云南花卉物流状况报告

第一篇：云南花卉物流状况报告

云南斗南花卉物流状况报告

目录

一、引言。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

2二、调查的目的及对象。。。。。。。。。。。。。。

2三、调查方法。。。。。。。。。。。。。。。。。。

2四、云南花卉物流链的现状分析。。。。。。。。。。。

2五、建议。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

4一、引言

花卉产业是云南省 的重要产业之一 ．独特的自然条件使得云南成为我国最大的花卉 生产基地 但据“云南省花卉产业联 台会”产业发展 处报 告，由于“云花 品种 陈旧、物流粗放，难以打开高端市 场，国际市场上竞争力不强，物流系统的落后是造 成这一现象的重要原因 由于花卉本身的特性在物流过程 中对 于温度、湿度、时间等因素都有着苛 刻的要求 ．而目前 云南 的花卉物流 系统无法满足这些要求 ．使 得花 卉在物流过程 中损毁严重。

改善云南花卉的物流系统 对于提升“云花”的整体竞 争力 具有重要的意义，本文 旨在分析找出云南花卉物流现状存在的 问题，应用 流程再造理论，提出花卉物罚渐的流程。

二、调查目的及对象

斗南花市是云南最大的花卉交易市场，为了更多的了解斗南花市的市场物流情况、斗南花卉物流过程的总体特征及发展现状。让人们对斗南花卉市场更加的了解，我们小组展开了对斗南花市多家花卉商店进行了物流方面调查。

三、调查方法

1．实地观察法：通过去花卉销售商店观察，与工作人员攀谈，了解基本情况。

2．访谈法：对花卉销售商店物流人员进行访谈，了解本公司或本店物流状况。

3．搜集二手资料：通过在网上搜索调查，获取所需信息。

四.云南花卉物流链的现状分析云南花卉物流链的流程

云南花卉物流链流程：鲜切花从各种植地采摘之后，经过简单的采后处理，汇集到斗南交易市场一云南的花卉集散基地，交易后大部分由航空运输流向全国以及国际市场。云南花卉物流链流程环节的时间分析

根据作者跟踪记录一批出口泰国的百合的全程物流时间共45小时20分钟

(1)熏蒸 ：整个熏蒸过程需要2小时40分钟(包括2小时熏蒸时间和40分钟排气时间)。

(2)检验检疫：由于待检车辆很多，排队等候的时间占了整个检验检疫过程的多一半。

(3)报关：由于海关办公室就在机场货运二楼，所以这部分物流效率很高。

(4)安检，称重，等待入库：由于货物很多，安检门狭小，货 物等待入库的时间相对较长。

(5)机坪装舱过程：这个环节有 时是让花 卉包 装箱曝 晒于阳光下的，也是货主最心疼也最无可奈何的一个环节。但这部分时间(30分钟)在目前的条件下不可避免，但如果先前的预冷做得好，这部分的损失可相对降低。

3花卉物流流程中“增值”和“不增值”环节分析

大部分时间耗费在了路上和程序的反复上，并且由于过夜时间的存在，使得将近两天的时间中“不增值”部分比“增值”部分还要多，并且反复的拆装造成的花卉损毁甚至带来了“负增值”。下面用价值链的方法分别确定 物流时间中“增值”和“不增值”的部分：

增值时间：交易2小时；包装1小时40分钟；熏蒸3小时；检验检疫45分钟；报关l5分钟；安检称重25分钟；飞机装货30分钟。

不增值时间：第一次过夜l8小时；第二次过夜 l5小时；重新包装1小时30分钟；机场仓库停留1小时30分钟；路程时间共 45分钟(5+25+15)。

以上增值时间共计8小时35分钟；不增值时间共计36小时45分钟。增值时间与不增值时间比约为1-4，也就是说在总的物流时间里，增值时间只占总时间的20％不到(如图 3)。

按照荷兰标准，鲜切花脱水时间不能超过 4个小时。在云 南花卉物流过程中，时间浪费是造成花卉损毁、腐烂的重要原 因。如何减少不增值时间，是物流系统整合的重点和目标。花卉物流流程中的问题分析

目前云南花卉物流过程中存在诸多问题：

(1)保鲜处理环节薄弱。鲜切花品质的好坏，生产环节只能 决定三分之一，而附加值有很大一部分是在后续环节里完成的。据了解，花卉采下以后应立即插入保鲜剂，置于阴湿环境下，防止阳光曝晒，尽快预冷以去除田间热，并进入冷链运作。而农户顶多将切花插入水中，有的甚至连这道工序都省掉了，导致花卉质量大打折扣。

(2)低档包装影响品质。鲜切花对运输条件的要求是相当

严格的，按照花卉发达国家的做法，在运输中应该使用高标准高硬度的保鲜、保温设备。而在云南的花卉物流包装环节使用的只是塑料布、泡沫板和装着冰的可乐瓶子，有些国内运输的花卉甚至除了箱子什么也没有。而且很多国内运输的花卉没有 标准箱，每箱装货的多少以装得下为原则。出口花卉的包装稍 微好些，但和花卉发达国家的标准比起来差距仍然很大。

(3)机场不能为花卉物流的运作提供一个顺畅的平台。① 机场不能提供冷藏环境，并且因为等待装机等时间的存在，花卉往往只能暴露在露天，从而对花卉的品质造成了极大操作使得一批花卉需要三次开箱及再包装，对花卉的品质影响严重。而且各环节不能连续在白天操作，致使鲜切花必须在断根的情况下渡过两夜，徒然增加了重新插水、重新包装的环节的损害。②由于基础设施的限制，使得花卉损毁严重。比如：对比国外的整板操作，云南花卉在机场并不能得到适当的照顾，野蛮装卸造成花卉损毁。狭小的安检门使得包装箱挤压严重，造成 花卉大量损毁。③由于花卉与其它一些鲜活易腐物品，如松茸相比，还属于低价值货物。因此，当到了松茸的运输高峰期(每 年 6—9月)时，由于飞机货舱容量及重量的限制，花卉经常被挤出舱位。

(4)冷链运作极不完善。在花卉的运输过程中，目前的大多 数物流企业还不能提供冷链物流来满足花卉物流的需要，从而使得花卉在运输过程中往往是在常温的情况下进行的。并且花卉进入了机场之后，没有冷藏条件，一般只能露天摆放。曾经有批发往泰国的花在昆明机场曝晒3个多小时。荷兰的机场有相对恒温的仓库，即使在花卉运送到停机坪的过程中也有隔温设备。

(5)缺乏统一协调，各流程空间位置分散。对于出口花卉，由于办理交易、熏蒸、检验检疫、报关的各部门分散于昆明市区及县区的各个地点，在空间位置上过于分散，以及各部门办事效率存在差异，使得很多时间耽误在路上，如果堵车甚至遭遇误机，造成巨大损失。并且办理程序只能在白天上班时间进行，办事位置的分散造成了大量过夜时间的耽搁。

(6)花卉物流系统缺乏整体性的流程优化。对于云南目前的花卉物流系统来说，花卉的运输流程都是从生产地到斗南花卉集散中心，交易之后再运往机场，而出口花卉还要通过检验 检疫和海关部门。总体上来说，中间的环节较多，时间也较长，致使花卉物流运作的流程较繁琐。也正是因为整体流程存在一定的问题，各环节的非连续性。

五、改善呈贡斗南花市物流状况的一些建议

（1）实现资源利用的可持续性

首先，是花卉种质资源利用的可持续性，花卉种质资源是花卉产业可持续发展的物质基础，占有花卉资源，才能为花卉商品的开发奠定坚实的基础，因此斗南村对花卉资源要实行综合的开发、利用和保护，以便实现对其利用的可持续性.（2）培养专业物流人才

现代花卉产业是一个技术密集型的产业，从物流一线的工作人员到各级经营管理人员，都必须具备相当的专业知识，因此要加强对物流人员的不断培训，要培养出一批拥有专业技能的花卉物流人员，同时要加强国际交往，引进人才，为花卉产业的发展注入新鲜血液，实现人才资源利用的可持续性.（3）完善规模，加强信息技术的建设

在当今知识经济时代，信息和技术是保障花卉产业可持续发展的动力因素，因此占有信息、技术资源，并不断地丰富和完善，为花卉产品注入更高的科技含量，是花卉产业可持续发展必不可少的。

（5）实现花卉大通关工程

集成的花卉物流平台的构建，为花卉大通关工程奠定了基础。由于物流平台聚集了花卉运作涉及到的所有部门，出口花卉可以在物流中心内部完成出口所需的一切流程。

（6）完善花卉物流硬件设施

完善花卉物流的硬件设施应该首先从完善

冷链物流人手。首先，花卉物流园区应修建相应规模的冷藏库，存储待运花卉，并且冷库应尽可能地靠近机坪。其次，花卉物流园区可以吸纳专门从事物流设施设备租赁的企业入驻，为花卉物流企业租用冷藏车提供支持。最后，修建相应面积的花卉熏蒸库区，为人区花卉提供熏蒸服务。同时，修建检验检疫、海关等相关部门的综合办公楼，为人区花卉提供一体化的服务创造条件。花卉专门 的安检通道可以考虑设在花卉物流园区与机场的交界处，使花卉实现从物流园区到机坪的直提直放；也可考虑将安检功能提 前到物流园区。以实现“冷库一机坪”的花卉物流运作系统。

（7）构建花卉物流信息平台

花卉物流信息平台主要起到三个作用，一是及时把拍卖中心的交易信息传递到花卉物流园区；二是保证在物流园区内部，花卉的各级处理环节之间信息的通畅；三是帮助物流园区实时了解航班信息。再造后的花卉物流流程中只是把花卉的样 品运往拍卖中心进行交易，而其他的花卉则运往花卉物流园区，一旦交易成功之后，贸易企业在拍卖中心通过物流信息平台将交易详细信息传递给花卉物流园区，物流园区根据花卉的流向采取相应的措施，做好花卉登机的一切准备活动。而此时，物

流园区内的各功能分区，如熏蒸、检验检疫、海关等都应做到信息的通畅，使得花卉能够以最短的时间做好登机准备。另外，更为重要的是，花卉物流信息平台应能查询到实时的航班情况，如起飞时间、舱位情况等等，从而有利于确定花卉出库的准确时间。

第二篇：云南花卉产业发展状况调查

云南花卉产业发展状况调查

云南花卉产业发展起步于上世纪八十年代末，昆明市呈贡县的几户农户在自己的责任田里小规模试种了小面积的花卉，获得了良好的经济收益，周围农户纷纷效仿种花，从此拉开了云南花卉产业的序幕。由于花卉种植的经济效益明显高于传统的粮食蔬菜种植，因此农民积极性很高，生产发展非常快，到2004年，全省农民自发种植的鲜切花产量达2.1亿枝，跃居全国第一。从上世纪80年代以来，云南的花卉产业发展迅猛，到2010年已达50亿，作为一个新兴产业，它为实现云南农民的温饱、富裕作出了巨大贡献。云南省作为我国仙湖第一大省，是因为它本身具有得天独厚的优势，更和国家、政府的高度关心密不可分，现阶云南花卉发展迅猛，但仍存在问题，下面将从发展现状、存在问题、解决措施做出简要介绍。

一、云南省花卉产业现状

云南具有发展花卉的资源优势，已得到国内外专家和花卉种植者的一致认可。这一优势主要体现在两个方面，一是云南具有得天独厚的气候条件，世界上所有大宗商品花卉在云南都能找到适宜的生长地，且大多数品种都能实现周年、均衡、规模化生产；二是云南素有“植物王国”之称，花卉自然资源极为丰富，开发利用潜力巨大，有望培育出适应国内外市场的优质品种。

省委、省政府从实际出发，把生物资源开发工程列为全省着力培植的四大支持产业之一，纳入我省“九五”计划和２０１０年远景规划目标。花卉作为生物资源开发工程的重点项目，在省委、省政府的高度重视、支持下，企业和花农积极参与，在４至５年的时间内迅速由农民自发种植和少数外资企业涉足的起步阶段发展成为全国第一大鲜切花生产省。从１９９４年至今，我省鲜切花发展速度一直保持全国第一，鲜切花种植面积从１９９１年的２４０亩增加到１９９７年的１５０００亩。花卉生产企业从１９９５年的７９户增加到１９９７年的２５０户，从业花农达１００００多户。鲜切花产量从１９９４年的２．１亿枝增加到１９９７年的５亿多枝。１９９７年全省花卉总产值２．４２亿元，比上年增长３０％。花卉已经成为我省的一个优势产业。

在花卉总产量迅速增加的同时，产业组织结构和花卉产品的类别、品种布局结构日趋合理。“公司＋基地＋农户”的产业化格局初步形成，大众化的农户种

植与高科技、高档次的企业育苗、栽培共同发展，相得益彰。以温带切花为主体、热带兰花、观叶植物、球根类花卉等几大类别、多品种共同发展的格局基本形成，产品结构和市场需求日趋协调。以昆明为例，现有切花面积１２６００亩，其中国有８３６亩，集体９２８亩，三资企业１５８６亩，个体农户９２５０亩，分别占总量的６．６３％、７．３７％、１２．５９％和７３．４１％。农民用自己的责任田种植花卉，投资少、效益高，亩均产值上万元。以农民为主体的斗南花卉交易市场已成为全国最大的鲜花批发中心之一，客商来自全国各地，每天进场交易人数不低于２０００人，日销售鲜切花１２０－－１５０万枝，交易额在１００万元左右。斗南花卉几乎成为一个品牌闻名于全国各大城市，广大花农已实现了脱贫致富的目标，有的提前进入了小康。以省烟草公司、京云公司、民营隆格兰公司为代表的大企业和以农科院为代表的科技优势单位的参与，是我省花卉上档次、上规模、走向国际市场的必要保证。特别是省烟草公司利用烤烟产业化发展的成功经验和雄厚的经济实力，介入花卉产业的发展，引进国内外先进设备和技术，使我省鲜切花生产设施迅速达到国际一流水平。农科院园艺所育种中心、京正、英茂、隆格兰、庆成等现代化龙头企业的崛起，使云南花卉业呈现出高起点、高科技、大规模、集约化发展的局面。全省已有现代化温室大棚２５万平方米，年产１．５亿株优质种苗的繁育供应能力，部分鲜花和种苗已开始销往国际市场。2008年云南省花卉种植总面积达52.4万亩，产值达176亿元，出口总额1.01亿美元。其中鲜切花种植面积、产量和产值分别为11.7万亩、52.9亿枝和16.7亿元，与去年相比增幅分别为7.34%、5.8%和3.1%，鲜切花产量已连续十五年保持全国第一。据昆明市农业局蔬菜花卉处提供的数据显示，截止去年底，全市涉及花卉业的生产、销售、流通、服务等企业和农户分别为274户和 2.6万户，从业人员7.1万人，花卉合作组织(协会)50余个；园艺种植面积和总产值为13.6万亩和24.23亿元,同比增长30.7%和 23.7%。其中鲜切花种植面积和产量分别为8.52万亩和40.4亿枝，同比增长1.9%和8%，总产值达11.7亿元；盆栽观赏植物(盆景)近1.1 万亩，产值3.9亿元，同比增长93.7%和76.2%；绿化观赏苗木近2.7万亩,产值5.45亿元，同比增长126%；兰花、茶花、杜鹃等特色花卉 0.36万亩，产值2.6亿元；花卉出口创汇6736万美元,同比增长5.3%。

二、存在的主要问题

１．企业生产组织形式普遍表现为“大而全”或“小而全”，生产专业化程度低、规模小、市场竞争能力弱。资源的配置、利用、技术引进等方面缺乏统一组织。

２．缺乏有力的科技支撑体系。花卉业是科技含量较高的产业，在花卉、企业积极性较高，硬件设施到位较快的情况下，科技支撑体系的建设滞后于生产发展的需要，已经成为花卉产业顺利发展的瓶颈之一。研究、开发、示范、推广等科技支撑体系的四大要素都处于企业或有关部门自发、零散组织状态，产、学、研互相脱节，缺乏足够的人才支撑。尚未有专门的机构和人员对国内外花卉品种资源进行引进、开发、培育和利用。对设施园艺技术，病虫害防治技术，专用肥料、农药、基质技术，综合保鲜、冷链运输技术等尚未有专门的机构进行系统研究、开发和引进消化。没有完善的技术培训网络和推广队伍，花农得不到有效的培训，主要还是依靠种蔬菜的经验栽培花卉。

３．市场有待于进一步开拓。我省鲜切花销售量已占全国总销量的三分之一以上，由于缺乏完善的市场网络，进入国际市场的销售渠道也尚未打开，流通基本处于无序状态。没有专业化的销售龙头公司和中介服务机构，花卉产业极易受市场波动的影响，大起大落，销售不畅的状况经常出现，使企业和花农蒙受较大损失，影响到花卉产业的顺利发展。

４．社会化服务体系建设滞后。专用物资配套供应，良种、种植技术、采后处理、植保、土壤消毒、运输、运价等方面缺乏统一的社会化服务体系的支持，加大了生产成本，影响到产品质量的提高，降低了云南花卉的市场竞争能力。

５．投资力度不够，融资渠道单一，投资分散。资金投入不足，２５０家花卉企业，多数固定资产投入不足１００万元，有的只有几万元或十几万元，形成一方面是投资不足，另一方面是投资分散，设施、设备存在重复投资建设情况，有限的资金往往没能用在产业发展的关键环节上。

６．保证产业顺利发展的法规、制度亟待制定、实施。我省乃至全国尚无相应的花卉产业行业规章来规范企业行为和行业运行。一方面极易出现国内企业无序竞争；另一方面没有知识产权保护方面的法规，国外的优良品种和先进技术很难引进。将制约我省花卉产业向更高水平发展。

三、解决措施

早在2000年国家在《国务院办公厅关于支持云南省发展花卉产业有关问题的函》中就明确了对云南花卉产业的大力支持；2007年9月4日，中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林来到云南并视察了云南斗南花卉市场；2009年7月30日云南省第十一届人民代表大会常务委员会第十二次会议审议通过《云南省花卉产业发展条例》，并于2009年9月1日起施行，《条例》中对云南花卉产业实行保护政策，鼓励支持花卉产业发展。政府促进云南花卉产品发展做出对策措施：

1、各地各部门要高度重视花卉工作，加强对花卉工作的领导和扶持，加大对花卉产业的投入。要把促进花卉工作作为促进花农增收，促进我省农村经济健康繁荣的大事来抓。各地、各部门农口分管领导应该把促进花卉工作列入日常工作范围，多关心、多指导、多支持，为花卉工作创造一个良好的环境和条件。另外，要进一步理顺花卉产业管理体制。

2、全面实施优质出口鲜切花增量工程。通过构建企业集团和花农大联合体，以及出口花卉基地县、基地乡的建设，建成一批优质鲜切花生产基地，使我省优质百合鲜切花的生产面积达到1万亩，优质康乃馨鲜切花的生产面积达到2万亩，优质玫瑰鲜切花的生产面积达到3万亩。同时，实施7000亩优质种苗种球繁育基地建设，为优质鲜切花生产规模的扩大打下坚实基础。

3、实施“东扩西拓”计划，改善出口花卉物流运输条件。“东扩”，即在香港、东南亚等地已形成优势的市场基础上，进一步扩展日本、韩国、澳大利亚市场份额；“西拓”，即针对目前出口基数不大，但增长较快的中东、中亚及欧洲市场开展工作，多方努力争取短期内打开局面，站稳脚跟，求得份额。“东扩西拓”计划要顺利实施并取得实效，除了要有大规模的优质花卉产品做保证外，也必须采取切实有效的措施对物流运输问题加以解决，比如针对目前较为突出的无直航线路、运力不稳定以及花卉保鲜困难等问题，首先要打通航线，建立通道。

4、做好品牌的打造工作，以办好昆明国际花展为重点实现走出去战略目标。昆明国际花卉展作为我省传统的花卉展览，经过10年的努力，已成为国内鲜切花领域的品牌展会。要进一步努力把昆明国际花卉展培育成为亚洲最具专业性和影响力的鲜切花展会，通过举办昆明国际花卉展，树立“云花”形象，打造“云 4

花”品牌。另外要围绕“东扩西拓”计划的实施，有选择地组织企业参加国内外的专业花展，扩大“云花”知名度。

5、多途径做好对企业及花农的培训。围绕优质鲜切花增量工程，配合企业集团化和花农“大联合体”战略的实施，通过组织和指导，依托花卉主产区的行业管理部门、农技推广站、科研院校等力量，做好全省花卉行业的培训工作，力争两年内使全省花卉企业的每一个员工和每一个花农都至少接受一次专业培训，全面提高我省花卉从业者的专业技能和整体素质，进一步提高我省优质鲜切花的产量，为“发展、富民、出口”奠定坚实的基础。

6、做好知识产权保护工作。一方面要抓紧制定出台保护花卉新品种知识产权的地方性法规，力争2006年内颁布实施。同时也要通过新闻媒体加大宣传力度，形成社会舆论环境，帮助企业和花农建立遵守国际市场游戏规则的观念。争取通过两年的努力使我省30%以上的花卉种植面积合法地使用引进的品种。在保护花卉知识产权的同时，要积极开展自有知识产权花卉专利品种的研发工作。

第三篇：2008云南物流供需状况调查报告

2008云南物流供需状况调查报告

调查主持:云南省物流与采购联合会

承办单位:昆明冶金高等专科学校物流与交通学院

支持单位:云南省统计局

报告完成人:马俊生张字惠陈智刚

报告完成时间:2009年4月29日

云南省物流与采购联合会与昆明冶金高等专科学校物流与交通学院，在2008年12月—2009年1月组织了第三次云南物流供需状况调查，调查样本选取覆盖昆明地区的生产企业、商贸流通企业及物流企业。

调查是经省统计局《部门统计调查项目审批同意决定书》（云统调查字[2007]16号）批准实施的正式调查，共向云南省物流与采购联合会的会员单位及省内其他企业发放调查问卷160份，包括生产企业、商贸流通企业和物流企业，收回有效问卷150份，有效问卷回收率为93%。

根据对回收的有效问卷的数据处理，完成了此次调查的分析报告。在报告中，从物流的供给和需求两个方面重点分析了云南物流业的供需状况，通过对企业资产、人员、物流设施和设备、物流服务水平、物流业务外包服务发展、物流服务意向等情况的分析，揭示了云南物流业发展中存在的问题，提示了云南物流业的发展空间。

1.物流市场供给分析

1.1 物流企业基本信息分析

1.1.1样本构成及企业基本信息

从提供数据的物流企业来看，国有企业8家占16%，民营企业25家占50%，独资企业4家占4%，股份制企业10家占20%，私人及外资企业5家占10%。样本构成中民营企业数量居多，说明在物流行业中，民营企业是一支重要力量。见表1所示。

从提供数据的企业来看，纯货运企业15家占31%，纯仓储企业3家占6%，储运企业1家占2%，快递、货代企业4家占7.7%，综合物流公司29家占61%。

1.1.2企业资产、职工人数

企业资产方面：在提供数据的47家企业中，有40%的企业资产规模小于500万元，规模在500万—1000万元的占21%，大于等于1000万元的占39%，其中有三家企业总资产规模大于等于5亿元。

数据说明，虽然民营企业总量居多，但是其资产份额也是比较高的，前几年所说的“一间门面，一张办公桌，一部电话”即可注册成为物流企业的现象有很大改变。物流的设施设备、网络等硬件有较大的提高。

人员数量方面：大于等于1000人的3家，500— 1000人的2家，100—500人的10家，小于100人的39家占总数的74%。说明由于民营企业规模较小、数量较多，单个企业提供的就业岗位也就相对较少。

1.2 物流设施和设备分析

1.2.1物流设施基本情况

75%的企业拥有普通平房库、普通楼房库和简易仓库，38.9%的企业拥有货场，38.9%的企业拥有堆场，12.9%的企业拥有危险品仓库。但高层货架、冷藏库、冷冻库、保温库等仓储设施保有量较低。说明在我省物流企业提供的物流服务中，物品的保鲜、冷藏、冷冻等冷链物流能力还是较弱，缺乏提供冷链物流服务的能力，需要政府相关部门、行业和企业合力打造。特别是面对东盟区域物流，冷链物流的需求会很大，发展空间也很大。

1.2.2企业拥有仓库面积结构

在提供数据的27家企业中，仓储面积在0.5万平方米以下的约占45%，在0.5-1万平方米的约占11%，在1万平方米以上的约占44%。其中，一家拥有120吨储存能力的冷藏库。提供数据的19家企业的库房面积利用率约为86.8%。

1.2.3物流设施利用情况分析

从提供数据的企业来看，我省物流企业的普通汽车、厢式汽车、冷藏车、保温车、集装箱卡车保有量都较大，尤其是普通汽车、厢式货车及集装箱卡车。其中普通汽车保有量800辆，箱式货车保有量65辆，集装箱卡车 1

保有量534辆。说明了一年来我省物流企业为了适应物流市场快速发展需要，满足工商企业对运输过程安全、环保的要求，在物流设施设备方面的投资有所增加。此外，冷藏车的拥有量也有一定程度的增长，其中拥有冷藏车的企业的比重约为28%。车辆空驶率约为12%。

由于有许多的大型物流企业加入此次调查，显示被调查企业拥有铁路专用线30条，约为2168米。铁路专用线利用率约为100%。

搬运设施方面，从提供数据的企业来看，电瓶叉车拥有量12台，内燃叉车拥有量41台，大型搬运车拥有量1500台，轻小型搬运车拥有量211台，输送机拥有量118部，升降、起重设备拥有量232部。说明我省物流企业在提高物流作业效率方面的投入和能力有一定程度的提高。

此外，在物流设施满足工商企业需求程度方面：

在运输设施方面，在提供数据的41家企业中，92%的企业汽车运力能够满足客户需要，只有8%的企业不能满足客户需要。不能满足客户需要的原因主要是由于汽车数量不足、缺乏专业技术人员，此外还有运行成本高、不能满足客户特定需求、技术落后、污染环境等原因。

在仓储设施方面，在提供数据的43家企业中，90%的企业仓库及设施能满足客户物流需求，10%的企业不能满足。不能满足的原因主要是由于数量不足、不符合客户的特定要求、技术装置落后、运行成本太高。

在搬运设施方面，在提供数据的43家企业中，88%的企业物流搬运设施能够满足客户物流需求，12%的企业不能满足客户需求。不能满足的原因是由于数量不足、技术装置落后、运行成本太高及不符合安全作业的要求。

1.3 物流服务水平分析

1.3.1物流企业单据处理准确率

在提供数据的45家企业中，物流单据处理准确率在90%-95%之间的占13%，在96%-98%之间的占8%，在98%以上的占78%。

这些数据与国外企业对中国第三方物流企业的要求有很大的差距，说明我省第三方物流企业在物流单据处理准确率方面应该要加强，可以考虑如下措施：重视员工培训，进行流程改造与优化，引入信息管理系统。

1.3.2物流配送及时率

在提供数据的45家企业中，配送及时率在80%-90%的企业占24%，配送及时率在90%以上的占71%。说明在满足客户订单要求方面，我省物流企业有较大的差距，远远不能满足客户的要求。

1.3.3物流企业物流作业货损率

在提供数据的47家企业中，货损率在2%以下的占78%，占绝大多数，货损率在2%-5%的占17%，货损率在5%以上的企业比例为5%。说明货损现象依然严重，有较大的改善空间。

综合上述三个方面，可以看出我省物流企业的服务水平与发达地区或国外水平有较大差距，急需提高。作为获得客户、提高企业竞争力的关键，企业应该重视物流服务水平的提高。

1.4 物流网络覆盖范围

物流网络覆盖全国的企业占64%，覆盖云南市场的企业占33%，覆盖昆明市场的企业仅占2%。

1.5物流信息系统建设

我省物流企业对建设或开发物流信息系统很重视，78%的企业自行开发或购买物流信息系统。此外没有建设物流信息系统的大部分企业也都有开发、外包或购买物流信息系统的打算。

1.6 未来计划向客户提供的物流服务项目

目前，我省第三方物流企业向客户提供的物流服务是：仓储管理27%，货运代理及干线运输40%，市内配送18%，物流总代理15%，部分企业提供出租设施设备。

我省第三方物流企业的客户分布情况如下：

化工行业最高为50%，其次是食品行业、农产品行业、装饰建材行业，分别为40%、42%、44%。再其次是家电行业、机械制造业、医药行业、快速消费品、汽车行业、烟草行业、IT电子行业、图书出版业。此外，有部分涉及钢材、矿石、矿产、煤炭、摩托配件、鲜花、服装及粮食行业。

未来物流企业计划提供的物流服务主要集中在传统的仓储保管、干线运输、市内配送等方面，其次为代为通关报关、代结货款、供应链解决方案、物流信息系统开发、包装加工。其中，在调查的企业中，提供仓储保管的约为60%，提供市内配送的约56%。

1.7 人才需求情况

未来企业预计引进的物流人才结构以本科、专科为主，其中本科比例为70%，专科比例为56%。20%的企业也

考虑引进研究生。引进的人才数量在5人以下的企业比例为51%，6-10人的企业比例为35%，10人以上的企业比例为14%。

说明了我省第三方物流企业的人才需求结构较为均衡，学历层次有所提高，而对人才的需求量又不是很大，一定程度上可能受全球金融危机的影响。

2.物流市场需求分析

2.1样本构成分析及企业基本信息

2.1.1企业性质

根据问卷回收情况，此次调查活动的样本企业性质构成比例如图3和图4所示。

生产企业中，国有企业18家占42%，民营企业6家占14%，合资企业2家占4.7%，独资企业3家占7%，股份制企业11家占25.6%，其他3家占7%。见表8所示。

商业流通企业中，国有企业4家7.2%，民营企业25家45.5%，合资企业3家5.5%，独资企业5家9%，股份制企业10家18%，其他8家14.4%。

2.1.2企业规模

生产企业的资产额平均在1.5亿元左右，其中最大的企业资产规模在5亿元上；流通业的企业经营额平均为0.6亿元左右，其中最大的企业销售规模10亿元以上。可见，该项调查已经得到了云南部分大型企业的关注，大型企业参与我们的调查，提高了调查数据的代表性和有效性。

从企业经营范围看，构成比例如表10和表11所示。

2.2 物流量分析

（1）商业企业

约25家商贸流通企业的物流量在100吨以下，比例为45%；100-1000吨物流量的企业数量为13家，比例为23%；1000吨-10000吨的企业13家，比例为23%；5家企业物流量超万吨，比例为9%。见表12所示。

（2）生产企业

在提供数据的37家企业中，物流量在100吨以下的有2家，比例为5%；物流量在100-1000吨的企业为13家，比例为35%；物流量在1000-10000吨的企业9家，比例为24%；万吨以上的企业13家，比例为35%。

2.3 物流作业指标分析

2.3.1物流单据处理准确率

（1）生产企业

有14%的生产企业物流单据处理准确率在90%以下，有16.2%的生产企业物流单据处理准确率在90%-95%，有14%的生产企业物流单据处理准确率在95%-98%左右，有55.8%的生产企业物流单据处理准确率在98%以上。见表14所示。

（2）商贸流通企业

商业企业单据处理准确率 所占比例

90%以下 3.6%

90%-95% 30%

96%-98% 30%

99%以上 36.4%

有3.6%的企业订单处理准确率在90%以下，有30%的企业订单处理准确率在90%-95%之间，有30%的企业订单处理准确率在96%-98%之间，有36.4%的企业订单处理准确率在99%以上。见表15所示。

生产企业单据处理准确率 所占比例

90%以下 14%

90%-95% 16.2%

96%-98% 14%

99%以上 55.8%

表14：生产企业单据处理准确率表15：商业企业单据处理准确率

2.3.2运输配送及时率

（1）生产企业

18.6%的生产企业物流配送及时率在80%以下，有35%的生产企业物流配送的及时率在81-90%，约48.8%的生产企业物流运输配送及时率在91%以上。见图16所示。

（2）商贸流通企业

14.5%的商贸流通企业物流配送及时率在80%以下，38.2%的商贸企业物流配送及时率在81-90%，47.8%的商贸企业物流运输配送及时率在91%以上。见图17所示。

2.3.3物流作业货损率

（1）生产企业

有60.5%的生产企业物流作业货损率在2%以下，有30.2%的企业物流作业货损率在3%-5%之间，有9.3%的企业物流货损率在6%以上。如图18所示。

生产企业货损率 所占比例

2%以下 60%

3%-5% 32.7%

6% 7.3%

（2）商贸流通企业

有60%的商贸企业物流作业货损率在2%以下，有32.7%的商贸企业物流作业货损率在3%-5%，有7.3%的商贸企业物流货损率在6%以上。如图19所示。

生产企业货损率 所占比例

2%以下 60.5%

3%-5% 30.2%

6% 9.3%

2.4 物流效果的标准

（1）生产企业

88%的生产企业考察物流效果时都考虑了成本及物流作业质量这两项因素，考虑产品市场占有率因素的企业较少。

（2）商贸流通企业

80%的商贸流通企业考察物流效果时都考虑了成本及物流作业质量这两项因素，考虑产品市场占有率因素的企业较少。

2.5 物流市场需求结构分析

2.5.1物流执行主体

（1）生产企业供应物流由供应商负责的占32.5%，由企业自理的占35%，由第三方物流负责的占32.5%；说明供应物流主要由生产企业负责，第三方物流发展有待进一步发展。

（2）生产企业成品销售物流中，69.8%由公司自营，28%外包给第三方物流，2.2%由购买方负责。

（3）商贸流通企业物流中36%为第三方物流，29%的企业由公司自理承担，35%的企业由供货方负责。如表20所示:

供应商负责 企业自理第三方物流

生产企业供应物流 32.5% 35% 32.5%

生产企业销售物流 69.8% 28% 2.2%

商贸流通企业 36% 29% 35%

2.5.2物流业务外包服务发展

（1）生产企业

58%的生产企业有物流外包的意愿，生产企业的外包物流主要集中在干线运输，其次是市内配送，接下来是代为通关、报关及物流管理咨询。

（2）商贸流通企业

56%的商贸流通企业有物流外包的意愿，其外包物流服务集中在干线运输，其次是市内配送和物流信息系统、物流总代理。

2.6 现行物流的满意度分析

2.6.1生产企业对物流服务的满意度

生产企业对第三方物流的满意度为53.5%，不完全满意度为44%，不满意度为2.5%。说明第三方物流服务总体水平较低；另一方面也说明企业对第三方物流的要求越来越高，而第三方物流公司还不能完全达到企业的要求。

2.6.2商贸流通企业对物流满意度分析

商贸流通企业对第三方物流的满意度为62%，不完全满意度为10%，不满意度为28%。说明第三方物流服务有待于完善，从而降低不满意度。

2.6.3工商企业对现行第三方物流运作不满意的主要原因

调查结果如图21所示。

图21.工商企业对现行第三方物流运作不满意的主要原因对比（单位：%）

在采用第三方物流的生产企业中，对第三方物流服务不满意的原因首先是因为运作成本高，其次是作业速度慢、货损率高、提供的物流服务单

一、没有网络服务。而服务态度不再是主要原因。

而商业企业对第三方物流不满意的原因首选也是运作成本高，其次是物流信息及时性与准确率低、作业速度慢和提供的服务单一。

2.7 新物流商选择及期望的物流服务

2.7.1选择新物流代理商的意向调查

（1）生产企业

有68%左右的生产企业在寻求新的物流代理商。说明大部分生产企业越来越认识到物流外包的优势，纷纷寻求第三方物流的专业服务。

（2）商贸流通企业

商贸流通企业只有56%的企业在寻求第三方物流服务，说明商贸流通企业更愿意自理物流业务。

2.7.2选择新型物流代理商最主要的标准分析

（1）生产企业选择新的物流代理商的标准

更多的生产企业选择物流代理商的标准倾向于物流满足能力和作业质量，合计比例接近76%，其中选择物流满足能力的企业比例为48%。

考虑物流作业成本的企业比例也在24%，说明还是有一些企业首先考虑选择成本的经济性。

（2）商贸流通企业选择物流新代理商的考虑标准

约65%的商贸流通企业选择新的物流代理是以物流经济性为主，50%的商贸流通企业首先考虑物流作业质量满足能力，45%的商贸流通企业首先考虑作业质量，只有3%的企业首先关注的是企业资质与规模等因素。可以看出，生产企业选择新的物流服务商首先关注物流综合满足能力，而商贸流通企业选择新的物流服务商首先关注的是经济性，其次是综合物流满足能力。说明企业目前对物流的需求还是以物流经济性及综合满足能力为主要考虑因素。

2.7.3工商企业期望新的物流服务内容

（1）工业企业希望物流服务商提供的服务内容

生产企业期望新的物流服务商提供的服务内容，主要以干线运输、市内配送、代为通关报关、物流管理与咨询为主。说明生产企业还是以基本的物流服务需求为主，但企业已经对物流系统设计及通关、报关给予了很大关注。

（2）商贸流通企业希望物流服务商提供的服务内容

商贸流通企业目前的物流需求主要以市内配送、干线运输、包装加工、物流系统设、物流总代理为主，说明商贸流通企业物流运作主要是基本物流的运输、配送。对物流系统设计、包装加工、条码扫描、物流总代理的需求也有一定比例，说明这些服务也开始得到企业的重视。

2.8 企业物流人才需求状况

（1）商业企业

极大部分商业企业未来引进物流人才结构以本科、专科为主，比例为55%、49%。引进研究生的比例为9%，中专生比例为27%。引进的人才数量集中在5-10人，比例为80%。可能是受金融危机的影响。

（2）生产企业

极大部分生产企业未来引进物流人才结构是本科层次、专科层次和中专层次，比例为67%、65%、25%。使用研究生为30%。每年引进人才数量5人以下的为30%，5-10人为43%，10-20人为26%。

3.调查结论

3.1几年来我省物流业发展很快，物流市场需求呈现多样化与复杂化，物流总量发展很快，物流市场供给有显著变化。

3.2随着现代物流理念的深入，工业企业对物流业务外包越来越重视，但商贸流通企业对外包的积极性稍差。

3.3第三方物流企业及工商企业对人才需求受金融危机的影响较大，提供的岗位较以往有所下降。

3.4不论物流需求企业还是物流服务企业，在物流信息化方面继续取得进展，但企业的物流信息化水平还是难以达到企业的需求，物流服务的供求双方都对物流信息化给予了重视，也都对各类物流软件有旺盛的需求。

3.5透过一些指标分析，企业运作水平还比较低，与国内发达地区或国际先进水平有较大差距，特别是与我们处于中国面向东盟的物流 “桥头堡”的前沿地位不相称。

3.6不论是物流需求企业还是物流服务供给企业，其物流量比较大。

3.7各类企业对物流技术设备、物流设施拥有量均较大，同时对物流技术设备、物流设施改造都有较大的市场需求，并处于不断增长之中。

3.8企业对物流人才的需求结构主要是本科与专科层次，生产企业年均需求量5人以下，而物流企业年均需求量约为5—10人。

4、建议

4.1 充分利用国家物流产业调整和振兴规划，修正完善并实施云南物流发展规划。

4.2 由于物流产业还不成熟，省政府应参考国外或国内发达地区制定物流产业政策，为我省物流发展提供政策支持。

4.3 在税收减免、融资渠道及利率方面进一步给与优惠。

4.4 生产企业、商贸企业应该进一步专注核心业务，剥离非核心业务，提高核心竞争力，把物流业务外包，从而促进我省第三方物流的发展。

4.5 第三方物流企业应该整合资源，提高物流运作能力，除传统物流服务外，提供增值服务，尽可能全方位满足客户的物流需求。

4.6 物流软件开发商应结合企业实际，分析、优化、重组企业业务流程，开发出满足企业需求的物流软件，为企业物流信息系统的建立提供技术支持。

4.7 第三方物流企业应注重硬件和网络的建设。

4.8 在人力资源管理方面，要向本科、高职院校引进专业的物流人才，引入绩效管理，提高生产率，实现企业的发展目标。

第四篇：云南特色花卉种类

云南特色花卉种类

云南省是中国植物种类最多的省份，有植物王国之称，所以各种花卉数不胜数，一般公认的特色花卉有这么几种是最有名的：

1山茶

山茶花被誉为“花中珍品”，原产云南。冬春之际盛开于漫山遍野。云南山茶花也叫滇山茶，云南山茶花朵大，直径十五厘米以上，形同牡丹，色彩艳丽，千姿百态、有其典型的特性云南山茶花，是中国传统花木之一，已有1000多年的栽培历史，是“八大名花”中最享有盛名的一种，现在是昆明市的市花。被列为国家二级保护植物。云南人喜爱茶花的酷寒争春品格，同时，茶花的品格，给人以温馨、欢快，使人在严寒的冬天看到了春天。

2玉兰

玉兰是云南省八大名花之一，其中玉兰又名白玉兰，为落叶小乔木，以花形硕大、花瓣洁白、花香四溢、秀丽端庄而为人喜爱。木兰科是一种最古老的高等植物，中国产12属120种，而云南就占了9属80余种，木兰科植物虽然广泛，但仍以云南为最。分布于云南的洱源、丽江、昆明、腾冲和文山等地。在海拔1500～2800米的山地阔叶林中或沟边潮湿坡地生长。玉兰用于公园名胜区和庭园绿化，十分相宜，既美且香，令周围环境倍增幽美。

3杜鹃

杜鹃是世界三大名花之一，也是我国的十大名花之一，全世界有杜鹃八百五十多种，而云南约有230余种，占全世界的27.7%，云南由于优越的自然地理环境，资源异常丰富，分布广泛，被称为世界杜鹃的地理分布中心。杜鹃花种类繁多，每年春夏之交，花蕾怒放，千姿百态，有山林美容师之称。杜鹃花生命力极强，从低海拔直至4500米的高海拔地区均有生长，并主要分布在2000米至4500米的高海拔山区，均能蔚然成林、成片。杜鹃花盛开之时，恰值杜鹃鸟啼之时，古人留下许多诗句和优美、动人的传说，并有以花为节的习俗。

4海棠

海棠花是我国的传统名花之一，海棠花姿潇洒，花开似锦，自古以来是雅俗共赏的名花，素有“国艳”之誉，历代文人墨客题咏不绝。海棠花是蔷薇科苹果属的植物，是中国的特有植物。生长于海拔50米至2,000米的地区，一般生于平原和山地。据不完全统计，全球约有海棠属植物资源2000种，栽培品种成千上万。我国是海棠属植物资源较丰富的国家之一，已知并发表的种类为139种，主要分布于我国西南部，并以云南为自然分布中心，为开展新品种的培育和开发利用提供了丰富的种质资源。

5百合

百合也称卷丹、山丹，是单叶子百合科百合属多年生球根草本植物。百合属植物绝大多数分布在北温带和亚寒带，全世界有100多种，我国产60种，云南占40多种，所以百合花在云南八大名花之中就占了一席之地。百合花花期长、花色多，有的还具有香味，既可盆栽观赏，又可植于庭园、花坛，还可切花作鲜花出售，是一种普遍受人喜爱的花卉，在法国被称为国花。在我省的多种百合中，以“豹子花”最为美丽，种类也为全滇之冠。苏东坡曾为百合赋诗道“堂前种山丹，错落玛瑙盘”。

6报春花

报春花属报春花科。世界上约有报春花五百种，而云南占有一百六十种，报春花不娇不奢、朴素大方，其生长环境不需要特殊的条件，只要有立锥之地便可生存。更为可贵的是它能在冰雪之中吐蕾开花，迎风傲雪向人们传递春天到来的信息，所以人们把它比作春天的信使是当之无愧的。云南的报春花基本处于野生状态。在全省分布较普遍，海拔较低处有田埂报春等；海拔较高处，如滇西北高寒山区有美丽的高山报春等。云南的报春花现已被盆栽驯化。

7龙胆

龙胆是龙胆科龙胆属植物的统称，该属植物产于温带各地。我国有340多种，云南就有60种左右，占全国一半以上。云南以滇西北、高山和亚山地带最为集中，多数种类生长在海拔2000--4800米的是高山温带地区和高山寒带地区。龙胆花最高不过四、五十厘米，大部分是矮小贴地丛生。花生于枝上顶端，成古钟形或漏斗形，多为青绿色、蓝色或淡青色，一般多为秋冬季开放。龙胆的性味在李时珍的《本草纲目》中有如下记载：“性味苦，涩，大寒，无毒。主治骨间寒热、惊病邪气，继绝伤，定五脏，杀虫毒。”对风湿性关节炎有较好的疗效。

8绿绒蒿

绿绒蒿全世界共有49种，主产于亚洲中南部，以我国最为丰富，有40种分布于藏、滇、川、青、甘、陕、等省，其中仅云南就占17种，多集中分布于滇西北海拔3000--5000米的雪山草甸，高山灌丛、流石滩、少数种类在滇中、滇东北的亚高山地带。绿绒蒿不仅具有很高的观赏价值，有些种类还可入药治病。如金缘绿绒蒿、尼泊尔绿绒蒿、全草均可入药，具有清热解毒的功效，其它如被称为“红毛洋参”、“雪参”的绿绒蒿根可入药，可治疗气虚、浮肿、哮喘等症。

9兰花

兰花，素有“花中君子”、“王者之香”的美誉。中国兰又名地生兰。我国云南、四川、广东、福建，中原及华北山区均有野生。兰花喜温暖、湿润、半阴环境，适宜在疏松的腐殖质土中生长、分株繁殖，要求适量施肥和及时浇水。一般来说，“五一”之后需将苗盆移至通风凉爽的荫棚下，进行养护管理，立秋后再搬入室内，这样有利于花芽形成，适时开花。兰花可以装点书房和客厅，还能净化空气。兰花的花枝可做切花。

10菊花

菊花是我国传统名花，菊花独立冰霜、坚贞不屈，格外受到人们青睐。菊花为菊科多年生宿根草本植物，茎直立多分枝，叶卵形或广披针形，边缘深裂。头状花序单生或数个聚生于茎顶，园艺品种较多，常见栽培有玫红、紫红、墨红、黄、白、绿等花色。也有一花两色品种。花期10月至12月。生产中多采用扦插法，有些菊花可用青蒿做砧木，进行芽接育苗，例如悬崖菊、什锦菊等。菊花为短日照植物，每日8至10小时日照，70天左右就能开花。菊花的花可入药，有清热、明目、降血压之效。

11牡丹

牡丹雍容华贵，被人们誉为“花中之王”，牡丹观赏部位主要是花朵，其花雍容华贵、富丽堂皇，素有“国色天香”、“花中之王”的美称。它是中华民族兴旺发达、美好幸福的象征。牡丹为芍药科落叶灌木，株高1至2米，叶互生，二回三出羽状复叶，花单生于当年生枝顶，花形美丽，花色丰富，花色有红、粉、黄、白、绿、紫等。花期4月至5月，果熟期为9月，可播种、分株、嫁接繁殖。牡丹花枝可供切花，根皮入药，有活血、镇痛的效果。

12梅花

梅花是我们中华民族与中国的精神象征，被誉为“花中之魁”，具有强大而普遍的感染力和推动力。梅花原产我国西南及长江以南地区，可以露地栽培，北方多做室内盆栽。梅花为蔷薇科李属落叶乔木，早春叶前可开花，花瓣5片，花色主要有大红、桃红、粉色、白色等，清雅芳香。核果近球形，果期为6至7月。园林中多用于庭院绿化或盆栽观赏。梅花斗雪吐艳，冰心玉骨，高风亮节的形象，鼓励着人们自强不息，坚韧不拔地去迎接春的到来。

13月季

月季不但是我国传统名花，而且是世界著名花卉，世界各国广为栽培。月月季顾名思义，它是月月有花、四季盛开。现代月季由中国月月红小花月季与欧洲大花蔷薇杂交而成，花期以5月和9月开花最盛。藤本月季枝条呈藤蔓状，花朵较大。丰花月季花朵中等而密集，花期从5月中一直能开到10月。微型月季株型低矮，花朵亦小，终年开花，适宜室内盆栽。月季在园林中多用于庭院绿化，亦可种植在专类园。扦插、嫁接繁殖，可以芽接亦能靠接。月季花可提取香精，用于食品及化妆品香料;花入药有活血、散瘀之效。

14荷花

荷花又名莲花、水芙蓉，是我国著名水生花卉，栽培历史悠久。荷花为睡莲科多年生水生草本植物，根茎肥大、有节，俗称“莲藕”。荷花有单瓣和重瓣之分，花色有桃红、黄色、白色，亦有复色品种。荷花在我国各地多有栽培，有的可观花，有的可生产莲藕，有的专门生产莲子。荷花是布置水景园的重要水生花卉，它与睡莲、水葱、蒲草配植，使水景园格外秀丽壮观。荷花花期7月至8月，果熟期9月。播种、植藕繁殖。莲藕、莲子可食用，莲蓬、莲子心入药，有清热、安神之效。荷花清新脱俗，出尘离染。象征清白纯洁。

15桂花

桂花在国庆节前后开花，“金风送爽，十里飘香”是吉祥如意的象征。桂花为木犀科常绿小乔木，南方地区多用于庭院绿化;北方均室内盆栽。桂花品种较多，常

桂花见栽培有4种:金桂、银桂、丹桂和四季桂。桂花可用嫁接和高取压条育苗。春季进行枝接或靠接，秋季进行芽接，砧木可选用桂花实生苗或女贞。桂花经济价值很高，花可以提取香料，也可熏制花茶。十里飘香，金风送爽。象征吉祥如意和幽香十里，芳誉千乡的光荣之感。

16水仙

水仙素有“凌波仙子”的雅称，水仙是我国传统名花。漳州水仙最负盛名，它鳞茎大、形态美、花朵多、馥郁芳香，深受国人喜爱，同时畅销国际市场。水仙是冬季观赏花卉，可以用水泡养，亦能盆栽。水仙茎叶清秀，花香宜人可用于装点书房、客厅，格外生机盎然。水仙茎叶多汁有小毒，不可误食，牲畜误食会导致痉挛。鳞茎捣烂外敷，可以治疗疮痈肿。凌波玉立，馥郁芳香。象征翠袖黄冠白玉英的身材之美。

17康乃馨

香石竹即康乃馨，为石竹科、石竹属植物，分布于欧洲温带以及中国大陆的福建、湖北等地，原产于地中海地区，是目前世界上应用最普遍的花卉之一。康乃馨包括许多变种与杂交种，在温室里几乎可以连续不断开花。康乃馨花色多样且鲜艳，气味芳香。是最受欢迎的切花之一，可供作插花、胸花等。喜好强光是康乃馨的重要特性。无论室内越科、盆栽越夏还是温室促成栽培，都需要充足的光照，都应该放在直射光照射的向阳位置上。1907年起，开始以粉红色康乃馨作为母亲节的象征，故今常被作为献给母亲的花。

18芍药花

芍药花大且美，有芳香，单生枝顶；花瓣白、粉、红、紫或红色，花期4一5月。古人评花：牡丹第一，芍药第二，谓牡丹为花王，芍药为花相。因为它开花较迟，故又称为“殿春”。芍药喜沙壤土，喜排水良好，故低洼及盐碱地均不宜栽种。芍药的根仍称为“芍药”，是著名的中药材。早在一千多年前的医药著作《本经》里，已有芍药的名称记载。其功效有平肝止痛，养血调经，敛阴止汗等。

19牵牛花

牵牛花跨进传统名花行列，也有千余年的历史了，不但名见花谱、花志、名著，而且历代有许多的诗文吟咏。牵牛花别名喇叭花、牵牛、朝颜花。为旋花科牵牛属一年生蔓性缠绕草本花卉。牵牛花花冠喇叭样。花色鲜艳美丽。蒴果球形，成熟后胞背开裂，种子粒大，黑色或黄白色，寿命很长。花期6月至10月，大都朝开午谢。牵牛花生性强健，对土壤适应性强，较耐干旱盐碱，属深根性植物，大苗不耐移植。

20凤仙花

凤仙花，又名小桃红、急性子，属凤仙花科一年生草本花卉。花大，花的形状像一只头足尾翅都向上翘的生机盎然的凤凰，凤仙花之名由此而得。凤仙花原产中国及印度，适应力强，各种土壤均可种植，我国民间，自古以来就使用凤仙花花瓣染指甲，故有“指甲花”之称。如唐朝歌妓李玉英善弹琵琶，她喜欢用凤仙花瓣把长长的指甲染得红艳艳。弹奏时，她怀抱琵琶半遮面，用鲜红色的长指甲轻轻拨弦，琵琶发出如山涧流水般的优美音律，多少王孙公子叹为观止。称她的弹奏为“落花流水”。

21一串红

一串红，又名爆竹红、炮仗红等，花呈小长筒状，色红艳而热烈，轮伞花序，花开时，总体像一串串红炮仗，故又名炮仗红。一串红原产巴西，为唇形科草本花卉。一串红花期长，从夏末到深秋，开花不断，且不易凋谢，是布置花坛的理想花卉，是中国城市和园林中最普遍栽培的草本花卉。据称，花还有紫色的，称一串紫；白色花的，称一串白；粉色花的，一串粉。一串红的果实为小坚果，椭圆形，内含黑色种子，易脱落，能自播繁殖。一串红要求疏松、肥沃和排水良好的砂质壤土。

22三七花

三七花是三七植株所开放的花蕾，源于2500多万年前，属古热带残遗植物，分布范围极其狭小，全世界仅云南文山和广西的极少部分地区能够生长，其中云南文山占了三七花总产量的98%。三七花是非常名贵、稀有的饮品花，被国家卫生部列为 100种可食用珍贵保健饮品之一。三七花是三七全株的精华，性味微苦甘凉，具有清热、平肝、降压、排毒养颜、减血脂、减肥、防癌抗癌、提神补气之功效。

23野迎春

又名云南黄素馨，云南黄素馨花冠为黄色，高脚碟状，有6裂的花瓣。自然花期为3月至5月，在温室内，也可提前到元月和2月开放。黄素馨原产云南省，喜温暖湿润和阳光充足的环境，不耐寒，忌干旱，在土层深厚的肥沃土壤中生长较好，宜在水边生长。素馨株形优美、枝叶青绿、明黄色的花朵给人以灿烂夺目之感，若施以不同的捆扎造型，装饰效果更好。常作大、中型盆栽，陈设于客厅的几架、台面等显眼处；也可地栽于庭院的水池边、假山侧等处，效果也不错。

24地涌金莲

地涌金莲又名千瓣莲花，为芭蕉科象腿蕉属多年生草本植物，原产我国云南省，地涌金莲花期较长，可达250天左右，地涌金莲开能保持较长时间不枯萎，且鲜艳美丽而有光泽，恰如一朵盛开的莲花，因早春开花时忽从地下涌冒而出，悄然绽放，使人惊奇，故有地涌金莲之称谓。地涌金莲不仅花冠硕大，奇美，还有更令人拍案叫绝之处：当它生长旺盛时，在假茎的叶腋中也能开出众多的小花朵，形成“众星捧月”的奇观。

25大雪素

大雪素，俗称大素心，亦叫元旦，属地生兰类，常见的有五、六个变异品种，均系园艺栽培变种，已有数百年的栽培历史，原产于滇西的部分地区。大雪素以叶态优美、自然、洒脱，花色洁白清雅、幽香宜人、迎着新春盛开而传名，是滇兰中的佼佼者。

26丁香花

丁香花是我国最常见的观赏花木之一，绽开于百花斗妍的仲春，芳香袭人，花繁色丽，纷纭可爱。中国是丁香的自然分布中心，我国西南地区拥有50%的野生资源，是丁香属植物现代分布中心。丁香花主要应用于园林观赏，因其具有独特的芳香、硕大繁茂之花序、优雅而调和的花色、丰满而秀丽的姿态，在观赏花木中早已享有盛名，已成为国内外园林中不可缺少的花木。

第五篇：花卉物流案例分析

看过了上次的小清新，领略了大片的风采，今天给大家来点浪漫的今天要给大家讲的案例是花卉物流

同学们在收到一束花的时候除了感动，有没有想过这么娇艳的花是如何不远万里到了你的手上的呢？今天我就给大家讲一下这些花背后的秘密

好的，来看大屏幕。来给大家看几个数据

中国花卉产量占世界的1/3，而出口量尽占世界的2%。

原因何在呢？我给大家简要的总结以下原因

运输损失：我国鲜切花 采后流通损失率通常在30%以上，长 途运输损失率通常在40%以上。要求专业化程度强，花卉质地脆弱、易腐, 在储存和运输过程中不仅要求稳定的温度、湿度、酸碱度等物理化学条件, 还需要防挤压震荡。对包装跟运输的要求都比较高。花卉在采摘后的温度转变和暴露容易造成脱水、凝结、融化和腐烂等结果。玫瑰一般温度应该保持在1摄氏度左右，月季应该是在5摄氏度左右，这对冷链有很大要求

易贬值：从价值链的角度分析, 花卉物流过程中还可能存在“ 负增值部分”。因为花卉本身脆弱、易腐败的特性, 不当的物流操作可能导致花卉的损毁、腐败, 不但不能产生增值, 还会产生大量的“ 负增值部分”。一旦因物流不当导致花卉损毁, 损失将无可挽回。花卉作为非必需品, 在到达最终消费者之前变质, 哪怕是再名贵的品种, 也将变得一钱不值。

时效性：普通鲜切花的保存时间为5到7天。荷兰国花郁金香的保存时间也就2天左右。我们需要在最短的时间内把鲜花送到消费者手上，这对我们的花卉物流的整个供应链都是很大的考验。

我国的花卉物流存在着很多的问题，使得我们的花卉物流仍然很是落后。那么带着这些问题让们来看一下荷兰的阿尔斯梅尔是怎么来发展他的花卉物流的 8

荷兰的花卉70%用来出口，每年的出口量占世界的6%鲜切花的运输损失率仅为2% 左右。荷兰高效的拍卖营销体系使得花卉产品在拍卖后的24h 内运到世界80 多个国 家他是怎么做到的呢？来看下面

荷兰阿尔斯梅尔北荷兰省阿尔斯梅尔自治市有着“世界花卉之都”的美称。闻名于世的阿尔斯梅尔花卉拍卖市场就坐落在这里。阿尔斯梅尔花卉拍卖市场已有近100年历史，现在的主体建筑于1972年完工，经多次扩建，建筑面积达70多万平方米，约120个足球场那么大，是世界上最大的花卉拍卖市场之一，也是世界上最大的商业建筑之一，每年有22万的参观人潮。

这张图片是阿尔斯梅尔的仓库一角。下面我从供应链的: 物流链，资金链,信息链这3个方面来详细介绍一下阿尔斯梅尔。首先是信息链中很重要的一环，交易系统

物流链。阿尔斯梅尔花市一天的成交量相当大，拍卖行每天的鲜花销售量为 1400 万枝, 绿色观叶植物50万盆，全年共售出鲜花35亿支，植物3.7亿盆。鲜花和植物属于易损产品, 因此如何将它们精心地包装并尽快运走显得尤为重要。购货商们一般都按国内外客户的要求来进行包装, 配好的花束被装进纸箱或塑料箱里, 运到拍卖行的发货中心。在4～6月，每天都会有三架装着郁金香等各类鲜花的波音707专机，飞往纽约、巴黎和伦敦，把它们运销世界125个国家。与此同时，每天还有冷藏车运往欧洲其它国家阿尔斯梅尔拍卖行的一切工作都是为了实现一个目标, 即每天清晨从这里售出的鲜花和植物, 一定要在当天晚上或第二天出现在欧美、加拿大及世界各地的花店里。下面请大家再来看一段视频

根据产品 质量的变化机理以及外部环境的变化 进行全程的温度控制，包括产地的采 后冷藏、短途低温保温、长途可调冷藏 运输、抵达市场后的短途保温运输以 及终端消费地批发市场的冷藏等

国花卉产 品多为小规模分散生产经营，组织性 差，采后处理水平参差不齐，加之运输 环节设备投入不够，多个部门之间运 输协调配合能力差，最终导致花卉全 程冷链运输难以实现 好吧，在冷链这方面我们的确要好好个改善一下，这样才能确保运输是减少我们的损耗，再来看一下运输中另一个比较重要的方面包装

大家刚才在视频中也差不多知道了荷兰是如何进行花卉包装的，这张图就是两个工人在进行花卉的包装，别看挺简单的。其实包装的科技含量也不低哦 14

这是一项挺新的技术。新发明的保温材料能够持续保温96小时，可用在宽体飞机底部货仓内的环保式集装箱上，大大降低了物流成本。

那来看看中国是如何进行包装的呢?

中国挤压式”包 装，16

用塑料布、泡沫板以及装着冰的瓶 子进行保鲜保温等。我国鲜切花为了节约运输成本，经销商常常采取“挤压式”装箱。网上有人就曾在昆明亲见一位鲜切花经销商将150 公斤重洲菊硬塞进一个承重100 公斤的箱内。这样的包装损失能不小么？当然只有荷兰即使用在好的包装材料，没有了下面这个东西也是会有很大损失的呃

这就是我们在视频里见到最多的运输单元台车其实就是个多层的托盘加几个轮字。但是它的用处却是非常的大。代替了原来的纸箱，符合绿色物流的观点。下面我给大家具体介绍一下着个台车

丹麦CC出品的花车。独特的轮轴设计和质量，使用寿命非常长。每个花车配3层隔板。隔板高度可以任意调节。适用于产品周转和摆放。可以拆卸，方便运输和存放。台车层板的高低可以调节。来看一下这几张图片，19

上一个是我国的花卉运输，下面一个是荷兰的花卉运输。我国这样的运输方法没有损毁才怪呢。的开放时间从3 ～5天延长到15天左右。有的台车层板转换之后就可以直接作为展示货架。所以欧洲几乎所有的花店、所有的生产者都是用。淘宝售价只有1280，但是带来的效益却是非常可观的，20

关于效益那就来说一下我们的资金链

交易系统：有5 个拍卖大厅, 13个电子拍卖钟，拍卖大厅分别设有300——6 00个席位不等, 图上就是其中以个拍卖大厅，前面的屏幕就是两个拍卖钟。每位购货商采用会员制，一经登记注册后, 便可领到一张或数张编写有该商人代码的购货电脑磁盘。在拍卖开始前, 购货商将其电脑磁盘塞人拍卖厅里任何一个席位前的长桌上的磁盘缝里, 于是他所在位置上的买进按钮便自动开启, 只需一欺按钮, 他就可以随意选择拍卖，然而大家再来看一下中国的花卉市场

是如此的纷乱，很难想象这样的市场资金的流通会有什么样的效率。学过会计的人都知道，在企业里，先收货定期结算这是很正常的事，但是在物流企业这却影响了货物的流通

在阿尔斯梅尔每当一笔生意成交, 拍卖行的电脑立即为买方开出账单, 由买方按账单在交款台现付或通过银行转帐。为解决大庄买主携款之不便, 拍卖厅还在交款台对面设立了4家银行办事处, 以方便人们提现付账。这就是说,阿尔斯梅尔拍卖行所出售的商品, 全部都能够在当天收到购货商的付。然后下面给大家说一下花卉管理信息系统。

花卉管理系统荷兰的种植者可以将电子控制系统引入温室，种植者可以根据客户的订单要求设置栽培植物。植物盆器中的芯片可以随时记录植物生长过程的状况和数据

每天在阿尔斯梅尔成交的鲜花总量不下1400万支，装满鲜花的箱子源源不断地运进来，又从这里发往世界各地。整个流程都是在电脑的控制下自动进行的，而这完全得益于无线射频识别技术（RFID）的使用。

花卉一经卖出, 载花的推车便退出拍卖厅, 经过大厅门外的一台带打印机的电脑。这时, 打印机立即启动, 为这批商品开出发货单, 以便在场的工作人员能够凭此清点货物。在发货厅里停放着购货商人们的载花推车, 车上标有该商人在拍卖行的注册编号。

从种植者到拍卖中心再到购货商，完善的信息系统使得花卉的流通速度大大的增加。下面给大家看一段关于交易系统的视频介绍

看了这么多，我们会到一开始的问题，中国的花卉物流问题出在哪呢？

花卉市场布局缺少整体规划。许多省市场对花卉市场的布局和规模，没有长期规划及明确的政策支持和信息引导。这造成了花卉市场布局不尽合理，某些地区花卉市场密度过大，有场无市；而花卉主产区和重要集散地的市场密度相对不足，影响花卉批发、零售的发展。由于规划的不确定性，现有市场在加大投资力度、改善市场基础设施等方面犹豫 不决，现代化水平难以提高。

花卉批发市场功能不健全。在我国，批发市场是花卉商流和物流的主要载体，但是大部分花卉批发市场规模偏小，功能不健全。一是市场设施简陋。相当多的批发市场仍停留在提供经营场地、出租摊位和收取管理费的初级阶段。二是信息化程度低。为数不少的批发市场没有专门的信息网络平台，即使建有信息系统，其利用程度也很有限。三是交易方式落后。主要是现货交易和“一对一”交易，容易导致价格波动较大。

缺乏规模化、专业化的花卉物流公司。在我国，从事花卉物流服务的机构大多不是规模化、专业化的物流公司，一般只能提供单

一、零散的运输服务，不能提供综合性、一体化的物流服务。无论是花卉的种植者还是批发商，大多只重视低廉运价的传统运输，很少考虑花卉的保鲜和保质，更谈不上提供性全程服务。

花卉物流交易信息化水平落后。长期以来，我国花卉物流交易信息资源和技术开发严重滞后。主要表现在花卉物流交易过程中对信息的使用和开发力度不够；信息数据库的建设及功能开发严重不足，以互联网为主体的信急平台尚未形成；生产信息系统、销售信息系统及储运信息系统相互分割，尚未构成整体性的物流交易信息网络系统。

花卉物流基础设施不完备。花卉物流基础设施不完善主要表现在三个方面。一是农村和城市交通网络不能达到无缝衔接，致使花卉产品流通不畅，增加物流成本和经营风险。二是花卉专用仓库、保鲜库、冷藏库和大宗花卉物流中心十分缺乏，建设布局不能满足花卉流通发展的需要。三是花卉专用运输、包装设备短缺。据统计，国内从事花卉公路运输的车辆中仅有30%是密封式箱式汽车；花卉公路冷藏运输量仅占花卉运输总量的10%左右。看到这大家对花卉物流有了一个大体的了解，那么结合阿尔斯梅尔的花卉物流大家对中国的花卉物流发展有什么建议呢？

某某回答一下

好的，来看一下专家们给出的建议

341、优化花卉物流交易体系的区域布局

2、完善花卉市场功能和交易方式。

3、推进花卉物流服务的社会化和专业化。扶持、培育第三方花卉物流企业，实现专业化花卉物流服务。

4、建设花卉物流交易信息平台.5、加强包装保鲜、冷链物流等新技术、新设备的开发应用。

谢谢观赏