苏州市第二市政工程有限公司暑期实习总结

第一篇：苏州市第二市政工程有限公司暑期实习总结

苏州市第二市政工程有限公司

暑期实习总结

道路桥梁与渡河工程属于建筑类市政工程专业。专业培养目标是培养掌握道路与桥梁工程基本理论和知识，具备岗位职业能力，从事道路与桥梁工程生产一线技术与管理工作的高级技术应用性专门人才。作为985、211高校交通学院道桥专业的一名学员，我很荣幸有这样一次实践的机会，将自己所学到的知识运用到实际当中。

20世纪90年代以来，我国交通基础设施建设一直处于迅速发展时期，特别是高等级公路建设方兴未艾。截至2008年底，全国公路总里程达373.02万公里，桥梁达59.46万座，隧道为5426处。而刚刚踏入苏州这片美丽的土地，坐在大巴车上的我们就已经发现，苏州也正处于大面积建设阶段，房屋、道路等等大型工程引人注目。而我们此次实习地点，准确来说不是在苏州二市政的公司内部，而是深入到了他们所投标的一个项目——相城路桥02号标施工现场。相城路桥02号标的投标获胜者是华源建设有限公司，而其又将该标分包给了不同的建筑公司，苏州二市政只是其中一个。具体来说苏州二市政的在职人员有4个，分别为办公室主任、计量室计量员、安全科主任以及02标副经理，主要承担管理、财务方面的工作。也就是说，在这样一个大环境里面，作为苏州二市政旗下的实习人员便需要主动的和各个部门、不同公司的人进行交流。这何尝不是在锻炼我们的交际能力。

例如，如果想现场看施工水泥混凝土配合比设计，我们就需要主动去问实验室人员他们的实验安排，然后在规定时间出现在实验。水泥混凝土配合比设计是我们书本上学过的内容，要满足结构物设计强度的要求，满足施工工作性的要求，满足环境耐久性的要求，满足经济性的要求。水泥，水，粗细集料四组分的比例由水灰比，砂率和用水量控制。实验进行当天，由于突然下雨，工作人员一时疏忽，没有将现场采集到的石块样本放入室内，所以在进行实验前还对石块进行了一定程度的加热处理，使含水量回归正常。其实就现场来说，有很多不确定因素，作为现场的实验人员也要有一定的处理紧急情况的能力才行。当然了，在这样的环境中，吃苦耐劳与懂得和人相处同样重要。在工地，人们的住房都是临时搭建的板房，而这样一个标的建设需要一年半到两年的时间，很多人要在这样的条件下生活，作为我们，更应该努力去适应。感谢老师、以及苏州二市政提供的条件，我们的宿舍都有空调，并且女生宿舍与管理人员条件一样，一应俱全，这确实也是我们没有想到的。二市政的各位大姐大哥对我们也很是照顾，努力为我们创造出好的条件，给我们解决各种困难。严格遵守工地生活的作息，按时上班，按点吃饭，与大多数管理人员一样，我们体验着可能属于我们的未来。

下工地，感受烈日下工人们的不容易也是我永生难忘的体验。工人们日夜不停地向进行桥桩基施工，开挖孔桩、制作钢筋骨架、安装护壁钢筋、立模浇筑直至成桩。在灌注过程中，串筒提升要保持缓慢，确保串筒底不高于底面2米，不准在孔口抛铲或倒车卸料，以免砼离析，影响整体强度。在灌注过程中，混凝土表面不得有超过50毫米厚的积水层，否则应把积水排除才能继续灌水。砼从桩底到桩顶标高一次完成，连续分层浇灌，每层浇灌高度不超过1.5米，分层捣实直至桩顶。工人们看到我们在旁认真的学习、讨论，不时也会加入到其中，来解决我们对整个过程的一些疑问，我也常常被他们的淳朴善良所打动。

当然很大一部分时间，我们在和厚厚的一堆又一堆的图纸打交道，很多还是会看不懂，但是我们还是能在工作人员的空闲时间里请教着这样那样的问题。交流学习的过程中，我也发现我们对专业的认识还有待加强，我们所学到的东西还远远不够。未来的工作道路同样是漫长的学习、不断自我充实的道路。

和与我们同住的姐姐的交流当中，我也发现，其实工科中女生虽说有一定的劣势，但是其实女生可以做的事情还很多，比如说做计量工作、关于工科的人力资源工作（因为对专业的认识比一般的HR会更深入，因此对人才的把握会更好）。当然苏州二市政的总工程师也是位女士，所以说只要努力就没有不可能的未来。总之，感谢有这样的机会，可以深入到实际中感受到不同的风景。在维持半个月的学习生活中，无意中我们已经了解到了很多专业知识和实际的技能，我认为这是一个很值得的过程，也希望在老师和各方的努力下能将这样的实习机会延续下去，让更多的人从中受益。

第二篇：暑期人力资源有限公司实习总结

实习小结

XXX 电子信息工程

自2014年8月4日起至8月15日，我在上海电气人力资源有限公司进行了为期两周的实习。

上海电气人力资源有限公司是上海电气集团在国企、国资改革中为分流、安置离岗职工而组建的功能性公司，隶属上海电气集团总公司管理。它主要有托养托管、职业介绍、员工培训、信访接待、法律咨询、婚介服务、档案管理、区域党建等功能。公司的托管业务和管理业务分为一部、二部。我在二部实习。

公司管理着十几万电气集团下属三百多家公司的退休、下岗、待退休人员，主要职能由位于2号楼五个楼层的五个办公室承担。一楼是退休事务办公室和信访办公室；二楼是特殊对象办公室（主要接待员工遗属、外地退休员工等人员）；三楼是工伤职业病办公室；四楼是我所在的劳资信息财务办公室；五楼是综合办公室（处理一到四楼管理范围之外的事宜）。

我们办公室主要管理在册员工，即下岗、待退休员工的信息输入与更新。每个月的工作流程如下：5日左右，要为在册人员补贴生活费、缴“四金”、调整工资等，以刻盘及纸面打印两种方式分别存档于银行及本公司。10日左右，开始每月的信息变更，比如死亡登记、身份调整。20日左右，开始信息汇总，将下属专职人员提交的人员信息汇总，形成月报，交由领导审阅。月底，提交工作小结。以上只是例程安排，每月时常会有一些其他工作，比如去档案馆查档案核对退休员工工龄等。

由此我也得知，档案分为人事档案与文书档案。记载工龄等信息的档案属于后者。这些档案是企业的内部文件，整个上海电气集团的文书档案都存放于位于浦东的上海电气档案馆，涵盖了下属三百多个单位的员工信息。

额外的工作还包括复员军人津贴发放、根据社保文件及时调整相关员工的待遇等。所以，我的指导老师梅主任总是笑着说：“一个流程下来，一个月就过去了，时间过得多快呀！”工作充实带来的喜悦之情溢于言表。

实习两周来，我的主要任务是协助梅主任完成各项工作。梅主任如同老师一般谆谆教导我各种相关的政策，其中涉及到一些历史遗留问题。

比如，在60年代初期，为了支援内地工业的发展，同时也为了支援社会主义生产，国家鼓励上海的人民去重庆、安徽等煤矿产区开办工厂或当工人。时间转眼到了90年代初，国家发文召回那些支援人民重回上海。而这些去支援建设的人们，有的在那里落地生根，有的仍积极奋斗在第一线，有的已经退休„„怎么平等地安置他们成为了一个问题。国家决定，仍在职的回沪后安置在国营企业；已退休的，单位出具证明提供历史资料后，审核符合政策条件的，户口回沪，待遇享受当地待遇。

这个事例体现出了老一辈工作者们牺牲小我建设国家的赤子之心，令人肃然起敬。也是在60年代，国企兴旺发展，连带兴办了很多职业技能学校以培养急需的人才。但在90年代上半叶，国企日渐式微，这些技校在唇亡齿寒之际转由社会机构继续开办。

这一背景带来了这么一批制度下的“受害者”——技校的老师们。在评职称时，老师可以评讲师、高级讲师这两个事业单位的教师职称，分别对应企业单位的工程师与高级工程师职称。但由于老师们隶属于企业单位，所以待遇只能享受企业员工的待遇。08年国家对其摸底，得到的结论是他们的待遇水平仅持平普通工人。2012年，国家发布了第63号文件，文件将老师们的待遇水平调整为事业单位的待遇。这意味着他们的退休工资有了一两千元的提高，并且与原先的差距也将逐年增长。

可见，国家这些年来一直没有松懈对历史问题的解决，并将建设取得的丰硕成果与老一辈奋斗者们共同分享，体现出了对他们的关爱、照顾与肯定。

随后几天，我走访了工伤职业病办公室。办公室管理着1630余名工伤人员，从束主任那儿，我了解到关于工伤与职业病方面的相关知识与政策的变迁。

工伤以92年9月1日第[92]76号文的出台为时间节点以区分“新工伤”与“老公伤”。区别是“新工伤”有一次性补偿金。92年前发生的工伤参照《劳动保险条例》确定待遇。通过实际操作经验，束主任还提醒我要注意另一个时间节点，即可以按“医疗期”的结束时间来判断“新”、“老”。

96年10月1日，国家发布了第[96]104号文，调整了工伤待遇。04年1月出台《工伤保险条例》规定一次性补偿金由社保支付。并在12年对此条例又作出了修改。

发生在机械制造加工领域的职业病主要有石棉粉尘引发的矽肺、重金属中毒等。职业病同工伤一样会划分级别，不同的是它不能治愈，而会随着工龄的增长而不断发展、加重。

同时，束主任也谈到了人们避而远之所以浅尝辄止的下岗问题。九几年的大批下岗导致百姓一夜致贫的强烈冲击，至今令人心有余悸。下岗其实远比字面上的理解复杂，分为协保、内退、丧劳三类。协保即协议保留劳动关系，无工资，企业加三金直到退休，属于历史遗留问题。内退即企业内部退休，由于企业岗位收缩而导致。丧劳并非丧失劳动力，而指因病无法回到原岗位，企业复杂养老至退休。值得注意的是，内退、丧劳有工资和企业加四金，而协保只有政府补贴，待遇远不及前两者。

在不断深入学习的的过程中，我了解到国家的政策只是一根“保底线”，但往往公司的内部政策会比国家政策更为宽松，这也取决于公司当前效益。

在电气人才公司，每位被托管的员工都有保险、帮困补助等福利。公司会为其购买《住院补充保险》和《阳光保险》，对门急诊、住院、意外、重大疾病进行补贴。对于下岗员工大学在读子女每学年给予助学补贴。公司还为《居民基本医疗保险》的起付门槛买单，实行三大节日帮困等福利，还为每人都建立帮困档案并与市工会帮扶系统联网。

在实习的过程中，我经由业务的操作了解了很多政策，从中，我解读出了国家本着“负责任”的态度，不断地完善、改进着政策，争取做到公平公正。但是，人无完人，国家也是，我们不可能指望有完美的一步到位的政策，应该以包容的态度面每一次对政策的完善。社会的关系错综复杂瞬息万变，我想即使有国家这般权力也无法跳脱现实、完全自由支配，只能循序善诱，也会受到牵制。

关于劳资关系，国家更是出台了数不胜数的政策，但仍旧有很多漏洞亟待修补。现行更多的是被动修补，即亡羊补牢，由现象提炼出问题，再由问题制定出措施。

通过本次实习，我也对以前完全停留于字面理解层次的人力资源管理的工作有了初步的认识和更深刻的理解。本质上说，电气人才公司主要承担的工作其实是社会统筹方面的工作。其中近一半的工作量本应由社保部门完成，但由于种种原因，社保部门做得不够完善，从而由我们公司来进行补充与完善。

第三篇：市政工程实习总结

实习总结

实习地点：苏州

实习方向：道路与排水管道建设

实习目的：将理论与实际工程项目相结合，更好地理解和巩固所学知识，将其升华成个人能力，为以后更好的运用打基础。

庄子有言：人生天地之间，若白驹过隙，忽然而已。谁说不是？三年的大学生活转瞬即逝，可对母校的记忆仿佛还是模糊的，凌乱的。当我还在母校的回忆里徘徊时，女友温柔地提醒我要答辩了，我猛然醒悟，是的，毕业了，即使再不舍。只恨时间太匆匆！

实习过程：

去年11月份，还沉浸在舍友玩笑中的我带着想象中那份美好的憧憬来到了苏州，找寻我人生中的第一份工作,也将是我人生中最难忘的一次工作经历，最后在苏州儒宇市政公司落脚。

初来乍到，虽然之前在学校也有过不少的兼职经历，但还是不免有点怯生生的感觉。毕竟是初次接触和专业对口的工作，缺乏经验，加之对领导、同事和工人们都完全不了解，几十张陌生的面孔做着各具特色的表情，等待着我去品读、领悟，社会果然是复杂的！那一刻，我真切地理解了“任重而道远”的深刻含义。

到工地当天就直接上岗了，范范地打听到这个项目已接近尾声，目前正着手于人行道改造。我被安排到了相城区的彩莲路跟着王师傅一起参与施工。可能是因为这边人手不足，我同时被安排了多项工作，不过最主要的任务是测量。不知是出于对我的不信任还是考虑到我初出茅庐恐我伤着累着，即便是测量，我也只有扶尺子的份儿。“小不忍则乱大谋”我这样安慰自己。不过短短几天下来就了解到所谓王师傅，不过是比我稍大五岁的只有工作经历没有工作经验的屌丝男，每天除了溜须拍马就是一些不找边际的自吹自大，是这个工地上人人唾弃的对象。可是不管怎么说他也算是我的师傅，我得跟着他混。偶然一次，得知这位王师傅工资是出奇地高，想必定有其不为人知的过人之处。于是，我韬光养晦，每天都虚心地听他指挥着，用心地扶着尺子。

可惜的是只有两个星期而已，我便被安排到位于虎丘区永芳路的一个项目上。虽然又是新工地，但是熟悉的面孔依稀可见。这个项目是修筑公路，处于建设初期，这对我来说可谓是个极好的锻炼机会，相信经历一个项目从开始到结束我定会有个不小的收获。于是我信心满满。

在测量方面，虽然还是只让我扶尺子、拿仪器，但是我还是有直接或间接的小收获。庆幸的是在学校时对测量仪器的使用有了基础，即使机会不多，但每次都熟记于心。闲暇之余，对于一些规范我也时常翻阅，因而，现在一般测量仪器我都能够正常、熟练地操作。和在第一个工地类似，每逢雨天，我便会被安排整理资料。刚开始整理的是竣工资料，新工地就是安全资料，总而言之，一点一点累积，我也差不多熟悉了施工流程以及资料的整理顺序。

在学习之余，我深深地感受到了工地管理者（老板的父亲）的粗暴、自私与脑残。在寒冷的冬天，要求早上六点半到达工地，这位老者在不到五更之时便开始啼叫（用他那声级高达120分贝的小喇叭播放着那首动听的曲子《小白杨》），竟比隔壁公鸡还早。晚上同样是六点半收工，满心期待地冲到饭桌前，看到的竟是中午的一盘剩菜（白菜烧白菜）和一小盘榨菜（不过有时会吃的好些，老板出去吃饭没吃完打包带回的），不得不说这位可爱的老人是位爱国主义者，竟把中华民族勤俭节约的优良传统贯彻的惊天动地。睡觉前原想打点热水泡一泡疲惫一天的臭脚，却被告知烧开水要用电，没有这么多钱用在电费上。据说，早在我们每天吃晚饭之时，这位老人便已将热水器电源关闭，而且是总闸。于是，我用只有25度不到的开水，草草洗了脚便倒头睡下。梦里，妈妈给我做了好多吃的……梦醒时分，模糊地感觉到被口水浸湿的枕头，但却是那样的真切。曾经多少次，回学校的念头、回家的想法充斥着我整个脑子，但是我是个男子汉！逃避解决不了问题！最终，这两个念头都被我打消了。并不是我怕吃苦，对于一个从农村走出来的男人更没有说被生活条件和工作环境吓跑可言，而是心头的义气难平。

在工程接近尾声的时候，我毅然决然地选择了重新找工作，也就是我现在的工作。虽然刚来几天，还不完全了解情况，但是我暗自发誓，不论怎样，这次绝不轻言放弃！坚持就是胜利！在工作中学习，在逆境中成长，苦中作乐，等待发光的那天！

就这样，学校的实习时间结束了，但对我们来说却完全是个开始。我们即将离开学校，开始步入社会，学校将不再是我们的保护伞，我们真的到了要为自己的行为、过失负责，到了要学会自己保护自己的季节了！同学们，不要再贪玩、不要再留念、不要再犹豫，拿起你们的雄心与斗志，推开所有的杂念与束缚，准备开始谱写各自优美、动人的人生乐章吧！即使道路坎坷不平，车轮也要前进；即使江河波涛汹涌，船只也要航行。经验教训：

1、展点很重要，展点的好坏决定了测量的速度；

2、仪器的整平对数据的误差有很大的影响；

3、水准测量和水平角测量均需检查闭合差，超过超限一定要重新测量；

4、使用水准仪一定要精确，不然严重影响测量结果；

5、与同事的合作很重要，与同事的合作很大程度上可以减少误差和节省时间。实习心得：

我不得不承认打从学校出来实习到现在的几个月时间里，我学到了很多的未曾接触过的事，工作方面、为人处事方面以及社会、人心方面。通过这些好的、不好的、阳光的、阴暗的，我能感觉自己在成长、在改变。我明白，社会便是如此，他不会因为我一个微小个体而改变，相反，只有我努力去适应他，“物竞天择，适者生存”，就是这个道理。在所学的专业方面，曾一度悔恨过自己的贪玩儿，没能在短暂的课堂里用心吸收老师传授的专业知识。然而，失之东隅，收之桑榆，我已从中得到教训，并会在以后的生活、学习中更加用心地积累经验，尽全力弥补在课堂里的损失。我深知前方的路一定不易，我会一步一个脚印，努力地学习与实践，不断的提高自己。我始终信奉：“山路曲折盘旋，但毕竟朝着顶峰延伸。”

通过这次实习，我开阔了视野，增强了施工技术的理性认识。我清楚认识到，课本知识和实际还是有一定距离的，光靠学习理论知识是远远不够的，更要经常接触施工现场，学会解决一些突发事件和分析解决问题的能力。因此，我以后会更多接触市政类的书籍，在施工现场多实践、多学习、多请教，争取早日成为一名合格的工程技术人员。为母校增光添彩！

分别之际，倍感不舍！愿亲爱的同学们、敬爱的老师，愿可爱的母校明天更美好！

山川满目泪沾衣，富贵荣华能几时。不见只今汾水上，唯有年年秋雁飞。

--唐·李峤

第四篇：市政工程实习总结

实习总结

这次实习是时间最长的额一次实习，也是在施工第一现场呆的时间最长的一次，通过这次的实习，不得不说收获颇丰。

首先是感受到了个人角色及整个人际关系的转变————学校里成绩不错的学生变成了对工程实际问题一无所知的实习生，而熟悉的校园也变成了陌生的施工现场，身边接触的人同样改变了角色：老师变成了领导，同学变成了同事，相处之道完全不同。个人从一个做错了工程计算题可以改正的学生到一个对每一个工程问题必须成负担责任的工程技术人员，不会再有人因为你是学生而像老师那样温和的无私的告诉你。在这样的转变中，对与沟通的的认知显得非常苍白。也是第一次感到自己并不像本以为的那么善于沟通。当然，熟悉和适应新的环境是需要过程的，这个过程也没有当初才来的时候想象的那么长。在不断地学习和成长的过程中，我逐渐得到了领导的肯定，并且在工人们中也树立了威信。

在从心理上努力适应新环境的同时，也在实际工作中获得了莫大的回报。特别实在实际工程中，我亲身感受到了沧州市政的上到董事长、项目经理下到工长、技术员对工作认真负责、精益求精、一丝不苟、艰苦朴素、无私奉献的工作作风。由于我是女生，所以我没有被安排加班，经常看到公司的技术人员在我们下班时一个手拿着烧饼，一个手扶着水准仪在加班，有时候晚上加班到凌晨早上六点又要按时上班。施工过程中，有时候遇到一点小小的问题，工人们的一个敷衍公司的同事马上就会批评指正，在现场我听到的最多的话就是:下水道也是良心工程!虽然其中不乏玩笑的语气，但同事们却是真真正正的按照这句话来做的。公司更是非常注重安全文明施工，工作人员工作期间必须穿工作服，佩带安全帽，施工按规范进行，现场工作人员必须牢记并落实“场地必须平整，材料必须整齐，土方必须堆方，高差必须围挡”。市政公司的清洁车，洒水车在施工过程中一直工作，尽全力做到场地整洁，不影响周围居民的正常生活。公司的这种作风和精神对我的职业价值观的树立有非常的深远的影响，我下定决心无论将来在在哪做什么工作，一定将这种作风和精神传承并发扬下去。

走出校门，踏进社会，不能对自己的要求过高。因为有时候期望越大，失望也就越大。但是适当的期望和渴望是非常必要的，毕竟跳一跳摸的着的才能算是目标。不能觉得自己读了几年书，上了几年大学就觉得自己了不起，毕竟我还是一个初出茅庐的小丫头，没有任何的工程技术经验，没有任何的社会生活阅历，比起工人师傅和公司同事来说差的远。学校生活告一段落，社会生活的刚刚起步，我相信自己能在学校做一个好学生，同样可以在社会里做个好栋梁，我不断的提醒自己，在社会生活中，一定要不断学习，不断进步，不断增长和扩展知识面，像在学校一样，不断的充实自己，将来才能在这复杂的社会里挣得一席之地。

总之，这次实习使我获得了非常宝贵的社会经验，即使三个月来有过泪水和委屈，更有无数的汗水，但能在最后得到公司领导的肯定，同事们的夸奖，工人们的拥护，使我对未来的社会生活信心十足，自己的苦没有白吃。虽然在步入社会后还有很多东西要学，还有很多教训要吸取，但我想我已经做好了准备，无论是心态上还是在技能上。通过这次实习自己也深深感觉到了自己的专业知识学的并不扎实，很多基础的问题都忘记了，有些在上课时觉得不重要的知识到了实际工作中还就是用的到。实习的结束知识一个阶段的结束，自己在这段时间内学习到的对将来自己的学习生活会有绝对的积极作用，回到学校我要继续我的学习生活，让自己全面发展，利用一切可以利用的资源，去发掘自己的潜力，让知识武装自己，只有这样才能让自己成为一个强者，不管什么时候，自己想要的东西要靠自己去拿，而不是等着别人拿给你。

第五篇：暑期实践论文(市政工程)

暑期工地实践论文

姓名：默扬帆所属院系：建筑工程学院专业班级：土木6班 实习单位：云南明辉工程公司指导老师：吴桂花

摘要：鉴于道路给排水管道施工所处的环境复杂多变,既要考虑地上交通等影响,且要考虑避免与地下管线及电缆碰撞因素,导致道路给排水管道施工工艺相对于地面上管道施工来说尤其复杂,施工工期和质量往往都得不到保证,探讨道路给排水管道的施工工艺以借此确保管道施工的质量和工期就显得尤为重要。

关键词：市政管道;管道施工;施工工艺

正文：

1、引言

道路给排水管道工程的施工有着其特点,往往受地上交通、地下管线等影响,施工工艺尤其复杂。但市政排水管道施工质量的好坏又与人民生活息息相关;另一方面,道路给排水管道的维修相当麻烦,维修费用较大。因此,施工人员进行道路给排水管道施工时应落实每个施工工艺,以确保排水管道的施工质量。本文基于这点出发,结合某市市政排水管道的施工,详细探讨每个施工流程以及每个步骤的施工要点。

2、工程概况

本工程为某市区的道路给排水管道工程,地下配套设施有污水、雨水、消防、给水、电缆、暖气、天然气等管线,其中排水管道施工量有6000多米长,管道根据管径不同而分为两段,桩0到桩900之间管材采用直径为1.2米的钢筋混凝土管,桩900到桩1800之间管材采用1.5米的钢筋混凝土管。各种管道排列紧密,多有交叉,施工期时值冬季,合同工期紧迫;又因四周市政道路雨水、污水管道埋设较浅,导致排水管道的设计和施工难度较大。

3、排水管道施工前准备

由于排水管道经常在既有地面下施工,因此排水管道施工时往往要把既有的水泥路面进行破除,本工程正是某市区的市政排水管道,因此在排水管道施工前先根据施工图纸,采用白漆把要开挖的路线标注,根据图纸设计要求,计算出要开挖的宽度,本工程第一段的开挖宽度为1.5米。确定好开挖路线和开挖宽度后,就可采用切割机切断路面表层的沥青面层和路基渣层,再由挖掘机开挖。另外,开挖前应根据图纸和规范要求来确定管道伸进检查井长度、井间管道铺设长度以及两管端头之间预留间距。开挖前要对需要排水的地段进行排水处理以使开挖人员始终在干燥环境中工作。但在排水过程不得使地面产生过大的沉降,以致影响开挖周围的构筑物等正常使用和安全。本工程位置由于处于市区,因此在开挖前必须先逐一探明地下既有管线和其他构筑物的位置,以免施工时出现管道碰撞问题。将调查结果递交相关单位审核,以便对这些地下管线和地上构筑物进行相应的保护、迁移等措施,确保保证开挖顺利进行。

沟槽开挖前先确定沟槽的断面形式,目前常用开挖沟槽常用的断面形式有直槽、梯形槽、混合槽等。沟槽断面的选择一般应考虑土壤的种类、地下水的情况、施工方法、施工环境、支撑条件、管道断面尺寸、管道埋深等因素。本工程土壤的种类为四类土,地下水位位于地面3.6米以下,加上施工段的道路为市区主干道,综合考虑各种因素,沟槽断面形式采用了直槽。而沟槽边坡采用钢板桩支护,钢板桩在本工程中采用长度为6米的热扎28a槽钢,同时使用柴油打桩机用密搭接组合方式用打桩,单层围檩打入法打设。

沟槽开挖多采用机械为主、人工为辅的开挖方式。为保证沟槽底土壤的强度和边坡土壤的稳定,要预防槽底土层被扰动,甚至沟槽不得超挖。因此,距槽底设计标高20-30厘米以上主要采用机械挖土,以下则采用人工挖土、修整槽底。若发生超挖现象,应对沟槽边坡进行加固处理,以防沟槽深度过大产生塌陷事故。另外,采用人工开挖时,为了人员安全必须在人工清槽前先在沟槽埋置坡度板,坡度板需埋设牢固且不应高出地面。本项目中,由于排水管径较大,需开挖的土方量占整个工程的较大比重,故采用两台0.6m3轮胎式挖掘机和一台75kW推土机配合开挖结合人工开挖,在需土方运输的地方配备两台自卸汽车。当开挖时正上方遇有高压电线时则改用人工开挖,以免挖掘机触碰电线。开挖过程中,遇有地下的电缆、或其他管道时,要及时采取适当方法处理地下管线,不可掉以轻心继续开挖,尽量把地下管线临时迁移。若无法迁移则必须使其外露,并采取吊、托等加固措施。

沟槽开挖的同时要考虑沟槽排水问题,需采取方式进行排水处理。一般有明沟和暗沟排水法,同时沿坑底两侧开挖排水沟,以让水经排水沟流进集水井,再用水泵从集水井把水抽出沟槽外。本工程的沟槽排水处理方式为坑内明沟排水法,设置排水沟离坡脚0.5米,排水沟断面尺寸为0.3m×0.3m,以坡度为0.5%让水流进集水井,而集水井间隔为40米。

4、管道铺设

4.1管材选取管道铺设的关键就是管材的选取以及管道的安装和接口。而管材选取的好坏就更关系到管道施工质量,若选取的管材质量不过关,那怕管道的安装工艺完全符合要求,也会最终导致管道出现渗漏现象。因此,所选取的管材及其配件必须由选定的合格制造商提供,而且应经过内压和外压实验验证其性能及格,相关技术人员还应对进场的管材质量进行抽样验证。使用前应先清除管道表面的污泥杂质方可下管施工。

4.2管道安装处理好垫层后就可进行下管步骤。下管一般有人工和汽车吊装两种方式,本工程采取了汽车吊装和人工相结合方式自下游往上游下管。先采取汽车吊装方式把各管道平稳吊下沟槽内,再用人工配合机器把管道平移到相应的接口位置处,再用人工对管道稍作平移,调整到合理的标高和轴线相重合处。下管时要注意的是使用吊车下管时,吊车应距沟槽边缘至少1米,以防止沟壁坍塌;下管道时要避免管道与沟槽支撑构件碰撞。管道铺设合格后方可进行各管道的安装相接施工。由于本工程土壤强度等较好,接口采用了钢丝网水泥砂浆抹带接口。安装时先确保各管道已被垫稳,且各管道的缝宽均匀,管道内无任何杂物。采用混凝土把各管道的管座捣实,且确保混凝土与管壁紧密浇注,再用回填土把管座剩余空隙压实。安管时要注意的是垫层采用的混凝土强度应达到5MPa以上;

各管道的对口间隙应适中,本工程采用间隙为10mm,工程验证这间隙是适中的;管道两侧同时浇注管座的混凝土时,以避免管道的挤偏。

5、排水管道严密性试验

管道安装完成之后在回填土前就必须进行排水管道的严密性试验,以确保排水管道完全闭合,无渗漏水出现。一般排水管道的严密性试验采用闭水法进行,本工程也采取同样方法。在进行闭水试验前先却确保管道安装及格,沟槽内无积水,所有预留洞口

一、均已封堵。进行闭水试验时适宜采取从上游到下游分段试验,且待检查井与管道被灌水24小时后进行。

6、结语

综上所述,道路给排水管道工程的施工质量控制贯穿于施工全过程,若某一施工工艺操作不当,例如管材选取不当等都会影响施工质量,因此必须加强每一施工工艺的质量控制,才能保证施工工期和质量。本道路给排水管道工程采取了上述所提到的施工工艺,从工程实践来看,无论施工工期和施工质量都得到了很好的保证,希望以借此为同行提供借鉴。

参考文献:

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