龙门式起重机安全操作规程

第一篇：龙门式起重机安全操作规程

炉顶点式起重机安全操作规程

1.操作人员必须持有本吊车的《机械操作证》，严禁无证操作。

2.工作时必须专心，禁止打闹开玩笑，无关人员不得进入操作室。

3.工会箭应检查传动机构、制动器、保护、限位装置、钢丝绳及起重机各受力部位，确认良好和有足够的润滑并关好操作室的门后方可起动。

4.大车行走、吊钩升降前必须响铃，注意地面人员的安全和轨道两旁有无障碍物。

5.严格遵守起重机械“十不吊”。

6.吊荷不准超过铭牌规定，禁止起吊重量不明的物体，禁止拔地锚桩。

7.严禁用本吊机作牵引用，禁止斜拉斜吊。

8.起吊物件必须绑扎牢固平稳，吊钩应在物件的重心上，钢丝绳必须保持垂直，不准工作人员利用吊钩来上升或下降，不准用人来压重作平衡用。

9.起吊作业时禁止任何人员在起吊物下站立和通过。

10．起吊物件应有专人指挥，指挥人员应用旗帜和口哨进行

指挥，操作人员必须按指挥信号进行操作。

11．遇有六级以上大风及雷雨、大雾、照明不足时不准进行

工作。

12．在工作前和工作中发现异常情况要及时向有关部门和领

导反映，禁止带病作业。

13．在吊车检修时禁止工作。

14．吊车工作完毕，应把吊机开到指定的停车位置，主钩跑

车开到靠刚性腿处，小钩葫芦停在雨棚下，将吊钩升起到安全高度，各操作手柄扳到零位，切断总电源，锁闭操作室，夹好夹轨器。

15．遵守《起重机械安全通用规则》的有关规定。

第二篇：桥式、龙门式起重机安全操作规程

桥式、龙门式起重机安全操作规程

一、开车前应认真检查机械设备、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃，紧急开关等主要附件失灵，严禁吊重。

二、必须听从信号员指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。

三、司机必须在确认指挥信号后方能进行操作，开车前应先鸣铃。

四、当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动，限位器代替停车开关，紧急开关代替普通开关。

五、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台起重机跨到另一台起重机。

六、工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。

七、两台桥吊同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。

八、运行时，桥吊与桥吊之间要保持一定的距离。

九、检修桥吊应靠在安全地点，切断电源，挂上“禁止和闸”的警示牌。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。

十、重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。

十一、桥吊运行时，严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整。

十二、运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置“0”位。起吊件未放下或锁具未脱钩，不准离开驾驶室。

十三、运行时由于突然故障而引起吊件下滑时，必须采取紧急措施，向无人处降落。

十四、露天桥吊遇有风暴、雷击或六级以上大风时应停止工作，切断电源，车轮前后应赛垫块卡牢。

十五、夜间作业应有充足的照明。

十六、龙门吊机除执行上述条款外，行驶时还应注意轨道上有无障碍物 ；吊运高大物件妨碍视线时两旁应设专人监视和指挥。

十七、司机必须认真做到“十不吊”。

1、超过额定负荷不吊；

2、指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊；

3、吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全规则不吊；

4、桥吊吊挂重物直接进行加工的不吊，5、歪拉斜挂不吊；

6、工件上站人或工件上浮放着有活动物不吊；

7、氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物品不吊；

8、带棱角缺口未垫好不吊；

9、埋在地下的物件不吊；

10、液态或流体盛装过满不吊。

十八、工作完毕，桥吊应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将控制手柄放置“0”位，切断电源。

第三篇：汽车式起重机安全操作规程

汽车式起重机安全操作规程

1.机械停放的地面应平整坚实，应按铁路工程施工安全技术规程的要求与沟渠、基坑保持安全距离。

2.作业前应伸出全部支腿，撑脚下必须垫方木，调整机体水平度，无荷载时水准泡居中，支腿的定位销必须插上，底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。

3.调整支腿作业必须在无载荷时进行，将已伸出的臂杆缩回并转至正前方或正后方，作业中严禁扳动支腿操纵阀。

4.作业中变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆，在高压线垂直或水平作业时，必须遵守铁路工程施工安全技术规程的规定。

5.伸缩臂式起重机在伸缩臂杆时，应按规定顺序进行，在伸臂的同时，应相应下放吊钩，当限位器发出警报时应立即停止伸臂，臂杆缩回时，仰角不宜过小。

6.作业时，臂杆仰角必须符合说明书的规定，伸缩式臂杆伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须经过调整，消除不正常情况后，方可作业。

7.作业中出现支腿沉陷、起重机倾斜等情况时，必须立即放下吊物，经调整、消除不安全因素后，方可继续作业。

8.在进行装卸作业时，运输车驾驶室内不得有人，吊物不得从运输车驾驶室上方通过。

9.两台起重机抬吊作业时，两台性能应相近，单机载荷不得大于额定起重量的80％。

10.轮胎式起重机需短距离带载行走时，途径的道路必须平坦坚实，载荷必须符合使用说明书规定，吊物离地高度不得超过50cm，并必须缓慢行驶，严禁带载长距离行驶。

11.行驶前，必须收回臂杆、吊钩及支腿，行驶时保持中速，避免紧急制动，通过铁路道口或不平道路时，必须减速慢行，下坡时严禁空挡滑行，倒车时必须有人监护。

12.行驶时，在底盘走台上严禁有人或堆放物件。

13.起重机通过临时性桥梁(管沟)等构筑物前，必须遵守铁路工程施工安全技术规程，确认安全后方可通过，通过地面电缆时应铺设木板保护，通过时不得在上面转弯。

14.作业后，伸缩臂式起重机的臂杆应全部缩回、放妥，并挂好吊钩，桁架式臂杆起重机应将臂杆转至起重机的前方，并降至40°～60°之间，各机构的制动器必须制动牢固，操作室和机棚应关门上锁。

第四篇：09 轮胎式起重机安全操作规程

轮胎式汽车吊安全操作规程

1.经考试（考核）合格并持有设备操作证者，方准进行操作。操作者必须严格遵守有关安全、交接班制度。

2.工作前应严格按照润滑规定进行注油，并保持油量适当、油路畅通、油标（窗）醒目、油杯清洁。

3.作业前应先启动发动机，检查各仪表、传动、制动、保险装置是否完好，并须经过试运转，确认安全可靠后才能工作。

4.支起支腿时要把支腿完全伸出，底部垫上随车支座，遇软质土、泥泞或疏松沙砾时，支座下应用硬质填充物填充并平铺钢板或方木，以保证支腿稳固。

5.抬高车架时要使整车每个轮胎离地10厘米以上，且整个底盘要大致保持水平面。

6.起吊重物前应先估计所吊物重量、周转场地、周围空间，根据起吊重量和回转半径的曲线图，判定能否安全起吊和安全周转。

7.起重量较大时，应先将重物缓慢提升200毫米，检查各个支腿无下沉、悬空后，再继续工作。

8.禁止不伸支腿吊装任何重物。

9.吊起重物转向时，动作应缓慢，并随时观察各个支腿稳固情况（尤其是由车身中心线方向向垂直于中心线方向移动或伸拔杆时）。

10.禁止起吊超吨位重物或吨位不清及埋在地下的工件，也不得用吊车拖拉重物。

11.绕在卷筒上的钢丝绳不得少于三圈，钢丝绳应符合规定，并每隔15天要清扫涂油一次。

12.工作后，应将吊钩提升到最高位置，收缩拔杆，并把吊钩固定，将操作手把置于非工作位置，检查、清扫设备，做好日常保养工作，锁闭门窗，达到整齐、清洁、安全。

第五篇：门式起重机司机安全操作规程

门式起重机司机安全操作规程

一、操作人员必须持证上岗，并了解本机的性能、构造，不得操作未经检验合格和没有取得检测合格证书的门式起重机；必须严格执行安全技术交底的内容，严格按规定进行操作。重新拼装或移位后的门吊设备，在开始吊重前应进行试吊。

二、操作中发现电气绝缘不良、电压不稳，钢丝绳有损伤、机械运转不灵、电机设施温度超过规定等异常现象时，应及时停机检修，故障未经排除不得作业，严禁边操作边修理保养。

三、听从指挥信号，起、落钩要稳、轻、准。垂直起吊高度以能越过障碍为度，前进、后退时应防碰撞。起吊长、大笨重物体时，速度要慢，物体两端须用稳定索牵拉。

四、操作中遇有短路停电，应立即将操作手柄或开关置于零位。并将吊物落地。

五、风力达六级以上时应停止作业，并做好防风加固工作。

六、吊运物体运行时必须响警铃，随时注意轨道上人物情况，吊物下严禁站人。

七、严格遵守“十不吊”原则：

（一）超过负荷不吊；

（二）指挥信号不明、光线暗淡不吊，重量不明不吊；

（三）吊索和附件捆绑不牢，不符合安全要求不吊；

（四）行车吊挂重物直接进行加工时不吊；

（五）歪拉、斜挂不吊；

（六）工件上站人或工件上放有活动物体的不吊；

（七）氧气瓶、乙炔瓶等具有爆炸性物品不吊；

（八）带棱角、块口物体尚未垫好（防止钢丝绳磨损或割断）不吊；

（九）埋在地下的物体未采取措施不拔吊；

（十）违章指挥不吊。

八、随时注意轨道平衡，对轨道要经常进行调平。门吊前后应装有扫轨板和反撞装置。轨道两头安设阻挡块，阻挡块应牢固，防止门吊外滑。

九、作业完毕应收紧吊钩，将手柄放在空档，并将起重机定位，切断电源，配电箱上锁。

十、加强对设备的日常检查，特别是门吊的各联接点。认真做好设备的例行保养工作。

路桥华南有限公司

九江长江大桥A1标项目经理部2009年11月1日