新形势下如何做好速递物流营业部负责人

第一篇：新形势下如何做好速递物流营业部负责人

新形势下如何做好速递物流营业部负责人

县邮政速递物流营业部是直面竞争和发展的最前沿，自然而然县邮政速递物流营业部的负责人必须得承担相对应的历史使命。笔者以为在新形势下，其主要有以下五项使命：

一、县邮政速递物流营业部负责人应肩负知适应改革、推动改革的使命。

目前，正值中国邮政速递物流和人力

资源薪酬改革的关键时期，干部职工的思想比较活跃，有些改革甚至涉及到县内和职工的利益，这时我们的基层负责人就要认识到改革的目的是逐步解决体制和机制上的问题和矛盾，推动邮政速物流又好又快发展，尽快做大做强速递物流。只有加快发展，才能解决我们目前所面临的困难，才能使广大职工得到实惠。

二、县邮政速递物流营业部负责人应肩负加快发展、不断创新的使命。

县营业部是速递物流业务竞争和发展的最前沿，直面市场竞争，是和竞争对手短兵相接的桥头堡，面临竞争的挑战和发展的机遇。一方面，县营业部负责人要细分市场，充分了解竞争对手的现状，带领营业部广大职工通过发展上门揽收、经济快递、“e邮宝”、同城业务、“家乡特产”、代收货款、交警、公安户政、国际业务、中邮快货等业务扩大市场份额；通过优质服务，不断提高邮政速递物流的品牌影响力，让更多的客户认识和选择邮政速递物流，进一步提高市场占有率，以达到加快发展的目的，“发展才是硬道理”，虽然速递物流是“城市经济”，但是县级一块所服务的对象更广、范围更宽，笔者以为，加快县域邮政速递物流的发燕尾服是做大做强中国邮政速递物流的必由之路！

三、县邮政速递物流营业部负责人应肩负必定上启下、建设队伍的使命。

县营业部目前规模虽然不大，但也“麻雀虽小、五脏俱全”，也是一级机构，负有重要职能和重大责任。一方面要贯彻执行省市公司的战略决策，对上级负责；另一方面要真心实意关心广大职工，让他们得到实惠，对职工负责。而县营业部负责人则是这两者之间的桥梁和纽带。要想把上级的决策圆满地贯彻执行到具体的工作当中去，必须极一支较强战斗力的职工队伍，而要想建设打造这支队伍，就要充分调动他们的积极性，保证和不断提高他们的既得利益。两者之间是相辅相成、互为促进的。同时，如今速递物流市场的竞争对手硬碰硬的职工队伍显得尤为重要和紧迫！要注重培养后备力量，要为企业的可持续发展提供可靠的人才保证。

四、县营业部负责人应肩负身先士卒、率先垂范的使命。

县营业部负责人作为最基层的“领头羊”，是带动整个基层各项工作健康发展的“火车头”，在工作中庆身先士卒、率先垂范，要知道，负责人的一举一动在职工中会产生强的大示范效应，所谓“其身正、不令而行、其身不正虽令不从”。

五、县营业部负责人应肩负不断学习、提高能力的使命。

基于上述，我们明白县营业部负责人的重要职能和重大责任，特别是在当前面临改革和发展的双重任务的新形势下，我们要经常扪心自问，我们是否具备了上述能力？是否落后于目前的形式需要？这就要求我们不断学习，不断改善我们认识问题的能力和水平，脚踏实地、兢兢业业，不浮躁、不折腾，只有这样我们才能不被这个日新月异的伟大时代所淘汰。

第二篇：邮政速递物流局营业部实践报告

XX大学暑假实践报告

邮政速递物流局营业部

实践报告

学院：XXX 学号：XXX 姓名：XXX

XX大学暑假实践报告

由于学校布置了暑假实践的任务，同时自己想通过亲身体验社会实践让我自己更进一步了解和认知这个社会，使自己适合社会的能力有所提升，我想在暑假期间到一家国内比较著名企业实践，最好是能选择到与自己的专业信息安全有较大联系的企业。

因为我爸爸的一个朋友在XX市邮政速递物流局YY营业部工作，在我爸的引荐下，我进入该单位进行了为期28天的实践活动。

由于邮政速递行业本身的要求，建立安全、方便、高效的信息系统是大势所趋，与信息相关专业有很大的关联，所以当初能进入这个单位实践，我感到很满意。

1、单位概况

XX市邮政速递物流局YY营业部是邮政速递物流公司的分部。邮政速递物流公司是中国邮政为适应现代物流发展需求，做大做强民族速递物流业，整合原有邮政EMS、中邮物流等邮政相关优质资源而成立的现代物流企业。公司秉承百年邮政的深厚底蕴和良好信誉，依托中国邮政实物网、信息网和实物流、信息流、资金流“两网三流”的资源优势，主要经营国内、国际特快专递、代收货款、鲜花礼仪速递、一体化精益物流、区域配送、货运代理、分销与邮购等业务。邮政速递业务通达全球200多个国家和地区以及国内近2000个城市，在国内300多个城市间可实现次晨达、次日递；邮政物流业务采用先进的物流运作模式和技术手段，集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务等功能于一体，重点为IT（电子、电信）、医药、出版、汽车配件、高档消费品、电子商务等行业的国内外大中型制造企业、品牌流通企业和电子商务企业提供定制化的、高层次精益物流服务。目前主要从事邮政物流一体化物流业务、市内综合配送业务、中邮快货业务、功能性运输业务以及分销物流业务的开发和管理。

2、实习过程

（1）、刚进入单位时，在营业部主任的指导下，我主要在旁边协助部门人员处理一些日常的事务性工作，通过对部门业务骨干的学习观察以及与同事之间的交流沟通中，我比较详细地了解了邮政速递物流的运作流程及工作方式，对邮政速递物流有了一个直观的认识。我希望先把工作流程熟悉之后，再参与到具体的工作当中，事实证明，这种方式是可行的，在之后的实践期间，我很快掌握了该单位的工作内容及流程。

（2）、在该单位一段时间后，我开始做一些简单的工作，比如指导用户签署快递的票单、分管单据、包装货物、将需要投递的货物分门别类。在工作过程中，我明白到这份工作虽然烦琐，可是整个工作流程需要一丝不苟的服务态度，不然很容易出错。用户共4页

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XX大学暑假实践报告 的一个电话号码的一个数字的错误，就有可能导致货物投递不到正确的地方，这些都是需要工作人员提醒客户的地方。从中我认识到要做好这份工作，对于信息管理的要求是非常之高的，由于信息过多，如果人为处理就很容易出错，因此建立一个较好的信息管理系统犹为重要。这个信息系统，不仅要安全实用，而且效率要高，不容易出错。这些都需要到信息安全专业的知识。因此我意识到，现在在学校所学的知识是将来到社会工作的重要基础。

（3）、在工作中，我发现，邮件寄递质量差的现象偶有发生。寄递质量包括邮件的揽收，运输，以及投递的质量。揽收质量，指揽收员按照客户要求及时，正确，高质量地将邮件取回邮局。邮件的运输，就是指邮件的整个运输过程包括：邮件集中分拣，打包封法，交通运输等环节。而投递就是邮件到达寄达地派送到收件人手中的过程。目前邮政方面存在的寄递质量问题主要包括：揽收员上门取件不及时；服务态度差；运输环节繁琐；邮件延误现象时有发生；邮件跟踪透明度低，中间运输环节无法跟踪，或很难确认责任机构；无法按时投递；反馈虚假妥投信息等。

（4）、我在工作实践过程中，与主任和其他工作人员的交流中认识到，如果有不懂的地方一定要尽早请教。因为自己面对的是一个全新的环境，很多工作上的事情自己并不清楚，也没有经验，如果自作主张，很容易导致更大的错误。虚心学习的态度是一个新“员工”应该具备的。

3、实践总结

通过这次实践，我的工作能力、沟通能力不仅得到了提升，同时也认识到自己的不足之处，相信自己在今后的学习与工作中，将会从这次暑假社会实践中得到一些启示。另处，我从工作中也认识到一些比较实在的问题。

（1）、目前的邮政速递行业信息化建设，信息透明度较差。关于信息透明度，比如，有过邮寄经验的人应该不难发现，邮件在运输途中的详细信息在EMS官网上是看不到的，比如投递人是谁，这对我们消费者来说，无疑增加了对于邮件安全性的疑虑。除此之外，邮件的收寄信息即邮件的重量和价格也是不会显示在官网上的。

（2）、由于该单位属于服务行业，所以工作人员服务质量很重要。作为服务行业，不论其一线工作人员还是幕后的客户服务话务员，都应本着一颗为人民服务的心，真诚，尽责地为客户提供高质量的服务。

（3）、要善于沟通：碰到那些那些比较固执的客户，真的要学会和他们沟通，不能和他们吵，要心平气和的和他们解释他们所不明白的问题，每当看到他们最后都想通的共4页

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XX大学暑假实践报告

时候，我心里真的很有成就。当然和上司也要好好的沟通，不能总是把一些工作上的事憋在心里，有时自己在工作上有什么问题要经常和上司沟通沟通，并及时的解决，这样工作才会有动力，才不会想不干了。

4、心得体会

社会实践本来就是大学里边必须经历一个阶段，但是在实践期间我以什么心态对待确实很重要，首先我要面对的真实的社会，工作是辛苦的，其次是我的工资很低，且在不同事务所待遇不同，尽管做了同样的工作甚至更累，但却拿更低的工资。所以我必须抱着一种学习的心态，公司赚钱，我学东西。再加上社会本来就那样，劳动与报酬并不一定是平等公平的，只有认识到这点，才能以正确的心态去对待我的实习,才能积极主动、有责任的去完成任务。

通过这次实践，虽然时间很短，可我学到的却是我所经历的大学生活中难以学习到的。比如如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便多跟同事们打交道，而自己也尽量虚心向他们求教。要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟别的部门的同事相处好，那样工作起来的效率才会更高。

通过这次实践，我对速递物流行业有了直观具体的了解。通过不同阶段的观察、学习和工作，我在感性和理性上对中国邮政公司的发展历程、经营范围、运行方式、企业文化等各方面有了一定的认识。对于全国、湖北省以及武汉市邮政速递公司的组织形式、发展规模、工作流程、经营管理状况、行业竞争态势和在当前形势下公司发展的方向和机遇有了更多的了解。

通过这次实践，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢学校以及实习单位能给我这个难得的机会，让我收益匪浅，为我的工作积累了经验，奠定了基础。

谢谢邮政速递物流营业部给了我这个还身在大学校园毫无工作经验的青涩学子实践的机会，谢谢邮政速递物流快货中心的各个工作伙伴在近一个月的实习中对我的指导与关怀。

在此次实践中，我的实际工作能力得到了检验与提高。以前在学校里学习的都是理论知识，缺少实践经验，因此几乎每个大学生在进入职场的时候都会有一种所学虽多，但无从下手的感觉，但是通过这次将近一个月的实践，我逐渐能够将在学校里面学到的理论知识运用到实践中去，更加清楚地认识信息安全专业的应该方向以及该专业广阔的发展前景。今后将更加努力学好专业知识，将来在信息系统、服务、管理方面的待业创出自己的一翻天地。

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第三篇：关于龙口市营业部发展的分析报告 邮政速递物流

关于龙口市营业部发展的分析报告

作 者：温新坤

摘要：县市级营业部是邮政速递物流最基层的单位，它直接面向市场、面向客户，处在生产第一线，直接关乎企业和员工的收益、声誉、发展以及客户的切身利益。抓好县市级营业部的建设，做大营业部经营规模，有的放矢地开展管理工作，是实现邮政速递物流发展的根本要求。

关键词：邮政速递物流；县市级营业部；管理；发展

营业部既是邮政速递物流公司的战斗堡垒和前沿阵地，又是经营管理最基本的单元，抓好了营业部的建设，也就夯实了整个邮政速递物流专业经营发展的基础。

龙口市营业部隶属于山东省速递物流有限公司烟台市分公司。自2009年速递独立经营以来，龙口市营业部完成了起初与现业局共用30平方米生产场地到目前集邮件处理中心、黄城大十字口营业厅、龙口镇渔港路营业厅三位一体综合型速递营业部的蜕变。近年来，依托龙口市经济迅猛发展之势，龙口市邮政速递营业部业务量逐年递增。预计，到2012年底将超过千万。

龙口市营业部被烟台市公司评为2011“先进单位”。目前，营业部共计41名员工，其中专职揽投员26名，内部处理人员15名，主要经营区域为黄城片区、南山工业园区、龙口经济开发区。

一、营业部面临的实际问题

近年来，国内速递物流业发展迅速，邮政速递物流作为“国家队”面临着强有力的竞争。竞争对手中电子商务有“四通一达”，标准快

件有顺丰，国际快件有DHL、UPS、FedEx等。在这样残酷的竞争环境下，作为处在第一线的邮政速递营业部，应清醒认识到所面临的问题。

1.硬件设备、场地及乡镇邮政支局的制约

不可否认，县市级营业部与地市级以上处理中心相比，在硬件设备、生产场地上都存在较大的差距。随着业务量不断增加，这种硬件上的劣势会越来越明显。

很多客户使用EMS就是看中了即便收件人是在村落也能送货上门。但目前在乡镇这一区域上邮政速递还是在依靠乡镇邮政支局，邮政速递没有专属乡镇的配送网络。自邮政速递独立经营以后，速递已不能用“上级部门”的身份管理乡镇支局，很多业务只能双方协商，导致营业部多方面受限制，很难打开局面。

2.员工素质参差不齐，业务培训不足

龙口营业部的大多数员工都是通过报纸、电台广播、电视广告等社会招聘方式进入到营业部工作。这样的招工方式有灵活性但也有其弊端。

由于每位员工的文化素质、成长环境、工作目的不同，导致在日常工作中对工作的态度也大相径庭。如何把这些人员整合到一起打造出一支强战斗力的团队，发挥管理出的作用，创造出1+1>2的价值，是一个值得企业管理者深思的问题。

大多数员工并不是“科班出身”理论知识也相当欠缺，业务交叉培训不足，缺少团队意识大局观差，在实际工作中往往是“知其然而不知其所以然”。由于生产环节环环紧扣，一个环节的疏忽也许就会导

致下个环节的阻塞，工作也必然无法顺利开展下去。例如，若揽投员在收寄环节出现了问题则必然导致在分拣封发环节引起障碍，这样整体生产效率降低就会引起很多后续问题。

3.投递服务质量堪忧,11183呼叫中心或成一把双刃剑

产品质量是企业发展的生命线。作为任何一家快递公司，最基本的业务便是投递邮件。龙口营业部投递员更新快这是客观事实，不能否认。可以说，这对营业部的投递质量是致命的打击！

例如，2012年1月20日黄城松岚小区某客户拨打11185客服热线，称一国际EMS(邮件号码为EQ013969399AU)在4天前上网查询显示“本人收”，但一直未收到该邮件。由于该客户经常使用邮政快递业务，对我营业部的投递员也很熟悉，但几天内拨打负责该区域投递员电话也未打通，无奈拨打11185。后经查，该投递员已离职且去往新疆，投递此件时收件人不在住宅处就请邮件放在物业处，恰逢物业放假该投递员也并未给用户致电告知邮件下落。经过一番波折最终在客户在物业门口处的垃圾桶旁找到了这一从澳大利亚发来国际EMS包裹。也许营业部的客服人员工作能力很强，但我想作为客户来说这是一个挥之不去的阴影。

11183呼叫中心是11185客户服中心在速递物流方面的强化和升级，增强了专业的服务手段和效果，弥补了邮政综合客户的服务平台支撑不到位的短板问题。但是，在实际运用上还有很多问题。例如，11183自动匹配下段会将揽收工单下到揽投员的PDA或手机上,通常要求在40分钟内为客户进行上门揽收，其原意是为客户提供更加优

质的服务提高上门揽收率，实际情况可能是揽投员在规定时间内无法到达或在没有与客户沟通好后就进行的虚假反馈，诚然“率”上去了，但是质量却难以保证。虚假信息对邮政速递公司来说，就是残次品，危害很大！这种变味的“率”不要也罢！

作为速递物流行业下半年业务量会出现跳跃式的增长。到生产旺季硬件劣势凸显，且一线员工满负荷甚至超负荷运转,因无替班员部分员工身兼数职，根本没有休班的概念。龙口营业部进口邮件数量大，揽投人员不足必然会导致两个极端：第一，投递耗费大量精力则揽收乏力；第二，为追求业务收入则必然严重影响投递质量。无论何种情况的产生都是得不偿失。

另外，新《快递服务》标准的实施，是对邮政速递投递服务质量的又一次大考。投递服务质量上不去，不但影响业务量，更加影响企业的形象。

4.重“揽”轻“管”

营业部领导对揽收重视程度较高，但忽略了对内部处理人员、专职投递员的关怀。粗放的管理，不注意细节部分会引起很多问题的发生。例如，领导对加班时间、员工的工作强度不了解，若偶尔有晚上，参与员工工作，加班的员工见到营业部领导会很高兴；或偶然和员工座谈一下，关怀员工多一些，一线员工流失会少一些。业务冲上来了，如果支撑跟不上，仍然无法达到“赢”的目的。

另外，在部分岗位上职责分工不够明确，若一旦出现问题必然引起内部互相推诿。

5.品牌宣传力度不够，速递营业厅成“鸡肋”

由于邮政速递在广告方面投入的太少，既没有令人过目不忘的广告也没有给人留下深刻印象的广告词，使得EMS和CNPL这两大国有品牌在媒体上的曝光率很低。营业部仅仅靠日常业务宣传、营业窗口宣传和揽投员的宣传，宣传力度显然不够，宣传效果也不明显。客户在使用邮政特快业务时还是习惯性地到现业局营业窗口，有很多客户根本不知道专业邮政速递营业厅的存在，甚至还有邮政普遍服务的业务到速递营业厅办理的情况等。由于速递营业厅与现业局邮政大厅在硬件上还存在一定差距，客户心理往往对邮政速递营业厅的工作质量持怀疑态度，营业厅的处境较为尴尬。

6.大客户的开发与维护

80%的利润来源于20%的重点客户这是著名的“二八定律”。因南山集团在我市的特殊地位，只要是南山集团的业务，龙口营业部每位员工都会特别用心。尤其是南山精纺公司每一次大批量发货，都是由营业部宋洁副经理亲自牵头。南山精纺对成品服饰的时效性、地域性要求都很高，营业部在时间紧、任务重的形势下克服种种困难利用一切可以利用的力量顺利地完成了一批批的订单，提高了业务收入。同时，后台人员也积极利用查验平台、网络、传真等方式为南山精纺进行后续的高质量服务，想方设法满足客户一切在业务上的要求。因此，南山集团用邮量及忠诚度都大大提高。但应该认识到，虽然握有南山集团这样的超大客户，新客户的开发工作仍不能松懈，防止“在一棵树上吊死”局面发生。

正如烟台市公司“一季度经营活动分析”PPT所指出的，现在各营业部很重视国际重货、国内货代、社会配货，只想尽快完成收入计划，对大客户的开发、维护工作不很理想，导致基础快递市场占有率下滑，品牌影响力降低，邮政速递似乎有些“忘本”。

7.邮政物流业务是一大软肋

龙口市北马镇百业蜂用品部是年产量在百万吨以上的专业蜜蜂饲料生产公司，是我营业部多年来邮政物流业务的大客户。但因2011年12月份以来，该公司使用邮政物流导致在运输中产品丢失严重，办理相关赔偿周期长、手续复杂等原因，目前已停发邮政物流，对我营业部物流业务收入造成了很大的损失。

由于邮政物流盈利能力低，营业部领导对此项业务重视程度也不够。另外，目前尚未有关于邮政物流业务统一规定，是货到自提还是送货上门存在争议。

8.若令从多出，则营业部工作无从下手

2011年6月下旬一位客户在大十字口营业厅办理了“樱桃寄递”业务，樱桃虽然在三天内到达目的地但已腐烂，客户要求索赔，经营业部领导再三安抚下事件才得以平息。事后，客户咨询烟台客户服务中心得到的答案却是“樱桃是易腐烂物品，不适合寄递”。

实际工作中总会遇到上级单位部门与部门之间因没有足够的沟通而引起的问题，这样的问题一旦发生，营业部的工作很难继续开展。

二、对所面临问题提出的建议

龙口营业部在戚经理的带领下已初具规模，2011用漂亮的数字强有力地回答了质疑者。但数字并不能掩盖所有的问题，仍要好好反思、总结。

1、目前必须与现业局建立良好的合作关系

EMS最大的优势之一是乡镇的邮政网络，若没有这一优势邮政速递会失去很多高效业务。所以，目前必须要及时做好与现业局的沟通协调，通过现业局的支撑做大速递业务。

邮政速递在县、乡镇都需要借助中国邮政的网点和人员，但这只是简单的代理业务关系，对中国邮政员工并无直接的激励机制，很难提升他们对速递业务的积极性。长远来看，既然已经“分家”就必须分的彻底，若一直依靠别人的网络资源必然要影响速递的进一步发展，在乡镇邮政速递必须要有自己的网点。

很多人都习惯说乡镇邮政支局“不行”，我认为要从邮政速递本身多找原因。

2、稳定优秀员工队伍，人性化管理

一个人只有一双手自然会很多方面顾及不到，但一个好的团队却会让人有三头六臂的感觉。

现在基层营业部员工大部分员工多为“80后、90后”这一群体，如何使用和管理好这些有能力、有个性的年轻员工是摆在管理者面前的一大难题。

①人是生产力中最活跃的因素。在激烈的市场竞争中，人才被誉为现代企业的第一战略资源。

烟台南山学院与顺丰速运签订校企合作协议，每年为烟台顺丰各营业部输送各类专业人才近百人。“学生员工”理论支持较扎实，除能保证综合素质外也便于管理。这种用工模式邮政速递也可以借鉴。

②企业追求高利润，员工追求高工资，领导追求高业绩。单独来看这几点似乎都没有错，但放在一起便可能有很多矛盾。

在企业中，对执行力的加强非常必要，要服从，绝对服从，完全服从，但服从的前提必须是在个人工作强度未达到极限的情况下才能实行。要求员工服从必须通过制度管人，对员工施以关怀，尤其是一线员工，让员工对企业有归属感，从被动服从到主动服从（或说愿意服从）。一个制度的建立需要管理者百分百的维护，若领导干部都不能守“规矩”，怎能还要求员工？若企业存在的问题大都要员工来反映，只能说明在管理上有问题。

作为一名领导干部，应该是“无能、无为、无趣”，“以无为求有为”，但是要会判断，善于把握员工的心态和需求，为其创造成长环境的能力。例如，《西游记》中唐僧那么无能，于是他就会欣赏有本事的人，能够包容能人们的缺点，才能找到三个有本事的徒弟来保护自己。如果唐僧神通广大，孙悟空就不会愿意跟着他了，正是因为唐僧无能，所以孙悟空就有了用武之地，就使得他可以充分实现自己的价值，从而达到了“双赢”。

而作为员工，应学会感恩，感恩领导给自己工作的机会，感恩身边的同事对自己的帮助。

③合理用人，适当放权

实际工作中，总会发现有些同事在原来的岗位无论做得怎么好，但一换到不合适的岗位时就会适得其反，而且搞不好会把人的锐气消磨掉。所以，需要管理者用人所长。

在中国很多企业都有一个非常能干的领导，同时带着一群饭桶员工。开始为了生存，可能是必须的，但是一旦生存问题解决了，企业领导就要考虑怎么给员工搭建让他们发挥自己价值的平台，同时去寻找那些弥补自己不足的员工；而不是事必躬亲，甚至在一些专业问题上不懂装懂，这样一方面自己筋疲力尽，忙于应付，自然没有发展的余力；另一方面，员工也被矮化成“手脚”，企业就陷入了发展瓶颈。有些领导说，不成呀，我不放心呀，万一员工使坏，我怎么办呀？所以必须建立制度约束员工！合理授权是管理上层次上水平的阶段，在条件允许的时候，授权能够激发员工的积极性，是尊重员工、善待员工、信任员工的表现。

3、细心观察，思路决定出路，领导干部应“文武双全”

物流行业瞬息万变，稍不注意就可能被淘汰，“星辰急便”是最好的例子！除业务知识的定期学习外，思维方式的转变对企业的管理者尤为重要，观念陈旧、固步自封只会阻碍企业发展。

龙口市沿河东路有多家民营快递物流公司，如“宅急送”、“韵达快运”。在观察多家民营快递公司作业后，如装卸、搬运等，我认为有很多东西值得邮政速递思考。

三、引发的思考

自2007年邮政“政企分开”后，国家邮政局对邮政速递到底是什么定位？是政府的职能部门，还是公益性的事业单位？显然都不是。从本质上讲，邮政速递物流公司只是一家国营的快递公司，但因为身上印有“邮政”二字，所以必定要肩负更多的义务和责任！现在邮政速递现在很多面都不能顾及的很好，这可能与刚“分家”有关，但绝不能因此成了长久的借口！

在我国，政策导向会严重影响一个产业的发展。自2010年以来国家的很多政策都在扶持着邮政速递公司也包括今年得A股上市。作为中国邮政集团的“三大板块”之一的邮政速递物流也一直是中国邮政集团经营较好的业务。依目前的形式来看，邮政速递公司虽然是一个非常年轻的企业但同时因为年轻才充满活力，外界对企业上市后的前景普遍看好。

同时，也有业内人士分析，“除非中邮速递在体制和管理上突破较大，公司的业绩才会有大的增长。今后民营企业处于市场主导地位的格局很难改变。”邮政人喜欢说自己有得天独厚的有利条件，庞大的网络资源、百年邮政品牌，还有作为国有企业所享受到的种种优惠政策等。诚然，这些优势确实是民营快递和外资企业所不具备的，但是当一味抱着这些优势，却不知道怎么利用的时候，优势也终究只是优势而已，不会为企业带来任何好处或者利益，甚至会转变为劣势。1999年邮政速递业务量曾占据国内市场90%以上，现在却连30%都不到，这难道还不值得好好反思吗？

既然要走向市场，就应该拿出十足的勇气和信心，让邮政速递自己

在竞争激烈的市场中去拼杀，哪怕遭遇到一时的挫折，那也只是企业成长过程中的一些必须的代价而已，不能因噎废食，再用旧有的体制束缚住他们的手脚。就像一个婴儿要学会走路，终究需要家长放开手。

邮政很多事情不是能做不能做的问题，而是愿意不愿意做的问题。这说到底是一个观念问题，而不是能力问题。观念不转变，再好的条件，也不会得到好的结果。邮政企业从来不缺乏愿意为事业而付出的员工，也不缺少懂经营会经营的人才，真正缺少的是观念的转变和更新。

很显然，今后国内市场竞争只会愈来愈激烈，邮政速递现也面临着很多困难，但正因为有这些困难企业才有发展的空间和潜力，不管是企业领导还是一线员工都应把握好这一机遇。

由于现阶段我只是一名营业部生产车间的劳务工人尚未充分涉及企业管理工作，文中定有很多不当之处，请领导多多指正！谢谢！

第四篇：速递物流局学习心得

鸡西速递物流局学习心得

通过到鸡西速递局学习，对企业有了更深的了解，对工作有了更深的认识，看到了很多的优秀揽投员，看到了作为一名优秀揽投员所应该具备的。对比自己，发现了自己在工作中的很多不足。

学习具体内容如下：

一．学习具体行程

1．鸡西速递营业部报到。

2．派到速递和平站跟车学习2天。

二．学习内容

1．学习市局优秀揽投员的工作。

2．体验市局揽投员的工作。

三．学习心得

通过2天的学习体验，鸡西速递局和平站主要负责区域是文化路，南山路，和平大街，红旗路，电台路，鸡恒路，201国道及周边几个村矿，大体有，电视台，卫生局，矿总院，畜牧局，疾病控制中心，消防支队，市

检察院，鸡冠区检查院，中级法院，交警支队，职业技术学院，鸡西大学，烟草公司，移动公司，安全检查局，建井处，工商银行，人民银行，教育局，传染病医院，鸡西军分区，沈煤集团，珍宝岛药业等大型企事业单位，揽收邮件以标注型快递为主，其中有极多数邮件流向为哈尔滨。跟车学习2天，发现需要学习和加强的方面有很多，主要有以下几点：

1.加强自身对业务的学习，做到精通，只有做到精通，才能跟好的运用！

2.加强客户的走访和宣传，充分利用空闲时间和投递邮件接触客户的机会，宣传上门揽收业务，开发潜在客户！

3.加强自身的言行举止，自身的一言一行代表企业的形象，给客户留下好的印象，才能更好的开发客户！

4.加强和外市县速递物流局同事间的沟通和交流，对比自己的客户资料，发觉盲区，可以更好的揽收！

以上只是简单的几点，还有很多需要学习的地方，只有学习才能适应工作的需要，发展的需要！

2011年4月19日晚闫正伟

第五篇：中国邮政速递物流股份有限公司

中国邮政速递物流股份有限公司：物流电子商务平台

1.申报单位基本情况

中国邮政速递物流股份公司，是中国邮政集团公司旗下专业经营和管理全国邮政速递物流业务的大型国有现代综合快递物流企业，中国物流百强企业。企业拥有国内最为知名的EMS邮政特快专递和CNPL中邮物流等品牌，拥有员工10多万人，专用揽收、投递（配送）、运输车辆3万余台，仓储场地超过100万平米，8个区域分拨中心，业务通达全球200多个国家和地区，国内2800多个县市，年业务规模200多亿元，为客户准时、可靠地组织各种货品的供应与配送，最优化库存管理。中国邮政最早开办了国际、国内EMS特快专递业务。近年来，为不断适应和满足市场需求，相继推出了卓越、标准和经济三大类服务产品。打造了“次晨达”、“次日递”、“限时递”等高端承诺服务业务，率先创办了国内特快专递代收货款业务，推出了收件人付费、思乡月、鲜花礼仪速递等增值业务，以及经济快递e邮宝、陆路运输等业务。合同物流业务，围绕精益化物流管理，采用先进第三方物流运作模式和技术手段，努力为客户提供个性化、量体裁衣的各类综合物流解决方案，提供包括仓储、加工、配送、报关、理货、运输和信息服务于一体的供应链管理全程服务。

速递物流公司依托中国邮政，逐步建立起了覆盖全国、遍布城乡的现代快递物流服务体系，自有42条国内和国际航线，火车运能500多节车厢，按照特快客运列车级别设立5条行邮专线及177 条铁路邮路，铁路干线运输网和区域汽车快速网，构建起了由飞机、火车、汽车等组成的全国性综合、立体干线运输网；在全国许多重要网络节点城市均拥有大规模的集散中心，特别是亚洲规模最大、技术装备最先进的中国邮政“全夜航”自主航空物流集散中心即将在南京建成并投入使用。公司还依据多年实践悉心积累的业务运作和管理经验，运用当前主流先进的信息技术和网络架构，创建了功能强大的信息网，揽收和投递工作人员配有便携数据采集器，突出实现了各类邮件全流程自动化、信息化处理和全过程实时动态跟踪查询。中国邮政速递物流以“全心、全速、全球”、“至诚至信、精益求精”的服务理念，站在新起点、展示新形象、建立新机制、实现新跨越，发挥邮政资源优势，为遍布全球的客户，提供高端、有效、专业的物流服务。

2.项目背景

2008年以来，国内网上购物得到蓬勃发展，连续几年市场规模超过50%的增幅，快递和电子商务的紧密结合是快递业发展的大势所趋，2011年中国网络购物全年市场交易金额接近8000亿元，占社会消费零售总额的4%，这其中至少70%的网购必须依靠快递来完成，网购快递已占到全部快递业务量的一半以上。同期，国际金融危机对我国外贸经济造成了较大冲击，很多外贸企业大力参与国际电子商务网络，通过互联网渠道承接国外采购与定制订单，较快的促进了自身恢复发展。然而，电子商务网站为外贸企业解决信息流、资金流的方案中，还缺少重要的一环“实物流”，将订单转化为货物实现跨境递送到客户手中。

结合这两方面的快递需求，中国邮政速递物流建设了统一的电子商务平台，并推出了一套定制的快递物流服务e邮宝，以应对日益发展的电子商务快递物流业务。该电子商务平台是EMS统一的电子商务合作伙伴订单接入渠道和生产协作平台，平台集仓储、订单、派揽、运输、退换货、代收货款等功能为一体，并提供丰富的订单管理、统计分析、信息反馈、KPI质量考核功能，能够方便、快捷的为电子商务合作伙伴提供信息接入，形成一个高效的电子商务协同作业平台。该项目投资1000万元，经过相关单位的努力工作，工程于2010年6月通过一期验收，实现多家大型B2C电商企业的对接。3.总体解决方案

3.1项目总体目标

过去，快递行业主要面向普通个人或企业的零散快件，近年来随着网上购物的兴起，企业集中大批量发货尤其是仓储集配模式日渐普遍，大型B2C电商企业在完善终端消费者购物体验过程日益强调快递服务的重要性，从订单生成开始到最终客户签收货物，后续的所有环节跟物流企业都密不可分。传统快递单纯的揽收与配送，已经不能满足电商企业对物流服务速度、质量与增值的要求，例如仓储理货、包装、订单集成、代收货款、实时查询等一体化的需求。在实施电子商务平台之前，在满足不同大客户的个性化需求时，邮政速递物流公司内部标准化的生产管理与信息流程常常也难以全面适应，而且直接改造流程及信息系统的复杂度大大增加。因此，通过建立邮政速递物流统一B2C电子商务合作伙伴接入渠道，针大客户不同层次的业务需求建立三层信息服务，形成了完善的电子商务信息解决方案。三层信息服务标准是：标准客户的“订单管理+仓储+配送”一体化服务，中级客户的“标准服务+代收到付+结算等”高附加值服务，高级客户的“中级服务+流程控制+定制时限+专线客服等”定制化服务，实现了更多B2C客户更加便捷的接入。系统提供对订单信息进行分派、派揽、自动反馈，集成快递详情单号码管理，以便于合作伙伴在线打印运单及标签条码；实现对合作伙伴订单及运单信息统计、分析与计费；对揽收、运输及退换货情况的监控、反馈、跟踪查询；建立完善的运营质量指标KPI考核体系；统一的EDI/XML接口规范，能够帮助其它合作伙伴方便、快捷的接入。

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本系统建设的指导原则，是在合理可靠、验证充分的前提下，系统整体技术构架具有前瞻性、开放性，优先采用符合信息技术发展趋势的先进技术，保证技术上的先进性；硬件采用构架先进、成熟稳定的设备；同时会结合业务需求，合理利用现有资源，充分考虑未来业务发展及变化；充分考虑与其它合作伙伴的合作，并能方便的为其它系统提供支撑。

3.2系统核心功能

系统核心功能主要面向客户服务、生产作业及运营管理三方面：

客户服务：订单与邮件在线跟踪查询、呼叫中心语音及短信服务等。

生产作业：订单管理，详情单号段管理、在线订单接收、订单状态反馈(订单接收/揽收/投递等状态)、订单派揽、邮件收寄；仓储管理及监控，收发货及库存透视与控制；运输与投递监控，分拣封发、预约投递、网点自取等；退换货管理；附加值服务，代收货款、签收单返回等。

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图：电商快递服务的全程管理

运营管理：实现大客户承诺时限库管理、KPI报表定制、计费结算管理及异常监控等。

3.3客户应用情况

大型电子商务客户都希望快递企业能提供整体解决方案，并满足多种增值服务的个性化需求，如京东、淘宝商城等主流B2C企业对精益仓储、配送质量、订单管理、销售回款及资金管理的要求。以代收货款为例，超过20%的B2C业务是代收货款，加上货运、电视导购、邮购、电话销售等领域的代收市场，业务规模不可估量，但其管理与操作嵌入了营销、订单及跟踪、揽投、运输配送和清分结算等多个系统环节，流程相对复杂。为此EMS在运输配送服务基础上，挖掘增值服务潜力，扩大项目收益来源，如仓储包装、代收佣金、发票寄递、退货管理等，是EMS在电子商务业务上的突出优势。目前，基于电子商务平台运作的eBay网、橡果国际、邮乐网及苹果网上商城等配送服务，淘宝网与中国移动的仓储服务，都已得到了这些大客户的认可。如苹果网上商城项目，通过改进运输标签、电子对账与结算、定日派送、短信通知、定制呼叫中心、退货与改址等服务，推动了EMS电子商务B2C配送服务的流程优化。

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图：满足不同客户的个性化需求配置

以eBay网项目为例，针对 eBay 中国CBT（跨国交易平台）卖家业务的需求，中美邮政作为全球第一大邮政合作伙伴，整合中国邮政EMS、美国邮政、eBay网三方的资源，推出的一套定制的电子商务物流服务：基于全国(全球)联网的EMS电子商务平台，向卖家提供 无缝衔接中国邮政EMS、eBay和美国邮政之间订单与运输接口的免费网上通道，实现对订单、邮件信息的处理、跟踪查询、统计分析等操作。主要的信息流程描述：

1）国内外的最终用户在eBay网站填写订单；

2）用户通过eBay网直接从EMS取得与订单绑定的邮件详情单号码； 3）用户确认订单后，eBay将订单信息发送至EMS电子商务平台；

4）派揽人员针对此订单进行确认、派单，系统将信息反馈给eBay网站； 5）订单绑定的邮件信息进入EMS内部生产环节，揽收、分拣、报关等； 6）邮件状态信息与美国邮政信息系统间相互同步；

7）系统检测到邮件投递信息后向eBay网更新订单状态及邮件全程信息。

4.系统设计及实现 4.1系统平台介绍

电子商务平台，是一个介于EMS内部作业系统与外部客户系统之间的协同系统，系统构架一方面要保障内部作业系统的稳定性和安全性，使之在大量数据提取和交互的同时不影响生产作业效率，另一方面要支持新合作伙伴的快速应用整合，使之能增强新项目开发时对性能、个性化需求和项目进度的要求。

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图：电子商务平台应用概览

平台建设实施过程中，首先是建立了整体业务模型，充分考虑了电子商务快递业务的特性，将基础的应用模块与数据逻辑搭建成型；其次，在逐步服务好每个重点客户，尤其是在业内具有代表性的核心客户，收集不同客户需求基础上逐步完善和优化系统；最后，以点带面一步一步加强推广使得平台日趋成熟，根据新客户的信息化水平，主动将信息对接服务向客户推广，帮助电商企业提升供应链上下游的信息整合，使得物流与信息流有效协同，共同提升客户服务水平。

4.2系统功能架构

系统在设计上继承“5E域”的软件总体架构，包含五个层次：企业信息门户（EIP）、企业应用服务（EAS）、企业服务总线（ESB）、企业数据服务（EDS）、企业关联系统（ECS）这五大架构域。

门户展现层：电子商务项目沿用现有EMS网站（客户门户）、内部网站（员工门户），合作伙伴门户功能，并对其业务功能进行扩展和支持。

应用服务层：主要是为Web门户及其它多种接入方式（字符终端、PDA、短信等）提供后台的业务逻辑处理及封装组件服务功能，实现业务处理、业务监控、综合查询、基础数据管理、通讯接口等功能。

数据服务层：包含了为应用服务层访问数据库提供对象/关系映射功能的中间件；为Web门户以及应用服务层提供报表展现、即席查询、多维分析服务功能的OLAP分析及报表服务平台；面向业务处理、跟踪查询、基础数据管理等应用的数据库系统；面向计费核算、统计分析等应用的数据仓库系统。企业服务总线（ESB）：利用ESB技术与内部其它系统实现数据交互。

关联系统（ECS）：内部关联系统接口主要包括客服系统、短信平台、PDA接入、账务系统等，外部则与客户订单、仓储等信息系统进行交换。

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图：系统分层结构与技术实现

4.3 系统技术结构

遵循传统的三层机构设计（表现层，服务层，数据访问层），并将表现层分为客户端展现层和服务器端展现层，服务层分为基本服务层和集成服务层。其中主要的关键技术和算法包括：Ajax、Struts、Spring、jQuery、Axis2、数据类型定义、对象技术、加锁技术、模块化、查询/搜索等关键技术等。

1.展现层客户端技术

1）页面框架（jQuery框架），系统页面的总集成、布局定义、界面状态管理、界面交互接口等，可以进行页面组件重用并提高可用性、操作便捷性，减低开发工作量；

2）CSS框架，规范化CSS组件定义，可以灵活定义多样和多变页面风格，易于界面优化和人机操作；

3）Ajax框架，利用jQuery内置Ajax实现，提供优秀人机交互。

2.展现层服务端技术

1）Struts集成，将经典的MVC模式展现层框架Struts集成应用；

2）自定义JSP标签库，规范化界面开发，降低开发工作量，加快实施周期

3.集成服务层

1）整合服务（Spring）强大完善的配置及整合功能实现系统建设基础； 2）Web服务框架(Axis2)，通过配置将系统业务功能发布为Web服务； 3）搜索集成框架（Luence），通过配置搜索条件，提高检索效率； 4）消息通讯（ESB），利用自主开发框架封装消息，提供一致性的收发接口。

4.基本服务层

1）日志/异常处理服务，系统记录日志和异常错误处理，提高系统可维护性； 2）任务调度服务，利用Quartz实现任务调度； 3）缓存服务，提高系统性能；

4）核心业务对象，在业务层提供统一的对数据对象的加锁解锁服务； 5）数据字典服务。

5.数据访问层

多数据源访问、JDBC数据访问、XML数据访问、文件系统访问等。

6.系统实施的主要技术手段

1)负载均衡，消除单点故障，提高系统可用性和伸缩性；

2)纵向分切，将大系统划分为多个子系统，提高系统扩展性和可维护性；

3)使用缓存提高系统整体响应速度，并可以减轻应用层和数据库的负载；

4)将部分独立的子系统配合SOA理念发布对外服务，使之可以为其它合作系统提供开放服务通道。

4.4接口与安全策略

电子商务平台是一个面向多合作伙伴的开放系统，通过应用B2B网关技术，允许多种接入渠道和技术接口的实现。对于外部系统的接入策略，平台设置通讯前置机与第三方系统采用VPN、SFTP、Webservice等多种方式进行数据通讯，并设置对信息包及信息包内容监管的系统和设备，用以探测信息包的异常来源和去向，对信息包的内容进行检查。

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图：B2B网关整合及分层次的系统安全配置

电子商务平台是一个多层次的、跨地域的、专用的计算机信息平台，平台的安全需求体现在多个层面上，包括物理安全、网络安全、应用系统安全（包含操作系统安全、数据库/数据仓库安全、中间件安全、应用访问安全等）、系统备份等层面，这些层面的安全目标各不相同但互相关联，构成一个整体的安全需求。

5.项目效益分析

中国邮政速递物流电子商务平台的建设于2010年1月正式启动，同年6月实现了上海、广州和深圳等重点城市上线运行。经过近1年的后续推广，平台推广应用到了全国31个省，系统建设较好的满足了业务发展的需求，至今已陆续接入多家大型网购电商企业及其它传统企业的网上购物渠道，实现了系统建设的总体目标，逐步形成邮政EMS对电子商务快递业务的一套信息解决方案。

目前，该系统已为邮政速递物流业务带来了良好的经济效益和社会效益。国内业务方面，系统已经实现对接应用于淘宝网、银泰网、邮乐网、苹果网上商城、唯品会网、橡果国际、联通商城等众多知名电子商务网站，电子商务平台吞吐的日派揽量超过80万单，电商集配仓储面积达到数十万平方，单个仓库日高峰作业可实现出货5万单，满足电子商务企业促销及弹性的订单释放，并可通过邮政航空实现当晚转运出港，次日配送全国160多个主要大中城市，签收信息现场PDA实时采集实现即时反馈，并提供退货订单即时派发、上门揽收退换货，代收货款通过POS机收款加快收款时效……这些数据均处于业界领先水平，实现了低运输成本、高效配送，提升了电子商务企业对订单的履行能力。国际业务方面，在该平台有力支撑下，通过eBay网项目服务和支撑外贸企业出口，对于促进外贸出口、扩大就业机会、降低国际物流费用和增强国民经济都具有重要意义。目前，EMS为国内数万外贸企业提供国际快件包裹的揽收、运输及配送的一体服务，免费及时提供包裹全程跟踪信息，获得了广大外贸卖家的支持，包裹业务量持续增长，国际业务运单量超过10万单/天，累计配送外贸出口商品价值超50亿，送达美国的75%的包裹可以在7日内妥投、95%的包裹可以在10日内妥投。总结，中国邮政速递物流电子商务平台通过搭建全程信息对接模式，实现了对电子商务快递运营管理的全面支撑，为客户提供可配置的全程物流服务，既绑定了客户关系又建立了市场竞争门槛，起到促进行业科技进步的作用。下一步，随着电子商务业务日趋成熟，行业整合及竞争集中度逐渐加强，电子商务大客户的物流需求将更加全面和精细化，终端消费者对快递服务的体验直接影响线上交易。电子商务平台还需要更深入的实现个性化物流服务需求，尤其针对大型的核心B2C客户，提升全程“三流合一”的服务品质；为适应线上更加弹性的订单量，提升仓储及运输的动态调度能力；通过电子商务业务及信息技术所推动快递业务流程优化，推广新技术手段的应用，进一步提升了客户及企业自身的行业竞争力。