7.公交车驾驶员要文明行车[共5篇]

第一篇：7.公交车驾驶员要文明行车

公交公司实习论文

论文题目： 汽车；维修；驾驶；节油

姓名：张贝贝

所在省市：邯郸市

所在单位：旅游公司

汽车；节油；驾驶；维修

摘要：本文从汽车节油维修驾驶的理念出发，结合我实习的工作经验针对汽车节油驾驶维修问题，阐述我的心得。

（一）节油

1.合理选用节油产品

自从全国人大通过了《公路法》，国家税收部门开始依法征收燃油税，汽车燃油消耗所占运输成本的比重大幅上升。因而，国内市场销售的汽车节油产品越来越多。各式各样的节油产品令用户眼花缭乱。几乎所有节油产品都被称为有非常显著的节油效果，少则10％，多则20％、30％，甚至更多。有的还被宣传成一种“灵丹妙药”，只要你使用，什么问题都解决了。这种现象的发生，除了商业性的宣传炒作外，产品未经严格的条件测试是重要原因。国内一家权威机构对市场百余种节油产品的测试结果是，有一定节油效果的只有19％这说明汽车节油产品并非全部节油，用户要根据车辆结构、性能、使用条件，正确合理地选用节油产品。

2.发动机力面

发动机的气缸压缩压力、配气相位、供油系、点火系及发动机的工作温度都直接影响发动机的动力性和经济性。气缸压缩压力降低，油耗增加约4％；配气机构由于磨损等原因使配气相位失准，油耗约增加17％。台架试验表明，化油器主量孔流量较额定值增大16．8％时，发动机外特性比油耗增大19．2％；提高浮子室油面高度，总油耗增加6—8％；省油器工作不正常，增加油耗4—10％；空气滤清器脏、污，油耗可增加4 5％；点火不正时，断电器触点间隙过大过小，火花塞工作能力差等都会增加燃油消耗量。例如一个火花塞不工作，油耗增加20%，两个火花塞不工作，油耗增加50％，一般水冷发动机的正常工作温度为80—90℃，水温在40～50℃时行驶，油耗增加8—10％；如果在沸腾状态下勉强行驶，会使油耗猛增60％左右。

3.升温慢驶。即把发动机升温过程同起步慢驶同时运用。只要制动汽压达到要求，便可起步，可在三至五公里内用低速慢慢行驶。在发动机升沮的同时，前后牙箱亦可情慢升温，其内部的润滑油粘度、摩擦、运动阻力和机械磨损也同时减少；同时还可察听整车有无异声。这一慢转起步程序既符合规范要求，这样即能从一定程度上保证驾驶员的安全又有利于节油降耗。

4.脚轻手快

“脚轻”就是脚要敏感，踏下去要心中有数。踏动油门时，在满足发动机动力需要的前提下能轻则轻，节气阀开启度控制在口分之

三。不轰空油，一脚空油将消耗油近70毫升；不猛踏油门，因为猛踏油门进气量相对减少。加速泵油量过多，汽油燃烧恶化，再者发动机高速空转，即费泊又增加了机件磨损。轻踏制动踏板，少踏制动踏板，要做到制动有效、可靠。遇障碍提前脱档滑行减速，会车时减速滑行，以让为主，要做到以滑代刹，以滑行减速来代替制动减速，尽量减少紧急制动，这样才能即安全又节油。中速行驶，从理论上讲，耗油最少的行驶速度是经济车速：试验表明，低速比经济车速行驶耗油增加8％左右：而高速行驶比经济车速油耗增加10—12％。“手快”即换档动作要快和换档时机要准。尽量缩短换档时间，避免发动机空转和动力流中断时间过长，便充分发挥发动机的功率。

（二）驾驶

浅析公交车驾驶员的安全隐患

1.公交车驾驶员应避免开快车

随着人们生活水平的不断提高，城市人群出行的需求量也就越来越大。因长期受线路规范约束，乘客频繁上下车的工作环境以及车辆状况给公交车师傅思想上带来较大影响，自然而然产生的侥幸心理，容易放松安全警惕性，加上城市公交车线路又受路段时段和区域限制，虽然根据不同路段确定了30－50km限时控速标准，但依然存在个别驾驶员无视限速规定，无拘无束、自由散慢的意识，开飞车、快速行驶现象时有发生，尤其是部分城市多行业主或私营公交客车业主怀着争夺乘客，企图谋取企业利益而多拉快跑，却丝毫不顾安全事故隐患，常言道：“十次肇事九次快”，这样往往难以避免事故的发生。因此，应坚决遏制开快车行驶意识。

2.公交车驾驶员饮酒后严禁驾车

驾驶出车时不得带酒开车是一项法律性规定，而有的驾驶员无法控

制自己的行为，为了解除疲劳、释放心中不快或是三朋好友聚会好酒贪杯，不加约束开怀畅饮过度饮酒者屡见不鲜，然而容易导致精神状态萎靡不振。驾驶员这种目无企业规章制度、安全意识淡薄、安全行车警惕性不高、忘乎所以过高估计自己、自认为饮酒后仍然可以开车的思想，既违反了交通安全管理法规，又潜伏着非常大的交通安全隐患，驾驶员应时刻严格控制自己的不良嗜好，不然会后悔莫及。

3.公交车驾驶员要文明行车

公交车驾驶员在运行中，要坚持文明行车，礼貌让人，与同方向运行公交车要依次进出站，切忌与客货车辆和非机动车辆抢道行驶，特别是经过斑马线或转弯路段等特殊时刻，要坚持宁停三分不抢一秒的原则，体现文明公交人的崇高品质。一是对行人违反交通规则，没按红绿灯标示经过街道，公交车驾驶员途经路段时应主动避让行人；二是摩托车、自行车、三轮车或其他车辆在街道上穿插抢道时，公交车驾驶员应立即礼貌紧急停让；三是公交车驾驶员在行驶过程中注意力一定要集中，必须按所经过路段限速相关规定匀速行驶；四是公交车驾驶员切忌与其他机动车辆相互追逐、相互抢道。

（三）维修

第二篇：公交车驾驶员雨天行车六注意

公交车驾驶员雨天行车六注意

雨天行车，驾驶员一定要“眼观六路”、“耳听八方”，慎之又慎地做好雨天安全防事故工作。

一、保持挡玻前视线明亮清晰

雨天驾驶公交车辆，车内挡风玻璃容易起雾变得模糊不清，驾驶员可用干毛巾粘少许洗洁精进行擦拭，擦拭后的挡玻会变得干净、清晰，有利于驾驶员安全行车。除此之外，为防止挡玻外的雨刮器发生故障，驾驶员不宜长时间开启雨刮器，应间歇性开启雨刮器刮去挡玻外的雨水，天气昏暗时还应开启应急灯。

二、涉水行车应注意水深不能超过车辆前轮半径

当车经过有积水的路面时，首先是目测积水深度，最简易方法是水深不能超过车辆前轮半径高度。如果超了，可就地停车或选择其它线路绕行；如果没超，可以挂一、二档，稳住油门，轻抬离合，低速直行，一气通过；切不可中途停车、换档或倒车、转急弯，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机进水。

三、轻踩刹车避免急刹造成车辆碰撞或追尾

雨天行车，应随时注意观察前后车辆与自己所驾车辆的间隔距离，保持适当的跟车安全距离，提前做好采取各种应急措施的思想准备。到站停车时，应在距站台30米左右减速，轻点刹车，使后面跟车有足够的应急准备时间，避免由于急刹车造成碰撞或追尾。

四、控制车速不要开快车和超车

雨天行车，路面湿滑，如果车速过快，遇有行人横穿等紧急情况，车辆难以定点停下，引发追尾、撞伤行人和车辆侧翻等意外事故。“宁停三分，不抢一秒”，驾驶员一般在40码以内行驶比较安全。一定要随时注意前车行驶速度和方向，不要因前车速度慢而加速超车。

五、防止刹车时车辆侧翻

雨天行车时，应当缓踩刹车，以防刹车单边、轮胎抱死而造成车辆侧滑翻倒。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向拉；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧拉，切勿打反方向。

六、防止与自行车、电动车、摩托车发生碰撞

雨天，骑自行车、电动车、摩托车者，交通法规意识淡漠，为了赶时间上下班或回家，他们争抢车道，横穿猛拐，使驾驶员措手不及。遇到紧急情况时，司机应减速慢行或鸣笛警告，必要时可选择安全地点停车，切不可开赌气车，与行人、自行车、电动车、摩托车争道抢行，防止交通意外事故的发生。

第三篇：驾驶员文明行车守则

驾驶员文明行车守则

一、自觉遵守交通法规，维护交通秩序。

二、服从交通民警指挥，积极协助交通民警的管理工作。

三、积极参加交通安全学习和宣传教育活动，并主动热情宣传交通安全常识。

四、文明礼让，各行其道。

五、按规定参加年审、年检，保持车容整洁，车况良好。

六、不闯红灯、不越线、不酒后驾车、不违章会车、不违章变道、不违章使用车灯、不乱停放车辆。

七、驾驶和乘坐二轮摩托车须戴安全头盔。

八、小客车驾驶员和前排乘员须系安全带。

九、车辆因故障等原因确不能行驶时，须立即将车辆移至不影响通行的地方，并采取必要的安全示警措施。

十、遇交通事故须主动拨打报警电话，积极枪救伤者，保护现场。

小学生交通安全行为规范

一、小学生上下学过马路要坚持戴小黄帽和走路队制。

二、小学生走路要走人行道，没有人行道的地方要靠路边行走。

三、小学生横穿马路要看红绿灯，红灯停，绿灯行。

四、遇有人行过街天桥和地下过街通道时，要走过街天桥和地下过街通道。

五、不在马路上追逐打闹、滑旱冰、滑滑板。

六、不在车前猛跑过马路，不追车不扒车，不在马路上拦车打的。

七、12岁以下儿童不要骑自行车上街。

八、乘坐公共电、汽车时要排队等候。等车停稳后，先下后上。

九、乘坐汽车时，不要把头和手臂伸出车外；不准向车外抛洒物品。

十、乘坐小汽车坐在前排座位时，要系好安全带，上下车时要从右侧车门上下。

第四篇：驾驶员安全文明行车守则

驾驶员安全文明行车守则

2010-5-28 17:21:00

一、自觉遵守交通法规，维护交通秩序；

二、服从交通民警指挥，积极协助交通民警的管理工作；

三、积极参加交通学习和宣传教育活动，并主动热情宣传交通安全常识；

四、文明礼让，各行其道；

五、按规定参加年检、年审，保持车容整洁，车况良好；

六、不闯红灯、不越线、不酒后驾车，驾车时不使用手机、不吃东西、不吸烟、不聊天，不疲劳驾驶、不超速、不超载、不违章超车、不开带病车、不违章会车、不违章变道、不违章使用灯光，不乱停乱放车辆；

七、小客车驾驶员和前排乘员须系安全带；

八、车辆因故障等原因确不能行驶时，须立即将车辆移至不影响通行的地方，并采取必要的安全示警措施；

九、遇交通事故须主动拨打报警电话，积极抢救伤者，保护现场；

十、进出机关要减速慢行，机关院内不乱停乱放，不逆向行驶。

第五篇：驾驶员文明行车规范

驾驶员文明行车规范

为增强专职驾驶员的文明安全行为，提升公司的形象,保证驾驶员行车中的规范，实现交通事故为“零”的目标，制定驾驶员文明行为规范。

1、讲究交通公德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格遵守交通法规，服从交通民警指挥。

2、坚持车辆“三检”、“四勤制度”，安全设备保持齐全有效，不驾驶机件失灵、违章超载的车辆，车容保持整洁。

3、专职驾驶员要随身携带驾驶证，不准驾驶与准驾车型不符的车辆，严禁将车辆交给非司机驾驶。

4、驾驶车辆时系好安全带、并提示乘坐人员系好安全带、不接打手机，要精神集中，不超速行驶，不强行超车，不闯单、禁行线、不遮挡号牌，严禁疲劳驾驶、酒后驾车。

5、驾车行经人行横道、电、汽车站或车多、人多的繁华街道要减速或停车避让。

6、要安全礼让礼宾车队。

7、停放车辆要按规定，严禁乱停乱放，停放时要关闭电源，拉好制动器，锁好车门，确保安全。

8、行车中发生交通事故要保留现场，积极抢救伤员，并及时报告值班民警或公安交通管理机关。

综合管理部 2016/7/24