微型党课-航道梦,指引航道站前行的航标灯

第一篇：微型党课-航道梦,指引航道站前行的航标灯

航道梦，指引航道站前行的航标灯

——微型党课演讲稿

镇江市航道管理站徐 喆

二〇一四年二月

习总书记历史性地提出了实现中华民族伟大复兴的“中国梦”，为国家各项事业的发展指明了方向，让群众看到了国家发展的希望。空谈误国，实干兴邦。习总书记在提出中国梦之后，相继参与了12次集体学习、63次集体会议，涉及了科技、生态文明、文化、民生、群众路线、全面深化改革等多个方面，不断为实现中国梦助力添彩。“强国”和“富民”是中华民族的国家梦。屹立于世界民族之林，为人类文明和发展做贡献是中华民族的奋斗梦。中华民族的伟大复兴寄托了中华民族最伟大的梦想“中国梦”！春晚黄渤演绎的《我的要求不算高》中唱道：“这就是我的中国梦，它很小也很普通，我不求变成龙和凤，我只想活在幸福中，这就是我的中国梦，它很简单也容易懂，踮起脚尖就能够到，不是悬在半空中”，道出了亿万人民的心声，是追求美好生活的幸福梦。

一、“中国梦”，它是不断实现的过程

昨天的梦想，在今天变成了现实；今天的梦想，到明天就变成了现实。我们的“中国梦”，党中央有两条明确的路线图和两个明确的时间表：

第一，到2021年，就是我们建党100年的时候，我们要全面建成小康社会，让我们的老百姓过上好日子，我们的经济更加发展，政治更加昌明，文化更加繁荣，人们生活环境更加宜居，我们建成一个美丽的中国。所有这些，是我们要在2021年，就是我们建党一百年的时候，要实现这个目标。

第二，到2049年，就是建国100年的时候，要把中国建成富强、民主、文明、和谐的社会主义现代化国家，跨入发达国家的行列。中国不仅经济总量提升，将来要让人均经济总量也处在世界前列。这是我们2049年第二个一百年的时候要实现的目标。

随着这一系列目标的实现，中国人还会有更多的梦想值得期待。坦率讲，在两个百年梦想还没有实现之前，我们再去设想其他的梦想。第一，没有必要，第二，我们真想象不到。我们设身处地地想想，在30年前我们能想象到自己今天这种生活状况吗？一个国家的梦想，应该跟我们这个国家的社会发展的阶段紧密相适应，在现在这个发展阶段，我们就是要把这两个一百年不折不扣地、踏踏实实地、不带水分地实现了，让人民群众真正感受到中国梦与他的生活是紧密相联系的。

二、“航道梦”，是“中国梦”的重要组成部分

“中国梦”是中华民族的复兴梦，“航道梦”是镇江航道的发展梦，奋斗梦。长江和运河的水抚养我们几代人成长，伴随我们从幼年懵懂走至壮年成熟。在镇江站的每一颗心时刻牵挂着的，是那黑夜里闪烁着光亮、为过往船舶引航的航标灯，它们是内河航道的安全捍卫者，为航道中的货轮指引航向、提醒危险。我们应把对运河之母的热爱，寄托在这些航标灯身上，通过它们传递出对航道的忠诚和执着。

“航道梦”是“中国梦”的重要组成部分，是我们每个航道人共同的梦想和愿景。航道是交通运输这个有机体的一部分。中国梦里有每个人的梦想，梦想里当然有改善衣食住行的期待。在全面建成小康社会的过程中，适应经济社会发展的需要，聚力攻克重点基础设施建设，保障过往船舶的舒畅便捷和通行安全，服务辖区厂企码头，保障老百姓的安全、便捷、舒适出行，这里面有全体航道人的责任所在、情怀所系。

习总书记曾在演讲时说：“历史的道路不是涅瓦大街上的人行道，它完全是在田野中前进的，有时穿过尘埃，有时穿过泥泞，有时横渡沼泽，有时行径丛林。”其实，践行群众路线、推进地区发展、实现航道梦同样也是在田野中前进，前途光明，道路曲折。面对艰难险阻，我们一定能破茧成蝶，实现梦想！建设智慧生态，畅通安全，智能高效，和谐友好的世界一流现代化内河美丽航道的梦想，最终将会变成灿烂的现实和辉煌的成果！

三、珍惜时间，不做“白日梦”

国家主席习近平2月7日接受俄罗斯电视台专访。在回答主持人布里廖夫提问“您个人有哪些爱好”时，习近平回答：“我个人爱好阅读、看电影、旅游、散步。你知道，承担我这样的工作，基本上没有自己的时间。今年春节期间，中国有一首歌，叫《时间都去哪儿了》。对我来说，问题在于我个人的时间都去哪儿了？当然是都被工作占去了。现在，我经常能做到的是读书，读书已成了我的一种生活方式。读书可以让人保持思想活力，让人得到智慧启发，让人滋养浩然之气。”

《新周刊》曾一针见血地指出：这是一个物质丰盛、诗意寡淡的时代，一个盛产亿万富翁、欠缺生活家的时代，一个“有一种毒药叫成功”、而人人饮鸩止渴的时代，一个集体沉迷于高速工作、功利社交、名牌消费的时代。

是的，这是一个人人都在喊很累、人人都在抱怨“好忙”的时代。人的精力、时间、金钱似乎永远都不够花。不仅公务员喊忙，老百姓也喊忙；大人喊忙，小孩也喊忙。那么，大家都在忙什么呢？

某高校大学生说，没了微信，顿时感到“空虚寂寞冷，一早上都魂不守舍的”。有网友说，没了微信，突然觉得生活的乐趣都木有了。还有网友评论：“世界上最遥远的距离莫过于我们坐在一起，你却在玩手机。”原来很多人都在忙于网络社交，90后、00后们已经把手机视为了精神灵魂的一部分。

如果停电了怎么办？在过去人们并不紧张，因为对电器产品的依赖度不高。现在呢？失去电，生活就像急刹车，没有了继续前行的动力。估计很多现代人会失魂落魄、不知所措，离了电器不好煮水做饭，离了电脑不能办公联络，离了电话手机更是丢了魂似得。现代化城镇化的发展彻底变革了过去人们的生活方式，我们已经越来越离不开现代文明的造物。当然这也预示着我们忙碌的脚步不可能放缓下来，梦没实现之前我们都将如此之“忙”，而至于原因，可以为了国家，可以为了事业，可以为了财富，可以为了后代，也可以为了千万种理由，但是只要行动上在忙，而不是忙做“白日梦”，那就是中国造梦人的一员。

作为一名事业单位工作人员，我们也时常会感叹：时光易逝，青春不再。可扪心自问，我们珍惜过时间，合理利用过时间吗？人虽然是高级动物，但却又总是无法克服其惰性，总认为今天过了还有明天，今天不为明天还可再为，熟不知人生短暂，当我们在“麻将声中重重日，扑克牌里又新年”的碌碌无为中虚度光阴时，我们又还有多少个今天可以浪费，有多少个明天可以等待？

我们党来自于人民、植根于人民，理所当然地应该坚持人民的利益至高无上，始终不渝地为最广大人民群众谋利益。作为党员，不妨时刻检视下自己，到底在忙什么、为什么而忙、忙的成效如何？如果忙得连“习主席读书”的时间也没有，不仅生活会没了乐趣，恐怕还会越忙越危险，甚至忙得走上了歧路。

“时间都去哪儿了?”是的，白驹过隙，时间总是不轻易间就溜走了，乌发泛白，青松不再，让人警醒、令人深思。历史总会给后人留下痕迹，档案里那一张张老照片清晰的告诉我们，在几代航道建设者的艰苦奋斗下，才有了今天的苏南运河和谏壁船闸成就，我们目睹了镇江航道最近几十年来的发展和取得的辉煌成果！办公环境越来越好，过去奢侈的电脑成为了标配，电子化现代化通信办公逐渐取代了手稿。苏南运河镇江段“四改三”工程的实施使得航道面貌焕然一新，丹金溧漕河先导段也完成了项目招标。水下测量从用竹竿、垂线测量到用GPS自动化水深仪器测量。各类信息系统的投入应用革新了传统意义上的办事流程，提高了效率，增强了监督考核机制。谏壁船闸实现了从一线到二线，再到规划三线，水上服务区的开工建设。近年来，航道监控系统、全省联网收费，运行监测系统、集中调度系统、水上ETC不停船缴费系统、船联网更是极大的提升了航道、船闸的运行效率和安全系数。

展望未来，镇江航道必将大踏步发展，智慧航道建设的进一步升级和完善，设想将来将新能源、虚拟云技术、GPS和北斗卫星导航系统、光纤通信、4G网络、手机终端、光电子等信息化技术融入在智慧航标、电子航道图、远程巡航监控、航政现场执法、航道尺度测量、船闸和服务区智能运维、安全监管和“智慧交通”相关系统之中，必将提高镇江航道的综合实力，提升镇江航道的服务水平，减少和降低对内河生态环境的破坏，造就内河生态环境良性循环、健康发展的镇江航道发展模式。

四、镇江站在编织“航道梦”过程中应当做些什么？

（一）、抓住航道站工作重点特点，做实做强，勇于创新

有机结合航道站自身特点，贯彻执行《中华人民共和国航标条例》及《江苏省内河航标管理实施细则》。从工作细节入手，践行考核标准，调研行业动态，积累操作经验，塑造自身专家。如果做不到，也要能想到，不怕做不到，就怕想不到。创新的基础是踏实工作和总结经验，航道站在航标和标志标牌管理上还有很多基础工作要做。

（二）、特色文化主题鲜明，精神文明创建多出成果

以创建“江苏省工人先锋号”、“镇江市文明单位”等一系列活动为平台，以开展“忠诚献航标，护航保畅通”为抓手，打造航道站“航标维护队”品牌，不断提升航标管理工作水平，为船舶航行提供了安全保障。积极争创文明航道站新荣誉，争取在交通运输系统乃至市级、省级参与更多的年度荣誉申报活动。

（三）、增强经营管理能力，吸纳打造骨干力量

面对标准化工作越来越难、制度化考核越来越严、经费问题更加突出的现实难题，面对服务区建成后可能存在的经营管理新课题，要求我们自身要不断学习，勤勉工作，革新管理效能，化被动为主动，强化责任意识，用好手中的权力，办好每一件任务。面对专业人员短缺的问题，积极向上级争取，提供参考意见，由领导决策协调。通过输送新鲜血液，逐步打造梯队化的年龄结构，用单位文化和学习教育活动凝聚人心，为单位可持续发展谋出路。

（四）、用业绩和数字说话，从容应对机构改革

前些年，我们经历了航养费改革、财政预算改革、绩效工资改革、人员定岗定编，感受到了改革给职工切身利益带来的影响。未来几年，国家将继续深化改革，作为事业单位存在的航道站会不会被波及也无从定论。但是干好当下，把基础工作干扎实，在行业内部创先进，做到业绩看得见、数字来讲话，唯有真真的成为不可或缺，个人和单位的未来才能走的更加灿烂、长远。

（五）、紧密依靠职工，为职工谋福利

“航道梦”的实现，需要我们航道干部职工对社会主义核心价值体系和航道发展核心价值体系的理解、贯彻、落实，需要氛围浓郁、人人参与的航道文化建设，更需要有真抓实干、创新发展的工作实绩。“梦想是目标，创新是源泉，实干是动力”。在筑梦过程中，使航道干部职工感受到两个紧密相连，即职工的福利待遇和幸福指数与镇江航道的发展紧密相连，职工的成长进步、发展前途与个人的能力水平、工作业绩紧密相连。航道干部职工唯有锁定目标，加强学习，提高自己，努力创新，真抓实干，积极投身生态文明航道和智慧航道建设，立足岗位，爱岗敬业，多作贡献，在自己的岗位上去追梦、圆梦，在镇江航道现代化建设中实现自己的人生价值，建功航道，报效航道，奉献航道，才能真正实现我们航道人的理想和梦想！

“中国梦”、“航道梦”就是我们共同的梦，每个人都是“梦之队”的一员，都是“中国梦”、“航道梦”的参与者、书写者，每一位干部职工、每一位团员青年都大有可为、大有作为，这就必须立足本职岗位、真抓实干，扎扎实实做好自己的工作，争做本部门中的行家里手、“MVP”，为实现大家“共同的梦”贡献智慧和力量。

最后，我想用一段歌词来激励彼此，“这就是我的中国梦，它很小也很普通，我的要求也不算高，但也没想象的那么轻松，为了我的中国梦，我必须要有行动，做一只勤劳的小蜜蜂，幸福才能揽入怀中，我活的越快乐，我就越爱我的祖国，我们一起向前冲，这就是我的中国梦。”

第二篇：航道站社会治安综合治理工作情况总结

为了贯彻落实上级精神,确保我单位治安稳定,推动精神文明、物质文明和政治文明建设，巩固社会治安综合治理成果，二OO四年泗洪站综合治理工作，紧紧围绕年初目标责任状，认真开展、扎实推进，综治工作取得了一定进展，现将一年来综治工作情况汇报如下：

一、领导重视年初，我站成立了以**同志为组长的“综合治理”工作领导小组，领导责任制建立健全，制定规划，目标明确。并把“综治”工作列入工作重要议事日程。与站各股、队签订“综治”工作目标管理责任状，使单位内部形成一级抓一级，一级对一级负责的工作格局。

二、措施落实定期开展创建安全文明单位、安全文明站区（宿舍、楼院）活动。积极开展依法治县和法制宣传教育活动。“综治”工作制度和内部治安管理制度建立健全，人防、技防、设施防“三防”到位。治保、民调组织建立健全并能正常开展活动。并按照规定严格进行“三口”管理，即：重点人口、流动人口、暂住人口的管理。确保不让“问题”人员的流入，定期考核，严格奖惩，坚决执行“一票否决权制”。取得了一定成效。采取有效措施，积极配合严打整治工作。“综治”领导责任制在实践中得到贯彻落实。

三、成效明显通过一年来“综合治理”工作的开展，单位内部治安稳定，年内未发生刑事案件，灾害事故和责任事故；无“六害”案件发生，即：无卖淫嫖娼、无制、吸、贩毒、无走私、制作、贩卖、传播淫秽物品，无赌博，无拐卖妇女儿童和利用封建迷信骗钱害人事件发生。“三口管理”严格、规范、有序，民事纠纷得到及时调处，无“四防”案件发生。综合治理工作基础台帐建立，且规范、完整。干部、职工法制观念提高，依法办事形成风气。干部、职工对单位综治、创安工作满意。“综治”工作取得一定成效。

第三篇：市区航道站工会汇报材料

围绕中心

服务大局

增强工会组织活力促进单位和谐发展

市区航道站工会

各位领导，大家下午好：

很荣幸能和大家在一起，学习你们在工会工作中的好经验、好做法，同时感谢处工会给我们提供一个互相学习，互相交流的平台。现将市区站三年来的工会工作情况做以汇报，不妥之处，请各位领导批评指正。

市区站工会在航道处党委和工会的正确指导下，认真贯彻落实党的全心全意依靠工人阶级指导方针，围绕中心工作，结合工会自身特点，突出维权、参与、创新职能，推进民主管理，推进职工素质工程，推进文化建设，充分调动广大职工的积极性和创造性，有效增强了市区站的凝聚力和战斗力。

一、工会开展情况

（一）切实加强基层工会组织建设，发挥工会职能 我站现有在编职工26人，编外人员2人，工会会员28人，入会率100%。（其中男会员人数21人，女会员人数7人。）每年年初，市区站党支部与各股室负责人签订《党风廉政建设责任书》、《行风作风建设责任书》、《目标管理责任书》、《安全生产责任书》，并对中层干部进行民主测评，充分体现了市区站民主管理理念，落实了职工代表的民主权力，调动了员工参与市区站建设的积极性。今年9月初，市区站召开了工会会员大会，根据《工会法》选举通过了新一届工会主席、经审委员、女工委员。

（二）围绕企业中心工作，积极开展劳动竞赛、岗位练兵和多角度、全方位的群众性工作

1、大力开展“三比三看”活动。即“比品牌服务，看贡献多少”、“比作风建设，看奉献大小”、“比工作方法，看创新程度”。该活动紧紧围绕站部中心工作，与“安康杯”、“夏季百日安全竞赛”紧密结合，经过一年的不懈努力，市区站内部管理、优质服务、工作效能等指标有了明显改进。

2、开展丰富多彩的文化体育活动。一是“三八”妇女节期间，组织安排女职工座谈会，营造了隆重、热烈、喜庆、和谐的节日氛围，展示了公司女员工健康、文明、积极向上的精神风貌。二是“五一”期间，组织职工参加乒乓球、拔河和小型趣味比赛。活动的开展，进一步活跃了员工的文化生活，增强了单位的凝聚力和向心力，营造了生动活泼的文化氛围。三是组织读书演讲比赛及广播操比赛。四是国庆六十周年、建党九十周年期间，组织职工参加合唱比赛，进一步推动航道文化建设, 提升职工综合素质，展示了广大职工朝气蓬勃、奋发向上的精神风貌。

3、积极开展“五型”航道站建设。为发挥广大职工在基层工会建设中的主力军作用，市区站持续深入开展了“法治型、服务型、可持续型、专业型、高效型”航道站活动。通过活动的开展，全面实现素质达标工程，强化职工的职能定位和履职意识，实行工作任务“签单制”，推行工作岗位“可视化”，有效提升了执行力；努力结合构建思想道德和社会诚信两大体系，进一步培树好航政执法大厅“交通安全文明示范岗”，做好“快捷航政”服务品牌的深化和延伸工作，密切与新闻媒体沟通，加大社会宣传。

（三）积极参与单位管理，维护职工的民主权力和单位的稳定繁荣。

市区站工会坚定不移地执行全心全意依靠工人阶级的根本指导方针，尊重职工民主权利，发挥职工民主参与、民主监督作用，保证了单位重大决策的民主性、可行性。一是坚持民主评议 干部制度。每年组织职工对领导干部从德、能、勤、绩、廉五方面进行考评，监督干部们不断改进工作作风和方法，赢得群众信赖，提高了干部的职业道德素质、群众路线观念和业务技术水平。二是进一步完善和健全工会监督机制，努力做到政策公开、过程公开、结果公开，以公开促公正，以公正树形象。充分利用各种宣传栏，意见箱等形式最大限度的方便群众知情和监督。通过持续不断的努力，实现与行政管理的有机融合。

（四）关心职工生活，维护职工权益，努力为职工办实事，办好事。

市区站工会树立群众利益无小事的观念，认真履行维护职能。一是加强安全监督和劳动保护工作，维护职工合法权益，工会紧密结合单位生产安全工作，坚持定期或不定期地参与对安全法规、安全制度落实情况的检查与监督，保证安全设施投入，查改安全事故隐患，将查出的问题及时上报和进行整改。同时还与上级安全部门通力合作，大张旗鼓地开展“安康杯”、“夏季百日安全竞赛”等多形式的安全活动，加强了职工安全教育，提高了职工安全意识，促进了安全生产，保证了职工的人身安全与身心健康。二是有效开展“送温暖”工作，积极为员工排忧解难。一年多来，工会探望生病住院员工18人次，送出慰问品价值14000余元。春节、中秋、国庆双节时向职工和离退休人员发放慰问品，通过对职工的关怀，使大家感受到了工会组织的温暖。三是切实保障女工合法权益，依法维护女工特殊利益。我站女工占比高，工会采用各种形式，组织女工学习《劳动法》、《妇女权益保障法》、《女职工劳动保护规定》等法律法规，增强女工依法维权的能力，提高女工自身维权意识。同时，每年“三八”节，工会还会积极筹备丰富多彩、主题鲜明的纪念活动庆祝女工的节日。四是开展多 种形式的文娱活动，保障职工的文化权益。为丰富职工业余文化生活，工会组织了扑克、跳绳、拔河、乒乓球等比赛。通过一系列活动的开展，丰富了职工业务文化生活，营造了良好的文化氛围，增强了职工凝聚力。

（五）努力加强工会自身建设，进一步增强工会组织的凝聚力和战斗力

市区站工会始终把加强自身建设放在首位：一是以“职工之家”建设为载体，重点加强基层组织建设。按照抓重点、带一般的思路，系统性地加强工会的制度建设、硬件建设、责任体系建设和日常治理工作，有效改善职工的工作、生活、文化、娱乐等条件。二是以开展“凝心工程”主题活动为契机，认真加强工会干部的培训与教育，努力解决工会干部在思想、组织、作风方面存在的问题，坚定了理想信念，增强了党性观念，树立了群众观念，激发了新形势下做好工会工作的自觉性和责任感，提高了工会干部的业务素质和工作能力。三是以“两创三比”实践活动为载体，进一步凝聚智慧和力量，引导和激励全站职工努力打造本单位、本股室和本岗位特色和亮点工作，叫响航道服务品牌。

二、存在的问题

经过大家的不懈努力，工会工作取得了全面进步，涌现出市劳动模范1名，省建功立业先进个人1名，航道处技术工种标兵1名，岗位服务明星1名，航道处先进个人3名，荣获“全处争先创优先进集体”荣誉称号。这些先进集体和个人，为工会工作做出了突出贡献。但也存在着不足，主要表现在：对新形势下工会工作的组织形式、活动方式、运行机制等创新不够；工会协助党政解决职工工作生活问题还有大量工作要做。

三、今后工会的工作思路 今后市区站工会工作安排，坚持“两手抓”，即一手抓以航政管理为中心的服务大局工作，配合站部的各项决策，组织好管理创新创效活动和劳动技能竞赛；一手抓履行维护职工合法权益的基本职责，为职工群众办实事、办好事，保护、调动、发挥好广大职工的积极性、创造性，在为航道站保稳定、促发展中发挥职工主力军作用。

一是坚持以党建带工建的工作思路，拓宽工会工作视野。坚持以党建带工建的思路，不断加强基层工会建设，充分发挥工会组织的职能作用。向职工大力宣传职业道德规范，广泛开展社会公德、职业道德、家庭美德教育，引导员工牢固树立大局意识。积极为员工素质的提高搭建平台、创造条件，分层次抓好职工队伍的培训，鼓励员工参加各类业务培训；组织职工开展技术创新、技术协作，努力培养、选树和宣传各类先进典型，开展向先进人物学习的活动，把广大职工的干劲凝聚到争先创优、加快发展的奋斗目标上来。

二是坚持全心全意依靠工人阶级的指导方针，调动职工积极性，为企业发展贡献力量。坚持和完善以职工代表大会为基本形式的民主管理制度，不断充实其内容，落实其职权。同时，抓好日常民主管理，不断总结新经验，开展合理化建议活动，调动职工参与发展的积极性。把职工关心的热点、站部管理的难点、廉政建设的焦点作为重点内容。把加快航道发展与维护职工合法权益有机统一起来，积极参与涉及职工切身利益的改革方案和政策措施的研究制定，积极反映职工的要求和意愿，维护和实现好员工的切身利益。

三是坚持以人为本，把工会工作落实到位。继续发挥党、工、团组织的作用，开展丰富多彩的文化活动，不断丰富职工的业余 文化生活，提高凝聚力。结合站部实际，开展好岗位练兵、技术比武等活动，寓教于乐，不断提高职工的业务技能。以为职工群众办实事，谋利益，解决职工工作生活的困难和问题为立足点。

四是加强工会组织建设，引导各工会工作委员会自主开展工作。进一步加强工会自身建设，强化服务意识，改进工会工作方法，把一切工作的着眼点和落脚点放在夯实基础、搞活基层上。使工会民主管理、劳动竞赛、合理化建议及送温暖工作和文体娱乐活动等各项任务落到实处。

第四篇：航道站XX年“春运”工作总结

航道站XX年“春运”工作总结

在XX年“春运”工作中，我站认真贯彻执行处关于做好“春运”工作的指示和要求，做到早谋划、早部署、早落实，确保了各项工作任务的完成，现将有关情况总结如下：

一、围绕“平安春运”主题，全面加强冬季安全管理

我们认真贯彻落实处关于做好XX年“春运”工作的要求，以安全保畅为先导，立足于安全生产长效管理，以实际行动贯彻落实科学发展、安全发展、和谐发展的方针。

1、以人为本，确保组织领导、宣传教育、制度执行三个到位。一是组织领导到位。为了保证“春运”工作有序开展，站成立“春运”工作领导小组，指定航道航政股为安全生产办公室，负责检查考核、宣传教育以及工作措施的落实。及时召开专题会议，对做好“春运”工作进行深入细致的宣传发动。二是宣传教育到位。“春运”期间共制作、悬挂横幅标语四条，更新安全文化园地宣传内容1次（8版），散发春运安全宣传材料50多份，营造了良好的安全活动氛围，增强了全站干部职工的安全意识，有效地促进“春运”工作扎实开展。三是执行制度到位。认真组织职工学习《站设备设施安全管理办法》、《习惯性违章防控手册》及《习惯性违章考核实施细则》，做到以制度规范安全生产行为，确保全站安全生产秩序的稳定。

为提高职工的安全素质，在“春运”期间，我们开展了“五个一”活动，即：组织一次安全签名、一次新年安全文娱活动、一次拉网式安全检查、站领导新年安全一课、进行了一次安全宣传。

2、认真抓好中队建设，夯实安全管理基础。中队是单位安全建设和管理的基础，我们在中队中开展了“在岗一分钟，安全六十秒”的安全生产主题教育，将“1+3”安全监控管理体系和站开展的“反习惯性违章”活动有机地结合起来，将影响安全的主要因素、危险点等进行重新梳理和检查，严格实行标准化作业操作规程，并结合站制定的《习惯性违章考核细则》，进行认真考核。

3、突出冬季安全生产“五防”工作，加强安全检查力度，切实提高安全检查和隐患整改工作质量。并以此为基础，加强安全检查和隐患整改工作。“春运”期间在站区共组织安全检查2次，查出安全隐患2起，整改2起。

4、切实做好车船设备的安全管理。为了抓好设备的安全管理，我们坚持认真贯彻省局《设备管理办法》，并结合《站设备设施安全管理办法》，通过抓好设备使用管理人员教育、严格的检查考核、扎实的管理措施，确保了设备的安全运行。站机务人员能自觉地抓好设备的日常保养，特别是入冬前能对设备进行全面的保养，为应对极寒天气，确保航道管理工作的正常开展，“春运”期间，我站购买防寒、防冻、防滑物品、船艇配件、应急备品5000余元。

5、加强在建工程的安全监管力度。在六圩口航道疏浚工程、六圩灯塔玻璃更换施工过程中，我们认真贯彻省厅、省局和处关于加强工程施工安全管理的通知要求，一方面做好施工单位的安全资质审查和安全合同的签订及工程施工的安全交底和安全告知；另一方面着重在施工单位的安全管理基础工作、现场防护措施、作业现场管理、特种人员持证上岗、施工人员有无“三违”等方面加强检查和监督，施工期间共进行安全专项检查3次，发现问题1处，及时告知并要求整改到位。这些措施的采取有力的确保了工程施工安全。

6、全力抓好“春节”期间的安全管理工作。在节日期间我们能做到三个到位：一是坚持节日领导带班，值班人员24小时在岗在位；二是节前的安全检查、教育工作到位，节前进行了拉网式的安全检查，同时召开节日值班人员会议，强调值班纪律，严格值班制度，确保节日期间安全工作不留“死角”；三是节日期间的航道安全管理工作布置到位，“春节”期间南北线，共巡航航6次，确保了辖区航道的安全畅通。

二、坚持“航道大安全”理念，全力确保辖区航道安全畅通

我们认真贯彻落实省局和处的要求，坚持“航道大安全”理念，以实际行动为“春运”工作“保驾护航”，重点做了五项工作：

1、认真抓好恶劣天气下的航道管理工作。“春运”期间，针对寒潮、雨雪天气较多，对航道的安全畅通造成影响的情况，站成立了应对恶劣天气工作领导小组和办公室，并成立了应急保障小组，制定和完善应急预案。2月7日，扬州地区迎来了马年新春的第一场雪。我站及时落实有效措施确保春运安全。一是及时铺设草垫等防滑物品，确保人员通行安全；二是由站安全员负责，带领相关部门负责人，对全站的安全状况进行了一次全面检查，确保万无一失，并积极落实好防冻保温措施，确保船舶机电设备处于正常状态；三是对辖区内的所有航标进行逐个遥测，并制订了近期巡航计划进行实地观察检查，确保航标性能良好，发光正常，发挥有效的助航作用。

2、提高巡航质量，抓航道管理到位。利用“3G巡航平台”，加大对辖区航道的航政航标管理力度，确保航标正常和航道畅通。对扬州城区段和施桥船闸下游航道等重点区域，组织专门力量加强现场监管，做到“定人，定时，定任务”，落实责任制，确保船舶安全航行。“春运”期间，航政艇、车共巡航18航次，里程近3100公里，维护、遥测航标456座次，航标正常率100%。

3、加强上航宣传力度，实施“便民利民，平安春运”的新举措。积极向服务对象进行航行安全的宣传。同时利用触摸屏、六圩口LED显示屏等媒介积极加强冬季安全宣传，及时发布恶劣气候下的安全预警通告，为船民安全航行提供了信息保障。

4、积极协助处完成淮阴闸修理门吊装工作。为确保该项工作的顺利完成，站进行了认真布置和动员，出发前应急保障队对打捞船设备进行了检查维护。2月6日（正月初六），站派出应急保障队和专业技术力量赶赴大修现场，经过10天的奋战，完成共11块修理门的吊装和抢修工程配合工作，安全、圆满的完成既定任务。

5、加强航政管理，加大执法力度，坚持文明执法，努力提高服务质量。“春运”期间，我站对所有执法人员进行了“执法理念再教育”，要求做到依法行政，文明执法、阳光执法。认真执行“十项禁令”，严格规范执法行为，加强在建临跨过河工程的管理，确保行政许可标准正确执行，严格按许可标准加强施工的监督和检查，依法保护航产航权不受侵犯，切实维护良好的通航秩序。同时能做好优质服务工作，以实际行动履行“五项承诺”。

XX年2月28日

第五篇：航道站共产党员标兵事迹材料

千里航道显身手 青春年华作贡献 各位领导、各位同志：大家下午好！我叫**，是**市航道站的一名普通共产党员。今天，能够站在这个领奖台前，我很荣幸，同时又深感惶惑：我只是在自己的工作岗位上做了我该做的工作，尽了我该尽的职责，可是，我却先后获得了 “先进个人”、“十佳职工”、“十佳工作者”、“十佳岗位能手”、“建功立业先进个人”等各项殊荣。我深受鼓舞，也倍感压力。91年参加工作之初，我是航道站一名普通的潜水员。在打捞船一干就是9年，先后参加了几百次打捞作业，每次都能出色的完成任务。20xx年我转岗到征稽岗位，每年经我手开出的规费达上百万元，前后8年，我没有出过一次差错。20xx年，我到航政股先后担任航政股副股长、股长，全新的岗位，全新的职责，同时也带来了全新的挑战。兴化地处里下河腹地，地势低洼，航道纵横密布，境内有航道53条，总里程961.82公里。设置航标35座标。四通八达的航道网构成了辖区独特的水运优势，也给我们清航保畅，航标维护工作提出了更高要求。为了保持辖区航道上35座标志颜色鲜明，我们每年都要进行2次以上的维修保养。一次，一外单位领导到我站检查工作，看到我和职工正在铲锈打漆维修标志，他说：“哪里请的民工，干活很在行呀！”我一笑置之，我的日常管理宗旨就是：“凡是自己能做的事情就自己做，能不请人的就决不请人。”几年来，在我的影响下，我们股室人员“人人都是多面手”，他们既是航标员又是驾驶员，既是轮机员还是维修工，我们每年都为单位节约大量维修费。今年春节刚过，一场大雪覆盖了航道所有航标，过往船只航行安全特别是夜间航行，失去了航标灯的指引那简直就是盲人骑瞎马，险象环生。为了保证航道畅通，及时消除险情，我带领航政艇上的同志们立即开航，奔赴现场。航标上结满了厚厚的冰块，根本无法立足，稍有不慎，就有可能滑入河中。最后没有办法，我用草绳绑在了鞋上，小心爬上航标，用榔头将一块块冰敲打干净，并清除所有积雪，恢复航标灯指示功能。当时，天寒地冻，温度在零下十几度，等所有航标恢复功能，已是夜幕降临，我全身酸麻，几乎站立不住，可是看着夜光闪烁的航标灯，想着所有过往船只的安全畅通，觉得一切都值了。曾经我只当自己是个“兵”，咱是拿枪的，领导指哪我就能打哪，不论是打捞，还是征收，这些硬活我都能冲锋在前，随时随地拉得出打得响。可是有一天，我成了十几个人的头儿，不仅自己要枪法准，还得领着别人一块操练。这就让我这个 “武行”出身的人作了难。航政股的工作千头万绪，量大且杂。你不光是要到码头吆喝，还得会弄笔录；你不光得会开航政艇去清航保障，还得会整理执法文书；你不仅要面对各种违章举报，和形形色的人打交道，股室每年的信息量你还得想法完成。最要命的是，有时你竟然还得会制作“PPT”。我毕业于上个世纪九十年代，那时电脑还没普及，工作这么多年，又一直在一线打拼，电脑不是完全陌生，所知也不多。可是任务就这样来了，不会也得干。不是全才也得硬把自己逼成个通才。记得去年，泰州航道处要求下属所有站所必须具备一流视频会议室，全处将在进行执法检查时，一改以往听纸质汇报的习惯，要求所有单位必须将一年的执法工作用电脑制作成图文并茂的幻灯片，通过图片文字强化听众的视觉感受。站长把这个任务交给了我。时间紧，任务重。面对挑战，没有后退的理由。那三天，我几乎不眠不休：请教内行，学习充电；选择素材，挑选照片；整理归纳，编辑制作。由于是第一次，程序不熟悉，进展缓慢。中午没时间回家，饿了，就请门卫给我下碗面条，累了，就趴在桌上息会儿。连续弄了三天，才初具规模。功夫不负有心人，“PPT”制作非常成功，汇报得到了上级检查组的充分肯定，兄弟单位当经一样的来取，如获至宝的用U盘拷走作参考。站领导要求所有股室以后工作汇报都要用PPT汇报。我在工作中历练，也在工作中成长。在我的努力之下，我们航政股上下一心，团结一致，工作有理有序，蒸蒸日上。去年至今年以来，我们巡航35000多公里，查处违章15起，办理航政许可20件，收取航道赔补偿费150万元，没有发生一起行政败诉案件。完成执法信息累计55篇。股室于20xx年被泰州市政府总工会评为 “全市学型班组”，整个泰州交通运输系统仅有两家。荣誉是对过去的肯定，也是对将来的期望。有领导的信任，有同事的支持，在将来的工作中，我会更加努力，自我加压，日臻完善，就象航道上的一盏盏航标灯，默默无闻，淡淡发光。