中华人民共和国港务监督局-海船船员体检要求[五篇范例]

第一篇：中华人民共和国港务监督局-海船船员体检要求

中华人民共和国港务监督局

关于执行“交通行业标准《海船船员体检要求》”的通知

（港监字［1994］208号1994年9月9日）

各港务（港航）监督（局）：

海员的健康状况是海上安全值班抵抗海上恶劣环境、适应船上紧张工作、应付突发和危险局面以及保障海上人命财产安全和保护海洋环境的基本保障。

根据交通部《中华人民共和国海船船员考试发证规则》和国际海事组织《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》以及《海港引航工作条例》的规定，申请船员《适任证书》和《值班证书》以及《引航员证书》者，必须满足主管机关对其健康方面的要求，但现行的体检标准是沿用1963年交通部颁布的《中华人民共和国轮船船员考试办法》中规定的船员体检标准。随着航运和船舶技术的发展以及医学水平的提高，上述标准显然已不适应当前航海的海上安全对船员的生理素质要求。为此，交通部于1993年发布了交通行业标准《海船船员体检要求》（属部颁强制性标准，标准编号为JT2025-93）。

经研究决定，自1995年1月1日起，港务（港航）监督对海员的健康要求和体检表，统一采用JT2025-93《海船船员体检要求》。该标准同时适用于内河200总吨（拖轮750千瓦）或以上机动船的船员和各沿海、内河港口引航员。对内河未满200总吨的机动船或非机动船的船员的健康要求，可由有关省港航监督、长江港航监督局及黑龙江港航监督局参照该标准制定相应的规定并报我局备案。船员和引航员考试发证工作中执行的现行船员体检标准和体检表同时废止。

现将执行《海船船员体检要求》的有关事项通知如下：

一、我国境内县级或县级以上具备下列要求的公立医院为港务监督认可的受理船员体检业务的医院。这些医院应：

（一）医疗设备符合《海船船员体检要求》的检测要求，尤其是检查视力、视野、立体视觉、暗适应、辩色力、听力所需的医疗设备；

（二）对船员的体检，使用港务监督按《海船船员体检要求》统一印制的《海员体格检查表》；

（三）检查医师应认真负责，按规范逐项如实地在体检表上填写检查结果并签名。医院有关部门应在《海员体格检查表》的相应栏内填写船员的实际体检日期并加盖医院公章或该院的体检专用章，印章应与被检人的相片骑缝。

二、有下列情况之一的体验结果，港务监督不予认可：

（一）我国境内的县级以下医院和非公立医院以及未经我局公告认可的境外医院或诊所出具的船员体验结果；

（二）未使用统一的《海员体格检查表》；

（三）未按《海员体格检查表》注1-3项的要求附相应的检验报告；

（四）医师填写不规范、不清楚或未逐项签名，或医院未按要求在体检表上盖章；

（五）体检项未按《海船船员体检要求》的规定检查或漏查；

（六）有明显的迹象或港务监督有充分的理由，表明体检结果不真实或系伪造。

三、办理船员体检的医院或其医务人员有下列情形之一的，港务监督可视情节给予警告、中止或取消其对船员体检的资格：

（一）违反《海船船员体检要求》和本通知的有关规定；

（二）对船员体检工作不认真负责或弄虚作假；

（三）缺少《海船船员体检要求》所需的检测设备或此种设备长期不能正常工作。

四、港务监督有权要求当事医院或其他船员体检医院对船员的健康状况进行复检，有条

件的港务监督可按《海船船员体检要求》自行对部分项目进行复检，特别是视力、视觉、辩色力、暗适应和听力。

五、申请A类《海船船员适任证书》和《引航员证书》的人员，必须到地（市）级或地（市）级以上的公立医院进行体检。

六、港务监督应对业务管理范围内符合本通知要求的医院记录在案（包括医院的名称、地址和电话、级别、上级卫生主管部门、用于体检表盖章的公章样式），以便保持相应的业务联系。对船员休检业务较多的医院，港务监督应对照《海船船员体检要求》对医院的有关情况保持了解。

七、《海员体格检查表》由各省港务（港航）监督、部属各海监局严格按照《海船船员体检要求》附录二的格式单独或联合铅印。

请各港务（港航）监督将本通知和《海船船员体检要求》转发各有关航运单位和医院，并按本通知各项要求做好实施前的准备工作。

中华人民共和国交通部行业标准

JT2025-93

海船船员体检要求

THE STANDARD OF PHYSICAL FITNESS

OF SEAFARERS FOR SAFE WATCHKEEPING AT SEA

1主题内容与适用范围

本标准规定了海员安全值班的健康条件，检测方法及评定原则。

本标准适用于对申请《中华人民共和国海船船员适任证书》、《中华人民共和国海员专业训练合格证》、水手或机工《值班签证》的船员为胜任海船相应的工作岗位、充分履行职责、安全值班以及应付海上紧急情况应具备的健康资格的评定。内河船员的健康资格的评定，也可参照本规定。

2引用标准

GB11412.1~11412.3海上运输船舶安全开航技术要求

JT2020海船最低安全配员

JT2023船员职务名称代码

JB1153标准对数视力表

JT6111-84民用作业潜水员体格标准

3术语

3.1健康条件

Physical fitness

指海员安全履行海上职责应具备的基本生理素质。

3.2值班水手

ratings forming part of a navigaio watch

指《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》规则11/6规定的组成航行值班部分的一般船员。

3.3值班机工

ratings forming part of an engine room watch

指《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》规则III/6规定的组成机舱值班部分的一般船员。

3.4新录

beginner

指实际在海船上任职不足十二个月的海员。

3.5现职

serviceman

指实际在海船上任职满十二个月的海员。

4健康条件

4.1身高

新录：驾驶员身高应大于等于1.65m，其他海员应大于等于1.55m。

4.2脊柱、四肢

五官端正，四肢无残缺，双下肢不等长不超过2cm，脊柱侧变不超过4cm并无后凸畸形。

4.3远视力

采用标准对数视力表或国际标准视力表，按其岗位需要分别规定为：

4.3.1船长、驾驶员及值班水手

新录：双眼裸视力均在5.0(1.0)或以上，或者一眼达4.9（0.8）、另一眼达5.1(1.2)者为合格。

现职：双眼裸视力均在4.9(0.8)或以上，或者一眼达4.8（0.6）、另一眼达5.0(1.0)者为合格。

4.3.2轮机长、轮机员及值班机工、报（话）务员和电机员

新录：双眼裸视力均在4.8(0.6)或以上，或者一眼达4.6（0.4）、另一眼达4.9(0.8)：或者双眼裸视力均为4.6(0.4)或以上，但经矫正后（即戴眼镜）双眼视力均能达5.0(1.0)者为合格。

现职：双眼裸视力均在4.6（0.4）或以上，或者一眼达4.5(0.3)、另一眼达4.7(0.5)；或者双眼裸视力均在4.5（0.3）或以上，但经矫正后（即戴眼镜）双眼视力均能达4.9(0.8)者为合格。

4.3.3船舶甲板部或轮机部的其他船员及见习人员，可对4.3.1或4.3.2中“现职”的标准检验合格。

注：括号内为国际标准视力表显示数值。

4.4色觉

船长、驾驶员及值班水手；辨色完全常。

轮机长、轮机员、报（话）务员和电机员；无红绿色盲。

4.5视野

船长、驾驶员及值班水手，水平视野大于等于150°，垂直视野大于等于115°

4.6立体视觉

立体视觉锐度值小于等于60"

4.7听力

4.7.1在不戴任何助听器和无视觉辅助时，两耳能分别听清距离五十厘米的机械秒表声音为合格。

4.7.2轮机长、轮机员及值班机工以纯音听力计测定，两耳听力在0.5、1.0、2.0KHz频段上损失均小于等于25DB，在3.0、4.0、6.0KHz频段上损失均小于等于30dB者为合格。

4.8血压

新录：不高于18.66/12.0Kpa(140/90mmHg)

不低于12.0/8.0KPa(90/60mmHg)

现职：不高于21.3/12.6Kpa(160/95mmHg)

不低于12.0/8.0KPa(90/60mmHg)

5职业适应性

5.1暗适应

小于等于50s

5.2语言能力

口齿清楚，无口吃。

6职业禁忌

6.1心血管系统疾病

6.1.1各种器质性心脏病伴心功能不全，冠心病不稳定型心绞痛，心肌梗塞，急性心肌炎。

6.1.2病态窦房结综合症，II度II型及III度房室传导阻滞，I度及II度I型房室传导阻滞伴有昏厥史，左束支传导阻滞，双支或三支阻滞，弥漫性心室内传导阻滞。

6.1.3频发房性或室性过早搏动（＞5次/分），室性早搏成对出现，多源性室性早搏，RonT型室性早搏，反复发作性阵发性室上性心动过速，各种类型室性心动过速，心房扑动或心房颤动。

6.1.4预激症候群伴有房室折反性心动过速或房颤史，先天性QT周期延长综合症，心脏粘液痛。

6.2呼吸系统疾病

支气管哮喘，支气管扩引反复咯血，反复发作的自发性气胸，各种原因引起的肺功能不全。

6.3消化系统疾病

消化道遗疡合并出血，肝硬化失代偿期或合并食道静脉曲张，胆囊炎胆石症并反复发生胆绞痛。

6.4泌尿系统疾病

急慢性肾炎，肾病综合症，肾功能不全，尿路结石并反复发生肾绞痛。

6.5血液系统疾病

各种出血性病症，严重贫血（Hb<8gm）,粒细胞缺乏症。

6.6内分泌代谢系统病症

甲状腺机能亢进或减退，需长期应用胰岛素治疗或有严重并发证的糖尿病。

6.7神经、精神系统病症

各种引起智力或肢体活动功能障碍的神经系统疾病，癫病各种类型精神病，夜游症。

6.8恶性肿瘤

6.9传染病

6.9.1全体船员

急性病毒性肝炎、慢性活动性肝炎，细菌性痢疾，伤寒、付伤寒、霍乱、付霍乱，肺结构活动期。

6.9.2厨工、服务员、管事、木匠

除6.9.1所指的传染病外，HBSAG阳性，单项谷丙转氨酶升高，伤寒、菌痢、霍乱的健康带菌者。

6.10性病。

7检测方法

7.1视力：左、右眼分别测定。用对数视力表或国际标准视力表检验等效。

7.2听力：用纯音听力计测定，型号不限，检测以0.5KHZ为起点，按监床常规方法左、右耳分别进行测试。

7.3视野、色觉、血压按临床常规方法检查。

7.4立体视觉：正确识别不同立体高底的图象者为合格，正常立体视锐度间值为小于等于60'。

操作：参见颜少明郑徒竺英立体视觉检查图。

7.5暗适应检测方法见附录一。

7.6职业禁忌症按临床常规方法检查。作心电图、B型超声波检查仅限于有症状或有病史者或者虽无症状和病史但年龄男性满四十周岁、女性满三十五周岁者。

7.7海员体格检查表见附录二。

8评定原则

8.1海员健康条件：应完全符合本标准所规定的相应的指标，有一项指标不符合者，不能担任海上工作岗位的服务。

8.2对健康条件不符合本标准的海员，当其症状消失或减轻并稳定在符合本标准规定的指标时，应由医院重新评定并出其证明。

附录一：

暗适应测试方法

1测定内容：暗适应时间。

2测定装置：JZA-1型暗适应仪或其他等效的设备。

3测定要点

3.1在暗室内接通电源，试机正常。

3.2受试者坐姿，双眼注视观察孔。

3.3正确掌握测试要求，受试者预测一次后，方可转入正式测试。

3.4在标准亮度（2000lx）下，光照三十秒钟后，记录受试者发现暗箱内微光视标的间隔时间，即为暗适应实测值。

3.5测试结果以三次均值为准。

4操作，JZA-型踏适应测试仪使用说明书。

附录二：海员体格检查表

第二篇：海船船员体检要求

主题内容与适用范围

本标准规定了海员安全值班的健康条件；检测方法及评定原则。

本标准适用于对申请《申华人民共和国海船船员适任证书》、《申华人民共和国海员专业训练合格证》、水手或机工《值班签证》的船员为胜任海船相应的工作岗位、充分履行职责、安全值班以及应付海上紧急情况应具备的健康资格的评定。内河船员的健康资格的评定，也可参照本规定。2引用标准

GB11412.1一11412.3海上运输船舶安全开航技术要求 JT2020 海船最低安全配员 JT2023 船员职务名称代码 JBl153 标准对数视力表

JT6111-84 民用作业潜水员体格标准 3 术语

3.1健康条件 physical fitness 指海员安全履行海上职责应具备的基本生理素质。

3.2值班水手

ratings forming part of navigational watch 指《一九七八年海员培训、发证和值班标准国际公约》规则Ⅱ/6规定的组成航行值班部分的一般船员。

3.3值班机工

ratings forming part of an engine room watch 指《一九七八年海员培训、发证和值班标准国际公约》规则Ⅲ/6规定的组成机舱值班部分的一般船员。

3.4新录 beginner 指实际在海船上任职不足十二个月的海员。3.5现职 serviceman 指实际在海船上任职满十二个的海员。4 健康条件 4.1身高

新录:驾驶员身高应大于等于1.65M，其他海员应大于等于1.55M。4.2脊柱、四肢

五官端正，四肢无残缺。双下肢不等长不超过2CM，脊柱侧变不超过4CM并无后凸畸形。4.3远视力

采用标准对数视力表或国际标准视力表，按其岗位需要分别规定为: 4.3.1船长、驾驶员及值班水手

新录:双眼裸视力均在5.0(1.0)或以上，或者一眼达4.9(0.8)、另一眼达5.1(1.2)者为合格。现职:双眼裸视力均在么4.8(0.6)或以上，或者一眼达4.8(0.6)、另一眼达5.0(1.0)者为合格。

4.3.2轮机长、轮机员及值班机工、报(话)务员和电机员

新录:双眼裸视力均在4.8(0.6)或以上，或者一眼达4.6(0.4)、另一眼达4.9(0.8)者；或者双眼均在4.6(0.4)以上，但经矫正后（即戴眼镜）双眼视力均能达5.0(1.0)者为合格。现职: 双眼裸视力均在4.6(0.4)或以上，或者一眼达4.5(0.3)、另一眼达4.7(0.5)者；或者双眼均在4.5(0.3)以上，但经矫正后（即戴眼镜）双眼视力均能达4.9(0.8)者为合格。4.3.3船舶甲板部或轮机部的其他船员及见习人员，可对应4.3.1或4.3.2中“现职”的标准检验合格。

注:括号内为国际标准视力表显示数值。4.4色觉

船长、驾驶员及值班水手:辩色完全正常。

轮机长、轮机员、报(话)务员和电机员:无红绿色盲。4.5视野

船长、驾驶员及值班水手:水平视野大于等于150°，垂直视野大于等于115°。4.6立体视觉

立体视觉锐度值小于等于60" 4.7听力

4.7.1在不戴任何助听器和无视觉辅助时，两耳能分别听清距离五十厘米的机械秒表声者为合格。或者

4.7.2 轮机长、轮机员及值班机工以纯音听力计测定，两耳听力在0.5、1.0、2.0 KH 频段上损失均小于等于25dB，在3.0、4.0、6.0 KH 频段上损失均小于等于3OdB者为合格。4．8血压

新录:不高于18.66/12.O KPa(140/90 mmHg)不低于12.0/8.0 KPa(90/6O mmHg)现职:不高于21.3/12.6 KPa(160/95 mmHg)不低于12.0/8.0 KPa(90/6O mmHg)5 职业适应性 5.1 暗适应 小于等于50S 5.2 语言能力 口齿清楚，无口吃。职业禁忌

6.心血管系统疾病

6.1.1各种器质性心脏病伴心功能不全，冠心病不稳定型心绞痛，心肌梗塞，急性心肌炎。6.1.2病态窦房结综合症，Ⅱ度Ⅱ型及Ⅲ度房室传导阻滞，Ⅰ度及Ⅱ度Ⅰ型房室传导阻滞伴有昏厥史，左束支传导阻滞，双支或三支阻滞，弥漫性心室内传导阻滞。

6.1.3 频发房性或室性过早搏动(>5次/分)，室性早搏成对出现，多源性室性早搏，RonT型室性早搏，反复发作性阵发性室上性心动动过速，各种类型室性心动过速，心房扑动或心房颤动。

6.1.4预激症候群伴有房室折反性心动过束或房颤史，先天性QT间期延长综合疲，心脏粘液痛。

6.2 呼吸系统疾病

支气管哮喘，支气管扩张反复咯血，反复发作的自发性气胸，各种原因引起的肺功能不全。6.3 消化系统疾病

消化道遗疡合并出血，肝硬化失代偿期或合并食道静脉曲张，腥囊炎胆石症并反复发生胆绞痛。

6.4 泌尿系统疾病

急慢性肾炎，肾病综合症，肾功能不全，尿路结石并反复发生肾绞痛。6.5 血液系统疾病

各种出血性疾病，严重贫血(Ht<8gm)，粒细胞缺乏症。6.6 内分泌代谢系统疾病

甲状腺机能亢进或减退，需长期应有胰岛素治疗或有严重并发症的糖尿病。6.7 神经、精神系统疾病

各种引起智力或肢体活动功能障碍的神经系统疾病，癫痫，各种类型精神病，夜游症。6.8 恶性肿瘤。6.9 传染病 6.9.1全体船员

急性病毒性肝炎，慢性活动性肝炎，细菌性痢疾，伤寒、付伤寒，霍乱、付霍乱，肺结核活动期。

6.9.2厨工、服务员、管事、木匠

除6.9.1所指的传染病外，HBSAG阳性，单项谷丙转氨酶升高，伤寒、菌痢、霍乱的健康带菌者。6.10性病

第三篇：中华人民共和国海船船员值班规则值班时间要求)

中华人民共和国海船船员值班规则

(2012年颁布)第八章 值班保障

第一百二十二条 航运公司及船长应采取有效措施防止船员疲劳操作，所有负责值班的船员以及被指定承担安全、防污染和保安职责的船员休息时间，除紧急或超常工作情况外应满足以下要求：

（一）任何24小时内不少于10小时；

（二）任何7天内不少于77小时；

（三）任何24小时内的休息时间可以分为不超过2个时间段，其中一个时间段至少要有6小时，连续休息时间段之间的间隔不应超过14小时。

第一百二十三条 紧急集合演习、消防和救生演习，以及国内法律、法规、国际公约规定的其他演习，应以对休息时间的干扰最小且不导致船员疲劳的形式进行。

船员处于待命情况下，因被派去工作而中断了正常的休息时间，应给予充分的补休。

第一百二十四条 船长按第一百二十二条第（二）、（三）项中规定安排休息时间时可以有例外，但任何7天内的休息时间不得少于70小时。

对第一百二十二条第（二）项规定的每周休息时间的例外，不应超过连续两周。在船上连续两次例外时间的间隔不应少于该例外持续时间的两倍。

对第一百二十二条第（三）项规定的例外，可以分成为不超过3个时间段，其中一个时间段至少要有6个小时，另外两个时间段均不应少于1个小时。连续休息时间间隔不得超过14个小时。例外在任何7天时间内不得超过两个24小时时间段。

第四篇：中华人民共和国海船船员职业保障规定

中华人民共和国海船船员职业保障规定

（征求意见稿）

第一章 总则

第一条 为了维护海船船员的合法权益，根据《中华人民共和国船员条例》等相关法律、行政法规，以及我国缔结或者加入的相关国际公约，制定本规定。

第二条 在悬挂中华人民共和国国旗的国际航行海船和200总吨及以上的国内航行海船上工作的海船船员（以下简称海员）的职业保障，适用本规定。

本规定所称海员职业保障，系指海船船员的劳动合同保障、社会保险保障、工资报酬保障、健康安全保障、休息休假保障以及遣返保障等。

在军事船舶、公务船舶、渔业船舶和体育运动船艇、仅在港区和遮蔽水域作业船舶上工作的海员的职业保障，不适用本规定。

第三条 国务院交通运输主管部门主管全国海员职业保障工作。

国家海事管理机构依照本规定对全国海员职业保障工作进行统一监督管理。

各级海事管理机构依照职责具体负责海员职业保障工作的监督管理。

第二章 海员劳动合同和上船协议 第四条 海员用人单位应当依照有关劳动合同的法律、法规和中华人民共和国缔结或者加入的有关船员劳动与社会保障国际条约的规定，与海员订立劳动合同。

第五条 船东不得安排在船见习或者实习的未成年海员从事夜间工作和有可能危及健康或安全的工作，但是根据船上见习或者实习要求开展的夜航训练除外。

第六条 海员上船工作，船东或者其代表应当与海员订立上船协议。

上船协议文本的复印件应当随船备查。国际航行的船舶还应当备有上船协议的中英文文本和适用的集体合同中英文文本。

第七条 上船协议应当至少包括以下内容：(一)海员的姓名、出生日期或年龄及出生地；(二)船东的名称、住所和法定代表人；(三)签署的地点及日期；(四)海员在船将担任的职务；

(五)海员的工资总额及构成，包括支付时间、支付方式、计算公式等；

(六)带薪年假的天数，包括计算公式；(七)上船协议的期限及终止条件；(八)船东提供给海员的人身意外保险；

(九)船舶配员服务协议或劳务派遣协议中涉及海员利益的所有条款；

(十)发生紧急情况时船东对海员的安置责任；(十一)船东对海员在船工作期间的管理和保护责任；(十二)遣返的权利；(十三)违约责任；(十四)适用的集体合同；

(十五)国家法律、法规所要求的其它内容。

第八条 船东或其代表与海员协商一致，可以解除上船协议。

解除上船协议的，应当至少提前7天以书面形式通知对方。

第九条 船长、高级船员在航次中，不得擅自辞职、离职或者中止职务。

第十条 海员用人单位、船东应当将海员劳动合同和上船协议签订方的名称、协议期限、服务的船名等信息报当地直属海事机构备案。

第三章 工资和社会保障

第十一条 海员用人单位可以实行综合计算工时工作制。

第十二条 海员工资应当至少每月支付一次，采取汇款方式支付的不得增加额外的费用。任何单位和个人不得克扣海员的工资。船东应当在船上保持一份海员在船工作期间工资的数额、支付的时间、领取者的姓名以及签字的工资清单，工资清单的内容应当包括基本工资、津贴、加班费以及适用的兑换率等。

第十三条 海员在船期间需将其工资的全部或部分转给其家人、受赡养人或法定受益人时，船东应当为满足海员需求提供便利。

第十四条 海员用人单位应当在海员年休假期间，向其支付不低于该海员在船工作期间平均工资的报酬。

海员除享有国家法定节假日的假期外，还享有在船舶上每工作1个月不少于2.5日的年休假。

第十五条 海员用人单位应当向在劳动合同有效期内的待派海员支付不低于海员用人单位所在地人民政府公布的最低工资。

第十六条 海员用人单位和海员应当按照国家有关规定参加基本养老保险、基本医疗保险、工伤保险、失业保险、生育保险等社会保险，并依法按时足额缴纳各项保险费用。

海员用人单位应当为在驶往或者驶经战区、疫区或者运输有毒、有害物质的船舶上工作的海员，办理专门的人身、健康保险，并提供相应的防护措施。

第四章 船上医疗与健康保障

第十七条 船东应当采取积极、有效的预防和保障措施，防止海员在船工作期间发生职业事故和疾病。

船东应当为海员提供能够掌握船上医疗和健康知识及技能的岸基培训。

第十八条 海员上船工作应当持有健康证书，证明其健康状况适合其在海上履行职责。

第十九条 载员100人及以上并且航程在3天以上的国际航行船舶应当配备1名专职医生负责船上的医疗服务。

除前款规定外的船舶，应当至少由1名持有精通急救培训合格证的海员负责船上医疗、急救和药品管理。

第二十条 船东应当根据船舶的类型、船上人员的数量及航次性质、目的地和航程及国家和国际的相关医疗标准为其船舶配备足够的医疗设施和设备，包括医药箱、医疗设备、国际船舶医疗指南以及完整的能获得医疗指导的无线电台清单。

前款规定的医疗设施和设备及指南等应当由船长或船长指定的人员妥善维护，每年至少对全部药品的标签、有效期、存放条件、用法用量以及医疗设备的功能等进行1次全面检查，并保持检查记录。

第二十一条 船东应当免费向在船工作的海员提供医疗和健康保护，包括基本的牙科治疗和在港停靠期间向海员提供及时就医的便利。

第二十二条 船上应当建立应急救助程序及无线电和卫星通信医疗指导程序，保证船舶随时可获得通过无线电或卫星通信提供的医疗指导。

第二十三条 船上应当备有医疗报告表，当海员生病或受伤时，船舶和岸上之间能够及时、有效交换有关该海员的医疗及相关信息。

医疗报告表内容只限于对海员的疾病治疗，接触到医疗报告表的人员应当对内容予以保密。从事国际航行船舶还应当备有中英文版的医疗报告表。

第二十四条 船舶起居舱室和娱乐设施应当符合船舶检验规范的相应规定。

船长或经船长授权的海员每周应当对船上的起居舱室的卫生健康和安全舒适等情况进行检查，并保存检查记录。

第二十五条 船东应当建立并实施船上职业安全和健康管理及事故预防计划，并将其纳入到船上的安全管理体系，确保在其船上工作的海员得到职业健康保护，并且能在安全和卫生的船上环境中生活、工作和培训。

第二十六条 船东应当制定船上职业安全、健康和事故预防手册，包括对影响船舶安全生产的各种情况的检查、报告和纠正制度。

第二十七条 配员5人及以上的船舶应当成立由船长负责的船舶安全委员会。

船舶安全委员会具体承担履行和实施船舶职业安全和健康方针、计划的具体责任，并对在船上工作的海员定期开展相关职业安全和健康保护及防止事故的知识内容的培训。

船舶安全委员会会议每3个月应当至少举行1次，做好会议记录并形成安全委员会报告，由船长签字确认后随船备查。

第五章 船上厨师和膳食服务

第二十八条 船上厨师和膳食服务辅助人员应当具备相应的知识和技能，并按国家海事管理机构的要求经过培训。

配员10人及以上的船舶应当配备船上厨师。船舶在航次中因厨师疾病或者死亡等特殊情况，经海事管理机构同意并签发特免证明后，可由膳食服务辅助人员替代船上厨师。特免证明有效期最长不超过一个月，并且在船舶挂靠下一个方便的港口时自动失效。

配员少于10人的船舶，可不配备船上厨师，由膳食服务辅助人员替代。

第二十九条 海员用人单位和船东均不得聘用未成年海员担任船上厨师工作。

第三十条 船舶应当成立膳食委员会，负责船上膳食管理，保证在良好卫生条件下为海员提供符合标准的膳食，并将膳食费用使用情况、食品和饮用水采购情况、膳食安排计划定期向船上全体海员公示。

第三十一条 船舶应当在考虑在船海员不同文化和宗教背景的情况下，随船配备并免费向海员提供质量、营养价值和数量等方面均满足实际需要的食品和饮用水。

第三十二条 船长或经船长授权的海员应当根据船舶航行的实际情况至少每周对船上食物、饮水和膳食服务设施等情况进行检查，并保存检查记录。

第六章 休息

第三十三条 海员在船工作期间，每24小时最短休息时间不得少于10个小时，每7天内累计不得少于77个小时。

海员在船休息时间最多可分为两个时间段，其中一个时间段不能少于6个小时，且连续两个休息时间段的间隔不能超过14个小时。

第三十四条 船东由于船舶生产经营需要，经与海员协商后可以延长工作时间，一般每日不得超过1小时；因特殊原因需要延长工作时间的，在保障海员身体健康的条件下延长工作时间每日不得超过3小时，但是每月不得超过36小时。

第三十五条 船东应当确保未成年海员在船见习或实习的时间不能超过每日8小时、每周40小时，且在日间正餐有至少1小时的休息时间，以及每连续工作2小时后有15分钟的休息时间。

第三十六条 有下列情形的，船长可以不受本章规定的限制，要求海员在任何时间段进行工作，直至此种情况得到解除：

（一）出于自身船舶、人员或货物安全原因，以及为营救海上遇险船舶或人员等紧急情况下；

（二）法律、行政法规规定的其他情形。

上述情况应当予以记录说明，且有船长的签字确认，待上述情况解除后，船长应当尽快安排在休息时间内工作的海员得到充分的休息。

第三十七条 船东应当制定船上工作安排表和海员休息时间记录表。国际航行船舶还应当制定中英文编写的工作安排表和休息时间记录表。

工作安排表应当列明每一岗位及该岗位人员每日计划工作时间，工作安排表应当有船长的签字并张贴在船上显著位置。

海员休息时间记录表应当记录海员每天休息时间，记录表应当有船长或经船长授权人员和海员本人签字认可。

第七章 遣返

第三十八条 海员在船工作期间，有下列情形之一，可以要求遣返：

（一）海员的劳动合同或者上船协议终止或者依法解除的；

（二）海员不具备履行船上岗位职责能力的；

（三）船舶灭失的；

（四）未经海员同意，船舶驶往战区、疫区的；

（五）由于破产、变卖船舶、改变船舶登记或者其他原因，海员用人单位、船东不能继续履行对海员的法定或者约定义务的；

（六）海员连续在同一船上服务超过12个月。

第三十九条 对于满足遣返条件的海员，船东应当及时做出安排并通过方便、快捷的方式使海员抵达遣返目的地。海员可以从下列地点中选择遣返目的地：

（一）海员接受招用的地点或者上船任职的地点；

（二）海员的居住地、户籍所在地或者船籍登记国；

（三）海员与海员用人单位或者船东约定的地点。

第四十条 海员的遣返费用由海员用人单位支付，由于海员出现严重失职的情况除外。遣返费用包括海员乘坐交通工具的费用、旅途中合理的食宿及医疗费用和30公斤行李的运输费用。

海员用人单位不得要求海员预付遣返费用。

第四十一条 船东与海员签订上船协议时应当约定海员提出遣返的合理时间，海员应当在约定的时间内提出遣返要求，以便船东安排遣返。

第四十二条 未成年海员首次在国际航行船舶上服务的，如果在船上服务4个月后表现出不适应海上生活，船东应当尽快安排其在方便港口遣返。第四十三条 船东应当负责将因疾病、受伤或死亡海员留下的个人财物送交家属或有关方面。

第八章 海事劳工条件检查

第四十四条500总吨及以上的国际航行海船，应当取得海事管理机构签发的海事劳工符合证明或临时海事劳工符合证明。

第四十五条 船东申请海事劳工符合证明，应当向海事管理机构提交以下材料：

(一)海事劳工符合证明申请文书；(二)海事劳工符合声明II；

(三)海事劳工符合声明II所列措施在船舶上有效运行至少三个月的证明材料；(四)船舶国籍证书；

申请人不是船舶所有人的，还应当提交船舶所有人授权其承担海事劳工职责的证明材料。

第四十六条 海事管理机构受理申请材料后，应当对海事劳工符合声明II的符合性进行审查。对符合海事劳工符合声明I要求的，海事管理机构应当组织现场核验。

现场核验的内容至少应当包括：

（一）海事劳工符合声明II所列措施的有效性；

（二）海事劳工符合声明II所列措施在船舶上至少有效运行三个月的客观证据；

（三）海员的休假、遣返和社会保险是否符合本规定的要求。

第四十七条 通过船上核验的，海事管理机构应当签发海事劳工符合证明，并附海事劳工符合声明I和海事劳工符合声明II。

海事劳工符合证明的有效期最长不超过五年。

第四十八条 符合下列情形之一的，船东可向海事管理机构申请临时海事劳工符合证明：

（一）刚交付的新船；

（二）船舶国籍变更；

（三）船东承担了其以前未经营过的某一艘船舶的经营责任时。

第四十九条 船东申请临时海事劳工符合证明的，应当向海事管理机构提交以下材料：

（一）海事劳工符合证明申请文书；

（二）海事劳工符合声明II；

（三）船舶国籍证书；

申请人不是船舶所有人的，还应当提交船舶所有人授权其承担海事劳工责任的证明材料。

第五十条 海事管理机构受理申请临时海事劳工符合证明的材料后，应当对以下方面进行检查：

（一）在合理和实际可行的范围内，海事劳工符合声明II所列措施的有效性；

（二）船长熟悉海事劳工符合声明I和海事劳工符合声明II的要求。

经检查合格的，海事管理机构可签发有效期不超过六个月的临时海事劳工符合证明。

第五十一条 船东申请临时海事劳工符合证明换发海事劳工符合证明的，应当向海事管理机构提交以下材料：

（一）临时海事劳工符合证明；

（二）海事劳工符合声明II。

（三）海事劳工符合声明II所列措施在船舶上有效运行至少三个月的证明材料。

海事管理机构受理申请材料后，按照第四十六条的规定进行审查、现场核验。通过现场核验的，海事管理机构应当签发海事劳工符合证明，并附海事劳工符合声明I和海事劳工符合声明II。

第五十二条 对于海事劳工符合证明有效期为五年的船舶，应当在海事劳工符合证明的第二和第三个周年日之间向签发海事劳工符合证明的海事管理机构申请进行中间检查。对于海事劳工符合证明有效期低于五年的船舶，申请中间检查的时间间隔由国家海事管理机构确定。

中间检查应当按照第四十六条要求，对海事劳工符合声明II进行符合性审查和现场核验。经中间检查合格的，海事管理机构应当对海事劳工符合证明进行签注。中间检查不合格的，海事管理机构应当责令其限期改正。

第五十三条 船东应当在海事劳工符合证明有效期届满前向原签发海事劳工符合证明的海事管理机构申请换证检查。

换证检查的范围和要求与中间检查相同。

经检查合格的，海事管理机构应当签发海事劳工符合证明和海事劳工符合声明。换证检查不合格的，海事管理机构应当责令其限期改正。

第五十四条 海员起居舱室的结构和设备等海事劳工条件发生实质性改变的，船东应当向海事管理机构申请进行附加检查。

海事管理机构应当对发生变化的海事劳工条件进行附加检查。经附加检查合格的，海事管理机构应当在海事劳工符合证明的附加检查栏中予以签注。附加检查不合格的，海事管理机构应当责令其限期改正。

第五十五条 海事劳工符合证明记载的事项发生变更或者海事劳工符合证明损坏、遗失的，船东应当向原签发海事劳工符合证明的海事管理机构申请变更或者补发海事劳工符合证明。

第五十六条 船舶有下列情形之一的，海事管理机构可以撤销海事劳工符合证明:

（一）未按本规定进行中间检查的；

（二）中间检查不合格且未按期改正的；

（三）船舶国籍发生变更的；

（四）船东发生变化的；

（五）附加检查不合格且未按期改正的；

（六）船舶海事劳工条件不符合本规定要求且不按期改正的其他情形。

第五十七条 对于500总吨以下的国际航行海船和200总吨及以上的国内航行海船，可以依照本规定申请海事劳工符合证明。

第九章 监督管理

第五十八条 海事管理机构应当加强对海事劳工条件的监督检查，督促海员用人单位、船东以及相关机构建立健全海员在船舶上的职业安全、卫生、健康和劳动安全保障制度，落实相应的保障措施。

船舶未按本规定持有海事劳工符合证明或临时海事劳工符合证明的，海事管理机构应当责令限期改正；在规定期限内未能改正的，海事管理机构可以禁止船舶离港或者限制船舶航行、停泊、作业。

第五十九条 海事管理机构实施监督管理，可以询问当事人，向有关单位或者个人了解情况，查阅、复制有关资料，并保守被调查单位或者个人的商业秘密。

有关单位或者个人，应当如实提供有关资料或者情况。

第六十条 对于500总吨以下的国际航行海船和200总吨及以上的国内航行海船，海事管理该机构应当每三年进行一次海事劳工条件检查。符合本规定要求的，海事管理机构应当签发海事劳工条件检查报告。

对于500总吨及以上的国籍航行海船，海事管理机构应当在中间检查、换证检查和附加检查完成后，符合本规定要求的，海事管理机构应当签发海事劳工条件检查报告。

海事管理机构至少应当向船舶提供两份海事劳工条件检查报告副本，分别给船长以及张贴在船舶布告栏内供船员查看。船舶已取得海事劳工符合证明和海事劳工符合声明或临时海事劳工符合证明的，应将符合证明和符合声明的副本张贴在船上海员能够到达的显著位置，并接受海事管理机构的检查。

第六十一条 船东应当建立并运行船上投诉处理程序，并向每个海员提供该程序的副本，确保海员的投诉在船上得到公平、有效和迅速处理。船上投诉和解决的记录应当留存，且提供一份副本给船员。

船上投诉程序应当至少包括以下内容：

（一）受理投诉的船上部门或负责人以及船东指定人员或其代理人的联系方式；

（二）相关主管部门的联系方式；

（三）逐级处理的投诉解决机制；

（四）投诉解决的时限；

（五）投诉和解决的记录。

船上投诉程序不得妨碍海员向船长、船东及相关主管部门提出直接投诉的权利。

第十章 法律责任

第六十二条 有下列情况之一的，由海事管理机构责令改正，并可对船东处2000元以上，3万元以下罚款。

（一）未与海员订立上船协议的；

（二）船东所提供的上船协议未载明本规定要求的必备条款的；

（三）未向海员提供上船协议的；

（四）伪造、涂改上船协议的；

第六十三条 未在船上保留所有海员的工资清单或者工资清单未载明本规定要求所列内容的，由海事管理机构责令改正，并可对船东处1000元以上，1万元以下罚款。

有下列情况之一的，由海事管理机构责令改正，并可对船东处2000元以上，2万元以下罚款。

（一）船舶未按规定建立或者实施船上职业安全和健康管理及事故预防计划的；

（二）船舶未按规定编制船上职业安全、健康和事故预防手册的；

（三）雇佣未持有有效健康证明的海员上船服务的。

第六十四条 有下列情况之一的，由海事管理机构责令改正，并可对船东处2000元以上，3万元以下罚款，对船长处1000元以上，1万元以下。

(一)未制定船上工作安排表和海员休息时间记录表的；(二)未按规定记录海员休息时间的；

(三)未按海员在船休息时间的规定，安排海员超时工作的。

第六十五条 船东或船舶对按照公约规定提出投诉的海员进行惩处的，由海事管理机构责令改正，可以处2000元以下罚款。

第六十六条 海员在航次中擅自辞职、离职或者中止职务，对船舶安全造成影响，或由于海员未按照协议约定履行职责造成损失的，船东可追究其相关法律责任，并将海员的履职情况报告海事管理机构。

第六十七条 对违反海员职业保障规定的，《中华人民共和国船员条例》有明确规定的，依照该条例予以处罚。

第十一章 附则

第六十八条 本规定中下列用语的含义是：

（一）海事劳工符合证明：指表明船舶符合海事劳工条件的证明文件。

（二）海事劳工符合声明：包括海事劳工符合声明I和海事劳工符合声明II。海事劳工符合声明I由国家海事管理机构编制，陈述国家对海事劳工条件的要求；海事劳工符合声明II由船东编制，列明船东所采取的确保持续符合海事劳工符合声明I要求的措施。

（三）海员用人单位：指与海员签订劳动合同的中华人民共和国境内的公民、法人及其他组织。

（四）船东：指船舶所有人或从船舶所有人那里承担了船舶经营责任并在承担这种责任时已同意承担本规定规定的海事劳工管理责任和义务的船舶经营人、管理人或光船承租人。

（五）上船协议：指海员与海员用人单位建立劳动关系后，海员上船工作时与船东或其代表签订的协议。

（六）未成年海员：指已满16周岁未满18周岁的海员；

（七）工作时间：指海员在船上为履行岗位职责而从事相关工作的时间；

（八）休息时间：指在船上工作时间以外的时间，不包括短暂的休息；

（九）夜间：指晚上8点开始到早上6点结束的时间；

（十）遣返：指由船东负责确保海员能够下船返回约定地点的行为；

（十一）实质性的变化：指海事劳工条件的变化已经严重影响到船上海事劳工条件的符合性。

第六十九条 对特定类型船舶或人员是否适用于本规定，可由国家海事管理机构经全国海上劳动关系三方协调机制协商后确定。

第七十条 海事劳工符合证明、临时海事劳工符合证明、海事劳工符合声明I和医疗报告表由国家海事管理机构确定格式并统一印制。

第七十一条 本规定自 年 月 日起施行。

第五篇：中华人民共和国海船船员适任考试

《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》重新修订

交通部于2004年6月22日经过第15次部务会议通过了《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》（以下简称《04规则》）并于8月1日起实施。

为了履行国际海事组织1995年修订的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW公约），交通部于1997年颁布了《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》（简称《97规则》），《97规则》满足了STCW公约有关海员适任标准的要求，对提高我国海员技术素质，加强水上安全监督管理起到了积极作用。

通过几年的履约实践，《９７规则》需要进一步完善和补充。新规则在以下几个主要方

面做了修改和补充：

1、对在客船、滚装客船、油船、散装化学品船、液化气船上工作的船员的学历、海上服务资历、证书等级提出了高于一般船舶的要求。

2、缩短了船员晋升职务的海上服务资历时间。

3、沿海航区的驾驶员免考英语，但应参加英语评估；沿海航区船长仍需要参加英语考试和评估。沿海航区轮机长、轮机员、值班水手、值班机工免英语考试和评估。

4、申请非运输船船长或驾驶员证书，免除“货运”科目的考试；取消非运输船限制时，应通过“货运”科目的考试。申请丁类证的船长、驾驶员可免“英语”科目的考试，但丁类船长须通过“英语听力与会话”项目的评估。申请丙、丁类轮机长、轮机员证书，可免除“英语”科目的考试和“英语听力与会话”项目的评估。轮机专业增加蒸汽轮机船相关科目和项目的考试、评估。丁类考试、评估有较大的减免。

5、现职船员可以在理论考试前或考试后完成实操评估，在校学员必须在理论考试前完成评

估。

6、取消了中国籍船员不能持外国主管机关签发的适任证书在中国籍船舶上工作的限制，但

需要“承认签证”。、增加了海事机构记录船员任职和违法行为。

8、增加了沿海航区、近岸航区证书适用港澳航线的规定。

9、为适应管理的需要增加了对公司和船员伪造我国适任证书或适任证书复印件到国外申请

承认签证的处罚。

10、对″近岸航区″和″船员″重新定义。

“04规则”与“97规则”变化对照表)M 序号

04规则条款

04规则

97规则

备注

第二、三条 修改内容：表述上的变化：适用范围（第三条）2 第四条 修改内容：申请证书的年龄要求，明确女性船员小于60周岁，男性船员小于65周岁。只有最低年龄要求。（第四条）3 第四条 修改内容：不指定医院体检。指定体检医院 文件另行规定的!4 第六条 新增内容：明确持证人可担任低于证书适用范围职务，但水手、机工除外。

第七条 修改内容：适任证书的有效期载止，对女性持证人签发不超过60周岁生日，男性持证人不超过65周岁生日的证书。年满60周岁的持证人，可签发有效期两年的证书，但不超过持证人年满65周岁生日期。（第七十九条）6 第八条 修改内容：明确适任证书“限制项目”的内容和范围 只有特定类型船舶的项目（第七十二条）

相关条款 修改内容：放宽学历专业的限制，即可以是相关专业的教育 要求是航海类船舶驾

驶、轮机、通信专业的教育!8 第十三条 修改内容：要求甲、乙类船长/驾驶员应持GMDSS通用操作员适任证书。丙、丁类船长/驾驶员不作强制要求。要求每个申请甲板部的高级船员持有GMDSS通用或限用适任证书。（第十八条）9 第六十一条 修改内容：三副/三管轮申请二副/二管轮证书的资历要求满12个月 三副/三管轮申请二副/二管轮证书的资历要求满18个月（第十三、三十一条）10 第二十八、二十九、三十条 新增内容：关于运输船资历、无限航区资历以及

被处罚后重新计算资历的要求 第四章第三十一条至第四十一条 新增内容：对客船、滚装客船和液货船的要求。12 第三十五条

（四）新增内容：客船、滚装客船三副任职或船上培训资历的要求 13 第三十七条 在客船、滚装客船上服务的船长和高级船员须持一等证书，其资历按照适任证书

适用的航区、等级确定。第三十八条 客船、滚装客船两港间航程不足50海里的减免条款。15 第四十一条

新增内容：对液货船员的要求。第四十二条 新增内容：提前3个月公布考试、评估计划 第四十六条 新增内容：要求在受理申请考试材料时，申请材料不齐全的应当场一次性告知。对符合条件的应在考试、评估开始5日前向申请人签发《准考证》，不符合条件的申请材料自受理之日起15个工作日内退回。第五十三、五十四、五十五条 修改内容：考试、评估和发证机构应建立质量管理体系，并通过主管机关审核；船员教育和培训机构应建立质量管理体系 应建立两个质量管理体系，并通过主管机关的审核和取得主管机关颁发的质量体系证书。（第五十九、六十、六十一条）第五十六条 见习时间待咨询。第五十九条 修改内容：要求通过考试、评估并完成规定的船上培训或见习者，申请近岸船区适任证书的船长、高级船员应提交实习报告。（第六十八、六十九条）第六十条 新增内容：对航海类教育学员申请值班水手、值班机工证书的特别要求。22 第六十二、六十三条 修改内容：对证书再有效的要求：1。取消再有效知识更新培训；2。规定的资历不足者须参加抽考。参加并通过主管机关规定的精通业务和知识更新培训。（第七十六条）4 23 第六十五条 修改内容：对补发证书有效期的签注要求。（第一百零七

条）

第八十四条 新增内容：对实操性检查不合格的船员可采取强制培训的行政措施。第八十七条 修改内容：对建立船员档案记录的要求，包括船员实操性不合格和违反水上交通安全管理规定行为等有关记录。建立档案的要求（第一百一十二、一百一十三条）第八十九条 修改内容：对非法取得证书的处理要求。对非法取得证书的处理要求。（一

百一十六条）第九十二条 修改内容：行政措施共3款。行政措施共7款。（第一百一十九条）28 第九十四条 修改内容：对规则用语的重新定义。对规则用语的定义（第一百二十二条）第九十五条 新增内容：明确船员体检标准要求。第九十六条 新增内容：明确对公务船舶船员的考试、评估和发证管理办法由主管机关

另行制定。

第九十七条 新增内容：对适用规则下限或以外的船舶船员的管理办法加行制定。

第九十九条 修改文件内容：申请丙、丁类轮机长证书可不要求参加港澳航线培训和考试。规则没有专门设置航线考试。文件另行规定33 有关考试、评估科目的变化 修改内容：1．申请非运输船船长或驾驶员证书，免除“货运”科目的考试；2．取消非运输船限制时，应通过“货运”科目的考试。3．申请丁类证的船长、驾驶员可免“英语”科目的考试，但丁类船长须通过“英语听力与会话”项目的评估。4．申请丙、丁类轮机长、轮机员证书，可免除“英语”科目的考试和“英语听力与会话”项目的评估。5．轮机专业增加蒸汽轮机船相关科目和项目的考试、评估。6．丁类考试、评估有较大的减免。

注：此表内容如有不准确之处，以文件为准。