆津DHX253，副驾尤红涛。在完成深圳顺丰工地设备例行保养和设备巡检后，在返回基地的途中，行驶至南沙新区时因疲劳驾驶，自身感觉有困意，碰撞上路中间隔离带并造成车辆侧翻，并且碰撞到前方正常行驶车辆。因行驶速度较慢，双方车辆没有人伤（均系安全带）。

二、事故原因

经调查，该事故主要原因：

1、陈贤平参加过公司内部考核，但未通过考核。

2、车辆责任人胡勇勇交车给陈贤平，车辆未进行交接并且没有陪同单独上路。

3、陈贤平驾车安全意识不足，驾驶员疲劳驾驶，精神未高度集中，导致车辆撞上水泥隔离带并且侧翻。

三、事故处理意见

事故发生后，处理意见如下：

1、要求行政综合部组织各部门所有驾驶人员进行车辆行车安全培训。

2、严格要求部门对维修服务车辆责任到人，严禁未经考核的驾驶员驾驶车辆。因部门业务需要有员工需要练车的，必须经过部门领导同意并报备，且车辆责任人必须坐旁边陪驾。

3、要求部门车辆负责对车辆责任人进行《驾驶员安全行车奖励

办法》培训，熟知公司制度，每月对驾驶员进行考核，并上交行政综合部备案。

四、事故定性

此次事故定性为—我方全责事故，对方车辆无责事故。需要理赔事项如下

1、隔离带挡光板28个/200元/个=5600元（路政局报价）配件及人工费：425元（路政局报价）

2、吊车费：1500元（路政局报价）

3、拖车费：未知

4、津DHX253修理费：未定损

5、对方车辆修理费：未定损

事故处理进度

车辆已被拖到停车场，需先自行理赔路政局7525元后，停车场放车进行双方车辆定损。目前陈贤平自行垫付路政局报价理赔款后进行车辆定损及后续维修。

本起事故的发生，反映出车辆驾驶人员安全意识淡薄，为了避免类似事故的发生，杜绝安全隐患，以后工作中加强各事业部驾驶员安全教育及培训工作。

行政综合部

2014年8月8日

第二篇：6.光山县“11·15”较大车辆侧翻事故调查报告

光山县“11·15”较大车辆侧翻事故调查报告

2012年11月15日11时27分许，沪陕高速公路光山县寨河出口处发生一起较大车辆侧翻事故，造成5人死亡、1人受伤，直接经济损失329万元。

事故发生后，市委、市政府、市安全生产委员会高度重视，郭瑞民、乔新江、冯鸣、李长根、包盛柏等领导同志先后作出重要指示，要求全力抢救伤员，迅速查明事故原因，妥善做好善后处理工作，严肃追究事故责任，全力维护社会稳定。

根据市领导同志指示精神和有关法律法规规定，并报请市人民政府批准，2012年11月16日，成立了由市政府办公室、市安全监管局、公安局、监察局、交通运输局、总工会和光山县人民政府组成的信阳市人民政府光山“11〃15”较大车辆侧翻事故调查组（以下简称事故调查组），同时邀请市检察院参加事故调查工作；事故调查过程中的事故车辆技术检测委托信阳市鑫达车检服务有限公司进行，并由其提供机动车技术检验报告。

事故调查组通过现场勘察、检验测试、技术鉴定、调查取证、综合分析和专家论证，查明了事故发生的经过、原因、应急处臵、人员伤亡和直接经济损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人员及责任单位的处理建议和事故防范及整改措施建议。现将有关情况报告如下：

一、基本情况

（一）事故车辆驾驶人情况。

夏世松，是号牌为豫S35085的散装混凝土搅拌运输车（以下称混凝土搅拌运输车）驾驶人，男，43岁，光山县斛山乡人。持准驾车型为B2的机动车驾驶证，发证机关为信阳市公安局交警支队，初次领证日期为2010年8月24日，有效期至2016年8月24日。2012年7月24日，夏世松取得道路货物运输从业资格证书，2012年11月7日被个体车主马启涛私自雇佣，不具备混凝土搅拌运输车驾驶资格。按照相关规定，驾驶混凝土搅拌运输车持B2驾驶证不得少于3年。

安萍，豫K55827号(临时牌号，原号为豫K80721)菲亚特小轿车驾驶人，女，39岁，许昌市魏都区人。持准驾车型为B1E的机动车驾驶证，发证机关为河南省许昌市公安局交警支队，初次领证日期为2003年1月28日，有效期至2015年1月28日。

经勘验，没有发现夏世松、安萍酒后驾驶迹象，其驾驶培训、驾驶科目考试、驾驶证发证及审验情况均正常；夏世松道路货物运输从业资格证培训、考试发证情况正常。

（二）事故车辆情况。

号牌为豫S35085的混凝土搅拌运输车，属于特殊结构载货汽车，生产企业为中国重型汽车集团济宁商用车有限公司，厂牌型号为豪运牌ZZ5255GJBN4345C2。该车出厂日期为2012年7月17日，2012年7月24日车主委托“黄牛”在河南省信阳市公安局交

警支队车辆管理所办理注册登记，车辆类型误登记为特种专项作业车，车辆使用性质为非营运，注册登记所有人为马启涛，检验有效期至2013年7月。该车核定载重11760KG，事故发生时混凝土搅拌运输车实载混凝土35380KG，超载23620KG。

号牌为豫K55827（临）的菲亚特小轿车，品牌型号为菲亚特NJ7153。该车出厂日期为2005年3月29日，2005年4月15日在河南省许昌市公安局交警支队车辆管理所办理注册登记，注册登记所有人为安萍，检验有效期至2013年4月。该车核定载客5人，发生事故时实载5人。

经检验鉴定，事故车辆的行驶证均在有效期内，车辆制动性能无异常，其中，号牌为豫S35085的混凝土搅拌运输车的车身上部结构强度、侧倾稳定性等安全性能符合国家相关标准和规范要求。

号牌为豫S35085的混凝土搅拌运输车为非营运车，不具备营运资格。

（三）事故道路情况。

事故发生路段位于沪陕高速公路信阳市光山县寨河出口处与213省道交汇处、213省道542公里+830米处东侧、省道东加油站北出口处，道路为南北走向，双向四车道，路面宽14米，路肩宽3米。该路段未设臵护栏，高速公路出口与省道交汇处及其附近500米范围内有警示牌12块。事故发生时天气为晴天，无持续风向，空气能见度较好，路面干燥；下午为阴天，晚上下小雨。

（四）事故相关单位和人员情况。

豫S35085的混凝土搅拌运输车注册登记所有人为马启涛，该混凝土搅拌运输车作为非营运车辆注册，手续办理完毕后通过彭建新（光山大河商砼有限公司股东、马启涛亲戚）介绍到光山大河商砼有限公司（以下称大河公司）从事运输业务，签订了运输合同，约定相关事项：运输费用20元/方，超过10公路，每公路加运费1元；聘请的司机在运输期间和公司内部要服从大河公司管理；大河公司为所有车主的司机免费提供食宿便利等。

豫K55827（临）小轿车注册登记所有人为安萍，光山县爱家快捷酒店（筹）主要负责人。当日7时48分从许昌东上京港澳高速公路，车上另载4人，杨小平，广东番禺人，承包爱家快捷酒店装饰工程；陈伟民、牛韶峰、马书勋，许昌市人，许昌燎原电器有限公司职工，受公司委派处理爱家快捷酒店电气工程的安装工作；安萍与4人约定15日前往光山县爱家快捷酒店处理酒店开业前的工作。

光山大河商砼有限公司于2012年4月18注册，为自然人投资的有限责任公司；公司总投资1000万元，注册股东为刘家斌、桂成龙，出资比例分别为55%、45%，其中，刘家斌名下有刘高斌、邢亚平、陈合成、李伟，各出资11%，共出资550万元；桂成龙名下有徐爱敏、彭建新，各出资15%，共出资450万元；企业于2012年4月开工建设，6月试生产，10月23日取得《建筑业企业资质证书》，其资质等级为预拌混凝土专业三级，按照专业三级要求，企业需要相应数量的专业技术人员和硬件条件，其中混凝土搅拌运输车不少于5辆。为了取得资质，大河公司与马启涛等车主同时签订了运输合同和租赁合同，从租赁合同的内容和实际运营情况看，合同的实质是运输合同。

全市承担运输业务的混凝土搅拌运输车均没有按照规定到散装水泥办公室办理备案手续，没有到公安交警部门办理通行手续。

二、事故发生经过及应急处置情况

（一）事故发生经过。

2012年11月15日11时09分，夏世松驾驶号牌为豫S35085的混凝土搅拌运输车由大河公司所在地驶向地处省道213线边光山县寨河乡西约2公里处的中铁十三局集团有限公司混凝土搅拌站工地,11时27分，混凝土搅拌运输车沿省道213线由南向北行驶，到达中石化十里加油站北出口附近。

当日7时48分11秒，安萍驾驶号牌为豫K55827（临）小轿车从许昌东上京港澳高速沿途经漯河、驻马店前往信阳市光山县，车内除安萍外，尚有杨小平、陈伟民、牛韶峰、马书勋4名乘坐人前往光山县安萍的快捷酒店办事，11时24分54秒出沪陕高速公路光山县寨河站，横穿马路前往对面位于省道213线东侧的中石化十里加油站加油。

夏世松不具备驾驶混凝土搅拌运输车资格，采取措施不当；安萍对路面观察情况不够，两车在路边加油站内北出口处相撞，混凝土搅拌运输车发生侧翻，将小轿车压在车下，小轿车车内5

人全部死亡，夏世松受伤。撞击部位为混凝土工程车左前轮与小轿车右前方。

（二）事故应急处臵情况。

2012年11月15日11时30许，夏世松向110报案，然后向县交警大队报案，并向车主马启涛报告车辆发生事故情况。此时加油站负责人吴少坤到事故地点查看情况，问夏世松是否需要帮助，并立即拨打110、120、119报警电话，布臵本站应急和事故预防工作。随后，消防官兵、公安交警、救护人员先后赶到现场，迅速开展事故救援、现场勘查、秩序维护等工作，并对事故现场实施了管制。接到事故报警后，光山县立即启动应急预案，成立了由县委县政府相关领导同志和部门负责同志组成的事故应急处臵救援指挥部，市委市政府主要领导同志及时作出批示，县委县政府领导同志带领安全监管、公安、交通运输、卫生、民政等部门人员先后赶到事故现场指挥协调事故救援和现场清理，并全力开展人员救治和善后处理工作。为确保事故善后工作顺利进行，光山县确定县司法局、交通运输局、卫生局、人力资源和社会保障局、民政局分别为5名死者亲属包保责任单位，全力做好死者家属的安抚工作。

当日下午17:30，光山县公安局以信息快报的形式向市公安局报告事故情况，距事故发生已过4小时，未向市安全监管局报告。

接到报告后，市政府安委会领导同志立即率市应急办、安全监管局等部门负责同志于当天夜晚赶赴光山县，指导督促开展善

后处理和维护稳定等工作。

事故发生后，市安全监管局成立专门工作组，于当日下午赶到事故现场，指导事故应急救援工作，协助配合光山县人民政府做好事故善后等事宜；在工作组指导下，光山县及时邀请死者所在地政府许昌市魏都区政府、东区管委会协助处理事故善后工作，打破善后工作的僵局，大大促进善后工作平稳有序开展。

在各方积极努力下，事故救援及善后处理工作平稳有序。11月15日17:00时，事故现场清理完毕。18日17:00时，伤亡人员的基本情况全部查清。11月30日，5名遇难人员的赔付工作全部完成。

三、事故原因及性质

（一）直接原因。

混凝土搅拌运输车严重超载、驾驶人夏世松处理措施不当是发生事故的主要原因；小轿车驾驶人安萍驾车横穿公路对路面情况观察不够，未按照操作规范安全驾驶，也是发生事故的原因；混凝土搅拌运输车严重超载，加重了事故后果。

（二）间接原因。

1.相关责任人和责任单位安全生产责任制不落实，安全管理制度不健全。

（1）号牌为豫S35085车主马启涛在购买混凝土搅拌运输车后为了图省事将车辆注册工作全权委托“黄牛”代办，将从事营运的车辆注册为非营运车辆，逃避监管；不具备营运资格非法承

揽大河公司发包的运输业务；未对特种车辆驾驶人进行必要的资格审查，将混凝土搅拌运输车交给不具备驾驶资格的驾驶人驾驶；未对驾驶人履行安全培训管理义务；未到散装水泥办公室和公安交警部门办理备案和通行手续。

（2）大河公司违规与事故车主签订《运输合同》，将商品混凝土运输业务承包给不具备资格的个人马启涛承担；未落实安全设施“三同时”制度，没有建立安全管理制度，未建立隐患排查治理体系，未开展安全生产培训工作，安全管理混乱；未从源头加强管理，导致混凝土搅拌运输车严重超载。

2.混凝土搅拌运输车安全监管部门开展混凝土搅拌运输车安全管理和监督检查工作不到位。

（1）信阳市散装水泥办公室未认真落实散装水泥管理和监督检查工作，未按规定要求及时贯彻落实上级文件精神，对河南省商务厅、河南省公安厅联合下发的《关于加强散装水泥、预拌混凝土等专用车辆备案与道路交通管理的通知》（豫商商贸[2012]62号）未按要求贯彻落实，导致上级有关混凝土搅拌运输车辆管理的最新精神被严重“棚架”，履行职责不到位。

光山县散装水泥办公室未能履行混凝土搅拌运输车备案的管理职能，全县混凝土搅拌运输车备案管理处于失控状态。

（2）公安交通管理部门开展道路交通安全管理和监督检查工作不到位。

光山县公安局交警大队未对混凝土搅拌运输车实施有效管

理，开展路面巡查工作不到位，未发现和整改事故车辆在辖区内严重超载的事故隐患；事故发生当日9:00至11:45，负责事故路段的治安中队受领导委派，全部到“光山县四方植物油有限公司扩建剪彩”现场维护交通秩序，监管出现空挡。

（3）光山县住房和城乡建设局作为建筑业企业主管部门，在行业安全生产监督管理工作中存在严重的认识错误，一直认为有《安全生产许可证》的企业才是监管对象，不需要《安全生产许可证》的企业就无需监管，对大河公司这样的商品混凝土企业只发资质证书，不履行安全监管义务，造成商品混凝土企业的安全监管“空白”。

（4）光山县交通运输局对货运车辆尤其是混凝土搅拌运输车安全管理和监督检查工作不到位，全县混凝土搅拌运输车非法营运监管处于失控状态。

（5）光山县公安局作为全县社会治安工作的职能部门，不能积极主动配合事故调查工作，事故主要责任人马启涛在事故后逃逸，事故调查组及光山县人民政府安排光山县公安局抓紧对马启涛采取措施追捕归案，但是光山县公安局一直没有采取有效措施，致使事故主要责任人逍遥法外，导致事故善后和调查工作滞后，本应由车主支付的善后费用因车主逃匿由政府部门支付，造成260万元的经济损失；对混凝土搅拌运输车安全管理不力。

（三）事故性质。

经调查认定，光山县“11〃15”较大车辆侧翻事故是一起责

任事故。

四、对事故有关责任人员及责任单位的处理建议

（一）免予追究责任人员。

安萍，事故小轿车驾驶人。对事故发生负有次要责任，涉嫌交通肇事罪、重大责任事故罪，但是鉴于其在事故中死亡的事实，免予追究一切责任。

（二）建议依法追究刑事责任人员。

1.夏世松，事故车辆驾驶人，事故直接责任人，因涉嫌交通肇事罪，2012年11月15日被光山县公安机关刑事拘留，建议以交通肇事罪、重大责任事故罪追究刑事责任。

2.马启涛，事故车辆车主，事故主要责任人，发生事故后逃匿。建议由其承担夏世松肇事造成的全部后果，并以（纵容）交通肇事罪、重大责任事故罪追究刑事责任。

(三)建议给予党纪、政纪处分人员单位。

1.匡波，中共党员，光山县公安局交警大队治安中队队长，负责光山县从大河公司搅拌站到事故发生地的巡逻管理。长期以罚代管，未对混凝土搅拌运输车超载行为予以纠正，消除事故隐患，未对混凝土搅拌运输车实施有效管理。事故发生当日9:00至11:45，匡波所在的治安中队受领导委派，全部到“光山县四方植物油有限公司扩建剪彩”现场维护交通秩序，未开展路面巡查工作，未发现和督促整改事故车辆严重超载的事故隐患，对事故发生负有主要领导责任，建议给予记大过处分。

2.阮景鹏，中共党员，光山县住房和城乡建设局安监站站长。在建筑业企业安全生产监管工作中存在严重的认识错误，一直认为有《安全生产许可证》的建筑业企业才是监管对象，没有《安全生产许可证》的建筑业企业就不需要监管；对商品混凝土企业不全面履行安全监管义务，造成商品混凝土企业的安全监管“空白”，对大河公司未能履行安全监管职责，纠正其违法行为，消除事故隐患，对事故发生负有主要领导责任，建议给予党内严重警告处分。

3.吕青，中共党员，光山县运输管理所副所长，负责货物营运管理工作。未对货物运输市场秩序实施有效管理，货运市场秩序较乱，未对非法营运行为进行有效管理，对事故发生负有领导责任，但是，车辆类型登记为特种专项作业车，误认为没有监管义务，建议予以诫勉谈话，并以书面形式向县交通运输局作出深刻检查。

4.梅继海，中共党员，光山县公安局交警大队教导员。未对混凝土搅拌运输车实施有效管理，并核发通行证，组织开展路面巡查工作不到位。对事故发生负有领导责任，建议予以诫勉谈话，并以书面形式向县公安局作出深刻检查。

5.余家术，中共党员，光山县公安局交警大队大队长。未对混凝土搅拌运输车实施有效管理，组织开展路面巡查工作不到位。对事故发生负有领导责任，建议予以诫勉谈话，并以书面形式向县公安局作出深刻检查。

6.郑云，中共党员，光山县市散装水泥办公室主任，未认真履行混凝土搅拌运输车管理职责，导致混凝土搅拌运输车未能备案及到公安交警部门办理通行手续，对事故发生负有领导责任，建议给予党内警告处分。

7.程建华，中共党员，信阳市散装水泥办公室主任，负责全面工作。在参加全省散装水泥管理工作会议后，未能将河南省商务厅、河南省公安厅联合下发的《关于加强散装水泥、预拌混凝土等专用车辆备案与道路交通管理的通知》（豫商商贸[2012]62号）及时贯彻落实到位，未认真履行混凝土搅拌运输车管理职责，对事故发生负有领导责任，建议给予党内警告处分。

8.建议责成光山县公安局以书面形式向光山县人民政府及其安全生产委员会和市公安局作出深刻检查。

（四）行政处罚建议。

光山大河商砼有限公司，违规与事故车主签订《运输合同》，将特殊工作承包给不具备资格的个人马启涛承担；未落实安全设施“三同时”制度，没有建立安全管理制度，未建立隐患排查治理体系，未开展安全生产培训工作，安全管理混乱；未加强源头管理，对混凝土搅拌运输车严重超载负有责任。对事故发生负有责任，建议由市安全生产监督管理局依照《安全生产法》等相关法律法规规定，没收其违法所得155526元，并处罚款311052元。

五、事故防范和整改措施建议

光山县“11〃15”较大车辆侧翻事故给人民生命财产带来了

重大损失，后果十分严重，教训十分深刻。为了进一步细化工作措施，切实落实企业安全生产主体责任和相关部门的监管责任，有效防范类似事故再次发生，特提出以下措施建议：

（一）落实企业主体责任，切实加强商品混凝土运输的安全管理。

一是加强资质管理。各相关部门、光山县人民政府要切实按照《建筑业企业资质管理规定》(建设部令第159号)的要求，严格资质管理；鼓励商品混凝土企业自购混凝土搅拌运输车，要对个人所有的非营运车辆或者名为租赁实为承包的车辆彻底清理，逐步理顺混凝土搅拌运输车辆的产权关系，对不具备条件的商品混凝土企业要取消其资质资格；二是加强安全管理。建设行政主管部门要扭转错误思想观念，切实加强对商品混凝土企业的全面监管，督促企业落实安全生产主体责任，不能只发资质不监管；要全面配合安全生产监督管理部门对全市建设工地尤其是商品混凝土企业开展安全生产专项整治工作，提高建设工地安全生产水平，扭转建设领域安全生产被动局面；三是加强备案管理。各有关部门要认真贯彻落实《关于加强散装水泥、预拌混凝土等混凝土搅拌运输车辆备案与道路交通管理的通知》（豫商商贸[2012]62号）文件精神，加强混凝土搅拌运输车辆备案管理，核发通行手续。

（二）完善混凝土搅拌运输车辆及驾驶人的监管机制，强化道路交通安全源头管理。

市公安局、光山县人民政府及其有关部门要进一步完善混凝土搅拌运输车辆驾驶人的管理制度，对混凝土搅拌运输车辆驾驶人实行全过程监管、终身诚信考核。要严肃车辆登记工作，对全市混凝土搅拌运输车登记为特种专项作业车的情况予以纠正。在驾驶证和道路货物运输从业资格证申领考试环节，要重点提高驾驶人应对恶劣天气、复杂路况以及紧急突发事件的操作技能和水平，完善交通运输管理部门、公安交通管理部门和散装水泥管理部门联合监管机制，提高混凝土搅拌运输车辆驾驶人的职业准入条件。在录用上岗环节，要进一步建设完善信息公开共享的驾驶人“黑名单”信息库，商品混凝土企业要严格审查新聘用混凝土搅拌运输车辆驾驶人的从业资格和安全驾驶记录，提高道路混凝土搅拌运输车辆驾驶人的整体素质和水平。在日常教育管理环节，商品混凝土企业要组织车辆驾驶人定期开展继续教育，重点加强典型事故案例、恶劣天气和复杂道路驾驶常识、紧急避险、应急救援处臵等方面的教育，并通过多种形式定期组织道路交通安全法律法规培训和职业道德培训，强化从业人员职业道德和安全意识，杜绝混凝土搅拌运输车辆驾驶人脱离安全教育和安全管理等问题发生。

（三）严厉打击各类道路交通非法违规行为，营造良好的道路交通环境。

光山县人民政府及其有关部门要进一步加强对重点道路、重点时段的交通管控，严厉打击混凝土搅拌运输车辆超载、超速、疲劳驾驶、不按规定车道行驶、违法超车、不按通行证核定的路线时间行驶等交通违法行为。要强化安全问责，凡是没有依法履行安全职责或安全管理不到位造成严重后果乃至事故的，要进行责任倒查，对有关责任人要依法依规严肃处理。

（四）强化责任，切实落实安全生产的各项措施。事故说明，光山县道路交通安全和社会治安工作存在薄弱环节，政府、部门、企业（单位，下同）责任缺失，需要切实加强管理，落实各方责任，形成企业主体、部门监管、政府领导的齐抓共管局面。光山县人民政府及有关部门要重点抓好道路交通、社会治安、建筑施工、烟花爆竹等安全工作，要以抓好当前安全生产工作为契机，深入开展各行业领域的安全生产专项整治，彻底扭转安全生产被动局面，保障人民生命财产安全，不辜负党和人民的殷切希望。

光山县“11〃15”较大车辆侧翻事故调查组

第三篇：安全教育材料——海南一学校春游车辆侧翻 8名小学生死亡

海南一学校春游车辆侧翻 8名小学生死亡摘要：记者从海南文昌有关部门了解到，今天上午10点半左右，一辆载有海南澄迈县一所小学学生前往文昌旅游的客车发生交通事故，造成8名小学生当场死亡，32人受伤，其中30名学生，2名老师和工作人员。

中新网4月10日电据新华社对外部“中国独家报道”官方微博消息，10日上午，海南澄迈县老城经济开发区欣才学校组织学生春游，11时许，一辆载满小学生的客车发生侧翻，当场造成8名小学生死亡，10多名小学生受伤，具体详细情况记者正在核实之中。相关报道：

4月10日上午，在文昌市东阁镇宝芳办事处附近路段发生一起车祸。一辆载有数十名小学生的旅游巴士侧翻在沟内，已导致有学生伤亡，但具体数据仍在核实当中。目前，受伤的学生已送往医院抢救。

据了解，澄迈老城欣才学校组织学生外出春游，并租用海航休闲车队大巴，于今天早上8:00从学校出发前往文昌市龙楼镇，约11时许车牌号为琼A20161在文昌市东阁镇宝芳路段侧翻,消防支队出动4辆车,26名官兵到场救援,学生伤亡数据不详。事故的具体原因仍在调查当中。

【最新消息：受伤人数升至32人】记者从海南文昌有关部门了解到，今天上午10点半左右，一辆载有海南澄迈县一所小学学生前往文昌旅游的客车发生交通事故，造成8名小学生当场死亡，32人受伤，其中30名学生，2名老师和工作人员。目前伤者被送往医院救治，事故原因仍在调查当中。

第四篇：针刺伤调查反馈报告

针刺伤调查反馈报告

近三月已发生三起针刺伤时间，其中一起患者为丙肝病毒携带者。其中两起发生在护理人员身上，一起发生在医务人员身上，三名人员均为低年资人员，来院均不超过两年。据调查表明，工龄越长针刺伤发生率越低，说明针刺伤的发生与工作经验、敬业精神以及技术熟练程度都有关系。

对新入人员基础技能培训的过程中，要强调针刺伤的危害性和发生针刺伤的处理方式，使低年资医务人员提高警惕，增加敬业精神并勤加训练基础技能。

根据近三月发生的三起针刺伤不良事件，请相关科室进行自查并对相关人员进行基础技能培训。

医务科 2014.11.3

科室反馈如下：针刺伤发生的原因：

1、工作经验不足、敬业精神欠缺及技术水平不够熟练；

2、环境光线影响，注意力不集中；

3、认识不足。改进措施：

1、对新入人员进行穿刺等基础技能培训，加强敬业精神教育，强调风险，使相关人员提高警惕；

2、进行针刺伤应急训练，对针刺伤后的处理进行培训，达到人人过关；

3、分析针刺伤高危医务人群，对其进行反复训练。

改进检查与督促：

第五篇：工业自动化数控设备维护实习报告1

西电公司机电学院工业自动化系数控设备应用于维护

专业实训报告

姓名：XXX 班级：11届数维X班时间：2011年04月01日

内容提要

本实习报告主要介绍了西安标准工业股份有限公司的悠久的历史，企业历史，企业精神。介绍学习工厂装配时的焊接练习，以及GC942缝纫机的装配，缝纫机各部件名称，缝纫机的加油方法，梭芯的安装，梭芯套式安装图展示。

了解掌握工厂生产中要注意的的各项安全制度、工厂事故处理方法、破坏事故及其它各类事故，按国家有关部门及工厂制定的有关规定内容。

同时还让我掌握了生产中的安全用电知识，缝纫机设备的管理、缝纫机设备加油保养及设备常见故障，和最后的实习心得体会以及在工厂发现的一些严重问题。

第一章企业文化的概述······································5 1.1 企业简介···········································5 1.2 企业历史···········································5 1.3 企业精神···········································5 第二章焊接实习内容········································6 2.1 焊接练习所用器材及介绍·····························6 2.2 焊接原理简述·······································6 2.3 焊接练习···········································6 2.4 焊接实习心得及小结·································7 第三章缝纫机的装配········································7 3.1 缝纫机各部件名称···································7 3.2 缝纫机的加油方法···································8 3.3 缝纫机加油的心得体会·······························11 3.4 梭芯的安装·········································11 3.5 梭芯套式安装图·····································12 第四章生产安全知识········································14

4.1 工人安全施工责任制度·····························14 4.2 安全技术部门安全施工责任制度·····················14 4.3 缝纫机加油安全注意·······························15 实习总结····················································15 心得体会····················································16

第一章企业文化的概述

1.1 企业简介

西安标准工业股份有限公司（简称：标准股份），组建于1999年，2000年在上海证券交易所上市。在专业与创新的历史进程中，公司始终引领中国缝制设备行业快速成长，与全球服饰文化共同繁荣。“为服饰及相关产业提供先进成套设备和工艺服务方案”是公司现阶段的重大使命。1.2 企业历史

标准股份在缝制设备领域具有悠久的历史，60余年来专注于工业缝纫机研发、生产。TYPICAL作为影响广泛的缝制设备品牌，同样长期服务于中国和亚洲、欧洲、美洲、非洲地区。作为国内综合实力最强的缝制设备生产基地，公司在布局调整和资源整合的过程中，现已形成西安、临潼、菀坪三大生产基地，年生产能力80万台。经过60多年的技术积累，公司在工业缝纫机主业上已形成庞大的产品家族，包括高速单针平缝机、高速双针平缝机、高速绷缝机、高速包缝机、特种缝纫机、自动缝制单元等300多个系列品种，全面满足针织、服装、箱包等缝制过程的多层次需求。“标准”牌工业缝纫机是“中国名牌”、“中国驰名商标”，是国家商务部确定的出口重点扶持品牌。先后荣获缝制设备领域的最高奖-国家银质奖等上百个省、部级以上奖项。公司先后通过ISO9001质量管理和质量保证体系、欧盟CE安全体系、ISO14000环境管理体系等多项国际认证。1.3 企业精神

“客户第一”是公司始终坚持的经营理念，也是我们不断走向成功的源泉。在公司的概念中，客户不仅仅是我们直接服务的服饰加工和相关企业，同样包括零部件供应商和稳定的产品代理商。

“专业、创新、诚信、合作”是标准股份的核心价值观。

“专业”概念的提出，与公司“为服饰及相关产业提供先进成套设备和工艺服务方案”这一使命高度契合。公司60余年来专注工业缝纫机研发、生产。从上世纪80年代开始，公司就与国外企业在这一领域开展广泛的国际合作，不断致力于自主技术与国际先进技术的有机融合。集成多种技术路线，引领行业技术进步潮流，已经构成TYPICAL品牌差异化的一大特征。因此，专业一词，能够准确表述公司在行业中的信心与能力。

“合作”概念的提出，基于公司独特的文化属性。60余年来，融合中国东西部文化，融

合东西方文化，已经成为公司难以复制的核心能力。公司秉持“客户第一”的经营理念，紧密联结终端，密切关注需求，发现价值、创造价值，为客户提供价值，与广大客户共同成长，是公司全员认同的发展的前提。

在全球一体化的今天，标准股份与广大客户共同成长。作为专业缝制设备制造商，我们竭诚努力，争当全球服饰和相关产业价值链中的主导力量。在普遍需求与个性需求多元交织的今天，我们将通过技术创新、品牌差异化和快速反应，不断满足客户需求，不断传递新的价值。“全球的标准、创新的标准、和谐的标准”是标准股份的企业愿景。

第二章焊接实习内容

2.1 焊接练习所用器材及介绍

刚到这个工厂，我就被安排进行了焊接练习，以适应以后的装配工作。

1.电烙铁：由部分组成，即烙铁头、加热器、手柄及电源线。使用时要随时都吸，再进行焊接：在使用前检查电源线是否有裸露，以防触电；

2.印制电路板：硬质塑料板上应有通知电路及元器件的插口，可将一些电子元件焊在其上；

3.镊子：可用来夹较小的电子元件等；

4.焊锡丝：它是锡锌合金，它的熔点低，为250℃。焊锡丝中间填充有助焊剂——松香，因而焊接牢固；

5.斜口钳：可用来固定元器件； 2.2 焊接原理简述

锌锡合金是良导体且其熔点较低，易于熔化，在助焊剂的帮助下可以较好的把两个金属导体焊接在一起。2.3 焊接练习：

学习焊接技术的理论知识，得知焊接基本过程：（1）准备施焊：焊接前的准备包括焊接部位的清洁处理，元器件安装及焊了料、焊剂和工具的准备。

（2）（3）（4）（5）

加热焊件：应注意加热整个焊件整体，要均匀受热。

送入焊丝：加热焊件达到一定温度后，焊焊丝烙铁从对面接触焊件。移开焊丝：当焊丝融化一定量后，立即移开焊丝。

移开焊铁：焊锡渡润焊盘或焊件的施焊部位后，移开烙铁。

图形如下：

2.4 焊接实习心得及小结

通过两天的焊接练习，我学会了焊机的基本方法，刚刚开始焊接的时候容易出现虚焊，脱焊，焊接侨界的现象，但只要多加练习，焊接起来就会得心应手。

具体总结如下：

首先焊接面要清洁，然后找好汉头的热点，并且加热时间要合适，才能使结点光亮，圆滑。但若给过多热量，容易使焊接处发黑，从而造成虚焊的后果，更严重的是会使焊接点的焊盘脱落。

然后焊接时，焊锡不能送太多，也不能太少，焊锡量要适量。最后焊接完时应先拿走焊锡丝，再拿走烙铁。

焊接完成后就是缝纫机部件的介绍，我们从此开始了装配部开始的工作。

第三章缝纫机的装配

3.1 缝纫机各部件名称

我所加工装配的是标准公司的GC9450型号的缝纫机，其部件的名称分别为：（1）梭芯绕线装置（2）压脚扳手（3）压脚（4）膝恐碰块（5）针距旋钮（6）倒缝扳手（7）油量计视窗

（8）缝纫机手轮（9）针杆分离扳手（10）线架

（11）挑线杆防护罩（12）护指器（13）皮带罩图片对照如下：

3.2 缝纫机的加油方法给油盖添加机油

1）

向后倾斜缝纫机头部。2）拆下橡皮塞（1）。

3）用油壶（2）给油盖（3）添加润滑油，直至也为达到基准线（4）位置。这个工作虽然简单，但是也不能大意，因为一时的疏忽，就会报废一线工人一个上午的努力。

4）将橡皮塞（1）装回原处。5）降缝纫头部返回至原位。

以上介绍的只是外部润滑油的添加，我们同时也要对内部各零器件进行润滑油的添加。如图所示，箭头中的每个标记处都要添加润滑油。

3.3 缝纫机加油的心得体会

由于刚刚去公司的时候，我还什么都不会，所以被安排到的安装检验加油部门，我所干的第一件工作就是给缝纫机加油，以上介绍的只是外部润滑油的添加，我们同时也要对内部各零器件进行润滑油的添加。润滑油的添加讲究细心，小心，不能烦躁！否则办事效率会很低的，这是我干了2个星期的润滑油添加总结的经验，工厂无小事，同时也不能因为自己做的事简单就马虎，松懈！

就是因为我的心细，积极，最后被师傅调到了机械组装部门，工资也有微微上调，我很开心。后来我干的是梭芯的安装。3.4 梭芯的安装

梭芯的安装分为挂钩式安装和梭芯套式安装，而我干的正是梭芯套式的安装。在安装梭芯套前要进行底线的绕线：

1）打开电源，将梭芯至于梭芯卷线轴上。

2）按箭头所示的方向将线在梭芯上卷绕几次，确认各部分的机线没有松弛再进行下一步。

3）将梭芯压臂柄推向梭芯，用压脚板手将压脚抬起。4）踏下压脚板，随即开始卷绕底线。

5）底线一旦完成，梭芯压臂柄将自动返回。底线卷绕之后，将梭芯拆下，用切刀将线剪断。就可以开始梭芯套的安装了。梭芯套式安装：

1）将线的绕向置于如图所示方向，然后将梭芯放入梭芯套内。

2）梭芯套有、、三种。根据情况安装，而我则要三种都掌握，因为三种方法都是工厂生产需要的。

将线穿过线槽，使他通过张力弹簧的下面。

再将线穿过线孔，拉出越50mm。

、将线穿过线槽，使他通过张力弹簧的下面。

将线穿过线孔，并拉出越50mm。将梭芯套放入旋梭内。将旋梭的捏手倒下。关闭滑板。