危化运输车辆常识及管理制度

第一篇：危化运输车辆常识及管理制度

危险品运输车常识：

危险货物的公路运输必须具备确保安全的运输设备和装卸设备，具有熟悉危险货物性能的营运管理人员和驾驶员，以保证危险货物运输安全。

机动车货箱应是木质底板，这样可以避免产生火花；若用铁质底板，就应采用相应的衬垫防护。机动车排气管必须有隔热和熄火花装置。根据所装危险货物的性质配备相应的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。

槽(罐)车的槽(罐)体材质必须与所装货物性质相适应，如：硝酸应用铝槽，废硝酸应用玻璃钢和不锈钢。根据需要配备双道闸门、防波板、遮阳物等安全装置。装运集装箱、大型气瓶和可移动槽(罐)的车辆，必须具备有效的坚固设备和相应的木塞。

装运放射性同位素的专用运输车辆和设备必须符合卫生防疫、*等部门的有关规定。要对车辆、设备、搬运工具、防护用品进行放射性污染情况定期检查，污染放射强度超标时，必须清洗、消毒后才能继续使用。

使用的各种装卸机械要求有足够的安全系数，一般设计要求超过负荷能力的三分之一，如额定载荷5吨的吊车和行车，应能达到6吨~7吨的起吊能力。装运机械必须有消除火花产生的防爆装置。禁止使用易摩擦产生火花的工具，使用的工具上也不能粘有与所装货物相抵触的污染物。

禁止运输爆炸物品的运输工具：

以柴油为燃料的汽车、拖拉机、自动卸货车，三轮车、畜力车和自行车禁止运输爆炸物品。

危险品运输车辆管理制度：

1.运输瓶装压缩气体和液化气体的厢式货车，必须要安装通风装置和固定装置；

2.运输易燃易爆的专用车，一律配装符合规定的导静电橡胶拖地带装置；

3.运输水平放置瓶装压缩气体和液化气体的专用车，其车厢宽度内部尺寸达不到钢瓶长度尺寸的，要更换符合运输要求的车辆；

4.运输氧化剂和有机过氧化物必须用厢式控温专用车；

5.对运输危险货物罐式专用车的经营范围一律实行危险货物品名制；

6.使用期限已满七年(以行驶证登记日期为准)的罐式专用车，其罐体容积、充装介质与核定载质量不相匹配的，都要退出危险货运行列。

第二篇：危化品运输装卸管理制度

危险化学品运输、装卸安全管理制度

1目的：

为规范和加强危险化学品运输、装卸过程中的安全管理，预防安全事故，依据《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》，结合公司实际制定本制度。2适用范围：

公司界区内所有危险化学品运输、装卸作业的安全管理适用本制度。3职责：

3.1安环部负责公司各类危险化学品运输、装卸作业安全的综合监督管理。3.2负责签订内容涉及危险化学品运输或者装卸的合同的单位，同时负责审查确认运输或者装卸企业的资质，并建立危险化学品运输或者装卸企业档案。

3.3出具提货、送货单的单位负责危化品入厂车辆（不包括公司自有和委托）、人员资质审查。

3.4运输部负责公司自有危化品运输车辆、人员的安全管理，负责委托危化品运输车辆、人员资质审查和现场安全管理。

3.5武保部负责公司区域内危化品运输交通安全管理工作，审验提货、送货单后，办理机动车辆进入生产区域许可手续。

3.6物资管理部负责审核提、送货单内容与实际提送货车辆是否相符。3.7危化品装卸单位在作业前进行相关安全确认，然后按照相关操作规程进行装卸作业，并指定专人对现场作业安全进行监督。4制度内容 4.1资质审查

4.1.1合同签订时审查运输或者装卸企业资质。

4.1.2出具提货、送货单的单位应审查车辆运输资质、司机和押运员资格证书。

4.1.3现场装卸前安全确认内容：审查车辆许可运输危化品的类别是否对应，容器是否定期进行检验，车辆（容器）外观、标识、安全防护设施及应急救援器材是否符合相关要求。

4.1.4负责审查运输或装卸企业资质的单位建立的危险化学品运输或装卸企业档案内容主要包括：企业名称、车号、准运危化品类别、核载重量等，并及时将相关信息通知公司有关单位。4.1.5不符合法律法规和相关标准要求的运输企业不得从事我公司危险化学品的运输，公司有关单位不得予以装卸车。4.2危化品运输车辆进入厂区内的管理要求

4.2.1车辆在公司区域内运行应遵守公司《道路交通安全管理规定》的相关要求。

4.2.2 机动车辆必须配备符合标准的防火器材，安全附件必须齐全完好。进入生产区域，必须办理机动车辆进入生产区域许可手续。

4.2.3在生产区域内，机动车驾驶员必须随车携带《机动车辆进入生产区域许可证》，以备检查。4.3装卸操作的安全管理

4.3.1危化品装卸作业均由我公司相关单位（包括劳务承包商）负责，运输单位司机、押运人员仅负责本车辆（罐）设施操作，不得操作我公司相关设备或从事装卸作业。

4.3.2装卸作业现场必须指定专门的装卸管理人员负责监督装卸，按照有关危化品仓储和装卸作业规范及标准要求，严格执行和落实现场车辆检查、消除静电、现场监控、隔离防护、规范操作、检测检验、个人防护等安全措施，确保不发生安全环保事故。

4.3.3装卸作业完毕，必须与运输方办理书面交接手续。

4.3.4装卸车作业基本安全要求：

1）对装卸岗位人员严格执行持证上岗制度，并对岗位人员进行工艺操作规程以及安全消防管理规定，包括消防的 “四懂、四会”等知识的定期培训。2）工作前应认真检查所用工具是否完好可靠，开启易燃易爆的桶装物料的桶盖时，应使用专业扳手。

3）各项操作不得使用沾染油污及异物和能产生火花的机具，作业现场需远离热源和火源。

4）装卸对人体有毒害及腐蚀性物品时，操作人员应穿戴好劳动保护。操作人员应具有操作毒害品的一般知识，操作时轻拿轻放，不得碰撞、倒置，防止包装破损物料外溢。

5）作业中不得饮食，不得用手擦嘴、脸、眼睛。每次作业完毕，应及时用肥皂（或专用洗涤剂）洗净面部、手部，用清水漱口，防护用具应及时清洗，集中存放。6）厂内各车辆装卸点所配备的消防器材及急救药品，要进行经常性的检查，确保其有效完好；如存在失效、数量不够等现象，要及时报告单位、部门领导。

7）装卸过程中，车辆的发动机必须熄灭并切断总电源。在有坡度的场地装卸货物时，必须采取防止车辆溜坡的有效的措施。

8）装卸、搬运应做到轻装、轻卸。严禁摔、碰、撞击、拖拉、倾倒和滚动。9）装卸危险化学品时，操作人员不得做与工作无关的事情，集中精力注意装卸的情况，以便于出现异常情况时，及时采取应急措施。

10）操作人员在装卸危险化学品期间不得脱离岗位，当班不能装卸完毕或有紧急情况需交下一班次或其他人继续装卸时，一定要以书面的形式交代清楚，防止发生物料的泄漏。

11）装卸易燃液体时需穿防静电工作服，禁止穿带铁钉的鞋子。桶装的易燃液体物料和各种氧化剂不得在地面滚动。12）禁止在装卸作业区内维修车辆。

13）危险货物运达卸货地点后，因故不能及时卸货，在待卸期间，行车人员应会同押运人员负责看管货物。

14）在装卸点作业的司机及押运员不得擅自脱离车辆，干与工作无关的事，要按照现场人员要求进入指定区域，不得进入其他的区域。4.3.5包装件装卸作业要求

1）接收人员应详细核对货物名称、规格、数量是否与托运单证相符，并认真检查货物包装标志和中文安全标签的完整状况。包装不符合安全规定的应拒绝卸车。

2）装卸操作人员应根据货物包装的类型、体积、重量、件数的情况，并根据包装上储运图示标志的要求，轻拿轻放、谨慎操作、严防跌落、摔碰，禁止撞击、拖拉、翻滚、投掷。同时，必须做到： a.堆码整齐、靠紧妥贴，易于点数；

b.堆码时，桶口、箱盖朝上，允许横倒的桶口及袋装货物的袋口应朝里。c.装载平衡，高出拦板的最上一层包装件，堆码时应从车厢两面向内错位骑缝堆码，超出车厢前拦板的部分不得大于包装件高度的二分之一； d.装运高出车厢拦板的货物，装车后，必须用绳索捆扎牢固，易滑动的包装件，须用防散失的网罩覆盖并用绳索捆扎牢固或用苫布覆盖严密，须用两块苫布覆盖货物时，中间接缝处须有大于15cm的重叠盖，且车厢前半部分苫布需压在后半部分苫布上； e.装有通气孔的包装件，不准倒置、侧置，防止所装货物泄漏或进入杂质造成危害。

3）机械装卸作业时，必须按核定负荷量减载25%，装卸人员必须服从现场指挥，防止货物剧烈晃动、碰撞、跌落。

4）不得用同一个车辆运输互为禁忌的物料，包括库内搬运。

5）装卸时应做到轻装轻放，重不压轻，大不压小，堆放平稳，捆扎牢靠。6）装卸操作人员堆放各种固体原料及桶装物料时，不可倾斜，高度要适当，不准将物料堆放在安全通道内。4.3.6液体物料的装卸作业要求

1）各装卸现场应在装卸区域外划出固定区域，在运输车辆进入装卸区域前，由现场管理人员(或装卸操作人员)在此区域内对运输方的车辆及人员提前按照《危险品运输车辆安全检查表》内项目进行严格、细致检查，并将确认项目和发现问题填入公司《危化品运输车辆装卸登记及安全检查表》（AC/BT100-633），由双方签字确认。对达到入厂安全消防要求的方可准其进入装卸区域。检查项目包括：

1、车辆运输类别、车辆油水电系统、年检日期。

2、运输车辆“三证”情况。

3、运输车辆车身及驾驶室内有无杂物；车况及危险运输车辆标志是否完好；是否有导静电设施；是否有防火帽；是否有车载防爆操作工具及车载灭火器等安全附属设施。

4、运输方司机及押运员的工作服穿戴是否符合防静电要求、是否携带火种、是否服从指挥、有无异常表现。

5、现场管理操作人员须使用便携式可燃气体报警仪对车辆所有的静密封点进行检查确认（包括罐口密封圈等所有连接处）；槽罐内外部防腐及清洁检查；呼吸阀、放料阀是否良好；罐上是否有静电接地片。

6、现场管理操作人员认为需要检查确认的其他事项。

2)运输车辆进入装卸区域后，各单位现场管理操作人员必须根据《危险品运输车辆装卸过程检查表》进行装卸前、装卸中及装卸后各环节的检查、监控及操作，并将确认项目和发现问题填入公司《危化品运输车辆装卸登记及安全检查表》（AC/BT100-633），签字确认。检查项目包括：

1、对运输车辆确认装载物取样分析是否符合要求；确认车辆上一次装载物料与欲装载物料是否符合。

2、装卸易燃易爆物料时，车辆需爬坡卸料时，所采用的爬坡设施必须有防止产生火花的安全措施；确认车辆停靠正确位置；安放阻行眼木，固定车位；司机及押运员已关闭发动机、关闭汽车总电源、槽车钥匙已交给现场指定人员、手动刹车已固定；静电导除器已接好；检查流量计并记录初始数据；对装卸产品取样并取得分析报告；检查安全吊绳是否完好，安排运输方司机及押运员到指定区域隔离和待命；

3、现场管理操作人员进行装卸前管路的首次连接以及装卸完毕后连接管的拆卸。在装卸操作中，现场管理操作人员应使用便携式可燃气体报警仪对车辆、连接软管、相关管道、阀门等有无泄漏随时监测；装卸过程中，注意观察流量计数量变化和槽罐液位；确保非相关人员在装车区域以外；注意观察司机所处的位置和个人防护的穿戴符合公司要求；注意观察周围没有影响装车操作正常进行的因素；静电导除器的连接指示灯要保持常“亮”；装车量或卸车量达到设定值时，及时停泵。

4、装卸后确认装卸车上阀门已关闭；装卸管线阀门已关闭；装卸液体时连接软管内液体已排出；静电导除器已收起；装卸数量双方已确认；装卸车辆的液位及压力正常；储罐的液位、压力正常；装卸车辆是否按要求铅封；阻行眼木是否已撤离。

5、现场操作人员应对装卸过程中安全设施的完好状况进行全程监督检查，操作人员要自始至终坚守充装现场，随时处置突发情况，充装完毕后进行安全检查确认无误后方可离开现场。4.4车辆荷载的监督管理

4.4.1危化品产品装车单位应按照装车单的要求装车，装载量不得超过车辆的荷载。

4.4.2计控部负责对先装车后称重的危化品运输车辆是否超载进行监督检查，不能给超重车辆出具磅单。

4.4.3危化品装卸单位要加强对装卸数量的计量监控，加强对人员、车辆的严格检查，杜绝称重过程的作弊行为。5其它规定

5.1各单位要按照相关法规标准定期检查和整改建(构）筑物、接卸装置、附属设备、安全防护设施等方面存在的隐患，提升本质安全水平。5.2各单位应定期进行装卸作业应急处置预案演练，特别是及时修订完善应急处置方案，确保适应各种突发事故现场处置应急需要。6本制度由安环部负责起草，由安环部解释。

第三篇：危化品运输车辆“七不上路”安全管理制度

危化品运输车辆“七不上路”安全管理制度

第一条为切实加强和规范危险化学品运输安全监督管理，预防危化品运输过程中因燃烧、泄漏、爆炸等造成人员伤亡和环境污染，根据《危险化学品管理条例》、《道路运输条例》，以及《浙江省道路运输管理条例》等法律法规的规定，结合公司实际情况，特制订本制度。

第二条“七不上路”的内容

（一）车况不好不上路；

（二）驾驶员、押运员的手续不齐、身体不适不上路；

（三）缺员（缺押运员）不上路；

（四）天气状况恶劣不上路；

（五）危化品容器或包装存在问题不上路；

（六）驾驶员、押运员对所运危化品货物性质不清、情况不明不上路；

（七）对承运的危化品无《安全技术说明书》和安全标签不上路。

第三条“七不上路”制度的执行

（一）“七不上路”制度由危化品运输企业督促驾驶员、押运员共同负责落实；

（二）危化品运输企业安排专人通过GPS监控车辆的运行动态，并记录车辆的运行线路，车速等情况，适时提示驾驶员、押运员安全行车。

第四条危化品运输企业“七不上路”安全管理职责

（一）危化品运输企业是危化品运输安全的责任主体，承担相应的经济和法律责任。

（二）企业应成立安全生产领导小组，设立安全管理科，有专职安全员和专门的安全工作经费、车辆等设施设备。

（三）对承运的不同种类的危化品分别有专项应急救援处置预案，有人员稳定的应急救援队伍。

（四）企业每年应组织驾驶员、押运员脱产培训3-5天，每月至少组织一次由驾驶员、押运员签到参加的安全学习会，广泛开展“安全优质服务明星驾驶员（押运员）”竞赛活动，教育驾驶员、押运员依法运输，做到无正规生产厂家的危化品不运、无合法经销手续的危化品不运、不知道其化学特性及应急处置措施的危化品不运。

（五）按照“七不上路”的要求合理调度车辆和驾驶员、押运员，由企业安全管理干部对其进行趟次安全教育。

（六）对严重违法违章，私拉乱承运危化品，或通过GPS监控到驾驶员、押运员有违反安全操作规程的行为，企业要严肃处理。

第四篇：危化品运输车辆安全告知书

危险化学品运输车辆安全告知书

司机朋友：

您好！随着国家对危险化学品监管力度越来越大，要求越来越高，政府部门的检查也越发频繁，合法合规成了从事危险化学品运输行业最起码的要求，而危险化学品运输必须遵守以下规定：

一、《道路危险货物运输管理规定》第三十八条规定：“严禁专用车辆违反国家有关规定和本规定超载、超限运输”;

二、《危险化学品安全管理条例》第五章“运输安全”中对危险化学品运输进行相关规定：

1、第四十三条：从事危险化学品道路运输、水路运输的，应当分别依照有关道路运输、水路运输的法律、行政法规的规定，取得危险货物道路运输许可、危险货物水路运输许可；

2、第四十七条：通过道路运输危险化学品的，应当按照运输车辆的核定载质量装载危险化学品，不得超载；

3、第四十八条：通过道路运输危险化学品的，应当配备押运人员，并保证所运输的危险化学品处于押运人员的监控之下。

三、《刑法》第一百三十六条规定：【危险物品肇事罪】违反爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蚀性物品的管理规定，在生产、储存、运输、使用中发生重大事故，造成严重后果的，处三年以下有期徒刑或者拘役；后果特别严重的，处三年以上七年以下有期徒刑。

为了您的安全，请您严格按照法律法规的要求从事危险化学品运输工作，感谢您的配合！

湖北宜化化工股份有限公司 2016年3月10日

第五篇：危化品车辆运输应急事件演练脚本

红色为模拟演练屏幕演示内容

绿色为其他联动屏幕演示内容

且所有步骤，均在处置过程窗口滚动显示。

某年月日，园区跟往常一样迎来了阳光明媚的一天。

上午10时许，一辆满载着XXX的大货车，进入园区，沿着S225公路，向东北行驶。

10时25分，大货车到达黄海三路路口，准备右转弯，这时大货车前面的驾校教练车突然急刹车，大货车司机也采取紧急制动手段，但是满载货物的货车惯性是很大的，而且大货车的车身由于正在转弯也是指向右侧的，结果可想而知，满载XXX的油罐直接倾倒，并且罐体由于翻滚，发生了泄漏，现场浓烟滚滚。

10时27分，大货车司机XX爬出驾驶室，发现油罐泄漏，第一时间拨通了园区应急值班电话XXXX，将现场情况上报给值班员XX。

10时30分，值班员XX第一时间将事件情况向值班领导做了紧急汇报，同时利用应急系统，生成了事件影响范围预测图（根据风向、危险品类型、泄漏程度等计算），将预测结果也提交给值班领导。

10时32分，值班领导初步判断此事件为XX级，启动XX级响应，切换战时组织结构，成立应急指挥部，XXX任总指挥长，XXX任现场指挥长。开始进行应急调度指挥。（由于之前的演示已有此部分内容，因此这里只把指挥调度的结果展示一下即可。）

10时35分，第一辆消防车到达现场开始施救，与此同时，交警也到达了上风300米处和下风500米处（根据范围预测图），并拉起警戒线。对于在警戒范围内的群众进行疏散，以事故点为中心，上风向的疏散至XXX，下风向的疏散至XXX。

10时40分，专业防化救援队抵达现场，开始测量各种污染数值，计算扩散速度等。5分钟后，根据现场数据得出的分析结果，显示此次泄漏事件总量不大，但是存在火灾和爆炸的隐患，立刻协调消防队员，用XXX对油罐进行冷却，并抑制泄漏气体的可燃性。

10时45分，泄漏点找到，救援队员进行堵漏。泄漏量正逐渐减少。10时55分，泄漏点完全封堵，现场危险气体开始消散。

11时05分，远处驶来一辆塔吊和一辆大货车，救援人员协助塔吊，将油罐移至货车上。

11时25分，大货车装车完毕，将油罐送往安全地带。

11时30分，现场人员有秩序的撤离。

11时45分，取消警戒线，交警撤离现场，疏散场所人员返回驻地。