机动车辆和驾驶员安全管理制度（5篇）

第一篇：机动车辆和驾驶员安全管理制度

机动车辆和驾驶员安全管理制度四川开顺投资管理有限公司

机动车辆和驾驶员安全管理制度

第一章总则

一、为规范公司车辆使用，加强驾驶员工作行为的管理，提高效率，节能降耗，减少失误，保证生命财产安全，特制订本制度。

二、公司所有车辆按用途分为生产用车（抢修车、搅拌车、装载机具等）和行政用车（轿车、面包车等）两类。操作各类车辆的人员统称为驾驶员。

三、各类车辆的使用部门必须在相关法律法规、专业操作规程及本制度规定的范围内，根据车辆使用特点制订相应的实施细则。实施细则与本制度具有同等效力，各部门的车辆管理细则必须报公司车辆管理部门备案。

第二章车辆管理

四、办公室负责公司所有车辆及驾驶员的全面综合宏观管理。行政类车辆由办公室集中管理，统一调度，生产类车辆由使用单位制订相应的使用细则后自行调度，但需接受公司的统一管理。

五、因业务需要，行政类车辆中的特殊专用车辆的管理要由经理办公会议确定其具体细则，但需接受公司的统一管理。

六、办公室设置“外事车辆管理员”岗位，由公司指派专人负责车辆的挂牌、入保、年审、维修、事故处理等工作，同时车辆管理员要对驾驶员进行集中培训、强化学习以及业务指导。

车辆管理员要以单车为单位，建立相应车辆的资料、行驶、维修、费用等档案。车辆管理员要加强自身业务学习，在实践中不断提高自己的综合素质。

七、办公室必须保证一辆行政用车、一名专职驾驶员在公司实行24小时值班。值班车辆务必车况良好，驾驶员要食宿公司，保证24小时接听畅通。

八、车辆使用实行“派车单”或申请告知制度，具体规定见第三章。

九、车辆日作任务结束、下班和节假日都要停放在公司车库或其他指定场所，并锁好车门。禁止在规定之外的场所停放。如需要者，当车驾驶员必须报告其主管领导并经主管领导同意。

第三章车辆使用管理

十、公司车辆原则上只能用于本公司办公事。除此之外使用时，必须由总经理或分管领导批准，由当车驾驶员负责车辆使用过程中的所有安全。

十一、公司总经理助理、副总工以上领导可以直接派车。派车时用车领导通知车辆管理员，由车辆管理员负责安排车辆，遇车辆管理员不在或不便时，用车领导可直接通知办公室主任安排。

十二、科级以上（含科级）人员及各部门、科室使用车辆时，需请示相应主管领导，由主管领导通知办公室派车。遇主管领导不在或不便时由科级领导直接向办公室主任申请用车。

十三、董事长、总经理及有关副总或部门专用车辆原则上不予外派。办公室必须保证随时有一辆行政类车辆在公司作应急使用。

十四、除公司周边二十公里以内的短距离派车外，申请用车原则上必须使用派车单，遇特殊情况可以先派车后补办派车手续。

十五、对于需出县外或有重要事务的用车，用车单位需提前一天向办公室提交派车单，以便合理安排车辆。对于可预见、非紧急事务者，要提前三天告知车辆管理专员，以便管理人员统筹安排，减少重复，从而降低费用。

十六、逢周末和节假日除值班车辆外，原则上不外派车辆（特殊情况除外），任何时候都优先保证生产、财务部门用车。

十七、公司派出作业车辆实行驾驶员负责制度。严禁当车驾驶员以外的其他人员操作车辆。

十八、公司鼓励职工乘座公司班车上、下班。如果自驾私车上下班者，一定要注意安全，并将车辆停放于公司指定位置。原则上禁止私车公用。如果特殊情况必需私车公用时，私车一定要经相关副总以上批准，视为“公车办公事”，并严格遵守此制度的各项规定。

第四章驾驶员管理

十九、此章第二十至第三十四条共十五项内容作为山西保利裕丰煤业有限公司《驾驶员工作细则》使用，适用于全体驾驶人员。

二十、凡作为公司专职驾驶员者，都必须具备相应的驾驶资格，身体健康，态度端正，业务熟练，并与公司签定劳动合同。

二十一、公司非专职驾驶员被公司临时抽调、借用驾驶单趟或长期者，在此期间内均应遵守专职驾驶员的各项规则制度。车辆管理员有义务向其告知所有注意事项。

二十二、所有驾驶员者必须严格遵守《道路交通安全法》、《公司车辆管理制度》及其他与交通、驾驶有关的各级各类规章。

二十三、所有驾驶员都要爱护车辆、钻研技术、服从命令、遵守交通规则、礼貌行车；发现问题或情况即时向车辆管理员汇报，每班次完成后详细填写《行车记录表》，随时接受相关部门或公司检查。

二十四、严禁驾驶员值班或工作时间内饮酒，严禁其他时间过量饮酒。因工作需要，公司可以对部分专职驾驶员实行通讯补助。驾驶员必须保证手机接听畅通，禁止行驶中接听移动电话。

二十五、驾驶员对自己所驾车辆的各种证件的有效性必须经常检查，出车时一定保证证照齐全。晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，更不准酒后驾车。发现有酒后驾车者，必定严肃处理。

二十六、驾驶员要提高自身素质，注意个人言行，对车辆使用人要热情、礼貌，说话应文明。车内他人谈话时，除非他人主动搭话，不准随便瞎吹。对领导谈话内容或其他一些商业机密严格保密。

二十七、驾驶员对公司的常规性工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车，有公事应随叫随到。

二十八、驾驶员未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或

练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。

二十九、车辆管理员每月负责对驾驶员进行考核，对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况给予表扬、记功、晋级等奖励；对工作怠慢、违反制度、发生事故者，可视具体情节给予警告、记过、降级直至申请人事部门进行除名处理。

三

十、上班时间内未被派出车的，应随时在公司待命。有要事确需离开公司时，要告知其负责人去向和所需时间，经批准后方可离开；值班时间要坚守岗位，不得擅自离岗；出车回来应立即到办公室报到。

三

十一、司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时通知车辆管理员，并说明原因。

三

十二、驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每天至少用一小时的时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶，驾驶员必须严格执行下列工作程序。

（一）出车前检查

1、擦拭玻璃、清洁车身、检查车身是否有碰、擦伤痕；

2、检查轮胎气压是否正常，轮胎及钢板弹簧是否牢固可靠；

3、检查方向盘、离合器、制动跳板自由行程情况；

4、检查电动机有无异响，电动机各部位工作是否正常；

5、检查灯泡是否完好

6、查看上班行车记录，是否有行车故障，如有故障，严禁出车。

（二）行车时检查

1、注意车辆行驶状况，如有异动、异味，应立即下车检查，严禁开故障车；

2、检查转向装置和脚制动装置的工作情况；

3、检查仪表和信号装置的工作情况。

（三）收车后检查

1、清洁车身外部驾驶室，收拾好携带物品，检查车身状况；

2、收车时将车辆停放到位，关闭所有电路系统；

3、检查胎压，清除胎间及表面异物，检查钢板弹簧有无损坏，检查各转动体系有无过热现象；

4、检查有无漏油、漏水、漏气现象及时处理，检查燃油、机油液、冷却液是不加足；

5、做好行车记录。

三

十三、奖罚

1）全年行车无事故，按时完成工作任务，无其他违规记录的，按公司有并规定必全部年终奖金和奖励，并视情况授予荣誉称号；

2）有下列情形之一者，视情况予以50-1000元罚款

①无故关、停机而使工作延误或造成工作失误的；

②不据实上报行车数据、不遵守用车制度的；

③有事不请假，无故不在位，不准时出车，出车回来不待岗的；

④车辆维护保养不及时，影响出车，车貌不整洁，不服从调配的；

⑤小碰、小刮不及时报告，隐瞒事实真相的；

⑥发生交通事故，负不同程度责任的（注：造成人员伤亡或重大事故，经济损失达2000元以上有的，酌情严肃处理）。

三

十四、所有驾驶员都要做到“七不准”

1）不准私自动用车辆；2）不准擅自改变行车路线，延误返回时间；3）不准擅离工作值班岗位；4）不准酒后驾车；5）不准在车内吸烟；6）不准事后请假，请假应提前；7）不准未经同意将车辆交与他人驾驶。

第五章材料、油耗管理

三

十五、车辆所必须的毛巾、手套、洗衣粉、拖布等非零部件材料，按照公司办公用品的管理制度执行，由车辆管理员审核领用。

三

十六、领用材料要本着实事求是、科学合理、厉行节约的原则。

三

十七、公司车辆原则上都在公司指定地点加油。加油采用《加油审批单》办法。《加油审批单》由车辆管理员负责审批，并认真作好车辆加油记录，必须做到加油量与行驶里程换算结果的基本符合。

三

十八、因工作需要，对非本公司车辆长期或临时加油者，仍按上述条款规定进行审批。临时性外单位车辆加油者还需由办公室批准。

三

十九、车辆外出在途中必须加油的，由用车者在报销凭证上签字确认，然后由车辆管理员审核后，再进入正常报销程序。

四

十、对一些专用车辆的油耗要做好记录。

四

十一、对于专车专驾的百公里耗油，每季度由车辆管理员负责评比，并张榜公布，对节油突出的驾驶员予以奖励。

第六章车辆的购置、保养、维修、报废管理

四

十二、车辆的购置要遵守实用、节俭的原则。确需购置的，要由车辆使用部门打呈批报告，由经理办公会议研究同意，报公司董事会确定后方可购置。

四

十三、新购置的车辆由车辆管理部门按照相关的规定、相关的程序到相应的部门办理挂牌、入保手续。

四

十四、对于新购置的车辆，车辆管理部门有义务告知使用部门应注意的使用事项，尽可能延长车辆的使用寿命。

四

十五、车辆管理员根据车况档案记录，适时提醒相关车辆实施保养。三保期内的保养要到指定的地点进行保养，三保期外的保养，由车辆管理员打呈批报告，然后逐级审批后进行定点定额保养。

四

十六、公司鼓励驾驶员刻苦钻研驾驶修理技术，并在技术允许的范围内对车辆自行维护、修理。公司车辆原则上采用定点维修的办法进行日常必要维修。

四

十七、定点维修由车辆管理员统一安排，管理与结算。严禁车辆管理员、驾驶员对维修单位吃、拿、卡、要，一经发现有不良行为并核准后，要严肃处理，直至提请人事部门予以除名。

四

十八、外出车辆在途中必需维修的，由驾驶员向车辆管理员说明情况，并按照车辆管理员的吩咐与要求进行维修。途中维修费用的报销与途中加油费用的报销程序相同。

四

十九、所有车辆维修费用，车辆管理员都要做还记录，每月、每季、每年都要制出报表向公司机关领导报告，并对每车的费用情况作出分析。必须在保证车辆正常行驶的前提下，加强管理，节约成本。

五

十、如因驾驶员使用不当或人为地疏于保养维护，而导致车辆损坏或机件故障而产生的维修费用，应视情节轻重，由公司与驾驶员或车管员合理分担。

五

十一、按照行业的规定或车辆的实际情况，要对车辆进行自然报废的，由车管部门提出报废意见，经理办公会议研究同意，再交由财务部门作资产类技术处理后方可进行处置。

五

十二、对因事故或其他情况对车辆进行处置时，程序同上，但审批应更加严格，防止国有资产的非合理损耗。

第七章车辆违章与事故处理管理

五

十三、无照驾驶、非公驾驶外出、未经许可车辆驾驶员将车借予他人使用，违反交通规则、发生事故或造成车辆损坏等情况，由车辆驾驶员及其直接责任人承担一切后果。如经交通管理部门认定的紧急避险等其它原因，其罚款、修理费用等由管理处负担。

五

十四、驾驶因私闯红灯、乱停乱放、驾驶时未佩带安全带、超速行车等行为而造成违反交通规则的，其罚款和费用由驾驶人员自行负担。其余根据具体情况，另行确定责任。

五

十五、车辆如在公务途中遇不可抗拒车祸发生，应先急救伤患者，向附近公安机关报案，并立即与管理处保安主管联络处理。保安主管除即刻前往处理外，并即通知保险公司办理赔偿手续，突发性其它类临时事故或故障，也应遵守“先报告再处理”原则。

五

十六、发生责任事故造成经济损失时，按实际损失的数额事故，责任者应赔偿相应的款项。原则上：

1）一般事故（直接经济损失在1000元以下者），按总额的50%赔偿；

2）严重事故（直接经济损失在1000~5000元者），按总额的40%赔偿；

3）重大事故（直接经济损失在5000~10000元以上者），按总额的20%赔偿，并按照公司其他违规行为相应处罚；

4）特大事故（有人员伤亡或直接经济损失在10000元以上者），按总额的10%赔偿，并按照国家相关规定追究当事人的相应责任。

五

十七、因意外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金额，向受害当事人赔偿损失后，按上一条执行。

五

十八、车辆驾驶员对关于车辆方面事宜欺瞒而产生的一切后果，或擅自将车辆借与第三人使用等，公司除按照规定严肃处理外，还保留依法严办的权利。

第八章附则

五

十九、此制度所规定内容与国家法律及行业规章相抵触的部分，以国家法律及行业规章为准。此制度未涉及的内容，按照行业处理惯例由公司经理办公扩大会议研究决定。

六

十、此制度一经实施，公司原有的相关制度自行失效。

六

十一、此制度自2012年9月1日起执行。

二○一二年九月一日

第二篇：驾驶员及机动车辆管理制度

驾驶员及机动车辆管理制度

为加强局驾驶员和机动车辆的管理，安全圆满地完成各项工作任务，特做如下规定：

（一）派车原则

1局机关各部门领导到市直机关和其他单位办理公务；

2送往市有关部门急快件；

3接待国家统计局、省统计局领导和外省、市统计系统领导；

4组织全局性调查、办公用车；

5超重的邮件；

6局职工患急症行动不便需送往医院诊断，直系亲属病故、丧葬用车；

7其他必须派车办理的紧急公务。

（二）派车程序和注意事项

1符合上述派车原则的用车，应提前向办公室报用车计划，并填报《公务用车登记表》，由办公室统一安排车辆。

2用车者在使用车辆时，必须严格按照用车计划用车，如有变化须及时向办公室报告。

3司机出车要认真做好登记，便于备查和对司机的考核。

（三）车辆维护、保养

1凡需要维修、保养的车辆，应由驾驶员事先报出车辆维修、保养计划，并填写《车辆维修审批表》，经“会诊”后，一般维修由办公室主任签批，超过限额由局长批准。

2车辆保养、维修必须到由政府采购指定的厂家或专修点维修、保养，提车时要严格验收并在修理单上签字，经分管局领导审核批准后，由办公室统一结算。平时要保持良好的车容车貌和车辆的最佳使用状态。

3统一到由政府采购指定的加油站加油，单车核定用油指标。报销车辆通行费、停车费、外出加油费，必须注明时间、事由，经车队负责人审核、办公室主任签字后方可报销。

4实行单车核算制度。办公室建立车辆维修、燃料使用登记台帐，对每台车辆发生费用的情况如实进行登记，每月公布一次，并报主管领导审查，发现问题及时改正。

（四）驾驶员管理

1驾驶员的安全教育和作风整顿由局办公室负责组织实施。

2驾驶员要树立服务意识，要遵纪守法，反对自由主义，提倡文明驾车，反对歪风邪气，要安全礼让，反对野蛮驾驶。

3驾驶员要严格遵守《交通法》，坚持车辆“三检”制度，定期进行车辆卫生清理，定期检查车辆技术状况，保持整车设备安全有效，车容整洁。自觉维护车辆，防止车辆损坏和丢失。

4服从调度，听从指挥。驾驶员无正当理由不服从调度或因服务态度不好，处室意见比较多，反映比较大的视情况给当事驾驶员批评，情节严重的停止驾驶。

5严格车辆管理，严禁酒后驾车。驾驶员因出私车造成车辆损坏或人员伤亡的由驾驶员本人承担责任并负责赔偿。驾驶员请病、事假超过三天应主动将车钥匙交给办公室，另行调配使用。

6驾驶员私人用车必须事先报告办公室，批准后方可使用。驾驶员安全行车、维护保养、节约用油成绩突出者，年终给予精神和物质奖励。

第三篇：驾驶员及机动车辆管理制度

驾驶员及机动车辆管理制度

为加强局驾驶员和机动车辆的管理，安全圆满地完成各项工作任务，特做如下规定：

（一）派车原则

1局机关各部门领导到市直机关和其他单位办理公务；

2送往市有关部门急快件；

3接待国家统计局、省统计局领导和外省、市统计系统领导；

4组织全局性调查、办公用车；

5超重的邮件；

6局职工患急症行动不便需送往医院诊断，直系亲属病故、丧葬用车；

7其他必须派车办理的紧急公务，驾驶员及机动车辆管理制度。

（二）派车程序和注意事项

1符合上述派车原则的用车，应提前向办公室报用车计划，并填报《公务用车登记表》，由办公室统一安排车辆。

2用车者在使用车辆时，必须严格按照用车计划用车，如有变化须及时向办公室报告。

3司机出车要认真做好登记，便于备查和对司机的考核。

（三）车辆维护、保养

1凡需要维修、保养的车辆，应由驾驶员事先报出车辆维修、保养计划，并填写《车辆维修审批表》，经“会诊”后，一般维修由办公室主任签批，超过限额由局长批准，管理制度《驾驶员及机动车辆管理制度》。

2车辆保养、维修必须到由政府采购指定的厂家或专修点维修、保养，提车时要严格验收并在修理单上签字，经分管局领导审核批准后，由办公室统一结算。平时要保持良好的车容车貌和车辆的最佳使用状态。

3统一到由政府采购指定的加油站加油，单车核定用油指标。报销车辆通行费、停车费、外出加油费，必须注明时间、事由，经车队负责人审核、办公室主任签字后方可报销。

4实行单车核算制度。办公室建立车辆维修、燃料使用登记台帐，对每台车辆发生费用的情况如实进行登记，每月公布一次，并报主管领导审查，发现问题及时改正。

（四）驾驶员管理

1驾驶员的安全教育和作风整顿由局办公室负责组织实施。

2驾驶员要树立服务意识，要遵纪守法，反对自由主义，提倡文明驾车，反对歪风邪气，要安全礼让，反对野蛮驾驶。

3驾驶员要严格遵守《交通法》，坚持车辆“三检”制度，定期进行车辆卫生清理，定期检查车辆技术状况，保持整车设备安全有效，车容整洁。自觉维护车辆，防止车辆损坏和丢失。

4服从调度，听从指挥。驾驶员无正当理由不服从调度或因服务态度不好，处室意见比较多，反映比较大的视情况给当事驾驶员批评，情节严重的停止驾驶。

5严格车辆管理，严禁酒后驾车。驾驶员因出私车造成车辆损坏或人员伤亡的由驾驶员本人承担责任并负责赔偿。驾驶员请病、事假超过三天应主动将车钥匙交给办公室，另行调配使用。

6驾驶员私人用车必须事先报告办公室，批准后方可使用。驾驶员安全行车、维护保养、节约用油成绩突出者，年终给予精神和物质奖励。

第四篇：机动车辆及驾驶员管理制度

机动车辆及驾驶员管理制度

1、车辆管理的原则

加强公司车辆管理提高工作效率和服务质量，根据安全、规范、高效、节约的原则制定本办法。

2、车辆管理办法

（1）车辆由指定使用人负责管理，确保车辆安全与交通安全；

（2）行政部制定负责办专人理车辆的相关手续，如车辆的税费、保险费、年检等手续；

（3）汽车油料由行政部统一配置，实行一车一卡，在指定地点加油；

（4）机动加油卡由办公室统一管理调配，驾驶员做好登计统计，每月5日前将月报交至行政部，；

3、车辆维修管理

（1）驾驶员负责所用车辆保养。出现故障，无法排除或需要更换零配件的，应到公司指定的修理厂进行维修。

（2）凡需进厂维修、保养的车辆，由驾驶员填写“汽车修理派遣单”，经行政部经理批准后，按规定程序送修。

（3）进厂后，须严格按送修通知项目进行维修。需调整或增加项目，必须按程序进行报批方能维修。

（4）车辆修复后，驾驶员要仔细审查验收更换的零配件及修理项目，严把质量关和数量关。

（5）修复竣工后驾驶员凭结算单及修理报告送至行政部审核。

（6）凡未按维修程序及规定维修车辆的费用一律不予报销。

4、行车安全教育和事故违章管理

（1）驾驶员要遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规；要及时掌握车辆的安全情况，检查机油、汽油、刹车、冷却水等状况，发现问题及时处理，消除隐患；积极做好每次的车辆年检工作；服从行政部统一调度安排；不得私自将车辆出租、出借。

（2）交通事故的处罚以公安交警部门的报告为依据，驾驶员按事故责任大小承担保险公司理赔后的差额。造成严重损失的，驾驶员还应依法承担相关民事、刑事责任。

（3）私自出车、出租、出借所造成的一切后果由驾驶员本人负责。

（4）驾驶员违反交通规则的罚款一律不予报销。

（5）驾驶员要爱护车辆，保持车辆整洁。

第五篇：驾驶员和车辆安全管理制度

驾驶员和车辆安全管理制度

一、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。

二、驾驶员须与公司签订聘书，聘用条件：

1、须持有合法的驾驶执照。

2、年龄不超过60周岁。

3、取得道路运输管理部门颁发的从业资格证。

4、经公司组织其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。

三、驾驶员的管理、宣传、教育

1、本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为旅客、货主提供安全，及时、便捷、舒适的运输服务。

2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件，每月最少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）驾驶员发现车辆有故障时要产即检修，不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等），未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

3、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全，行车里程超过四小时，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。

4、公司将不定时、经常性的对驾驶员进行安全教育、职业道德教育，业务知识和操作规程和考试，考试不合格，不得上车。

四、凡我公司聘用的驾驶员，须遵守《安全行车十一条禁令》违反者一律解聘。

车辆安全管理制度

一、车辆的检验、上户、转籍、技术检测、维修保养由公司负责组织实施。

二、凡我公司的货运车辆均应参加保险，投保险种类包括：车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。

三、车辆必须具有良好的技术善方可参加营运，为保证车辆的安全运行，必须按规定进行好二级维护，有关配备各种有效的安全配置的设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等。

四、车辆故障必须及时修复，特别是危机行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出场、出站。

五、严禁超员、超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶。

六、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。

七、车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱停乱放。

八、安全行车十一条禁令

1、严禁无驾照、无从业资格证人员驾车；

2、严禁违反行车命令行车；

3、严禁酒后开车、疲劳行车；

4、严禁超员、超载行驶；

5、严禁车辆带病行驶；

6、严禁在通过无人看守铁路道口时与火车抢道；

7、严禁车辆发动运转中加油；

8、严禁直流供油、严禁冬季明火烤车；

9、严禁雨雪道路和涉水后高速行驶；

车辆技术管理制度

为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定此制度：

一、车辆档案管理

1、新车行驶证、营运证、附加费证、购车发、附加费收据复印件及车辆照片等有关行车资料交给公司，建立车辆基本情况档案；

2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司安技部登记，由安技部负责人核实后填写基本情况档案；

3、车辆重要部件或证件如有改动，应将改动情况报公司登记备案；

二、车辆检查

1、司机平时出车前后要做好检查，带病营运，一经发现，视情况轻重罚100至500元；

2、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准:(1)、车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物；（2）、灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；（3）、发动机气缸工作正常，无异常、漏油、漏水等现象；（4）、转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆时车辆不会出项跑偏或摆头现象；（5）、制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确；（6）、车辆各种线路完好，接放安全牢固；（7）、轮胎保持良好，轮胎胎冠上花纹深度不得少于3.2mm；（8）、其他部件符合安全行车标准；

3、公司营运部管理人员上路检查车辆行驶情况时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定时，管理人员有对车辆进行停驶，回场检查的权利。

三、车辆保养和审验

1、关于车辆二级维护、季检、年审。

（1）、车辆每季进行一次二级维护，维修厂必须具有交通局核准的修配厂；

（2）、车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案，再到市交通局客运管理分局签单；

（3）、严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象，一经发现查实，除了重新进行维护外，公司对司机进行500元至1000元的罚款；

（4）、车辆每年进行综合检测年审一次。

2、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。

3、车辆每行驶5万公里必须进行中修。

4、车辆每行驶10万公里必须进行大修。