进出站管理制度大全

第一篇：进出站管理制度大全

进出站管理制度

一、门卫职责

1、站内设立门卫岗，做到24小时有人值班。

2、负责南一联合站的治安保卫工作。

3、负责进出人员、车辆的审查、监督、登记工作和安全监督工作。

4、负责收管进站人员的火种、手机等。

5、负责每两小时巡查一次，发现问题及时处理和汇报。

6、负责进站车辆的防火帽的发放、回收管理工作。

7、负责来访车辆门口停放的秩序管理工作。

8、负责对外来进站人员进行站内安全知识教育。

二、准入制度

1、本单位职工和驻站其他单位职工必须持本单位上岗证方可进站，否则按外来人员处理。

2、凡来站检查、参观人员必须接受门卫审查并进行进站登记，由门卫值班人员发给准入证方可进站。

3、进站维修、施工作业人员须持采油厂施工证明或介绍信接受门卫审查，进行进站登记并接受本站门卫或安全员安全生产教育后，发给准入证方可进站施工。

4、凡进入本站施工车辆必须接受门卫检查并进行登记，车辆尾气排气筒要戴好防火帽方可进入。

5、凡进入本站的所有人员必须穿戴劳动保护用品。

6、人员离站应办理出站手续，交回准入证；车辆出站应交回防火帽，并接受门卫检查。

三、准入人员、车辆应遵守的规定

1、准入人员、车辆必须接受门卫值班人员及本站安全人员的审查监督。

2、施工单位和进站人员、车辆必须在指定地点施工和活动。

3、进站人员必须遵守站内各项安全规定，服从值班人员指挥，不准擅自动用消防设施、生产设备和工艺流程，如需调整有关设施、流程，应请示值班干部同意后，由岗位工人进行操作。

4、凡外来人员不准以任何方式扰乱或影响岗位工人的正常生产。

5、外来人员、车辆如遇紧急情况应听从站内人员指挥行动。

6、凡未经许可进入本站或违反站内规定的人员、车辆按有关规定进行处罚。

第二篇：进、出站管理制度

“三不进站、五不出站”安全检查制度

 为加强安全管理，把好安全源头关，将事故隐患消灭在萌芽之中，特制定本制度。

三不进站检查制度

一、定义

1、无关车辆指非本站营运车辆。

2、无关人员指非工作人员和无票旅客。

3、“三品”指易燃、易爆及易腐蚀物品。

二、“三不进站”检查由进站口检查人员、三品检查人员和站务检票人员组成，“三品”检查人必须经相关部门培训，考核合格，取得上岗证后方能上岗。     

 进站检查人员负责对进入车站的车辆进行检查，审查其是否为本站的营运客车及是否符合进站要求，并协助“三品”检查人员检查不能从检票处通行的大件托运、转运行包。 “三品”安检人员负责购票旅客携带行包、托运、转运和寄存行包的检查。

行包托运人员和检票人员负责协助“三品”检查人员对托运行包的检查；小件寄存处工作人员负责协助“三品”检查人员对寄存物品进行检查。

 未经检查或检查不符合要求的不得放行进入车站、托运、转运和办理寄存。

上述人员应定期参加公司安全培训，提高工作能力和业务水平，站安稽股负责日常操作检查、指导。

三、“三品”检查的方法、程序和处理

1、营业开始时，检查人员必须使用X射线安检系统对进站行包进行检查，监控是否存在“三品”，杜绝夹带“三品”的行李、包裹进站。  

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2、因X射线安检系统维修、停电或出现其它故障无法

使用时，应采用人工检查方式，按一看、二闻、三问、四摸、五开包的方法进行检查，重点在问和看，并加强开包检查率。

3、检票口对旅客的行包检查情况进行核实，未经检查的不得放行，同时督促将旅客携带的生活用刀具、发胶、摩丝等物品，放入旅客所乘车辆行李箱。

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4、托运处对办理托运、转运行包，进行把关，审核其

进行“三品”检查的情况，未经检查的应协助旅客送至“三品”检查处进行检查，对转运行包应经收件检查，对可疑行包必须送“三品”检查处进行检查，对检查不合格的应通知公安机关进行处置，同时通知货主或收件人到场。

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5、小件寄存处对寄存行李进行核查，未经检查的行李

一律不予寄存。

6、对日常“三品”检查中收缴或代管的物品应在采取措施必要措施后，及时按全数上交安保科，由安保科统一移交公安机关，收缴或代管的物品必须造册登记统计上报。 

7、收缴或代代管物品因故不能上交的要采取妥善措施

进行先期处理后再分类保管。

8、查出管制刀具、枪械、爆炸物品等重大危险物品必须立即通知公安机关，协助公安机关进行收缴扣留当事人。对旅客携带的生活用刀具、发胶、摩丝等物品，采取交由客车乘务员放入旅客所乘车辆行李箱或由车站代为保管的办法妥善处理。

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9、“三品”检查中收缴和代管的物品必须一一记录，并由检查人和携带人在记录上签字确认。

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 五不出站检查制度 

一、定义

1、行驶证、驾驶证、从业资格证、道路运输证、客运线路标志牌、超长客运派车通知单不全或不符合规定不出站；

2、报班车辆安检不合格的不出站；

3、驾驶员酒后和不按规定配备驾驶员的不出站；

4、车辆超载（员）、超高不出站；

5、当班驾驶员未经签字审核和天气恶劣不宜行车的不出站。

二、“五不出站” 检查由车辆安检及证牌检查人员、客运调度和出站口检查人员组成。车辆安检、证牌检查人员及出站检查人员必须经相关部门培训，考核合格，取得上岗证后方能上岗。

三、检查内容 凡是在我站的进站参营车辆，必须接受站安检人员的安全检查，检查范围如下：

1、车辆技术状况：灯光、转向、制动、传动、雨刮、嗽叭、后视镜、灭火器、应急锤、应急门、轮胎、悬挂等；

2、车辆营运手续：线路标志牌、道路运输证、行驶证、超长客运趟次派车通知单等；

3、驾驶员证件：从业资格证、驾驶证、准驾证；

4、二级维护合格证、车辆保险 等；

5、安检人员须将检查情况及处理结果如实登记、签章，以备查验；

6、凡经检查不符合安全行车要求的参营车辆，暂停安检，责令整改，经复查合格后方以允许应班。

三、程序 应班车辆安检合格后，驾驶员凭安检合格凭证到调度室

报班。调度人员凭有合格签章的安检合格凭证安排班次，并

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 对车辆营运手续进行检查，并按规定启用[安管系统]要求驾驶员指纹报班后，方能发放行车路单派班运行。旅客进站后“三品”检查人员应按规定对旅客携带的行李进行检查，对查出的违禁物品予以收缴，对旅客携带的生活用刀具、发胶、摩丝等物品，应采取放入旅客所乘车辆行李箱或代为保管的办法妥善处理，检查合格的应及时贴上检查合格标志。

四、驾驶员凭有效行车路单到站台发班，检票员对行车路单进行审验后，按车辆核载人数核载乘客，并负责向旅客宣传行车安全知识，按规定如实在行车路单上填写实载人数，严禁车辆超载（员）、超高发班运行。

五、出站检查人员审查每辆出站客车安检、报班、发班情况，逐一上车再次清点人数，确认出站车辆是否超载、超高，严禁放行违规车辆或不符合安全运行要求的车辆出站。检查合格后如实填写出站安检登记表，并由驾驶员和检查人员签字，在安检合格表上签章后放行。

六、要求

1、必须对进站应班客运车辆按趟次进行安全例检，对运行线路在30公里以内且一天内多次发班的参营车辆，必须在当日首次发班时进行安全检查。

2、对班车的检查必须按作业项目和要求逐一进行，不得缺、漏检。

3、“五不出站”检查各岗位在检查中发现较大安全隐

患的，必须及向值班站长和安全主管部门报告，并采取必要措施防止隐患扩大。

为加强安全管理，树立责任重于泰山的思想，明确责任，防止因隐患造成安全事故，制定本制度。

一、定义

1、行驶证、驾驶证、从业资格证、道路运输证、客运线路标志牌、超长客运派车通知单不全或不符合规定不出站；

2、报班车辆安检不合格的不出站；

3、驾驶员酒后和不按规定配备驾驶员的不出站；

4、车辆超载、超高不出站；

5、天气恶劣不宜行车的不出站。

二、“五不出站”检查由车辆安检及证牌检查人员、客运调度和出站口检查人员组成。车辆安检、证牌检查人员及出站检查人员必须经相关部门培训，考核合格，取得上岗证后方能上岗。

三、检查内容

凡是在客运中心的进站参营车辆，必须接受客运中心安检人员的安全检查，检查范围如下：

1、车辆技术状况：灯光、转向、制动、传动、雨刮、嗽叭、后视镜、灭火器、应急锤、应急门、轮胎、悬挂等；

2、车辆营运手续：线路标志牌、道路运输证、行驶证、超长客运趟次派车通知单等；

3、驾驶员证件：从业资格证、驾驶证；

4、二级维护（超长客运趟次二保）合格证、车辆保险等；

5、安检人员须将检查情况及处理结果如实登记、签章，以备查验；

6、凡经检查不符合安全行车要求的参营车辆，暂停安检，责令整改，经复查合格后方以允许应班。

三、程序

应班车辆安检合格后，驾驶员凭安检合格凭证到调度室报班。调度人员凭有合格签章的安检合格凭证安排班次，并对车辆营运手续进行检查，如实填写《应班登记表》，由驾驶员在登记表上签字，由调度人员在安检合格凭证上签字。

旅客进站后“三品”检查人员应按规定对旅客携带的行李进行检查，对查出的违禁物品予以收缴，对旅客携带的生活用刀具、发胶、摩丝等物品，应采取放入旅客所乘车辆行李箱或代为保管的办法妥善处理，检查合格的应及时贴上检查合格标志。

四、驾驶员凭报班签字的安检合格凭证到站台发班，检票员对安检合格凭证进行审验后，按车辆核载人数依次复核“三品”检查情况后装载乘客，督促旅客或驾乘人员将旅客携带的生活用刀具、发胶、摩丝等物品，放入旅客所乘车辆行李箱，严禁超载、超高，车辆发车时应在“五不出站”安检合格凭证上填写核载人数、实载人数，签字发车。

五、出站检查人员审查每辆出站客车安检、报班、发班情况，逐一上车再次清点人数，确认出站车辆是否超载、超高，检查超长客运车辆的驾驶配员和趟次派车通知单是否审核、有效，严禁放行违规车辆或不符合安全运行要求的车辆出站。检查合格后如实填写出站安检登记表，并由驾驶员和检查人员签字，在安检合格凭证上签章后放行。

六、要求

1、必须对进站应班客运车辆按趟次进行安全例检，对运行线路在30公里以内且一天内多次发班的参营车辆，必须在当日首次发班时进行安全检查。

2、对班车的检查必须按作业项目和要求逐一进行，不得缺、漏检。

3、“五不出站”检查各岗位在检查中发现较大安全隐患的，必须及向值班站长和安全主管部门报告，并采取必要措施防止隐患扩大。

第三篇：汽车站进出站管理制度

上蔡县汽车站进、出站管理制度

为进一步落实交通运输部《关于汽车客运站营运客车安全例行检查及出站工作规范》交运发[2012]762号文件，强化站务人员安全责任意识明确细化安全责任，把住汽车客运站安全生产源头管理关。

一、站务人员认真学习贯彻《汽车客运站安全生产管理规范》及《汽车客运站营运客车出站工作规范》，树立“安全第一、预防为主”的思想按照岗位安全责任认真落实。

二、严格对进出站人员车辆进行严格检查，确保“三不进站、六不出站”，“三不进站”即危险品不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站。“六不出站”即超载客车不出站、安全例检不合格不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未签字不出站、装有安全带的客车出站时乘客未系好安全带不出站。

三、认真按照规范要求检查：

1、检查出站客车报班手续联单是否完备。

2、客车出站前的《安全例行检查合格通知单》、行驶证、道路运输证、客运标志牌。

3、清点客车载客人数不超员和联单人数一致。

4、核验每名当班驾驶员持有从业资格证、机动车驾驶证与所驾车型一致。

5、检查装有安全带客车，所有乘客、驾驶人员是否系好安全带。

6、出站检查人员均需填写出站登记表，核实后检查员签字并由出站驾驶员签字确认。

四、工作期间坚守工作岗位，认真填写出站登记表，要求字迹清楚，不缺项、不漏填。按照设备人员行业规范要求，优质服务，文明管理。

五、岗位实行“一岗双责”，对工作责任落实不到位，实行责任例查，对所产生的不良后果追究相关人员安全责任。

上蔡县汽车站

2013年元月1日

第四篇：汽车站进出站管理制度

衡水汽车站进出站管理制度

为进一步落实交通运输部《关于汽车客运站营运客车安全例行检查及出站工作规范》交运发[2012]762号文件，强化站务人员安全责任意识明确细化安全责任，把住汽车客运站安全生产源头管理关。

一、站务人员认真学习贯彻《汽车客运站安全生产管理规范》及《汽车客运站营运客车出站工作规范》，树立“安全第一、预防为主”的思想按照岗位安全责任认真落实。

二、严格对进出站人员车辆进行严格检查，确保“三不进站、六不出站”，“三不进站”即危险品不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站。“六不出站”即超载客车不出站、安全例检不合格不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未签字不出站、装有安全带的客车出站时乘客未系好安全带不出站。

三、认真按照规范要求检查：

1、检查出站客车报班手续联单是否完备。

2、客车出站前的《安全例行检查合格通知单》、行驶证、道路运输证、客运标志牌。

3、清点客车载客人数不超员和联单人数一致。

4、核验每名当班驾驶员持有从业资格证、机动车驾驶证与所驾车型一致。

5、检查装有安全带客车，所有乘客、驾驶人员是否系好安全带。

6、出站检查人员均需填写出站登记表，核实后检查员签字并由出站驾驶员签字确认。

四、工作期间坚守工作岗位，认真填写出站登记表，要求字迹清楚，不缺项、不漏填。按照设备人员行业规范要求，优质服务，文明管理。

五、岗位实行“一岗双责”，对工作责任落实不到位，实行责任例查，对所产生的不良后果追究相关人员安全责任。

衡水汽车站2013年4月1日

第五篇：货运车辆进出站管理制度

货运车辆进出站管理制度

一、货运源头单位的工作人员应当按规定装载、计重、开票，不得放行超限超载车辆。

二、经营性道路货物运输驾驶员装载货物时应当向货运源头单位出示道路运输证和从业资格证，不得驾驶超限超载车辆。