机关车队管理制度与考核办法

第一篇：机关车队管理制度与考核办法

驾驶员与机动车辆安全管理规定

为认真贯彻落实党中央、国务院对安全工作的指示精神，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，结合车队实际情况，制定本规定。

一、遵照“以人为本、安全第一”的原则，遵章守法，文明驾驶。

二、严格执行“七不派、八不开”的规定，定期参加队里组织的安全

例会和车辆的安全检测。

（一）七不派：

1、不派身体状况不佳、情绪低落的驾驶员出车；

2、不派未经年检合格的车辆；

3、不派安全部件性能不良的车辆；

4、不派与证照不符的车辆；

5、不派未经回场检查的车辆；

6、节假日不派无“节日通行证”的车辆；

7、夜间不派无路单的车辆。

（二）八不开：

1、不开超载、超员、超速车；

2、不开客货混载车；

3、不开“带病”车；

4、不开强超、强会、挣道抢行野蛮车；

5、不开证照不符车；

6、不开未经批准的“人情车”；

7、身体疲劳、情绪不好不开车；

8、酒后不开车。

（三）安全例会和车辆安全检测：每月二十五日召开全体司机安全例会，通报当月的安全事故，传达上级指示精神；对车队所有车辆的车容车貌、制动系、传动系、转向系等进行检查，发现问题及时维修，确保车辆安全行驶。

三、不准将车辆交给外单位人员或无驾驶证人员驾驶，一经发现对司机处以200元罚款，发生交通事故的所有经济损失由司机个人承担。

四、不准跑私车，一经查实按《黑龙江省公车私用处罚办法》进行处罚，对发生交通事故的所有经济损失由司机个人承担。

五、出市的长途车辆必须及时到调度室开取长途路单；出省的车辆需向车队领导报告，否则，按跑私车处理。

六、机动车必须按照规定停放在指定车库内，对于违反规定停车造成车辆损坏的，维修费用由司机个人承担；造成车辆丢失的，司机承担全部经济损失的20%。

七、发生交通事故应立即通知车队安全员及交警部门，同时向单位领导汇报。对于违章肇事的司机要严格按照“三不放过”的原则处理。即：事故原因分析不清不放过，事故责任者和司机没有受到教育不放过，没有防范措施不放过.-------------

为加强和规范机关车队管理，进一步激发驾驶员的工作积极 性和创造性,增强服务意识和责任意识，确保安全文明行车，努力完成2008年度各项工作任务，特制定本办法。

一、考核对象：车队全体驾驶员

二、工作目标和任务：以打造“平安车队”为目标，坚持服务宗旨，认真履行职责，保障各类公务用车需要，确保机关车队全年行车无重特大安全责任事故，努力完成我县党政机关公务用车任务。

三、考核内容及计分标准

（一）共性考核（30分）和附加考核：按照局2008年工作目标任务及考核实施办法。

（二）个性考核内容（70分）

1、全年无安全责任事故；

2、全年行车无违法违规记录；

3、遵守工作纪律和车队管理制度，完成全年用车任务；

4、车辆二费（修理费、燃油费）在车队平均费率以内；

5、做好车辆的保养和维护，保持车况整洁良好；

6、遵守职业道德，文明行车，优质服务；

7、完成局领导交办的其它工作。

（三）考核扣分

驾驶员在年度内若发生以下情形的按次扣减相应分值：

1、发生交通事故经济损失在2万元以上（含2万元）负全责的扣20分，主责的扣15分，次责的扣10分；发生交通事故经济损失在1万元以上2万元以下负全责的扣15分，主责的扣10分，次责的扣5分；发生交通事故经济损失在1万元以下负全责的扣10分，主责的扣5分，次责的扣2分。

2、违法行（停）车，按每罚款100元扣1分的比例计算。

3、不服从工作安排或不按规定时间执行任务的扣2分。

4、车辆“二费”（修理费、燃油费）超过车队同型车平均费率每1个百分点各扣1分。单一车型的车辆“二费”按照其它车型实际平均费率与理论耗油量比例的比例核算。

5、参与彩车、喜车等有损形象的活动的扣5分。

6、驾驶员私自用车、开车上下班的扣2分，被执纪机关查实通报的扣5分。

7、因服务质量等原因受到县委、县政府等单位通报批评或受到县领导批评的扣5分，受到局领导批评的扣2分。

8、参与赌博等违法违纪活动的扣5分，被执法执纪机关查处的扣20分。

四、考核的组织实施

机关车队驾驶员岗位目标考核工作在局考核领导小组指导下由机关服务中心组织实施。考核采用百分制，采取平时动态考核与年终考核相结合，自我评定和中心评定相结合的方式进行。具体程序：（1）先由

第二篇：机关车队管理考核办法

机关车队管理考核办法

为使车队管理工作规范化、制度化、精细化，提高车队优质服务水平，搞好车队的安全行车，保证公司领导和机关职能部门的工作用车，特制定本办法。

车队队长及驾驶员工作职责、工作制度、工作标准:

一、工作职责

（一）车队队长是车队工作管理的第一责任人,负责贯彻国 家有关车辆管理的法律法规,落实总经理办公室接待处安排的各项工作。

（二）全面负责车队日常的行政管理工作,牢固树立“安全第 一”的行车理念,抓实驾驶员的安全和业务技能的培训.（三）严格控制车队的各项费用支出,在确保安全需要,合理 的原则下,精打细算,杜绝一切违规开支。

（四）负责召集队委会,定期研究分析车队的安全运行，车队 的成本核算情况，向接待处汇报工作。

（五）严格执行制定的《机关用车管理办法》，做好行车记录,统计和驾驶员考核工作,秉公办事,不徇私情。

（六）团结车队班子，带好队伍，以身作则，严格要求，关心 职工，在办公室领导下，完成上级领导交给的各项工作任务。

（七）抓好车队日常行政管理工作。

（八）熟知车队驾驶员及车辆状况，负责车队日常车辆的调度。

（九）负责全队职工的考勤，车辆的油耗，公里，台次等统计，并上报。

（十）负责安排好车队值班，加班人员，列表上报。

二、工作制度：

（一）严格执行《集团公司机关用车管理办法》，依据服务对 象的不同，派车做到及时，准确，无误，并填写派车单（包括出车时间，地点，任务）。

（二）坚持每天班前出车检查制度，出车前要督促驾驶员进行 例检和安检工作，出现问题及时处理，杜绝带病车辆出车，同时检查车辆的内外卫生，卫生不合格车辆不允许出库（发动机有污垢，车内有烟蒂，杂物，异味均视为不合格）。

（三）如遇特殊雾雪雨天气，车队长要提前半小时到队，召开 班前会，合理安全的安排出车，确保行车安全。

（四）严格执行集团公司制定的各项规章制度，严格考勤制 度，做到每月驾驶员百公里油耗材耗，公里补助，安全津贴统计复核工作，上墙公布，对无正当原因超出规定油耗的驾驶员提出处理意见。

（五）每月召开车队的经营活动分析会，分析成本超节原因，会同车队会计提出节支降耗的的建议，杜绝一切违规开支确保2

车队经费指标的完成。

（六）按照内容、时间、授课人“四落实”的原则，组织驾驶 员的安全学习和考试，每月一学，每季一考，车队队长是车队安全管理的第一责任人。

（七）注重驾驶员职业道德的培养，提高优质服务水平，每个 季度通过调查表的方式，请用车单位给驾驶员打分，做好用车单位的意见反馈，用车单位对驾驶员的评价应占驾驶员整体评价的５０％。

（八）车队建立驾驶员行为考核簿，对违规行为认真记录，对整体评分低，安全行车欠缺的驾驶员，提出调换意见，报 接待处。

（九）做好车队的办公室，车库，大院的卫生保洁工作，各卫 生区包干到人，标示上墙，定期检查。

（十）做好车队的防火防盗工作，合理配置消防器材，未经允 许严禁其他单位在车队停车。

熟悉掌握集团公司领导以及机关部室的用车规律，合理平衡各部门之间的用车。

（十一）掌握车队每个车辆的技术状况以及驾驶员的个人技 能，根据出车的远近科学合理安排出车，对去市区同一方向的用车，尽可能并车，提高车辆使用率。

（十二）秉公办事，不徇私情，认真做好车队的考勤，加班、夜班与统计工作，做好驾驶员的每月车辆油耗公里补助统计工作，做到准确、无误、上墙公布。

（十三）安排车队的值班、加班人员，负责车队门卫的制度与监督执行。

（十四）协助队长抓好驾驶员的安全知识，学习培训和考试。

三、工作标准：

（一）认真履行工作职责，工作制度执行到位。

（二）车队未发生重大交通事故以及负全部责任、二次以 上事故。

（三）力争做到车队服务质量零投诉。

（四）、年终考核驾驶员优秀率９０％以上。

（五）协助处长搞好工作，履行工作职责到位，执行工作制度不打折扣。

（六）合理、科学、调度机关部门用车，力争避免因用车发生投诉。

（七）所负责的各种数据统计工作零差错。

驾驶员的工作职责，工作制度，工作标准：

一、工作职责：

（一）认真学习掌握《中华人民共和国道路交通法》，履 行《安全法》赋予驾驶员的职责和义务。

（二）自觉遵守集团公司制定的各项规章制度和车队管 理制度，服从命令，听从指挥。

（三）积极参加车队组织的安全培训和业务技能的学习和考试。并通过考核。牢固树立“安全第一”的行车理念，搞好安全行车。

（四）讲究职业道德，加强个人修养，提高优质服务意 识，日常出车做到仪表端正，文明用语，礼貌待人，服务周到。

（五）熟知所驾车辆的性能。爱护保养好自己所驾驶的 车辆，做到定期清理。定期维护。定期保养，及时发现问题，及时解决问题。

（六）驾驶员要保管好随车的各种证件和驾驶员必备证 件，如发现丢失应及时挂失登报，所发生费用自理。

（七）增强团队意识，驾驶员之间要相互和睦相处，杜 绝滋事生非,不团结的现象发生。

二、工作制度：

（一）出车前工作制度：

1、遵守车队纪律，上班不迟到。

2、检查驾车所必备的各种证件是否齐全以备途中检查。

3、服从车队派车命令，不允许讨价还价，检查派车 单对出车的时间，地点，任务，标注是否准确无误。

4、对车辆卫生进行检查，确保车辆外观整洁无浮 灰，车内无烟蒂。无杂物，无异味。

5、对车辆进行安全性能的检查，方向，刹车，轮胎 必检，发现问题及时处理或报告。出车时必须做到仪表端正严禁穿奇装异服，夏季不允许穿拖鞋及大裤头，保持良好的精神状态（特殊重要接待统一着装）

（二）、途中工作制度：

1、明确出车任务后，提前10分钟将车辆开到指定地点，不得延误。

2、出车后不允许中途停车加油，未经随车领导同意中途不准停车带人。

3、出车到达目的地后，驾驶员应听从接待单位工作人员的安排，车辆停泊要规范，不得擅自动车，驾驶员一律不准到接待单位领导串门影响工作，保证领导随叫随走。

4、需要在接待单位就餐的，应服从接待单位工作人员的安排，严禁借工作之便，吃，拿，卡，要。要有良好的职业道德。

5、出车中使用文明用语“你好”。“请上车”。“请下车”。“不用客气”，“再见”等。服务要热忱。周到，不亢不卑。

6、在日常出车中，做到不参事不议事，并做好保密工作，不6

允许借领导名义到基层办私事。

7、出车任务完成后，应及时归队，不早退，不出私车，车辆入库后，应熄灭库房电灯，锁好库门。三．其他工作制度：

1、同事之间，团结互助，绝对禁止在工作期间滋事打骂，惹事生非。

2、严禁在工作时间。值班时间饮酒。

3、严格遵守车队值班制度，如有病有事应在事前向队长汇报请假，值班期间接电话要及时，在铃响三声以内。绝不允许中途脱岗，否则责任自负。

4、自觉参加车队和车辆安全员组织的学习培训和考试，并通过考核。

5、搞好车辆的日常维护与保养，将车辆的百公里耗油量，材料消耗控制在规定的范围内。三．工作标准：

1、内安全行车，零事故。

2、服务质量好，零投诉。

3、车辆保养完好，油耗，材耗控制在规定的范围内。

4、遵守工作职责到位，内无违反工作制度扣分现象。

驾驶员八项禁令

一、严禁上班喝酒、酒后驾车;7

二、严禁上班迟到、早退、旷工;

三、严禁值班脱岗，出车不归队;

四、严禁不服从命令,滋事生非;

五、严禁吃、拿、卡、要，服务态度不端正;

六、严禁车况车容不整，衣冠不整；

七、严禁违反交通法规，队规，不讲职业道德；

八、严禁出私车。

驾驶员值班制度

一、负责完成车队交办的工作事宜；

二、负责接班后一切工作的处理，接听电话及时。

三、对调度有关重大安全问题电话命令，应迅速向队长和上级领导汇报。

四、负责楼内楼梯口及值班室楼内卫生间的打扫；

五、负责交班簿的填写和值班情况的反馈，办好交接班手续。

六、负责大院内的安全，发现情况及时处置或上报。

安全员工作职责、工作制度、事故处理程序、工作标准

（二）工作职责：

1、熟练掌握《中华人民共和国道路交通法》以及车辆保险，理赔，车辆入户，车辆年审等相关的法律法规，并能运用自如。

2、牢固树立“安全第一、预防为主”的车队安全管理理念，负责车队驾驶员安全知识的学习培训和考试。

3、负责车队交通事故的现场处置以及事故的最终结案工作。

4、负责车队同交警，车管，保险等业务部门的联系，沟通，协调好同上述部门的联系，确保工作信息畅通。

5、负责建立和完善车队车辆车籍档案，驾驶员的行车，安全，事故档案，建册归档。

（三）工作制度：

1、宣传执行《中华人民共和国道路交通安全法》，自觉遵守 集团公司以及总经理办公室制定的各项规章制度。

2、组织驾驶员每月一学，每季一考的安全培训工作，做到时 间、地点、内容、授讲人“四落实”负责组织试题，准备考场，阅卷评分。

3、组织驾驶员开展技术练兵，技术比武，为参加集团公司的 技术比武，选拔人才。

4、熟悉掌握车队每个驾驶员的基本情况，个人素质，合理安 排车辆年检和驾驶员年审及体检工作，做到安全、快捷、无误。

5、遵守劳动纪律，上班准时到岗，不迟到不早退，有事请假，外出公事向负责人打招呼，不得擅自出车离岗。

6、搞好自身建设，讲究职业道德，同志之间团结协作，牢固 树立为企业和驾驶员服务的理念，秉公办事，不徇私情，把握政策，合法有情，严禁在处理事故中吃、拿、卡、要。

7、定期检查车队、修理班、办公室、车库、车间、库房、门卫的消防器材，对过期的及时更换，将消防器材放置合理位置，定期组织演练使用灭火器。

（四）事故处理程序：

1、车队发生交通事故，安全员获得事故基本情况后，应在第 一时间向接待处领导汇报，重大事故同时向办公室主任汇报。

2、按照领导指派迅速赶赴现场，依据《安全法》积极配合交 警处理现场。及时向保险公司通报情况，并迅速向单位领导反馈信息。

3、掌握现场第一手资料，事故现场的天气，路面状况，车辆 或行人位置，驾驶员的自身状况以及应急措施，为下一步事故处理做好取证工作。

4、事故涉及第三者伤人，应妥善处理伤者，工作做到有礼有 节，积极配合交警，协调安扶伤者，避免不必要的纠纷。

5、事故处理后期，涉及各方利益，安全员要把握全局，掌握 政策，维护企业利益，协调各方关系，尽最大努力将企业损失降到最低。

6、事故处理做到一案一结，一人一结，严禁拖案拖结，做到

保险理赔账款来往清楚。

7、事故结案后，依据交通事故责任认定书，由安全负责人牵 头召开事故分析会，总结吸取教训，提出对驾驶员的初步处理意见，报接待处。

一、工作标准：

（一）、车队驾驶员内安全行车，无重大事故。

（二）、单位领导及驾驶员对事故处理工作给予肯定。

（三）、车队驾驶员安全考试优秀率达到90%以上。

人员考核：

1、每半年对驾驶员工作情况考核一次。

2、专车驾驶员车队负责征求配置专车领导的意见，并填写《机关车队驾驶员顾客满意度问询表》（附件），作为驾驶员考核依据。

3、公务车驾驶员由车队长将填写好车牌和驾驶员姓名的《机关车队驾驶员顾客满意度问询表》，传递到机关各部门填写加盖公章并回收后，作为驾驶员考核依据。

4、问询表满分100分，汇总分值≥90分者，作为优秀工作者上报奖励，汇总分值≤70分者，将人事关系退回公司人力资源部，不再继续从事驾驶员岗位。

5、工作期间有饮酒行为者，将直接辞用驾驶员岗位。车辆安全管理：

1、驾驶员要做好所驾车辆的维修及常规保养的记录，并形成电子档案。

2、维修项目的申报，遵照公司车辆修理的相关管理办法执行，车队长定期汇总各车常规保养性修理项目，经总经理办公室审核后，报技术部审批同意后实施；突发性车辆故障，经总经理办公室同意后，可先行维修，事后申报；大型综合性修理项目经总经理办公室专题报告，经技术部核准，分管领导或总经理批准后方可实施。

3、车辆常规保养性修理采取定点厂家修理的办法，签订定点修理协议，以确保维修质量，减少修理费用，提高修理追溯性。

4、车辆事故管理：

——车辆发生交通事故，驾驶员应第一时间向车队 领导汇报，依12

据交通法规积极配合交警处理现场和取证工作。及时向保险公司通报情况，并向单位领导反馈信息。

——事故涉及伤人，应妥善处理伤者，工作做到有礼有节，积极配合交警，协调安抚伤者，避免不必要的纠纷。

——事故处理做到一案一结，一人一结，做到保险理赔账款来往清楚。尽最大努力将企业损失降到最低。

——事故结案后，依据交通事故责任认定书，车队及时召开事故分析会，总结吸取教训，提出对驾驶员的初步处理意见，按程序上报同意后对肇事驾驶员给与相应处理。费用管理：

1、燃油费用采取专车核定，充值使用，按照年初预算，油卡充值一月一充，确发生不足情况，驾驶员报车队长后，按报告程序，经主管领导批准后予以及时补充。

2、路桥通过费据实有效，当月报销，隔月不计。

3、每月1号车队长制作当月费用汇总表，统计各车行驶公里数和燃油、路桥费用，核算百公里耗油，报办公室作为票据审核的依据，同时在车队办公室醒目位置张贴，接受群众监督。

4、车辆所发生的有关费用由驾驶员现行垫付，各类票据采取一月一报，维修费用由车队长汇总报销，数额较大时可临时性采取半月一报，以提高报销工作审核、审批效率。

5、每半年、全年车队统计汇总各车辆行驶公里数及各项费用支出，13

并存档留存，作为实绩审核、考核依据。

第三篇：机关车队管理制度

一车队管理是机关后勤保障工作的重要组成部分。司机要树立全心全意为领导服务、为机关工作服务的思想，自觉端正服务态度，增强服务意识，做到服从领导、听从安排、爱岗敬业、勤于奉献，为机关工作提供优质服务和可靠保障。

二车队管理由办公室负总责，车队队长在办公室领导下具体负责车队管理的日常工作。车队队长的主要工作职责是：⒈组织司机开展政治学习和业务学习；⒉搞好司机考勤；⒊组织司机年审和车辆年检；⒋及时反馈司机的意见和合理要求。

三加强思想政治教育和业务学习。除按时参加机关统一组织的集体学习外，还要根据车队工作特点，定期组织司机学习交通法规，交流工作经验。办公室分管主任要不定期参加司机会议，沟通思想，倾听司机的意见和要求。

四司机要忠于职守，自觉遵守请假制度，保证 工作用车随叫随到。司机因病因事请假，为常委会领导服务的，先报领导同意，再报车队队长填写考勤记录。常委会领导因外出不用车的，司机要坚守工作岗位，车辆由办公室或车队队长统一协调。

五司机要遵守职业道德，严格保密制度，做到不该问的不问，不该说的不说。严禁借工作之便向领导提出不合理要求。

六常委会主任、委室工作用车实行“统一管理，相对固定”的用车制度。司机因公出长发，应在事前向办公室分管主任或车队队长汇报，说明去向和事由。遇有下列情况之一，委室用车应首先服从办公室统一协调：⒈常委会召开重要工作会议、例会或开展视察、检查等重大活动需要调度车辆的；⒉常委会领导因特殊情况需要调度车辆的；⒊上级或外地来人需要调度车辆的；⒋老干部统一活动及特殊情况下需要调度车辆的；⒌车辆故障或司机因事因病请假需要调度车辆的；⒍其它特殊情况下需要调度车辆的。

七严禁私自出车派车。未经同意私自出车，发现一次进行批评纠正，发现第二次给予适当经济处罚。造成责任事故的，责任由出车司机承担。耽误公务及领导用车的，要给予严肃批评教育。凡不服从调度的，每次扣出发补助元。

八要保证行车安全和良好的车况。出车司机要遵守交通规则，谨慎驾驶，不开病车，不开英雄车，严禁酒后开车。不出车的车辆，有车库的要及时入库，没有车库的一律在办公楼前妥当停放。

九车辆维修、燃油管理及车辆保险等具体事宜按照市里的统一规定执行。在市里未出台新的政策前，司机外出途中需要修车、加油的，应报乘车领导批准，并由领导签字后按规定报销。过路过桥费实行每周一次结算，由办公室分管主任或车队队长审核签字后按规定报销。

第四篇：机关车队车辆管理制度

机关车队车辆管理制度

为了更好地服务我部的生产工作，生活用车服务，提交车辆的使用效率，节约开支，规范车辆管理，特制定如下制度：

一、工作制度

1、驾驶员应遵守劳动纪律，按时上下班，并做好出车前的各项准备工作。

2、上班时间，不得擅离职守，保证随叫随到。

3、上班时间做到听从调度，服从安排，不得找借口推脱。休息时间和节假日保证通信畅通，以方便联系。

4、积极参加部里和车队组织的各项活动。

二、安全管理制度

1、驾驶员应遵守守法，严格执行各项安全管理用车制度，提倡开安全车，行文明车，积极参加安全制度教育活动。

2、认真保养车辆，做到勤检查，勤保养，勤维护，不带故障行驶，确保行车安全。

3、车辆实行定人定车一般不准擅自把交给本单位驾驶员和无证人元驾驶。

4、驾驶员开车时注意高度集中，按规定车速行驶，遵守交通规则严禁酒后驾驶。

5、车辆在夜间和节假日应停放在车库或单位院内，不得擅自把车开回家或其它地方停放。

6、禁止公车私用。

三、车辆保养维修和油料管理

1、车辆的维修，一般由驾驶员提出，经车队负责人检验后，填写请修单，再由机动科长签字后，才能到定总修理厂按项目修理，不得随意扩大修理项目，最后驾驶员核对修理项目后签字。

2、油料管理，远途外地用车除外，机油采用料单定点加油，首先核算员登记料单号，领用时间，领用数量，油料类别再由驾驶员签字确认，最后队长签字盖章，方可有度使用。

四、日常管理

1、实行车辆的百公里油料定额消耗办法，根据不同车型制定严格的百公里消耗标准，超标准部分不予报销。

2、实行车辆行车里程，燃油消耗月报制度每月分两次抄报里程表数字，月底由核算元负责根据本车的行驶里程结合油料的消耗情况进行汇总，核算并及时向领导和有关科室责任人汇报。

3、驾驶员根据派车单和出车登记，作为审核差旅费和有关费用报销的依据。

五、派车制度

1、按时先生产，后生活，先重后轻的原则。特殊情况特殊处理。

2、机关各科室用车辆需提前申请，车队根据工作需要和用车范围用车人数给与合理安排。

3、实行派车单制度，无论那个科室用车都必须填写派车单，短途须用车科室长签字，长途由单位主要领导签字方可派车。

4、驾驶员接到派车单后，方可出车，并按规定路线行驶，任何人不得随意改变行车路线。

5、出车应做好登记。

六、奖励制度

1、对全年无交通事故的驾驶员，年终一次兑现全年安全奖。

2、发生交通事故按责任的大小（以交警队事故处理责任认定书为准）作如下处理：

（1）对事故认定负全责的本人承担事故损失的10%罚数。

（2）对事故认定负主要责任的本人承担事故损失的8%罚款。

（3）对事故认定负对半责任的本人承担事故损失的5%的罚款。

（4）对事故认定负对半责任的本人承担事故损失的3%d的罚款。

3、擅自出车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给与待岗处理。

4、驾驶员私自将车辆交给他人驾驶员发生事故由该车驾驶员承担一切责任。

5、车辆未按指定地点停放发现一次，扣发安全奖20元，造成被盗损坏，损失要用全部由驾驶员承担，并追究责任人机关责任。

6、未带机关证件，违反交通法规，受到交警部门处罚，费用由责任人自理，丢失车辆证件，驾驶员承担全部补办费用。

7、驾驶员擅自将油料外流，一经发现赔偿三倍油料价值款，并给与通报批评。

8、驾驶员无故不出车，或丢弃车人，由此产生的交通费用由驾驶员金额负担。

第五篇：车队考核办法

出车人员绩效考核

为了明确阳泉大元公司2015年的工作目标，规范管理服务工作行为，强化激励机制，更好地调动出车人员的积极性、主动性和创造性，确保工作目标的全面实现，通知如下：

一、公司坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，按照“抓生产必须抓安全”的安全管理工作原则，形成统一领导、分级负责、奖惩分明的运输安全工作机制，认真落实各项安全防范措施，防止和减少各类事故发生，遏制重特大事故发生，保障自身的生命健康与公司财产安全。

二、绩效工资考核内容、方法如下： 第一部分：

（1）车辆无任何事故。

（2）在确保安全的情况下，出车里程达到公司规定的范围。（3）出行人员到达指定地点，公司没有接到顾客投诉。第二部分:（1）出车人员要保证车辆卫生情况，为他人也为自己，共同维护公司的形象.（2）汽车的维修与保养。

违反内容第一部分任意一条，绩效工资全部扣除；违反内容第二部分，绩效工资按照完成度百分比计算（每条各占总体绩效工资25%）。

驾驶员工资补助试行办法

为了提高效率，对从事司乘人员的劳动进行合理补偿，调动员工工作积极性，保障公司经营正常运行，结合本公司实际情况做如下规定。

1.司乘人员每月基本工资1500元 2.按公里计算司乘人员的月工资：

1000公里以内按0.1元计算公式：

单次出车0.1*22（吨）*680（公里）/3（司机）=500元 预计每月出车10次：10*500+1500=6500元

1000公里以上按0.07元计算公式：

单次出车0.07*22（吨）*2700（公里）/3（司机）=1386元 预计每月出车4次：4*1386+1500=7044元

3.每天司乘人员上车补助（包括餐费补贴、住宿补贴按出车天数计算）补助单次出车90元/天

预计短途每月出车10次：90*1（天）*10=900元 预计长途每月出车4 次：90*3（天）*4=1080元 4.司乘人员司机预计工资

预计短途每月出车10次工资加补助：6500+900=7400元 预计长途每月出车4 次工资加补助：7044+1080=8124元 阳泉大元新能源有限公司

司乘人员奖惩暂行细则

为加强司乘人员的管理和工作考核，提高工作效率，健全驾驶员制度，激励约束机制特制定本制度：

一、司乘人员工作要求：

1.严格遵守安全驾驶操作规程，保证车辆和货物运送安全，尽量规避路政罚款，如司乘人员个人原因（如在超速等）罚款由自己承担。2.严格按到达目的地的最近路线行驶，不得故意绕道，迂曲行驶，要在指定地点补气，除特殊情况外，如发现一次扣50元。考核标准为：按实际结算运距正负20公里以内。

3.因车辆没有按时进行维修维护，影响了正常出车，扣除当日的工作定额。

4.在规定时间内把货物送达指定地点，如司乘人员自己的原因拖延行车天数，不予给当天补助。

5.礼貌对待客户工作人员，协助客户和派出人员完成产品交付，如有投诉，罚款50元。

6.严格按出车手续，依据审批的派车出车，杜绝公车私用或作它用。如有违反罚款50元。情节严重者停职处理。

7.司乘人员不论短途和长途重车里程，每月累计6000公里为基础，每超额2000公里奖励50元。

8.每月实发工资暂扣20%的绩效考核，按季度进行考核执行，如在整季度内司乘人员没有发现有惩罚记录，将把暂扣的绩效工资一并发 3

放，再奖励200元。

9.每年对安全行车无惩罚记录、超额完任务司乘人员奖500元。10.在运输任务中有下列情形之一的，给予经济处罚100元。（1）上岗不按规定着装的（防静电）；（2）平时不注意擦拭，保养车辆的；

（3）违反有关制度，服务态度差，被客户举报的。

11.在运输任务中有下列违章行为的，给予经济处罚200元，同时给予行政警告处分：

（1）迟到、早退影响出车任务或旷工一天的；（2）利用车载电话办私事的；（3）危货车辆搭载非配备人员的；（4）擅自做主改变行车路线的；

（5）检查发现不及时造成号牌、照明灯具。随车工具等丢损的；（6）发生事故故意隐瞒不报的。

12.由于平时疏于保养或检查造成重大机械事故的，除给予一定的经济处罚外，给予行政开除处分。

13.接到车管部调度派车任务，故意推诿拖延时间，不出车的罚款300元。

车辆出车费用管理流程试行办法

为加强公司财务对经营管理和出车费用的控制，从而能真 4

实、准确、快捷的反映公司生产运营情况，特制定本办法。车队统计：车队统计是公司整个业务数据的源头，必须在每月22日前把当月出车费用完成数据统计工作。包括如下：

1、需要统计的数据有：单车当月的预借款、完成的趟数和起始点、卸液点，每车的司乘人员、油耗、过路费、出车天数、罚款（备注罚款事由）、重驶和空驶里程，需将派车单填制完整有可查性。

2、将所有费用按填制要求，把正规票据按实际金额填写费用报销单，如替代费用要做到时间合理，摘要明确，金额确定，不能给公司带来财务风险。

3、报销流程：费用报销人填制报销单---报销部门负责人签字---财务负责人审核（是否超出费用金额）---总经理签字--出纳复核验票及其付款。

4、票据合法性认定以税务和财务为准，单据不清晰，粘贴不规范财务部门可以拒绝签字受理。

备注：可按运行实际情况填制本试行办法。