大学生发展战略规划

第一篇：大学生发展战略规划

大学生发展战略规划（2011年—2013年三年规划）

姓名： XXX

学号： XXXXXX

班级： XXXXXXXXXXX

关键词：学业规划，职业规划

摘要：作为一个大学生，四年的学习虽短暂，但这四年在学校你学到了什么在于你的大学规划。在大学四年不能盲目虚度时光，我们要明确自己的目标，朝着梦想前进，每一天要脚踏实地的过日子。大学虽是个小社会但竞争无处不在。然后再仔细想想四年之后我们在哪？毕业之后，我们要选择自己的工作，面对激烈的社会竞争、职场竞争我们的生存之地在哪？同学们，大学已经过完一年，三年之后即将毕业的我们又会是什么样的？那时候我们又在哪？所以在校期间的三年我们要充分做好基础工作，为我们以后的学业生涯以及职业生涯铺好踏脚石，为此明确制定自己的大学规划战略显得尤为重要，在战略规划的指导下一步步的往前迈，做好基础工作。

我的职业规划包括学业规划以及职业规划。学业规划主要是做好学业工作，好好规划自己的未来学业，要有一个明确的学业目标，不能荒废学业，只有知识的基础打好了才能更好的为以后职业的发展做准备；职业规划主要是好好策划自己以后职业的发展，以后职业的方向以及工作目标。

从思考中确立目标;从学习中寻求真理;从独立中体验自主;从计划中把握时间;从交流中锻炼表达;从交友中品味成熟;从实践中赢得价值;从兴趣中攫取快乐;从追求中获得力量。

好好规划自己的大学发展战略是我们每个大学生必做之事。

一：学业规划

学业规划是自身理想和社会现实的结合，制定学业规划应该根据自身情况，结合现有的条件和制约因素，为自己确立整个大学期间的学业目标，并将学业规划分割成几个小模块，在制定的时间内逐一完成，最终实现自己的整个学业规划。每一个人都有自己最初的梦想。

大学是社会的缩影，是迈进社会的过渡阶段，制定良好的学业规划可以更好的适应现代社会的发展，同时大学也是一个理想的学习、生活的环境。

大学学习具有针对性，能够更好的发展自身的兴趣爱好，学自己想学的、爱学的知识，使我们有了更多的时间加强自己的专业学习。大学是是一个理想的学习环境。很多学生认为，在当今科技知识高速发展、竞争无比激烈的今天，我们必需制定一个属于自己的学业规划，在知识和能力方面不断的提升自己，从而适应现代社会的发展。大学的生活是丰富多彩的，在获取知识的同时锻炼自身能力，从多方面培养、塑造自己也是学业规划的重要内容。大学作为社会的缩影，给大学生提供了更多的接触社会的机会，学生学习的宽度和深度得到了进一步提高。在大学里，学生社团活动丰富多彩，相关的组织机构也发展起来，积极的参与学生活动可以培养自身各方面能力，丰富自身的人生阅历。

古今中外，因兴趣之花而点燃成功之火的事例不胜枚举。兴趣是理想产生的基础，但目前很多大学生对自己的兴趣模糊，甚至没有。所以一定要认定自己的兴趣爱好是什么，选择自己喜欢的专业方向和研究

领域进行奋斗和学习。我们要分析自己的能力和特长，确定自己能干什么，所以学生应该结合自己的兴趣爱好，在认定自己想干什么的基础上确定已经具备的能力和应该开发、培养的潜在能力。根据现代社会的发展前景和方向，确定社会需求是什么。

对于在校的大学生来说，及早设计自己的学业规划，明确自己的学业目标，在充分了解自身学什么、怎么学、什么时候学等问题的基础上提高素质优势，才有可能在将来激烈的社会竞争中把握住机会获得成功，实现自我，成就自我,为21世纪的中国发展再创辉煌。

二：职业规划

职业生涯规划对于每个人来说都是必不可少的，对于大学生尤其重要。一个有效的职业生涯设计必须是在充分且正确认识自身条件与相关环境的基础上进行的。要审视自己、认识自己、了解自己，做好自我评估，包括自己的兴趣、特长、性格、学识、技能、智商、情商、思维方式等。即要弄清我想干什么、我能干什么、我应该干什么、在众多的职业面前我会选择什么等问题。大学时代可谓是人一生中的黄金时代，也是一个人的性格形成和能力发展一个重要的阶段，大学生做好职业生涯规划规划，结合自己的职业生涯目标，才能使大学的学习更加有效，赢在起跑线上。

在今天这个人才竞争的时代，职业规划显得尤为重要。对于企业而言，如何体现以人为本的理念，关注员工的人才理念，关注员工的持续增长，职业生涯规划是一种有效的手段。作为当代大学生若是带着一脸茫然进入这个拥挤的社会怎能满足社会的需求，是自己占有一席之

地，因此我要为自己拟定一份职业规划，好好设计自己的未来。自己的工作一定要符合自己的兴趣以及专业知识，在校期间一定要努力学习科学文化知识，学习好自己的专业课。我的专业是财务管理，它主要涉及的是经济和会计两门，在学习好理论知识的同时要将理论落实于实践。我打算在毕业之后先到小单位上班来提高和丰富自己的经验，在工作的同时来进一步学习会计知识，以后的工作应该是和会计有关的。

在大四即将毕业的时候，目标应该锁在工作申请以及成功就业上，积极参加招聘活动，在实践当中检验自己的积累和准备。积极利用学校提供的条件强化求职技巧，进行模拟面试等训练。尽可能做出充分准备。

任何目标，只说不做到头来都会是一场空。然而，现实是未知多变的，定出的目标计划随时都可能遭遇问题，要求有清醒的头脑。一个人，若要获得成功，必须拿出勇气，付出努力、拼搏、奋斗。成功，不相信眼泪；未来，要靠自己去打拼！实现目标的历程需要付出艰辛的汗水和不懈的追求，不要因为挫折而畏缩不前，不要因为失败而一蹶不振；要有屡败屡战的精神，要有越挫越勇的气魄；成功最终会属于你的。

在学业规划以及职业规划的指导下，我们要充实自己的大学生活，朝着自己的目标前进，脚踏实地的做完每件事。

第二篇：中长期发展战略规划

中长期发展战略规划（模板）

一、前期分析

（一）背景分析

（二）趋势分析

（三）SWOT分析（优势、劣势、机会、威胁）

（四）存在问题

二、规划总则

（一）发展理念

（二）发展定位

（三）发展目标

三、重点任务

（一）总体构架

（二）战略部署

1、第一阶段

第一步……，第二步……，第三步……

2、第二阶段

第一步……，第二步……，第三步……

3、第三阶段

第一步……，第二步……，第三步……

（三）建设重点

四、发展思路与举措

（一）相关举措一

（二）相关举措二

（三）相关举措三

五、预期效益

（一）预期经济效益

（二）预期社会效益

六、保障措施

（一）组织构架

（二）管理制度

（三）团队建设

（四）资金筹措

七、推进计划（表格）

第三篇：交通发展战略规划

交通发展战略规划

项目名称：**市城市交通发展战略研究 点击次数:6339 承接时间：2004-8-24

项目大类：综合交通规划

项目小类：交通发展战略规划

项目规模：城市用地规模为167.74平方公里，人口规模为207.7万人

委托单位：**市规划局

合作单位：

主管所长：

主管主任工：

项目负责人：

主要参加人：

项目简介：

**城市空间发展战略定位为“**”，城市空间结构形成“带状分片组团”式城市格局。问题引导和目标引导的协调统一成为战略研究技术思路的主要特点，在目标的指导下分析问题，同时在问题分析中认识目标，最终实现问题和目标的协调统一，这成为战略研究过程中的核心技术思路。

在**交通发展战略中，重点研究了三个方面的内容：交通发展面临的挑战、交通发展的整体目标和策略、综合交通网络结构方案。

在**市的城市交通发展战略中，提出了“两个整合、两个优先、两个引导”的城市交通发展的总策略，并提出适合不同功能分区的交通发展策略和交通系统网络结构。提出简化战略模型分析和典型截面分析方法，用于分析城市交通供需面临的挑战。

详细介绍：

1、项目概况

在《**市城市空间发展战略及新区发展研究》和《**特色风貌带空间结构规划研究》的基础上，**城市空间发展战略定位为“**”，城市空间结构形成“一带一城一区”呈“带状分片组团”式城市格局。作为城市空间拓展和结构整合的重要支持，城市交通基础设施一方面需要提高服务功能，创造优质的交通环境，另一方面如何发挥交通系统的引导作用也成为空间布局发展成功的关键。

如何实现交通的引导和服务？如何深化空间发展战略？如何协调片区综合交通网络？成为**市城市交通发展战略研究的起因和目的之所在。

2、项目的技术路线

城市交通发展战略的特点需要其研究需要不同于以往的技术思路，问题引导和目标引导在技术路线的确定中起到重要的作用。一方面，在研究中需要充分认识当前面临的问题和挑战，对于当前的发展形势、城市基本特点的充分认识是工作开展的基础，对于未来的发展趋势的把握，是确定合理发展目标的保障之一。另一方面，城市面临的种种前景，决策涉及的种种因素都需要进行取舍，在这样一个复杂的巨系统中的取舍面临很大的难度和风险，目标的正确确立将有助于从繁杂中寻找方向，实现技术思路上的化繁为简，保障项目的进行。问题引导和目标引导的协调统一成为战略研究技术思路的主要特点，在目标的指导下分析问题，同时在问题分析中认识目标，最终实现问题和目标的协调统一，这成为战略研究过程中的核心技术思路。

在**交通发展战略中，基于以上的技术思路，重点研究了三个方面的内容：交通发展面临的挑

战、交通发展的整体目标和策略、综合交通网络结构方案。

3、规划构思

公共交通服务为本的目标是公交规划方案的根本，为需要高质量的服务的多种多样的需求都量身定做，本次规划提出建立分区分级的公交服务网络模式。以公交服务区作为分析的基础，从“面”的层次考虑服务人口、客流需求和服务标准的确定，以不同服务等级的客流集散中心作为核心“点”，构造不同等级的线路—快线、普线、支线—形成城市公共交通网络。

近期实施采用以分区分级网络实现为目标，以现有网络为基础，通过引导客流有机更新的手段，完成线网结构的升级改造。

4、解决的主要问题

第一，深入分析了**面临的重要问题；

挑战之一：“经济快速发展和区域化的发展目标对于提高交通服务水平和发挥交通设施的功能提出了更高的要求”

挑战之二：城市空间发展布局的转变需要城市交通系统发挥更大的作用

挑战之三：“机动化的发展对于城市交通发展提出了冲击性的考验”。

挑战之四：环境保护与可持续发展对于城市交通提出了如何协调机动化发展与环境保护等的关系的要求。

第二，提出科学合理的目标和策略；

在**市的城市交通发展战略中，对于交通发展策略，我们的特点在于提出了“两个整合、两个

优先、两个引导”的总策略，同时在分项策略的制定中明确提出“不同分区不同交通模式选择的策略”、“公共交通优先发展走一体化道路的策略”、“道路网络建设优先发展引导城市空间的策略”。

我们提出**市城市交通发展总策略是“两个优先，两个引导，两个整合”，两个引导的具体含义为引导城市合理功能布局的实现、引导城市合理交通方式结构的形成，两个优先为“优先发展交通基础设施，优先发展大容量的快速公共交通系统”，两个整合为“整合交通与土地利用模式的协调，整合多种交通方式的协调”。应该说两个引导是战略规划目标之所在，两个优先是实现目标的必要保障，两个整合是必须面对并且迫切需要处理好的关系。

在**交通发展战略中。明确提出交通发展模式的选择策略：“以不同区域的土地利用与交通模式建立为核心，明确交通结构的定位，和明确的交通发展策略。”城市面临的各种挑战的压力在不同的分区具有不同的压力程度，如在历史保护区，可持续发展对于历史保护的要求是第一位的；而在城市关键截面面临供需之间矛盾协调，关键在于权衡满足需求的方式和程度。因此我们在旧城区和商埠区提出“服务促保护的”策略思想，具体来讲，要确定以公共交通为主导的交通方式结构，尽量降低旧城内的机动化交通强度，在保护和提高服务中间寻找平衡，既保护的目的，同时又为旧城功能的良性发展创造了良好的服务，采取公共交通为主导的交通发展战略，主城区公共交通出行比例达到40%以上，小汽车出行比例控制在15%以下，步行和自行车出行比例达到45%。在生态环境保护的地区，提出“宁静交通的策略”强化环境为主题，城市交通方式结构中公共交通出行比例占30%，小汽车出行比例控制在25%以下，步行和自行车比例为45%；

在城市道路设施建设策略中，提出“加快道路设施的建设和改造，为落实城市新开发区域和中疏创造条件”。首先发挥交通设施的优先建设，为城市开发奠定基础，体现“交通设施发展先导”的策略；为支持城市两翼展开的城市空间布局，优先高标准的进行城市主要干道建设，强化东西向的机动车交通走廊；为有效快速疏解过境交通、对外交通和城市各片区间的长距离机动车交通，缩短片区之间的时间距离，增强城市功能的发挥，同时保护城市旧城历史文脉和市中心的繁荣，构筑“两横五纵”的快速路网络系统。快速路网络系统和绕城高速公路以及城市对外高速公路一并构造城市的快速机动化网络。

在城市公共交通发展策略中，提出“优先发展公共交通，引导合理交通方式结构”，建立分层次的公共交通网络，以客流集散中心为核心，组织不同等级的公共交通客流走廊线路，强化服务功能；采取渐进式发展的策略，远期考虑轨道交通系统的建设，近期优先发展快速公交系统；以一体化客运枢纽的建设为中心，强化多种交通方式的衔接。

第三，提出综合交通网络方案

交通发展目标能否实现取决于策略是否合理，而合理的策略的具体落实需要设施的保障，城市交通网络系统就是设施保障的核心内容。本项目中提出的综合交通网络系统包括三部分：区域交通设施规划、公共交通网络、道路网络。

区域交通网络设施针对公路网络、铁路网络、航空网络、公路场站设施、铁路场站设施等进行系统的整合，提出构建一体化的区域交通网络。

城市道路网络研究中，针对原规划的“三环九射、九横九纵”的道路网络整体格局进行评价，在分析其不足。首先快速路“一环五射”布局不适合城市“一城一区一带”的带状组团式布局，交通需求空间方向表现出不均衡的分布特征，网络过于均衡，供需不协调，并且快速路围合的面积较小，不利于主城区的发展。其次，一环快速路对于城市用地分离较大，不利于城市发展，同时，主城区内过多的大型立交桥的布设，分割周围道路，不利于组织短距离集散交通和行人交通，影响整体路网的交通组织。在此基础上，提出快速路功能的反思，快速路必须和城市功能布局结合，应该处于不同功能分区的分界位置，起到邻区不穿区，一方面起到服务的功能，同时起到屏障作用。本次规划提出与未来**市带状城市形态相适应的快速路结构为“两横五纵”，即东西主导方向形成两条横向快速路贯穿城市东西（长青-西部新区-老城区-东部产业带），形成城市快速交通的核心骨架；另外构造五条纵向快速路联系南北方向，五条纵向。“两横五纵”的快速路主骨架和绕城高速公路一起构成城市快速汽车交通网络。

在城市公共交通网络系统中，公共交通发展网络方案中，我们重点突出了两个重要因素，首先是功能网络的建立，其次是功能网络的实现形式。功能组织方案中重点提出城市用地规划中需要控制的走廊和枢纽用地的分布方案。在功能网络的建立中，我们提出网络模式核心在于满足不同的需

求，为不同的出行需求提供量身定做的服务，以提高整体服务水平实现两个引导的目标。因此我们提出“以客流集散中心和客流走廊总体控制”的公共交通网络结构模式。在公共交通实现形式上，本次战略规划中对于公共交通组织方式提出以近、远期结合的方式实施公共交通网络规划。

5、项目特色和创新

（1）在技术思路上，提出问题引导和目标引导协调统一的技术路线。

（2）对于战略层面分析城市交通面临的问题，提出简化战略模型分析和典型截面分析方法，用于分析城市交通供需面临的挑战。

（3）系统地提出“两个整合、两个优先、两个引导”的整体指导思想和“分区考虑不同交通策略”的思想，在实践工作中发挥了重要的指导作用。

（4）重新审视快速路和城市布局的关系，提出适合**的“两横五纵”的快速路网络结构。

（5）对于公共交通网络提出“以集散中心和客流走廊为总体控制”的公共交通网络结构，从网络功能组织和实现形式两个方面，准确把握了近远期发展和公交服务为本的目标。对各片区规划中的交通网络起到了整体系统协调的作用。

第四篇：2013年发展战略规划

2013年企业战略发展规划

说不上规划，规划有点大，不能胜其才；说是建议，还不够系统，也不能尽其策。面对目前公司所面临的实际情况，只能说一些实话，提一些看法而已，真言不美，美言不真。如果能对公司有所裨益，吾已足矣。

一、实现集团化战略的优势发展

我们公司走了这么多年，目前具备有三个以上企业规模，推行集团化管理势在必行，这样就可以提升公司整体市场地位，增强市场话语权，提高公司综合竞争能力，同时还可以扩大企业边界，增企业抗风险能力。

所谓的集团化管理无外乎统一管理，资源共享、降低成本；优势互补、扩大边界。首先要统一，只有统一才能共享，比如统一采购，可以降低采购成本，统一销售可以节约营销费用，统一结算可以节省财务费用和融资难题等等。有了统一，有了共享才能产生优势互补，也只有这样了，才能提升企业的运作和管理效率，才可以取长补短，才可以将一个企业的“长板”弥补其他企业的“短板”，使长项得到充分发挥，从而带动其他企业的协同发展。最终达到资源共享，优势互补，借势发展的综合战略规划。

二、立足传统产品改造提升，新型产品培育壮大

重审产品结构，企业是什么，特别是我们生产型企业，就是产品，没有产品，企业就成了空壳。而产品的确定和定位又决定了企业的走向，这一点特别重要。比如方钢能不能作为我们将来 1

打造的主导产品，如果确定，就应该把方钢打造成精品，想把方钢打造成精品，就应该有一系列的举措及整体规划，以使它尽快的满足市场的要求。产品才是企业真正之魂。

三、躬自厚而薄责于人，见贤思齐

用嘴解决问题的人越来越多，要求别人的人多了，做具体事情的人的少了，这种现象在任何一个企业都要不得。企业不是靠嘴发展，而是靠做事才能发展的。企业的管理者只有一个，那就是老板，其他的所有都是执行者，执行者就要有执行者的姿态，就要做具体的事情，只是简单的做一个学话筒，传话员实在是不敢恭维，所以，不能只“宠之以位，顺之以恩”，关键还要“威之以法”然后，法行则知恩。法是规则，是制度，论语中就有“不患寡而患不均”。所以，程序，简化程序，加强一线人员的培养，尽可能减少配套管理部门人员编制，尽可能减少中间环节，提高积极性，居位凭能力，薪酬靠业绩，这样才能提高效率。

四、实行轮岗或轮岗体验制度

轮岗已经逐步在现代企业中所普遍使用，同时也是企业培养人才的最有效的方式。像汇丰银行，美国通用电气，德国西门子，我们国内的联想、海尔等行业领先的龙头企业都在推行轮岗制度，以培养公司所需要的高素质综合性人才和具备综合战略意识的高级经理人。

在某些岗位的轮岗，可以激活员工潜力，有利于员工找到发展自己的适合位置，提升员工自身价值，同时还可以帮助企业发

现人才，留住有用人才，不仅可以培养多面手员工，还可以培养出大批优秀的复合型人才,哪个岗位缺人，随时就可以补上，这样就可以保持生产常态化、正常化运作。

在公司系统内推行行政管理层轮岗，一方面有利于公司培养、考察和选拔企业高级管理人员，也有利于公司内部增进理解、促进协作，发现弊端、防止腐败；另一方面可以为员工个人成长创造更多的锻炼机会，丰富管理经验，开发多种能力，且有助于避免僵化、促进创新，消除官僚、活跃思想。比如：部门之间的相互推诿、相互指责、相互扯皮现象，总是说其他部门的工作如何如何，习惯性的毫无根据的对其他部门评头论足，通过轮岗可以使其亲身体验其它部门的艰辛和内涵，从而能站在更高的角度上去思考和处理问题，形成换位思考，流水不腐，户枢不蠹，防微杜渐降低腐败现象兹生，减少官僚作风和本位主义，加强企业内部配合和团结协作。逐步形成人尽其才、才尽其用、充满活力、激励竞争的科学用人机制。

五、市场需要平台

一个优秀的销售团队，不仅要具有专业技能，还有综合的业务素养，同时还要有一个很重要的产品平台！不能画地为牢，也不能画饼充饥。不能闭门造车，更不能关门算账。比如：同质比价，同价比质，同质同价比交货期，同质同价同交货期比服务，同质同价同交货期同服务比灵活，所有这些，最终比的是效益。任何一个产品想变为商品，想增值，有效益，必须有市场，市场

需要卖点，试想一下，我们的卖点是什么？话说的有些不好听，但细想一下，是不是真的如此。我想说产品是根，销售是叶，根不壮而叶不茂，叶疏而难以养根。

主动销售和被动销售，作为一个生产性企业，特别是我们的扁钢和方钢，肯定是以销定产的，说白了就是以市场为导向，跟者市场走，市场需要什么我们才能生产什么，而不是我们生产什么市场才要什么，我们什么时候生产，用户就什么时候要，现在我们公司典型的是这种模式。试想这种模式可以吗？

销售需要管理，同时销售还要具备一个特点是灵活，现阶段如果采用邓小平的一句话，我认为是比较合适的，“不管黑猫白猫，抓住老鼠就是好猫”，不管你调子喊多高，拿出业绩，创造效益才是第一位的。少画圈，多指道，无谋者如羊群逐草，有谋者牧之，我认为这或许才是营销的精髓所在。领导在客户面前唯唯诺诺，业务人员在用户面前总是抬不起头，这样的情况势必会造成市场萎缩，占有率下滑。

知我者为我心忧，不知我者谓我何求，说一些问题，提一些看法，希望能对企业有所帮助，如有不当之处，还恳请领导及各位同仁批评指教。

石学安

二〇一二年十二月二十五日

第五篇：公司发展战略规划

公司发展战略规划

企业生存的关键是什么？说到底就是市场和利润，没有市场就没有利润，没有利润，企业就生存不下去。当领导要有威信，要有群众基础，就必须要有作为，能带领企业全体员工创造尽可能多的利润，让企业员工口袋里的钱一年比一年增长，做领导的才能得到大家的认可，说话才有份量。公司发展到今天的规模，离不开领导、同志、员工的努力。但是，随着国家宏观经济调控，基础设施投资明显降温及转型，使众多公司面临着极大的挑战。同时，公司本身目前也面临一些问题，对公司今后的发展形成制约，如企业发展方向模糊，战略目标不明确，机制不灵，公司内部人员结构失衡，技术管理人才匮乏，市场开拓较被动，内部机构设置不尽合理等，公司今后到底如何发展？怎么生存和做强？以下是我对中小企业公司今后发展的几点构想：

一、制订战略，明确目标，实现企业可持续发展“物竞天择，适者生存”，市场不同情弱者。

在当前市场经济秩序已经基本建立和完善的大好环境下，根据国家、省及市的中长期宏观经济政策，结合本企业目前的实际情况，必须很好地明确企业发展的近期、中期、远期目标，从而突出各阶段工作的重点。一步一个脚印，使企业能更好的适应市场的变化，避免发展中的大起大落，实现企业可持续健康发展。高起点绘就企业发展蓝图，长远的、具有前瞻性和可操作性的发展战略规划，能够对我们企业的发展起到很好的指导性作用，同

时，也能提高企业的凝集力，使员工自觉融身于企业的发展目标中，群策共力。鉴于此，我们明确公司未来发展战略规划，为公司发展进一步理清思路，明确目标，突出重点。

二、突出主业，多业并举，向多元化发展

目前甚至将来一段时间，国家经济增长速度仍会较快，基础设施投资规模较大，为我们赢得了良好的发展机遇，但同时应看到本行业受国家的宏观经济政策影响的大小，提高企业的抗风险能力，有效化解市场风险，公司的产业发展战略上突出多业并举业务，将其做强做大，形成品牌优势，同时向其他产业领域延伸，三、基于公司战略及业务发展的公司内部管理实施方案。

（一）实施人才战略，缓解和消除公司发展的“瓶颈”。公司目前人员面临的主要问题是，有丰富管理经验的技术人才少，独挡一面的人才少，高素质管理人才少，公司要发展，光靠目前的人员显然不够，市场的竞争，实际是人才的竞争，因此，要在做好企业现有人员素质情况调查的基础上，认真分析企业人才结构，根据企业未来发展需要，制定企业培养人才的实施计划。要改变用人观念，大力加强人才的引进和培养，在用好公司现有人才的基础上，对公司目前急缺的靠引进和聘用来解决，同时加强新来大学生的培养力度，做好人才储备。

1、人才来源

1）制定措施，借才来用。

2）招贤纳才，网罗公司发展专业人才。

3）立足岗位，加强培养。在做好引进人才的同时，根据我公司目前发展现状，还应注重企业现有人才的培养，调配和有效利用现有的人才资源，挖掘现有人才的聪明才智，扩展其才能，提升其进一步为企业发挥智力的积极性。要鼓励其立足本职潜心学习，主动帮助其解决有关实际问题；对现有人才中具有一定实践经验、有培养前途的，要创造条件把他们送到有关院校进行专门的理论培训，进一步拓宽其知识面，尽早培养为企业自己的高级专业人才。这是公司降低成本，提高经济效益的有效途径。对新来的大学生，大胆使用，给他们压担子，使其早一点成材，满足我公司长期人才需求。

2、人才管理

1）建立人才激励机制，使人能尽其才。企业参与市场竞争，要生存，要发展，离不开稳定的人才队伍，因此在人才的使用上，要建立一整套“事业留人，感情留人，政策留人”的用人奖惩机制。公司要尽力解决他们的后顾之忧，生活上多关心他们，为他们营造一个尊重、和谐、进取的环境，让他们去发挥、去创造；让员工参与到企业管理中去，充分发挥员工的聪明才智，调动积极性，实行自我管理；敞开渠道，鼓励员工为公司的发展献计献策，只要有利于公司的发展壮大，有利于提高公司的经济效益，按贡献大小给予不同的奖励。使每个员工产生一种归属感和成就感,充分发挥自己的才能，使他们感到公司不仅仅是发挥才干的地方，同时也是他们提升才干的地方。做到公司与员工在利益上的双赢。

2）鼓励学习，不断提高。

3）待公司新招聘的人员到岗后，公司要制定措施，定编定岗。

（二）建章立制，实行公司规范化管理

公司各内设机构成立后，根据分工情况，建立和完善各种管理和奖惩制度，做到责、利对等，提高公司员工工作的主动性和积极性，提高公司运做效率。

（三）树立品牌意识，加强公司网站建设

公司在一定规模后必须宣传自己、推销自己，恰如其分的宣传造势，会给企业发展带来更多的市尝机遇和信息。扩大在本行业、本地区、乃至全国的知名度和影响力，扩大市场占领份额。

四、结束语

总之，高度的使命感、责任感一如既往的为用户和社会提供满意的产品和服务，将产值做大，将公司做强，创造新的业绩，展示新的风采