LNG站运行实例技术总结

第一篇：LNG站运行实例技术总结

LNG站运行实例技术总结

摘要：

LNG站建成投用后，如何保证其安全可靠的运行，发挥其最大的经济效益和环保效益，本文结合淄博LNG站的运行实例，从技术、安全的角度进行了阐述总结，指出了LNG推广应用中应注意的问题。关键词：LNG站 运行 总结

1、前言

随着“西气东输”工程的开工建设，我国的天然气事业进入了大发展的时期。LNG（液化天然气）作为天然气供应的有效方式，已列入国家的天然气发展计划，广东300万吨/年和福建200万吨/年的LNG接收码头项目将相继动工兴建。在此之前，我国已有少数城市建有卫星式LNG站，淄博就是其中之一。淄博LNG站项目从九九年下半年开始调研论证，二ＯＯＯ年八月动工兴建，二ＯＯ一年八月建成投用，形成了一定的供气能力。

1.1 LNG站的运行工艺参数及供气规模

LNG储存温度-145℃，储存压力0.3Mpa（绝），输配管网供气压力0.3~0.4 Mpa（绝），供气规模12×104Nm3/日。

1.2 LNG站的主要工艺设备

100m3LNG立式储罐12台；LNG气化（加热）器14台；100 m3BOG接收储存罐1台；中央自动控制装置1套；工艺仪表、卸车吹扫用供气装置1套；WJP型自动加臭装置1套（沈阳光正产品）。

1.3 LNG站的主要消防设施

1500m3消防水罐2台；DN300环状管网400m；自动加压给水设备1套；90KW消防水泵3台；PF4型高倍数泡沫灭火装置4套；FG10型干粉灭火装置2套；200 m3LNG泄漏积液池1个。

1.4 LNG站的投资费用：总投资3500多万元。保证LNG站运行采取的技术、安全管理措施

2.1 工作机构及工作人员

在公司总经理的领导下，由公司一名副总经理分管LNG站的正常运行等生产经营工作。LNG站设正副站长3人，LNG罐区运行、中央控制室、电工室、门卫室等岗位21人（网络图见下图），按四班三运转运行。

2.2 技术设备管理

责任制度；编制了设备维修保养计划；对工艺设备的安全阀、压力表、变送器及LNG储罐液位表、真空度每半年校验、检定一次。

2.3 安全管理

公司内部建立了安全管理三级网络（公司—LNG站—班组）；公司设专职安全员，LNG站由一名站长任兼职安全员，负责LNG站内工艺设备、消防设施的日常安全管理和检查；安全员和技术设备管理员共同制定安全技术操作规程；制定安全技术业务培训计划，分批对站内员工进行安全技术业务培训；按照上级部门的要求，参加其举办的业务技能培训班，取得上岗证书，做到持证上岗；按公安消防部门和有关规范的要求，配足配齐各种消防器材，做到完好备用；组织LNG站员工参加每年一度的消防运动会。

2.4 LNG设备设施的巡回检查

在日方指导下，制定了站内工艺设备及设施正常运行和巡回检查原始记录十余项，要求员工一律用长仿宋字体填写；记录次数方面，LNG储罐、LNG气化器、BOG储罐、LNG气体输出管道的工艺运行参数每小时记录一次，同时对其运行状况进行检查。站外输气管道系统及用户的调压设施每天巡回检查一次，发现问题及时解决；站长对巡检情况不定时检查，切实杜绝各种违章现象，保证LNG站各种设备设施的正常安全运行。

2.5 计量管理

主要是对LNG站内、用户厂内计量器具（产权归供气方）的日常管理，这对进、销气价相差不大或供气量不大时尤为重要。目前，淄博LNG站对进站LNG的重量称量采用智能电子地中衡，称重数据电脑储存，打印输出；对LNG气体的计量采用智能型涡轮流量计，此种流量计具有温度、压力自动补偿功能，对计量过程中的输气温度、输气压力、小时瞬间工况流量、小时瞬间标况流量、累计流量等参数可现场显示，也可远传记录；责任人员每天对站内总表和用户厂内分表计量参数汇总分析；对计量器具原则上每半年校验一次，在此间隔时间内，当任何一方对在用流量计有异议时，随时送有校验资质的部门检定。通过上述工作的开展，最大限度地减少或消除计量误差，提高LNG站的经济效益。

3、LNG站的运行状况

淄博LNG站建成投用后，由于加强了上述管理措施，站内上下时刻将安全放在首位，在设备设施运行过程中精益求精，至今没有出现任何事故，保证了安全供气。目前日供天然气量保持在8×104Nm3左右，供应LNG站周围八家建陶企业生产用气，显示了良好的运行状态。同时，由于工艺的先进性，设施运行费用、能耗很低，提高了经济效益；LNG站周围的烟尘排放量明显减少，环境状况日趋良好。LNG技术推广及LNG站运行中应注意的几个问题

4.1 LNG站的设计规范应尽快出台

目前，国内LNG站的设计建设主要依据《石化规》或《燃规》等规范，本人认为这些都不太合适，不太符合LNG的物化特性和正确设计、使用要求。建议有关部门组织专家依照国外LNG站的建设应用经验和规范，研究LNG物化特性和LNG站的运行规律，结合中国实际，尽快制定出台我国的LNG站设计规

范（先出台行业规范也可以），使项目建设少走弯路，从而推动LNG事业的快速发展。

4.2 LNG站的设计、低温设备的制造安装要精益求精

一个完整的LNG站，不论规模大小，工艺上必须具备卸车、装车、升压、气化、倒罐、BOG回收（降压升温储存或再液化）、异常情况紧急切断、超压手动放空、自动放空（火炬）、调压计量等功能，以满足各种技术工艺需要；LNG储罐、LNG气化器设备一般为国产制造，厂家在制造时要对LNG使用时会出现的各种情况预测研究，对组装图纸要认真评审，要形成程序化、系列化；LNG输送管道在安装过程中一定要按规范施工，严把质量关，以避免LNG站投用后出现不良后果。

4.3 注重LNG交接时的计量关系

LNG站接收LNG时是重量计量，气体输出供应时是体积计量。某种组分的LNG其体积与重量比应是一个常数，组分改变，常数改变。因此，投用前LNG站应与LNG供方共同对其所供LNG的组分和气相密度、热值等技术参数进行测定，确定LNG的体积与重量比，避免计量交接时出现大的误差，产生纠纷，影响LNG站的经济效益。

5、结束语

淄博LNG站建成投用后，本人一直负责此站的正常运行工作，由于LNG在我国刚刚起步，我们采取的措施可能只是一些粗浅的作法，希望这些作法对相关城市发展LNG起到一定的示范作用。

由于LNG的固有特性，它既可单独供应城市用气，也可作为调峰气源（如“西气东输”有些沿线城市可将LNG作为调峰气源），还可作为管道天然气到来前的过渡气源。综观国外天然气发展的历程和我国天然气发展的态势，LNG在我国一定有广阔的发展前景。

第二篇：LNG站作业指导书

新捷LNG事业部 LNG加气站作业指导书

编制： 张新民 房振敏

审核: 陈卫东

批准：

2010年10月

目录

LNG加气站卸车作业指导书 ······································· 3 LNG汽车车载钢瓶充装作业指导书 ······························ 8 LNG加气站储罐手动增压操作作业指导书 ···················· 11 LNG加气站安全管理作业指导书 ······························· 13

LNG加气站卸车作业指导书

一、适用范围

本操作规程适用于新捷LNG事业部所属加所站人员。

二、危险因素

燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等，及压力异常影响用户正常使用。

三、作业名称 LNG卸车作业。

四、作业关键控制点

卸车前LNG储罐降压，LNG槽车增压至0.6MPa-0.7MPa，对气、液相卸车软管及增压器进行吹扫置换，各法兰接口无漏气、漏液。

五、工具材料准备及安全维护设施配置

防爆梅花扳手（24－27）两把、呆扳手（24－27）两把、聚四氟乙烯垫片（50、35等）若干、防爆应急灯一盏（夜间）、三角垫木四个、车前警示标志、防冻手套两付、防冻服两套、接地线一根、防爆对讲机2台。

六、主要人员

具有操作证的卸车人员二名、监控室一人，LNG槽车押运工一名。

七、作业气候和环境要求

雷雨天气、附近有明火或发生火灾、站内发生泄漏、LNG储罐压

力异常及其它不允许卸车的情况不得从事卸车作业。

八、作业流程

（一）卸车准备

1、打开进液储罐BOG旁通阀，提前给储罐降压（适具体情况限制降压储罐数量或开度，控制BOG出气量）；微开进液储罐第二道上进液阀，加快预冷速度。

2、检查LNG槽车压力、液位，确认正常。

3、连接好静电接地线。

4、LNG槽车气、液相软管与卸车台气、液相软管对应连接牢固（对带自增压气化器的槽车不用连接自增压软管）。

5、打开槽车所有紧急切断阀，打开卸车台自增压系统放空阀，微开槽车自增压液相阀，对自增压液相软管进行吹扫，当放空处见到白色气雾后，证明吹扫合格，关闭放空阀。

6、关闭自增压气相与BOG系统连通阀，打开卸车台自增压液相阀、气相阀、槽车放空阀（不能打开槽车放散总阀），对自增压气相软管吹扫，合格后，关闭槽车放空阀，打开槽车气相阀。

7、打开卸车台进液第一道放空阀，微开槽车出液阀，对卸车台进液软管进行吹扫，吹扫合格后关闭放空阀。

（二）卸车操作

1、适当打开槽车自增压液相阀，进行自增压操作（根据实际情况控制自增压液相阀的开度），将槽车压力升至0.5MPa-0.6MPa，关闭槽车自增压液相阀。

2、当进液储罐压力降到0.3MPa以下时：关闭卸车台第二道气液连通阀，缓慢打开卸车台第一道气液连通阀、进液储罐第二道上进液阀，用槽车的BOG预冷进液管道15分钟左右（此时如槽车压力降到0.3MPa以下，应再次增压，再次预冷）。预冷完毕，关闭卸车台第一道气液连通阀。

3、打开槽车自增压液相阀，进行自增压操作，将槽车压力升到0.6MPa-0.7MPa

4、依次打开进液储罐沿线阀门卸液（若上进液无止回阀，先上进液后下进液）

5、当槽车压力与系统压力接近时，暂时停止卸车，增压器进液阀适当增加开度或降低储罐压力，待建立一定的压力差后继续卸车。

6、卸车接近结束时，关闭增压器液相入口阀，借助增压器内剩余液体的继续气化和槽车内的余压排液，直至排液结束。

7、当液位计指针为零并且槽车压力明显下降时，关闭储罐进液阀。

8、打开BOG系统与进液管线连通阀，回收槽车、管线内余液及BOG。

9、当槽车压力降为0.20Mpa左右时，关闭槽车进液阀，微开BOG系统与进液管线连通阀。

10、关闭卸车台进液阀、槽车自增压液相阀、卸车台增压器气相出口阀，打开自增压气化器与BOG连通阀、放散阀，软管无力时关闭放散阀。

11、关闭槽车液相紧急切断阀，检查关闭其它阀门，确认增压器的进液阀门关闭，保持出气阀门微开。

12、卸液结束后，再次检查槽车和LNG储罐压力、液位。

13、槽车残留气体（一般不超过0.2MPa）通过BOG回收到管网。

14、将相应的阀门关闭，开启液气连通阀，保证液相管内无液。

15、打开放散阀，当软管无力时卸下软管并拆下接地线，关闭放散阀。

16、拆除三角垫木，关好车门。

17、指挥槽车称皮重，离站（提示司机，出站后放下静电导除线）。

九、全注意事项和应急措施

1、进站后槽车车速每小时不得超过5公里，按指定位置停好、熄火，拉起手闸，连接好静电连接线，垫上三角木，车前放好警示标志，设立“正在卸车请勿靠近”的警示牌。

2、车上操作及连接由押运员负责，场站工作及卸车台连接由操作工负责，连接时双方协作完成。

3、操作人员必须充分了解槽车的性能、工艺流程及设备上各种阀门、仪表的作用，熟练掌握操作规程、安全管理制度，了解LNG的性能及危害，接受技术及安全培训。

4、LNG槽车内压力应保持在0.6MPa-0.7MPa，进行卸车作业时，操作人员和押运人员不得离开现场，并严格按照操作规程操作，观察压力变化情况，避免压力增加过快，影响卸车安全。

5、卸车结束，驾驶员在确认好槽车与装卸软管脱离后，方可启

动车辆。

6、设备上的阀门、管口及接口等处冻结时，控制流量，严禁用明火或热的物体烘烤，也不得用物体敲打。

7、操作人员必须戴防护手套，穿防护服、防护鞋，抢险时还应戴面罩、呼吸器等，以防冻伤或窒息。

8、现场应配备充足的灭火器，站内操作人员必须熟练掌握灭火器的使用方法。

9、所有阀门操作应缓慢，严禁快速开、关操作。

十、作业记录及总结

1、作业结束，详细填写卸车记录。

2、卸车过程中出现的问题应及时详细地分析总结。

LNG汽车车载钢瓶充装作业指导书

一、适用范围

本操作规程适用于新捷LNG事业部所属各站人员。

二、危险因素

燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等，及压力异常影响用户正常使用。

三、作业名称： LNG 汽车车载钢瓶充装

四、作业关键控制点：

1、充装人员检查、确认LNG钢瓶有余压；

2、检查LNG钢瓶及附件合格；

3、检查钢瓶阀门无漏气、开关灵活；

4、LNG钢瓶外表完好、无异常；

5、充装前先对 LNG 储罐增压至 0.55MPa—0.65Mpa。

五、主要人员

具有操作证的充装人员2名

六、作业气候和环境要求

雷雨天气、附近有明火或发生火灾、站内发生泄漏、LNG储罐压力异常及其它不允许充装的情况下不得从事充装作业，宜在 LNG 储罐罐容大于 15%的情况下进行充装作业。

七、作业流程

加液模式是LNG加气站的正常工作模式，售气机的控制系统位于售气机上。售气机设计有保护装置，在被撞击的状态下，保护装置自动启动加气站的紧急停机系统。加液软管设计有拉断保护，当软管被加液车辆使拉力时，拉断保护立即启作用，关闭加液阀。

将加气站设置到加液模式；在控制柜将功能转换至加液模式；加液车辆到加气岛后，确保停好，把加气站的接地线与加液车的车用瓶相连；观察车用瓶压力是否超高（1.2-1.6MPa），决定是否需要放空；如果需要放空，可用售气机上的回气软管把车用瓶的闪蒸气放空至加气站的LNG储罐内。放空达到要求后，取下回气软管。连接加液软管；按开始按钮；

LNG通过LNG储罐的出液紧急切断阀GV01进入LNG泵，LNG泵启动后，输送LNG进入LNG售气机，在通过LNG售气回路回气切断阀GV06/GV08回到LNG储罐内，从而实现LNG售气回路的预冷；经过一段时间，LNG泵出口压力升高后，打开LNG售气回路加液切断阀GV05/GV07，LNG售气机回气切断阀GV06/GV08关闭，开始向汽车的车用瓶加液；LNG从汽车的车用瓶顶部加入瓶内；

符合下列条件后，加液过程结束： 按停止按钮；流速过慢，加液汽车的车用瓶加满。

LNG售气机加液切断阀GV05/GV07关闭，LNG泵停止运转。收起加液软管，断开加气站与加液车的车用瓶的接地线且收好；LNG售气机显示计量结果。

八、安全注意事项和应急措施

1、操作人员必须充分了解钢瓶的性能、加气站工艺流程及设备上各种阀门、仪表的作用，熟练掌握操作规程、安全管理制度，了解 LNG 的性能及危害，接受技术培训及安全培训。

2、进行充装作业时，操作人员不得离开现场，并严格按照操作规程操作，观察压力变化情况，避免压力增加过快，充装过快，造成危险。

3、设备上的阀门及连接处冻结时，控制流量，严禁用明火或热的物体烘烤，也不得用物体敲打。

4、操作人员必须戴防护手套，穿防护服、防冻鞋，以防冻伤（抢险时要戴面罩、呼吸器等）。

5、站内操作人员必须熟练掌握灭火器材的使用方法。

6、开关阀门要缓慢，最好面部不要正对阀门，防止阀门突然泄漏时伤及面部。

十、作业记录及总结 1.及时填写充装记录。

2.如出现问题应及时详细地分析、总结。

LNG加气站储罐手动增压操作作业指导书

一、适用范围

本操作规程适用于新捷股份公司LNG事业部所属各站人员。

二、危险因素

燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等，及压力异常影响用户正常使用。

三、作业名称 LNG 储罐手动增压。

四、作业关键控制点

液位、压力、储罐运行状态、阀门启闭顺序、阀门开度。

五、工具材料准备及安全防护设施配置 防爆扳手、防护服、防冻手套、防护鞋。

六、主要人员、物料消耗定额 操作人员2 名。

七、作业气候、环境要求 站内无泄漏、周围无明火。

八、作业秩序

（一）作业准备

检查确认储罐、管路各阀门处于正常状态。安全阀在有效检定期内

切断阀正常有效。

检查高、低液位储罐内压力确认压力差 3kg/cm2

（二）操作流程

缓慢开启高液位储罐出液操作阀 缓慢开启低液位储罐下进液操作阀。观察两储罐液位计变化情况

达到倒灌要求时缓慢关闭高液位储罐出液阀 缓慢关闭低液位储罐下进液阀

九、安全注意事项和应急措施

1、操作时应 2 人进行，严禁离开现场，直至操作完毕。

2、当 LNG 储罐液位接近安全下限时禁止进行自增压操作

十、作业记录、总结：

认真记录当班手动增压情况。

LNG加气站安全管理作业指导书

1.目的

为确定事业部加气站安全管理人员的职责，规范安全管理人员的作业内容，确保基层单位安全管理的实效性。2.适用范围

适用于事业部各加气站经理、安全员。3.职责

3.1安全管理部门是本作业指导书的归口管理部门，指导和监督各加气站技术操作的执行情况。

3.2子分公司负责岗位操作的指导和监督，以保证岗位作业指导书的正确实施。

4.文件内容

4.1加气站经理岗位作业指导书 4.1.1加气站经理岗位安全管理职责

4.1.1.1按照“谁主管，谁负责”的原则，对所辖单位的安全管理工作负管理责任。

4.1.1.2负责组织落实事业部安全管理规章制度、规范标准。4.1.1.3负责组织对所辖员工的安全专业技能及安全意识的培养及教育工作。

4.1.1.4负责定期组织进行安全检查，对问题及时实施整改及处理。

4.1.1.5负责组织本单位安全事故的调查、报告和处理工作。4.1.1.6负责本单位各类现场作业的安全措施执行的监督与落 实。

4.1.1.7负责本单位安全专项资金使用的申报、控制。4.1.1.8负责组织本单位安全硬件设施的检定、维护及维修工作。4.1.1.9负责本单位安全资质证照、员工上岗证照的申报、办理及建档。

4.1.2作业指导说明 4.1.2.1安全检查作业 1.检查形式分为三种：

（1）每半月组织一次安全综合例检。

（2）节日大假、政府职能部门检查等特殊时期及紧急情况所需的专项安全检查。

2.检查要求有详细记录。3.检查内容包括：

（1）安全设施、安全附件的运行情况

（2）生产现场作业安全规范的执行情况。查当班员工对操作规程的执行，班组员工现场作业是否符合操作规程要求、有无违章。员工现场行为是否符合“安全十大禁令”要求。

（3）查现场秩序，外来人员（包括客户）在生产现场的行为是否符合要求。

（4）检查安全巡检执行情况

检查巡检记录：巡检时间、巡检内容是否符合规范要求，有无记录，有无审核。

查巡检内容：问题有无记录说明、有无整改处理。（5）证照管理情况

查证照原件：检查证照到期时间。上报子分公司、事业部到期证照申办计划

4.1.2.2安全培训作业说明

1、安全培训按性质的不同分为三类（1）员工取证、审证培训（2）本单位内部安全培训 ① 安全理论知识专项培训

② 安全预案、紧急事件处理的现场演练培训（3）事业部安全管理部门组织的专项培训

2、本单位培训工作的组织

（1）结合单位实际需要编制培训计划。（2）将培训计划按时上报子分公司。

（3）按计划组织本单位实施培训及考核，对培训情况进行记录。4.1.2.3安全硬件设施的管理工作

1、安全硬件设施的分类

（1）安全附件：安全阀、压力表、爆破膜等。

（2））安全设施：可燃气体浓度报警仪、防雷防静电装置、治安报警设施、监视摄像装置等。

（3）消防设施：各类灭火器、消防器械架、消防栓等。（4）特种设备：各类压力容器、输气管道等。

2、安全硬件设施的检定（1）安全附件的检定

了 安全阀及压力表每一年组织检定一次，检定期前一个月向安全管理部门报送检定计划，送质量技术监督机构检定，更新台帐及检定证书，报安全管理部门备案。

（2）安全设施的检定

① 可燃气体报警仪及防雷防静电装置每一年检定一次，检定

期前一个月向安全管理部门报送检定计划，联系质量技术监督机构到现场实施检定，对检定单位进行配合和监护，更新台帐及检定证书，报安全管理部门备案。（4）消防设施的重装

灭火器使用有效期为一年，定期对到期的灭火器进行重装，并更新台帐，报安全管理部门备案。（3）特种设备的检定

压力容器每三年检定一次，检定期前三个月须向安全管理部门报送检定计划，根据安全管理部门的统一安排，配合锅检部门进行现场的拆换与检定，并及时更新台帐及检定资料，报安全管理部门备案。

3、安全硬件设施的日常管理

（1）定期对各安全硬件设施的检查，检查其检定情况及运行状态。

（2）建立本单位的安全硬件设施台帐，在此基础上建立总台帐，并落实更新。4.1.2.4安全事故管理

1、小事故处理

（1）接到事故报告后，安全业务主管须立即赶赴事故现场，组织人力进行事故的现场处理，控制事故造成的影响，及时报告上级领导及安全生产部门。

（2）组织调查分析，向上级领导上报事故调查报告，分析事故原因，报送处理意见。

（3）根据审定的处理意见组织实施处理，按时报安全管理部门备案。

2、一般事故处理

（1）接到事故报告后，加气站经理须立即赶赴事故现场，同时报告上级领导及安全生产管理部门，并协助上级领导及专业部门进行事故的现场处理。

（2）协助上级领导部门调查分析，向上级领导及专业管理部门上报事故调查报告，分析事故原因。

（3）根据审定处理意见组织实施处理，按时报安全管理部门备案。

3、重、特大事故的处理

（1）接到事故报告后，加气站经理须立即赶赴事故现场，同时报告上级领导及安全生产管理部门，并协助上级领导及专业部门进行事故的现场处理。

（2）协助上级领导机关调查分析。4.1.2.5安全证照的管理

1、安全证照的分类

压力容器使用证、危化品经营许可证、压力容器充装证

2、证照的办理

（1）根据所辖生产单位安全证照使用有效期的到期情况，提前向安全管理部门报送复审计划。

（2）根据安全管理部门的安排组织收集办证所需的各类资料，在安全管理部的协助和指导下统一送交办证单位，按办理流程实施办理。

（3）及时向安全管理部门反馈办理信息，协调解决办理过程中的各类问题。

4.1.2.6安全专项费用管理

1、费用预算

（1）根据单位实际需要编制单位安全专项费用的预算，报上 17

级领导机关审核。

（2）按审定的预算，按工作计划的安排，组织进行季、月的 预算编制，按时报上级领导审核。

2、费用使用

（1）根据单位实际需要编制费用使用计划，报事业部安全管理部门审核。

（2）按月向安全管理部门报送安全费用使用月报。（3）按预算和实际安全需要实施落实。4.2基层安全员岗位作业指导 4.2.1安全员岗位职责

4.2.1.1负责本单位安全管理工作的具体执行，对所辖单位的安 全管理负管理责任。

4.2.1.2负责事业部安全管理规章制度、规范标准的具体执行。4.2.1.3负责本单位各类现场作业安全措施的具体执行。4.2.1.4协助领导做好员工安全专业技能及安全意识的培训教育 工作。

4.2.1.5负责本单位安全硬件设施的检定、维护及维修工作。4.2.1.6负责每日按时进行现场安全检查，发现隐患及时整改及时处理．

4.2.1.7负责本站各类安全事故的调查、处理和上报。4.2.1.8健全完善本站安全管理基础资料，做到齐全、实用、规 范化。

4.2.1.9负责安全生产中的工艺设备技术管理工作，确保各项技 术工作的安全可靠性。

4.2.1.10负责协助领导做好本单位各类安全证照、员工证照的办

理工作。

4.1.2作业指导说明 4.1.2.1安全检查作业说明

1、检查形式分为三种：

（1）每周组织对所属单位进行一次安全综合例检。（2）每日对本单位进行安全例行巡检。

（3）节日大假、政府职能部门检查等特殊时期及紧急情况所需的 专项安全检查。

2、检查人员包括单位负责人、安全员、班组长。

3、检查要求有详细记录，有整改措施。4.日检查内容包括：

（1）安全设施、安全附件的运行状态及完好情况。① 查安全阀的工作状态，有无异常起跳、内漏。外漏。② 查压力表的参数显示，有无压力异常。

③ 查报警仪的报警情况，有无浓度报警，有无报警故障 ④ 查消防设施的压力显示，有无低超压现象、有无过期。⑤ 查静电接地的连接情况，连接线是否完好，连接点有无锈 蚀、松脱。

⑥ 查压力容器工作状态，外观有无破损变形及锈蚀。（2）生产设备的安全运行状态。

① 查生产设备各密封接点，有无松动、泄漏情况。② 查各管线，有无连接松动、泄漏，有无固定点松动。③ 查各带电设备，有无过热、绝缘层破损、火花放电情况。④ 查配电系统，有无过压、过流显示，有无漏水、小动物侵 入等诱发事故因素。

（3）生产现场作业安全规范的执行情况

① 查操作规程执行，班组员工的各项现场作业符合操作规程要 求，无违章。

② 查现场秩序，各类外来人员（包括客户）在生产现场的行为 符合安全要求，有执法措施。

（4）安全巡检执行情况

① 查巡检记录：巡检时间、巡检内容符合规范要求，有记录、有审核

② 查巡检内容：问题有记录说明、有整改处理。（6）证照管理情况

⑦ 查证照原件：证照齐全，期限有效 ⑧ 查证照台帐：台帐明晰，齐全 ⑨ 查办理复审计划：到期证照有申办计划 4.1.2.2安全培训作业说明

1、安全培训按性质的不同分为三类（1）员工取证、审证培训（2）本单位内部安全培训 安全理论知识专项培训

安全预案、紧急事件处理的现场演练培训（3）事业部安全管理部门组织的专项培训

2、本单位培训工作的组织

（1）组织所辖各生产单位结合实际需要编制培训计划。（2）收集整理汇编单位培训计划，报单位负责人审核，报行政管 理审批备案。

（3）按计划组织各生产单位实施培训及考核，对培训情况进行记

录。

（4）每月保证组织至少一次安全专项的培训。

3、员工取证培训

（1）组织所辖各生产单位结合取证需要编制取证培训计划（2）收集整理汇编单位培训计划，报单位负责人审核，报安全管 理部审批备案。

（3）根据安全管理部门门的安排组织人员参加培训。

4、事业部级安全专项培训

(1)根据事业部安全管理部门计划安排，组织人员参加培训。(2)反馈培训效果及建议。4.1.2.3安全硬件设施的管理工作

1、安全硬件设施的分类

（1）安全附件：安全阀、压力表、爆破膜等。

（2）安全设施：可燃气体浓度报警仪、防雷防静电装置、治安报警设施、监视摄像装置等。

（3）消防设施：各类灭火器、消防器械架、消防栓等。（4）特种设备：各类压力容器、输气管道等。

2、安全硬件设施的检定（1）安全附件的检定

安全阀及压力表每一年组织检定一次，检定期前一个月组织各生产单位编制汇总并向安全管理部门报送检定计划，组织人力进行须检安全阀拆换，送质量技术监督机构检定，更新台帐及检定证书，报安全管理部门备案。

爆破膜为非检定装置，无须进行检定。（2）安全设施的检定

可燃气体报警仪及防雷防静电装置每一年检定一次，检定期前一个月组织各生产单位编制汇总并向安全管理部门报送检定计划，联系质量技术监督机构到现场实施检定，组织现场单位进行配合和监护，更新台帐及检定证书，报安全管理部门备案。

治安报警设施、监视摄像装置为非检定装置，无须进行检定。（3）消防设施的重装

灭火器使用有效期为一年，定期须组织人力对到期的灭火器进行重装，并更新台帐，报安全管理部门备案。

其他消防设施须根据使用状态及时进行更新。（4）特种设备的检定

压力容器每三年检定一次，检定期前三个月须组织各生产单位编制汇总并向安全管理部门报送检定计划，根据安全管理部门的统一安排组织人力配合锅检部门进行现场的拆换与检定，并及时更新台帐及检定资料，报安全管理部门备案。

压力管道为非检定设施，无须设施检定。

3、安全硬件设施的日常管理

（1）定期组织对各安全硬件设施的检查，检查其检定情况及运行状态。

（2）组织所辖生产单位建立本单位的安全硬件设施台帐，在此基础上建立总台帐，并落实更新。

4、安全硬件设施的维修

经营单位的安全业务主管根据检查情况或收到的故障信息，组织人力进行现场落实，确定故障情况，及时联系维修单位或专业机构进行更换及维修。

4.1.2.4安全事故管理

1、小事故处理

（1）接到事故报告后，安全业务主管须立即赶赴事故现场，组织人力进行事故的现场处理，控制事故造成的影响，及时报告上级领导及安全生产管理部门。

（2）查看事故单位的经过报告，组织调查分析，向上级领导上报事故调查报告，分析事故原因，报送处理意见。

（3）根据审定的处理意见组织实施处理，按时报安全管理部门备案。

2、一般事故处理

（1）接到事故报告后，安全业务主管须立即赶赴事故现场，同时报告上级领导及安全生产管理部门，并协助上级领导及专业部门进行事故的现场处理。

（2）查看事故单位的经过报告，组织调查分析，向上级领导及专业管理部门上报事故调查报告，分析事故原因，报送处理意见。（3）根据审定处理意见组织实施处理，按时报安全管理部门备案。

3、重、特大事故的处理

（1）接到事故报告后，安全业务主管须立即赶赴事故现场，同时报告上级领导及安全生产管理部门，并协助上级领导及专业部门进行事故的现场处理。

（2）查看事故单位的经过报告，组织调查分析，向上级领导上报事故调查报告。

（3）落实处理意见的执行。4.1.2.5安全证照的管理

1、安全证照的分类

压力容器使用证、危化品经营许可证、压力容器充装证

2、证照的办理

（1）根据所辖生产单位安全证照使用有效期的到期情况，安全业务主管须提前向安全管理部门报送复审计划。

（2）根据安全管理部门的安排组织收集办证所需的各类资料，在安全管理部门的协助和指导下统一送交办证单位，按办理流程实施办理。

（3）及时向安全管理部门反馈办理信息，协调解决办理过程中的各类问题。

4.1.2.6安全专项费用管理

1、费用预算

（1）组织所辖生产单位根据实际需要编制各单位安全专项费用的预算。组织汇编后，报上级领导审核。

（2）按审定的预算，按工作计划的安排，组织进行季、月的预算编制，按时报上级领导审核。

2、费用使用

（1）组织所辖经营单位根据实际需要编制费用使用计划，报事业部安全管理部门审核，报事业部财务管理部审批。（2）组织按月向安全管理部门报送安全费用使用月报。（3）按预算对费用的使用实施监督和控制。

第三篇：LNG加气站的运行调试步骤

LNG加气站的运行调试步骤

2015-05-04

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LNG加气站的运行调试步骤

1、罐体、管道吹扫、试压

1.1吹扫试压 吹扫原则：

在吹扫前必须先将引气管线吹扫干净，然后再将引气管线与容器连接起来，以容器为储气罐对后续管线进行吹扫；吹扫用气采用氮气；吹扫合格后，再进行试压；吹扫前注意相关管线上下游阀门的开闭状态。

试压原则

试压介质采用氮气；

试压完成后，利用余气进行系统试压和气体泄露性实验。

1.2吹扫措施 吹扫准备

各系统吹扫前，编制精细的、可操作性强的吹扫方案，经审查批准后对施工人员进行交底；吹扫前会同甲方、监理进行资料审查及吹扫条件确认；吹扫前检查流程，保证所有阀门均处于关闭状态；靶板用扁钢制作，涂上白漆，稍干后即可进行打靶实验。在出气口处，设置明显的警示标志。

吹扫技术要求

吹扫前必须先将引气管线先吹扫干净，然后再将引气管线与容器连接起来，实施容器吹扫（容器吹扫由甲方协调外商进行）。容器吹扫干净后，以容器为储气罐对后续管线进行间歇吹扫。吹扫时隔绝调节阀、安全阀、流量计、混合器直接与介质相接触的仪表。吹扫合格后，再进行试压。吹扫时气体流速不小于20m/s。吹扫流程涉及的临时封堵应紧固牢固；排放口正面不许站人；对于排污、放空、仪表等较短管段采取排放式吹扫；

1.3试压措施 试压要求：

试压前必须的资料及试压条件两个方面的检查工作必须进行，在资料及试压条件检查完后，分系统进行试压。试压接头、阀件、接口连接牢固；试压现场禁止非工作人员靠近；有压状态严禁紧固螺栓和焊接。主要管路试压操作流程： 根据装置的系统构成和要求，设备不能参与试压，因此试压分为若干段分别进行；由于试压管段用气量小，要严格控制升压速度，以 0.2Mpa/min为宜。升至实验压力50%时稳压3min，无异常时按强度实验压力的10%逐级升压至强度实验压力即1.15倍的设计压力,稳压 10min,以无压降、无渗漏、无可见变形为合格；严密性实验压力为1.0倍的设计压力即2.5Mpa,稳压时间不少于30min,刷漏检查，以无渗漏为合格。

2、置换部分

2.1置换原则

1.根据标准和规范要求，天然气工业管道及设备在投用前应进行 N2置换，置换压力不高于管线及设备的设计压力，一般控制在0.3—0.5Mpa，置换效果以取样分析置换后气体中含氧量低于2%为合格。

2.空气吹扫、试压完毕、经检验合格后再进行 N2置换；

3.置换时按照先储罐区后气化区的流程分步置换，每完成一项单元管线或设备的置换，应填好相应的置换记录。

2.2置换要求

置换前各单元阀门全部处于关闭状态

所有调节阀、切断阀均处于备用状态，可手动开启。

依单元按设计流程的先后顺序逐步向后进行置换。

置换后各单元压力保持在 0.3MPa，且不得超过管线、设备的设计压力。

每个单元取样分析，直至含氧量小于 2%。

每个检测点至少取样检测 3次，且每次检测应选在管道或设备的底部。

2.3置换措施

置换措施按厂商编制的方案进行,施工单位配合施工.2.4安全措施

各操作人员应明确职责，熟悉操作要求，严格遵守岗位操作规程。

置换作业应划定安全区，设置警告牌，禁止无关人员进入；

各取样检测及放空点的操作人员应站在出口的上风侧，以免中毒；

置换工作不宜安排在夜间、阴天、雨天进行，尽量选择在天气晴朗、无风的天气； 生意外情况时，不要惊慌，要迅速切断气源并通知现场指挥，防止事态扩大；

现场所使用的工具，均用不会发生火星的工具；

如现场出现爆炸事故，应立即组织附近人员撤离，同时通知现场指挥人员，切断爆炸点两端气源。

如现场发生火灾，应根据火情果断采取灭火措施。火势较小，可以扑灭的，立即打开现场的灭火器灭火；如火势较大，应立即通

知现场指挥人员，调动消防车灭火。如有人员受伤，按 9处理。

如现场出现人员受伤或中毒，应立即组织人员抢救，同时拨打 120急救电话，将伤员送往医院；

各取样检测点、放空点均配备通讯工具保持联系，现场配备 1辆消防车、1辆面包车作好灭火及人员抢救的准备。

3、预冷调试

3.1预冷组织机构 现场指挥：1人；

操作组：2人；

检查组：1人；

维修组：1人。

3.2全面检查

在预冷前要对站区所有设备、管线、阀门、仪表、电器、自控、消防、安全等进行一次全面大检查，对于不符合要求的、没有做到位的、漏项的必须彻底整改完毕，经检查合格后才能进行预冷，对每项检查结果全部记录在案。具体检查内容如下：

检查贮罐真空度，由 LNG贮罐制造厂家派工程技术人员现场实测，要求真空度在允许的范围内；

检查所有阀门，要求流向正确，开关自如、灵活、可靠；

检查所有仪表显示，要求现场一次仪表与控制室二次仪表数据吻合； 检查所有低温管线中固定情况，要求位置合理、焊接可靠；

检查所有低温管线中滑动管托限位挡板，要求间隙 5~8mm，伸缩方向合理； 检查所有管线 U形卡，要求底部加槽钢垫片、紧固到位；

检查贮罐、气化器、增压器、加热器等主要设备，要求无变形、无杂质、无泄漏；

检查所有安全阀设定参数，要求准确无误；

检查自控系统，要求计算机、PLC、压力变送器、差压变送器、温度变送器、自控阀门、燃气报警探头等工作正常，数据显示准确；

检查流量计，要求工况流量和校正流量准确无误；

检查供电系统，要求变压器、高低压配电柜、开关柜、电度表工作正常，防爆电气仪表工作正常，静电跨接线牢固，各种灯具、开关、插座工作正常，站区设备、电力、仪表接地电阻复测符合要求；

检查空压机系统，要求润滑油油位合格，电机运行电流、温度常，脱油、脱水过滤器工作正常，空气出口压力符合要求；

检查应急抢险预案，要求具有适用性和可操作性；

检查配套检修工具，要求种类齐全；

3.3安全注意事项

1.严禁低温液相管线出现液封现象；

2.开启系统时，阀门要从未端开至首端。关闭系统时，阀门要从首端开至未端；

3.低温阀门开启时，全开到位后，手轮必须回半圈；

4.紧固法兰螺栓时，人体不要正对法兰密封面；

5.管道 U形卡附近不要随意站人；

6.氮气排放口附近不要随意站人；

7.卸车台操作人员必须带防冻手套和面罩；

8.如果发现LNG贮罐外壁有手感冰凉、结露、结霜、变形、异常响声、压力上升较快等情况，应立即停止进液，并打开贮罐手动 BOG阀和手动 EAG放空阀，同时报告有关部门及时处理； 9.如果万一有人被冻伤，请不要触摸冻伤处，并立即送往医院救治。

3.4预冷介质

液氮；温度：-196℃；数量：4吨。

3.5预冷方式

利用液氮进行吹扫、置换、预冷。

3.6预冷目的：

1.检验工艺设计是否合理、可靠；

2.检验低温设备、阀门、材料的强度和性能是否满足要求；

3.检验施工质量是否能够顺利通过；

4.使得 LNG贮罐处于低温状态；

5.使得生产区所有设备、管道经氮气置换后处于 LNG置换前的中间介质；

6.使得所有法兰密封、螺纹密封、填料密封最后得到一次检查和紧固；

3.6进液调试

3.6.1 调试前全面检查

1.调试前应对以下内容进行全面检查: 2.检查所有设备的安装是否可靠;3.检查电气线路是否安装良好，接地是否可靠，接地电阻符合技术要求

4.管路系统安装可靠，保冷良好，阀门位置处于待机模式状态，执行机构动作正常；

5.控制系统安装可靠，显示指示正常，模拟动作符合设计要求

6.仪表风系统能够正常工作，管路无漏气现象；

7.安全系统工作正常，可燃气体报警装置工作正常； 8.确认储罐的真空度正常。

3.6.2进液

按照使用说明书的要求进行LNG的充装，首次进液调试需要确认储罐内的温度低于－160℃，如果不能达到要求，应在少许进液再次预冷，然后打开放空管路放掉储罐内气体后再进行充装。

充液结束后应静置2小时左右，观察储罐内压力的变化情况，确认正常后再进行调试。

3.6.3 自循环测试

按照说明书的要求将加气枪连接到装置的本身回气口上，启动自循环流程，确认泵和售气机均能正常工作，无异常声音和振动，确认管路保冷良好。

3.6.4 调压流程测试

按照说明书的要求启动调压流程，观察调压气化器是否工作正常，检查储罐内液体温度的变化情况，检查储罐内液体压力和气相压力的变化情况，确认达到设定的饱和点时系统能够正常停机。

3.6.5 加气试验

按照规范的操作规程对 LNG汽车进行加气试验，确认加气时各系统能正常工作，确认加气过程无泄漏，检查加气过程中系统工作压力的变化情况，确认车用储罐加满后系统可以自动检测并停机。

1、罐体、管道吹扫、试压

1.1吹扫试压 吹扫原则：

在吹扫前必须先将引气管线吹扫干净，然后再将引气管线与容器连接起来，以容器为储气罐对后续管线进行吹扫；吹扫用气采用氮气；吹扫合格后，再进行试压；吹扫前注意相关管线上下游阀门的开闭状态。

试压原则

试压介质采用氮气；

试压完成后，利用余气进行系统试压和气体泄露性实验。

1.2吹扫措施 吹扫准备

各系统吹扫前，编制精细的、可操作性强的吹扫方案，经审查批准后对施工人员进行交底；吹扫前会同甲方、监理进行资料审查及吹扫条件确认；吹扫前检查流程，保证所有阀门均处于关闭状态；靶板用扁钢制作，涂上白漆，稍干后即可进行打靶实验。在出气口处，设置明显的警示标志。吹扫技术要求

吹扫前必须先将引气管线先吹扫干净，然后再将引气管线与容器连接起来，实施容器吹扫（容器吹扫由甲方协调外商进行）。容器吹扫干净后，以容器为储气罐对后续管线进行间歇吹扫。吹扫时隔绝调节阀、安全阀、流量计、混合器直接与介质相接触的仪表。吹扫合格后，再进行试压。吹扫时气体流速不小于20m/s。吹扫流程涉及的临时封堵应紧固牢固；排放口正面不许站人；对于排污、放空、仪表等较短管段采取排放式吹扫；

1.3试压措施 试压要求：

试压前必须的资料及试压条件两个方面的检查工作必须进行，在资料及试压条件检查完后，分系统进行试压。试压接头、阀件、接口连接牢固；试压现场禁止非工作人员靠近；有压状态严禁紧固螺栓和焊接。主要管路试压操作流程：

根据装置的系统构成和要求，设备不能参与试压，因此试压分为若干段分别进行；由于试压管段用气量小，要严格控制升压速度，以 0.2Mpa/min为宜。升至实验压力50%时稳压3min，无异常时按强度实验压力的10%逐级升压至强度实验压力即1.15倍的设计压力,稳压 10min,以无压降、无渗漏、无可见变形为合格；严密性实验压力为1.0倍的设计压力即2.5Mpa,稳压时间不少于30min,刷漏检查，以无渗漏为合格。

2、置换部分

2.1置换原则

1.根据标准和规范要求，天然气工业管道及设备在投用前应进行 N2置换，置换压力不高于管线及设备的设计压力，一般控制在0.3—0.5Mpa，置换效果以取样分析置换后气体中含氧量低于2%为合格。

2.空气吹扫、试压完毕、经检验合格后再进行 N2置换；

3.置换时按照先储罐区后气化区的流程分步置换，每完成一项单元管线或设备的置换，应填好相应的置换记录。

2.2置换要求

置换前各单元阀门全部处于关闭状态

所有调节阀、切断阀均处于备用状态，可手动开启。

依单元按设计流程的先后顺序逐步向后进行置换。

置换后各单元压力保持在 0.3MPa，且不得超过管线、设备的设计压力。

每个单元取样分析，直至含氧量小于 2%。

每个检测点至少取样检测 3次，且每次检测应选在管道或设备的底部。2.3置换措施

置换措施按厂商编制的方案进行,施工单位配合施工.2.4安全措施

各操作人员应明确职责，熟悉操作要求，严格遵守岗位操作规程。

置换作业应划定安全区，设置警告牌，禁止无关人员进入；

各取样检测及放空点的操作人员应站在出口的上风侧，以免中毒；

置换工作不宜安排在夜间、阴天、雨天进行，尽量选择在天气晴朗、无风的天气；

生意外情况时，不要惊慌，要迅速切断气源并通知现场指挥，防止事态扩大；

现场所使用的工具，均用不会发生火星的工具；

如现场出现爆炸事故，应立即组织附近人员撤离，同时通知现场指挥人员，切断爆炸点两端气源。

如现场发生火灾，应根据火情果断采取灭火措施。火势较小，可以扑灭的，立即打开现场的灭火器灭火；如火势较大，应立即通

知现场指挥人员，调动消防车灭火。如有人员受伤，按 9处理。

如现场出现人员受伤或中毒，应立即组织人员抢救，同时拨打 120急救电话，将伤员送往医院；

各取样检测点、放空点均配备通讯工具保持联系，现场配备 1辆消防车、1辆面包车作好灭火及人员抢救的准备。

3、预冷调试

3.1预冷组织机构 现场指挥：1人；

操作组：2人；

检查组：1人；

维修组：1人。3.2全面检查

在预冷前要对站区所有设备、管线、阀门、仪表、电器、自控、消防、安全等进行一次全面大检查，对于不符合要求的、没有做到位的、漏项的必须彻底整改完毕，经检查合格后才能进行预冷，对每项检查结果全部记录在案。具体检查内容如下：

检查贮罐真空度，由 LNG贮罐制造厂家派工程技术人员现场实测，要求真空度在允许的范围内；

检查所有阀门，要求流向正确，开关自如、灵活、可靠；

检查所有仪表显示，要求现场一次仪表与控制室二次仪表数据吻合； 检查所有低温管线中固定情况，要求位置合理、焊接可靠；

检查所有低温管线中滑动管托限位挡板，要求间隙 5~8mm，伸缩方向合理；

检查所有管线 U形卡，要求底部加槽钢垫片、紧固到位；

检查贮罐、气化器、增压器、加热器等主要设备，要求无变形、无杂质、无泄漏；

检查所有安全阀设定参数，要求准确无误；

检查自控系统，要求计算机、PLC、压力变送器、差压变送器、温度变送器、自控阀门、燃气报警探头等工作正常，数据显示准确；

检查流量计，要求工况流量和校正流量准确无误；

检查供电系统，要求变压器、高低压配电柜、开关柜、电度表工作正常，防爆电气仪表工作正常，静电跨接线牢固，各种灯具、开关、插座工作正常，站区设备、电力、仪表接地电阻复测符合要求；

检查空压机系统，要求润滑油油位合格，电机运行电流、温度常，脱油、脱水过滤器工作正常，空气出口压力符合要求；

检查应急抢险预案，要求具有适用性和可操作性；

检查配套检修工具，要求种类齐全；

3.3安全注意事项

1.严禁低温液相管线出现液封现象；

2.开启系统时，阀门要从未端开至首端。关闭系统时，阀门要从首端开至未端； 3.低温阀门开启时，全开到位后，手轮必须回半圈；

4.紧固法兰螺栓时，人体不要正对法兰密封面；

5.管道 U形卡附近不要随意站人；

6.氮气排放口附近不要随意站人；

7.卸车台操作人员必须带防冻手套和面罩；

8.如果发现LNG贮罐外壁有手感冰凉、结露、结霜、变形、异常响声、压力上升较快等情况，应立即停止进液，并打开贮罐手动 BOG阀和手动 EAG放空阀，同时报告有关部门及时处理；

9.如果万一有人被冻伤，请不要触摸冻伤处，并立即送往医院救治。

3.4预冷介质

液氮；温度：-196℃；数量：4吨。

3.5预冷方式

利用液氮进行吹扫、置换、预冷。

3.6预冷目的：

1.检验工艺设计是否合理、可靠；

2.检验低温设备、阀门、材料的强度和性能是否满足要求；

3.检验施工质量是否能够顺利通过；

4.使得 LNG贮罐处于低温状态；

5.使得生产区所有设备、管道经氮气置换后处于 LNG置换前的中间介质；

6.使得所有法兰密封、螺纹密封、填料密封最后得到一次检查和紧固；

3.6进液调试

3.6.1 调试前全面检查 1.调试前应对以下内容进行全面检查: 2.检查所有设备的安装是否可靠;3.检查电气线路是否安装良好，接地是否可靠，接地电阻符合技术要求

4.管路系统安装可靠，保冷良好，阀门位置处于待机模式状态，执行机构动作正常；

5.控制系统安装可靠，显示指示正常，模拟动作符合设计要求

6.仪表风系统能够正常工作，管路无漏气现象；

7.安全系统工作正常，可燃气体报警装置工作正常；

8.确认储罐的真空度正常。

3.6.2进液

按照使用说明书的要求进行LNG的充装，首次进液调试需要确认储罐内的温度低于－160℃，如果不能达到要求，应在少许进液再次预冷，然后打开放空管路放掉储罐内气体后再进行充装。

充液结束后应静置2小时左右，观察储罐内压力的变化情况，确认正常后再进行调试。

3.6.3 自循环测试

按照说明书的要求将加气枪连接到装置的本身回气口上，启动自循环流程，确认泵和售气机均能正常工作，无异常声音和振动，确认管路保冷良好。

3.6.4 调压流程测试

按照说明书的要求启动调压流程，观察调压气化器是否工作正常，检查储罐内液体温度的变化情况，检查储罐内液体压力和气相压力的变化情况，确认达到设定的饱和点时系统能够正常停机。

3.6.5 加气试验

按照规范的操作规程对 LNG汽车进行加气试验，确认加气时各系统能正常工作，确认加气过程无泄漏，检查加气过程中系统工作压力的变化情况，确认车用储罐加满后系统可以自动检测并停机。

第四篇：浅谈LNG汽车加气站安全运行管理

浅谈LNG汽车加气站安全运行管理

[中国石化贵州石油分公司安全处，贵州贵阳 550002] 摘 要：结合贵阳LNG汽车加气站的安全运行管理情况，分析LNG汽车加气站的安全运行管理要求。

目前国内无国家标准、设计技术规范、安全规章制度的情况下，参考探讨了LNG汽车加气站安全运行管理，进行有效地分析，提出了加气站安全运行管理中存在的问题及建议。关键词：LNG加气站 运行安全

LNG作为一种清洁、高效优质的能源，成为能源供应增长速度最快的领域，在城市公交巴士、重卡等代用燃料，具有广阔前景。贵阳LNG加气站，是中石化第一座LNG加气站，因为其更洁净，运输方便，投资占地少（相比CNG），一次充装行驶里程更长（与汽油相近）。分析了LNG在运输和储存中的各种潜在的危害及预防措施，更好地做好LNG安全运行管理。1 LNG加气站安全运行问题 1.1运输储存的安全防护

LNG的存储是天然气开发利用的关键技术之一，存储的安全性是很重要的。由于

天然气是多组分的混合物，随产地的不同它的组分也是有差异的，LNG低温充注和储存在槽罐内，因密度差会形成分层。从储槽护壁渗入的热量可能会引起液体层之间的混合，并进而发生流体的涡旋，促使LNG存储失去稳定，大量蒸发，既造成了经济上的损失又会对LNG储槽的安全使用产生威胁。

在考虑LNG储运安全性时，应充分考虑到贮存和装卸时，若LNG意外泄漏或溢出,LNG急速气化、扩散，并与空气混合形成易燃、易爆的混合气体，泄露扩散后的可燃气，达到可燃浓度界限时，在一定温度下，或遇到明火会形成轰燃，继而形成难以控制的火灾。1.2贮罐压力的安全防护

LNG贮罐的内部压力需控制在允许的范围之内，罐内压力过高或出现负压对贮罐都是潜在的危险。影响贮罐压力的因素很多，诸如热量进入引起液体的蒸发、充注期间液体的闪蒸、大气压下降或错误操作，都可能引起罐内压力上升。另外，在非常快的速度进行排液或抽气、充注的液体温度较低时，有可能使罐内形成负压。贮罐还必须有压力安全阀和真空安全阀，真空安全阀能感受当地的大气压，以判断罐内是否出现真空。前者防止贮罐超压，后者预防贮罐出现负压。LNG贮罐的压力安全阀和真空安全阀与罐体之间还需设置有一个手动开关的截止阀，以便安全阀的检修，安全排气装置还应充分考虑在火灾情况下如何进行安全排放。1.3低温冻伤的安全防护

低温包括LNG液体表面、LNG低温管线及设备等，如果与这些低温表面接触的皮肤区域没有得到充分的保护，就会导致低温冻伤。如果皮肤的表面潮湿，与低温物体接触后，皮肤就会粘在低温物体的表面，就会将这部分皮肤撕裂，因此，可通过加热的方式将粘结的皮肤从低温表面挪开。对于接触低温的操作人员，一定要穿上特殊的劳保服，防止皮肤与低温液体直接接触。LNG加气操作工人特殊的劳保包括：配带防护面罩、安全帽保护暴露在外的眼睛及脸部；必须戴上低温手套，穿长裤、长袖的工装及高筒靴，这些衣物都要求由专门的合成纤维或纤维棉制成，且要尺寸宽大，便于有低温液体溅落到上面时，快速脱下。

对于低温设备，包括低温管线及阀门，设计上都考虑到了操作工的安全，对它们都要求进行保冷、防护，这样就可避免操作工直接与低温金属表面相接触。对于其它表面及结构，例如支撑物或其它组件，由于LNG或低温气体的排放，它们就可能变成低温。这时操作工除了可能与低温表面接触造成伤害外，还会面临由于材料自身特点发生变化而造成意外伤害。因此，操作人员应熟悉与低温接触的这部分构件的性质，避免产生意外伤害。

1.4 窒息危害的安全防护

呼吸低温蒸气有损健康，在短时间内，将导致呼吸困难，时间一长，就会导致严重的疾病。所有的LNG蒸气并没有毒，但它们会降低氧气的含量，导致窒息。如果吸纯LNG蒸气，很快就会失去知觉，几分钟后便死亡。当空气中氧含量逐渐降低，操作工人可能并不会意识到。等最后意识到时，已经太迟。要预

防低温气体对人体产生窒息危害，则需配备可燃气体探测器，在封闭房间内，应安装固定的可燃气体探测器，在室外，应配备便携式可燃气体探测器，随时探测低温气体浓度，一旦低温气体浓度达到报警值，探测器就会发出报警，避免低温气体对人员造成伤害。泄漏检测仪表选用催化燃烧式可燃气体报警装置，设置高、低限报警，并能自动启动ESD 系统。1.5放空气体的安全保护

停止工作流程，安全阀起跳、维修放散等操作产生的EAG（放空气体），可能会因为来不及汽化而直接以液态的形式排放至大气中，如果有人员在附件，就易发生人身伤害事故。为确保EAG放散安全，EAG放散进入大气前增加管道阻火器，防止放空气燃烧回流，避免产生危险；在EAG放散管道上配置EAG加热器，确保将LNG液体汽化后才能排放，防止冷液伤人。1.6紧急停车系统(ESD)保护

当操作人员在操作、巡检、值班时发现系统偏离设定的运行条件，如系统超压、液位超限、温度过高以及出现LNG泄漏，火灾报警事故时，能自动或手动在设备现场或控制室远距离快速停车，快速切断。2 危险区域及安全防护措施

2.1 防爆区划分：加气站生产区：罐区、卸车区、加气区属气体Ⅱ区爆炸危险场所。站区内其余环境为正常环境。爆炸危险环境场所用电设备及照明灯具均采用隔爆型电器设备，规格为dⅡBT4。做好防火防爆措施，配置灭火器，设置有地上LNG储罐，三级LNG加气站可不设消防给水系统。消防给水应利用城市或企业已建的消防给水系统。当无消防给水系统可依托时，应自建消防给水系统。LNG设施的消防给水管道可与站内的生产、生活给水管道合并设置，消防水量应按固定式冷却水量和移动水量之和计算了，设置有地上LNG储罐的各类LNG加气站及油气合建站的消防给水设计应符合用水量的要求，连续给水时间不应小于3h。

2.2 防雷区域划分：加气站罐区、加气罩棚属第二类防雷建筑物。（1）防直击雷：根据《建筑物防雷设计规范》及《石油化工企业设计防火规范》。储罐等设备壁厚大于4 mm，可利用设备本体兼作接闪器，不专设避雷针，但应保证设备本体有良好的电气性能与工艺装置区接地网连接即可。

（2）防雷电感应：站内所有设备、管道、构架、平台、电缆金属外皮等金属物均接到接地装置上。

（3）防雷电波侵入：低压电缆埋地敷设，电缆金属外皮均接到接地装置上，所有管道在进出建筑物时与接地装置相连，管道每隔25m接地一次。3）防雷击电磁脉冲：低压电磁脉冲主要侵害对象为计算机信息系统，站房的控制室等建筑物屋面装设避雷针网格，网格不大于10×10m。供配电系统，配电线路首末端均装设电涌保护器。

2.3防静电措施：在生产过程中，因液体、气体在设备、管道中高速流动而产生静电，静电电荷有可能高达数千伏，有可能产生静电放电火花，引燃泄漏的可燃气体，防止静电火花最根本的方法是设备管道作良好的接地，设备每台两处接地，管道每隔25m接地一次，法兰、阀门之间作电气跨接。槽车装卸作业，应采用接地夹与装卸设备实行等电位连接。2.4接地系统：

(1)配电系统采用TN-S接地形式，引入低压电源进线在 控制室重复接地，接地电阻不大于4欧姆。

(2)电气设备的金属外壳均作保护接地，防止人身触电，接地电阻不大于10欧姆。

(3)防雷接地：接地电阻不大于10欧姆。(4)防静电接地：接地电阻不大于100欧姆。(5)自控仪表等系信息统接地：接地电阻不大于1欧姆

所有接地系统如防雷接地、电气系统接地、防静电接地、信息系统共用接地装置，接地电阻不大于1欧姆。3 作业现场的安全要求

LNG加气站应建立健全特种设备安全管理制度和岗位操作规程，严格落实安全生产责任制，操作人员严格按照操作规程作业，应对站内设备进行巡回检查，做到沟见底、轴见光、设备见本色，并做好设备的巡回检查记录；充装人员在加气时机动车辆必须熄火，驾乘人员必须离车并在安全区域等候；在加气作业时站内严禁从事检修车辆、敲击铁器等易产生火花的作业，非加气站工作人员不得进行加气卸气作业；对新入站人员应进行不少于30个课时的三级安全教育培训，经考试合格后，持压力容器操作或气瓶充装证上岗；组织员工进行应急预案演练，进行安全及岗位操作规程、制度的学习、考试；对进站车辆的气瓶检查必须严格执行，在气瓶检查中必须做好气瓶充装检查的记录，严格执行气瓶“七不充装”规定。LNG在兼备CNG的特点外，更具安全、高效、环保、经济等多方面的优势。LNG的燃点为650℃，比汽、柴油的燃点高；LNG的爆炸极限为5％～15％，-106.7℃以上的LNG蒸气比空气轻，稍有泄露立即挥发飞散，很难形成遇火燃烧爆炸的浓度。因此，无论LNG，还是它的蒸气都不会在一个不封闭的环境下爆炸。LNG的储存压力一般小于1.6 MPa，远低于CNG的储存压力，这样就避免了CNG因采用高压容器所带来的潜在危险，同时也大大减轻了容器自身的重量。4 结论

尽管LNG被认为是一种非常危险的燃料。但是，从LNG产业几十年的发展历史来看,LNG产业具有良好的安全记录。但这并非说LNG就不危险，关键是能不能够掌握LNG的特性和危险来源，是否按标准和规范去设计、施工、运行及管理。鉴于我国的LNG产业正在处于起步阶段，对LNG某些深层次的技术问题研究不深，LNG安全检查标准没有制定，本文从LNG的物理特性出发，阐述了LNG的特点、安全连锁保护，如何解决运输和储存中的安全问题和低温带来的冻伤、窒息伤害问题等来自LNG潜在的危险，希望在今后的LNG运行中不会出现类似的危害。

参考文献 郭建新.加油（气）站安全技术与管理.北京：中国石化出版社，2009.4 2 中国石化销售企业加气站管理与技术高级研修班教材课件.2011.4 3 《汽车加油加气站设计与施工规范》.[S].GB50156-2002 2006年版

我要安全，我懂安全——让安全成为一种习惯

对于“安全”这两个普通的字眼，你我早已耳熟能详了，可它却是我们一生学习中最重要的科目，虽然它不会考试，没有分数，但这两个字一定会伴随着我们的一生，没有了它，我们就没有了灵魂，更没有了躯体，什么

都没有了„„

安全是幸福之本，单位之本。对个人来说，安全就是孩子仰视你时的笑脸，安全就是黄昏时餐桌旁全家人的欢声笑语，安全是公园里扶老携幼的全家福；对于单位来说安全意味着发展，意味着稳定，意味着效益，意味着基础保障，意味着管理水平。在安全管理工作中，每当谈到习惯时，人们总会想到习惯性违章，很少有人会想到习惯性按章操作、习惯性安全生产。究其原因，主要是我们身边由于习惯性违章而发生的事故太多，由于习惯性动作而付出的代价太大，留给我们的教训太深。

让我先来讲一个大家都很熟悉的小故事，一个小和尚想学剃头，师傅说学剃头可不是件容易的事，要学好这门手艺，得要好好练习，不下几年工夫，是学不成的，不但要有耐心和毅力，而且必须小心和谨慎。小和尚一再向师傅表示，要好好学。于是，师傅就用冬瓜当作人头让他练习。小和尚知道前面是个冬瓜，所以每当削完一只瓜的时候，他都随手将剃刀往瓜上一插，感到了一种乐趣和快感。师傅告诫他不要这样做，养成坏习惯可不好。小和尚说，没事，剃人头时就不会这样做了。可久而久之，这种行为已养成了习惯。他第一次给人剃头的时候，很兴奋，当他剃好头后，就像削完瓜一样，利索地随手将剃刀插在了这个人的头上，随即“啊”的一声惨叫，他方猛然醒悟过来，但，为时已晚。

从这个小故事中我们不难发现，安全事故的发生，往往是在一瞬间你意想不到的时刻。我们每个人在平时的工作中，应该严格按照规章制度办事，认真执行操作规程，全面落实安全措施，养成良好的安全习惯，让安全生产从被动的上级要求向主动的我要安全转变，事故就会远离我们，安全就会与我们常在。反之，如果我们怕麻烦，不严格执行安全操作规程，不认真落实安全措施，仅凭经验办事，逞个人英雄主义，就会埋下不安全的隐患，就容易发生各类事故，不但会给单位造成严重损失，而且也会给自己和家人带来痛苦。

安全是一种高度自觉，一种下意识、潜意识行为。把安全的外在要求，变为职工的内在需求；把安全的硬性规定，变为职工的内在自觉。当安全成了文化，安全的理念就扎根在员工头脑。就能充分发挥全体员工的安全积极性和主动性，遇到有关安全问题时，就能产生“条件反射”，自动想到违章后果、自觉遵守劳动纪律，自觉维护规章制度，从“要我安全”变成“我要安全”和“我懂安全”。形成一种人人讲安全，事事讲安全的工作氛围。

让安全成为一种习惯，不是一件轻而易举的事，而是长期、艰苦的过程。安全意识的确立，安全观念的形成，安全习惯的养成，都非一日之功，需要通过多种多样的途径不断强化。如果我们每个人都能在工作生活中自觉养成这种良好的安全习惯，各种安全事故就会对我们每个人敬而远之，才有可能实现“零工伤”，这是可以做到的，也是必须做到的。

我们必从种种或近或远的安全事故中去学习，去思考，去总结，去改变，改变我们的不安全的习惯，不安全的行为„„自觉地把安全提取到“天”字一号的位置上，认真学习安全规程，认真做好安全管理，只有思想上多一道防线，工作上多一份认真，安全上才能多一分保障。

为了美好的生活，我们一定要坚决克服侥幸心理和麻痹思想，让安全成为一种习惯。让安全责任成为一种习惯

我们知道，安全是每个企业的主题，尤其对我们行业来说，更是如此。安全无小事，他和我们生活息息相关，维系着我们每一个人的生命，关系到我们每个家庭的幸福。我们常说：“习惯成自然”。当一种生活的动作重复了无数次后就成了自然而然，也就不需要别人来提醒。因为这是一种生活责任，是生活的必须。那么，安全责任能不能成为一种习惯呢？ 如果你也把安全责任当作是生活的必须，就能形成一种自然习惯。而如果你认为责任感是别人的，或是必须强制性压给你，你才为之，这就成不了一种习惯，因为你没有把责任看成是自己的。因此，安全责任能否形成习惯，关键是安全责任在我们心中占有多大的“分量”。

“责任”就是分内应该做的事，清楚自己应该做什么、怎么样去做、做了以后的结果，以及做坏应该承担的责任。我们做每一件事前，都要问问自己：这件事最坏的结果是什么？这个最坏的结果会伤害到什么人？我能否承担得起这个最坏的结果？ 负责任是一种爱的表现。只有爱自己，才会对自己负责，才会有一种责任感，责任感体现在每一个操作上。从某种意义上说，你的安全责任体现了你的职业道德，一个有道德的人关注身边的点点滴滴，采取负责的态度面对工作中的一切。“安全生产，人人有责”。

让安全成为我们每个员工的习惯，是做好安全生产的重要环节，在安全生产上要做到不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害，就必须形成一种责任，一种习惯。是的，细节决定成败，习惯成就未来。没有责任就干不好工作，没有工作就没有生活来源。工作责任远高于生活责任，生活中的一次“失责”可以改正，而工作中的一次“失误”很可能因此丧生。让我们自觉树立大局意识，让安全责任成为一种习惯。时刻牢记自己肩负的责任，从自己做起，从岗位做起，从点滴做起，从现在做起，人人为安全着想，一切为安全让路，要有一丝不苟的责任感，当“遵章作业，按章办事”成为一种习惯时，一系列良好习惯必然会体现出工作的力量。只有这样，才能确保煤矿全年“零事故”的目标顺利实现，实现我们物流业安全，高效，创新，和谐的奋斗目标。

第五篇：LNG气化站天然气储罐安全运行与管理

河北东照能源LNG气化站主要设备的特性

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①LNG场站的工艺特点为“低温储存、常温使用”。储罐设计温度达到负196(摄氏度LNG常温下沸点在负162摄氏度)，而出站天然气温度要求不低于环境温度10摄氏度。

②场站低温储罐、低温液体泵绝热性能要好，阀门和管件的保冷性能要好。

③LNG站内低温区域内的设备、管道、仪表、阀；门及其配件在低温工况条件下操作性能要好，并且具有良好的机械强度、密封性和抗腐蚀性。

④因低温液体泵启动过程是靠变频器不断提高转速从而达到提高功率增大流量和提供高输出压力，所以低温液体泵要求提高频率和扩大功率要快，通常在几秒至十几秒内就能满足要求，而且保冷绝热性能要好。

⑤气化设备在普通气候条件下要求能抗地震，耐台风和满足设计要求，达到最大的气化流量。

⑥低温储罐和过滤器的制造及日常运行管理已纳入国家有关压力容器的制造、验收和监查的规范；气化器和低温烃泵在国内均无相关法规加以规范，在其制造过程中执行美国相关行业标准，在压力容器本体上焊接、改造、维修或移动压力容器的位置，都必须向压力容器的监查单位申报。

二、LNG气化站主要设备结构、常见故障及其维护维修方法 1．低温储罐

LNG低温储罐由碳钢外壳、不锈钢内胆和工艺管道组成，内外壳之间充填珠光沙隔离。内外壳严格按照国家有关规范设计、制造和焊接。经过几十道工序制造、安装，并经检验合格后，其夹层在滚动中充填珠光沙并抽真空制成。150W低温储罐外形尺寸为中3720×22451米，空重50871Kg，满载重量123771№。

(1)储罐的结构

①低温储罐管道的连接共有7条，上部的连接为内胆顶部，分别有气相管，上部进液管，储罐上部取压管，溢流管共4条，下部的连接为内胆下部共3条，分别是下进液管、出液管和储罐液体压力管。7条管道分别独立从储罐的下部引出。

②储罐设有夹层抽真空管1个，测真空管1个(两者均位于储罐底部)；在储罐顶部设置有爆破片(以上3个接口不得随意撬开)。

（3）内胆固定于外壳内侧，顶部采用十字架角铁，底部采用槽钢支架固定。内胆于外壳间距为300毫米。储罐用地脚螺栓固定在地面上。

④储罐外壁设有消防喷淋管、防雷避雷针、防静电接地线。

⑤储罐设有压力表和压差液位计，他们分别配有二次表作为自控数据的采集传送终端。

(2)低温储罐的故障及维护

①内外夹层问真空度的测定(周期一年)②日常检查储罐设备的配套设施：

③储罐基础观察，防止周边开山爆破产生的飞石对储罐的影响。

④安全阀频繁打开，疑为BOG气体压力过高。

⑤储罐外侧冒汗，疑为储罐所用的绝热珠光沙下沉所致。

⑥正常储存液位上限为95％，下限为15％，不得低于3米(低温泵的要求)⑦低温阀门使用一段时间后，会出现漏液现象。若发现上压盖有微漏，应压紧填料压盖。若阀芯不能关闭，应更换阀芯，低温阀门严禁加油和水清洗。

若出现以上问题应及时协调有关部门处理。2．气化器

(1)气化器的结构

①可承受4级地震和160公里／小时的飓风。②最大允许工作压力为580Psig(40Kg／m。)③流量最大到8000Nm3／h ④一体式设计气化器高度14米，重量大约是7100Kg ⑤气化器由40余个部件组成，均采用美国进口铝合金材料制作，国内组装。连接处使用不锈钢螺栓、铝合金角铁焊接，并经及气体试压、焊缝检查合格后出厂。⑥气化器低温液体自下而上不断气化后，气态介质由顶部流出。管路的对称设计保证了液体在气化器内的均匀流动，各类气化器都有不同的翅片组合形式，翅片的有力组合是为了减少气化器结霜的情况，保证气化效率，常见的组合有：8+12组合，4+8组合的模式。液、气态的流向也不相同，这些设计都是为了提高设备的气化能力和效率。

(2)气化器故障及安全操作

①外观结霜不均匀

②焊口有开裂现象，特别注意低温液体导入管与翅片和低温液体汇流管焊接处的裂纹。

③注意低温液体或低温气体对人体的冻伤，以及对皮表面的粘结冻伤，故在操作过程中务必注意穿戴劳动保护用品。

④气化器在运行过程中如发现设备过渡结冰和周边环境温度下降等情况，请尝试以下几个解决办法：

I减少液体的输入量

II增加气化器的数量

III用热水或者其他手段给气化器化霜

V停止、切换气化器或使用备用气化器 3．低温离心泵

(1)低温离心泵的结构特点为保证LNG储罐内的LNG输出达到次高压16Kg／cm2的压力，在LNG储罐的出口设置了多级变频低温离心泵，低温泵具有以下几个特点：

①泵体和电机完全浸没在LNG低温介质中，从而杜绝了产品的损失，并保证了泵的快速启动

②真空绝热套使冷损降至极限

③密封剂浸润性设计时维护要求降至最低

④泵芯顶部悬挂于壳体的设计便于安装与拆卸

⑤可变频调速的电机扩大了泵的输出功率和转速的变化范围

(2)低温烃泵的故障及安全维护

①日常操作中不应有异常噪音，几个泵之间比较比较

②定期检查：按说明书要求每4000小时进行维修检查(与供应商联系)③低温储罐最低液位至泵进口管道液位应保持在3米以上的高度

④注意对泵外壳体的保护和对泵的外壳体的清洁工作。

⑤外壳、外壁结霜怀疑为漏真空(泵启动后顶部的结霜为正常)，可对外壁进行真空度检测，但真空度检测孔平常不要打开。4．过滤器

(1)过滤器的结构特点

场站所使用的过滤器是网状滤芯式过滤器，用于过滤出站天然气中的颗粒杂质及水。过滤器的滤芯式可以更换的，更换下的滤芯(指滤网材质为不锈钢)经清洗后可重复使用。过滤器配备压差计，指示过滤器进出口燃气的压力差，它表示滤芯的堵塞程度，过滤器滤芯的精度一般选用50um，集水腔的容积大于12％过滤器的容积。

(2)过滤器的日常维护内容和故障处理

①定期排水和检查压差计读数 ②过滤器本体、焊缝和接头处有无泄露、裂纹、变形

③过滤器表面有无油漆脱落

④有无异常噪音及震动

⑤支撑及紧固件是否发生损坏、开裂和松动

⑥若过滤器法兰盖出现泄露可能是由于密封面夹杂异物，可将密封面吹扫(吹扫可用氮气)后更换密封垫片。

⑦若接头处发生泄露在丝扣连接处加缠生胶带，情况严重的予以更换

⑧过滤器前后压差过大可对滤芯进行吹扫或更换

⑨过滤器吹扫或维修后须用氮气试压、置换合格后方可使用。

三、LNG气化站的安全管理工作 1．制定合理的操作规章制度

LNG装卸车操作规程：

·LNG储罐倒罐操作规程

·LNG气化器操作规程

·BOG复热气操作规程

·储罐自增压操作规程

·EAG复热器操作规程

·卸车增压器操作规程

·撬装式调压器操作规程

·BOG计量撬操作规程

·LNG离心泵操作规程

·天然气加臭机操作规程

·中心调度控制程序切换操作规程

·消防水泵操作规程

·LNG气化站管道设备维护保养技术和操作手册 2．建立台帐、设备有关技术资料和各类原始资料 ·维护记录

·巡查巡检记录

·进出人员管理资料

·各类操作记录

·应急演练记录

·安全活动记录

3．编制天然气管线、场站事故应急预案

预案依据国家、省、市、政府有关法律、法规及相关规定，并结合企业的制度及实际情况，预案应分别有事故不利因素的分析、危害、分级、事故处理响应的等级、处理的程序及后期处理，并经常开展不同等级的事故演练和对抢修装备的检查，对大型的演练要联合当地的公安消防、安全管理部门一道进行。4．严格执行上岗考试制度

各类操作人员独立操作前必须经过公司有关部门组织的考试，成绩合格方可独立上岗。

5．加强对消防设备和防雷防静电设备的检查和管理

加强对LNG气化站防雷、防静电设施的定期抽查和维护保养工作；重点对消防水池、消防泵、消防水炮、储罐喷淋等设施及干粉灭火器的检查。可燃气体报警设备需定期保修，确保其完好有效。

6．建立LNG场站设备等维护保养制度。加强对LNG工艺管线及其设备的日常维护工作 ①注意对工艺管线保冷层的保护和工艺管线的各类阀门等的检查，仪器仪表接线盒、接线柱的检查，管道支架、操作平台的日常维护工作(涡轮流量计的定期加油，管道绝缘法兰静电绝缘的检测)，工艺管道如液相管都向液体流动的方向具有一定坡度，坡度的大小依设计而定，而气相管一般没有坡度。注意工艺管道活动支架的正常滑动。

②日常检查常开阀门如安全阀根部阀、调压阀、紧急切断阀、单向阀和常闭阀门如排空阀、排液阀的运行状态。场站内有平焊法兰和对焊法兰，两者分别用于中压和高压管道，平焊法兰又称承插法兰，对焊法兰又称高颈法兰。

③保持工艺管道的畅通，防止憋液、憋气。注意储罐满罐的溢出和BOG排出鼙的变化。

④注意管道支架因地基下陷而对管道产生下拉力，使管道发生弯曲现象。日常巡检过程中应给予注意。

⑤对工艺管道腐蚀现象应给予注意，在日常维护中注意防腐和补漆。对易腐蚀的螺栓、螺帽及转动件的外漏部分可加黄油配二硫化钼调和使用。

⑥定期对安全附件、安全阀和仪表的效验并做好记录。对LNG气化站内的设备、阀门、管件、垫片及仪器仪表的检查维护保养相关事宜认真查看产品说明书、向供应商和产品维护单位咨询。按要求做好维修方案和现场记录工作。

⑦LNG场站应备有低温深冷的防护劳保用品，应有驱散大气中冷凝气体的设备，如大型风机。

⑧LNG场站作为重点危险源，并且已列入政府安全重点防范单位，作为气化站的管理单位应与政府相关部门及时沟通，处理一些问题。