运输复习资料[5篇模版]

第一篇：运输复习资料

运输复习资料

一：名词解释

物流运输：人们利用各种工具（汽车、管道、船舶）使运输对象（或旅客）从一个地方运送到另一个地方。运输合理化：指在整个物流系统中，充分利用现有时间、财务、环境资源，以最佳的运输方式、线路，最低的运输成本，最高的质量来完成运输。

不合理运输：是在现有条件下可以达到的运输水平而未达到，从而造成了运力浪费、运输时间增加、运费超支等问题的运输形式。

变更运输：发货人、收货人对已承运还未离发站或已在运输途中，特殊原因需向承运部分提出变更或收货人取消托运。

甩补运输:是指由于组配或者装载技术不当或运输工具车型的变化，造成货物无法全部装完，必须甩下一部分货物往下批补装的运输现象。

中转运输：在组织货物运输时，在货物运往目的地过程中，在途中的车站、港口、仓库进行转运换载。零担运输：凡托运方一次托运货物不足3t者。

公路运输：利用一定的载运工具（汽车、拖挂车）沿公路实现货物的空间位移的过程。

水路运输：是指利用船舶、排筏和其他浮运工具，在江、河、湖泊、人工水道以及海洋上运送旅客和货物的一种运输方式。

班轮运输：又称定期运输，指按照规定的时间表在一定的航线上，以既定的挂号港顺序，经常有序的从事航线各港口间的货物运输。

不定期运输（租船运输）：

海运提单：一种用以证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的单证。

租船经纪人：是指在租船业务中，代表船舶所有人和承租人进行磋商租船业务的人

铁路运输：是利用机车、车辆等技术设备沿铺设轨道运行的运输方式

整车运输：指一批货物的重量、体积、性质或形状需要一辆或一辆以上铁路货车装运（用集装箱装运除外）零担运输：指一批货物的重量、体积、性质或形状不需要一辆铁路货车装运（用集装箱装运除外）。航空运输：是指使用飞机或其他航空器进行运输的一种形式。

航空运单：是由承运人或其大力人签发的重要货物运输单据

二、解答VS填空VS选择

运输效应：时间效应和空间效应。

物流运输的功能：⑴产品转移的功能：时间资源、财务资源、环境资源

⑵：短期储存：运输工具①短期停留②储存场所车辆的使用费 装卸费用 仓储空间 延长前置时间 运输原理：⑴批量经济（规模经济）⑵距离经济⑶速度原理

公路运输灵活性体现：⑴空间商的灵活性-可以实现“门到门”运输⑵时间上-可以实现即时运输⑶批量上-启运量⑷运行条件-线路⑸服务上-

运输需求的影响因素：⑴价格 ⑵政府（国家经济政策）⑶工农业生产的发展 ⑷国际贸易的发展 ⑸自然条件 ⑹社会交流和文化旅游活动

运输供给的影响因素：⑴市场价格 ⑵国家（地区）经济发展状况 ⑶政府的倾斜方向 ⑷运输工具的造价和科技发展 ⑸军事需要

影响运输合理化的内部因素：⑴运输距离近产近销 ⑵运输环节 ⑶运输工具 ⑷运输时间 ⑸运输费用。不合理运输的特点、表现

⑴返程或起程空驶 ①运输体系 ②专用 ③组织工作

⑵对流运输：又称相向运输或交错运输 是指同类或者是可以相互替代货物的相向运输。

⑶迂回运输：舍近求远，可以选择短距离运输而不选择⑷重复运输 多余⑸过远运输：调运物资舍近求远，近处有资源不调而从远处调，拉长了货物远距的浪费现象⑹倒流运输运输方向⑺无效运输-杂质-运量⑻运力选择不当⑼托运方式选择不当如：弃水走陆铁路，大型船舶的过近运输运输工具承载能力选择布当

实现运输合理化的有效措施：⑴提高运输工具的实载率⑵减少动力的投入，增加运输能力的有效措施 ⑶建立社会运输体系⑷开展中短距离铁路、公路分流，以公代铁 ⑸开展直达运输 ⑹开展四就直拨运输四就：就库直拨就厂直拨就车直拨就车站、码头直拨

⑺配载运输⑻合装整车运输 ⑼通过流通加工，是运输合理化 ⑽分区产销，平衡运输-近产近销配送运输特点：时效性、安全性 沟通性方便性经济性

配送运输的作业流程：⑴划分基本配送区域 ⑵车辆配载 ⑶暂定配送先后顺序 ⑷车辆安排⑸选择最佳配送线路 ⑹确定最后的配送顺序⑺积载-如何装车问题

公路运输分类：⑴整车运输（大于等于3T，重量布足3T，形状、尺寸达整车）①鲜活货物 ②不能与其他货物拼装的货物 ③必须用专车来进行运输的货物 ④污染其他货物 ⑤不易计数的货物⑵零担运输⑶集装箱运输⑷包车运输

行车组织法：直达行车法分段行车法

条件：⑴重量：一批m<3t⑵形状、尺寸 ①单件货物体积v>0.01m3(m达到10kg)②单件m<200kg③长<3.5m宽<1.5m高<1.3m

固定零担班车：直达零担班车中转零担班车沿途零担班车

零担货物运输的特点：⑴货物不确定⑵组织工作复杂⑶单位运输成本较高

托运受理制度：⑴随时受理制⑵预先审批制⑶日历承运制

仓库保管运输⑴进仓待运货位⑵到达待交货位⑶急运货位

货物中转方法：⑴落地法（全部落地）特点：①简单易行 车辆载货量利用较好（实载率较高）②装卸作业量大，作业速度慢，成本增加⑵坐车法（部分货物落地）特点：①装卸作业量较小，中转速度块②满载率较低，货物不易检查、清点②时间衔接要求高。

⑶过车法（所有货物都不落地）：①装卸作业量小，作业时间最大的节约

水路运输类型：⑴内河运输⑵海洋运输①近海运输②沿海运输③远洋运输

班轮运输特点：⑴不签订合同，以提单为依据⑵承运人在装货港、码头或仓库接受货物，并且在装卸港码头或仓库向收货人交付货物

特例：批量比较大的货物贵重货物危险货物冷藏货物

班轮运输优点: ⑴即时、快递⑵零星货物的运输⑶满足各种货物运输的要求

班轮运输承运双方责任和费用的划分：越过船舷

班轮运输的货运程序：⑴揽货 ⑵订舱 ⑶接受托运申请 ⑷接货⑸换取提单⑹装船⑺海上运输⑻卸船⑼货物交付

班轮货物交付方式：⑴船边交付⑵选港货物交付⑶变更卸货港⑷凭保证书交付

班轮运输的主要单证：⑴托运单⑵装货联单⑶装货清单⑷载货清单⑸装箱单 ⑹场站收据⑺提单⑻货物残损和货物溢短单⑼提货单

租船运输特点：⑴租船运输是根据租船合同来组织⑵租船运输没有固定的运价⑶费用和开支取决于不同的租船方式 ⑷主要从事大宗货物的运输

（解答）租船方式及各自特点：⑴航次租船-程租船 特点：①航次租船营运调度由船舶所有人负责②航次租船由船舶所有人负责船舶的航行、驾驶管理③租金是运费货物数量X费率④租船合同中要约定⑤规定一定的航线和港口航次租船的方式：单航次来回程连续航次租船⑵定期租船-期租船特点：①在租赁期间，船舶的经营管理由承租人负责②船长是由船舶所有人任命的，船员是由船舶所有人配备③租金：租期的长短X载重吨X费率④布规定船舶的停靠港口，只规定船舶航行的区域⑤租船合同中订有有关交船和还船以及停租的规定⑶包运租船-运量租船特点：①不规定船名和国籍船级、船龄、技术②租船取决于货主的总运量，单航次货物的运量及运行时间③费用按运费X费率⑷光船租船-船壳租船 特点：①船舶所有人只负责提供光船

②租金：租期长短X费率

佣金支付方式：①合同签订时支付 ②货物装运时支付③赚取运输

租船经纪人业务流程：询价—报价—还价—接受—签订合同

海运提单性质：①运输合同的证明②货物收据的证明③是交付货物凭证④物权凭证 ⑤是一种有价

证券

海运提单分类：⑴货物是否已装船①已装船提单 ②收货人待运提单⑵抬头人—收货人①记名提单②指示提单⑶是否批准 ①清洁提单②不清洁提单

海运提单的流程：船公司—货运公司—托运人提货—收货人

铁路运输特点：成本低运量大

铁路设备：线路、机车—动车、车辆、站

不能同时装运的货物：⑴易腐货物货物非易腐货物⑵危险货物和非危险货物

⑶根据货物性质，不能混装⑷保险货物和非保险货物 ⑸保价运输的货物和非保价运输的货物

整车运输条件：⑴货物的重量（50t60t）或体积（100m3）⑵货物的性质或形状

必须整车运输的货物 ①需要冷藏、保温和加温运输的货物②根据规定规定应按整车运输的危险货物③易于污染其他货物的污秽品④蜂蜜⑤不易计算件数的货物⑥未装容器的活动物⑦单件重量超过2t、体积超过3m3或长度超过9m的货物。

零担货物条件：体积不得小于0.02m3（一件重量在10kg以上除外），每批件数不超过300件的货物。零担货物分类：①普通零担货物 ②危险零担货物 ③笨重零担货物 ④零担易腐货物

零担货物承运方式：随时计划受理

五优先五不准：

货物运单的组成及搬运过程

运单填写的基本要求：

更改时要注意的是：①违反国家法律法规 ②违反物资流向 ③违反运输限制④二次变更 ⑤封密 运输合同变更种类及限制条件：变更到站变更收货人

运输合同解除处理：①发站退还全部运费，押运人乘车费②特种车辆的使用肺部退还

③申请解除一方要支付手续费

航空运输特点：优点：速度快 运输路程最短 舒适灵活安全货物空运的包装要求通常比其他运输方式要低缺点：载运能力低、单位运输成本高受气候条件限制可达性差

航空运输设备：飞行区运输服务区维修区

航空运输当事人：航空公司（东航、南航、国航）航空货运公司：承运人、托运人、收货人、托运人的代理人

航空运输方式及其特点：⑴包机运输：①解决班机运输舱位不足的矛盾②货物全部由班机运送，节省发货时间和多次发货手续③可以弥补班机运输无直达运输的不足④减少货损、货差和货物灭失的现象⑤解决旺季航班运力不足的现象⑥可以解决海洋、鲜活货物的运输问题⑵班机运输：迅速准备、方便货主、舱位有限

航空运输货物的组织方法：⑴集中托运：节省运费提供方便提前结汇⑵航空快递：

①以商务文件资料、货物样品、小件货物为运输对象的②中间环节少③POD

⑶联运方式：①可以实现门到门运输②充分发挥各种运输方式的优势

航空运单种类：p131

航空运单性质：

进口业务的主要单证：①进口货物报关单②装箱单、发票③航空运单④进口许口证⑤商检证明⑥其他单证

运价的选择（解答）

①要优先选用双边协议运价②直达运价优先于比例运价，比例运价优先于分段运价

③指定商品运价（SCR）优先于等级商品运价（CCR）CCR优先于GCR（普通货物运价）④当使用CCR、GCR计算运费低于SCR计算出SCR的运费，则可使用CCR和GCR

⑤不管使用何种等级计算出运费低于起码运费，按起码运费计算

⑥公布的直达运价是一个机场到另一个机场的基本运费，是单一运向。

第二篇：皮带轨道运输维修工复习资料

皮带轨道运输维修工复习资料

2011.6.5

1、《煤矿安全规程》第221条规定：主要巷道内带式输送机机头前后两端各20m范围内，都必须用不燃性材料支护，机头配备2台合格的灭火器和0.2m3的灭火砂，有消防水管，每隔50m有一个三通阀门和管接头，有25m洒水软管。

2、带式输送机使用液力耦合器传递动力的优点：

（1）能提高设备的使用寿命。（2）启动平稳节省电能。（3）能提高启动转矩。

（4）能起过载保护作用。（5）在多台电动机传动中，能使各台电动机的负荷均匀分配。

3、液力耦合器所使用的易熔塞上的易熔合金熔化的温度应为115±5℃。

4、减速器的作用，用以降低设备转速，传递电动机的转矩到传动滚筒，通过减速器提高转矩。

5、减速器的传动比，是反映机构转速变化特点的主要参数，是主动轮与从动轮转速之比，或以从动轮齿数比主动轮齿数所得值为传动比。用公式表示： i＝n主／n从＝z从／z主

式中 n主————主动轮转速，r／min；n从————从动轮转速，r／min；

z主————主动轮齿数； z从————从动轮齿数

6、新制造或大修后的减速器，减速器轴承温度不得超过25℃，在工作250h后应更换新润滑油，以后每隔3～6个月彻底清洗换油，当出现（1）油的外来杂质含量达到2%，而被磨损的金属颗粒含量超过0.5%时。（2）除油包水齿轮外，油中水含量高于2%时，也必须及时换油。

7、输送机减速器完好标准中的规定：

（1）箱体无裂纹或变形，接合面配合紧密不漏油。（2）运转平稳，无异响。

（3）油质清洁，油量合适，润滑油面超过大齿轮直径的1／3，轴承润滑脂占油腔2／3。

8、输送机齿轮联轴器齿厚磨损、弹性联轴器弹性圈、链式联轴器链轮完好标准中的规定：（1）齿轮联轴器齿厚磨损不超过原齿厚的20%；（2）弹性联轴器的弹性圈外径磨损后与孔径差不大于3mm，柱销螺母应有防松装臵；（3）链式联轴器链轮无裂纹或严重咬伤，链轮齿厚磨损不超过3～5mm。

9、提高胶带运输机牵引力的方法有：

1）增大胶带张紧力；2）增大胶带与主动滚筒之间的围包角；3）增大胶带与主动滚筒之间的摩擦 因数。其中增大胶带与主动滚筒之间的围包角这种方法最好。

10、矿井轨道运输安全质量标准化达标规范：

对于卡钢丝绳绳卡的要求；第一个绳卡尽量靠紧护绳环，依次均匀分布，绳卡间距为钢丝绳直径的6-7倍，绳头距安全绳卡的距离不小于140mm，并用细钢丝绳将绳头捆扎在主绳上。绳卡滑鞍（也称绳卡座或夹板）放在钢丝绳工作时受力的一侧（即主胜侧），“U”型螺栓扣在钢丝绳的尾端（即副绳侧），不得正反交错设臵绳卡。

11、输送机减速器注油量必须合适，一般注到大齿轮直径下的1/3处。

12、刮板输送机与带式输送机搭接运输时，搭接长度和机头、机尾的高度差均不少于500mm。刮板输送机司机如果看到正在运行的输送机机头有积存链，必须立即停机，这时最有可能发生的故障是底链断了。

13、胶带跑偏带式输送机运转过程中，胶带中心线脱离输送机的中心线而偏向一边的现象。

14、皮带使用过程中跑偏的原因：⑴输送带接头不平直造成皮带两边张力不均匀，皮带始终往张紧力大的一边跑偏，针对这种情况，可以通过调整传动滚筒或改向滚筒的两边的张紧力来消除，对调整不过来的就必须对皮带接头重接；⑵机架歪斜，机架歪斜包括机架中心线歪斜和机架两边高低倾斜，这两种情况都会造成严重跑偏，并且很难调整题。运行中引起的皮带跑偏⑶滚筒、托辊粘料引起的跑偏，皮带机在运行一段时间后，由于物料具有一定的粘性，部分物料会粘在滚筒和托辊上，使得滚筒或托辊局部筒径变大，引起皮带两侧张紧力不均匀，造成皮带跑偏。⑷皮带松弛引起的跑偏，调整好的皮带在运行一段时间后，由于皮带拉伸产生永久变形或老化，会使皮带的张紧力下降，造成皮带松弛，引起皮带跑偏。⑸物料分布不均匀引起的跑偏 如果皮带空转时不跑偏，重负荷运转就跑偏，说明物料在皮带两边分布不均匀。如果物料在皮带左侧多，则皮带向右跑偏；反之亦然。⑹运行中振动引起的跑偏，皮带机在运行时的机械振动是不可避免的，在皮带运行速度越快时，振动越大，造成的皮带跑偏也越大。在皮带机中，托辊的径向跳动引起的振动对皮带跑偏影响最大。

15、皮带机保护装臵的作用和安设位臵。

根据《煤矿安全规程》的要求皮带机必须具有：低速保护、堆煤保护、温度保护、烟雾保护和超温自动洒水装臵及防跑偏装臵，倾斜巷道中还必须装设制动和防逆转装臵。其中：低速保护的作用是为避免当输送带在驱动滚筒上发生打滑现象时，输送带与驱动滚筒摩擦产生高温而发生事故。堆煤保护的作用是为避免由于前级运输设备不能及时把生产出来的煤炭运走，输送带长期与煤炭摩擦产 生高温而发生事故设立的。

温度保护、烟雾保护和自动洒水装臵的作用是当输送带在驱动滚筒上打滑，使输送带与驱动滚筒摩擦，温度升高并产生烟雾时，监测温度、烟雾保护装臵，发出声光信号，实现自动停机。（1）低速保护传感器安装在皮带机的从动滚筒或卸载滚筒侧面。由固定在从动滚筒侧面的磁钢与接收传感器组成。

（2）堆煤保护传感器安装在皮带机的卸载滚筒前方。由固定在卸载滚筒前方的堆煤传感器完成。（3）温度保护装臵传感器安装在皮带机的主动滚筒附近，温度探头应安设在皮带机的主动滚筒和皮带接触面的5－10mm处，并配接电磁阀以及供水管路。

（2）烟雾保护装臵是当带式输送机周围有烟雾生成，并达到一定浓度时，保护器自动发出声光报警，并自动停机。悬挂于皮带涨紧段，距上皮带上方0.6～0.8m，同时在风流下行方向距驱动滚筒5m内的下风口处。

（3）自动洒水装臵应安装在输送机驱动装臵两侧，洒水时能起到对驱动胶带和驱动滚筒同时灭火降温的效果，其水源的阀门应是常开。

16、对于双滚筒分别驱动的带式输送机，如果清扫装臵不能清扫干净输送带上面的粘附物料，可能带来的后果：

（1）增大输送带的磨损。（2）造成输送带跑偏。（3）两滚筒牵引力和功率分配不均，造成一台电动机超载。

17、带式输送机向上运输时，巷道最大坡度为180，向下运输时，巷道最大坡度为160。带式输送机的滚筒轴承在检修后，应装入相当其容积2／3的3号钙基润滑脂。

18、为了防止胶带输送机向上倾斜运输时，带式输送机停机后输送带反向下滑，必须装设安全、可靠的逆止装臵，对逆止装臵的要求有：

（1）逆止装臵的额定逆止力矩应大于输送机所需逆止力矩的1.5倍。（2）逆止装臵的设臵，不得影响减速器正常运转。

19、矿井轨道运输安全质量标准化达标规范：

斜巷上部为水平车场时，必须在变坡点上方设臵一道标准阻车器和变坡点下方略大于1列矿车长度，应安装联动式挡车装臵，该装臵一道常开，另一道则常闭。20、检修质量标准对关于滚筒和托辊的规定：（1）各传动滚筒的表面应光滑、无损，滚筒运转灵活，滚筒边缘无毛刺。（2）胶面滚筒的胶层应与滚筒的表面紧密贴合，不得有脱层和裂口。（3）驱动滚筒直径应一致，其直径差不得大于1mm。（4）托辊应转动灵活，无卡阻现象。（5）缓冲托辊表面橡胶层的磨损量不得超过原凸起高度的50%。

21、平煤股份„2009‟157号文规定斜巷运输的巷道内敷设的电缆、管线，悬挂高度不得低于人车或矿车的高度。距人车或矿车最突出部位不得小于300mm。

22、轨道铺设工作完成后，直线部分，两条轨的轨顶应处于同一水平。允许误差不超过5 mm.。轨距误差不超过+

5、-2 mm.。

23、轨道线路质量标准中对于道钉的要求：规格与轨型配套，数量齐全、浮离不大于2mm，混凝土轨枕螺栓，压板紧固齐全、浮离不大于2mm。

24、栽道钉应注意：①栽道钉时，应按要求栽成八字形，道钉的位臵应在轨枕的1/3处。②栽钉时，钉尖不要紧靠钢轨底边，要离开轨底边约为钉厚度的1/2。③道钉必须栽正、栽稳。

25、八害钉：①浮：钉帽下部与轨底面不密贴，有2毫米以上的隙缝。②俯：顺轨条方向目视道钉顶帽前端向前倾斜。③斜：道钉杆仅有一个边棱与轨底边缘贴着。（扭）④仰：顺轨条方向目视道钉顶帽后端向后倾斜。⑤歪：垂直轨条方向目视道钉，钉杆向左右方向倾斜。⑥磨：钉杆上部与钢轨底边接触部分磨撬几毫米以上。⑦离：钉杆与钢轨底边不密贴有2毫米以上的隙缝。⑧弯：钉杆弯曲目视不直。

26、轨道线路质量标准中对于捣固的要求：道碴捣固坚实、无空板、吊板（轨底与轨枕间隙大于2mm者为吊板）。

轨道线路质量标准中对于扣件的要求：鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套、规格符合设计要求、数量齐全、密贴、紧固有效。

27、轨道绝缘的安装要求。为了防止杂散电流进入采掘工作面要求不回电的轨道与架线电机车回电轨道之间加以绝缘。其中：第一绝缘点设在回电与不回电轨道的连接处。第二绝缘点设在不回电的轨道上。且第一绝缘点与第二绝缘点之间的距离必须大于1列车的长度，以防两绝缘点间的轨道被列车所短路。

28、①对于绞车工作闸制动手把的工作行程应分有3/4的工作行程和1/4的储备行程。

②调度绞车施闸时，闸把不得达到水平位臵，应当比水平位臵上翘30°-45°

29、运输提升机完好标准中对于螺栓、螺母背帽、垫圈、开口销、护罩，应齐全、完整、紧固。螺 纹无乱扣或秃扣，螺母拧紧后，螺栓螺纹应露出螺母1个-3个螺距，同一部位的紧固件规格应一致，主要连接部件或受冲击载荷容易松动部位的螺母应使用防松螺母（背帽）或其他防松装臵，开口销应符合要求，护罩齐全牢固。

30、矿井轨道运输安全质量标准化达标规范：

斜巷运输钢丝绳每天至少检查一次，检查项目主要是断丝、磨损、锈蚀和变形等;如果发现有断股、打结或锈蚀严重点蚀麻坑形成沟纹、断丝数突然增加、伸长突然加快或外层钢丝松动时，不论断丝数或绳径变细多少，都必须立即更换。事故案例：

1、某矿钢丝绳芯强力胶带运输机，在完成当班原煤运输任务后，当班运输机司机停机并切断运输机电源后升井，损坏并摩擦起热的底托辊，引燃了底皮带下的煤炭，随后又引燃了胶带，发生了胶带着火事故。导致十多名职工在避灾撤退中吸入有毒气体中毒。试分析其事故原因、责任人责任和防范措施。

2、某矿井下一上山胶带运输机，在完成八点班的原煤运输任务后，检修班的两名职工准备割一个皮带接头，为方便工作，选择在机尾底皮带割接头，把控制开关打到停电位臵，对胶带输送机司机交待不要开车后，前去机尾进行工作，随后胶带输送机司机升井，四点班胶带输送机司机到岗位后即进行试车，造成机尾一名施工人员右臂卷入滚筒而截肢。试分析其事故原因、责任人责任和防范措施。

第三篇：运输企业管理复习资料

1.运输企业管理的定义

按照运输市场的客观规律，对企业的全部生产运输经营活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和激励，使运输生产经营活动能以最小的投入，获得最大的产出，实现企业经营的目的2．完好车日、非完好车日的区别、概念

完好车日：指总车日中车辆技术状况完好，不必进行修理或维护即能参加运输的车日。

完车日包括工作车日和停驶车日。

非完好车日：指总车日中，车辆正在进行修理。维护或等待修理、维护以及正在进行技

术改造或已经申请报废，等待上级主管部门批复的车辆所占车日。

3．对流运输：这是一种最常见的不合理货物运输，它是指同类或可以相互替代的货物在一

定时期内全程或部分行程的相向运输。

4．技术寿命周期：

广义：一项技术从构思、孕育、产生、发展，到衰亡，被淘汰的全过程，叫做技术的寿命周期。

狭义：指一项新技术从投入市场到被淘汰所经历的生命阶段，包括对某项产品的销

售、促销、售后服务、改进、再生等过程。

延长寿命周期的方法：

1）技术再生。改变技术的原有功能，增加新的功能。

2）技术转移。即对技术进行地区、行业或部门的转移，使之在其他地区、行业、部门发挥作用。

5．固定资产折旧方法：折旧方法包括直线折旧法和快速折旧法。

前类包括平均年限法和工作量法。

后类包括余额递减法、双倍余额递减法、年数总和法。

6．货源组织方法、调查内容

调查内容：1）重点厂矿企业、商品经销、物资供应等部门的生产经营规模、分布、货运

量及主要商品、原材料来源地、产品发往地的品种和数量。

2）主要港、站的货物到达量和发运量，主要农副产品的调运季节、数量等。

3）整个经济腹地内的基本建设工程规模、工程类型、投资总额、各种建筑材

料得需求量以及基本建设发展规划等。

4）按货物品种分类的主要货物的流量、流向、流时、运距等资料；货流量的波动程度和季节性变化规律及特殊情况对运输的要求。

5）货主在运输质量方面的要求以及对价格、速度等方面的反映情况等等。

组织方法：

1）认真做好运输市场的调查与预测，及时掌握运输市场中的货源变化

2）固定货运业务人员，分片包干，登门访问，实行组货工作责任制，使组货业绩与效益挂钩

3）签订货物运输合同或协议，落实大宗固定货源

4）积极召开货主座谈会，参加物资部门订货会、交易会等，广泛听取货主及各方面对货物运输的要求和意见，提供优质服务，争取货源。

5）建立货源信息传递网络，有计划的聘请信息员，对重点厂矿、企业实行货源信息监督

6）利用用户上门托运等各种机会积极主动宣传企业货物运输优势，提高企业信誉。

7）实行“五代”（代购、代销、代提、代运、代存、），开展联运，巩固和扩大货源

7．全面质量管理含义

全面质量管理简写tqc，是企业为了保证和提高产品、过程或服务质量，运用一套管理体系、手段和方法所进行的系统的管理活动。也就是由企业向社会提供最满意的产品或服务为目的，在企业内部实行全体人员、生产的全过程、全部工作都以质量第一为方针的全面质量管理。

8.物资的经常储备量与什么因素有关

9.零担运输含义：指托运人一次托运不足3t的为零担运输。零担运输的涵义，不仅仅是指

运输批量的多少，零担运输做到定线路、定班期、定停靠站点，因而又称之

为定期货班运输。

10．车辆一级维护：指以清洁、润滑、巩固为中心开展的维护活动。主要作业内容是：检查、紧固车辆外露螺栓、螺母，给各润滑部位及各总成内添加润滑油，清洗各种

滤清器，检查制动、操纵等安全部位，清除所发现的故障。一级维护由专业

维修工配合驾驶员在维护保养场内共同进行，间隔里程定额一般为

1000Km-1400Km。车辆一级维护次数为：车辆一级维护次数=（计划总行程/

一级维护间隔里程定额）—同期车辆大修次数和二级维护次数

11．车辆磨损类别及其含义

类别：1）有形磨损：一方面表现为零部件的磨损量，另一方面表现为零部件的疲劳，第三方面

由于磨损进行修复时需要支付一定的费用因而也表现为车辆原始价值的部分损失。

物理磨损：是指由于摩擦、振动、荷载、疲劳等对机件实体的物理损伤所造

成的价值损耗，它能导致车辆零部件精度、光洁度降低，生产率

下降，能耗增加。

化学磨损：是指由于空气、水份、燃润料中所含化学物质等自然因素对机

件的化学腐蚀所造成的价值损耗，它能导致车辆零部件自然丧

失精度和工作能力。

2）无形磨损：无形磨损是指由于科学的进步，使原来车辆的生产购置成本降

低，或出现了性能更先进的新型车辆，从而导致原来车辆价值

下降而造成的价值损耗现象。

12．全面质量管理的基本内容：

PDCA：plandocheckaction

计划阶段：在这个阶段要确定全面质量管理方针，目标和项目，作出全面质量管理的安排制定出完成这些任务的具体方法。

实施阶段:在这个阶段，要把预定目标和措施计划落实到执行部门和执行人。按照

制定的质量要求、质量标准、操作规程、作业标准等方面的要求，搞好

安全运输生产，保证质量管理工作计划全面实现。

检查阶段：在这个阶段要检查是否按照各种标准、规程、要求和规章制度进行，把

工作结果和预定目标加以比较，检查计划执行情况是否达到预期效果。

处理阶段：在这个阶段要根据检查的结果，采取相应的措施，如果计划、实施都有

效果，就要充实、巩固、提高；如果计划、实施效果差、甚至出现了差

错，就要找出原因，采取措施，加以纠正；把没有解决的问题反映到下

一个循环中去，作为下次计划的目标之一。

第四篇：皮带轨道运输维修工复习资料（精选）

第三期皮带轨道运输维修工复习资料

2011.5.5

1、胶带运输机的工作原理是以胶带作为牵引机构和承载机构的一种连续运输设备。其工作原理是：电动机带动主动滚筒，主动滚筒通过摩擦力带动胶带及胶带上的货载一同运行，当胶带绕经机头卸载滚筒时卸载。

2、轨道型号： DK924含义：DK代表单开道岔；9代表900毫米轨距；24代表轨型。DC924含义：：DC代表对称道岔；9代表900毫米轨距；24代表轨型。

3、《煤矿安全规程》规定自轨面算起，电机车架空线的悬挂高度应符合下列要求：

（1）在行人的巷道内、车场内以及人行道与运输巷道交叉的地方不小于2m；在不行人的巷道内不小于1.9m。

（2）在井底车场内，从井底到乘车场不小于2.2m。

（3）在地面或工业场地内，不与其他道路交叉的地方不小于2.2m。

4、《煤矿安全规程》第353条规定：矿井轨道必须按标准铺设。主要运输巷道轨道的铺设质量应符合下列要求：

（1）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。

（2）直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。

（3）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。（4）在曲线段内应设置轨距拉杆。

（5）轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm。道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。

（6）同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。

5、胶带的连接方法有机械连接法、冷粘连接法、硫化连接法、塑化连接法。需要加热加压的有硫化连接法、塑化连接法。

6、《煤矿安全规程》第362条规定 人力推车时，必须遵守下列规定：

（1）1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。

（2）推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。（3）严禁放飞车。

巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。

7、托辊按用途分为槽形托辊、平形托辊、调心托辊、缓冲托辊。槽形托辊安装在胶带的承载段，平形托辊安装在胶带的返空段，缓冲托辊安装在机尾装载段，调心托辊在胶带的承载段和胶带的返空段均有安装，只是间距不同。

8、斜巷运输轨道的上、下车场及中间通道口应安装斜巷语音信号，其电铃、声光信号、信号打点器必须上盘，并且悬挂在信号硐室内，不能悬挂大巷邦。

9、JD—11.4小绞车的主要技术特征：1）电机功率11.4千瓦；2）钢丝绳直径12.5毫米； 3）滚筒容绳量400米；4）最大静拉力1000公斤。

10、皮带拉紧装置的作用是使胶带具有足够的张力，以保证驱动装置所传递的摩擦牵引力和保证胶带的垂度不超过规定值。拉紧装置的类型有螺旋式、重力式、绞车式三种。

11、窄轨铁路标准道岔分为三种：

1、单开道岔；

2、对称道岔；

3、渡线道岔。

12、机车在轨道上运行时产生三种力：

1、垂直力；车轮与钢轨的接触点在动力作用下，产生很大的垂直力。它的大小由轮子的静压力、车体的动载与轨道的相互作用力来决定。

2、横向水平力；横向水平力是由列车的蛇形运动，以及列车通过曲线时离心力产生。

3、纵向水平推力；列车的起动、制动或线路的高低及三角坑都会产生对轨道的纵向水平推力。

13、皮带清扫装置的作用是清扫卸载后的胶带表面的粘着物，以避免其进入滚筒，损坏滚筒及胶带表面。清扫装置的类型有刮板式、旋转刷式、弹性刮刀式、水力冲刷式、振动清扫式。

14、矿用电机车的机械部分包括：车架、轮对、轴承和轴承箱、弹簧托架、制动装置、加沙装置、传动装置、连接缓冲装置等。

15、小绞车的安全保护装置主要有：1）接地保护——防止触电事故；2）护绳板——防止钢丝绳卷人事故；3）保险绳；连接装置失效起到保护作用；4）“一坡三档”——防止跑车事故；5）戗柱、压柱、地锚——防止翻车和跑车事故。

16、调度小绞车是由滚筒与行星轮系统；底座；制动装置；支撑及辅助装置、电机组成。

17、道床的作用：

1、把载荷均匀地传播到路基面上；

2、阻止轨节因受到列车作用而发生横向和纵向移动；

3、排除线路积水，阻止路基内毛细管水上升，保持枕木的干燥；

3、使轨道具有弹性，在一定程度上吸收列车的冲击力，保持轨道的稳定。

18、中平（2009）217号文规定

（四）认真整治机头硐室、机巷运输安全保障环境。抓好质量标准化工作，设备、硐室、巷道等安全距离符合规程和质量标准化要求，机巷无积水、无杂物，及时清理浮煤，下皮带距底板应有200mm以上距离。皮带巷维修时必须搭建可靠的工作台，严禁矸石、支护材料等掉到皮带上。支护材料的堆放要确保不妨碍皮带机安全运行。原则上巷道维修时无可靠安全措施不开皮带。

19、输送机推移时的弯曲段，应保证弯曲度一般不大于3°，如果移动步距为0.6 m时，弯曲段最少槽数不应少于8节。

20、机车通过曲线轨道与曲线有四种接触形式：

1、楔住内接；

2、动力自由内接；

3、静力自由内接；

4、静力强制内接。

21、倾斜巷道运输用钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大静荷重的拉力试验。

22、普通单开道岔由转辙器部分、连接部分、辙岔及护轨部分、岔枕组成。转辙器部分有：基本轨、尖轨、根部结构、轨撑、间隔铁、连杆、滑床板和转辙机械。

23、平煤股份„2009‟156号文规定电机车行驶速度：运送物料不得超过4m/s，运送人员不得超过3m/s，运送大件不得超过1m/s，调车时不得超过1m/s，运送爆破材料时不得超过2m/s。炸药和雷管严禁在同一列车内运送。

24、平煤股份„2009‟157号文规定斜巷运输轨道的变坡点，必须安装足够的地辊，其直径不得小于250mm，宽度200～250mm，轴径不得小于40mm。轨道线路中的地辊数量以钢丝绳不磨轨枕为准。轨道道岔良好，其安装高度不得妨碍行车安全。巷道转弯或变坡处，必须安装足够的立辊或顶部托辊，数量以钢丝绳不磨巷道为准。

25、从咽喉到岔心的实际尖端之间，轮缘在此失去钢轨引导，这段轨道中断的空隙，称为道岔的“有害空间”。为了防止车轮通过较大的“有害空间”时叉心受到撞击或车轮进入异侧，在其两侧基本轨上设置护轨，以引导车轮的正确行驶方向。

26、架线式电机车的供电方式：交流电在牵引变流所整流后，正极接在架空线上，负极接在轨道上，机车上的受电弓与架空线接触，将电流引入机车，经车上的控制器和牵引电动机后流出，再经轨道流回牵引变流所，构成电流回路，使牵引电动机工作，从而牵引矿车行驶。

27、皮带制动装置有逆止器和制动器两种。其中逆止器的作用是用于倾角大于4°向上运输的输送机，当突然断电或发生事故时制动停车。制动器用于各种情况的制动停车。

28、可控硅直流变压器将架线电源转换为（24V）和（12V）的脉冲电流。它为电机车的照明、电喇叭和载波电话提供低压电源。

29、平煤股份„2009‟157号文规定主要轨道运输斜巷的防跑车及跑车防护装置，其装设必须符合以下要求：

1）斜巷上部为水平车场时，必须在变坡点上方设置一道标准阻车器，同时配一道挡车绳，挡车绳须能对全巷道宽度的跑车进行有效拦阻。斜巷上部为甩车场时，应在上部车场处装设一道推磨式挡车杠。

2）斜巷上部为水平车场时，变坡点下方略大于1列矿车长度处，必须装设自动跑车防护装置或联动式挡车装置，该装置与变坡点上方阻车器一道常开，另一道则常闭。斜巷车场为甩车场的斜巷中，必须设自动跑车防护装置。

3）斜巷中必须设自动跑车防护装置若干道，实现安全防护。4）斜巷各片盘口设置防止车辆误入的挡车拦或挡车杠。

5）轨道下部设置自动跑车防护装置或远方操作的挡车栏，其操作应在信号硐室内进行。30、平煤股份„2009‟94号第十条规定使用中的普通带式输送机完好率必须达到80%以上；钢小型电器合格率必须达到95%以上；电缆吊挂合格率必须达到95%以上；防爆电气设备及小型电器防爆率必须达到100%。案例分析： 案例1：

事故简要经过

1995年11月20日四点班，某矿工作面，综采队副班长刘某带3人利用煤溜运输50块煤溜刮板，期间一块刮板被戗住，受力后高速弹出，打在高某颈部造成高某颈椎骨折。分析其事故原因、责任人责任和防范措施。

案例2：

2003年11月3日10时30分，机电队皮带司机张XX在月亮田矿主斜井4皮带作业过程中违反操作规程，右臂被卷进皮带滚筒，造成右肢截肢。分析其事故原因、责任人责任和防范措施。3、2005年10月5日八点班，某矿综采工作面，综采队李某等人检修转载溜子，在用溜子拉运溜槽时，溜槽倾倒，将正在检修乳化液泵的陈某挤死，分析其事故原因、责任人责任和防范措施。4、2003年11月3日10时30分，机电队皮带司机张XX在主斜井4＃皮带作业过程中，＃被卷进皮带滚筒，当场死亡，分析其事故原因、责任人责任和防范措施。

第五篇：自考物流管理运输管理(二)复习资料

简答与论述 1运输的特点：

一，运输具有生产的本质属性。二，运输服务的公共性。运输服务的公共性是指，运输服务在全社会范围内与公众有利害关系的特征。它主要表现在：1：保证为社会物质在生产和流通过程中提供运输服务。2：保证为人们在生产和生活过程中出现需要提供运输服务。三，运输产品是无形产品。四，运输生产和运输消费同时进行。五，运输产品具有非储存性。运输产品既不能储存，也不能调拨。只能在运输生产能力上做一些储备。六，运输产品的同一性。各种运输方式生产的同一产品—运输对象的位移。运输产品的数量由统一的客货运量和客货运周转量来描述。2．现代运输手段四要素及其特点：

一，运输工具和装卸设备。车、船等运输工具是装载货物并实现货物位移的主要手段，而装卸设备是实现高效化的重要保证。运输工具日益先进、高效，主要体现在运输工具和装卸设备的大型化，高效化、专业化和自动化上。二，运输动力。节能、环保、高效是对运输动力的发展要求。三，运输线路。运输工具只有与运输线路向配合，才能发挥效用。四，通信设备。它是现代化的主要手段，现代运输迫切需要通信设备进行数据交换，信息传递和消息公布，才能实现高效率，大范围的运输。3．运输的两大功能

货物位移和货物临时储存。货物临时储存是对动力部分的巨大浪费，尽管利用运输工具静态储存的代价是昂贵的，但有时受仓库储存能力等条件的限制，存在此现象属正常。

4．运输的原理：

规模经济和距离经济。规模经济的特点表现为随运输工具装载规模的增长，每单位载重量运输成本下降。距离经济指每单位运输距离的成本随运输距离的增加而减少。运输的距离经济亦指递远递减原理，即运费率随距离的增加而逐渐减少。5．运输在物流中的作用 1，物流系统功能要素的核心是运输。2，实现物流合理化的关键是运输。3，运输是“第三利润源泉”的主要源泉。

6．研究运输的意义：

1，提高运输服务水准。2，提高运输的现代化水平。3，降低物流全过程的总费用。4，实现物流过程的一体化管理。5，促进运输经营观念和组织方式等的变革。7．我国的交通信息化建设应该集中于以下几个方面 一是搞好交通行业各级政府办公业务系统的建设，形成系统规范，内容丰富，及时更新的各级政府办公业务资源网，在信息安全保密的前提下，实现各级政府间办公业务的网络化，信息资源共享化和公开化，最大限度地满足交通行业和社会需求。二是建立客运，货源管理信息系统和信息服务系统，实现运输服务管理的现代化。三是采用3S技术开发交通事故紧急救援系统和安全运营保障技术，开发路况信息系统和车辆调度技术等，完善网络环境下的电子收费系统，路政运政管理信息系统和高速公路监控系统等。四是将3S技术应用于交通企业，推动传统交通运输行业向现代物流企业的转变。五是做好智能运输系统的基础工作，并在完善基础设施的基础上，致力于关键技术的开发和示范工程的建设。8从绿色运输的目标、行为主体、活动范围及其理论基础四个方面剖析绿色运输的内涵。

第一，绿色运输的最终目标是可持续性发展，实现该目标的准则是经济利益，社会利益和环境利益的统一。第二，绿色运输的行为主体不仅包括专业的运输企业，还包括产品供应链上的制造企业和分销企业，同时还包括不同级别的政府和运输行政主管部门等。第三，从绿色运输的活动范围看，它包括运输作业环节和运输管理全过程的绿色化。第四，从绿色运输的理论看，包括可持续发展理论，生态经济学理论和生态伦理学理论。

11．多式联运的主要特点是，由多式联运经营人对托运人签订一个运输合同，统一组织全程运输，货物运输全程实行一次托运，一单到底，一次收费，统一理赔和全程负责，它是一种以方便托运人和货主为目的的先进的货物运输组织方式。4．办理货物多式联运业务的作业程序主要由三个环节组成，即货物在发运地的承运业务，货物在不同运输工具运输过程衔接点的中转业务，货物在收获地的交付业务。

12．多式联运常采用的方式是：海-陆、陆-空、海-空联运等。

13．陆桥运输也是一种海陆联运形式。

14多式联运经营人分为两类，即承运人型的多式联运经营人，无船承运人型的多式联运经营人。

15集装箱运输的特点：一是提高装卸效率，减轻劳动强度。二是减少货损货差，提高货物运输的安全与质量。三是缩短货物在途时间，加快车船周转。四是节省货物运输包装及检验手续。五是减少运营费用。六是有利于组织多式联运。

16多式联运应具备的主要条件？

一是必须具有一个多式联运合同。二是必须具有一份全程的多式联运单据。三是全程运输过程中必须至少使用两种不同的运输方式，而且是两种以上运输方式的连续运输。四是必须使用全程单一费率。五是必须有一个多式联运经营人对货物的运输全程负责。六是如果是国际多式联运，则多式联运经营人接受货物的地点与交货物的地点必须属于两个国家。17多式联运的内容主要包括哪几个方面？

一是货物全程运输中使用的两种或两种以上运输工具或方式的运输衔接，或者货物全程运输中使用同一种运输工具两程或两程以上运输的衔接。二是货物全程运输中使用一种运输方式多家经营和多种运输方式联合经营的组织衔接。三是货物全程运输所涉及的货物生产，供应，运输，销售企业的运输协作组织。四是多式联运经营人对货物的运输全程负责。4．多式联运的优点：一是手续简单统一，节省人力物力和有关费用。二是减少中间环节，提高运输质量。三是降低运输成本，节约运杂费用。四是扩大运输经营人业务范围，提高运输组织水平，实现合理运输。

18．多式联运的作用？ 一是有利于发挥综合运输的优势。二是提高运输管理水平，实现运输合理化。三是有利于挖掘运输潜力，提高运输效率。四是有利于形成以城市为中心，港站为枢纽的综合运输网络。五是有利于交通运输管理体制的改革。六是其他作用。

19国际多式联运经营人应具备的条件？

一是必须有经营管理的组织机构，业务章程和具有企业法人资格的负责人。二是从发货人或其代表手中接受货物后，就能签发自己的多式联运单证，以证明合同的订立并开始对货物负责。三是必须具有与经营业务相适应得自有资金。四是必须能承担多式联运合同中规定的运输和其他服务有关的责任。20．运输节点指起连接不同运输方式的作用

承担货物的集散，运输业务的办理，运输工具的保养和维修。

21运输节点的种类及各类型运输节点的功能？

一是转运型节点。它是以不同运输方式为主的节点，货物在节点上停留的时间较短。有路运转运站，港口，空港。二是储存型节点。它是以存放货物为主要职能的节点，货物在节点上停留时间较转运型节点长。它按服务对象划分有自备仓库，营运仓库。按所属的职能划分，有生产仓库，储备仓库。按结构划分，有平房仓库，楼房仓库，高层货架仓库，罐式货架。按保管方式划分，有普通仓库，冷藏仓库，恒温仓库，露天仓库，危险品仓库，散装仓库。按特种仓库划分有移动仓库，保税仓库。三是流通型节点。它是以组织物流为主要功能的节点。有流通仓库，转运仓库，集中仓库，分散仓库，加工仓库。

22．流通仓库和普通仓库的不同之处主要在于？一是仓库的位臵不同。普通仓库的位臵选择偏离物流线路较远，而流通仓库要求较严格，为了加速物流的流转，其位臵必须邻近物流线路，且对交通环境条件要求较高。二是仓库周转速度不同。普通仓库周转速度慢，流通仓库周转速度快。三是仓库内部配备不同。普通仓库内部设计以堆存货物场地为主，流通仓库库内机械数量多，机械作业频率高。四是仓库功能不同。普通仓库功能单一，流通仓库功能较多，主要表现在信息、转运、理货功能较强。

23．货运系统的发展特点？ 一是服务功能多样化。二是场站布局合理化。三是操作运行机械化、电子化。四是货运集散协作化。五是组织管理现代化。六是投资主体多元化。

24货物流通过程的三种模式？

一是货运流通模式I。是以铁路运输或公路运输作为货物流通过程干线运输方式的陆上货物流通模式。二是货运流通模式II。是以航空运输作为货物流通过程干线运输方式的空中货物流通模式。三是货运流通模式III。是以水上运输作为货物流通过程干线运输方式的水上货物流通模式。

25货物运输业务的具体组织方式可以有多种，就其组织体制来说，基本上可以划分为两类

1是，货主直接托运制。指由货主与掌握运输工具的运输企业直接发生托运与承运关系的运输业务组织体制。2是，运输承包发运制。指由货主与运输承包人发生托运与承运关系，并由运输承包人组织实现货物运输过程的运输业务组织体制。26汽车运输生产计划包括的三部分？

一是计划期内的旅客运输量和货物运输量；二是计划期内企业可能拥有的载客、载货汽车和载货挂车数，由此编制车辆计划，确定运输能力；三是根据应完成的客、货运输计划，车辆计划，运输条件等所作的车辆运用计划。

27运输量计划值要在深入调查的基础上，根据下列有关资料确定？ {1}上级下达的计划控制数；{2}长期计划中的有关指标；{3}政治经济发展形势对交通运输的影响；{4}辖区各种运输方式的发展及汽车运输市场的动态预测；{5}公路网发展计划，辖区客、货运的营运路线及班期开发计划；{6}企业车辆增减计划；{7}物资单位提送的托运计划，运输合同及计划外物资等货物运输量预测；{8}辖区客运班期调整计划，旅客运输量预测；{9}有关历年统计调查资料。

28．车辆运行作业计划的编制（依据和原则）{1}工农业生产的物资、急需的物资、抢险救灾及战备用物资优先安排；{2}保证重点、兼顾一般，综合平衡、全面安排；{3}运力与运量相平衡；{4}充分发挥车辆效率，注重经济效益。

29车辆运行作业计划的编制方法及这两种方法的定义？有顺编法和逆编法。顺编法是从确定各项车辆运用效率的质量指标计划值开始，逐项计算各项数量指标，最后计算出运输工作量。它是以“可能性”为出发点，即根据各项效率指标可能达到的水平为依据来确定可能完成的运输工作量。逆编法是以“需要”为出发点来编制车辆运行作业计划的方法。它是根据运输量计划和车辆计划的要求来确定车辆运用效率水平，通过确定各项运用效率质量指标来编制车辆运行作业计划。它体现了“以销定产”的原则。30．车辆运行作业计划的执行？

{1}物资单位应及时做好装卸车准备，并积极配合组织回程货源，提高实载率。{2}车队调度人员应及时掌握车辆动态，科学、合理地调度车辆，发现问题并及时解决。{3}驾驶员应保证单车运行作业任务的具体完成。{4}保修车辆应能按时完成。31车辆调度工作的主要内容？

{1}各级调度部门应严肃、认真地执行党和国家的方针、政策，通过运力和运量的平衡，合理安排运输生产。{2}根据有关资料，认真编制车辆运行计划。{3}掌握旅客、货物的流量、流向和各种客观情况，对车辆运行中出现的问题及时分析、研究，采取措施，保证运输生产计划的完成。{4}加强现场管理和车辆运行指挥。{5}认真贯彻汽车预防保修制度，保证营运车辆按计划进厂保修，维护车辆技术状况良好。32车辆调度工作的原则？ {1}坚持集中领导、统一指挥、逐级负责、落实到人的原则。{2}车辆调度一定要从全局出发，局部服从全局。{3}调度工作必须以均衡完成和超额完成计划任务为出发点，根据运输生产计划和物资调运计划对车辆进行安排，灵活调度。

33调度部门应做好的工作？

{1}认真贯彻执行国家的运输方针、政策，负责营运客、货车辆的调度工作。{2}搜集检查全企业运输生产进度、车辆效率指标、重点物资完成等情况，定期综合分析，及时向领导和上级汇报。{3}掌握车辆、道路、装卸及重点货源情况，研究和合理组织运输，推广线性规划科学调度车辆的方法。{4}建立健全24小时值班制度，处理日常调度工作，及时答复和处理下级调度部门反映的问题。{5}按时提供辖区内月度运力、运量初步平衡方案。{6}掌握车辆技术状况，督促保修车辆按计划进厂和出厂。{7}经常深入基层调查研究，掌握“五况”。{8}车辆抛苗，肇事后及时向上级调度室和有关部门汇报，并安排车辆接驳。

34运输企业调度机构的构成及其主要职责？

答：1计划调度组a掌握运力、运量情况，主持召开运力、运量平衡会议b 提出车辆的运用意见c编制车辆运输计划2值班高度组a具体下达车辆运行作业计划并监督执行b提出车辆的运用意见c参与编制车辆运行作业计划d实施现场高度e准确掌握车辆保修进度，必要时予以调整f准确掌握道路的交通情况3统计检查组a编制主要技术经济指标和计划值与实绩的对比图表b督促基层调度员报送车辆作业计划。

35．运行路线和时间的安排原则？

{1}将相互接近的停留点的货物尽量装在同一辆车上运送。{2}将聚集在一起的停留点安排同一天送货。{3}运行路线从离仓库最远的停留点开始。{4}一辆运货车顺次途径各停留点的路线应成泪滴状。{5}最有效地运行路线通常是使用大载重量的运输车辆的结果。{6}提供应在送货过程中进行，而不要再送货结束后再进行。{7}对偏离集散停留点路线远的单独的停留点可采用另一个送货方案。{8}应当避免停留点工作时间太短的约束。36组织双班运输时，原则上应满足的几点要求？

{1}最大限度地发挥车辆的运输效能，努力提高驾驶员的劳动生产率，尽量满足客、货运输的要求，争取最大的经济效益。{2}加强劳动组织，科学地安排好驾驶员的工作、学习和休息时间，保证劳逸结合。{3}加强企业内外的协作与配合，确保双班运输的正常进行。{4}必须贯彻安全第一的方针，注意行车安全，尽可能做到定车、定人，确保作业计划的执行。37根据驾驶员劳动组织的不同，双班运输主要有以下几种组织形式？ {1}一车两人，日夜双班。优点是能做到定人、定车，能确保车辆有比较充裕的保修时间；驾驶员工作、学习和休息时间能得到正常的安排。缺点是车辆在时间上的利用还不够充分，驾驶员不能完全做到当面交接。{2}一车三人，两工一休。优点是能定车、定人，车辆出车时间较长，运输效益较高。缺点是每车班驾驶员一次工作时间较长，容易出现疲劳；安排车辆和保修时间比较紧张；需要配备驾驶员数量也较多。{3}一车两人，日夜双班、分段交班。{4}一车三人、日夜双班、分段交接。{5}两车三人，日夜双班，分段交接。{6}一车两人，轮流驾驶，日夜双班。

38拖挂运输的经济性五点：{1}相同运输条件下，采用拖挂运输可大大增加载货汽车的拖载量，能使原有的生产能力成倍增加。{2}挂车结构简单，制造比较容易，耗用金属材料也较少，适用于企业自行设计和制造，增加运输能力更为直接。{3}拖挂运输不需要增加额外的驾驶员，保修作业比较简单。{4}拖挂运输的行车燃料消耗、挂车的初次投资以及它的保修费用，均比使用相同载重量的单个汽车要低。{5}汽车列车便于采用多种灵活、先进的运行方式。

39零担货运班车组织形式及其特点？

组织形式包括：零担车一般有固定式和非固定式。固定式零担车通常称汽车零担货运班次，是以箱式专用车为主要运载工具，定期、定线、定车运行的一种零担班车。非固定式零担车，指按照零担货流的具体情况，临时组织而成的一种零担车。它的营运组织形式主要有直达零担车、中转零担车、沿途零担车三种。直达零担车指在起运站将不同发货人托运至同一到站、且性质适宜配载的各种零担货物，同时装运至到达地的运输组织形式。优点是避免了中途不必要的换装作业，节省了中转费用；减少了零担货物在途时间损失，提高了零担货物的运送速度；减少了货物在中转站繁多的作业。中转零担车指在起运站将不同发货人同一方向不同到站、且性质适宜配载的各种零担货物，同时装运至规定的中转站，以便另行配送，继续零担货物运输过程的运输组织形式。沿途零担车指在起运站将各个发货人托运同一线路、不同到站、且性质适宜配装的各种零担货物，同车装运至沿途各计划作业点，卸下或装上零担货物后继续行驶，直至最后终到站的运输组织形式。

40零担货物的受理制度及其特点？

{1}随时受理制。适用于作业量不大的零担货运站。{2}预先审批制。它对于加强零担货物运输的计划性，提高零担货物运输的组织水平有一定作用。{3}日历承运制。它要求车站在基本掌握零担货物流量和流向规律的前提下，认真编制承运日期表。{4}承运日期表及其编制 41委托及自行运输的决策在财务方面的考虑可以分两步进行？

{1}比较企业购买承运人服务的成本和自行运输成本；{2}制定实施计划和系统控制程序。在作委托运输还是自行运输决策时，企业应该用成本—效益法。财务分析时要注意货币的时间价值。42影响运输方式选择的因素？ {1}价格。运输服务价格就是运输货物的在途运费加上提供的额外服务的所有附加费或运输端点费用。{2}运输时间。它从两方面影响运输的费用：即货物价值由于其适用期有限可能造成的损失；货物在运输中由其价值的适用期为限而造成的损失。{3}灭失与损坏。它就是运输质量中的安全性问题。

43．压缩、液化、加压溶解气体货物对汽车运输工作的要求，主要有？

{1}夏季运输除另有限运规定外，车上必须臵有遮阳设施，防止暴晒。{2}车上禁止烟火，运输可燃、有毒气体时，车上应备用相应的灭火器和防毒面具。{3}运输大型气瓶时，行车途中应尽量避免紧急制动。

44．易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品货物对汽车运输工作的要求，主要有？ {1}行车时，要注意防止外来明火飞到货物中，要避开明火高温区域场所。{2}定时停车检查货物的堆码、扎捆和包装情况。{3}装卸时要轻装、轻卸，不得翻流。{4}严禁与氧化剂、强碱、强酸货物同车混装运输。

45腐蚀品的配载应注意 {1}酸性腐蚀品与碱性腐蚀品不能配载。{2}无机酸性腐蚀品和有机酸性腐蚀品不能配载。{3}无机酸性腐蚀品不得与可燃拼配载。{4}有机腐蚀品不得与氧化剂配载。{5}硫酸不得与氧化剂配载。{6}腐蚀品不得与普通货物配载。

46线路运输工作组织包括？

建立临时性的大件运输工作领导小组，负责实施运输方案，执行运输合同和对外联系。

47简述配送是以现代工业送货形式实现资源最终配臵的经济活动的内涵？ 第一，配送是资源配臵的一部分。第二，配送的资源配臵作用是“最终配臵”，是最接近顾客的配臵。第三，配送的主要经济活动室送货。第四，配送在社会再生产过程中的位臵，是处于接近用户的那一段流通领域，具有局限性。

48试述配送和送货的区别和联系？

一般送货可以使偶然的行为，耳配送却是一种有确定组织和确定渠道、有专用装备、有管理、与技术、有制度的体制形式。配送是高水平送货形式。是配和送有机结合的形式。

49物流配送的功能要素？ {1}备货。它是送货准备工作或基础工作。{2}储存。配送中的储存有储备和暂存两种形态。储备指按一定时期的配送经营要求而形成的对配送资源的保证。{3}分拣及配货。它是配送不同于其他物流形式的特点的功能要素。是决定整个配送系统水平的关键要素。{4}配装。它是配送系统中有现代特点的功能要素，是现代配送不同于以往送货的重要区别之处。{5}配送运输。它是距离较短、规模较小、批次较多的运输形式，一般使用汽车做运输工具。{6}送达服务。{7}配送加工。

50．配送在物流中的作用？ 第一，配送的库存作用。第二，配送的资金周转作用。第三，配送的经济作用。51配送作业的一般作业流程图？

用户登录，用户注册，进入超市，选购产品，确定购买，送货要求，达成协议，进行配载，货物送达，验货卸货，结算贷款。52进货流程？

零售商向货主订货；货主整理出所有订单的商品品种、规格、数量形成像生产基地供应商要货的进货单，通知生产地供应商发货；供应商在货主指定进货的日期将商品送达配送中心；货主通过配送中心网站查询实际进货信息；配送中心将签章后的生产基地供应商送货单于次工作日转交货主。53出货流程？

零售商向货主订货；货主整理订单，然后将需要配送的商品订单传真到配送中心，必须在每日下午15:00前传真到配送中心；配送中心根据订单出货日期开具送货单，形成每天的出货单；配送中心根据在订单要求时限内送货，必须时可提供当日内的紧急送货服务，但货主在当天提前8小时将商品订单传真至配送中心；配送中心送货人员可代货主收取贷款，原则上每金额不大于5000元，对于不需要代收款的零售商则由其签收送货单，交送货人员带回；配送中心于次工作日将所有已完成的送货单及代收的贷款交给货主；货主通过配送中心网站可查询到送货信息。54配送规划的原则？ 时效性，可靠性，服务态度，便利性，经济性。

55物流配送系统包括的七个子系统？

信息收集和处理、配送计划制定、配送路径规划、配送车辆选择、配送绩效分析、配送模式选择、配送流程设计。

57确定配送计划的主要内容？

按日排定客户所需货物的品种、规格、数量、送货时间、送达地点、接货人等，并详细弄清各客户的住址；按客户需要的时间确定配送作业准备的提前期；确定每天仓库发出的货物品种、规格、数量；按计划的要求选择配送服务的具体组织形式；列出详细配送计划表供审批、执行和备案。

58配送流程设计的内容？ 订单处理作业；库存管理作业；补货及拣货作业；出货作业；配货作业；配送车辆选择；配送路径规划。59我国物流配送模式有哪几种？

自营配送模式，合作配送模式，市场配送模式，综合配送模式。2

60选择什么样的配送模式？

SWOT分析法。它是一种综合考虑企业内部条件和外部环境的各种因素进行系统分析，从而选择最佳配送模式的方法。S指企业内部的优势，W是企业内部的略势，O是企业外部环境的机会，T是企业外部环境的威胁。主要考虑的因素：一是潜在的内部优势，如企业在物流人才、物流配送成本、物流配送技术、物流设备、物流配送策略和客户形象等方面优势所在。二是潜在的内部略势，如没有明确的物流政策、过时的物流设备、缺乏物流统一的管理或较专业的物流人才、物流配送成本明显高于主要竞争者。三是潜在的外部机会，如企业进入新的细分市场、将扩大产品系列来满足消费者。四是潜在的外部威胁，如成本较低的国外物流服务商的介入、主要竞争对手物流成本的大幅度下降、整个市场部景气。61配送模式选择的SWOT分析法图？

第一类的企业，具有很好的内部优势以及众多的外部机会，应采取自营配送模式。第二类企业，面临巨大的外部机会，却受到内部略势的限制，应采用合作配送模式，充分利用环境带来的机会设法清除略势。第四类企业，具有一定的内部优势，单外部环境存在威胁，应采取综合配送模式，利用自己的优势，在多样化经营商寻找长期的机会。

62共同配送的特征？

技术装备先进；多网络的有机整合；长距离、高稠密度的聚集与发散；人员少且素质高。

63共同配送的优势？

降低物流成本；提高服务质量；提高物流科技含量。64．共同配送的模式？ 商商共同配送，工商、农商共同组建的配送中心，租赁式的共同配送，一家为主、多家参与的共同配送。65配送方案的设计的基本程序（五个大点）？

客户的物流需求特征要素；确定物流需求类型；物流配送方案的设计；方案的整体规划与优化；方案的执行。66客户的物流需求特征要素？

月物流总量；发运地到达地；各点每月物流分量；产品特征；销售情况；信息需求。67配送中心具有的典型特征？

物流配送反应速度快；物流配送功能集成化；物流配送服务系列化；物流配送作业规范化；物流配送目标系列化；物流配送手段现代化；物流配送组织网络化；物流配送经营市场化；物流配送流程自动化；物流配送管理法制化。

68配送中心应具备的条件？

高水平的企业管理；高素质的人员配臵；高水平的装备配臵。

69配送中心的类型及其各自的特征？

{1}专业配送中心。一是配送对象、配送技术是属于某一专业范畴，二是以配送为专业化职能。{2}柔性配送中心。向能随时变化对用户要求有很强适应性的方向 发展。{3}供应配送中心。专门为某个或某些用户组织供应的配送中心。{4}以销售经营为目的，以配送为手段的配送中心。{5}城市配送中心。以城市为配送范围的配送中心。{6}区域配送中心。以较强的辐射能力和库存准备，向省际、全国乃至国际范围的用户配送的配送中心。{7}储存型配送中心。有很强存储功能的配送中心。{8}流通性配送中心。基本上没有长期存储功能，仅以暂存或随进随出方式进行配送的配送中心。{9}加工配送中心。70配送中心的作业管理？ {1}进货入库作业管理。{2}在库保管作业管理。{3}加工作业管理。{4}理货作业管理。{5}配货作业管理。71配送中心加工作业一般包括哪些作业？

分割加工，分装加工，分选加工，促销包装，贴标加工。72制定具体的配送计划时应考虑的要素？

{1}连锁企业各门店的远近及定货要求。{2}配送的性质和特点以及由此决定的运输方式、车辆种类。{3}现有库存的保证能力。{4}现时的交通条件。

73配送中心规模确定的原则？

与区域社会经济发展相适应的原则；与市场需求相协调的原则；内部和外部系统性的原则；适度超前的原则。74．配送中心规模确定的程序？

社会经济分析与物流预测 ；功能设计与战略定位；规模初算；方案设计；规模确定。75运输成本的意义？

{1}运输成本是运输业计算盈亏的基础。{2}运输成本为运输企业制定合理的运价提供依据。{3}运输成本是考核运输企业经济效益的重要指标。{4}运输成本是反映运输企业生产经营管理水平高低的经济指标。

76运输成本的分类？

一是变动成本和固定成本。二是直接成本和间接成本。77影响运输成本的因素？ 一是货物运送距离。它是影响运输成本的主要因素。二是载货量。每单位载重量的运输成本随载货量的增加而减少。三是货物的积载因数。指每吨货物所占的体积。它与运输工具的载重量和载货容积有很大关系。四是运输工具的装载能力。五是装卸搬运的效率。六是运输事故损失。运输事故发生的风险是客观存在的，购买保险是风险转移的最佳选择。七是运输需求的不平衡性。运输需求的不平衡性主要表现为运输时间的不平衡性和运输方向的不平衡性，这将影响运输企业运力的配备和运输的经济性。运输方向的不平衡性会造成运输工具反向空驶，运输成本变化不大，完成的货物运量最多只能达到50%。

78降低运输成本的途径？ 一是选择合理的运输工具。运输工具的评价尺度： 经济性，快速性，安全性，便利性。二是降低装卸搬运成本。主要途径有尽量减少装卸搬运次数；缩短运输距离；选择恰当的作业机械和作业方式；加强安全生产管理。三是拥有适当的运输工具。四是优化运输线路。五是优化运输方式。措施有分区产销合理运输；直达运输；直拨运输；计划安排运输。六是优化仓库布局。建立仓库合理化的基本经济原则是集运。七是开展集运方式。开展集运方式主要与规模经济有关。运输工具装运量越大，每吨公里的费率就越低。八是推行直运战略。

79降低装卸搬运成本？ 主要途径有尽量减少装卸搬运次数；缩短运输距离；选择恰当的作业机械和作业方式；加强安全生产管理。80优化运输各方式的区别及定义？

分区产销合理运输指在组织运输时，对某种货物，使其一定的生产区固定于一定的消费区；直达运输指在组织 货物运输时，越过批发商等中间环节，将货物从产地或起运地直接运到目的地，以减少中间等作业环节，降低运输成本；直拨运输指商业和物资批发企业在组织货物调运时，对当地生产或外地调运的货物，不运到批发仓库，而将货物直接分拨给市区基层批发店、零售店或用户；计划安排运输指对运输时间和运输线路等事先作出计划安排，在运输时，选择最佳运输路线和最佳运输时间，避开交通高峰期及交通拥挤地段，可降低运输成本。81企业在决定是否采取“直接运送”战略时，必须考虑下述因素？

该产品的特性；所需运送的路线与成本；货主订货多少与重量；地理位臵与方向。82道路货物运输的运杂费按哪些规定结算？

{1}货物运杂费在货物托运、起运时一次结算。{2}托运人或者收货人不支付运费、保管费以及其他运输费用的，承运人对应的运输货物享有留臵权，但当事人另有约定的除外。{3}运费尾数以元为单位，不足1元时四舍五入。{4}货运在运输过程中因不可抗力灭失，未收取运费的，承运人不得要求托运人支付运费。

83铁路集装箱运输组织的基本程序？

{1}确定集装箱承运日期表。{2}受理集装箱货物的托运。{3}审核发物运单。{4}发放空箱。{5}接受和承运集装箱货物。{6}装车{7}卸车{8}交付集装箱货物。

84公路集装箱运输组织的手段表现的几个方面？ {1}委托公路运输代理公司或配载中心组货。公路集装箱运输代理公司或配载中心一旦成立并行使职能，其货源组织的能量是不可低估的。{2}建立集装箱公路运输营业受理点。它能及时了解一些顾客的急需或特殊需要；能迅速了解和掌握集装箱运输市场的动态信息；有利于搞活集装箱运输市场。{3}参加集装箱联办会议和造访货主。有利于及时了解港区、货代和货主的货源情况，是组货的一个好渠道。85价格的信息职能主要表现在以下三个方面？

一是向运输企业传递信息。二是向政府交通主管部门传递信息。三是向运输市场的消费者传递信息。86简述盈亏平衡法？

指将运输企业的某航次的盈亏分界点作为定价的基准，结合货运量来确定某运输任务的盈亏，以盈亏与否作为运价的制定策略的一种方法。它的原则是运输企业某运输任务的运输总成本与其运输总收入相等时确定出的货物运价率。

87运输价格管理的方法和手段？一是运输价格管理方法。分为直接管理和间接管理。二是运输价格管理的手段。分为经济手段，法律手段，行政手段。

88运输服务的一般评价指标有？

市场份额，货主的忠诚度，货主的满意度，货主群，从货主处取得利润。

89运输服务绩效评指标有设计？

一是确定关键的货主满意指标。我国运输企业确定货主满意度的指标可以依据两条原则：绩效指标对货主而言必须是重要的；极喜爱指标必须能够控制。二是常用的货主满意指标。

90绩效评价对运输企业经营的影响？

{1}绩效评价是市场经济条件下，政府间接管理企业的有效方法。{2}通过对企业获利能力、基础管理、资本营运、债务状况、经营风险等方面的评价分析，全面分析企业的经营状况。{3}随着市场经济的逐步完善，企业在市场竞争中求生存、求发展企业形象越来越重要。{4}绩效评价促使运输企业向优秀企业学习。{5}绩效评价把国有运输企业财务状况综合分析、国有资本金价值、增值状况和企业经营业绩融为 一体，有利于各政府部门协调。

91运输绩效评价标准的选择？

{1}运输、取货、送货服务质量良好，即准确、安全、迅速、可靠。{2}能够实现门到门服务而且费用合理。{3}能够及时提供有关运输状况、运输的信息及其信息服务。{4}货物丢失或损坏，能够及时处理有关索赔是项。{5}正确填制提货单、票据等运输凭证。{6}与顾客长期保持真诚的合作伙伴关系。92运输绩效评价标准是什么？

{1}运输成本首先考虑的评价标准。{2}中转时间直接影响库存水平。{3}可靠性的评估通常是以订货交付完成为基础。{4}运输能力包括运输和服务两个方面的能力。{5}可达性的一个重要的评价标准。{6}安全运输能力也是必不可少的评价标准。

93铁路运单的概念和作用？

指铁路承运人收到货物后所签发的铁路单据，是铁路与发货人之间的具有运输契约性质的一种运输单据，它明确规定了在货物运输过程中双方的权利、义务和责任。94行车路单有何作用？ 是以整车运输条件下营运车辆据以从事运输生产的凭证，是整车货物运输生产中的一项最重要的原始记录。它是企业调度机构代表企业签发给汽车驾驶员进行生产的指令。起着有价证券的作用。

95简述班轮运输中提单的作用？

提单指船公司或其代理人签发给托运人，证明货物已装上船舶并保证在目的港交付货物的单据，是可以转让的证券。它在班轮运输中是一份非常重要的单证。既具有规定船公司作为承运人的权利、义务、责任和免责的运输合同作用，又表明承运人收到货物的货物收据，也是提单持有者转让货物所有权的凭证。

96载货清单的性质和作用？

{1}它是一份按卸货港顺序逐票列明全船实际载运货物的明细表。{2}它是海关对出口船舶所载货物出国境实施监督管理的单证。{3}它也可作为船舶载运所列货物的证明，是随船单证之一。97常见的几种理货单证有？

理货计数单，日报单，现场记录，待时记录，理货证明书。

98理货计数单的定义及作用？

指现场理货中计算装卸货物数量最基本的一种单证，是舱口理货员登记每关货物实际数字的原始记录。作用：在装货时，理货计数单是填写装货单和收货单上实际件数的依据；在卸货时，理货计数单是核对提单及载货清单数字的唯一原始依据；它也是理货长编制理货日报单的依据。

99航空运输单证的性质和作用？

是承运合同；是货物收据；是运费账单；是报关单据；是保险证书；是承运人内部业务开展的依据。

100集装箱装箱单是一张极为重要的单证。其功能主要体现在以下几个方面？ {1}在装货地点，用于向海关申报货物出口的代用单证。{2}用于发货人、集装箱货运站与集装箱码头堆场之间货物的交接单。{3}用于通知承运人集装箱内所装货物的明细清单。{4}在进口国及途径国用于办理保税运输手续的单证之一。{5}单证上所记载的货物和集装箱的重量是计算船舶吃水差和稳性的基本数据。{6}当发生货损时，作为处理事故索赔的原始单证之一。

101多式联运单据与联运提单的异同及其主要内容？ 多式联运单据时滞多式联运经营人在收到货物后签发给托运人的单据。多式联运单据与联运提单在形式上又相同之处，在性质上不同。[1]提单的签发人不同。多式联运单据由多式联运经营人签发，可以完全不掌握运输工具的“无船承运人”，全程运输均安排各分承运人负责。联运提单由承运人或其代理人签发。{2}签发人的责任不同。多式联运单据的签发人堆全程运输负责，联运提单的签发人仅对第一程运输负责。{3}运输发式不同。多式联运单据既可用于海运与其他方式的联运，也可不包括海运的其他运输方式。联运提单的运输限于海运与其他运输方式的联合运输。{4}已装船证明不同。多式联运单据可以不表明货物已装船，也无需载明具体的运输工具，联运提单必须是已装船提单。

102货物运输合同的含义及特征？

指承托双方签订的，明确双方权利义务关系、确保货物有效位移的，具有法律约束力的合同文件。特征：匀速合同的标的是运输服务行为；运输合同是双方有偿合同；运输合同是诺成合同；运输合同是涉及第三者利益的合同。

103运输合同的主要内容？ {1}货主的名称、性质、体积、数量及包装标准。{2}货物起运和到达地点、运距、收发货人名称及详细地址。{3}运输质量及安全要求。{4}货物装卸责任和方法。{5}货物的交接手续。{6批量货物运输的起止时间。{7}年、季、月度合同的运输计划。{8}运杂费计算标准和结算方式。{9}变更、解除合同的期限。{10}违约责任。{11}双方商定的其他条款。104运输合同订立的原则？ 合法规范的原则，平等互利的原则，协商一致的原则，等价有偿的原则。

105运输合同变更和解除的条件？由于不可抗力使运输合同无法履行；由于合同当事人一方的原因，在合同约定的期限内确实无法履行运输合同；合同当事人违约，使合同的履行成为不可能；经合同当事人双方协商同意解除或变更，应退还已收的运费。

106运输纠纷的类型？ 货物灭失纠纷，货损货差纠纷，货物延迟交付纠纷，单证纠纷，运费租金等纠纷，船舶集装箱汽车火车及航空器等损害纠纷。

107托运人的权利、义务和责任？

托运人的权利指要求承运人按照合同规定的时间把货物运送到目的地。托运人的义务是按约定向承运人交付运杂费。托运人的责任是托运人未按合同规定的时间和要求提供托运的货物或应由托运人负责装卸货物托运人负责赔偿的责任。

108承运人的权利、义务和责任？

承运人的权利是承运人有权向托运人、收货人收取运杂费。承运人的义务是在合同规定的期限内，将货物运到指定的地点，按时向收货人发出货物到达地通知。承运人的责任是承运人未按合同规定的要求和运输期限将货物运送到目的地，应付违约责任。

109我国解决运输纠纷一般有四种途径？当事人自行协商解决、调解、仲裁和诉讼。110在运输组织中推行合同运输，要抓好以下几个方面工作？一是建立健全货运合同管理制度，实现货运合同管理制度化。二是加强合同运输的推广工作。三是运政管理部门需依据国家有关经济法规，对合同运输进行监督检查，防止假运输合同等现象以及各类危害社会经济运行的违法行为的发生。四是运政管理部门应将合同履行情况的检查作为和完善运输市场机制的重要工作来抓。

111论述货运事故和违约处理？一是货运事故处理具体规定。货运事故处理过程中，收货人不得扣留车辆，承运人不得扣留货物。由于扣留车、货而造成的损失，由扣留方负责赔偿。货运事故赔偿数额按以下规定办理：货运事故赔偿分限额赔偿和实际损失赔偿两种；保险运输按投保人与保险公司商定的协议办理；为未办理保价或保险运输的，按货物的实际损失赔偿；二是货运事故处理程序。货运事故发生后，承运人及时通知收货人或托运人；承运人或托运人发生违约行为，应向对方支付违约金。

112除外责任包括：被保险人的故意行为或过失所造成的损失；属于发货人责任所引起的损失；在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失；被保险货物的自然损耗所引起的损失。

113被保险人的义务：一是当被保险货物运抵保险单所载明的目的港以后，被保险人影及时提货。二是对遭受承保责任内的货物，被保险人和保险公司都可迅速采取合理措施。三是遇到航程变更或发现保险单所载明的货物错误时，被保险人影在获悉后立即通知保险人并在必要时加缴保险费。四是，在向保险人索赔时，必须提供单证。五是，在获悉有关运输契约中“船舶互撞责任”条款的时间责任后，应及时通知保险人。

114租船代理人的主要业务为？一是按照委托人的要求，为委托人提供最合理的对象和最有利的条件并促成双方交易的成交。二是根据双方洽谈确认的条件制成租船合同并按委托方的授权代签合同。三是向委托人提供航运市场行情。四是为当时人双方调解纠纷，取得公平合理的解决。

115国际货运代理业务范围？一是揽活、订舱、托运、仓储、包装。二是货物的监装、集装箱的拆箱、分拨、中转。三是报关、报检、报验、保险。四是编制签发有关单证、交付运费、结算及交付杂费。五是国际展品、私人物品及过境货物运输代理。六是国际多式联运、集装箱运输。七是国际快递。八是咨询及其他国际货运代理业务。

116国际货运代理的基本特点（性质）

答：受委托人委托或受权代办各种国际贸易、运输所需要服务的业务并收取一定报酬或做为独立的经营人完成并组织货物运输、保管等业务，因而被认为是国际运输的组织者，也被喻为国际贸易的桥梁和国际货物运输的设计师。

117国际货运代理的权利？指在接受客户支付的因货物的运送、保管、投保、报关、签证、办理汇票的承兑和其他服务所发生的一切费用，同时还接受客户支付的因国际货运代理不能控制的原因致使合同无法履行而产生的其他费用。

118国际货运代理所从事的服务对象主要有？

答：1为发货人服务2为海关服务3为承运人服务4为 航空公司服务5为班轮公司服务6提供拼箱服务7提供多式联运服务

119为发货人服务？一是以最快最省的运输方式，安排合适的货物包装，选择货物的运输路线。二是向客户建议仓储与分拨。三是选择可靠、效率高的承运人并负责缔结运输合同。四是安排货物的计重和计量。五是办理货物保险。六是货物的拼装。120国际货运代理的责任？ 基本责任，责任期限，对合同的责任，对仓储的责任，赔偿责任。除外责任。121货运代理的赔偿原则有两个方面

：①赔偿责任原则是收货人在收到货物时发现货物灭失或损坏ia，并能证明该灭失或损害时由货运代理的过失造成的。②货运代理基本赔偿原则如果货物交接地点的市价或实价与发票金额有关，但又无法确定其差额，按发票金额赔偿；对古玩、无实际价值、无其他特殊价值的货物不予赔偿；对货物的部分灭失或损害按比例赔偿。③赔偿责任限制来从现有的国际公约看，有的采用单一标准的赔偿方法，有的采用双重标准的赔偿方法。122．制定运输政策的必要性？运输政策所要调整的重运价*计费吨+附加费 要关系之一是资源的有效配 1．盈亏平衡法中的保本臵。首先对运输业应占用的运价的计算，保本运价={固总的社会经济资源给予合理定成本+每货运吨变动成本*分配，其次还应使这些资源保本货运量}保本货运量=在不同运输方式之间进行合固定成本保本货运量+每货理分配，以达到最有效地利运吨变动成本 用社会资源的目的。

2．成本加成定价法的计123美国政府运输政策的制算公式：单位运输价格=总成定和实施中有这样几方面值本*{1+利润率}货运量 得我们参考？

3．需求价格弹性系数公一是一直把运输的充足性视式={需求的增减量原需求作国家运输政策的主要目量价}{格的增减量原价标。二是坚持把市场作为社格}

会运输资源配臵的主要手 段。三是坚持运输业的公共 投资和鼓励政策。四是最高

当局给以充分重视。五是将运输问题的解决纳入法制轨道。六是有比较健全的运输管理体制。124．运输政策的表现形式？（七种）一是国家集团文件。二是国际会议文件。三是国家文件。四是地方政府文件。五是交通部文件。六是相关部委共同制定的文件。七是专家级文件。

125制定交通法规的作用？ 答：制定交通法规的目的是为了维护国家利益，规范交通运输秩序，保护公民、法人和其他组织的合法权益。126交通运输法规的性质？ 它在法学分类上归属于行政法德范畴，包括一系列交通运输经营、管理方面的法律、行政法规、部门规章、地方性法规和地方性规章等法律规范，以及大量的技术性规范。

127交通运输法规的特征？ 管理性，普遍性，分散性，交织性，变动性。

128我国交通运输法规的法律渊源有以下几种形式？ 宪法，法律，行政法规，地方性法规，民族自治条例和单行条例，规章，国际条约，法律解释。

129外贸运输法规有哪些？ 海洋货物运输国际法，铁路航空货物运输国际法。130国际货物多式联运及其所引起的法律问题？

国际多式联运指按照多式联运合同，以两种及以上运输方式，由一名多式联运经营人将货物从一国境内接管货物地运至另一国境内指定的跨国运输。问题：首先是法律适用问题。其次是运输单据的性质。再次是货主与承运人的法律关系。计算题

1．铁路货物运输费用的计算：整车货物运费=每吨运价*计费计费重量={发到基价+运行基价*运价里程}*计费重量

零担货物运费计算

例：=10公斤运价*计费重量10={发到基价+运行基价*运价里程}*计费重量10 集装箱运费的计算公式=每箱运价*箱数

2．班轮运费的计算公式=基本运价+附加费=基本