1项目小车司机安全考试

第一篇：1项目小车司机安全考试

小车司机安全考试

单位：姓名:日期：分数：

一、单选题（每题3分）

1、汽车直线行驶时,对转向系的一个很重要的要求是______。

A转向盘摆动B驾驶员随时修正方向

C车轮能自动回正D轻便

2、在山区冰雪道路上行车，遇有前车正在爬坡时，后车应_____。

A.选择适当地点停车,等前车通过后再爬坡B.迅速超越前车

C.低速爬坡D.紧随其后爬坡

3、专用备胎使用的错误做法是_____。

A.作为正常轮胎长期使用B.发生爆胎时临时使用

C.在轮胎漏气临时使用D.不能作为正常轮胎使用

4、行车中制动突然失灵时，驾驶人要沉着镇静，握紧转向盘，A.连续踩踏制动踏板B.利用“抢挡”或驻车制动

C.迅速踏下离合器踏板D.迅速拉紧驻车制动器操纵杆

5、行车中发动机突然熄火后，应______。

A.立即减速停车B.关闭点火开关

C.将变速器操纵杆置于空挡行驶D.开启右转向灯,将车缓慢滑行到路边停车检查

6、车辆在交叉路口有优先通行权的，遇有车辆抢行时，应_____。

A.抢行通过B.提前加速通过

C.按优先权规定正常行驶不予避让D.减速避让,必要时停车让行

7、汽车照明系统由_____等组成。

A开关、灯泡B控制灯泡、导线

C开关、灯泡及熔断器D熔断器、灯泡

9、在没有道路中心线的道路上，遇后车发出超车信号时，前车应当______。

A.保持原有状态行驶B.加速行驶

C.迅速停车让行D.在条件许可的情况下,降低速度、靠右让路

10、造成离合器分离不彻底的主要原因是______。

A.离合器踏板自由行程过小B.离合器踏板自由行程过大

C.离合器分离杆杆内端面过低D.膜片弹簧磨损过甚

11、行车中超越同向行驶的自行车时，合理的做法是______。

A.让自行车先行B.注意观察动态,减速慢行,留有足够的安全距离

C.连续鸣喇叭提醒其让路D.持续鸣喇叭并加速超越

12、_可以使停驶的汽车驻留原地不动。

A.行车制动器B.脚制动器

C.驻车制动器D.以上答案都不对

13、在堵车的交叉路口绿灯亮时，车辆_____。

A.可直接驶入交叉路口B.不能驶入交叉路口

C.在保证安全的情况下驶入交叉路口D.可借对向车道通过路口

14、机动车驶离高速公路时，应当开启______，驶入减速车道后降低车速驶离。

A.左转向灯B.右转向灯

C.危险报警闪光灯D.前照灯

15、机动车通过没有交通信号或村庄路口时，应_____。

A.按原来车速行驶B.减速或停车观察

C.加速尽快通过D.紧随前车行驶

26、机动车在高速公路上行驶，______。

A.时速可超过120公里B.可在应急车道内行驶

C.不准在匝道、加速车道或者减速车道上超车D.可停车休息

17、机动车遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当_____行驶。

A.以较高速度B.以超过规定的最高车速C.以现有速度D.降低速度

18、驾驶机动车时，_____转向盘。A.双手可以临时离开B.可以随意操作C.严禁双手同时离开D.可以原地转动

19、在暴雨天气驾车，刮水器无法刮净雨水时，应当____。A.减速行驶B.集中注意力谨慎驾驶C.立即减速靠边停驶D.以正常速度行驶

20、当驾驶车辆行经两侧有行人且有积水的路面时，应_____。A.加速通过B.正常行驶C.减速慢行D.连续鸣喇叭

21、驶入高速公路的收费口时，应选择_____的入口。A.车辆多B.红灯亮C.暂停服务D.绿灯亮

22、机动车通过没有交通信号灯也没有交通警察指挥的交叉路口，相对方向行驶的_____。A.直行车让左转弯车先行B.左转弯车让右转弯车先行C.右转弯车让左转弯车先行D.车辆可随意穿行

23、行车中发动机突然熄火后，应_____。A.立即减速停车B.关闭点火开关C.将变速器操纵杆置于空挡行驶D.开启右转向灯，将车缓慢滑行到路边停车检查

24、指路标志的作用是_____。A.警告车辆和行人注意危险地点B.禁止或限制车辆和行人交通行为C.指示车辆和行人行进D.传递道路方向、地点、距离信息

25、会车中遇到对方来车行进有困难需借道时，应_____。A.不侵占对方道路，正常行驶B.示意对方停车让行C.靠右侧加速行驶D.尽量礼让对方先行

二、判断题（共10题，每题2.5分）

1、发动机如果点火过早,则在起动时易出现发动机反转、加速时产生爆震现象。（）

2、在冰雪路面上行车，必须降低车速、加大安全距离。（）

3、司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。（）

4、行车中若遇行驶异常车辆时，应主动避让，以防发生交通事故。（）

5、会车时，应提前靠道路中心行驶，以免对方侵占路面太多。（）

6、在狭窄的路段会车时，应做到礼让三先:先慢、先让、先停。（）

7、机动车可以选择交叉路口进行倒车。（）

8、汽车电子防抱死制动系统只在紧急制动时起作用。（）

9、柴油发动机排气管冒白烟的原因之一是供油时间过迟。（）

10、出车途中不可以搭载无关人员。（）

第二篇：小车司机安全生产责任书

小车司机安全生产责任书

一、目的为了加强公司驾驶员管理，确保工作有序运行，更好地为公司各部门服务，结合公司实际情况，特制定本制度。

二、适用范围：

本制度适用于公司所有小车驾驶员。

三、责任

1、驾驶员必须妥善保管车辆各种证件（含驾驶证照、行驶证照），致使公司车辆不能正常营运者，视情节轻重给予相应的处罚。

2、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。驾驶员必须具备高度的事业心、敬业精神、良好的职业道德和热情为公司服务的精神。

3、驾驶员未经批准，不得私自用车，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。

4、驾驶员要绝对服从公司合理的工作安排，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向办公室主任反映。

5、驾驶员要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、爬坡、紧跟、争道、赛车等)、不准疲劳开车，不准酒后驾车。

6、驾驶员违章行车，造成交通事故或处罚的，由驾驶员本人负全责，并会受到相应的处罚；如在行车中，乘车人要求驾驶员违章的，驾驶员应坚决阻止，否则，一切责任也由驾驶员负责，乘车人会受到另行处罚。

7、驾驶员应爱惜公司车辆，做好车辆日常例保工作，经常检查车辆的主要机件，做好发动机维护和保养。

8、负责所指配车辆的安全驾驶。

9、负责车辆出车前、收车后的车况检查。出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。

10、负责车辆内外清洁。及时到定点洗车场清洗，并保持好卫生。

11、负责值班室内务、卫生。按照夜间值班安排，打扫值班室内的卫生。

12、驾驶员上班不出车时间，必须在值班室待命等候，不得窜岗，临时有事须离开，必须报办公室主管批准后方可离岗。

13、驾驶员发现所驾车辆有故障时要立即检修。不能检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

14、车辆发生交通事故，由保险公司赔偿，由办公室办理理赔手续。免赔部分根据事故责任由驾驶员或公司支付；未经批准私自用车，如发生交通事故或罚款，由该驾驶员负责维修并赔偿损失。

15、驾驶员下班后及在放假期间，将车辆停放在指定地点，不得随意停放。

办公室负责人：

年月司机：日

第三篇：小车司机承诺书

小车司机承诺书

我作业一名小车队司机，为了在新的一年里履行好职责，完成好小车队分配给我的一切任务，现承诺如下：

一、遵章守纪。严格遵守国家的道路交通安全法和相关法律法规，认真执行公司的各项规章制度，尽最大努力避免一切交通事故的发生。不断学习新颁布的交通法规，增强安全意识，提高驾驶素质。

二、服从分配。要服从小车队职责分工，要服从各级领导安排，不论在任何情况下，都要把领导分配的工作做好，发挥*******员的先锋模范作用和表率作用。

三、服从调度。严格执行派车程序，做到无派车单不出车，不系安全带不出车。正点发车，按指定地点存车，按规定线路行车，按规定站点停车。

四、不违禁令。不违章行驶，不违规操作，不酒后驾车，不疲劳驾驶，不超速行驶，不私自出车，不乱停乱放，不延点误时。

五、爱护车辆。要按规定进行保养，发现故障及时报告，及时排除，及时维修。车辆外表不划不碰，不乱贴标志广告。车内不乱扔乱挂东西，不吸烟，不吐痰，经常清扫整理，保持卫生清洁。

六、热情服务。对待员工要热情、礼貌。与员工对话客气、和蔼，不说粗话，不说脏话，不与员工争吵，全心全意为员工服务。

如在职责范围内发生交通事故、车辆损坏或造成其它工作中的失误，本人愿接受交通管理部门和公司的处罚。

第四篇：小车司机岗位职责

小车司机岗位职责

小车司机在局办公室主任的直接领导下开展工作，其主要职责是：

1、积极参加业务和安全学习，自觉遵守交通规则，服从交通管理人员的指挥，做到无违章、无事故、安全礼让、文明行车；

2、自觉遵守各项规章制度，坚守工作岗位；

3、出车准时，随叫随到，在单独行车时，负责车上物品的安全；

4、承担局领导出差、开会、办理机关有关公务的接送服务任务；

5、坚持服务第一，做到领导满意；

6、坚持安全检查制度，作好车辆检查和保养，不开病车，经常保持车库的清洁卫生，保持车况车貌良好，按时进行车辆年审等工作；

7、坚持节约用油、修旧利废，厉行节约，能用的材料不换新，更换的零件交旧领新；

8、坚持车辆入库制度，未经批准车辆夜晚不能停放在车库之外；

9、完成领导交办的其它工作任务。

在集团公司总经理及车辆主管的直接领导下，严格遵守公司各项规章制度，努力做到每次出车及时、安全、保质、保量完成好作业任务。

1、集团公司小汽车原则上由车辆主管负责调配。因工作需要用车，须事前向办公室报告，司机应服从行车安排。

2、集团公司小车在上班前应保持车辆性能完好、整洁，停放在公司门附近待命。上班时间司机不得随意离开公司，应做到随叫随到。

3、司机在行车执行任务时，必须保持精神高度集中，遵守交通规则，保证行车安全，杜绝安全事故的发生。如遇违章罚款、扣证由司机本人负责，并服从交警部门处理；如发生肇事，按交通规则划分责任（包括自身责任造成车辆受损），如肇事司机应负一定的经济责任时，按责任重轻，除扣发当月奖金的10%~100%外，让应负担因肇事而承担的经济损失责任的50%以内。

4、原则上做到专人驾驶专车，小车的维修保养，先由司机提出，再由班长上报车辆主管及领导同意后方可送修（按公司指定维修点检修）。

5、司机必须每天如实填写行车记录表，月末上交记录表，由班长、车辆主管、会计审核后送主管行政副总经理审查。实行车辆油耗单车定额考核，应做到尽量降低车辆的油耗，节约费用开支。此外，不得擅自用公司小车办私事或运私人物资。如有违反，将受处罚。

6、经领导批准外单位人借车前后，应检查车内随车工具，物品不致丢失，车容车况应完好整洁，未及时发现者，将追究当车司机责任。

第五篇：小车司机事迹材料

篇一：小车司机先进个人事迹

2011年先进个人事迹

2011年在公司党政的正确领导下，坚持安全行车，踏踏实实开展工作，始终如一的以思想文明、语言文明、行为文明、仪表文明作为自己的行动指针，确保全年行车安全无事故，树立了良好地企业 “窗口”形象。

我的工作性质是长年累月都在外面跑，交通安全工作是驾驶员重中之重的大事，我时刻紧绷安全这根弦，始终如一地贯彻“安全第一，预防为主”的方针，在日常工作中认真消化公司各项安全规章制度和上级文件精神，多方面、多渠道地进行安全学习，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训。常常根据自己多年的行车经验，按道路、季节、车况、任务等情况，对危险点进行提前预防，并利用休息时间针对公司业务单位在地图上熟悉地理位置，保证以最短时间和最快的行程安全到达，提高工作效率。特别是以季节性的安全大检查为契机，本着自己的岗位责任制，配合办公室认真履行行车时间和计划安排。

精心维护，爱车如爱自己的眼睛。每次用车回来，首先要把车擦洗得干干净净，有条件的话，再把车晾干，打上蜡，以延长车辆寿命。车哪怕有了一点小毛病，都要及时上报，进行维护维修，从不带“病车”上路，把安全隐患消除在萌芽状态。

作为公司小车司机，重视驾驶员的职业道德，讲风格，讲礼让，对外树立良好的企业形象。行车时遇到横冲直撞的行人或车辆，总是宁停三分，不抢一秒。工作中，召之即来，用心工作，不分昼夜，毫无怨言，坚持任务就是命令，时刻以一名共产党员的标准要求自己，为公司的发展需要贡献一分光和热。篇二：客车优秀驾驶员事迹材料

客车优秀驾驶员事迹材料

刘迎旭同志，男，46岁，2005年3月在通化长途客运有限公司，从事驾驶员工作，2013年加入通化县宏通公共汽车有限责任公司。在工作中他认真负责，爱岗敬业，遵章守纪，不放过一丝安全隐患。在车厢服务时，他热心、耐心、视乘客为亲人，获得了广大乘客的广泛赞誉。他在实际工作中不断完善自我，为广大驾驶人做出了表率。

一、牢记职责、安全驾驶

作为一名客车司机关键是要安全行车，他在行车过程中，他严格

做到“四不”，不开英雄车，斗气车；不酒后驾车；不强行超车，注意控制车速，保持中速行驶；他遵守客运规定，在相互会车时，做到“宁停三分钟，不抢一秒”，转弯时牢记“靠左，鸣号，减速”等操作规定。他总是说：“几十条人命掌握在手里，我们要对人民群众的生命财产负责，责任重于泰山啊！”他始终把安全工作放在第一位。他深知，行车安全不仅关系到社会的利益，更关系到广大乘客的利益。

二、拾金不昧、品格高尚

他在公交车这一年，扶老携幼的好人好事不知做了多少，但乘客

却都记在心上。当车辆停靠站点时，好多乘客边上车边和他打招呼，“小刘又坐你车了”，“刘叔好”。他的车上不少都是回头客，乘客们常说：“乘坐他开的车，有舒适感，有信任感，有安全感。” 他先后多次拾到乘客遗失在车上的财物，他都竭尽全力，千方百计一一查询，物归原主。

2014年2月的一天，刘迎旭发到终点后，开始清扫车厢，突然

两个黑色的提包映入眼帘，又是哪个乘客丢了东西，怕失主着急，刘迎旭赶紧给公司打了电话，经公司多方查找，终于找到了失主，失主是某公司经理，包内除了2000多现金，还有两台手提电脑，电脑内有公司非常重要的数据。失主拿回失物，非常高兴，主动拿出2000 元表示酬谢，被刘迎旭婉言拒绝，并说“拾金不昧是我每个公交车驾

驶员应该做的”。第二天，失主送来锦旗一面，上面写到“拾金不昧

品格高，诚实可信美名扬”。2014年，他拾到乘客遗落钱物3000多 元、物品折合人民币2万余元，都第一时间报告公司，并主动还给了

乘客，他为乘客之所想，急乘客之所急，被乘客称为贴心人。收到了

乘客感谢信13封，乘客增送锦旗1面。

三、爱岗敬业、率先垂范

认识他的人都知道，老刘，为人爽快，开车技术过硬，而且责任

心特别强，更有一副热心肠。每天早晨他都会习惯性的提前半个小时

来到单位，把车内外卫生打扫得干干净净，协同安全员进行车辆出车

前的检查，对车辆轮胎、各部位螺丝、各油路等进行仔细查看，确定

无误后便看好行车路单，投入到新的一天运营当中去。由于车辆保养 的好，每个月他的节油总是名列前茅，可他从不骄傲自大，总是主动

把自己节油的经验分享个每位驾驶员，由于他的率先垂范，宏通公司

双节工作大幅提高。

他就是这样一位严于律己，对待乘客满腔热情，对工作认真负责 的优秀驾驶员，支撑他内心世界的是一个老驾驶员的理想、信念、精

神、毅力。他用自己的一言一行赢得了广大乘客的依赖和喜爱。城市

公交文明窗口又多了一个新的亮点。但他并不以此作为炫耀的资本，他依旧平凡而忙碌，车开到哪里，服务就做到哪里，用真诚和爱心树

立了城市公共交通文明服务的新形象！

通化长途客运有限公司

二0一四年十一月八日篇三：优秀驾驶员先进事迹材料

扎根大漠 数万里奔驰不言累

情系运输 十余载奉献不言悔

——运输新疆分公司汽车驾驶员牛同发事迹

牛同发同志是河南石化运输有限公司新疆分公司的一名驾驶员，自1996年调入新疆以来，怀着一颗对事业热爱、对人民负责的雄心，扎根西部大漠，汗洒平凡岗位，始终以高度主人翁责任感对待工作，爱岗敬业、文明驾车、热情服务、扎实工作，任劳任怨十余载，在平凡的工作岗位上做出不平凡的业绩，充分发挥了一名共产党员先锋模范作用。牛同发同志对待他人热情友爱、助人为乐，对待工作认真负责、一丝不苟，连续十年安全行车无事故。他在运输改制前后连续5年获得单位劳动模范称号，连续3年获探区工委“十佳创效能手”称号，2005、06年河南油田劳动模范称号，2006年荣摘南阳市劳动模范称号。

2007年1—11月份，牛同发同志共创产值66.9万元，完成计划的110.5%，实现利润38.5万元，完成计划的118.3%。预计全年产值可达75万元，较计划超9万元，利润可达42.85万元，较计划超8.05万元。

一、爱岗敬业，吃苦耐劳，依靠优质服务赢得市场

多年以来，牛同发同志驾驶车辆驰骋于新疆沙漠戈壁上，兢兢业业、任劳任怨、埋头苦干，工作中随叫随到，不提条件、不讲价钱、不挑肥拣瘦，用户安排到哪就到哪。“不爱岗就要下岗，不敬业就要失业”，这一点对于每一个企业员工来说是一种压力，牛同发同志却把它作为自己工作的巨大动力，时时处处用这句话来鞭策自己，以一种热情去对待工作，激励自己拼搏奋斗。工作中总是想用户所想，急用户所急，讲风格，讲礼让，从严要求自己，对待顾客文明礼貌、服务周到，始终坚持任务就是命令，风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日，一心一意扑在工作上。平时工作积极主动，处处留心，千方百计寻找货源，哪个井队需要钻杆、油管，哪个队又有钻杆、油管该收回，都一一记在心上，主动找上门去提供服务，依靠优质服务和真心实意来赢得市场。

今年8月份，西部宝浪项目部急需将一批油管从鄯善火车站拉运到焉耆井场，要求时间紧，任务急。由于运距远，所拉物资长、吨位大，加上途中山高路险，要完成此任务非常不易。这种情况下，单位决定由牛同发带头来完成这项任务，当牛同发在焉耆接到路单后，二话没说，买些吃的往车上一放就上了路，途中饿了就吃点干粮，渴了便喝点冷水，半夜困了就将车辆停在路边直接在车上休息。第二天赶到鄯善火车站将油管装上车后即往回赶，下午３点钟路过吐鲁番，那里的地表温度最高时达60度，驾驶室内由于没有空调如同坐在电烤箱里，“贴墙烙大饼，埋沙煮鸡蛋”的滋味想必到过吐鲁番的人们都有深刻体会，此时绝大部分驾驶员都停下车休息，但为了尽早完成任务，牛同发依然驾驶车辆，顶着烈日向回开，汗水从脊背不停往下流，就像洗桑拿一样，擦过脸的干毛巾一拧便能拧出水。牛同发就这样在高温天气下连续赶路，连着两个晚上没有睡觉，及时的完成了任务。当他拖着疲惫身体回到宿舍，连饭都没心情吃就躺下睡觉，但刚刚躺下，由于联合站污水急需向外拉送，而车场又没有其它合适车辆，单位调度于心不忍通知他再辛苦一趟，尽快出车，牛同发又是二话不说，将车发动后就上了路，及时完成了任务。

2007年，在承担和静县水电站部分基础建设用料及设备运输任务期间，牛同发同志为了优质、高效完成好任务，在装车之前，认真了解所装货物的性能、种类和数量，装卸货物时，将易损件、精密件尽可能单独放一起。由于路途是山区且路况差，他谨慎驾驶，为了确保所拉易损件、精密件不被碰坏，他每次途中都停下车，认真检查，甚至再一次将其重新摆放。当设备运到水电站时，主动协助工地人员严格遵守操作规程卸车，使货物完好无损，甲方人员看到他如此敬业和热情周到的服务，对他赞不绝口，赢得用车单位的高度赞誉与信认。

二、工作作风严细认真、一丝不苟，确保行车安全

安全为了生产，生产必须安全，这不仅是一条警语，更是牛同发安全行车的内心坐标。无论是春夏秋冬，还是刮风下雨，他都始终把安全放在首位，铭刻在心，落实到行动上，发扬严细认真的工作作风，严格执行各项规章制度不走样，不论在什么情况下，不管多么辛苦劳累，他都能坚持做到这一点，牢记“千重要，万重要，安全行驶最重要”，在交通安全工作中从未发生事故。平时工作中，常念叨的交通安全警语，时时刻刻在牛同发的脑海里闪现，每次公司开安全大会的内容他都记在身边的小本上，反复分析，时时提醒自己做好安全行车，不断告诫自己车型大，速度要慢，稳中求快不可盲目开。他深深地懂得，安全行车是完成任务的前提，优质服务更离不开安全行车。

曾几何时，南北疆公路坡陡、弯急、路窄，在这样的公路行车，既辛苦又危险，稍有疏忽大意，便会发生难以预料的事故。为达到安全行车，他严格要求自己，牢固树立“安全第一、安全增效”的指导思想，在行车过程中，他严格做到“四不”：不开英雄车、斗气车，不酒后开车，不强行超车。在行车中，碰到路况不好，他更是小心翼翼，择路而行，待路况正常后才稳中求快。每当见到左右乱跑的车，无理占道的车，总是全神贯注，马上将车减速靠路边慢行。注意控制车速，保持中速行驶，在相互会车时，做到“宁停三分，不抢一秒、礼让三先”；转弯时牢记“靠右、鸣号、减速”三件事，始终坚持自己的一套安全行车方法：一是警钟长鸣、安全第一、不骄傲、不自满、不存侥幸心理；二是吸取别人经验教训，不断总结充实提高自己的驾驶技术；三是眼勤、耳勤、鼻灵，即行车中眼睛勤，看仪表工作情况，耳勤听发动机、底盘工作是否正常，是否有无异响，鼻灵要及时闻到有无异味，做到万无一失。正是他正确处理了人、车、路、天气、任务等因素的关系，才真正做到了多年来安全行驶近百万公里无任何责任事故。

三、精心维护车辆，细心保养，爱车如同生命

牛同发驾驶的是一台40吨已报废在用的奔驰拖车，超期服役多年。针对车辆使用年久部件磨损严重情况，他始终把车辆保养工作放在重要的位置，他说：“企业把这台车辆交给我，我就要像爱护自己的财产一样使用好，保护好”。为了能够使车辆达到完好，保证车辆随时随地能够出勤，他平时认真加强设备保养，每天坚持提前半个小时到车场，对车辆进行检查、维护。为确保行车安全，他把车辆当作一个有生命、有感情的朋友，执行任务回来,车子有了哪怕一点点小毛病，他都搁在心上，非得修好才踏实，从不让车子带着毛病行驶。今年９月份一天，下午４点钟他执行任务回来发现车辆电路有毛病，就顶着太阳将车辆开到检验台上自己查找故障，当问他为何不找保养站电工修理时，他说“在家车辆出现毛病我自己摸索解决，车辆行驶途中如若电路有毛病，我就不找电工修理”，一句朴实无华的话，可以看出他爱岗敬业，钻研业务精神。正是通过他的不断努力，自已的驾驶技术水平得到不断提高，他对该车了如指掌，对大部分部位，会拆、会装、会修、会用、会治，始终保持车辆完好，并练就了一手“闻（气味）、听（声音）、看（零件）、摸（温度）”的检车绝活，真是“行家一出手，就知有没有”。车辆有没有问题，甚至问题在那里，他只要不到几分钟的“闻、听、看、摸”，基本上就可以判断得“八九不离十”。无论每次出车早晚，他都坚持运用这“四字法”认真检查车况，绝不图一时之快，简化作业，从而使他驾驶的奔驰拖车从没有因车辆原因当误用车。因此他本人年年被评为设备管理先进个人，车辆连续多年被评为总公司红旗设备。“我实在没有做什么，只是做了一个驾驶员应该做的事情”。的的确确，牛同发同志只不过是千百名驾驶员中极普通极平凡的一个，但他以可贵的高度主人翁精神，以勤勤恳恳、忘我劳动的高贵品质创造了他不平凡的光辉人生。在成绩和荣誉所编成的五彩光环中，他不骄不躁，脚踏实地，一如既往，把自己的成长和进步与企业的生存和发展紧紧相连，勇往直前，无怨无悔。几年来，他一直在自己平凡的岗位上忘我地工作着，虽然工作非常辛苦，但能为自己所热爱和追求的事业默默奉献，再苦再累他也觉得心甘情愿；虽然默默无闻，但只要能把对事业的情、对岗位的爱奉献给运输事业，只要能使企业蒸蒸日上、充满活力，他就会感到最大的满足和欣慰„„

河南石化运输有限公司

2007年12月4日