第一篇:中国通用航空产业集团公司简介
中国通用航空产业集团公司简介
中国通用航空产业集团有限公司是由中航工业集团、民航总局所属国航集团、国家载人航天等骨干团队组成并在海外设立的国际化合作平台,是为引进高端通用航空技术合作、航空技术开发而搭建的一个国际合作平台,注册地为中国香港,公司注册资本16.8亿元港币。公司现有航空专业中高级工程技术管理人员860人。公司主要经营范围为:通用飞机、民用航空器及其发动机、航空机载设备的设计、研制和生产,以及通用航空服务保障、通用航空产业发展咨询等。公司中高管理层及技术团队均由中航工业集团所属哈飞集团、昌飞集团、南飞集团、西飞集团、陕飞集团、直升机研究所、民航总局所属国航集团、普惠公司、罗特威公司、欧洲直升机公司等国内外航空业界的知名人士组成。公司建立了完整的通用飞机科研生产体系,拥有一支具有国际专业技术水平的科研生产队伍,公司旗下全资公司有:中国通用飞机研究设计院,其控股参股公司有:中国通用航空服务产业集团有限公司、中国通用飞机集团有限公司。公司不仅在航空生产,包括科研、管理、融资等方面有着丰富的经验和雄厚的实力,并与国际航空业界有着广泛的合作,为国家发展通用航空产业承担着技术引进和合作的重任,目前,公司拟在海南、广东、重庆、贵州、广西、山西等区域投资建立了集轻型旋翼机和轻型固定翼飞机的生产、研发和服务的产业基地,公司与国际多家著名飞机生产厂家建立集研发、生产、销售于一体的紧密型战略合作伙伴关系,拥有多款轻型、多用途
机型,同时,还有多款新机型正在适航认证中,不久将全面推向国际、国内市场,同时,公司在未来民用航空器研发方面已投入大量人财物,已研发出的航空器有水、陆、空三栖飞行器及无人机目前已得到科技部及相关部门的认可。
公司实施国际发展战略在通用飞机开发中将按照:重点加快研制具有市场竞争力的通用飞机,努力形成以民用、轻型、多用途、经济的直升机、公务机、水陆两栖飞机、单(双)发涡浆飞机和各类活塞多用途飞机等民用航空器系列发展的格局,充分利用国际合作平台优势,实现产品开发、生产制造、运营与服务全产业链发展。
根据国家官方预测:低空开放从2011年实施试点推广,到2015年实施低空全面开放,未来10年中国通用飞机市场将由现在地1000架份,将会迅猛增加到约20万架份,为此公司计划将逐步在全国省级城市及计划单列市等35个区域设立通用航空服务中心,建立营销网络。公司致力于开拓国际国内通用飞机市场,全面发展通用飞机制造、通用航空运营、特种航材(包括:航空发动机、飞机控制系统、航空材料、航空辅机系统等),在通航运营、国际飞行培训、飞机托管于维修等方面为用户提供国际化服务,为中国通用航空事业的发展做出重要贡献。
公司依托中航工业集团拥有着丰富的技术人才储备和生产加工能力,同时依托中航工业集团、民航总局、国航集团等平台,在行业规划制订、国家航空资源掌控、航空工业管理、航空技术开发、航空人力资源管理、国家航空产业投资等方面拥有显著实力,为推动通航
产业的开发建设鉴定了坚实的基础。
公司将通过国际间航空业界的交流、优质轻型通用飞机技术引进、国内外具有潜质的通航产业重组、国际合作的生产研发平台构建等,推动中国通用航空研发与制备产业的实体建设和市场化运作。
公司为发展通用航空领域在区域的科学合理产业布局,推动通用航空产业与区域经济融合互动发展,已与中国航空工业建设规划设计研究院、陕西航空工业管理局等相关单位建立了战略合作伙伴关系,这将为区域经济转型升级、拉动新的经济增长点及产业布局实现跨越式发展提供全力支持。
第二篇:中国航空集团大总结
中国民航机队机型大总结——更新到2011.03.30
大陸航空公司:
一、中國航空集團(包含下屬航空)(437架飛機)1.中國國際航空公司(AIR CHINA)總部所在地:北京首都國際機場(PEK)
主運營基地:成都雙流機場(CTU),北京首都機場(PEK)二字代碼:CA
機隊類型:總共267架客機
空客系列:A319(33架),A320(13架),A321(28架),A330(25架),A340(6架)
波音系列:B737(123架),B747(9架),B757(10架),B767(4架),B777(10架)
2.中國國際貨運航空(AIR CHINA CARGO)總部所在地:北京首都國際機場(PEK)主運營基地:北京首都機場(PEK)二字代碼:CA
機隊類型:總共10架貨機 波音系列:B747(9架)
其他系列:TU204-120C(1架)
3.深圳航空公司(SHENZHEN AIRLINES)總部所在地:深圳寶安國際機場(SZX)主運營基地:深圳寶安機場(SZX)二字代碼:ZH
機隊類型:總共95架客機
空客系列:A319(5架),A320(39架)波音系列:B737(51架)
4.山東航空公司(SHANDONG AIRLINES)總部所在地:濟南遙墻機場(TNA)主運營基地:濟南遙墻機場(TNA)二字代碼:SC
機隊類型:總共50架客機 波音系列:B737(43架)
支線系列:CRJ-200(5架),CRJ-700(2架)5.昆明航空公司【深航系】(KUNMING AIR)主運營基地:昆明巫家壩機場(KMG)二字代碼:KY
機隊類型:總共5架客機 波音系列:B737(5架)
6.鯤鵬航空公司(原河南航空公司 HENAN AIRLINES)【深航系】(KUNPENG AIRLINES)
主運營基地:鄭州新鄭機場(CGO)二字代碼:VD
機隊類型:總共4架客機
支線系列:ERJ(EMB)190(4架)7.翡翠國際貨運【深航系】(JADE CARGO)主運營基地:深圳寶安機場(SZY)二字代碼:JI
機隊類型:總共6架貨機 波音系列:B747(6架)
二、中國東方航空集團(包括下屬航空)(359架飛機)1.中國東方航空公司(CHINA EASTERN AIRLINES)總部所在地:上海虹橋國際機場(SHA)
主運營基地:上海虹橋國際機場(SHA),上海浦東國際機場(PVG),西安咸陽機場(XIA),昆明巫家壩機場(KMG),北京首都國際機場(PEK)二字代碼:MU
機隊類型:總260共架客機
空客系列:A300(7架),A319(15架),A320(95架),A321(21架),A330(20架),A340(10架)
波音系列:B737(76架),B767(1架)
支線系列:CRJ200(5架),ERJ(EMB)145(10架)2.上海航空公司(SHANGHAI AIRLINES)總部所在地:上海浦東國際機場(PVG)
主運營基地:上海虹橋國際機場(SHA),上海浦東國際機場(PVG)二字代碼:FM
機隊類型:總共67架客機
波音系列:B737(45架),B757(10架),B767(7架)支線系列:CRJ200(5架)
3.中國聯合航空公司(CHINA UNITED AIRLINES)主運營基地:北京南苑機場(NAY)二字代碼:KN
機隊類型:總共9架客機 波音系列:B737(9架)4.幸福航空公司(JOY AIR)
主運營基地:西安咸陽國際機場(XIY)二字代碼:JR
機隊類型:總共5架客機 支線系列:MA60(5架)
5.中國貨運航空公司(CHINA CARGO AIRLINES)主運營基地:上海浦東國際機場(PVG)二字代碼:CK
機隊類型:總共9架貨機
波音系列:B747(2架),B777(4架)空客系列:A300(3架)
6.長城貨運航空公司(GREAT WALL AIRLINES)主運營基地:上海浦東國際機場(PVG)二字代碼:IJ
機隊類型:總共3架貨機 波音系列:B747(3架)7.上海國際貨運航空公司(SHANGHAI AIRLINES GARGO)主運營基地:上海浦東國際機場(PVG)二字代碼:F4
機隊類型:總共6架貨機
波音系列:MD11(4架),B757(2架)
三、中國南方航空集團(421架飛機)
1.中國南方航空(CHINA SOUTHERN AIRLINES)總部所在地:廣州新白雲國際機場(CAN)
主運營基地:廣州新白雲國際機場(CAN),烏魯木齊地窩鋪機場(URC),北京首都國際機場(PEK)二字代碼:CZ
機隊類型:總共343架客貨機
空客系列:A300(3架),A319(41架),A320(64架),A321(57架),A330(18架)
波音系列:B737(106架),B757(17架),B777(10架),MD90(8架)支線系列:ATR72(5架),ERJ(EMB)145(6架)貨運:B777F(5架),A300F(1架),B747F(2架)2.廈門航空(XIAMEN AIRLINES)
總部所在地:廈門高崎國際機場(XMN)主運營基地:廈門高崎國際機場(XMN)二字代碼:MF
機隊類型:總共71架客機
波音系列:B737(63架),B757(8架)【包含濕租給河北航空的3架737(2658/2998/5161)】
3.重慶航空(CHONGQING AIRLINES)主運營基地:重慶江北機場(CKG)二字代碼:OQ
機隊類型:總共7架客機
空客系列:A319(3架),A320(4架)
四、海南航空集團(284架飛機)
1.海南航空公司(HAINAN AIRLINES)總部所在地:北京首都國際機場(PEK)
主運營基地:海口美蘭國際機場(HAK),三亞鳳凰國際機場(SYX),北京首都機場(PEK)二字代碼:HU
機隊類型:總共99架客機
空客系列:A330(10架),A340(3架)波音系列:B737(83架),B767(3架)2.西部航空公司(WEST AIR)
主運營基地:重慶江北機場(CKG)二字代碼:PN
機隊類型:總共10架客機
空客系列:A319(4架),A320(2架)波音系列:B737(4架)3.首都航空公司(原金鹿公務航空DEER AIR)(CAPITAL AIRLINES)主運營基地:北京首都國際機場(PEK)二字代碼:JD
機隊類型:總共34架客機(已包含湿租予海航集团旗下其他航空公司的8架A319)
空客系列:A319(27架),A320(7架)
4.大新華快運(GRAND CHINA)【現海南航空(包括原山西航空,長安航空,新華航空),大新華航空,天津航空統稱大新華快運】 主運營基地:北京首都國際機場(PEK)二字代碼:CN
機隊類型:總共3架客機 波音系列:B737(3架)
5.揚子江快運(YANGTZE RIVER EXPRESS)主運營基地:上海浦東國際機場(PVG)二字代碼:Y8
機隊類型:總共13架貨機
波音系列:B737(9架),B747(4架)6.天津航空公司(TIANJIN AIRLINES)主運營基地:天津濱海國際機場(TSN)二字代碼:GS
機隊類型:總共85架客機
支線系列:ERJ(EMB)145(23架),ERJ(EMB)190(33架),D328(29架)7.祥鵬航空公司(LUCKY AIR)
主運營基地:昆明巫家壩機場(KMG)二字代碼:8L
機隊類型:總共10架客機 波音系列:B737(10架)8.金鹿公務航空(DEER JET)
32架(1架空客A319、1架B737-700/BBJ、4架Hawker800XP、2架Hawker850XP、1架Hawker900XP、2架Hawker4000、4架Gulfstream IV、2架Gulfstream V、5架Gulfstream 200、1架Gulfstream 450、8架Gulfstream 550、1架Falcon 7X)(已包含其十二架托营的架公务机:B-3902(道远)、B-3906(新华都)、B-3907(福龙煤业)、B-8027(华建伟峰)、B-8081(旺旺)、B-8093(民生)、B-8121(人和)、B-8122(万达)、B-8123(泛海)、B-8125(巨人)、B-8131(汉能控股)、B-8132(庆华能源))五、四川航空公司【67架飛機】
1.四川航空公司(SICHUAN AIRLINES)總部所在地:成都雙流國際機場(CTU)主運營基地:成都雙流國際機場(CTU)二字代碼:3U
機隊類型:總共55機
空客系列:A319(14架),A320(25架),A321(11架),A330(2架)支線系列:ERJ(EMB)145(3架)2.成都航空公司(CHENGDU AIRLINES)主運營基地:成都雙流國際機場(CTU)二字代碼:EU
機隊類型:總共9客機
空客系列:A319(6架),A320(3架)
3.河北航空公司(原東北航空公司NORTH EAST AIRLINES)(HEBEI AIRLINES)
主運營基地:石家莊正定機場(SJW)二字代碼:NS
機隊類型:總共6架客機(排除3架廈門航空濕租的737)波音系列:B737(3架)【廈航濕租】 空客系列:A319(1)
支線系列:ERJ(EMB)145(2架)
六、春秋航空公司(SPRING AIRLINES)【22架飛機】 總部所在地:上海虹橋國際機場(SHA)
主運營基地:上海虹橋國際機場(SHA),上海浦東國際機場(PVG),三亞鳳凰國際機場(SYX)二字代碼:9C
機隊類型:總共22架客機 空客系列:A320(22架)
七、吉祥航空公司(JUNEYAO AIRLINES)【19架飛機】 總部所在地:上海虹橋國際機場(SHA)
主運營基地:上海虹橋國際機場(SHA),上海浦東國際機場(PVG)二字代碼:HO
機隊類型:總共19架客機
空客系列:A319(2架),A320(17架)
八、奧凱航空公司(OK AIR)【12架飛機】 總部所在地:北京
主運營基地:天津濱海國際機場(TSN)二字代碼:BK
機隊類型:總共12架客貨飛機 波音系列:B737(9架)支線系列:MA60(2架)貨運系列:B737F(1架)
九、華夏航空公司(CHINA EXPRESS)【4架飛機】 總部/主運營基地:貴陽龍洞堡機場(KWE)二字代碼:G5
機隊類型:總共4架客機 支線系列:CRJ200(4架)
十、銀河航空公司(GRANDSTAR CARGO)【1架貨機】 總部/主運營基地:天津濱海機場(TSN)二字代碼:GD
機隊類型:總共1架貨機 波音系列:B747(1架)
十一、順豐航空公司(SHUNFENG EXPRESS)【2架貨機】 總部/主運營基地:深圳寶安國際機場(SZX)二字代碼:O3
機隊類型:總共2架貨機 波音系列:B757(2架)
十二、友和道通航空公司【3架貨機】 總部/主運營基地:武漢天河機場(WUH)二字代碼:UW
機隊類型:總共3架貨機 波音系列:B747(3架)
十三、東海航空公司【8架飛機】(已包含东海公务机公司机队情况)總部/主運營基地:深圳寶安國際機場(SZX)二字代碼:J5
機隊類型:總共8架客貨機 波音系列:B737(6架)
公務機:CL605(1架),C300(1架)
十四、中國郵政航空(CHINA POSTAL AIRLINES)【15架貨機】 總部/主運營基地:南京祿口機場(NKG)二字代碼:8Y
機隊類型:總共15架貨機 波音系列:B737(15架)
===== 香港地區航空
一、國泰航空集團【153架飛機】
1.香港國泰航空公司(CATHAY PACIFIC)
總部/主運營基地:香港哧喇角國際機場(HKG)二字代碼:CX
機隊類型:總共121架客貨機
空客系列:A330(31架),A340(11架)波音系列:B747(21架),B777(35架)貨運系列:B747(23架)
2.香港港龍航空公司(DRAGON AIR)
總部/主運營基地:香港哧喇角國際機場(HKG)二字代碼:KA
機隊類型:總共32架客機
空客系列:A320(12架),A321(6架),A330(14架)
二、香港快運【海航系】(HONGKONG EPRESS)【6架飛機】 總部/主運營基地:香港哧喇角國際機場(HKG)二字代碼:UO
機隊類型:總共6架客機 波音系列:B737(6架)
三、香港航空公司【海航系】(HONGKONG AIRLINES)【9架飛機】 總部/主運營基地:香港哧喇角國際機場(HKG)二字代碼:HX 機隊類型:總共13架客貨機 空客系列:A330(5架)波音系列:B737(3架)
貨運系列:A330(2架),B737(3架)
====== 澳門地區航空:
一、澳門航空公司【國航系】(AIR MACAU)【16架飛機】 總部/主運營基地:澳門國際機場(MFM)二字代碼:NX
機隊類型:總共16架客貨機
空客系列:A319(5架),A320(2架),A321(7架)貨運系列:A300(2架)
====== 台灣地區航空:
一、台灣中華航空集團【76架飛機】
1.台灣中華航空公司(CHINA AIRLINES)
總部/主運營基地:台灣台北桃園國際機場(TPE)二字代碼:CI
機隊類型:總共68架客貨機
空客系列:A330(19架),A340(6架)波音系列:B737(10架),B747(13架)貨運系列:B747(20架)
2.台灣華信航空公司(MANDARIN AIRLINES)總部/主運營基地:台灣台北桃園國際機場(TPE)二字代碼:AE
機隊類型:總共8架客機
支線系列:ERJ(EMB)190(8架)
二、台灣長榮航空集團【68架飛機】 1.台灣長榮航空公司(EVA AIR)
總部/主運營基地:台灣台北桃園國際機場(TPE)二字代碼:BR
機隊類型:總共54架客貨機 空客系列:A330(11架)
波音系列:B747(7架),B777(15架),MD90(5架)貨運系列:B747(9架),MD11(7架)2.台灣立榮航空公司(UNI AIR)
總部/主運營基地:台灣高雄小港國際機場(KHH)二字代碼:B7
機隊類型:總共14架客機 波音系列:MD90(6架)支線系列:DHC8-300(8架)
三、復興航空公司(TRANSASIA AIRWAYS)【16架飛機】 總部/主運營基地:台灣台北松山國際機場(TSA)二字代碼:GE
機隊類型:總共16架客機 空客系列:A320(2架),A321(5架)支線系列:ATR72(9架)
四、台灣遠東航空公司(FAR EASTERN AIR TRANSPORT)【10架飛機】【現已停飛】
總部/主運營基地:台灣台北松山國際機場(TSA)二字代碼:EF
機隊類型:總共10架客機
波音系列:B757(2架),MD82(4架),MD83(4架)
五、台灣德安航空公司(DAILY AIR)【7架飛機】 總部/主運營基地:島內旅遊包機 二字代碼:DA
機隊類型:總共7架客機
支線/直升機系列:DHC8-200(4架),BK117B(3架)
第三篇:中国东方航空集团公司简介
中国东方航空集团公司简介
中国东方航空集团公司是中国三大国有大型骨干航空企业集团之一,于2002年在原东方航空集团的基础上,兼并中国西北航空公司,联合云南航空公司重组而成。
集团总部位于中国经济最活跃、最发达的城市――上海,拥有贯通中国东西部,连接亚洲、欧洲、澳洲和美洲的庞大航线网络。集团注册资本为人民币25.58亿元,总资产约为516.99亿元,员工达35000人,拥有207架大中型现代化运输飞机,22架通用航空飞机,经营着450条国际、国内航线。集团还广泛涉及进出口、金融、航空食品、房产、广告传媒、机械制造等行业,集团拥有20多家分子公司。
中国东方航空股份有限公司是东航集团的核心企业,是中国第一家在香港、纽约和上海上市的航空公司,注册资本为人民币4,866,950,000元,中国东方航空集团拥有其61.64%股权。中国东方航空股份有限公司自成立以来在业界获得过许多荣誉,其品牌在海内享有广泛声誉,创造过全国民航服务质量评比唯一“五连冠”纪录,还荣获国际航空业界的“五星钻石奖”。在航空运输主营业务方面,集团正全面实施“中枢网络运营”战略,一个以上海为中心、依托长三角、连接全球市场、客货并重的庞大航空网络正在快速形成中。同时,集团全力构建、完善高效的“统一运营管理模式”,逐步建立起与世界水平接近的飞行安全技术、空中和地面服务、机务维修、市场营销、运行控制等支柱性业务体系。
多元化拓展是集团战略重要的一环,航空进出口、金融服务、航空食品、旅游票务、房产物业、通用航空、机械制造、广告传媒等辅业板块已经初步建立,多元化拓展已形成全新格局。
预计到“十五”期末(2005底),集团运输总周转量将达到46亿吨公里,旅客运输量将达到2250万人次,货邮运输量达到80万吨,总资产达520亿元,营业收入260亿元,运输飞机达到180架,主要经营指标估计将超过原定目标的15%,集团将保持7%年均增长速度。
以创新促发展,迅速形成企业核心竞争力,锻造世界性航空企业品牌,实现快速、稳健、持续发展是中国东方航空集团发展战略的核心目标。
中国东方航空集团公司发展历史
中国东方航空成立于1988年6月,是中国民用航空企业三强之一。东航人创业之初就“开拓创新、深化改革、厉兵秣马、飞向世界”,成功实现了由区域性航空公司向国际性航空公司的转变。
1993年10月6日,中国东方航空集团成立,明确提出要把东航建设成“以航空运输为主,相关产业配套,多角化经营,全方位渗透的跨地区、跨行业的国际性航空集团”,除航空运输主业外,投资企业涉及广告传媒、旅游、宾馆、金融、期货、贸易、房地产、航空食品、设备制造等众多行业。
1997年2月4日、5日及11月5日,东方航空集团公司所属企业——中国东方航空股份有限公司分别在纽约证交所、香港联交所和上海证交所成功挂牌上市,被传媒誉为“中国航空概念股”,为中国民航发展史揭开了崭新的一页.1997年,东航还依法对原中国通用航空公司实施了兼并。
1998年8月,东航与中国远洋运输集团总公司联合组建中国货运航空有限公司。
新世纪之初,在民航总局的领导下,东航主题鲜明地抓改革重组,在中国民航深化改革的热烈氛围中,积极拉开了东航、西北航、云南航联合重组的序幕,统一了三家的思想,完成了清产核算。
2002年是入世后的第一年,东航依据加入WTO以后世界民航市场的新情况,加快推进内部的主业、辅业、机制、体制改革,努力实现东航新集团组织一体化、管理规范化、经营
专业化、发展多元化的“改革发展年”目标。
2003年,中国东方航空集团公司在党的十六大精神指引下,认真实践“三个代表”重要思想,快速推进主业“五项统一”工作,取得了令海内外旅客与同行瞩目的佳绩;稳妥实施辅业“九大板块”规划,彰显出集团一体化的强大优势;有效开展文化融合和思想教育活动,保证了改革重组的顺利推进。尤值一提的是,2003年上半年,面对非典疫情的严峻考验,新东航集团25000名员工万众一心,守望相助,筑起牢固的空地防范长城,实现了全体员工和运输旅客“零感染”的目标,体现了新东航集团在非常时期驾驭突发事件的能力。在新东航集团成立一周年的喜庆日子里,又迎来了“安全飞行十周年”的辉煌时刻。
2004年,新东航集团进一步深化改革整合工作,把全体干部、员工的智慧和力量都凝聚到实现集团振兴目标上来。
代码
航空公司二字码:MU
航空公司三字码:CES
联系方式
总部:上海虹桥国际机场(200335)
服务热线:86-21-95808
航空公司多元化发展
近日,中国民航局发布消息称,占国内业务总量80%的三大航均实现盈利。今年上半年国内民航业全行业整体营业收入达到1296亿元,实现利润48.6亿元。在效益方面,去年民航亏损200多亿,上半年全行业一举扭亏为盈,累计实现利润48.6亿元,其中航空公司盈利38.5亿元。
虽然三大航在上半年扭亏后,下半年继续盈利,但国际民航业的平均利润率只有0.3%。航空公司的利润不止来自其主业民航,很大一部分来自“副业”。
早在十多年前,东航集团就成立了东航房地产投资有限公司;公开资料显示,截至今年2月,该公司共有在建房地产项目5个,基本建设项目2个,正在报批项目1个,还有龙华机场500亩土地储备以待开发。南航集团旗下,则有投资额号称达10亿的南航碧花园,占地160多万平方米,成为广州北部旗舰地产项目之一。海航集团的多元化,从其房地产板块资产规模来看,比其他航空公司走得更远,资产规模从2007年22.5亿一下子翻番至2008年的52亿。
民航业本身不稳定的表现,让一些有实力的航空公司涉足“副业”,而房地产的暴利也让很多航空公司趋之若鹜,这在无形当中让很多航空公司走向多元化发展道路。
第四篇:青岛公路建设集团公司简介
青岛公路建设集团有限公司
青岛公路建设集团有限公司,于1998年3月在青岛市政府的支持下成立,隶属于青岛市交通委员会。为适应市场发展要求,2006年3月青岛公路建设集团有限公司进行体制改革,成为股份制公司。改制以后,集团公司制定了科学的企业发展战略规划,倡导以人为本,竭力打造一支敬业精神强、理念层次高、技术能力硬的管理团队和专业人员。
青岛公路建设集团有限公司是青岛地区现今唯一一家同时具有国家建设部颁发的公路施工总承包壹级资质、桥梁工程专业承包壹级资质、隧道工程专业承包壹级资质、公路路基工程专业承包壹级资质、公路路面工程专业承包壹级资质、城市轨道
交通工程专业承包资质、房屋建筑工程施工总承
包叁级资质的企业。同时
集团公司拥有交通部颁
发的公路施工一级资信
企业证书、试验检测机构
资质乙级证书,并通过了
ISO9001质量管理体系认
证、ISO14001环境管理
体系认证、OHSAS18001
职业健康安全管理体系
认证。公司主要业务为承
建全国各级公路基本建
设任务、承建城市地铁和
城市轨道工程、承建养路
大中修工程;承建国外公路建设工程及公路材料的开发、销售等。青岛公路建设集团有限公司下设市场发展部、项目管理部、工程部、房建部、企业管理部、财务部、综合办公室、安质部和中心实验室等九个部室,下辖八个控股子公司及隧道与地下工程公司、基础工程公司、轨道交通公司、路面工程公司,现有职工1561人,其中工程技术人员具有中高级以上职称386人,具有建设部(公路、市政、建筑专业)一级、二级注册建造师87人。
公司注册资金8.0亿元。拥有各类进口的公路、桥梁、隧道、房建、水利、地下工程等大型机械设备890台套,年施工能力达50亿元。经过多年的发展,公司已初步建立起一套标准规范、制度健全、职能完备的工程管理体系,锻炼出了一批具有创新精神、技术能力、管理经验的优秀人才和施工队伍,使公司具有了更大的竞争优势。公司已累计修建一级以上公路528公里,路面工程1085万平方米,600米以上大桥(特大桥)21座,隧道工程27座、总延长米43200米,交通安全设施(护栏、隔离栅、交通标志、道路标线)778公里。在已竣工验收的公路、桥梁、隧道、水利、房建、地下工程和交通安全设施等工程项目中,工程质量合格率100%,优良率达到95%以上。公司所建项目多次受到建设单位的表彰,先后
青岛公路建设集团有限公司
荣获过国家银质奖和泰山杯、天府杯等多项省部级优质工程奖。集团公司在1999年入选“全国建筑企业500强”,2003年荣获“全国优秀施工企业”的称号,2004年被青岛市工商行政管理总局授予“青岛市守合同重信用企业”,并年年被青岛市工商局评为免检企业,2010被中国建设银行评为总行重点客户,被中国建设银行、中国农业银行授予“AAA级信用等级证书”。
本公司经过多年的艰苦创业,积累了丰富的公路、市政、房建施工经验,已经成为国内一流的现代化大型企业集团。面对机遇和挑战,本公司不断完善现代企业制度,秉承“以质量求生存,以诚信求发展”的经营理念,贯彻“质量第一,精益求精,提供优质产品服务”的质量方针,不断提升企业的综合竞争能力和抵御风险能力。本公司将以创一流服务,建优质工程为自己的责任目标,竭诚为国内外用户提供优质的建筑产品和上乘的工程服务。
第五篇:千惠集团公司简介
千惠集团公司简介
千惠集团是青岛市家纺行业同时拥有“山东名牌”、“山东省著名商标”、“青岛市免检企业”和“青岛市消费者满意产品”殊荣的优秀企业。
通过ISO9001质量管理体系认证和中国环保标志产品认证及国际奥组委授权的五环标志使用权。多年保持着“青岛市床上用品市场综合占有率第一”和消费者零投诉记录,以规模、品质和独特的艺术风格成为青岛市及山东省家纺行业的标志性企业。
青岛千惠绣品有限公司:总部和生产基地座落于崂山脚下的青岛即墨经济技术开发区,距流亭国际机场15公里,青岛港40公里。生产厂房占地60亩,员工600人,固定资产6800万元,注册资本500万元,拥有意大利产单针、多针电脑带加固线绗缝机及国内各类先进绣花设备、缝纫设备,二条电脑自动化切断套装踏花被、羽绒被褥生产流水线,用于外贸加工出口用枕芯电脑自动吹枕芯机,是集研发、生产、销售于一体的专业家用纺织品生产经营企业。
成立于1987年,在中国江北和青岛市较早涉足家纺行业,历经20年,已形成独特的企业文化和设计风格,产品销往日本、韩国、南亚、中亚、中东和欧洲等十余个国家,在国内大中城市建有160余家专卖店和销售专柜。
“千惠”、“北国之春”、“豪佳”三大品牌产品,以近乎完美的品质与独特的艺术魅力赢得了广大追求舒适、时尚、环保的消费者的广泛赞誉。
企业产品:绗缝系列制品、实用家居系列;宾馆、学校、医院专用
纺织品系列;工艺绣花饰品系列。主要有被褥、枕芯、枕套、被套、床单、床罩、窗帘、抽纱台布、靠垫等200余种。
第二产业:麦饭石矿泉水,荣获国家教委科技进步二等奖,荣获山东省科技进步二等奖。
公司目标:立足青岛,面向世界,专心家纺制造;以人为本,尽善尽美,打造民族品牌。