重要提示.doc亚航

第一篇：重要提示.doc亚航

***當你的預訂一經確認，我們就不接受取消和申請費用的退款。但你可以申請“機場稅”的退款處理，訂單中所收取的機場稅均會全數退回，但我們也會收取相應的退稅手續費。自2011年11月1日起，除来/往日本和韩国的航班外，前往其他所有目的地的航班均不再提供更改姓名服务。

国际航班需提前多久到机场？最好提前两小时以上，先要办票托运行李，然后过海关，然后过边防，然后过安检，然后去登机口，这里每一步都要排队。

重要提示：

1.自助登机开放时间： 亚航航班（航班号： AK/FD/QZ/JW/PQ）在14天前出发，直到到预定起飞时间（STD）前1小时；亚航X航班（航班号： D7）在14天前出发，到预定起飞时间前4小时

2.登机口关闭时间仍然适用： 在进行自助登记后，您仍然必须提前足够的时间到达机场，以便进行出入境检查和提前到达登机口，因为登机口将在航班起飞前20分钟关闭。

3.行李托运柜台关闭时间仍然适用： 如果您需要托运行李，请注意，行李托运柜台将在起飞前45分钟（亚航：AK/FD/QZ/JW/PQ航班）或60分钟（亚航X：D7航班）关闭。

4.不是所有人都能进行自助登机： 残障人士和有特殊需要的乘客（请在柜台办理登机）；10人或以上使用一个预订编号团队预订的乘客（请在线或在柜台办理登机）

5.前往澳大利亚的乘客： 自助登机打印的登机牌上将注明“THIS IS NOT A BOARDING PASS”，说明自助登机牌并非有效的登机牌，乘客必须前往文件检查/行李托运柜台通过旅行前乘客审查（APP, Advance Passenger Processing），然后才能领取登机牌。

第二篇：重要宣传提示

重要宣传提示

兔年伊始，作为全省主流媒体最具权威和影响力的栏目，《陕西新闻联播》将更加强调新闻性、故事性，突出平民视角和鲜活细节，提升节目的贴近性、可视性。

而作为《陕西新闻联播》重要的新闻源，通联部也将按照新闻中心统一部署，用更新的电视新闻理念，提高自身策划编辑能力，与兄弟台同行一起努力、一起进步！

为此，提出以下提示和要求，与兄弟台同行一起探索，做更生动的《陕西新闻联播》：

一、要新闻；即使是宣传性的东西，也要淡化宣传，按新闻规律来做。春节期间央视《新闻联播》和《陕西新闻联播》都先后推出“新春走基层”系列报道，对于这个宣传部统一部署的节日报道，中央台派出200多名记者分90多路，到革命老区、少数民族、边疆及受灾地区展开亲身体验，记者不是简单的报道节日气氛和成就，而是围绕最平凡的一个人、一个家庭，讲述他们此时此刻的最平凡的故事，诸如想照一张全家福的留守儿童小怡然、把笑声留下带平安回家的列车乘警“王大喇叭”、重访拉马底的溜索医生、黑龙江漠河原油输送站上的默默守望者等等，3到5分钟的报道没有一句带政治性标签的口号，有的只是记者镜头的真实现场记录，记者不仅是报道者和记录者，更是参与者和体验者，感人的细节、动情点不断出现。建议大家有机会上央视网站浏览。

二、新闻要见人见事，即使是十来秒的简讯，也要力争有人和小故事，摒弃简单的工作总结和回报，尤其是繁琐毫无新闻性的概念、数字、官话空话、政治口号。人和事是新闻最基本的要素，《陕西新闻联播》最近抗旱报道就先后将镜头对准土地托管大户薛老板的“抗旱保护战”、关中灌区灌水员等，通过他们的忙碌身影，反映当前抗旱一线的状况。而在“蒲城78户农村特困户住进新房”的20秒的简讯里，也是从一位特困户王菊香说起：新春佳节，蒲城县荆姚镇特困户王菊香一家住进了80平方米的新房，和她一起入住的全镇78户特困户，2010年，蒲城县从全县贫困户中选出184户农村特困危房户，通过争取项目、干部职工捐款、政府投资等形式给他们建新房，其余106户将在今年年内建成。有人和事做切入点，有具体的做法，有目标，没有大而空的语言，没有人为地对政府工作拔高表扬。

三、细节！细节！还是细节！！新的一年，希望我们的报道多多挖掘新闻细节，同样是讲述抗旱，有的记者在出镜中会蹲下身子，用手扒拉干涸的麦苗卖地，会将手指戳进裂开的地缝中，而有的记者就只是一直站着对着镜头，讲我现在是在***，面对当前严重旱情，有关部门正在组织群众投入到抗旱中。同样是交待寒冷，央视新春走基层的记者会用很长的篇幅，从自己的厚厚的手套说起，手套套了一层又一层，还是把手冻僵了。而有的记者只会站在街头说：我现在是在***，今天这里的最高降温达到**度，人们都穿上了厚厚的衣服。

进现场、找新闻、见人事、说人话、讲故事、抓细节。

让这18个字成为我们心中常念的工作原则。

陕西电视台新闻中心通联部

2011年2月11日

第三篇：安全重要提示

重要提示

根据相关工作安排，市上、县上安全工作暗访组将于近日开始，开展为期一个月的暗访督查；县上从现在起也将开展安全生产大检查“百日攻坚”行动。县教委要求：

1、请各地各校细化工作安排，严格落实校园安全管理各项制度，做好全面迎检准备。

2、请各地各校加强对安全管理人员培训，全面掌握市、县关于安全管理的政策、文件、工作要求。

3、请各地各校重点学习掌握习总书记在中央政治局第28次常委会上关于安全生产的重要讲话精神（具体内容参见以下网址

或

自

行

在网

上

搜

索http://）。以上内容将作为暗访组的抽查内容。其中“党政同责”、“一岗双责”、“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”等为关键词。

4、６月６日就做好安全生产工作作出重要指示。相关内容请各校领导和安全管理人员认真学习并牢记。其中“红线”、“责任”、“警醒”为关键词。

1、“红线”——习近平指出，接连发生的重特大安全生产事故，造成重大人员伤亡和财产损失，必须引起高度重视。人命关天，发展决不能以牺牲人的生命为代价。这必须作为一条不可逾越的红线。

2、“警醒”——习近平要求，国务院有关部门将这些事故及发生原因的情况通报各地区各部门，使大家进一步警醒起来，吸取血的教训，痛定思痛，举一反三，开展一次彻底的安全生产大检查，坚决堵塞漏洞、排除隐患。

3、“责任”——习近平强调，要始终把人民生命安全放在首位，以对党和人民高度负责的精神，完善制度、强化责任、加强管理、严格监管，把安全生产责任制落到实处，切实防范重特大安全生产事故的发生。

巫山县教委安全法制科

2013年10月10日

第四篇：托福考试重要提示

重要提示

ETS证件要求

 中国考生须按照下列其中一种方式携带合法有效证件参加考试。

o 只携带护照（台湾考生除外）

o 同时携带一种一类证件和另外一种与一类证件不同的二类证件

o 携带台湾地区居民往来大陆通行证（台湾考生）

 非中国籍考生只须携带护照参加考试。

 请确保证件上的姓名和生日与上方显示的信息完全一致。考试当天，考场不受理姓名的更改。

 一类证件为合法有效的中国护照、正式居民身份证（包括香港和澳门身份证）和中国军人证件。二类证件为政府部门颁发的合法有效的身份证明，包括中国护照、正式居民身份证、军人证件、驾驶证、学生证（纸质并含有效注册信息）以及考生所在学校学籍管理部门或公安机关开具的带有照片和公章的正式身份证明信。 不接受的证件包括但不限于：任何过期证件、任何伪造证件、国际驾驶执照、国际学生证、任何学生卡、学习卡、任何信用卡、公证函（书）、社会保险卡、工作卡、任何临时证件、任何影印证件等。

 如果对身份证件的要求有任何疑问，请务必在考试日前联络教育部考试中心托福网考呼叫中心：86-10-62798822。

注意事项

 打印的考试确认不允许带入考场考试。

 考生必须至少提前于开考时间30分钟到场。

 迟到或携带的证件不符合要求的，将被拒绝进入考场且不予退款或转考。 考生只能使用考场发给的铅笔和专用草稿纸在考试期间做笔记。

 除身份证件之外，任何个人物品都不允许带入考场。个人物品须存放在考场外指定的储物柜。请勿携带贵重物品前往考场，否则遗失恕不负责。禁止携带进入考场的个人物品包括但不限于自带文具和键盘、钱包和钱夹、电子及通讯设备、计时器、参考资料、食品和饮料及监考人员认为属于违规的其他物品。

 非考生原因导致考试无法按时或继续实施时，ETS负责为受影响的考生尽快安排免费考试。对于新安排的重考，考生如因故不能参加，可申请取消重考退还全部考试费或一次免费更改考试，详见考生手册。

相关信息

 通常情况下，考生可在考试结束约15个工作日后登陆报名网站查询成绩。ETS正式打印的成绩单随后将发到各考场供考生领取。需要寄送成绩单的考生，可事先与考场管理人员约定办理成绩单有偿寄送事宜。

 教育部考试中心托福网考呼叫中心电话：86-10-62798822，传真：86-10-62798822-1-3或86-10-82520250。教育部考试中心托福网考报名网站：http://toefl.etest.edu.cn, http://toefl.etest.net.cn。

教育部考试中心

第五篇：春子-亚航学习体会

亚洲航空公司，这个亚洲首家低成本航空公司，连续两年的世界最佳低成本航空公司，打着“人人都可以飞行”的标语，正被越来越多的普通民众作为出行首选。纵观亚洲航空2010年全年，运送旅客人数为2,568万人次（其中：马亚航1,605万人次、泰亚航570万人次、印尼亚航392人次）。总收入为11.9亿马币；税后收入为3.16亿万马币；平均客座率为82%，真可谓是成就非凡。

那么，低成本航空公司与传统航空公司有什么区别呢？顾名思义，其主要区别就是体现在“成本”二字上。传统航空公司拥有复杂的机队、遍布各地的售票点、多在二级机场起降、不提供免费餐点等附加服务等等致使经营成本大幅压缩。而伴随经营成本压缩而来的是机票价格的下降，使得越来越多的普通民众得以负担得起机票费。值得一提的是，虽然亚洲航空公司的票价相对于传统航空公司的票价要低廉许多，但是他的安全保障、按时达到、机上服务等都不输给传统航空公司。这也使得亚洲航空公司避免落入了“便宜没好货”的陷阱，公司客运量与日俱增。

作为后勤管理中心的一名员工，我觉得我们能在以下这几个方面向亚洲航空公司学习：

一、合理规划员工办公区域，适当减少领导的独立办公室。

将尽可能多的部门的负责人安排在一起，能够营造出高效而密切的工作模式，有问题能够迅速反馈迅速解决；另外，将容易发生矛盾的两个或几个部门安排在同一间办公室（例如飞行员机队和维修部门），这样这些人头碰头、拍拍肩膀问题就容易商量解决了。

二、服装的订制要突出个性

服装是公司品牌形象外在的表现形式，每个公司都有自己的品牌理念、品牌形象，所以也应该有自己独特的服装，服装的订制应该突出公司文化，突出个性，让人有一种耳目一新、一见难忘的感觉。

三、增加机上餐饮种类，提高食品质量

机上的食品，不是乘客预订的，所以很难使做出的食品符合每位乘客的口味。有鉴于此，我们可以丰富机上食品的种类（例如，若机上有外国乘客，可适当准备些西餐西点），提高食品质量，千万不能因为是免费的就马马虎虎。