车辆交通事故的现场处置5篇

第一篇：车辆交通事故的现场处置

车辆交通事故的现场处置

随着人民生活水平日益的提高，汽车已经成为我们出行的一种必不可少的交通工具，汽车虽然既方便又快捷，但是有利就有弊，大家都知道汽车最容易发生交通事故，一旦发生交通事故后我们该怎么办呢！汽车行驶途中，一旦发生车辆交通事故，驾驶员应按以下的程序和方法进行处置。

（一）立即停车

发生事故后，驾驶员必须立即停车，并下车查看，以确认是否发生事故。肇事后为逃脱罪责而逃逸，甚至置伤亡人员或国家财产于不顾，属于严重的违法行为。

当确认发生事故后，应立即停车，拉紧驻车制动杆，将车辆熄火，在车辆前后（或事故地点）道路的适当位置（普通公路在约50～100m处，高速公路应在车后150m处）设置危险警告标志，并打开闪光警告信号灯，以便引起过往车辆和行人的注意。

一踏，二拉，三熄火，四开，五设莫忘记！

停车后我们该干什么了，我们该进行抢救伤员和物资，那么怎么抢救呢！请看大屏幕……

（二）抢救伤员和物资

驾驶员停车后应立即检查有无伤亡人员，如确认已当场死亡者，应原地不动，用草席、塑料布或篷布等物覆盖。如有受伤人员，应拦截过往车辆或拨打“120”急救电话，送至就近医院进行抢救。如无过往车辆，确需动用肇事车辆的，在做好标记后，用肇事车将伤员送医院抢救。若无人员伤亡，应迅速抢救物资和车辆，对继续滞留现场会造成更大损失或危险的贵重物资或危险物品，应尽快组织抢救转移，并标出被移动物品的位置。特别要防止易燃、易爆、有毒物品、危险品的泄露、散失等。

先人后物，先急后缓，先重后轻，（三）保护现场

现场保护的内容有：肇事车肇事后停车原始位置；伤亡人员位置；各种碰撞、碾压痕迹，刹车拖痕、血迹以及其他散落物品等。

现场保护的方法是：使用现场周围的就便器材，如石灰、粉笔、树枝、木干、绳索等物，将各个车轮着地点、伤员倒位描出，设置保护警戒线，禁止无关人员和车辆进入，防止发生二次交通事故。

现场保护好以后我们该做什么了，应该报案等待相关部门领导的处理，那么报给谁、报什么、怎么报？

（四）及时报案

驾驶员在抢救伤员和保护现场的同时，应采取各种办法，尽快向当地公安交通管理部门或本单位领导报案。执勤交通警察到达现场后，积极配合现场勘验。在条件允许的情况下，要积极寻找目击证人。如军车已上车辆保险，应及时通知当地保险公司。

以上我们了解了军用车辆交通事故的感念，交通事故的等级划分，以及交通事故的现场处置方法，希望广大军车驾驶员能牢记，在确保安全的同时，预防事故发生。

第二篇：处置交通事故现场预案

交通肇事逃逸案件查缉预案

为了侦破交通肇事逃逸案件，依法惩治交通肇事逃逸者，最大限度减少人员伤亡和财产损失，根据《交通事故处理程序规定》等有关法律、法规，结合林口县管辖区域和道路实际情况，制定本预案。

一、指导思想

以党的“三个代表”重要思想为指导思想，以对人民生命财产安全高度负责的精神为基本原则，健全组织、完善制度，交通事故的现场勘查工作组织严密、指挥得力、出警迅速、工作有序及时堵截和追缉。

二、组织机构

林口县交警大队交通肇事逃逸案件查缉组织机构，下设现场保护组、现场救护组、现场勘查组、现场走访组、堵截和追缉组。

三、具体任务

在总指挥的统一领导下，各尽其职，各负其责，既有分工，又有合作，形成总体一盘棋的工作格局，确保各项工作紧张有序，万无一失及时侦破交通肇事逃逸案件。

（一）现场指挥

交警大队长曹哈林任总指挥，副大队长高树军任副总指 挥，具体负责人员分工、指导全面工作。事故股具体负责现场勘查及走访，各中队配合堵截和追缉工作。

（二）现场保护组

林口县公安交警大队副大队长高树军任现场保护组组长，主要职责是保护事故现场，疏导路面交通，必要时实施交通管制。要根据现场的实际范围，分片、分段的布署警力，防止现场受到人为和自然因素的破坏，保证现场工作人员和工作车辆的进出通畅。现场勘查结束后，要及时清理现场，妥善保管财物，迅速恢复交通。

（三）现场救护组

林口县公安交警大队事故股长刘旭亮任现场救护组组长，主要职责是组织民警和有关人员与医疗等部门联系，积极抢救伤者和财产，消除可能再次发生的事故隐患。同时要做好伤亡事故和财产损失的详细调查，作好记录。

（四）现场勘查组

林口县公安交警大队事故股副股长程彦明任现场勘查组组长。主要职责是组织康庆伟、丛震实施现场勘查的具体工作。接警后，首先要选择最佳路线，用最短的时间，最快的速度赶赴事故现场。组织现场勘查人员对交通事故逃逸现场进行实地勘查，检查、寻找、发现提取有关的痕迹和物证，制作勘验笔录，绘制现场平面示意图。

（五）现场走访组 林口县公安交警大队事故股朱海军任现场走访问组组长，主要负责组织事故处理员吴海峰及辖区中队民警一名，对肇事逃逸现场附近进行走访，寻求目击证人和知情者，并做好记录。根据调查和了解的情况，确定交通肇事逃逸人和车辆情况、特征及车辆逃逸方向等有关情况。

（六）堵截和追缉组。

林口县公安交警大队各中队长任堵截和追缉组组长，负责组织中队民警进行堵截和追缉交通肇事逃逸人及逃逸车辆。

林口县公安交通警察大队

2007年1月1日

第三篇：重大交通事故现场处置方案

交通事故处置方案

总

则

1.1 编制目的为最大限度地避免和减少交通突发事故可能造成的人员伤亡和财产损失，建立紧急情况下能及时、正确、快速、有效的救援和应急机制，根据石垭子水电站的实际情况制定本预案。

1.2 编制依据

依据《中华人民共和国道路交通安全法》 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》

《中国中电投集团公司交通安全管理办法（试行）》 《中国中电投集团公司突发事件总体应急预案》 《中水公司突发事件总体应急预案》 《中华人民共和国安全生产法》

中国中电投集团公司以及中水公司（金元集团贵州公司）《安全生产工作规定》 电监会《电力突发事件应急演练导则（试行）》 《电力企业综合应急预案编制导则（试行）》 《电力企业专项应急预案编制导则（试行）》

1.3 适用范围

本预案适用于石垭子水电站的车辆、驾驶员、乘车人，发生交通事故时的应急处理。应急处置基本原则在交通事故的应急处理工作中，必须遵循“快速反应、迅速抢救”的原则，最大限度地降低伤亡和损失。做到正确判断、正确处理，防止事态扩大。充分做好通信、交通、后勤保障工作，确保应急预案的顺利实施。

3造成交通事故类型和危害程度分析

3.1造成交通事故的风险来源：

1、路面情况：冰雪路面、湿滑路面、乡村路面等原因造成的交通事/ 8

故；

2、气候环境：狂风暴雨、大雾弥漫、酷暑炎热、冰寒严冬等原因造成的交通事故；

3、地理环境：高原山区、连续弯道、狭窄车道、山体滑坡等原因造成的交通事故；

4、设备因素：未及时消缺、保养不达要求、修理质量低劣等原因造成的交通事故；

5、生理因素：酒后开车、疲劳驾驶、视力欠佳、听力不济、年高迟钝等原因造成的交通事故；

6、违规运输：超载、超高、超长、装载重心偏离等原因造成的交通事故；

7、操作因素：超速行驶、弯道超车、占道行驶、麻痹驾驶、判断失误等原因造成的交通事故；

8、其他因素：除上述因素以外的其他交通事故。

3.2 交通事故的影响及后果

（1）给驾驶员及司乘人员造成身体伤害；（2）给家属亲友造成心灵创伤；

（3）造成恶劣社会影响；（4）给企业带来重大损失。

交通事故分级

根据国务院发布的《道路交通事故处理办法》第六条规定：“根据人身伤亡或者财产损失的程度和数额，交通事故分为轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故。

（1）轻微事故：/ 8

是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故；

（2）一般事故：是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故；

（3）重大事故：是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故；

（4）特大事故：是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。

（5）交通事故应急救援机构及职责

5.1 应急救援指挥机构

5.1.1成立交通事故应急救援指挥部 组长：

5.1.2交通事故应急救援指挥部下设一个工作组

应急救援组：由物资运输部和当事人所在部门人员组成；

5.2 各部门工作职责

5.2.1 安监部的应急职责：

1）、当发生轻微、一般交通事故时，负责应急部署；

2）、当发生人身伤亡重大、特大交通事故时，须派员亲临现场，指挥应急救援；

3）、应紧急向中水公司安监处报告应急工作情况； 4）、负责督促站有关部门做好善后事宜。

5.2.2 综合办公室的应急职责： / 8

1）、负责人身伤亡重大、特大交通事故应急信息的编辑；

2）、负责人身伤亡重大、特大交通事故应急信息的发布；

3）、负责接受有关部门对人身伤亡重大、特大交通事故情况的询问；

5.2.3 工会的职责：

1）、负责做好交通事故中伤亡人员家属的安抚、安置等善后工作； 2）、参与重大、特大交通事故的调查处理。

5.2.4物资运输部职责：

当发生交通事故时，应立即向安监部报告，赶赴事故现场应急救援，配合交警部门进行事故处理，保险公司理赔等事宜。向站领导、站综合办、安监部报告交通事故相关信息及处理情况。

5.2.5财务中心职责：

负责抢救伤员所需资金的支付和善后所需资金的拔付。

6、交通事故应急处理程序

6.1当事人职责

（1）信息报告：拨打交通事故报警电话（122或110）或 委托过往车辆、行人向附近的公安机关或执勤民警报案；向保险公司报案；同时向物资运输部、安全监察部或厂领导报告。（2）报案要义：报案要做到迅速、及时，言简意赅。一要简要说清突发交通事故的案情、时间、地点；二要概要交通事故造成的人员伤亡、财产破坏、交通堵塞情况；三要通报报警人姓名和联系电话。

（3）现场措施：停车，关闭引擎，拉紧手制动，切断电源，开启应急灯；夜间需开启示宽灯、尾灯；在高速公路上，需在肇事点两头/ 8

按规定设置危险警告标志；做好防火防盗措施。（4）现场抢救：若发生伤亡事件，立即呼救急救中心（医疗急救求助电话：120或110），求救过往车辆帮助；若现场发生火灾，呼救消防部门（火灾求救电话：119或110）。

（5）现场保护：作好现场原始状态，车辆、人员、牲畜、遗留物痕迹、散落物等不得随意挪动位置。为现场抢救伤必须移动位置的，应作好原始位置标记，不得故意破坏、在交警部门未达之前，可用绳索等设置警戒线，以保护现场。

（6）配合处理：当事人必须如实向公安交通管理机关陈述事发经过，不得隐瞒、歪曲交通事故的真实情况，积极配合协助交警部门做好事故处理及善后工作，并听候处理。

6.2物资运输部职责

（1）接到交通事故报告且了解信息后，迅速、及时、简要的对当事人作出相应部署。

（2）向安监部报告案情及应急救援计划安排。

（3）根据交通事故等级，组织应急救援所需人员和必要物资等迅速赶赴现场进行现场处理。（4）配合交警部门作好事故处理工作。

（5）随时向领导和相关部门及时报告事故处理信息。

6.3安全监察部职责

当发生重大、特大等级的交通事故，亲临事故现场指挥应急救援。交通事故应急响应 / 8

7.1 响应分级

根据《道路交通事故处理办法》及人身伤亡或财产损失的程度，交通事故分为轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故。

7.2 响应程序

7.2.1 交通事故应急响应启动条件

1、交通事故为轻微事故的响应 1）、不启动本预案

2））、事故现场当事人按交通事故应急处理程序进行；物资运输部以通讯方式与当事人保持联系，并作出相应部署；派出交通安全员、保险员理赔员赶赴现场指导工作并配合交警部门作好事故处理工作。3）、将交通事故情况报告相关领导及相关部门。

2、交通事故为一般事故的响应

1）、由物资运输部启动应急救援预案，组织应急救援所需人员和必要物资等迅速赶赴现场进行现场处理；

2）、安监部作好应急准备，随时调动相关部门作出进一步的应急救援；

3）、安监部须随时获取现场事故处理工作信息，并作出部署； 4）、物资运输部、安监部随时向相关厂领导汇报事故处理情况。

3、交通事故为重大、特大事故的响应

1）、由站启动本应急预案；

2）、安全监察部、物资运输部、相关部门应急救援人员迅速赶赴现场，由安全监察部负责部署指挥应急救援工作；

3）、应急总指挥与事故现场建立通信联系，负责做出各项应急决策，/ 8

指导现场事故的应急处理；

4）、现场应急救援人员在现场指挥员的领导下，积极抢救伤员，就近快速地转送当地医院； 5）、根据现场需要派出厂级现场协调组和专家组；

5）、协调财务中心，做好医疗费用支付工作； 6）、通知工会工作人员安抚和慰问伤亡人员家属；

7）、视现场具体情况，求援各级力量和各方资源，积极开展事故现场救援工作，必要时求助中水公司或现场当地政府部门。

7.2.2 响应启动

启动本预案时，应由站长宣布。

7.2.3 响应行动

响应行动前，由站长召集召开应急会议，由安监部主任担任前线指挥员，组建现场工作组。

8．应急结束

8.1应急结束条件

1）、伤员抢救成功或成功送至医院； 2）、车载物资及财产安全转移；

3）、交警部门现场出险结束； 4）、受损车辆送达汽车修理厂

5）、清点应急救援人员、回收抢险物资。

8.2 应急救援工作总结

1）、交通事故现场应急救援结束后，由站级总指挥作出事故善后工作安排，并将交通事故应急救援工作情况总结后向上级汇报。

2）、由安监部组织对本次交通事故应急救援工作进行总结评价，提/ 8

出改进意见。

9．事故调查和保险理赔

9.1事故调查

1）、由物资运输部配合交警部门作好事故处理，并将情况报告站领导及相关部门。

2）、重大、特大交通事故由安全监察部牵头，根据交警部门事故裁决书，组织物资运输部及相关部门进行学习，认真总结，举一反三，采取防范措施。

9.2保险理赔

由物资运输部负责保险理赔工作。附则

10.1 术语和定义

10.2 预案备案

本预案由站突发事件应急管理委员会办公室负责备案。

10.3 预案修订

本预案由物资运输部负责修改、更新，由站突发事件应急管理委员会办公室负责对本预案每年组织评审一次，并提出修改意见。

10.4 制定与解释

本预案由物资运输部负责制定和解释。

10.5 预案实施

本预案自发布之日起实施。/ 8

第四篇：交通事故现场协议书

交通事故现场协议书

篇一：交通事故现场协议书

交通事故现场协议书

（五）开关车门的；

（六）违反交通信号的；

（七）未按规定让行的；

（八）依法应负全部责任的其他情形。不符合上述规定的，各方当事人承担事故同等责任。

《交通事故现场协议书》填写说明

当事人应按下列规定填写《交通事故现场协议书》：

（一）填写《协议书》，要字迹工整、项目齐全，各执一份。

（二）事故

时间一栏，须填写阿拉伯数字，精确到分钟。

（三）事故地点一栏，须填写事故发生在某区某路（或路口）、某街的具体地点。

（四）姓名一栏，填写各方当事人姓名，填写前须核对各方驾驶证或身份证。

（五）车辆牌号、车型一栏，如实填写。

（六）电话一栏，须填写随时可以联系的电话号码。

（七）保险公司简称一栏，填写车辆投保交强险的保险公司简称。

（八）报案号一栏，填写向保险公司索要的报案号。

（九）碰撞部位、事故成因、责任栏目中，在相应的“□”内划“√”，有“其他事故成因”的需文字描述。

（十）当事人责任一栏，对应当事人所承担的事故责任在相应的“□”内划“√”，填写完毕后，当事人共同签名确认。

（十一）对于当事人自愿放弃保险索赔的，可以根据事故双方的协议内容填写，并签名确认。

篇二：交通事故如何私了、协议书怎么写等注意事项 交通事故如何私了、协议书怎么写等注意事项

导读：我国《道路交通安全法》及《道路交通事故处理程序规定》规定：在道路上发生交通事故，如果没有造成人身伤亡，并且当事人无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜，即可以“私了”。不过，在现实中私了小事故并不容易，很多人对交通事故私了也并不是非常了解。下面华律网小编就将邀请苏良梅律师来为我们详细解读交通事故私了那些事儿。

华律网编辑：交通事故发生后，处理是非常关键的，这时很多人为了大事化小，小事化了，最终选择私了，但是不是所有的交通事故都可以私了呢?如果不是，那哪些交通事故是可以私了的? 苏良梅律师：交通事故私了是有一定条件的，因此并不是所有的交通事故都可以私了。在道路上发生交通事故,未造成人身伤亡,当事人对事实及成因无争议的,可以即行撤离现场,恢复交通,自行协商处理损害赔偿事宜。

在我国，有29种可“私了”的交通事故条款：(一)追撞前车尾部的;(二)变更车道未让本车道车的;(三)支路车未让干路车的;(四)转弯车未让直行车的;(五)辅路车未让主路车的;(六)逆向行驶的;(七)溜车的;(八)不按规定开关车门的;(九)不按规定超车的;(十)不按规定停车的;(十一)不按规定掉头的;(十二)不按规定会车的;(十三)不按规定倒车的;(十四)不按规定进入高速路、城市快速路的;(十五)违反禁止通行标志、标线的;(十六)违反导向指示标志、标线的;(十七)违反交通信号指示的;(十八)遇放行信号未让先被放行车的;(十九)遇停止信号右转弯车未让被放行的车的;(二十)遇停止信号T形路口直行车未让被放行的车的;(二十一)支干路不分的路口，非公共汽车、电车未让公共汽车、电车的;(二十二)支干路不分的，同类车未让右边无来车的车的;(二十三)相对方向同类车相遇，左转弯车未让右转弯车的;(二十四)进入环形路口车未让环形路口内车的;(二十五)公交车不按规定进入其它机动车道的;(二十六)非公交车不按规定进入公交专用车道的;(二十七)驶入交通管制车道的;(二十八)因装载体积超过规定发生交通事故的;(二十九)因装载货物散落发生交通事故的。

华律网编辑：交通事故私了并不是两三句话就可以完成的，它也是有一定程序的，那交通事故私了的程序是怎样的?交通事故私了协议书怎么写才有效? 苏良梅律师：当事人自行协商处理交通事故，应当按照以下步骤进行处理：

(一)查看财产损失情况。发生交通事故立即停车、拉紧手制动、关闭电源、开启危险报警闪光灯(夜间还应当同时开启示廊灯和后位灯)、设置警告标志牌后，双方当事人简单查看交通事故财产损失情况。

(二)协商交通事故事实及成因，签订书面“事故事实”协议。简单查看财产损失后，人员立即转移到路肩、路面安全地点对事故事实及成因进行协商：

1、当事人对事故事实及成因达成一致意见的，应当填写《当事人自行解决交通事故协议书》的“事故基本资料”、“事故事实”，并由双方当事人签字确认。

2、当事人不愿“私了”、虽然愿意“私了”但对事故事实及成因无法达成一致意见的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门处理。

(三)拍照或标划位置后撤离现场。在确保安全的情况下，对现场拍照或者标划事故车辆现场位置后，各方当事人立即撤离现场。

1、当事人未达成“事故事实”书面协议，不应当自行撤离现场，而应当选择报警处理;

2、当事人达成“事故事实”书面协议、撤离事故现场前，还应当对现场进行拍照、标划事故现场位置，作为现场的保留证据。

(四)保险报案、协商赔偿事宜，签订书面赔偿协议

1、当事人撤离现场后，电话告知保险公司后协商赔偿事宜，签订“赔偿协议”。

2、双方当事人对具体赔偿事宜无法达成一致意见的、达成赔偿协议后就赔偿协议发生争议的，交警部门不再受理，可以(只能)向人民法院直接提起民事诉讼。

3、协议书主要内容如上，可以自行结合本身情况加入一些内容。另外，不放心的话建议可以找当地公正部门对协议书进行公正，费用不贵，还有就是你们付给他的费用，请他本人写收条并签字按手印，协议书可以打印出来，但签名和按手印必须要当事人自己，在协议书有名字的地方都按上自己的手印，若有涂改的地方也要按上手印。

华律网编辑：如果当事双方都同意私了，但在交通事故私了赔偿协议上达不成一致该怎么办? 苏良梅律师：如果当时双方在交通事故私了赔偿协议上达不成一致，可以请事故处理中心进行调解，调解不成的，可以依法向人民法院起诉。

华律网编辑：如果双方在事故现场达成一致的协议后，但事后对方不履行协议该怎么办?交通事故私了后还能够起诉吗? 苏良梅律师：如果事故双方在达成一致协议后对方却不履行协议，那么另一方可以依法向人民法院起诉维护自己的合法权益。因为，一般当事人达成的协议不具有一定的法律上约束力。除非在双方的协议是经过了交警部门的见证。如果在这样的情况下，如果一方反悔或不履行的情况下，则另一方可以就达成的协议向法院提起诉讼。

华律网编辑：随着交通新规的实施，私了小事故会成为了家常便饭，那交通事故到底该 怎么私了才能更好的维护自己的权益，交通事故私了过程中应该注意哪些问题呢?对此您还有什么好的建议吗? 苏良梅律师：交通事故私了一般情况下便于受伤者一方能尽早拿到赔偿金，但是在私了的过程中双方应该注意下列问题：首先，要核实对方的准确身份信息并记录下来;其次，检查人员身体有无受伤，身体受伤时不要轻易私了;再次，私了一定要签订赔偿协议，以免对方赔偿不到位而需要向法院提起诉讼维权。

结束语：在遇到交通事故时，私了固然是解决问题的选择之一。但是在一定程度上法律的保护力度就比较薄弱，所以当事人如果在选择私了的情况下一定要做好相应的保障，这样才能更好的为以后出现争端做好法律依据。

原文出处: http:///talk/53.aspx 篇三：交通事故责任现场协议书

交通事故责任现场协议书

开关车门的；

（六）违反交通信号的；

（七）未按规定让行的；

（八）依法应负全部责任的其他情形。不符合上述规定的，各方当事人承担事故同等责任。

二、全责方填甲栏，无责方填乙、丙栏；同等责任时，当事人各填一份。

三、当事人是指事故车辆驾驶人。《交通事故责任现场协议书》填写说明

当事人应按下列规定填写《交通事故责任现场协议书》：

（一）填写《协议书》，要字迹工整、项目齐全，各执一份。

（二）事故时间一栏，须填写阿拉伯数字，精确到分钟。

（三）事故地点一栏，须填写事故发生在某区某路（或路口）、某街的具体地点。

（四）姓名一栏，填写各方当事人姓名，填写前须核对各方驾驶证或身份证。

（五）车辆牌号、车型一栏，如实填写。

（六）电话一栏，须填写随时可以联系的电话号码。

（七）保险公司一栏，填写车辆投保交强险的保险公司简称。

（八）报案号一栏，填写向保险公司索要的报案号。

（九）碰撞部位、事故成因、责任栏目中，在相应的“□”内划“√”，有“其他事故成因”的需文字描述。

（十）当事人责任一栏，对应当事人所承担的事故责任在相应的“□”内划“√”，填写完毕后，当事人共同签名确认。

（十一）对于当事人自愿放弃保险索赔的，可以根据事故双方的协议内容填写，并签名确认。理赔中心地址及联系电话

东陵分中心地址：大东区东陵西路2号

联系电话：88458605 景兴分中心地址：铁西区北二中路8号

联系电话：25112188 东塔分中心地址：大东区长安路115号

联系电话：24324559 浑南分中心地址：浑南新区金辉街1号

联系电话： 83601899 三台子分中心地址：于洪区黄河北大街130号联系电话： 86377996

第五篇：瓦斯事故现场处置方案

赫章县哲庄煤矿

瓦斯事故现场处置方案

2012年1

月瓦斯事故现场处置方案

一、事故特征

瓦斯爆炸事故是矿井风流中瓦斯浓度达到爆炸极限，且具有火源和供氧条件，将发生瓦斯爆炸事故，对人员、财产造成巨大威胁，爆炸产生的高温、高压和大量的一氧化碳、二氧化碳等有毒有害气体，会造成人员大量伤亡，爆炸产生的冲击波对巷道、支架、设备造成严重破坏，造成生产接续紧张。当有煤尘积聚时，有可能引起煤尘爆炸，会进一步扩大灾害范围，危及整个矿井。我矿矿井瓦斯鉴定为煤与瓦斯突出矿井。2012年我矿瓦斯相对涌出量为M16为22.14 m3/T、M17为22.48 m3/T、M18为22.74m3/T，绝对涌出量M16为6.98 m3/min、M17为7.09 m3/min、M18为7.17m3/min.二、应急组织与职责

1、发生瓦斯爆炸后的处置方案

基本原则：现场人员要积极开展自救和互救，利用“三条线”生命建设设施进行自救；救援人员积极抢救遇险人员；对充满爆炸烟雾的巷道恢复通风；抢救人员及时清理堵塞物；扑灭因爆炸产生的火灾。

2、选择最短的路线，以最快的速度到达人员最多的地点进行侦察、抢救。其方法：一是沿回风方向进入灾区；二是沿进风方向进入灾区。

3、选择哪条路线进入灾区要根据实际情况来判断。救护力量少时，要沿进风方向进入灾区，因为在空气新鲜的巷道前进，对保持救护队的战斗力，减少队员的体力消耗有利。如果瓦斯爆炸后，进风巷道垮塌、冒顶和堵塞，一时难以清理、维修，也可沿回风方向进入灾区，但在回风中行进，有烟雾和有毒气体的威胁，救护队员的行进速度较慢，但是回风往往也是遇险人员较集中的地点，救护力量多时，可以同时从进、回风两侧派人进入。

4、迅速恢复灾区通风。采取一切可能的措施，迅速恢复灾区的通风，排除爆炸产生的烟雾和有毒气体，让新鲜空气不断供给灾区，是抢救遇险人员最有效的方法，但在恢复通风前，必须查明有无火源存在，否则会再次引起爆炸。恢复掘进巷道的通风，建议采用“一次恢复，远距离启动”的办法，具体操作是：由救护队员戴机在巷道内接好风筒（由于巷道内缺氧，即使有高浓度瓦斯存在、有火源存在，也不会爆炸），然后，所有人员撤至安全区域，实行远距离启动局部通风机恢复通风，既使有再次爆炸的可能，也能确保救灾人员的安全

5、反风。在紧急抢救遇险人员的情况下，爆炸产生的大量有毒有害气体，严重威胁回风方向的工作人员时，在确认进风方向的人员已安全撤退的情况下，可考虑反风。但必须十分慎重。不经周密分析，盲目行动，往往会造成事故的扩大。

6、清除灾区巷道的堵塞物。瓦斯爆炸后发生冒顶，造成巷道的堵塞，影响救护队员进行侦察抢救时，应考虑清理堵塞物的时间。若巷道堵塞严重，救护队员在短时间不能清除时，应考虑其他尽快恢复通风救人的可行方法，同时要恢复堵塞区外的通风，让不佩带呼吸器的人员能够参加此项工作，救护队员要在旁进行监护并做好准备，一旦通路打开，立即进入灾区抢救遇险人员。

6、扑灭爆炸引起的火灾。为了抢救遇险人员，防止事故蔓延和扩大，在灾区内发现火灾或残留火源，应立即扑灭，火势很大，一时难以扑灭时，应制止火焰向遇险人员所在地点蔓延，特别是火源地点附近有瓦斯积聚的盲巷，待遇险人员全部救出后，再进行灭火工作，火区内有遇险人员时，应全力灭火。火势特大，并有引起瓦斯爆炸危险，用直接灭火法不能扑灭，并确认火区内遇险人员已死亡无法救出时，可考虑先对火区进行封闭，控制火势，待火灾熄灭后，再寻找遇难人员尸体。

8、发生连续爆炸时，为了抢救遇险人员或封闭灾区，救护队指战员在紧急情况下，也可利用两次爆炸的间隔时间进行，但应严密监视通风和瓦斯情况，并认真掌握两次连续爆炸中间隔的规律，考虑在灾区 往返的时间，当间隔时间不允许时，不能进入灾区。否则，难以保证救护人员的安全，在抢救事故中，要防止扩大事故、增加伤亡。

9、最先到达事故矿井的小队，担负抢救遇险人员和灾区侦察任务，在煤尘大、烟雾浓的情况下进行侦察时，救护队员应沿巷道或斜线用探险棍分段式前进，队员之间要用联络绳联结,发现还有可能救治的遇险人员，应积极抢救并迅速救出灾区;发现已死亡的遇难人员，应标明位置，继续向前侦察，侦察行进中，应在巷道交叉口设明显的路标,防止返回时走错路线,侦察工作要仔细认真,凡走过的巷道要标注留名,并绘出侦察线路示意图,除抢救遇险人员外，还应分工明确,特别侦察火源、瓦斯以及爆炸点的情况，顶板冒落范围、支架、水管、风管、电气设备、局部风机、通风构筑物的位置、倒向，爆炸生成物的流动方向及其蔓延情况，灾区风量分布，风流方向，灾区气体成分等，并作好记录，供救灾指挥部研究全面抢救方案;小队应按规定时间原路返回,如果不能原路返回,应经布置侦察任务的指挥员同意.如果没有按时返回或通讯中断,待机小队立即进入救援.10、第二个到达事故矿井的小队应配合第一小队完成抢救人员和侦察灾区的任务，或是根据指挥部的命令担负待机任务，待机地点应选在距灾区 最近，有新鲜空气处，做好紧急救人的准备工作。

11、恢复通风设施时，必须遵循“先大后小，先主后次”的原则，首先恢复主要的、最容易恢复的通风设施。损坏严重，一时难以恢复的通风设施可用临时设施代替。恢复独头通风时，除将通风机安在新鲜空气处外，应按排放瓦斯的要求进行。

三、发生瓦斯超限事故的处置措施

1、掘进迎头在施工过程中，打眼后出现炮眼瓦斯涌出异常，炮眼内有气泡冒出，能听到响声，应采取以下措施：

①施工班长必须安排立即停止施工、将主风机切换到副风机运转、切断电源，用瓦斯报警仪测量炮眼口处瓦斯涌出情况，当瓦斯浓度超过1％时，必须立即撤人，与此同时将风筒接至距迎头小于5米，以最大风量稀释炮眼瓦斯浓度。②断电撤人后在掘进巷道与全负压通风口处悬挂瓦斯报警仪，安排安监员监视掘进巷道瓦斯涌出情况。

③与此同时由班组长向矿调度室值班人汇报，调度值接到汇报后，做好记录，并立即向值班矿领导和矿总工程师汇报，矿总工程师立即召集生产技术部部长、通防副总、机电部长及相关汇报，工程师制定施工措施，尽快解决炮眼瓦斯超限隐患。

④当掘进巷道与全负压通风口处悬挂的瓦斯报警仪监测的瓦斯浓度超过0.8％时，由班组长立即向矿调度室，调度室接到汇报后，做好记录、并立即向矿总工程师、值班矿领导汇报的同时，由总工程师同意、调度人员立即安排将该施工地点及回风流中和整个采区的电器设备断电、人员全部撤离（特别是架空线全部断电），而且要清理好回风系统，保证回风畅通，等待进一步的处理；与此同时矿长决定、由调度值班主任向新泰市煤炭局调度室汇报具体情况。⑤安全监测室值班人员要严密监视瓦斯涌出情况，当安全监测系统监测到的瓦斯超限数量增加时，总工程师必须依据系统影响范围立即决定迎头、采区或全矿井（除副井和主井信号及电源外）断电撤人，人员从副井和主井升井。⑥虽然炮眼口处瓦斯浓度超过0.8％，但迎头5米范围内瓦斯浓度小于0.8％时，可以采取迎头打注水眼、加大水炮泥使用量，定炮将炮眼全部封实等措施进行放炮施工。

（2）回采工作面在施工过程中，打眼后出现炮眼瓦斯涌出异常，炮眼内有气泡冒出，能听到响声，应采取以下措施：

①施工班长必须立即安排停止施工，切断电源，用瓦斯报警仪测量炮眼口处瓦斯涌出情况，当瓦斯浓度超过0.8％时，必须立即将工作面及上下巷断电撤人，在上下巷建筑栅栏严禁人员入内，与此同时用风筒布在炮眼口范围20米建成调风板（不得影响工作面风量），增大炮眼口处的风量，以最大风量稀释炮眼瓦斯浓度。

②断电撤人后在工作面回风巷回风口处悬挂瓦斯报警仪，安排安监员监视工作面瓦斯涌出情况。

③与此同时由班组长向矿调度室、工区值班人汇报，听从指挥，安排处理；调度室调度值班主任在接到汇报后，做好记录，并立即向调度室值班主任、通风工区区长、矿总工程师、值班矿领导、安全监测室值班人员汇报，矿总工程师立即召集生产技术科科长、通风工区区长、机电科长和安监站长制定施工措施，尽快解决炮眼瓦斯超限隐患。

④当工作面回风巷回风口处悬挂的瓦斯报警仪监测的瓦斯浓度超过0.8％时，由班长立即向矿调度室、工区值班人汇报；调度室调度值班主任在接到汇报后，在做好记录、并立即向矿总工程师、值班矿领导汇报的同时，由总工程师同意、调度人员立即安排将该施工地点及回风流中和整个采区的电器设备断电、人员全部撤离（特别是架空线全部断电），而且要清理好回风系统，保证回风畅通，等待进一步的处理；与此同时矿长决定、由调度值班主任向新泰市煤炭局调度室汇报具体情况。⑤安全监测室值班人员要严密监视瓦斯涌出情况，当安全监测系统监测到的瓦斯超限数量增加时，总工程师必须依据系统影响范围立即决定工作面、采区或全矿井（除副井和主井信号及电源外）断电撤人，人员从副井和主井升井。⑥虽然炮眼口处瓦斯浓度超过0.8％，但超限炮眼上下30米范围内瓦斯浓度小于0.8％时，可以采取打注水眼、加大水炮泥使用量，定炮将炮眼全部封实等措施进行放炮施工。

四、采掘工作面瓦斯超限报警应急处置

1、当掘进工作面施工过程中，突然出现悬挂的瓦斯报警仪或者瓦斯探头超限报警，应采取以下措施：

①施工班组长必须立即安排停止工作、切断电源，用自身携带的、放炮员携带的瓦斯报警仪和迎头悬挂的报警仪相互对比，确认瓦斯超限后，立即撤人，与此同时将风筒接至距迎头小于5米，以最大风量稀释炮眼瓦斯浓度。②断电撤人后在掘进巷道与全负压通风口处悬挂瓦斯报警仪，安排瓦斯员监视掘进巷道瓦斯涌出情况。

③与此同时由班组长向矿调度室值班人汇报，听从指挥，安排处理；调度室接到汇报后，做好记录，并立即向矿总工程师、值班矿领导、监控室值班人员汇报，矿总工程师立即召集技术部、通风部、机运部制定施工措施，尽快解决瓦斯超限隐患。

④当掘进巷道与全负压通风口处悬挂的瓦斯报警仪监测的瓦斯浓度超过0.8％时，由班组长立即向矿调度室值班人汇报；调度室在接到汇报后，做好记录、并立即向矿总工程师、值班矿领导汇报的同时，由总工程师同意、调度人员立即安排将该施工地点及回风流中和整个采区的电器设备断电、人员全部撤离（特别是架空线全部断电），而且要清理好回风系统，保证回风畅通，等待进一步的处理；与此同时矿长决定、由调度值班向县监控中心调度室汇报具体情况。⑤监控室值班人员要严密监视瓦斯涌出情况，当安全监测系统监测到的瓦斯超限数量增加时，总工程师必须依据系统影响范围立即决定迎头、采区或全矿井（除副井和主井信号及电源外）断电撤人，人员从副井和主井升井。⑥如果属于瓦斯报警仪或者瓦斯探头误报警，经班组长和放炮员的报警仪相互对比确认后，也要向调度室调度值班主任汇报，上井后经分析进行责任追究。2当回采工作面施工过程中，突然出现回风隅角悬挂的瓦斯报警仪或者瓦斯探头超限报警，应采取以下措施：

①盯班管理人员、施工班组长必须立即安排停止工作、切断电源，用自身携带的、放炮员携带的瓦斯报警仪和迎头悬挂的报警仪相互对比，确认瓦斯超限后，必须立即将工作面及上下巷断电撤人，在上下巷建筑栅栏严禁人员入内，与此同时用风筒布在回风隅角处建造调风板，增大回风隅角的风量（但不能影响工作面回风量），以最大风量稀释回风隅角处的瓦斯浓度。

②断电撤人后在工作面回风巷回风口处悬挂瓦斯报警仪，安排安瓦斯员监视工作面瓦斯涌出情况。

③与此同时，由当班矿长或者班长向矿调度室汇报，调度室值班接到汇报后，做好记录，并立即向通风副总、矿总工程师、值班矿领导、安全监测室值班人员汇报，矿总工程师立即召集生产技术部部长、通风部长、机电部、制定施工措施，尽快解决炮眼瓦斯超限隐患。

④当工作面回风巷回风口处悬挂的瓦斯报警仪监测的瓦斯浓度超过0.8％时，由班长立即向矿调度室、调度室接到汇报后，在做好记录、并立即向矿总工程师、值班矿领导汇报的同时，由总工程师同意、调度人员立即安排将该施工地点及回风流中和整个采区的电器设备断电、人员全部撤离（特别是架空线全部断电），而且要清理好回风系统，保证回风畅通，等待进一步的处理；与此同时矿长决定、由调度主任向新泰市煤炭局调度室汇报具体情况。

⑤安全监测室值班人员要严密监视瓦斯涌出情况，当安全监测系统监测到的瓦斯超限数量增加时，总工程师必须依据系统影响范围立即决定工作面、采区或全矿井（除副井和主井信号及电源外）断电撤人，人员从副井和主井升井。⑥如果属于瓦斯报警仪或者瓦斯探头误报警，经班组长和放炮员的报警仪相互对比确认后，也要向调度室调度值班主任汇报，上井后经分析进行责任追究。

五、瓦斯超限窒息事故的处理措施

基本原则：现场人员要戴好自救器，积极开展自救和互救；

1、误入井下盲巷、无风区或瓦斯积聚区的人员会因缺氧而窒息，遇到这种情况，若现场条件具备，必须向该区恢复通风，不能恢复通风时，立即汇报调度室，安排救护队队员佩带氧气呼吸器，将遇难人员救到通风良好的地点进行抢救。

2、当瓦斯检查员发现瓦斯超限或瓦斯异常时要立即通知施工单位停止作业，断电撤人，并立即汇报调度室和通风部，报总工程师采取措施处理，上井后填写瓦斯超限(异常)报告单。

3、当采煤工作面上（下）隅角瓦斯浓度超过0.8%时，在采取措施时必须安装使用专用抽出式风机抽排上（下）隅角瓦斯，抽出式风机必须有专人负责，保证正常运转；当抽出式风机停止运转，上（下）隅角瓦斯浓度超过1.5%时，必须停止工作，撤出人员，切断电源，进行处理。

4、一旦发生瓦斯爆炸事故或燃烧事故，并立即汇报调度室，调度室值班人员接到事故汇报后，要问清事故发生时间、地点、灾区人数、危害程度、影响范围、现状和发展趋势，立即通知矿山救护队，由矿山救护队负责现场事故抢救工作。总指挥根据汇报情况，安排专人在灾区进风入口处站岗，禁止无关人员进入灾区，总工程师根据汇报情况，果断作出救灾方案，指挥救灾人员全力抢救。

六、应急处置

1、人员紧急疏散、安置。

确定矿井发生瓦斯灾害后，调度室应下达撤人命令，受瓦斯灾害威胁的地点按撤人顺序进行撤离。险情发生时，除各重要岗位工（绞车房、信号工、配电室、泵房）及抢险人员外，其它受灾人员和受威胁地点人员全部升井，具体升井顺序及避灾路线为：

（1）一采区

①若11601采煤工作面发生瓦斯事故时，其位于进风巷人员：

撤离路线为：11601运输巷→11601车场→主井→地面。

避灾路线为：11601运输巷→11601车场→主井→地面。

位于瓦斯事故灾害回风侧人员撤离时，要充分利用好自救器，选近路到运输大巷新鲜风流。

撤离路线为：11601回风巷→运输大巷→主井→地面。

避灾路线为：11601回风巷→运输大巷→主井→地面。无法撤退时，就近进入避难峒室，等待营救。

②若11602回风巷工作面发生瓦斯事故时，其人员撤离路线为： 11602回风巷→材料大巷→副井、主井→地面。

避灾路线为：11602回风巷→材料大巷→副井、主井→地面。