修改稿——集团公司经营系列公务用车管理办法

第一篇：修改稿——集团公司经营系列公务用车管理办法

云南报业传媒（集团）有限责任公司

经营系列公务用车管理办法

第一条总则

为加强和改进集团公司下属各部门、公司、报刊、网站（下称经营系列）公务用车的管理，提高车辆使用效率，降低使用成本，促进业务发展和认真贯彻落实中央“八项规定”，按照报业集团加强和改进公务用车管理工作领导小组的相关要求，特制订本管理办法。

第二条适用范围

本管理办法适用于集团公司经营系列的公务用车，包括集团公司下属各部门、公司、报刊、网站用于报纸采编、物资、印刷、发行、经营以及新媒体业务的机动车辆。

第三条管理原则

集团公司经营系列公务用车，按照“三个有利”的原则进行管理：即有利于保障经营工作需要，有利于提高公务用车使用效益，有利于领导干部廉洁从政、廉洁从业。

具体要求：有效、安全、经济

有效：充分满足报纸采编、物资、印刷、发行、经营业务及新媒体业务开展的需要；

安全：由指定的具备相应驾驶资质（驾照、驾龄）的人员使用，杜绝安全隐患；

经济：逐步杜绝公车私用，通过经济措施引导私车公用。提高使

用效率，降低使用成本。

第四条管理对象

本管理办法将对集团公司车辆（现有及新增）、车辆使用者、车辆使用行为进行规范管理：

车辆：经营系列现有及将来购置车辆及（及改为和比较好）其车况、保养、使用情况

车辆使用者：指定人员驾驶、相关人员乘坐。无关人员不得驾驭和乘坐。

车辆使用行为：（这个应该是车辆使用预算费用）按需计费使用，费用与收益挂勾。确有相关业务需要方可使用，不可用于无关事项及个人私事。费用按照上年使用情况核定，与部门、公司、报刊、网站的年度绩效考核指标挂勾，按一定比例提取使用，超出部门由各部门、公司、报刊、网站自行承担。

第五条管理机构

管理机构：成立集团公司经营系列车辆管理委员会，负责车辆的日常管理事务。每两个月召开一次车辆管理会议，协商解决车辆管理过程中的相关问题。

车辆管理委员会构成：

1、组长：

2、组成人员：财务、行政和各公司有关负责人

各公司要通过对改革车辆以往费用支出情况进行分析，综合考虑当前车辆各项增资因素，按照本公司各单位业务实际需要，科学预算、综合平衡，分解本公司各部门的用车定额指标，并制定严格的奖惩标准。

第七条（第六条）车辆管理和维护

（一）费用定额

各公司要通过对改革车辆以往费用支出情况进行分析，综合考虑当前车辆各项增资因素，按照本公司各单位业务实际需要，科学预算、综合平衡，分解本公司各部门的用车定额指标，并制定严格的奖惩标准。

（二）车辆使用办法

1.公司按照参与车改人员的职位将车辆指派给用车人。（车辆的产权

归公司所有）

2.已经指派车辆的人员，不得再使用公司的公用车辆。每月按规定

标准发给用车补贴，包干使用、超支自负、节余归己。每月用车补贴包括车辆的保险、保养、维修、停车、加油、违章等一切费用。

3.没有指派车辆的公司员工，办公时可使用公用车辆，公司不给予

用车费用补贴。也可以选择享受用车补贴，但不得再使用公用车辆，自行解决交通问题，并不得影响工作。

4.指派的车辆，原则应满足至少50%用于工作的要求；公司如有需

要，每辆车每月至少10小时的公司公用，公用时由公司专业驾驶员负责驾车并依法承担安全责任。

5.总经理级及其该级以上的人员可以由公司配备专业驾驶员，总经理级以下专用车辆责任人如出差外地，可借用公司车队驾驶员。

（三）日常管理

公务用车严格执行使用登记和公示制度，严格登记和公示用车时间、事由、地点、里程、油耗、费用等信息。

1.车辆保险、维修、加油。实行集团集中采购和定点保险、定点维

修、定点加油制度，健全公务用车油耗、运行费用单车核算和节奖超罚制度，降低运行成本。

2.车辆停放。非工作时间和无公务活动，应急公务车辆一律在集团

公司入库停放。确因工作原因需在外停放过夜的，须经有关领导批准，并确保泊车安全。

3.车辆加油。实行持卡定点加油。特殊情况需在外加油的，报销时

须有用车人员签字说明理由，否则不予报销。

4.维护保养。车辆维护保养分日常维护保养和定期维护保养两类。

日常维护保养由专职驾驶员负责，定期保养由办公室统一安排。专职驾驶员应把好安全技术关，杜绝车辆带病行驶。

5.车辆修理。车辆修理参照我市党政机关和事业单位有关管理规定

执行。

6.报废车辆的处理。报废车辆须经市车管部门核准，按照有关规定

办理报废手续。

（四）驾驶员管理（单独列出一个一级标题，上面说是车辆的管理和维护，这里是司机的管理，两者不是一个概念）

制定严格的制度规范，加强对驾驶员的管理和教育，确保应急车辆行驶安全。

1.因酒后开车、超速行驶及其他违法驾车行为，发生车辆安全事故

或受到处罚的，由驾驶员个人负责。

2.严禁将应急车辆交给他人驾驶或出借他人使用。

3.对不服从调配或不遵守交通规则的驾驶人员，经教育仍不改正的，不再安排驾驶工作。

（五）交通事故的处理

1.应急公务车辆发生事故时，驾驶员应首先作应急处理，然后迅速

与办公室管理人员联系，事后应提交事故报告。

2.因驾驶员主观过错发生责任事故造成经济损失的，按事故的性质

由驾驶员承担相应的赔偿责任。

3.交通肇事后逃逸者，除由司法机关查处外，予以开除公职、辞退

或解聘处理。

4.因应急公务发生交通事故产生的费用，保险公司赔付不足部分，可给予适当补助。

（六）意外事件、不可抗力或经交警认定非驾驶员的个人主观过

错造成的交通事故和车辆维护，司机可以不承担责任。

第二篇：修改稿——集团公司经营系列公务用车管理办法

云南报业传媒（集团）有限责任公司

经营系列公务用车管理办法

第一条 总 则

为加强和改进集团公司下属各部门、公司、报刊、网站（下称经营系列）公务用车的管理，提高车辆使用效率，降低使用成本，促进业务发展和认真贯彻落实中央“八项规定”，按照报业集团加强和改进公务用车管理工作领导小组的相关要求，特制订本管理办法。

第二条 适用范围

本管理办法适用于集团公司经营系列的公务用车，包括集团公司下属各部门、公司、报刊、网站用于报纸采编、物资、印刷、发行、经营以及新媒体业务的机动车辆。

第三条 管理原则

集团公司经营系列公务用车，按照“三个有利”的原则进行管理：即有利于保障经营工作需要，有利于提高公务用车使用效益，有利于领导干部廉洁从政、廉洁从业。

具体要求：有效、安全、经济

有效：充分满足报纸采编、物资、印刷、发行、经营业务及新媒体业务开展的需要；

安全：由指定的具备相应驾驶资质（驾照、驾龄）的人员使用，杜绝安全隐患；

经济：逐步杜绝公车私用，通过经济措施引导私车公用。提高使

用效率，降低使用成本。

第四条 管理对象

本管理办法将对集团公司车辆（现有及新增）、车辆使用者、车辆使用行为进行规范管理：

车辆：经营系列现有及将来购置车辆及（及改为和比较好）其车况、保养、使用情况

车辆使用者：指定人员驾驶、相关人员乘坐。无关人员不得驾驭和乘坐。

车辆使用行为：（这个应该是车辆使用预算费用）按需计费使用，费用与收益挂勾。确有相关业务需要方可使用，不可用于无关事项及个人私事。费用按照上年使用情况核定，与部门、公司、报刊、网站的绩效考核指标挂勾，按一定比例提取使用，超出部门由各部门、公司、报刊、网站自行承担。

第五条 管理机构

管理机构：成立集团公司经营系列车辆管理委员会，负责车辆的日常管理事务。每两个月召开一次车辆管理会议，协商解决车辆管理过程中的相关问题。车辆管理委员会构成：

1、组长：

2、组成人员：财务、行政和各公司有关负责人

各公司要通过对改革车辆以往费用支出情况进行分析，综合考虑当前车辆各项增资因素，按照本公司各单位业务实际需要，科学预算、综合平衡，分解本公司各部门的用车定额指标，并制定严格的奖惩标准。

第七条（第六条）车辆管理和维护

（一）费用定额

各公司要通过对改革车辆以往费用支出情况进行分析，综合考虑当前车辆各项增资因素，按照本公司各单位业务实际需要，科学预算、综合平衡，分解本公司各部门的用车定额指标，并制定严格的奖惩标准。

（二）车辆使用办法

1.公司按照参与车改人员的职位将车辆指派给用车人。（车辆的产权归公司所有）

2.已经指派车辆的人员，不得再使用公司的公用车辆。每月按规定标准发给用车补贴，包干使用、超支自负、节余归己。每月用车补贴包括车辆的保险、保养、维修、停车、加油、违章等一切费用。

3.没有指派车辆的公司员工，办公时可使用公用车辆，公司不给予用车费用补贴。也可以选择享受用车补贴，但不得再使用公用车辆，自行解决交通问题，并不得影响工作。

4.指派的车辆，原则应满足至少50%用于工作的要求；公司如有需

要，每辆车每月至少10小时的公司公用，公用时由公司专业驾驶员负责驾车并依法承担安全责任。

5.总经理级及其该级以上的人员可以由公司配备专业驾驶员，总经理级以下专用车辆责任人如出差外地，可借用公司车队驾驶员。

（三）日常管理

公务用车严格执行使用登记和公示制度，严格登记和公示用车时间、事由、地点、里程、油耗、费用等信息。

1.车辆保险、维修、加油。实行集团集中采购和定点保险、定点维修、定点加油制度，健全公务用车油耗、运行费用单车核算和节奖超罚制度，降低运行成本。

2.车辆停放。非工作时间和无公务活动，应急公务车辆一律在集团公司入库停放。确因工作原因需在外停放过夜的，须经有关领导批准，并确保泊车安全。

3.车辆加油。实行持卡定点加油。特殊情况需在外加油的，报销时须有用车人员签字说明理由，否则不予报销。

4.维护保养。车辆维护保养分日常维护保养和定期维护保养两类。日常维护保养由专职驾驶员负责，定期保养由办公室统一安排。专职驾驶员应把好安全技术关，杜绝车辆带病行驶。

5.车辆修理。车辆修理参照我市党政机关和事业单位有关管理规定执行。

6.报废车辆的处理。报废车辆须经市车管部门核准，按照有关规定

办理报废手续。

（四）驾驶员管理（单独列出一个一级标题，上面说是车辆的管理和维护，这里是司机的管理，两者不是一个概念）

制定严格的制度规范，加强对驾驶员的管理和教育，确保应急车辆行驶安全。

1.因酒后开车、超速行驶及其他违法驾车行为，发生车辆安全事故或受到处罚的，由驾驶员个人负责。

2.严禁将应急车辆交给他人驾驶或出借他人使用。

3.对不服从调配或不遵守交通规则的驾驶人员，经教育仍不改正的，不再安排驾驶工作。

（五）交通事故的处理

1.应急公务车辆发生事故时，驾驶员应首先作应急处理，然后迅速与办公室管理人员联系，事后应提交事故报告。

2.因驾驶员主观过错发生责任事故造成经济损失的，按事故的性质由驾驶员承担相应的赔偿责任。

3.交通肇事后逃逸者，除由司法机关查处外，予以开除公职、辞退或解聘处理。

4.因应急公务发生交通事故产生的费用，保险公司赔付不足部分，可给予适当补助。

（六）意外事件、不可抗力或经交警认定非驾驶员的个人主观过

错造成的交通事故和车辆维护，司机可以不承担责任。

第三篇：公务用车管理办法

公务用车管理办法

为进一步加强我单位车辆使用和管理，规范公务用车行为，提高车辆使用效率，节约开支，结合我单位实际情况，特制定如下管理制度：

一、管理原则及权限

我单位车辆由后勤处集中管理，汽车班统一调度。汽车班根据公务的轻重缓急妥善派车，优先保障重要公务、接待和会议等活动用车。市范围内用车，由汽车班直接派车；市以外用车，由单位领导批准后派车。

二、用车范围

单位领导的公务活动，公务接待和会议活动，各科室与生产经营相关活动。

三、车辆使用管理

（一）我单位车辆一律由汽车班统一管理、调度、维修、保养。

（二）实行车辆使用登记制，单位领导及各部门用车需填写派车单，明确出车事由、地点、时间等事项，并经用车人签字后提前一天送汽车班。

（三）坚持公车公用，严禁公车作婚丧嫁娶及其他私人之用。车辆原则上不许在外过夜，如有特殊情况，必须及时通知汽车班班长。

（四）双休日及法定节假日原则上不调用车辆。因工作需要出车的，填写派车单由单位长签字批准后方可使用。

（五）汽车班班长每月对当月车辆的使用的里程数、油料消耗、修理费、过路过桥费及其它费用进行汇总并于每月25日之前报管理员。由管理员计算当月车辆费用进行统一汇总。

四、车辆维修、油料等费用管理

（一）车辆需维修、更换零配件的，由司机提出申请，经二名以上司机会诊后，确需维修的填写《车辆维修申请表》，经领导审批后，到定点的维修厂进行维修。

（二）车辆的保养，由汽车班班长制定保养计划，统一安排，定期到定点的维修厂进行保养。

（三）汽车班班长定期对车辆的维修保养费用进行汇总经部门领导、主管领导审批后报财务处统一结算（附驾驶员签字的车辆维修单）。

（四）车辆的耗油由后勤处统一管理，发放车辆购油IC卡，驾驶员按照实际情况自行加油。

（五）过路、过桥费根据出车情况进行报销，过路、过桥费必需与派车单相吻合，由班长根据派车单的出车情况核实后，按规定程序报销。

（六）车辆保险、审验费用等由办公室根据车辆实际情况按规定程序报销。

五、驾驶员管理

（一）驾驶员应遵守劳动纪律，服从统一调配管理，确保领导日常公务用车，及科室生产经营用车。

（二）驾驶员应牢固树立安全责任意识，提高服务质量，负责定期对车辆进行维修保养，及时检查和消除隐患，确保车况良好和行车安全。

（三）驾驶员应保证公务车辆内外清洁，注重单位用车形象。严格遵守交通规则，严禁疲劳驾驶、酒后开车，等违章行为。

六、安全管理

（一）驾驶员无出车任务时必须在办公室待命，通讯工具随身携带，并处于开机状态，听到呼叫及时应答，接到任务立即做好出车准备。车辆必须按指定地点停放，严禁开车上、下班。

（二）汽车班应定期组织驾驶员开展业务学习，参加安全培训，接受安全教育，不断强化安全意识，自觉遵守《道路交通安全法》，杜绝各类违章。

（三）严禁驾驶员酒后开车，不开故障车，行车途中不得拨接通讯工具。驾驶员违章所受的各种处罚由个人承担。对违反规定危及行车安全的，汽车班根据考核情况，对当事人进行罚款。

第四篇：公务用车管理办法

公务用车管理办法

针对本单位公务、业务较多的特点，为了完善工作人员及设备安全，特制定公务车辆使用管理办法，工作人员从申请使用车辆到开车前后应办的所有手续，如检查、保养、维修、管理，直至使用中违反交通法规及事故损害处理等事务，都必须遵守本办法执行。

第一条

车辆管理

1、公务车的一切非随车证件及其稽核等事务统一由单位负责保管，配属给专人及配属给各部门的车辆，都应由部门负责人指派专人负责维修、检查、清洁等工作。

2、节假日及下班时间，公务车一律在单位内停放，驾驶人不得将车辆开回家中，或作私用，如果特殊情况需要使用，需提前向单位车辆管理领导申请。

3、车辆应停放在指定位臵、停车场或适当的地点，要确保车辆安全。

4、公务车辆不得借予非本单位人员使用，由此引发的一切后果需由出借人负责。

5、配属给各部门的车辆，使用人应爱护好，保证机件、外观良好，使用后并应将车辆清洗干净。

6、每车应设有随车的行驶记录表，并在使用前核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记录是否相符，使用后应记录行车里程、时间、地点、用途等。每月抽查一次，发现记载不实、不全或未记载者、应呈报单位车管领导提出批评。

7、各部门应每日／次，对车辆行驶里程、路桥费用、加油及维修保养等支出作及时记录，以了解车辆受控状况。每月底汇总成车辆费用支出月报表，并连同随车的行驶记录表一并转交单位车辆主管稽核。

第二条

车辆使用

1、日常公务用车由单位领导签署派车单即可。外勤远程公务出差，须用车时，应由车辆使用人填写用车申请单交给单位领导核准，方可用车。

2、使用人驾车前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶、轮胎、外观等）。如发现故障、附件失窃或损坏等现象、应立即报告、否则应由最终驾驶人负全责。

3、车辆使用后回单位时，必须把登记簿交回给负责人，以便检查车况，如发现登记不符及损坏等情形，应及时向负责人报告。

4、使用人须具有正式驾照，并在公安交管部门审查合格的准驾车型和时间段内。有驾驶一年以上经历或领执照后连续每天开车时间达到三个月以上，并经记录取得（安全组）认定资格，方可驾驶公司车辆。

5、当车辆行驶中万一发生交通事故时应做到：

（1）迅速与单位联系，接受单位指示。

（2）如发生人身伤害时，应迅速送到医院进行治疗。

（3）及时记录下对方车辆的驾驶证号和车牌。

（4）从对方驾驶证上，记录下对方的住址、姓名、工作单位、电话和出生年月。

（5）拍摄现场和双方车辆损坏的部位与程度；

（6）尽量取得对方的名片，以用于事后联系；

（7）记录事故现场目击者的姓名、住址和联系电话；

（8）对模糊不清或把握不大的问题，不能随意回答交警的询问；

（9）除完全认定是自己的过失外，不能把原因揽于一身。

第三条

车辆保养与检查

1、每星期由车辆保管人员负责清洗一次；车辆运送物料时应放于行李箱，不得放在座椅上，运送精密仪器设备须放在座椅上时，应事先垫好衬物。

2、车辆长期闲臵时，每周由车辆保管人发动一次、温车5分钟。

3、车辆维修、保养、打蜡等应当填写车辆请修报告单，注明已行驶里程，经车管专员核准后方可送修。

4、车辆每行驶5000km定期保养一次；保养原则上应选择车辆品牌的特约4s店维护，或由单位车管领导选定厂商保养，否则修护费用一律不准报销。自行修复者，可报销买材料零件的费用。

5、车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修理更换零件时，可视实际情况进行修理，但无迫切需要或修理费超过2000元时，应与单位车管领导联系，请求批示。

6、由于驾驶人使用不当或疏忽保养，而致使车辆损坏或机件故障时，所需修护费，应视情节轻重，由驾驶者和车辆所属部门分担。

第四条

车辆损坏、遗失与交通事故及责任及赔偿

1、驾驶人要严格遵守交通规则。下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故事务，由驾驶人全额负但，情节严重的并予以记过或免职处分:（1）无照驾驶，或使用假照，过期执照的。

（2）未经许可将车借于他人使用，发生违规、车损赔偿及致使罚款的。

（3）驾驶人因超速、冲红灯、任意停车等各种违反交通规则而受到罚款的。

2、单位车辆如在公务途中遇不可抗拒的事故，应当首先急救伤患人员，并立即报告单位领导。及时向保险公司报案，向附近交警机关报案，保存现场等待处理。

3、因执行公务时意外造成车辆损坏，失窃，由驾驶人填写资产报损（废）单，经领导证明并核定。在保险公司赔付后，经认定不能赔付的部分可以由单位承担。但视实际经济损失情况要给予当事（驾驶）人扣除一个月、二个月、三个月或半年的奖金。

4、如果因当事人停放保管不善造成单位车辆损坏、失窃时，在单位的车辆保险范围内，当事人可免除赔偿。但在保险之外，当事人应负担保险赔偿金差额以外实际经济损失的20%处罚。

5、如是公车私用时发生损失，除保险公司可以赔付外，应由当事人完全负担赔偿；如失窃寻回，其损失费用也应由当事人承担。

6、因驾驶人违规造成公司经济损失时，按事故的性质给予当事人处罚。

第五条

车辆使用后交车应办手续

1、收车后，司机应填写行车记录，包括：目的地、乘车人、驾车人、行车时间、行车距离等（填写里程表码），然后交车。

2、将车先停放在单位停车场，请车辆管理责任人检查，如有损坏应在登记簿上注明。

第六条

费用报销，及其它

1、公务用车的油料、路桥费及维修费凭相关凭证由车属部门实报实销。

2、针对不同用途由领导决定的公务租车，可根据租车用途由公司或部门依凭证报销。

3、公车私用：须经单位批准，一切费用自理，单位不准报销。交车时应由单位车辆管理专员查验车况，核实行驶里程，并按每100公里15元收取车辆损耗费。

第七条 越野车使用管理办法

1、越野车原则不得在市区使用，不得做为接送领导干部上下班用车，确有工作范围地理环境复杂的：担负抢险、救灾、处理应急重大事故职责的;具有侦查、办案、维稳、处理应急突发事件、纪要交通智能的;深入一线现场办公和调查研究的可以使用。

2、本办法所指越野车包括各类进口、国产越野车（含SUV车型）。

第五篇：公务用车管理办法

公务用车管理办法

公司针对本企业公务、业务车辆较多的特点，为了完善企业人员及设备安全，特制定本公务车辆使用管理办法，员工从申请使用车辆到开车前后应办的所有手续，如检查、保养、维修、管理，直至使用中违反交通法规及事故损害处理等事务，都必须遵守本办法执行。第一条 车辆管理

1、公司公务车的一切非随车证件及其稽核等事务统一由公司负责保管，配属给专人及配属给各部门的车辆，都应由部门主管指派专人负责维修、检查、清洁等工作。

2、节假日及下班时间，公务车一律在公司内停放，驾驶人不得将车辆开回家中，或作私用，如果特殊情况需要使用，需提前向公司车辆管理领导申请，违者每发现一次扣除一个月的绩效奖金。

3、车辆应停放在指定位置、停车场或适当的地点，要确保车辆安全。

4、公司车辆不得借予非本公司人员使用，否则除扣除责任人一个月的奖金外，由此引发的一切后果需由出借人负责。

5、配属给各部门的车辆，使用人应爱护好，保证机件、外观良好，使用后并应将车辆清洗干净。

6、每车应设有随车的行驶记录表，并在使用前核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记录是否相符，使用后应记录行车里程、时间、地点、用途等。部门主管每月抽查一次，发现记载不实、不全或未记载者、应呈报公司车管领导提出批评，对不听劝阻屡教屡犯者应给予处分。

7、各部门助理应每日／次，对车辆行驶里程、路桥费用、加油及维修保养等支出作及时记录，以了解车辆受控状况。每月底汇总成车辆费用支出月报表，并连同随车的行驶记录表一并转交公司车辆主管稽核。第二条 车辆使用

1、日常公务用车由部门主管签署派车单即可。外勤远程公务出差，须用车时，应由车辆使用人填写用车申请单交到部门主管，由该部门负责人签章后，呈副总经理以上主管查签核准方可用车。

2、使用人驾车前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶、轮胎、外观等）。如发现故障、附件失窃或损坏等现象、应立即报告、否则应由最终驾驶人负全责。

3、车辆使用后回公司时，必须把登记簿交回部门助理保管，以便检查车况，如发现登记不符及损坏等情形，应及时向部门主管或公司管车领导报告。

4、使用人须具有正式驾照，并在公安交管部门审查合格的准驾车型和时间段内。有驾驶一年以上经历或领执照后连续每天开车时间达到三个月以上，并经记录取得（安全组）认定资格，方可驾驶公司车辆。

5、为私人目的借用公车应先填车辆使用申请单，注明私用，经部门主管同意后，报公司常务副总批准，并由公司车辆管理专员稽核。

6、当车辆行驶中万一发生交通事故时应做到：

1、迅速与公司联系，接受公司指示；

2、如发生人身伤害时，应迅速送到医院进行治疗；

3、及时记录下对方车辆的驾驶证号和车牌；

4、从对方驾驶证上，记录下对方的住址、姓名、工作单位、电话和出生年月；

5、拍摄现场和双方车辆损坏的部位与程度。