2011年车辆管理汇报材料9新（推荐5篇）

第一篇：2011年车辆管理汇报材料9新

六安农电公司车辆管理汇报材料

六安农电公司车辆管理工作汇报 六安农电公司车辆管理工作汇报 公司车辆管理工作
各位领导： 大家好！六安农电公司在省、市公司正确领导下，车辆管理工作以“安全第

一、预防为主、综合治理” 为宗旨，以“创一流”和保障生产、经营 为目标、扎实开展交通安全工作，为创建“和谐交通、平安农电”做了 大量的工作。具体工作汇报如下：

一、公司概况 六安农电公司主要承担六安市金安、裕安两区的电力生产和运输保 障任务。两区地域面积 3549.9平方公里，个乡 38（镇）721 个行政村，24 个供电所。目前公司所属车辆共 53 台、准驾人员 78 人,2010 年全公 司行驶近120 万公里，百公里油耗 10.23 升。
车辆管理中心是公司所属各单位车辆归口管理部门，汽运公司是车辆日 常和经营管理单位。六安农电公司 2006 年获省公司车辆管理先进单位，

2007 年度获车辆管理四星级单位，2008 年获车辆管理五星级单位称号。

二、以阶段性活动，促进全年工作 以阶段性活动，我公司长期以来积极开展 “安全月”、“安全百日赛”、“万公 里竞赛”、“春、秋季安全大检查”、“反习惯性违章”等活动，通过 活动的开展促进了公司车辆交通安全平稳运行，为公司各项保供电、迎 风度夏、抗击自然灾害恢复供电等安全运输打下了坚实的基础。尤其是 2009 年和 2010 年的雪灾，汽运公司充分做好预案，合理调配，团结协 作，不畏艰难，无怨无悔，圆满完成任务，未发生一起交通事故和机械 故障。为灾后恢复供电，完成隐患排查、做出了积极地贡献。
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三、加强教育培训，提高全员安全意识 强教育培训，除了安全例会制度、安全教育制度的继续开展外，针对公司的实际 情况，加强了与驾驶员的沟通。结合季节特点，用电话、网络发信息等 形式温馨提示，通过多督促、多交流，促进驾驶员安全意识的加强。同 时，我公司加大了安全教育设施的投入，更新了宣传标语、宣传资料、器材。每年并由公司车管部门牵头，聘请交警一大队教官对驾驶人员进 行了安全教育培训和交通法规考试，并用生动鲜活的交通事故案例，诠 释了交通安全的重要，效果良好。在公司内部发布《六安农电交通安全 简报》，让每位员工的安全意识和理论水平都得到提高。

四、加大隐患排查力度，保安全 隐患排查力度，力度 我公司在坚持以查促改长效机制基础上，针对交通安全专门制定 了安全例会制度和车辆检查制度，并制定了事故应急预案和危险点分析 预控，车辆定位封存制度。通过安全分析

会，将上级文件精神要求传达 到每位职工； 长期以来公司对所属车辆坚持每月进行车辆安全技术性能 检查，并针对季节的特点进行专项检查，2010 年检查车辆 600 多台次，维修保养车辆 500 多台次，确保了车辆转向系统、制动系统、传动系统、轮胎等安全技术性能可靠、安全工器具齐全有效。同时结合《安全性评 价》工作，重点查找车辆设备的隐患、寻找不安全的死角，对查出的问 题及时整改。强化准驾审核、审批制度，严禁无准驾资格人员驾车。加大节假 日期间的车辆封存管理，今年“元旦”“春节”“五一”、、、期间共计封 存车辆 160 多台次，并做好实时记录，有效控制了私自用车，私自出车
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现象。及时做好车辆的危险点分析与预控措施，把他人的事故教训当成 身边事来认真总结。改变往日的错误认识，督促驾驶人员树立正确的安 全观，养成良好的安全习惯。

五、安全责任层次化 强化考核力度 坚持“安全第一、预防为主、综合治理”基本方针，切实把生命，规范行为，提高员工素质作为根本目的，以人为本，注重人性化管理，年初公司与部门，部门与个人层层签订《安全生产责任书》责任分解到 人，坚持月度考核，确保不发生交通安全考核事故。我公司先后下发了 《车辆管理制度》《机动车管理规定》《准驾管理办法》《车辆维修考 核办法》《车辆安全管理考评细则》《风险金考核办法》等，把月度、季度、风险金考核与万公里竞赛和百日竞赛挂钩，奖惩分明，有效地激 励了准驾人员的工作热情。

六、车辆使用与日常管理 派车单制度。各部门生产、公务用车，一律实行派车单制度，即由 部门负责人提前向车辆调度提出申请，分管领导审批，出供电区域外的 公务用车必须由公司主要负责人审批后方可有效。有力地保证了车辆的 统一调度、综合使用，有效地提高了车辆利用率，降低了事故的发生率。定点维修制度。车辆需要维修时，先由驾驶员申请维修项目，鉴定 人员和定点维修厂家鉴定无误后，填写《维修项目单》，报车管负责人 审核，分管领导审批后方可维修。大修及金额较大的项目要经过预算、报告、公司研究审批后办理。定点修理厂通过严格的考察，优先选择修 理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、有资质的厂家。
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定点加油制度。严格控制油料消耗，我公司实行凭证定点加油制度，并于加油站签订《供油合同》并把油料领用情况录入微机。按月进行油 料考核。GPS 定位管理，近年来公司不断发展，车辆不断

断增加，信息化的应 用对于车辆管理凸显重要，公司加大投入，去年 6 月到目前公司所属 53 台车辆都安装了 GPS 定位，并完成监控和数据整理工作。随着 GPS 系统的深入应用，对合理车辆调度、掌握车辆运行轨迹、了解车辆实时 运行状况、考评考核等提供了可靠地保障和技术支持；大大提高了车辆 管理水平，降低了安全风险。不足之处：

七、不足之处：

1、外聘人员不断增加，兼职驾驶人员多元化，驾驶技术和经验层次 不齐，部分供电所驾驶人员身兼多职，给安全工作带来极大的难度。

2、部分车辆年限较长，机件老化，需逐步加大投入更新。我们将进一步加大安全考核和责任追究力度，狠抓各级安全责任 制的落实，把车辆安全管理工作抓得更细、更扎实，健全完善安全管理 三个体系，不断提高公司车辆交通安全管理水平。

2011 年 6 月 15 日

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第二篇：车辆管理 新

编号：LJCK-WI/ZH-001 A/0 武汉珞珈磁控节能工程技术有限公司

用车管理

页数：第1页，共3页 批准日期：2010年12月20日 生效日期：2011年01月01日 主题内容和适用范围

本制度对部门或个人使用公司车辆及违反处罚进行了统一规定。

本标准适用于因公或领导特批使用公司车辆。2 引用文件： 无 术语：无 管理职责

4.1 公司车辆归口综合部统一管理。5 管理内容和要求 5.1 车辆的管理调度

5.1.1公司车辆由综合部统一管理、调度。各部门因公需用车应向综合部申请填写派车单，经部门领导审核、公司领导批准后由综合部统一调派。

5.1.2公司员工外出办事，三公里以内，原则上自行解决交通工具（财务部支取大额现金用车除外）。如公司车辆调配不开，需乘坐出租车，应填写申请经公司领导批准后，到综合部登记后打车外出。报销时按财务规定应在发票上要注明时间、始点和终点及所办事宜。

5.1.3公司员工因工作需要自行驾车外出，应向综合部申请填写派车单，经部门领导审核、公司领导批准后，到综合部办理车辆移交手续。用车单位必须对驾驶 编制：鲁娟娟

审核：粟登云

批准：李清远 编号：LJCK-WI/ZH-001 A/0 页数：第2页，共3页

人员进行安全交底，驾驶人员在行车中要时刻对道路及各种状况进行安全确认，且行车路线、时间必须与单位安排的工作任务相符，严禁酒后及疲劳驾驶。5.1.4员工因私借用公车，需经部门主管领导审核，并经总经理签署派车单后，到综合部办理车辆移交手续。

5.1.5如部门员工未经领导同意自行驾车外出办公，发生一切后果完全由本人承担，公司并将给予200元处罚。

5.1.6所有公车因工出车加油费用应在三天之内上报，超出时间限制公司将不予报销

5.1.7车辆实行节假日及夜间归位管理，下班后必须按公司指定的存车地点存放，任何车辆不准随意更换存车地点，或将车辆开回家，如遇特殊情况需异地存放的必须提前请示公司领导并通报综合部。5.2车辆的安全

5.2.1驾驶员在驾驶车辆时应遵守国家的相关法律法规（例如《中华人民共和国道路交通安全法》），如违反相关法律法规而产生的经济处罚或其他责任，由驾驶员本人承担。驾驶员在行车时发生事故，所产生的费用和保险理赔的差额部分全部由驾驶员承担，公司并对驾驶员视情节进行50--200元处罚。情节严重的，予以开除处理。驾驶员在班上严禁饮酒，如违反发生的一切后果由驾驶员自行承担。如发现饮酒后开车，公司给予严重警告并处500元罚款，情节严重者予以开除。

5.2.2在5.3和5.4中非专职驾驶员驾驶公司车辆，向综合部归还时必须保持外观整洁、外观无损伤、车辆无损坏，并主动报告车辆的总里程表的终止码、车辆的整洁及完好情况，综合部应做好相关记录。5.4因私借车的，综合部应依据油表油位计算油料费。

5.2.3公司专职驾驶员应定期对车辆进行点检，如发现车辆有隐患必须立即整改或向综合部申请处理，任何人不得驾驶故障车上路。应定期清洁车辆，保持车内、车外整洁完好，车况正常。

第三篇：公务车辆管理汇报

**分公司车辆管理情况报告

****公司：

**分公司目前两级机关公务用车共有90辆，其中省公司机关25辆，分销公司65辆。按照“谁主管、谁负责”的原则，两级机关办公车辆的交通安全管理工作归口各单位（包括各分销公司）办公室负责管理。各分销公司办公室作为办公车辆安全的责任部门。现将安徽分公司车辆情况进行汇报。

一、强化安全管理意识、保障安全行车。目前安徽公司公务用车近百辆，且大部分车辆分配在分销公司使用。面对车辆多、分散广的局面，如何使车辆能够统一集中进行管理，是保证车辆安全、高效使用的关键。前期结合公司实际需要，对车辆对所有在册车辆进行了登记，详细记录车辆保险期限、养路费缴纳情况、车船使用税缴纳情况等，便于及时跟踪购置，确保车辆安全便利行驶。同时针对车辆分散广、难管理的特点，把所有车辆都安装了GPS全球定位系统，做到车辆的行驶路线、停靠地点的及时跟踪。并有效防止了车辆的被盗抢。

敦促驾驶员要严格遵守道路交通安全法律、法规和各项交通安全规则。与驾驶员签订安全责任协议。严格禁止驾驶员出车时闯红灯、不系安全带、酒后驾车、带病驾车、疲劳驾车。

二、严格派车单制度。公司公务出车实行派车单制度。派车单包括出车事由、日期、车辆往返日期、加油费、过路过桥费、起始公里数、返回公里数。派车单一式三联，办公室存档一联，车辆管理单位保存一联，驾驶员本人保存一联，作为当月公里数补助及费用报销凭证。办公室接到出车任务后，通知车辆产权单位安排驾驶员并做好登记，驾驶员到办公室填写出车单并领取车辆钥匙，返回后应立即到办公室交钥匙填写返回里程。几个部门联合的4人以上人员出差或公司重大公务活动可派公务车，出车前由用车部门填写派车申请单，经主管领导批准。办公室通知车辆产权单位，具体安排驾驶员到办公室领取派车单和车辆钥匙。

三、加强车辆日常维护管理。要进一步完善车辆维修、保养制度，切实加强车辆的日常维护管理，保证使用车辆的安全始终处于良好状态。要求驾驶员要经常对车辆进行检查和保养，发现问题及时报修，在故障未排除前不得出车，保证车况良好上路。

四、加强车辆费用的核销工作。在车辆的维修保养费用上，车辆因公驶出合肥的停车费、过桥费，高速公路费、燃料费等，凭派车单上的日期、时间、地点、行驶里程进行报销，如不符合，一律不予报销。车辆实行定点维修，维修费用月底进行统一结帐，通过这些制度的执行，公司的车辆调度使用更加规范，车辆费用得到了有效的控制，费用得到了极大的降低。

另外，根据办字„2008‟2号《关于推行交通安全承诺书制度的通知》要求，办公室对文件及时进行了转发，要求两级机关公务用车出车前，车辆驾驶人员要签订交通安全承诺书，以提高驾驶人员的安全意识，省公司办公室将不定期检查分销公司“交通安全承诺书”的使用情况及原始资料存档情况。安徽分公司今后将进一步加强车辆的管理，确保车辆的安全平稳运行。

二〇一0年三月二十五日

第四篇：车辆管理

潍坊振兴橡胶有限公司车辆管理规定

一、为切实加强公司车辆管理，进一步做好公司服务工作，确保车辆安全运行，根据国家有关法规规定，结合公司实际，制定本制度。

二、日常管理

1.公司车辆按照规定把车停到指定位置，及时保证车辆清洁。

2.公司车辆不管市内市外出差必须到一楼综合办内勤填写《车辆派车单》，由直管经理签字后，交由内勤保管。

3.实行“统一管理、定点加油、分车核算、定时公布”油料管理制度，驾驶员加油需到一楼综合办内勤领卡加油，加油后必须打印小票签字后交由内勤记录保管，每月办公室根据《车辆派车单》、《加油明细表》汇总报致总经理办公室。

长途行车和特殊情况外，自行购买油料。开具正规发票后续写证明单签字后一并报销。

4.公司所有车辆一般不得用于办理私事或外借使用。因特殊情况私人用车必须经领导批准。燃油费、过路过桥费、司机补助费及其他费用均由用车人承付。

5.公司所有车辆保险由办公室负责统一办理。

三、安全管理

1.公司车辆实行定人定车责任制，专人驾驶，禁止私自将车辆交他人驾驶。

2.驾驶员应加强安全法律法规、安全知识和安全技能学习，牢固树立安全第一意识，自觉遵守有关法律、法规和交通规则，禁止酒后驾驶，做到谨慎驾驶，确保安全。

3.驾驶员应严格遵守车辆操作规程，加强对车辆的经常性安全检查，定期维护保养，严禁带故障出车。

4.驾驶员出车，必须带齐有关证照。

5.车库和车辆须按规定配备有效的消防器材。

6.任何时候、任何情况下，发生事故必须立即电话报告办公室，并在回单位后写出书面情况报告。

四、维修管理

1.车辆实行定点维修。一般情况下驾驶员要及时检查，须维修经批准后，提出车辆维修计划，报总经理批准，按规定办理维修报批手续。

2.因公外出，途中车辆发现故障需临时维修，须请示随车领导同意后，方可就地维修。驾驶员需持旧部件及有效票据进行费用核销。凡未按要求、私自维修的，费用自行承担。

五、对违反纪律及有关规定，造成不良后果者视情节轻重予以处理。

1.凡发生行车交通处罚由当事人全部负责，事故情节严重者，驾驶员需写出书面检查，给予责任处罚或严重处理。

2.擅自出车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予严重处理。

3.驾驶员将车辆私自交他人驾驶发生事故，由该车驾驶员承担一切责任，给予严重处理。

4.工作时间外造成损坏，损失费用全部由驾驶员承担，并追究责任人相关责任。

5.未带齐相关证件、违反交通法规，受到交警部门处罚，费用由责任人自理。丢失车辆证件、牌照及驾驶证的，驾驶员承担全部证、照补办费用。

6.酒后驾车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予严重处理。

7.驾驶员私自将油料外流，一经发现，赔偿三倍油料价值款，给予严重处理。

2014年1月1日

第五篇：车辆管理

车辆管理制度及事故处理规定

1． 各部门车辆驾驶人员，必须持有驾驶证，报行政部批准并备案，公务用车由

部门领导指定人员驾驶，其余人员不得擅自动车。驾驶人员需经部门经理和相关领导批准后方可外出。

2． 商品车调动需经部门总经理批示，由专人负责。长途出车，驾驶资格须经公

司总经理审核批准。

3． 公司所有车辆不外出时应停放在指定位置，并将车钥匙交于各部门指定人员

保管。

4． 试乘试驾车辆由各部门保管，确实用在客户试乘试驾上，起到应有的效果，未经公司总经理批准不得挪作它用。

5． 清障车、24小时救援车由专职司机负责驾驶。

6． 司机出车前应带好相关证件并对车辆性能及手续情况进行检查，发现车辆有

故障排除后再出车，发现手续不全，反映到行政部，处理后再出，否则后果自负。

7． 发生事故驾驶员必须及时在事发现场向公司领导汇报，隐瞒不报或自行处理

一切后果自负。

8． 凡发现私自动用车辆或非规定人员驾驶，罚款200元（学徒开车直接开除），造成事故由责任人全额承担。

9． 公司规定驾驶人员出车时必须遵守交通规则，若遇罚款由当事人全额承担。

造成事故者，根据交警部门认定责任划分，个人责任部分2000元以内（含）由个人全部承担，2000元以上部分个人承担50%费用。其余部分由相关部门承担费用，主管领导承担10%。处理结果报行政部和财务部备案。

10． 为节约开支，外出办事，鼓励使用自有车辆。电动车或摩托车每公里补0.5

元，可在各部门领导处登记公里数，公司按规定予以补助。

11． 公务车调配不开，由主管领导同意情况下可使用私家车；使用私家车，应在行政部填请事由、出车地、并祥细记录出行公里数，按照每公里1.2元补助。市区以外出车，按每公里1元补助。凡不登记或登记不完整，不予补助。