铁路工务线路道口车间年度工作总结[优秀范文5篇]

第一篇：铁路工务线路道口车间年度工作总结

铁路工务线路道口车间年度工作总结一年以来，黄石重点维修车间始终以安全生产为主题，紧紧抓住站支线设备质量和道口安全管理“两条主线”，做到双推进、双提高，时刻把职工的疾苦和冷暖挂在心头，团结和带领职工与时俱进，开拓创新，以全面推进5S管理和自控型班组建设为契机，坚持眼睛向内，狠抓基础管理，带出了一支能吃苦、敢打硬仗的职工队伍，使车间各项工作迈上了崭新的台阶。

一、强化安全管理 车间安全形势基本稳定

安全是我们铁路运输企业生存的基础，是提高经济效益的必要保证，是进步和发展的前提。

首先，严格落实各项安全规章制度。每月及时组织干部、工班长召开安全分析会，对车间安全工作进行认真分析，理清问题，找准原因，强化措施；认真落实安全逐级负责制、专业管理负责制，强化了干部和工班长职能作用的发挥，车间安全管理水平逐步提高。

车间每周一召开交班会，总结上周安全工作，提出本周安全工作要点，会后车间发督办通知，监督落实；车间干部下现场检查，根据检查出的问题，下达整改通知书，监督整改；遇到带有普遍性的问题或严重两违问题，车间还要发专题通报，组织全体职工学习、讨论，以期达到共同受教育、共同进步提高的效果。

二是，加强安全教育。利用宣传栏、横幅等阵地，宣传安全生产的重要性和紧迫性；通过事故案例宣讲、看宣教片、违章职工现身说法等方式，让职工加深印象，真正从灵魂深处受到教育、启发。车间对2010年下半年以来，车间发生的违章情况进行了梳理，编辑成册，组织职工对照学习，举一反

三、吸取教训。

三是，加强现场作业盯控。安全上的关键时刻、关键部位、关键问题，车间干部坚持做到亲临现场、亲自部署、亲自解决。对车间的安全问题隐患，深入调查研究，积极稳妥改进。对检查发现的问题，做到认真督促整改，严格进行考核，反复抓、抓反复。

车间组织会战施工，事先调查研究，有针对性的制定安全组织措施，开工前组织职工认真学习，施工中抓好组织落实和环节控制。要求各班组重点盯住惯性违章问题、工时利用率低的问题，从严把关，认真考核。

四是，认真抓好道口安全管理。我车间管内有人道口7处、监护道口28处，因此，抓好道口安全是车间安全工作的“重头戏”。首先，车间根据道口分布特点，经段同意，分别设臵了新下陆、大冶、灵乡三个监护道口工区，强化了专业管理、理顺了关系，从组织上保证了道口监管工作的有序开展。二是，多次开展专项行动，对道口设备、作业标准化等方面进行集中整治，“硬件”方面，修缮了道口房屋，对道口铺面、栏杆、栏门等设施进行了整修，排除了隐患；道口房内安装了摄像头，增强了对违章违纪行为的监控；“软件”方面，通过治理，道口工、监护员的整体素质明显提高，应付突发事件的处理能力显著增强，道口工、监护员的精神面貌焕然一新。

五是大力推行5S管理，加强自控型班组建设

车间为提高自控型班组创建达标质量，按照“先试点、分两批”的推进计划组织实施,选定新下陆工区作为试点，从工区管理制度、台帐开始进行全面清理，推行定臵管理，将工区环境卫生进行分片包保，责任到人；对工区库房进行整顿，进行了功能区划分，对材料品名进行了规范，做到帐物相符。4月23日，车间在新下陆工区召开了现场会，车间的5S管理活动由此全面铺开。

组织车间主管干部及工班长，参加段组织的参观学习活动及试点活动工区，加强各工区的交流，明确“5S”活动、自控型班组建设的具体内容和要求，切实增强车间开展好此项工作的信心和决心。车间不定期对各工区的活动开展情况进行检查督导，对活动开展不力的工区给予通报批评，并纳入月度考核。

做到班组自控有目标、管理有制度、作业有标准、考核有依据、落实有机制，形成班组“自我管理、自我控制、自我发展、自我提高”的自控型班组管理模式，实现班组安全、管理的有序可控。

二、更新作业理念圆满完成各项生产任务

黄石重点维修车间管辖的铁灵黄支线，客观上车流量较少，上级投入相对不足，加之长期疏于管理，导致设备失修、环境脏、乱、差的问题相当突出。

今年以来，段站场检查组对车间管内各站场存在的失管、失修问题多次提出了批评，对我们震动极大。对此，我们立即组织专人对各站场的设备基础及环境面貌的整治进行了全面调查，列出整治计划，积极向上多方反映，争取最大支持。（举例说明,路基、外观、防洪等方面）通过集中整治，解决了多年积重难返的顽症，使各站场设备基础和环境面貌得到极大改变和提升。

由于铁灵黄支线车流量少、速度低，作业空闲时间较多，检测线路质量的手段落后，作业仍采用洋镐加叉子的传统作业方式，使得各工区多年的作业习惯和工作标准没有得到根本转变，作业不设防护、养护标准低、作业不带齐工具、作业安排不当、打“四面镐”、养护线路单打一等等问题相当突出。

对此，车间进行专题研究认为，要彻底改变这个现状，必须从人员结构、组织结构上入手。考虑到原大修工区经常到京广、武九正线作业，作业理念、作业方式较为先进，车间报请段同意，撤销了大修工区，将一大批具有丰富的现场作业经验、熟悉正线作业方式的生产骨干充实到各工区，同时，以此为契机对工班长队伍进行调整，把一批经受过正线熏陶、懂技术、会管理的骨干推上工区管理岗位。

与此用时，车间多次组织工班长进行培训，车间主任和线路副主任亲自授课，灌输“零误差、零缺陷、无瑕疵”的工作理念、教授先进的作业方法，；车间还多次组织工班长到正线车间现场学习、观摩，让工班长切实感受新理念、新方法给工区维修工作带来的好处。

三、关心职工生活 确保职工队伍稳定

职工是一切工作的执行者和最终落实者，因此，保证职工队伍的稳定至关重要。

黄石重点车间管内各工区条件相对艰苦，特别是金山店工区，职工思想有一定波动，少数新职工认为我们是被遗忘的角落。针对这种情况，我们深入班组，了解职工思想动态，分析职工思想波动的原因，有针对性的开展思想教育工作，向职工宣传生产结构调整的重要性和必要性，特别是对新职工加强了爱岗敬业教育，对职工关心的热点、难点问题做好解疑释惑工作，打消职工的思想顾虑。由于我们工作方法对头，职工情绪虽然有些不稳定，但没有出现大的波动。

车间干部充分利用施工间歇、走区间、查道口的机会，与职工接触、促膝谈心.了解职工的困难情况，尽力为职工解决困难问题。职工家中红白喜事、生病、小孩上大学等遇到困难时，都能够及时得到车间救助。特别是职工生病住院，我都坚持亲自上门看望，做到“人到、情到、礼到”。

通过车间上下的共同努力，现在黄石重点车间上下团结、心齐气顺，车间各项工作呈现出良好的发展势头，安全基础进一步夯实。

在总结工作成绩的同时，应该看到我们的工作还存在很多不足之处，特别是施工防护员违章作业、道口惯性违章问题还没有得到彻底根治，暴露出了车间在现场管理中存在的不足，虽然进行了几次集中整治，情况有所好转，但在标准化作业的落实中，以及在车间的精细管理上，与其它兄弟车间相比还存在一定差距。

我们决心在新的一年里，发扬成绩，克服不足，以更高的标准、更严格的要求，发扬“坚韧、向上、爱岗、敬业”的团队精神，争创一流，夺取新的胜利，重铸新的辉煌。

第二篇：铁路工务线路车间月度安全工作总结

铁路工务线路车间月度安全工作小结

自进入*月份以来，我车间坚持以创和谐、创优质、保春运、保畅通为主要目标，始终把春运安全作为重要任务，在行车和劳动人身安全上盯关键、抓重点，经过一个月的努力，使安全工作的各项方面取得了满意的效果。这个月安全工作的基本情况是：

1、更换和重点整治了一些伤损设备，消除了设备隐患。节前，在新下陆站、大冶站、黄石西站进行岔心焊补15处。另外，还集中力量整治了站场设备病害。春运期间，我们根据无维修天窗的实际，将站场设备整治、联结零件整治作为主要任务，安排专人负责，集中劳力，狠抓站场设备的整治，一个月来，共消灭几何尺寸超保养病害27处，超临修病害6处，复紧扣件5km，加强线路框架设备，有效地改善了设备状况。

2、对管内封闭网等涉及环境安全的设备进行了全面检修。在春节放假前，各个区利用两天时间，安排得力人员，将沿线封闭网进行了整修、加固，从而确保了环境安全。

3、开展了全员劳动人身安全教育，并组织了考试。车间和各工区利用恶劣天气不能上道的时间，组织职工学习了有关劳动安全的规定，干部和工班长结合工作实际经常向职工进行宣讲，在此基础上，全体职工参加了学习考试，成绩均达到优良。

4、加强了节日的值班工作。车间在节前专门召开了工长会议，对春节期间的安全工作全面作出了安排，之后车间干部深入到各工区检查了抢险应急工具的准备情况，查看是否做到按规定排放，是否做到了使用状态良好。节日值班中，车间和各工区，能做到人员按时到岗，认真履行职责，保证了节日期间的安全与稳定。

5、加强道口的管理。组织道口工及监护道口工学习节前道口安全教育，并进行了学习签认，并组织道口工及监护道口工进行了一次非正常情况下的应急处理故障演练。雨雪天气安排工班长加岗或巡查，春节期间根据段领导的部署安排了道口加岗。对道口防滑、防冻备品以及防护备品进行了检查，缺少的进行了补充。

不足之处：一是少数职工劳动纪律比较松弛，上下班不能严格遵守作业时间，工时不饱满，工作效率还不高。二是有的职工仍然存在不按规定下道、防护员不能按要求携带防护用品。三是部分道口工及监护员仍有违纪现象。这些现象反映了管理工作还不严，职工两纪还不强，安全教育抓得不到位。

第三篇：铁路工务线路车间爱国卫生月活动总结

铁路工务线路车间爱国卫生月活动总结我们车间积极响应段的号召，组织全体干部职工深入开展环境卫生综合大整治，以铁路沿线、生产、办公场所及职工集中居住区内外环境为整治重点，对存在的“脏、乱、差”等卫生死角和蚊蝇鼠虫孳生场所全面进行了整治，此活动取得了较好的成效，现将爱国卫生月活动的开展情况总结如下：

一、加强领导，明确责任

5月16日，车间召开了由车间干部、各工区的工长共计17人的爱国卫生月活动动员大会，车间总支书记古进召作动员讲话，他要求各工区要认清形势，统一认识，进一步增强做好爱国卫生工作的紧迫感和责任感，并 以“清洁环境，保护健康，迎接建国六十周年”为主题，充分利用爱卫月这一活动方式，明确目标，突出重点，打一场爱国卫生的攻坚战，彻底改各工区环境脏乱差的状况，积极营造整洁、靓丽的生活环境来庆祝中华人民共和国成立60周年。

为把这项工作切实抓出成效，车间成立了爱国卫生委员会，会长古进召，副会长刘元加，成员为各车间干部、工长，明确了各自职责；各工区成立了爱卫小组，做到了层层有责任，人人有压力，保证了工作的落实。

各工区依据会议的安排，按照段及车间的标准要

求，结合各自实际，及时制定了具体方案，有计划、有步骤地进行实施。

二、围绕主题营造氛围

车间及各工区以爱卫月活动为契机，充分利用了宣传标语、橱窗等形式，大力宣传开展爱国卫生月运动的重要意义；同时利用标语牌、学习会、岗前教育等形式，大力宣传和普及预防甲型H1N1流感、手足口病、食物中毒、高致病性禽流感、红眼病、霍乱和病媒生物传播性疾病等卫生防病常识和健康保健知识，在职工中倡导科学、文明、健康的生活方式，引导职工养成“洗净手、喝开水、吃熟食、勤通风、晒衣物”等良好的卫生习惯，树立遵守社会公德、讲

究公共卫生、爱护环境设施的新风尚，营造爱卫月活动的良好氛围。

三、抓住重点，集中整治

我车间在开展爱国卫生月活动期间，始终坚持围绕以铁路沿线、生产、办公场所及职工集中居住区内外环境为整治重点，认真清除存在的“脏、乱、差”等卫生死角和蚊蝇鼠虫孳生场所等问题，积极组织各工区大力开展了有针对性的整治活动。如：大冶、黄石西工区对院内环境卫生进行了集中整治，保持了良好状态。维修一工区对施工场所、民工集中居住地卫生死角全部进行了清扫。各工区及车间对食堂、餐厅、浴食等公共场所进行了打扫、清洗，环境卫生面貌焕然一新。

在环境卫生综合治理的基础上，车间按照“环境治理为主，化学防治为辅”的综合防止方针，采取环境治理、药物防治等综合措施，开展蚊蝇鼠蟑病害防治工作，保证了杀灭效果。同时做好了防范甲型H1N1流感的应急准备，根据疫情防控工作的需要和上级统一安排，做好了各项应急准备工作，随时准备采取联防控应急措施，积极应对，科学处置，严密防范，确保了全段干部、职工、民工的身体健康和生命安全。

四、加强督查，长效管理

一是大力开展了抽查活动。为促进各工区环境卫生的长效管理，达到“以月促年”的目的，车间爱卫会坚持“沉下去”、找问题、去协调、抓落实的原则，多次深入各工区对各工区活动的开展情况进行了督促、指导，先后二次有针对性地对4个工区及13个道口爱国卫生月活动的开展情况进行了检查，对好的典型予以通报表扬，对所发现的问题以通报的形式向全车间进行了通报，使一些热点、难点问题及时得到了解决；二是组织各工区大力开展了自查活动。各工区对自查时发现的问题及时进行了处理，并想办法、抓措施，寻求彻底解决的方法，这使此次活动进一步突出了针对性、长效性和实效性。通过协调指导、督促检查，不断推动了活动的顺利开展，巩固了“爱卫月”活动取得的成果。

五、存在问题

此次“爱国卫生月”活动，虽然经过全体干部职工的不懈努力，解决了诸多热点、难点问题，但由于部分工区环境卫生硬件设施比较落后，加之“大卫生”意识淡薄、环境卫生长效监督管理机制还不完善等诸多因素，仍有个别工区环境卫生存在较多问题：一是个别工区管理不到位，工区院内有零散垃圾及废弃物、公共场所不洁；二是部分室内办公场所不洁净，乱堆乱放现象较多；三是部分旱厕、污水盆保洁工作不到位，内外卫生环境还有待于进一步整治;四是各工区食堂餐饮人员卫生意识低下，消毒设施不全，消毒也不规范等问题。

六、下一步工作计划

6月初前，我们车间将重点做好以下几方面的工作：

1、针对“爱卫月”活动存在的问题以及各工区环境卫生管理方面的薄弱环节，继续组织有针对性的专项整治活动，使洁美的家园保持经常化。

2、继续深入各工区开展排查，及时发现和解决群众关心的热点难点问题。

3、进一步加强铁路周边环境卫生综合整治。

4、六月中旬，车间将组成“爱卫月”检查小组，对各工区组织活动情况进行验收考核。

5、在全车间组织开展灭蟑螂、灭蚊蝇活动。

6、各工区要以此次活动为契机，根据各自实际情况情况，逐一落实所发现的问题，对没有达标的工区应限期整改，经整改仍未达标的坚决予以加倍考核。

第四篇：铁路工务线路车间增收节支保证措施

铁路工务线路车间增收节支保证措施 尊敬的段领导:

根据段领导关于在全段开展增收节支、加强经营管理的指示精神，充分了解前路局、段面临的严峻经营形势，我黄石重点维修车间于2月26日召开了节支降耗专项工作会议，在会议上着重传达了段会议精神内容，向各工区工长讲解了铁路当前形势和我们段所面临的各种坚难。结合我车间实际，紧紧绕增收、节支、降耗、修旧利废等方面研究制定了我黄石重点车间2009年增收节支保证措施，内容如下：

1、加强领导组织和宣传工作。车间成立增收节支工作领导小组，明确工作目标，落实工作责任，制定量化目标，切实抓好各项措施的落实兑现。并且向各工区传达段内的成本管理精神，加大宣传力度，发动全车间干部职工尽一切努力开展增收节支活动。

2、加强维修保养成本管理。车间严格按照维修成本定额标准进行控制，加强材料定额管理，抓好工区备用料定额库存和合理使用。并且按照段指示精神，加强路材路料管理，充分利用下道的旧材料达到合理的调配使用，达到节约成本，减少费用的目的。

3、加强施工过程控制。提高工区日常维修保养整治过程中的作业标准，避免干返工活，利用最优化、最有效的整治方式来提升设备质量。减少维修材料和人员的消耗，有效节约成本支出。结合车间干部包保工区下现场作业盯控措施，加大对工区日常维修作业整治过程的盯控力度，达到用最少的投入完成设备整治的目的。

4、加强水电费用管理。节电节水是关系到我车间降低生产成本的重要工作，关系到每位职工的切身利益，车间将节能降耗工作作为车间头等大事来抓。严格落实车间制定的节电节水措施，杜绝长明灯现象，做到人走灯息；杜绝长流水现象，随手关闭水阀；车间办公用空调严格执行夏季35℃以上，冬季3℃以下气温时使用，并注意关好门窗，保持室内密封良好，减少热量损失，养成人走关机的良好习惯。工区空调只在32℃以上气温、中午工休时间开启。对长期不用的大功率电器采取封存管理。

5、严格车间汽车管理。严格控制汽车长途行驶，凡是有火车到达的地点，一般不得使用汽车；车间干部职工出门办事一律搭公交车出行，坚决卡死汽车维修不申报，超标准维修，超范围维修；

6、加强车间办公室办公用品使用成本控制。对上级文电的打印、复印一律正反面使用并大力提倡无纸化办公，能不用纸张打印的资料就尽量不打印，减少纸张的浪费。

黄石重点维修车间将严格按照此保证措施执行，未按上述规定执行的，工区、车间将对责任人纳入工区或车间考核。

第五篇：铁路工务线路车间计算机管理规定

铁路工务线路车间计算机管理规定

一、总则

为推动我车间计算机管理规范化、程序化，结合工作实际，特制定本制度。

二、使用管理

第一条车间办公室为计算机管理部门，负责全车间计算机及网络设备的管理和正常运行及维护。

第二条本车间计算机经授权后只能由本岗位的员工操作使用。

第三条按照正常开关机顺序操作。开机时先开外部设备，后开主机。关机时先关主机，后关外部设备，严禁直接使用计算机电源关机。

第四条及时备份，定期清理、删除硬盘中无用文件，以保持计算机中有足够的空间。

第五条非局域网计算机需安装软件时，由相关业务负责人提出书面报告，经车间主管干部同意后，由办公室专人负责安装。

第六条系统数据的备份由车间办公室负责。

第七条使用人员必须设立自己的开机密码和系统密码，并定期更换。在离开自己操作的计算机时必须退出系统并关机。

第八条车间负责人应加强对本车间计算机的管理，禁止本车间人员向他人提供自己的开机密码。凡提供密码给他人非法操作电脑的，由当事人及车间负责人承担责任。

第九条对于外来参观人员要听从车间工作人员的指挥，未经许可，不得乱动设施。计算机操作人员按局领导或段陪同人员要求可以在工作站对参观人员进行演示、咨询；对参观人员不合理要求，陪同人员应婉拒，禁止无关人员操作计算机。

三、安全管理

第十条所有设备与计算机的连接均严格禁止在正常工作的情况下进行插拔。

第十一条非局域网的计算机使用人员要认真学习《计算机信息网络国际互联网安全保护管理办法》，提高自己的网络安全意识。

第十二条未经系统管理员许可，任何人不可擅自增删硬盘上的应用软件和系统软件。不得更改计算机设置的各种参数，凡更改计算机参数导致硬件损坏或系统数据遭到破坏、修改的，追究当事人责任。

第十三条在未经车间办公室负责人同意的情况下，任何单位和个人不得以任何理由向局域网内的计算机拷入软件或文档。

第十四条 禁止在各网站及段局域网站使用任何机外存

储设备，如软盘、光盘、各类闪存盘和移动硬盘等。

第十五条车间办公室负责本车间计算机的病毒防护工作。计算机使用人员发现病毒应立即向车间办公室报告。第十六条车间办公室负责对防病毒措施的落实情况检查监督。

第十七条非局域网计算机使用人员不得在上班时间进行网上聊天、玩网络游戏等与工作无关的事情，更不得浏览恶意站或黄色网站，违者将依据违规情节严肃处理。第十八条计算机操作人员要在固定的计算机或终端上工作，未经允许不得随意使用其他机器。未经车间办公室许可，非本车间工作人员不得随意操作计算机及相关设备。第十九条对带入计算机病毒、私自安装和使用未经许可的软件(含游戏)、密码功能未使用、离开计算机却未退出系统或关机、擅自安装、使用硬件和电气装置的、向他人提供密码非法操作系统的，由车间领导对其加强教育，造成损失的，承担经济责任，损失重大的，依法追究刑事责任。第二十条经本车间负责人同意，才能查询、打印系统保密资料。

第二十一条不得将易燃、易爆物品携入计算机房；严禁在车间办公室私接电源，严防电路短路或失火。

第二十二条本制度从公布之日起施行。